高处作业通讯稿范文 第一篇

近日，烈日灼心，户外酷热难耐。在外走上一会便会汗流浃背，但有一群人顶着高温依旧在坚持自己的工作，他们就是为城市建设作出自己贡献的建筑工人，他们用汗水垒起高楼大厦、道路桥梁。

近日，笔者来到南昌市红谷滩区九龙湖复兴大桥施工现场，因为刚经历了一场大雨，空气更加闷热。在这样的环境下，上百名建筑工人依然坚守在施工现场，工人们的汗水早已浸透了衣服，在那鲜红的安全帽下，藏着一张张黑黝黝的脸庞。据了解，这里已经进入工程的完工阶段，“全副武装”的工人们顶着烈日争分夺秒赶进度、抢工期。四周各种机器犹如万钟齐鸣般震耳欲聋，电焊施工场所火花飞溅，更显现场热浪翻滚，一双双粗壮的手臂，不停地将钢筋条运输到高处安装。

夏天的施工现场，最为辛苦的便是电焊工人。笔者观察到，工人手中的电焊枪喷出的火焰，使周围空气都变形蒸腾了起来。电焊时，电弧的温度有2000℃以上，操作电焊的工人感受的温度一般有50℃~60℃。工地负责人介绍，进行电焊工作时必须佩戴好安全头盔、防护面罩、防尘口罩，穿好全套帆布质地的工作服及戴好一双皮质手套。尽量让这些设备保证工人不被高温灼伤，但“全副武装”所带来的闷热也是够呛。

为保障施工人员的身体健康，确保项目的顺利完工，施工单位尽力做好防暑降温工作，落实夏季防暑降温的要求，合理调整高温作业时段，推出了一系列防暑举措。复兴大桥项目刘经理介绍说：“原本我们的上班时间是在早上8点到中午12点，下午2点到6点。现在进入了高温天气，我们对此也作了调整，现在是早上7点开始施工到中午11点，下午3点到晚上7点，尽量避开高温时段。同时，我们还在施工工地搭建了多处休息室，里面准备了藿香正气水、西瓜等防暑降温物品，在保证工期进度的同时，更要保障我们工人的身体健康！”

高处作业通讯稿范文 第二篇

连日的高温天气，让工地工人的作业安全成为一个关注点。昨天下午3点，记者来到洞头区人民医院改扩建工程项目一期施工现场，炎炎烈日下，建筑工人们仍坚守岗位，他们佩戴安全帽，身穿工作服，正在钢筋“丛林”里来回穿梭，紧张有序地忙碌着，争分夺秒地赶进度、争工期。当时室外温度32℃左右，比不少县（市、区）稍稍凉快，但直射的阳光和湿热的海风，也让人感受到酷暑难耐。

“为了让工人们能在酷暑中能够更好地工作和休息，我们在休息亭安排了茯茶，发放藿香正气水。同时，合理安排施工作业时间，通过科学调整工作时间，避开高温时段作业。”项目经理饶春波介绍，针对夏季炎热的高温天气，他们专门制定了“高温防暑与应急救援方案”，进一步确保夏季施工安全和施工进度。

52岁的莫君洪师傅来自贵州，记者见到他时，他正与爱人一同搬运盘扣式脚手架。他们的皮肤被晒得黝黑，安全帽下汗如豆大，衣服被汗水浸湿，即便如此，他们仍干劲十足。

“一般我们上班九个小时，太阳大的时候，干上40分钟左右就要休息会儿。”莫师傅表示，长时间暴露在太阳下施工，身体水分流失非常大，“多喝水”成为他们解渴的最好方式，他一天要喝上七八瓶水。

莫师傅告诉记者，为了应对酷暑天气，项目部提前为他们准备了茯茶和防暑降温药品等清凉物资，同时反复叮嘱他们要牢记高温生产安全规程，做好防暑降温保障措施，严格按照操作流程作业，不触碰安全红线。

记者在现场还看到，该建筑工地的围墙、脚手架等施工作业处安装了喷淋装置，不断地喷淋细细的水滴，在减少施工粉尘的同时，也在一定程度上达到了为工人们物理降温的效果。

酷暑祝福语07-25

高处作业通讯稿范文 第三篇

夏日炎炎，南宁天气近日持续“烧烤模式”，连续的高温天气让邕城大地热情如火。近日，记者走进现有高速公路东环改造二期工程(三岸大桥改造工程)施工现场，目睹一线建设者们战高温、斗酷暑，全力推进项目建设。

上午10时许，在三岸大桥南岸，头顶火辣辣的太阳让人睁不开眼，地面热浪直穿脚底。在改造工程施工现场，数十名工人不惧酷暑，正在有条不紊地开展交叉作业。履带吊、桩机、搅拌机等多种设备的轰鸣声交织在一起，电焊产生的火花飞扬溅射，夹杂着工人们的呐喊，空气中弥漫着金属和汗水的气味。

热浪翻滚，工人在蒸笼般的履带吊操作室里工作

工人在钢筋笼柱里焊接作业

高温天气对在钢筋加工区域工作的施工人员来说更是大“烤验”。安全帽、厚实的手套、长袖长裤，是每个工人的标配，在太阳的炙烤下，钢材和器械都烫得如火烧，周围由钢筋匝成的钢筋笼不断散发着热度。对建设者们而言，这是一场体力和毅力的考验。

记者注意到，在钢筋加工区域设置了移动式加工棚，加工棚可以通过轨道调整位置，移动到工人作业区域上方，为他们遮挡太阳提供相对阴凉的作业环境。

不过，钢筋加工产生的热量可不低。在钢筋电焊现场，电焊火花闪着耀眼的光芒四射开来，为不被火花烫伤，工人们必须穿着厚厚的工作服，戴上电焊面罩，从脸到脚都包裹起来。这时，南宁最高温度已经达到35℃，加上2000多摄氏度的电弧光烘烤，才几分钟，全副武装的`电焊工衣服就被汗水浸透了。

“电焊作业时周围的温度非常高，我们每天下班后，衣服能拧出许多水来。”来自湖南的粟小军说。汗水不断地从他们脸上滴落，皮肤早已被烈日晒得黑红，随身携带的凉茶、矿泉水则是他们坚守岗位的必备品。“出汗多，喝水量也大，一天下来要喝五六瓶矿泉水。”

在太阳的炙烤下，钢材和器械都烫得如火烧，周围由钢筋匝成的钢筋笼不断散发着热量

应对夏季高温天气，施工单位如何做好安全防护措施？广西路桥工程集团有限公司市政分公司三岸大桥改造项目现场生产副经理伍华刚介绍，针对最近的持续高温天气，项目部根据工种和工作地点，合理调配上下班时间，尽量避开中午的高温时段，利用好清晨和夜间时间作业，做好降温防暑工作。同时，还准备了藿香正气水、凉茶、绿豆粥等消暑品，让工人们能够安全作业，确保项目建设按期推进。

三岸大桥位于南宁市东环快速路中部，是快速路实现跨越邕江的重要通道。三岸大桥改造工程于今年1月进场施工，将在现状三岸大桥上游新建一幅跨越邕江的复线桥，现有桥与复线桥共同组成满足双向八车道的城市快速路桥梁。截至目前，项目部驻地建设及临电、临建施工全部完成，正在开展桩基施工工作。参建单位战高温不惧酷暑齐心协力推进项目建设，力争早日建成投入使用。

高处作业通讯稿范文 第四篇

（云南远鹏装饰设计工程有限公司）

摘 要：文章主要阐述了伸缩式高空作业车主要机构的设计原理，并对整机稳定性进行了分析。通过分析，该设备有普通高空作业设备的全部功能，具有回缩尺寸小，伸缩量、工作幅度大，操作灵活等特点，适用于作业空间狭小、尺寸要求严格的工作环境。

关键词：高空作业车；伸缩臂；摆臂；稳定性

前言：

近年来，随着建筑业的发展，各类起重机得到了广泛的应用。在一些特殊工作条件下，为进行设备和物料的输送，特殊起重设备应运而生。狭小空间内，如多层地下建筑，当需要从底层孔洞向顶层输送维修人员及物料时，要求升降机构全缩尺寸很小且全伸尺寸很大，工作机构的可达位置还要能够覆盖较大的作业空间，升降机构上往往附有回转工作平台，受力情况复杂，对设备的强度和结构刚性提出了更高要求。

一、伸缩式高空作业车设计方案

伸缩式高空作业车主要采用垂直升降形式，展开时工作幅度大，回缩时外形尺寸小，结构紧凑，整机分为升降机构、变幅机构、回转机构和行走机构，其整机模型如图1所示。

图1 整机模型

升降机构

由于升降距离较大，为提高设备刚度，升降机构采用箱型伸缩臂。伸缩机构由3节臂组成，伸缩臂采用箱形结构，采用液压油缸和钢丝绳滑轮系统进行伸缩。

图2为采用1个单级液压缸和1套钢丝绳滑轮系统的同步伸缩机构。油缸伸缩杆与基本臂由销轴铰接，缸体与第二节臂由销轴铰接。钢丝绳A绕过滑轮A，一端由销轴与第三节臂相连，另一端与基本臂相连。钢丝绳B绕过滑轮B，一端与基本臂相连，另一端与第三节臂相连。滑轮B装在第二节臂上。滑轮A装在液压缸体头部。当缸体带动第二节臂伸出时，滑轮A随缸体上升，通过钢丝绳A拉动第三节臂上升。第三节臂的同步缩回，是由钢丝绳B完成的，其动作原理与同步伸出完全一样。

1-基本臂；2-油缸伸缩杆；3-油缸缸体；4-第二节臂；5-第三节臂；6-滑轮A；

7-钢丝绳A；8-钢丝绳B；9-滑轮B

图2 伸缩臂同步伸缩原理图

变幅机构

图3为双油缸串联调平机构原理图。在一次调平过程中油压和温度的变化对调平误差影响很小，其调平精度主要由其铰点位置的选取来决定，故对铰点位置的优化就显得尤为重要。A点为升降机构中第三节臂和摆臂的铰接点，与第三节臂相连的油缸称为主动油缸，与工作平台相连的油缸称为被动油缸。B点为主动油缸和第三节臂的铰接点，C点为主动油缸和摆臂的铰接点。三角形中AB和AC边长度固定不变，通过作为BC边的主动油缸的伸缩来驱动摆臂进行变幅运动。摆臂与工作平台铰接点D，被动油缸和摆臂的铰接点E，被动油缸和工作平台的铰接点F，这三点构成另外一个三角形。其中DE和DF两边长度固定不变，通过被动油缸的伸缩变化即可改变工作平台与地面间的夹角。

图3 双油缸串联调平机构原理图

摆臂向上变幅，主动油缸伸出时，由于主、被动油缸串联，故主动油缸伸出一定长度，则被动油缸缩回相同的长度。C点绕A点运动到C′点，摆臂向上摆动的角度为∠CAC′，同时F点绕D点运动到F′，工作平台向下摆动∠FDF′。如果∠CAC′与∠FDF′相等则就实现了工作平台的调平。通过以上分析，双油缸串联调平机构可归结为两个三角形边长的问题。

回转机构

回转机构的作用是实现作业车的回转运动。回转机构采用360°下回转，安装在行走小车上，操作和安装都非常方便。回转台通过回转支承固定在车架上，由液压马达经减速器将动力传递到回转小齿轮上，小齿轮既作自转又作沿着固定在底架上的回转支承大齿圈公转，进而带动整个上车部分回转，从而扩大高空作业车作业范围。

行走机构

行走机构承受整机的重量及由传动系和操纵系传来的力和力矩，行走机构包括车架、支腿及车轮。图4为行走机构模型。

图4 行走机构模型

二、伸缩式高空作业车稳定性分析

倾翻稳定性计算

高空作业车运载人时，支腿伸出以撑实地面，此时同一侧的两支腿构成倾覆线，由于起运车质心对倾覆线的稳定力矩相应较小，当起重装置在整车侧方起吊载荷时，稳定性较差，且当吊臂在水平面投影垂直于小车前后轴线时，吊重力臂最长，此外，当吊臂仰角为0°时，力矩吊重力矩最大，高空作业车处于最不利工作状况。

故其稳定安全系数

式中MS――位于倾翻线内侧的稳定力矩；MT ――位于倾翻线外侧的倾翻力矩；e――伸缩臂与机架铰点距离和支腿几何中心的距离。

本设计中，a――支腿与地面作用点距支腿几何中心距离，300mm；Gc――行走机构的重量，2130kg；Gs――摆臂的重量，150kg；Gh――工作平台的重量，300kg；Q――起重量，300kg。

由此可见，作业车在起重过程中是稳定的，不会发生倾翻。

伸缩臂稳定性计算

分析研究表明，结构稳定性失效具有突发性、结构变形大等特点，一旦发生稳定失效，结构随即崩溃。箱形臂的稳定性设计是否合理，直接影响到起重机的质量及工作性能、起重性能、承载能力和整机的稳定性。

考虑轴向力二阶效应，解其单元平衡方程可得

式中E――材料的弹性模量；

I――截面惯性矩；

P――轴力。

梁杆结构失稳条件为其刚度矩阵行列式值为零，即det（k）=0，由单元刚度矩阵组装成结构刚度阵后，即可根据刚度阵行列式为零的失稳条件得到失稳特征方程，由此解出临界力系数εcr及对应临界力Pcr=εcr2/l2 。

等截面柱的精确刚度矩阵为

由临界失稳条件det（k）=0可求得Pcr=π2EI/4l2。

对实际工况进行仿真，可得伸缩臂应力及位移仿真图（略）。

三、结论

综上所述，通过针对伸缩式高空作业车设计及稳定性分析，得到了以下几个方面的结论：

（1）设计了一种伸缩式高空作业车，这种高空作业车升降机构采用了伸缩形式，整体刚度大，全伸时工作高度很大，全缩时又很节省空间；摆臂机构采用液压式折叠机构，再加上360°全回转机构，扩大了工作范围，提高了劳动生产率。

（2）行走机构采用手推小车的形式，既节约了成本，又可使设备移动灵活。

（3）为避免稳定性失效，对整机稳定性进行了分析，并给出了仿真模型。

（4）该设备回缩尺寸小，伸缩量、工作幅度大，适用于环境空间狭小、作业空间较大的工作场合。

参考文献

[1]汤茂旭，刘木南.轮式起重机起重臂的发展历程[J].建筑机械化，2007（2）.

[2]陈巍巍.高空作业车折叠伸缩混合式工作臂稳定性分析[J].机械设计与制造，2009（09）.

高处作业通讯稿范文 第五篇

连日来，持续的高温天气给建筑施工地带来严峻挑战，为确保工人正常施工，不耽误施工进度，沅江市各建筑施工企业提前做好高温应急预案与管理措施，做到防暑、施工两不误。

来到丁家坝安置区建设施工现场，工人们挥汗如雨，有条不紊的忙着手头的工作。

为预防工人高温中暑，项目部科学调整施工时间，提早开工，错开中午高温时段，在施工现场装置雾化机等喷淋设备，降低作业环境温度，还可以抑制扬尘。同时，项目部还准备了充足的防暑降温用品，每日发放防暑药品、24小时供应凉茶，确保高温期间工人安全生产。

安全主管彭荣光表示，“施工现场安排一台洒水车，每隔一个小时就对路面洒一遍水，还增设雾化喷淋设备，对整体施工场所实施降温 。”

工人郭建军高兴地介绍：“天气比较热，工地上发了凉茶，发了防暑药品，中午休息4个小时，管理人性化，工人们也是铆足了劲，不会影响到工期。”

高处作业通讯稿范文 第六篇

连日来，持续高温天气让粤北大地化身火炉。酷热的天气给户外施工带来了不小的压力，中铁四局韶新高速八分部建设者们面对高温酷热的“烤”验，仍然奋战一线，铆足干劲，确保工程如期顺利完成。

记者近日来到中铁四局韶新高速八分部施工现场，看见500多名工人正挥汗如雨、铆足干劲、紧张有序地进行着桥面系铺装、梁场箱梁钢筋绑扎、桥梁架设等施工作业。尽管烈日当头，热浪翻腾，两鬓豆大的汗珠顺着脸颊不断流淌，身上的工服已被汗水浸透，但工人们始终坚守着一份责任与担当，为韶新高速路的早日建成挥洒汗水。

在高温下从事施工作业，工程质量不可忽视。受高温天气影响，桥面系混凝土浇筑时，易发生质量的改变，对桥面铺装外观会产生较大影响，引起蜂窝麻面及强度不足等问题，所以在高温天气下施工，混凝土质量非常重要。该项目负责人介绍，为确保混凝土施工质量，项目调整了部分工程施工时间，将混凝土施工时间调整到晚上温度较低的时候进行，浇筑完成拆模后采用智能喷淋养生系统定时对混凝土进行养护，保证混凝土浇筑质量。

据了解，韶新高速八分部管段位于新丰县梅坑镇，全长公里。目前，该分部在积极部署科学施工与防暑工作的同时，以高标准、高效率、高质量确保各项施工计划有序推进，全面做好高温天气下的安全生产，保质保量快速推进工程进度。

高处作业通讯稿范文 第七篇

自7月以来，六安市出现持续35℃以上高温天气，最高气温在℃～℃。高温再次袭来。走进六安传染病医院项目施工现场，更能体会什么是“热火朝天”。建筑工人们冒酷暑、战高温、忙施工、保进度，有序进行各工序施工，开启夏日“高能”模式。

为赶工期，工人们错开高温时段进行施工，早上5：10分，天还蒙蒙亮时，现场工人们已经陆陆续续开始上工。上午9：30分，“我已经习惯了这种温度，适应了这种免费桑拿的感觉。”刚切割完钢材的钢筋工擦拭着满脸的汗水，憨厚的笑着说道。在短暂的休息片刻后，只见他又拿起了切割工具，继续挥汗如雨的干起来。负责混泥土浇灌模板制作的工人，汗珠布满他黝黑脸庞，但手中的活计却不受影响。谈起高温天气施工，他笑着说：“一上工地衣服就湿了。干活时，衣服湿了又干，干了又湿，还是能坚持的。”

六安传染病医院项目自六月开展“大干一百天”劳动竞赛以来，恰逢罕见的连续高温天气。为了克服高温对施工生产的影响，项目开展了多次送清凉活动，累计送矿泉水、盐汽水等防暑降温用品等各类物资8000元。每日熬制绿豆汤送到施工现场，现场设置了小药箱，人丹、十滴水、藿香正气水等防中暑药品可以满足工人随时取用。为加强抢工期间施工安全，项目还开展了“安全积分超市”活动，累计排除隐患50条、开展积分兑换商品2000余元。同时，项目密切关注气象部门发布的天气预报信息，严守高温作业时间要求，调整作息，合理安排作业时段。同时，项目安质部要求工人做好个人防护，穿戴防晒工作服，发放《高温施工注意事项》宣传单，全面提高工人的防中暑安全意识。

通过多种举措，项目部在高温天气仍保持良好的大干势头，基本消除了连续高温天气对施工生产的影响，确保了施工生产的有序推进。目前，地下室筏板施工完成比例85%；地下室主体结构施工完成比例65%；传染隔离病区楼5A、5B区-1F至2F框架结构混凝土浇筑完成；传染隔离病区楼5C、5D区负一层框架结构混凝土浇筑完成，项目部全体施工人员正以饱满的干劲全力冲刺“”地下车库封顶以及“”隔离病区楼封顶的重要节点目标。