简述工作总结大纲 第1篇

开头：我们科于XX年2月设立。XX年是我院繁忙的一年，除了开展日常工作外还担负着认证、认可、扩项等任务。面对由此带来的繁重后勤保障工作，我们科在院党委的正确领导下，在各科室的大力配合下，全体人员尽职尽责、开动脑筋、克难奋进，按照预定的工作目标，认真履行各项工作职责，较好地完成了全年目标责任任务和院领导交办的其他工作。

现总结如下：

一、采购及时，服务到位，为全院工作提供物资保障

1、科室成立后以来至10月26日共收到《供应品采购申请单》516份，已基本采购到位。在采买过程中，我们始终坚持选择具备资质的供应商，货比三家，精打细算，厉行节约，及时采购，为科室提供物美价廉的物资。

2、认真做好标准品征订、发放、管理工作，做好试剂试药供给、保管工作。对特殊标准品和试剂试药的采购供应，特别是食品扩项所带来的时间紧且繁重而陌生的品种，我们采取急事急办，特事特办，一切为检验工作需要出发，千方百计按时完成采购工作，保障了检验工作的正常开展；做好实验室用气换气工作，及时到位，为检验工作提供了有力的物资保障。

3、由我科室牵头，会同财务科对仓库和标准品库房进行全面盘存，品种分别达446个和480个。通过盘存账账相符、账物相符，并以此为契机，对库房进行标准化管理，对材料、标准品、培养基等建立了电子信息目录，以便管理和查找。

4、设立专门的收办人员，统一接收各科室的各项采购、维修申请，简化办事程序，为科室提供方便快捷的服务。

5、每月或每季度进行物资成本核算，并将核算结果反馈至业务科室，让业务科室对本科室的领用物资情况和成本做到心中有数，为控制成本提供信息，此举实现了业务科室多年提出的想法。

6、在对各科室申购和维修情况的反馈方面作了一些工作和尝试，得到科室的称赞。不定期统计整理采购、维修办理情况，并将未能及时办理完毕事项的内容、原因以口头或书面方式向相关科室反馈，并尽快加以解决。

7、严格执行有关程序，组织院监审、财务部门按要求进行了大宗采购和改造工程价格谈判25次，明显降低了支出。

8、会同财务科制定印发《政府采购管理实施办法》，对政府采购范围、方式、实施、时间等作出说明，使大家对政府采购的有关条款加深认识和理解。

二、注重调研，规范程序，合理配置仪器装备

为全面了解我所各业务科室目前急需和随发展所需的仪器设备情况，将有限资金合理配置，给所领导的决策提供参考依据，我科有关负责人在分管所长的带领下，于4月29～30日深入各业务科室进行了调研，形成《关于各业务科室设备设施需求情况的调研报告》，为我院购买仪器设备掌握第一手资料。此后，我科室人员又数次下科室进行调研，了解仪器需求，据此分清仪器购买的轻重缓急，使仪器设备能合理性购置。

在仪器设备的购置过程中，我们加强与省政府采购、招标、财务等部门的联系与沟通，努力争取他们的支持。在仪器设备采购中，组织有关人员按照项目集体决策，参与技术参数、品牌型号的讨论定稿。

今年我科室陆续组织购买了电子天平等小型仪器设备40余台套，同时还陆续收到国家为中西部地区药检所配备生物制品检验设备、药包材检验设备和其他设备14台套，陆续安装完毕投入使用。我科室根据我院现阶段工作任务及近期的发展规划，针对仪器设备配备方面存在的常规仪器量不足及前处理仪器、某些高端仪器、药典新附录等仪器缺乏问题，近期拟购买溶出度仪、微生物比浊仪等价值近60万元的大型国产仪器及气质联用仪、电感耦合等离子质谱仪、总有机碳分析仪、荧光分光光度计等价值250余万元大型进口仪器，现正按照财政批复进行招标工作，预计年底可全部到位。

三、配备专人，加强固定资产管理

配备专人负责固定资产管理工作，对本年购进固定资产按规定进行逐项登记，建立固定资产台账；对XX年以前部分固定资产进行了清理；结合实验室认可，对现有仪器设备进行贴牌；拟于年底进行一般设备和办公设备清理登记工作；为规范固定资产的管理，已起草《固定资产管理办法（试行）》，现正在进行修改完善。

四、维修及时，保证设备设施正常运转

1、科室成立至10月26日共收到《维修申请单》174份，为了保证全院的工作和设备设施正常运转，基本做到及时处置。一般的小故障由我科室维修人员自行修理；保修期内的故障，维修人员及时通知相关厂家，督促其及时进行维修；对不属于保修期且确无能力自行维修的设备设施，经设备供应科负责人和领导批准，联系社会维修服务单位或制造厂服务部门进行修理。

2、在每个工作日检查并记录供水、制水设备的运行状况，每周一次检查电梯、增压泵、通风、冷库、净化系统等设施的运转情况，不定期到科室了解设备设施的使用情况。发现异常及时向科室负责人报告，迅速实施维修。

3、通过询价、合同谈判，组织对动物房、药包材进行改造，两个项目均在进行中；实验楼顶层设备防护项目已完成竞争性谈判等前期工作，预计年底可完成该项目的施工。

4、为加强全所设备设施维修管理工作，提高设备设施的使用效率和使用年限，充分发挥其在检验检测工作中的作用，《设备设施维修管理规定（试行）》已完成起草工作，现正在进行修改完善。

五、积极参与实验室资质认定和认可工作，认真执行新版体系文件

1、将《质量手册》、《程序文件》中与我科室工作相关的章节打印后发放给科室每位成员，要求认真学习领会。

2、按要求，建立供应商档案，填报《在用供应商登记表》，现已登记25家供应商；提出本年度监督工作计划，并按计划对16项内容逐一认真进行检查。

3、多次向质保科提出修改意见，先后提交《设备供应科关于设施和环境控制的建议》、《我所实验环境和条件的现状报告》、《仪器、设备资源情况报告》等书面材料。

4、起草《易制毒化学品管理制度》，已交质保科纳入质量体系，并正在按程序办理易制毒和有^v^种的申购资质手续。

六、加强规范化管理，认真学习政治理论和业务知识，搞好廉政建设工作

在充分了解情况的基础上，发挥个人优势，科学合理定岗定责，规范化管理，并有效实行采购、保管、记账分人进行，改变了原来不合理的状况；根据所领导的要求，结合中心工作和重大活动，组织工作人员参加政治理论学习；在党风廉政建设宣传教育月活动中，全科室人员积极参加有关活动，观看反腐倡廉宣传教育展板，参观反腐倡廉教育基地，认真撰写学习心得，其中有1名同志获得二等奖，1名同志获得优秀奖。在日常工作中，端正工作态度，注意工作方法，提高工作效率，严格遵守各项规章制度，严格执行党风廉政建设各项规定，日前无不廉洁现象发生。

七、圆满承办了院领导交办的其他工作任务

一是成立伊始，就承担了揭牌仪式的宣传资料、会场布置、花卉装饰等多项任务。二是十一前，我科室再次承担了歌咏比赛定作服装、奖牌、购置音响、花卉装饰等数项工作。在时间紧、任务重的情况下，科室人员加班加点，按时完成了以上两项活动的准备工作。三是派员全程参与实验室改造的审计工作，负责与审计方、项目管理方、施工方及我院的联系与沟通，目前该项工作正在进行中。四是圆满完成了院领导交办的其他工作任务。

一年来，全科室的工作取得了一些实绩，得到了院领导和科室的肯定，但是，与高标准严要求还存在一些差距。在主观方面，主要是责任心、服务、创新意识需进一步增强，需克服畏难情绪，进一步端正工作态度，提高工作水平。在客观方面，一是科室人员年龄结构、知识结构不够合理，严重制约了科室的进一步发展，急需引进年轻、懂业务的同志；二是财政审批程序复杂，付款进度滞后，影响科室的工作效率，需加强与政府采购部门和财务科的沟通与协调，加快审批和付款速度。在今后的工作中，我科室要进一步加强内部管理，把重点放在提高全体工作人员执行能力的建设上，进一步明确工作的职能和责任，严格执行工作程序，各司其职，各负其责，提高服务意识，切实树立良好形象，高质量高效率完成各项工作任务。

简述工作总结大纲 第2篇

时间飞逝，转眼又到了毕业的季节，在四年的大学生涯里，我一直秉承安徽财经大学的校训：诚信博学，知行统一，时刻提醒自己要成为一名优秀的当代青年，好好做人，认真学习，并学以致用。

首先，我要感谢我的导师王治教授，王老师不仅在学术上给予我指导，而且四年多来一直关心和照顾我的学习和生活。两年多来，王老师对我的教诲我时常铭记在心。王老师为人豪爽，治学严谨，善于引导我们进行自主思考，从论文选题到立意到修稿再到最后的成稿，王老师都提出了许多宝贵的意见，并悉心指导我该如何有条不紊地完成论文，在我的研究过程中提供了多方面的硬件基础支持和指导。

其次，我要感谢卢太平教授、盛明泉教授、程昔武教授、翟胜宝教授、王烨教授、安广实教授、陈矜教授、周萍华教授、高利芳教授、卓敏教授等诸位老师给我的教导，你们的渊博知识与学术思想是我写作灵感的源泉，让我受益匪浅。

同时也要感谢我的室友，胡关华、周园、张艳，以及我的同学，符婷婷、陈丹、丁兄妹等，谢谢你们生活上对我的关心和照顾和在学习上的帮助与指导，与你们在一起的日子将会成为我人生中一段美好的回忆。

最后我要谢谢我的家人和朋友，在我读大学的这段时间给予我精神和物质上的支持，在我遇到困难时，在我陷入迷思时给予我思想上的指导，幵导我安慰我。谢谢你们!你们辛苦了!我永远爱你们!

光阴似箭，岁月如梭，四年的求学生涯即将结束，四的母校生活就要画上一个句号。在母校的见证下成长、成熟的同时，我也目睹了母校的变化，从陈旧的水泥路面到标准的沥青大道、从略显拥挤的宿舍到硬件设施良好且舒适的住宿环境等点点滴滴的变化，无一不体现了学校领导对我们生活、学习的关怀。即将离别之际，除了对未来无限憧憬之外，心中更多了几份的不舍和无尽的感激之情。

首先，我要感谢我的导师张传明教授。师从张老师以来，张老师以其丰富的人生阅历对我言传身教，我对张老师的学术底蕴也从陌生到熟悉，如今张老师的知识逐渐变成我分析经济问题的基本工具和学术研宄的基石，这将使我终生受益。本篇论文的撰写工作是在张老师的悉心指导下完成，从选题、构思、撰写、修改到定稿，张老师都倾注了大量的心血与精力，尤其在多次修改过程中不厌其烦的提出宝贵的意见，论文字里行间都凝结了导师的期望。

其次，我要感谢卢太平教授、程昔武教授、毛志忠教授、周萍华教授、卓敏教授、裘丽娅教授、王治老师在开题答辩中的指导和建议。其中，特别感谢王治老师对本文模型建立给出的宝贵建议，毛志忠教授和周萍华教授对本文整体框架和行文思路方面给出的修改建议。

另外，我要感谢在一起愉快的度过研宄生生活的同学、朋友，正是由于你们的帮助和支持，我才能克服一个一个的困难和疑惑，直至本文的顺利完成。特别感谢我的室友唐坤、齐鲁骏、胡小帅，在我的论文写作过程中给予的各种具体的帮助和建议。

此外，我要感谢我的家人，二十多年来他们总是那样无私的关怀我。无论前进的道路如何波折，我的家人始终如一既往从物质上和精神上给予支持和关心，在这里，对你们表示衷心的感谢。即将踏入社会的我，必定会努力工作，用心生活，回报这么多年来你们的默默支持。

最后，由于我的学术水平有限，所写论文难免有不足之处，恳请各位老师和学友批评、斧正!

四年前早出晚归复习的情景还很清楚的浮现在我的眼前，不忘当年的初衷，通过四年认真的学习，已然实现了当初的理想，但是面对在安财四年的学习生活，说再见，不容易。在这里除了日夜相伴的校园，更是有知心的老师，可爱的同学，因为有了他们，才构成了我大学生涯的丰富多彩。

在这论文完成之际，我想首先要感谢的就是卓涵老师，卓老师为人平和，她不但有着很高的学术水平和诸多的研究成果，而且很善于与学生交流，沟通。卓老师非常尊重学生的思想和提出的问题，每当与其交流时，她都非常细心的和耐心的指导以及解答。

在论文整理期间，卓老师每每都是在百忙之中第一时间给我的论文提出宝贵的意见，并且给出了详细的批注。与此同时，卓老师在生活当中也给予我无微不至的关怀。卓老师的治学态度使我深受影响和感动，在此对卓老师全心全意的付出和帮助表示最真心的感谢。

在这里我还要感谢我的室友陈丹和鲁融，是她们陪我一同分享快乐，陪我一起度过困难，是她们才让我的研宄生生涯不感到孤单，因为她们的友谊，才让我对这两年半的时光更加珍惜和不舍，此生我都终身难忘。

最后，我还要感谢我的父母，他们虽然默默无闻，但是却是我这一生当中最重要的人，我的每一步都离不开他们在背后默默的支持和鼓励，是他们给了我继续坚持的决心和勇气，他们就是我最坚定的信念。我要以更优秀的成绩来回报他们。

简述工作总结大纲 第3篇

毕业论文(设计)开题报告：浅谈现代家居中的玄关设计

开题报告内容

选题来源 1、教师指定( )2、教师课题( )3、创新基金项目( )4、自选(√ )

论文(设计)选题的背景与意义、理论与实证准备、拟解决的问题、研究(设计)方法与技术线路

一、论文选题的背景及意义

随着我国住宅水平的提高，二室一厅，三室二厅，四室二厅，跃层复式住宅正成为现代社会的主要住宅形式，在现代家居住宅中，人们对居室的美观和功能要求也越来越高，所以玄关设计被越来越多的人重视。玄关是进入室内后所看到的第一幕，作为家庭入口到其他房间特别是客厅的一个过渡空间，面积不大但好比是主人的一张“名片”，是留给客人的第一印象，出色的玄关设计不仅起着介绍主人格调和品味的作用，更是一种生活品质的象征。那么玄关的设计也是居室设计中的重要一点。

二、理论与实证的准备

理论:玄关既有接待客人、储物收纳的实用功能，又在室内起到良好的美化装饰作用：而玄关的设计形式也是多种多样的，设计综合了实用、美观等多个因素，与天花、地面之间的关系也是玄关设计所要考虑的形势要求。

实证：具体的体现会在论文中具体说明，通过举实例进行论证。

三、拟解决的问题

1.通过了解玄关文化的发展，运用专业的知识和独特的视角将玄关的文化内涵更好的融入现代家居设计中，使其成为现代家居设计中出彩的一点。

2.使玄关设计在现代家居的应用上取得创新

四、研究方法与技术路线

简述工作总结大纲 第4篇

1.课题名称：

钢筋混凝土多层、多跨框架软件开发

2.项目研究背景：

所要编写的结构程序是混凝土的框架结构的设计，建筑指各种房屋及其附属的构筑物。建筑结构是在建筑中，由若干构件，即组成结构的单元如梁、板、柱等，连接而构成的能承受作用（或称荷载）的平面或空间体系。

编写算例使用^v^最新出台的《混凝土结构设计规范》GB50010-2002,该规范与原混凝土结构设计规范GBJ10-89相比，新增内容约占15％，有重大修订的内容约占35％，保持和基本保持原规范内容的部分约占50％，规范全面总结了原规范发布实施以来的实践经验，借鉴了国外先进标准技术。

3. 项目研究意义：

建筑中，结构是为建筑物提供安全可靠、经久耐用、节能节材、满足建筑功能的一个重要组成部分，它与建筑材料、制品、施工的工业化水平密切相关，对发展新技术。新材料，提高机械化、自动化水平有着重要的促进作用。

由于结构计算牵扯的数学公式较多，并且所涉及的规范和标准很零碎。并且计算量非常之大，近年来，随着经济进一步发展，城市人口集中、用地紧张以及商业竞争的激烈化，更加剧了房屋设计的复杂性，许多多高层建筑不断的被建造。这些建筑无论从时间上还是从劳动量上，都客观的需要计算机程序的辅助设计。这样，结构软件开发就显得尤为重要。

一栋建筑的结构设计是否合理，主要取决于结构体系、结构布置、构件的截面尺寸、材料强度等级以及主要机构构造是否合理。这些问题已经正确解决，结构计算、施工图的绘制、则是另令人辛苦的具体程序设计工作了，因此原来在学校使用的手算方法，将被运用到具体的程序代码中去，精力就不仅集中在怎样利用所学的结构知识来设计出做法，还要想到如何把这些做法用代码来实现，

4.文献研究概况

在不同类型的结构设计中有些内容是一样的，做框架结构设计时关键是要减少漏项、减少差错，计算机也是如此的。

建筑结构设计统一标准（GBJ68－84） 该标准是为了合理地统一各类材料的建筑结构设计的基本原则，是制定工业与民用建筑结构荷载规范、钢结构、薄壁型钢结构、混凝土结构、砌体结构、木结构等设计规范以及地基基础和建筑抗震等设计规范应遵守的准则，这些规范均应按本标准的要求制定相应的具体规定。制定其它土木工程结构设计规范时，可参照此标准规定的原则。本标准适用于建筑物（包括一般构筑物）的整个结构，以及组成结构的构件和基础；适用于结构的使用阶段，以及结构构件的制作、运输与安装等施工阶段。本标准引进了现代结构可靠性设计理论，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法分析确定，即将各种影响结构可靠性的因素都视为随机变量，使设计的概念和方法都建立在统计数学的基础上，并以主要根据统计分析确定的失效概率来度量结构的可靠性，属于“概率设计法”，这是设计思想上的重要演进。这也是当代国际上工程结构设计方法发展的总趋势，而我国在设计规范（或标准）中采用概率极限状态设计法是迄今为止采用最广泛的国家。

结构的作用效应 常见的作用效应有：

1．内力。

轴向力，即作用引起的结构或构件某一正截面上的法向拉力或压力；

剪力，即作用引起的结构或构件某一截面上的切向力；

弯矩，即作用引起的结构或构件某一截面上的内力矩；

扭矩，即作用引起的结构或构件某一截面上的剪力构成的力偶矩。

2．应力。如正应力、剪应力、主应力等。

3．位移。作用引起的结构或构件中某点位变（线位移）或某线段方向的改变（角位移）。

4．挠度。构件轴线或中面上某点在弯短作用平面内垂直于轴线或中面的线位移。

5．变形。作用引起的结构或构件中各点间的相对位移。变形分为弹性变形和塑性变形。

6．应变：如线应变、剪应变和主应变等。

极限状态 整个结构或结构的一部分超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求，此特定状态称为该功能的极限状态。极限状态可分为两类：

1．承载能力极限状态。结构或结构构件达到最大承载能力或达到不适于继续承载的变形的极限状态：

（1）整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡（如倾覆等）；

（2）结构构件或连接因材料强度被超过而破坏（包括疲劳破坏），或因过度的塑性变形

而不适于继续承载； （3）结构转变为机动体系；

（4）结构或结构构件丧失稳定（如压屈等）。

2．正常使用极限状态。结构或结构构件达到使用功能上允许的某一限值的极限状态。出现下列状态之一时，即认为超过了正常使用极限状态：

（1）影响正常使用或外观的变形；

（2）影响正常使用或耐久性能的局部损坏（包括裂缝）；

（3）影响正常使用的振动；（4）影响正常使用的其它特定状态。

结构设计的基本任务，是在结构的可靠与经济之间选择一种合理的平衡，力求以最低的代价，使所建造的结构在规定的条件下和规定的使用期限内，能满足预定的安全性、适用性和耐久性等功能要求。为达到这个目的，人们采用过多种设计方法。以现代观点看，可划分为定值设计法和概率设计法两大类。

1．定值设计法。将影响结构可靠度的主要因素（如荷载、材料强度、几何参数、计算公式精度等）看作非随机变量，而且采用以经验为主确定的安全系数来度量结构可靠性的设计方法，即确定性方法。此方法要求任何情况下结构的荷载效应S（内力、变形、裂缝宽度等）不应大于结构抗力R（强度、刚度、抗裂度等），即S≤R。在20世纪70年代中期前，我国和国外主要都采用这种方法。

2．概率设计法：将影响结构可靠度的主要因素看作随机变量，而且采用以统计为主确定的失效概率或可靠指标来度量结构可靠性的设计方法，即非确定性方法。此方法要求按概率观念来设计结构，也就是出现结构荷载效应3大于结构抗力R（S＞R）的概率应小于某个可以接受的规定值。这种方法是20世纪40年代提出来的，至70年代后期在国际上已进入实用阶段。我国自80年代中期，结构设计方法开始由定值法向概率法过渡。

面向对象编程

使创建Windows程序较为容易的关键技术是面向对象编程，或OOP。这种技术可以创建可重用组建，它是程序的组成模块。

几个定义

控件 提供程序可见界面的可重用对象。控件的示例有文本框、标签和命令按钮。

事件 由用户或操作系统引发的动作。事件的示例有击键、单击鼠标、一段时间的限制，或从端口接收数据。

方法 嵌入在对象定义中的程序代码，它定义对象怎样处理信息并响应某事件。例如，数据库对象有打开纪录集并从一个记录移动到另一个记录的方法。

对象 程序的基本元素，它含有定义其特征的属性，定义其任务和识别它可以响应的事件的方法。控件和窗体是Visual Basic中所有对象的示例。

过程 为完成任务而编写的代码段。过程通常用于响应特定的事件。

属性 对象的特征，如尺寸、位置、颜色或文本。属性决定对象的外观，有时也决定对象的行为。属性也用于为对象提供数据和从对象取回信息。

5.设计主要内容

本软件适用于现浇钢筋混凝土多层、多跨的框架的设计。毕业设计要完成的工作包括：

1.平面钢架分析程序的改造

对结构力学教研室版平面钢架分析程序进行修改和补充。要求：

(1) 编写自动生成节点坐标和单元节点编号的程序，或以图形方式输入计算简图。

(2) 修改程序，使之适合多工况内力计算； (3) 根据输入、输出数据的特点，设计适当的人机界面。输出应可选的显示各构件端力和内力图。

2．编写钢筋混凝土多层多跨框架机构的构件设计程序

(1) 根据有关的规范，应明确计算的各种荷载（恒载、楼屋面活载、风荷载和地震作用等）的计算方法，在次基础上编写自动生成各种荷载作用下的结点荷载和单元荷载的程序。

地震作用按底部剪力法确定。自振周期用经验公式确定。

(2) 计算各种荷载单独作用时框架各杆件的内力。计算结构存放在各自的杆端力（随机）文件中。

对竖向荷载下的梁端弯距进行塑性调幅。

(3) 在(2)中产生的杆端力文件基础上，分别计算各种可能的荷载组合下，梁、柱控制截面的内力。计算结果存放在适当的文件中。

(4) 从(3)生成的文件中选出最不利组合，同时给出截面配筋。

梁、柱截面配筋的确定应考虑抗震设计的要求。

(5) 部分编程较熟练的同学可根据计算结果和构造规定，用Auto-CAD VBA 绘制梁、柱配筋图。

5．成果形式

本毕业设计的成果应包括：

1.可运行的、并能给出正确计算结果的源程序

在存放源程序的软盘中，应至少有一个算例的数据文件，可在基本不需另外键入数据的前提下，显示正确地运行结果。

2．软件使用手册

这是为用户准备的关于软件使用方法、操作步骤和其他必要的文字材料。

3．软件说明书

简述工作总结大纲 第5篇

行车组织考试内容。

5，车站按其主要用途和设备的不同，从业务性质上分……从技术作业上分……

1，铁路运输与其他运输相比较具有入下突出特点？

铁路运输的生产过程的主要内容？

2铁路采取的科学生产管理方法主要内容?

9调整工作按其目的不同，可分为如下几种。

11查定作业时间标准的方法。

14牵出线雕成常用的作业方法有推送法和溜放法

19驼峰解体车列作业过程及驼峰作业方案

33接发列车作业是需办理的作业有哪些

43列车到发技术作业，（即列车在技术作业站所需做的工作）44到达解体列车技术作业过程图

83车站作业计划的内容包括。

84编制列车出发计划的过程，在很大程度上就是推算车流的过程。出发计划是班计划的核心工作。

89阶段计划的概念。

车站技术作业图表的内容

90技术作业图表的7个组成部分内容

92 车站调度人员应及时采取必要的调度调整措施 为了提高调度指挥水平和编制作业计划质量，车站还应该作

业好以下几个方面的工作。

车咱工作统计的重要性。

94运用车的概念。

非运用车的概念

108 货物列车的分类（五大类。其中记得直达列车的共同点与不同

109 货物列车编组计划 的7个要素

117 车流径路的基本概念

122 组织装车地直达运输的意义。

124运输的经济效益，是通过非直达运输相比较而显现出来的，计算式。

125直达列车编组方案的效益分析。

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183 执行直达列车编组计划的主要措施 要特别注重对违反列车编组计划的监督与处理 列车运行图的概念、即 横纵坐标的含义 按时间分类的运行图的种类，即 每个所代表的含义。列车运行图的分类（按区间，安运行速度，运行方式）列车运行图的六要素。车站间隔时间的概念 移动自动闭塞追踪列车间隔时间。（移动自动闭塞的概念，后

面的简述。）

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铁路运输能力概述中的运输能力、最终通过能力。运行图周期。

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213 限制区间 扣除系数的概念。基本扣除系数。

254运行与机车在区段站怎样配合。（做过作业）

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373 分号列车运行图的分类。货车工作量。货车周转时间表达式。（最后一次的作业）列车调度员，货运调度员。机车调度员。客运调度员 列车运行调整方法

旅客运输

13 旅客运输的六要素。旅客运输工作的基本原则 交通行为理论的基本观点。大道定理的概念

15产品的概念包括的三个层次，即体现的产品层次和附加产品层

次的内容。体现全员产品概念。

17客运输产品质量特性包括

29 服务标准的分类，旅客运输工作的主要指标中的数量指标的内容 铁路旅客运输的质量保证中，铁路客运产品质量的形成过程。

它体现的是一个全过程得概念。

34 铁路客流分类

38客运站的作业的分类，42 流线疏解的基本方式

111应对客流高峰的方法

112 旅游列车开行方案的特点，113 影响旅游列车开行方案制定的因素

简述工作总结大纲 第6篇

xx年，图书馆的各项工作紧紧围绕《图书馆建设年》而开展，取得全面进步，得到广大读者的好评和赞誉。我们作为市高级中学图书馆管理员，也积极施展自己的主观能力性，认真履行自己的工作职责，努力工作，使学校图书馆在学校创建过程中发挥一定的作用，也为学校图书馆被评选为江苏省中学一级图书馆而作出了应有的贡献。

图书馆建筑面积为2712*方米，书库建筑面积约866*方米，学生阅览室3个，建筑面积824*方米，座位450个，*均5名学生就占有一个座位。配置管理用计算机10台，藏书量106683册，电子图书3000多册，生均册。其中xx年新增纸质图书15000册，生均6册，xx年新增纸质图书17900册，生均册，xx年新4000册，生均册，年生均借书超过23册。教师阅览室两个。特别地，学校还建有党员阅览室，阅览座位80个，电子阅览室2个，电脑110台，订有301种杂志期刊，供教师借阅和教学参考，复印。图书馆还备有录音带385盒，涉及4个学科，录像带879盒，涉及15个学科，光盘1024张，涉及全部的15个学科。

简述工作总结大纲 第7篇

作为一名教师，我深感荣耀与重任，在新课程理念的倡导下，我全身心的投入工作中，顺利完成本学期的工作任务。小结如下：

一、政治思想表现

在政治思想方面，我忠诚党的教育事业，热爱本质工作，认真遵守学校的规章制度，服从领导的安排，作风扎实，工作勤勤恳恳，任劳任怨；积极参加学校组织的各项政治学习，努力提高自身的思想政治素质，学习《教育法》、《教师法》，按照《中小学教师职业道德规范》严格要求自己，遵守社会公德。对学生处处以身作则，为人师表，言传身教。

二、教育教学工作

认真备好每一节课，既备教材、教法又备学生，根据教材内容及学生的实际，设计课的类型，拟定采用的教学方法，并对教学过程的程序及时间安排都作了详细的安排，认真写好教学案的二次备课，做到每一课都“有备而来”，每堂课都在课前做好充分的准备，并制作各种有利于吸引学生注意力的有趣教具，课后及时对该课作出反思、小结。

上课时，时刻注意观察学生的学习情况，注意信息反馈、因势利导、因材施教，找出解决问题的方法；课堂上注意激发学生的情感，使他们产生愉悦的心境，创造良好的课堂气氛；学习目标明确，重点突出，难点注意分散，语言简洁易懂，课堂上始终坚持“教师为主导，学生为主体”新模式，关注每一位学生，注重学生自主能动性充分发挥，注重学生学习能力培养。

课后作业的布置少而精，减轻学生的负担。上交的作业批改及时、认真，做错的作业有批注并及时给予订正；此外我还利用课余时间给班级后进生进行课后辅导工作；在做好备、讲、辅、批、等教学常规工作的同时，积极和学生谈心，指导他们树立正确的人生观和价值观，对他们进行了多方位、多角度、多层次的思想教育，引导他们做一个对社会有用的人。

三、履行职责情况

我从教十多年来，坚决服从各级领导的工作安排，能够很好认真完成上级交给的各种任务，从无推诿扯皮现象，认真研究业务，不断学习新知识，探索教育教学规律，改进教育教学方法，提高教育、教学和科研水*。谦虚谨慎，尊重同事，相互学习、相互关心，坚守高尚情操，发扬奉献精神，自觉抵制社会不良风气影响。通过学习教育教学理论，身边“泰东妈妈”先进事迹的报告，我深刻意识到教师作为人类灵魂的工程师，不仅要教好书，还要育好人，各方面都要为人师表，要以高尚的道德情操，引导学生全面发展；还深刻认识到加强师德师风建设是教师队伍建设的重要内容，教师的一言一行、一举一动无时无刻都在潜移默化地影响着学生。因此，教师首先自己要有在师德师风学习过程中进行自查自纠，好的方面继续发扬，不足之处力争整改。

通过对师德师风学习，我认为还存在着一些的问题：

1、在课堂教学中，有时会忽视学生的个体差异，对后进生关心不足，使部分学生失去学习信心。作业的设置和要求，没有因人而异。

2、本学期多媒体使用频率不高。

3、在处理学生的问题上需进一步加强与学生家长的沟通。

4、课余时间需要进一步充电提高自己。

分析产生这些问题的原因：

1、师德师风学习不够透彻，没有从实质上深入研究，思想怠惰，对自己的要求不够严格；

2、坚持“以学生发展为本”的理念不够坚强，有时会缺乏耐心，没有触动学生的心灵。

3、在对待学生问题上的思考不够深入，工作方法易于情绪化。

今后的整改方向：

1、加强师德师风的学习，深入的研究，领悟师德的精髓。热爱学生，爱与责任是师德之魂，体现在既爱“双优”的学生，更多地关爱“欠发展的学生”，*等地对待每一个学生，和学生心心相连，尊重学生的个体差异，要给予学生慈母般的关爱与呵护，变更传统的师生关系，努力做到在关爱与严格要求学生上把握好分寸。

2、充分利用多媒体，努力提高课堂的效率。利用多媒体可以将自然逼真地、多姿多彩的视听世界展示给学生，激发学习兴趣；利用多媒体可以对微观事物进行模拟，对抽象事物进行生动直观的表现，对复杂过程进行简化和再现，扩大学生感知量，充分表现教学内容，突出教学重点和难点。利用多媒体课堂容量大，可以展示更多的题型，可以因材施教。只有将多媒体教学与物理教学有机的整合起来，教学效果必将进入一个全新的境界。

3、努力营造条件，为家长提供更好的教育理论和方法。人们常说父母是孩子的第一任教师，教育好孩子，离不开父母的教育。一个人所受的教育是多方面的`，有学校教育、家庭教育和社会教育。教师要想教育好学生，就离不开与家庭联系，共同教育学生，只有主动与家庭联系，才能了解每一位学生的特点，因材施教。积极向家长宣传科学的思想和科学教育方法，共同教育好学生。当出现家长与教师的配合不够融洽时，不能知难而退，切忌浮躁，而是动之以情，晓之以理，家校联系起来，共同教育好学生。

4、要勤奋学习，修身养德。“学高为师，身正为范”，这个道理古今皆然。为了给自己的学生一个好的表率，同时也使自己陶冶情操，加强修养，课余时间可以到校阅览室借阅大量的书籍，不断提高自己水*；利用业余时间加强学习教育教学理论，及新课程改革的理念，积极探索教学新方法、新举措，努力在教学一线有新突破；我要时刻严格要求自己，在小事中修身，在*凡中养德。只有具备高尚道德修养的教师，才会在一言一行中感染学生和塑造学生美好的心灵，使学生不仅学到科学知识，而且懂得做人的道理。

总之，在这个学习型社会中，我会时刻关注教改动态，深刻领悟先进的教学思想和理念，大胆地、创造性地开展教学活动；我会以模范老师为榜样，努力学习，积极工作，加强修养，全面提升素质，努力使自己成为一个让人民群众满意的教师。

简述工作总结大纲 第8篇

考试复习题及参考答案

《铁路行车组织》

一、选择题

1、车站是指设有一定数量配线并将铁路线划分成（）的地点。

①区段 ②区间 ③闭塞分区 ④养路工区

2、铁路线以（）划分为区段。

①客运站 ②货运站 ③中间站 ④技术站

3、编组站的主要工作是（）。

①客运作业 ②货运作业 ③办理货物列车的中转技术作业 ④办理货物列车的解体、编组作业

①无调中转车 ②有调中转车 ③一次货物作业车 ④双重货物作业车

5、随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为（）。

简述工作总结大纲 第9篇

工作总结是对一定时期内的工作加以总结,分析和研究,肯定成绩,找出问题,得出经验教训,摸索事物的发展规律,用于指导下一阶段工作的

一种书面文体.它所要解决和回答的中心问题,不是某一时期要做什么,如何去做,做到什么程度的问题,而是对某种工作实施结果的总鉴定和总结论,是对以往工作实践的一种理性认识.

工作总结是做好各项工作的重要环节.通过它,可以全面地,

系统地了解以往的工作情况,可以正确认识以往工作中的优缺点;可以明确下一步工作的方向,少走弯路,少犯错误,提高工作效益.

工作总结还是认识世界的重要手段,是由感性认识上升到理性认识的必经之路.通过工作总结,使零星的,肤浅的,表面的感性认识上升到全面的,

系统的,本质的理性认识上来,寻找出工作和事物发展的规律,从而掌握并运用这些规律.xxx同志曾指出:领导者的责任,就是不断指出斗争的方向,

规定斗争的任务,而且必须总结具体的经验,向群众传播这个经验,使正确的获得推广,错误的不致重犯.

写好工作总结,须勤于思索,善于总结.这样可以提高领导的管理水平,培养出更多理论与实践相结合,具有工作能力的干部.总结中,

须对工作的失误等有个正确的认识,勇于承认错误,可以形成批评与自我批评的良好作风.写好总结,须从以往的工作实际出发,

可养成调查研究之风.总之,写好工作总结是非常重要的,但也要非常困难的.难度主要表现在两方面;一是总(过去的工作),

二是结(工作的经验,教训,规律).要正确处理好两者关系:总是结的依据,结是总的概括.

简述工作总结大纲 第10篇

留学法国的六大好处

优势一：法国有悠久的历史，先进的科技，是世界第四经济强国。

法国拥有悠久的历史和灿烂的文化，首都巴黎素有“世界艺术之都”的美誉。留学法国能使留学生在接受现代化教育和享受人类文明的同时，欣赏和汲取大量的欧洲古典文化艺术，对人类的文明产生心灵上的震撼，素质得到全面提高。

法国作为世界第四经济强国拥有先进的科学与技术。在航空、航天、建筑、医学、商业、艺术等领域，均处于世界领先地位，是高速列车、智能卡、阿丽亚娜火箭、空中客车飞机等许多尖端科技和工业的发源地，在核电及通讯技术等方面也都名列世界前茅，同时，法国还拥有许多国际知名的企业。法国也是世界第一旅游大国。时至今日法国同*的经贸往来及科技合作日益广泛和深入。

法国极为重视科研工作法国在科技领域的成果以及获得诺贝尔奖和菲尔兹奖的法国科学家人数，充分体现出法国拥有创新和研发的肥沃土壤。所有法国高校的教学都与科研部门保持着密不可分的关系。

法国高校与企业密切合作法国企业参与制定高校的教学大纲，越来越多专业的学生被要求必须去企业实习。这些于在读期间或者快毕业找工作时进行的实习将会使外国留学生受益匪浅，他们在获得实践经验的同时，也得到了未来雇主的青睐。

优势二：教育水*高，学费低廉，教育氛围浓厚。

法国是世界大学的发源地，著名的世界级大学云集巴黎，有众多的诺贝尔奖获得者。法国今后将重点发展有前途的学科，如法学、理学、工程学等。法国拥有许多世界级的高水*的学位，几百家有特色的高等教育机构(包括87所综合大学、240所工程学院、230所高等商学院以及众多的艺术学院、建筑设计学院等)和世界闻名的研究中心供学生选择。

法国有多元化的教育体系和广泛的专业院校，使*的学生能根据自己的专业及特长，找到适合自己的专业院校，接受最好的教育。例如：美术、电影、摄影、时装等等。法国*每年财政预算的20%用在教育上，投入到公立大学的教育经费，能占各校总教育经费的80%以上，用于改善教学设施及增强师资力量，学生通常没有学费负担，学生每年仅需交纳一定的注册费。

而且外国学生与法国学生一样享有同等低廉的学费的权利。这一点是世界上其它国家不能相比的。法国教育资源丰富，教育体系严谨，学制设置灵活，优质的教育质量世界公认。留学法国不失为人生道路上自身发展的捷径，是人生明智的选择。在法国学习4-5年后，将会迈进人生的更高境界和层次。其次，法国的生活费用在西欧较低。*学生能够用最低的费用享受到世界一流的教育。

优势三：法语被誉为世界上最美的语言

法语是除英语以外在世界范围内运用最广泛的重要的国际语言，也是联合国和许多国际组织及二十多个国家近3亿人口的正式官方语言。掌握它可以通行于遍布五大洲的47个国家，是目前最适用的外语语种之一。

全世界五大洲有2亿人讲法语，745，000人正在学习法语。法语是欧盟和联合国机构的官方语言和工作语言。法语同时也是奥林匹克运动会官方用语。法国是世界上第五大贸易强国，是许多国家，尤其是欧洲国家的首要经济合作伙伴。

法国的生活非常惬意，多姿多彩的文化、地理和美食财富使法国成为世界上第一大旅游目的地国;法国的基础设施，尤其是在交通和卫生领域非常现代化;法国的高校通常坐落于城市中心，文化和社会生活设施十分便利;法国的社团也是世界上最多、最丰富，最活跃的。

优势四：留学法国有广阔的发展前景

二十一世纪已经来临，全球一体化的`趋势日益明，随着中法两国在文化、科技、商贸等到各个领域的交流不断深入和发展，未来社会急切需求能熟练运用法语并深谙西欧社会文化的复合型人才。留学生看到中法两国经贸的发展前景，对学成后事业发展、就业机会充满信心。

1、由于有国际化的教育背景和高度的专业素质，可回国轻易谋取高薪高职，就业前景无限。

2、在欧洲获得专业工作。根据欧盟执委会有关规定，留学生获得学位证书后，若在欧洲任何国家找到一份工作并居住若干年后，即可获得绿卡。进可以以外方代表身份回国;退可以获得法国或欧洲其他国家长期居留。

3、转向北美工作。在法国获得学位后，以各种方式进入美国、加拿大，签证机会要比在国内多得多。因此，在法国学习2-3年再转往美加，对于人的经历、国际观念的培养以及前途的选择，都有无可比拟的优势。

4、移民加拿大。加拿大很多地区及大部分人都讲法语，学会法语再具有欧洲的教育背景、文化和民族的熏陶，极易被加拿大国家接收，对于那些能力强一点的留学生，毕业之后能签约法国企业工作。

5、法国公民的外国配偶，定居法国10年的外籍人士可获得永久居留权。

优势五：赴法留学政策宽松

法国*欢迎广大优秀的*学生选择到法国留学，放宽了对*留学生的政策，尤其是理工科的学生，只需材料真实，语言稍差，也可以通过签证。法国是世界第四大经济强国，在能源、交通、电信、航空航天和环境保护等高科技产业领域处于世界领先地位，工科学生受益匪浅。

据不完全统计，截止到09年11月份，全国选择到法国留学的学生大约有上万人。据2008年统计数据显示，去年法国*发放了9300个*学生的签证，而09年有些地区增长高达50%，09年的签证数将接近万个。尽管法国留学的基数不像美国、英国等那么大，但是自2004年开始，每年超30%的增幅是这些英语系国家不可比拟的。

这首先要归功于2003年到2004年的中法文化年。中法文化年之后，法国留学开始广泛地进入国内市场;其次是法国的大中小企业对*学生家长的影响。一些法国中小企业纷纷到*设立办事处或开分公司，客观上催生了法国企业就业需求，对*学生产生了强烈的吸引力;另外，法国与其他英语系国家不同，法国公立大学免学费，并且，法国对学生在住宿、生活费用上还可给予补贴。

优势六：法国允许留学生打工

外国留学生享有同法国学生一样的权益外国留学生可以享受住房补贴、社会保险以及大学餐饮、公共交通、电影院、剧院等折扣。在不超过年工作时间60 %的条件下，可自由从事带薪工作。虽然原则上学习语言期间是不可以打工，但你所持有的是大学的学生证，警察局也分辨不出，可以为你办理打工卡。

法国商店、餐馆，一般按每小时5-8欧元付费。在农作物种植和收获季节，一个月可以达到1000-2000欧元。学生只要在4个月的假期内努力打工，就能解决第二、第三年的费用*常打工的方式有，如帮人带孩子、照顾老人、做家务、整理庭院等。

在抵法的第一年最好精力放在学习语言上，学好语言是省钱的最好办法留学法国不失为自身发展的捷径，是人生明智的选择。在法国学习4-5年后，将会迈进人生的更高境界和层次。

——简述创业计划书的基本结构

简述工作总结大纲 第11篇

1、车站的分类：按业务性质（客运站、货运站、客货运站）

按技术作业（编组站、区段站、中间站）

2、列车必须具备的三个条件：按有关规定编成的车列、挂有牵引本次列车的机车、有关规定的列车标志。

3、车次形式：列车种类标识符+车次号码。

4、技术站行车指挥系统：技术站的行车工作由值班站长统一指挥；列车和单机由司机负责指挥；在调度集中区段，有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥。

5、行车闭塞法：通过站间区间、所间区间、闭塞分区的设备或人为控制，以保证在一个区间或闭塞分区内同一时间内只有一个列车占用，使列车与列车间保持一定距离的技术方法称为行车闭塞法。

6、基本闭塞法：自动站间闭塞（单线区段）、自动闭塞（双线区段）、半自动闭塞（单线区段）；繁忙的单、双线可分别采用自动闭塞、自动站间闭塞。代用闭塞法：电话闭塞。

7、列车占用区间的凭证：

8、接发列车工作的主要内容：办理闭塞、布置与准备进路、开闭信号或交接凭证、接送列车、指示接车或发车、开通区间。

9、调车工作的定义：除列车在车站到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动，统称为调车。

10、调车工作的分类：调车按其设备不同分为：牵出线调车和驼峰调车两种；

按其作业目的不同分为：解体调车、编组调车、取送调车、摘挂调车、其他调车。

11、驼峰调车作业过程：驼峰分解车列通常包括连挂车列、推峰、解散车列、下峰作业等作业过程。

12、影响推峰速度的因素：车辆走行性能、溜入线路阻力、溜行车组大小、气温，风向和风力、车组流行距离还有车组在列车中的排列顺序，相邻车组共同溜行距离峰下制动员的作业条件等对推峰速度都有一定的影响。

13、驼峰作业方案：单推单溜、双推单溜、双推双溜。

14、技术站办理的货物列车种类1：无改编中转列车、部分改编中转列车、到达解体列车、自编始发列车。

15、技术站办理的货物列车种类2：中转车（无调中转车、有调中转车）、货物作业车（一次货物作业车、双重货物作业车）。

16、货车集结过程：在技术站上为编组某一到达站（去向）的出发列车（或车组），由于在重量或长度上有一定要求，因而使陆续进入调车场的货车有先到等待后到凑集满重或满长的过程称为货车集结过程。

17、影响货车集结参数C的因素：车组大小的不均衡性及其配合到达的程度和货车集结中断的次数与时间。

18、压缩货车集结时间的主要措施：a，组织货车按去向、按阶段配合到达；

简述工作总结大纲 第12篇

本人从事建筑行业管理工作至几年了，在这十多年中，自己将在实践中所学到的各项专业理论知识与施工生产实践相结合，充分发挥自己的作用，为公司建设与发展贡献了很大的力量

自参加建筑施工工作以来，本人自学了大量有关书籍，例如《现行建筑施工规范大全》、《工程建设质量检验评定标准》《^v^建筑法》《建筑安全法》等等。通过学习，使自己的专业理论和专业技术知识水*达到了工程师的标准。在工作中自己能够运用这些标准、规范及操作规程指导施工，本人近几年主要负责工程项目经理工作，而工程项目管理必须从技术质量、安全、施工人力、物力管理入手。

现在工程为独立基础，高差比较大，基础很深，使作业难度大，本人在工程技术质量安全施工管理中，采用了自学的有关资料，该工程基础施工使用了横向交叉、纵向作业的科学管理方法来指导施工，顺利的完成了本工程的所有各方主体，圆满的完成了这项坚决的施工任务，受到建设单位领导的好评，工程最终竣工质量评定等级为合格工程。

本人在今后的工程管理当中，要以身作则，成为一名建筑行业里的骨干人员，为公司的建设贡献力量。

简述工作总结大纲 第13篇

20xx年秋季学期开学阶段，在学校的统一部署下，按照上级主管部门的要求，教导处具体做法如下：

1、 完善“控流保学”责任制，实行分村责任制，责任到人，开学前利用对特殊学生群体走访的机会，宣传《义务教育法》，通知学生按期入学，督促通知外出学生尽快返校，开学后，清查未到学生，对未到学生实行专人走访。

2、 对返乡民工子女实行先报名上课，后补办手续。

3、 按沙洋县课程开设安排表，开足、开齐课程，严格执行课程标准和课程计划。

4、 执行规定的作息时间。

5、 建立健全教学用书和循环教科书管理制度，循环教科书使用率达80%以上。

6、 按期完成各学科教学计划，要求制订计划时做到：紧扣教材，结合实际、实用可信，并按计划实施教学。

7、 新生一年级报名，根据家长要求和县局规定，今年本校招收年龄为20xx年x月x日——20xx年x月x日，满足了部分学生入学愿望。

8、 开学第二周，对教师进行第一次教学常规检查。

简述工作总结大纲 第14篇

20xx对我来说是有吸引力的一年。经历了从郊区到农村再到市场看重的学校，让我对教育教学有了更深的认识，也极大的提升了自己的思想和教学。

第一，师德内化

教师职业道德的六条规则，原本只是记忆，现在内化为行动。在教育教学实践中，要每天认真实践，爱国守法，爱岗敬业，关心学生，为人师表，教书育人，终身学习。每天练习，特别是关心学生，终身学习。当老师教书的时候，我对一个后进生关注了一年，给他写了几十条观察日志，关心他，信任他，引导他。回来的时候，老实的父母送了我一只自己抓的蝉蛹作为感谢。今天想起来感觉是一种职业上的快乐。

第二，在教室里站稳

作为一名教师，最重要的是在课堂上站稳脚跟。这些年来，我一直在课堂上“站着”，但我不确定自己是否“稳定”。20xx年10月，我强迫自己参加教学专家的评审。历时近五个月的教学专家参与评估的经历，给我的不仅仅是我还没有拿到的“花纸”，还有这种体验。在这次经历中，我慢慢觉得自己可以在课堂上“稳扎稳打”，论坛真的是属于自己的。

第三，好好学习

由于年龄和学校条件的限制，学生出去学习的机会很少，所以我寻求自我突破，自费加强学习，收获很大。此外，通过阅读，我不断完善自己的想法。在过去的20xx年里，我读了苏霍姆林斯基的选集。从五本厚厚的书里，我体会到了什么是真正的教育，什么是真正的教育家，什么是教育的情怀和理想。

第四，讲课写书

讲课写书是我今年的收获。20xx年，应邀在河南省临颍、襄城、曲阜三地谈读书、反思、写作，与同行分享学习心得，获得广泛好评，给我很大的自我认同感。20xx年10月份，我拿到了一本小书《做的小学科学教师》，为我今年的实践和学习画上了一个圆满的句号。

总之，在过去的一年里，我们一直匆匆忙忙，“做”得多，“想”得少。从各方面来说，收获都不错。新的一年来了，我需要去做，去思考，去务实，去做新的教育。

简述工作总结大纲 第15篇

1.铁路行车组织（organization of train operation）铁路行车组织是铁路运输组织的重要组成部分，是铁路综合运用各种技术设备合理组织列 车运行以实现旅客和货物运输过程的生产计划与组织工作。它的主内容包括：车站技术作 业组织、车流组织、列车运行图和铁路通过能力、铁路运输工作技术计划和调度工作等。2.铁路技术管理规程（简称《技规》Regulations Governing Railway Technical Operation）《技规》是铁路进行技术管理和从事运输生产的基本法规。它的主要内容包括：铁路技术 设备的基本要求和标准，行车组织工作应遵循的基本原则、工作方法和作业程序、信号显 示的要求和方法以及铁路运输工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。3.铁路行车组织规则（简称 《行规》 Rules Governing Organization of Train Operation;operating rules）《行规》是铁路局根据《技规》中行车组织篇规定的原则，结合铁路局管内技术设备的具 体条件所制定的一种行车组织的补充规则，作为《技规》的补充。4.车站行车工作细则（简称《站细》Detailed Instructions Governing Train Operation at Station;technologic instructions of station)《站细》是根据《技规》和《行规》的有关规定，结合车站技术设备和作业等具体条件所 制定的车站技术管理和作业组织的基本技术文件。5.列车（train）按照规定条件把车辆编挂成的车列，并挂有机车及规定的列车标志时，称为列车。单机、动车及重型轨道车虽未具备列车条件，当指定有列车车次时亦按列车办理。6.车组（wagon group）若干车辆连挂在一起，称为车组。7.车列（train stock;train set）若干车组连挂在一起，称为车列，前部挂有机车，后部挂有尾部标识。分为列车车列和调车车列。8.旅客列车（paenger train）旅客列车是以客车（包括代用客车）编组的为运送旅客及行李、包裹、邮件的列车。9.混合列车（mixed train）混合列车是以运送旅客的车辆为基本车组，与运送货物的车辆混合编成的列车，或是货物 列车中编挂乘有旅客的车辆达到规定辆数的列车。10.客运列车（paenger train）旅客列车与混合列车的总称。11.军用列车（military train;troop train）军用列车是按规定条件运送军队与军用物资的列车。12.货物列车（goods train;freight train）货物列车是以运送货物的车辆编成的列车。13.快运货物列车（fast goods train）快运货物列车是快带运送鲜活、易腐及其他急运货物的列车。14.直达列车（through goods train;block train）在装（卸）车站或技术编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车，称为直达 列车。其中包括始发直达列车、阶梯直达列车、空车直达列车、循环直达列车。技术直达 列车等。15.始发直达列车（through goods train originated from one loading point）在一个车站装车后组成的直达列车，称为始发直达列车。16.阶梯直达列车（through goods train originated from several adjoingin loading points）在同一区段或相邻区段的几个站装（卸）车后组成的直达列车，称为阶梯直达列车。17.空车直达列车（through train of empty wagons）在一个或数个卸车站，或者在技术站由空车编成而成的直达列车，称为空车直达列车。18.循环直达列车（unite train;shuttled through block train）以一定类型和数量的货车编成，在固定的装（卸）站之间不拆散循环往返的直达列车，称 为循环直达列车。19.技术直达列车（technical through train）在技术站以中转车及货物作业车等编成的直达列车，称为技术直达列车。20.直通列车（iner-marshalling yard through goods train;transit train）在技术站编组并通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车，称为直通列车。21.区段列车（district train）在技术站编组并到达相邻技术站，在区段内不进行摘挂作业的列车，称为区段列车。22.摘挂列车（pick-up goods train;way freight train）在技术站编组并在邻接区段内的中间站进行摘挂作业的列车，称为摘挂列车。只在指定的 几个中间站进行摘挂作业的列车称为重点摘挂列车；附挂有沿途零担车的摘挂列车称为沿 零摘挂列车。23.小运转列车（district transfer train;joint terminal transfer）在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的列车称为区段小运转列车。在枢纽内 各站间开行的列车称为枢纽小运转列车。二者统称为小运转列车。24.超限列车（train attached with wagons loaded with out-of-gauge goods）挂有装载超限货物的车辆并冠以超限列车车次的列车称为超限列车。25.重载列车（heavy-load train）牵引重量超过 5000t 的货物列车为重载列车。26.组合列车（combined train）由二或三列车联挂在一起组成的货物列车，称为组合列车。27.路用列车（service train）路用列车是专为运送铁路自用物资或设备的列车。28.特殊用途列车（special-purpose train）为特殊目的而开行的列车，如专运列车、救援列车、抢修抢救列车、除雪列车、回送入厂 列车、试运转列车等。29.列车牵引重量标准（又称列车牵引定数 train load limit;train tonnage rating）在一定类型机车车辆及线路条件下，按照牵引计算和牵引试验所确定的列车重量，称为列 车牵引重量标准。30.换算长度（简称换长 converted length）机车车辆通常以其前后两钩舌内侧距离按 11m 长为一换算单位计算得出的比值表示其长度，称为换算长度。除列车运行图规定的本务机车、重联机车及补机外，列车所编挂的机车车辆换算长度的总 和，称为列车换算长度。

简述工作总结大纲 第16篇

工作的点点滴滴时时在眼前隐现，回眸望去过去的一幕慕，在没察觉中充实眼睑。似乎初进学校的影象依然就在心头展现！当初进入组织部的喜悦还留在脑际呢！

在部长的带领下，组织部举行了一系列活动，加强了干事之间的交流和感情！这1个学期，我们组织部其乐融融，感觉就是1个大家子，工作的同时也学到了许多的东西，这也是以前从未接触过的。

我的工作总结和体会主要如次∶

一、细微的地方见精力

组织部是个严谨的组织，从一份看似简单的通知的各类要求就足以体现它的严谨性。在平时工作中的仔细严谨也让我深有感触，哪怕是对我们小小的1个错误都是一大段精心的指正。

细节决议成败，失祸常积于忽微。哪怕是一件芝麻小的事，既是分配在本身手上，就得专心办好，力求完美，不放过每个细节。每一件看似微不足道的小事都要求你专心去做。勿以事小而不为，在这过程中、我学会了当真和仔细，明白了在平时的工作中注重细节问题的重要。

组织部工作无小事，事事都不能懈怠，如许的工作也让我轻浮急躁的性格得到了很大的收敛。

二、立场决议一切

记得一名哲人曾经说过：立场决议一切。而在本身的切身工作中才体会到这句话的真理。一件事交到本身手中，就是部长对本身的信任，对每件事你就必须当真负责到底。以前，总以为差不多就行了，何须如此一板一眼。现在，明白了那不是古板，而是对工作最起码的要求。如果每个人对每件事都是差不多，那可以想象这件事的最终效验肯定是大打折扣。同时，你对事、对工作的立场也象征着你可以从中学到些什么，学到多少。

在学到东西的同时，也深深感觉到本身的不足。对这个部分的事物还是需要部长的指教，有些事到底还是缺少经验的。而且，要学的东西另有很多，我应该更加虚心才是。

这个学期，我感觉部长带领的挺好的，若真的要鸡蛋里挑骨头，大概就是部分的集体活动有点偏少了，我想以后会加强的。

最后，要感激我们的部长，对我们的精心教导和造就，在他们身上我学会了许多待人处事的道理。在这搭拓展了视阈，学到很多书本里学不到的常识。在新的一年，我会好好努力，好好加油，希望组织部新年新景象形象，越来越好。

简述工作总结大纲 第17篇

铁路行车工作总结及铁路行车工作谋划 10 年是不平凡的一年，我们共同经历和见证了国家发生的许多大事，一路走来，铁路行车的工作也是一样，经历了 07 年“ 82 ” 问题的教训，全体干部职工卧薪尝胆，全力以赴，勇打安全翻身仗，有得有失有收获也有教训，在这里就一年的行车工作进行认真总结，为 11 年开好头起好步再创安全新成绩奠定坚实基础。

一、铁路行车工作总结： 1、10 年行车工作紧紧围绕车站总体工作要求结合车间实际，认真开展了安全专项整治活动，一是认真开展了正线接发车作业安全专项整治活动。每月针对接发车作业中存在的问题制定具体的整治措施，根据车间的实际先后组织开展了行车模拟演练、行车标准化互验及有关新措施文件的学习培训，特别是针对作业中存在的安全隐患及时研究出台了作业指导书，使现场作业得到及时的卡控。每月根据现场存在的问题及实际作业情况，制定针对性的整治推进计划，认真抓好整治的每一个过程，使正线接发车作业安全得到了有效保证。

简述工作总结大纲 第18篇

20xx年，在集团公司的正确领导及大力支持下，在×××公司领导班子的正确指导下，面对激烈的市场竞争之严峻形势，行政部紧紧围绕管理、服务、学习、招聘等工作重点，注重发挥行政部承上启下、联系左右、协调各方的中心枢纽作用，为公司圆满完成年度各项目标任务作出了积极贡献。现将一年来的工作情况汇报如下：

一、加强基础管理，创造良好工作环境

为领导和员工创造一个良好的工作环境是行政部重要工作内容之一。一年来，行政部结合工作实际，认真履行工作职责，加强与其他部门的协调与沟通，使行政部基础管理工作基本实现了规范化，相关工作达到了优质、高效，为公司各项工作的开展创造了良好条件。

如：做到了员工人事档案培训档案、合同档案、公章管理等工作的清晰明确，严格规范;做到了收、发文件的准确及时，并对领导批示的公文做到了及时处理，从不拖拉;做到了办公耗材管控及办公设备维护、保养、日常行政业务结算和报销等工作的正常有序。成功组织了室外文化拓展、羽毛球比赛、读书征文、管理学、市场营销学培训课、员工健康体检等活动，做到了活动之前有准备，活动过程有指导，活动之后有成果，受到一致好评;行政部在接人待物、人事管理、优化办公环境、保证办公秩序等方面做到了尽职尽责，为公司树立了良好形象，起到了窗口作用。

二、加强服务，树立良好风气

行政部工作的核心就是搞好“三个服务”，即为领导服务、为员工服务、为广场商户服务。一年来，我们围绕中心工作，在服务工作方面做到了以下三点：

1、变被动为主动。对公司工作的重点、难点和热点问题，力求考虑在前、服务在前。特别是行政部分管的食堂、仓库、采购、车辆、办公耗材管控及办公设备维护、保养等日常工作，工作有计划，落实有措施，完成有记录，做到了积极主动。日常工作及领导交办的临时性事物基本做到了及时处理及时反馈，当日事当日清。在协助配合其他部门工作上也坚持做到了积极热情不越位。

2、在工作计划中，每月都突出1-2个“重点”工作。做到工作有重点有创新，改变行政部工作等待领导来安排的习惯。

3、在创新与工作作风上有所突破。在工作思路、工作方法等方面不断改进和创新，适应公司发展的需要，做到工作有新举措，推动行政部工作不断上水平、上台阶。切实转变行政部服务作风，提高办事效率，增强服务意识和奉献精神。

三、加强学习，形成良好的学习氛围

简述工作总结大纲 第19篇

铁路行车组织名词术语总结（英汉对照）

1.铁路行车组织（organization of train operation）

铁路行车组织是铁路运输组织的重要组成部分，是铁路综合运用各种技术设备合理组织列车运行以实现旅客和货物运输过程的生产计划与组织工作。它的主内容包括：车站技术作业组织、车流组织、列车运行图和铁路通过能力、铁路运输工作技术计划和调度工作等。

2.铁路技术管理规程（简称《技规》Regulations Governing Railway Technical Operation）

《技规》是铁路进行技术管理和从事运输生产的基本法规。它的主要内容包括：铁路技术设备的基本要求和标准，行车组织工作应遵循的基本原则、工作方法和作业程序、信号显示的要求和方法以及铁路运输工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。

3.铁路行车组织规则（简称《行规》Rules Governing Organization of Train Operation;operating rules）

《行规》是铁路局根据《技规》中行车组织篇规定的原则，结合铁路局管内技术设备的具体条件所制定的一种行车组织的补充规则，作为《技规》的补充。4.车站行车工作细则（简称《站细》Detailed Instructions Governing Train Operation at Station;technologic instructions of station)《站细》是根据《技规》和《行规》的有关规定，结合车站技术设备和作业等具体条件所制定的车站技术管理和作业组织的基本技术文件。5.列车（train）

按照规定条件把车辆编挂成的车列，并挂有机车及规定的列车标志时，称为列车。

单机、动车及重型轨道车虽未具备列车条件，当指定有列车车次时亦按列车办理。

6.车组（wagon group）

若干车辆连挂在一起，称为车组。7.车列（train stock;train set）

若干车组连挂在一起，称为车列。分为列车车列和调车车列。8.旅客列车（paenger train）

旅客列车是以客车（包括代用客车）编组的为运送旅客及行李、包裹、邮件的列车。

9.混合列车（mixed train）

混合列车是以运送旅客的车辆为基本车组，与运送货物的车辆混合编成的列车，或是货物列车中编挂乘有旅客的车辆达到规定辆数的列车。10.客运列车（paenger train）

旅客列车与混合列车的总称。11.军用列车（military train;troop train）

军用列车是按规定条件运送军队与军用物资的列车。12.货物列车（goods train;freight train）

货物列车是以运送货物的车辆编成的列车。13.快运货物列车（fast goods train）

快运货物列车是快带运送鲜活、易腐及其他急运货物的列车。14.直达列车（through goods train;block train）

在装（卸）车站或技术编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车，称为直达列车。其中包括始发直达列车、阶梯直达列车、空车直达列车、循环直达列车。技术直达列车等。

15.始发直达列车（through goods train originated from one loading point）

在一个车站装车后组成的直达列车，称为始发直达列车。

16.阶梯直达列车（through goods train originated from several adjoingin loading points）

在同一区段或相邻区段的几个站装（卸）车后组成的直达列车，称为阶梯直达列车。

17.空车直达列车（through train of empty wagons）

在一个或数个卸车站，或者在技术站由空车编成而成的直达列车，称为空车直达列车。

18.循环直达列车（unite train;shuttled through block train）

以一定类型和数量的货车编成，在固定的装（卸）站之间不拆散循环往返的直达列车，称为循环直达列车。

19.技术直达列车（technical through train）

在技术站以中转车及货物作业车等编成的直达列车，称为技术直达列车。20.直通列车（iner-marshalling yard through goods train;transit train）

在技术站编组并通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车，称为直通列车。

21.区段列车（district train）

在技术站编组并到达相邻技术站，在区段内不进行摘挂作业的列车，称为区段列车。

22.摘挂列车（pick-up goods train;way freight train）

在技术站编组并在邻接区段内的中间站进行摘挂作业的列车，称为摘挂列车。只在指定的几个中间站进行摘挂作业的列车称为重点摘挂列车；附挂有沿途零担车的摘挂列车称为沿零摘挂列车。

23.小运转列车（district transfer train;joint terminal transfer）

在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的列车称为区段小运转列车。在枢纽内各站间开行的列车称为枢纽小运转列车。二者统称为小运转列车。24.超限列车（train attached with wagons loaded with out-of-gauge goods）

挂有装载超限货物的车辆并冠以超限列车车次的列车称为超限列车。25.重载列车（heavy-load train）

牵引重量超过5000t的货物列车为重载列车。26.组合列车（combined train）

由二或三列车联挂在一起组成的货物列车，称为组合列车。27.路用列车（service train）

路用列车是专为运送铁路自用物资或设备的列车。28.特殊用途列车（special-purpose train）

为特殊目的而开行的列车，如专运列车、救援列车、抢修抢救列车、除雪列车、回送入厂列车、试运转列车等。

29.列车牵引重量标准（又称列车牵引定数train load limit;train tonnage rating）

在一定类型机车车辆及线路条件下，按照牵引计算和牵引试验所确定的列车重量，称为列车牵引重量标准。

30.换算长度（简称换长converted length）

机车车辆通常以其前后两钩舌内侧距离按11m长为一换算单位计算得出的比值表示其长度，称为换算长度。

除列车运行图规定的本务机车、重联机车及补机外，列车所编挂的机车车辆换算长度的总和，称为列车换算长度。

31.超重、超长与欠轴（over-loaded train,train in exce specified length,underloaded train and train under specified length）

货物列车实际牵引重量超过运行图规定的该区段货物列车牵引定数（考虑规定的波动尾数），且连续运行超过规定距离者为超重；

货物列车实际牵引长度超过运行图规定的该区段货物列车换算长度（考虑规定的波动尾数）且连续运行超过规定距离者为超长。

货物列车实际牵引重量或长度低于运行图规定的该区段货物列车的牵引定数或换长标准（考虑规定的波动尾数），且连续运行超过规定距离者为欠轴。32.分界点（intermediate train distancing post;operating control point）

为保证行车安全和提高区段通过能力，将铁路线路划分为区间的设备称为分界点。其中：有配线的分界点为车站；无配线的分界点为线路所及自动闭塞区段的通过信号机。33.车站（station）

有配线的分界点，办理列车接发和会让，通常还办理客货运输业务的称为车站。设备较完善的车站，还进行列车解体和编组等工作。

车站按技术作业性质分为编组站、区段站、中间站，按业务性质分为客运站、货运站和客货运站。34.线路所（block post）

线路所为无配线的分界点，一般只办理接发列车工作。35.客运站（paenger station）

专门为办理旅客运输而设的车站，称为客运站。客运站通常设置在大城市或旅游胜地等大量旅客到发的地点。主要担当旅客列车的始发、终到和有关调车作业，以及为旅客旅行服务的业务。

36.货运站（goods station;freight station）

专门办理货物运输而设的车站称为货运站。货运站一般设置在大城市、工矿林业地区、口岸等有大量货物到发、装卸的地点。主要担当货物列车的始发、终到和有关的调车作业，货车装卸、取送作业，以及与货运有关的业务。37.客货运站（paenger and goods station）

办理行车工作和客货运业务的车站称为客货运站。38.编组站（marshalling yard;marshalling station）

担当大量列车解编作业，编组直达、直通和其它列车和车站称为编组站。在编组站还进行更换货运机车和乘务人员，对货物列车中的车辆进行技术检修和货物检查整理工作。一般设有专用的到达场、出发场和调车场，驼峰调车设备，以及机车整备和车辆检修等设备。

简述工作总结大纲 第20篇

时间如流水，一学年的教学工作即将结束。回顾一年的工作，真的有太多的话要说。这一年，我很忙，很充实。在学校领导和同事的帮助下，我顺利完成了各方面的工作。现在我们将对本学年的工作进行总结，以促进改进。

在工作中，可以充分调动学生的学习积极性，激发学生的学习情绪，合理运用教学方法，以学生为主体，教师为主导，通过探索方式创造教学情境，开拓学生思维，激发学生想象力，在40分钟的课堂上认真要求质量。在新学年开始的时候，我们可以很快组织班委，选拔班干部，努力培养班干部。比如xx等同学可以积极配合老师进行班风学风建设，打造优秀的班级群体，形成良好的班风学风。所以在过去的一年里，学生违法犯罪率为0，差生率为0，被评为学校先进班。

在教学工作中，要认真备课，认真批改作业，有整洁规范的作业格式，养成良好的学习习惯。对于个别差生，可以给予精心指导，经常面授作业，找出知识薄弱环节，及时填补空白。比如我经常用类。

余时间，落班辅导学生，有针对性地制定帮教计划，有目的有计划地做好后进生的转化工作。在课堂上，采用多提问，多检查，及时疏导，及时反馈的形式，努力提高后进生的文化基础知识。同时，在班级中开展互帮互学小组，进行一帮一的学习活动，使学生端正思想，互相学习，互想促进，形成你追我赶的良好学习氛围。平时，自己还注意“两手抓”：一方面培养好尖子生，一方面通过尖子生辅导后进生，以先进帮助后进，以好带差，促进双赢效果。例如，学期初，我制定了帮教计划，开展“伸出你的双手，帮助你的朋友”的互帮互学主题活动。定期检查，发现有进步的同学，及时表扬，奖励。这样，就充分调动了学生的学习积极性，掀起学习热潮。

在学生的思想教育工作中，做到谆谆善诱，耐心疏导，耐心教育。例如当时有一个调皮学生，他叫xx。他学习成绩差，经常逃学，在班级中是“小霸王”。我采取和他经常谈心的方法，与学生交朋友，做学生的知心人，与家长紧密配合，发现有一点儿进步的就及时表扬他，鼓励他，树立起他在班级中的威信。通过教育，他进步很快，后来还成为三好学生。

在工作之余，本人还努力钻研教材，分析每堂课成功在哪里，哪里存在不足，不断的总结经验，不断的充实自己的教学水平和班级管理水平。通过一年来的教学，在班级中，学生的学习风气形成了，组织纪律性变好了，作业能依时完成，劳动积极肯干，诚实有礼，互助互学，使学生得到了全面的发展。

简述工作总结大纲 第21篇

一、实习意义和目的1实习意义

毕业实习是热能与动力工程专业的一个重要实践教学环节,是课程教学的补充形式。通过毕业实习加强我们对热工过程和设备的感性认识,有利于提高对后续专业课及工作的认识。通过对实习的不断探索和实践,使我们在实习过程中了解了基础理论知识,进一步了解了热能与动力工程学科的现状与发展前景,激发了对专业课程学习的兴趣,提高了工程实践能力。不仅培养了我们理论联系实际的优良作风和艰苦奋斗、勤学好问的优良品质,而且有利于我们进行全面的素质拓展,为全面人才的培养奠定了基础。2实习目的（1）了解本专业的主要内容，加深对本专业的了解，提高我们的专业兴趣和专业学习的主观能动性。

（2）建立对有关工艺过程、系统原理和设备的感性认识，初步了解有关系统和设备的操作步骤和方法，提高我们的实践能力，为以后的工作和学习打下良好的基础。

（3）初步了解研究和解决工程实际问题的基本方法，培养我们树立正确的工程意识和工程观点。

（4）培养我们团结协作、吃苦耐劳的精神，增强我们为社会进步和经济发展服务的使命感和责任感。

（5）初步了解本专业的发展现状和前景，培养我们树立正确的专业思想和学习态度，明确学习方向。

二、实习基本内容

2013．—我们热能与动力工程专业进行了为期半月的毕业实习。期间在校领导及老师的带领下我们去了桥西恒峰热力大锅炉房、桥西职教中学换热站、桥西平安小区换热站、桥东东源热力大锅炉房、容辰庄园小区换热站、清真肉联厂冷库、高新区热力公司、新园东苑小区加压站、盛华热电厂、惠安苑小区换热站等地。在老师和工人师傅的讲解并查阅相关资料，了解了锅炉的基本构造和工作原理，锅炉制气的流程、装置设备以及对烟气处理的方法和灰渣，灰粉的回收利用；换热站的组成设备及各自的作用工作原理和流程，了解汽轮机组的组成及相关设备。

实习过程中认识比较深刻的是锅炉系统。锅炉是一种能量转换设备，向锅炉输入的能量有燃料中的化学能、电能、高温烟气的热能等形式，而经过锅炉转换，向外输出具有一定热能的蒸汽、高温水或者有机热载体。锅炉完成就是通过燃烧，把燃料的化学能转换成热能的能量转换过程，锅炉机组的产品就是高温高压的蒸汽。在锅炉机组中的能量转换包括三个过程：燃料的燃烧过程、传热过程和水的汽化过程。燃料和空气中的氧，在锅炉燃烧室中混合，氧化燃烧，生成高温烟气，这个过程就燃烧过程。高温烟气通过锅炉的各个受热面传热，将热能传给锅炉的工质——水。水吸热后汽化变成饱和蒸汽，饱和蒸汽进一步吸热变成高温的过热蒸汽，这就是传热与水的汽化过程。

三、实习结果

1锅炉认识

锅炉设备由锅炉本体和辅助设备两大部分组成。锅炉本体包括炉膛、锅筒、燃烧器、水冷壁过热器、省煤器、空气预热器、构架和炉墙等主要部件。锅炉的辅助设备包括燃料供应系统、煤粉制备系统、给水系统、通风系统、除灰除尘系统、水处理系统、测量及控制系统等。

锅炉的受热面有水冷壁、锅炉管束、凝结渣管束、过热器、省煤器、空气预热器。水冷壁是主要的受热面，作用是保护炉墙，是垂直布置在炉膛内壁的两侧和四周的，有无缝钢管组成。锅炉管束和凝渣管束都是对流管束。省煤器是锅炉的给水预热器，因能有效利用排烟余热而得名。现在锅炉几乎不分大小都装置省煤器或与热水箱（在我们参观的东源热力，已将省煤器改装，将其安装在锅炉出水口相当于过热器）。空气预热器也是一种有效利用排烟预热的换热装置，他将燃料燃烧所需的空气预热成一定温度的热空气，从而提高炉温，改善燃料的着火条件和燃烧过程，是燃烧效率和传热效果进一步得到提高。

关于锅炉中使用水，经老师介绍，极为纯净,是经过软化设备处理过的软化水。实习中认识到，锅炉的给水进入后自下而上流动，锅筒内相对温度较低的水通过下降管流到下联箱，下连箱靠近燃烧室也会被加热，加热后的水由于密度减小会通过水冷壁管上升至锅筒继续加热，这样反复循环。当达到一定温度后打出锅筒。这里有两处合理利用了烟气的热量：一是锅筒内水加热时，烟气在烟管内流过，水就会吸收烟气的热量；二是水冷壁的这些管会直接暴露在燃烧室的烟气中，这样水在水冷壁中上升时也会吸收烟气的热量。这里还有一个最关键的问题，下降管一定不能被加热。否则，锅筒—下降管—下连箱—水冷壁—锅筒这一循环将无法循环。

2换热器认识

在实习过程中我们看到的主要是板式换热器（包括汽水换热、水水换热），下面就简单介绍一下我对板式换热器认识（小区的换热一般分为高低区换热，有的还需经过二次加压）。

板式换热器的型式主要有框架式（可拆卸式）和钎焊式两大类，板片形式主要有人字形波纹板、水平平直波纹板和瘤形板片三种。

板式换热器的基本结构：板式换热器主要由框架和板片两大部分组成。板片由各种材料的制成的薄板用各种不同形式的磨具压成形状各异的波纹，并在板片的四个角上开有角孔，用于介质的流道。板片的周边及角孔处用橡胶垫片加以密封。框架由固定压紧板、活动压紧板、上下导杆和夹紧螺栓等构成。板式换热器是将板片以叠加的形式装在固定压紧板、活动压紧板中间，然后用夹紧螺栓夹紧而成。在两版内测均有盘旋水槽，且相对应。一板水槽内循环高温水，另一板水槽内循环低温回水，且水流方向相反，这样循环几次就能达到加热的目的。

板式换热器的特点：传热系数高；对数平均温差大，末端温差小；占地面积小；容易改变换热面积或流程组合；重量轻等。

3汽轮机组认识

汽轮机是将蒸汽的热能转变成为旋转机械能的设备。汽轮机整体的结构包括汽轮机本体及其附属设备。汽轮机本体由固定部分和转动部分组成，固定部分主要包括喷嘴、隔板、汽封、汽缸和轴承等部件；转动部分包括叶、叶轮、主轴和联轴器等。汽轮机的主要附属设备有凝汽设备及冷却系统、回热加热器、除氧器、给水泵、凝结水泵和循环水泵等。

简述工作总结大纲 第22篇

过去的一年里综合部紧紧围绕服务公司强化管理、不断提升工作的理念突出工作重点努力增强工作主动性和创造性充分发挥综合部“参谋、组织、协调、服务”的职能作用充分发挥好综合部工作承上启下联系左右协调内外、沟通四方的枢纽综合部工作无小事事事处处都代表着公司的形象现将工作总结汇报如下：

一、工作回顾

一是强化自身建设规范行政内务管理促进综合部工作规范有序运转。综合部首先在制度建设上下功夫认真抓好行政内务管理提高内务管理水平。

二是修改完善了公司行政管理制度包括收发文、文件传阅制、提前计划制度、食堂管理制度、车辆管理制度电话费、行李费定额补助制度等逐渐提高内务管理效率。

三是树立高度的服务意识并自觉地落实到各项工作的细节之中。综合部都能服从大局、服务大局。

四是切实做好人力资源规划人员招聘、人才培训开发、员工绩效与薪酬管理以及合法的劳动关系管理工作。综合部收到简历103份共组织两次大面试和无数次小型面试其中录用了34人实习学生16人。

五是20综合部主要负责了-大酒店-的CI策划以及组织实施，同时协助--生物质项目部进行CI实施水门塘目前的CI工作，基本告一段落对其中未按照中建六局企业形象视觉识别规范手册实行的CI形象进行整改完善，并下整改记录力求严格按照中建形象实施努力到达黄山杯与局CI金奖的要求。

六是时时与总公司人力资源部持续联系做好上情下达的沟通桥梁，并且经常登陆工程局平台关注工程局的动态，以及信息发布对各种文件进行下载宣传。

简述工作总结大纲 第23篇

一、选题的目的，意义及国内研究的现状

1、选题的目的、意义

工程项目造价控制是工程建设项目管理的一个核心部分，贯彻于工程建设的全过程，是在投资决策阶段、设计阶段、招投标和施工阶段中采取有效措施，把工程项目建设发生的全部费用控制在批准的限额内，并随时纠正发生的偏差，以保证投资估算、设计概预算和竣工决算等管理目标的实现，以求在建设过程中合理使用人力、物力、财力，获得更大投资效益和社会效益。基于工程项目投资运动的特点和运动规律，工程项目投资的控制涉及到方方面面，其基本控制原理为：全过程、全方位的控制;不同投资主体的控制;合理设置控制目标;以主动控制为主、技术与经济相结合的控制。

谈到工程项目的造价控制大家首先想到的是预决算，的确，就目前国内的体制和现实来看工程造价是工程造价控制的主体工作即预决算人员根据已经确定的施工图计算工程量、编制施工图预算，或在施工结束后根据图纸和施工组织设计以及现场施工签证记录等资料编制竣工决算。这固然是必要的、有用的，但也要看到，当预决算人员编制施工图预算或竣工决算时，建设方案和设计图纸都已经是确定了的，而施工是以按图施工为原则，那么这时预决算人员所做的工作只是计算设计变更所产生的费用变化以及防止高估冒算，如果在一开始经济上的决策就是不合理的，决策存在失误;再是如果设计方案在技术上存在错误或是不可行的，则预决算人员也无能为力，也就是说现行体制下，预决算人员的编审工作只是事后算账，只能消极地反映已完工程量，只能被动地反映设计和施工，这显然是片面的、不够的，因此，必须对建设项目工程造价进行全过程监控。

2、研究现状

自改革开放以来我国工程造价行业一直不断的进行着改革，以便适应社会主义市场经济，尤其自加入WTO我国造价行业面临更严峻的国际形势，所以更要不断的进行调整已达到国际标准。

我国现在造价行业是从20世纪50年代起的，借鉴前苏联经验，逐步建立起适应当时计划经济需要的概预算定额制度，人工、材料、机械等价格均由国家统一规定，传统的概预算定额作为建设工程造价定价依据，对我国加强计划管理，减少投资浪费，多、快、好、省地建设国家起到了积极的作用。进入90年代，我国逐步由计划经济向市场经济过渡，经济发展水平不断提高，经济结构也日益复杂，原有的计价方式已不能满足市场经济发展的需要，为此，我国对建设工程造价定价办法进行了一系列的改革，如调整工程价格的费用项目，修订有关的费用、利润、税金计算标准，取费改按工程类别计取等等。以至到现在实行的工程量清单计价，适应了工程招标投标和由市场竞争形成工程造价的需要，推进了我国工程造价事业的发展。它计价简单、真实，由于是直接利用与工程量清单相配套的“企业清单定额”，减掉了采用传统定额的中间转化环节，有效降低了工程量清单计价的难度和社会成本，由于无论是在消耗量方面还是在人材机价格方面都和企业甚至是目标项目的具体状况高度一致，因此“企业清单定额”这种立体动态的特征能够真实反映企业的'个别成本，这显然较利用反映社会平均成本的定额来计价更真实。

当然其中也存在这一些问题，由于目前建筑市场不够完善，特别是投资体制的原因以及投资代理人行为的不规范，一些采用工程量清单计价方式投标的项目，“中标价”并不是一定是真正的市场竞争价。不过随着市场经济不断发展完善，相信清单计价将成为建筑市场的主要计价方式。

3、创新之处

(1)设计阶段的创新实行限额设计

所谓限额设计就是按照批准的可行性研究报告的投资估算控制初步设计，按照批准的初步设计总概算控制技术设计和施工图设计，同时各专业在保证达到使用功能的前提下，按分配的投资限额控制设计，严格控制不合理变更，保证总投资额不被突破。分解投资和工程量控制是实现限额设计的主要方法。

(2)施工阶段的创新

①格审核工程施工图预算

根据施工图设计的进度计划和现场施工的实际进度，及时核定施工图预算。对于预算超出相应概算的施工图设计部分，要加以详细分析，找出原因，并及时与项目负责人沟通，调整或修正控制目标，对工程造价实施动态控制。

②通过招标竞价择优分包商和材料供应商

在工程建设中，有些特殊专业工种不得不委托专业施工单位承担，如变电所安装工程、通讯工程、绿化工程、消防、门窗安装、装饰材料等，多采用背对背招标竞价的方式，确定专业分包单位或产品供应商。

二、论文研究内容(提纲)

第一章绪论国内外造价控制现状

1.我国工程造价的形成与历程

2.研究的现状

国内造价控制的现状

国外造价控制的现状

3.当前国内造价控制存在的问题

第二章参与和参加工程造价全过程控制重要性

1.工程造价控制模式与控制理论

2.工程造价全过程控制的必要性

3.我国市场经济条件下的工程造价控制

第三章工程造价发展过程中的问题

1.合理低价

2.关于工程质量与工程造价

第四章如何有效的对工程项目进行工程造价控制

1.投资决策阶段控制

2.设计阶段控制

3.招投标阶段控制

4.施工阶段控制

第五章结束语

三、参考文献

[1]牛永科浅谈施工企业的工程造价管理科技信息学术版。20xx(6)

[2]傅勤煜浅议我国工程造价管理改革20xx年第5期48—49页

[3]张纯林建设单位在工程施工招标阶段工程造价管理机场建设。20xx(4)

[4]梁振辉，王欣，王者永等招标评标方法的探讨。青岛建筑工程学院学报，20xx,24(4)：16—18页

[5]xx鼎，齐伟峰工程项目成本管理中存在的问题与对策分析[J].河南交通科技，20xx,(2)：60-62页

[6]赵美云浅谈国外工程造价管理山西水利科技20xx年11月增刊(总第136期)108-109页

[7]张茂兵试论加入WTO后我国工程造价的管理20xx年NO。1科技资讯：139-140页

[8]^v^浅谈工程量清单计价下的施工企业工程造价管理福建建筑。20xx(4)

简述工作总结大纲 第24篇

一个学期以来，本人遵纪守法，坚持贯彻党的教育方针，忠诚党的教育事业，服从学校安排，自觉遵守职业道德。团结协作；爱岗敬业，默默奉献，认真履行自己的岗位职责。取得良好的教育教学效果。

在教学中，通过学习新的《课程标准》，树立了学生主体观，贯彻了民主教学的思想，构建了一种民主和谐*等的新型师生关系。重视了学生独立性，自主性的培养与发展，将学生的发展作为教学活动的出发点和归宿。努力培养学生的合作交流、自主探究、勇于创新等能力。认真备好每一节课，上好每一节课，批好每一本作业，教育好每一个学生。通过一个学期以来的努力，学生成绩得到很大的提高。

在班级教育管理中，首先注重思想政治和道德教育。其次抓好学习方法的转变。探讨教育学生的方法，同时积极同家长联系，及时了解、掌握学生情况，共同管理教育学生，指导学生全面发展。

简述工作总结大纲 第25篇

一.简述

设计计划学是一门新兴的综合性边缘学科，它研究的是如何保证设计的优良度和高效性，以及如何指导设计的展开。在设计需要科学计划这一概念已成为现代设计界共识的情况下，我国业界内部对设计计划学的认识与研究，还没有跟上设计发展需要的步伐。针对我国设计教育现状，本书将就该学科的教学方面，提出一套科学的行之有效的设计计划方法。以期为设计类学生深入理解设计，更好地掌握设计的方法提供必要的指导。

二.学术价值分析

1.选题依据

计划在今天已逐渐成为一门显学，大至国家事务，小至个人日常生活，社会各个领域都离不开计划，各类大大小小的成功项目，很大程度上都自觉或不自觉地导入，实施了相应的计划活动。计划学的兴起是知识经济时代资源整合化的大势所趋。而反映到艺术设计学的领域，我们可以发现，计划同样有极大的发展空间：如何设计，如何保证优良的设计，这都需要科学的调查研究，需要精准的分析定位，需要详实的设计依据，需要合理的组织安排，这些与我们通常理解的形式，风格的赋予层面的设计相异而相成的工作，就是设计计划的内容。而如何正确进行设计计划，存在着一个方法论的问题。在学科间的交叉融合成为当前学术主流的大环境下，设计计划应该可以打通各设计专业间的藩篱，为取得成功的设计提供行之有效的方法上的支持。

在设计先进国家，对设计计划方面已有一定程度的研究。尤其在设计方法研究方面，已取得比较成熟的结果，出现了一些有效的方法，如技术预测法，科学类比法，系统分析设计法，创造性设计法，逻辑设计法，信号分析法，相似设计法，模拟设计法，有限元法，优化设计法，可靠性设计法，动态分析设计法，模糊设计法等。这些方法侧重于不同的专业设计方向，而设计计划面临不同设计专业，更需要的是一种整合的灵活的解决问题的计划方法。这就需要我们针对计划自身的学科特点，从现有的成型的方法群中进行提炼，总结出一套适应现在情况的设计计划方法来。

2.创新性及难度

本文将参考管理决策方法与相关设计方法研究的成果,试图寻找一套对于我国设计师来说，明确可行的跨专业设计计划的方法体系。

本文致力于从简明实效的角度，为设计计划人员提供易于操控，而且便于和各个专业设计师进行沟通、交流的方法。要求该方法不仅对专业设计团队的计划环节有用，对个体设计人员的的设计工作也应具有指导作用。这就需要针对我国设计现状，从国内外各学科领域名目众多的相关方法中进行精心挑选，合理安排，科学综合的处理，创造出一套高效的计划方法来。虽然国外的相关成果业已成熟，但如何在众多不同侧重角度的方法中总结出理想的计划方法，需要我们对所有已知方法深入地认识和理解，同时明了我们设计各专业的工作规律，以期做到跨专业的有效性。

3.研究方案的可行性和合理性

由于国际设计交流间的局限和我国设计界的特殊情况，尤其是国内设计教育上的某种封闭性和滞后性，我国业界对设计计划方法的认知尚不够深入，还缺乏一套完整的，在教学和实践中简明且易于操作的设计计划方法。经初步调查，当前学界内仅有的几本相关著作，也仅限于对西方某些设计方法与程序的简单的介绍，没有很专业地从计划的层面进行系统阐述，而市场上连篇累牍的相关书籍主要是从市场营销和工商管理方面着手，对设计类诸专业的设计计划，并不具备现实指导作用。所以亟待有这么一套专业性较强的设计计划方法及其论著出现。在某种程度上，本书的出现将对设计计划这一门新兴学科，起到填补教学用书空白的作用。而从技术的角度而言，本书的完成也有相当的可行性，在分院近几年来的设计策划课程的教学中，已为之积累了大量新鲜的实践性，经验性资料。而分院的教育架构，亦为这个跨专业的研究项目做好了充分的人力物力资源上的准备。

4.预期成果

本书预期字数为12万字，分为理论与方法两大版，仅阐述设计计划的相关内容，更重要是推出设计计划的概念与方法。所涉及范围主要包括管理学，决策学，认识论，方法论，创造学，心理学，行为组织学，人类学，社会学，设计学，史学等诸多学科领域，最终将完成一本集科学有效的方法程序，大量生动案例及实际操作指导于一身的，具有教学指导作用的专业书籍。现在本书工作已大致完成资料收集阶段任务，在下阶段三个月的时间内，我将就所收资料进行分析总结，完成方法程序的完善工作。

简述工作总结大纲 第26篇

一、研究现状

我国现在造价行业是从20世纪50年代起的，借鉴前苏联经验，逐步建立起适应当时计划经济需要的概预算定额制度，人工、材料、机械等价格均由国家统一规定，传统的概预算定额作为建设工程造价定价依据，对我国加强计划管理，减少投资浪费，多、快、好、省地建设国家起到了积极的作用进入90年代，我国逐步由计划经济向市场经济过渡，经济发展水平不断提高，经济结构也日益复杂，原有的计价方式已不能满足市场经济发展的需要，为此，我国对建设工程造价定价办法进行了一系列的改革，如调整工程价格的费用项目，修订有关的费用、利润、税金计算标准，取费改按工程类别计取等等以至到现在实行的工程量清单计价，适应了工程招标投标和由市场竞争形成工程造价的需要，推进了我国工程造价事业的发展。

当然其中也存在这一些问题，由于目前建筑市场不够完善，特别是投资体制的原因以及投资代理人行为的不规范，一些采用工程量清单计价方式投标的项目，中标价并不是一定是真正的市场竞争价不过随着市场经济不断发展完善，相信清单计价将成为建筑市场的主要计价方式。

二、创新之处

（1）设计阶段的创新实行限额设计

所谓限额设计就是按照批准的可行性研究报告的投资估算控制初步设计，按照批准的初步设计总概算控制技术设计和施工图设计，同时各专业在保证达到使用功能的前提下，按分配的投资限额控制设计，严格控制不合理变更，保证总投资额不被突破分解投资和工程量控制是实现限额设计的主要方法。

（2）施工阶段的创新

①格审核工程施工图预算

根据施工图设计的进度计划和现场施工的实际进度，及时核定施工图预算对于预算超出相应概算的施工图设计部分，要加以详细分析，找出原因，并及时与项目负责人沟通，调整或修正控制目标，对工程造价实施动态控制

②通过招标竞价择优分包商和材料供应商

在工程建设中，有些特殊专业工种不得不委托专业施工单位承担，如变电所安装工程、通讯工程、绿化工程、消防、门窗安装、装饰材料等，多采用背对背招标竞价的方式，确定专业分包单位或产品供应商。

三、论文研究内容（提纲）

第一章绪论国内外造价控制现状

1、我国工程造价的形成与历程。

2、研究的现状。

3、国内造价控制的现状。

4、国外造价控制的现状。

5、当前国内造价控制存在的问题。

第二章参与和参加工程造价全过程控制重要性

1、工程造价控制模式与控制理论。

2、工程造价全过程控制的必要性。

3、我国市场经济条件下的工程造价控制。

第三章工程造价发展过程中的问题

1、合理低价。

2、关于工程质量与工程造价。

第四章如何有效的对工程项目进行工程造价控制

1、投资决策阶段控制。

2、设计阶段控制。

3、招投标阶段控制。

4、施工阶段控制。

第五章结束语

简述工作总结大纲 第27篇

今年20xx年初调入x物业管理处以来，我努力适应新的工作环境和工作岗位，虚心学习，埋头工作，履行职责，较好地完成了各项工作任务，下头将20xx年工作总结如下：

一、自觉加强学习，努力适应工作

我是初次接触物业管理工作，对综合管理员的职职责务不甚了解，为了尽快适应新的工作岗位和工作环境，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，现已基本胜任本职。一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，经过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地进入了工作情景。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮忙指导下，从不会到会，从不熟悉到熟悉，我逐渐摸清了工作中的基本情景，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。

二、心系本职工作，认真履行职责，做好个人工作总结报告

（一）耐心细致地做好财务工作。自接手管理处财务工作的半年来，我认真核对上半年的财务账簿，理清财务关系，严格财务制度，做好每一笔账，确保了年度收支平衡和盈利目标的实现。

一是做好每一笔进出账。对于每一笔进出账，我都根据财务的分类规则，分门别类记录在案，登记造册。同时认真核对发票、账单，搞好票据管理。

二是搞好每月例行对账。按照财务制度，我细化当月收支情景，定期编制财务报表，按公司的要求及时进行对账，没有出现漏报、错报的情景。在经常性开支方面，严格把好采购关、消耗关和监督关，防止铺张浪费，同时提出了一些合理化提议。

（二）进取主动地搞好文案管理。半年来，我主要从事办公室的工作，x的文案管理上手比较快，主要做好了以下2个方面的工作：

一是资料录入和文档编排工作。因为之前在学校的时候在社团做过这个工作，所以一切做起来还是比较顺手的。

二是档案管理工作。到管理处后，对档案的系统化、规范化的分类管理是我的一项经常性工作，我采取平时维护和定期集中整理相结合的办法，将档案进行分类存档，并做好收发文登记管理。

（三）认真负责地抓好绿化维护。

三、主要经验和收获

在20xx工作一年来，完成了一些工作，取得了必须成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：

（一）仅有摆正自我的位置，下功夫熟悉基本业务。

（二）仅有主动融入团体，处理好各方面的关系。

（三）仅有坚持原则落实制度，认真理财管账。

（四）仅有树立服务意识，加强沟通协调。我觉的做到这四点才能把这份工作真正的做好。

四、存在的不足

由于工作实践比较少，缺乏相关工作经验，20xx年的工作存在以下不足：

1）对于物业的管理服务费的协议资料还不是太了解，异常是以往的一些账目了解不是异常及时，对于一些工作有些影响，在新的一年里，必须要加快速度了解这些账目，为了更好的开展工作；

2）食堂的伙食开销把握度不是太好，在新的一年里，要和有经验的同事及时的讨教；

3）小区绿化工作形势比较严峻，在新的一年里必须要在这方面多下功夫；

4）对以后的工作做好计划，以便更好的开展工作。

简述工作总结大纲 第28篇

《铁路行车组织》课程教学大纲

一、课程性质与任务

《铁路行车组织》是铁路运输组织的重要组成部分，是铁路综合运用各种技术设备、合理组织列车运行、实现旅客和货物运输过程的计划和组织工作。其主要内容包括：车站工作组织、接发列车工作、列车运行图及铁路区间通过能力、车站通过能力及改编能力、技术计划及运输方案等。

《铁路行车组织》是铁道运输专业的一门主干专业课，在培养铁路运输技术人才方面起着重要作用。

二、课程的基本理念与设计思路

1、本教材在编写过程中，以国家标准、铁路现行规章和部颁标准为依据，及时纳入了“四新”内容。

2、为体现中职教育以学生能力培养为主导、以技能训练为主线的特点，本教材按照行车组织有关工种对理论和技能的要求进行了编写，实用性强。

3、本教材既有较为系统的理论知识阐述，又有密切结合实际的实训内容，将理论知识与动手能力有机地结合在一起。

三、课程目标

通过本课程的学习，培养学生较为宽广的基础理论和扎实的专业理论知识，使非运输专业的学生熟悉铁路车站、铁路局运输组织工作的业务流程和具体作业组织方法，以满足铁路运输相关工作岗位的技能要求。

四、课程教学的基本要求

在本课程的教学过程中，要让学生熟悉铁路运输生产的过程及特点，掌握铁路运输组织相关的基本概念、基本原理和主要内容，并及时关注本学科发展动态，以便于全面了解铁路客运、货运、行车组织各环节的作业过程与方法，形成铁路运输组织管理完整的、科学的概念。

五、课程教学计划与课时分配 第一章

教学要求：要求掌握铁路运输、车站、列车的基本概念和基础知识，为今后学习有关章节打下基础。教学内容及课时分配：

1-1 铁路运输的作用及运输生产过程。（1学时）1-2 车站。（1学时）1-3 列车。（1学时）1-4复习思考题。（1学时）

第二章

货物列车及货车在站技术作业过程

教学要求：掌握货物列车技术作业与货车在站技术作业的区别及其作业内容。2-1技术站的货物列车技术作业。（3学时）2-2信息及票据的传输过程。（1学时）2-3货车在站技术作业过程。（2学时）2-4复习思考题。（1学时）第三章

车站作业计划与指挥

教学要求：掌握车站作业计划的各项内容，学会编制各项计划的方法。3-1车站班计划。（2学时）3-2阶段计划。（2学时）3-3调车作业计划。(2学时)3-4复习思考题。（1学时）第四章

调车工作

教学要求：调车工作概念，牵出线调车与驼峰调车的基本原理与作业特点，调车钩、调车程的概念，调车作业计划的编制原理与方法。4-1调车工作概述。（2学时）4-2牵出线调车。（2学时）4-3驼峰调车。（2学时）4-4中间站调车。（1学时）4-5复习思考题。（1学时）第五章

车站工作统计 教学要求：掌握现在车统计、装卸车统计和货车停留时间统计的内容及统计方法。5-1现在车统计。（2学时）5-2装卸车统计。（2学时）5-3货车停留时间统计。（2学时）5-4复习思考题。（1学时）

第六章

车站通过能力与改编能力

教学要求：掌握车站通过能力与改编能力的概念，并且能够掌握计算方法。6-1概述（1学时）

6-2咽喉道岔组通过能力（2学时）6-3 到发线通过能力（1学时）6-4车站改编能力（1学时）6-5提高车站能力的措施(1学时)6-6复习思考题。（1学时）第七章

列车编组计划 教学要求：掌握货物列车编组计划的作用和内容，以及装车地直达列车编组计划的内容，7-1列车编组计划（1学时）

7-2装车地直达列车编组计划（1学时）7-3技术站列车编组计划

(2学时)7-4列车编组计划的执行（1学时）第八章

列车运行图及区间通过能力

教学要求：掌握列车运行图的格式及分类，以及列车运行图的组成因素。

8-1运行图的格式及分类（1学时）

8-2列车运行图组成因素（2学时）8-3铁路区间通过能力

（2学时）8-4列车运行图的编制

(3学时)8-5复习思考题。（1学时）

第九章

铁路运输生产技术计划及运输方案 9-1概述（1学时）

9-2运输生产的数量指标计划（2课时）9-3货车运用指标计划

（2课时）9-4运用车保有量计划

（1课时）

9-5机车运用指标计划

（1课时）

9-6运输方案

（2课时）

第十章

铁路运输调度工作

教学要求：掌握调度工作的概念以及调度工作的基本任务。

10-1运输调度工作概述（2学时）

10-2车流调整

（2学时）

10-3调度日计划

（2学时）

10-4列车调度指挥（2学时）

六、期末复习

（2学时）

七、实施建议

（一）教学建议

1、应结合教学内容，进行思想品德、职业道德、敬业精神、方面的教育。

2、在教学中积极进行教法改革，运用现代教学手段，贯彻理论联系实际，能力本位、以学生为主体的教学原则，培养分析问题解决问题的能力和创新能力。

3、在讲授的同时，请现场经验丰富的专家和技术人员进行案例分析专题讲座。

（二）考核评价建议

改革学习成绩的考核办法，探索新的科学的评价办法。加入案例分析，做到理论联系实际。

（三）课程资源开发与利用建议

1、多媒体教学课件

八、参考书

1、《铁路行车组织》中国铁道出版社，2001

2、《铁路行车组织与管理》中国铁道出版社2003

3、《铁路运输调度工作》中国铁道出版社2002

4、《轨道交通系统行组织》中国铁道出版社2005

5、《铁路运输能力的计算与利用》中国铁道出版社2001

简述工作总结大纲 第29篇

中铁三局集团有限公司南百增建二线NBSG-6标铁路工程行车组织方案

南宁至百色增建二线工程NBSG-6标

行车组织方案

编制：

审核：

批准：

中铁三局集团有限公司南昆线南百段增建二线施工六标 项目经理部

二零一六年八月

中铁三局集团有限公司南昆铁路南百段增建二线施工六标项目经理部

中铁三局集团有限公司南百增建二线NBSG-6标铁路工程行车组织方案

一、编制依据 .............................................二、工程概况 .............................................三、编制目的 .............................................四、作业范围 .............................................五、作业事项 .............................................六、既有线施工安全管理 ...................................1.目标、指标........................................2.安全管理措施......................................既有线施工工作制度............................既有线作业安全保证措施........................封锁线路要点施工安全注意事项..................既有线轨道车运行安全规定......................既有线梯车及单轨车的使用符合下列规定..........既有线确保施工行车安全的保证措施..............3.轨道机械安全施工作业应做到以下规范标准：...........（1）出乘前应做到：.............................（2）出乘与挂车应做到...........................发车和运行应做到.............................调车作业应做到...............................到达、进站应做到.............................八、轨道车运行运用管理 ..................................中铁三局集团有限公司南昆铁路南百段增建二线施工六标项目经理部

中铁三局集团有限公司南百增建二线NBSG-6标铁路工程行车组织方案

九、轨道车运行规程 ......................................十、轨道车平板装料安全规定 ..............................十

一、自轮运转设备突发事件应急预案 ......................1.应急机构及职责....................................2、自轮运转特种设备脱线应急预案 .....................中铁三局集团有限公司南昆铁路南百段增建二线施工六标项目经理部

中铁三局集团有限公司南百增建二线NBSG-6标铁路工程行车组织方案

一、编制依据

根据中国铁路总公司《轨道车管理规则》（铁运〔2007〕22号）、《南宁铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》（宁铁运〔2013〕26号）、南宁铁路局《行车组织规则》（宁铁师〔2009〕139号）等。

二、工程概况

南昆铁路南宁至百色段增建二线工程位于广西壮族自治区南宁、百色市境内，线路起点自南宁枢纽江西村站，经南宁市江南区、西乡塘区、隆安县和百色市平果县、田东县、田阳县，终至右江区百色站，全长209公里。本标段NBSG-6ZD1K0+000～K83+100（不含）段全部站后工程（含增建二线、既有线病害整治、引入枢纽相关工程）。

1)江西村站出站端改建既有湘桂线，里程GDK812+600~K815+900，长。湘桂改线施工便线。

2）本标段工程站改工程为江西村、南武康、那桐、隆安站4个站，关闭站场为杨美、定顿、双邓、连安、雁江等5站。

三、编制目的-1中铁三局集团有限公司南昆铁路南百段增建二线施工六标项目经理部

中铁三局集团有限公司南百增建二线NBSG-6标铁路工程行车组织方案

4．从那桐站出车前，应在车站运转室登记，经车站值班员准许后，方可出车。

5.在那桐站内停留期间，按照《行规》内相关条款做好防溜措施，并按规定进行巡视，检查。

六、既有线施工安全管理

1.目标、指标：杜绝既有线行车事故发生。

2.安全管理措施 既有线施工工作制度

根据本项目工程施工特点，在工程线施工时坚持以下作业制度：登记制度、工作票制度、开工收工制度、作业防护制度、作业自检互检制度、作业小票制度、予想会、总结会制度、巡视检查制度、材料予配制度。

既有线作业安全保证措施

（1）施工期间设专人加强对施工区段巡视检查，及时排除施工问题。下班前和轮班交接时，都要对现场进行全面检查清理，并认真做好记录。

（2）当施工需要封锁线路或停用电力牵引供电影响行车时，在施工前规定期限向上级相关部门提报施工计划，在施工计划实施前，施工负责人应根据批

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① 坑内作业时坑上应有人防护，当列车通过时坑内不得有人。② 基坑开挖作业必须保证路基的稳定。挖坑时遇到排水沟应先做好疏通改排水工作。

③ 开挖基坑时应防止道床污染的措施，弃土应投到坑外以外的地方。堆积高度不得超过轨面。

④基坑开挖本着“边开挖，边浇注”的原则，在挖坑地段应设专人巡回检查，遇有大雨、连雨天气时，不进行挖坑作业，已开挖的基坑应根据具体情况做好防护或及时回填。

⑤ 在站台上，平交道口，行人较多的地点开挖后未立支柱前，应在坑边设立明显的标志，并采取防止行人坠落的安全措施。

⑥ 必须采取路基加固措施，保持路基稳定，保证线路排水畅通，必要时要与运营部门取得联系。

⑦ 插入基坑未整正的支柱，采取固定措施，固定时支柱顶端稍向田野侧倾斜。支柱整正时，支柱任何部分、手扳葫芦和整正器均不得侵入铁路限界，整正后应及时回填、夯实。恢复线路和路肩的原有状态。

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（1）轨道车的运行严格按照铁路运输管理“行规”、“技规”以及成都铁路局有关要求办理行车手续，配备有效的通信信号设备、安全防护用品、主要工具和备件等。

（2）施工负责人并做到 ①对搭乘人员进行安全教育。

②运行中严禁人员站立或坐在端板、侧板及连接处。

③监督乘车人员待车停稳后方可上下，确认有关人员上下完毕，方能通知司机开车。

既有线梯车及单轨车的使用符合下列规定

（1）梯车及单轨车放置在固定的安全地点并加锁，使用前进行检查，确认状态良好后方可使用。

（2）使用梯车及单轨车时，取得车站值班员对使用时间的承认，并作好登记签认。

（3）使用梯车及单轨车时做到： a 经施工负责人指定的专人负责使用；

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值班员办理承认手续，并在前后各50m处显示停车手信号，随车移动，进行防护。

既有线确保施工行车安全的保证措施

（1）进入施工现场的作业车辆保证状态良好，三证齐全、有效、备品齐全，并配备与相关部门频率相同的无线报话系统，使用无线报话系统时不干扰正常行车指挥。

（2）司机在出车前，全面检查车况，确认状态良好时方可运行；值乘时精力集中，谨慎驾驶。

（3）轨道车定期用超声波检测仪进行轴探，防止行车途中突发断轴、切轴事故。动车前和停车后，认真检查车辆和折角塞门等关键走行部位，开车前进行试车，避免轨道车带病行驶。

（4）加强运行过程车况状态的控制，定期对车辆进行安全检查。作业车、轨道车司机按机械设备管理规定做好日常保养，每天填写运转记录。

（5）工程列车进入线路作业时，保证有双动力牵引。

（6）作业车、轨道车在沿线各站停放时，采取防溜措施，车上有留守人员。

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④按规定对“三项设备”进行试验。启动发动机前应关闭“三项设备”电源，当发动机运转平稳后，再开启“三项设备”电源。停机时，须先关闭“三项设备”电源，再停机。

⑤运送施工人员和材料时，确认人员处于安全位置，材 料装载符合标准（不超高、不超限、不偏载）后方可动车。（2）出乘与挂车应做到

①认真执行“联系不好不动车、人不到齐不开车、车

不停稳不上下”的规定，根据调度命令确认信号后动车，动车前撤除防溜装置，开启“三项设备”，在行车中注意邻线车辆和行人安全。

②出站或转线时，须按规定换端操作和试闸。副司机

进行配合主司机共同确认线路、信号、道岔和标志。按规定速度行驶，并认真执行呼唤应答制度。

③多台车联挂时，主司机认真检查、确认联挂状态，正确处理好制动机，并由本务司机进行制动机试验。动车时，必须得到所有联挂车的回示后方可动车。

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附加时分和通过时分的潜力，精心操纵，积极赶点，恢复列车正点。随时检查车辆制动缸、制动主管压力，确认好制动阀手柄位置。

（5）按规定时间、地点使用标准用语与车站进行车机联控。列车无线调度电话出现故障不得上线运行。在运行中列车无线调度电话发生故障时，应在前方站停车报告，调度员接到报告后要及时下达调度命令，并传达到司机和运行前方各站，司机得到调度命令后，方可继续运行。

（6）运行中正确使用“三项设备”，严禁擅自关机或变相关机。当换端操作或电台频率发生变化时，要及时按规定转换开关位置。

（7）在站内停车时须实施保压停车。发车前掌握缓解时机，确保充满风开车。乘务员应坚守岗位，不得擅自离车。站停时间5分钟及以上的停车站，应对列车走行部进行检查。停车超过20分钟或摘挂作业后，应按规定进行制动机试验。长时间停留时，拧紧手制动机，并采取防溜、防护措施。车辆停留必须留人看守，并按规定进行安全防护。

（8）车辆运行中正确使用制动机，适时进行制动试验，检验列车制动力大小，并随时注意列车制动管贯通状态。

-13中铁三局集团有限公司南昆铁路南百段增建二线施工六标项目经理部

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调车作业应做到

（1）在中间站调车作业时，司机根据车站值班员或调车指挥人布置的作业方法，注意事项进行作业。

（2）调车作业中，须认真了望，确认信号，正确执行信

号显示的要求及呼唤应答、车机联控等制度，信号中断或不明须立即停车。（3）推进转线调车作业时，司机必须在推进方向的前端操纵，副司机在前方引导，严格按规定速度推进。

（4）摘解车辆时要做到“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”。需摘开所挂车辆时，须按规定对停留车辆作好防溜。

（5）连挂车辆时，严格按“

十、五、三”车距离和信号要求控制速度。接近连挂车辆时，要做到一停、二引、三检、四挂。

（6）站内调车不得越过出站信号机。到达、进站应做到

（1）架线、安装作业车、轨道车及轨道吊车到达终点站后，司机应与车站值班员加强联系，并按其要求转线或进站（停留线）。

-15中铁三局集团有限公司南昆铁路南百段增建二线施工六标项目经理部

中铁三局集团有限公司南百增建二线NBSG-6标铁路工程行车组织方案

严禁关机或变相关机。因未正确输入有关数据，导致运行控制设备不控、误控的，按变相关机严肃处理。运行途中本机“三项安全设备”发生故障无法恢复时，司机应按规定及时向车站值班员和驻站联络员报告，同时在《轨道车工作日志》上做好记录，方可关闭有故障的设备，用车载调度通信设备与前方站保持联系，按车站值班员和驻站联络员要求和指导行车至其要求的停靠站，然后对该故障设备进行修理，确保三项安全设备工作良好。

4、运行中，驾驶员严禁擅自关机、降级、解除监控功能、关闭放风阀、变更运行控制模式等，确保全程运行真实有效的通过设备反应出来。

5、机车出勤应在《轨道车工作日志》上做好相关记录，确保记录真实有效，并应与设备反应的情况相吻合。

6、运行和调车，必须确保设备开启，并按设备规定速度行车，严禁超速和冒进。

九、轨道车运行规程

1、轨道车运行必须按《部规》、《轨规》、《行规》执行，必须接受铁路局轨道车管理部门的指导和监督。

2、轨道车司机必须按《轨规》、《技规》、《行规》规定操作运行。

3、轨道车不得挂用超修、超检的车辆。

4、轨道车进出区间运行时，车速不得超过60Km/h。

5、轨道车在通过道岔时，应一度停车执行联控制度，司机确认信号、道岔开通无误后，方可通过道岔（需人工扳道时，通过后再

-17中铁三局集团有限公司南昆铁路南百段增建二线施工六标项目经理部

中铁三局集团有限公司南百增建二线NBSG-6标铁路工程行车组织方案

组 员：孙雪池、郭 磊、尹书平、胡云鹏、宋金虎、赵一丹

领导小组要按照中国铁路总公司、南宁铁路局的要求，及时启动应急预案，组织有关抢修人员迅速赶赴现场，研究制定应急实施方案。并负责事故救援指挥、人员调配、技术鉴定、提供物资等。同时监督事故救援的进展情况。

领导小组下设事故救援联系办公室，办公室设在项目部调度室。

2、自轮运转特种设备脱线应急预案

由司机立即通知施工负责人或就近作业队负责人，组织机组人员将备用的木枕块、千斤顶及液压复轨器放臵到指定的地点，由熟练的操作人员将复轨器液压油管接好进行复救。在复救的过程中要由专人统一指挥，使自轮运转特种设备恢复到线路上。其步骤如下：

（1）、轨道车发生脱轨事故不能继续运行时，应使用列车无线调度电话及时通知两端车站值班员及列车调度员，讲明情况。并及时准确地将事故发生的时间、区间、里程、司机、车次、车型、脱轨情况及损失情况报项目部调度。

（2）、司机要准确检查车辆损坏情况，并就地采取紧急防溜措施，在列车两端对未脱轨的车辆放臵铁鞋，拧紧手制动机，同时按《铁路技术管理规则》的要求做好防护（即：应从故障点的方面不少于800米处设臵响墩防护，夜间应点燃火炬，如确知来车方向时，仅对来车方向进行防护，已请求救援的，应从救援列车开来方向距离列车不少于300米处防护，影响邻线行车时，同时进行防护）。

（3）、采取紧急措施组织救援，尽快开通线路。并立即成立事故救援小组，确定轨道车班长为事故救援领导指挥人，司机、副司

-19中铁三局集团有限公司南昆铁路南百段增建二线施工六标项目经理部

简述工作总结大纲 第30篇

1、简述教育行动研究的意义和特点。

答：（1）．行动研究强化了教师的研究意识

行动研究把行动与研究二者结合起来，意味着对教育实践的密切关注。斯滕豪斯指出，所有的教育教学都应建立在研究的基础上，研究应成为教师的领地，研究也应成为教师解决实际问题、改善教学情境的重要方法。在行动研究中，教师完美地兼任着“职业者”与“研究者”的双重角色。

（2）．行动研究提高了教师的反思能力

美国学者温特认为，行动研究的关键可以用三个词来表达，即“观察”、“反思”和“运用”。综合有关研究成果，教育行动研究的基本步骤可以概括为：发现问题、深入分析、提出假设和验证假设。实施后，通过对效果的评价、反思和检验教学过程中出现的新问题，开始第二轮的行动研究。也正是在这样的循环中，教师的研究意识、反思习惯得以强化。（3）．行动研究使教师成为终身学习者

教育行动研究中，提供了教师对自己教育中感兴趣问题进行研究调查的机会，并且可以将研究结果直接应用到实际的教育教学情境中。

教育行动研究的特点：

教育行动研究强调对教育情境的研究，是在实际的教育情境中教师思考如何富有智慧地行动以及对行动的反思，是行动和研究的紧密结合。

（1）为行动而研究

（2）在行动中研究

简述工作总结大纲 第31篇

第一部分 部门述职

一、工作总结

(一) 计划完成情况

(二) 主要工作业绩

(三) 存在的问题与改进措施，解决了哪些问题

二、团队建设

三、20XX年计划简述

(一) 业务运营

(二) 团队建设

(三) 破解困局思路

第二部分 个人述职

一、工作总结

(一)  主要工作业绩

(二) 存在问题与改进措施

二、学习成长

三、20XX年计划

(一) 岗位工作

(二) 工作创新思路

附：分公司年度总结目标计划要点：

1、经营目标：开工面积、竣工面积、销售面积、销售收入、销售回款；

2、财务目标：建安成本控制、费用控制、净利润、融资目标、资金计划、投资回报率；

3、工程管理目标：进度管理、质量管理、成本控制、安全管理、专业技术队伍建设；

4、人力资源管理目标： 公司内部管理目标：制度流程建设、团队建设、企业文化建设等。

简述工作总结大纲 第32篇

十月份教学处各项工作按照教学处工作计划有序进行：

2、为推动高一新课程改革的顺利实施，9月份开展了高一新课程研讨课，本月又组织了高一年级教学视导活动。严格了听课制度，不管是观摩课还是视导课（包括生物和音乐课），对各组教师的听课到位情况都作了详细统计，要求视导课教师上交了教案打印稿。

3、为提升青年教师的基本功，组织了青年教师（上次未达标的和今年新分来的青年教师）评课稿第二次达标测试，当天下午就进行了评比。

4、选拔出我校优秀教师到襄樊参加优质课、说课以及英语演讲比赛，参赛教师王波、何辉、张海刚、安艳均取得了二等奖的好成绩。

5、教研活动开展的有声有色。每周六晚的英语角不仅感染着我校的学生，同时也吸引来了外校的学生，语文组组织了“经典的呼唤”朗诵比赛。

7、及时造好了课时津贴。

8、积极配合做好高一女生的心理辅导。

——社会实践简述范文200字3篇

简述工作总结大纲 第33篇

一、工作总结的意义及作用 工作总结是对一定时期内的工作加以总结,分析和研究,肯定成绩,找出问题,得出经验教训,摸索事物的发展规律,

用于指导下一阶段工作的一种书面文体.它所要解决和回答的中心问题,不是某一时期要做什么,如何去做,做到什么程度的问题,而是对某种

工作实施结果的总鉴定和总结论,是对以往工作实践的一种理性认识. 工作总结是做好各项工作的重要环节.通过它,可以全面地,系统地了解以往的工作情况,可以正确认识以往工作中的优缺点;可以明确下一步工作的方向,少走弯路,少犯错误,

提高工作效益. 工作总结还是认识世界的重要手段,是由感性认识上升到理性认识的必经之路.通过工作总结,

使零星的,肤浅的,表面的感性认识上升到全面的,系统的,本质的理性认识上来,寻找出工作和事物发展的规律,从而掌握并运用这些规

写好工作总结,须勤于思索,善于总结.这样可以提高领导的管理水平,培养出更多理论与实践相结合,具有工作能力的干部.总结中,

须对工作的失误等有个正确的认识,勇于承认错误,可以形成批评与自我批评的良好作风.写好总结,须从以往的工作实际出发,

可养成调查研究之风.总之,写好工作总结是非常重要的,但也要非常困难的.难度主要表现在两方面;

一是总(过去的工作),二是结(工作的经验,教训,规律).要正确处理好两者关系:总是结的依据,结是总的概括.

二,工作总结的种类,特点和内容 (一)工作总结的种类 1.按内容划分 (1)思想工作总结 (2)经济工作总结 2.按范围划分

(1)地区工作总结 (2)部门工作总结 (3)单位工作总结 (4)个人工作总结 3.按时间划分 (1)月份工作总结 (2)季度工作总结

(3)年度工作总结. (4)三年以上工作总结 4.按性质划分 (1)综合性总结 (2)专题性总结 (二)工作总结的特点 1.客观性 总结是对过去工作的回顾和评价

,因而要尊重客观事实,以事实为依据. 2.典型性 总结出的经验教训是基本的,突出的,本质的,有规律性的东西,在日常学习,

工作,生活中很有现实意义,具有鼓舞,针砭等作用. 3.指导性 通过工作总结,深知过去工作的成绩与失误及其原因,

吸取经验教训,指导将来的工作,使今后少犯错误,取得更大的成绩. 4.证明性 这是说总结的基本表达手段是被动的

(严格地说是证明),它要用自身实践活动中的真实的,典型的材料来证明它所指出的各个判断的正确性.

(三)工作总结的内容 工作情况不同,总结的内容也就不同,总的来说,一般包括以下几个方面: 1.基本情况 包括工作的有关条件,

工作经过情况和一些数据等等. 2.成绩,缺点 这是工作总结的中心重点.总结的目的就是要肯定成绩,找出缺点. 3.经验教训

在写总结时,须注意发掘事物的本质及规律,使感性认识上升为理性认识,以指导将来的工作. 三,工作总结的格式和构成

(一)工作总结的格式 总结的格式,也就是总结的结构,是组织和安排材料的表现形式.其格式不固定,一般有以下几种:

1.条文式 条文式也称条款式,是用序数词给每一自然段编号的文章格式.通过给每个自然段编号,总结被分为几个问题,按问题谈情况和体会.这种格式有灵活,方便的特点.

2.两段式 总结分为两部分:前一部分为总,主要写做了哪些工作,取得了什么成绩;后一部分是结,主要讲经验,教训.

这种总结格式具有结构简单,中心明确的特点. 3.贯通式 贯通式是围绕主题对工作发展的全过程逐步进行总结,要以各个主要阶段的情况,

完成任务的方法以及结果进行较为具体的`叙述.常按时间顺序叙述情况,谈经验.这种格式具有结构紧凑,内容连贯的特点.

4.标题式 把总结的内容分成若干部分,每部分提炼出一个小标题,分别阐述.这种格式具有层次分明,重点突出的特点.

一篇总结,采用何种格式来组织和安排材料,是由内容决定的.所选结论应反映事物的内在联系,服从全文中心.

(二)工作总结的构成 总结一般是由标题,正文,署名和日期几个部分构成的. 1.标题 标题,即总结的名称.

标明总结的单位,期限和性质. 2.正文 正文一般又分为三个部分:开头,主体和结尾. (1)开头 或交待总结

的目的和总结的主要内容;或介绍单位的基本情况;或把所取得的成绩简明扼要地写出来;或概括说明指导思

想以及在什么形势下作的总结.不管以何种方式开头,都应简炼,使总结很快进入主体. (2)主体 是总结的主

要部分,是总结的重点和中心.它的内容就是总结的内容. (3)结尾 是总结的最后一部分,对全文进行归纳,

总结.或突出成绩;或写今后的打算和努力的方向;或指出工作中的缺点和存在的问题. 3.署名和日期 如果总结

的标题中没有写明总结者或总结单位,就要在正文右下方写明.最后还要在署名的下面写明日期. 四,工作

总结写作的基本要求 不论何种格式的工作总结,其写作都应遵循以下要求: (一)掌握客观事实,广泛占有材料

这是写总结的基础.总结,就是总括事实,得出结论.没有事实就无法得出结论.总结的材料要准确,典型,丰富.

写总结的人得花大量的精力去搜集,积累丰富的材料,又要对搜集的材料进行筛选,确保材料的真实性和典型性. 当前年终将近，各单位、部门都忙于对一年来的各项工作进行总结概括。

工作总结，顾名思义，就是对所做工作进行总体归纳和全面概括的具体结论。

它不仅是对各项工作的具体做法、进展情况、取得经验进行总结，更是对工作中存在问题、不足及下一年工作安排的概括。

因此，工作总结特别是年终总结应具有客观性、全面性和概括性。

简述工作总结大纲 第34篇

一、安全教育方面

1、组织工人平安卡学习考核；（时间、人数、次数）

2、组织工人开展安全知识、消防知识学习；（时间、人数 次数、内容）

3、组织开展消防演习；（时间、人数、次数、内容）

二、清查人数方面

（时间、清查对象及次数）

三、安全会议方面

1、参加建委、安全监督部门、天河区季度安全会议；

2、每周安全会议、临时安全会议（如节假日、防台防雨  专题会议）；

3、其他安全方面会议。

四、安全检查方面

1、建委、安监部门、天河安监部门，到工地检查指导（时间、人数）；

2、周定期安全检查（时间、次数）；

3、专项检查（如节假日、防台防雨专项检查）；

4、日常检查（粗略）。

五、安全整改方面

1、发整改通知书（含建委、安监部门、天河安监部门及  会议纪要×份）；

2、存在隐患（×处）、完成整改（×处）；

3、发安全隐患处罚通知书（份），如××单位等，处罚金 额××元；

六、安全保卫工作

1、核心筒、钢结构封顶安全保卫；（投入××人员）

2、531安全保卫；（投入××人员）

3、亚运安全保卫；（投入××人员）

4、日常来访人员接待工作（××次）

5、防盗，抓获偷盗人员××名。

七、后勤保障方面。

简述工作总结大纲 第35篇

随着期末考试的到来，外语系团学会学习部的工作也慢慢在接近尾声。转瞬间，一年的时间已经过去了，不管是我们学习部成员个人还是我们学习部本身都在我们日常的工作中得到了锻炼和提高。回首一年里的工作，有过成功，有过失败，可是我们团结，我们努力，我们的付出就是值得的，我们的工作也是被肯定的。在我们学习部成员的一起探索和努力下，我们在这一年里逐步完成制度的更新和完善。我们部成员都比较努力团结，因此，在其他部门的帮助下，我们一次又一次出色的完成了院里和系部的大大小小的工作。在这一年里，我们的各方面都有着很大的提高，不仅学会了举办活动中的策划和总结，而且还提高了洞察力和人际交往能力。以下是对部门工作的详细总结：

一、为了给正处在迷茫中的同学们指引一个方向，我部应学院和系部要求，成功举办了学习经验交流会，这个活动的举行不仅给同学们一个指引作用，更增进了新老同学的感情，让同学们也开始对自己的学习有了新的方向，得到了领导的肯定，受到了老师和同学们的一致好评。

二、为响应学院的加强学校学风建设活动，也是继四十字好习惯歌曲比赛后让同学们更加规范自己行为和提高自身道德修养，我部举行了四十字好习惯演讲比赛，同学们积极踊跃的报名参加，经过初赛、复赛、决赛，挑选出一名优异的同学参加院里德比赛并取得优异成绩，这次演讲比赛不仅将校长主张的四十字好习惯贯穿在其中，更是对同学们的自身起到了督促作用。

三、为丰富同学们的校园文化生活，我部在十一月这个感恩季里举行了“感恩征文颁奖晚会”，同学们都能够积极踊跃的投稿演讲，并选出三位同学作为代进行演讲，在同学们的动情演说和精彩节目的表演下，不管是同学们还是老师评委们都留下的感恩的眼泪。此次活动的举行不仅将感恩这一主题融入同学们的生活中，更提高了同学们的道德水平，切实渠起到了督促作用。

四、响应系部的工作，提高同学们的口语表达能力，我部举办了英文故事比赛，该活动形式新颖，加上同学们幽默的动作和流利的英语，此活动受到同学们和老师的赞扬。

五、为丰富我院校园文化生活，提升我院学生驾驭语言的能力，我部联合其他部门举行了美文诵读比赛，不管专业组还是非专业组都能积极参加，并取得了优异成绩。

六、为了给枯燥的校园生活增添一丝活跃的气氛，我部在其他部门的帮助下举办了大学生专业辩论赛。此次比赛是一个长期又艰难的过程，但在我们部门的努力和同学们的帮助下，在外语系中挑选出了四名实力较强的选手参加了学校举行的比赛并取得了优异成绩。此次活动不仅考察了同学们的耐力，更能提高同学们的语言组织和表达能力，参加的同学们更是受益匪浅，让自己的能力得到了充分的体现和提高。

七、为了鼓起全校学习英语的热情，我部在老师的帮助指导下吧，特举行了英语演讲比赛，为了使此次活动公平公正，特设了专业和非专业组，不管是专业组和非专业组都能够着实发挥自己的英语水平，都表现很好，并且有些同学能脱颖而出取得一等二等奖项，此次活动也着实调动了全校学习英语的热情并取得圆满成功。

简述工作总结大纲 第36篇

我叫xx，xx岁。xx年进入xxx加油站工作，年至今在零售管理部担任了xx系统的上线及维护，还分别担任过数据信息统计岗、督查岗、物流岗、ic报表尚，现担任零售xx管理岗，对零售各项业务环节较为熟悉。xx年取得加油站操作员高级工技能等级。在领导和同事们的指导和帮助下，我及时保质保量完成了上级下达的各项工作任务。回顾几年的工作历程，我觉得自己不仅在政治素养上有很大的提高，在业务上也积累了丰富的工作经验，收获很大。现将有关情况总结如下：

一、政治素养有了很大提高

十年的工作历程，使我具备了较强的政治素养和工作技能的中石化员工，在这个过程中多次参加省公司的集中培训，通过学习《员工守则》，使我初步了解了作为一名合格的新时代员工所应该具备的基本的政治素养和道德情操，知道了集团公司发展企业、回报股东、奉献社会、造福员工的企业目标。特别是耳闻目睹了许多优秀员工的先进事迹，给了我深刻的启发和教育。他们所表现出来的爱岗敬业精神，焕发出来的工作热情，都给我树立了榜样，使我更加珍惜员工的光荣称号。增加了我忠诚事业，努力践彳核心价值理念的自觉性。

二、保质保量完成各项工作任务

自xx年调入零管部后，领导安排我的主要工作职责有：零管系统上线及维护、数据信息统计、督查、物流、ic报表、零售管理。在领导和同事们的指导及帮助下，通过个人的努力，我掌握了这些工作的基本技能。在工作中，我注意向老同志学习，做到不懂就问，虚心求教。自担负工作以来，我按时间、有质量的完成了各项工作任务，及时准确汇总上报各类分析和报表，注意收集资料，精细管理。在领导的安排下参加了许多对自己工作能力有帮助、提高的活动。比如，随同领导对公司辖区内各片区加油站夜查、巡查和督查工作，多次参加省公司有关xx系统、后台系统及销售技巧的培训，使我的业务技能得到一定的扩展和提高。

三、几个需要努力的方面十年来，虽然收获很大，同时也明显的感觉到自己还存在着许多需要改进和努力的方面

主要表现在：

一是继续加强政治学习，不断的提高自己的政治素养和道德情操，学习是提高自身的根本途径，不仅在政治上要进一步加深对党的方针政策和集团公司经营理念的学习，增强爱w敬业、无私奉献的自觉性，而且处处用新时代员工的基本道德规范和思想情操约束自己的行为，使自己在政治上更加成熟；

二是加强工作技能的学习，特别是在目前商业竞争日趋激烈的形势下，更需要我们具备娴熟的业务技能，工作经验还需要不断的积累，工作质量还需要进一步加强。我相信，有志者事竟成。在领导和同事们的指导帮助下，我有决心有信心通过个人努力，在业务技能方面百尺竿头，更进一步；

三是注意虚心求教，我恳切的希望领导和同事从政治上，在工作中和日常生活方面多多给予指教，以便能够加快自己成长的步伐；

四是增强团结和协作观念，团结就是力量，协作就有活力，我们部是一个大家庭，是一个有机的整体，我应该自觉加强团队协作精神，主动配合同事完成不同阶段不同时期各项工作任务。

总之，我，一个勤学好问，能吃苦，肯努力的人，会把工作做好的。

简述工作总结大纲 第37篇

敬爱的党组织：

海阔扬旗催奋进，一纸风行暖人心。十八大胜利召开，中国又站在了一个崭新的历史起点上；红旗飘扬，又擎起一个新的希望！十八大，高举旗帜，求真务实，肩负历史重任，昂然开拓进取；十八大报告，令人振奋，令人激昂。

让全校师生拥有一个绿树成荫、如诗如画、生机勃勃的校园，是我们的责任；让那一行行绿叶满枝的树木，绒毯般的茵茵草地，千姿百态、鲜艳欲滴的花朵，一尘不染的操场映入人们的眼帘里，那是我们的责任；让同学们在宽敞明亮的教室里学习，那是我们的责任；让孩子们在散发诱人香味的餐厅、品尝着各种精美可口的饭菜，那是我们的责任；让学校各项工作通畅顺利的开展，让广大教职工全身心投入到工作、学习中，没有后顾之忧，那是我们的责任；让孩子们在学校健康、安全、快乐的成长更是我们的责任。

简单机械，日复一日的工作，如果让我们每个人保持一天、两天、一个月、两个月，一年、两年这也许很简单，可要我们做到准时、准点、保质、保量地完成任务，而且日复一日，年复一年，这的确很难。但我们后勤大多数就是这样的岗位，这就是我们后勤教师的一种责任、一种奉献、一种使命，一种豁达的人生境界。教师的理想并不只是表现在三尺讲台上，在后勤同样有一方热土，有一片蓝天，我们同样可以做得更好。

骨干教师、教学能手、优秀班主任固然让人羡慕，但孩子们吃得好、睡得香、在愉快的环境中学习、健康成长，我们同样可以打造出优良的服务窗口，并把这个服务亮点展示给我们的领导、我们的师生，我们得到的一样有荣誉、一样有掌声、一样有尊重。在这普通的岗位上，我们同样塑造教师伟大的形象，同样是为教育事业呕心沥血，同样是对教育事业的一片赤诚！

敬礼！

汇报人：XXX

20XX年XX月XX日

简述工作总结大纲 第38篇

一年中，在公司领导的正确领导和帮助下，在同事们的关心和支持下以及自身不断的努力学习和工作下，全方面完善和提高了自己的思想认识、工作能力和综合能力，较好的完成了工作上的各项任务，虽然会经历一些困难，但对于我来说都是不可多得的锻炼机会，我感到对自己的工作有了更深的认识，现将一年来的工作做以下总结。

一、加强理论学习，提高个人素质

作为一名技术员，要想完成工作的责任，首先必须具备专业技能素质。在这一年中我认真参加各种学习和活动，不断强化自己的理论知识，学习行业新规范。是的，作为一名年轻员工，我在工作中无意中会考虑不周显得毛毛糙糙，不甚妥当。当意见、建议来临时我虚心接受。以更高的要求来要求自己，努力告诫自己：换个角度静心仔细想想如何能做的更好一些。

二、踏实肯干，努力干好自己的本质工作

上半年我在叉车从事技术工作，下半年在公司跟经理做资料。工作中严格执行公司各项规章制度，注重安全生产，认真履行一个员工的职责，认真执行领导安排的各项工作。工作中会虚心学习他人的长处，平时对自身的严格要求，做事一丝不拘。

我在完成自己的工作以后，经常跟有经验的同事坐在一起讨论、交流各自的经验，探讨工作中发现的问题。通过同事间的探讨，我能从他们那里得到许多书本上学不到的知识，都是他们多年实际工作积累出的精华。这当中，我学到了很多工作的技能技巧。

三、工作内容

上半年，我在从事技术员工作，主要负责现场的技术问题。测量放线、按图施工、检查施工当中有没有符合规范要求，并对有问题的地方提出修改、纠正意见，配合公司各个班组工作。后期，协助公司领导做工程的结算问题，结算关系重大，领导分配的每一项，我都会亲自到现场测量，保证数据的准确性。

下半年，领导把我调到公司协助管经理做资料，做资料对我来说是有挑战的，因为原来一直做技术，对资料了解不多，一开始做一些简单的电子文档，然后开始做检验批的修改、图纸的整理装订成册、工序报审单等等，让我对资料有了深刻的学习。

四、不足与展望

我清楚自身还有许多不足之处，如经验不丰富，理论水平有待提高。今后我将不断完善自我，努力做到以下几点：

1、自觉加强学习，向专业理论知识学习，向身边的同事学习，取长补短，逐步提高自己的理论水平和实际操作能力。

2、严格准守公司规章制度，团结同事，按时完成领导分配的任务。

总之，心态决定状态，状态决定成败！对公司要有责任心，对工作要有恒心，对同事要有热心，对自己要有信心，做最好的自己！

以上就是我今年工作的总结，请领导批评指正，希望我能迅速成长，明年能给公司作出更大的贡献！

简述工作总结大纲 第39篇

在过去的一年里，我有幸加入了xx的行列，现将工作简要总结如下：

一、继续加强学习，进一步提高素质。

具备良好的产品知识和专业素质是做好工作的前提和必要条件。一年来，我们始终把学习放在重要位置，努力提高综合素质。一是注重学习产品知识；二是学习电商部门相关的规章制度；三是在前辈的指导下，学习电子商务的工作技巧，注意收集相关信息。每次开会总是认真听公司领导讲话，吸收养分，收获颇多；四是向理论水平高、业务能力强的同事学习，努力充实、丰富、提高自己。可以说，在这一年里，从最初饶有兴趣的介绍到现在，我能够独立处理一些事情，对这项工作始终有着浓厚的兴趣。

二、努力工作，做好本质

三、有待改进的缺点

我在学习和工作中逐渐成长和成熟，但我知道自己还有很多不足，这将成为新年伊始的改进重点。

1、善于沟通，优于协助和协调，逐步提高自己的理论水平和专业能力。

2、克服青春急躁，脚踏实地，提高工作主动性，提高时间利用率，不怕多做事，不怕做小事，在实践中提升自己。3、熟练掌握专业技能，勤于观察和总结，并尽量将工作总结标准化、数据化和可视化。

简述工作总结大纲 第40篇

转眼间，2xxx年已过去，我在公司的试用期已到。回首两月来的工作，尽管我为公司的贡献微薄，但总算迈出了新区域，跨行业发展的第一步，通过学习工作和其他员工的相互沟通，我已逐渐的容入到这个集体当中。

俗话说：隔行如隔山，初来本公司时，由于行业的区别，及工作性质的不同，确实有 有过束手无策，好在有同事的帮忙，使我以最快的速度熟悉办公室的工作及对市场操作流程有了一定的了解。在这短暂的两个多月里，通过对一定量客户的拜访，回收货款等工作使我对本行业有了足够的认识和了解，也为后期的办公室工作打下基础。

现将本年度的工作总结如下

1、思想政治表现、品德素质修养及工作心态。

尊纪守法，爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。

2、专业知识、工作能力和具体工作。

3、认真、按时、高效率地做好公司领导及部门经理交办的其它工作。

为了公司工作的顺利进行及部门之间的工作协调，除了做好本职工作，积极配合其他同事做好工作。

4、工作态度和勤奋敬业方面。热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，坚守岗位。

5、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步。

总结今年的工作，尽管有了一定的进步，但在很多方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，业务类客户资料太少，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献。