铁路车间管理现状调研范文 第一篇

为进一步加强班组管理，提升班组管理质量，有效的缓解职工思想波动，改善班组中企业文化建设分为，提升职工素质，保证职工出勤率，增强班组合力。根据车站相关要求，结合车间实际情况，对本车间班组基本构造以及班组长作用发挥调研如下：

一、基本概况

我们编组车间共有四个班，20名班组长，通过调研期间对几个小组的走访。一班东尾张世杰、二班车号沈立冬、三班辅牵张怀玉、四班东尾王振东在的小组中作用发挥较好，能够充分调动小组人员学习，作业演练的积极性。有个别小组：一班车号长霍宝臣、一班辅牵张春生、二班防护石涛班组长作用发挥不强，小组人员缺少合力，互控能力比较差，造成班组管理上的被动局势。甚至还有一部分班组长不管事，得过且过，松、懒、散问题并好人主义极为严重，放松了自我管理，视规章于不顾，我行我素，执行规章不严肃，存在一种无所谓的思想和侥幸心理。从思想上没有认识到“小问题、大隐患”，没有深刻领会到“松是害，严是爱”的思想意识。

二、班组管理存在问题以及原因分析

1、通过调研过程中发现班组管理、班组长作用的发挥还存在很多问题。突出表现在对待两违考核的问题，部分职工在发生两违时，不能正确的面对考核问题，态度极为不端正。这部分职工一般缺少诚信度，侥幸心理极为严重。发生问题不能够对班组长、或车间及时主动的反应真实情况。主要还是班组长缺乏管理手段，没有争先创优的意识。不能与班组人员很好的进行沟通与交流，忽略了“以心交心，价值千金”的概念，从而导致不能从分的调动小组人员的积极性与主动意识。在小组氛围中不能很好的形成一种争先，干劲十足的和谐氛围。

2、近期调车作业中经常出现错误显示信号。如：连接过程中调车员显示十、五、三车距离信号，显示十车的时候误打出五车，然后采取停车措施。经车站审核这种情况下不纳入考核，但是调车员在实际作业中自控的效果还不是特别的明显，错误显示信号时有发生。

3、年休假期间各个小组人员紧缺，出现替班人员较为频繁，所以导致出勤率的无法保障。

4、在对班组建设调研中发现，发挥作用优秀的班组长沈立冬，能够充分利用心灵的沟通，在他的班组中出勤率高，班组人员团结，互敬互爱，时刻都充满着和谐温馨的氛围。从这一点看出班组管理中心与心得沟通是十分重要的，这也是很多班组长存在的诸多问题。一是：班组长业务素质不高，缺少与小组人员的及时沟通。二是对调皮职工管不了，对资历深厚的老职工不敢管，蹑手蹑脚缺乏力度。三是班组长中仍旧存在严重的好人主义现象，对班组人员的违章违纪等不良性的问题不管不问，能放就放，认为是对他好，实际上班组长本身就没认识到“严是爱，松是害”真谛。四是班组长的工作方法简单，心绪懒散，得过一天是一天的想法较为突出。思想上就做不到真人负责，工作上一路走马观花。安全责任意识更是无从谈起，带头违章违纪。五是班组长带头作用差，不能真正的带领小组人员，认真学习事故发生的原因以及事故教训，致使一些隐患性的违章重复发生。

5、通过调研结果分析，我认为成为阻碍班组管理建设的关键有：一是个别职工业务素质与企业文化修养比较低，生产作业中安全第一的思想松懈，意识淡薄。二是职工混水摸鱼，不能正确及时的认清跨越发展的形式。三是值班主任在管理中仍存有漏洞，班组长作用不强，发挥带头作用不到位。缺乏对以严治站的认识，对班组管理要求不严格，所以滋长了职工违章违纪不在乎的心理。

三、加强班组建设下步工作

1、从关心职工、尊重职工、理解职工入手。奠定感情基础才是加强班组建设的基础。利用各种形式与职工近距离的交流，从而向职工进行宣传教育，牢固树立安全从管理做起。管理从心入手，从基础工作落实做起，大力宣传企业文化教育，共建班组和谐氛围。

铁路车间管理现状调研范文 第二篇

时代在不断地进步，社会在飞速地发展，这也使得铁路事业的建设有了大步的改革与提高，最基本的体现在铁路运输的速度还有承载量上面，铁路运行的速度和承载量都呈上升的趋势，这样一来，人们对于安全方面的顾虑也会逐渐增多，因此就更加关注铁路安全问题。

对于此方面我们都能理解，一旦引发安全事故，那么后果是相当严重的，不仅仅对广大乘客带来生命以及财产上的损伤，同时也会对社会造成巨大的负面影响。

就我国现在铁路运输的实际情况来看，我国的安全管理在铁路运输方面还是存在着很多问题的。为了促进和谐社会的发展，确保铁路运输的安全管理，在此收集了很多资料，发现了一些问题隐患，与此同时提出相应的理解，提出相应的对策。关键词：铁路运输 安全 对策铁路运输安全管理的现状及对策文 / 广铁集团娄底车务段 陈亨亮现如今无论是我国的经济， 社会还是科技方面都有着飞速的发展，其中铁路是我国运输物资的一个主要的渠道，铁路运输就成为了我国的经济飞速的发展的一个主要渠道， 同时也能满足广大人民群众的生活需求， 因此铁路运行体制必须要进行改革。

只有通过正面的改革机制，提高铁路运输的安全管理，加大投入高科技力度， 不断地提升人员基本素质， 提高服务管理机制， 加强基础建设构造出良好的运营氛围并且持续长久的维持下去并不断地提高改进， 这样才能更有效的促进铁路运输在社会上和谐发展。1、铁路运输安全管理的现状 铁路运输的安全管理手段及方法存在漏洞，安全管理体质存在一定问题现如今无论是我国的经济， 社会还是科技方面都有着飞速的发展，我国的铁路建设，无论是在设备设施方面，人员及团队建设方面，生产技术方面，组织形式方面还是管理模式方面等等都有了很大的改变，因此也就对于铁路运输的管理体制要求也相应的提高了很多。

种种的现实情况要求我们不断地发展提高，但实际我们付出的行动却远远不敌这些，远远达不到要求的那样。除此之外，我国的铁路经营管理模式是政企没有分开的管理体制，这也成为安全事故和管理问题的一个根源。这种不明确的管理体制会使得部分其他的一些运输业将铁路运输业错看，不把铁路当做一个企业来看， 而还会有部分企业领导将铁路业看作是一个企业，应该像个纯粹的企业样，尽可能的创造最大的效益。比如在合理地资源调配方面，合理的人员分配方面等等有着不同的结论，这样也会对以后的安全问题埋下不小的隐患。 铁路的基层技术相关人员的组织架构分配不合理，人员素质低，技术不达标运输行业的安全核心主要还是要有足够硬的技术后盾进行支撑，可以说技术是能保障安全运输的前提条件，所以技术相关人员则是基础，相应的技术支持就是其安全管理的核心要素。但是现在我国铁路行业的现状是， 基层的相关技术人员的整体能力素质并不是特别高，体现在人员数量较少再有素质低的人员，这样就远远，满足不了现在飞速发展的铁路运输业的需求。还有部分较大年龄的老技术员工他们经验是丰富， 但是相关的专业知识却没有，基本都是凭着老经验来处理这样那样的问题，不仅如此，普遍的老技术人员他们习惯了老的经验技术，不太愿意接受和学习较新的知识和技术，因此在这个飞速发展的社会中，他们也不容易适应飞速发展的铁路技术。

我们也知道所有管理要素中人的不安全因素是管理中问题发生的最大威胁。

就目前情况来看，我国铁路覆盖的范围不断扩大，不少行业在招聘员工时候的要求并不是特别高， 因此招收的年轻员工的素质也有高有低。还有由于工作环境的局限性，大多数铁路职工都是工作在较为局限封闭的工作环境中，对外学习的机会也相对较少，因此会出现跟不上社会发展脚步的情况。

以上这些影响因素使得基层人员的整体水平达不到一个较平均较高的位置。2、提出的相应对策 加大安全检查以及整改的力度我们都知道安全检查是能直接发现安全隐患的问题和行为的一个方式，各行各业的安全工作的保障的直接方法就是进行安全隐患的排查，当然铁路行业也不例外。

可以每年定期的要求铁路相关人员进行全面的安全排查工作，并且留下隐患证据，例如运用拍下照片或视频的方式。

并将隐患问题整理成图文描述形的问题点清单，发布出来分享给每个员工以及其他单位供他们学习改进。

除了加大检查的力度之外，对于发现的安全隐患的问题点，铁路部门要将问题点制定出整改措施方案，完成整改的纳期以及相应的整改责任人或责任部门，大力度的要求其相关人员或相关部门进行问题点的整改。

同时可以颁布奖惩机制，对于整改措施凸出的或者整改的反应机制及时的相关人员要进行正激励；对于整改不彻底，或者没有在纳期内完成整改的要对相关人员进行负激励。

建立起激励机制的前提是也要加大整改后复查的力度。 提高铁路员工的整理素质水平，提高管理者的责任心根据实际经验得出了在铁路运输的过程中人的因素影响到安全事故问题的比例较大，因此在整个铁路运输业的安全管理体制中，我们不仅仅要对设备设施进行安全的管理和操作，还要对人的整体水平，整个组织架构进行合理的安排和分配。

其中人员素质提高的最直接有效的手段就是对人员进行全面的培训。

通过标准制度， 标准操作的培训让他们掌握某项技能和要求。

为了使员工全方面的提高发展，培训的面可以涉猎的广泛些，可以涉及安全管理方面的培训，标准操作规程方面的培训，应急处理方面的培训，危险辨识方面的培训等等。3、结语最后我要说的是现如今在我国无论是经济，社会还是科技方面都有着飞速的发展的情况下，铁路安全运输管理的水平也要与时俱进，不断地发展提高，保障铁路的安全运输至关重要。参考文献：[1]董光远.铁路运输管理体制改革体会[J].科技致富向导,2014,(08).[2]李东旭.浅析影响铁路运输安全的因素[J].东方企业文化,2012,(08).[3]李东旭.浅谈铁路运输安全的现状及对策[J].科技信息,2011,(09).[4]徐颖,王妍.加强铁路运输安全的探讨[J].黑龙江科技信息,2014,(08).[5]何美.铁路运输安全管理主要问题与铁路货运管理体制改革探讨[J].经营管理者,2014,(02).[6]徐学群.铁路运输安全管理的问题及对策[J].科技经济导刊,2017,(32).230万方数据

铁路车间管理现状调研范文 第三篇

按照省总关于开展厂务公开工作调研的通知要求，XX铁路局工会组成专题调研组，通过深入基层工会、召开座谈会等形式，系统地对全局厂务公开工作进行了调研和总结，现将有关情况报告如下：

一、基本做法和特点

从调研情况看，在局党委和路局的高度重视下，在局工会的具体组织和局纪委的督促检查下，全局各级组织对厂务公开工作认识明确，责任落实，厂务公开工作呈现出运作规范、扎实推进的良好态势，有力地促进了基层民主政治建设。基本做法和特点是：

1.坚持齐抓共管，形成工作合力。调研中，我们感到各基层单位能够按照路局的统一要求和部署，全部建立和实行了党委领导、行政支持、纪委监督、工作组织、团委配合、职工群众全员参与的厂务公开领导体制和运行机制，形成了各负其责、相互衔接、齐抓共管的工作格局。各级党委把厂务公开作为政治工作的一项重要任务，纳入政治工作内容;行政作为公开主体，及时将重要事项进行公开;纪委和工会坚持定期对厂务公开工作进行检查，建立了考核责任追究制度，为保证厂务公开制度落实到位发挥了重要作用。

2.完善制度办法，规范厂务公开标准。几年来，路局、局党委先后下发了《XX铁路局厂务公开民主议事制度实施办法》、《XX铁路局职工代表大会实施细则》、《职工代表队伍建设与管理实施办法》、《XX铁路局落实民主管理制度工作规范》等文件，在全局完善和规范了各项民主管理制度。今年初，为了进一步规范厂务公开工作，局工会又下发了《关于进一步规范厂务公开工作的通知》，对厂务公开的内容进行了进一步规范，要求凡涉及企业改革、生产经营、企业管理、职工利益和党风廉政建设情况等五个方面内容必须公开。

4.落实职代会制度，畅通厂务公开渠道。各级组织坚持把职代会作为厂务公开的主渠道，高度注重职工代表大会。全局严格按照《沈阳铁路局职工代表大会实施细则》的要求，高质量开好路局、站段、车间三级职代会。首先，高标准召开路局职代会，为站段作示范。无论是会议的筹备、形式、内容、程序，还是职工代表的精神状态、会议的效果，每年都给职工代表留下高标准、高质量的深刻印象。其次，坚持抓好站段职代会。路局不断强化站段职代会会前审批会后报告、重要文件预审、重大决策审议、提案征集处理、集体合同(共保合同)签订、重要事项无记名表决和民主评议领导干部等各项制度，使职代会内容更丰富、程序更规范、作用更突出、职工更满意。第三，坚持抓好车间职代会。近年来，各单位以突出抓好车间职代会为重点，通过采取规范程序、跟踪指导、强化考核等措施，全面抓好车间职代会制度的落实，取得了较好效果。调研中，发现全局各单位车间级职代会质量明显上升，召开率已达85%以上。职代会闭会期间，坚持民主议事和职代会代表团(组)长联席会议制度，发挥代表团(组)长联席会议作用，将事关企业发展的重要问题和职工切身利益的敏感问题提交联席会议讨论和审议。

二、主要收获和体会

厂务公开工作的深入开展，产生了比较明显的效果，全局厂务公开工作得到上级充分肯定，近年来先后获得了“全国推进厂务公开工作先进单位”、“全国模范劳动关系和谐企业”等荣誉称号。具体效果主要表现在“三个促进”上：一是有效促进了党的全心全意依靠工人阶级办企业指导方针的落实和企业民主政治建设的加强，维护了职工群众的合法权益。通过推行厂务公开，职工群众积极参与民主决策、民主管理和民主监督，职工收入、居住条件、工作环境和生活待遇不断得到改善;厂务公开工作已经成为思想政治工作的一种有效方式，在党群、干群之间架起了一座“连心桥”，有效促进了和谐沈局建设。在个别谈话中，职工群众对厂务公开工作均表示满意或比较满意。二是有效促进了企业管理和深化改革，推动了全局科学发展、和谐发展。在推行厂务公开工作的过程中，职工群众焕发出了高度的政治责任感，也增强了主人翁意识，对企业改革、管理和发展不仅做到知情，而且积极踊跃参与，厂务公开已经成为企业发展的“助推器”。职工群众积极提出合理化建议，提高了“三重一大”问题的决策质量，规避和降低了决策风险，使全局安全运输、生产经营一年跃上一个新台阶，实现了又好又快发展，并确保了队伍稳定。三是有效促进了党风廉政建设，规范了各级干部特别是领导干部的行为。随着推行厂务公开工作，办事过程和结果的公开，有效防止和避免了热点、焦点问题的暗箱操作，使干部的履职行为处于有效的提醒和监督之下，使热点问题没有热起来、焦点问题没有烧起来。特别是奖金分配和保障性住房配售、物资采购、干部使用等热点问题或者交由职工群众来决定，或者依靠招投标、集体决策等机制来解决，有效消除了传言和猜疑，既是给了职工一个明白，同时又还了领导的清白，厂务公开因此成为了廉政建设的“防火墙”。

厂务公开工作的深入实践，我们主要有四点体会：

1.提高各级领导干部思想认识，是做好厂务公开工作的关键所在。实践证明，各级干部特别是领导干部对厂务公开工作的认识程度和高度决定这项工作落实的力度。尤其是当前铁路企业既要完成繁重的深化改革、安全运输、生产经营和队伍稳定等各项任务，又面临着“转机制、闯市场”加快转变发展方式的考验，还有职工群众的民主意识、参与意识不断增强，都客观要求各级干部要进一步提高对厂务公开工作的重要性和必要性的认识，增强抓好厂务公开工作的责任感和自觉性。改革发展越是深化，越要抓好厂务公开;越是面临困难和挑战，越要重视厂务公开。面对新形势新任务，现在比以往任何时候都更需要加强厂务公开工作，只能加强不能削弱。要以更科学的方法、更高的标准和更务实的作风做好厂务公开工作，切实发挥其凝心聚力、解疑释惑、民主监督的重要作用。

2.发挥各级组织作用，是做好厂务公开工作的根本保证。厂务公开作为一项系统工程，离不开各级组织和职能部门的大力支持。通过工作实践，做好厂务公开工作，必须实行党委领导，行政支持，纪委监督，工会组织，各级组织齐抓共管，共同负责，各负其责，职工群众全员参与。特别是党政主要领导对厂务公开负有第一位的责任，他们的言行，对一个单位厂务公开能否真正推开、能否保证质量具有决定性的作用。实践证明，凡是厂务公开深入扎实的单位，都以党政主要领导高度重视，党政工纪各级组织切实发挥作用，合力共为，才能保证厂务公开工作规范运行、有序推进。

3.落实基本制度和规范，是做好厂务公开工作的前提条件。职工代表大会制度及代表团(组)长联席会议、民主议事会议制度、班组“三一四”民主管理制度以及监督检查和责任追究制度，共同构成了我局厂务公开工作的基本制度。坚持好这些基本制度，是厂务公开工作落到实处的前提条件，必须抓实抓好，不能打折扣。同时，还要根据新形势、新任务和新要求，坚持与时俱进，对路局规定的必须公开的重点内容进行进一步细化，特别是对涉及职工群众切身利益和职工群众关注的工资调整、奖金分配方案，劳动用工、职工分流方案， “三不让”政策调整、医疗和劳动保障制度改革方案和保障性住房配售、考核奖惩、职工健康休养方案等必须公开，防止和避免不公开、漏公开的问题。为了确保公开质量和效果，在坚持基本制度落实的基础上，要在进一步完善公开制度、规范公开程序、拓展公开内容和创新公开形式上下功夫。

4.实施严格检查考核，是做好厂务公开工作的有效手段。一项好的制度和机制，离不开必要的检查和考核。没有检查考核的制度，就形同虚设，发挥不了应有的作用。实践也证明，定期对厂务公开工作进行检查考核，有助于不断加强企业民主管理工作，也是推动基层民主政治建设的有效手段。因此，为了切实保障职工的知情权、参与权、表达权、决策权和监督权，必须坚持检查考核制度，并纳入工会总体工作的考核评比之中。

三、存在的突出问题和思考

全局厂务公开工作虽然取得了一定成绩，但是还存在一些不容忽视的问题：一是基层个别领导干部的民主意识有待进一步增强;二是有的单位厂务公开工作质量不高;三是有的单位职工代表大会质量还有待提高;四是有的单位检查考核制度落实不到位等。

当前，中国铁路已经进入了高铁时代。如何适应新形势新任务对厂务公开工作提出的新要求，充分发挥厂务公开工作在沈局科学发展、和谐发展中的作用，更好地发挥工会组织的桥梁和纽带作用，我们经过调查研究和深入思考，主要应进一步做好以下四个方面的工作：

一是进一步完善厂务公开工作机制。做好厂务公开工作，是各级组织的共同责任。各级组织要将厂务公开工作列入重要议事日程，切实加强组织领导，进一步完善厂务公开领导体制和工作机制，明确责任，各负其责，团结协作，形成工作合力，把厂务公开各项工作任务落到实处。

铁路车间管理现状调研范文 第四篇

摘 要：

在我国经济发展的带动下铁路业也得到了极大的促进， 这也给铁路行包运输带来了新的挑战。

在一些特殊时段如春节、 五一长假、 十一黄金周铁路运输人流量明显加大， 同时铁路行包运输较平常也承载了 更大的负荷量， 这就从一定程度上加大了铁路行包运输所存在的安全隐患。本文对当前铁路行包运输安全管理中存在的一些问题进行了分析， 并根据这些问题提出了 相关的对策， 供与参考。

关键词：

铁路运输； 行包运输； 安全管理

中图分类号：

U294. 1 文献标识码：

A 文章编号：

1674-3520（2014）-01-0215-02

在我国社会主义市场经济不断完善的情况下， 小宗货物的快速运输需求也在不断提升， 而铁路行包运输正满足了上述趋势， 并在外部环境与内部需求的共同作用下取得了 极大的进展[1] 。

相关数据统计得出铁路行包发送数量近年来正在逐步提升， 运输收入也在逐年增长， 表现出了巨大的市场潜力。

当然在多元化以及多变的市场环境下铁路行包运输事实上也面临着极大的市场竞争压力， 想相对于公路行包运输依然体现出了一定的弱势。

安全管理一直是铁路行包运输过程中的控制重点， 也是制约铁路行包运输进一步发展的因素之一。

从当前实际情况来看， 铁路行包运输安全管理在某些环节上依然存在着一定的漏洞， 这需要引起高度重视。

为了提升铁路行包运输的整体性质量就需要结合市场动态对这些漏洞进行细致化

的分析并制定相关的解决方案。

一、 当前铁路行包运输安全管理的现状

目前铁路行包运输点覆盖面很广， 这也使得客户群体结构较为复杂。据不完全统计每日固定的客户数量在 2500 至 3000 家左右， 在这种情况下大大地提升了安全风险。

这也给安检人员带来了巨大的工作压力。

在铁路行包运输的不断发展过程中， 运输量也在不断提升， 运件种类也在不断增多。

在某些行包房、 行邮行包专列站场相关设施已经不能满足安检要求。另外我国铁路运输部门并没有构建出一个完整的、 全面的、 合理的、 科学的铁路行包运输安全管理体制， 这也造成了 管理工作的执行力度不够到位。

在这种条件下部分工作人员出现了监管不力、 监督不严的行为， 同时安全意识也较为低下， 在日常的巡视、 检查工作中不够细致， 这就进一步加大了安全隐患。

从整体上来看铁路行包运输安全管理较以往确实取得了一定的进步， 但是在某些环节上依然存在着较大的缺陷， 急需改进[2] 。

二、 完善铁路行包运输安全管理的有效对策

（一）

完善当前安全管理机制

构建科学、 合理的安全管理机制是目前完善铁路行包运输的核心工作之一， 主要从以下几个方面开展：

（1）

加强安全管理意识。

铁路车间管理现状调研范文 第五篇

摘要：整个铁路运输安全主要包括行车安全、 货运安全、客运安全、人身安全、设备安全和路外安全等内容，其中铁路行车安全在运输安全中问题最为突出。本文在肯定铁路近年特别是2013 年以来在铁路建设、管理及改革发展取得较为突出成绩的同时，运用“人、机、环、管”安全系统论的方式，分析和探讨目前全路运输安全尤其是基层站段在安全管理、 人员素质、设备质量、外部环境及应急处置等方面的基本现状、存在问题与不足，并提出建议性的改进对策，保证铁路运输安全。

1 引言 铁路运输安全是运输生产系统运行程序正常、 旅客生命财产平安、货物和过界设备完好无损的综合表现， 也是在运输生产全过程中为达到上述目的而进行的全部生产活动协调动作的结果。我国铁路运输的发展促进了国民经济的发展， 然而铁路事故的出现对国民经济以及人民的生命和财产安全带来了重大威胁。所以，我们要尽最大努力确保铁路运输的安全， 这也是铁路工作人员的最大目标。即旅客和货物在整个的运输过程中， 在不可避免的天灾和旅客货物自身存在的问题无法防范以外， 铁路工作人员必须保证乘客的心理和生理机能不受损伤。

铁路运输安全状况很大程度上体现铁路的管理水平、 人员素质和秩序状况。

一旦发生 - 1 -

了人员伤亡等事故， 在各方面将带来众多负面影响， 所以要保障铁路运输的安全畅通，保护人们的生命财产安全以及其他合法权益。

关键词：铁路运输

行车安全

管理问题 2 目前我国铁路运输安全的现状 自近年来，面对管理体制变革、新线大量开通运营、运输经营任务繁重、客货运输组织改革及自然灾害频繁发生等严峻考验，全路上下认真贯彻_、 _的部署，以确保高铁和客车安全为重点，做了大量扎实有效的工作， 运输安全保持基本稳定。特别是 2013 年，总公司实现无特重大事故 262 天，全路没有发生责任重大及以上事故，没有发生客车较大及以上责任事故。行车较大责任事故同比下降 50％；路外事故死亡人数同比下降 ％，道口相撞事故同比下降 ％；铁路交通事故总数减少 215 件，下降 ％。虽然全路运输安全总体稳定，但通过笔者查阅相关资料、对相关站段调研和几年来的行车工作实践，认为目前运输安全工作仍存在以下五个方面困难和问题。

安全基础管理方面 铁路总公司在深化安全风险管理工作中明确指出：

“管理问题是铁路安全的主要风险源 ”。铁路运输安全管理是指管理者按照安全生产的客观规律，对运输系统的人财、 物、信息等资源进计划、组织、指挥、协调和控制，以达到减少或避免铁路运输事

- 2 -

故的目的。通过上述定义， 也反映出了当前全路各企业、单位基本上通行的安全管理机制与模式。

所以笔者从这一安全管理程序的要点上查摆与评估存在的问题。

安全工作计划不合理。

安全工作计划属于目标管理的范畴，是现代企业管理模式中比较流行、比较实用的管理方式之一，是提高工作效率、实现快速发展的有效手段。但是多年来，因铁路实施政企不分的传统管理体制、企业标准化管理弱、“假大空”作风未得到有效控制等原因，个别单位管理人员特别是主要负责人对本单位全年或阶段性的运输安全工作，尤其是对需动用大量人力、财力、物力、精力的工作计划、安排不作深入、广泛的调查和科学论证，显露自己或部门管理决心大、热情高，搞 “轰轰烈烈 ”、搞政绩，严重违背客观实际，其结局必然是 “走过场”。仅以安全专项整治工作为例，其本是安全风险控制的重要手段之一，自 1988 年以来，原_（及现铁路总公司）和各铁路局几乎在每年运输安全工作会议上和“一号文件”里都要做出全面、细致的部署和要求，可见其重要性和紧迫性。但是近年来这项工作从每年年初的计划设计上越来越偏。一是整治项目过多。

站段按照上级文件要求， 从年初开始就要确定客车、调车、防火等 13 项专项整治项目，再加上全路或铁路局全年要开展临时性或阶段性的专项整工作（ 2013年为 8 项），也就是按工作计划，全年要开展 21 项专项整治工作，每 个工作日就要开展一项，一则是将持久性、日常性的控 - 3 -

制项目成为突击性、短效性来控制。再则这种“铺天盖地天”式的工作目标，从一开始就让站段员工丧失了信心。

二是整治内容过繁。整治内容是整治项目的具体分解与细化， 也是整治的核心部分，但在具体制定上脱离本应 “着重解决安全上较为突出的问题和薄弱环节 ”这一原则，内容过繁过杂，把管理制度、操作规程、作业标准、安全措施等无选择的原搬照抄， 移位成整治标准。三是整治周期过长。

铁路车间管理现状调研范文 第六篇

探究当今铁路运输安全管理现状及趋势

_全 兰州铁路局嘉峪关车辆段，甘肃 嘉峪关 735100

摘要：铁路是国民经济大动脉，其运输安全管理的好坏，不仅关系到铁路自身的运输效能和经济效率，而且会引起社会各方面的高度重视和强烈反响。虽然铁路行车安全总的趋势日渐好转，但是，我们对当前铁路安全形势不容乐观，一些老的安全管理问题，依然威胁着铁路运输安全，而一些不适应铁路改革发展的安全管理新问题也逐渐地暴露在我们的面前。本文针对当今铁路运输安全管理现状及趋势进行了探究。

关键词：铁路运输；安全管理；现状；趋势 中图分类号：U298

文献标识码：A

文章编号：1671-5659(2018)1-0132-01

1 铁路运 输安全管理的现状

铁路作业人员素质不高、安全工作落实不到位

当下，我国铁路作业人员自身能力偏低、素质不高，严重影响了铁路运输安全管理工作的顺利开展。铁路作业人员的年龄相对偏高，而且文化水平不高，对于专业知识的理解领悟程度不深。若列车在实际运行中出现突发性事件，铁路作业人员如果缺乏较强的应对能力处理，就难以贯彻并落实铁路安全管理制度及措施，严重影响到铁路运输的安全性。除此之外，铁路做作业人员的工作落实不到位，很多工作人员在开展运输安全管理工作的过程中，没有明确认知组织纪律，所以，导致工作态度不认真，责任心缺失，对工作质量产生了负面影响。

铁路设备设施故障频率较高

针对目前铁路设备的使用情况研究和分析发现，列车中所安装的安全监控等设备，稳定性能很差，而且工作能力不强，很容易引发严重的安全事故。一旦发生故障而难以及时解决，必然会影响到列车实际运行的效果。除此之外，列车行驶在调速与定位停车等多方面都没有实现自动化控制，所以，仍然需要通过人工实现控制，如果操作出现失误也同样会引发安全事故。

管理问题

目前阶段，我国铁路运输安全管理工作理念相对落后，而且管理工作通常都是小范围，而且大部分都处于静止状态。其中，管理机制漏洞情况很多，而且管理目标十分模糊，管理的重心也逐渐偏离。在此基础上，由于工作人员自身安全意识不强，没有完善管理机制的约束和激励机制的鼓励，而且考核制度和安全检查工作力度不足，直接导致了安全事故的发生。

2 铁路运输安全管理问题的应对策略

切实增强员工安全意识

随着科学技术的发展与进步，更多的技术设备被投入使用，增加了铁路运输的安全系数，从而让安全生产的物质基础得到加强。不过与此同时，应避免出现见物不见人的情况，员工的素质关系着安全生产形势的好坏，若是员工素质偏低，会无法将先进技术设备应用作用充分发挥出来。所以，在铁路运输安全管理工作中，除了要应用好现代化技术设备以外，还要重视提升员工的综合素质，切实增强员工的安全意识，认真遵循“安全第一，预防为主”原则。

大力开发与应用安全技术装备

铁路车间管理现状调研范文 第七篇

随着社会主义市场经济体制的逐步建立和城市各项改革的不断深入，社区为城市建设管理服务，为城市居民生活服务等方面，担负着越来越重要的角色。同时也对社区的建设提出了新要求。加强社区建设是新形势下，坚持党的群众路线，做好群众工作和加强基层_建设的重要内容，日前，对铁路社区进行了专题调研，现将调研结果报告如下：

一、铁路社区基本情况

二、社区建设管理取得成绩

1、发挥社区党组织作用，提高党员服务能力

铁路社区现有党员67人，其中离退休党员22人;下岗党员4人;社区在职党员7人;待分配大学生7人;其他党员27人;积极分子4人;下设三个党支部，分别是平安党支部、绿色家园党支部、觉悟党支部.根据自身特点，定位为_平安温馨型_社区。集中多方资源，开展_六卡连心_活动。并在党员中开展_七种学_和_三个一_为内容的学习教育活动。在创先争优活动中，帮助15名无职党员认领社区岗位，成立了党员活动室、图书室、社区服务站，设有服务热线和公开承诺。对社区内_老、弱、病、残人员进行党员结对帮扶。特别是脑瘫儿童和残疾人家庭进行重点救助。通过一系残载体活动，发挥党员作用，增强党组织战斗力。

2、充分利用社区文化广场，丰富居民业余生活

铁路社区文化活动广场位于社区门前，占地近千平。广场现有漫步机，双人坐蹬器，骑马器、跷跷板、太极推手等12件健身器材。为了方便大家健身锻练，社区还为居居群众提供了电源，广场灯、音箱等设备和设施，每天晚上大人小孩有一二百人在这里健身运动休闲。利用健身广场，社区居民孟华还在小区内组建了60人的老年舞蹈队。20人的毽子队。为了满足社区居民群众的不同需求，铁路社区准备将再成立羽毛球队、跳绳队、徒步队、自行车队等不同群众需求的文化体育团队，让每家第户居民都能找到自己的社区组织。通过广场文化活动，大家得以增进了解，增进感情，改变了邻里间不相识、不互动、不和谐的状况。形成了互帮、互助、互敬、互爱的良好和谐氛围。

3、抓牢社区民心工程、促进社区环境建设

铁路社区居民大部分居住在铁西小区内，多年来由于一直没有物业管理，小区封闭不严，大车小辆经常进出，至使小区板砖、沥青路面严重破损、绿地也被居民种成了菜园子。当时小区的环境是_道路多坑洼、脏水随意倒、垃圾满地撒_。为了更好的改变小区环境，社区到处奔走呼吁，还居民一个平整的道路，还居民一块绿地，区政府得知情况后，经过深入调研，给予了大力支持。通过小区环境改造工程，共铺设黑色路面三条450延长米，翻修路面960延长米，铺巷路方砖26条，1730延长米，新铺楼前巷路2条，新增活动场地105平，清除违章建筑18处。居民群众看到社区为大家提供这这么好的环境，大家很是感动，在施工期间纷纷参与路面铺设施工，社区内真正呈现出美好家园共建，美好生活共享的氛围。

4、关注社区弱势群体，促进社区和谐稳定

铁路社区现有低保户363户、920人;月低保金总数146141元，低保边缘户12户，三无人员5人，社区现有残疾人135人。铁路社区河南村回迁居民比较多，进城前以种地为生，进城后大部分找不到工作，失去了生活来源。至使群众经常上访告状。面对这一急待解决的问题，铁路社区多次例会研究。跑办事处、民政局、就业局、跑细了腿、磨破了嘴。经多方沟通，最终区政府决定分两步走的方法妥善安置解决河南村回迁居民的生产、生活问题。一是为老弱病残、丧失劳动能力的242户家庭办理了低保。二是为有劳动能力、

自己找不到工作的210人安排了环卫保洁工作。现在社区稳定，居民不再上访告状、对政府也没有意见了，现在小区内群众的生活也平安温馨了。

三、社区建设中存在问题

铁路社区虽然取得了一定的工作成绩，但必须清楚地看到社区存在的问题和有待完善的地方，以更好地指导和推进今后的社区建设工作。

1、社区硬件设施有待进一步改善。铁路社区是建设街道五个社区中唯一没有地热的社区，由于社区属于板房结构，每到冬天虽然已取暖但室内温度仍无法达到最低标准，居民群众办理业务与社区正常工作都受影响。

2、消防进社区达不到实战需要。铁路社区是消防进社区的试点社区，但由于人员变动，消防队伍基本无法保证人员到位。消防器材方面，由于多次训练灭火器已无法使用，需要马上更新。

3、铁西小区缺少完善的物业管理。铁西小区近靠火车站，小旅店，小歌厅特别多，安全稳定隐患较大，为了还小区居民一个良好的生活环境，相关部门应对小旅店进行治理，引入物业。

4、社区办公设备缺乏有待补充。铁路社区现有电脑四台，打印机一台。其中两台属于办公使用，另两台电脑，一台是劳动保障专用，一台是计划生育专用。由于铁路社区低

保户全市最多，360多户。两台办公电脑平时都无法满足居民办理业务需要，一但有突发性工作，更是难以应对。现在最少还需要两台办公电脑,一台激光打印机。