初三物理力学总结 第1篇

汽车是我们生活中最重要的交通工具之一，学完初中物理以后，我们已经能解决许多有关汽车方面的问题。汽车上应用了声、光、力、热、电等物理知识，综合性较强又贴近生活，所以针对汽车的命题是近年中考试题的热点题型。本文在总结大量有关汽车考题的基础上，从七个方面运用初中物理知识解决相关汽车问题，旨在提高同学们的学以致用的能力。

1、汽车的轮胎上有许多凹凸不平的花纹，是为了增大轮胎与地面间的摩擦力。轮胎长期使用后会变光滑，则在相同情况下，轮胎与地面的摩擦力变小，导致制动距离会变大。

2、汽车的底盘质量都较大，这样可以降低汽车的重心，增加汽车行驶时的稳度。

3、汽车的车身设计成流线型，是为了减小汽车行驶时受到的阻力。

4、汽车前进的动力是地面对主动轮的摩擦力(主动轮与从动轮与地面的摩擦力的方向相反)。

5、汽车在平直路面匀速前进时牵引力与阻力互相平衡，汽车所受重力与地面的支持力平衡。

6、汽车刹车后不可能立即停下来，这是由于惯性的原因。汽车质量越大，惯性越大，刹车后就越难停下来。而汽车最终停下来是由于受到地面等摩擦力作用的'结果。

7、汽车拐弯时：①司机要打方向盘力是改变物体运动状态的原因;②乘客会向拐弯的反方向倾倒由于乘客具有惯性。

8、汽车急刹车(减速)时，①司机踩刹车力是改变物体运动状态的原因;②乘客会向车行方向倾倒――惯性;③司机用较小的力就能刹住车杠杆原理;④用力踩刹车增大压力来增大摩擦;⑤急刹车时，车轮与地面的摩擦由滚动摩擦变成滑动摩擦，增大摩擦。

9、车上配备安全气囊，是为了防止发生撞击时由于惯性对人体造成伤害。

10、汽车的座椅都设计得既宽且大，这样就减小了对坐车人的压强，使人乘坐舒服。

11、不同用途的汽车的车轮还存在大小和个数的差异，这与汽车对路面的压强大小相关。由于货车目的就是运输货物，故而大型载重汽车的轮不仅数目多，而且宽大，目的也就是增大受力面积，尽可能减小对路面的压强，缩小对路面的破坏。

12、汽车快速行驶时，车的尾部空气流动速度快，会形成一个低气压区，这是我们常常能在运动的汽车尾部看到卷扬的尘土形成的原因。

13、轿车的外形类似于飞机的机翼。那么，当轿车在高速公路上快速行驶的过程中，车子上方的气体的速度大于车子下方的气体的速度，从而使得轿车行驶时，它对地面的压力小于车的重力。

14、有些轿车的尾部安装了导流板。导流板上表面平直，底部呈弧形凸起，像一个倒置翅膀，轿车高速行驶时，导流板上表面的空气流动慢，压强大，底部空气流动快，压强小，形成的压力差使车轮能更好地抓紧地面。导流板和汽车外形正好相反。

15、交通管理部门要求：①小汽车的司机和前排乘客必须系好安全带这样可以防止惯性的危害;②严禁车辆超载不仅仅减小车辆对路面的破坏，还有减小摩擦、惯性等;③严禁车辆超速防止急刹车时，因反应距离和制动距离过长而造成车祸。

16、简单机械的应用：①方向盘、车轮、开窗摇柄等都是轮轴，②刹车踏板(图2、调速杆、自动开关门装置是杠杆。

17、汽车爬坡时要调为低速：由P=Fv，功率一定时，降低速度，可增大牵引力。

18、汽车每过一段时间就需要保养，给有关部件加润滑油，是为了减小部件间的摩擦。

19、在某路段，小车的限速为80km/h，而大车的限速却为60km/h，这是因为动能跟质量和速度都有关系。

初三物理力学总结 第2篇

1、 定义：物理学里把物体位置变化叫做机械运动。

2、 特点：机械运动是宇宙中最普遍的现象。

3、 比较物体运动快慢的方法： ⑴时间相同路程长则运动快 ⑵路程相同时间短则运动快 ⑶比较单位时间内通过的路程。

分类：（根据运动路线）⑴曲线运动 ⑵直线运动

Ⅰ 匀速直线运动：

A、 定义：快慢不变，沿着直线的运动叫匀速直线运动。

定义：在匀速直线运动中，速度等于运动物体在单位时间内通过的路程。 物理意义：速度是表示物体运动快慢的物理量

B、速度 单位：国际单位制中 m/s 运输中单位km/h 两单位中m/s 单位大。 换算：1m/s= 。

Ⅱ 变速运动：

定义：运动速度变化的运动叫变速运动。 平均速度：= 总路程总时间

物理意义：表示变速运动的平均快慢

初三物理力学总结 第3篇

力的测量

1.两种形变

物体形状或体积的改变，叫形变。直尺、橡皮筋等物体受力会发生形变，不受力时又恢复到原来的形状，物体的这种特性叫做弹性，能够完全恢复原状的形变叫弹性形变;橡皮泥、纸等形变后不能自动恢复原来的形状，物体的这种特性叫做范性，当物体发生形变后，撤去外力，不能恢复原状的形变叫范性形变。发生弹性形变的物体，如橡皮筋、弹簧等，当外力超过一定的限度时也会发生范性形变，即撤去外力后，不能恢复原状。所以使用弹簧时不能超过它的弹性限度，否则会使弹簧损坏。

2.弹力

我们在压尺子、拉橡皮筋时，感受到它们对人也有力的作用，这种力在物理学上叫做弹力。弹力是物体由于发生弹性形变而产生的力。弹力也是一种很常见的力。并且任何物体只要发生弹性形变就一定会产生弹力。而日常生活中经常遇到的绳的拉力、重物的压力、支持物的支持力等，实质上都是弹力。

弹力的产生条件：两个物体直接接触并相互挤压。弹力的大小与物体的弹性强弱和形变量的大小有关。压力、拉力、支持力等都是弹力，弹力的方向：跟受力物体的形变方向一致。例如，压力方向：跟受力面垂直且指向受力物体内部;拉力方向：沿着绳子的伸长方向;支持力方向：跟受力物体表面垂直，且向上。

3.力的单位

在国际单位制中，力的单位是牛顿，简称牛，符号是N.体验1N的大小：手托起两个鸡蛋所用的力大约为1N.成年男子右手的握力大约是700N;一个质量是40kg的同学对地面的压力大约是400N等等。

4.力的测量──弹簧测力计

用途：弹簧测力计是测量力的大小工具。

原理：在弹性限度内，弹簧的伸长与所受的拉力成正比。

使用方法：“看”：量程、分度值、指针是否指零：“调”：调零：“读”：读数。

注意事项：A.所测力的方向要与弹簧测力计中弹簧的伸长方向一致;B.把挂钩轻轻拉动几下，看看是否灵活;C.加在弹簧测力计上的力不许超过它的量程。

物理实验中，有些物理量的大小是不宜直接观察的，但它变化时引起其他物理量的变化却容易观察，用容易观察的量显示不宜观察的量，是制作测量仪器的一种思路。这种科学方法称作“转换法”。利用这种方法制作的仪器有温度计、弹簧测力计、压强计等。

初三物理力学总结 第4篇

（1）确定研究对象，认准要研究的物体。

（2）分析物体受力情况画出受力示意图，判断物体在液体中所处的状态（看是否静止或做匀速直线运动）。

（3）选择合适的方法列出等式（一般考虑平衡条件）。

计算浮力方法：

① 读数差法：F浮= G-F（用弹簧测力计测浮力）。

② 压力差法：F浮= F向上 - F向下（用浮力产生的原因求浮力）

③ 漂浮、悬浮时，F浮=G （二力平衡求浮力）

④ F浮=G排 或F浮=液V排g （阿基米德原理求浮力，知道物体排开液体的质量或体积时常用）

⑤根据浮沉条件比较浮力（知道物体质量时常用）

牛顿第一定律：一切物体在没有受到外力作用的时候，总保持静止状态或匀速直线运动状态。

1)它包含两层含义①静止的物体在不受外力作用时总保持静止状态;

②运动的物体在不受外力作用时总保持匀速直线运动状态。

2)牛顿第一定律是理想定律。

3)物体不受力，一定处于静止或匀速直线运动状态，但处于静止或匀速直线运动状态的物体不一定不受力。

另：牛顿第一定律是在经验事实的基础上，通过进一步的推理而概括出来的，因而不能用实验来证明这一定律。

初三物理力学总结 第5篇

（1）前提条件：物体浸没在液体中，且只受浮力和重力。

（2）说明：

① 密度均匀的物体悬浮（或漂浮）在某液体中，若把物体切成大小不等的两块，则大块、小块都悬浮（或漂浮）。

② 一物体漂浮在密度为的液体中，若露出体积为物体总体积的1/3，则物体密度为2/3。

③ 悬浮与漂浮的比较，相同：F浮 =G物：不同：悬浮液=物，V排=V物，漂浮液<物;V排

④ 判断物体浮沉（状态）有两种方法：比较（F浮）与G或比较（液）与物。

⑤ 物体吊在测力计上，在空中重力为G,浸在密度为的液体中，示数为F则物体密度为：物=G/（G-F）。

⑥ 冰或冰中含有木块、蜡块、等密度小于水的物体，冰化为水后液面不变，冰中含有铁块、石块等密大于水的物体，冰化为水后液面下降。

初三物理力学总结 第6篇

1、定义：物体在受到两个力的作用时，如果能保持静止状态或匀速直线运动状态称二力平衡。

2、二力平衡条件：二力作用在同一物体上、大小相等、方向相反、两个力在一条直线上 。

3、力和运动状态的关系：力不是产生（维持）运动的原因；受非平衡力，合力不为0 ；力是改变物体运动状态的原因。

浮力这部分知识非常重要，学习这部分知识主要抓住浮力和重力的联系，然后认清物体在液体中产生的四种情况。关于浮力相关的计算题也较为复杂，分析清楚受力情况，结合受力分析图，列式进行计算。其中要清楚物体的沉浮条件，物体在水中的沉浮状态是判断其受到浮力大小的依据，将浮力和重力很好的串联在一起是学习浮力的关键。