电力市场概论期末总结 第1篇

《旅游概论》教学工作总结

光阴任苒，岁月如梭，紧张忙碌的工作接近尾声。回顾这一学期，在领导的大力支持下以及全体同事的配合下，认真贯彻执行有关规定，按照教学任务要求，认真履行岗位职责，较好地完成了自己的工作任务，取得了一定的成绩。现在此将自己的工作情况，总结汇报如下：

我是一个喜欢学习的人，总觉得人的一生是学习的一生，特别在当今发展迅速的时代，学习就更加重要，一个人不学习，就跟不上时代的需要，必定被时代所淘汰。我在工作上除了学习党的理论知识和国家方针政策外，重点是学习旅游公司管理知识，做到学深学透，掌握在脑海中，运用到实际工作中，为自己做好旅游管理工作打下坚实的基础。通过学习，我熟悉和掌握了党和国家的方针政策、法律法规和旅游管理工作知识与技能，能较好地结合实际情况加以贯彻执行，具有较强的工作能力，能完成较为复杂、繁琐的工作任务，取得良好成绩。

实际工作中，我始终坚持“精益求精，一丝不苟”的原则。具有很强的事业心、责任心，奋发进取，一心扑在工作上；每件小事都会当成大事来做；当天事当天完成，不拖拉；不计名利和得失。

在这学期里，我在思想上严于律己，热爱教育事业。半学期来，服从学校的工作安排，配合领导和老师们做好校内外的各项工作。严格遵守学校的各项规章制度，按时上、下班，不迟到，不早退，有事请假。工作积极、主动，任劳任怨。从不斤斤计较，具有强烈的事业

1 心和高度的责任感。半学期来，我自始至终以认真、严谨的治学态度，勤恳、坚持不懈的精神从事教学工作。

作为一名教师，我能认真制定计划，注重教学理论，认真备课和教学，积极参加教研组活动和学校教研活动，上好每一节课，并能经常听各位优秀老师的课，从中吸取教学经验，取长补短，提高自己的教学的业务水平。按照新课标要求进行施教，让学生掌握好基础知识知识。还注意以德为本，结合现实生活中的现象层层善诱，多方面、多角度去培养学生的实践能力。

回顾一学期的工作，工作中的风风雨雨时时在眼前隐现，我不仅能在工作时埋下头去忘我地工作，吃苦耐劳，富有团队合作精神，具有一定的组织、协调和交际能力，且面对困难从不气馁，能够冷静、果断和全面的去处理，有着强烈的上进心和永不服输的干劲。

在以后的工作中，我要继续加强学习，以科学发展观的要求对照自己，衡量自己，以创新发展的工作思路，把各项工作提高到一个新的水平，为教育事业做出我应有的贡献。

电力市场概论期末总结 第2篇

1、市场结构：通过对垄断的电力工业实行“厂网”分离、配售分离的重组，形成互相竞争的市场主体。

2、产权革命：推进混合所有制，引入民营资本（如股权基金）

3、市场竞争：对各市场成员提供的电力商品和服务，通过供需双方的报价，达到供需平衡，并形成反映市场供求关系、促进市场成员降低成本、引导电力投资的价格

4、市场准入：

①市场的竞争本质是市场成员通过报价获得市场份额

②考虑到发电、输电、配电业务涉及到国家的能源平衡、环境保护、交通运输、水资源和土地利用，必须对市场的准入实行政府核准制度。——进场需要一定的门槛限制，估计如同科创板和港股一样，会在体量上限制门槛，并且拥有政府颁发的交易许可证。

5、不同环节施行相应的市场监管

①发电环节，由于规模经济要求，市场成员数量有限，成员具有一定控制价格的能力，需要适度的监管

②输配环节，仍然实行垄断经营，需要加强监管

③售电环节，竞争充分，放松监管

监管的方式：

电力市场概论期末总结 第3篇

第一章 铁路基本知识

1、构成铁路系统的主要组成部分有：线路、车辆、机车、车站和信号与通信设备。

2、铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构、3、路基的常见基本形式是路堤和路堑。

4、轨道由钢轨、轨枕、连接零件、道床、防爬设备和道岔等主要部件组成。

5、钢轨的断面形状采用“工”字形，标准钢轨类型有75kg/m、60kg/m、50kg/m。

6、铁路车辆一般由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五个基本部分组成。

7、按牵引动力分，机车可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。 第二章 电气化轨道技术

1、世界上第一条铁路于1863年诞生在英国首都伦敦。

2、中国于1965年（5月1日）开始修建北京地下铁路。（建成于1969年10月1日）

3、地铁组成：地铁线网、轨道与线路、供电系统、通信信号系统、环控系统、车辆。

4、车站组成：站台、站厅层、出入口、设备层。

5、电气化铁路由牵引供电系统和电力机车及其机务系统组成。

6、五种交通运输方式：公路、铁路、航空、水运、管道。 第三章 电力系统基本知识

1、电力系统是由发电机、变压器、电力输电线路、用户等在电气上相互连接所组成的整体。

2、电力系统运行的特点：①电能不能大量存储、②电力系统暂态过程非常迅速、③电力系统的发展和国民经济的发展密切相关。

3、电力系统的运行要求：①保证可靠持续运行、②保证良好的电能质量、③保证系统运行的经济性。

4.高压电气设备有哪些：断路器、隔离开关、负荷开关、接地开关、熔断器、接触器、重合器、分段器、开关柜、组合电器等。

5、变电所在电力系统的构成中连接生产和用户，起着电压升降和变换电能的作用。其中有：枢纽变电所、中间变电所、地区变电所、终端变电所、牵引变电所几类。

6、一次设备是指高压侧的设备，用于直接生产。转换和输配电能。主要有：电能生产和转换设备、接通和断开电路的高压开关设备、限制过电流和过电压设备、载流导体及其绝缘设备、互感器、接地装置。

二次设备是对一次设备和系统运行状态进行监控、调度、测量、保护的设备。主要有：继电保护及自动化装置、测量表计、控制与信号装置。

7、倒闸操作的基本原则：①停电操作按照“拉开断路器→拉开线路侧隔离开关→拉开母线侧隔离开关”进行，送电顺序与停电顺序刚好相反。②合上隔离开关前，必须检查对应的断路器是否在断开位置，防止隔离开关带负荷合闸或拉闸。③启用母线或旁路母线时，应先充电检查，判断是否有故障存在，然后再接入使用。

8、电力线路按结构可分为架空线路和线缆线路两大类。

9、架空线路由导线、避雷线（架空地线）、杆塔、绝缘子和金具等主要部件组成。

10、按所用材料，杆塔可分为木杆、钢筋混凝土、铁塔三种。

11、按不同的用途，杆塔可分为直线杆塔（中间杆塔）、耐张杆塔（承力杆塔）、转角杆塔、终端杆塔、跨越杆塔、换位杆塔。（P47）

12、电力电缆的结构主要由导体、绝缘层和保护层三个部分组成。

13、继电保护技术主要包括电力系统故障分析、各种继电保护原理及实现方法、设计、整定、调试、运行及维护等技术。

14、电力系统继电保护的基本任务是：①当电力系统发生故障时，自动、迅速、有选择的将故障元件从电力系统中切除，使故障元件免于继续遭到破坏，保证其他无故障设备迅速恢复正常运行。②反映电气设备的不正常运行状态，并根据运行维护的条件而动作于发出信号、减负荷或跳闸。此时一般不要求迅速动作，而是根据对电力系统及其元件的危害程度规定一定的延时，以免运行中短暂的波动造成不必要的动作以及扰动引起的波动。

15、模拟式继电保护装置一般由测量比较元件、逻辑判断元件和执行输出元件三部分组成。

第四章 牵引供电系统

1、牵引供电系统主要包括：牵引变电所和接触网。

2、牵引供电系统原理图。P68

3、对电气化铁路供电系统的基本要求是：①保证向电气化铁路安全、可靠、不间断的供电；②提高供电质量，保证必须的电压水平；③提高功率因数，减少电能损失，降低工程投资和运营费用；④尽量减少单相牵引负荷在电力系统中引起的负序电流和高次谐波的影响；⑤尽量减少对邻近通信线路的干扰。

4、电力系统对牵引变电所的供电方式：一边供电、两边供电、环形供电。P71

5、牵引变电所对牵引网的供电方式：单边供电和双边供电。P72 6牵引网的供电方式：直接供电方式（TR供电方式）、带回流线的直接供电（DN）方式、吸流变压器（BT）—回流线供电方式、并联自耦变压器（AT）供电方式、同轴电力电缆供电方式（CC供电方式）。

7、正序分量、负序分量、零序分量。P77 第五章 牵引变电所

1、牵引变电所分为直流牵引变电所和交流牵引变电所。

2、根据牵引变电所中变压器形式的不同，可分为单相牵引变电所、三相牵引变电所和三相—两相牵引变电所。单相牵引变电所又分为纯单相接线牵引变电所、单相V/V接线牵引变电所、三相V/V接线牵引变电所。P85-87 第七章 接触网基础

1、接触网的特殊性表现在三个方面:露天设备、无备用、机电一体化，这也是接触网的基本特点。

2、接触网的组成部分：接触悬挂、支持装置、支柱与基础、定位装置。P134图。

3、GLCN250型内包式钢铝接触线。G-钢、L-铝、C-电车线、N-内包式。

4、吊弦的作用是连接承力索和接触线并将接触线的重量和驰度传递给承力索。

电力市场概论期末总结 第4篇

在市场化前，电力交易通过电网集中决策，一方买一方卖，集中调度。

在市场化后，电力交易由买卖双方直接接洽，调度决策分散。

大客户可以直接与电厂谈价格。

中小型客户可以依托售电公司，形成一定规模再与电厂接洽。比如，一个区域的工商业用户，将月度、年度、日前等多个时空的用电需求汇总，由售电公司代理购电，提升用户议价能力。

电力监管规则化

供给需求弹性化：用户从刚性变弹性

交易决策自主化

交易品种多元化：中长期、日前、实时、发电权、用电权

发用电调度一体化：发电厂与用户调度同时进行，而不再是只调度电厂和电网

市场化：以规则为载体的制度安排，电网调度是市场规则的执行者。

要求实现规范化：统一调度目标、规范调度动作、优化调度行为、精细调度操作、共享调度经验

从政府这只有形的手定价转为市场无形的手去发现。

通过对各环节核定成本，交易权来实现定价市场化，充分体现各类调度资源的市场价值。

外部成本：行为并不增加企业自身的经营成本，却会对企业之外的整个社会负担成本。

比如，火电厂排放的气体，对自身无影响，却需要社会承担环境污染。

这就需要将外部成本内部化，对污染排放进行定价核准，从而将成本核算到发电成本中。

输配电在不同地区不同时间所承担的成本也是不一样的。

调频等辅助服务的成本也需要精细化地分摊到每个个体上，避免搭车现象。

要研究一种新的机制使电厂说真话。

利用激励相容的市场机制，激励发电企业在逐利动机下基于真实的成本信息形成报价，充分反映电厂各类约束条件的不同。

在以前，发电资源丰富的地区会向发电资源稀缺的地区输电，容易造成线路堵塞，出现安全问题。

市场化后，可以通过节点电价，合理反映供求关系，让丰富地区电价下降，促进该地区需求，让稀缺地区电价上升，抑制其需求，并结合输配电价来合理分摊输配电成本，最终实现潮流分布的均衡化。

传统方式：常年不变的分时电价、有序用电、时段固定难以适应新能源的波动性、没有考虑资源稀缺的地域性，与阻塞管理相关度小。

市场机制：动态分时电价（消纳新能源）、节点边际电价（缓解电网阻塞），激励用户响应。

市场机制下，新能源预测发电误差所造成的额外辅助服务成本，由相应的风电厂商承担，倒逼其新能源预测更加准确，降低电网的负担成本。

电力市场概论期末总结 第5篇

新学期工作计划

新的学期已经开始，本学期我担任长治高铁乘务员学校《铁道概论》教学，《铁道概论》是铁路高等院校各专业开设的一门共同基础课，它为铁路各专业的学生学习铁路相关专业提供必要的基础知识，可以说是一门铁路专业基础课。我按照中央电中北京商鲲教育高铁乘务员学校的标准要求，再结合我校的实际情况及我在北京培训的经验，特针对我校学生对该门课程进行了如下计划:

一、思想政治方面：

针对我校学生此前接受的教育背景不同，为了全面推进我校学生素质教育，努力提高学生的综合素质；为此，我建议加强对学生的思想品德教育，将德育教育贯穿于课堂教学中。在备课过程中多积累一些德育教育素材，在教学中应注意这些素材的灵活使用，切实加强对学生进行感恩教育、爱国主义教育、集体主义教育等。在工作中要勤奋刻苦，尽职尽责，为人师表。在教学内容及方法上进行改革，不断的学习新的教学理念，将现代教学中新的理念运用到教学中去。

二、学生情况分析：

通过军训期间对学生们的初步了解，我了解到学生们的文化基础知识方面比较薄弱，大部分学生对铁道概论这门课程都闻所未闻，对该门课要讲的内容更是一无所知，但是通过对大多数学生调查走访，发现学生们还是对这门新的课程感兴趣的，愿意主动的参与到教学活动中来、更愿意配合老师来共同探讨学习。我相信只要学生对《铁道概论》感兴趣，就能掌握更多的有关铁道方面的基础知识和一些基本技能，形成基本的铁道专业素养。

三、教材分析：

我校使用的《铁道概论》教材，是教育部2012年审定的新教材，共有四篇的教学内容，分别是绪论、铁路运输基本设备、铁路运输工作组织、高速铁路与重载运输。每一篇又分为多个章节，有知识与技能、实践与创造、复习思考题等几个模块，教学内容非常丰富，生动活泼、图文并茂。

四、教学理念：

在教学过程中要体现素质教育理念，以铁路专业知识教育为核心，以兴趣爱好为动力；面向全体学生、注重个性发展；强调教学实践、鼓励探究与创造等。在整个教学活动中，要以老师的激情来感染学生，进而使学生逐步对该课程产生兴趣；同时要以学生为主体，以参与实践和探索研究为手段，培养学生创新、实践能力为目标的教学模式。创造性地设计生动活泼的教学形式，以激发、培养、发展学生的广泛兴趣及爱好，进而促进学生综合素质的提高。

五、教学中的方法措施：

1、在教学中体现“以学生为本”

在课堂教学中要有意识地教给学生“怎样发现问题”、“怎样提出问题”、“怎样研究问题”、“怎样分析问题”、“怎样反思”、“怎样交流”等等。使学生成为学习的主人，而教师则变成学习的组织者和引导者。

2、课堂教学中注意“三基”的训练

由于该书的内容相对咱们的学生来说较难，因此，在教学中就更要突出“三基”的训练，要狠抓基础知识、基本技能、基本方法。要在基础知识的训练基础上，进行基本技能的训练，进行基本方法的渗透。

六、教学目标:

1、突出《铁路概论》学科的特点，把爱祖国、爱人民、爱劳动、爱科学、爱社会主义社会教育和活泼乐观情绪、集体主义精神的培养渗透到整个教学过程之中,使学生成为四有新人，并使其成为一名合格的社会主义接班人和建设者。

2、启迪智慧、陶冶情操，培养审美情趣，使学生身心得到健康发展。

3、培养学生对该课的兴趣爱好，掌握浅显的铁路基础知识，使学生对铁路运输业有初步的概括和认识。

4、了解世界铁路发展史，知道当今我国及世界各国高速铁路发展情况，以及高速铁路未来发展趋势，扩大学生的视野。

5、初步培养学生的综合分析能力和综合归纳的能力。

七、课时安排：

第一篇：

第二篇：

第三篇：

第四篇：

3课时

24课时 12课时 3课时