铁路调度工作总结 第一篇

在领导的正确领导下，在同志们的热情帮助和大力支持下，我能够坚定信念，加强学习，提高素养，认真贯彻执行上级领导的各项指示和规定，立足本职，团结同志，认真做好车辆管理工作，主动加强学习锻炼，不断提高自身素质，较好的完成了各项工作任务。现将xx年来的学习、工作情况简要总结如下:

一、加强学习，不断增强思想素质和理论水平

学习是一个永恒的长期过程，学习型车辆和驾驶员，既是一项光荣而又艰巨的任务，在日常工作和生活中，我时时处处严格要求自己，不断加强学习，认真学习党的路线、方针、政策，不断提高自己的理论水平，增强了洞察力，提高了用理论来指导各项工作的能力。为更好的完成好各项工作任务打下了坚实的思想基础。

二、努力工作，完成各项工作任务

xx年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记党全心全意为服务的宗旨，努力实践__重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作，为发展新世纪的农村事业尽自己的努力。

1、认真做好领导交给的各项工作任务，当好参谋助手。

作为一名领导集体负责人，我能够认真学习领导安排的各项工作，较好的完成领导交给的各项工作任务。xx年多来，对领导安排的任务，我认真对待，积极完成，保证了各项任务圆满完成。一是认真协助单位领导圆满完成各项任务：在协助单位领导圆满完成各项工作任务的同时，积极为各科室及基层单位的业务建言献策，尽自己的绵薄之力。二是做好各类会议的筹备、布置和组织等工作。如会议安排、督办和起草了各类文件和材料的起草和打印，负责全办会议的记录、整理;督办和起草了各种请示、报告、讲话、汇报材料等文件材料，负责办公室主任的调研活动、、案件查办等事项。三是认真做好会议记录。对于各类文件和材料的起草和打印，我都按照上级领导的安排部署，认真对待和落实，做到了细致、规范、高质量。四是认真做好来访接待工作。无论是上级领导来访，还是外地来客接待，我时刻保持着热情待人的态度，做到了大家都想着领导、想着同志、想着下属。认真做好了来访的接待工作，使领导能够顺心，来信得人，得到了大家的好评。

2、做好公车辆管理工作。

公车辆的安全，我能够按时完成领导交给的任务，做到了安全行车无事故。xx年来，没有发生公车私用等事故。在公车安全方面，没有发生打牌、报废等现象。今后，我将进一步加强公车的管理，乘车卡的使用管理，严格遵守派车制度，认真做好车辆的保养及维修，为我们能安心工作做出自己的贡献。

三、存在的不足和今后的努力方向

xx年来，我做了一定的工作，也取得了一些成绩，但距领导和同志们的要求还有不少的差距：主要是对理论和法律的学习抓得还不够紧，学习的系统性和深度还不够。在今后的工作中，我将发扬成绩，克服不足，以对工作、对事业高度负责的精神，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同志们对我的期望.

铁路调度工作总结 第二篇

今年以来，我局紧紧围绕“抓改革、抓机制、促发展”的工作重心，以改革创新为动力，以“转变作风、提高效率、优化经济”为主线，坚持“以人为本，科学发展”为工作主线，以建设“精品”矿井为目标，加强队伍建设、加强制度建设、完善工作机制、加强调度和考核。

一、强化组织领导

我局高度重视铁路职工的思想教育工作，把铁路局工作列入重要议事日程，列入工作日程。坚持工作责任制，局班子成员分工负责组织实施。成立了由局纪检组长任组长的铁路局纪检组，明确一名副局长具体抓、一名副局长具体抓的党风廉政建设工作责任制。

二、强化工作

一是加强党风廉政建设。制定了《局xx年党风廉政建设责任分解》、《局领导班子和局党风廉政建设工作责任制》等一系列制度，进一步强化班子成员的意识、大局意识和责任意识，增强了的责任意识，形成了党风廉政建设责任制的良好氛围。

二是加强党风廉政教育。认真学习贯彻《领导廉洁从政准则》和《关于严肃查处领导案件的通知》，坚持“一把手”带头廉洁自律，认真学习和贯彻落实中央八项规定及有关规定精神，不断提高领导班子和领导的思想认识和廉政水平。

三是加强对局属单位党风廉政建设工作的监督检查。局纪检组每月对局属单位及所属各科室、所属各股室进行廉政工作督查，及时发现和纠正工作中的问题，促进局属单位各项工作落到实处。

四、加大考核奖惩

为使党风廉政建设工作真正落到实处，局在年初专门下发了党风廉政建设责任制考核办法，并将考核结果与各股室、科室工作绩效考核挂钩。

五、加大宣传教育力度

局纪检组始终把廉政教育作为重要工作之一，采取多种形式，采取多种措施，认真抓好各项教育培训。局采取各种形式加大宣传教育力度，采取多种形式加大对思想教育和廉洁从政教育。

一是加大宣传教育力度，采取专题讲座等形式，通过召开廉政专题会议、召开领导班子生活会、专项党务会议，开展廉政专题讨论，使全体职工牢固树立“讲规矩、守纪律”的意识，提高了领导班子廉洁自律的自觉性，提高了全局职工拒腐防变的能力。二是加大教育力度，采取多种形式，采取各种形式，加大教育力度，组织全体职工学习了有关廉政规定和有关文件精神，进一步明确党风廉政要求，提高了全局职工遵纪守法的责任意识，提高了的廉洁自律的水平。

二是加大考核奖惩力度，采取各种形式加强对领导班子的考核。局纪检组采取定期检查与不定期抽查相结合的办法，对所属单位和科室的领导班子、科室职工的廉洁自律情况以及各股室、科室的反腐倡廉工作情况，实事求是，对领导班子的工作情况进行考核。三是加大考核奖惩力度，采取领导班子成员对局属单位、科室的反腐倡廉工作情况进行综合检查，及时发现和纠正工作中的问题，促进领导班子和科室职工廉洁自律。

四是加大考核奖惩力度，采用任用、年度考核、年终评先等方式对局属单位的领导班子和科室的领导班子和科室职工的工作情况进行考核。

五是开展廉政专项教育，局亲自参加局织的专题组织生活会，会上，局领导职工对局属单位的反腐倡廉工作进行了认真分析和总结，通过专题教育，全局职工思想认识和廉洁从政意识明显增强，认识到廉洁自律的重要性，从而形成了“讲规矩、守纪律”的良好风气。

六是加强监督检查。局纪检组根据各科室、所属各股室和单位实际，加强对局属各单位反腐倡廉工作的指导，加大了对局属单位纪检组的监督检查力度，局纪委组织各科室、所属各科室、单位领导深入开展了反腐倡廉工作情况的检查。局纪委对各单位反腐倡廉工作进行了专项检查，局纪委对全局职工的纪检组工作情况进行了全面检查与考核，各单位纪委对

铁路调度工作总结 第三篇

铁路工作心得体会

【篇1：学习新时期铁路精神心得体会】

学习新时期铁路精神心得体会

通过学习新时期铁路精神，使我充分认识到“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神是我们共同的理想信念和价值追求，是引领我们披荆斩棘、勇往直前的力量源泉。它体现了我们铁路的悠久历史和厚重文化，体现了我们铁路的时代特色和行业特征。

安全是铁路人的首要职责，优质是铁路人的职业追求;兴路是铁路人的奋斗目标，强国是铁路人的崇高理想。“安全优质”体现了铁路人的基本工作要求和行业行为准则，“兴路强国”是铁路人对实现中华民族伟大复兴中国梦的坚定信念，是对美好前景的不懈追求。培育和践行新时期铁路精神，是深化社会主义核心价值观教育的行业要求，激励广大铁路人以满腔热情和昂扬斗志投入到铁路改革发展的实践活动之中。

作为铁路职工，我们应力争以标准的作业和优质的组织，将新时期铁路精神落实到作业中、岗位上，为安全优质完成各项任务不断注入正能量，用“安全优质、兴路强国”的铁路精神凝心聚力、鼓舞士气，激发工作干劲，激发责任感、使命感、自豪感和归属感。紧贴工作实际，确保现场安全，把学习新时期铁路精神的理论学习成果迅速转化为确保现实安全。

深入学习新时期铁路精神，我们应从自身做起，转变作风，带头落实安全风险防控措施，在确保安全生产及运输组织的主战场上秉承“失之毫厘，差之千里”的高标准工作理念，发扬“拼搏奉献、创先争优”的精神，争做新时期铁路精神的执行者。

总之，通过学习新时期铁路精神，使我受益匪浅，进步良多，为我今后工作注入诸多正能量。

【篇2：我的铁路工作体会演讲稿】

各位领导，各位同事

大家好，我是xxx，是刚入路的新职工，现分配在xx车队xxx次列车上，很高兴团委能给与我这个机会在这里与大家分享我这段时间的工作体会，以及对铁路的重新认识。刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，但当我们踏上各自的工作岗位时，这种慵懒散漫是那么地行不通，然而，我在八月初有幸参加xx铁路局xx年新职工的入路培训，这让我在思想和心态方面的得到了正确的引导从而能顺利的从一个学生过渡为一个社会人。在培训中，我们学习了铁路的制度、文化以及组织结构等，了解了铁路的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容，对即将从事的行业有了初步的认识。

在整个培训中各个岗位的领导以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己充满自信。他们的经历使我明白了工作中的挫折在所难免，重要的是要具备克服挫折的自信以及追求渴望的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。他们那份对工作的那份热情和执着 让我为之折服和感叹，但是更让我感动的是走进xx机关时，段内各位领导热情的接待，团委的细心关怀让我感觉很温暖，内心对于前途的迷茫和对未来的担忧在这种温暖的包容下早已消失不见，我想做为铁路核心力量的领导们都让我如此折服，那么我还有什么理由对未来担忧呢？

从八月十六号的时候我正式在xx车队的xx次列车上开始了我乘务员生活。乘车员和售票员一样都是铁路的窗口，代表着铁路的形象。所以我告诫自己要以自己的细腻、真诚、以及用心的服务来认真诠释铁路的形象。我认为乘务员为旅客提供服务的行为,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系的互动。列车服务不是不是简单的端茶送水,不是单一的一个微笑，一句您好,它是一种考验乘务员智慧与真诚品格的工作.通过三个月的工作，我的心得如下：第一：对待乘客我们要牢记“乘客是上帝”，要处处为乘客着想，特别是对于病人、老人、小孩更应予以特殊照顾；认真对待每一个细节，密切关注乘客的每一点需求，耐心回答乘客所提出的每一个问题，但是不知道的不可乱说；对于无理取闹的旅客，我们可以采取微笑的方式，尽量避免发生冲突，尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。第二：另外要多向那些老师傅学习，学习基本安全常识，作业程序，要多看，多问，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，我想总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，这样我就离成功 总会近些再近些。第三：要认真的熟记各种安全规章制度，并能在作业程序中熟练运用，熟悉工作程序，仔细对待每一项工作，坚信“把每一件简单的事做好就是不简单；把每一件平凡的事做好就是不平凡。第四：同时要团结同事，和睦相处，认真听取领导的批评和建议，不断地完善提高自己。

八月十八号我的第一次出乘在小心翼翼的心情下完美度过，当听到车长说的“小姑娘，做的很不错，下一趟就单干吧”那句话时，三天来挤压在心里的紧张一散二光，取尔代之的是完成工作的喜悦，是真真切切的发自内心的高兴和自豪。

经过无数铁路人的披肝沥胆的奋斗中国高铁终于实现与风竞速的的梦想，造就了梦一样的速度！我为“风时代”的中国高铁感到骄傲，也为xx成功运营高铁而自豪。虽然我还没有加入高铁的队伍，但是作为一名铁路职工我要立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，加强自身学习，努力提高技术业务水平，发挥自己的特长，以高铁的服务态度约束自己，培养时不我待的危机意识，将青春和激情奉献给高铁时代的铁路。

“干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从踏入铁路的第一天开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，我在中国铁路飞速发展的黄金机遇期加入铁路队伍，我将为铁路的更加辉煌而奋斗，我相信高铁的时代来了，属于我们的时代也来了。

【篇3：铁路系统心得体会】

? 铁路系统高标准、讲科学、不懈怠心得体会,刚刚结束的全局工作会议暨

运输安全座谈会上，路局、局党委就全面贯彻全路运输安全工作座谈会刘志军部长所提出的“高标准、讲科学、不懈怠”安全工作要求进行了全面部署。

在刚刚结束的全局工作会议暨运输安全座谈会上，路局、局党委就全面贯彻全路运输安全工作座谈会刘志军部长所提出的“高标准、讲科学、不懈怠”安全工作要求进行了全面部署。要求全局上下适应铁路快速发展的新形势，坚持工作的高标准，以科学的方法和手段，创新铁路运输安全工作，开创铁路运输安全工作新局面。

一、“高标准、讲科学、不懈怠”工作要求内涵丰富。

高标准，主要是对工作目标的要求。就是工作标准要高，把确保人民群众生命财产安全作为铁路运输工作的根本要求，始终坚持“安全第一”不动摇，为铁路发展创造长期稳定和谐的环境。讲科学，主要是对工作方法的要求。就是要以科学的态度对待运输安全，以科学的方法抓好运输安全，在技术手段、管理体制、工作方式、劳动组织等方面实现安全管理创新，从整体上提高安全工作水平。

不懈怠，主要是对工作作风的要求。就是要增强忧患意识，在运输安全上始终“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”，要发扬求真务实、从实际出发、狠抓实际问题的解决，不达目的决不罢休。

二、深刻领悟“高标准、讲科学、不懈怠”要求的现实意义

高标准体现的是认识论，其核心是解放思想、高标定位。只有坚持高标准的工作定位，不断推动思想大解放，才能在实践中不断检验和深化认识，才能科学确定目标和思路，进而指导和促进实践的飞跃。

讲科学体现的是方法论，其本质是实事求是、尊重规律。只有不断追求科学的工作方法，始终坚持一切从实际出发，努力探求客观规律，才能在复杂多变的形势中找到实现安全发展、科学发展的“金钥匙”。

不懈怠体现的是实践论，其要义是与时俱进、积极进取。只有始终保持不懈怠的精神状态和工作态度，坚持求真务实，永不自满、永不停步，不断超越自我，才能推动工作水平不断提高，确保各项奋斗目标的实现。

“高标准、讲科学、不懈怠”是一个完整的体系，落实好它不仅对全局运输安全工作，而且对做好稳定、经营、建设以及党建和思想政治工作，夺取二次创业新胜利，具有重要的指导意义。

三、学习“高标准、讲科学、不懈怠”九个字的三点深刻感想

体会一：“高标准”是目标，是方向，是动力。是对工作目标的要求，就是工作标准要高。标准不一样，干法也不一样。只有确立高目标，对待运输安全在思想上有高定位，达到安全工作的高境界，才能激发出“不用扬鞭自奋蹄”的干劲，甘愿付出自身的全部聪明才智;才能适应铁路快速发展新形势的需要，不断创新工作方法，提高工作质量，将高标准、严要求自觉付诸实际行动。我们要以对党和人民极端负责的精神把确保人民群众生命财产安全作为铁路运输工作的根本要求，根据铁路快速发展带来的新变化，建立健全高速、提速和普速安全的各项技术标准、作业标准和管理标准，并一丝不苟地落实这些标准，为运输安全尤其是旅客运输绝对安全提供可靠保证。体会二：“讲科学”，就是要以科学的态度对待运输安全。只有坚持科学态度，把握工作规律，运用科学方法，才能提高安全工作水平，达到事半功倍的效果。随着和谐铁路建设不断走向深入，用科学的态度和方法研究新情况，解决新问题，是深入认识新时期运输安全规律、从整体上提高安全工作水平的必由之路。安全生产是一项复杂的系统工程，需要运用统筹协调的方法来管理。只有坚持“讲科学”，用刘志军部长在全国铁路运输安全工作座谈会的讲话中提出的在安全工作中要重点处理的8个关系，讲科学，不蛮干，出实

效，促稳定，用科学的方法指导运输安全工作，才能从根本上提高工作效率和安全工作整体水平。

体会三：“不懈怠”是运输安全持续稳定的保证。“不懈怠”讲的是居安思危、坚持不懈、持之以恒的工作作风。安全责任重于泰山，不容许我们有丝毫的麻痹和大意。只有毫不放松抓落实、踏踏实实求实效，安全工作成果才能得以巩固和发展，高标准的工作目标才能真正得以实现，铁路运输才能保持长久安全稳定。在国家扩内需、促增长、保民生政策拉动的黄金机遇期，我们面临的挑战更加严峻，肩负的责任更为重大。“不懈怠”的警语更应成为我们日常工作的准则，长鸣耳畔牢记在心。我们要始终以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身运输安全工作，不放过任何一个安全薄弱点，不小看任何一个安全问题，始终保持清醒的头脑和旺盛的斗志，埋头苦干，精益求精，确保铁路运输安全长期稳定。

四、对照“高标准、讲科学、不懈怠”工作要求，当前抓好政治工作落实的几点思考一年多的实践检验，安质效考核、安全标准线建设等一系列举措我们不仅收获了安全稳定经营的丰硕成果，落实好“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，是当前安全工作的迫切的现实需要。尽管我们还存在在安全工作基础、设备质量、队伍素质、管理品质等一些还比较薄弱的问题;在工作标准、技术标准、管理标准与先进水平差距较大;一些干部对待安全生产的危机意识、忧患意识和责任意识不强，安全管理中的好人主义现象还比较突出;党建和思想政治工作对安全、稳定、经营的服务保障还不够充分等等。这就要求我们必须按照“高标准、讲科学、不懈怠”工作要求抓好落实：

1.要在完善安全管理机制上、全关键控制上、安全基础建设上下功夫。坚持不懈地推进安质效考核，切实提高全局安全管理法制化水平。坚决杜绝有章不循、违章蛮干的现象;严格lkj管理，确保关键环节双人逐项确认检查和签认;紧盯施工安全，强化现场卡控，确保万无一失;抓好防洪安全，确保实现汛期不断道、不撞坍体的目标;抓好接发列车和调车安全，紧盯关键环节，提升保安系数;保证劳动安全，抓好班前预想、班中互控、班后总结;大力整治职工“两违”，对简化作业程序、脱岗睡觉等严重违章违纪。全面提高干部素质和能力，努力完成全年各项工作任务。

2.充分发挥政治工作优势和作用。着力强化宣传思想工作。要进一步加强安全生产中的思想政治工作，精心设计和组织具有自身特色、职工群众喜闻乐见的活动载体，最大限度地吸引职工群众参与，从中受到安全责任意识和主人翁意识的教育。

3.各级干部必须带头解放思想，率先做到高标准、讲科学、不懈怠。切实抓好学习实践活动整改落实工作。要把自身存在的突出问题作为整改的重要内容，着力形成注重品行、科学发展、崇尚实干、重视基层、鼓励创新、群众公认的导向。

4.着力提升党组织和党员保安全的能力。结合自控型班组建设工程，同步优化党组织设置，加大班组党支部的建设力度;结合主要行车工种队伍建设工程，强化对党员的业务技术教育，努力使党员率先成为业务骨干。深化“五个到一线”活动。创新方式、有所侧重、突出特点、强化品牌。

5.着力加强安全文化建设，为安全生产提供良好环境。切实关心职工生活，积极营造和谐氛围，抓住迎接建国60周年的有利契机，扎实开展爱国、爱党、爱路、爱岗教育，着力营造团结和谐、奋发向上的氛围。大力推进反腐倡廉建设，全力确保大局稳定。

号角已经吹响，战鼓激荡心弦，时代的车轮正载着一代代铁路人的梦想高速前进。我们要认真学习刘志军部长在全路运输安全工作座谈会上的讲话精神，要以咬定青山不放松、不

达目的不罢休的精神，居安思危、持之以恒、永不懈怠，把运输安全工作不断推向一个新阶段而努力!

铁路调度工作总结 第四篇

本人于xx年xx月参加工作，至今已有xx年，在这xx年期间，本岗位认真执行铁路调度工作的要求，严格遵守铁路工作的各项管理规定和调度安排，在各领导的关怀和支持下，较好地履行了一名调度员的工作职责，完成了各项工作任务，现将本人xx年的工作总结如下：

1、认真学习，提高业务素质

作为一名调度员，在工作中，始终以提高自身的业务水平为基础。在调度工作当中，认真学习调度业务知识，积极向有丰富经验的调度员学习业务知识，在调度员这个角色的转换中更好的适应本职工作。xx年来，在调度员这个角色的转换中，我从一个对调度工作一无所知的新人，逐步转变成为一个能够独挡一面的调度员。xx年来，我保持调度工作的热情和积极性，努力做到：一是严格执行铁路调度的规定，不触情面，不违章指挥;二是认真细致地做好各项调度工作，确保调度工作的准确无误;三是全面保卫铁路的通行;四是积极配合各领导及调度员抓好调度工作的落实。

2、脚踏实地、任劳任怨，努力做好本职调度工作

在每年的调度工作中，我始终坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人，努力做好调度工作，尽管自己是一名调度员，但是我一直牢记这句话。一直以来，我始终坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼业务讲提高。经过xx年的学习和锻炼，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在文字材料上有所提高。

3、严于律已，不断加强作风建设

4.强化职能，做好调度工作

工作中，我注重把握根本，努力提高服务水平。在人员少、任务重的情况下，我能做到跟班作业，利用好各种时间，保证调度工作的正常开展。我深知调度工作的重要性，始终把工作放在严谨、细致、扎实、求实上，脚踏实地工作。在工作中，向实践学习，向调度员学习，利用调度所学知识，指导、协助调度工作，做好调度工作计划，按时、按质、按量完成了调度室的各项工作任务。

xx年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，主要是调度工作创新不够。在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做的更好。

5、牢固树立“安全第一”的思想，确保调度室的全年安全生产不发生任何事故。

安全是我们铁路运输企业最大的效益，是我们铁路运输企业永恒的主题。今年以来，在上级领导的指导下，我们认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，牢固树立了“安全就是效益”的观念，全面落实了“安全责任，重在落实”的安全管理理念，确保了我站的安全生产。

6.强化自身学习，提高业务水平

我作为一名调度员，深感自己肩负的任务沉重。调度室作为一个特殊的岗位，它的调度工作要求调度员要不断地更新知识和提高素质，适应企业发展的需要。为此，我能正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，做到加班加点不叫累、领导批评不言悔、取得成绩不骄傲，从而保证了各项工作的高效运转。

7、严格要求，狠抓安全管理，确保了我站的安全运行

我始终树立“安全第一”的思想，时刻把安全放在第一位。在今年，我作为一名调度员，认真

铁路调度工作总结 第五篇

本人于xx年xx月被调入调度室，在调度室工作已有xx年。在这xx年中，我的工作岗位有了很大的变化，从开始的不知所措，到现在的得心应手。从一无所知到现在能的处理一项简单的工作，从刚开始不知所措，到现在能自己独当一面。在这xx年中，我的工作岗位从开车到调车，从开始一无所知到现在对各种调度业务有初步了解，对车辆的维修工作有了较好的认知。同时也学到了许多宝贵的工作经验，能够的分析处理一项简单的工作，在这xx年中，我能不断的完善自身的不足，努力提高自己的专业理论知识和业务水平。

一、工作方面

在这xx年中，我始终认真的完成自身的职责，坚持原则，在执行任务时，都是按规定的原则去做。在调度室，我能够遵守调度室的各项规章制度，不迟到，不早退，不旷工。在值班时不做与工作无关的事。对待工作，我从来都是认真的对待，一丝不苟。在值班期间，不随便离岗，以杜绝人少事多的状况。

二、思想方面：

在调度室工作的这段时间里，我能够积极的向周围有经验的同事们学习，并且认真遵守调度室的各项规章制度，做好自己本分的事。对待工作，我总是争取早日完成，并且在值班期间能够严格要求自己，努力做好本职工作。在工作期间，我积极的向周围的同事学习，并且虚心的向他们请教，不断提升自身的业务素质。我始终坚持严格要求自己，勤勤恳恳做好本职工作。我始终坚信一句话一个人努力是有限的，人不可能在尽力而为的境遇上有所为，我只有通过自己的努力，在平日里做好自己的本职工作，才有机会取得更大的进步。我在做好各项调度工作的基础上，还积极向周围有经验的同事们请教调度工作的事项，学习他们的先进调度业务知识，努力使其能够独挡一面。对领导交办的其他工作也总是积极的去完成好。对待新工作、新事物总是以一种敬畏之心对待，以一种负责之心对待，力争在规定的时间内，完成规定的工作，并且积极的去完成。

三、个人方面：

在这xx年中，我能够认真学习和掌握新的调度业务知识，努力的完成调度工作的要求和调度的职责。在调度室，我能够积极的完成领导分配的调度工作，并积极的配合好其他同事的调度工作。对我们调度室而言，作为调度，除了完成自己的本职工作，我也要不断提升自己，努力的做好调度的工作。在工作方面，我始终保持严谨的态度，对待每一辆车，都做好登记和收集，以保证车辆和调度的正常运转。在调度室，我能够遵守调度室的工作制度，做好调度员的培训工作，并认真的学习和掌握好各项调度业务和调度的工作技巧，使其能够独挡一面。在调度室工作的xx年中，我在工作上的表现是较为出色的，在值班期间，能够严格的按照领导的安排和调度要求，做好每天的工作安排和记录。在自己的工作能够处理一些调度中的事情。

四、不足和展望

回首这xx年的调度工作，我发现自己还有很多不足。在调度工作上，经验还不是那么的足够，有时候遇到问题的时候没有及时的找到解决的办法。在调度工作上，还有很多地方都需要向同事们多看多学。在调度工作上，我还需要更加的努力，多听取同事们对我在工作上面提出的问题，以及对我今后工作的意见，在今后，我会不断的学习，提升自己，使自己能够跟上时代的步伐，跟上调度室的节奏。

在调度工作上，我还要继续保持谦虚谨慎的态度，认真的对待每项工作，争取在调度工作上有更好的表现。我相信在今后的工作中，我一定能够做好调度的工作，并且努力提升自己。

铁路调度工作总结 第六篇

铁路调度岗位工作总结范文

xx年，我们以“铁路调度工作”为指导思想，紧紧围绕市局下达的任务和目标，坚持“以人为本、服务第一”的理念。以调动广大员工的积极性为目的，全面实施“安全、畅通、高效”的工作目标。通过调度人员的共同努力，圆满完成全年调度工作任务。主要抓了如下几方面工作：

一、加强调度组织和调度工作，充分发挥调度人员的积极性和创造性

调度组织工作对调度组织工作具有极其重要的作用，为加强调度工作，确保调度运行稳定，保证调度工作顺利、有序、高效地运行起到重要作用。调度人员的积极性和创造性是做好调度工作的关键。为此，一方面我们加强了对调度工作人员的业务技能培训工作，通过调度人员的业务水平和工作技能的提高，全面提升调度人员的整体素质;另一方面，加强了调度人员对工作中的力度，对发现的问题及时处理，确保了调度工作的圆满完成。

二、加强调度组织领导和调度人员业务培训，提高调度人员的综合能力

为加强和提高调度队伍的整体素质，不断提高调度工作的实际能力，结合工作实际，我局先后派出调度人员和调度室成员参加了市局组织的各类业务培训，如：公路局新进调度员、调度员业务培训、电气调度员岗位操作培训等，使他们能较快地适应工作岗位。同时，为了使他们熟悉工作，掌握调度工作的要领，局领导多次组织调度人员参加市局组织的各类业务培训。在此基础上，我们还专门安排调度人员到电气车站、调度站、调度所和车站学习调度知识及调度工艺，为调度工作奠定了良好的基础。在此基础上，我们还加大了对调度人员培训力度，对他们提出的问题进行及时解答、及时反馈，为领导提供决策依据。

三、加强调度室建设，提升调度室工作质量

为了提高全局调度人员的业务水平和工作水平，我们在局领导的指导和支持下，对全局调度人员进行了业务、政策等方面的培训，并对调度工作中出现的不足和错误进行了反复讨论，提出了很多宝贵的意见。

一方面，我们加强了对调度人员的思想教育以及业务知识的学习，通过理论培训，使他们对调度工作有了更深刻的认知。一是组织调度人员学习了市局下发的《调度工作指南、政策》、《公路工作》等各种文件和规定，使调度人员对公路行业和铁路工作有了更进一步的了解和掌握。二是组织调度人员学习了各种调度方面的文件，对调度工作所涉及的内容进行了系统学习。三是我们在工作中注重了调度人员在业务上的培养和提高，并在实践中加强了调度的业务指导和业务培训。

四、做好调度管理工作，做到调度管理工作规范化

1、加强调度人员培训，强化调度人员的业务水平。一方面，我们组织调度员参加了市局举办的《公路调度员考试》、《铁路调度员岗位操作培训》、《铁道调度员培训》，并对调度员进行了考核，从思想上、业务上、业务上和技术能力上有了明显提高。另一方面，我们还在市局组织的“铁路调度员业务技术比武”中加强了调度工的业务培训。通过这种比武，不仅使调度员对所学知识有了系统而全面的理解和把握，也为调度员的学习工作打下了良好的基础。

2、加强对公路路况的力度。公路线路多、情况复杂，为了确保公路畅通，我们加强了对公路线路和公路边界的，每天坚持对公路线路进行，做到及时发现并消除各类隐患，确保路况良好。

3、做好对调度室人员的考核。今年，我们进一步完善了《调度室管理办法》和调度员考核办法，对调度室人员工作情况进行考核，考核不及格人员不得上报，考核不合格的调度室不得下乡，调度室人员不得上路，考核不合格的调度室坚决不上路，调度人员不得上路，考核不合格的调度室不得上路，调度员不合格的调度室坚决不上路。

4、严格考核奖惩制度。通过对各调度室的考核，充分发挥调度室的奖励机制，对调度室工

铁路调度工作总结 第七篇

各位领导，各位同事

大家好，我是xxx，是刚入路的新职工，现分配在xx车队xxx次列车上，很高兴团委能给与我这个机会在这里与大家分享我这段时间的工作体会，以及对铁路的重新认识。

刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，但当我们踏上各自的工作岗位时，这种慵懒散漫是那么地行不通，然而，我在八月初有幸参加xx铁路局xx年新职工的入路培训，这让我在思想和心态方面的得到了正确的引导从而能顺利的从一个学生过渡为一个社会人。在培训中，我们学习了铁路的制度、文化以及组织结构等，了解了铁路的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容，对即将从事的行业有了初步的认识。

在整个培训中各个岗位的领导以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己充满自信。他们的经历使我明白了工作中的挫折在所难免，重要的是要具备克服挫折的自信以及追求渴望的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。他们那份对工作的那份热情和执着 让我为之折服和感叹，但是更让我感动的是走进xx机关时，段内各位领导热情的接待，团委的细心关怀让我感觉很温暖，内心对于前途的迷茫和对未来的担忧在这种温暖的包容下早已消失不见，我想做为铁路核心力量的领导们都让我如此折服，那么我还有什么理由对未来担忧呢？

从八月十六号的时候我正式在xx车队的xx次列车上开始了我乘务员生活。乘车员和售票员一样都是铁路的窗口，代表着铁路的形象。所以我告诫自己要以自己的细腻、真诚、以及用心的服务来认真诠释铁路的形象。我认为乘务员为旅客提供服务的行为,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系的互动。列车服务不是不是简单的端茶送水,不是单一的一个微笑，一句您好,它是一种考验乘务员智慧与真诚品格的工作.通过三个月的工作，我的心得如下：第一：对待乘客我们要牢记“乘客是上帝”，要处处为乘客着想，特别是对于病人、老人、小孩更应予以特殊照顾；认真对待每一个细节，密切关注乘客的每一点需求，耐心回答乘客所提出的每一个问题，但是不知道的不可乱说；对于无理取闹的旅客，我们可以采取微笑的方式，尽量避免发生冲突，尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。第二：另外要多向那些老师傅学习，学习基本安全常识，作业程序，要多看，多问，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，我想总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，这样我就离成功

总会近些再近些。第三：要认真的熟记各种安全规章制度，并能在作业程序中熟练运用，熟悉工作程序，仔细对待每一项工作，坚信“把每一件简单的事做好就是不简单；把每一件平凡的事做好就是不平凡。第四：同时要团结同事，和睦相处，认真听取领导的批评和建议，不断地完善提高自己。

八月十八号我的第一次出乘在小心翼翼的心情下完美度过，当听到车长说的“小姑娘，做的很不错，下一趟就单干吧”那句话时，三天来挤压在心里的紧张一散二光，取尔代之的是完成工作的喜悦，是真真切切的发自内心的高兴和自豪。

经过无数铁路人的披肝沥胆的奋斗中国高铁终于实现与风竞速的的梦想，造就了梦一样的速度！我为“风时代”的中国高铁感到骄傲，也为xx成功运营高铁而自豪。虽然我还没有加入高铁的队伍，但是作为一名铁路职工我要立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，加强自身学习，努力提高技术业务水平，发挥自己的特长，以高铁的服务态度约束自己，培养时不我待的危机意识，将青春和激情奉献给高铁时代的铁路。

“干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从踏入铁路的第一天开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，我在中国铁路飞速发展的黄金机遇期加入铁路队伍，我将为铁路的更加辉煌而奋斗，我相信高铁的时代来了，属于我们的时代也来了。篇2：学习新时期铁路精神心得体会 学习新时期铁路精神心得体会

通过学习新时期铁路精神，使我充分认识到“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神是我们共同的理想信念和价值追求，是引领我们披荆斩棘、勇往直前的力量源泉。它体现了我们铁路的悠久历史和厚重文化，体现了我们铁路的时代特色和行业特征。

安全是铁路人的首要职责，优质是铁路人的职业追求;兴路是铁路人的奋斗目标，强国是铁路人的崇高理想。“安全优质”体现了铁路人的基本工作要求和行业行为准则，“兴路强国”是铁路人对实现中华民族伟大复兴中国梦的坚定信念，是对美好前景的不懈追求。培育和践行新时期铁路精神，是深化社会主义核心价值观教育的行业要求，激励广大铁路人以满腔热情和昂扬斗志投入到铁路改革发展的实践活动之中。

作为铁路职工，我们应力争以标准的作业和优质的组织，将新时期铁路精神落实到作业中、岗位上，为安全优质完成各项任务不断注入正能量，用“安全优质、兴路强国”的铁路精神凝心聚力、鼓舞士气，激发工作干劲，激发责任感、使命感、自豪感和归属感。紧贴工作实际，确保现场安全，把学习新时期铁路精神的理论学习成果迅速转化为确保现实安全。

深入学习新时期铁路精神，我们应从自身做起，转变作风，带头落实安全风险防控措施，在确保安全生产及运输组织的主战场上秉承“失之毫厘，差之千里”的高标准工作理念，发扬“拼搏奉献、创先争优”的精神，争做新时期铁路精神的执行者。

总之，通过学习新时期铁路精神，使我受益匪浅，进步良多，为我今后工作注入诸多正能量。篇3：铁路工务安全心得体会

心得体会

把安全当成一种习惯，形成一种条件反射

“安全第一”这是我一直听得最多的一句生命提醒。它已经慢慢的深入我心底，融入血液，成为我的一种习惯。把安全养成一种习惯，这是对你自己及你家人的一种负责。

我是工务的一员，我为我的工作而骄傲，虽然有时有点累也有点苦，但是在这里能够把我学到的知识运用进去，有种学以有用的感觉。心里踏实，有干劲儿，有盼头。在工作的过程中呢，每天早晨工班长点名时就有一个安全注意事项，上道时防护员也会经常提醒，段里也按时组织安全考试。这些都让我体会到安全的重要性。

工务段的安全规范上，有各种各样的红线，注意事项。这些都是用生命换来的血的经验。有时我们可能会疏忽安全意识，一些行为看起来在正常情况下不可能发生意外的，所以在潜意识里面就会去忽视它，对那些用鲜血换来的生命红线抱有怀疑的态度对它心生抵触。不过那些都是以我们现在所接触到的经验以自己为中心推测出来的，不具有可靠性。但当你静下心来仔细分析时会发现这是有科学依据的。比如在轨道线路上面接听电话，由于当你在接听电话的时候你的注意力会相对的集中，尤其是和你的亲人朋友聊天时会心情愉快暂时忘记自己身在何处，安全意识会淡化，对外界的事务会选择性的忽视，并且随着铁路技术的不断更新，基本采用无缝线路，火车行驶时噪音会很小，要到了很近的距离才能听到声音，且火车的运行速度也在不断的提升。这多方原因集中在一起，出现事故的可能性就大大提高了。一些在我们平时看来不可能发生的事情就会在意想不到的情况下发生，造成不可估量的后果。这只是其中一条。只是让我们大家明白很多平时看起来不可能的事在一定条件下发生的几率还是很高的，这也是为什么我们称它“意外”的原因了。“意外”百度意义：意料之外所发生的不幸事件。

我们工务的工作是高危工种，一旦发生事故轻则重伤残废，重则一条活生生的生命就被夺走了。安全教育所观看的血淋淋的画面我不想成为其中主角，我不想我的我的梦想在刚刚兴奋时候就被扼杀在摇篮里，我也不想让我才刚开始的大好青春就这样在它还是花骨朵儿没来得及绽放它的魅力散发它的芳香的时候就枯萎了。我不想。我不想。

所以我要把安全深深的记在心里，实践到行动上，把它当成一种习惯，形成一种条件反射。

**车间**线路工区：*** 2013年9月**日篇4： 兰州铁路局新入职人员工作心得体会

兰州铁路局新入职人员工作心得体会

尊敬的领导、亲爱的老师、各位同事：

大家早上好。我叫xxx，来自xx车间，现在在xxxx线路养护工区。

首先，感谢大家给我这个机会，让我站在这里来畅所欲言，抒发自己的感慨。同时，也感谢我来嘉峪关这段时间领导对我的照顾和关怀，我代表我们新职工，向你们说声谢谢！（鞠躬五秒，声音洪亮）从新入路开始见习，四个月的时间快要过去了，每个人都有不同的心理感受，还清晰记得今年8月初我们被分配到嘉峪关工务段，为期进行了15天的新入路人员培训，培训结束后我被分配到了玉门线路车间低窝铺线路养护工区。在这里我认真学习，积极参与线路维修任务，不断提高自己的业务水平，回顾这段经历我有一下几点心得体会：

一、塑造阳光心态，准确面对新工作新环境。

刚刚走出大学校园的我们，也许还未经历过任何艰难险阻，对未来充满了无限的遐想，然而投身铁路行业，来到铁路系统最基层的一个部门——工务段，再加上甘肃省独特的地理环境，我们的内心立刻形成了强烈的反差。到了工务段我积极调整心态，认清自己的地位，明白自己该做什么不该做什么，并快速地投入到工作和学习中去，塑造了一颗积极阳光的心态，正确面对当前的新工作新环境。

二、认真向师傅们学习，加强理论联系实际。

刚分到工区的我们就确定了师徒合作关系，并书面签订了师徒合同，保证我们在见习期间掌握更多的技术，作为一名合格的铁路工人打下良好的基础。按照见习计划，我们班组一个工班长带一名新职工，并有重点地完成每月见习任务。在这段时间里我一边学习《安规》《技规》以及每个月的业务学习题，一边下现场进行实际操作，每当遇到不明白的地方我就及时向师傅们请教。他们每个人都有值得学习的地方，具有多年的工作经验，这是十分宝贵，而且具有可操作性和实用性。

三、克服重重困难，确保道路交通安全。

铁路线路养护具有里程长，病害多等特点，在我们工区所管辖的范围内也许最大的困难就是站场环境恶劣，每到刮风的时候，站场内根本无法进行“天窗”点的维修，但我们依然坚持了下来，没有被眼前的困难吓倒，消灭线路病害，确保线路正常使用，克服了重重困难，确保了铁路线路安全畅通。

四、安全重于泰山，安全是确保生产的第一要素。

安全是一个长久的话题无论在哪一个行业都离不开安全，没有安全就没有生产，工务段同样如此。每天我们都在强调安全，无论在班前教育还是在现场作业中我们都有将安全第一重视起来。在班前教育中我们认真学习了“”“”“”“”“”几起事故案例，吸取事故教训，一次次的事故都向我们敲响了安全警钟。在现场我按规章要求进行作业，严格执行“九条禁令”，“一停，二看，三通过” 以及“手比，眼看，口呼”的安全禁令，加强自控互控他控意识和能力，规范现场作业行为，及时听从防护员命令，杜绝一切安全隐患。这仅仅只是一个开始，以后的工作中我们要不断提高自己的业务水平，克服工作中的困难，耐心向周围的同事们学习、交流，以饱满的精神状态和熟练的技术投入工作中。最后，衷心感谢在这段时间以来一直关心我们的各位领导，以及师傅们，谢谢你们，辛苦了！

xxxx线路养护工区

xxx 2013-12-15篇5：铁路参观心得体会 参观学习体会

2010年11月29日在通过一层层筛选后我们15名泸州川铁铁路有限责任公司新招聘的连接员齐聚在我们公司信号楼四楼培训室。为了对我们今后的工作场所以及公司运营管理模式有一个新的感性的认识。昨日，在公司的统一安排下，我们15名学员在运输部史川龙部长的带领下去到公司机务部和安宁货运站进行别开生面、形式鲜明的参观学习活动。在听取了他们先进的管理措施、优质的规章制度及开展的安全生产活动后，感受很深，收获非浅，主要有以下心得体会：

一、参观学习特点

1、内容丰富 外出参观学习的时间虽然不长，但内容丰富。虽然机务部和安宁货运站都是两个分工不同的部门，而且内部工作安排都比较系统紧密，但是两个部门却都是相辅相衬互相依托着；两部门都是公司多年的文明单位，先进单位，他们的站容站貌、机辆管理模式、优质的为客户服务，特别是安宁货运站的开票、货物周转工作模式等，都让我有耳目一新的感觉。

2、形式新颖 在这次参观学习过程中，我们学员时常把货运站工作特性与机务部进行对比交流，感受他们身为站长在货运站管理中是如何把员工的特长做到取长补短后把货物周转质量、服务质量以及经济效益提升。感受他们身为机务领导在机务工作中如何让司机队伍提高业务技能以及车辆的最大合理化使用。

3、气氛热烈 通过参观学习机务部后，我们就在机车边还召开了“座谈会”。在会上，刘登海书记站在机车边为我们详细介绍了机

车的内部结构和一些机车运行时的一些安全指标以及我们公司正在开展的“百安活动”。我们学员此次来的目的只有五个字，看、听、想、做、学。看人家的站容站貌和部门管理规章制度，听人家的新的理念、创新高效的工作方法，想像自己假如已经是公司的一员与看到和听到的还存在哪些差距，今后在工作中应该怎样去做，把看到和听到新的理念和高效的工作方法怎么在工作中灵活应用。“座谈会”上，我们学员纷纷向刘书记提问向他学习经验，似乎描绘了我们学员美好的未来„„热烈的气氛展现出了我们新进连接员学员那种奋发进取、努力拼搏、积极向上的精神。

4、成效显著 通过这一天的参观学习，我们领略了我们铁路公司这二十年来的巨大变化，感受了先进货运站勇于创新、积极发展的浓厚氛围。通过学习他们的行之有效的货运站管理制度、优质的客户服务以及正在开展的百日安全生产活动等，我看到了我们学员与正式员工之间存在的差距，同时也看到他们获取硕果之前的付出。与他们进行对比，我有一种落后感，但心中也更有了信心：心中有了目标，工作中就会更有干劲！

二、参观学习收获

通过参观学习，看到两个单位的办公效率和行之有效的管理模式我觉得，身为一名新进连接员学员，应在这之后几个月的理论知识培

铁路调度工作总结 第八篇

调度员培训心得体会

【篇1：调度培训学习心得体会】

天津金隅混凝土公司生产调度培训心得

2012年2月14日天津金隅公司领导用了大量的精力和财力为我们员工组织了一次别开生面并且意义重大的培训班。转眼间培训班的课程已经结束,经过三天的学习,我想我们每一位员工都有很大的收获。

以下是这些天的几点体会：

一、培训知识 1、阳光心态：

党校校长应超给我们讲了阳光心态，我了解到良好的心态影

响个人、家庭、团队、组织，最后影响社会。好的心态让你成功，使你产生向上的力量，使你喜悦、生气勃勃，使你沉着、冷静，缔造和谐。坏的心态毁灭你自己，使你不思进取，甚至颓废，使你忧愁、悲观、失望、萎靡不振，如果你的心情不好，就会跟别人发脾气，不愿意配合别人的工作，人际关系就会紧张。改变了态度就有了激情，有了激情就有了奋发向上的斗志，有了奋发向上的斗志结果就会变化。活在当下，未来导向，向下比较，就能使你每天获得阳光心态。

2、混凝土技术知识：

公司的技术总工张总给我们讲了关于混凝土的基本知识，让

我们了解到混凝土的起源、特殊性、分类、成分以及种类，之后又给我们讲了许多案例，看到那些因为技术不过关或者是某个部门管理不严，甚至是某个职工的失误而造成的工程事故，给公司造成巨大的损失，损坏了公司的名誉。看到这些画面，真是目目惊心，在今后的工作，每个员工都要做到对自己的工作认认真真，不得有一丝马虎。

3、专业形象与商务礼仪：

党校的王岑老师给我们讲了职业形象和商务礼仪，使我们受

益匪浅。让我们懂得了建立正确的职业意识，商务礼仪规范；了解、改善自身专业形象，在提高个人职业能力的基础上，完善公司商务形象;学会在商务场合用正确的方法与他人交往；掌握商务沟通技巧与沟通中的行为礼仪，加强工作中的沟通能力。在工作中做到“知礼、懂礼、行礼” 4、沟通技巧： 来自清华大学的孙健老师给我们讲了关于在商务职场上的人与人的沟通技巧，听课后使我了解到以下几点：

①了解了造成沟通障碍的主要原因，学会了识别沟通的障碍； ②掌握了如何建立有效的沟通模式；

③掌握了改善沟通的方法和技术；、④了解了情商模型和人际关系基本原理；

⑤掌握了与上下沟通的有效方法

⑥掌握了跨部门的沟通有效方法 5、语言表达能力：

党校的_老师给我们讲到了如何提高语言表达能力，听课后我学到了以下几点：

①要实在，不要花言巧语。说话和办事一样，都讲究实在，不要一味追求实用华丽的词藻来装饰，更不要哗众取宠。

②要通俗，不要做作姿态。说话要避免深奥，尽量使用大众化的语言，像俗语、歇后语、幽默笑话等，这样，你办起事来可能会事半功倍。

③要简明，不要模糊不清。说话要简明扼要、条理清楚，不要长篇大论、言之无物，这样，别人会听不懂你说的话。

④要谦虚，不要摆架子。假如你在言语中有摆架子的表现，倾听的人会十分反感。这样，你不但达不到说话的目的，还会影响听话人的情绪。谦虚是说话人得美德。

总之，我们要在工作中做到“胸中有企业、心中有客户、口中见真情” 6、安全生产：

党校的老师给我们放了几部关于安全生产的教学视频，观后我回忆着那一个个的案例，一个个血的教训。我总结了以下几点： ①每个安全事故的教训都是惨痛的，每一个安全事故的发生都有其必然性和偶然性。

②事故无大小之分。身边的一些小事或小疏忽，完全可能引起巨大的事故和损失。只有安全，才是效益。

③安全第一，预防为主。

二、培训心得：

对于我个人，我认为这次培训班举办的非常有意义，非常有

必要，因为它不仅让我充实了更多的理论知识，更让我开阔了视野，解放了思想，打动了内心，每时每刻、每一堂课，都让我有所感动和收获，许多不可言语表达的收获。加之与来自各站车队长和调度人员互交流借鉴工作经验、思路方法，较全面的提高了自己的理论水平和工作能力。公司领导的重要讲话让我进一步了解到公司的企业文化，发展目标，和规划等，同时也学习到作为销售人员所必备的产品知识，在培训老师讲的几个细节，以及列举的案例，对我们帮助很大，使我受益匪浅.所以，我要求自己在工作中努力学习，在实践中慢慢成长

三、总结

1、学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种技术知识，并用于指导实践。

2、“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不断学习知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项技能。

3、不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作。

天津金隅砖厂站生产部调度： 田建姣 2012年2月19日

【篇2：调度员个人学习总结】

调度员个人学习总结

京哈一台 刘鸿儒

自2013年11月份至今，我进入调度所学习已有半年多了，时间虽短，但对于我来说，却是受益匪浅的。这期间，在调度所领导的培养和师傅的悉心指导以及同事的帮助下，我逐步对调度工作有了深入的了解和认识，逐步掌握了调度工作技能和方法，下面我对自己的学习情况总结如下：

一、学习收到的效果

1、掌握基础工作理论知识

学习、了解和掌握调度的基础知识及调度所的管理制度，并背诵了大量的规章规定。通过半年的学习，扩展了自己的理论知识覆盖面，提高自己的理论水平。列车调度员工作需要广泛的理论知识做基础，所以我对车、机、工、电、辆等知识均进行了学习了解，并在工作中做到熟练应用。同时，对调度工作的各项规定进行了详细了解，并在学习和工作认真服从制度规定、坚决执行命令。2、掌握了本列调台的基础资料知识

通过学习，对京哈线14个车站和唐遵线9个车站的基本设备情况及所属车务段和工务段情况有了全面了解，熟知管辖区段内的机车交路和运用方法。熟悉本台管辖的京哈线上的分项位置及供电范围。熟记了本台管辖区段客货列车区间运行时分，区段内7处2级防洪处所，以及可以接超长列车车站和线路。3、掌握了基本的工作程序

通过学习，掌握了基本的工作程序。并做到了：班前充分了解现场情况和上一班调度员做好交接；接班会认真记录工作重点和领导指示及其他有关重点事项和注意事项；接班后和班中认真制定和下达3—4小时阶段计划并督促管内各站执行好计划，及时正确的处理临时发生的问题，与此同时对重点工作重点组织，执行好领导对有关工作的指示，同时也兼顾好注意事项；一班后总结本班的工作，同时将重点工作及注意事项交接清楚。

二、还存在的欠缺

1、理论知识还有欠缺。通过半年的学习，我了解到列车调度员需要广阔的理论知识基础，铁路及相关的各种知识都需要熟知或了解，才能熟练行使调度能力确保调度指挥安全和畅通。

2、工作能力和技巧还有很大欠缺。在日常的工作中我的工作能力不高，指挥工作缺乏技巧；调度指挥过程中存在不细致谨慎的现象；与现场沟通协调不及时顺畅甚至出现给车站布置不合理的计划现象。3、应急处理能力经验欠缺。对出现的应急情况反应不够迅速准确，信息记录及通报还会出现一些失误，速报填写语言组织表达不够合理。

三、今后的学习方向

今后，我将继续巩固学习中收获的成果，扩充理论知识水平，提高调度指挥能力，掌握调度指挥技巧，不断探索、全面充实、弥补能力、技巧、审慎方面存在的不足，争取早日成为一名合格的列车调度员，在平凡的工作岗位上取得优异的成绩。

【篇3：电力调度培训总结】

电力调度培训总结