铆工参加活动经历总结 第1篇
通过三周的钳工实习，铆工实习开始了。我们都非常兴奋的从工具箱里拿出气钻对着练习材料猛钻，真有不把材料不钻关事不罢休的势头，公司和学校还安排了理论课《铆装钳工技能》，第一堂就给我们上了铆接安全这一课。
铆工安全操作规程：
1．工作前仔细检查所使用的各种工具：大小锤、平锤、冲子及其它承受锤击之工具顶部有无毛刺及伤痕，锤把是否有裂纹痕迹，安装是否结实。各种承受锤击之工具顶部严禁在淬火情况下使用。
2．进行铲、剁、铆等工作时，应戴好防护眼镜，不得对着人进行操作。使用风铲，在工作间断时必须将铲头取下，以免发生事故。噪声超过规定时，应戴好防护耳塞。
3．工作中，在使用油压机、磨擦压力机、刨边机、剪板机等设备时，应先检查设备运转是否正常，并严格遵守该设备安全操作规程。
4．凿冲钢板时，不准用圆的东西(如铁管子、铁球，铁棒等)做下面的垫铁，以免滚动将人摔伤。
铆工参加活动经历总结 第2篇
铆工岗位职责
1.认真学习和严格遵守公司各项规章制度，不违反劳动纪律，不违章作业，对本岗位的工作负有直接责任。
2.严格遵守铆工的安全生产操作规程，精心操作，使用的`工机具必须完好，安全可靠。
3.上岗必须按规定着装。妥善保管、正确使用各种防护器具和灭火器材。保持作业环境整洁，搞好文明生产。
4.进入容器检修必须手续齐全，安全措施可靠，方能进容器作业。
5.正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭萌芽状态。在发生事故时，及时地如实向上级报告，并保护现场，协助做好事故调查。
6.参加学习，提高意识，严细认真地做好各项工作，搞好文明生产。
7.自觉接受监督管理人员的检查和监督。有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。
铆工安全操作规程
1.工作前仔细检查所使用的各种工具：大小锤、平锤、冲子及其它承受锤击之工具顶部有无毛刺及伤痕，锤把是否有裂纹痕迹，安装是否结实。各种承受锤击之工具顶部严禁在淬火情况下使用。
2.进行铲、剁、铆等工作时，应戴好防护眼镜，不得对着人进行操作。使用风铲，在工作间断时必须将铲头取下，以免发生事故。噪声超过规定时，应戴好防护耳塞。
3.工作中，在使用油压机、磨擦压力机、刨边机、剪板机等设备时，应先检查设备运转是否正常，并严格遵守该设备安全操作规程。
4.凿冲钢板时，不准用圆的东西(如铁管子、铁球，铁棒等)做下面的垫铁，以免滚动将人摔伤。
5.用行车翻工作物时，工作人员必须离开危险区域，所用吊具必须事先认真检查，并必须严格遵守行车起重安全操作规程。
6.使用大锤时，应注意锤头甩落范围。打锤时要瞻前顾后，对面不准站人，防止抡锤时造成危险。
7.加热后的材料要定点存放。搬动时要用滴水试验等方法，视其冷却后方可用手搬动，防止烫伤。
8.用加热炉工作时，要注意周围有无电线或易燃物品。地炉熄灭时应将风门打开，以防爆炸。熄火后要详细检查，避免复燃起火。加热后的材料要定点存放。
9.装铆工件时，若孔不对也不准用手探试，必须用尖顶穿杆找正，然后穿钉。打冲子时，在冲子穿出的方向不准站人。
10.高处作业时，要系好安全带，遵守高处作业的安全规定，并详细检查操作架、跳板的搭设是否牢固。在圆形工件工作时，必须把下面垫好。有可能滚动时上面不准站人。
11.远距离扔热铆钉时，要注意四周有无交叉作业的其他工人。为防止行人通过，应在工作现埸周围设置围栏和警示牌。接铆钉的人要在侧面接。
12.连接压缩空气管(带)时，要先把风门打开，将气管(带)内的脏物吹净后再接。发现堵塞要用铁条透通时，头部必须避开。气管(带)不准从轨道上通过。
13.捻钉及捻缝时，必须戴好防护眼镜;打大锤时，不准戴手套。
14.使用射钉枪时，应先装射钉，后装钉弹。装入钉弹后，不得用手拍打发射管，任何时候都不准对人体。若临时不需射击，必须立即将钉弹和射钉退出。
铆工参加活动经历总结 第3篇
1、经验是从实践中得来的。(以铆工工种为例)
书本上的理论精通不是真正意义上的对技术的精通，技术最终要应用于生产，就避免不了要解决很多实践中才遇到的问题，而这些待解决的问题远比我们想象中的要多。例如初钻孔偏心，可以通过改变我气钻的方向使其回到中心，等等
2.每步必小心（以钳工为例）
很多东西一不小心错了就要花上双倍的时间去修改，甚至从头再来，又甚至是连重来的机会都没有了。因此，步步留神，步步小心，步步三思就显得非常重要了。当然了，也不能说走极端的，做什么都畏手畏脚的，那也成不了事的.。例如，在使用牛头刨床时一定要把工件夹紧了，夹前一定要先敲敲工件，以保证工件是水平放置的。要是到了刨完几个面才发现问题的话，那就可以准备第二块工件重新来过了，因为这个时候所产生的误差已相当大，根本无法弥补了。又例如在做钳工时，在工件上转孔时一定要小心，一定要先划好位置，要错了的话，那工件又报废了。
二、思想品德上的收获
劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。
最后在次感谢XX公司，以及成飞公司企业培训部给我们提供这么难得的一次实习机会，再次写我们的指导老师，x老师，x老师，x老师。
铆工参加活动经历总结 第4篇
实习单位及岗位介绍
XX（集团）公司，始建于1958年，改制为XXXX（集团）有限责任公司，是我国设计、研制和成批生产歼击机的重要基地，具有研制新一代战斗机的能力。J10战机就产于该厂。
公司资产总值50多亿元。拥有一批代表世界先进航空制造水平的高新设备，新技术、新工艺、新材料广泛应用于产品的设计制造过程，是国家“CIMS应用领先奖”企业；公司建立了一套与国际接轨的质量管理体系，通过了第三方的认证、注册；公司生产的军机曾先后获得全国科学大会奖、国家金质奖、国家授予的大型复杂武器金牌；生产的汽车的模具获得了中国汽车工业科技进步二等奖，生产的包装机械获得了中国国际包装技术展览会金奖，生产的洗涤设备获得了国家银质奖；并成为国际民机部件转包生产优秀承包商。司创建40余年来，两个文明建设都取得了良好业绩。先后研制生产20多个型号的军机数千架，累计出口飞机数百架；公司已连续二十多年保持盈利；同时，获得了全国“五一”劳动奖状、全国模范职工之家、全国思想政治工作优秀企业、全国精神文明创建工作先进单位等荣誉称号。
其中XX公司企业培训部由中国工程院院士、博士生导师、著名飞机设计家屠基达任名誉院长,有一支180多人的专职教师队伍，具有中、高级职称的教师占88%。
学院位于成都市西郊，坐落在美丽的航空城内。基础课、理论课教学区占地60余亩，教学建筑面积30000余平方米，教学设施齐备、教学条件优越、师资力量雄厚、学习氛围浓郁、教学管理严格、生活环境优美、育人质量一流。
铆装钳工就是将需连接物用铆接的方法连接起来的工种，现代绝大部分的飞机都采用铆接的工艺制造而成的，其方法就是先钻初孔，初孔要比实际孔要小，然后在进行扩孔，最后使用铆枪将铆钉铆入孔内的流程。
前三周的钳工实习结束了，至于总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实”。
由于选择铆装钳工，便不得不与锉刀打交道。从第一天的安全教育到拿起锉刀进行“实战演练”，虽然大一时实习了一个月的钳工但是当我在次拿起锉刀时又不知从何下手了。一个个面包形状的平面又出现拉，真是看似简单，其实它是一个理论结合实践的过渡，是理论衔接于实践的一个重要阶段，同时又是一个相对很难的.适应性的开始。
一开始，弯着腰，躬着背累得满头大汗，不时地手上还会挂些小彩。但回头看看自己的劳动成果，则感觉与自己的付出不成正比，就感觉越来越烦躁。经过老师耐心的讲解，才知道自己的加工的姿势和部位均有错误之处。经过调整以后才算慢慢进入了状态。但还是漏洞百出，一会儿忘记尺寸公差的控制，一会儿又忘记了平面度、垂直度的协调。每出现错误的时候，老师总是悄悄地来到身边进行正确地指导。使这样的错误在心中留下一个深刻的印象，避免以后再出现类似的错误。就这样完成了第一个零件。当拿到老师那里检测时，好多错误的地方经老师分析后才恍然大悟。但每次的分析指导都给我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有进步，但每一次都仍有错误，只不过错误越来越少而已。这则说明我的钳工正在一步步向更高层次的迈进，使我又多了一份自信。从这一点，我真正地向老师说一声“老师！谢谢您！”
从简单地阿拉伯数字和方块字这么多年的理论学习，一直到现在的公差，制图专业课程，无一不是在课堂中渡过的，当真正拿出图纸、材料和工具让我们去加工时，才感觉到手足无措，并不像课堂三讲的那么容易，那么简单。它需要理论与实践的结合，更需要头脑和一双手的配合。只有这样，才能体现出自己的动手能力和加工水平。
三个星期的钳工实习看似漫长，其实也很短暂。其间有休息时师生共同的开怀大笑，也有工作时严肃的面孔。每天的8个小时很快的就过去了。直到下班时才感觉到累，但内心却充实了许多。虽然每天只有8个小时，但它让我感受到了工作的氛围，工作环境是以前从未有过的感受。
铆工参加活动经历总结 第5篇
工 作 总 结
中化三建安装九公司 黄新奎
本人于1997年7月进入中化三建公司，一直从事铆工工作，具有较强的工作责任心、尽职履责能力、服务服从意识和较高的专业知识水平。在十三年的工作时间里，我先后参加了陕西化肥厂、斯里兰卡5万吨炼油、合肥四方集团“”工程、河北秦皇岛化肥厂、山西“1830”化肥厂、山西3652煤化工、山西4060煤化工、云南云沾化空分工程、多伦煤化工工程、越南炼油工程、江西新余多晶硅工程、青海格尔木甲醇工程、越南宁平化肥厂合成氨装置新建工程等大中型国内国外等工程。通过这么多年的工作，我了解了铆工所具备的专业知识、理论和经验，现再此我就钢结构专业方面和烟风道制作方面进行工作总结。a、烟风道制作安装工作总结
首先是预制胎具制作。法兰胎具制作：当法兰为圆型时，直接在辊床上滚出相应的圆；焊接时在圆筒内部焊接“米”之型支撑胎具，测量好数据后，即可以焊接了。法兰与筒节组对好后就可以拆除胎具。当法兰为方型时，制作方型的槽钢胎具（[10材料即可）。制作方法，根据矩形法兰内边缘尺寸，将[10型钢点焊在钢平台上，胎具也为矩形，如此胎具制作完成。制作法兰时，将型钢背靠背靠到胎具上，用钢板卡卡紧，测量好相关数据后即可以将矩形法兰四周焊接，如此矩形法兰制作成功。矩形烟道板成片预制时，制作胎具与制作法兰胎具相似。只是将烟道板放在胎具内部进行固定。或则用钢板卡直接将风道板固定。然后在风道板上焊接加强筋等。
然后是风道节预制。在风道节成片预制过程中,应防止板材表面损伤.对有严重伤痕的部位必须进行修磨,使其圆滑过渡,且修磨处的厚度不得小于设计厚度；并防止板材发生翘曲，其翘曲度不得大于1mm/m；焊接完毕后立即除去渣皮、飞溅，并应将焊缝表面清理干净，进行外观检验；风道节的加工规格、尺寸应符合图纸要求；风道节成片预制时，加强型钢位置误差小于±5mm,接管位置误差小于±5mm,成片长度误差小于±5mm,螺栓孔位置误差小于±5mm。
接着，风道节组装胎具制作 风道节组装胎具制作,即是通过此胎具,将预制好的风道节片很好的组装成一个单的风道节.风道节与风道节之间基本上全为法兰连接；由于风道节内径,长短,形状各异,因此要根据不同的风道制作不同的组装胎具.现已长方体形状风道制作槽钢风道节组装胎具为例进行说明。假如风道节内腔规格为(高*宽*长=*3m*5m),那么胎具就如下示意图所示：（说明根据风道大小情况,也可以将此胎具放倒，便于组对风道节。只是放倒后在胎具底部加焊四根[10的槽钢.如果胎具不稳定,还可以增加角钢斜撑。）
说明:所有槽钢开口均向里。
风道节片通过钢板卡卡在胎具上，然后就可以焊接四周的焊缝了。
接着，风道节组装。风道节所有焊缝要求全焊透。风道制造: 风道内腔（≤1000mm）允许误差为±3mm;风道内腔（>1000mm）允许误差为±5mm.法兰内径误差: ±2mm.风道长度误差: ±3mm.螺栓孔直径误差为: ±.螺栓孔位置误差为: ±。风道节四周焊缝焊接时,为防止发生变形,采取两电焊对角焊缝向同一方向上同时焊接.当风道内腔比较大时,可以采取搭设内”井”字型脚手架。风道节运输到安装现场:风道节内保温及衬里完毕后,根据现场所具备的安装条件,按先后顺序将风道节逐节二次倒运到安装现场.倒运用机械(吊车和拖车),根据风道节衬里后重量,选择相应的机械.如果需要大型吊车(吊车>50t)时,另外编制大型运输和吊装施工方案.最后是风道节安装。风道节安装前,确定风道节准确制造无误.风道节安装前,仔细检查钢框架的中心尺寸,标高,固定或滑动支座的型式规格大小等准确无误.风道节安装后,应尽快的找平,对中(管道节与管道节)等,并进行固定;风道节安装顺序:风道节安装必须在转化炉及炉体结构和支撑框架全部安装完毕后才能进行安装.风道节总体安装顺序先下后上,先内后外.即先安装层间风道,然后安装炉顶风道,接着安装段间风道,最后安装引风机进出口风道.安装顺序在不影响安装设备工艺炉体结构的前提下可以适当进行调整.特别说明：脚手架搭设，为便于风道节准确就位(准确测量:安装标高,安装中心线等)，首先在安装框架结构四周搭设脚手架平台，高度以便于施工人员施工为准.即脚手架低部标高与风道节底标高齐平即可.在平台外周搭设合适的拦腰护栏以保护施工人员在平台的安全。
总结：本人在十余年的工作时间里，遵规守纪，工作认真负责，服务服从意识强，能跟同事团结合作，具有较高的专业知识水平，能正确理解和执行领导所下达的任务和要求。但是在以往的工作中仍有一些不足之处，在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，积累经验，再接再励，为公司的辉煌继续奋斗。b、钢结构制作安装工作总结
平台梯子安装：平台梯子的安装应在结构找正、螺栓紧固、焊接完后进行。钢平台按尺寸情况进行深度预制，成片或整体吊装。单个梯子整体预制、安装。
栏杆安装：安装时注意横平竖直，间距均匀，拐弯处栏杆扶手圆弧过渡，统一规格，严格按图施工。所有焊缝，焊完后要打磨至圆滑过渡，安装要牢固、稳定、美观。栏杆高度及立柱间距满足相关标准及设计安全规定的尺寸要求。
单根或组装成片钢结构吊装：吊装前，应对组装每片框架进行受力计算，必要时要进行有效的加固，防止吊装变形；吊装前检查预埋柱中心与钢架柱中心是否重合，将柱脚板和钢柱划出中心线，在四侧柱脚打上样冲眼作明显标记；同时安装前对基础表面应铲成麻面，用水冲洗干净，放置垫铁的位置应铲平，每个地脚螺栓旁放置一组垫铁，垫铁组尽量靠近地脚螺栓，每组垫铁数量不得超过五块，垫铁与基础、柱面的接触面应平整、紧密，当采用成对斜垫铁时，其叠合长度不小于垫铁长度的3/4，斜垫铁下面有平垫铁。立柱调整后，垫铁要露出底板外缘10---20mm，垫铁组伸入长度要超过地脚螺栓，立柱找正合格后拧紧地脚螺栓，最后将垫铁组点焊。钢结构安装形成空间刚度后，要及时对钢柱底版和基础顶面的空隙采用比基础高的强度的砼进行二次灌浆。成片吊装屋架前，应尽快找正立柱，安装横梁，使构架成框成为稳定结构；安装过程中应着重注意钢构件的安装方向，减小钢构件的安装偏差。考虑设备到货时间，部分钢结构留出必要设备吊装时吊进的空间位置。对于框架的主梁则用临
片前应保证立柱顶面在同一水平面上，误差不得大于5mm，屋架成片后应保证对角线、平行度、梁水平度符合规范要求。同时应保证屋面梁的连接底面在同一平面上，梁与支撑不得扭曲。
高强螺栓的安装：高强螺栓安装前应按gb50205-2001附录b的规定分别进行高强螺栓连接摩擦面的抗滑移系数实验。钢结构安装时，不得直接采用高强螺栓连接，应用临时螺栓固定，找正后全部换成高强螺栓，避免螺栓塑性变形；安装高强度螺栓时，严禁强行穿入螺栓（如用锤敲打），如不能自由穿入时，该孔应用铰刀进行修孔，修整后孔的最大直径应小于 倍螺栓直径；安装高强螺栓时，构件的磨擦面及高强螺栓应保持干燥，严禁雨中作业，摩擦面不应刷漆。构件的摩擦面安装前应用细丝刷除去摩擦面上的浮锈；钢架梁与柱接头为腹板连接、翼缘焊接时，宜采用先栓接后焊接的方式进行施工；在工字钢、槽钢的翼缘上安装高强度螺栓时，应采用与其斜面的斜度相同的斜垫圈；高强螺栓拧紧的顺序应从螺栓群中部开始，向四周扩展，逐个拧紧；扭剪型高强度螺栓的终拧检查，以目测尾部梅花头拧断为合格；扭剪型高强度螺栓的初拧、复拧、终拧。终拧后的高强度螺栓应在螺母上涂上标记，并须在同一天完成；高强螺栓终拧后，以露出2-4个丝扣为宜。高强度螺栓连接副摩擦面的抗滑移系数复验抗滑移系数检验应以钢结构制造批为单位,由制造厂进行提供,每批三组,以单项工程每2000t为一批制造,不足200t者视作一批.抗滑移系数检验用的试件由制造厂加工,试件与代表的构件应为同一材质、同一摩擦面处理工艺、同批制作、使用同一性能等级、同一直径的高强度螺栓连接副、并在相同条件下同时发运.钢结构的焊接：焊接时应注意焊接次序，焊接要严格按焊接参数进行焊接，以减少焊接
变形；要求全焊透的对接焊缝，可采用单面焊或双面焊。单面焊需在其背面加垫板，双面焊须背面清根再施焊；焊接前应清理坡口，坡口两侧50mm范围内不得有锈，油污，水，杂物等，对于板厚大于30mm以上的焊前需用火焊预热；焊接应在构件安装螺栓紧固后进行。原则上应先短缝后长缝，并要求对称施焊。对于多层焊接的焊缝，每一层焊道焊完后应及时清理检查，清除缺陷后再焊接。梁和柱接头的焊缝，宜先焊下翼缘再焊上翼缘。先焊梁的一端，等焊缝冷却后再焊梁的另一端；
总结：本人在十余年的工作时间里，遵规守纪，工作认真负责，服务服从意识强，能跟同事团结合作，具有较高的专业知识水平，能正确理解和执行领导所下达的任务和要求，能够带岗，并且具有多个项目的国外工程施工经验。但是在以往的工作中仍有一些不足之处，在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，积累经验，再接再励。篇2：铆工岗位标兵事迹材料 铆工岗位标兵事迹材料 xjf机电总厂支架车间制造焊工铆工组组长。自从xx年分到支架车间的xx年来，他不畏艰难、不断钻研技术，逐渐成长为一名在支架车间铆工、焊工操作技术叫得响的制造焊工，多次被支架车间、厂评为先进个人、先进生产者和“质量标兵”。刚刚参加工作的xxx分外珍惜这份工作，一向严谨做事的他，平日里除了做好本职工作他还不厌其烦的将自我操作的每一道工序、每一项操作技能，不断检查和推敲了，只要发现有一丝瑕疵，他都会义无反顾的推翻从来，为了练好焊接技术，经常利用午休和下班以后练习焊接技术。在这长达近十年的艰苦工作的技能磨练和不断对自身素质的提高，xjf不仅练就了一套过硬的手艺，更练就了他自尊自强的品格。十年来，徐军峰参加过许多车间、厂委派的任务，在承担这些任务的过程中，他敢于迎接挑战，大胆地在实践中创新，每每以优异的成绩，为厂和车间交上了一份完美的答卷。为了这份他热爱的工作，xjf不知做出了多少牺牲和奉献。单位的工作只要遇到急活，他都会义无反顾的一干就到半夜。由于他常年对工作一丝不苟；本着“罗文”所特有的不畏艰难困苦、自发进取、在工作中不断完善自身素养精神，带动和影响了他周围的工友们，并得到了大家对他的一致认同。
直至现在xjf始终认为，不管是哪个行业，只要你有一种敬业精神，只要你自尊自强，你人生的年华就会有光彩。他常说：“我热爱自己的岗位，我喜爱自己的焊枪，更爱看那点点闪烁的焊花。”篇3：个人年终总结
转眼之间来xx已有两年多了，回想起走过的这些日子，思考亦多，感慨亦多，收获亦多。在公司、车间领导和师傅们的帮助下，我在车间的工作更加得心应手，也因为有你们的帮助我在公司的发展更上一个台阶，特别是带领自己的组员在料场的管理能力方面有了显著的提高，能够在规定的时间内为各个生产组提供所需材料，能够在第一时间为车间的生产投入所需。
去年，开始在料场管理时候，遇到了很多问题，有料场自身的问题：余料如何再利用，废弃料如何定置处理，如何合理规划好料场。也有铆工组反映领料时存在的问题：在聊场进入大批料的时候，很难找到所需的，二次领料面对凌乱料场更是无从下手。面对突如其来的问题，我找了所有的铆工人员，让他们提出关于料场的建议和意见。然后与下料组协商为了保证一线工人的领料顺利和生产顺利的进行。将材料按种类，数量，大小，不同项目的零件整理归类，积极配合铆工转运料，及时整理料场方便二次领料。渐渐地，铆工领料和料场的管理有了显著提高，到现在料场的领料工作顺利进行着，尤其在各个大型项目生产中随时待命为前线工人提供所需??我发现只要先解
决基础问题做好基础问题就能为下一步工作做铺垫。长期以来，我在车间领导的正确指引下，以“维护公司利益”为中心，不断认真学习实践公司材料管理的相关规定以及部门各项规章制度，并将学习的内容彻底运用到生活中去，认证落实料场材料管理的各项规定。踏踏实实做好本职工作，对各个外加工件及车间领料员做好领料登记并认真审查。对进出料及时跟进，对领料现场使用情况监控。杜绝公司材料的流失浪费,保障公司财产安全。
目前料场材料主要分以下几步管理：根本上从场地分四个区域，结合区域划分实际情况我分布采取以下措施，a核实好料场材料的数量和所放位置，b加强进出料口出入检查，c对机加工件和小零部件设置专门场地和重要进出料登记，内部管理：加强转料员的作风纪律，时时提出应对不同转料区域的方式方法。对材料做到一出一进，方便铆装也方便料场区域的周转。定时做到设备器材的维护和检查及场地的卫生工作。
时间久了也检查到了自身管理的一些瑕疵，作为企业最基层管理人员需较高的理论水平和较强的管理能力，我在学习方面主要存在以下不足，满足现状，对学习的必要性认识不足，认为身处基层，只要把基 本的事务做好，确保不出安全问题就算万事大吉，学不学都是一个样。所谓“不怕有错就怕不改过”。工作是一步一个脚印走过来的，克服这些缺点并不难，我相信只要从现在起，多沟通多学习，加强管理意识，加强工作积极性，定会让自己的工作更上一层楼，得到上级领导的认可。为车间树立新形象。2016年是充满挑战性的一年，作为一个管理员来说自己的工作一点也不能有所松懈，所以必须有一个周密的计划才能跟得上公司发展的步伐，才能为前进中的企业发挥自己的光和热。我准备将工作的重点分为以下几项来迎接奋进的一年。一，深入了解掌握基本情况。通过阅读公司的新一年生产计划文献，了解公司的发展目标和各项管理制度。与车间领导和班组长深入沟通并提出自己的建议和意见，做出相对应的管理方式。为下一步工作的开展奠定相应基础。二，积极做好沟通协调工作。对照岗位职责，摆正自身位置，及时了解个铆工组工作中的困难和问题，及时将问题摆在桌面上进行深入探讨解决，第一时间予以解决。保证生产顺利的进行。三，在做好本职工作之余，积极开展一些促进友谊的文化活动。作为一名宣传委员，除了要积极参加公司举办的文体娱乐活动外自己
也可以组织进行。既可以锻炼自己的管理水平，也可以以积极乐观的心态投入工作。xxx有限公司 2015年终总结
总结人 xxx 工会号 00001 时间2015-01-01篇4：铆工工作标准 铆工工作标准 1 范围
本标准规定了铆工岗位的素质要求、职责与权限、工作内容与要求、检查与考核内容。
本标准适用于xxxxxx铆工岗位。2 素质的要求 思想作风：《见工人通用工作标准》。 文化程度：初中以上。 经技术培训，应知应会考试合格。 经安全、防火、tqc（全责质量管理）知识学习考试合格。 具有良好的职业道德。服从分配，听从指挥。3 职责与权限
对自己的工作质量和产品质量负责。 对由于违章操作造成的设备、人身事故负责。 对自己工作场地的安全文明生产负责。4 工作内容与要求 执行《工人通用工作标准》。 承担上级布置的全部金属材料结构制造中的放样、号料、下料、加工、预制、组对成型、装配、铆接等工作。
铆工参加活动经历总结 第6篇
工 作 总 结
中化三建安装九公司黄新奎
本人于1997年7月进入中化三建公司，一直从事铆工工作，具有较强的工作责任心、尽职履责能力、服务服从意识和较高的专业知识水平。在十三年的工作时间里，我先后参加了陕西化肥厂、斯里兰卡5万吨炼油、合肥四方集团“”工程、河北秦皇岛化肥厂、山西“1830”化肥厂、山西3652煤化工、山西4060煤化工、云南云沾化空分工程、多伦煤化工工程、越南炼油工程、江西新余多晶硅工程、青海格尔木甲醇工程、越南宁平化肥厂合成氨装置新建工程等大中型国内国外等工程。通过这么多年的工作，我了解了铆工所具备的专业知识、理论和经验，现再此我就钢结构专业方面和烟风道制作方面进行工作总结。
A、烟风道制作安装工作总结
首先是预制胎具制作。法兰胎具制作：当法兰为圆型时，直接在辊床上滚出相应的圆；焊接时在圆筒内部焊接“米”之型支撑胎具，测量好数据后，即可以焊接了。法兰与筒节组对好后就可以拆除胎具。当法兰为方型时，制作方型的槽钢胎具（[10材料即可）。制作方法，根据矩形法兰内边缘尺寸，将[10型钢点焊在钢平台上，胎具也为矩形，如此胎具制作完成。制作法兰时，将型钢背靠背靠到胎具上，用钢板卡卡紧，测量好相关数据后即可以将矩形法兰四周焊接，如此矩形法兰制作成功。
矩形烟道板成片预制时，制作胎具与制作法兰胎具相似。只是将烟道板放在胎具内部进行固定。或则用钢板卡直接将风道板固定。然后在风道板上焊接加强筋等。
然后是风道节预制。在风道节成片预制过程中,应防止板材表面损伤.对有严重伤痕的部位必须进行修磨,使其圆滑过渡,且修磨处的厚度不得小于设计厚度；并防止板材发生翘曲，其翘曲度不得大于1mm/m；焊接完毕后立即除去渣皮、飞溅，并应将焊缝表面清理干净，进行外观检验；风道节的加工规格、尺寸应符合图纸要求；风道节成片预制时，加强型钢位置误差小于±5mm,接管位置误差小于±5mm,成片长度误差小于±5mm,螺栓孔位置误差小于±5mm。
接着，风道节组装胎具制作 风道节组装胎具制作,即是通过此胎具,将预制好的风道节片很好的组装成一个单的风道节.风道节与风道节之间基本上全为法兰连接；由于风道节内径,长短,形状各异,因此要根据不同的风道制作不同的组装胎具.现已长方体形状风道制作槽钢风道节组装胎具为例进行说明。假如风道节内腔规格为(高*宽*长=*3m*5m),那么胎具就如下示意图所示：（说明根据风道大小情况,也可以将此胎具放倒，便于组对风道节。只是放倒后在胎具底部加焊四根[10的槽钢.如果胎具不稳定,还可以增加角钢斜撑。）/
4说明:所有槽钢开口均向里。
风道节片通过钢板卡卡在胎具上，然后就可以焊接四周的焊缝了。
接着，风道节组装。风道节所有焊缝要求全焊透。风道制造: 风道内腔（≤1000mm）允许误差为±3mm;风道内腔（>1000mm）允许误差为±5mm.法兰内径误差: ±2mm.风道长度误差: ±3mm.螺栓孔直径误差为: ±.螺栓孔位置误差为: ±。风道节四周焊缝焊接时,为防止发生变形,采取两电焊对角焊缝向同一方向上同时焊接.当风道内腔比较大时,可以采取搭设内”井”字型脚手架。风道节运输到安装现场:风道节内保温及衬里完毕后,根据现场所具备的安装条件,按先后顺序将风道节逐节二次倒运到安装现场.倒运用机械(吊车和拖车),根据风道节衬里后重量,选择相应的机械.如果需要大型吊车(吊车>50T)时,另外编制大型运输和吊装施工方案.最后是风道节安装。风道节安装前,确定风道节准确制造无误.风道节安装前,仔细检查钢框架的中心尺寸,标高,固定或滑动支座的型式规格大小等准确无误.风道节安装后,应尽快的找平,对中(管道节与管道节)等,并进行固定;风道节安装顺序:风道节安装必须在转化炉及炉体结构和支撑框架全部安装完毕后才能进行安装.风道节总体安装顺序先下后上,先内后外.即先安装层间风道,然后安装炉顶风道,接着安装段间风道,最后安装引风机进出口风道.安装顺序在不影响安装设备工艺炉体结构的前提下可以适当进行调整.特别说明：脚手架搭设，为便于风道节准确就位(准确测量:安装标高,安装中心线等)，首先在安装框架结构四周搭设脚手架平台，高度以便于施工人员施工为准.即脚手架低部标高与风道节底标高齐平即可.在平台外周搭设合适的拦腰护栏以保护施工人员在平台的安全。
总结：本人在十余年的工作时间里，遵规守纪，工作认真负责，服务服从意识强，能跟同事团结合作，具有较高的专业知识水平，能正确理解和执行领导所下达的任务和要求。但是在以往的工作中仍有一些不足之处，在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，积累经验，再接再励，为公司的辉煌继续奋斗。
B、钢结构制作安装工作总结
平台梯子安装：平台梯子的安装应在结构找正、螺栓紧固、焊接完后进行。钢平台按尺寸情况进行深度预制，成片或整体吊装。单个梯子整体预制、安装。
栏杆安装：安装时注意横平竖直，间距均匀，拐弯处栏杆扶手圆弧过渡，统一规格，严格按图施工。所有焊缝，焊完后要打磨至圆滑过渡，安装要牢固、稳定、美观。栏杆高度及立柱间距满足相关标准及设计安全规定的尺寸要求。
单根或组装成片钢结构吊装：吊装前，应对组装每片框架进行受力计算，必要时要进行有效的加固，防止吊装变形；吊装前检查预埋柱中心与钢架柱中心是否重合，将柱脚板和钢柱划出中心线，在四侧柱脚打上样冲眼作明显标记；同时安装前对基础表面应铲成麻面，用水冲洗干净，放置垫铁的位置应铲平，每个地脚螺栓旁放置一组垫铁，垫铁组尽量靠近地脚螺栓，每组垫铁数量不得超过五块，垫铁与基础、柱面的接触面应平整、紧密，当采用成对斜垫铁时，其叠合长度不小于垫铁长度的3/4，斜垫铁下面有平垫铁。立柱调整后，垫铁要露出底板外缘10---20mm，垫铁组伸入长度要超过地脚螺栓，立柱找正合格后拧紧地脚螺栓，最后将垫铁组点焊。钢结构安装形成空间刚度后，要及时对钢柱底版和基础顶面的空隙采用比基础高的强度的砼进行二次灌浆。成片吊装屋架前，应尽快找正立柱，安装横梁，使构架成框成为稳定结构；安装过程中应着重注意钢构件的安装方向，减小钢构件的安装偏差。考虑设备到货时间，部分钢结构留出必要设备吊装时吊进的空间位置。对于框架的主梁则用临
片前应保证立柱顶面在同一水平面上，误差不得大于5mm，屋架成片后应保证对角线、平行度、梁水平度符合规范要求。同时应保证屋面梁的连接底面在同一平面上，梁与支撑不得扭曲。
高强螺栓的安装：高强螺栓安装前应按GB50205-2001附录B的规定分别进行高强螺栓连接摩擦面的抗滑移系数实验。钢结构安装时，不得直接采用高强螺栓连接，应用临时螺栓固定，找正后全部换成高强螺栓，避免螺栓塑性变形；安装高强度螺栓时，严禁强行穿入螺栓（如用锤敲打），如不能自由穿入时，该孔应用铰刀进行修孔，修整后孔的最大直径应小于 倍螺栓直径；安装高强螺栓时，构件的磨擦面及高强螺栓应保持干燥，严禁雨中作业，摩擦面不应刷漆。构件的摩擦面安装前应用细丝刷除去摩擦面上的浮锈；钢架梁与柱接头为腹板连接、翼缘焊接时，宜采用先栓接后焊接的方式进行施工；在工字钢、槽钢的翼缘上安装高强度螺栓时，应采用与其斜面的斜度相同的斜垫圈；高强螺栓拧紧的顺序应从螺栓群中部开始，向四周扩展，逐个拧紧；扭剪型高强度螺栓的终拧检查，以目测尾部梅花头拧断为合格；扭剪型高强度螺栓的初拧、复拧、终拧。终拧后的高强度螺栓应在螺母上涂上标记，并须在同一天完成；高强螺栓终拧后，以露出2-4个丝扣为宜。高强度螺栓连接副摩擦面的抗滑移系数复验抗滑移系数检验应以钢结构制造批为单位,由制造厂进行提供,每批三组,以单项工程每2000t为一批制造,不足200t者视作一批.抗滑移系数检验用的试件由制造厂加工,试件与代表的构件应为同一材质、同一摩擦面处理工艺、同批制作、使用同一性能等级、同一直径的高强度螺栓连接副、并在相同条件下同时发运.钢结构的焊接：焊接时应注意焊接次序，焊接要严格按焊接参数进行焊接，以减少焊接
变形；要求全焊透的对接焊缝，可采用单面焊或双面焊。单面焊需在其背面加垫板，双面焊须背面清根再施焊；焊接前应清理坡口，坡口两侧50mm范围内不得有锈，油污，水，杂物等，对于板厚大于30mm以上的焊前需用火焊预热；焊接应在构件安装螺栓紧固后进行。原则上应先短缝后长缝，并要求对称施焊。对于多层焊接的焊缝，每一层焊道焊完后应及时清理检查，清除缺陷后再焊接。梁和柱接头的焊缝，宜先焊下翼缘再焊上翼缘。先焊梁的一端，等焊缝冷却后再焊梁的另一端；
总结：本人在十余年的工作时间里，遵规守纪，工作认真负责，服务服从意识强，能跟同事团结合作，具有较高的专业知识水平，能正确理解和执行领导所下达的任务和要求，能够带岗，并且具有多个项目的国外工程施工经验。但是在以往的工作中仍有一些不足之处，在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，积累经验，再接再励。
铆工参加活动经历总结 第7篇
工 作 总 结
中化三建安装九公司 黄新奎
本人于1997年7月进入中化三建公司，一直从事铆工工作，具有较强的工作责任心、尽职履责能力、服务服从意识和较高的专业知识水平。在十三年的工作时间里，我先后参加了陕西化肥厂、斯里兰卡5万吨炼油、合肥四方集团“”工程、河北秦皇岛化肥厂、山西“1830”化肥厂、山西3652煤化工、山西4060煤化工、云南云沾化空分工程、多伦煤化工工程、越南炼油工程、江西新余多晶硅工程、青海格尔木甲醇工程、越南宁平化肥厂合成氨装置新建工程等大中型国内国外等工程。通过这么多年的工作，我了解了铆工所具备的专业知识、理论和经验，现再此我就钢结构专业方面和烟风道制作方面进行工作总结。a、烟风道制作安装工作总结
矩形烟道板成片预制时，制作胎具与制作法兰胎具相似。只是将烟道板放在胎具内部进行固定。或则用钢板卡直接将风道板固定。然后在风道板上焊接加强筋等。
然后是风道节预制。在风道节成片预制过程中,应防止板材表面损伤.对有严重伤痕的部位必须进行修磨,使其圆滑过渡,且修磨处的厚度不得小于设计厚度；并防止板材发生翘曲，其翘曲度不得大于1mm/m；焊接完毕后立即除去渣皮、飞溅，并应将焊缝表面清理干净，进行外观检验；风道节的加工规格、尺寸应符合图纸要求；风道节成片预制时，加强型钢位置误差小于±5mm,接管位置误差小于±5mm,成片长度误差小于±5mm,螺栓孔位置误差小于±5mm。
接着，风道节组装胎具制作 风道节组装胎具制作,即是通过此胎具,将预制好的风道节片很好的组装成一个单的风道节.风道节与风道节之间基本上全为法兰连接；由于风道节内径,长短,形状各异,因此要根据不同的风道制作不同的组装胎具.现已长方体形状风道制作槽钢风道节组装胎具为例进行说明。假如风道节内腔规格为(高*宽*长=*3m*5m),那么胎具就如下示意图所示：（说明根据风道大小情况,也可以将此胎具放倒，便于组对风道节。只是放倒后在胎具底部加焊四根[10的槽钢.如果胎具不稳定,还可以增加角钢斜撑。）
说明:所有槽钢开口均向里。
风道节片通过钢板卡卡在胎具上，然后就可以焊接四周的焊缝了。
接着，风道节组装。风道节所有焊缝要求全焊透。风道制造: 风道内腔（≤1000mm）允许误差为±3mm;风道内腔（>1000mm）允许误差为±5mm.法兰内径误差: ±2mm.风道长度误差: ±3mm.螺栓孔直径误差为: ±.螺栓孔位置误差为: ±。风道节四周焊缝焊接时,为防止发生变形,采取两电焊对角焊缝向同一方向上同时焊接.当风道内腔比较大时,可以采取搭设内”井”字型脚手架。风道节运输到安装现场:风道节内保温及衬里完毕后,根据现场所具备的安装条件,按先后顺序将风道节逐节二次倒运到安装现场.倒运用机械(吊车和拖车),根据风道节衬里后重量,选择相应的机械.如果需要大型吊车(吊车>50t)时,另外编制大型运输和吊装施工方案.最后是风道节安装。风道节安装前,确定风道节准确制造无误.风道节安装前,仔细检查钢框架的中心尺寸,标高,固定或滑动支座的型式规格大小等准确无误.风道节安装后,应尽快的找平,对中(管道节与管道节)等,并进行固定;风道节安装顺序:风道节安装必须在转化炉及炉体结构和支撑框架全部安装完毕后才能进行安装.风道节总体安装顺序先下后上,先内后外.即先安装层间风道,然后安装炉顶风道,接着安装段间风道,最后安装引风机进出口风道.安装顺序在不影响安装设备工艺炉体结构的前提下可以适当进行调整.特别说明：脚手架搭设，为便于风道节准确就位(准确测量:安装标高,安装中心线等)，首先在安装框架结构四周搭设脚手架平台，高度以便于施工人员施工为准.即脚手架低部标高与风道节底标高齐平即可.在平台外周搭设合适的拦腰护栏以保护施工人员在平台的安全。
。总结：本人在十余年的工作时间里，遵规守纪，工作认真负责，服务服从意识强，能跟同事团结合作，具有较高的专业知识水平，能正确理解和执行领导所下达的任务和要求。但是在以往的工作中仍有一些不足之处，在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，积累经验，再接再励，为公司的辉煌继续奋斗。b、钢结构制作安装工作总结
平台梯子安装：平台梯子的安装应在结构找正、螺栓紧固、焊接完后进行。钢平台按尺寸情况进行深度预制，成片或整体吊装。单个梯子整体预制、安装。
栏杆安装：安装时注意横平竖直，间距均匀，拐弯处栏杆扶手圆弧过渡，统一规格，严格按图施工。所有焊缝，焊完后要打磨至圆滑过渡，安装要牢固、稳定、美观。栏杆高度及立柱间距满足相关标准及设计安全规定的尺寸要求。
单根或组装成片钢结构吊装：吊装前，应对组装每片框架进行受力计算，必要时要进行有效的加固，防止吊装变形；吊装前检查预埋柱中心与钢架柱中心是否重合，将柱脚板和钢柱划出中心线，在四侧柱脚打上样冲眼作明显标记；同时安装前对基础表面应铲成麻面，用水冲洗干净，放置垫铁的位置应铲平，每个地脚螺栓旁放置一组垫铁，垫铁组尽量靠近地脚螺栓，每组垫铁数量不得超过五块，垫铁与基础、柱面的接触面应平整、紧密，当采用成对斜垫铁时，其叠合长度不小于垫铁长度的3/4，斜垫铁下面有平垫铁。立柱调整后，垫铁要露出底板外缘10---20mm，垫铁组伸入长度要超过地脚螺栓，立柱找正合格后拧紧地脚螺栓，最后将垫铁组点焊。钢结构安装形成空间刚度后，要及时对钢柱底版和基础顶面的空隙采用比基础高的强度的砼进行二次灌浆。成片吊装屋架前，应尽快找正立柱，安装横梁，使构架成框成为稳定结构；安装过程中应着重注意钢构件的安装方向，减小钢构件的安装偏差。考虑设备到货时间，部分钢结构留出必要设备吊装时吊进的空间位置。对于框架的主梁则用临
片前应保证立柱顶面在同一水平面上，误差不得大于5mm，屋架成片后应保证对角线、平行度、梁水平度符合规范要求。同时应保证屋面梁的连接底面在同一平面上，梁与支撑不得扭曲。
高强螺栓的安装：高强螺栓安装前应按gb50205-2001附录b的规定分别进行高强螺栓连接摩擦面的抗滑移系数实验。钢结构安装时，不得直接采用高强螺栓连接，应用临时螺栓固定，找正后全部换成高强螺栓，避免螺栓塑性变形；安装高强度螺栓时，严禁强行穿入螺栓（如用锤敲打），如不能自由穿入时，该孔应用铰刀进行修孔，修整后孔的最大直径应小于 倍螺栓直径；安装高强螺栓时，构件的磨擦面及高强螺栓应保持干燥，严禁雨中作业，摩擦面不应刷漆。构件的摩擦面安装前应用细丝刷除去摩擦面上的浮锈；钢架梁与柱接头为腹板连接、翼缘焊接时，宜采用先栓接后焊接的方式进行施工；在工字钢、槽钢的翼缘上安装高强度螺栓时，应采用与其斜面的斜度相同的斜垫圈；高强螺栓拧紧的顺序应从螺栓群中部开始，向四周扩展，逐个拧紧；扭剪型高强度螺栓的终拧检查，以目测尾部梅花头拧断为合格；扭剪型高强度螺栓的初拧、复拧、终拧。终拧后的高强度螺栓应在螺母上涂上标记，并须在同一天完成；高强螺栓终拧后，以露出2-4个丝扣为宜。高强度螺栓连接副摩擦面的抗滑移系数复验抗滑移系数检验应以钢结构制造批为单位,由制造厂进行提供,每批三组,以单项工程每2000t为一批制造,不足200t者视作一批.抗滑移系数检验用的试件由制造厂加工,试件与代表的构件应为同一材质、同一摩擦面处理工艺、同批制作、使用同一性能等级、同一直径的高强度螺栓连接副、并在相同条件下同时发运.钢结构的焊接：焊接时应注意焊接次序，焊接要严格按焊接参数进行焊接，以减少焊接
变形；要求全焊透的对接焊缝，可采用单面焊或双面焊。单面焊需在其背面加垫板，双面焊须背面清根再施焊；焊接前应清理坡口，坡口两侧50mm范围内不得有锈，油污，水，杂物等，对于板厚大于30mm以上的焊前需用火焊预热；焊接应在构件安装螺栓紧固后进行。原则上应先短缝后长缝，并要求对称施焊。对于多层焊接的焊缝，每一层焊道焊完后应及时清理检查，清除缺陷后再焊接。梁和柱接头的焊缝，宜先焊下翼缘再焊上翼缘。先焊梁的一端，等焊缝冷却后再焊梁的另一端；
总结：本人在十余年的工作时间里，遵规守纪，工作认真负责，服务服从意识强，能跟同事团结合作，具有较高的专业知识水平，能正确理解和执行领导所下达的任务和要求，能够带岗，并且具有多个项目的国外工程施工经验。但是在以往的工作中仍有一些不足之处，在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，积累经验，再接再励。篇2：2014年个人年度工作总结
2014年个人年度工作总结
2014年至今任大庆炼化工程项目部副经理兼技术质量负责人，负责大庆炼化公司包括 万吨/年石油磺酸盐项目、30万吨/年聚丙烯挤压造粒机组检修在内的全部项目的施工及技术质量管理工作。
做为项目副经理今年是我全面管理项目生产及技术工作的一个里程碑：
生产管理方面：在领导的信任和支持下磺酸盐生产工作由我全面管理，通过这个项目使我对项目管理有了一个深层次的了解，对如何在进度、质量、安全、文明施工等方面找到一个合适的平衡点，对人际关系（包括与自己的管理团队、业主、监理、政府部门等）的处理及对内部队伍与分包队伍的管理技巧上有了一定经验，对完整的新项目从开始投标谈合同、组织设备人员调遣等到工程投产结束这一个管理过程有了一个阶段性的领悟。
技术质量方面：与磺酸盐不同的地方是，万吨磺酸盐有储罐施工内容，而且是2000?的不锈钢储罐施工，我们单位到目前为止2000?不锈钢储罐还是第一次进行施工，考虑到不锈钢材质的特殊性，项目之初我就带领储罐技术员从标准规范入手，对排版图的绘制采用最科学的方法，并且在储罐的预制方面大胆采用了工厂化预制，在解决了冬季施工问题的同时大大提升了工作效率，使工期得到了保证，并且针对不锈钢储罐焊接膨胀系数大易变形的问题我们项目开展了对应的qc小组活动，qc课题是2000?不锈钢储罐罐体焊接变形控制，通过一系列的qc活动有效的控制了焊接变形。做为一名老技术员，我在努力提升自身素质的同时对四名刚初次接触综合装置的年轻技术员进行了传帮带，带领并指导他们完成了一套完整的项目，目前他们已经能够独立的完成各自工号上的技术质量工作任务。
（以上为冠冕堂皇的话）
以下是个人对公司在炼化施工方面的几点见解：
人员结构方面：可能不干炼化装置不能对现在的公司施工实力有这么深的怀疑，公司正在成为一个空架子，弄了一堆管理职能部门，在基层做实际工作的越来越少，光应付公司五花八门的检查就分散了项目有限的管理人员的很大精力，而且不自谦的说来检查的人并不是水平多么的高，公司既然有那么多的人员成立大结构，却没有能力解决基层大面积缺人的弊病让我着实不能理解，基本上所有国内炼化项目、地面建设项目都在缺技术、预算、安全，而基本上领导都知道这个实情，可就是束手无策；我们已经沦为空架子了，大的装置已经做不下了。
目前质量管理工作已经上升了一个层次，个人认为工作确实重要，甚至要大于安全工作，是否可以解决专人负责这个事情已经迫在眉睫了，岗位设定的时候确实有专职质检员，可否
像安全员一样真正做到专职却不占用技术人员的名额，是否应该技术质量做到真正的分家。大多数炼化、场站项目都是技术人员兼职，个人认为这极其不合理，监管不能同一家，就像公司的质量管理部与质量监督站都能分开一样。质量工作的日常工作报表及活动要比安全多的多，专人专职已经是亟待解决的事情；
工人结构越发的青黄不接，好一点儿的电焊、铆工、管工都转了行干了质检、预算了，有实际经验的人，能动手的人越来越少，体制留不住好的工人，新进来的市场化孩子顶着操作岗进来结果都变成了管理人员，纸面上我们有很多年轻的铆工、管工、电焊，事实却不然。就像我们的技术组一样群里100多人，实际能独立干活的有多少。有能力的劳务我们又解决不了人事关系，导致会动嘴的人越来越多，能动手的人少之又少；即使我们特色的钳工也在吃老本，看不到年轻的力量。
项目组成里年轻人与岁数大的人的矛盾越来越深，已经成为可以说是严峻的问题，一边是年轻人努力拼劲十足的在干，一边是岁数大的整天懒散的混日子，给彼此的人生价值观造成了一个很大的错觉，考核机制的引进是好事儿，可下边执行起来没有那么容易啊，工作思路不统一已经在隔代人身上体现的越来越明显，是否我们年轻人也有进取心责任心磨没的那一天；
就说这么多吧，说多了也是牢骚话，以上纯属个人观点，对事不对人的。篇3：2013年度工作总结计划 2013年度工作总结计划
时光荏苒，又到了一年腊梅花开的时节！站在2013年的岁末回顾，我们xx车间在即将过去的一年里经历了巨大的发展，同时也遭遇了许多严峻的考验。车间全体人员相互团结协调、共同努力，克服了工期紧张、技术难度大等诸多不利因素，最终圆满地完成了一年的工作任务。
2013年具体工作总结汇报如下：
一、生产方面：车间全年各项生产、指标完成情况如下。
车间2013全年生产总量达到了8800余吨，比年初预定目标增产了400余吨，七月、八月、九月、十月这四个月中，我车间的质量完成比预定的96%的目标平均高出一个百分点。车间在“安全生产”和“文明施工”这两项评比中，月平均完成率达到了以上。
二、质量方面：加强监督、增强员工质量管理意识。
本着“品质保障，价值创造”的中建核心价值观，我车间始终把产品质量放在第一位，组织员工深入学习公司关于《质量检验管理规定》等文件，每周一的车间例会着重强调，生产严格按照公司相关质量规定进行，对于违反工艺规定的现象严惩不贷。质量责任落实到个人，做到“谁出错，谁改正，谁违反，处罚谁”。
目前，车间工人的质量意识相比上一年有了很大的提高，基本杜绝了手工切割的现象，引弧板都能按照工艺标准制作，铆工装备后的辅助焊点能做到及时打磨，火焰切割坡口能及时处理干净，焊工绝大部分能做到焊前清理，严格按照焊接工艺卡施焊。通过这一系列的管理措施，我车间两次获得公司“质量大检查”第一名，也顺利通过了年度质量考核。
三、安全环境方面：强化安全意识、加强设备维护、确保施工场地整洁有序。
1、我车间切实把“安全生产”放在重要位置，每周一车间例会上都要强调，严格执行交接班制度，各班主长作为安全交底员必须面对面把生产、安全交代清楚，做到“不清楚、不交班”；车间生产杜绝“三违”操作，人员持证上岗，危险构建采取加固措施。
2、车间配备了设备管理员，逐一排查维修各焊接设备，到12月份底我车
间的90%以上的设备都得到了维护，实现了设备完好率100%。这大大提高了车间的生产效率、起到了节能、降耗的作用。
3、征对车间的综合大检查，我车间改变了以往“临阵磨枪”的做法，时刻要求员工注意场地环境，做到“完工场地清、下班设备齐、人走电器关”的要求，加强员工的环境意识，通过此措施，我车间的生产环境得到了极大地改善，在公司各项大检查中都取得了良好的成绩。
四、培训方面：加强焊工、铆工技能培训。
根据公司的安排，我车间筛选出一批技能水平高、工作态度端正的焊工、铆工进行了技术培训，有6人通过了高级焊工考核，6人通过了高级铆工的考核。车间实行“导师带徒”的形式搭配工作，高级铆工通过“帮、带、传”的手段带领一名徒弟，这不仅极大地提高了生产效率，也很好的为车间培养了一批新的技术员工。
五、不足方面。
通过一系管理措施虽然取得了很显著的效果，但仍有不住之处，还需要继续加强管理：
1、手工切割的现象，尤其是r角的切割还没有完全消失。
2、工人的质量意识还需要进一步的加强。
3、部分工人有消极怠工的现象，需要加强管理。
4、员工的安全环境意识还有待加强。2014年工作展望：
征对上一年还残存的不足之处采取新的管理措施：
1、进一步加强员工的质量和安全意识，将这些“顽疾”彻底消灭；
2、征对“节能降耗、增效提质”这一方针，做好生产管理安排；尽力使车间的管理向“6s”管理制度靠拢；
3、今年三期工程即将开工，车间的生产规模会相应扩大，希望办公室能在技术人员的招聘和录用上严格把关，为我们车间注入一些新鲜的血液。
波澜不惊的2013年过去了，充满挑战的2014年到来了。我将在今年的工作里继续保持和发扬上一年的工作热情，在各个部门领导的关心、帮助下，使车间的生产更加稳步、有效的进行。篇4：单位总结模板
单位：**** 姓名：×××
一、基本情况
×××，男，1935年11月28日出生，汉族，中专文化，讲师，工作单位，******职业技术学院。1955年毕业于**田心铁路技校铆工专业，曾在哈尔滨机车车辆工厂，株洲机车车辆工厂工作十年，担任过工人、生产班长、领工员、调度员等职。1965年调入***铁路技校从事教学工作，长期担任铆焊专业的工艺理论和实作培训的教学。并兼任铆焊专业组组长；机械制图教研组组长；车工、钳工、铸工、铆焊工、工会联组组长和党支部书记，19 年19 年在长沙铁道学院进修。曾担任过七门课程的教学工作。退休后留任，一直工作至现在。
二、技术业务，理论知识水平
本人自参加工作以来，经过长期的生产与教学实践，技术业务，理论知识水平及动手能力得到了很大的提高，能解决实际中一些具体疑难问题。在生产战线上，制作设计了一条“中梁自动线”和一台“底架焊接转胎”。在教学过程中出版了三本铆工专业的技术书籍和一项发明专利。多次参加工厂、_中南六厂、_全国铁路工厂和全国铁路技工学校主办的“铆工技术比武”、“优秀毕业技术比赛”、铆工工种技师和高级技师的主考、命题、选拔、评定工作。
在社会教学方面，曾受到株洲车辆厂、株洲起重机厂、株洲市冶金局、株洲电力机车研究所、中南林学院、株洲电力机车工厂等单位的聘用，参加过近20余次的短期培训的教学任务。曾受过武昌车辆厂和齐齐哈尔车辆厂的应邀，进行过二次铆工技术讲座和示范表演。
三、工作表现
在党的长期培养和教育下，对待工作的态度基本上做到了尽职尽责，任劳任怨，竞竞业业，有较高的事业心和责任感。在干一行、爱一行、专一行的思想指导下，故在专业理论水平上能编写多本铆工技术书籍。在业务能力上能参加铆工工种高级技术工人的技师和高级技师的主考、命题、选拔、评定工作。在教学上能适用中技、中专、大专的理论与实作教学的需要。在工作态度上，得到了领导的信用和师生们的好评和认可。
四、授徒传艺方面
本人在工厂曾带过三名铆工学徙，由于对他们要求严格，技术理论上、操作能力上都得到很大的进步和提高，个个是生产上的骨干。例如：铆工学徙李新才同志于1964年参加了工厂铆工技术比武竞赛，获得了全厂的第一名。虽后代表工厂参加_中南六厂铆工技术比武竞赛，又取得了第一名。相继代表_中南六厂参加全国铁路工厂铆工技术比赛，取得全国第二名。
参加教育工作后，在母校担任了共计十届“铆焊专业”的工艺理论和实作基本功培训的专业老师。从实践教学效果和质量分析，据有关资料的统计，在工厂和其
他单位所选拔出来的现任铆工技师和高级技师。例如：我厂的************* 平等同志，是我校铆焊班毕业的同学。
现任湖南铁道技术学院机械制图教研室主任、高级讲师**同志（湖大毕业）也是我的门徙，我是她的机械制图课程教学的指导老师。
五、奖励情况
1959年在工厂授过技术革新能手的奖励； 1979年评为株洲市优秀教师； 1982年在学校授过自学成材的奖励。2007年3月23日篇5：钢结构个人工作总结
钢结构工程师个人工作总结
本人于1993年7月进入中化三建公司，一直从事铆工工作，具有较强的工作责任心、尽职履责能力、服务服从意识和较高的专业知识水平。在十七年的工作时间里，我先后参加了安庆炼油厂改造、九江大化肥、大连西太平洋炼油、甘肃庆阳 炼油、沙市天发油脂厂、陕西华县化肥、合肥四方集团“”工程、河北秦皇岛化肥厂、海南大化肥、银川捷美化肥、神华煤制油、惠州炼油、青海格尔木甲醇工程、越南宁平化肥厂合成氨装置新建工程等大中型国内国外等工程。通过这么多年的工作，我了解了铆工所具备的专业知识、理论和经验，现再此我就曾参加工程中转化炉高难度屋脊结构的拼装和烟囱的制作安装方面进行工作总结。a、转化炉屋脊结构安装工作总结（以青海甲醇蒸汽转化炉为样板进行总结）屋脊的拼接屋脊的施工顺序
1、钢结构组对平台的铺设：由于屋脊组装拼接成型后长度为，宽度为。所需在地面上拼接组对的屋脊有a、b、c、d、e轴共5片。为减少吊装站位等待时间，在地面上铺设一个20m*10m的钢结构组装平台。2、屋脊的拼接组对顺序： a-e轴的屋脊拼接组对后是一样的，以a轴的屋脊为例：首先将屋脊的底梁130g4、130g14和顶梁wl18、wl19进行拼接并摆放到位，底梁与顶梁的间距以中间的支撑高度为准；然后将底梁与顶梁的两边支撑136vb24（两个）进行组对，完成后再将中间的支撑136vb31、136vb32进行组对，由将此屋脊的整体形状进行定型。最后将屋脊顶梁与底梁之间的支撑依次进行拼接安装。屋脊整体拼接组对完成后利用吊车将屋脊吊装就位，将支撑136vb4、底梁130g4、130g14及顶梁wl18、wl19依次和结构立柱进行连接固定。依照此顺序依次将其余几个轴线的屋脊拼接安装就位。
3、屋脊的吊装（以吊装a轴的屋脊为例，其他同）屋脊安装高度为米，屋脊顶的中心高为米，屋脊顶梁规格为h440*300*11*18，屋脊顶高度为米。吊装时吊车钩头距屋脊顶梁高度不小于2米，吊车钩头距吊车吊臂顶端距离不小于为2米，按照最低高度计算，所选吊车的垂直吊装高度不小于40米。而安装屋脊用的结构立柱（3c10、3c6）高度为米，两个立柱（3c10、3c6）之间距离为20米，即吊车吊装钩头距任意一边立柱距离为10米。a轴屋脊整体拼装组对后重量为，其他几片屋脊组对拼装后重量最重为。以最重重量12t为计算基数，乘以安全系数，即吊装计算重量应为。
由于转化炉屋脊吊装时炉体北面内管廊及其他设备基础影响，吊装吊车需站位在炉体结构南面。为避免吊车移位浪费时间。吊装吊车确定站位在c轴中心线上，根据炉体北面地面路况，吊车的回转半径在26米-28米。以最远回转半径28米计算，吊车距a、e轴线的屋脊中心长度为米，即吊车吊装a、e轴线的屋脊的回转半径为米，按照31米计算，即: 吊车回转半径为31米，吊装重量为，垂直吊装高度至少为40米。计算出吊车主臂杆长至少为51米。由此根据上海腾发吊车工矿选用吊装吊车至少为250吨汽车吊。具体吊装方案由工程技术员编制，在此只作吊装初步选型和考虑。
4、钢结构组装成片
按吊装能力、设备安装顺序、钢架成片后自身的重量、刚性、挠度在现场预制场组装成片。成片前应保证柱子在同一水平面上，误差不得大于5mm，成片后应保证对角线、柱轴线、平行度、梁水平度符合规范要求。同时应保证柱底面在同一平面上，柱梁不得扭曲。
5、屋顶结构临时支撑措施：
为保证立柱安装后稳定性，在立柱安装后将立柱与炉顶支撑之间使用244*175*7*11的h型钢将其连接在一起，形成一个稳定的空间。
由于1轴线的立柱b、c、d立柱之间横梁未到，需要考虑增加这三根立柱之间的临时固定。施工方法：首先将1-d轴线的立柱安装就位，然后将立柱与炉顶支撑连接固定；将1-e轴立柱安装就位，并与1-d立柱连接固定。完成后将1-c轴立柱安装就位，并将1-c轴立柱分别与1-d轴及炉顶支撑连接固定。按照此顺序依次将其余立柱安装固定。
根据轴线之间距离，使用临时固定支撑材料量为：
（5530㎜+5530㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5756㎜+5756㎜+6510㎜+5756㎜）*＝65216㎜*＝㎜h244*175*7*11 连接支撑与立柱采用焊接形式。本材料的使用，主要是以创造效益为主。其结果，得到了业主的认可，取得了不斐的效益。
b、钢结构制作安装工作总结
1、首先要确定，现场临时设施布置，为施工作准备： a、烟囱制作时现场需搭设一个长*宽=12米*6米的钢平台，烟筒的内、外筒节的制作在平台上进行，组对时现场搭设道木垛，烟囱的组对摆放位置应与吊装前摆放位置一样，以免增加二次倒运。
b、组对现场道路应通畅，场地应平整，无防碍施工的杂物堆放在场内。c、支撑烟囱筒体的道木垛应摆放平稳，为了便于焊接和吊装，道木垛摆放高度不低于1米。
d、筒体不能直接摆放在道木垛上，而应有鞍式支座支撑，以防止筒体局部受压而产生变形。
2、基础验收：烟囱安装前,应进行基础验收,并根据资料对基础的轴线和标高、地脚螺栓的相对位置等进行检查，基础周围回填夯实是否完毕。其支承面、地脚螺栓的允许偏差应符合下列规定：
项目 允许偏差（mm）
支承面 标高 ± 水平度 l／1000 地脚螺栓 螺栓中心偏移 ± 螺栓露出长度 0，20 3、环焊缝组对时可利用吊车、千斤顶来调整筒体同心度，千斤顶与筒体接触的地方应有临时鞍式支座，防止筒体发生局部变形。环缝之间的间隙用8组沿筒体均匀分布的花篮螺栓来调整。
4、筒体下料、卷制、组对 a、根据钢板到货尺寸绘制筒体排版图。
铆工参加活动经历总结 第8篇
0XX年度是技术部快速、稳步、持续发展的一年。在公司各位领导大力支持下以服务作为技术部的工作重心，努力打造安全、稳定、高效的企业网络，在信息化建设、信息安全保障、系统研发等项目中，与各部门紧密配合，顺利完成了20XX年度的工作任务，发挥了技术部技术支持的工作职责。现将20XX年度的工作总结如下：
一、年度大事件
1、海辰传播机构信息化建设，海辰OA的功能修改，逐步完善业务、人力行政、财务等流程，使信息平台支撑公司的制度执行;
2、ERS系统前期自行开发，后续工作外包给开发商，与开发商的技术对接及进度跟进，测试修改程序，以及数据迁移工作;
3、MOSS系统解决方案的定制，并根据海辰自身特性，做出规划实施方案和实施周期，计划将OA个别功能集成开发至MOSS中;
4、配合公司的种子计划提供技术支持;
5、海辰机房高温预警解决方案;
6、保障总部、分支机构网络安全运维，突发事件的及时响应恢复;
7、上海分公司办公地址搬迁，网络、电话综合布线规划及工程实施;
8、企业域名续费及备案工作;
9、部门人员流动，做好人员及时补充，避免工作衔接疏漏可能造成的工作停滞;
10、协助公司制作绿色办公宣传报，协调海辰十周年庆活动筹备工作。
二、开发组工作
(一)ERS系统开发工作:
1. 发布开发商修改的ERS程序并进行测试，将错误整理成文档，提交给开发商继续修改，循序渐进地进行这些工作。
2. 不断跟进开发商修改的进度，向领导汇报工作情况。
3. 分析ERS数据库和MP数据库，并整理数据库中各个数据表的结构表。
4. 开发程序迁移的程序，并不断完善和改进程序。
5. 分析ERS数据库和MP数据库中各个表之间的关系，按照ERS数据库的结构，将MP数据库中的数据统一整理出来，时间截止到20xx年5月31日。
(二)遇到的问题：
1. 在测试的过程中发现新系统中部分功能不符合驿若工作人员使用要求，与驿若和开发商共同分析提出修改意见。
2. 整理出的错误数据，在修订后仍然还会存在问题，与驿若人员沟通，重新修改。
3. 因旧系统中数据量庞大，尤其是新闻、广告的数据有上百万条，整理出来的数据经驿若公司修订后，导入新系统中时，发现存在很多问题，有将近二十多万条数据不能导入到新系统中去。将新闻数据按照每个Excel中放10000条数据整理出来，通过程序调试找出错误，提交驿若公司重新修订，再导入到新数据库中。
(三)经验积累:
1. 对数据迁移的方法有了一定认识，总结出在数据量比较大的时候，一定要严格按照新数据的结构整理数据。
2. 整理出来的数据，必须制定修订的标准，并对修订数据的人员进行培训，讲解如何。
3. 需求分析能力有待提高，与开发商沟通分析问题需要提高方式方法，并针对需求找出解决问题的办法。
三、网络组工作
(一)服务器安全运维管理
1.服务器安全运维，提高安全级别，病毒防御能力提升，系统优化;
2.服务器及数据、程序定期备份，确保数据灾难恢复;
3.机房高温预警解决方案，并实施;
4.处理驿若OA服务器损坏事宜，OA系统迁移工作，重新向开发商申请机器码及序列号。
(二)网络安全运维及系统运维
1.保障海辰、驿若网络安全运维，突发事件的及时响应恢复;
2.海辰、驿若OA及企业邮箱用户增删，流程、表单的修改;
3.海辰、驿若员工电脑每日维护工作;
系统解决方案的定制，并根据海辰自身特性，做出规划实施方案，实施周期，计划将OA个别功能集成开发至MOSS中，并进行演示系统搭建;
5.邮件系统管理维护，邮件发送错误报告分析及时解决;
6.闲置、报废电脑配件合理分配利用，有效节约成本;
7.机房频繁断电，请物业配合进行电力改造，技术部连续值夜班维护、服务器等设备;
8.驿若各部门网络综合布线调整;
9.海辰前台装修，协助各部门工位调整，网络、电话线路重新部署，保障正常有序办公;
10.上海分公司办公地址搬迁，网络、电话综合布线规划及工程实施;
11.其他电子设备的调试和维护。
(三)电话、电话程控机维护
1.海辰、驿若电话程控机管理维护，电话终端维护;
2.解决驿若总机拨入拨出经常占线问题，将张总直拨加入程控机，开通程控机端口，并咨询网通关于开通中继线路的方法及相关费用;
3.驿若程控机来电录音，解决来电转接无声音问题。
(四)遇到的问题
1.尽心尽力去解决问题，但有时得不到理解;
2.执行力仍需加强;
3.部门协作不到位。
(五)经验积累
与其他部门同事沟通能力有待提高，需提升部门单元工作能力，使每一个人的执行力，对工作规划、执行、总结能力应加强。与其他部门同事沟通时应注意方式方法，争取其他同事的理解和支持。
四、部门管理、电子类固定资产管理及其他工作：
1、电子固定资产日常更新;
2、每月制作《固定资产月报表》;
3、验收、分类、编号、登记、封存保管、调配、借入借出固定资产表登记;
4、IT技术部每周会议纪要，日常工作汇报，工作中的问题及下周工作计划整理;
5、新人入职管理流程，固定资产分配;
6、闲置电脑合理分配利用;
7、编排电话分机表，按最新的部门分组，电话排查，对应对话使用;
8、部门内部人事变动，员工招聘、筛选、面试工作。
五、20XX年工作计划
1、ERS系统验收，程序源码了解，为今后系统修改或版本升级做准备;
2、MOSS系统详细分析规划，与微软技术进一步沟通，对MOSS更细节了解;
3、海辰、驿若信息平台、网站、邮件系统的运维保障;
4、员工电脑的日常维护;
5、技术能力的学习提高;
6、部门人员沟通力、执行力、工作总结、规划能力的培养;
7、增进团队凝聚力，协作能力。
铆工参加活动经历总结 第9篇
我叫，毕业于河南电力职业技术学院，在2022年10月10日开始我们电气化学化工系学生在电力设计岗位进行了为期一年的电气专业实习，这里是我的实习单位，在这里我进行实习，也是我的第一份实习工作。在这里我学到了许多的东西，也认识了不少的同事和领导，从他们身上学到了许多。
这一年里我学到了很多，虽然没有像大学时候一样，有着多年的学习和工作经验，但是在这里也是有着不少的收获和成功，我也学习到了不少的东西。比如我们的一些基础理论知识，如何的操作，电气工程的各种原理、各种检验等等。这些都让我们对电气的工作有了更深的了解，同时让我们在电厂也更加了解这些东西的用途，这样我们才能更好的去完成工作，更有效率地完成自己的工作。也让我们明白了，学习是一件枯燥的事情，只有通过不断的实践才能掌握知识，也才能够让我们更好的把电力的知识与实践结合起来。
在这一年的工作当中，我也是发现了自身的不足，比如自己的专业能力还有待于提高，所以我更加的要加强自己的专业能力的提高。在这一年里我也是有做的不好的方面，在这一年里我也是犯罪过，但是我也从中学到了很多，让我明白，要是以后遇到一个这样的情况，我都不能够去逃避，要积极的去解决这些问题，不能够因为一时的骄傲而放弃。
在以后的工作里，我也是要继续的努力，争取做得更好，在这一年的工作当中，我也是有着许多的方面是需要自己去努力去完善的，我也相信在这一年的工作当中，我可以做得更好，也相信我可以在以后的工作当中继续努力的，把自身工作做的更好，我也在不断学习，不断的完善自己，让自己可以做的更好。
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铆工参加活动经历总结(合集9篇)
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