滴滴出行推广总结 第1篇

等车页、前往目的地页、订单完成页。

这三类多运营卡片位，标题配合任务列表，组合的运营卡片流。当用户完成打车的操作，在等待车辆、车辆行驶过程中都是页面停留时长较长的阶段，运营策略可以使用操作难度较高的任务类引导用户领券或者购买套餐等行为。

运营卡片分别为：领券任务、领钱秘籍任务列表、出行保banner、出行优惠套餐购买等。

三种类型：给自己叫、帮朋友叫、包时代驾。

代驾有一套自己的会员体系：普通用户、银卡会员、金卡会员、白金会员、至尊会员。

代驾的IP就是骑自行车戴安全帽的司机，动画还是很有趣的，等待接驾之后的流程和打车一样。

滴滴出行推广总结 第2篇

说到特价拼车，还是有一段曲折的故事的，2020年7月20日，滴滴拼车宣布更名为 “ 青菜拼车 ”，采用全新品牌标识，并邀请人气偶像朱正廷、黄明昊代言。

2021年1月12日，在北京市疾病预防控制中心发布网约车出租车行业疫情防控管理规范的指导下，滴滴将在北京暂停青菜拼车，若用户已购买青菜拼车畅拼卡，将延长有效期。

2021年5月27日，滴滴出行旗下“青菜拼车”将更名为“滴滴拼车” 。

所以特价拼车的IP是青菜，如同滴滴网约车平台公司执行总裁陈熙说的，青菜对我们大家来说既是日常的，又是健康的，代表了拼车普惠大众、绿色环保的产品定位。

滴滴出行推广总结 第3篇

在金刚区图标的第二屏有助老打车入口，可以一键叫车，对于适老化体验做的还是很不错的。在流程上简化了，只保留了两种车型，快车和出租车。在等待接驾界面，放置四个关键信息，车牌号、颜色、电话联系司机button、司机头像，以及上方的地图显示车辆信息。

用户选择滴滴出行APP的决定因子可能会因人而异，但以下是一些决定因素：

综上所述，用户选择滴滴出行APP的决定因素可能会受到价格、便捷性、司机素质和服务态度、安全性、福利等因素的影响。体验设计师可以针对不同的用户需求，进一步优化产品，提升用户满意度。

回顾滴滴出行的17种出行服务方式，快车、代驾、专车、豪华车、顺风车、拼车、租车、包车、货运等，看到了滴滴一步步建构的出行服务商业帝国，学习到好的产品都是使用MVP（Minimum Viable Product –最简化可实行产品）的理论，去优化迭代，优化商业布局。在这过程中，很多设计变得有理可循。

希望滴滴出行在2023年迎接崭新的一年！希望今天的分享对大家有所帮助。

参考资料：

《滴滴“活过来”了吗？》

《滴滴出行“出行+”生态圈》_ddkd/

《一图读懂滴滴出行招股书》–

题图来自Unsplash，基于CC0协议。

滴滴出行推广总结 第4篇

滴滴接送机作为一个使用场景单独放置一个入口，可见其重要性，虽然在2020年的统计订单量只占4%，但是战略层上，2016年滴滴、神舟专车、易到（没错当年很火的APP）都有专门的接送机服务，同时2018年携程加入接送机服务。

专注抵离交通并非尝不到出行市场的大蛋糕，事实上，抵离交通由于客单价高因此GMV非常高，机场、火车站的接送GMV占整个专车市场近20%，“它是一个头部市场。”

滴滴出行推广总结 第5篇

2014年8月19日，滴滴推出打车之后的第二款产品滴滴专车。2018年6月29日，更名为“礼橙专车”。2021年5月27日更名为“滴滴专车”，还保留礼橙视觉元素。

刚开始专车的定位就是中高端群体，主打中高端商务用车服务市场，与传统的出租车有本质区隔，两者相互补充并为用户提供更加多元化的出行方式。在滴滴专车信息平台上，车辆和司机均来自合法有资质的汽车租赁公司和司机劳务公司，经过层层严格筛选，审核培训。每辆专车都是价位在20万元以上的中高档汽车，司机师傅统一着装、全程标准化商务礼仪服务，上下车主动开关车门、提行李，车内还备有免费充电器、饮品、干湿纸巾、雨伞、儿童老人专属靠垫等出行必备用品。

滴滴出行推广总结 第6篇

滴滴租车，是滴滴出行继出租车、专车、快车、顺风车、代驾、试驾、公交及企业级之后，在移动出行领域推出的又一出行方式，是滴滴的第九个出行业务，该项业务于2016年7月开始在上海测试。

接下来是租车交互流程。

2016年11月，滴滴就上线了包车业务，定位为商务和旅游出行市场。此外规定包车车辆年限必须在6年以内、售价15万以上。同时要求司机驾龄3年以上，并经过严格的服务培训。

滴滴出行推广总结 第7篇

趁着滴滴顺风车下架，嘀嗒顺风车业务实现了弯道超车。嘀嗒顺风车目前是国内顺风车业务的第一名：2021年，根据弗若斯特沙利文的报告，从交易总额及搭乘次数计算，嘀嗒顺风车的市占率约，是国内最大的顺风车平台。

俗话说的好，「在打车领域，得司机者得天下」也是因为这一点，在营销策的重点是拉新，邀请车主加入。所以难得看到面向C端用户的页面，如此明显的招募B端用户司机。虽然嘀嗒（顺风车APP）也招募，它也仅仅是在个人中心页面放置入口，会更加隐秘。

滴滴出行推广总结 第8篇

特价拼车和顺风车做个横向对比：

根据《2014-2020 中国顺风车行业发展蓝皮书》显示，截至 2019 年，全国各地有 17 家信息平台公司在 400 多个城市开展顺风车业务，累计注册车辆 3000 万辆，占到现有私人轿车保有量总量的 ，注册乘客也仅为 3 亿人。

但 2017-2019 年中国顺风车市场交易规模分别为 亿元、 亿元、 亿元，预计 2020-2021 年或将达到 亿元、 亿元，顺风、拼车出行市场的潜力确实是巨大的。

滴滴拼车是在快车基础上的衍生产品，由快车司机和快车车辆提供服务，系统将路线相近的乘客进行匹配，一方面是共享座位分担车费，另一方面也是提升行驶车辆座位利用率，力争为绿色出行做贡献。

而顺风车，是由私家车车主自行申请并通过审核的。它的路线是原有车主经常行驶某一条或几条路线，在既定类似道路上才能发起、接收订单。