口岸发展工作总结 第1篇

一、201*年工作回顾

1. 科学规划，保障港口长远发展。积极与^v^规划院对接，完成《夹港作业区控规》送审稿的编制工作，并上报XX市政府待审；根据市政府、市发改委的.要求，我科室牵头编制了《港港口发展“十三五”专项规划》；协助泰州港口局编制《泰州港港口集疏运规划》、《加快泰州港集装箱运输发展研究》两个规划的编制工作。制定并下发市港口设施维护实施细则，深入企业指导并督促沿江港口完善相关规章制度和管理台账，年底，由我科室牵头，对我港企业港口设施维护管理工作进行了督查。

2. 主动跟进，项目服务及时高效。亿兆港务、罗家桥港大码头、国信电厂、新民拆船码头取得交通运输部使用岸线批复，取得旺桥港内港省交通运输厅岸线批复；取得国信电厂、罗家桥大码头初步设计批复；夹港作业区三江通用码头工程通过初步设计审查；协助安宁港内港池、盈利港务内港池岸线报批，开展中谷海运、盈利港务大码头扩建岸线使用前期论证；协助泰州海事局做好江苏海事局泰州海事工作船码头工程相关前期工作。

3. 跟踪服务，项目建设扎实推进。新港作业区一期扩建工程（水工部分）、新港作业区三期码头改建工程、和尚港内港池码头工程（1-5#泊位后方装卸工艺）通过施工图设计审查；和尚港内港池码头工程1-10#泊位桩基工程通过交工质量鉴定；新世纪造船（XX区）舾装码头修建工程、联合安能液体化工码头工程（水工部分）通过交工验收；新港作业区公用码头（三期）工程项目档案通过省交通厅专项验收；三峰港务物流码头工程4-7#泊位工程通过竣工质量评定；恒德港务1#泊位、新时代码头工程通过竣工验收。今年共续建泊位13个，其中万吨级泊位3个；恒德港务1#泊位，新时代码头工程通过竣工验收。截止201*年底，港已建有非生产性泊位42个（其中舾装泊位28个），生产性泊位103个（万吨级以下65个，1～5万吨级13个，5万吨级以上25个）。

根据省交通厅《江苏省港口未批先建行为专项整治行动方案》，对辖区港口项目进行全面调查摸底，共有6个码头列入专项整治范围，并两次以行政告知方式督促企业加快完善相关手续。截止省局规定的期限，国信电厂全面完成了整改内容。

二、201*年工作计划

1.继续完善规划。继续与^v^规划院、上级港口部门沟通对接，推进《夹港作业区控规》审批工作，争取201*年完成该规划审批工作，完善《完善港港口发展“十三五”专项规划》，并通过市政府组织的审查；

2.加强项目上争力度。力争取得夹港作业区公用码头一期（洲际港务）工程、盈利港务扩建工程、安宁港内港池扩建工程、盈利港务内港池、扬子江港务内港池、大明港务取得岸线使用批复。

3.港口建设稳步推进。续建和尚港港池10个千吨级泊位，并完成交工验收。可能新开工一期码头扩建工程3个万吨级泊位、亿兆港务2个万吨级10个千吨级泊位泊位、罗家桥长江泊位2个万吨级5个千吨级以下吨级泊位、罗家桥内港池17个千吨级泊位、三江水泥1个万吨级泊位、大明港务3个万吨级泊位等项目，共计11个万吨级泊位和42个千吨级及以下泊位。国信电厂、亚星锚链、苏通港务、太和港务、下青龙港XX区、联合安能、三峰港务、新华港务、南洋船舶在环保验收等专项验收通过的条件下可完成竣工验收。

4.继续加大对港口设施维护工作的检查督促力度。

口岸发展工作总结 第2篇

口岸工作汇报

2013年出入境旅客1842人次，同比下降，其中出境人员923人次，同比下降69%，入境人员919人次同比下降68%。进出口货物吨，同比下降，其中进口6228吨，同比下降49%，出口吨，同比下降98%。实现贸易额万美元，同比下降，其中进口万美元，同比下降56%，出口万美元，同比下降96%。

在逊克口岸过货的企业有哈尔滨东方长城、黑河市速腾公司、逊克外贸公司等11家。主要商品有服装、大豆、农机具等12个品种。2013年口岸核心能力建设通过国家验收，粮食专用口岸争取工作已获得验审通过，口岸集中查验场地建设完成。总的看，2013年虽然海关、检验检疫、边检、海事、港务等联检部门做了许多积极有益的优化环境工作。但是逊克口岸的过货量和进出人员还是出现大幅下滑。究其原因：

1、逊克缺乏较强的贸易主体。

2、受俄罗斯大的经济环境影响，边境小额贸易越来越难做，同时面临俄罗斯对灰色通关有严格控制，对中俄双方小额贸易有很大冲击,引起贸易量下降。

3、在冬季过货时间段，有效的过货时间较短。

4、我国对粮食进口加强管理，中俄

市场价格差距不大，相对利润较低。

5、俄罗斯对我国出口的大型机械及汽车类产品的加价和控制，市场已接近饱和。

6、逊克今年遭遇特大洪水，缩短了明水期过货时间。

关于2014年口岸工作，主要目标是过货量5万吨、出入境1万人次，力争年内水毁码头工程建设完毕。主要措施：一是加强与联检部门的团结协作，多为他们提供力所能及的服务，保障好他们积极为地方服务的热情，优化通关环境。二是搞好同波镇口岸的合作关系，畅通中俄双方贸易通道。三是集外事口岸办所有力量，投入到码头的修复建设中来。最后建议县里在培育和引进外经贸主体上要舍得投入、要冒点风险。逊克口岸是成长中的口岸，在成长的过程中，对于外贸企业的投入和政策倾斜是必要的。

口岸发展工作总结 第3篇

宁波电子口岸工作汇报

尊敬的关领导：

近年来，宁波电子口岸本着服务海关、服务企业的宗旨，各项工作有序推进，并取得了一定的成果，现从三个方面将有关情况汇报如下：

一、工作进展情况

（一）业务发展情况

宁波电子口岸持续保持快速发展，尤其是在“大通关”项目建设方面取得了突破性进展，电子口岸“三集中”及“单一窗口”服务模式已初具规模。2010年电子口岸平台注册企业数总量累计达11809家，比09年净增2725家；口岸大通关电子政务项目达59个，平台项目总数达161个，在地方电子口岸中依然处于领先地位。

第四方物流市场有了突破性进展，平台的注册会员量已达到6850家，开发了GPS物流监控平台、供应链管理平台、双重运输平台、外贸服务平台等特色服务得到普遍认可。

电子口岸与第四方物流市场联系三年在政府组织的运营考核中取得优异成绩。两大平台将政务与商务、通关与物流进行紧密衔接并相互支撑，初步形成了支撑宁波口岸发展的通过物流综合服务平台。

（二）团队及经营及情况

目前员工总数已达150名，均是具有本科以上学历的技术人员或外贸、物流业务专业人员。2010年公司实现总收入为万元，比2009年增加万元。同比增长率为；净利润为

万元，比2009年增加万元，同比增长率为，自2009年公司实现首次盈利以来，持续保持着良好的成长势头。

二、下一步工作重点

浙江省政府明确提出海洋经济发展战略和建设“三位一体”港航物流服务体系要求，宁波市委、市政府把加快打造国际强港作为统一部署“六个加快”的重大举措之一。宁波市政府将宁波电子口岸及第四方物流市场定位为“加快打造国际强港”、“三位一体港航物流体系”的重要信息平台及数据交换中心。公司三个项目已纳入宁波市加快打造国际强港重点项目。根据市政府要求，公司定位为依托宁波电子口岸平台的核心基础，以第四方物流市场为服务延伸，打造区域通关物流综合服务平台，实现智慧口岸、智慧物流。实现以上目标公司将主要通过两项举措，一是推进信息聚集，形成口岸基础数据库；二是提升信息应用，满足振幅、企业需求。以此为工作思路，海关相关工作将重点从三个方面开展：

口岸发展工作总结 第4篇

一年来，在市委、市政府的正确领导下，在业务上级的大力支持下，我办认真学习贯彻党的^v^及十七届三中全会精神，坚决落实以港兴市战略，推动口岸经济又好又快地发展，根据市委、市政府“一个前移”、“两个走在前面”、“三个第一”的总体思路，强化口岸综合管理，优化口岸通关环境，深化口岸文明共建，为打造通向世界的海上高速公路，营造了高效、畅通、文明、和谐的口岸环境，各项工作都取得较好成绩。现将主要工作情况总结如下：

一、口岸货运量持续增长

预计到年底，口岸可实现吞吐总量万吨，同比增长。其中外贸吞吐量完成万吨，同比增长。接卸外轮1158艘次，同比增长，接待中、外籍船员24211人次，同比增长6%。在世界金融危机的大环境下，口岸主要经济指标之所以能持续增长，这主要得益于口岸通关环境得到明显改善，车、船、货的周转时间进一步缩短；得益于深水泊位增加，使来港外贸船吨位大，保证了外贸运量持续大幅增长；得益于口岸管理部门的优质服务和通力协作，使新泊位建成后，创造条件实现了外轮停靠，尽早发挥了经济效益。

二、口岸共建工作扎实推进

年初，根据国家口岸管理办公室《关于在全国开展共建文明口岸活动的意见》和《关于共建文明口岸活动的考核评比表彰办法》及省口岸办公室《2008-2009年度开展共建文明口岸活动实施意见》的部署和要求，我办结合口岸的实际，制定了〈口岸2008-2009年度开展共建文明口岸活动的实施意见〉，提出了开展活动的指导思想和所要达到的在全国全省当先进的总体目标，确定了参与活动的对象和范围，突出了机制建设、效率建设、服务建设、法制建设、协作建设、阳光建设、廉政建设、文体建设“八个”方面的主要内容，成立了市口岸系统共建文明口岸活动领导上组和办公室。制定了《口岸共建文明口岸活动考核评比实施方案》和考核百分制评议票，使口岸系统各单位的共建活动有章可循，更具可操作性。为使共建活动开展的扎实有效，丰富多彩，我办于10月29日组织举办了在增进团结和友谊的“市口岸系统”‘港杯’乒乓球友谊赛”，共有40多名男女运动员参加了角逐，赛后还对获得每个单项前三名的选手颁发了奖品，通过举办乒乓球友谊赛，进一步提升了口岸系统广大干部职工的活力和凝聚力，促进了口岸整体工作健康和谐发展。

三、认真组织协调，口岸奥运安保工作有序进行

《市反恐怖工作实施意见》下发后，我办按照市委、市政府的要求，结合口岸工作特点，立即召开由海事处、海关、边检站、检疫局、港五个部门的分管领导和专职工作人员参加的专题会议，研究部署了口岸反恐怖工作的具体事宜，明确了各单位每日反恐信息上报时间、人员及紧急情况的处理，进一步明确了任务，卡实了责任，各单位都能按照专题会议布置的时间要求按时上报反恐信息。从整个工作情况看，口岸奥运安保工作有序进行，重点部位实行了重点防范，没有发生任何大小问题。尽管如此，我办还始终高度警惕，又组织口岸查验单位和港对口岸奥运安保目前存在的问题进行了专题调研，共找出存在问题7条上报市反恐办。与此同时，我办还针对存在的问题，向市反恐办提出了3条有价值的建议。

四、口岸新建泊位开放工作成效显著

为使宏港码头尽快正式对外启用，尽早发挥经济效益，年初，我办一方面积极协助港组织整理有关材料上报市政府。另一方面根据查验单位提出的要求，多次现场办公，积极协调，督促港完善宏港码头现场查验及配套设施。特别是我办主要领导和分管领导还主动到省口岸办做工作，争取了省口岸办领导及省查验单位领导的大力支持。由于我们工作到位，省口岸办领导于6月中旬到口岸对宏港码头进行实地调研。从调研的情况看，省口岸办领导认为，宏港码头已具备对外开放条件，但考虑到港于2008年还要建2×2万吨级多用途泊位、2×5万吨级通用泊位、5万吨级液体化工泊位，为减少开放成本，建议一并开放。今年11月26日上午，我办根据市政府的安排，牵头组织海关、检验检疫局、海事处、边防检查站等相关部门，在港海港俱乐部一楼召开了港2×20000吨级多用途泊位对外开放启用前准备作检查会议。与会人员现场查看了2×20000吨级码头，听取了港泊位建设总体情况介绍，最后各查验单位一致同意港2×20000吨级泊位对外开放试运营，并在《港2×20000级多用途泊位对外开放启用前准备工作检查会议查验意见表》上签字。会后，我办主要领导分管领导一起，又将查验单位提出的办公场所不足，检验检疫场所尚不完善等问题同港进行沟通，并督促港尽快加以完善和整改，以确保省口岸办和省查验单位一次验收合格，正式对外启用。

五、包村联户工作成绩突出

根据市委要求，年初，我办由主要负责人亲自带队，深入到所包帮的黄山馆镇前徐家村走村串户，体察民情，和镇、村班子一起详细制定了2008年帮扶计划和为民办事实计划，认真落实包帮任务。一年来，先后组织机关干部义务劳动40多人次，修整清扫街道2500平方米，帮助该村搞好“双建”工作。春节、七一和中秋节前夕机关干部集资3000多元为6户困难户及老党员送去粮、油、米、肉、鱼等生活用品，充分体现了党和政府对他们的关怀。我办还从群众最急需、最现实的问题入手，扎实做好包联工作，共筹措资金万元，解决该村实际困难。帮助该村村民徐永祥发展养鹿场，目前已初具规模，成鹿达到80多头，实现了年初确定的包帮目标，群众评价较高。

六、深入开展学习实践科学发展观活动，全面提高口岸干部职工的思想政治素质

一年来，我办按照市委、市政府的部署，首先认真开展了“深入学习实践科学发展观活动”，在学习的全过程中，我办党支部高度重视，建立了“学习制度、考勤制度、补课制度、笔记抽查制度、督查制度”，按计划采取了集中学习、集中授课、个人自学、党课辅导、轮流讲学、座谈研讨等形式，使每名党员都完成了规定内容，学习时间超过60学时，笔记都达到2万字以上，撰写心得体会3篇，集中交流后及时上墙。为使活动取得实实在在的效果，我办十分注重活化教育形式，全面实施了“一、二、三、四、五”工程，即开辟一个学习园地，开展两次大讨论，做到三个结合，坚持四个带头，达到五个明显。通过实施“五项工程”，转变了干部职工不适应科学发展观要求的思想观念、领导方式和工作方法，把科学发展观的要求转变成每名干部职工的自觉行动。其次，认真开展了“讲党性、重品行、作表率”活动。我办按照市委组织部的要求，结合口岸工作特点，研究制定了“讲党性、重品行、作表率”活动实施意见和学习教育阶段具体计划，成立了相应的领导小组。我们采取了“边学习、边写读书笔记”的方式，对重点章节，反复阅读，加深理解。两名组工干部都按要求学完了规定的内容，撰写读书笔记1万字以上。通过学习教育，进一步提高了思想认识，增强了做好组织工作的紧迫感和使命感，取得了预期效果。第三，利用好政治学习日的时间，认真学习党的路线方针政策，学习抗震救灾英模事迹，学习党的^v^精神及本办制定的各项规章制度。通过学习进一步提升了干部职工的思想境界，全体机关干部在抗震救灾过程中，交纳爱心捐助12000元，人均630余元。“特殊党费”4500元。向西藏灾区捐赠衣被33件，全部八成新以上。

一年来，我办虽然做了大量工作，也取得了一些成绩，但离市委、市政府的要求尚有差距。一是在思想上开拓创新的意识还不够强，行动上不够主动。究其原因主要是思想不够解放，事业心和责任感不够强。二是工作标准定的不够高，满足于大面上过的去就行，不求过得硬。究其原因主要是满足现状，总觉得口岸工作全省有位置，年年当先进，缺乏创一流、争上游的紧迫感和责任感。2009年我办将在认真总结经验，找准存在的不足，深刻分析原因，制定整改措施的基础上，进一步解放思想，创新思路，高点定位，真抓实干，努力开创口岸各项工作新局面。具体做好以下六项工作：

一是认真学习贯彻党的^v^及十七届三中全会精神，深入贯彻落实科学发展观，努力营造高效、畅通、文明、和谐的口岸环境。

二是积极协调，努力争取，年内实现宏港码头和2×20000吨级泊位正式对外开放，为该码头尽早发挥效益做出积极贡献。

三是深化文明共建，认真搞好两年一度的共建评比表彰，做到全省县级口岸争前茅，全国有位置，进一步提升口岸对外形象。

四是全面完成市里下达的包村工作任务。重点做好前徐村主要街道路面硬化工作，进一步方便群众生产生活需要。

五是强化口岸管理职能，营造宽松的口岸环境。要以“大通关”为总抓手，全力推进海上“VTS”监控系统建设，减少因碰撞造成的海上污染事故，促进人与自然和谐发展。

六是全面完成市委、市政府下达的招商引资任务指标。一把手负总责，分管领导靠上去抓，每名机关干部都是招商引资的责任者。

口岸发展工作总结 第5篇

口岸项目建设汇报

（2014年8月19日）

一、项目建设情况

2014年4月份，我县口岸码头建设工程完成了立项、审批、批复和招投标等一系列工作。项目总投资3000万元。其中投资1762万元，用于水工部分建设，建设规模为客运泊位1个，货运泊位2个，滚装泊位1个，建设岸线总长280米。投资1238万元，用于立臂码头等机械设备的采购。项目建成后，年吞吐量总能力达50万吨，出入境人员10万人次。

二、项目进展情况

项目建设于4 月末正式启动。目前为止，逊克口岸码头建设已经完成原码头拆除工程、客运码头护坡工程、陆域回填、基础预制切块、部分堆场地面硬化工程，水工工程现已完成约三分之二，约1300万元，另外增加两项原码头拆除工作和水下抛石工程，共计万元（已经过财政评审，属定案价格），整个水工工程部分投资为万元。

三、下步工作打算

一是清理原码头水下的基础设施，做好抛石工作，将1000吨泊位货物码头前沿预制砌块沉江安装；

二是完成码头前沿货场地面硬化与堆场地面硬化工程工作。