充电桩2022年工作计划 第1篇

新能源汽车展销售经理 广州振威国际展览有限公司 广州振威国际展览有限公司,振威 岗位要求:

1、专科以上学历,3 年以上实际大客户销售工作经验,有汽车行业经验/行业客户服务经验者,并且有新能源汽车行业资源。

2、具有极强的事业心,能够适应高强度工作。

3、具有较强的执行能力和沟通能力。

4、 有丰富的商务攻关、谈判、与项目策划方面的经验;

5、工作激情,具备一线奋斗精神,认同公司核心价值观;能接受公司跨区域分派,客户公关能力和拓展能力强,能在关键时刻完成公司

下达的攻坚战。

岗位职责:

1、执行总体发展的计划以及市场战略,营业战略。

2、实施公司各项管理制度,完成公司订立的销售目标;

3、组织销售会议和指导业务人员开展工作;

4、建立并持续维护客户关系,负责客户潜在及延展性需求的实现;

5、负责大客户攻关与项目运作;

6、协调客户需求满足程度以及潜在需求,发掘新的销售机会。

7、大客户的开拓,完成部门定期下达的各项业务指标;能够完成业绩 kpi 考核;

8、与现有客户维持良好关系,挖掘老客户潜力,并持续开拓潜在客户;

9、负责渠道开拓与推广,完成公司的渠道拓展计划;

10、管理及维护现有渠道,确保与各渠道沟通顺畅,完成客户开拓目。

充电桩2022年工作计划 第2篇

答复文号: 深财政案函〔2016〕75号 A

答复日期: 2016年08月04日

反馈意见: 满意

反馈备注:

答复内容:

深财政案函〔2016〕75号 A

深圳市财政委员会关于市政协六届二次会议第20160103号提案的分办意见

尊敬的张少华、余玉陶、张耀华委员：

在市政协六届二次会议上，你们提出的《关于加快建设充电桩促进新能源汽车发展建设绿色城市的提案》（第20160103号）收悉。经研究，我委分办意见如下：

一、提案对新能源汽车推广应用的分析比较到位，所提的对策和建议比较全面，具有建设性，我们将配合市发展改革部门，在制订相关政策和规划中吸收采纳。

二、关于提案中提出“制定相应的奖励制度，按充电桩建设的数量对充电桩的建设单位进行奖励，同时对电力部门和物业所有人都进行奖励，鼓励现有的小区物业、停车场、公共场地、政府部门和企事业单位的停车场用地进行更新改造建设充电桩。奖励方式可以是货币奖励、税收优惠、减免充电桩设备费用等”，有关情况如下：

为推进我市新能源汽车推广应用工作，在报市政府的新财政支持政策中，拟按照充电设施（站、桩、装置）装机功率，分别对直流充电设施和交流充电设施给予补贴，补贴标准已完成审核，正在报市政府审定。待市政府正式印发后，我们将配合市发改部门及时落实。

感谢你们对财政工作的关心和支持，希望以后继续提出宝贵的意见建议。

深圳市财政委员会

2016年8月1日

答复单位: 市科技创新委员会

答复文号: 深科技创新函〔2016〕1101号

答复日期: 2016年08月17日

反馈意见: 满意

答复内容:

深圳市科技创新委员会关于市政协六届二次会议第20160103号提案答复的函

尊敬的张少华委员：

市政协六届二次会议第20160103号委员提案《关于加快建设充电桩促进新能源汽车发展建设绿色城市的提案》收悉。感谢您在该提案中就鼓励企业和单位科技创新、研发的方面提出宝贵建议。

您在《提案》办法部分第五条中提出“鼓励各企业和单位利用科技创新，进行充电设备的研发与创新，开发出更多先进的、充电时间短、充电快、简单便捷可移运的充电设备”的内容，高度契合《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》（深府〔2015〕2号）、《深圳市新能源汽车发展工作方案》（深府办函〔2015〕6号）等我市鼓励新能源汽车产业发展相关文件精神。对于深入推进新能源汽车推广应用，加快新能源汽车产业发展具有重要意义。经认真研究，现将该提案中涉及我委分办部分答复如下：

一、 我市新能源汽车推广应用现状

随着我市推广应用新能源汽车各项政策落地，新能源汽车产业取得了快速发展。截止2016年6月30日，我市已累计推广使用新能源汽车49753辆。建成集中式充电站166个、公交快速充电桩1832个、社会快速充电桩2365个、慢速充电桩19232个。到2017年底，我市计划纯公交车电动化率达到100%；到2020年底，计划累计推广应用新能源汽车月12万辆。

二、 我委对新能源汽车产业科技计划项目资助情况

新能源汽车产业作为国家七大战略性新兴产业之一，相关科技计划项目一直以来都是我委科技计划中重点资助项目。新能源汽车市场的快速增长，带动相关企业生产积极性高涨，科技研发投入不断加大。2015年以来我委在科技研发资金和战略性新兴产业和未来产业专项资金中对新能源汽车相关产业共资助科技计划项目125个，共计亿元。充电基础设施是新能源汽车推广应用核心因素之一，也是目前制约产业发展的瓶颈之一。2015年以来，申报该领域科技计划的项目不断增加。我委对符合条件的项目均给予了充分资助。截止2016年7月31日，我委共资助充电基础设施相关科技计划项目16个，共计2100万元。

三、 下一步工作安排

我委将按照《关于促进科技创新的若干措施》、《深圳市科技计划项目管理办法》、《深圳市科技研发资金管理办法》等文件要求，结合您的提案建议，在各类科技计划项目中继续加大对充电基础设施相关研发项目的资助力度。充分利用财政资金引导、放大和激励作用，提高资金使用效益，尽快突破充电基础设施的产业瓶颈。使得我市新能源汽车产业布局更加协调，发展更加迅猛。

感谢您对我委工作的关注和支持。

深圳市科技创新委员会

2016年8月12日

充电桩2022年工作计划 第3篇

根据财政部、科技部、工信部、国家发改委等部门联合印发的《关于支持北京天津等城市或区域开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建〔20xx〕805号)，我市作为江西省城市群成员列入新能源汽车推广应用地区。为加快我市新能源汽车推广应用工作，按照国家、省有关文件精神，结合我市实际，特制定本实施方案。

本方案所指的新能源汽车是指符合《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（财建〔20xx〕551号）要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

一、指导思想

以党的十八大和十八届三中、四中全会精神为指导，以科学发展观为统领，认真贯彻落实国家关于节能减排、建设环境友好型城市的.有关精神，加快配套设施建设，引导市场消费，逐步在全市公共管理、公共服务、私人用车等领域推广应用新能源汽车，促进我市节能减排和城市交通污染治理；通过加强引导，扩大推广应用，加快培育市场，促进我市新能源汽车及相关零部件产业健康快速发展。

二、推广应用原则

（一）坚持阶段性重点推广与逐步全面应用相结合。采取“以点带线、由线到面”的推广路径，以建设优选车型新能源汽车应用配套基础设施和发展相关产业为切入点，逐步推广应用新能源汽车，从而实现规模生产和应用。

（二）坚持政府引导与市场运作相结合。采取加强政府引导推动、鼓励市场参与的方式，努力培育推广应用环境，探索运营管理模式，重点在公共服务领域推广新能源汽车，条件成熟时逐步过渡到以市场运作为主的发展模式。

（三）坚持推广应用与发展产业相结合。按照“以推广应用激活市场需求、以市场需求促进产业发展”的思路，重点推进新能源汽车优选车型的推广应用，培育和扩大市场需求，在实现节能减排的同时带动相关产业发展。

三、工作目标

（一）总体目标

1．推广应用取得明显效果。大力推广新能源公交车、环卫专用车、邮政专用车、物流专用车，推进市政公交等公共服务领域用车由传统能源汽车逐步向新能源汽车的转变。

充电桩2022年工作计划 第4篇

三、对充电桩建设的建议与意见

针对目前深圳充电桩建设的现状，为加快充电桩的建设，促进新能源汽车的发展，提出以下几点建议：

1、希望电力部门建立充电桩建设用电的审批 “绿色通道”，只要是建设充电桩，都可以在短时间内通过审批，增扩容量。特别是针对物业小区的老旧变压器，只要物业建设充电桩，可以进行变压器的换变增容工作。

2、建议规土委对充电站建设用地进行专项规划，提供更多土地资源进行充电站的建设；对于小区物业或公交交通的经营企业利用自有物业建设充电桩，开通“绿色通道”，简化审批资料和程序，优先通过审批。

3、制定相应的奖励制度，按充电桩建设的数量对充电桩的建设单位进行奖励，同时对电力部门和物业所有人都进行奖励，鼓励现有的小区物业、停车场、公共场地、政府部门和企事业单位的停车场用地进行更新改造建设充电桩。奖励方式可以是货币奖励、税收优惠、减免充电桩设备费用等；对新建的住宅、公共建筑、公园、停车场等项目配建充电桩，《深圳市城市规划标准与准则》规定“鼓励配建停车场设置充电桩，其中新建住宅停车场、大型公共建筑物停车场、社会公共停车场须按停车位数量的30%配建充电桩，剩余停车位应全部预留充电设施建设安装条件。商业、工业类项目停车位充电桩配置比例不低于10%”。这样的规定很好，关键在抓落实，不执行新标准的就要受到处罚。

4、国家最近发布了新修订的电动车充电接口及通信协议5项国家标准，对电动车的充电接口有了统一的规定，有利于推动电动汽车的发展。我们建议对电动车的充电服务也要跟上。建议成立深圳市充电协会，统一协调充电桩建设过程中存在的问题，统一规范充电服务标准；特别是在充电服务方面，目前各充电桩经营企业各自办理充电卡，充电卡在全市不能通用，到那家充电就要用那家的充电卡，电动车的司机一人就要办许多的卡，非常不方便；同时建议全市统一充电桩分布信息查询的APP，电动车司机只要安装一个APP就可以查询到全市所有充电桩的情况，而不用安装多个企业的充电桩查询APP。

5、鼓励各企业和单位利用科技创新，进行充电设备的研发与创新，开发出更多先进的、充电时间短、充电快、简单便捷可移运的充电设备。

充电桩2022年工作计划 第5篇

一、安全不放松

安全工作是实实在在的工作，是确实关系到员工自身安全和设备安全的大事，是必须建立在认认真的态度，实实在在的的工作、扎扎实实的作风基础上。坚决杜绝人身伤亡和特大设备事故、杜绝恶性误操作事故。为了加强我站安全管理工作，将着重抓好以下几点工作：

1、贯彻执行安全第一的安全生产方针，严格执行安全生产工作规程、规定，切实加强职工安全生产意识。通过对值班员的业务培训与学习，来提高值班员的安全技术素质，坚持以人为本，严抓员工的培训。

2、大力开展反违章活动，杜绝各类人员责任事故。违章时人身和误操作事故发生的根源，人身事故和误操作事故都是由于管理不严、措施不力、不执行俩票三制、违章指挥、违章作业或违反劳动纪律造成的。要把反违章工作真正落实到每一项检修或工作中。不但要执行规程制度，还要认真考核规程制度执行情况，。杜绝本职范围内的各类违章行为，消除人身和设备隐患，夯实安全基础。

3、严格执行俩票三制，并不断加强俩票的培训，俩票三制是保证安全的重要组织措施，认真执行是防止各类事故发生的有效手段，要细化工作票、操作票，交*制度、巡回检查制度、设备定期试验轮换制度的具体内容，严格考核俩票三制执行情况。

4、对设备的除尘和防污闪工作。目前春季来临，大雾、凝露、小雨等气象时有出现，极易发生污闪事故，为此要不断加大设备的清扫力度，加强在特殊情况

下的对设备的巡视，发现隐患及时整改，排除。积极做好事故预想，完善突发事

件应急处理预案，确保设备的安全稳定运行。

全年安全奋斗目标：

1、加强设备巡视力度，确保设备、线路的安全运行。

2、继续抓好反习惯性违章、完善规章制度，加大考核力度，实现全年安全生

产,不发生变电事故。

3、不发生五类恶性事故。

二、搞好人员素质培训工作

1、继续加强技术培训工作，重点放在如何取得良好培训效果方面，力争使大家的综合素质明显提高。坚持做到每月组织反事故演习，对预想的事故进行模拟操作并做好各项记录，演习结束后集体讨论，并将发现在演习过程中存在的问题及时加以纠正，使每个人能不断提高自身事故处理能力。

2、针对不同时期设备的'特殊运行工况，对值班员施以针对性的培训，提高了本人应对事故、防范事故、处理事故的能力。定期进行技术问答、事故预想、反事故演习的演练，使所有人员的业务技能得到一定的提高，并能胜任其相应工作，能够做到遇事不慌、沉着稳重、冷静应对。相互学习，共同促进，有效地防止误操作的发生，使所有成员的安全意识得到进一步加强，为安全生产奠定坚实基础。

三、加强班组建设

一个班组要大家，只有互相团结，才能把工作干好。才能把一个班组建设好。才能完成各项指标任务。

就目前的现状来看，班组人员之间、运行人员和检修人员之间的沟通协调不够。原因是多方面的，可能是考虑自己的利益多一些，而兼顾别人的利益少一些，或者主观出发多一些，从客观出发少一些。所以在今后最短期间内相互之间要加强沟通，增进友谊，相互协调，构建一个和谐、上进、团结的新团体。

充电桩2022年工作计划 第6篇

答复文号: 深规土函〔2016〕1682号

答复日期: 2016年07月11日

反馈意见: 满意

答复内容:

深规土函〔2016〕1682号

市规划国土委关于市政协六届二次会议第TA20160103号提案答复的函

张少华等委员:

你们提出的《关于加快建设充电桩促进新能源汽车发展建设绿色城市的提案》收悉。经认真研究，现就提案中所关注的问题与建议作如下答复：

一、新能源汽车推广应用工作是我市去年和今年的重点工作，我委高度重视，第一时间成立包括技术支持机构在内的工作小组，以最大力度推进我委职能范围内的相关工作，以配合此事项。

二、按照市政府工作要求，我委已于2015年12月底编制完成《深圳市新能源汽车充电设施布局规划》送审成果，并已提请市政府审议。

三、根据《^v^办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号），在既有停车位安装充电设施的，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。

四、按照市政府工作要求，我委修订了《深圳市城市规划标准与准则》相关条款：新建配建停车场和公共停车场，均应预留充电设施安装条件；其中，新建居住类、商业类、公共服务类配建停车场按照停车位数量的30%配建充电设施，新建工业仓储类配建停车场按照停车位数量的10%配建充电设施；新建公共停车场按照停车位数量的30%配建充电设施。目前，我委在规划审批工作实践中正严格按照此要求执行。

感谢你们对我市新能源汽车推广应用工作和我委工作的关心与支持。

市规划国土委

2016年5月24日

充电桩2022年工作计划 第7篇

要使一个新站能正常安全的运行：

第一、首先制订并完善变电站的各种规章制度，各项责任目标落实到人，分工明确。

第二、抓好安全生产工作，提高供电保障，应坚持“安全第一，预防为主”的方针，完善管理体系，制定技术指标考核管理措施，严格执行各项规章制度，提高设备健康水平，做好预防工作和事故预想，以保证设备安全运行，要求运行人员加强设备巡视，提高设备质量，发现设备隐患及时汇报和处理，使事故消除在萌芽状态，保证连续可靠供电。

第四、违章行为难治，安全隐患难除，已经是老生常谈的话题。所以我们一定要高度重视“反违章、除隐患”。在站内要经常开展“反违章、除隐患”活动。如何真正做到杜绝违章、铲除隐患，关键在于现场作业和安全工作“有章可循，有章必循，违章必究”，为此，我们要做到以下几点：

一、加强安全文化建设，强化安全第一思想。

二、加强队伍组织纪律性，强化员工安全工作的执行力。

“要我安全”到“我要安全”的转变，真正实现员工自我管理、自我行为控制、自我安全保障。

四、加强安全稽查工作，强化反习惯性违章处理。

事故发生是概率性事件，而概率是什么，是可能性。事故的发生，特别是人身事。

都是以往违章行为积累到一定程度的结果。因此，要避免事的发生，就必须彻底杜绝违章行为。这也是我们之所以大力开展“反违章、除隐患”百日安全活动的意义之所在。

充电桩2022年工作计划 第8篇

工业机器人销售(汽车新能源行业) 任职要求:

1、正规全日制高校本科毕业;

2、新能源电池、自动化、机械、材料等专业;

3、英语4级;

4、有激光焊接领域的销售经验;

5、新能源动力电池厂家工作的经验;

6、对自动化行业(工业机器人)专业知识有基本的认识和了解;

7、对销售工作的商务流程比较熟悉;

8、机械图纸的简单修改及审图能力;

9、了解动力电池的生产流程、工艺、各种生产设备;

10、熟悉新能源行业生产厂家情况,最好有现成渠道; 任职要求:

1、正规全日制高校本科毕业;

2、新能源电池、自动化、机械、材料等专业;

3、英语4级;

4、有激光焊接领域的销售经验;

5、新能源动力电池厂家工作的经验;

6、对自动化行业(工业机器人)专业知识有基本的认识和了解;

7、对销售工作的商务流程比较熟悉;

8、机械图纸的简单修改及审图能力;

9、了解动力电池的生产流程、工艺、各种生产设备;

10、熟悉新能源行业生产厂家情况,最好有现成渠道;

充电桩2022年工作计划 第9篇

（一）全面推进居民区充电基础设施建设

2.推进既有居民小区充电设施建设。结合老旧小区改造，持续推动小区公共充电桩建设，各区人民政府及相关承建企业要以居民需求为导向，通过多种渠道广泛收集充电诉求，制定年度小区公共充电桩建设计划，并积极推动充电基础设施建设。对居民建桩需求上不封顶，对具备安装条件的小区做到应建尽建。（责任单位：市发展改革委、各区人民政府等）

3.严格落实新建居住社区配建要求。严格落实国家和我市对新建小区充电设施配建标准，100%预留安装条件。其中电力容量预留暂按停车位总量20%配备充电桩、每台充电桩负荷按7kW计算；管线预留时，应将电源及通道延伸至地面停车区域和地下车库每一分区，预置集中式电表箱，并将表后管线或桥架等供电设施建设到车位以满足直接装表接电需要。规划^v^门应在新建住宅项目规划报批、竣工验收环节依法监督。（责任部门：市规划资源局、市住建委）

4.加强建成小区公共充电桩运营管理。各建设运营企业作为责任主体，要加强对充电设备定期巡检，及时排除安全隐患。建成小区的充电桩作为公共设施，不得因物业更换等因素停用或拆除。如遇不可抗力造成充电设施停用拆除的，物业公司及建桩企业须征得社区（村）、街（镇）同意后，报所在区发改委备案。在此过程中，需做好应急措施，保障居民充电需求。（责任单位：各区人民政府）

（二）完善单位内部充电设施建设

落实《市发展改革委市^v^市机关事务管理局关于加快推进我市单位内部电动汽车充电设施建设的通知》（津发改工业〔2017〕914号）要求，各级政府机关、事业单位、团体组织与国有企业继续做好示范带头作用，结合公务用车和职工购置新能源汽车需求，查漏补缺继续完善单位内部充电设施建设。支持将单位内部充电基础设施对外开放，满足社会公众充电需求。（责任单位：市发展改革委、市机关事务管理局、市^v^）

（三）加快推动公共充电基础设施建设

重点就各级行政许可服务中心、医院、急救服务中心、学校等对外公共服务机构所属公共停车场，以及由政府机关、事业单位和国有企业建设经营具有对外公共服务停车设施的旅游、餐饮、娱乐、商业、停车楼等场所，配套建设充电设施。鼓励在高速公路服务区，国省干线公路沿线、交通枢纽等地建设集中式快速充电站。（责任单位：市发展改革委、市交通运输委、城投集团、各区人民政府等）

（四）推进市级充电基础设施监管平台建设

请各有关单位按照上述要求，严格落实责任分工，结合本地区、本领域实际，完善相关管理工作机制。各区要高度重视，加强统筹谋划和协调推动力度，确保年度目标任务按期完成。

充电桩2022年工作计划 第10篇

人勤春来早，奋斗正当时。2月15日，乌鲁木齐绕城高速（西线）工程（简称西绕城高速）项目施工现场，已见繁忙景象，工人们已经陆续进场，进行路基回填备料、K16水稳站设备安装等作业，为3月中旬全线复工复产做好准备。

工人们正在进行K16水稳站设备安装。记者史传芝 通讯员倪跃摄

“乌鲁木齐市加快推进丝绸之路经济带核心区‘一港五中心’建设，我们将紧抓交通枢纽中心建设机遇，科学谋划、精心组织、抢抓时机，做好复工复产各项准备，高质量高标准推进工程进度，确保2023年建设任务目标的顺利完成。”中国能建葛洲坝市政公司乌鲁木齐绕城高速（西线）工程施工总承包项目部经理王勇说，项目部将通过优化组织机构，强化施工组织，加强资源投入，合理安排生产任务等有效措施，全力保障现场施工。

近日，西绕城高速项目管理团队根据工程特点和重点，在认真梳理2023年各项工作的同时，围绕2023年的工作，采取倒排工期的方法，对2023年的工作计划进行了分解策划，拟定了各重点部位的节点目标。

在抓紧各项物资材料的储备和采购的同时，针对今年的工作计划，项目部结合各重点部位的工作，相继召开了路基填料筹备及运输车辆管控等一系列专题会，修订和完善了多项管理办法。以项目经理牵头梳理项目管理模块清单和实施计划，并针对各部门业务板块内容进行细致划分，形成了标准化管理手册，扎实推进项目标准化建设，有效增强资源集约利用，为提高质量、保证安全提供技术保证。

充电桩2022年工作计划 第11篇

从各省市对电动汽车充电桩行业制定的发展规划来看，各地方政府以适度超前、布局合理、管理规范、智能高效的充电基础设施体系建设为主要目标。发展思路围绕加快充换电基础设施建设，不断提升充电设施安全性、智能化、互联化技术水平，满足日益增长的电动汽车充电需求，推动电动汽车产业发展和消费升级，拓展充电产业上中下游产业链，带动新兴产业发展和产业结构转型升级，推进新能源与“新基建”协同发展。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国电动汽车充电桩行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、政策研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

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充电桩2022年工作计划 第12篇

2月15日，记者从乌鲁木齐市卫健委获悉，为积极推动3岁以下婴幼儿托育服务发展，扩大服务供给，今年乌鲁木齐市计划新建15所托育机构，年底前新增不少于1000个托位，为婴幼儿家庭提供早教、照护、保育等综合性托管服务。

近日，自治区人民政府公布自治区2023年十件民生实事之一为“增加养老托育服务、城市公办幼儿园学位供给”，其中明确提到，今年要开展普惠托育服务专项行动，实现65%的县（市、区）至少建成一所示范性托育机构，推进幼儿园开设2-3岁婴幼儿托班工作。

“今年乌鲁木齐市计划新建托幼机构中，天山区2所、沙依巴克区4所、高新区（新市区）1所、水磨沟3所、经开区（头屯河区）3所、米东区2所。”市卫健委计划生育综合科副科长朱乃金说，近年来，乌鲁木齐市积极贯彻落实三孩生育政策及配套支持措施，聚焦“一小”，扩大服务供给，初步形成民办公助、社会兴办和幼儿园办托等托育模式，进一步满足家长托育服务需求。

婴幼儿照护关乎每一个家庭，也是未来人口和社会发展的驱动力。截至目前，全市建成运营的托育机构47所，托位3258个，有育婴师、保育员235人。

充电桩2022年工作计划 第13篇

按照《吉林省汽车产业高质量发展实施方案》、《辽源市新能源汽车推广应用实施方案》和《支持中国一汽建设世界一流企业的若干举措》等文件精神，结合我县实际，切实推进我县新能源汽车产业配套基地建设，做好我县新能源汽车推广应用工作，特制定本方案。

一、实施原则

二、推广建设目标

（一）新能源汽车推广目标：20xx年末，累计推广应用702辆新能源汽车。其中，推广应用新能源出租车468辆，新能源公交车14辆、新能源公务用车10辆、新能源环卫车10辆，私家车争取推广应用200辆，其它新能源车辆根据实际情况进行推广延伸。

（二）充换电站（桩）建设目标：20xx年末，累计建设充换电站2座，充电桩210个。满足新能源汽车推广应用的运行需要；组建新能源汽车运行监控服务管理平台，为新能源汽车安全运行提供保障。

三、年度任务计划

(一)新能源汽车推广应用计划

(二)充换电设施建设计划

新能源公交车、新能源公务车、新能源环卫专用车充电桩按照4:1配比建设，新能源私家车充电桩按照1:1配比建设，根据我县实际情况，新能源出租车充换电站先期计划建设2座。

四、保障措施

（一）强化组织领导。为确保方案有序实施，推广目标如期完成，辽源新能源汽车产业配套基地建设领导小组决定成立专班推进组，组长由分管副县长担任，副组长由各部门领导担任。推进组办公室负责总调度和指导推进工作。成员单位按职责分工负责具体实施。

（二）设立专项补助资金。设立新能源汽车推广应用专项补助资金，在示范推广期间，对购买符合国家和省市相关条件的新能源汽车给予购车补助，

（三）夯实工作任务。各相关部门要进一步明确工作职责，依据本方案工作任务抓紧制定本领域新能源汽车推广应用实施方案，精心组织实施，确保按规定进度完成推广工作。推进组办公室要按照新能源汽车推广应用任务计划，加强对各部门的督促指导，强化考核评价，确保各项工作落到实处。

（四）完善配套设施。要将新能源汽车配套基础设施建设纳入城市总体规划和供地、供电建设计划，科学确定建设规模和选址分布，适度先行建设基础设施。充分利用现有公交场站、停车场、闲置场区、企业空余办公用地等配置充换电基础设施，做到合理布局。对于新建办公楼、商场、住宅小区等新能源汽车充换电设施按总体规划停车位数20%的比例进行配置。同时，在土地出让条件中明确新建公建类项目、住宅小区和社会公共停车场的充换电设施配置要求，保障新能源汽车充换电设施建设用地需求。建立新能源汽车运行监控服务管理平台，跟踪新能源汽车运营、安全和服务情况，对车辆维护保养和故障信息进行收集和分析，为新能源汽车安全运行提供保障。

充电桩2022年工作计划 第14篇

根据财政部等4部委《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（财建〔20xx〕551号）和《吉林省人民政府关于支持新能源汽车产业发展的若干政策意见》（吉政发〔20xx〕16号）精神，结合我市实际，为切实做好新能源汽车示范推广应用工作，制定本方案。

一、工作目标

根据国家新能源汽车示范推广工作要求，我市计划推广新能源汽车5000辆。其中，第一批次推广1600辆，主要包括：乘用车843辆、客车554辆、专用车203辆（一汽轿车现有30台电动轿车在厂内作为公务用车使用）。同时，建设满足1600辆新能源汽车充电的充电站、充电桩群。

二、任务分工

（一）组织新能源汽车整车及零部件生产，加快推进技术研发攻关，不断提高产品性能，促进对外合作和产业联盟，培育新能源汽车产业的规模优势、布局优势。（牵头部门：市工信局，配合部门：市科技局、市财政局、市发改委）

（二）制定新能源汽车推广应用实施方案，做好推广目标的分解和落实。（牵头部门：市交通局，配合部门：市工信局、市财政局、市科技局、市发改委、市国土局、市建委、市规划局、市房地局、市公用局、市园林局、市市容环卫局、市公安局、市工商局、南关区政府、经开区管委会、高新区管委会、净月区管委会、汽开区管委会、长春供电公司）

（三）组织和推进新能源汽车研发和技术攻关，设立科研专项，引入股权投资和风险投资等方式，在重大科研专项的产业方面，加大扶持力度。（牵头部门：市科技局，配合部门：市工信局、市财政局）

（四）市科技局、市财政局每季度将市交通局审核通过并经市工信局备案的生产、销售企业提供的实际销售数据及相关购买、注册登记等资料进行确认和审核，上报上级科技、财政部门。（牵头部门：市科技局、市财政局，配合部门：市交通局、相关企业）

（五）研究制定在我市商业、住宅等建设项目中充电基础设施配建规定。（牵头部门：市规划局，配合部门：市建委、市国土局、市房地局、市公用局、长春供电公司）

（八）负责审核新能源汽车生产、销售企业申请国家和地方补贴资金的数据资料；负责申请、拨付、监管国家和省、市新能源汽车补贴资金，并制定新能源汽车推广应用财政补贴方案，组织落实国家和地方新能源汽车补贴政策。（牵头部门：市财政局，配合部门：市科技局、市交通局、相关企业）

（九）建立新能源汽车车辆落籍绿色通道，方便生产、销售企业，以及用户办理登记、注册业务。制定新能源汽车通行优惠政策，支持新能源汽车上线运行。新能源汽车上路行驶不受尾号限行限制。同时，在新能源车辆交付过程中开通绿色通道。（牵头部门：市公安局）

相关部门和单位按照职责分工，根据实际情况，创造性地开展工作，根据时间节点，分解工作任务。领导小组办公室对各有关部门、单位工作任务的完成情况进行收集并通报。

三、车辆采购及购车资金拨付流程

（一）政府采购新能源汽车资金拨付

市政府各有关部门、执法单位，以及公交、环卫等公共领域的购车资金由市级财政全额承担，区级机关购车资金除去国家和省、市补贴外，其余由区级财政自行承担。其中应由市级财政拨付购车资金的，由市财政局负责拨付给新能源汽车生产企业（销售机构）；应由区级财政拨付购车资金的，由区财政局负责拨付给新能源汽车生产企业。

对于企业和个人购买纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式）除去国家和省、市补贴外，其余购车资金由企业和个人自行承担。

（二）新能源汽车采购流程 新能源汽车生产企业（销售机构）与用户签订购车合同，并附带经过双方签字确认的技术协议。

新能源汽车生产企业（销售机构）按照合同约定的技术协议、交货期等条款组织生产。

根据车辆完成情况，新能源汽车生产企业与用户协商，按批次向用户交付车辆，用户应及时配合新能源汽车生产企业办理与车辆交付相关的业务。

用户提车后于1个月内，向新能源汽车生产企业（销售机构）提供用于申请国家及地方补贴资金的相关资料。

四、补贴资金拨付流程

按照财政部等4部委有关规定，生产或销售企业按销售价格扣减补贴后的金额售车，消费者按国家和地方补贴后的价格购买新能源汽车。新能源汽车生产或销售企业每季度末向市财政局、市科技局申请国家和地方补贴资金，并按规定提供相关资料。

销售给单位的应提供：法定代表人身份证明、组织机构代码证、营业执照、车辆买卖合同、车辆销售发票、购置税完税凭证、交强险保单、机动车登记证和行驶证。销售给个人的应提供：个人身份证明、车辆买卖合同、车辆销售发票、购置税完税凭证、交强险保单、机动车登记证和行驶证。

以上资料经市交通局审核后，由市工信局备案并提供给市科技局、市财政局审核后，由市科技局、市财政局按季度呈报上级科技、财政部门。

五、保障措施

（一）组织领导

成立长春市新能源汽车产业发展工作领导小组，市长姜治莹任组长，常务副市长肖万民，副市长孙亚明、白绪贵任副组长。成员单位由市工信局、市科技局、市财政局、市交通局、市发改委、市建委、市规划局、市公安局、市国土局、市房地局、市公用局、市园林局、市市容环卫局、长春供电公司组成。领导小组第一办公室设在市工信局，负责统筹协调，推进产业链形成；第二办公室设在市交通局，负责制定新能源汽车推广应用实施方案，做好推广目标的分解和落实。

（二）政策保障

1.政府涉及新能源汽车推广职能的部门建立绿色通道，为新能源汽车生产企业（销售机构）及用户提供快捷的服务。

2.加大更新车辆中新能源汽车推广力度。在车辆更新过程中，凡属地方财政支出的，新能源汽车比例不低于30%。

3.鼓励出租车行业使用新能源汽车。

4.鼓励社会资本成立新能源汽车租赁公司。

5.积极落实国家和省对采购新能源汽车的补助政策，在此基础上，对采购纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式）、纯电动客车、插电式混合动力客车（含增程式）按照国家购车补助政策，省、市两级政府按照1：1比例进行配套补贴，配套资金中省、市财政各占50%。

6.供电部门和相关企业应组建专业的充电设施建设运营公司。对充电设施建设运营公司投资建设符合扶持条件的充电设施，地方财政给予资金支持；同时积极争取国家和省级财政支持，对新能源公交车实施财政补助。

充电桩2022年工作计划 第15篇

一、总体思路

贯彻落实国家、省发展新能源汽车的重大战略部署,按照“公共领域先行，多种模式推进”的思路,重点推广新能源汽车在公交、出租、环卫、物流、旅游、通勤等领域的规模化、商业化应用,鼓励企事业单位和个人推广应用新能源汽车。通过加快新能源汽车推广应用，培育新能源汽车市场需求，带动新能源汽车产业发展，实现新能源汽车产业产需互促、良性发展。

二、发展原则

统筹协调，持续发展。正确把握产业现状与远期规划、推广应用与产业发展、基础建设与后续管理的关系，做到稳妥有序、适度超前、统一规划、分步实施。

政府先导，市场跟进。充分发挥政府引导和企业市场主体作用，培育、引进本土企业和民间资本通过多种形式参与新能源汽车的推广应用，加快形成市场化运作模式。

推广应用，带动产业。通过新能源汽车推广运营，培育和扩大市场需求，带动全市汽车产业转型升级，实现新能源汽车产业快速布局和规模扩张。

三、推广应用的目标计划和重点领域

将新能源汽车推广应用作为全市生态文明综合改革示范城市建设的重要举措之一。以公共服务领域为重点，不断加大新能源汽车推广应用力度，有效缓解能源消耗和环境排放压力。xx年，全市政府机关及公共机构新增或更新车辆中，新能源汽车的比例不低于30%，以后逐年提高。依据省政府下达的新能源汽车推广应用的目标任务，结合我市实际情况，今年全市新能源汽车推广应用目标安排400辆，具体任务分解见附件1。

新能源汽车推广重点领域

xx年重点在公交、环卫、物流、旅游、通勤等领域推广应用新能源汽车。

新能源公交车推广应用。突出示范效应，建设新能源公交车示范线，公交车新增或更新车辆全部使用新能源汽车。

新能源环卫车推广应用。结合城市生态文明建设和农村清洁乡镇建设，在城乡推广应用新能源环卫车。

新能源物流车推广应用。引进融资租赁公司，启动商业化推广试点，聚焦物流配送终端最后一公里，在邮政、快递、电子商务终端物流等领域，推广应用新能源物流车。

扩大在旅游、通勤等领域推广应用新能源汽车的规模，积极鼓励企事业单位、私人消费者购买新能源汽车。

充换电设施建设步骤

按照统筹规划、适度超前的原则，编制全市新能源汽车充换电设施建设规划，有序推进政府机关、公交场站、学校、医院、酒店、场馆、景区、大型购物中心等公共场所和新建小区充换电设施建设。今年，按照保障运转原则，重点由各新能源汽车应用单位，做好各自充换电设施配套建设。

四、支持政策

对本市购置列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车以及充电设施建设给予补贴。国家财政补贴按照《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》执行；省财政补贴按照《xx年省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》执行。

由市财政局、市经信委负责，制订出台《xx年市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则》，对购置新能源汽车按省级财政补贴的倍落实财政补贴资金，对充电设施建设按照省级财政补贴同比例进行补贴，补贴资金按现行财政体制承担。各辖市要根据此原则，尽快出台财政补贴的实施细则。

五、组织领导

成立以分管副市长任组长，市政府分管副秘书长和发改委、经信委、科技局、公安局、财政局、国土局、环保局、住建局、规划局、交通运输局、质监局、安监局、物价局、市机关事务管理局、供电公司、各辖市区主要负责人为成员的市新能源汽车推广应用领导小组，负责全市新能源汽车推广应用组织协调工作，确保各项目标任务完成。

领导小组办公室设在市经信委，承担组织协调推进全市新能源汽车推广应用日常工作，负责编制全市新能源汽车推广应用年度计划，统筹协调计划执行和资金补贴，对新能源汽车推广应用工作进行督查、考核和总结。由市政府副秘书长卜晓放兼任办公室主任，市经信委副主任徐志伟、市财政局副局长严明礼、市交通运输局副局长郜大浩兼任办公室副主任。

六、保障措施

1．强化行政推动。各级政府机关、公共机构、企事业单位，特别是公交、环卫、物流等企业，要积极推广应用新能源汽车，党政机关及公共机构更新车辆时，要带头购置新能源汽车。鼓励在城市物流配送、农村环境卫生整治、企事业单位通勤等领域推广应用新能源汽车，新能源汽车与现有运营车辆享受同等待遇进入运营领域，城市限制物流车辆进入的区域，允许纯电动物流车进入。

2．探索运营模式。鼓励社会资本进入新能源汽车租赁、充换电设施建设和运营等服务领域，积极探索公私合营、融资租赁、分时租赁、经营性租赁等模式，加快新能源汽车的推广应用。

3．扶持产业发展。加大对新能源汽车整车及关键零部件企业、关键核心和基础共性技术的研发、公共服务平台建设等扶持力度。加快推进新能源汽车重点项目建设，加强新能源汽车产业中关键核心部件与整车配套发展，促进全市汽车零部件企业与新能源汽车产业配套协作。

4．建立监测平台。建立新能源汽车运行监测管理平台，跟踪新能源汽车、充换电设施的运营、安全和服务情况，对维护保养和故障信息进行收集和分析，形成新能源汽车运行效果评估体系。

5．加强安全管理。建立由整车及关键零部件生产企业、车辆运营、基础设施保障及研究机构等单位组成的车辆安全应急处理机制，加强对公共领域推广应用新能源汽车的安全运行管理，确保新能源汽车安全高效运行。

6．严格监督考核。市新能源汽车推广应用领导小组办公室要结合全年目标任务分解和市级财政补贴资金年度预算等情况，加强全市新能源汽车推广应用的统筹协调。建立新能源汽车推广应用的信息通报和督查考核机制，对全市新能源汽车推广应用任务完成、补贴资金兑现、充换电设施建设等，定期进行督查、通报和考评。