二手车评估工作总结 第1篇

随着20xx年工作的落幕，我们在工作中也终于可以暂时停下手中的活计，好好回顾一下这一年来的历程。

回顾这一年，在市场的变动下，公司以及下属的车间都受到了很深的影响!作为xxx车间xx班组的一名班长，这一年来，我的工作上也同样出现了很多的改变和调整。对此，我也针对工作的变化，及时的改进了自己的能力以及面对工作的态度。积极的做好身为xx班班长的职责，代理我们班组在领导的指挥下，顺利的开展了车间的工作任务。

在这一年里，随着工作要去的越发严格，我对自己的要求也在不断上升。在此年末之际，我对自身的工作情况以及在工作中的提升和进步的经验做如下总结：

一、积极应对工作变化

今年的x月，公司在市场上收到了很大的打击。面对这样我的情况，我们的生产和仓库都陷入了麻烦。仓库的货物堆压，我们的生产也被迫陷入危机。但好在，在领导们积极的应对和处理下，及时的解决来了当前的问题，并在之后及时的做出了生产工作的转型在，开拓了新的前进道路。

面对工作的转变在，我们很多员工一时间都没能适应过来在。作为班长的我其实也是在领导们的积极培训下，加强了对这次调整的了解，才得以适应。但面对车间的工作，仅仅只有我们班长这些基层管理者了解是远远不够的!也因此，我也在工作中做好计划，有序的安排员工学习，并适应各个岗位上的工作改变。帮助大家进行了工作的调整。

二、严格的加强管理

随着工作的转变和调整，员工们的管理也开始松懈起来。面对这种情况，我在工作上严格的执行管理，并在每天的晨会上都加强纪律的强调工作。认真的对待车间的6s管理，提升员工素质。在管理方面xx经理也同样在工作中给我帮了很多的忙。因为有领导的帮助，以及在管理条例上的调整。我们在团队的纪律上也很快的转变了过来。并在工作上认真仔细的展开了工作。

三、自我不足的反思

在今年的工作方面，我最大的问题在于自身应变能力的不足。面对众多员工的问题，我自身却有些应不暇接。最后，还是多亏了领导的帮助和指点，才顺利的完成了工作。对此，我很惭愧。作为基层管理我却不能严格的做好自身的工作，这是我自己能力不足的问题。

如今，尽管20xx年已经结束，但面对未来的关注点，我仍需要努力的去改进自己，加强自身的能力和素质，严格，积极的面对下一年的工作任务!

二手车评估工作总结 第2篇

20xx年已经过去，在学院领导及厂领导的大力支持和指导下，安大汽修已经在安宁乃至昆明市场上有了自己的品牌效应，我二手车部也因此获利。根据20xx年安大二手车的销售及工作情况进行总结，就整个20xx年的情况进行简要的分析及20xx年的规划，总结如下：

一、业务情况

根据上表趋势图及二手车销售利润表数据(明细见销售利润表)反映如下情况：

1、从利润上分析：20xx全年二手车销售43辆，共实现利润68,元(其中4350元为收介绍费)平均1,元/辆。总销售价为711,元,平均销售价格为16,元，算出总利润率为。从安大销售中心整体单车利润来看，还是可观的。从我去昆明锦大前卫二手车市场上得出的数据来看，车市旺季或者普通的季节里，一般比较好卖的车的毛利在7%-10%之间，也就是说一台10万左右的车他的利润在7000元到1万之间，5万左右的车，比如夏利，奥拓，羚羊，微车等车型，平均单车利润在1000元至3000元左右。这样看来，安大整个二手车销售以现在的规模上看还是比较中上的。

2、从成本上分析：20xx年全年二手车总成本为647,元，收购价为631,元，过户费为11,元，工时材料费及美容费为4,元，分别占总成本的、、。其中，经过修理车间、美容车间修整过的车有19辆，成本为4,元，利润为38,元，这部分车销售量占总销售量的，创造的利润占到总利润的。可见，经过修整及美容过的车利润高于其他未经修整的车，因此，我急迫希望厂长能给予协调二手车进厂修理的费用收取问题，能给予适当的折扣等。

3、从二手车总体销量上分析：从上图看出二手车总体销售量比较平稳，月平均在3-4辆上下，在11月销量有所下降。这是因为，在20xx年年底受新车政策的影响，国家对下乡车辆进行补贴的政策即将结束，大部分潜在顾客涌向与二手车价位相当的新车上。不光安大如此，整个昆明二手车市场的销售量在20xx年也有所下降，可见二手车销售也与国家的宏观调控密切联系。

4、车辆滞留时间分析：车辆收购进来与销售出去之间滞留时间比较长，变现速度较慢，比如在20xx年1月收购的捷达车，到现在都未销售，分析其综合原因，收购车辆时经验不足，车辆属事故车。这个问题我作为二手车部经理会努力尽快的提升自己的业务水平，以后多出去“走走”“看看”“取取经”。另外也希望领导给予支持，在评估方面让厂检验员多帮助、多协调，充分利用我厂技术人员的优势，让我厂二手车销售尽快走上规模化。

5、车辆的库存数量分析：库存数量很少，不能给客户更多的选择性，没有形成规模化，不能从量化进行质化的突破。这里面有很多的情况，资金的周转不到位，宣传的力度不够等。

二、收购、销售渠道：

1、客户直接来展厅;

2、客户电话来访后来展厅洽谈;

3、通过新车客户发布消息;

4、媒体及其他中介宣传。

根据到现在为止客户信息不少，要买车的客户大多数是我们没有他想要的车，卖车的客户大多数是我们的价格谈不好，因此做单台收购、销售不是我们发展的趋势，我未来的希望是做到即不放走零散客户，更要做好批量收购，扩大品牌推广力。

另外，对厂其他部门征用二手车部车辆时，希望能规范的管理，特别是在使用期间维修费用、保险费用摊销上能有所归属。

三、二手车部20xx年工作计划

1、做大做好宣传工作：大力宣传是安大二手车业务做大规模的前提条件，特别是对安宁乃至昆明周边乡镇的宣传。以“安大二手车”为宣传主题，发放精美“安大二手车”为宣传主题的资料给广大消费者及其他新车二手车潜在客户，让客户自由选择。希望厂领导支持邮寄“安大二手车”资料给安宁出租车公司和企事业单位。

广告宣传是让客户还没接触我们的时候，让他们从听觉和视觉上感官认识我们“安大二手车”是怎样的一个品牌，因此广告要有创新新颖，然后能留住客户的是品牌的诚信度和服务的独特性，能让客户卖的放心、买的安心。

2、优质服务保障：根据客户的情况我的希望是有区别的对其提供售后服务，比如给客户分等级对其提供相应等级的售后等。(如还处在三包期的二手车辆)关于售后服务质量的标准还在探讨中，有待实践中不断的借鉴、摸索、总结具有自身特色的标准。

四、根据20xx年的总结分析

从时间上安大二手车才刚刚起步，从20xx年的计划上，到目前部门没有创造实际的效益，因此要好好利用20xx年的时间尽力争取到达销售目标或突破目标。

1、收购进来的车辆变现速度：

2、根据市场情况对不同的车辆有不同的利润追求标准;

3、按照公司制度要求执行车辆滞留的时间，超过就要采取急销方式;

4、通过销售速度量化飞跃质化。

5、收购、销售渠道：

6、收购：稳抓零散客户重跟大客户，扩大库存车辆的数量;

7、销售：重终端客户以诚信和优质树立安大二手品牌;

8、通过大力宣传扩大影响力和促进品牌建设，大力为安大二手车以后的发展造势。

二手车评估工作总结 第3篇

转眼间，20xx年的工作已经在忙碌中过去了，在这一年的时间里，随着车间中各位的不断努力，我们xxx车间无论是在生产效率还是产品质量上面，都有了极大的提升。

作为车间xx班的班长，在这一年的工作中，我一边在工作里积极的管理着xx班员工们的工作，一边也看到了大家在工作中的积极努力!对此，我也感到的非常的欣慰。在这一年的成绩对比中，我们以稍微的优势超过了xxx班的成绩。就尽管在双方都激烈的争夺下，这次排名的成绩并没有太大的差距，但从双方的竞争中，我们确实看到了xxx车间更加美好的未来!

如今，反思这一年来我作为xx班班长的工作情况，尽管在工作中接受了xx经理不少照顾，但我也在工作中进行了很多的努力!现我对自己这一年的工作情况总结如下：

一、xx班组的培训情况

在生产车间，人员的更替并不是很稀奇的事情。如今的部门中也有很多临时或是新加入的员工。为此，在工作当中，我就需要不时的去对各岗位的新员工进行培训和教导，保证各区域的技术能力能达到相对稳定的情况，并不断的进行提升。

在培训中，如果是大批量的工作情况的话，对我而言是比较轻松的，这这些岗位的工作中，会先做好基础的培训和教导，然后让新人跟着老员工一起学习，有老员工帮忙辅导，能更好的帮助新人学习，我也能空出时间去解决其他岗位的问题。

但如果是单独的岗位的话，就比较麻烦，需要我在这里花费更多的时间和精力去培养，并且还要时不时回来看一下，确保工作没有问题。

在培训方面，我除了对新人的培养，也同样注重老员工的教导，帮助得他们巩固工作的要求和责任，加强工作中的自我要求。也同样给我自己带来了不错的提升。

二、人员管理

作为班长，班组人员的管理也是非常重要的。车间的工人们来自很多地方，而且新老混杂，想要统和他们并不容易。但我在xx经理的帮助下，严格的按照车间规定，做好每天的管理任务，并在每天工作前的晨会中进行的分析教导。此外，我也字生活中关心各位努力加强我们团体的团结里，最终，建立了一个较为稳定的团体精神。

如今，回顾这一年，也许我的工作还有很多不足，但在这样一个团结的集体中，我也收获了很多的信任和鼓励。我会在工作中继续努力的加强自我，让自己能在工作更加出色的完成自身的任务!

二手车评估工作总结 第4篇

转眼望去，在20xx年努力和拼搏的岁月都还清晰可见，但新年却在这时来临了。随着新一年的到来，过去的20xx年也终于成为了历史。

作为xxx厂xx车间的一名员工，尽管我只是一名普通的员工，但在自己的岗位上，我严格的遵守车间纪律和规定也，谨慎的对待每一次的工作和行动。在工作中，谨遵领导要求，积极、认真的改进自己的工作态度，努力的加强自己的工作能力。

回顾这一年，尽管我们的车间在工作中遇上了很多的困难，但在领导和班长的指挥下，我们齐心协力，解决了这些困难和麻烦，并争取让自己的成绩得到更高的提升！现我对自己20xx年来的工作做如下总结：

一、个人工作思想和精神

对我们来说，思想一直是工作上的大问题！尽管我并非管理者，但在工作中我也能感受出来思想对我们究竟能造成怎样的影响！

这不仅仅是关乎心情或是其他的东西，而是切切实实的关乎到我们在工作中的积极性和动力！为此，在个人的休息时间里，我也经常对自己的状态进行调整，并反思自己在工作中的情况。

当然，在日常的工作中，最为重要的还是每天早上的晨会工作。在领导和班长的教导下，我们队伍的思想一直都在进步和提升。而我在每天的晨会上都会认真的听取，认真的反思自己的工作，并对工作的不足进行反思。

二、安全和规定

在车间的工作中，安全是我们最为重要的工作目标！在20xx年里，班长每天都会对工作的工作的安全进行提醒。而我在工作中也自始至终都将安全的工作放在首位。在工作方面，我会严格的按照规定和指示严格的做好工作，绝不在工作中违反规定的事情！同时，我也会一直保持自己精神的集中，不让工作在走神中失误，更不让自己因此遇到危险！因为在工作中的严谨，我不仅保证了自己的安全，还提升了工作的成绩。

今年x月，领导还对我们的车间的安全进行了彻底的检查和教学，同事还教导了许多防灾知识，尤其是在消防安全方面！车间里有很多易燃的物品或材料，如果我们不会处理，那么在工作无疑时刻处在危险之中！那次的学习让我们的安全又得到了一份保障。

三、个人工作

作为一名车间员工，我主要负责的是xx号机器的生产以及流水线作业。尽管是份非常枯燥的工作，但我深知自己的每一个产品都影响着工厂的名誉。为此在工作中从不敢放松自己！

回顾20xx一整年，尽管我只是一名普通的员工，做着简单的工作，但正是我们这样的员工的努力给工厂的生产成绩带来了进步！

在下一年的工作中我一定会更加努力，让自己的的工作完成的更加出色，我们的班组，我们的车间，提供更多的动力！

二手车评估工作总结 第5篇

评估车型：丰田佳美(进口)

登记日期：2002年3月

行情评估价格：万-15万元

新车包牌价格：2003年该款停止生产，国产凯美瑞类似配置最低包牌价格约26万元。

表征行驶里程:11万公里

此车手续：购置附加税：有效，养路费：2007年9月，第三者保险缴至2008年3月。

正规海关进口，关单手续齐全。

该车配置：

车身双层防锈镀锌钢板

发动机直列4缸升增压汽油发动机

变速箱4挡自动变速箱

安全装备独立安全带、前双安全气囊

前后悬挂前后独立悬挂

刹车系统前后盘式刹车+ABS

电子控制设备中央遥控门锁

座椅、门窗、天窗小类电动门窗、8向电动座椅

评估说明：丰田佳美系列是丰田系列在全世界最畅销的中级车型之一，随着国内的日系车型的发展，本田雅阁高歌猛进的推动下，丰田在其第二合作伙伴广州丰田开始了凯美瑞的生产，也就是新一代的佳美。

其实这款车早在1996年就在国内有着比较高的知名度，质量相对稳定性能可靠都推动了这一品牌型号在二手车市场的较高人气。

静态检查：我们评估的这款车总体外观良好，车身由于采用白色所以在某些老化部位出现了明显的“黄化”痕迹，属于正常使用的范围，后保险杠有明显的车漆修补痕迹。

车门连接部分老化的油漆痕迹比较明显，但是密封橡胶条等部件都比较牢固，车架连接部分没有修补痕迹。

车辆内饰虽然装饰风格属于比较中规中举的商务化，但是做工的精细以及使用者的保养良好显得车辆内部十分整洁。

车辆后备箱部分有轻微的后部碰撞修复痕迹，总体损伤面积不大，对车辆价值影响不大。

发动机舱内线路本身没有改变，发动机和变速箱等关键部件位置正常没有渗油漏气痕迹。

底盘系统密封部件有轻微的漏油痕迹，悬挂系统有生锈的痕迹，刹车盘有生锈痕迹，轮胎磨损比较明显。

其他工作部件静态观察基本正常。

动态检查：车辆启动的噪音和抖动都比较低，怠速状况下排放尾气有轻微的酸味，排放系统需要清洗。

行驶过程中车辆的动力结合一般，4挡变速箱虽然没有动力充沛的感觉，但是规矩的家用感觉十分良好。

转向轻盈，踏板位置和力度都比较轻，刹车距离正常。

综合评定：我们评估的这款车因为国产凯美瑞价格的下压所以二手车价格有一定的下降，但是相比较进口车的认知程度还是比较高的，根据市场行情这款车的价格应该在万-15万元之间比较理想。

二手车评估工作总结 第6篇

一、卖车时机

车龄3-5年的二手车无论是买还是卖都比较划算，而对于卖家来说，车子用了3-5年，基本都过了保修期，其中一些部件开始需要更换，养护成本提高，此时换车最划算;过年是二手车经销商收车的旺季，出价也非常高，这个时候卖车对于车主来说是非常划算的。

二、年限

年限是影响二手车价格的主要因素，因为年限太长，零件老化，新车又降价，维修保养成本也比较高，而且每个地方的排放标准不一样，限排减少了车辆的需求量，如果是异地流通，成本会增加。

三、排放标准

排放标准是影响车价的一个非常重要的因素，因为政策的规定较少了该车的需求量，价格自然不会很高。

四、是否停产

停产车型的维修保养机构的确会比在产车型少，维修保养的成本相对来说较高，这样价格就不会很高。

五、事故车

事故车安全系数比非事故车要低很多，大多数人都不愿意买事故车的，这样价格自然不高。

六、冷门车

比如现代的劳恩斯酷派，传祺等冷门车，冷门车的消费群体比较少，需要量小，价格自然不会很高。

七、商业险可以退 交强险是否到期

车商收车的时候需要客户提供商业险，其实商业险可以退的，这样子客户又多获得20xx元左右，这当然是针对商业险还剩余比较多的客户;若客户的交强险要到期了就可以和客户说交强险到期后你还得去买交强险，又多花一笔钱。

八、保值率

一般大众的车和日本车的保值率很高，国产车和韩系车的保值率比较低，主要有三方面的原因，第一、大众和日系车受欢迎，需求量大。第二、大众和日系车做工精细，三五年之后也不会出什么问题，维修保养成本低。第三、韩系车新车经常降价。

九、高端车进口车折价幅度大

高端进口车的进口关税高，品牌附加值比较高，但这些是不包含在真实车价里面的，所以高端车在前两年的折价幅度是比较大的。

十、自动档和手动档的区别

现在大家都比较喜欢自动挡，城市堵车嘛，走走停停，开手动挡的很麻烦，所以手动挡的二手车现在需求量不是很多，价格自然不是很高。

二手车评估工作总结 第7篇

这次培训的内容主要有非常多，虽然整个培训的时间并不长，但在这短短的几天经历中，我的知识得到了更新，同时公司为我们尽快转换角色，适应环境、展现自我提供了宝贵的机会。整理所得，我感觉收获颇丰，感触颇多。简单的说二手车鉴定评估师是指从事二手车车辆技术鉴定及价格评估一种职业资格，是^v^规范我国资产评估行业后设置的6类评估专业之一。二手车有狭义和广义之分，狭义是指经^v^门注册登记并在报废期内服役，通过二手车市场流通转让，发生产权变动的车辆；广义是指经汽车经销商开具发票，到报废拆解之前，发生产权变动的以及没有发生产权变动的一切车辆，包括汽车厂商库存积压商品车辆、司法机关涉案的车辆、海关罚没的车辆等，都属于二手车鉴定评估的执业范围。

查定设备有效的提高评估师德工作效率，从而为我们的置换数据保留完整的数据以便今后工作的展开及调查。这次培训的内容主要以查定系统操作与系统使用目前遇到的问题及解决方案。系统操作：

1、系统环境

2、车辆查定

3、车辆上传

4、信息查询以上几步，本次系统均为一环绕一环。

本次的培训发现了自己的长处，找到了自信，同时发现了自己的短板，找到了自己前改进的方向。就像赵老师说的短期的魅力靠“包装”，长期的魅力则来自“内涵”，要做一个卓越的培训师必须包装与内涵并重，长短期魅力兼修。以后工作生活中会不断的学习，积累专业知识的同时不断的拓宽知识面。

二手车评估工作总结 第8篇

时间飞逝，半年的时间一晃而且。在各位领导的细心栽培和提供空间的发展中，让我熟悉了公司和部门的整个操作流程与部门和部门直接的衔接，同时还增强了我个人的交际能力。回望这段时间，发现自己在磨炼中进步，在委屈中成长。在工作模式和工作方式上有了重大的突破和改变。

近几个月的工作中，我通过实践学到了许多汽车销售和销售内勤的相关知识，不断地学习逐步提高了自己的能力。但是作为新人，我深深知道，自己经验还是非常欠缺的，需要不断地学习和磨练。因此，在后半年的时间，我希望通过磨练不断学习和实践，做好个人工作计划，不断增加自己的经验和见识，争取使自己的办事能力提到一个更高的高速，为公司多做贡献。

首先，在这半年工作中，工作遇到实际问题的处理能力有了很大的提高，同时对工程机械车子也有了更深刻全面的了解，而这些通过实践工作所获得的能力，给自己以后的工作积累了宝贵的经验，有利于以后的工作开展。其次，在工作中难免会遇到各式各样的问题和困难。在遇到问题时，首先找出问题的本质，然后找出最佳的方法去解决问题;在遇到困难的时候，不是一味的去强调困难的难度系数，而是用积极的态度去面对困难，想办法去克服。在遇到每一个有问题、有困难的事情，努力去处理它、克服它。

内勤工作是一项综合协调、综合服务的工作，具有协调左右、联系内外的纽带作用，内勤位轻责重，既要完成事务管理、文书处理、综合情况、填写报表、起草文件等日常程序化的工作，又要完成领导临时交办的工作，还要为领导出谋划策，积极发挥参谋助手作用，协助领导做好各方面的工作。一个合格的内勤必须具有强烈的事业心、高度的责任感和求真务实的工作态度，具有较高的政治素质和业务能力，熟悉业务和内勤工作，具有较宽的知识面和合理的知识结构以及严谨干练的工作作风、任劳任怨的献身精神和淡泊名利的思想境界。

二手车评估工作总结 第9篇

一、车辆基本信息

品牌：东风本田 CRV 型号： MT

车辆类型中：SUV国产/进口：国产

产地：湖北 武汉 发动机型号：K24A1 i-VTEC L4 16V发动机

变速器类型：手动5 档 排量：

车身颜色：白色 行驶里程：35000KM

燃油种类：汽油 上牌日期: 2007年3月

二、手续、费用情况

相关证件齐备，税费齐备，无保险理赔记录。

三、车辆配置

电动门窗(防夹功能)、电动天窗、电子助力转向、CD、ABS、EBD、EBA、双安全气囊、行车电脑

前座电加热座椅、定速巡航系统、多功能真皮方向盘、可视倒车雷达、GPS、DVD、蓝牙电话

四、静态检查

车辆外表漆面保养得比较好，整车漆面干净没有划痕，前后保险杠有喷漆迹象。

四条轮胎磨损较为严重，几乎都达到更换程度，与表显公里数极其不对称，可能车主卖车前倒卖了轮胎，拿几条二手胎应付。

玻璃升降器、天窗、密封胶条等容易老化部分检查没有问题。

车厢内饰采用粽色，全轿车化的内饰做工精良，按键的质感也不错，给人温暖柔和的驾驶空间，一定程度上有减缓长时间驾车的疲劳感。

加热真皮座椅手感柔软，座椅支撑表现的不错，前排还单独设计了两个扶手，坐在上面包裹性强。让您驾驭CRV穿梭城市之间更得心应手。

车主加装了GPS、DVD提高了整车的实用性，外出旅游也不怕走错路或者找不到方向。但也因此影响了车辆线路，几处可以看到裸露在外面的电线，影响美观。

车底无漏油、漏水现象，发动机的整洁，各油管接口也无漏油现象，发动机舱紧凑，车辆刚做过保养有4S记录。

CRV底盘较高磨损不大，此车为2007年上牌的车，车主平时只做为代步车，公里数较少，保养比较好，电子部件运作正常，功能良好，没有发现有改动过的痕迹，随车工具齐全完好。

五、动态检查

启动车辆后，发动机运作顺畅，轻点油门，车子安静地向前滑出，爽快的引擎，加上5档手动变速箱，电子油门，对省油有一定帮助，在油门反映上没有并没有太大差别。

而i-vtec技术带来的马力在高转速后才显现，这时传入车厢内引擎噪声也提醒你CRV开始发力，这时无需借助变速箱经常的降档帮助也能短时间内获得更高车速，而且发力点覆盖广阔。

但值得您多投入2万大元么?(款卖万 款万)就见仁见智了。

DPS四驱系统不过是减少切换两驱和四驱的时间，实际开车中并没有太大的表现，日常城市里游走假日时对付下烂路才是它的工作，前后独立悬挂带上连杆，配合低重心(离地间距在205mm介于轿车和越野车之间)。

使得CRV的驾驶感像部轿车，高速转弯车辆侧倾控制得比较好，没有其它SUV车型高底盘、重心高、侧倾大的现象，偏硬的悬挂调校对路面起伏吸收的很好，表现精炼不会产生余震，让驾驶者很有信心踩下油门，可以忘记它是部SUV，但乘客就要投诉车厢的颠簸了，和高亢的引擎声浪。

引擎怠速运转平顺，起步、加速顺畅，刹车毫不“脚软”， 加速与刹车功力与同档次的轿车相当，整个刹车过程渐进有力。

六、评估方法

现行市价法、重置成本法

七、综合评定

汽车就是用来玩的`，毕竟现在油价高位不降，燃油税也不断有传言流出，为了难得的几次远行而放弃日常驾驶的方便去买部越野车，需要很大的决心，现在CRV就很好解决这个矛盾，驾驶感觉跟轿车一样，而且有四驱系统和比轿车高的离地间距撑腰可以小跑下烂路，再配上升主流排量和满车豪华配置，唯一的问题就是它的售价了。

在油价上涨的大背景下，东风本田CR-V俨然已成为都市SUV的标杆车型，

此车新车包牌价万元。

根据东莞市场行情分析此车的综合评定二手价格为万元

二手车评估工作总结 第10篇

我于20xx年xx月xx日起成为公司一员。工作刚开始也恰逢xx二手车交易市场开业前期准备工作。从xx二手车交易市场准备工作正式运行第一天始，能与公司各部门同事并肩工作至今，感受市场由起步到趋向稳定，我的内心同样充满了作为公司一员的自豪。作为公司的一名新员工，能与xx二手车交易市场共同走向成熟，是我莫大的荣幸。初到公司，主要负责内勤方面的工作等。

一、主要工作内容

工作初始阶段，部分工作中出现的缺憾或不完善的方面，在公司领导的指导及同仁的协助下，基本得到了改善并起到了较好的工作效果。我个人的工作能力，也在不断完善的工作中得到了很大程度的提高。这个岗位上两个月左右的工作经历，使我清楚的看到了评估师，销售人员，内勤人员实际工作情况，为我今后的工作，打下了坚实的基础。

参加工作的初始阶段首先学习二手车交易相关手续，在办理相关手续过程中，学会了置换车辆以及收购车辆的合同填写规则以及车辆入库出库步骤。同时我也深刻认识到办理每一步手续都需要谨慎，仔细否则会给其他工作造成很多问题。然后开始学习并接管需要上报给厂家的相关手续，首先学习汽车相关品牌知识，然后在熟悉厂家相关系统，每个月定期向厂家上报评估数据以及置换收购数据。然后开始学习整理每天评估数据，库存数据，车辆交接手续，每周整理各个部门置换数据上报给经管部以及部门报表。

12月工作期间主要参加二手车市场开业准备工作，在工作过程中，我深深体会到了公司将市场从起步推向稳定发展的不易。一个新事物在一个城市中获得接受和支持，需要一个广告宣传期以及较长的磨合期和完善的服务系统。在广告宣传过程中，了解了不同媒体宣传针对的人群和市场不同，我们二手车交易市场需要各种大众媒体类型，报纸，电视，公交车等广告形式。在公司领导的指导及同仁的不懈努力下，二手车交易市场开业活动圆满成功。

12月中旬市场进入市场管理以及市场宣传的重要阶段，我努力配合领导以及同事的工作，努力更为完善的解决处理好工作中遇到的问题。市场开业之后每个周六周天都会有酬宾活动，所以我的工作重点就是参与市场活动策划，以及配合好市场活动工作。

二、20xx年工作计划

根据本年度我的工作情况与存在不足，结合目前公司发展状况和今后趋势，为了更好的开展明年的工作现拟定工作计划如下：

1、努力做好市场宣传工作。

3、为市场拓展工作搞好各类后勤保障。

4、做好每天的工作日记，详细记录每天市场情况。

5、继续努力学习业务相关知识以及同事的优点，取长补短，向出业绩的先进员工讨教，及时懂得掌握应用别人的先进经验。

在实际工作中，我也存在着许多缺点和不足，解决问题时有时缺乏果断，偶尔也会被小的挫折影响工作信心。认识到不足的同时，我始终坚信，自省是改进提高的前提。在今后的工作中，我将努力弥补不足，用自己尽心的工作，尽一名员工所能做的最大努力。

时光流转间，我已到公司工作两个月左右。非常感谢公司领导对我的信任，给予了我体现自我、提高自我的机会。这段试用期工作经历，使我的工作能力得到了大幅度的提高。

二手车评估工作总结 第11篇

一、我认为今年业绩没有完成的原因

1.市场力度不够强，以至于现在xx大企业中好多客户都还没接触过，没有合同产生！没有达到预期效果！

2.个人做事风格不够勤奋，不能做到坚持到最后，特别是最近今年四至八月份，拜访量特别不理想！

3.在工作和生活中，与人沟通时，说话的方式、方法有待进一步改进。

二、工作计划

工作中自己时刻明白只存在上下级关系，无论是份内、份外工作都一视同仁，对领导安排的工作丝毫不能马虎、怠慢，在接受任务时，一方面积极了解领导意图及需要达到的标准、要求，力争在要求的期限内提前完成，另一方面要积极考虑并补充完善。业绩代表过去，并不是代表过去就没事了。要以过去的不足和问题来鞭策自己，让自己在新的时间里有更好的突破！为了明年的工作能上升一个层次，给自己制定计划如下：

1.对于老客户，和固定客户，要经常保持联系，在有时间有条件的情况下，送一些小礼物或宴请客户，好稳定与客户关系。

2.在拥有老客户的同时还要不断从各种媒体获得更多客户信息。

3.要有好业绩就得加强业务学习，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式，把学业务与交流技能向结合。

4.每月要增加5个以上的新客户，还要有到3个潜在客户。

5.一周一小结，每月一大结，看看有哪些工作上的失误，及时改正下次不要再犯。

6.见客户之前要多了解客户的状态和需求，再做好准备工作才有可能不会丢失这个客户。

7.对客户不能有隐瞒和欺骗，这样不会有忠诚的客户。在有些问题上你和客户是一致的。

二手车评估工作总结 第12篇

xx年9月18日，为期三天的第六届潍坊富华国际汽车工业展览会在富华会展中心圆满落下帷幕，前前后后忙碌了一个月的车展终于结束了，三天的汽车狂欢也让我们看到了潍坊汽车产业的蒸蒸日上，我们广潍二手车交易市场在这次的车展中也大放异彩，成为整个车展场外最火爆的展厅，火爆的背后是我们所有广潍二手车同事们共同努力的结果。

经历了两天的车展，有很多的感慨，这是我第一次参加公司的车展，来到市场部后，经过这两个月的学习对部门的一些日常工作有了深刻的认识，在这次车展中，我们规模空前，在富华会展中心场外，我们拿下了500平米的位置，共摆放了15辆车，开始的第一天和第二天我去参加了车展，第一天是开幕，当天去的时候因为之前准备工作做的好，这也是开幕前天晚上各位同事忙碌到晚上8点多的结果，让我们在开幕当天的会场布置上有条不紊，刘经理亲自督阵，销售部的几位同事忙活着洗车擦车，我们则忙活着写标牌价，布置整个会场，迎风旗，大约忙到了将近十点才终于布置好。随着开幕式的结束，陆陆续续的迎来了一批又一批前来看车的朋友。人流量非常的大，宣传效果非常的好，一进大门就能看到蓝白色调的我们展厅。当天的场外我们注定是众人的焦点。

第二天的车展依然不轻松，首先因为恶劣的天气原因，喷绘布被前天晚上的大风拉扯的不成样子了，很多地方已经出现了破裂，需要注意，一面影响前来看车的客户。其次因为之前的道具都收起来了。

第二天依然要重复第一天的工作，当时恰好下着雨，浪费了很多时间在布置场景上。但最后还是很顺利的完成了我们的工作。

在最后收拾的时候遇到了一些小问题，比如展车宝马X1因为电瓶没电了，钥匙插进去拔不出来了，不但这样，车窗也关不上了，时间一到了4点半，最后同事回家取的电瓶线，给车供了一段时间的`电才好不容易把车窗关好，就在收拾完所有的东西要走的时候，放置所有杂物的指挥官也出现了相同的问题，后备箱的盖子怎么关也关不上，同样用相同的办法，经过这事让我学习了新的汽车知识，也让我懂得了人多力量大这句箴言蕴含的道理。

两天的车展让我学到了很多很多在办公室学不到的东西，当然，也有不少问题，第一个问题就是车展的第一天车辆价格标识牌因为分工的问题，没有及时的公布，使得很多车主在咨询的时候都不知情，这个是当天最不应发生的事情，在参展之前没有确定好参展车辆和参展车辆的详细信息，致使当时谁都不知道后面车的具体配置。第二个问题是喷绘布的布置，我认为喷绘布的放置位置有问题，首先是当天的大风，喷绘布南北朝向肯定是最不能抗风的，而且喷绘布上公布的车辆信息因为比较多应该放置在比较宽阔的地方，这样才能更方便人们去挑选，但喷绘布前面摆上了汽车，使得看车的人和看喷绘布上车辆信息的人挤在一起，我觉得喷绘布放在背面的架子上会更好一点。第三就是信息的收集没有到位，没用形成一个很好的咨询统计回访的过程。

上面的几条是我感觉这次车展中出现的几个问题，在下次的类似活动中，我相信会有所改进，这次的市场宣传也达到了很好的效果，给我们二手车展区吸引了大量的客户，同时，在车展的现场我们也给交易市场带来了大量的客户，客户咨询问题的电话也一个接一个，总的来说，这次的车展我们做的很成功！

通过这次的车展我整理总结以上的问题和经验，希望在这一次次的活动中我得到更多的学习，同时，我也相信我们广潍二手车市场在市场大环境的孕育下会越来越好！