铁路企业文化范文初中 第一篇

《工匠精神》这本书告诉我们，实现自我价值，首先要找准自己的工作定位，乐于做。

德胜洋楼聂圣哲说：当你把工作作为一项任务去完成的时候(要我干)，那仅仅是完成任务，并不能把一项工作做好;只有充满激情的时候，才有可能把工作做得出色。所以我们的程序化工作要执行，同时还要唤起自己对本职工作的热情。被动地执行程序，也就是完成任务而已。只有充满热情地去工作，才会取得完美的成果。

也许我们受了情绪的影响，也许我们在工作的时候根本不知道要完成什么样的结果，只管我在做这份工作，我做了这份工作，至于工作的结果和质量跟我没什么关系，那就大错特错了。品管工作重质，向来要求对工作的认真、严谨，原则性强，化验室更是如此。化验结果和化验工作的质量直接关系着原料及成品的质量。

“用心做事”是一种人生原则，它能使自己在生活中学到更多，做得更好，只有用心做事，才能把事做出色。“用心做事”是对工作强烈的责任感和正确的思维方式。态度决定一切。

当近红外上线后，很多化验员担心自己会被机器取代，认为化验这一行没有出路：其实这种担心完全不必，近红外的一切结果均来源于湿化学，近红外需要我们时时的维护，验证。足够的细心、信心，你的工作绝对出类拔萃。姑且认为这是海大企业为我们化验员搭建了实现价值的平台吧，维护好近红外的有序运行也是实现自我价值的一个很重要的方面。

化验员是文员，每天要像文员一样花时间在做报表统计化验工作，报表多而繁复;化验员是生产工：化验室就是一条严谨的流水线，但产品不是实体的，而是一窜窜严谨的数字：原料到货，化验室会在第一时间内出结果再安排卸货，争取不浪费司机及卸货工人的一分一秒;成品出库，化验室争取第一时间出检测指标，尽量不让一吨的化验指标不合格成品流入市场;生产异常，化验室也争取第一时间出结果，尽量不再产生一顿的不合格成品，协助控制生产成本;采购送样，检测必要指标，协助选择优质供应商;市场样抽检，巡检关键指标，以市场为导向，为配方师提供准确可靠的数据……

作为普通的一名饲料检化验员，在普通的岗位上做着普通的工作，认真执行每一步检测流程，不以物喜，不以已悲;工作繁琐不抱怨，实验失败不气馁，工作重复需励志，工作责任勇承担，实现自己工作价值的同时，也为茂名海龙的饲料质量管理贡献自己一份微薄但是磅礴的力量。

弘扬工匠精神作文篇2

政府报告里的新词汇“工匠精神”，这几日备受关注。“工匠精神”的理念就是从容独立、踏实务实;摒弃浮躁、宁静致远;精致精细，执着专一。

当下，“我国制造”正在向“我国智造”强力迈进，我们要补上“工匠精神”这一课，让它为我国腾飞，做出积极担当。

从容独立、踏实务实。“欲速则不达”、“萝卜快了不洗泥”告诉我们，无论是企业发展、人的发展，太强调“快”和“立竿见影”，注定会留下粗糙、浮躁的印记。无法让人永久记住。因此，需要在踏踏实实方面下功夫：不贪多求快，不好高骛远，不眼花缭乱，不惜力，不怕费事。甚至费尽周折没有收获也无怨无悔，不轻言放弃，用一步一个脚印的精神，艰苦磨练，产品和技能才能不断攀越，走向精致。比如“大国工匠”胡双钱，在自己的行业干了35年，“在车间里，他从不挑活，什么活都干，通过完成各种各样的急件、难件，他的技术能力也在慢慢积累和提高”。

摒弃浮躁、宁静致远。也就是所谓的职业心境的从容淡泊：外边的世界很热闹，自己却不轻易盲从;灯红酒绿中的诱惑很多，自己却坚守“初心”，一切“走心”，像田野一样安静，像诗歌一样平和。“静能生慧”，“静能生乐”，所以，工匠们才能把更多的时间投入到枯燥的专业发展中，拥有不知疲倦的技术性快乐。让技术发展，离浅入深，不断飞跃。比如“大国工匠”毛腊生，是给导弹铸造衣服的人，在现实生活中，却“很无趣，甚至连个爱好都没有，有时甚至连表达都成问题”。“39年，他只做了一件事——读懂砂子，铸好导弹”。他将“木讷”当做淡定，将“无趣”当做安静，浮躁少了，当然就能造就技术的辉煌。

精致精细，执着专一。《尚书?大禹谟》有云：“人心惟危，道心惟微;惟精惟一，允执厥中。”在技术竞争、人才竞争白热化的当下，要想谋求更辉煌的成果，“差不多的思维”要不得，它会让自己流于庸俗，止于轻薄、肤浅和粗糙。发展思想不精细，产品就上不了档次。所以，我们要有“人有我优”的技术追求，选定一个目标，努力用一生的时间和更多的精力，精心打造，永不放弃，不遗余力，精益求精，甚至用强迫一样的思维，让技术和产品“从99%到”的过程中，迂回推进，不厌其烦，努力坚守，把每一个生产产品，当作工艺品一样精雕细刻、耐心打磨。久而久之，就能创造出与众不同的发展奇迹、震撼效应。比如“大国工匠”胡双钱，“在35年里加工过数十万个飞机零件，在这里面没有出现过一个次品。”精细到了何种程度，由此可见一斑。

人人都有“工匠精神”，“我国智造”、我国品质，自然就能更上一层楼。

弘扬工匠精神作文篇3

当前，“工匠精神”重新回归我们的视野，成为各行各业追求卓越的代名词，彰显出了独特的时代价值。在文艺界，工匠精神也被关注和热议，人们都在呼唤文艺百花园中的“大国工匠”。笔者认为，在文艺创作中要传承和发扬工匠精神，须锤炼好禀性、耐性、韧性、心性这“四性”。

锤炼精益求精的禀性。文艺创作如同耕耘，容不得半分懈怠，唯有满怀敬畏之情，躬耕其中，秉持一丝不苟、精益求精的态度，才能有好的“收成”。古往今来，文艺精品无不是精耕细作、厚积薄发的结晶。曹雪芹“披阅十载、增删五次”，才成就了“字字看来皆是血，十年辛苦不寻常”的鸿篇巨制《红楼梦》。今天有一位编剧叫高满堂，为了创作《老农民》，花了5年时间，走访6个省，采访了200多人，才成就了这部史诗般的作品。《诗经》有言：“如切如磋，如琢如磨。”离开了切磋琢磨的细功夫，只求数量不求质量，粗制滥造，只能徒增文化垃圾。

铁路企业文化范文初中 第二篇

众所周知，我们国家是一个制造业大国，工人数量众多，但能被称为工匠的却屈指可数。从表面看起来，工人和工匠之间只有一字之差，但两者却有天壤之别。当前，一些贴有“中国制造”的商品在国外成为了粗制滥造的代名词，只能在地摊上去销售。就是因为缺乏“工匠精神”。什么是“工匠精神”呢?

“工匠精神”是一种热爱工作的职业精神。和普通工人不一样的是，工匠的工作不单是为了谋生，而是为了从中获得快乐。这也是很少有工匠会去改变自己所从事职业的原因。这些工匠都能够耐得住清贫和寂寞，数十年如一日地追求着职业技能的极致化，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，去缔造了一个又一个的奇迹。中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林，他是发动机焊接的第一人，为此，很多企业试图用高薪聘请他，甚至有人开出几倍工资加两套北京住房的诱人条件。高凤林却不为所动，都一一拒绝。理由很简单，用高凤林的话说，就是每每看到自己生产的发动机把卫星送到太空，就有一种成功后的自豪感，这种自豪感用金钱买不到。

“工匠精神”是一种精益求精的工作态度。能够被称之为工匠，其手艺自然得到社会公认。但工匠对于自己制造的产品，却永远不会满足。在他们的心目中，制作出来的产品应该没有最好，只有更好。“工匠精神”的代表人物哈里森费时40余年，先后造了五台航海钟，最后一个钟，创造了航行了64天，只慢了5 秒的记录，从而完美解决了航海经度定位问题。而我国的工匠们同样毫不逊色，他们中有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把密封精度控制到头发丝的五十分之一，还有人检测手感堪比X光那般精准，令人叹服。而这没有一丝不苟、精益求精的工作态度显然是无法做到的。

因此，“大国工匠”诠释出的“工匠精神”应该成为“中国制造”的内在支撑，这样才能让我们国家制造的产品释放出更加夺目的光彩。

铁路企业文化范文初中 第三篇

浅谈铁路运输站段企业文化建设

摘 要 自从我国加入世界贸易组织以来，运输市场竞争越来越激烈，这给铁路企业带来了巨大的冲击。铁路企业在激烈的市场竞争中，需要做到与时俱进，创新管理思维，培育并建设自己特有的企业文化，以此来确保企业竞争力的不断提升，从而为自身发展进一步拓展生存空间，推动企业健康、可持续发展。

关键词 铁路运输站段 企业文化建设 意义 举措

长期以来，我国铁路一直以“铁老大”自居，在垄断经营体制下，铁路运输站段对企业文化建设缺乏必要的重视。在当前运输市场竞争越来越激烈的情况下，铁路企业的垄断地位被打破，为了更好的应对激烈的市场竞争，铁路企业已经开始重视企业文化建设。但铁路运输站段企业文化建设明显与当今社会发展和职工需求还存在许多脱节的地方，导致企业文化建设不仅缺乏内在动力，而且很难系统化。在这种情况下，铁路运输站段要想快速发展，更好的走向市场，则需立足于新常态下，顺应改革发展的大势，加快构建具有自身特点的企业文化体系，通过企业文化这个软实力来引导职工的思想和行为，推进铁路实现科学发展、安全发展。

一、企业文化建设的意义

(一)企业文化建设是适应铁路转型发展的需要

当前我国铁路正处于向现代物流转型发展的关键时期，铁路运输站段职工数量较多，而且地域和文化背景也存在着较大的差异，这就需要在转型发展的过程中加强企业职工的归属感和凝聚力，因此需要提炼和培育全体员工共同遵循的价值观、企业愿景、共同使命、基本素养，形成具有自身特色的精神文化体系，使之成为全体员工共同的精神追求，以此来凝聚改革发展的强大精神动力。

(二)企业文化建设是高速铁路发展的需要

近年来，我国加快了高速铁路的建设步伐。随着高铁技术和新设备的大规模投入使用，使得铁路职工的工作条件、业务水平、劳动方式、劳动强度都发生了巨大的变化，这就需要铁路运输站段在企业管理中做到以人为本，充分的尊重职工，并对职工进行正确引导，培养职工职业情感，使其在价值观上取得共识，从而更好的推动企业文化建设工作。

(三)企业文化建设是职工自身发展的需要

职工是推动铁路企业发展的参与者和建设者，与企业心手相连，必须形成价值上的认同和目标利益上的一致，使职工在自觉实现企业目标的同时，追求自我价值的实现。铁路一线职工多处于偏远山区，环境艰苦，信息闭塞，他们渴望能不断的完善、提高和充实自己，在本岗位上实现自己的人生价值，这就需要通过企业文化的软实力来增强他们的信念，鼓舞他们的士气，使他们在精神上与企业同呼吸、共发展，从而实现自身的价值追求。

(四)企业文化建设是贯彻社会主义核心价值体系的需要

企业文化作为社会主流文化的重要组成部分，其不仅要受到社会主流价值观的影响，同时还需要对社会主流价值观的要求进行反映，所以铁路运输站段也不例外，在企业文化建设过程中，需要落实好社会主义核心价值观，并以此为统领，确保企业文化建设的健康发展。

二、加强企业文化建设的重要举措

(一)加强安全文化建设

安全是铁路运输站段一直强调的永恒主题，也是铁路运输站段最重要、最核心的工作之一，所以需要打造安全文化。要从文化上来树立安全意识，打造安全环境，养成良好的安全行为，把“三点共识”和“三个重中之重”的要求，以及“安全大如天”的思想贯穿于思想教育的始终。持续强化安全荣辱观、安全效益观和安全责任观教育，不断放大安全格言、安全警句等环境宣传的效果，通过警示于心、寓教于乐、晓理于行，引导干部职工始终把安全作为第一位的责任，摆在最为重要的位置。

(二)强化服务文化建设

首先，服务要以人为本。以客户需求为根本，通过简化工作流程、完善电子商务平台的功能等，搜集客户需求信息，主动联系货主、主动上门服务，并不断加强与大客户、地方政府和社会物流企业的战略合作，建立健全货运服务质量综合评价体系和评价方法，促进货运服务质量全面提升。另外，增强服务意识，从旅客需要出发，创新售票方式、规范客运服务，改进餐饮供应，改善旅行条件;用旅客视角评价，不断改进服务环境，提升服务质量。

其次，服务要多样化。人民群众需求的多样性决定了铁路企业必须提供多样性的服务，即要满足不同层次、不同地域、不同群体的需求，这也是体现“让人民满意” 服务精神的重点所在。要真正放下“铁老大”的架子，尊重客户的权益，倾听客户的呼声，掌握客户的需求，大力倡导以满足旅客、货主需求为导向的服务理念;以“服务旅客创先争优”为载体，设计推出丰富多样的服务产品和便民利民措施，不断提升服务水平，提高服务质量。

最后，服务要品牌化。服务品牌是服务文化的集中体现，凝聚着企业服务文化的精髓。在服务过程中树立名片，通过有形展示，使无形的服务具体化，便于群众感知，增进沟通交流，也为服务文化的传播创造一个有形的窗口，在推出更具特色的服务产品、服务项目的基础上，不断在打造服务品牌上下功夫，从而形成品牌集群，通过以点带面，环境熏陶树立铁路崭新的服务形象。

(三)创新经营管理文化

首先，坚持以效益为目标。由于铁路行业具有显著的公共属性，因此，铁路经营文化的导向必须自觉地把国家利益和社会效益放在第一位，按照“优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行、优先卸车”等“五优先”原则，以大局为重，甚至不惜牺牲企业效益，全力确保国计民生的重点物资运输，努力创造良好的社会效益。 其次，铁路经营文化必须强调效率与效益的统一。在当前宏观经济处于复苏阶段，铁路运输局部买方市场渐显，要坚持最大化经济效益的目标，突出增运增收和节支降耗两大主题，围绕货运组织改革的各项要求，在运输一线单位牢固树立起让运输资源公平公正公开的面向社会的共识，通过大力开展全员性的营销攻坚和修旧利废立功竞赛活动，树立增收创效、节支降耗的自觉意识，切实推动增收节支工作取得实效，实现经营质量和收入质量的稳步提高。

最后，坚持以长远为考量。企业经营文化的构建要立足当前，着眼未来，助力企业实现长远发展、可持续发展。尤其是要在经营工作中发挥文化凝聚思想，引领行为和习惯养成等积极作用，不断完善目标倒逼、动态分析和结果考核等制度机制，组织、运用并不断创新诸如“营销状元”评比等活动，积极营造增运增收、挖潜提效、注重效益的文化氛围;同时，要深入研究铁路运输市场的发展趋势，铁路运输生产组织变革的总体方向，多元化经营战略的发展规律，不断丰富经营文化内涵和功能，使企业经营文化契合实际、发挥作用，确保多元化经营战略的实施始终沿着科学发展的轨道不断前进。

(四)培育高铁文化

在当前高速铁路快速建设时期，铁路运输站段企业文化建设需要与高铁时代的发展要求相适应，确保高铁文化和高铁发展能够相一致。在高铁文化的宣传中，要充分的利用各种形式，加快对高铁新知识的宣传力度，特别是高铁建设可能会给经济和社会带来的新变化，使广大干部职工能够对高铁有一个深入的认识和了解，不断的丰富高铁文化内涵，加快职工高铁精神的培育，从而确保高铁的安全、稳定运行。

三、结束语

近年来，我国铁路企业各项改革不断深入，这就需要企业文化建设要与现代铁路建设的步伐相一致，在强化安全文化建设的同时，还要打造优质的服务品牌，进一步对铁路运输站段的现代经营管理文化进行创新，加快推动高铁文化的培育，从而确保更好的促进铁路企业健康、可持续发展，实现经济效益和社会效益双赢的局面。

参考文献：

[1] 张哲.铁路企业如何构建安全文化[J].企业技术开发(下半月)，.

[2] 夏润禾.铁路建设标准化管理与企业文化相融合的探索与实践[J].铁道标准设计，.

[3] 冯天翔.浅谈铁路安全文化建设的发展趋势和对策[J].理论学习与探索，.

铁路企业文化范文初中 第四篇

铁路企业安全文化建设

衡阳培训基地 刘景明

一．什么是企业安全文化? 企业安全文化是企业在实现企业宗旨、履行企业使命而进行的长期管理活动和生产实践过程中，积累形成的全员性的安全价值观或安全理念、员工职业行为中所体现的安全性特征、以及构成和影响社会、自然、企业环境、生产秩序的企业安全氛围等的总和。

企业安全文化是企业文化延伸和渗透到安全管理工作的一脉分支，企业安全文化是企业文化的必不可少的组成之一；创建企业安全文化是推进企业文化建设的必不可少的支护，同时开展好和建设好企业安全文化又不能离开企业文化理念和企业文化建设规划的统一指导，企业安全文化建设的成效也将从一个侧面充分反映企业文化创建的实效。

二． 铁路安全文化建设的主要内容与形式

加强铁路安全文化建设，促进运输安全长治久安，既是铁路行业本质属性的内在要求，又是适应运输安全新形势、新任务，为铁路改革和发展创造安全和谐环境的必然选择。1 铁路安全文化建设的主要内容应是为企业职工提供安全生产的思维模式、价值体系和行为准则,同时也提供良好的工作环境、安全设施和生活环境，使职工自觉养成安全生产行为，自愿自律地按企业的规章制度认真工作，进而实现企业安全生产目标，促进企业健康、持久、良性发展。通过安全文化建设和安全文化渗透，不断提高企业职工的安全文化素质，开展形式多样的安全文化活动，形成企业安全文化建设的氛围和环境，建立起无时不在、无处不有、切实有效的企业安全文化，用安全观念文化、安全环境文化、安全行为文化、安全基础文化、安全机制文化不断规范员工的行为，实现“要我安全”到“我要安全”的转变，达到“我会安全”、“我能安全”的升华。

（1）安全观念文化建设。（2）安全环境文化建设.（3）安全行为文化建设。（4）安全制度文化建设。（5）安全物质文化建设。下面我们从六个方面具体分析:

一、形成安全理念是安全文化建设的本源。

1、树立以人为本的安全理念。铁路作为大众化交通工具，2 安全文化的根本在于引导干部职工牢固树立“以人为本”的安全理念。安全为了一切人，每一名干部职工都要严格落实岗位安全责任，以扎实可靠、艰苦细致的工作，确保广大人民群众的生命安全和财产安全。安全为了人一切，安全生产是为了人的更好生存和发展，是提高人的素质、生活水平、生命质量和生存价值的前提和保证，安全既是为了自身的一切，也是为了他人的一切。安全一切为了人，企业所做的安全方面一切工作，是以职工的安全需要、人民的安全需要，社会的安全需要为出发点和落脚点，实现员工和人民群众的根本利益。

2、树立安全第一，预防为主的安全理念。运输安全是落实科学发展观的重要保证，是实现铁路改革和发展的前提及基础，必须始终毫不动摇地坚持“安全第一，预防为主”的理念，安全责任重于泰山的意识牢固于心，重视安全工作前移，移到以预防为主上来，做到防患于未然，才是安全生产的治本之策，时时处处把安全生产放在首位不动摇。

3、树立安全就是和谐的安全理念。实践证明：安全不好，路无宁日，段无宁日，家无宁日。因此，要构建和谐社会、和谐站段、和谐车间、和谐班组，各级铁路部门的员工必须高度重视安全，认真研究安全，深刻理解安全，积极把握安全，确保运输安全，把对安全的认识提升到：安全就是政治、安全就是效益、3 安全就是形象、安全就是节约、安全就是生命、安全就是幸福、安全就是和谐的高度。

4、树立违章就是违法的安全理念。让每一名干部职工都要明白“严是爱，松是害”“宁为安全操碎心，不让事故害人民”“关注安全，关爱生命”的道理，尤其是当今社会更加突出以人为本，特别是独生青年职工，是父母的掌上明珠，家庭的希望，单位的栋梁，祖国的未来。青春和生命是无价之宝，人身安全是重中之重，因此，把对违章违纪的认识必须提升到：“违章就是违法，违章就是犯罪，违章就是破坏，违章就是自杀，违章就是杀人”的高度，养成良好的安全职业道德，行成良好的安全自律行为，任何时候、任何岗位、任何地点都必须要把人身安全把握好，把握准，把握稳。

5、树立齐抓共建的安全理念。安全文化建设是一项长期艰苦细致的工作。安全理念的形成，安全行为的养成、团队精神的塑成，同样需要一个较长的过程，安全文化又是企业家的文化，是决策层意志和愿望的反映，要成为一种企业文化，长期传承、发展下去，使个体思想转化为一种组织文化的过程，形成上下共同的目标，共同的追求，共同的愿景，共同的行动，必须做到决策层、管理层、执行层三者的良性互动、和谐运作，避免决策层热热闹闹，管理层推推动动，执行层冷冷清清。树立齐抓共建的4 协作理念，贵在体现民意，基层拥护，突出关键，效果明显，上下互动，齐抓共建。

二、营造安全环境是安全文化建设的基础。

1、加强生产环境的文化建设，发挥生产环境改造人的作用。安全生产是在一定的作业环境中进行的，规范生产环境的文化建设，丰富生产环境的文化内涵，提升生产环境的文化品位，对职工生产行为习惯、心理情绪、文明作业有着良好的潜移默化作用。

2、加强生活环境的文化建设，发挥生活环境吸引人的作用。由于铁路企业的行业特性，职工在单位的生活时间远远大于在家庭的时间，提高车间、班组职工的生活场所的文化品位，建设优美的生活环境，间休场所，文化活动场所等能大大增强职工的自豪感和安全责任感，提升企业的凝聚力。

3、加强宣传环境的文化建设，发挥宣传环境教育人的作用。从安全环境宣传内容上，要提高质量，创新内容，营造催人奋进的安全文化环境；从安全环境宣传形式上，要方法灵活，形式优美，职工爱看，有吸引力，有感召力。

4、加强学习环境的文化建设，发挥学习环境塑造人的作用。

5 以开展创建学习型组织活动为载体，塑造学习型人才为目的，大力加强学习环境的文化建设，为干部职工提供良好的学习条件和学习机会，突出专业学习为主，个人兴趣学习为辅，关心重视干部职工的文化需要，体现个人价值追求与企业的发展目标相融合。

三、行成安全行为是安全文化建设的体现。

1、加强思想教育，促进安全行为养成。深化安全宣传教育，强化典型激励，大力开展实例教育，典型事故教育，启发职工遵章守纪的自觉性，促进安全行为自觉养成。

2、规范行为准则，利于安全行为养成。通过学习、总结、挖掘和整合，创造出具有本单位特色的行为细则和标准，为员工的安全行为提供标尺和方向，利于安全行为的养成。

3、领导带头落实，重视安全行为养成。安全文化集中体现在职工群众的自觉行为上，但这首先取决于领导者的自觉水平，管理层领导者要率先垂范，身体力行。喊破嗓子，不如做出样子，只要领导者高度重视，先行一步，职工的安全行为会不令则行。

4、加强互相监督，保证安全行为养成。建立健全执行者在6 安全生产中的互相自控体系，突出作用互补，相互促进，共同提高的作用，不断提高安全保障能力，尽职服务，保证安全。

四、完善安全基础是安全文化建设的关键。

安全基础建设是安全文化建设的前提。目前，安全基础建设相对比较扎实，但是随着铁路生产力布局的调整，仍从以下三个方面进行完善和充实：

1、不断提升人员的安全素质。随着铁路改革和发展的推进，大量新技术、新设备的采用，员工素质显出滞后性，不能满足生产力布局调整的新要求，不能适应铁路发展的新需要。因此，加强人员业务技能的培训，提高操作层人员的业务技能，是安全基础文化建设的长期要求。

2、完善作业标准及检修工艺标准。随着新设备的采用，新机制的落实，生产力布局的调整，原有的作业标准及检修工艺存在不适应的情况逐渐增多，及时完善和提高作业标准和工艺标准，为操作层员工提供保安全的技术基础和技术保证。

3、进一步规范管理，真正做到强基达标。把安全文化建设和安全基础建设有机地融合起来，把安全文化融入和渗透到安全

7 基础建设的各个环节，建立严格的规章制度，构建严密的安全责任体系，构筑科学的安全施工体系，优化行车设备质量可靠体系，规范和强化基层、基础和基本功，坚持和落实先进设备保安全的可靠性、决定性作用。

五、创新安全机制是安全文化建设的动力。

1、建立思想文化激励机制。把安全文化建设和思想政治工作有机地融合起来，发挥安全文化的融合渗透作用和思想政治工作的示范导向育人作用，增强职工与企业荣辱与的共同体意识，把个人的理想追求与企业的奋斗目标、把自己的发展需求与企业的发展壮大有机地联系起来，体现在政治荣誉、个人利益、企业需要的统一体内，形成主动工作的强大力量。

2、建立双向评估考核机制。定期开展阶段任务和目标落实的双向评估考核机制，管理层对执行层，执行层对管理层进行双向评价，依据结果由决策层进行考核、评价、奖惩，推进安全文化建设的纵深持久开展，同时开展横向评估考核，交流提高，同步发展。

3、建立个人价值激励机制。一切发展为了人，一切安全为了人，在以人为本的安全文化建设中，提高管理层的管理水平和提高全体员工的安全文化素质，是企业先进文化的主流和核心，培育和拥有一流的干部职工队伍是企业发展的最大资源和最

8 宝贵资源，形成优秀的企业文化，是企业发展壮大的精神支柱和动力源泉。因此，应建立对员工的个人价值激励机制，论功行赏，评级晋职，为个人的发展提供平台。

4、建立落实保障机制。保证安全文化建设的软件和硬件投入，为加强企业安全文化建设，提供必要的物质和人力支持。

六、实现长治久安是安全文化建设的目标。

通过安全文化建设这条主线和一系列职工乐以接受的文化建设形式，把人员素质主动保安全，环境文化促进保安全，设备基础取胜保安全，激励机制落实保安全，规范管理强基达标保安全有机地贯穿起来，不断研究新形势，科学运用新载体，把握安全文化建设的针对性和实效性，打造一流的企业队伍，营造一流的企业环境，确立一流的企业思路，建立一流的企业机制，形成一流的企业文化，创造一流的企业绩效。全面加强铁路安全文化建设，实现运输安全长治久安。

三．构建铁路安全文化体系

（一）明确领会安全文化建设的深刻内涵

（二）构建铁路“四位一体”的安全屏障体系

（一）明确领会安全文化建设的深刻内涵

9 安全文化建设是对企业文化建设的丰富和延伸，是加强安全基础建设的动力源泉，是提升职工安全理念，确保安全生产良性循性的必然要求。要抓住安全文化建设理念、加大安全文化建设力度、物化安全文化建设成果、拓展安全文化建设外延等工作重点，使企业安全文化建设更好地服务于铁路跨跃式发展的宏伟大业。1.安全文化建设是对企业文化建设的丰富和延伸。安全是铁路运输生产的永恒主题。安全文化的特点就是紧扣安全主题，锁定安全管理。安全文化作为人类文化和企业文化的有机组成部分，是在长期的安全生产实践中对科学技术和安全管理手段的发展和补充，是刚性管理和柔性约束的有机结合，安全文化观念的引入，是对铁路企业文化建设内涵的丰富和发展，不仅能够进一步整合原有的安全文化资源，而且能够营造良好的安全生产环境，提升安全管理理念，全面推进安全工作的稳步发展。

2.安全文化建设是加强安全基础建设的动力源泉。安全文化是将文化管理导入段安全管理的有效载体，它以确立安全价值观为核心，以营造良好的安全生产环境为目标，以保护企业员工生命和财产安全为宗旨，体现了以安全为永恒主题的精神，符合我段加强安全基础建设的基本思路，将安全文化这种先进的管理模式和方法导入铁路安全管理，不仅能够夯实安全基础，提升安全管理和保障水平，而且有利于促进技术创新和安全稳定、队伍稳定，因此，深化安全文化建设是我段安全管理工作乃至整体工作上台

10 阶、求发展的客观要求和动力源泉。

3.安全文化建设是提升职工安全理念，确保安全生产良性循性的必然要求。安全是铁路企业提高综合竞争力的重要因素，是实现铁路跨越式发展和局直管站段稳步向前发展的基本前提。确保运输安全生产，归根到底是职工能否树立正确的安全价值观，能否牢固树立“安全第一”的责任感的问题。安全文化坚持人性化和科学化的人本主义思想，以确立安全价值观为最终落脚点，强调通过系统的教育和管理，使职工在安全管理工作中实现“要我安全”和“我要安全”的思想观念上的彻底转变。在实际工作中则体现为自觉遵章守纪、主动抵制违章违纪的行为，安全文化所独具的辐射性、稳定性、传承性等功能，不仅能使职工良好的安全习惯和风气得到传播，相互影响并一代代传承下去，而且还可以在日积月累中逐步的沉淀和深化，从而使职工的安全价值观、安全理念不断提升。因此，深化安全文化建设是确保我段运输安全生产健康发展的有力举措和必然要求。

4.安全文化建设是铁路安全管理理念的具体落实和源发动力。安全文化建设，目的在于营造有序可控的安全环境，创造安全健康的工作、生活条件，安全文化建设必然始终贯穿路局安全管理理念，安全工作思路，领导关于安全管理的具体工作要求，结合本段安全生产工作实际，对段在长期实践中总结形成的安全价值

11 观、安全行为模式、安全生产规律等成果的整合和理论的完善，实践的检验，安全文化建设是对段现有规章制度和安全措施、管理思想的理念补充，能更深层次地影响干部职工的观念、道德、情操和品行，提高干部职工的安全素养。因此，安全文化建设必然建立在段各项安全技术措施和管理措施基础之上，营造提高干部职工安全素养的氛围和环境，并有机融入我段各项工作中，使其成为干部职工的自觉行为。

（二）构建铁路“四位一体”的安全屏障体系

铁路作为国民经济的大动脉，在国民经济中发挥着重要的作用，其完成的旅客周转量、货物发送量和换算周转量均为世界第一位。但铁路的技术装备并不是世界上最先进的，管理不是最好的，职工素质也不是最高的，在这样一种现实情况下，既要完成运输任务，又要确保畅通，安全的压力之大可想而知。总结经验和教训，借鉴信息技术的成果，结合铁路行业自身的特点，按照安全管理“人、机、管、环”四要素理论，全方位构建铁路安全屏障的有机体系，是确保铁路安全生产的重要举措。

一、技术装备保安全。铁路的技术装备从大的方面来说，主要包括固定设备和移动设备两大部分，固定设备包括线路、信号、供电等，移动设备主要指机车车辆。这些装备的质量，构成了铁路安全的第一道防线。从铁路的现实条件来看，技术装备保安全的途径主要有三条：

1、精检细修，确保质量。尽管我国铁路的技术装备水平不高，但坚持精检细修，质量还是能够保证的。关键是要严格落实行车设备用、修、管制度，加强日常检查监控，对设备质量认真进行综合分析，针对机车、车辆、信号、牵引供电等行车设备故障多发，特别是机破临修、线路信号故障等危及行车安全的突出问题，组织技术攻关，在材质、管理、工艺以及检修保养手段上实现科学化管理，从根本上实现设备零故障、零缺陷。同时，要提高检修人员的安全意识和业务素质，从源头上确保设备质量。

2、预防在先，加强监控。对于运用中的设备，其稳定性和安全性如何，靠精检细修已是鞭长莫及，而且设备的状态受多种外界因素，如气候、灰尘、不可控等诸多因素的影响，检修人员不可能全天候跟在车上，盯在现场，要及时发现这些隐患，一方面要制定各种可能的应急预案，及时化解危机；二是利用信息技术加强对移动和固定设备的监控，如机车监控仪，俗称机车“黑匣子”、红外线轴温报警器等。从铁路的实践来看，利用信息技术对铁路固定和移动设备进行集中的、立体的、动态的和实时的监控，能有效的发现隐患，保障运营中的安全，是铁路技术装备保安全的重要手段。

3、整体引进，消化吸收。按照“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术方针，引进国外成熟的铁路技术，特别是高速、重载技术，在快速提升技术装备水平，满足国民经济发展需要的同时，13 消化吸收，提高自主创新能力，促进我国铁路装备制造业的水平和能力。在新线建设和既有线的改造中，要提高装备的质量标准和技术等级。

二、两纪一化保安全。两纪是指劳动纪律和作业纪律，化是指标准化作业。铁路在长期的生产经营中，通过对大量事故案例的总结提炼，制定了比较详细的《行规》、《技规》、《站细》、《段细》，规章制度不可谓不多，技术规范不可谓不全，但安全形势依然严峻，事故频发，其中最主要的原因是职工在作业中的违章违纪，不按标准化作业。

1、严字当头，重在执行。严格劳动纪律和作业纪律，严格标准化作业，既是安全生产的规律，也是血的教训。没有铁的纪律安全就没有保障。在铁路的各类事故中，因职工违章违纪造成的要占到一半以上。严字当头，不是严在口头，是要通过执行来体现，解决执行中的好人主义，如果对安全中的问题如果高高举起，轻轻放下，赏罚不明，自生自灭，对安全的要求只是挂在墙上，写在纸上，停留在领导干部和职工的嘴上，保障安全生产只能是缘木求鱼。要让执行真正发挥效力，在观念上必须树立“安全第一，生命至上”的思想，把违章就是杀人，违章就是犯罪的观念植入人心，在制度上坚持安全一票否决制，无论是管理者还是一般职工，只要是责任事故，一定要严肃处理，决不能轻描淡写，不了了之，对发现安全隐患的要给予重奖

2、强化养成，规范行为。安全在行为，行为在习惯，习惯在养成，这是铁路人自己总结出来的经验教训。行为与习惯紧密相连，习惯与养成密切相关。职工不按标准化作业的一个重要原因是职工干惯了，干部看惯了，软、散、虚的行为随处可见，不从根本上解决标准化作业的问题，铁路的惯性事故就难以避免。要实现这个目标，一是要用制度来规范职工的行为，包括激励和约束两方面。就实际情况来看，约束有加，激励不足，制度不仅仅是监督考核作业人员的行为，更重要的还在于对行为的规范和引导。二是立标杆，学习先进典型。在实践中，我们并不缺乏对先进典型的学习，但这种学习往往是组织干部职工听听报告，文件中号召号召，领导提提要求，干部职工是听着感动、说起来激动、过后不动，究其原因，不是干部职工不愿意学习先进，而是没有真正的去立标杆。三是优化业务（作业）流程。分析事故的原因，除了人的因素以外，也应该考虑业务（作业）流程是否科学合理，不系统和不严谨的业务（作业）流程，往往存在薄弱环节、漏洞、沟通协调不畅等，成为安全生产的重大隐患。特别是对于那些重复性发生问题的环节，更应该研究其流程的合理性。持续性的业务（作业）流程优化和改进是规范行为，养成良好习惯的重要途径。

三、科学管理保安全。如果说技术装备保安全侧重于物，两纪一化保安全侧重于人，科学管理保安全则是通过对人和物两种资源科学有效的配臵，来实现安全生产的目标。

1、努力提高管理者的素质。这是一句再普通不过的语言，但在铁路企业却是诸多问题的症结所在。提高管理者管理的有效性，即如何保安全，也就是做正确的事。安全形势不稳，干部职工压力很大，这是客观现实，但怎么抓，从什么地方抓，那些是关键，薄弱环节在那里，许多干部是大处无序，小处无法，凭经验管理，安全撞大运，简单粗暴，头痛医头，脚痛医脚，以罚代管的现象普遍存在。铁路的管理者绝大多数是业务出身，但真正懂经营、善管理的并不多，管理滞后成为制约铁路安全的“短板”，不解决管理有效性的问题，铁路的安全就很难上台阶。管理者不但心里时刻想着安全，还要有思路如何保安全，而且通过具体的管理措施能保证安全，即“想事、干事、成事”三位一体。因此，努力提高管理者的管理水平是当务之急。

2、掌握必要的管理工具。管理不仅有有效性，还有效率性。效率也就是正确的做事。怎么样提高管理者的管理效率，除了前面提到的方向性和原则性的问题以外，还有一个工具性的问题，即管理的工具，不注重对管理工具的掌握和运用，管理的效率很难提高。总结铁路的行业特点和成功经验，借鉴先进的管理方式，把标杆管理、目标管理、关键管理、系统管理、精细化管理、零缺陷管理、标准化管理、走动式管理、看板管理、闭环管理等十项管理技能应用在铁路现场安全管理中，并通过学习型班组的创建作为载体，提高管理的效率。这十项管理技能涉及安全管理的 16 五大方面，包括安全管理的理念、战略、战术、流程控制、载体等，是一个有机的整体。

3、强基础，填“缝隙”。基础主要是管理层面的制度建设和系统集成。在铁路企业，作业层面的制度比较详尽，现在缺失的是管理层面的制度建设，特别是撤销分局，实行铁路局直管站段以来，管理出现了不到位和职能不清的问题，亟需完善这方面的制度，对原有的各项管理制度要梳理。填“缝隙”主要是结合部的管理。铁路是一个大联动机，垂直指挥和横向联系是否畅通高效，将直接影响其正常运行。

四、治安环境保安全。铁路点多线长，开放性、人流物流密度大的特点，客观上需要通过治安管理保安全。

首先，铁路公安机关应积极探索新形势下治安管理的新路子，建立起以派出所为依托，以警务区为基础，以公安民警为主体，以保安、护路队员为骨干，以责任制为核心，以线路治安为重点，构筑铁路公安、铁路单位和地方政府“三位一体”的新型治安防控体系，形成公安、保安、护路联防三支力量密切配合的三道屏障，使过往客车、货车和辖区线路始终处于全天候、全方位、全过程的有效控制下，有效遏制危及行车安全的各类案件发生，打造平安铁道线。

17 其次，在大力加强铁路治安管理的同时，更重要的是切实做好全社会的法制常识宣传和铁路安全知识教育，常抓不懈，形成声势，深入人心。

当然，以上四个方面只是粗略的勾画安全屏障的体系，是一个轮廓，要真正实现铁路安全的长期稳定，还需要大量的人力、物力、财力、技术的支撑，需要全员参与，始终抓住“安全第一”这个命脉不放松，逐步积累经验，总结规律，借鉴吸收，建立起铁路安全生产的长效机制。

四．创新安全文化体系推进安全文化建设

企业要发展，安全是第一。以科学发展观为指导，不断创新安全理念，坚持规范管理，强化安全基础，提升职工队伍素质，努力加快铁路发展步伐，在安全管理的具体实践中全面落实科学发展观。坚持“安全为上、文化为先、职工为本、素质为根、机制为重”的指导思想，围绕“思想融合、分层整合、文化聚合、资产集合”的基本思路，不断推进安全文化建设。

一、始终坚持把创新安全理念作为企业发展的出发点 铁路企业具有多系统、多工种联合作战的特点，没有严格规范的管理，就无法保证运输安全稳定，就会危及国家和人民群众生命 18 财产安全，就会制约经济社会发展步伐。因此，对铁路企业而言，从严管理是落实科学发展观的应有之义，也是建设和谐铁路的前提保障。基于这一认识，不断创新安全管理理念。以“三全”为切入点，促成全员“我要安全的责任意识”提升全员安全责任意识是安全文化建设的核心内容，也是确保安全生产的思想基础。面对两次生产力布局调整整合后设备管辖范围广，班组、职工高度分散，各项工作压力大的严峻形势，把培育干部职工确保安全的责任意识，作为推进安全文化建设的首要前提，着力在“三全”上下功夫。

一是全面营造安全文化的浓厚氛围。在整合伊始，把营造确保安全的浓厚氛围作为推进安全文化建设的重要任务，持之以恒地对干部职工进行安全文化的灌输和熏陶，让干部职工牢固树立安全至上的安全价值理念。“以遵章守纪为荣，以违章违纪为耻”的安全荣辱观和“关爱自己，切莫违章蛮干；关爱他人，务必从严遵章”的安全行为观以及“安全是岗位，安全是责任，安全是效益，安全是幸福”的安全价值观。着力解决“职工的不安全行为、设备的不安全缺陷、管理的不安全隐患”作为突破口，组织干部职工认真查找问题后面的原因，进行深入的反思，进一步深化了安全第一主题教育的效果。作为统一的宣传内容，在车间、班组进行揭挂，让广大干部职工在潜移默化中牢固树立并不断深化安全价值理念和安全责任意识。

19 二是全程拓展安全文化的教育载体。在推进安全文化建设的过程中，充分发挥安全文化的凝聚导向、激励约束、协调融合的功能和作用，倡导和推广一丝不苟的工作态度、一点不差的工作标准、一盯到底的工作作风，不断强化“在惜岗中胜任本职，在敬业中创造成就”的岗位意识，规范了作业票标准，对作业环境、作业内容、作业程序、作业要求进行提前明示，使作业人员熟悉现场环境、熟知安全条件，规范自己的安全行为。坚持每月将安全考核情况，利用讲评会、专题分析会、安全通报、考核揭示等方式，有重点、分层次进行安全考核公示，以达到既增强考核的透明度，又起到激励的目的。坚持在重点任务和工作的关键时期都要致家属一封信，请职工家属工作上多配合，安全上多叮嘱、多提示。倡导“惠人达己”的安全理念，要求干部职工树立“保护自己的同时保护他人、保护他人也等于保护自己”的观念。明确在作业过程中，多走一步、多看一眼、多提醒一句，就可以避免人身事故和设备故障发生的道理

三是全力完善安全文化的责任机制。推进安全文化建设，实现安全的长治久安，干部是关键。结合段整合后安全管理的现状进行了深入调研，针对少数干部在职工安全教育培训上存在的应付、对付、走形式；在现场作业检查考核上睁一眼、闭一眼，不较真；在工作作风上不深、不细、不实等倾向性问题，从强化干部抓安全管理的责任人手，明确了把确保安全生产作为每名干部、各个岗位的第一目标、第一责任和第一追求的安全责任理念。坚持高

20 标准的教育培训、高标准的作业检查考核和高标准的管理作风，本着对职工生命负责的态度，将“严是爱、松是害”真正贯穿于安全管理的全过程，切实体现在每一个具体环节。实现了“一事不出，一章不违，一人不伤”的既定目标。把加大干部盯问题、解决问题的力度作为落实责任机制的着力点，增强了干部安全管理的责任意识和工作实效。

二、始终坚持把规范安全管理作为企业发展的落脚点

安全管理是一项系统工程，必须坚持系统思维、规范管理。以“三化”为结合点，促成全员“我懂安全的规范要求”规范安全标准既是实现安全生产有序可控的重要保证，也是推进安全文化建设的重要内容。以“作业安全、职工安心、家庭安康、企业安定”为安全文化建设的基本目标，将不断培育干部职”我懂安全的规范要求”作为安全

文化建设的重要标志，融入在日常管理中。

一是推行准军事化的管理模式。在推进安全文化的建设中着力挖掘蕴藏在安全生产实践中的文化内涵，把文化建设与日常管理有机的融为一体，完善干部职工共同遵守的军事化管理行为规范，建立了一个新的载体和平台，即准军事化的内务管理模式。“准军事化”的内务管理，就是针对铁路高度统一规范的半军事化特点，其目的就是通过日常行为习惯的养成，约束和引导职工逐步

21 克服不良的生活习惯，进而逐步克服不良作业习惯，以此逐步提升职工在作业中落实标准的自律能力和日常管理的自为能力。通过班组整齐划一的环境建设和职工步调一致的严明纪律，达到提升班组管理水平，促进安全生产的目的。实践表明，实施这种准军事化的管理模式对于深化安全文化建设效果是明显的。二是倡导人性化的管理理念。在安全文化建设中，注重人性化安全理念的培育，力求在严管理的过程中，体现以爱求严，以严示爱。提出“职工为自己的家庭幸福负责，企业为职工的生命安全负责，共同为安全畅通负责”的安全理念。针对安全管理形势和管理格局的新变化，开展安全意识教育、职工自我保护意识教育。对干部提出“关爱每一名职工，关注每一天安全”的要求，在保证安全生产的过程中提倡人性化的管理理念，在安全生产的基石上，筑起职工与企业共同的安全观和价值取向。以达到职工在问题面前由自咎、自责到自我从严、自我提升的目的，让职工从心理上适应和实现由“要我安全”向“我要安全”的转变。三是整合规范化的管理制度。倡导人性化的管理理念，充分发挥精神文化这个“软约束力”的同时，十分注重加强制度文化建设，借助制度文化的“钢性”功能来进一步强化安全文化建设的实际效果。围绕适应新形势、新体制的要求，下力量对安全管理、设备质量、人员素质等涉及安全基础建设的规章、制度、措施、办法进行了全面整合、优化，进一步增强了安全管理制度的规范性。

22 在具体的操作过程中，建立起了统

一、系统的安全管理格局，将涉及人身、设备和管理中的安全关键，按日、月、季三个周期进行控制，形成一个封闭循环的管理模式。

三、始终坚持把强化安全基础作为企业发展的关键点

可靠的设备基础是确保安全稳定，加快企业发展的重要保证。当前各级领导都在讲要科学管理、规范管理、精细化管理，要落实这三点，就必须经常下去对规、对标、对制度规范检查，不断发现问题不断的改正问题，就是要思考、要研究，哪些管理不科学不规范，哪些工作不精细，考虑好了就去做，并做好、做彻底，这样问题就会越来越少，管理工作也会越来越规范、越细致。强化职工促成全员“我会安全的知识技能”掌握过硬的岗位技能，不断提高广大干部职工确保安全生产的能力，既是安全文化建设的本质要求，也是坚持以人为本，促进人全面发展的客观需要。

四、始终坚持以和谐的理念来提升企业发展的根本点

企业要持续快速健康发展，职工队伍整体和谐是根本。以“三

为着力点，促成全员“我保安全的效益目标”

用和谐的理念来营造心情舒畅、共保安全的生动局面是安全文化建设的核心所在，也是促成全员“我保安全效益目标”的重要条 23 件。在推进安全文化建设的过程中，大力实施安心、舒心、同心的“三心”程，努力打造“以稳定保安全、以和谐促安全”的良好环境。

一是落实稳定责任，形成安心的氛围。新形势、新任务对稳定工作提出的新挑战、新课题，迫切需要我们在推进安全文化建设的进程中，坚持把稳定工作臵于更加突出的位臵来研究，把稳定工作放在推进安全文化建设的目标中来谋划。

二是着力硬件改善，建成舒心的环境。推进安全文化建设就要致力于不断改善职工的生产和生活条件，努力做到优美的工作环境使职工舒心愉悦。

三是拓宽沟通渠道，形成同心的目标。在推进安全文化建设的过程中，立足于宣传群众、教育群众，又联系群众、服务群众的原则，倾听职工群众的呼声，不断拓展与职工群众沟通的渠道，大力营造民主和谐的氛围，为不断深化安全文化建设，确保安全稳定奠定了坚实基础。

24 思考题：

1.加强铁路企业安全文化建设的必要性。（1）有利于提高铁路职工的整体安全素质。（2）有利于形成良好的安全生产氛围。（3）有利于降低安全风险。（4）有利于提高铁路企业的生产力。2.铁路企业安全文化建设的主要内容。

(1)安全观念文化建设。(2)安全环境文化建设.(3)安全行为文化建设.(4)安全制度文化建设。(5)安全物质文化建设。

铁路企业文化范文初中 第五篇

工匠，一种信仰“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴。”什么是工匠精神?核心是一种精神、一种信念或者说一种情怀，是把一件工作、一项事情、一门手艺当作一种信仰，一丝不苟把它做到极致，做到别人无可替代。30年间，何世良从一位初中毕业生成长为省级非遗传承人、岭南民间雕刻工艺大师，在继承中创新、在创新中继承，奉献了不少大型作品，体现的不正是我们当下念兹在兹的工匠精神么?

走进沙湾何世良工作室，记者目光立马被一幅砖雕作品所吸引。作品呈现了香蕉、荔枝、龙眼、洋桃等岭南佳果，构图疏密有致，密处叶果层叠，疏处大量留白，颇富中国画意蕴。最诱人处当属细节，香蕉的饱满、荔枝的粗糙、小鸟的顾盼，甚至蕉叶上的虫眼都栩栩如生，在青砖上表现如此精妙细节需要何等功力。感叹之余，不禁好奇，是什么让他对砖雕艺术如此痴迷。

何世良说，生于斯长于斯，自己从小就“流窜”在村中大大小小的祠堂中，放眼所见皆是在少年眼中充满神秘感的砖雕、木雕、灰雕，长期浸淫在岭南建筑艺术中，让他从小涵养了一种古典情怀、雕刻情结。从16岁初中毕业到今天，从木雕到砖雕，从家具到大型砖雕作品，从个人到团队协作，从默默无闻到行业翘楚，他一直在坚持，未离开过半步。

“知之者不如好之者，好之者不如乐之者。”兴趣是最好的老师，“好之”“乐之”，方能不改初衷，一以贯之。那些杰出工匠一辈子，甚至一个家族几代人都做一件事——如清代负责宫殿、皇陵修缮的“样式雷”家族，在200多年的时间里，传承8代，为_营造了数不清的经典建筑——正是有这着这样一种信仰，一种耕耘不辍的愚公精神。

创新，一种品格“不敢越雷池一步并不是工匠精神”，何世良说，“如果师傅教会我雕荷花，我一辈子只会雕荷花，雕一朵牡丹都不行，那有什么用呢?一辈子都不能超越师傅，机械式传承意义不大。师傅教你的是技法，你用技法去创新，这才是徒弟的使命。”

何世良这种观念深深融进他的砖雕创新实践中，譬如砖雕工具改良创新，采用电动工具雕刻，速度提高一倍，提升了效率;譬如技法创新，在长50米、高9米的大型砖雕作品《百福晖春壁》中，因此壁雕幅面积甚大，为增强立体感和克服平板之弊，他把雕刻深度大大增加，千方百计让雕刻物“凸”出来，成为砖雕技术上的一大突破。由于青砖质地松脆，容易崩折，故一般砖雕镂空较浅，此壁镂空度极大，深厚而面广，景物内部结构通空如蚁穴，把镂空技术提升至前所未有的高度。

工匠精神不是因循守旧、因陋就简，不是不能超越前辈，否则技艺就不会进步。当传统工艺遇上新工艺、新技术，传承与创新有机融合便成为一种必然，这或许可以称为新工匠精神吧?在“中国制造2025”中，创新是勾勒蓝图的一条主线。其战略任务和重点，第一项就要提高国家制造业创新能力。这表明，创新是提升中国制造的基础，没有创新带来的活力和动力，中国制造只能原地踏步。

传承，一份责任

传统工匠讲究师徒之间口授心传，随着老一辈工匠离去，后辈一旦跟不上，这门手艺就有失传的危险。采访中，记者了解到，岭南砖雕作为岭南建筑文化的一朵奇葩，不仅面临着制作材料的枯竭，还有人才断层之虞，能够掌握在砖上进行雕刻技艺的人已经很少了。如再不重视，和许多老手艺一样，砖雕这种岭南所独有的民间艺术面临着消亡的危险。为了让传统工艺薪火相传，不让砖雕后继无人，何世良成立砖雕工作组。由于砖雕市场日益萎缩，愿意学艺传承者并不多，很少人能坚持下去。

不但砖雕，包括岭南风格特色建筑，也因受到现代建筑冲击，人才不足而日渐式微。何世良举了一个例子，某单位需要设计一个传统岭南戏台，但许多设计院都无法胜任此项任务，这个侧面足以窥见岭南风格特色建筑的尴尬现状。

让“工匠精神”渗透进各个行业中，培养出更多的大国工匠，不可能一蹴而就，需要一代人观念的更新，更需要国家战略、国家意志，如提升职业教育地位、重视技能型人才培养、提高工匠福利待遇、重点扶持某些行业，使工匠安心在自己的领域里追求极致、精益求精，并将技术与精神一代代传承下去。

工匠精神有多重要?举个例子说明。坐过广州地铁的人都听过“车门即将关闭，谨防夹伤”这句提醒，可谁又知道，广州地铁二号线首次引进国外屏蔽门时，单维修一扇屏蔽门就得花8万元。9年后，经过广州工匠努力，维修价格已降至不足1万元。起，广州地铁工程师成功促使屏蔽门国产化。

铁路企业文化范文初中 第六篇

浅论铁路企业的安全文化建设

铁路企业安全文化是铁路企业管理文化建设的重要子系统。铁路企业安全文化，是铁路企业在安全运输生产实践中，经过长期积淀，不断总结、提炼形成的为铁路企业全体员工所认同的安全价值观和行为准则。同时它也是铁路企业安全活动创造的安全生产及劳动保护的观念、行为、环境、物态条件的总和。其实质是铁路企业的安全价值观、安全理念、安全行为准则、安全意识形态的理性概括。铁路企业安全文化建设是铁路企业在实现跨越式发展过程中，对铁路运输安全科学领域提出的一项企业安全生产保障新对策，是铁路运输安全系统工程与现代安全管理模式相结合的一种新思路、新策略，产生有约束力的安全控制机制，它将铁路企业从领导和员工都纳入集体安全防范的环境氛围中，使企业成为有共同价值观的、有共同追求的、有凝聚力的集体。如果把铁路运输安全看做铁路企业发展的生命线，那么安全文化就是生命线中给养的血液，是实现铁路运输安全的灵魂。也是铁路企业事故预防的重要基础工程。

一、对当前铁路运输安全状况的认识

在安全生产的实践中，对于预防事故的发生，仅仅依靠安全技术手段和安全管理手段是不够的。技术的措施只能实现低层次的基本安全，目前的科技手段还达不到物的本质安全化，设施设备的危险不能根本避免，因此需要用安全管理的手段予以补充。但是安全管理的有效性依赖于对被管理者的监督和反馈。由管理者无论在何时、何事、何处都密切监督每一位职工或公民遵章守纪，就人力物力来说，几乎是一件不可能的事，这就必然带来某些安全管理上的疏漏。从铁路企业近期公布的事故通报来看，铁路企业在抓好运输安全生产方面做了大量艰苦细致的工作，采取了很多措施，铁路运输安全生产情况总体是好的。但是，事故隐患依然不能杜绝，甚至有的单位事故频发。铁路企业某些单位的被管理者为了部门或个人的某些利益或好处，例如省时、省力、多挣钱等，会在管理监督缺位的情况下，无视安全规章制度，“冒险”采取不安全行为。通过对铁路企业安全生产现状的调查，全路安全情况的思考分析，在铁路企业的安全文化提出之前，铁路企业在对事故致因的认识中，对于“人因”的认识还存在着深层次认识上的欠缺，这就是在常规认识到的人的安全知识、安全技能、安全意识以外，还应正视观念、态度、品行、道德、伦理、修养等更为基本和深层的人文因素和人文背景。在铁路企业的运输安全管理过程中，不安全行为是事故发生的重要原因，大量不安全行为的结果必然是发生事故。但并不是每一次不安全行为都会导致事故的发生，每一次的违章都会得到及时的处理，特别是当某些不安全的行为，给当事人带来某种“利益”，会进一步强化这种不安全行为，并可能“传染”给其他人。导致部分单位干部职工安全意识淡薄，安全管理薄弱，逐级负责制不落实，现场作业失控；专业部门业务检查、指导、帮助的作用发挥不够，专业管理薄弱的问题没有得到根本解决；安全专项整治工作不到位，在一些单位走了过场；部分单位安全管理职责及安全检查监督的界定还不是很清晰，安全管理制度、考核办法尚不十分健全；干部作风漂浮，现场检查监控流于形式的现场仍然比较普遍。因此，在铁路企业一些单位的领导和员工一谈起安全生产，依然觉得“如临深渊、如履薄冰”，仍然处于“发生事故-整改-检查-再发生事故-再整改-再检查”的不良循环中。经过深刻的反省和系统科学的分析后，最终的出路还在于安全文化。安全文化手段的运用，正是为了弥补安全管理手段不能彻底改变人的不安全行为的先天不足。企业的安全文化作为一项现代的安全系统工程，企业的事故预防不仅充分依靠安全技术、安全工程设施等安全的硬手段，更需要安全管理、安全法制、安全教育等安全科学的软技术。这些因素的全面归纳，就是人的文化，人类的安全文化，她全面、深刻地影响着人的观念、思维和行为，从而形成客观的物态和环境的安全质量。

二、铁路企业安全文化建设的主要途径

安全文化不同于一般的社会大众文化。安全文化是人们安全价值观的直接体现，是人们安全行为的准则和引导力量，在各种利益冲突和干扰下，仅仅通过人们自发形成的安全文化，往往不能向着社会所需要的方向发展。安全文化的发展需要借助管理的力量加以推动。企业安全文化更是如此，它形成于企业内部，为企业员工所共有，可以由企业的组织管理过程加以促进和实施；铁路安全文化则是铁路企业文化的重要组成部分，是在长期的铁路运输安全生产实践中逐步形成或培育塑造的，具有鲜明铁路行业特色的，为广大干部职工普遍认同、遵循和接受的，以安全价值观为核心的安全思想意识、道德规范、管理理念等因素的总和。一般来说，铁路安全文化建设有三个层面的内容：表层主要是指包括站容段貌、职场环境等可见之于形、闻之于声的文化环境的建设；中层主要是指包括组织机构、规章制度、作业标准等安全管理制度及其运作和落实机制的建设；深层主要是指包括安全思维方式和行为准则、安全道德观和价值观等积淀于铁路企业及广大干部职工心灵中的安全意识形态的建设。深层安全文化建设是这三个层次中最重要的核心，起着支配、决定表层和中层安全文化建设的作用，而表层和中层安全文化建设也会促进和推动深层安全文化建设，三个层次是有机统

一、互相交织、不可分割的整体。铁路企业安全文化建设的主要途径是：

（一）是要以坚持强化现场管理为基础。一个企业是否安全，首先表现在生产现场，现场管理是安全管理的出发点和落脚点。员工在企业生产过程中不仅要同自然环境和机械设备等作斗争，而且还要同自己的不良行为作斗争。因此，必须加强现场管理，搞好环境建设，确保机械设备安全运行。同时要加强员工的行为控制，健全安全监督检查机制，使员工在安全、良好的作业环境和严密的监督监控管理中，没有违章的条件。为此，要搞好现场文明生产、文明施工、文明检修的标准化工作，保证作业环境整洁、安全。规范岗位作业标准化，预防“人”的不安全因素，使员工干标准活、放心活、完美活。

（二）是要坚持安全管理规范化。人的行为的养成，一靠教育，二靠约束。约束就必须有标准，有制度，建立健全一整套安全管理制度和安全管理机制，是搞好企业安全生产的有效途径。首先要健全安全管理法规，让员工明白什么是对的，什么是错的；应该做什么，不应该做什么，违反规定应该受到什么样的惩罚，使安全管理有法可依，有据可查。对管理人员、操作人员，特别是关键岗位、特殊工种人员，要进行强制性的安全意识教育和安全技能培训，使员工真正懂得违章的危害及严重的后果，提高员工的安全意识和技术素质。解决生产过程中的安全问题，关键在于落实各级干部、管理人员和每个员工的安全责任制。其次是要在管理上实施行之有效的措施。

（三）是要坚持不断提高员工整体素质。提高员工安全文化素质的最根本途径就是根据企业的特点，进行安全知识和技能教育、安全文化教育，以创造和建立保护员工身心安全的安全文化氛围为首要条件。人是企业财富的创造者，是企业发展的动力和源泉。只有高素质的人才、高质量的管理、切合企业实际的经营战略，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。因此，企业安全文化建设，要保证人的行为、设施和设计等物态和生产环境的安全性，需要从人的基本素质出发，即建立安全文化建设的思路、策略，进行系统的安全文化建设，要在提高人的素质上下功夫。企业发生的各类安全事故，大多数是员工处于侥幸、盲目、习惯性违章造成的。这就需要从思想上、心态上去宣传、教育、引导,使员工树立正确的安全价值观，这是一个微妙而缓慢的心理过程，需要我们做艰苦细致的教育工作。我们只有超越传统安全监督管理的局限，用安全文化去塑造每一位员工，从更深的文化层面来激发员工“关注安全、关爱生命”的本能意识，利用领导、教育、宣传、奖惩、创建群体氛围等手段，不断提高人的安全素质，改进其安全意识和行为，从而使人们从被动地服从安全管理制度，转变成自觉主动地按安全要求采取行动，即从“要我遵章守法”转变成“我要遵章守法”。同时，加强安全宣传，向员工灌输“以人为本，安全第一”、“安全就是效益、安全创造效益”、“行为源于认识，预防胜于处罚，责任重于泰山”、“安全不是为了别人，而是为了你自己”等安全观，树立“不作没有把握的事”的安全理念，增强员工的安全意识，形成人人重视安全，人人为安全尽责的良好氛围。才能确立铁路企业安全生产的长效机制，实现铁路运输安全生产的长期稳定。

（四）是要坚持开展丰富多彩的安全文化活动。企业要增强凝聚力，当然要靠经营上的高效益和职工生活水平的提高，但心灵的认可、感情的交融、共同的价值取向也必不可少。开展丰富多彩的安全文化活动，是增强员工凝聚力，培养安全意识的一种好形式。因此，要广泛地开展认同性活动、娱乐活动、激励性活动、教育活动；张贴安全标语、提合理化建议；举办安全论文研讨、安全知识竞赛、安全演讲、事故安全展览；建立光荣台、违章人员曝光台；评选最佳班组、先进个人；开展安全竞赛活动，实行安全考核，一票否决制。通过各种活动方式向员工灌输和渗透企业安全观，取得广大员工的认同。对开展的“安全生产年”、“百日安全无事故”、“创建平安企业”等一系列活动，都要与实际相结合，其活动最根本的落脚点都要放在基层车间和班组，只有基层认真的按照活动要求结合自身实际，制定切实可行的实施方案，扎扎实实的开展，不走过场才会收到实效，才能使安全文化建设更加尽善尽美。

（五）是要坚持树立大安全观。企业发生事故，绝大部分是职工的安全意识淡薄造成的，因此，以预防人的不安全行为生产为目的，从安全文化的角度要求人们建立安全新观念。比如上级组织安全检查是帮助下级查处安全隐患，预防事故，这本是好事，可是下级往往是百般应付，恐怕查出什么问题，就是真的查出问题也总是想通过走关系，大事化小、小事化了。又如安监人员巡视现场本应该是安全生产的“保护神”，可是现场管理者和操作人员利用“你来我停，你走我干”的游击战术来对付安监人员。还有，本来“我要安全”是员工本能的内在需要，可现在却变成了管理者强迫被管理者必须完成的一项硬性指标……上述的错误观念一日不除，正确的安全理念就树立不起来，安全文化建设就永远是空中楼阁。我们应利用一切宣传媒介和手段，有效地传播、教育和影响公众，建立大安全观，通过宣传教育途径，使人人都具有科学的安全观、职业伦理道德、安全行为规范，使“自控”、“联控”和“互控”成为企业职工自觉的行动。

三、铁路企业安全文化建设的措施

第一，加强领导，提高各级领导的安全文化素质。领导者好比种子，通过他们把安全价值观言传身教播种到每一名员工的心里，领导者也是铁路企业安全文化最有力的推进者，通过他们充满激情的工作和不懈的努力给员工以极大的信心。领导自己的行为就是员工最好的榜样，对铁路企业的安全文化不断进行培育，就能最有效地加快安全文化建设速度，以积极行为在领导的实践中，在铁路企业形成良好的安全文化氛围。

第二，紧紧围绕铁路企业实际，推进铁路企业安全文化建设。在铁路企业安全文化推进过程中，不同的部门、不同的站段要注重与本单位实际相结合，在“拿来”的同时，先消化吸收，然后结合部门和站段的生产特点推行。可以按照“先简单后复杂、先启动后完善、先见效后提高”的要求，统一规划，分步实施，切实抓好铁路企业安全文化建设。

第三，不断创新铁路企业安全文化的培育手段和方式。在坚持已有的行之有效的管理制度和措施的同时，要根据铁路企业的发展和生产情况，根据员工的思想状况，及时地创新工作方法和机制，吸收国内外先进的管理理念，吸收职业安全健康管理体系思想，有针对性地加强对员工安全意识、安全知识和安全技能的培训。人的文化行为一定要靠文化来影响，安全文化也是这样。我们要利用一切的宣传和教育形式传播安全文化，充分发挥安全文化建设的渗透力和影响力，达到启发人、教育人、约束人的目的。

第四，安全文化对全体员工文明素质的提高具有导向、约束和凝聚作用，通过安全文化建设，使每一名员工以“安全第一，预防为主”的价值观作为自己的行为指南，努力使自己的一言一行、一举一动符合企业的安全价值观。利用一切手段和设施，加大对安全文化的传播。要把对安全文化的宣传摆在与生产管理同等重要、甚至比其更重要的位臵来宣传。使企业尽快走出“事故导向”的操作和思维、管理模式，实施“超前创新”，有效防止事故的发生。通过安全文化制度约束全体员工的安全行为，使每一名员工自觉地增强安全意识，明确安全生产责任以及应具有的安全道德，从而能自觉地遵章守纪，自觉地帮助他人规范安全行为，做到“三不伤害”，提高整体的安全水平。通过各种有效手段，激发全体员工的安全生产积极性和主动性，以良好的安全氛围熏陶人，对员工潜移默化，最终形成全体员工同心协力、奋勇拼搏、开拓前进的安全文化氛围，使员工对企业产生信赖感、可靠感、依靠感和归属感。抓好安全文化建设，有助于改变人的精神风貌，有助于改进和加强企业的安全管理。文化的积淀不是一朝一夕，但一旦形成，则具有变化人、陶冶人的功能。

第五，不断加大投入，发挥硬件的保证作用。铁路企业要预防事故，除了抓好安全文化建设外，还需要不断加大硬件的投入，依靠技术进步和技术改造，依靠不断采用新技术、新产品、新装备来不断提高安全化的程度，即保证工艺过程的本质安全（主要指对生产操作、质量等方面的控制过程），保证设备控制过程的本质安全（加强对生产设备、安全防护设施的管理），保证整体环境的本质安全（主要是为作业环境创造安全、良好的条件）。生产场所中都有不同程度的风险，应将其控制在规定的标准范围之内，使人、机、环境处于良好的状态。

铁路企业文化范文初中 第七篇

有关弘扬工匠精神征文

梦想是驱动进步的动力，每个人、每个企业、每个国家都需要有自己的梦想。靠什么来支撑和实现我们的梦想呢?工作之余，我阅读了付守永著的《工匠精神》，也许我们可以从这本书中找到一些线索和答案。

用工匠品质照亮前行的道路

坚持、乐观、勇敢、目标明确并为之努力，这就是工匠品质。前行的道路上，从来都是布满荆棘，从一开始的勇往直前，迎风奔跑，到路上的跌倒和周遭的嘲笑，工匠们都会接受，他们用耐心化解忧伤，用坚持战胜孤单，用快乐笑对过往，用忍耐支撑梦想。因为他们明白，不管经历快乐还是痛苦，都只为在通往梦想的路上多一些风景欣赏。

工匠的品质告诉我们，要始终坚信自己选择的道路，不论是生活上的还是事业上的，我们要将懦弱和胆怯遗忘，用坚强的身躯和无穷的力量去飞翔。当我们身心疲惫时，找个僻静的角落细细思量，将喧嚣纷扰暂忘。“世界上最富有的人，是跌倒最多的人;世界上最勇敢的人，是每次跌倒都能爬起来的人。”当我们实现梦想时，会发现所经历的一切其实就是我们实现梦想的翅膀，我们所有承受过的痛，会换来实现梦想时的硕果馨香。

用工匠精神传承经典的厚重

很多人对于工匠精神的认识还停留在一个很机械的阶段，其实工匠精神有着更深远的意义。也许，现在我们正在戴着瑞士的.手表，开着德国的汽车，回家时享用着日本的家用电器。这些在我们日常生活中常用到的产品是如何传承至今的呢?我想答案每个人都应该很明了，这些产品的生产企业多是具有工匠精神的企业，这些企业的员工大多具有工匠精神。

其实，我们也能具备工匠精神的品质。我们要热爱自己所从事的事业，更要热爱自己的企业，要全心全意地投入其中，不能单纯地把工作当作是一种赚钱的工具，而是要树立一种对工作的热情和执着精神，对所从事的事业和生产出的产品及服务要精益求精、精雕细琢，要形成一种与企业文化想匹配的价值观，并由此更深层次地推动企业的内在动力，不断超越自己，将自己与所从事的事业、企业建立起一种难以割舍的情怀。

用工匠智慧雕刻我们的未来

学习使人进步，改变使人更加睿智，反省会让人站在更深远的角度来思考问题、解决问题。我想，没有什么比“学习、改变和反省”更好的词汇来形容工匠的智慧了。

我们所在的行业，正在进行着翻天覆地的变化，如果不想被历史的洪流所淹没，就要不断适应新的发展方向，尝试新的发展模式。能力的提升并不是一蹴而就的。每一件艺术品都需要工艺师的精雕细琢，每一顿可口的饭菜都需要厨师的合理搭配，每一件舒适的衣服都需要设计师的匠心独运。他们用自己的技艺去雕刻着自己的人生蓝图，我们为什么不能呢?

从现在开始，让我们用工匠的品质、精神和气魄雕刻我们的未来，哈电的未来，行业的未来……

铁路企业文化范文初中 第八篇

亲爱的同学们：

大家好！很荣幸今天能够代表XX高中发表关于工匠精神的感受与思考。

追求卓越的创造精神是克服“经验主义“的利器。

改革开放四十年来，我们取得了许多辉煌的成就，与此同时，社会中也有一些人就此误入“经验主义“的迷途，沾沾自喜，画地为牢。现在，我们需要的正是追求卓越的创造精神，重振开拓进取的雄心。我们怎能忘记_爷爷当初提出”和平统一，_“这一伟大构想时豪迈的身影？怎能忘记_当年义无反顾决定走”农村包围城市“道路的星星之火？中国工程院院士王泽山说：”一定要有超越意识，要做出真正有水平的研究成果。“

同学们，我们作为21世纪的高中生，肩负着时代赋予我们的使命，与时代的脉搏共同跳动，我们理应追求卓越，我们要发扬创新进取的工匠精神，克服经验主义，保持我们青年强烈的好奇心，敢于探索，勇于发现，让追求卓越的创造精神蔚然成风。

精益求精的品质精神是摆脱得过且过的动力源，随着科技的进步，有些人便开始安于现状，用王安石的话来说，那就是“习于苟且“，现在，我们同样需要精益求精的品质精神，必须走出”舒适地段“。”蓝领“院士韩丽萍为确保火箭发射升空精准入轨，20多年如一日，以毫厘见成败，倘若缺乏这样精益求精的精神，没有高要求，高标准，每日得过且过，差不多就行，我们的嫦娥五号怎能顺利抵达月背？我们的北斗，又怎能给百姓提供精准的导航与定位服务？

同学们，我们正处于身强力壮的黄金时期，现在我们就失去了斗志和追求，与花甲、古稀的老人何异？，我们应发扬精益求精的工匠精神，拒绝得过且过，对自己以高要求，高标准，追求高品质，为社会持续进步提供新鲜血液，注入新的活力。

因此，面对新时代出现的种种问题，比如经验主义的绊脚石，得过且过舒适圈的诱惑等，我们青年人应勇于肩负起时代所赋予的使命，以工匠精神为宝剑，披荆斩棘，重振社会风气，推动社会持续进步，开出一条开阔光明的大道来！

我的发言完毕，谢谢大家。

铁路企业文化范文初中 第九篇

以文化自信助推铁路企业文化建设

（铁道党校，北京 100088）

党的十九大报告指出，文化是一个国家、一个民族发展中更基本、更深沉、更持久的力量。没有高度的文化自信，没有文化的繁荣兴盛，就没有中华民族伟大复兴。文化是国家发展的内在动力，也是企业发展的“软实力”。铁路企业要以_新时代中国特色社会主义思想为引领，以坚定的文化自信推进铁路企业文化建设,创新理念以适应市场竞争新挑战，内聚人心以提高铁路企业软实力，外塑形象以创建铁路企业新品牌，为推进中国铁路总公司体制机制改革、进一步提高经营效益和管理效率、实现安全、服务、效益、管理、建设各项工作迈上新台阶提供内在动力。

一、坚定文化自信，大力传承弘扬铁路优秀传统文化 坚定“文化自信”，铁路企业首先要对铁路文化充满自信，弘扬和传承铁路优秀传统文化。

铁路优秀传统文化的先进性是铁路企业文化自信的前提。中国铁路自产生以来，始终是先进生产力的代表。铁路文化始终站在先进文化的行列。从20世纪初叶第一条完全由中国人出资、设计、施工建造、管理运营的京张铁路建成通车，到大革命时期铁路人用鲜血和生命诠释的“英勇、团结、牺牲、奉献”的“二七精神”，从抗日战争时期铁路人坚贞不屈的民族气节和崇高的爱国主义精神，到解放战争时期“_号”机车组“解放军打到哪里，铁路修到哪里，‘_号’就开到哪里”的铮铮誓言，都体现了中国产业工人的先进代表——铁路工人的革命性和进步性；社会主义建设时期，铁路人用自己的双手甚至生命谱写了一部新中国铁路的创业史，也铸就了成昆精神、小东站精神、孙家养路工区精神、青藏铁路精神、巴山精神等一座座精神丰碑。纵观各个时期的铁路文化建设，始终沿着先进文化的方向前行，与时俱进，成为传播社会文明的主要阵地。进入高铁时代，铁路文化再次以领先的面貌站在时代前沿，并与现代企业经营管理相融合，在理念、结构、体系、功能和运行等方面均有创新表现，特色鲜明、符合现代企业制度和可持续发展要求、代表铁路文化先进水平的高铁文化初具雏形。

铁路优秀传统文化的传承性是铁路企业文化自信的基础。铁路企业文化建设虽然起始于20世纪90年代，但是溯其源头可谓久远。在长期的铁路建设和发展实践中，铁路优秀传统文化基因在一代代铁路人的传递中一脉相承,其中所蕴含的国家利益为先的责任担当，“人民铁路为人民”的宗旨意识，兢兢业业的工作作风，自强不息、勇于创新的拼搏精神，无私奉献的优秀品质等等，时至今日依旧影响着铁路干部职工，是维护铁路文化传统的精神纽带。随着铁路现代化事业的推进和高铁时代的到来，铁路文化越来越成为增强铁路行业凝聚力、激发职工队伍创造力、增强文化自觉和文化自信的内在驱动力量。

铁路优秀传统文化的特殊性是铁路企业文化自信的彰显。铁路优秀传统文化是伴随着铁路建设和运营实践而逐渐形成的一种文化形态，其行业特色尤为显著，可谓“铁味儿”十足。“铁文化”是铁路优秀传统文化的形象化表达，具体表现为铁的制度、铁的纪律、铁的意志等。“铁文化”已经成为铁路文化的标志性符号，也由此形成了铁路人特有的行业文化基因和行业文化性格，在不同的历史时期展现着独具的风采和魅力。我们要通过深入挖掘铁路优秀传统文化的深刻内涵，并对其进行创造性转化和创新性发展，使这些优良的文化基因不断发扬光大，为铁路干部职工提供精神指引，为铁路改革发展提供精神动力。

二、坚定文化自信，勇于面对新时代的机遇和挑战 在新时代新征程的大背景下，铁路企业必须充分发挥企业文化的引领和凝聚作用，确保铁路市场化、现代化、国际化战略目标的实现,为更好地满足人民日益增长的美好生活需要提供坚强有力的运输保障，为建设交通强国做出新的更大的贡献。

突出系统性，明确铁路企业文化建设的整体思路。多年来，随着研究的不断深入和实践的不断探索，铁路企业文化建设逐步进入科学化、规范化、系统化的轨道。进入新时期，在铁路企业全面走向市场的新形势下，总公司党组审时度势，站在铁路发展的战略高度，在全路牢牢把握创新发展这一主线，深入开展社会主义核心价值观教育，弘扬“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神，深化铁路安全文化、服务文化、经营文化建设。2017年7月13日，总公司下发了《铁路企业文化建设三年基础工程实施方案》，提出坚持以社会主义核心价值观为引领，把握“强基达标、提质增效”工作主题，通过三年的时间，重点抓好阵地建设、典型引领、精神培育，深化安全、服务、经营文化建设，传承铁路传统文化，弘扬铁路时代文化，不断夯实企业文化建设基础，企业文化建设质量和效果明显提升，为铁路强国提供文化支撑。这些战略部署，为铁路企业文化建设提供了指引。

强调科学性，融铁路企业发展战略与企业文化建设为一体。每个企业都有自己的企业文化，但并不是每个企业都能成功，失败的深层原因在于没有打造一种能引导“成功”的优秀文化。铁路企业要在激烈的市场竞争中占据主动，必须制订和实施有效的、正确的经营战略，而企业发展战略背后如果没有与之相适应的企业文化的支持，战略措施的推进必定乏力。文化指导战略发展，文化变革引领战略转型。因此当前推进企业文化建设，首先要站在总公司发展战略的高度，以_新时代中国特色社会主义思想为指导，牢固树立五大发展理念，在传承中华民族优秀文化和铁路优良传统的基础上，吸收、借鉴国内外先进的管理理念，建立起适应世界经济发展趋势、遵循市场经济发展规律、体现铁路职工根本利益、反映铁路文化发展和自身特色的铁路企业文化体系，立足于文化自信，以产业报国为追求，以人本管理为核心，以学习创新为动力，以促进发展为目的，着眼于内聚力量、外塑形象，为全面推进铁路企业健康、向上、快速发展提供强大的文化引领和精神动力。

坚持人文性，增强铁路职工队伍的凝聚力。在企业管理的诸多要素中(如人、财、物、产、供、销，资金流、物流、信息流等)，企业文化更注重对人这个要素的管理,突出的是“以人为本”的管理理念。对于铁路企业而言，当前来自两个方面的挑战是值得关注的：一是铁路体制机制改革带来的挑战。总公司转企改制后，从传统计划经济为主导的经营模式向市场化改革条件下的经营模式转化是一个复杂、艰巨的过程，价值理念、思想观念、行为方式、体制机制、管理模式的转型面临种种挑战。二是职工队伍建设面临的挑战。“80后”“90后”的新生代终将成为铁路干部职工队伍的主体，其价值观念、思想习惯、行为方式会不断渗透到铁路企业安全、经营和管理的日常工作中。现代企业文化管理追求的是人性化管理和理性管理相结合。如何培养年轻干部职工队伍健康成长，如何做好“80后”“90后”年轻一代的思想工作，都需要我们在铁路企业文化建设过程中予以高度关注。铁路企业要通过引导职工树立正确的价值观、职业信念和道德标准，创新理念，创新方式，激发铁路干部职工的使命感和责任感，有效推进铁路企业改革发展的各项工作。同时营造一种良好的职业氛围，增强凝聚力，使职工和企业成为一个命运共同体，同呼吸，共命运，在企业发展的同时实现职工个人的全面发展。

三、坚定文化自信，推动铁路企业文化建设迈入新境界 面对新机遇和新挑战，我们要坚定文化自信，在以往成绩的基础上，继续进行系统推进，使铁路企业文化建设在新时代实现大发展。

全面构建铁路企业价值理念体系，增强企业核心竞争力。价值观管理是企业文化建设新趋势。价值理念体系是企业文化体系最核心的部分，是企业文化的灵魂。新时代铁路发展需要有先进的文化理念引领和支撑。铁路企业要通过明确定位找准本企业的文化个性和特征；通过描绘愿景为铁路企业指明前进的方向；通过提炼理念确立企业价值观；通过丰富要素，建立以“安全优质、兴路强国”新时期铁路精神为核心、以安全第一、服务至上、效益为先为主要内容的铁路企业价值理念体系。

健全完善铁路企业文化制度体系，保障企业价值理念有效落地。企业文化要融于企业管理，融于制度建设，才能发挥效用。铁路企业要充分认识铁路企业文化建设的重要地位和作用，加强组织领导，完善铁路企业文化建设的领导体制和工作机制，建立健全党政工团齐抓共管、有关部门分工负责的工作格局，为铁路企业文化建设提供可靠的组织保障；通过制度建设，确保管理制度与文化价值理念保持一致；通过健全机制，细化企业文化建设关键环节，逐步建立健全铁路企业文化建设联动工作制度、物质保障机制等，使企业文化融入企业管理，为铁路企业文化建设提供有力的制度保障；发挥铁路局和全体职工在铁路企业文化建设中的主体作用，不断完善铁路企业文化建设的评估考核机制，把企业文化建设纳入铁路科学发展的考核评价体系，作为考核各级领导班子工作实绩的重要内容；把握企业文化发展规律，改进工作方式方法，形成铁路文化建设的强大合力。

建设完善铁路企业可视化识别系统，提高铁路企业的社会认可度和信任感。企业可视化识别系统是企业文化的具体化、视觉化、符号化的过程，包括企业视觉识别体系和企业行为识别。一方面，铁路企业要通过企业视觉识别系统建设，将企业经营理念、价值观、经营方向、产品特点等各种信息要素，经过综合分析、概括和提炼后，转换成以标志、图形、色彩、字体、象征物体等直观形式表示的视觉符号，直接应用于企业名称、企业标志、企业标准色彩、企业标准字体、企业造型与吉祥（象征）图形、企业宣传标语口号、企业专用乐曲等视觉识别基本要素体系上，同时体现在包括办公用品类、企业标识类、工装工服类、企业车辆类、展示与陈列类、广告与公关活动类等应用要素体系中。在构建铁路企业视觉识别系统过程中，要注意加强企业标识、广告语、产品品牌、包装等基本要素的配套管理，同时还要注重融入铁路企业最主要、最核心、最希望表达的内容，尽量展示极具感染力、吸引力和震撼力的全新的铁路企业形象。另一方面，铁路企业要通过企业行为识别系统建设，建立企业动态识别体系及活动识别体系。铁路企业行为识别系统既包括企业基本行为的建立系统，又包括以行为表现企业特征的表达系统。企业行为表现体系是铁路企业行为识别的主体内容，更是铁路企业形象设计的重要组成部分。建立铁路企业基本行为系统更多的是属于企业管理的范畴，应根据企业内部车、机、工、电、辆等不同专业领域进行相对个性化的规范与设计，围绕企业经营理念的约定，将企业基本行为（内部生产与外部服务）规范化、协调化和一致化，规范企业员工的岗位工作标准、服务规范和职业道德准则，塑造新时代铁路职工的良好形象。

建立健全铁路企业宣传和传播机制，塑造企业形象，营造良好发展环境。利用现代传媒手段对铁路企业形象进行塑造与宣传，既是时代发展的需要，更是铁路企业确立市场化发展战略、全面走向市场的需要。要通过建立企业形象策划和宣传机制（包括建立企业形象策划机制、建立企业形象宣传机制、建立统一协调的信息发布和舆论引导机制、搭建完备的站车公共服务文化平台等），加强正面宣传和舆论引导、公关策划和媒体推广，对企业形象进行全新设计与内外展示；要深入挖掘、广泛宣传一大批彰显铁路优良传统和精神气质的典型人物和典型事迹，实施现代企业形象的深化塑造；要优化和拓展站车文化服务功能，净化和规范文化市场，打造铁路企业良好社会形象；要充分发挥社会媒体资源和企业宣传阵地的作用，大力宣传铁路企业在综合交通体系中的骨干作用，积极推介铁路客货运输产品；要加强国际化传播途径拓展和传播能力提升，大力宣传中国高铁建设取得的成就，为中国高铁走向世界呐喊助威。通过搭建多元化传播与宣传体系，对内加强人性化管理，提高企业凝聚力和创造力；对外讲好铁路故事，提升铁路企业知名度和美誉度，在国内外树立一个企业形象特色鲜明、企业文化底蕴深厚、企业产品美誉充盈、企业竞争实力丰厚的大型国铁企业形象，为铁路企业营造良好的发展环境。

总之，在新时代铁路改革发展进程中，我们要以满足人民日益增长的美好生活需要为目标追求，坚定铁路文化自信，继承和弘扬铁路行业在长期建设和发展实践过程中形成的优秀文化传统，并结合铁路自身的行业特征，与铁路企业发展战略相融合，创新理念，创新方式，建立起适应市场经济体制、适应现代企业制度要求的铁路企业文化，并使之成为铁路人情感认同、内心接受、行动践行的文化自觉行为，激励广大干部职工不忘本来、吸收外来、面向未来，传承铁路精神命脉，构筑铁路文化家园，彰显铁路文化价值，展示铁路工人力量，提升铁路文化自信，为实现中华民族的伟大复兴贡献力量，继续成就曾经属于一代又一代铁路人的光荣与梦想。

（执笔人：姜秀玉，铁道党校培训部副主任、副教授）

铁路企业文化范文初中 第十篇

有句话说，追逐着鹿的猎人是看不见山的，的确，当你心无旁骛地去钻研某一件事时，你就会忘记周围的一切，这也便是工匠精神的实质。

不知是谁说过，伟大的时代孕育伟大的精神。在这个科技日新月异，生活瞬息万变的新时代，工匠精神显得尤为重要，试想若人们每天只醉心于信息的多样，媒体的多样，交往方式的多样而不深究蕴藏其中的知识，那时代将如何进步?犹记得爱迪生为了做实验，可以五天五夜不睡觉，牛顿研究物理，可以忘记自己有没有吃饭，袁隆平为了寻找野败，可以不畏艰险的去荒野探险，普林斯顿教授可以为了研究果蝇可以忙到深夜……凡是取得大成就者，古今中外无一人是没有工匠精神的人，因为不管是做学问抑或是做人，都需要专心致志，全心投入方可成功，当你做一件事却又同时想着另一件事，那将故两者不可兼得而兼废。新科技促进了时代发展，也让这个时代缺乏工匠精神的容身之地，实令人担忧，在大街上随处可见行人低头玩手机iPad，要么就宅在家里玩电脑，进宾馆，一到柜台就询问服务员就去有没有免费wifi……最近很随着浏览器新闻订阅、微信公众号等平台掀起了一场微阅读热，即以零碎时间阅读短小精悍的文章，实际上这种阅读弊远大于利，当你自以为阅读大量文章，以为膺充点墨之时，你有没有发现自己的气仍然没有华呢?这种缺乏深度思考，匆匆浏览做下评论，最多只能算是投票互动罢了，何来的学习?何来的钻研?何来的涨知识?不过是欺骗偷懒自己罢了，长此以往，工匠精神的“不兴”，也许真会成为可怕的事实，何其哀哉!

与工匠精神正在消失不同，我们所处的时代却是一个十分需要工匠精神的时代，需要不等于拥有，这种供需不平衡的矛盾，也许会成为进步的动力和旗帜。当今时代主题是和平、发展，和平让工匠精神成为可能，发展则须以工匠精神为依托，由此可见，新时代证需大力提倡工匠精神。

因此作为社会的接班人的我们，需要摒弃杂念，不为浮夸所扰，认清自己人生的方向，以工匠精神在工匠时代开辟祖国的康庄大道。

弘扬工匠精神心得体会2

在如今这个科技发展，向高层迈步的社会，我们齐奔富裕的小康目标。可是城市的繁杂，让许多人抛弃或遗忘了工匠精神。

工匠精神在大众面前，体现出敬业、刻苦、以逸待劳。不光这些，还有一定的技术含量，自然态度是放第一位;再其次为细节。俗话说：细节决定成败。我认为乱干不如不干，乱干毁坏形象与道德，不干反倒是沉稳。

我的记忆中，工匠是一种低调艺术，它们隐藏自己的光彩，置身于幕后，显得默默无闻而不染风尘。

美术是人内在的体现，画出的不止是华丽景象，更将心灵的细节展现清楚。画家在作画时会有情绪波动：他兴奋，狂躁，平静或悲伤中带着无奈都能隐约表达在纸上。美术为视觉的满足提供一系列条件，高档次的美术更可以引发视觉冲击。美术是立体艺术与平面艺术，还能在平面内表现立体。它可以夸张放肆，豪迈且富有想象力。

比如《蒙娜丽莎》的画像，梵高的《向日葵》等全是工匠的结晶，后无来者的骄傲。为什么著名画家一直流传于世?因为他们有种对人生，对自己，对艺术的执著;他们满怀希望与热情，哪怕失望亦不会绝望。画家们不光坚持，更重要的是有一颗开放自由的心。心自由了，看他们作品的人才不会感觉一潭死水，而是感到胸襟开阔，走入这个世界之外的境地享受。

我所说工匠精神包括：文学家赠予读者的修养品质，心理的改变和抚慰。作家是文学的工匠，他们把每种感情、思想筑成文坛的殿堂，其中饱含丰富的知识内涵，有这些东西陪伴，灵魂不再寂寞空虚。所以说作家和文学家是人心的工匠，他们给世人陈述爱和底线。

在这世俗纷扰的年代，许多人一味追求物质与外在，却忽略追求精神的高贵。无论是文学家还是美术家，灵魂共同存在着执著和专注。

弘扬工匠精神心得体会3

日本赛车手井田在职业生涯结束后开始着手改装汽车，每一辆保时捷都由他亲手只用眼睛与彩笔在模具上画出，精心打磨剪裁一星期甚至一个月后，才安装在车体上，完美无缺。不得不讲，日本人的工匠精神着实让人佩服。

工匠精神是少而精，不求利。

德国人生产的汽车每年都会限量，但他们只用半年工资便买得起，每一辆汽车都可以使用二十到四十年。对于工匠精神，可谓完美的诠释。

相反，马虎与凑合终酿恶果。

旧时，有一位画家在画马时觉得不像，便将其改成了老虎。他的两个儿子问他时，他便解释道一个是马，另一个是老虎。于是他的儿子出去打猎时，一个将马误看，射死了一匹千里马，另一个将虎误看，骑上去被咬死了。凑合看着像，却终酿成了悲剧。

中国目前的工匠精神是稀缺的。

在如今这个变化万千的年代，很少有人能够做到安静下来，持之以恒般做一件小事。但不论是身边微末之事的变化，还是宏大的社会政事变化，时代的车轮滚滚向前，在万千改变中却总有一些东西历久弥新。它们经历时间的淬炼，依然散发出灼灼的光芒，就如我们头顶的苍穹一般，日升日落，亘古如斯，那便是工匠精神的产物。

我们必须具备工匠精神。或许现在的我们如少年般浮躁豪言差不多，但成熟后，反观自己的不足，由虚而实剥落浮华，将自己从一弯急流瀑布点化为静水深流时，我们才会发觉工匠精神如此重要。所谓工匠，亦是认真细致。

弘扬工匠精神心得体会4

提到工匠精神，我们最先想到的便是匠人这个日本词汇了，日本人自古便推崇匠人精神，就以食物为例吧，在日本，人们心中对饮食的最高标准，不是法餐、意菜或某个菜名这种单一的词汇，而是某某人做的某种食物，这便是匠人精神的体现了。日本京都的四大料理之神都是像寿司之神、天妇罗之神这样的以单一食物所形成的，这也就体现出了匠人精神的另一个特点，就是力求在单一领域做到完美。在日本，人们甚至可以说出细分到某一种茶点的匠人的名字，而这种崇尚匠人的社会气象又能使许多传统技艺在匠人手中流传至今，可以说，工匠精神代表着传承。

不只是日本，其实工匠精神存在于世界的每个角落。瑞士的制表师能不借助电脑和机械，一把镊子、一副眼镜，就能组装出世界上最复杂的机械表芯。每当我们捧起一块这样的手表，陀飞轮、星相、音乐、报时等功能之下，我们能听到齿轮咬合的轻响，这便是制表师日日夜夜在工作台上创造的奇迹。同样的工匠还有许多，法国的高级皮具师，德国的跑车发动机调效师，捷克的水晶工艺师，他们在世界上的不同角落，用自己的双手和技艺，创造出一件又一件完美的艺术品。可以说，在现代社会，工匠精神是高档、完美的代名词。

那么在中国呢?中国的工匠精神在哪里?我们可以在博物馆中找到它：一件件精美的漆器、玉器、青釉、粉彩，古代的匠人们将这些精美的艺术品创造出来，保留至今，当我们对着这些文物惊叹古时匠人精神的伟大时，又会不会疑问：我们现代的工匠精神在哪里呢?当中国变为世界工厂，当机器替代了灯下工人的双手，当人们开始对千篇 一律的电子产品热情不已，又有几个人会想到保护我们濒临灭绝的工匠精神呢?也许我们可以从外国的事例中为中国工匠精神看似黑暗的未来中找到一点光亮。工匠精神是冰冷的机器所代替不了的，当工匠精神被大众所重视，当手工的艺术与流水线上的产品区别开来，当工匠精神带上本应属于它的高贵，我们的工匠精神才能得以发扬光大。

弘扬工匠精神心得体会5

工匠精神，是一份专注，一份坚持，一份严谨，一份细致，一份诚信，一份执着，是一种品质。

工匠精神，是一个方向，一种积累，一种个性，一种修行，一种价值，一种商业，一种财富，一个帝国。

工匠精神，这本书，教给了我们:

1.如何树立正确的工作观;

2.工作中的先后心态和多少心态;

3.工作方法，人生目标，人生价值;

4.工作中各种人际关系的处理和维护;

5.工作和生活的平衡;

如何树立正确的工作观?首先我们得树立正确的金钱观，工作不仅仅是我们赚钱谋生之道，更应该是我们追求目标，梦想，实现人生价值的舞台。工作中生活中我们是演员，演员如果仅仅是为了金钱，那他绝对不是一个好演员。

我们应该做金钱的主人，而不是金钱的仆人。哪个职务薪资高就想方设法的调职调岗，哪方待遇好，就不顾承诺，不顾感情的辞退离职。我们需要拥有干一行，爱一行，精一行的精神。放下功利心、浮躁心、投机心。拾起公德心、钻研心，恒久心。弥补信仰的缺失，诚信的缺失，感恩的缺失。在工作中去提升自己的人格，修炼自己的心性。

每天踏实，用心，精细，严谨的将工作做到极致，每天反思反省，实务精进，磨炼灵魂，修炼心智，修正内心的误差，改变行为的偏颇。做一个快乐的工匠师。

工作中的先后心态和多少心态。还是和金钱有关的话题。薪资是工作取得一定成绩，有了一定的积极表现，或者是取得了一定的结果后得到的回报。所以说我们需要先努力的工作，积极的进取，得到一定的认可和赏识，薪资自然是不用愁了。这个便是先工作，后金钱的心态。

铁路企业文化范文初中 第十一篇

标语大全

铁路企业文化理念标语

1、行动是成功的开始，等待是失败的源头。

2、安全责任重于泰山，人民利益高于一切。

3、节约、团结、求实、创新。

4、勇于承认错误，敢于承担责任。

5、落实安全规章制度，强化安全防范措施。

6、以质量求生存，以信誉促发展。

7、抓质量、保平安、促进度、创效益。

8、企业发展，服务为本；优质服务，诚信为本。

9、做好品质记录，打好品管基础。

10、围绕工程建设，开展劳动竞赛，再展铁军风采。

11、修身重德，事业生根。

12、没有品质，便没有企业的明天。

13、我们依靠企业生存，企业依靠我们发展。

14、超越自我，追求卓越，勇创一流，勇创新高。

15、构建质量诚信体系，建设安全健康环境。

16、要有好的灌溉，才有好的成果。

17、客户服务，重在回访，仔细倾听，你认心情。

18、安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。

标语大全

19、只有勇于承担责任，才能承担更大的责任。

20、爱护公物，珍惜资源，勤俭节约，共同发展。

21、为企业多做一点，为客户多想一点。

22、成功者绝不放弃，放弃者绝不成功。

23、文明礼貌、助人为乐、爱护公物、保护环境、遵纪守法。

24、没有措施免谈管理，没有计划如何工作。

25、找方法才能成功，找借口只会失败。

26、优质建设，以质为根。

27、不断超越，追求完美。

28、主动出击，抢得先机，活动有序，提高效率。

29、有一份耕耘，就有一份收获。

30、百尺竿头，更进一步。

31、消灭习惯性违章作业，牢固树立安全第一的思想。

32、顾客的难题，就是我们开发的课题。

33、只要精神不滑坡，办法总比困难多。

34、实施三大战略创信誉，培育企业文化树形象。

35、优质产品，是打开市场大门的金钥匙。

36、建设节约型企业从我做起，节约就是效益节约就是增效。

37、持诚信互利共荣，以厚德载物。

38、今天的付出，明天的回报。

39、超越自我、追求卓越。

40、热爱工作，顾全大局，不计较个人得失。

标语大全

41、培育礼仪员工，创造团队精神。

42、服务客户，播种金钱，增加信任，稳定续收。

43、有品质才有市场，有改善才有进步。

44、团队精神，是企业文化的核心。

45、风起云涌，人人出动，翻箱倒柜，拜访积极。

46、心地平和，万物自在。

47、专业代理，优势尽显，素质提升，你能我能。

48、树企业形象，创优质工程。

49、境—静中生境，谈中本然。

50、攻守并重，全员实动，活动目标，服务导向。

51、态度决定一切，细节决定成败。

52、团结、拼搏、务实、高效。

53、遵章守纪，杜绝隐患，落实责任，保障安全。

54、只为成功找方法，不为失败找理由。

55、学先进、找差距、抓管理、上水平。

56、找方法才能成功，找借口只有失败。

57、对工程负责，让用户满意。

58、自检互检，确保产品零缺点。

59、时不我待，努力举绩，一鼓作气，挑战佳绩。

60、一等二看三落空，一想二干三成功。

61、成功者找方法，失败者找借口。

62、一马当先，全员举绩，梅开二度，业绩保底。

标语大全

63、情真意切，深耕市场，全力以赴，掌声响起。

64、每项操作求质量，产品质量有保障。

65、今天比昨天做得好，明天比今天做得更好。

66、心态正，事业成，不成也成。

67、提供优质的产品，是回报客户最好的方法。

68、今日的质量，明日的市场。

69、市场是海，企业是船，质量是帆，人是舵手。

70、舍己施人，善不图报。

71、事不三思总有败，人能百忍自无忧。

72、超越自我，敬业创新。

73、我不伤害自己，我不伤害他人，我不被他人伤害。

74、树立质量法制观念，提高全员质量意识。

75、整理整顿做得好，工作效率步步高。

76、市场练兵，心里有底，团结拼搏，勇争第一。

77、追求卓越质量，创造世界名牌。

78、本周破零，笑口常开，重诺守信，受益无穷。

79、实地着脚，虚处立身。

80、不要小看自己，人有无限可能。

81、每天进一步，踏上成功路。

铁路企业文化范文初中 第十二篇

当下，“中国制造”正在向“中国智造”强力迈进，我们要补上“工匠精神”这一课，让它为中国腾飞，做出积极担当。

从容独立、踏实务实。“欲速则不达”、“萝卜快了不洗泥”告诉我们，无论是企业发展、人的发展，太强调“快”和“立竿见影”，注定会留下粗糙、浮躁的印记。无法让人永久记住。因此，需要在踏踏实实方面下功夫：不贪多求快，不好高骛远，不眼花缭乱，不惜力，不怕费事。甚至费尽周折没有收获也无怨无悔，不轻言放弃，用一步一个脚印的精神，艰苦磨练，产品和技能才能不断攀越，走向精致。比如“大国工匠”胡双钱，在自己的行业干了35年，“在车间里，他从不挑活，什么活都干，通过完成各种各样的急件、难件，他的技术能力也在慢慢积累和提高”。

摒弃浮躁、宁静致远。也就是所谓的职业心境的从容淡泊：外边的世界很热闹，自己却不轻易盲从;灯红酒绿中的诱惑很多，自己却坚守“初心”，一切“走心”，像田野一样安静，像诗歌一样平和。“静能生慧”，“静能生乐”，所以，工匠们才能把更多的时间投入到枯燥的专业发展中，拥有不知疲倦的技术性快乐。让技术发展，离浅入深，不断飞跃。比如“大国工匠”毛腊生，是给导弹铸造衣服的人，在现实生活中，却“很无趣，甚至连个爱好都没有，有时甚至连表达都成问题”。“39年，他只做了一件事——读懂砂子，铸好导弹”。他将“木讷”当做淡定，将“无趣”当做安静，浮躁少了，当然就能造就技术的辉煌。

精致精细，执着专一。《尚书?大禹谟》有云：“人心惟危，道心惟微;惟精惟一，允执厥中。”在技术竞争、人才竞争白热化的当下，要想谋求更辉煌的成果，“差不多的思维”要不得，它会让自己流于庸俗，止于轻薄、肤浅和粗糙。发展思想不精细，产品就上不了档次。所以，我们要有 “人有我优”的技术追求，选定一个目标，努力用一生的时间和更多的精力，精心打造，永不放弃，不遗余力，精益求精，甚至用强迫一样的思维，让技术和产品“从99%到”的过程中，迂回推进，不厌其烦，努力坚守，把每一个生产产品，当作工艺品一样精雕细刻、耐心打磨。久而久之，就能创造出与众不同的发展奇迹、震撼效应。比如“大国工匠”胡双钱，“在35年里加工过数十万个飞机零件，在这里面没有出现过一个次品。”精细到了何种程度，由此可见一斑。

人人都有“工匠精神”，“中国智造”、中国品质，自然就能更上一层楼。

铁路企业文化范文初中 第十三篇

昨日上午，泉州市委常委、晋江市委书记李建辉率队走访察看泉州轻工学院、泉州理工学院，调研晋江市职业教育发展及对接产业情况，并协调解决相关问题。

在泉州轻工学院大学生创业――基因裂变计划孵化基地，电子商务专业大一学生张秋玲、物流管理专业大二学生李毯均于不久前成立了新公司，分别为学校师生提供康复理疗、送货上门服务。在泉州理工学院，摆放在主楼一楼大厅的数项重大科研成果，展示了该校近年来的人才培养及科研创新等成就。

李建辉指出，晋江的职业教育伴随着晋江经济社会的发展，已经走过30多年的历程，积累了丰富的经验，取得了可喜的成绩，闯出了一条具有晋江特色的路子。如今，面对转型升级的新形势，加快职业教育发展、提升职业教育水平、推动校企紧密对接融合，既是大势所趋，也是形势所逼。只有扎实做好职业教育，产业转型升级才有支撑。

当前，晋江不少企业对实用型技能人才的需求较大，如何把职业教育提升到与产业发展相适应的水平是亟需解决的一个问题。李建辉强调，要提高认识，高度重视，统一思想，凝聚共识，主动谋划对接传统产业和新兴产业，弘扬工匠精神，强化专业积累，推动职业教育跨越发展。

李建辉要求，要创新机制，政府要充分发挥桥梁作用，出台相应政策，要有标准、有机制，有平台、有联盟，汇聚各方力量，把企业对人才的需求与高职院校对人才的培养精准对接起来，使学校的师资引进、专业拓展、教学改革能更好地瞄准本土产业的特点和企业的需求；要提升水平，办国际化、专业化、标准化、本土化的职业教育，既要扎根本土，又要有国际视野，培养复合型、可持续发展的人才；要主动对接，进一步发挥行业协会的作用，加强校企间的深度对接，推动资源共享、基地共建；要加强宣传引导，营造氛围，强化责任，把职业教育放在与基础教育同等重要的位置，大力支持，全力办好晋江自己的大学，为晋江经济社会发展提供强大支撑。

据介绍，泉州轻工学院现有在校生4200人、教职工200余人，开设有7个教学系部20个专业，涉及鞋服、模具、机电、数控、机器人、物流、电商、动漫、建筑等与晋江产业发展密切相关的专科领域。泉州理工学院现有在校生5300人、教职工400余人，开设4个院系35个专业，以汽车、机械、建筑、能源、数字媒体等工科专业为主，电商、物流、旅游等商科专业为辅，目前正全力筹备升本工作。

铁路企业文化范文初中 第十四篇

我们为什麼需要工匠精神?

工作是一种修行，世间只有必然性没有偶然性!

截止，寿命超过2的企业，日本有3146家，为全球最多，德国有837家，荷兰有222家，法国有196家。为什么这些长寿的企业扎堆出现在这些国家，是一种偶然吗?他们长寿的秘诀是什么呢?我们研究了他们都在传承着一种精神——工匠精神!

“工匠精神”可以从瑞士制表匠的例子上一窥究竟。瑞士制表商对每一个零件、每一道工序、每一块手表都精心打磨、专心雕琢、他们用心制造产品的态度就是工匠精神的思维和理念。在工匠们的眼里，只有对质量的精益求精、对制造的一丝不苟、对完美的孜孜追求，除此之外，没有其他。正是凭着这种凝神专一的工匠精神，瑞士手表得以誉满天下、畅销世界、成为经典。

工匠精神不是瑞士的专利，日本式管理有一个绝招：用精益求精的态度，把一种热爱工作的精神代代相传。这种精神其实就是“工匠精神”。

所谓“工匠精神”其核心是：不仅仅是把工作当作赚钱的工具，而是树立一种对工作执着、对所做的事情和生产的产品精益求精、精雕细琢的精神。在众多的日本企业中，“工匠精神”在企业领导人与员工之间形成了一种文化与思想上的共同价值观，并由此培育出企业的内生动力。

在获得奥斯卡日本影片(入殓师)(入殓师就是殡仪馆里的葬仪师)里。一个大提琴师下岗失业到葬仪馆当一名葬仪师，通过他出神入化的化妆技艺，一具具遗

体被打扮装饰得就像活着睡着了一样。他也因此受到了人们的好评。这名葬仪师的成功感言是：当你做某件事的时候，你就要跟它建立起一种难割难舍的情结，不要拒绝它，要把它看成是一个有生命、有灵气的生命体，要用心跟它进行交流。

工匠之术|用的方法，创造价值

“工匠”是技艺精湛的人，在欧洲，德国的学徒传统培养了最优秀的工匠、瑞士的顶级名表都是工匠一个零件一个零件打磨而成的。工匠精神，就是追求极致的精神，并且专业、专注。

在这个“商人精神”横行的年代。个人和企业都面临巨大的生存挑战。比如一些以山寨产品为主的企业，在外部环境好的时候，企业可以生存，一但外部环境变的恶劣，企业很容易马上倒闭。

企业的核心因素是人，而脱离了这种困境的途径是培养企业的“工匠精神”。工匠不断雕琢自己的产品，不断改善自己的工艺，他们在享受产品在手里升华的过程。其他企业热衷于“圈钱————做死某款产品————出新品————圈钱”。而打造“工匠精神”的企业却在从另一方面满足自己的精神需求，看着自己的产品在不断改进、不断完善，最终以一种符合自己严格要求的形式存在。

铁路企业文化范文初中 第十五篇

谈谈铁路企业安全文化的建设

安全文化的概念产生于20世纪80年代，其英文为“Safetyculture”。安全文化是企业文化在安全管理领域的表现形式，是指安全价值观和安全行为准则的综合，体现为每一个人、每一个单位、每一个群体对安全的态度、思维程度及采取的行动方式。

从铁路的行业特点来看，安全是铁路运输永恒的主题，安全文化是铁路行业文化的核心，没有安全其他一切将无从谈起。安全文化建设，是通过创造良好的安全人文氛围和人际关系，对人的理念、意识、态度和行为等形成从无形到有形的影响从而对人的不安全行为产生控制作用，以达到减少人为事故的目的。

在这里，我结合自己的耳闻目睹，谈谈安全文化建设的主要途径和方法。

第一，以全体职工为根本，形成和谐统一的安全环境。

安全文化的实质是通过文化的教养和熏陶，不断提高广大职工的安全修养，预防事故发生、保障生产的安全有序。安全文化以人为本，就是要爱护和保护人的生命财产，因而安全文化的建设首先要提倡人性化管理，以全体职工为根本。作为管理者，要时刻牢固树立服务观念，设身处地为现场着想，为生产一线职工着想，尽力解决实际问题。

在具体实践中，我认为应从以下两方面进行操作。

首先，完善用人机制，营造学习型的安全文化氛围。

（1）加强职工培训，实行“一岗多能，轮岗交流”的制度。俗话说，巧妇难为无米之炊。必须制定完整的培训计划、要求和目标，编制培训教材，通过师带徒，传、帮、带和自学等培训方法，使培训人员尽快掌握应知应会的专业知识，才能在日常生产中保证按章作业，保证安全。

（2）注意后备人员的培养，宁缺毋滥，不赶鸭子上架，必须待实习期满达标后方可上岗。

（3）营造开放、宽松、自由、鼓励创造力、尊重人才的良好环境，完善用人机制，完善竞争上岗机制，激励职工好学上进，为年轻干部的成长开辟绿色快车道。

其次，一切为了职工，千方百计提高职工收入的同时注意人员报酬的公平合理。

有这么一句话：“人才资源是第一资源”，这表明职工在企业竞争中的决定性作用。香港的公务员之所以能公正、廉洁，得益于政府实行的“高薪养廉”制度。由于公务员的待遇极高，谁还敢腐败，谁还想腐败呢？因为腐败就等于“杀鸡取卵”，就等于砸掉自己的金饭碗。目前铁路企业职工的收入与其它企业相比，普遍偏低，要稳定人心，使他们能安心工作，只有处处为一线职工着想，千方百计提高他们的收入，以改善正常的生产生活。

同时，对于报酬的分配也应尽可能合理公平。孔子曾经说过：“丘也闻有国有家者，不患寡而患不均，不患贫而患不安。”如果偏袒某一工种，其它工种就会产生情绪，工作就会缺乏责任心。其常见的表现就是简化作业程序，甚至违章作业。对于慰问、福利性质的奖金，应尽可能平均，使大家都觉得自己是企业平等的一员。

第二，以行车安全为中心，树立安全第一的安全意识。

“安全第一，预防为主”的口号大家早已耳熟能详，但是要在日常工作中真正做到“安全第一”并不是一件容易的事。就像通过铁路要“一站、二看、三通过”，在平时作业中，我想很多人未必能严格做到。

首先，严把思想教育关，形成安全价值观。在安全文化建设中，思想教育是基础。要引导职工树立全新的安全价值观。正确的安全价值观是职工安全生产行为的先导。要结合实际，以利益为先导，强调“安全就是效益，安全就是一切”的理念，把个人道德修养要求与本单位安全文化设目标统一起来，把个人利益与集体利益统一起来。

铁路企业文化范文初中 第十六篇

经历30多年粗放、高速的发展，当前中国经济发展已进入新常态，经济发展的内在支撑条件和外部需求都已发生深刻变化，正需要推动中国制造从低端迈向中高端。五一劳动节前夕，笔者去一些民营企业调研，发现不少企业主抱怨生意难做，部分行业产能相对过剩。但笔者认为，这恰恰是中国品牌重塑的过程。现在中国许多产业的产量规模居于世界前列，但是大而不强，产品档次整体不高，靠山寨和低价竞争的企业并非少数，自主创新能力偏弱的问题突出。正是这样的背景呼唤工匠精神的回归。

“工匠精神”一词事实上并不是舶来品，而是一个具有浓郁中国传统文化色彩的词汇。早在战国时代，中国人已经将“烁金以为刃，凝土以为器”的卓越能工巧匠视作具有“济世”之能的“圣人”。从本义上来讲，工匠精神就是专业精神的代表，不仅体现在对产品的精雕细琢，更体现的是追求品质，打造精品。

曾几何时，中国工匠成为标识世界的名片。但是随着工业化时代的流水化生产和大规模生产代替传统生产方式，产品生产被分解为无数的环节，生产者无需完整和独立生产一个产品，曾经耳熟能详的木匠、铜匠、铁匠、石匠、篾匠等老工匠角色逐渐淡出日常生活。但笔者认为，中国传统手工业者的工匠精神不应丢弃。

第一，消费需求升级呼唤工匠精神。近年来，中国游客海外抢购电饭煲、马桶盖、化妆品等情况屡见报端，排队购买“苹果”新产品的现象也不再稀奇。这种消费需求严重外流的现象，反映的是对“中国制造”短板的不满。而这种国内国外市场出现的“冰火”两重天现象，说明我国“需求侧”依然旺盛，只是消费者品味发生变化导致需求升级。

现在，不少消费者对国产品牌的总体感受与体验是人性化设计不够，缺乏潮流引领；精细化不够，耐用性不强。究其原因，除了设计理念的问题外，工匠精神的缺失不可忽视。细节决定品质，中国企业必须善于从细节发现需求，有工匠的耐心，臻于至善地追求品质，以赢得消费者的青睐。

第二，“双创”时代呼唤工匠精神。随着国家一系列支持“大众创业、万众创新”政策的出台，近年来创新、创业的众创平台在蓬勃发展。然而，其中也存在一些不好的苗头，急功近利、投机取巧和暴富心理正在成为影响深度成长的隐患；对实体产业认识不足，过多拥堵在虚拟经济中，只玩概念不做产品，这是一个危险的信号。

一个充满活力的中国经济需要创新驱动作为动力引擎，更需要脚踏实地、“如切如磋，如琢如磨”的工匠精神打造实体产品。在双创的大背景下，创业需要工匠般的耐心和韧性，创新需要工匠般的用心和踏实专注的“匠气”。今天世界经济进入中国时代，做强国货是中国时代的重要课题。找回“工匠精神”，是打造世界级中国产品的“金钥匙”，只有大国工匠才能支撑起大国产品。

铁路企业文化范文初中 第十七篇

浅谈铁路企业安全文化建设

摘 要：文章结合铁路生产现状，阐述了铁路企业安全文化建设的重要性和现实性，对铁路企业文化建设的本质特色进行了初浅探索，提出了铁路安全文化建设过程中需要关注的几个方面。

关键词：铁路企业;安全文化;建设

企业文化是20世纪80年代从管理科学中分离出来的一门新的科学。在市场经济发展的今天，企业安全文化建设已成为企业管理部门一种广泛运用和研究的重要战略，文化力看不见、摸不着但却是最持久、最顽强、最能发挥作用的力量，也是企业最终取得决定性胜利的关键力。

对铁路企业安全文化内涵的理解也可简单表述为：在以人为本的管理理念指导下，通过企业文化建设最大可能的激发铁路职工的内在动力，增强职工的凝聚力，充分营造安全、舒适、高效的铁路人文环境和运输生产条件，增加铁路企业安全生产的和谐力、创造力和发展力。

铁路企业点多线长、生产任务繁忙、安全责任重大，铁路企业安全文化就是基于铁路安全生产的这一基本特点，自上而下得到铁路企业全体职工认可、接受和实践的安全核心理念、安全管理制度和安全从业行为的总称，体现在每位职工、每个单位、每个部门对安全生产的认知态度、行为方式和管理程度。它包括铁路企业安全理念文化、安全管理文化、安全物态文化、安全制度文化、安全行为文化等。

安全是铁路永恒的主旋律，铁路企业安全文化建设是各项管理工作能否落到实处的基础建设，只有逐步培养职工树立安全文化的自我管理、自我约束、自我提高意识，铁路企业的运输生产管理才能真正落到工作实处、落到职工心中。

1 铁路企业安全文化建设的现实意义

铁路是国民经济发展的基础动脉，是全社会生产力发展的主体产业， 铁路安全生产事关国家安全和社会稳定，抓好铁路企业的安全生产，是铁路企业各级领导和全体职工的第一要务。

如今，面对日新月异的社会变革，铁路企业为了适应市场发展需求，在改革中求发展、在发展中求生存，对铁路长期以来形成的“铁老大”形象正在逐步地洗新革面、脱胎换骨。这种刮骨疗伤的阵痛时时冲击着每位铁路职工，顺应潮流铁路企业文化建设也必须能够在铁路发展的低谷中裂变重生。

长期以来，铁路安全生产形成了一整套固有的、内在的管理规章、管理体系，伴随着市场多元化发展的需求，铁路企业必须快速加大对企业安全生产的软硬件投入，安全文化建设的软着陆恰恰体现了铁路安全生产的核心管理与铁路职工队伍的基础稳定。因此，铁路安全文化建设的重要性、迫切性、现实性日显突出，铁路安全文化建设关系着铁路改革发展的生死存亡、关系着铁路职工的长治久安。

2 铁路企业安全文化建设的现状分析

法律是一种震慑与约束，而文化是一种引导与提升。对铁路而言，企业安全文化建设就是从树立“以人为本”的安全理念出发，建立全员安全防范意识，加强对安全生产宣传教育，营造良好的安全生产环境氛围。达到启发人、教育人、提高人、约束人和激励人的目的。

面对铁路硬件设施的高速发展，铁路人安全文化建设的“软件机制”现状如何呢?运行状态良好吗?

呈然，铁路企业一谈到安全生产，依然觉得是一种“三如”状态，如临深渊、如履薄冰、如坐针毡。正是这种对安全生产如临大敌的高强、高压状态，导致铁路安全文化建设始终介于法制与文化的中间地带，安全文化建设的本质是通过文化建设来促安全、保安全，让职工在享有和谐文化的工作氛围中身心愉悦去稳固安全。如果安全文化建设脱开“三平”状态，即平和、平等、平静，那么职工的心情难舒畅、工作的气氛难融恰、生产的安全难保障。

铁路半军事化的管理让铁路职工多年来顺从接受着我说你听、你干我看的强管、强压管理模式，铁路企业更多的是缺乏一种自主创新力、缺乏一种自我提升力，被动管理还是主动上手是成年人对企业管理模式、安全文化氛围的一种最本质的反映，自主管理的良性循环与发生事故――整改――检查――再发生事故――再整改――再检查的不良循环相比较，安全文化的作用潜移默化地就会融合显现在其中，或者也会自觉与不自觉地引导着职工的行为与生产。

3 铁路企业安全文化建设的主要功能

企业安全文化建设，首先触及到一个必须谈到的问题，即企业安全文化的功能在哪里?企业安全文化是文化范畴的一个分支，它的功能与人类文化的功能基本是相通的，不同的是企业安全文化更多、更强烈地打上了企业的痕迹与烙印。

铁路企业安全文化主要由三个层次组成，即：物质文化层、制度文化层、精神文化层，其主要功能有以下三个方面。

凝聚功能

文化不是制度而是日积月累在职工心中沉淀下来的一种心理契约，但企业文化往往又会通过制度的落实来体现与表达。铁路企业的安全文化通过不同层次的文化展现方式潜移默化地影响职工的思想，或者通过制度来规范职工的行为，教育职工爱岗敬业是铁路企业安全文化建设最基本的要素，通过广泛宣传培训教育等方式传授引导职工牢固树立安全第一的思想理念，牢固树立“主人翁”的工作意识，开阔职工的思想境界，保证职工在安全生产的过程中自觉与不自觉的在思想观念上形成一种“认同感”和“使命感”。

约束功能

对企业来讲合适的人比优秀的人更加有用。只有对铁路企业文化在共同认知的基础上企业文化对职工才会产生一种无形的约束力。即企业安全文化为职工所接受，使职工自觉克服不良的陋习，养成良好的安全标准化作业习惯。安全规程、安全规范、安全规章等一系列安全制度，都是一种带有严格约束性与规范性的企业安全文化，是职工共同遵守和服从的行为准则。它用严格、准确、简洁的语言告诉职工在一定的情况下应该做些什么，不应该做些什么，怎样做是安全的，怎样做是违章的。这种约束力是确保铁路运输安全生产稳步前行的基础定力与制胜法宝。

辐射功能

蒙牛法则中有一段这样的比喻：“企业文化从本质上讲就是企业制度和行为的长期积淀，一开始，由制度决策者发起，是少数人改变多数人的游戏，等大家都改变过来了，新来者就成了少数，于是又变成了多数人改变少数人的游戏。” 企业是社会的细胞，职工是社会的一员，铁路企业与社会的关系不单单是运输服务于社会，企业职工与社会还有更深一层的文化联系，铁路企业安全文化一旦形成，必然就会突破企业的界限，对社会产生影响，进而又会反作用于铁路企业。

老子日：天下万物生于有，有生于无。这种无形的文化力会穿透企业的各个系统、各个部门，其辐射力的影响关系着职工队伍的稳定、关系着铁路企业的发展与兴衰、关系着整个社会的和谐与安定。

4 铁路企业安全文化建设的几点建议

安全文化就是一种生产力，安全文化建设是种看似无形却有形的经济效益。铁路企业文化建设应着力抓好以下几个方面的工作。

抓源头，教育为本

俗话说，十年树木、百年树人。要使安全文化理念深入人心，必须多管齐下在安全学习和安全教育的途径上下功夫，铁路企业安全文化教育要适应铁路发展特点采取灵活多样、形式丰富的方式，使安全学习和安全教育具有知识性、趣味性，寓教于乐，让职工在潜移默化中强化安全意识，逐步形成“人人学文化，事事讲规章，时时讲安全”的氛围，使广大职工逐步实现从“要我安全”升华到“我会安全”的工作境界。绝大多数的事故、违章都是安全意识淡薄带来的结果，头脑里“我要安全”的这根“上弦”没有绷紧，自然“下弦”――各种危险行为就会时时出现，很难弹奏出安全文化的和谐音符。

抓管理，以人为本

有道是“以人为本、安全第一”。安全是企业的生命线，是企业生产正常进行的重要条件和最大的保障。企业安全文化建设与每位职工息息相关，同呼吸、共命脉。企业的利益是以企业的安全为保障。

首先，以人为就是要求职工牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，提高安全意识，增强安全责任心，时刻绷紧“安全”这根弦。克服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想。

其次，以人为本就是各项管理制度的决策与制定要从职工的切身利益出发，贯穿“以人为本”、“珍惜生命”、“保护环境”的理念，真正做到维护职工的合法权益，以职工是否满意、是否得利、是否安康稳定为标准，形成社会效益、企业利益和个人权益的多赢局面，促进企业的可持续发展。

再者，以人为本的安全生产管理，就是企业抓安全生产要把员工的生命安全放在第一位，当员工人身安全与企业的生产、企业的经济利益等其他方面发生冲突时应无条件地服从人的生命安全。

安全文化就是企业的安全意识、安全目标、安全责任、安全素养、安全习惯、安全科技、安全设施、安全监管和各种安全规章制度的总和，其核心是坚持以人为本，保护人的健康，珍惜人的生命，实现人的价值的文化，并在企业的安全管理中发挥着重要的导向、激励、凝聚和规范作用。

抓落实，诚信为本

企业安全文化是全体职工安全素质和良好习惯的具体表现。任何一个事故的发生，都是多种因素共同作用的结果，除了设备的不安全因素、人员误操作等直接或间接的原因外，还存在企业安全生产综合管理不到位的这一致命因素。因此铁路企业安全文化建设除了职工内在的驱动外，还要靠规章制度的落实来约束体现。

安全生产责任制是一个企业各项安全生产制度的核心，也是最基本的职业安全健康管理制度。在制度面前人人平等，在制度的落实考核过程中，更要体现诚信公开的考评原则，真正做到有章必循、有法必依，自律改变习惯，自觉贵在养成，真正将安全生产责任制落到实处。

企业安全文化建设是一门科学，也是一门艺术。因此，作为企业安全生产的管理者，在实际工作中还应积极探索，求实创新。只有不断提高企业安全管理水平，企业安全文化建设才能枝繁叶茂、落地开花。

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铁路企业文化范文初中 第十八篇

有人说，当今社会，有一样东西几乎让所有人都无可逃逸，那就是浮躁的风气。这话虽有些偏激，却道出了许多人欲言难言的自我困惑。

杂乱吵闹是喧嚣的外在表现，其本质则是浮躁，是人们内心的急躁、失衡、不沉稳。浮躁，是丧失定力，随波逐流;是心急如火，投机取巧;是虚浮夸张，一片泡沫;是不要过程，只要结果。人生在世，谁都有各种各样的追求和欲望，古今中外，概莫能外，这本无可非议。问题在于，面对浮华世界，人们的欲望变得更大、更多、更急切，由此衍生出浮躁的社会风气。

浮躁之风盛行，会导致这样的现象：为官者盼望一步登天，为学者盼望一步到位，为商者盼望一夜暴富，为艺者盼望一举成名。也容易出现这样的结果：社会被浮躁之风笼罩，清静的人生、专心的工作、精良的产品，变得稀罕起来;因为求快而忽视了细节和质量，导致一些地方事故多发、反复折腾、劳民伤财。那些整日忙碌赶场子的人，那些“眼观六路耳听八方”的人，那些跟风起哄盲目不安的人，看似日理万机，好像勤奋忙碌，到头来往往难成大事，原因就在于他们“用心躁”而无法“用心一”。

对于浮躁，古人总结出了“欲速则不达，见小利则大事不成”的道理。今天的社会日新月异，节奏加速，变化更快、更多、更大，人们对变化的感受极为敏感;但同时也不要忘记，变动不居之中也有恒定不变的规律——结果需要过程，成功必得付出。即便是插上了新技术的翅膀，站上了创新的风口，如果没有扎实稳固的知识和技能储备，成功终究是短暂而不稳固的。舒服与辛苦，安逸与劳顿，亦有着互相转换的辩证法。盼望着一步登天、一劳永逸，如同梦呓。

《道德经》里讲，重为轻根，静为躁君;轻则失根，躁则失君。人活一辈子，要想给社会给后人留下点东西，要想实现自我价值，就必须避开社会的喧嚣，拒绝外来的诱惑，祛除内心的焦躁，静下心定下神，扎扎实实、聚精会神地做事，而不要被外界的喧嚣浮躁所裹挟。

“结庐在人境，而无车马喧。问君何能尔?心远地自偏。”陶渊明所揭示的，乃是喧嚣之中的宁静心态。内心的宁静，是一种穿越世俗、撇开浮躁的力量，有了它，便可以每临大事有静气，便听不到外界的吵闹嘈杂，便能忍得孤寂、受得清苦、看穿陷阱、看淡诱惑。淡泊明志，宁静致远，有了静的底色，才有达的境界、定的气质、和的格调，才能让人生剧本脱俗雅致。能够保持内心的宁静，是大家风范，亦属常人能力所及。

内心的宁静，是最为深厚的修行。“两个黄鹂鸣翠柳，一行白鹭上青天”“稻花香里说丰年，听取蛙声一片”，古人诗词所描绘的，不光是情景，也是心态。让宁静成为心灵的常态，我们不必超脱凡尘，也一定可以专心致志、成就非凡。

铁路企业文化范文初中 第十九篇

工匠精神应成青年气质“工匠精神”能在社会层面激起如此大的反响，不足为奇。一言以蔽之，躁动的心需要沉潜。风来了，猪都能上天，但要长久飞天，还得能御风而行，而这御风的本事，就得靠“工匠精神”了。

对于什么是“工匠精神”，千人有千解，但有两个核心元素不可或缺：精雕细刻、精益求精。放眼当下，真正创造时代传奇的企业家，身上也都有鲜明的“工匠精神”烙印。

以“工匠精神”的角度来审视我们的日常生活，有些道理也便明了了。比如，同样从事一份工作，为什么有的人原地踏步，而有的人却得心应手，风生水起?所不同的，也许就是对工作的认知和对待工作的态度。显然，对具备“工匠精神”的人来说，工作不只是眼前的苟且，自有诗和远方。古人有句话叫“技近乎道”：技艺层面的不懈雕琢和追求，乃是为了寻求与最高的“道”相亲，正是在这样的逻辑下，产生了数不胜数的古代名匠。同样，对所从事的事业充满热爱乃至敬畏，就会把平凡的工作当作一种修行，不经意间便可能累计出极致的作品乃至非凡的成就。

铁路企业文化范文初中 第二十篇

弘扬工匠精神征文

众所周知，我们国家是一个制造业大国，工人数量众多，但能被称为工匠的却屈指可数。从表面看起来，工人和工匠之间只有一字之差，但两者却有天壤之别。当前，一些贴有“中国制造”的商品在国外成为了粗制滥造的代名词，只能在地摊上去销售。就是因为缺乏“工匠精神”。什么是“工匠精神”呢?

“工匠精神”是一种热爱工作的职业精神。和普通工人不一样的是，工匠的工作不单是为了谋生，而是为了从中获得快乐。这也是很少有工匠会去改变自己所从事职业的原因。这些工匠都能够耐得住清贫和寂寞，数十年如一日地追求着职业技能的极致化，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，去缔造了一个又一个的奇迹。中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林，他是发动机焊接的第一人，为此，很多企业试图用高薪聘请他，甚至有人开出几倍工资加两套北京住房的诱人条件。高凤林却不为所动，都一一拒绝。理由很简单，用高凤林的话说，就是每每看到自己生产的发动机把卫星送到太空，就有一种成功后的自豪感，这种自豪感用金钱买不到。

“工匠精神”是一种精益求精的工作态度。能够被称之为工匠，其手艺自然得到社会公认。但工匠对于自己制造的产品，却永远不会满足。在他们的心目中，制作出来的产品应该没有最好，只有更好。“工匠精神”的代表人物哈里森费时40余年，先后造了五台航海钟，最后一个钟，创造了航行了64天，只慢了5 秒的记录，从而完美解决了航海经度定位问题。而我国的工匠们同样毫不逊色，他们中有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把密封精度控制到头发丝的五十分之一，还有人检测手感堪比X光那般精准，令人叹服。而这没有一丝不苟、精益求精的工作态度显然是无法做到的。

在一个3000平方米大的现代化数控车床厂房里，中国商飞大飞机制造首席钳工胡双钱所在的角落，并不起眼。

《大国工匠》讲述了8个工匠“8双劳动的手”所缔造的神话。节目播出之后，工匠的故事很快引起社会热议，截至5月7日，相关话题的微博阅读量超过 3560万次。人们发现，包括胡双钱在内的工匠们，之所以走入镜头，并非他们有多么高的学历、收入，而是他们能够数十年如一日地追求着职业技能的极致化，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，缔造了一个又一个的“中国制造”。

提到优质制造，人们的.第一反应往往是瑞士、德国、日本等国家的制造业，以及这些国家里控制误差不超毫秒的钟表匠，仅拧各种螺丝就要学习几个月的工人，和那些捏寿司都要捏成极致艺术品的手艺人。而经这些工匠之手制造出来的产品，也无一例外地打上了隐形的高品质标签。

那么，中国呢?“作为一个制造业大国，我们难道就没有这种工匠精神，还是说社会的浮躁，让我们忽视了这种精神的存在?”岳群说。

这也成了《大国工匠》制作的初衷。选题确定后，拍摄对象的寻找是一道难关：要在种类繁多的工种与数量庞大的技术工人中，找到能代表中国水平与中国制造实力的工匠，并非易事。

更让他们始料未及的是，在诸多单位推荐的工匠名单中，不乏一些大工程项目的指挥官、负责人，但制作团队却坚持一点，寻找真正的匠人——“一定要找到拥有顶尖技术的一线技术工人，他们可以不是官员也不是负责人，但无一例外都要有别人难以替代的技术水准。”

胡双钱就是其中一位拥有非凡技术的匠人，至今，他都是一名工人身份的老师傅，但这并不妨碍他成为制造中国大飞机团队里必不可缺的一分子。

，中国新一代大飞机C919立项，对胡双钱来说，这个要做百万个零件的大工程，不仅意味着要做各种各样形状各异的零件，有时还要临时救急。一次，生产急需一个特殊零件，从原厂调配需要几天的时间。为不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临时加工，这个任务交给了胡双钱。

岳群至今记得，在节目中，胡双钱所讲述的任务难度之大，令人难以想象：“一个零件要100多万元，关键它是精锻锻出来的，所以成本相当高。因为是有36个孔，大小不一样，孔的精度要求是毫米。”

毫米，相当于人头发丝的直径，这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件，那时只能依靠胡双钱的一双手，和一台传统的铣钻床。

仅用了一个多小时，36个孔悉数打造完毕，一次性通过检验，也再一次证明胡双钱的“金属雕花”技能。