汽车实训报告范文(篇一)

一、汽车营销综合实训的现状及问题

（一）校内综合实训的现状及问题

目前，大多数高职院校的汽车营销综合实训仍然是在校内实训中心完成，但学校毕竟不同于企业，仿真毕竟不同于真实情境。虽然学校在综合实训教学过程中也采用企业销售流程考核要求来对学生进行考核，一定程度上大大提高了学生的综合职业技能，但与企业实际岗位要求还有一定距离，学生在进入企业前必须要经过面试、培训、考核方能上岗，未能真正实现“零距离”就业的设定目标。目前，高职院校汽车营销综合实训其存在的问题主要体现在三个方面。

（1）学生多老师少，实训管理难度大。高职院校一个班的学生通常有40人左右，有的班级人数更多，而实训老师最多配备2个。在对实践技能要求较高的综合实训中，师生比例明显偏低。虽然在实训过程中也会采取分组管理的措施，但对于汽车销售这种重流程、重过程的实训，在不同的场景中会出现各种不同的问题，这就要求老师在实训过程中全程跟进正在训练的学生，而无暇顾及其他的学生。其他学生虽有班组长管理或布置分组练习的任务，但由于高职学生普遍自控力差，再加上碍于同学情面，管理效果往往不理想，在实训室玩手机、聊天的现象非常普遍。这就造成虽然实训时间很长，但学生真正练习的时间短，造成老师累学生闲的局面。

（2）仿真与实践脱节，无法充分调动学生学习主观能动性。汽车营销综合实训要求学生通过实训能够完整完成汽车的销售流程。这里面就包括要求学生完成大量的某一汽车产品品牌、车辆参数、价格以及竞品参数的信息收集并且将其熟练记忆。记忆产品基本信息是一个销售顾问所必须掌握的基本技能。但很多同学认为该任务太过机械、简单，且校内实训与实践存在脱节可能，如果以后就业的企业不是实训车辆的品牌，花那么大的精力去熟悉和了解实训室的实训车辆并无意义。这些想法使得学生在实训中对汽车产品的知识记忆处于散漫状态，无法充分调动学生学习的主观能动性，在一定程度上影响了实训的整体效果。

（3）无法营造真实职场，职业素养养成困难。校内综合实训拥有便于学院统筹开设、方便管理等优势，能比较容易顺利完成教学任务。但是它缺乏真实职场中的新老员工关系、上下级关系、部门关系等职场关系，再加上校内实训的作息时间和企业工作的作息时间存在着很大的区别，所以校内仿真实训虽能满足学生实践技能的训练，但无法真正让学生体验到团队合作、吃苦耐劳以及与不同年龄段同事及不同级别领导和睦相处之道。从历届毕业生的跟踪情况来看，相当一部分学生在踏入社会以后频繁跳槽的原因是因为无法忍受企业的管理、或者无法融入团队而离职。

（二）“生产性”综合实训开展的难点

鉴于校内综合实训开展所面临的问题，不少学校也在探索利用校外实训基地开展“生产性”综合实训。较之仿真的校内实训，“生产性”综合实训由于其真实的工作场景、工作任务以及管理模式，虽然可以大大提高实训效果，但在实际的操作过程中，通常也会碰到一些困难。其主要原因是因为学校教学与企业经营存在矛盾。

从校方的角度上来看，生产性实训无疑应该是件“双赢”的事，学校为企业提供企业所需要的人力资源，企业为学生提供可供学生学习的条件。但我们在实践中却发现这个设想虽然美好，而在实际操作过程中却不尽人意，其原因是学校与企业是两种不同性质的单位。学校是教育的场所，“综合实训”只是专业人才培养计划里的一门课程而已，学生除了完成该门课程的学习后还有其他教学任务需要完成，不能通过课程培训而继续留下为企业服务。而企业毕竟是以达成经营目标为目的，各岗位是相对固定，各部门希望人力资源部招来的人才是没有学业负担、能够全心全意为其服务全职人员。对于学生到企业“几周游”的这种生产性实习，他们认为从这个合作中，企业除了付出并没能得到他们想得到的益处，因此，企业对这种校企合作形式的开展并不感兴趣。即使碍于情面接受，大部分企业也不愿花上时间和精力对学生进行有针对性的培训，学生更多地是见习而非实习。由于缺乏系统规范的培训，学生感觉到理想和现实的差距，积极性也不高，实习效果也并不理想。

二、基于岗位竞争的汽车营销综合实训的优势

通过对常规校内汽车营销综合实训以及常规生产性汽车营销综合实训的分析可知。要使得综合实训效果达到最佳，必须充分考虑到学生的就业需求和企业的用人需求，这样才能充分调动双方的积极性。而基于岗位竞争的汽车销售综合实训正好能满足双方的需求。基于岗位竞争的汽车销售综合实训具有以下优势。

（1）将社会竞争引入教学，最大限度调动学生学习积极性。学生在校学习过程中，很多时候都是被动地按照老师的要求和安排来进行学习，学习目标不明确，学习的主动性和竞争意识不强。基于岗位竞争的汽车销售综合实训将工作岗位的竞争引入教学，企业通过观察学生在实训期间的表现，可以考核学生是否适合在该企业发展。实习期间表现好能够够获得企业认可的学生，在学业结束后可以继续留下从而获得就业的机会。就业岗位的竞争让学生学习的目的性更明确，能够最大限度调动了学生学习的主动性。

（2）满足企业人才选拔需求，充分利用了校外实训资源。基于岗位竞争的汽车营销综合实训与常规生产性实习最大的不同就在于企业在实训的过程中不单只承担接受学生学习的任务，而且还拥有优先选拔人才的好处。这对于人才流动性较大，人才需求较旺的汽车销售岗位来说，接受在校生的实习无疑是企业选拔人才的最佳途径。这样，在培训过程中，企业就不会将学生只当作见习生来敷衍对待，而是象对待新员工一样让他们参与企业的生产工作，同时对他们进行相应的培训和考核。基于岗位竞争的汽车营销综合实训能满足企业人才选拔需求，能充分利用校外实训基地的人力、物力资源完成实训教学，使学生通过在企业中的生产实训最大程度地做好技能和心态的准备，顺利完成由学生向企业员工身份的转变，为未来“零距离”就业打好基础。

（3）充分发挥指导老师导向作用，帮助学生实现向员工身份的平稳过渡。以往学生通常要等到毕业实习才有机会进入企业，而且该实习多是由学生自谋职位独立完成，老师参与的少，学生在实习过程中遇到问题得不到很好的解决很轻易就选择了离职，导致就业不稳定，企业满意度低。基于岗位竞争的生产性“汽车销售综合实训”是在专任教师的引导下，由企业配合共同完成的一个实训。“汽车销售综合实训”由于课程考核保证学生不会轻易离职，加强了学生的就业稳定性。指导老师在整个实训过程中虽然不直接参与教学，但是通过组织面试、定期组织学生集中交流实训心德，能及时发现学生在初入职场中所碰到的问题或疑惑，通过和学生一起共同探讨分析来进行工作指导和心理疏导，帮助学生实现向员工身份的平稳过渡。

三、基于企业岗位竞争的“汽车营销综合实训”的实践

为了为改变“汽车营销综合实训”单纯实习的现状，让企业乐于接收学生实习，充分调动学生学习的积极性，提高“汽车营销综合实训”的效果，使教学能够更好地为就业服务。笔者结合自身的教学实践，就基于企业岗位竞争的“汽车营销综合实训”进行了研究和实践。

（一）调整专业人才培养计划

（1）调整“汽车营销综合实训”开设时段，使其与毕业实习相衔接。以往“汽车营销综合实训”仅作为“汽车营销实务”课程的后继实训课程来开展，没能和就业紧密联系起来。学生在完成该门课程的学习后仅获得学校给予的成绩或学分，并未获得用人单位的认可，在毕业实习时还需通过递简历、面试等选拔环节才能进入企业，到了企业后，还需重新按照企业的培训标准进行重新培训和考核，学生培训周期长，效率低。将“汽车营销综合实训”与毕业实习连在一起以后，在综合实训课的开展过程中即可以直接利用企业的岗位的培训标准和考核制度来考核学生，学生通过考核的若双方愿意继续合作，在接下来的毕业实习环节中即可省掉原来重复的培训和考核环节，大大提高人才的培养周期，实现课程与就业的对接。

之前必须具备一定的职业技能，这就必须对前期的“汽车营销实务”课程进行改革，适当加大实训比例，增加学生的实操练习机会，重视实操考核，通过理论与实践一体化教学提高学生在校实操技能，从而保证学生在企业参与生产性综合实训的效果。

（二）基于企业岗位竞争的“汽车营销综合实训”的实践

1。遴选实训合作企业

合作企业的选择是保证“汽车销售综合实训”顺利开展的关键因素。我们必须根据学生的差别选择不同市场定位的企业以满足学生和企业的不同需求。考虑到与企业长久合作关系的建立，我们在选择企业的同时必须兼顾考虑企业的文化、环境、管理是否适合学生的学习及成长。根据企业的用人需求，以及学生的个体差异，我们选择了几家比较典型的品牌作为我们的合作企业，它们分别是：长城（国产品牌）、长安铃木（日系品牌）、北京现代（韩系品牌）、东风标致（欧系品牌）、JEEP（美系品牌）。

2。组织面试

学生在进入企业实训之前，首先要经过面试的选拔，这实际上就是一次竞争。在面试之前，我们将谈妥的几家企业告之学生，让学生结合自己的品牌偏好以及自身条件进行初步选择。老师对学生的报名情况进行了解和协调，尽量使学生报名不出现扎堆的情况。在面试这个阶段，指导老师的协调起着很重要的作用。在这个环节，指导老师一方面要对学生做面试的基本指导工作，包括简历的审核、服务礼仪的培训以及面试技巧的培训；另一方面，指导老师还要想办法尽量将各单位面试时间错开安排，让前面没通过面试的同学有机会参与下一轮的面试。在每一轮面试结束时，指导老师通过与面试学生交流了解面试情况，为落选学生分析落选的原因，总结经验。将以前单调的课堂教学变为应聘实战，通过学生自身的经历、总结、反思来完成此任务，给学生上一堂生动的面试课。

3。实训的监管

学生外出参加企业生产性实训，如何保证学生的安全与教学质量，将风险控制在最小化，保证学生能够顺利完成生产性实训一直是我们必须关注的问题。我们专门针对生产性实训可能面临的问题做了研究，并在学生实训前召开了实训动员大会，对学生在将要参加的顶岗生产实训做了以下要求。

（1）加强安全意识，尤其要注意上下班道路安全以及工作安全。学生在实训前必须抄写安全责任书，购买意外保险。

（2）学生在实训期间应严格遵守企业管理制度，按照企业的作息时间进行考勤。在实训前，学生们应做好吃苦的准备，由于企业作息时间与在校不同，学生按照企业的作息时间来安排工作与休息刚开始会不适应，感觉非常辛苦，若擅自离开或表现不好被企业中途退回，本门课程将无法通过，以此来约束学生在企业中的行为。

（3）努力和企业员工融为一体，积极参与企业的培训和学习，认真完成工作任务。对于实训报告，要保证一日一记，每日交师傅检查签字确认，指导老师要不定期抽查。

（4）实行分组分级管理制度。每个实训小分队设组长一名，在企业中如有任何问题，需报告小组长，然后报指导老师，由指导老师出面协调解决，严禁擅自与企业进行交涉。

（5）设定校内交流时间，方便学生与学生之间、学生与老师之间的交流。

（6）实训成绩由企业考评、实训报告、实训总结综合评定。

4。实训的安排及考核

（1）短训活动安排我们通过和企业共同协商，针对学生的学习特点和学习目标制定了生产性实训的活动安排表。长安铃木恒晟店制定的学生短训活动安排。对学生进行培训。以长安铃木恒晟店为例，他们除了安排学生参加企业的日常工作外，还为学生安排了七个专题讲座，课程安排表如表2所示。学生通过在企业参加生产性的综合实训，不仅强化了岗位职业技能，通过这种新员工培训，使他们对汽车4S店的其他岗位也有了了解，这对他们日后工作来说无疑是受益匪浅。

（2）考核企业考核分为专业技能考核和综合测评。以销售岗位为例，通常专业技能考核会分为三个层次，分别为七日考核、半月考核和三周考核。七日考核要求学生必须熟知企业品牌文化及车辆基本知识，并且考核成绩达90分以上才算合格。半月考核则要求学生必须熟知车型参数以及价格，并且能够完成六方位绕车介绍，考核成绩90分以上方为合格。三周考核要求学生能够熟练完成销售流程，能挖掘客户的需求，有针对性地推介商品，并且对客户提出的异议能够进行合理的处理。综合测评则内容包括工作态度、职业道德、职业素养等方面，各部门主管和行政部主管会适时与学生进行交流，帮助他们进行职业规划和指导。实训结束，企业将对每一个参与实训的学生撰写表现评语，作为考核学生完成实训情况的重要指标之一。基于岗位竞争的“汽车营销综合实训”是完全围绕企业岗位需求考核而开展的综合实训，它能解决校内实训以及一般顶岗实习所面临的问题，能充分调动学生学习的积极性，大大提高学生的职业技能和职业素养；在充分利用企业资源完成培训考核的同时也解决了企业的用人需求，深得企业、学生的好评，真正实现学校、企业、学生满意的办学宗旨。

汽车实训报告范文(篇二)

实训地点：金工基本功实训室

实训目的：为配合完成教育教学任务，培养和提高我们的实践操作能力，使学生理论联系实际，学以致用，使学生在金工具体操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性认识，详细了解其基础知识，正确掌握基本技能。为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下一定的实践基础。同时增强我们在实践中获取知识的意识，达到教学与实践相结合的目的。

安全事项:

1.设备的布局要合理.

2.工件要摆放整齐,便于工作.

3.整理齐存放工具,做场应经常保持整洁.

4.作业时必须穿戴好防护用品.

5.工具必须牢固可靠.

6.用机器时,必须遵守安全操作规程.

钳工的基本知识:1. 钳工工件必须牢固地夹在虎钳钳口的中部上。

2. 使用锯弓时，锯条的张力不可太大或太小，并将锯条装于挂销根部、锯齿向前。

3. 锯割时，用力要均匀，直来直去，不得上下左右摆动，不得重压或强扭，防止折断锯条。被锯物即将锯断时，用力不要过大，要防止锯断物下落扎伤脚趾，同时锯削速度要放慢，防止锯弓摆动折断锯条。

4. 锉刀选择要适当，不得使用无木柄的锉刀和刮刀，并且木柄要安牢靠。不得用锉刀敲击或撬物，以防折断。锉刀不得叠放。

5. 锉屑要用毛刷顺向清除，不得用手清除或用嘴吹除。

6. 使用丝锥和板牙攻、套螺纹时，注意起扣正确，不要歪斜。起扣后，两手用力均匀，要经常反退四分之一圈以断屑。以防切屑堵塞、损坏工件及螺纹刀具的丝牙。

7.工作结束，清理工、夹、量具，清扫虎钳及工作台。 钳工的常用设备:1.钳台 2.台虎钳 3.游标卡尺4.手锯

5.锉刀 6.钻床 7.划针 8.划归 9.钢直尺

钳工的基本操作技能:1. 划线 2. 錾削 3. 锯削

4. 锉削 5. 钻孔 6. 扩孔 7. 攻螺纹

实训内容：1. 鸭嘴锤头的制作

2. 六角螺母的加工方法及步骤

实训过程: 两周的金工基本功实训进行的紧张有序,我们在老师的带领下在实训室开始了这次金工基本功实训. 在实习开始前，老师认真地告诉我们重要的安全问题和注意事项，这是非常重要的对我们所要实习的工种有了大致的了解和认识.在第一周的实训中,我们需要完成的是一个鸭嘴铁锤. 老师先发给我们工具，之后给我们一块铁，让我们熟悉一下工具和操作，为之后的工作打下基础。第一步：划线。用刀划出一定的长度, 然后用锯子把多余的锯掉。第二步：找基准面，因为我们要以此划线。先找到稍微好找的面，然后把表面的颜色之类的用大锉刀锉掉，然后再用锉刀把这个面给锉平。我们先顺着锉，手肘、柄、锉刀在锉的时候必须是成一条直线，这样才锉的有效果。第三步：划线.因为要划很多条，会比较麻烦，在划的时候可能会划的不太清除，所以可以多划几条。第四步：锯割。在锯的时候我们要稍微斜一点，而且要小心千万不能把需要的部分锯进去，这会很麻烦。第五步：锉平。锯好后大致的形状也出来了，然后把各个面都锉平了，先用大锉刀锉，锉的差不多了之后再用直角尺测量一下，这个面是否平了，若不平则再根据具体状况调整做平，而且也要注意尺寸长度，不能锉得太多。第六步:在将整个锤子的形状完成之后,我又利用了钻床给锤子钻出了一个孔,由于钻床比较陈旧,导致钻出来之后的孔有点倾斜.尽管这样还是很好的把鸭嘴铁锤完成了.

在第二周的实训中,我们要完成的是一个六角螺母,有了之前的鸭嘴铁锤的制作经验.完成六角螺母相对轻松了一点.不过也遇到了不少新的难题. 1、取料：根据图纸要求取了个差不多的材料. 2、划线：用直尺在圆钢一平面上划两条垂直相交且最长的直线，从而获得圆心，再用钢规以圆心至半径R12㎜的圆。用刚规在远与直线的交点上取以半径长的点划半圆，同理在另一端划半圆连接圆上的交点，从而获得六角形。3、选择较平整且与足线垂直的端面进行粗锉，达到平度面粗糙度的要求并做好标记，作为基准面A. 4、以A面为基础，粗锉、精锉相对面，达到尺寸公差，平行度和表面粗糙度的要求。5、按图样要求作全部精度复检，并做必要的修整锉削，最后将各锐边均匀到倒角。6.钻孔:用钻床在螺母的圆心钻出一个半径R12mm的的圆孔.7.攻螺纹:用丝锥对圆孔进行攻螺纹.

在实训接近尾声时,我们还接触了电焊.在电焊实训中，我们了解了电焊的实质，电焊机的组成与焊条的构成;学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机。电焊是我们参与实践活动的很重要的一部分，在老师的带领下通过一定的动手操作实践，掌握了某些技能，1.了解常见的焊接方法，所用的设备、材料、工艺及应用实例。2.了解常见的焊接缺陷和焊接变形。 3.了解电焊的基本原理，焊接过程，金属焊接的条件及电焊应用。 4.了解电焊的安全技术。5.初步掌握电焊的应用范围。

心得与体会:在这次实训中,我收获了不少. 首先，第一次得到了自己加工过的零件，具有一定的成就感。其次，就是对一些基本的机械设备有了初步的认识，懂得了一些基本的操作，并能加工一些最简单的工件。再者，对机械加工工厂中的一些基本要求和基本规章有了初步的了解。最后，累积了一些基本的工作经验和实践经验，对实习有了一定的认识，对自己的动手能力和实际操作能力的提高有一个引导性帮助。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。我觉得每一次的实训对我自己来说非常有意义,非常实在.它们给我的大学生活添上了精彩的一笔.让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我认识到自己的长处与不足。

汽车实训报告范文(篇三)

前言

为期两周的实训期已经结束，这短短的两个星期对我们这些即将走入社会的学生来说，既是一种培训，也是一种挑战。培训是在培训我们在今后工作时所应具备的能力，培训我们在离开学校和家人羽翼保护下，如何来面对现实生活的能力以及如何在现实生活中来实现自己的最大价值。挑战是挑战我们能否接受挫折与压力的能力，所以实训对我们来说，让我们由稚嫩向成熟更迈进了一步！

1．实习目的

销售综合实习是在学生初步掌握市场营销专业基本理论的基础上所进行的实践性教学环节。结合营销专业工学结合的目标定位，融“教、学、做”为一体，强化学生实际操作能力的基本训练，通过实习，让学生接触真实的推销业务，推销企业产品，并为之做出相应的策划。通过本实习可帮助学生提高分析问题和处理问题的能力，本实习融能力培养和素质教育于一体，既有利于培养学生团队合作精神和创新能力，同时也培养他们作为管理者面对激烈竞争时敢于承担风险和正确对待失败、挫折的心理承受能力，可锻炼学生的实际工作能力，为学生今后走上工作岗位，适应就业岗位要求奠定基础。

2．实习时间

20XX年12月16号至20XX年12月19号

3．实习地点

东莞职业技术学院

4．实训内容

这次实训分为两周时间，第一周为调查策划周，主要为调查市场，决定采购之商品组合、决定销售形式等；第二周为实战周，根据自己团队策划的促销形式进行商品销售。第二周的实战周让我们体会了太多太多，其中的酸甜苦辣是不能用简简单单的几句话就能说清楚的，在这期间我们收获了一份难得的经验与体会：

调查策划周：

其实我们组开始的时候是计划卖卖凉拌青瓜，鱿鱼丝之类的小吃，但这些小吃竞争是非常大的，而且也没有什么创意。后来经过了组内成员的不断讨论才决定卖“DIY涂鸦玩具公仔”，这种商品不但创意十足，而且与工商模拟市场中的大部分产品的差异化大。并且DIY涂鸦是当前流行的时尚元素，能够引起大量的消费者的购买欲望，赋予了许多神秘的色彩（最后证明我们的决定是正确的，因为工商模拟市场中只有我们一个摊位经营此类产品并带来热烈的反响）。另外我们在挑选产品的时候也摒弃了传统的石膏白胚，而选用了摔不坏的新型环保材料制成的环保产品。选好产品后我们便开始进行产品的销售方案的准备，主要包括：

任务一：对当前销售状况分析

主要包括：产品市场供应品牌，需求情况，竞争情况，主要替代品销售情况、本品与竞品的比较、竞争者的营销策略、目标客户分析等，在此基础上，初步形成对自己所推销产品市场状况的基本评价。

任务二：进行SWOT分析

学生小组在校内进行销售的市场的机会和威胁、自身的优势和劣势分析。

任务三：消费者购买行为分析

通过对东职学生的了解调查，了解学生群体的消费特征，关注问题等，制定相应的销售计划。

任务四：制定销售计划

包括定价策略、产品组合、分销策划、促销策划、促销形式组织安排策划等。

任务五：撰写销售策划书

把整个策划思路和过程以策划报告书的形式呈现出来。

实战周：

实战周终于来了。每天早晨我们都要先表演晨会为新的一天动员才开始摆摊。我们每天晨会的集中时间是8：20，我们便开始新一天的销售。

第一天，可以说天气非常寒冷而且还下着雨，路上行走的人也非常少，我们就到摊位上先布置摊位然后摆了一些手工曲奇出来卖。第一天我们没有把DIY公仔彩绘拿下来，只是稍微进行了摊位的布置，因为天气寒冷又下雨没有地方给顾客坐着彩绘，所以第一天的销售量就是卖出十来包曲奇，销售额只有可怜的79个大洋！

第二天，在进行了激情万分的晨会后，我们为自己订下要卖出50个货物的销售数量目标。相对于第一天的零记录，起初我们还在为这个目标感到惊讶。因为对于我们来说50是一个不小的数目，要完成这个目标是一件非常艰难的事情。目标就是目标，即使不能达到，但是也要朝这个目标向前。没想到从今天的情况看来生意也挺不错的虽然没有达到目标，但是离目标也挺近的。今天到销售数量是40个左右，销售额达到427元，最后还是相当不错的。

第三天，可以说是天时地利人和！这一天的天气给了我们很大的帮助。阳光明媚，也没有吹很大的风，气温稍微有点温暖，出来逛工模的人也多了。这一天，摊位上摆了一些我们顾客前一天的作品吸引了不少的人，最后我们的绘画位置简直就是高朋满座呀，我们摊位后面的座位都坐满人了，然后我们在一些空的摊位上也开放了绘画位置，但是还是没有满足到大家的需求，最后我们只能在课室里面进行DIY彩绘制作了，把部分工具搬到课室去供顾客使用。然而这一天我们到销售数量达到60几个，销售额也达到800多元。

5．实训总结

为期两周的销售综合实习终于结束了，虽然两周时间不长但在此次实习中我却获益匪浅。我感受到人与人之间的相处确实隐含好多微妙之处，我读到了很多道理；一个人素质水平可以从他的言行举止中看出来，团队之间的合作关系是如何我也终于体会到了。所以说无论是实习还是将来步入职场后，选择好的正确的团队是很重要的！

在这两周实习中，我感受到同学间友谊不断又陌生变得熟识变得愉快。由原来在班上不怎么说话或者是根本没说过话，在这次实习中都聊得很高兴玩得很开心，同学们之间的沟通跨进一大步，这是很值得欣慰的事情。通过这次实习，我

也学会人要主动积极做事做人，不然大好的机会在自己面前也会流失的，因此我们要学会把握机会，不断提高自身素质水平和实操性的能力。

这次的工模给了我第一次也给了我最后一次，因为这是我大学期间的最后一次工模了，也是我第一次在工模里摆摊，给我带来的收益很大。这次工模不仅帮助到自己，让自己可以跟不同的客人进行交流，提高自己的胆量，还可以帮助到贵州毕节纳雍贫困县的一些儿童，做善事是一件非常有意义的事。这次的实训虽然天气十分不给力，在我们工模的第一天不仅冷而且下雨，之后几天都是非常冷的，不过我们都能坚持下来，因为这次的摆摊带给我们很多乐趣，与其他同学的关系亲密了，与别人交流更多了，合作难免都会有一些摩擦，有的同学学会了把自己的想法大声说出来，还有一些同学学会了宽容，学会了忍让。非常感谢老师给我们这次的实训机会，肯定终身难忘。

汽车实训报告范文(篇四)

两周的实训顺利的结束了。《企业与工商局、税务局、银行业务模拟实训教程》当最初这本书发下来时，看到这么一长串的生疏的书名，我感到非常的紧张，生怕学不好掌握不好。因为我们平时的生活毕竟跟工商、税务等接触不多，所以感到非常的深奥。但这两周的实训下来，我感到很有成就，当初对课程的陌生感也消失了。这门实训课主要是通过填一些表格来让我们熟悉各种业务操作。这是一门非常有应用性的课程，增加了我们的实践能力。

要注册一个公司，首先到工商局，领取并填写《名称（变更）预先核准申请书》，同时准备相关材料；递交《名称（变更）预先核准申请书》，等待名称核准结果；领取《企业名称预先核准通知书》，同时领取《企业设立登记申请书》等有关表格；凭《企业名称预先核准通知书》到经工商局确认的入资银行开立入资专户；办理入资手续等……最后到工商局并领取营业执照。

领取执照后30日内要到税务局申请领取税务登记证，税务登记程序也需要填写各种表格，比如年检报告表等。设立股份有限公司，一般要经过以下步骤：纳税人持《营业执照》（正、副本）和有关资料及资料复印件，填写《税务登记表》……最后到银行开户。这些程序和表格的填写看似深奥难懂，但在老师的指导下我们操作起来还是比较顺利。唯一让人感到痛苦的是有些表格需要重复填写，非常的琐碎麻烦，需要极大的耐性，同时也考验了我们的认真程度。通过这段时间的实训，我真真切切的认识到了什么是会计，也让我对于会计最初的观点也有了本质性的改变。会计不仅仅是一份职业，更是一份细心+一份耐心+一份责任心=人生价值的诠释，我体会到了成本会计工作的复杂与繁琐，它需要一个人的细致与细心，也让我在以后的学习中更加努力的积极的去学习。我们的学校是应用性教学，力在培养应用型人才。

现在的大学生最缺乏的是实践，但是在各高校中的实践机会却是少之又少，所以我非常感谢学校给了我们这样好的实训机会。这些实训课程在培养我们实践能力的同时，也扎实了我们专业的基础和其他相关知识，并将专业理论知识与专业实践，很好的结合了起来，开阔了我们的视野，增进了我们对企业实际工作以及运作情况的认识，为将来踏入社会和职业生涯提前做了准备。

同时，在实训的过程中，我们遇到了很多问题，经过同学之间的交流与老师的辅导，都顺利的解决了。实训中，我看到了自己的不足，发现了自己在专业理论知识方面的缺陷，也更深刻的认识到财务管理专业不是容易学好的，那需要耐心，毅力和恒心，所以经过这次实训，我会在以后的学习中更加努力。

在实训中虽然我们都有不少进步，但同时还存在一些问题。我们的工作量其实并不太多，但用两周的时间来实训有点浪费时间。尤其是我们期末考试尚未结束，处在考试阶段，时间就显得格外紧张。期望老师在以后的实训安排的时间能够合理，考虑到学生的实际情况。虽说很累，但是真的希望学校能够多给学生这样实训的机会。

汽车实训报告范文(篇五)

一、学习计划、目标

1、计划：通过本次实训的课程，可以更加了解汽车营销和销售实务的课程，可以更加清楚和了解这门课程以及其他课程相关的课程。

2、通过本次实训，强化汽车销售流程环节，更好的掌握了电话与展厅接待、车辆展示与介绍、签约与新车交付、试乘试驾、交车服务等项目。

3、目标：在营销证的考证上取得优异的成绩。

二、学习进展

1、先做了2份实训的报告，让我们大概的了解一下营销证的基本的题型。

2、再做了2份技能题，并进行了演练，加深记忆。

3、最后的一个营销证的试题汇总，准备营销证的复习。

4、老师在最后的课程上总结了营销考证的基本要求和题型

三、学习收获

一周的汽车综合实训已结束了，通过这段时间的实训使我对这个汽车营销有了更深刻的了解，去学习汽车营销方面的知识，使我得以更好的理解汽车营销这方面的知识，同时也提高了自学能力。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为不是一个人才恶意把演练做好的，还需要好的搭档，这就需要我们的配合与相互间的学习。

通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。另外，实训还锻炼了我的性格，让我变得更细心、更自信、更有毅力和耐力，这些都是我的收获，也将是我的财富。实训过程中，老师为我们付了很多。在此，由衷的感谢他们!

汽车实训报告范文(篇六)

实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。

一周的汽车维修实训已结束了，通过这段时间的实训使我对这个汽车维修有了更深刻的了解，去学习汽车维修方面的知识，使我得以更好的理解汽车维修这方面的知识，同时也提高了自身的动手能力。

通过汽车维修实训，我收获了很多东西，了解了汽车的基本维修知识，增强了汽车专业知识，并且再次提高了团队精神，同时也增强了面对事情的应变能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。 对于汽车保养，我们遵循着各工位的流程，班上分成五个小组，每个小组一辆车。在正式的汽车维修工作之前，老师首先给我们讲解各个汽车工具的使用，在此之后老师让我们练习扭力，感觉一下扭力的大小——首先凭感觉用梅花扳手扭螺丝，再用扭力扳手测试一下自己扭力力度的准确性。之后，老师给我们讲工位的操作，并且说明了一点，检查各部位时，需要大喊出来。老师首先把举升机各个部位调整好，确定位置准确后把举升机上升到一定位置，大喊“举生机上升，请注意”，然后检查一下汽车在举升机的稳固性，确认无误后，继续大喊“举升机继续上升，请注意”。把举升机上升到顶部后，老师就开始检查汽车底部各个部件(转向连接机构，制动管路，燃油管路，排气管和安装件，螺母和螺栓，悬架)，并且大喊出检测结果。完毕后，我们就回到每组划分好的汽车进行实训。由于大多数同学没有维修汽车的经验,所以在检测的时候都有很多部件的名字不懂，不过经过大家的交流与老师的讲解，我们对那些汽车部件有了更深刻的了解。完成这工位检测后，进行下一个工位，这个工位主要是车轮的拆装与了解制动器和制动液的检查与更换。首先，把举升机降到适当的位置，然后把车轮拆卸下来，再进行对制动器的了解，接着排放制动液，然后检查轮胎的气压与表面的厚度是否正常，气压不足就补足，最后把车轮安装上车，用103n/m的力扭紧。完毕后，开始进行下一个工位，这个工位主要内容是(发动机油(加注)，发动机冷却液，散热气盖，传动皮带，火花塞，蓄电池，制冻液，制动管路，离合器液，空气滤清器，碳罐，前减速器主支撑，喷洗液，轮毂螺母重新上紧，pcv系统，发动机冷却液，空调，动力转向液，发动机油，气门间隙，燃油滤清器)各个部件的检查。最后完成了这次维修实训的所以内容。老师到后来还给我们讲解了拆装轮胎的方法与轮胎的打气方法，我们也有人尝试了拆装。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作中要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

汽车实训报告范文(篇七)

实训主要是为了我们对于实训的工作有更加深的认识，所以对于这次实训，我们还是学习到了很多东西的。

一、实训时间

20xx年xx月——xx月。

二、实训地点

xx工厂。

三、实训总结

1、安全第一。刚到达实训的地点，我们便被要求去看一个关于实训安全方面的录像，录像里十分详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。看着许多因为不按相关要求操作机器而发生的事故，再加上老师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证！听完了老师的动员课，便去一楼听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。看完资料，老师就向我们讲解了有关防火的各种知识，展示了四种常用的灭火器，有二氧化碳灭火器，干粉灭火器。

2、薄板加工。薄板加工算是金工实训里比较危险的了，因为操作工具都是些很锋利的东西，操作对象是一片金属板，要在这片金属板上划线，然后用剪刀剪裁，时刻都有划烂手的可能。但由于作品比较有趣，是一个铁皮盒子，大家的热情还是很高的。但做起来就不是那样了，划线难，剪裁更难，一不小心剪错了，真是欲哭无泪。但是看到自己剪的完美的配件，又有一种成就感。当自己做的铁盒装配成时，真是百感交集。金工实习的目的可能也在此，让我们体会到成功与付出的关系。最激动人心的那一刻，就是铁盒合上时，你可不要小看这一关，这一关最困难了，前面所有的失误都会对这一关产生影响，能不能合上，是对铁盒的最重要的判定。

3、车工。在第一周的星期四，我们曾操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了，我们第二周的周四就进行了车工的实习。首先我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不熟练。但看着自己加工出来的工件，心里真的很高兴。

4、辛苦的钳工。早就听别人说过钳工很辛苦，但我一直以为钳工不就是拿工具锉几下，锯几下不就行了？怎么会辛苦的呢？直到今天——实习第二周的周三下午，我才体会到。老师也没多说什么，就是介绍了一下台虎钳，锉刀和锯的使用方法，然后就叫我们用铁棒为材料加工一个

其实一开始，老师就告诉我们今天来实习的目的一个是练手艺，因为钳工主要就是靠手工加工，另一个就是体验生活。虽然下午干的的确比较辛苦，但心里面还是挺充实的！

汽车实训报告范文(篇八)

一、实训基本情况：

1、实训时间：20xx年5月30日——20xx年5月10日

2、实训地点：龙腾数码广场宏普电子华硕专卖

二、实训目的：

了解产品营销，增加我们的工作经验，锻炼我们的实践能力。

三、实训过程和内容：

在实训过程中，有苦也有甜。甜的是又认识了一些朋友，从中了解了很多很多有关电脑方面的知识，这些都是在书本上所没有的东西。苦的是每天站的时间比较多，刚开始有点不适应。

还记得第一天到龙腾的时候，心中有一点小激动，期待着实训是多么的美好。这也是一次很好的接触社会的机会，期望着我们可以通过这次实训提升自己的能力，学习到很多在课堂上学不到的知识，结果确实我也学到了很多。

实训的第二天，早上8：30上班，我们很准时的到店里，首先我们把柜台擦干净，并且打扫店面，然后帮店里的店员一起摆放笔记本，接着我们站在店门口，当有来往的顾客的时候，我们就会叫住顾客说：联想笔记本、台式机，进来看看顾客进来店里后，店里的店员就会给他们介绍各款笔记本的配置及性能，我们就在旁边看他怎么给顾客推销电脑，店员对顾客的问题都能很好的回答，给顾客满意的服务，然后就会买下电脑，但是也有好多次，店员说了很多，顾客还是说看看其他的牌子。我们店里的技术员也很忙，经常会有顾客来店里维修电脑和重装系统，技术员就会很耐心的为他们服务，然后我们也会在旁边看他熟练的为他们解决问题。

接下来的几天也都差不多在这样的日子中度过，每天做做清扫的工作，无聊时看看来来往往的客人。有时也会和对面的同样在实训的同学打声招呼，也会和他们说上几句话。但在和店里的销售人员熟悉后，这样的日子终于被打破了，我们不再无聊。不过也没和他们聊一些无趣的事，我们聊的是他们的一些工作经验。

实训的第二个星期，我们在店里跟老板娘和店员混的更熟了，我们在店里招揽顾客，帮助店员，学习店员怎么向顾客介绍电脑。

经过2周的销售，有不懂的请教老员工，没有客人的时候我会去熟悉各种型号的电脑，因为只有自己能懂得才能为客人服务更周到。还有一条感慨就是：之前查阅的资料也许用上的只有，只有熟悉产品操作才是硬道理。也许站在柜台会很累，但是能够学到看到更多的东西，比如可以了解顾客的需求，什么机型以及材质、颜色最受欢迎，这些是最权威的一手信息。其次，柜台本身的形象，货品的陈列等都是讲究艺术性的。和客户的交谈也要自然简洁，有时候不能回答的问题，可以让主管来回答，不知道的千万不要乱说，这是我的学习经验，你不知道的，客人当然也不会特意刁难你。两周的销售实训，其实是一个不断学习与成长的过程。

实训最后一天，店长亲切的又和我们聊天，问我们这些天的实训有什么收获，我们和店长还有店员一起分享了我们的实训体会，之后，店长就叫我们提前结束了为期12天的实训。

四、实训心得：

通过此次实习，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢去面对人生中的每个驿站！这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，要有一种平和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要认真地去思考，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做事去负责，不要轻易的去承诺，承诺了就要努力去兑现。

我知道工作是一项热情的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实习期间里，我第一次真正的融入了社会，在实践中了解社会掌握了一些与人交往的技能，并且在次期间，我注意观察了前辈是怎样与上级领导交往，怎样处理之间的关系。利用这次难得的机会，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

实习期间，我从末出现无故缺勤。我勤奋好学。谦虚谨慎，认真听取老师的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。能够做到服从指挥，与同事友好相处，尊重主管，工作认真负责，责任心强，能保质保量完成工作任务。并始终坚持一条原则：要么不做，要做就要做最好。

汽车实训报告范文(篇九)

为加强学生的实践动手能力，为贯彻落实教学计划的要求，培养学生的专业实践技能，计算机系05级计算机图形图像专业的学生于2007年1月6日至1月12日在校实验实训中心进行了为期一周的项目实训。此次实习由计算机系组织，由曾德愚老师具体安排，通过具体实例的创作，培养学生熟练的计算机操作技能，掌握Photoshop的基本操作及运用。

一、充分准备，使学生明确实训的目的与要求

本次实训的目的是要求学生通过熟练运用Photoshop环境，了解和掌握Photoshop基本理论和基本常识;熟练掌握Photoshop的使用技巧;熟练使用Photoshop 操作界面和功能;掌握Photoshop软件使用环境下的创意设计;培养学生的审美水平和创意设计能力;能独立完成、自主创意一幅作品;了解Photoshop 其它相关新版本的的应用常识

本次实训的要求是：学生按照实训要求根据教师提供的操作步骤独立完成练习，并总结自己在操作过程中遇到的问题与解决方法，学会举一反三。教师应合理使用教学软件辅导教学，帮助学生解决操作中的问题，并注意适时引导学生，注重培养学生的学习主动性和创造性，及时总结共性问题帮助学生加深对知识的理解和掌握。

二、 精心组织，认真做好项目实训

对教师方面，本次实训要求教师每节实训课必须到场。教师必须清点学生到场情况并做好出勤记录,在有学生缺席的情况下调整好角色分配。同时要求教师必须把实训内容具体分配到课时,并提供相关内容供学生下载。教师通过登陆教师后台管理系统对学生的实训过程进行跟踪指导、审核管理、进行批改，并给出考核成绩;对学生方面，本次实训实训考评分合格与不合格两个档次。不合格的可要求重做,重做的次数不影响考评成绩。对复制的同学，一经发现，要求从头做起, 由老师指定内容, 完成相关的内容, 否则为不合格。

三、 本次实训的效果与经验

通过此次实训，广大同学夯实了基础，锻炼了能力，综合素质得到较大提高。同时实训也为推动我系专业建设提供了丰富的经验。

1、本次实训促进了我系人才培养计划的完善和课程设置的调整。近年来，我系为适应学生的实践需要陆续增设与调整了一系列课程，深受到同学们的欢迎。

3、本次实训促进了学生自身的发展。实训项目使学生熟悉了photoshop cs2，培养了他们的环境适应能力及发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力，为他们今后的发展打下了良好的基础。

四、存在的问题

实训过程中发现存在下列问题：机房部分微机运行状态不太好，一些经常死机，一些同学辛辛苦苦做好的内容由于没有及时存盘，由于死机又得重新做，学生中有一些怨言，建议学校及时更换一些、淘汰一些过时的微机，加大对微机的维护。

总之，我系的专业实训经过几年的开展，积累了较丰富的经验，从系领导到任课教师对此都十分重视，实训组织工作周密细致，日常管理及时而有效，对存在问题能迅速解决。实践证明，专业实训适应高职学生的特点，符合高职教学规律与学生心理预期。专业实训作为计算机各专业教学体系的一个环节，无论对学生成才还是对教学开展，都有极大的促进作用。

汽车实训报告范文(篇十)

一周的汽车维修实训已结束了，通过这段时间的实训使我对这个汽车维修有了更深刻的了解，去学习汽车维修方面的知识，使我得以更好的理解汽车维修这方面的知识，同时也提高了自身的动手能力。

通过汽车维修实训，我收获了很多东西，了解了汽车的基本维修知识，增强了汽车专业知识，并且再次提高了团队精神，同时也增强了面对事情的应变能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。 对于汽车保养，我们遵循着各工位的流程，班上分成五个小组，每个小组一辆车。在正式的汽车维修工作之前，老师首先给我们讲解各个汽车工具的使用，在此之后老师让我们练习扭力，感觉一下扭力的大小——首先凭感觉用梅花扳手扭螺丝，再用扭力扳手测试一下自己扭力力度的准确性。之后，老师给我们讲工位的操作，并且说明了一点，检查各部位时，需要大喊出来。老师首先把举升机各个部位调整好，确定位置准确后把举升机上升到一定位置，大喊“举生机上升，请注意”，然后检查一下汽车在举升机的稳固性，确认无误后，继续大喊“举升机继续上升，请注意”。把举升机上升到顶部后，老师就开始检查汽车底部各个部件(转向连接机构，制动管路，燃油管路，排气管和安装件，螺母和螺栓，悬架)，并且大喊出检测结果。完毕后，我们就回到每组划分好的汽车进行实训。由于大多数同学没有维修汽车的经验,所以在检测的时候都有很多部件的名字不懂，不过经过大家的交流与老师的讲解，我们对那些汽车部件有了更深刻的了解。完成这工位检测后，进行下一个工位，这个工位主要是车轮的拆装与了解制动器和制动液的检查与更换。首先，把举升机降到适当的位置，然后把车轮拆卸下来，再进行对制动器的了解，接着排放制动液，然后检查轮胎的气压与表面的厚度是否正常，气压不足就补足，最后把车轮安装上车，用103n/m的力扭紧。完毕后，开始进行下一个工位，这个工位主要内容是(发动机机油(加注)，发动机冷却液，散热气盖，传动皮带，火花塞，蓄电池，制冻液，制动管路，离合器液，空气滤清器，碳罐，前减速器主支撑，喷洗液，轮毂螺母重新上紧，pcv系统，发动机冷却液，空调，动力转向液，发动机机油，气门间隙，燃油滤清器)各个部件的检查。最后完成了这次维修实训的所以内容。老师到后来还给我们讲解了拆装轮胎的方法与轮胎的打气方法，我们也有人尝试了拆装。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作中要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

这个实训周的内容不单止这些，还有另一个任务，就是ppt的工作，这任务就是通过这次工位的实训的了解与拍摄的相片总结起来的工作，说起来简单，但做起来，却不是想象中的简单。我们经过分工合作，有的负责拍照，有的负责查找资料，有的负责归纳并做ppt，有的负责演讲，这些工作都是需要相互配合的，否则就会缺起这个或者缺少那个的，很容易弄到资料不齐全，ppt不完美。但最终我们还是完成了我们的ppt，而且我们所做的这个ppt是不错的，至少我是这样认为的。借此机会提高了我们的团队精神，真正体验到了团队合作的重要性。不过，答辩时，问题出现了，老师问的问题，我们很多不清楚，感到很惭愧。不过，老师却没有责怪的意思，并且还悉心的解答问题，使我们对所答不上的问题，与不懂的问题得以得到答案，所以我觉得这次答辩的课堂，受益匪浅。学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始来实训楼的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后感觉枯燥了，于是就不是很积极。自己也应该反省一下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同事学习。要感谢学校提供这么好的实训机会，也要感谢曾永志老师，使我通过这次维修实训学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在检查的过程当中，还知道了在工作过程中应该注意的问题。维修实训虽然只是我们学习的一部分，在以后的工作与学习生活之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会一一而解的。

汽车实训报告范文(篇十一)

实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。

一周的汽车维修实训已结束了，通过这段时间的实训使我对这个汽车维修有了更深刻的了解，去学习汽车维修方面的知识，使我得以更好的理解汽车维修这方面的知识，同时也提高了自身的动手能力。

通过汽车维修实训，我收获了很多东西，了解了汽车的基本维修知识，增强了汽车专业知识，并且再次提高了团队精神，同时也增强了面对事情的应变能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。 对于汽车保养，我们遵循着各工位的流程，班上分成五个小组，每个小组一辆车。在正式的汽车维修工作之前，老师首先给我们讲解各个汽车工具的使用，在此之后老师让我们练习扭力，感觉一下扭力的大小——首先凭感觉用梅花扳手扭螺丝，再用扭力扳手测试一下自己扭力力度的准确性。之后，老师给我们讲工位的操作，并且说明了一点，检查各部位时，需要大喊出来。老师首先把举升机各个部位调整好，确定位置准确后把举升机上升到一定位置，大喊“举生机上升，请注意”，然后检查一下汽车在举升机的稳固性，确认无误后，继续大喊“举升机继续上升，请注意”。把举升机上升到顶部后，老师就开始检查汽车底部各个部件(转向连接机构，制动管路，燃油管路，排气管和安装件，螺母和螺栓，悬架)，并且大喊出检测结果。完毕后，我们就回到每组划分好的汽车进行实训。由于大多数同学没有维修汽车的经验,所以在检测的时候都有很多部件的名字不懂，不过经过大家的交流与老师的讲解，我们对那些汽车部件有了更深刻的了解。完成这工位检测后，进行下一个工位，这个工位主要是车轮的拆装与了解制动器和制动液的检查与更换。首先，把举升机降到适当的位置，然后把车轮拆卸下来，再进行对制动器的了解，接着排放制动液，然后检查轮胎的气压与表面的厚度是否正常，气压不足就补足，最后把车轮安装上车，用103n/m的力扭紧。完毕后，开始进行下一个工位，这个工位主要内容是(发动机机油(加注)，发动机冷却液，散热气盖，传动皮带，火花塞，蓄电池，制冻液，制动管路，离合器液，空气滤清器，碳罐，前减速器主支撑，喷洗液，轮毂螺母重新上紧，pcv系统，发动机冷却液，空调，动力转向液，发动机机油，气门间隙，燃油滤清器)各个部件的检查。最后完成了这次维修实训的所以内容。老师到后来还给我们讲解了拆装轮胎的方法与轮胎的打气方法，我们也有人尝试了拆装。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作中要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

这个实训周的内容不单止这些，还有另一个任务，就是ppt的工作，这任务就是通过这次工位的实训的了解与拍摄的相片总结起来的工作，说起来简单，但做起来，却不是想象中的简单。我们经过分工合作，有的负责拍照，有的负责查找资料，有的负责归纳并做ppt，有的负责演讲，这些工作都是需要相互配合的，否则就会缺起这个或者缺少那个的，很容易弄到资料不齐全，ppt不完美。但最终我们还是完成了我们的ppt，而且我们所做的这个ppt是不错的，至少我是这样认为的。借此机会提高了我们的团队精神，真正体验到了团队合作的重要性。不过，答辩时，问题出现了，老师问的问题，我们很多不清楚，感到很惭愧。不过，老师却没有责怪的意思，并且还悉心的解答问题，使我们对所答不上的问题，与不懂的问题得以得到答案，所以我觉得这次答辩的课堂，受益匪浅。学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始来实训楼的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后感觉枯燥了，于是就不是很积极。自己也应该反省一下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同事学习。要感谢学校提供这么好的实训机会，也要感谢曾永志老师，使我通过这次维修实训学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在检查的过程当中，还知道了在工作过程中应该注意的问题。维修实训虽然只是我们学习的一部分，在以后的工作与学习生活之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会一一而解的。

汽车实训报告范文(篇十二)

《汽车服务工程》实训指导书

实训名称齐齐哈尔汽车服务市场情况调研 指导教师曹克晶班级姓名

2013年9月16日

一、实训目的

齐齐哈尔汽车市场上有许多家汽车服务企业，这些服务企业都与厂家采用某种形式的营销活动，开展汽车服务市场调研活动去了解一下汽车市场的发展现状，预测一下未来的发展趋势。一方面培养学生做事情的计划性，另一方面培养学生认识市场，进而为将来就业提供帮助。在作业的完成过程中，不仅可以提高学生自身的专业理论知识水平，而且可以培养学生创造性的思维，培养他们独立分析问题、解决问题及经验总结的能力。

二、实训内容与要求

（一）内容必须包括：

1、市场服务调查的含义和作用

2、汽车市场服务调查的主要内容

（二）要求：

书写规范、字迹清晰、准确无误，并且符合实训报告的基本要求

三、成绩评定与考核办法

优：资料内容充实，所阐述的知识无原理性错误，句子逻辑正确，书写规范。

良：资料内容较全面，所阐述的知识无原理性错误，句子逻辑正确，书写较规范。

中：资料内容较全面，所阐述的知识无原理性错误，句子逻辑基本正确，书写较规范。

及格：资料内容较全面，所阐述的知识系统完整，句子逻辑基本正确，书写基本规范。

不及格：资料内容不全，所阐述的知识不完整且有错误，句子逻辑错误较多，书写不规范。

四、实训步骤

1.教师讲解汽车服务市场调研的基本知识；

2.学生到齐齐哈尔市4S店进行实地考察；

3.学生独立填写实训报告；

4．教师针对学生填写的误区进行讲解。

五、注意事项

各种调查方法的主要特点是 :

个案调查法对个别案例进行深入解剖,要求深入了解的调查； 重点调查法选择重点调查对象进行深入的调查,有时可与个案调查同时进行；

抽样调查法是一种对局部进行调查,得出整体结论的方法,适合于调查问题具有很多样本的情况。

专家调查法向专家进行的调查,调查结论一般具有较高的权威性； 全面调查法即对全部进行调查,适合于样本数目少的调查；

典型调查法即是根据调研任务和对被调查者进行科学分析,有意识地选择其中的典型对象作为调研对象的方法。

汽车实训报告范文(篇十三)

一、实训目的：

1、更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流

2、了解汽车各种品牌，价格，性能

3、了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用

4、通过实训加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情

二、时间：xx年x月x日——xx年x月x日

三、地点：安徽合肥江淮4s店

四、实训内容：

1、掌握汽车的销售流程

2、与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经

3、学会运用相应的销售技巧

4、更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较

5、真正了解“汽车市场”的含义

五、汽车销售流程图：

接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约 ——成交——交车——售后跟踪

1、接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。目光 交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。

2、咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须 耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让 客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。

3、车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。

4、试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

5、报价协商：通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。

6、签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。

7、交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。

8、售后跟踪：一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾客，及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提醒顾客做保养。

六、实训总结：

短短几周的实训期过去了，而我在天翔比亚迪公司实训感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。

刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了程经理，接着就上了岗，于是我就开始了以后的工作。

我每天早晨8：00以前就到了，下午5：30下班，刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就特别的累，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了，我却接受了时间对我的考验。

店里的那些人都特别好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，尤其是有两个同事，简直就是一对活宝，总让我们在一些烦闷的工作中解脱出来。

而我的主要任务就是学，跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较开朗的男孩子，有的时候与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不知道从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是故意在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时同事帮我解了围，可是我并不介意，这也许也是件好事，知道自己哪里是障碍，以后加以改正。 他们经常对我说：要想卖好车，就必须先学会沟通。有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不知道何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空中，不知道我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不知道眼前的光明在那里，而现在的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞，对于销售来说，不知道从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会经验呀，从此以后我要好好的干，为了实现自己的理想，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。现在的顾客也特别难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的“经”，争取早日成“佛”，看他们在那里与顾客交流，我真羡慕，我暗想：什么时候我可以真正的与顾客交流呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。在某种情况下，语言也是一种障碍，有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言，有时我根本就听不懂，这就影响了我与顾客的交流。通过这件事看来我得多才多艺呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。

我得到了一个与顾客接触的机会，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的车型，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就开始回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错，忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是可以的。两三个月的实训过完了，现在回想起来还是那么的津津有味，在那里我学到了很多知识，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。

汽车实训报告范文(篇十四)

本学期的第15~16周，我们进行了为期两周的制冷综合实训，其目的是通过实训使我们能把理论与实践紧密结合起来，此次实训较之前比较，实训项目类型多样，包含了热泵型分体式空调、冰箱、汽车空调等多个我们已学的制冷系统，在加强实际操作技能的同时，更进一步巩固了我们的理论知识，提高了分析问题和解决问题的能力，增强了独立工作的能力。本次实训中，我们一共做了六个项目，分别是：

实验一、空调制冷制热实训考核

在实验过程中，认真熟悉及分析了空调制冷制热的工作原理及其控制电路，学习识图及绘图，观察故障现象，熟悉故障检测、维修的方法，熟悉了使用万用表检测故障的方法，同时认真分析故障原因及解决方法，并且互设故障让对方排除。因为之前就进行过这个项目的实验，所以在实训过程中并没有出现什么问题，而且我发现无论是何种空调和冰箱，其制冷系统工作及控制原理都是大同小异，其故障分析思路的方向也大致相同，所以要认真学会分析制冷系统及控制电路的方法，照着那个方向思考下去，并且学会举一反三的去看问题。

实验二、热泵型分体空调实训考核

通过实验熟悉了热泵型分体式空调的工作原理及其控制电路，同时进行故障的检测、分析以及进行互设故障排除的练习。故障的检测方法要灵活运用，因为并不是所有故障都可以用万用表测出的，有些可用观察法看出；要认真分析出现故障的原因，导致故障的部件位置，不能毫无目的的一味乱测。空调即可制冷又能制热，是通过四通电磁阀的作用，使制冷剂流向改变，室内外散热器的作用互换，但实验一中的空调系统的制热效果不是很明显，热泵型分体式空调的制热效果较为明显。

实验三、变频空调实训考核

变频空调是通过改变输入电源的频率，使压缩机的转速连续变化，从而实现压缩机能量的无级调节，它是高效节能、冷暖兼用的热泵型空调器，在电压波动情况下也能正常运转，使用操作方便、功能多样，舒适性高。在本次实验中，熟悉了变频空调的工作原理以及其电路控制，之后进行了故障的观察、检测与分析，变频空调相较于热泵型分体空调来说，复杂得多。变频空调系统的保护环节较为灵敏，故障测试中压缩机的频繁启停，使测试过程较为麻烦，其控制电路也十分复杂，增加了测试的难度。

实验四、冰箱实训考核

在以前的实训中，我们已经学习了冰箱制冷系统及控制元件的工作原理，与空调系统相比冰箱系统简单许多，各元器件以及电路的连接都非常简单，但制冷原理都是大致相同的，其制冷系统也是由压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器组成。

本实验主要是针对间冷式冰箱的故障检测与分析，间冷式比直冷式复杂些，要分清直冷系统与间冷系统间的区别。测试过程中要注意分析电路，何时应开、何时应关箱门开关要区分。冰箱电动机都是单相异步电动机，使用单相电源。实训中曾一度认为制冷系统出问题了没运行，后来过好一阵子后发现回气管有少量结霜，才知是冰箱压缩机运行时，震动较小，没观察出。

实验五、汽车空调系统实训考核

在实验过程中，熟悉了汽车空调系统的工作原理及其控制电路，熟悉故障发生的部件，清楚控制方式，观察故障现象，熟悉掌握故障检测、维修的方法，熟悉识图和绘图方法，熟悉使用万用表检测电路的方法。其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用液体汽化制冷的原理制冷，但由于汽车空调是移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比，动转条件更恶劣，故其有以下特点特点：抗冲击能力强、动力源多样、制冷制热能力强、结构紧凑、质量小。

汽车空调的实训相对困难一些，其电路的走线也比较复杂，并且系统中有强电压220V存在，按要求进行安全操作尤为重要，期间遇到的问题比较多，例如有几个故障设置了却不知该测哪里，实训中的模拟装置并不是十分完善，皮带倾斜并严重磨损，使压缩机无法正常运行，制冷系统也无法运行，还有有些故障无法设置成功等，后来，经过老师的指导和与同学的讨论，再结合观察分析两三台机器的现象，最终完成了故障的设置和排除。

实验六、汽车空调离合器、压缩机的拆装实验

通过实验了解了压缩机的结构形式以及拆卸方法，在拆卸过程中每一个步骤都要按照实验操作步骤进行，拆下来的零件要按顺序整齐的摆好，均用抹布擦拭干净并上冷冻油。在安装压缩机时，不能漏装或多装零件，特别是不要把无用的东西留在压缩机里。压缩机的拆卸是挺好体力的，特别是我和我的搭档还选了一台特别难拆的，拆了很久都没成功，后来即使男生甚至是老师来也没把它搞定，不过我们也从帮助其他同学的拆卸过程中基本完成了实验。最后我们还练习了分体式空调的安装、抽真空以及加注制冷剂等操作。

为期二周的实训结束了，我从中学到了很多很有用的东西，同时还锻炼了自己的动手能力，掌握了一定制冷维修与检测的专业技能，在遇到问题时，通过查书、与同学讨论以及老师指导的过程中，不仅攻克了实训中的难点，也让我们将知识记得更深入、更牢固。除此之外，我更了解到纪律的重要性，在提高专业技能的时候，我们更要培养规范化的工作作风，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则的自觉性，提高我们的整体综合素质。总之，我这次实训达到了本次实训的目标和要求，在实训中受益颇深，对我来说，它是一次难忘且重要的经验。

汽车实训报告范文(篇十五)

一、实训时间：

20xx年xx月xx日~20xx年xx月xx日

二、实训目的：

了解普通车床的工作原理，工作方式、结构特点各部件的用途，并掌握普通车床和立式升降铣床的基本操作。车工对应的机器主要是车床，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的。在了解了各个手柄的作用之后，老师按照图纸要求给我们示范了一遍今天需要完成的一个小型零部件的加工过程，并给我们指导了注意事项。我们的任务是要加工出大圆直径20mm，长5mm，小圆直径15mm，长10mm的小型零部件。精细的操作要求，认真仔细的数据计算分析，都是对我们没有做过实际车间工人的学生的严峻考验。正是因为缺乏经验和耐心，在零件加工的最后一步，我就因为操之过急而将零部件大圆部分的长度切成4mm而痛心不已。可见，车工虽然不那么累，却是精细活儿，需要精神高度集中，对技术要求也高。通过实训使自己的理论知识与实际工作相结合，增强自己 的学习能力和动手能力。

三、实训内容：

利用普通车床加工阶梯轴，并用立式升降铣床洗键槽。

四、实训材料：

选Φ32长100㎜的45号纲棒料。

阶梯轴工艺过程：在车床上，先车阶梯轴的一端端面，然后车外圆，倒角，在铣床上，铣键槽，去毛刺。

下料→车端面→粗车各外圆→半精车各外圆→精车各外圆→倒角→划键槽加工线→铣键槽

五、实训工具：

90°硬质合金刀、切断刀、铣刀、三爪钥匙、刀具扳手、三爪自定心卡盘、游标卡尺、直尺、划线针、动扳手、普通毛刷。

六、实训过程：

加工时因注意的事项：

a、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

b、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

c、工件旋转时，不准测量工件。

d、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

1、取料：根据图纸的要求选取Φ32长100㎜的45号纲棒料。

2、根据图纸的要求对于胚料的选取并理定加工顺序。

3、刀具的安装：用刀具扳手对刀架上的螺钉进行扭送，将90°硬质右偏刀放入刀架右偏65°。利用顶尖头的高度来调节刀具刀尖的高度，调节好后并刀架上的螺钉用刀具扳手扭紧，切断刀的安装与90°硬质右偏刀安装方法一样。刀具安装好以后，把刀架上的手柄扭紧，以固定整个刀架，以免加工时刀架松懈，不利于切削。

4、材料的安装：用三爪钥匙将三爪自定心卡盘扭开，将材料装夹上去。再用三爪钥匙扭紧自定心卡盘，把三爪钥匙拿下来。开机检查材料在旋转时是否有甩摆现象，如有甩摆现象，关机对材料进行调整，调整后在开机检查材料是否还有甩摆现象。直到材料在旋转中没有甩摆现象才可以进行加工。

5、准备好加工中要使用的工具如游标卡尺、图纸放在方便拿的地方，以方便使用。

6、准备完全开始对毛胚料进行加工，要进行工艺分析。加工顺序因应为粗加工、半精加工、精加工。

7、由于阶梯轴加工的精度要求较高，所以在加工过程中要不断停车，用游标卡尺进行测量尺寸，保证尺寸的要求。工件在旋转时不能进行尺寸的量取，也不可能用手去触摸工件，以免打坏游标卡尺及伤手。

8、工件切削好以后，关掉机床，等工件自然停下来，再用游标卡尺根据图纸上的尺寸要求进行测量，尺寸无误后，在开机换切断刀在切断处切一个槽，在前端和后端进行倒角。再切断工件，然后停机。

9、将车好的阶梯轴用划线针和直尺对键槽划线定位。

10、用活动扳手松开铣床上固定工件的螺钉，将工件装夹好，并将铣床上的横向工件台和纵向工件台进行定位。定位好以后开动铣床进行键槽的铣销工作。

11、铣好键槽以后，关掉铣床电源，再用普通毛刷对工作台进行清扫，然后懈下加工好的零件。

12、将以加工好的零件对照图纸进行彻底的测量尺寸。

13、对普通车床和立式铣床进行清扫，并放置好所用的工具，然后对机床打油。

七、实训总结：

金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

汽车实训报告范文(篇十六)

实训地点：

金工基本功实训室

实训目的：

为配合完成教育教学任务，培养和提高我们的实践操作能力，使学生理论联系实际，学以致用，使学生在金工具体操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性认识，详细了解其基础知识，正确掌握基本技能。为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下一定的实践基础。同时增强我们在实践中获取知识的意识，达到教学与实践相结合的目的。

安全事项:

1.设备的布局要合理.

2.工件要摆放整齐,便于工作.

3.整理齐存放工具,做场应经常保持整洁.

4.作业时必须穿戴好防护用品.

5.工具必须牢固可靠.

6.用机器时,必须遵守安全操作规程.

钳工的基本知识:

1. 钳工工件必须牢固地夹在虎钳钳口的中部上。

2. 使用锯弓时，锯条的张力不可太大或太小，并将锯条装于挂销根部、锯齿向前。

3. 锯割时，用力要均匀，直来直去，不得上下左右摆动，不得重压或强扭，防止折断锯条。被锯物即将锯断时，用力不要过大，要防止锯断物下落扎伤脚趾，同时锯削速度要放慢，防止锯弓摆动折断锯条。

4. 锉刀选择要适当，不得使用无木柄的锉刀和刮刀，并且木柄要安牢靠。不得用锉刀敲击或撬物，以防折断。锉刀不得叠放。

5. 锉屑要用毛刷顺向清除，不得用手清除或用嘴吹除。

6. 使用丝锥和板牙攻、套螺纹时，注意起扣正确，不要歪斜。起扣后，两手用力均匀，要经常反退四分之一圈以断屑。以防切屑堵塞、损坏工件及螺纹刀具的丝牙。

7.工作结束，清理工、夹、量具，清扫虎钳及工作台。

钳工的常用设备:

1.钳台

2.台虎钳

3.游标卡尺

4.手锯5.锉刀

6.钻床

7.划针

8.划归

9.钢直尺

钳工的基本操作技能:

1. 划线

2. 錾削

3. 锯削

4. 锉削

5. 钻孔

6. 扩孔

7. 攻螺纹

实训内容：

1. 鸭嘴锤头的制作

2. 六角螺母的加工方法及步骤

实训过程: 两周的金工基本功实训进行的紧张有序,我们在老师的带领下在实训室开始了这次金工基本功实训. 在实习开始前，老师认真地告诉我们重要的安全问题和注意事项，这是非常重要的对我们所要实习的工种有了大致的了解和认识.在第一周的实训中,我们需要完成的是一个鸭嘴铁锤. 老师先发给我们工具，之后给我们一块铁，让我们熟悉一下工具和操作，为之后的工作打下基础。

第一步：划线。用刀划出一定的长度, 然后用锯子把多余的锯掉。

第二步：找基准面，因为我们要以此划线。先找到稍微好找的面，然后把表面的颜色之类的用大锉刀锉掉，然后再用锉刀把这个面给锉平。我们先顺着锉，手肘、柄、锉刀在锉的时候必须是成一条直线，这样才锉的有效果。

第三步：划线.因为要划很多条，会比较麻烦，在划的时候可能会划的不太清除，所以可以多划几条。

第四步：锯割。在锯的时候我们要稍微斜一点，而且要小心千万不能把需要的部分锯进去，这会很麻烦。

第五步：锉平。锯好后大致的形状也出来了，然后把各个面都锉平了，先用大锉刀锉，锉的差不多了之后再用直角尺测量一下，这个面是否平了，若不平则再根据具体状况调整做平，而且也要注意尺寸长度，不能锉得太多。

第六步:在将整个锤子的形状完成之后,我又利用了钻床给锤子钻出了一个孔,由于钻床比较陈旧,导致钻出来之后的孔有点倾斜.尽管这样还是很好的把鸭嘴铁锤完成了。

在第二周的实训中,我们要完成的是一个六角螺母,有了之前的鸭嘴铁锤的制作经验.完成六角螺母相对轻松了一点.不过也遇到了不少新的难题。

1、取料：根据图纸要求取了个差不多的材料。

2、划线：用直尺在圆钢一平面上划两条垂直相交且最长的直线，从而获得圆心，再用钢规以圆心至半径R12㎜的圆。用刚规在远与直线的交点上取以半径长的点划半圆，同理在另一端划半圆连接圆上的交点，从而获得六角形。

3、选择较平整且与足线垂直的端面进行粗锉，达到平度面粗糙度的要求并做好标记，作为基准面A。

4、以A面为基础，粗锉、精锉相对面，达到尺寸公差，平行度和表面粗糙度的要求。

5、按图样要求作全部精度复检，并做必要的修整锉削，最后将各锐边均匀到倒角。

6.钻孔:用钻床在螺母的圆心钻出一个半径R12mm的的圆孔.7.攻螺纹:用丝锥对圆孔进行攻螺纹.

在实训接近尾声时,我们还接触了电焊.在电焊实训中，我们了解了电焊的实质，电焊机的组成与焊条的构成；学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机。电焊是我们参与实践活动的很重要的一部分，在老师的带领下通过一定的动手操作实践，掌握了某些技能。

1.了解常见的焊接方法，所用的设备、材料、工艺及应用实例。

2.了解常见的焊接缺陷和焊接变形。

3.了解电焊的基本原理，焊接过程，金属焊接的条件及电焊应用。

4.了解电焊的安全技术。

5.初步掌握电焊的应用范围。

心得与体会:

在这次实训中,我收获了不少. 首先，第一次得到了自己加工过的零件，具有一定的成就感。其次，就是对一些基本的机械设备有了初步的认识，懂得了一些基本的操作，并能加工一些最简单的工件。再者，对机械加工工厂中的一些基本要求和基本规章有了初步的了解。最后，累积了一些基本的工作经验和实践经验，对实习有了一定的认识，对自己的动手能力和实际操作能力的提高有一个引导性帮助。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。我觉得每一次的实训对我自己来说非常有意义,非常实在.它们给我的大学生活添上了精彩的一笔.让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我认识到自己的长处与不足。

汽车实训报告范文(篇十七)

一、实训时间和地点

时间：20__年11月5日到11月9日

地点：陕西铁路工程职业技术学院工程机械实训室

二.实训的目的和要求：

实训目的：初步掌握工程机械驾驶技术。

要求：汽车驾驶与检测实训要求能够做到以下七个方面的内容：

1 熟悉汽车的操纵机构、仪表及驾驶动作。养成初步使用操纵机构的习惯;了解汽车出车前的准备工作;掌握发动机的正确起动、加温和熄火办法。

2 做到汽车起步平稳，不前冲后跳，驱动轮不打滑，发动机不熄火，停车平稳端正。 3 掌握由低档换高档的方法，换档时变速器不发响，汽车不熄火，不跳动，汽车不跑偏。

4 做到会使用离合器，能够掌握汽车与发动机的恰好时机由低档换入高档。做到换档柔和和无声汽车不拖档行驶。

5 学会正确使用制动器，掌握汽车正确制动的时机，汽车制动柔和，停车位置准确，汽车跑偏，发动机不熄火。

6 学会正确使用方向盘，做到握姿端正有力，双手不发生交叉，换档时汽车不跑偏。 7 学会倒车、转弯、掉头。

1、驾驶姿势

驾驶人的坐姿应该自然，不要紧张，身体过于紧张向前倾斜的坐姿会迅速使驾驶人疲劳，且有害于健康，过于自由放松的坐姿会分散注意力，以致遇有出事或撞人的危险时，不能迅速采取必要措施。

正确的坐姿是：端正自然，双手掌握转向盘，两眼向前平视，看远顾近，注意两旁，身靠后背垫，胸部挺起，两膝放开，脚放在离合器旁边和加速踏板上，初学者必须端正姿势，以养成正确驾驶的习惯。

三、驾驶实训的内容

1场内道路驾驶(包括掉头)。掌握场内道路驾驶的各项目的操作方法和要领，能够熟练完成各个项目的操作。

2跟车行驶，安全距离和变更车道。针对道路和交通状况，掌握跟车行驶和变更车道的方法，保持行驶安全距离。

3会车，超车，让超车。掌握会车，超车，让超车的操作规范，安全的进行会车，超车和让超车。

4交通信号灯，交通标志和标线。及时准确的识别交通信号灯，交通标志和标线，并遵照其规定安全行驶

7车辆停放。按照车辆停放的规定，正确的停放机动车。

8速度感知。在不超过速度限制的条件下，体会较高速度的驾驶感受。

9预测险情的驾驶。通过学校，仍行横道，公共汽车站，弯道及地下通道的预见性驾驶训练，能够预测不同交通状况下的险情，按照预见性驾驶的要求，规范驾驶行为。

10通过道路障碍和想在路段。提前识别道路障碍，选择安全的行驶路线和速度，正确的判断所需空间。

四、驾驶实训过程：

—来到机械实训室，在此本来是要进行挖掘机、铲运机、汽车等的操作，可是由于一系列原因只能在模拟机上进行这一系列的训练。首先我们练习汽车的起步，停车，制动及转向等基本操作。在第一次开车的时候,何老师对我们进行随时指导，防止出错。开过几趟下来，基本的起步，停车都掌握得差不多了，这次的实车练习，让我感受到了汽车驾驶的魅力，同时也让我感受到汽车操纵能力的重要性，对于我自身来说应该要更好的提高自己的动手能力。

—经过前一天的刻苦训练，何老师发现我们已经有了很好的基础，所以决定让我们在进行总结在训练，就这样，我进行对汽车公路驾驶的分析和思考在训练，何老师并让我们查找了关于挖掘机、推土机、装载机等工程机械的操作和作业方法，让我们对以前的知识进行进一步推展和巩固。

—五天的驾驶实训已经过去了大半，今天是第四天了，我们今天进行的是汽车倒车基础练习，倒车练习不同于汽车变档练习，这需要自己稳定的协调能力。在倒车练习过程中我犯了几处明显的错误，但在何老师指导下我都慢慢的改正过来，随后则慢慢适应了倒车的基本要领，使自己能够熟悉的进行倒车了，总的来说，今天的驾驶实训过程使我对汽车驾驶又深深的认知了几分，这也许会对我以后产生更深厚的影响。

—进行总结

五.实训心得体会：

通过实训，我们经过三天的模拟驾驶实训，使我掌握了汽车的构造原理，发动机的工作原理，汽车的启动，倒车，转向等基本动作，如何挂档，加速，刹车等操作，大长见识，受益菲浅。我相信这将为我以后的驾车考核打下良好的基础。

这次实训我们虽然没有能进行挖掘机、装载机的操作，可是在老师的要求和带领下我们还是学到了很多关于工程机械操作的知识，而在学习时，我经历了一些困难，并在老师的耐心指导和帮助下将它们一一克服，在过程中磨砺了我不畏困难的性格和不服输的精神，相信只要自己面对艰难问题时不畏惧，退缩，何问题都阻挡不了我前进的步伐!个心得应该对自己的未来有更大的积极影响!

感谢何老师这些天里对我的耐心指导与热心帮助，我得以短时间内掌握了机械的基本驾驶原理和技术。

汽车实训报告范文(篇十八)

汽修车间简介

汽修专业有汽修车间、钣喷车间和整车实训车间三个车间，实训建筑面积为2500平方米，内有发动机拆装实训区、电控实训区、底盘实训区、电气实训区、自动变速器实训区、自制教具实训区、发动机实训区等多个实训区域，可同时容纳1071名学生实习，设备总价值800多万元。

汽车发动机拆装实训区

汽车发动机拆装实训区有东风、解放、大众、哈飞、松花江、昌河、丰田、沃尔沃等发动机，可以提供各种发动机拆装与检修等项目实训。支架全部由我校教师和学生动手制作，主要用于我校汽修专业学生的发动机实训教学。通过实训使学生能够掌握柴油机的构造与原理、零部件的检测、故障的判断与排除。通过运用项目驱动的教学方法，使得学生在本室不仅可以加深对汽车各系统主要部件的结构认识，还能够训练标准化、规范化的操作技能，进而培养积极思考主动学习的能力和良好的职业素养。

汽车电控技术实训区

汽车电控技术实训区配置了凌志LS400发动机实训台，皇冠发动机实训台，本田电控发动机实训台，丰田佳美实训发动机等一批先进的汽车电控系统实训设备。本室主要功能是让学生通过对当今市场主流车型装备的先进电控系统的认识与实操检测，培养独立分析故障、排除综合故障的技能，进而完善其知识体系及增强分析判断问题的能力。

汽车底盘实训区

汽车底盘实训区现有各类变速器30台、主减速器40台、转向器10台、离合器总成20个，可满足汽修专业学生的实训教学,使学生能够掌握汽车底盘各部件的构造与原理、拆装、检测、故障的判断与排除等。

通过大量的实践完善学生的动手操作能力，为学生的整车维修打下坚实基础。汽车电气实训区

汽车电气实训区，由本校教师和学生共同动手制作各种车型的电气模型，可完成汽车电源系统、启动系统、点火系统、灯光照明系统、仪表系统、空调系统、辅助电器系统等实训实验，可满足汽修专业学生的实训教学,使学生能够掌握汽车电气设备的构造与原理、零部件的检测、故障的判断与排除等。

汽车自动变速器实训区

汽车自动变速器实训区是专业课教学实验室，拥有皇冠后驱自动变速器、蓝鸟前驱自动变速器、及大众、丰田、本田等其他自动变速器、前驱和后驱自动变速器解剖教具等实训设备。主要承担汽车运用技术及相关专业方向学生汽车底盘电控技术课程实验。通过实验学生能够深入了解自动变速器的结构和各系统的工作原理，自动变速器各零部件的材料、制造工艺、维修技能，掌握自动变速器的拆装技能及专用仪器的

自制教具实训区

该实训区是由我校汽修专业教师自主研制完成，包括汽车安全气囊示教板、电控燃油系统示教板、宝马带记忆功能自动座椅、捷达轿车空调系统试验台（R134）、永磁式双速刮水器（雨刮器）试验台、自动门窗试验台等。主要承担汽修专业方向学生汽车相关课程实验，通过实验，学生能够深入了解汽车各系统构造原理，掌握汽车的检测、维修技能及各类工量卡具的正确使用。

汽车发动机实训区

该实训区包含数个传统的化油器式发动机实验台，ＤＡ465发动机（比亚迪福来尔、昌河北斗星和爱迪尔等微型车都在使用这款发动机）、江陵、日产、本田、标致等，即有国内也有国外的发动机。均有我校教师与学生共同参与制作完成，达到能够正常运转使用，用于平时学生的实习实训操作，实际故障的诊断与排除，让学生即动手又动脑。

工具室

该工具室内有12个工具展架，六辆小鹿单轴工具车。有120件套世达工具、32件套世达工具、10件套梅花扳手，10件套两用扳手，六件套橡塑柄螺丝刀工具， 12件套风动套筒工具等多种常用汽车维修工具。这些工具都是汽修行业保养、维护、修理的专用工具，可使教师与学生在汽车运用于维修学习中发挥其快捷、方便、质优、规范的效用。

钣金喷漆车间简介

我校钣金喷漆车间占地面积200平方米，车间内设有烤漆房，大梁校正仪等先进设备，钣金整形设备可以快速固定车身作业无角度限制，实现对汽车表面整形修复，大梁校正等工序。

车间内可同时容纳大约40名学生同时实习，学生们在这里可以学到钣金整形，局部快速修复，整车喷漆等知识，通过实习可以掌握钣金喷漆表面修复和整形工艺的整套流程。

2号汽修车间

该车间内有桑塔纳、长安、五菱、等品牌实训车辆37辆，涵盖轿车、微客、皮卡等车型，可同时容纳40名学生同时实习，学生在这个车间可进行车辆检测，维护，维修等汽修专业实训课程的学习。

3G、PLC、电工电子实训车间介绍

该车间车间设备齐全，有天煌教仪THRHZK-1型现代制冷与空调系统技能实训装置2台，栋梁DL-555B型光机电一体化实训考核装置2台，XK-DZZH2A型电子及单片机综合实训台（带虚拟仪器）4台，栋梁DL-165型电子工艺实训考核装置（带信号源及交、直流电源）15台，微机41台，并配有Protel DXP 2004软件、MULTISIM电子仿真软件、Protel DXP 2004软件、keil uVision3单片机编译软件等多种教学软件，符合行业和企业发展的需求。

2、电子工艺实训台可以完成电子技术应用等专业《电工基础》、《电子线路》、《数字电路》等课程和非电类专业的《电工与电子技术》的配套教学实验，还可以满足电子类课的课程实训。

3、PLC实训台是根据本地区企业对人才知识结构需求而设置的。配备了一定数量三菱FX2N系列和西门子可编程序控制器。以及多种类型的典型工业控制模拟装置系实训设备。可供学生、教师进行可编程控制技术的实验、课程设计、产品开发及教学研究。通过系统的实训使学生掌握PLC技术的编程和应用技术。

电子电器实训车间简介

1、本实训室主要为《彩电维修》、《空调技术》等课程进行实践教学，学生通过对彩电的维修和空调的安装、运行、维修、保养等一系列的实训，很好地巩固和提高了理论知识，增强了动手能力，学生毕业后可以胜任家用电器的售后服务工作、安装调试和产品检验工作。

2、电工电子实验台可完成电工学、电工原理、电子技术等课程实验。可完成交直流、振荡、磁路电路、运算放大器、整流电路、交直流放大电路·数字逻辑电路等电路实验。该设备是在通用电工、电子实验室台的基础上增加了电力拖动实验设备，除能完成前者全部实验内容外，能完成教学大纲要求的电力拖动实验。

动漫设计室简介

本实训室始建于2009年9月，由40台清华同方高性能品牌组成，主要负责影视动画后期制作方面的实验操作。硬件配置为：奔腾E5300双核处理器、2G内存、高性能显卡、250G硬盘。软件环境为：WindowsXP操作系统、Photoshop、3DS MAX、Flash、Premiere、After Effects等计算机多媒体与动漫相关专业的软件，可进行相应课程的教学和实验。

实训楼微机室相关简介

四楼一共有四个微机室，每个微机室各有电脑60台，主要承担计算机专业和数控专业、建筑专业的相关实践课教学。

第一微机室，主要承担数控专业和建筑专业的CAD制图课教学于实践课程。

第二微机室主要用于计算机应用专业课教学，承担VB、VF、C语言等程序设计的上机课，还有图像处理等多媒体教学课及其它技能培训实践课教学。

动漫拷贝实训室简介

我校动漫拷贝实训室始建于2009年，内有高标准动漫拷贝实训台41台，实物投影仪等先进动漫实训设备，是现今最为先进的动漫实训室。

动漫拷贝实训室的主要用途和功能：

1、二维动画原画的制作。

倾斜面的拷贝实训台，以及背投光线，可以清晰的制作各种二

维动画原画。实物投影仪更能清晰的把老师绘制范画的过程展示给学生。

2、二维动画原画的复制拷贝。

拷贝实训台可以简捷的拷贝各种复杂的二维动画原画。

3、二维动画中间画的制作。

拷贝实训台的可调节光亮，可以轻松的透过3层纸张，这对于制

作中间画是必不可少的。中间画的制作又是成为二维动画师的基础。

建筑专业简介

我校建筑专业设备齐全，有40个结点的工程算量实训室（广联达算量软件），建筑CAD绘图室和建筑测量室，有南方测绘全站仪5台，电子经纬仪、光学经纬仪、水准仪各4台等先进的测量设备。

会计专业介绍

我校会计专业设备齐全，有40个结点的会计电算化实训室（用友软件），会计模拟工作实习室和会计技能训练实训室。有10台收银POS机及多种专业教学辅助设施。

数控车间简介

数控车间建筑面积1500平方米，有普车实训区、数车实训区和编程室三大实训区域，能同时满足284名学生上课。该车间设备齐全，其中有立式加工中心1台、数控铣床1台、数控车床13台、普通车床17台，另外还有刨床、磨床、钻床、锯床等若干实习实训设备，能适应行业企业的现实需要，设备的总价值为万元。

汽车实训报告范文(篇十九)

时光过得真快，到这天截止，一周的CAD制图大作业实训即将结束，此刻回想起刚进机房的那懵懂，自我都觉得好笑。经过一个学期的学习，应对综合量大点的图形，竟然不知从何下手。上课是一步一步，一个一个命令的学，课后的练习也没有涉及到前后的知识，知识的连贯性不大，当我们进行实际运用时，发现之前学的有点陌生。

大作业实训的第一天，老师首先给我们将了这周大作业实训的课程安排，说明了本周大作业实训的主要资料，大作业实训目的以及好处所在，然后交代了一些细节方面的问题，强调应当注意的一些地方，以及考试成绩打分等。听完老师的讲解后，我并没有立刻去画图，而是用两节课认真的去看任务指导书和设计指导书，很仔细的看了作图要求，以及提示的作图步骤，以便于能够合理的完成本周的实训工作，我怀着用心的心态去应对这次难得的大作业实训机会。大作业实训时光安排得有点紧，由于要放端午，周六，周日补课，上午从8：30画到11：55，下午从2：00画到5：30，看到这样一天的时光安排后，竟然没有想溜的冲动。之后我就仔细每副图的操作细节，有些有提示，也有些没有的。我想结合我所学的，还有老师和同学的帮忙，这周的实训肯定会有很大的收获的。

在接下来的几天里，我一向认认真真去绘制每一个图，思考每一个细节，作图步骤，哪怕是一个很小的问题，也都会很仔细，在作图的过程中的确遇到了不少的难题，但都在老师和同学的帮忙下，一个一个的被我击破，自我难免会感到有点惊喜，从而增强了对CAD的兴趣。

AutoCAD软件具有操作简单、功能强大等特点，每个工具栏中都有着相应的命令工具，在大作业的前老师教我们使用命令工具的技巧及方法。在绘制图形前要建图层，最基本的线形设置如细实线、粗实线、中心线、虚线。在绘制A4图副及需要定位的图形时的第一步骤是绘制图形界线其命令为LIMITS再进行绘制，在修改文字时，使用单行文字和多行文字以微软雅黑来完成，在格式的文字样式中修改所需的样式或或双击已写的文字来修改。在绘制二维及三维的图形前要用中心线来定位再进行绘制，在绘制完图形后要进行尺寸的标注，在格式中的标注样式中建立标注样式及修改。例如，当尺寸没有按照标准画时，那么在标注尺寸的时候就需要修改数据，不仅仅影响到了图的雅观，还直接影响了图的真实性，所以在画图过程中就要很细心，一步一步慢慢来，做到精确，无误差，在比如，在修剪剩余直线的时候很有可能会出先剪不掉的现象，会经常遇到，那是因为连线的时候线与线之间根本就没有连接在一齐，表现出作图不扎实的意思。

总之，在本周的CAD实训中，我感觉我学到的东西比一个学期学的东西还多，绘图技巧在平常的学习中是学不到，我期望以后能够有更多的这种实训的机会，这一周感觉过的很充实，我也真正的融入到了学习当中去，别无他思，一切都还不错，感觉十分好！我到达了我自我的预期目标和要求，受益匪浅！