国检工作总结 第一篇

程的要求，在施工现场设置规范齐全的交通标志，并增加太阳能爆闪和车流导向灯等夜间灯光警示设施，对施工路段设置安全锥进行封闭，避免车辆变道行驶，有效的保证施工安全和过往车辆的交通安全。

3、哈伊管理处

微表处施工管理规范有序，精工细作出精品。

微表处施工从材料选定和优化配合比入手，精选优质碎石矿粉；新购进最新型改性沥青乳化设备，保证成品改性乳化沥青的质量；从试验室到试验段施工，反复优化施工配合比，努力用最佳的材料、最合理的配方拌合出优质的稀浆混合料成品。

在施工摊铺上合理确定摊铺宽度，使接缝位置在补划标线范围内，外观质量达到最佳。在控制摊铺厚度上，采取设备控制和混合料体积换算双控措施，保证摊铺厚度。新购置进口合成树脂刮板，提高稀浆混合料摊铺的外观质量。

在整个施工管理上，从每一个细微环节入手，真正做到精雕细刻铸精品。

4、牡丹江管理处

路面坑槽修补小创意写出大文章。

在坑槽修补上，为克服坑槽边缘过薄透水造成的重复修补，采用切槽修补的方法，通过控制清洁度、夯实度来提高粘结力和密实度，提高了坑槽修补使用周期，且坑槽表面平整坚实，行车舒适性好。通过在工艺上的小改进，解决了冷补料坑槽修补耐久性问题，在养护资金有限的情况下，延长了路面的大修周期，大大降低了养护成本。做到了小创意写出了大文章。

在肯定成绩的同时，也要重视存在的问题。

1、哈同管理处在沥青混凝土路面施工中，旧路面铣刨未做出分层台阶，造成底层路面压实过程中压路机不能碾压到位，存在盲区，新旧路面结合部位的质量无法保证。我督导组在监督过程中，针对此问题下达了质量安全监督通知书，要求施工单位切槽做出台阶，保证底部的两层路面压实质量。

2、哈****理处路面标线施工过程中，经检测逆反射系数合格率不到10%，我督导组及时下达了质量安全监督通知书，要求施工单位在玻璃珠的成圆率、树脂的选用、热熔釜加热温度及气温和风向控制几方面加强控制，确保标线质量满足设计要求。

3、哈伊管理处路肩板改造施工中，内侧缘石的铺砌质量不够平整，砂浆勾缝未及时养生。我督导组对此问题下达了质量安全通知书，纠正了相关单位重主体，轻附属的思想。对不合格段落进行了返工处理，保证工程质量达到设计要求。

4、牡丹江管理处水泥混凝土路面破碎板处理施工，其中一个标段拌合设备仅有两个料仓，无法对不同粒 径碎石进行计量，现场采用铲车斗作为计量和装料工具。我督导组对此问题下了质量安全通知书，责成建设单位对该标段下达了停工指令，对当事人进行了严肃处理，更换了混凝土拌合设备，使混凝土品质得到保证。

养护项目的监督管理在我省刚刚起步，许多工作还不够完善。随着三年决战的结束，更多的养护任务将摆在我们面前，养护项目的管理在一定时期内，将成为建设管理的主战场，我们的工作任重而道远。在做好现有项目监督管理的同时，我们将同收费局、各建设单位和监理单位的人员，共同完善养护项目检查评定标准，完善养护项目监督管理范围，探索并逐步总结出一条适合养护项目管理的监督工作机制，为做好迎国检工作和巩固好三年决战的成果作出应尽的贡献。

收费局国检养护项目包括哈同管理处、哈双管理处、哈伊管理处和牡丹江管理处四个管理处迎国检大中修项目。具体内容包括：

哈同管理处

沥青路面车辙处理51720平方米；微表处修复车辙131970平方米；路面补划标线326000平方米；维修边沟公里；高填方增设w板；宏克力至依兰段沥青混凝土路面维修工程。

国检工作总结 第二篇

为确保境内“迎国检”工作有序开展，加强各部门的联系、协调和配合。县政府成立了迎国检工作推进协调领导小组，临检线路各乡镇都高度重视，全力配合公路部门开展工作。一是召开临检线路各村小组负责人会议，要求各村小组无条件配合公路部门进行公路环境综合治理，并且负责做好周边群众的.工作，教育、引导周边群众配合、支持公路整治，及时协调解决有关矛盾纠纷，做到矛盾不出乡(镇)，困难不上交。二是组织乡镇工作人员和公路部门清理整治人员一起，深入临检线路各整治现场，对沿线乡(镇)村群众做思想工作，动员沿线群众自发自动清理门前占道堆积物，同时做到不占道经营，不违章建筑，不乱堆乱放，较有力地促进了我局各项迎检工作的开展。三是市公路局全力支持。市局领导不仅作出要钱给钱，要人给人，要技术支持给技术支持的承诺，而且积极督促市局各有关部门全力配合。市局路政科、养路科、宣传科等相关人员多次驻点我局协助分局开展工作，并给予了许多有创造性的指导意见。

为高质量完成迎检工作，我局从思想动员、计划统筹、细节落实和监督管理上做文章，经过充分的思想发动与科学的责任分工，使人人肩上有担子，个个心中有目标。全体人员全力投入到迎检工作中去，连续几个周末不休息，加班加点成了家常便饭，有时甚至要忙到接近午夜。通过紧张的工作，大家增进了感情，提高了工作默契程度，工作质量不断提高。通过迎国检这项工作，我局职工集体战斗力、凝聚力得到良好体现。

国检工作总结 第三篇

一、提前准备，加大投入，保持路况良好

养护处在年初制定维修计划时，在一些项目的安排上充分考虑了迎“国检”的需要。年初，组织了全省高速公路路况调查，并依据路况养护质量检评情况安排维修计划，通过维修使路况整体水平保持在“良好”以上。在维修计划投入方面，加大了专项维修投入，xx年专项维修计划比xx年增加48%。xx年全省计划投入亿元，占通行费计划的。同时，提早做好施工前的准备工作，科学合理的安排专项维修施工，强化养护维修的时效性，严抓施工安全、质量、进度，在6月底前完成了路面的重点维修项目，为保证全年养护维修任务按计划完成、以平整度指数（iri）均值的良好路况迎接“国检”奠定了基础。xx年，养护维修主要针对性地重点对以下项目进行了完善

1、长吉路

2、长营路

3、长平路（交通厅段）

长平路（交通厅段）重点解决了四个方面的问题：一是对全线路面进行了较彻底的维修，全线路面水平有了大幅度的提高；二是对全线破损的拦水带、方砖进行了更换；三是对全线破损的桥梁护轮带、防撞墙进行了彻底维修；四是抓住“迎国检”和“机场路”开通的契机，对影响路容路貌的道路设施进行了较彻底的整治。目前，该段路况水平良好、路容路貌整洁、绿化美化水平较高，可成为我省高速公路养护水平的样板路。

4、长余路

通过养护维修改善路容路貌、提高路况服务水平，以崭新的形象迎接_的检查。今年全省高速公路路面维修共计422051平方米，折合4米宽行车道，占全省行车道路面面积的；实施路面预防性养护29万平方米；绿化美化投入资金约500万元；完成路肩缺土整修（水泥路肩修复）；边沟维修；拦水带更换；方砖更换；锥坡维修6106平方米；补w板螺栓117485个；清理中央分隔带土；修复隔离栅38903延米；矩形边沟改造6800延米；调直w板380km；粉刷w板205km；粉刷隔离墩15983个；草坪修剪；树木修剪；清理边沟268km；维修急流槽3992处；防撞墙维修11612平方米；收费广场维修3811平方米。（具体工程量以验收后数量为准）

国检工作总结 第四篇

“迎国检”工作对于我们来说即是一次全面的工作检验，又是一次考验我们整体作战能力的实战演习。为做好“迎国检”准备工作，从2010年年初开始，我们就及早做好了谋划。并有意在日常工作落实中提前做好安排，力争做到早动手，早安排，高标准高质量地完成每项工作任务，尽可能的按国检要求做好每一项工作，尤其是市公路局确立了“迎国检”工作目标后，我局领导高度重视，全局上下行动起来，推动各项迎检工作顺利进行。分局紧紧围绕以“保畅通、保安全、增效益、重服务、上水平、树形象”这一总体目标，认真细化落实《南丰公路分局“迎国检”工作方案》，全面加强和改进养护、路政、工程等公路管理工作，并以此为契机，把我局管理工作提高到一个新的水平。一年来，我局在迎国检方面做了大量工作，具体表现在：一是市公路局和县委县政府领导高度重视，全力支持。特别是4月9日以来，我局为做好迎国检各项准备工作，调动一切人力物力财力，全力以赴，全局上下全面动员，投入到“迎国检”各项工作当中。为做好这一工作，市公路局和县委县政府领导给予了大力支持，市局包片领导陈图真副书记多次到我局检查指导迎国检工作，市局各有关科室也给予了力所能及的大力支援。特别是临检前期，市局吴局长率领市局各科室人员亲自坐阵我局一线指挥，促使我局迎国检各项工作有条不紊地进行，为我局顺利完成各项迎国检工作起到了良好的促进作用。县委县政府领导为做好迎国检工作，不仅成立了迎国检领导小组，而且专门下文要求临检线路各乡镇全力配合，分管交通副县长也多次下到南建线检查指导具体工作，按照“政府组织、公路牵头、部门配合、综合治理”的原则，明确责任划分，实行分口负责、属地管理原则将工作任务倒排工期分解到各乡镇，切实使迎检工作狠抓到位，确保成效。二是分局领导高度重视“迎国检”工作，成立了以局长挂帅的领导小组，实行了局领导分工负责、分片包干制度，有力地保证了迎检工作的开展。同时，成立了迎检指挥部办公室，并根据实际需要建立了相关工作小组，工作分工明确，确保了整个“迎国检”工作“有人抓，有人管”。在此基础上，明确各项工作时间节点，实行倒排工期等一系列有效措施，为做好迎检工作提供了有力保障。

国检工作总结 第五篇

尽管我局做了许多前期准备工作，但在临检关键时刻，我局全体干部职工仍然不敢有丝毫松懈。确立“全面严防死守、确保万无一失”的思想，全面动员，上下一致，围绕迎检这一中心工作全力运转。一是查漏补缺，组织分局技术人员进行预检。分局局长甘水才率领养护、工程技术人员多次到临检线路实地调研，并将检查中发现的各种问题汇编成册，在此基础上根据不同问题有针对性地开展工作。二是分局各部门紧密配合，协同作战，为做好迎检工作全力冲刺。针对公路环境整治，按照“分局组织、养护牵头、路政机修工程配合、全面治理”的原则，我局每天投入160多人，对沿线水沟、公路路肩、不合规范标语、破旧建筑和破棚烂厕、残垣断壁、乱堆乱放、占路为市、洗车加水点、路边菜地等进行了全面清理;同时，组织抽调部分养护道班人员对公路标牌、安全柱、公里桩、桥栏、路树等重新进行了刷新;对临检线路部分受损设施以及损坏的边坡、挡土墙、路基缺口等进行了全面修复;并在与福建交界处和南建线满源村花巨资建造了一公里长的花圃，同时在市局和有关部门帮助下，对公里破损严重路面重新进行了油路罩面。截止4月中旬，我局投入大型挖掘机27台，各种汽车机械设备15台，共清理水沟60多公里，整修路肩60多公里，埋设公里桩30多个、百米桩300多个，增设平面交叉道口标志牌20个、诱导标志牌100多个，制作大型宣传广告牌8块，书写各种宣传标语9幅，清理柴草垛31处、清除控制用地内种庄稼50余处，拆除红线控制区内违章棚屋简易建筑10多处，清理了利用桥涵架设电线4处，维修桥锥坡、边坡、挡土墙和路基缺口520平方米;清洗标志牌39块，清理路边垃圾、泥土等堆积物8600多立方。整个迎检前期工作我局除去标线、油路罩面外，共计投入资金300多万元。三是为确保迎国检工作落到实处，分局迎国检领导小组不定期开展迎国检工作督查，重点督查工作落实情况并及时通报进展情况，对工作表现出色的部门予以通报表扬，对工作不得力的部门予以通报批评，从而使迎国检工作取得实实在在的效果。

国检工作总结 第六篇

1 、学校基本情况。我乡小学范围较广，流动人口较多。外出务工人员出入频繁，随父母外出就读人数较多，外来本地务工的'人员也较多，在本地借读的学生也多。加之，华泰学校的招生影响，学生流动更多，可学生外出就读办理手续不齐全，主动办理的意识也不够，给学校的出入管理带来较大的困难。因此，学校整体的“两基”迎检工作任务重。

2、普及程度：全乡0—17周岁健康人口总数4625人。6—11周岁适龄儿童1096人，在小学就读1087人（其中在外县就读79人，在外乡就读177人），在初中就读9人，其中在外乡就读4人，适龄儿童入学率100%。15周岁人口总数384人，文盲人数为0，完成初等教育人数384人，完成率为100%。

6—14周岁残疾儿童14人，其中，智力残疾8人，视力残疾2人，听力残疾4人，在本乡小学就读8人，在初中就读1人，在县特教班学习2人，适龄残疾儿童入学率为78。6%。

本学年初小学在校学生数有1112人，其中转出1人，到外县借读32人，到外乡借读11人，休学1人。转入5人（其中外乡3人，外县2人），至2007年4月底在校学生1072人，本学年辍学率为0。上学年小学毕业生202人，全部毕业，毕业率为100%。小学校舍建筑总面积9537㎡，生均8。6㎡，其中完小面积5094㎡，生均5。2㎡。小学现有图书18405册，生均16。6册，其中完小共有13496册，生均13。7册。小学教学仪器设备达到要求。全乡小学无危房面积。

国检工作总结 第七篇

1 、抓普及程度保稳定。普及程度指标是“普九”各项指标中的重中之重，没有普及程度的巩固与提高，就没有学校的稳定与发展。我校严格依法办学，依照有关规定进行招生，保障学区内学龄儿童接受义务教育，对学区内的肢残、智障儿童即便他们会影响我校的教学质量，但我们也敞开怀抱，热情接纳，认真做好“控辍保学”工作，严格转入学手续，不让一个学生流失和失学，入学率、巩固率均达到100%，学生辍学率为0。

2 、抓师资水平强自身。学校十分重视在职教师的学历培训和岗位培训，通过举办各种竞赛等活动，并采取相应的鼓励措施，创造条件让教师参加函授和各级各类在职培训。目前已有一支数量足够、学历达标、稳定合格的教师队伍。

3 、抓学校管理树形象。我校坚持***管理和校务公开制度，注重管理的制度化，追求管理实效。从服务教育发展为出发点，以为了学生成长为落脚点，追求管理的创新。及时解决学校发展的重大问题，努力排除教育发展中的阻碍，为学校的稳定与发展创造了良好的条件。

4 、抓教育质量谋发展。近年来，学校积极开展教育教学改革，以教会学生“学会做人、学会学习、学会生活、学会创造”为理念，着力打造“素质教育”特色品牌。在学校领导班子的带领下，全体教职员工，开拓进取，勇于创新、团结协作、爱岗敬业，形成了严格加科学的管理方法，合格加特长的育人模式，苦干加巧干的教风学风，教育教学质量能稳步提高。