地铁票务心得范文(篇一)

7月8号，我很荣幸参加了“雏鹰假日”活动，参加地铁站开展的“文明乘地铁”的活动。

首先，一位地铁站的哥哥带我们参观地铁站并做详细的讲解。虽然我坐过很多次地铁，但对有些东西还是不够了解的。接下来，哥哥给我们讲了乘坐地铁需要注意的事项，比如说：先下后上，要站在安全黄线内，乘地铁不能携带汽油和危险物品……这些我都在认真听并且记在我的脑海里。当我听到“乘坐电梯要靠右行”时，我不禁惭愧地低下了头，因为我以前乘电梯经常会站在左边。以后，要站在右边了。

时间过得飞快，哥哥的讲解也结束了。接下来，就是让我们在地铁里“工作”了。我和大王的任务是站在电梯口，让乘客靠右行。每来一位乘客，我们都会面带微笑地说：“请靠右行，谢谢！”有些人听了我的话，就立即站在右边，我可高兴了！但是有些人就像没听到我的话似的，依旧站在左边，当时我气的啊！这些人啊，我这也是为了你好啊！请你站在右边吧！

时光飞逝，很快，这次活动也结束了。但这次活动我所学到的知识，我永远也不会忘记。我不仅自己要这样做，也要带动我身边的人，让他们也文明乘地铁。再让他们带动他们身边的人，这样一传十，十传百……我相信，只要这样，我们的生活就会变得更加快乐，和谐美好！

华山行作文04-10

地铁票务心得范文(篇二)

时间飞逝，经过理论学习，岗位实操。对于我个人而言这次地铁实习的机会是艰辛而又难能可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力和进步为这次实习生活画上圆满的句号。我们首先学习的就是公司的各种规章制度和基本内容简介，我们的第一堂课程就是安全运营，预防为主，综合治理。树立隐患就是事故的理念。

公司在地铁的指引下，坚持“安全是基础、服务是根本、效益是目标、管理是手段、改革是动力”的方针指导下，追求“五个领先”的目标。以安全运营为先，追求安全零风险。树立“隐患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、机、环、管”的矩阵式管理体系，通过各种有效的管理手段，将风险降到最低限度;

在实习开始时我们首先进行了安全教育的理论培训，让我了解了很多关于从事地铁工作安全方面的知识，这给我以后上岗工作带来很大帮助，同时能避免一些事故的发生以及应对一些突发事件。我们其中还参加了三月份的红袖标志愿者服务，全程跟车，工作是辛苦的，但同时我们也了解了更多的实际情况，在实习的同时也把所学的公司规章制度应用到了实际工作之中。

安全教育培训完后我们参加车站实习了，在实操实习的几天中，我们先从简单的压票，点钞，在学习车门事故处理，切除故障车门，手动处理故障屏蔽门。我们先熟悉车站设备以及对综控员工作的学习。综控员主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织和施工做好登记，并监控施工安全等工作，全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对，同时还需要操作车站的环控系统设备。

作为一名地铁公司的站务员，我们要做的就是按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

地铁票务心得范文(篇三)

时光如梭，转眼间几个月的实习期即将过去，在这几个月的实习期里，在学校、公司、站区领导的关怀下，在各位师傅的精心培育、热情鼓励帮助下，我不断学习、实践，使自己由一个懵懂迷茫的毕业生逐渐成长为一名合格的地铁新员工。

通过这几个月的实习工作，我不光巩固了以往在课堂上所掌握的相关专业知识，也学习到了一些为人处事办事效率课堂上学习不到的新的内容，而且自己的个人能力、社会交往能力也有了较大的提高。

感觉时间过的真是挺快的，几个月的实习生活就这样结束了，好像就是那么一转眼的功夫。在这段时间了，我经历了很多，收获了很多，也学到了很多。那么，接下来就来简单的总结一下我这几个月以来的实习生活。

记得刚刚分到站区的时候，虽然带着从学校学习成果进入这里，不过还是对于一些以前并没有接触过的东西而感到有些茫然，而且对于这儿的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我们的周围环境是在不断变化的，而我所能做的，就是要不断调节自己的思想和行为，才能适应这种变化。

好在，在站区领导和师傅们很热心，有时候我提出了各种问题，他们会很耐心的给我讲解；有时候也会主动给我介绍这里，不管在综控还是在票务给我讲解各个设备的相关专业知识。所以，我很快地就熟悉了这儿的工作，适应了这儿的环境。这对于以后能够做好自己的工作也打下了一个良好的基础。

刚开始我们在公司里学习了安全及劳动纪律。到站区班组都进行了安全生产以及我们从业人员具备必要的安全知识，使用有关的安全规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就会很容易出现问题，在综控行车造成不良的后果，严重还有承担法律责任。

所以，学习安全教育，是一项很重要的课程。劳动纪律，劳动纪律要求全体员工在集体劳动、工作、生活过程中，以及与劳动、工作紧密相关的其他过程中必须共同遵守的规则。从其中的内涵可以知道，劳动纪律的目的是保证生产、工作的正常运行，劳动纪律的本质是全体员工共同遵守的规则。学好劳动纪律是做好本职工作的重要保证。

记得站区报道那天，我们来到站区，站区领导在会议室问了问我们几个相关的专业知识，当时正直10月份。冬天比较冷，这个站的男同事现在都已经穿上秋裤了，叫我们多穿衣服，站区领导对我们说道，当时就感觉挺好的，感觉真的很温暖。

第二天到放寒假都一直在综控跟着师傅们做行车每天相关的工作，偶尔人员紧缺的情况下，也到票务去替替岗，比如交接班，开关各种设备，调度电话，命令，施工登记、注销，还有就是控制台的排列进路等等，自己也给自己制定了要求，就是工作上要虚心、认真、努力、积极主动，踏踏实实的做好师傅布置的任务。师傅们也很负责，督促我没事多背背题库，以后早晚都要考的，渐渐地，熟悉了综控室里的相关设备设施。清楚了作为一个合格综控员每天工作的的内容和步骤。

寒假回来后，根据站区领导的安排开始下半学期的实习，主要安排在票务作业，熟悉票务人员的工作内容，比如运营结束后AFC作业的结算，售检票，站台清人，还有就是接送残疾人等等内容，跟在综控的区别就是接触乘客多了，记得师傅跟我说过，一定要控制好自己的情绪，不要因为不理智的行为，而影响工作，在我的票务实习中感觉还真是什么样的人都有，但大多是还都很有礼貌，最重要的我学到了，一些突发紧急事件的处理办法和很多学校里没有的常识，对今后工作中有了很大的帮助。

通过这几个月的实习，我学会了很多之前没有接触过的专业性的知识。使我对地铁客运服务这个专业有了更深入的认识和了解，一些的日常工作我也能够试着自己去独立完成。我在思想上由一个涉世未深的毕业生转化为一名地铁分公司的新员工，工作方面和个人能力方面也有了一定的进步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票务实习中，对面乘客心中不免有些压力，毕竟自己经验太少。

但是站区领导、师傅十分关心我，让我慢慢来，一步一步的，不着急，不要有压力，像对综控各种突发事件办理的过程知识掌握很欠缺，TVM暂停服务后的处理工作掌握的力度仍然不够等，这些都是我今后努力的重点。我个人认为，我给了自己的实习生活留下了一个较为满意的答案！当然，这只是个开始，以后还有更多的东西等着我去学习，我也会继续努力，把握住每一个机遇，迎接每一次挑战，争取为XX地铁做得更好！

地铁票务心得范文(篇四)

尊敬的老师们，亲爱的同学们：

大家好！

自律，这个词我们大家想必都不陌生，就是自己约束自己的行为，但是现实生活中又有多少人做到了自律呢？

或许大家很多人都听过曾教授在英国坐地铁看到的故事，英国母亲抱着自己的儿子，即便旁边有座位，但是母亲却毫不理会，在母亲看来，她只买了一张票，没有占两个位置的权利，这就是自律的体现。或许很多人会认为这叫死板，既苦了孩子，又麻烦了家长，旁边既然有空位，放一下有何不可呢？

这位英国母亲的做法无可厚非，买了一张地铁票，自然没有权利坐两个位置，我们要看到的是这位母亲的自律。从大的方面说，自律是一个群体思想品质的体现，外国旅游景点上，汉字“到此一游”层出不穷，让国家蒙羞，这不光是道德素质低下的体现，更多的是自律心理的缺乏，导致在外国同胞面前丢尽颜面。

从小的方面来说，自律是一个人意志力的考验，从小如果就缺乏自制力的话，将来长大成人后很有可能就会酿成大错，意志力的不坚定，就很可能走上错误的道路，因而我们要学会自律，从小就要培养自律的品质。

地铁票务心得范文(篇五)

天渐渐暗了下来，离上奥数课时间更近了，我飞奔进地铁站，脚下如同生了风似的。

到了检票口，我习惯性打开袋子，伸手搜寻着公交卡。咦，卡片没有。我立刻低头寻找，翻遍了所有的口袋都没有。唉，这下完了，怪我自己把卡片放到另一个书包里了。我一看时间，天哪，已经5：50了!再回去拿也来不及了，怎么办呢?我只好硬着头皮走向检票台。

我的心怦怦直跳，时间越来越紧了，可我却不能进入地铁站。我急得像热锅上的蚂蚁团团转。这时客服中心的阿姨仿佛看透了我的内心，微笑着问我道：“小朋友，你怎么了，需要什么帮助吗?”我吞吞吐吐地告诉她我忘带钱了。她一听忙安慰我：“不要急，小朋友，”阿姨这里有一张地铁票给你用。”说着递给我一张票。我的心中顿时涌起一股暖流，那颗怦怦直跳的心也渐渐平静下来了。

看我愣住的样子，阿姨拍拍我的肩膀：“赶快进站吧，下一班车快进站了。”我感激地对她笑了笑，嘴里不停地说着“谢谢”。她用温和的目光望着我，眼睛里饱含着关切。“路上小心点!”进入地铁站后，身后还传来阿姨的叮咛。我又望了她一眼，她朝我挥挥手，我也下意识地跟她挥了挥手。

地铁来了，我连忙进了车厢。坐在宽敞而熟悉的的地铁里，我心里暗暗想着：如果下次还能再遇见她，我真想对她一声说：“有你，真好!”

地铁票务心得范文(篇六)

时间飞逝，经过一个多月的理论学习，我们终于踏上了地铁实习的岗位。对于我个人而言这次地铁实习的机会是艰辛而又难能可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力和进步为这次实习生活画上圆满的句号。

通过这几个月的实习工作，我不光巩固了以往在课堂上所掌握的相关专业知识，也学习到了一些为人处事办事效率课堂上学习不到的新的内容，而且自己的个人能力、社会交往能力也有了较大的提高。感觉时间过的真是挺快的，几个月的实习生活就这样结束了，好像就是那么一转眼的功夫。在这段时间了，我经历了很多，收获了很多，也学到了很多。那么，接下来就来简单的总结一下我这几个月以来的实习生活。

记得刚刚分到站区的时候，虽然带着从学校学习成果进入这里，不过还是对于一些以前并没有接触过的东西而感到有些茫然，而且对于这儿的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我们的周围环境是在不断变化的，而我所能做的，就是要不断调节自己的思想和行为，才能适应这种变化。好在，在站区领导和师傅们很热心，有时候我提出了各种问题，他们会很耐心的给我讲解;有时候也会主动给我介绍这里，不管在综控还是在票务给我讲解各个设备的相关专业知识。所以，我很快地就熟悉了这儿的工作，适应了这儿的环境。这对于以后能够做好自己的工作也打下了一个良好的基础。

刚开始我们在公司里学习了安全及劳动纪律。到站区班组都进行了安全生产以及我们从业人员具备必要的安全知识，使用有关的安全规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就会很容易出现问题，在综控行车造成不良的后果，严重还有承担法律责任。所以，学习安全教育，是一项很重要的课程。劳动纪律，劳动纪律要求全体员工在集体劳动、工作、生活过程中，以及与劳动、工作紧密相关的其他过程中必须共同遵守的规则。从其中的内涵可以知道，劳动纪律的目的是保证生产、工作的正常运行，劳动纪律的本质是全体员工共同遵守的规则。学好劳动纪律是做好本职工作的重要保证。

记得站区报道那天，我们来到站区，站区领导在会议室问了问我们几个相关的专业知识，当时正直10月份。冬天比较冷，这个站的男同事现在都已经穿上秋裤了，叫我们多穿衣服，站区领导对我们说道，当时就感觉挺好的，感觉真的很温暖。

第二天到放寒假都一直在综控跟着师傅们做行车每天相关的工作，偶尔人员紧缺的情况下，也到票务去替替岗，比如交接班，开关各种设备，调度电话，命令，施工登记、注销，还有就是控制台的排列进路等等，自己也给自己制定了要求，就是工作上要虚心、认真、努力、积极主动，踏踏实实的做好师傅布置的任务。师傅们也很负责，督促我没事多背背题库，以后早晚都要考的，渐渐地，熟悉了综控室里的相关设备设施。清楚了作为一个合格综控员每天工作的的内容和步骤。

寒假回来后，根据站区领导的安排开始下半学期的实习，主要安排在票务作业，熟悉票务人员的工作内容，比如运营结束后AFC作业的结算，售检票，站台清人，还有就是接送残疾人等等内容，跟在综控的区别就是接触乘客多了，记得师傅跟我说过，一定要控制好自己的情绪，不要因为不理智的行为，而影响工作，在我的票务实习中感觉还真是什么样的人都有，但大多是还都很有礼貌，最重要的我学到了，一些突发紧急事件的处理办法和很多学校里没有的常识，对今后工作中有了很大的帮助。

通过这几个月的实习，我学会了很多之前没有接触过的专业性的知识。使我对地铁客运服务这个专业有了更深入的认识和了解，一些的日常工作我也能够试着自己去独立完成。我在思想上由一个涉世未深的毕业生转化为一名地铁分公司的新员工，工作方面和个人能力方面也有了一定的进步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票务实习中，对面乘客心中不免有些压力，毕竟自己经验太少。但是站区领导、师傅十分关心我，让我慢慢来，一步一步的，不着急，不要有压力，像对综控各种突发事件办理的过程知识掌握很欠缺，TVM暂停服务后的处理工作掌握的力度仍然不够等，这些都是我今后努力的重点。我个人认为，我给了自己的实习生活留下了一个较为满意的答案！当然，这只是个开始，以后还有更多的东西等着我去学习，我也会继续努力，把握住每一个机遇，迎接每一次挑战，争取为xx地铁做得更好！

地铁票务心得范文(篇七)

人生会经历许多风风雨雨，然而有一件事却像一块大石头一样压在我心头，虽然这件事已经过去很久了，可每当想起这件事，我便羞愧难当，脸不由自主的红起来。

小时候，我在姑姑家玩，一不小心被一只小*咬了一下。姑姑见状，连忙叫上弟弟，一起把我带到了医院，给我打狂犬病预苗。搭了狂犬病预苗后，我们我们便坐地铁回家。走到地铁的入口处，我发现一对夫妇一手拿着地铁票，一边好像激烈的跟地铁工作人员说着什么。只见这对夫妇已经把入口处的电子门打开了，却不进去。我想也没想，直接自己走了进去。门关上了，这对夫妇也被挡在了门外。坐在地铁上，我猛然意识到：因为我的这一举动，不但那对夫妇要重新买一张票，多花冤枉钱。我又因为交通卡没在入口加磁，不能在出口使用，只能跟在别人后面一起出去。虽然后来我成功跟在弟弟后面出去了。可我总觉得有很多双眼睛在望着我，我恨不得找个地洞钻进去。

那一次，我的脸红了，红的是那么厉害

地铁票务心得范文(篇八)

成功背后有汗水和不断付出，失败背后有懒惰和疏忽，那么我背后有着什么？

我的背后似乎什么都没有。

在四年级时，为了学习，我一个人坐高铁穿梭在西安和宝鸡间，我只能自己去买高铁票和地铁票，同时还要在高铁站换乘地铁，每次还要背着一大堆东西，

现在我再也不想去西安了，可我父母又给我报的补课班在西安。

这下我真是快气死了，补课班你要给我报多少才够？我爸直接骂道：“不上有本事，你给我出去，最好再也别回来”。真是气炸了肝肺，我拿上几百块钱（我攒的零花钱）走了。门在我身后重重关上时，我没有一丝后悔。可问题来了：那么接下来我去投奔谁呢？

我去了我的一位朋友家里，当时正是暑假，天色不晚，所以他也没有睡，我们一起打开电脑玩着游戏，天黑后，我又借口出去转转，所以没有吃饭就离开他家，离开时我听到他妈喊他吃饭。

刚出大门口，我就听到好像有人叫我，远远望去，原来是我的父母，我赶紧躲进了一个超市。当我出去后，外面下起了雨，因为超市规模很小，没有伞可卖给我。我很无奈，只能等雨停，可这雨却迟迟不肯歇息。

我看到一对打着伞的父子俩走在路上，但伞明显朝孩子这边倾斜，而孩子却浑然不知。我想起了我的父亲，每次都是他帮我收拾行李，而我的行李箱里总会有着一大堆衣服和食物。也是父亲每次来车站接送我，叮嘱我。我突然像被钉子定住了一般

父母找到我是一个小时以后的事了，而我也没有再躲。他们将我带回家后并没有责怪我，只是做好了我爱吃的饭菜，并告诉我西安可以不去了。

陡然，我心里有一种酸涩的感觉，脸上有两行热泪无声滑落，因为我明白，在我的背后是牵挂和爱着我的父母。

地铁票务心得范文(篇九)

在一个很偶然的机会我接触到“菁美美容”这个品牌，那是去年一个朋友带我去做皮肤护理时说起这个学校的，从那次以后我对菁美有了更多的了解和认识。于是在20xx年8月份我来到菁美美容化妆学校，报名初级+中级化妆专业，现在已经学习3个月了，在这段时间里，通过学习使自己对化妆造型行业有了更多更深的认识。

在学习中我感受到：首先，态度决定一切。我是一个没有绘画和化妆基础的学员，对化妆行业可以说是一窍不通，但是我认真学习的态度，通过老师的帮助和自己不断的努力，化妆技能逐渐提升。

其次，要有吃苦耐劳的精神。以前我的生活过得很悠闲，没有真正体会上班族的不容易，早上地铁，中途公交，晚上地铁的交通是我从未有体会的，用一个字来形容：苦。再者就是在学习过程中会有的迷茫期，老师教的东西积累多了会消化不了，会出现一些浮躁的情绪，在学习中我意识到了这个问题的严重性，于是重新整理了自己的态度，认真踏实的学习，在学校跟同学练妆，回到家里再把老师当天演示的妆容用图纸的形式表现出来，明白了只有不断的练习才能提高自己的专业水平。

在今后的学习中，我会加倍努力的学习专业知识，掌握更多的专业技能为将来的工作打好基础。

地铁票务心得范文(篇十)

一、实习目的：

通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。

希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

广州地铁20xx年规划方案：

二、实习内容及过程：

为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文明进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座！

第一部分：

地铁站务员

以地铁站务员工作任务：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

工作范围

执行下列工作任务：

1、负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。

2、负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。

3、负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。

4、负责车站售票设备和其它设备的操作。

5、监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。

6、监控设备的维修情况。

1、岗位的主要工作介绍

按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

2、岗位的工作难点及挑战

站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。

1、衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。

2、无论是否当班，穿着制服均视为上岗。

3、服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4、肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。

5、鞋袜要标准，保持干净。

6、头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。

7、面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。

8、主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到“四心”，重点照顾做到“四鼓劲”。

第二部分

地铁列车巡视员：

巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭xx，1米78的个身子在车厢内格外显眼。

一路尾随，深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光……

觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么？“就是你对他不文明行为的劝阻，他们不理会我，但也不会难受，因为我也尽力了。”那最开心的是事呢？“我给老人家找位置，他们很开心；我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说谢谢；问路的，也知道怎样走，我自己也开心起来。”

曾多次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过，大概6分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至滘口约20分钟车程，来回40多分钟，约7个来回，即走了14遍车厢。

来到广州火车站，上车的人多了许多，小郭的左手已拿着一定的垃圾，单手扶着扶手杆依旧往前进，渐渐地，那高大的身影又在人群中消失，我伫在原地，百感交集……

作为一位地铁列车巡视员，最大的职责就是在列车上巡视各种情况，如发现异常情况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，注意卫生，为有需要的乘客（老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇）让座。

三、实习总结及体会：

为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是经验的总结！在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境。

这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作。

地铁票务心得范文(篇十一)

篇一：第一次坐地铁

今天我第一次坐地铁，非常高兴，地铁方便了人们的生活，但是小朋友们乘坐地铁时也要注意安全。

我希望能再次坐地铁。

篇二：第一次坐地铁

星期日，我和爸爸妈妈一块去小寨座地铁。爸爸妈妈用长安通卡一刷，我们就通过了闸机口来到了地铁站。

啊地铁终于来了，好长啊！好漂亮啊！

篇三：第一次坐地铁

放假的第二天，爸爸、妈妈带我去坐地铁，我们从安远门坐到北客站，地铁里环境真漂亮，也很干静。

而且，速度很快，我们用了十几分钟就到了北客站。

篇四：第一次坐西安地铁

我们第1次坐西安地铁，我坐过*地铁，*地铁。但是我觉得还是西安地铁好！

来坐地铁的人非常多，说明西安地铁很好，我还要再坐1次地铁。

篇五：第一次坐地铁

20xx年9月16日西安地铁开通了，今天我和妈妈一起坐地铁，我们从安全出入口进的时候我很害怕，很担心顶部塌下来。

我一下地铁站看到这么多人我放心了，我开心的和妈妈坐了好几次车

地铁票务心得范文(篇十二)

个人5月份工作总结及6月份工作计划

一、5月份工作总结

1、召开中心例会2次。

分别于5月x日、5月x日组织召开中心例会2次，票务中心副部长以上人员参加，主要议题为传达公司近期工作安排、5S建设管理工作及布置中心近期重点工作。

2、组织召开票务业务沟通会。

为加强票务管理，规范票务运作，通过与站务中心、财务办公室沟通，于5月x日组织召开票务业务沟通会，解决近期票务运作情况及车站在票务运作中出现的困难。

3、组织票卡盘点工作。

为加强票卡管理，全面掌握沈阳地铁车票库存和使用状况，积极与站务中心进行沟通，并于5月x日运营结束后对票卡库存情况进行全面盘点，并编写盘点报告。

4、开展调研4次，并编写调研报告。

（1）调研广州地铁列车延误的广播规定。

（2）调研北京地铁、上海地铁、广州地铁、深圳地铁、南京地铁、成都地铁、西安地铁、天津地铁车站自动售货机设置情况及一卡通在自动售货机刷卡消费情况。

（3）调研南京地铁、上海地铁、天津地铁、广州地铁、

成都地铁、西安地铁等客流统计相关工作，侧重点是客流统计是否包含员工票客流。

（4）调研广州地铁、西安地铁、苏州地铁、成都地铁票务管理组织架构。

…… …… 余下全文

地铁票务心得范文(篇十三)

【xx票务】xx先生/女士，您已购xx月xx日xx次xx车xx号列车,检票口xx，可持二代身份证直接检票乘车或换取纸质车票后乘车，如果疑问请拨打电话xx！

【xx票务】xx先生/女士，您预订的xx年xx月xx日的汽车票，请携带好你的行李，做好上车准备，祝你旅途愉快！如果疑问请拨打电话xx！

【xx票务】xx先生/女士，从xx到xx的xx次飞机，座位：xx；出票成功！祝您出行愉快。如果你要变更或者取消，请联系客服xx！

【xx票务】xx先生/女士，您预订的xx到xx的xx次列车，座位：xx；出票成功！请在发车前带身份证或者用取票号(xx)到火车站取票并乘车！

【xx票务】xx先生/女士，您已成功预订同程旅游（从xx到xx），有效期至xx，请凭订单号于现场验证后消费，订单号：xx，如有疑问请致电xx！

地铁票务心得范文(篇十四)

这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习，客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。

最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带“三品”进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。如发现可以人员时汇报车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。

定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。

这一周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。