2014工作总结公路 第一篇

本人20xx年毕业于山西省交通技工学校，毕业后一直从事公路工程施工及监理工作，先后参加了吴子高速，蓝商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建设。20xx至20xx年我参加了中央广播电视大学专科函授学习、20xx至20xx年我参加了东北财经大学本科函授学习，20xx年被评为助理工程师。现将本人专业技术工作情况总结如下：

一、主要工作业绩

20xx年，我参加了吴子高速公路路基、桥涵工程施工监理工作，担任监理员，这是我参加工作后的第一个工程项目，工程开始公司领导就对我们监理部的人员提出很高要求，驻现场的每个人，言行代表着公司员工素质、形象。为了公司的声誉，严格按照规范要求，在监理过程中，实施了全方位、全天候、全过程的监理，尤其对隐蔽工程，绝不放过每一个环节，不留隐患，把问题处理在萌芽状态中，我圆满的完成了领导安排的监理任务。为自己在路基、桥涵方面积累了一定的监理理论，摸索和总结了一些施工经验。

20xx年8月至20xx年12月在陕西蓝商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基与桥涵工程施工监理工作，担任监理员。在监理过程中熟悉分管工程的设计图纸，对各种工程设计参数了然于心，细化隐蔽工程的检查，杜绝质量隐患；认真学习掌握验标、规范，明确实际工作中的指导思想。对于工程施工监理过程中的质量控制，尤其对安全文明生产控制必须做到“四勤”眼勤（提前发现问题）；脚勤（多巡、多查）；嘴勤（发现问题多讲、多问）；手勤（及时做好相关记录下发书面通知）。针对在工程关键部位施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，及时、完全真实地作好书面的旁站记录；对一般施工的各道工序作业，做好日常的巡视、巡检、检查工作。对施工单位推行全面质量管理，要求项目部建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、交工有数据。保证了工程质量交工验收全部达到优良工程。

20xx在王城高速公路，我担任了路基助理工程师。结合以往的监理经验，对工程有了新的认识，在1年多的日日夜夜里，我将自己的全部精力和热情投入到了工程监理工作当中。在思想上进一步树立爱岗敬业，企兴我荣、企衰我耻的主人翁责任感，热心服务施工单位，严格要求自己，从而确保了工程质量，工程进度。在内业资料方面，要求做到与工程同步，尽可能避免资料缺项失真，按照资料编制办法分门别类规范整理。在工程施工监理期间，工作量大，工期紧，质量要求高，地方干扰大，我克服了重重困难，精心组织，合理安排，虚心向总监请教、主动与施工单位沟通。作为桥梁工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批，关键部位亲自检验一次范本、钢筋，混凝土质量，并对监理员认真讲解技术要求，如不符合要求时，召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦，保的是质量，求的是精品。

20xx年至今，我担任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我担任了路基工程师、桥梁工程师。在工程施工监理期间，工作量大，工期紧，质量要求高，地方干扰大，我克服了重重困难，精心组织，合理安排，虚心向总监及组长请教、主动与施工单位沟通。作为工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批，关键部位都亲自检验，并对监理员认真讲解技术要求，如不符合要求时，召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦，保的是质量，求的是精品。对桥涵构造物的检测、对路基施工放样的监理、对隐蔽工程量进行复核、对高程控制的监理。工作尽职尽责、兢兢业业完成了总监办交给的各项工作，与施工单位积极配合、团结协作，保证工程在质量、进度达到管理处要求。

二、专业学习情况

技术水准是我们的工作之本。现在工程施工工艺日新月异，新材料、新设备、新工艺、新技术应用迅速，监理人员如果不能提高自身业务水平，不努力学习，就不能胜任监理工作。我深知自己的理论基础还比较薄弱，从思想、工作和生活等方面认真自查了存在的问题，因此我认真学习公司下发的学习数据，使我受到了深刻的教育。在此基础上，我结合自己的工作实际情况，对思想，工作作风进行了全面回顾、结合本人的实际情况，本着实事求是的原则，通过认真学习公司的学习资料，在思想上能同公司保持高度一致。始终保持清醒的头脑，坚决做到认识不含糊；态度不暖昧；行动不动摇；立场坚定。在日常工作中，坚决抵制各种腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力学习专业技术和建设监理知识，不断提高业务和监理水平，不泄露所监理项目各方认为需要保密的事项。

把个人利益置于集体利益之外，在工作上按章办事，认真遵守公司的各项规章制度，实事求是，不偷懒。加强自身建设，严格要求，自我加压。始终保持积极向上、昂扬奋进的精神状态，在工作中自觉地服从、服务于大局，自觉地把自己的工作同全局联系起来，坚持高标准、严要求，努力做好本职工作，圆满完成领导交给的任务。除了函授学习外，我还参加了多次短期培训，内容涉及试验、安全等等，平时尽量地多读些与专业有关的书籍及论文，总之，我利用一切业余时间来丰富自己的专业知识，做一名合格的监理。为了专业技术水准和专业技术工作能力适应公路建设事业发展，我还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。

2014工作总结公路 第二篇

勤得利农场公路管理站现有人员41人，截止到XX年底统计年报：勤得利农场公路总里程公里，其中国道公里、省道公里、县道公里、乡道公里、村道公里、专用路公里。XX年养护国道里程丹东至XX公路公里。

（一）《关于加强普通国省干线公路管理养护工作的实施意见》推进落实完成情况。

为了实现“一管控”、“两核定”、“三分开”、“四提升”的目标，我站进行以下工作。

1、推进养护运行机制

我站组织人员认真学习了《关于加强普通国省干线公路养护管理工作的实施意见》文件精神，道班人员实行养护路段、桥涵包保责任制，每人养护2公里，人员工资实行银行卡发放。

2、完善养护体系建设

认真执行了《黑龙江省普通干线公路养护工程管理办法》，根据该项管理办法。年初，我站对国道丹东至XX公路进行了公路病害调查，根据资金计划、公路病害轻重缓急，合理安排了20xx年公路养护资金年计划，按照实际情况，分解到月份实施落实。

（二）落实《20xx年省中心重点工作》

我站现对国道丹东XX公路公里路面进行日常养护和小修处理，认真履行管理主体责任，加强公路路产权保护力度，逐步完善普通国省干线公路安全保护体系。以构建“畅、安、舒、美”为核心，抓好养护示范路建设。开展干线公路“科学养护年”活动，全面加强桥梁养护。

（三）20xx年计量支付工作完成情况日保：清除路面积雪公里，清除路面泥土杂物公里，修剪路肩及边坡杂草公里，桥面清洁米/11座，桥栏刷新米/11座，整修路肩边坡公里，种植花草公里。

小修工程：完成路面裂缝灌注50467米，水泥混凝土路面坑洞修补279平方米，更换里程碑37块，更换标志牌3块，更换白米桩150块，更换道口警示桩280根；新设置公路指示标志6块；桥涵锥坡、八字墙、侧墙、河底铺砌平方米；处置桥头跳车6处共计999平方米；进行道班房维修外墙标准色涂刷平方米，室内粉刷平方米，修补地面平方米，更换办公室门14套，间设置隔间2处，更换办公室自来水管道86米。

（四）标志、标牌等专项工程完成情况

2014工作总结公路 第三篇

本人自20xx年月日到我处收费科报到以来，在科长的领导和同事的配合下，遵章守纪，加班加点，完成了以下主要工作：

第一季度考核工作圆满结束》简报。

二、撰写收费科第一季度工作总结。

三、下发《关于加强“绿色通道”车辆核验工作的通知》规范收费站对绿通免费车辆操作标准。

四、实地调研，制定收费站绿化、美化方案。

五、记录、整理冀高京衡收费字[20__]第4号文《第五次收费站站长工作会会议纪要》。

六、拟稿冀高京衡〔20xx〕53号文，对深州收费站被打砸事件处理结果进行通报。

七、拟稿《关于深州收费站误扎过往车辆车胎事件处理结果的通报》。

八、拟稿《关于转发的通知》。

十、月日至月日，对各收费站迎五一准备工作进行检查。

十一、拟稿《四月份收费站日常检查通告》。

十二、《收费站技能比武和岗位练兵活动实施细则》起草。

2014工作总结公路 第四篇

XX年已经结束，回首XX年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时的惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的、新的一年已经开始。现就本年度重要工作情况作工作总结如下：

一、虚心学习，努力工作，圆满完成任务!

1、在XX年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。

2、爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用

二、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点，落实管理目标责任制。

1、XX年1-7月份，依据公路管理股职能、职责和局里的安排，对经营性公路进行了隐患排查，对排查出的隐患及时通知经营性公路业主整改。

2、对全旗经营性公路路况和通行能力较差的公路，全部进行路面中修保养。

3、XX年后半年，按照组织安排，到哈镇至五湾公路抢修水毁。

三、主要经验和收获

XX年的工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：

1、只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。

2、只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。

3、加强检查，及时整改，在工作中正确认识自己。

经过这样紧张有序的一年工作，我感觉自己在工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底!基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了工作时只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何的重要。

总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。

四、存在的不足

1、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。

2、遇到新的问题、难题时，有急躁情绪，工作上畏缩不前。

2014工作总结公路 第五篇

xx年我站在鹤大公路管理处的正确领导下，在处养护科的有力指导下，以建设全国文明样板路为目标，全面贯彻落实“加强养护、科学管理、提高质量、保障畅通”的公路养护方针，立足实际，务实工作，取得了一定的成绩。现将我站xx年养护工作情况简要汇报如下：

一、基本情况

我站下设一个养护办四个道班。管理人员5人养护员工25人。管养路段主线公里，林口互通区1处。大桥米/6座、中桥米/6座、小桥米/7座，圆管涵米/23道、盖板涵米17道、箱涵米/8道，乔木2551棵，灌木2236棵。标志牌86块。

二、本年度主要工作：

（一）、养护队伍建设。

1、养护管理人员培训。针对养护工作的需要，达到科学养护的目标，我站有针对性的制定学习方案，确定培训时间为每周四下午13：00——16：00。主要学习《公路养护技术规范》、《公路养护质量评定标准》等。通过学习不断提高养护办工作人员的业务水平，自觉把所学的知识灵活运用到实际工作当中。

2、养路员工培训。为提高养护人员的综合素质，由养护办制定学习方案，每月5日对养路工进行全方面的知识培训，培训的主要内容为《养路员工岗位责任制》、《养路工管理办法》和《公路养护技术规范》，同时并对养路员工基本操作知识进行现场指导，这样为养路员工之间的业务交流创造了条件，从而全面提高养路工整体素质和业务水平。

（二）、防汛保通。

1、我站根据汛期的实际情况制定了详细的《汛期保通工作方案》，并派专人负责收听天气预报，及时掌握天气变化，做到预防为主，防抢结合，确保公路安全渡汛。

2、在汛前对所辖路段的桥梁、涵洞、边沟、截水沟进行了检查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理边沟、截水沟12km，清除淤泥124立方米。

（三）、除雪保通。

冬季除雪保通成立专门的组织机构，制定除雪保通工作方案。抢前抓早争主动，提前做好准备工作，9月份中旬开始进行冬季整备工作，储备防滑沙，除雪工具等。为保证除雪及时、彻底、高效，我们坚持“以雪为令，雪停即清”的原则，制定了四项保障措施。

一是人力保证。分别与公路周边村屯村民取得联系，保证紧急时可雇用村民60人进行清雪。

二是设备保证。与设备站保持联系，保证降雪时除雪设备能够及时到达现场清理。充分发挥机械除雪的工作效率，把机械除雪和人工除雪有机结合起来提高除雪速度及质量。

三是资讯保证。每日安排专人收听天气预报，如出现可能降雪天气，增加值班留宿人员，组织养路工巡视路上雪情，发现特大雪情立即报告。

四是制度保证。对除雪时限作出具体规定，要求大雪在七日内、中雪五日内清完路面压实积雪，小雪随下随清。保证公路畅通和车辆行驶安全。从1月份至3月末我站除雪量为484340立方米，桥面除冰11立方米，为沿线公路的畅通无阻提供了基本保证。

（四）、养护内业建设。

由专人对各种资料进行整理及时归档，及时统计报表。内业档案基本实现了标准化、规范化、科学化。5月、10月份开展两次大型路况调查，详细掌握管养路段公路各项技术指标情况，分类整理基础资料，为养护工作提供信息保障。

（五）、早春养护工作。

1、疏通桥涵。对桥梁、涵洞两侧及边沟的积雪彻底清理，对泄水槽排水孔及时疏通，对损坏处及时上报并做出维修方案，尽早进行修复。

2、抓好gbm工程。做好我站公路沿线绿化、美化工作，及时对边坡、边沟进行修整，使边坡保持平顺、坚实，带领养路工进行播种扫帚梅、树木刷白等工作，使公路达到标准化、美化的要求。

3、加强沿线设施养护维修。对沿线设施的损坏情况做出调查统计，并做出修复计划，在短期内将损坏设施全部修复，恢复其功能。

（六）、保洁美化工作。

对养路工实行养护责任制，包干到人，分组分段工作，签订养护责任状。每日查看养路工出勤情况，每周一下午召开养路工组长会议，总结出勤工作情况，养路工上路率达到99%，全年保洁量为13,。加强公路沿线的植被管理，树木存活率达到处统一的要求，路边杂草高度符合规定，实现了公路的绿化、美化、香化。

（七）、病害修复工作。

我站养护工作人员每天按时上道巡查，对公路病害和损坏的设施及时申请修复。并在9月份秋季路况调查后，进行了一次全面修复工作，包括波形板140块、边沟修复4处、急流槽修复5处、桥锥坡修复1处、里程牌1块等。xx年共计修复病害8处，保证了沿线设施的完整。

三、不足之处和下一步打算

我站xx年的养护工作基本实现了稳步发展的趋势，达到了年初的即定目标，但也存在一些不足之处，主要体现在：

1、人员素质还有待继续提高；

2、个别职工工作态度不够端正；

3、科学养护水平还需进一步提高。在下一步工作中，我站将有针对性的开展工作，细化工作指标，纳入明年的工作计划之中。明年着重要加强以下几方面的工作：

1、坚持学习，扩展学习内容，要以提高养护人员的综合素质为目标；

2、系统性加强养路工的科学养护知识培训，提高养路工的专业养护知识水平和技能水平；

3、加强管理，加大考核力度，从管理要效益；

4、在摸索中发展，在发展中突破，务实创新，开创新的发展途径，加速养护工作的前进脚步，树立品牌意识，打造品牌形象，尽最大努力推进交通事业的快发展，实现林口站的跨越式发展。

2014工作总结公路 第六篇

今年来，我镇积极贯彻落实县委、县府会议精神，迅速组织行动，采取扎实措施，统一布置，统一落实，把农村公路管护工作放到了农村工作的突出位置来抓。通过全镇上下共同努力，目前已基本完成全镇农村公路管理养护阶段性任务。现将今年上半年工作总结如下：

一、制定管养方案，分解管养任务

我镇按照市统一布置，结合全镇道路现状，制定了全镇农村公路管理养护工作计划和实施方案，及时召开了各村、居委会主要负责人会议，会上签订了目标责任书，从区域范围、实施时间、质量标准、工作要求上把管养任务分解到各村、居委，限期完成各自区域内管养任务。同时明确要求镇各蹲点领导、驻村镇干紧密配合基层，把这项工作作为当前农村工作中心任务突击完成。

为确保全镇农村公路管养工作有组织地实施，镇成立了农村公路管理养护领导小组，并下设办公室，专门指导和协调全镇农村公路养护具体工作，各村、居委相应成立管养领导小组，由主要领导为责任人，各管养路段分别由村、居两委班子成员担任分路段长，明确5-6名专职管护员进行管养。目前全镇有管护员330人，确保所有道路集中整治时有人现场指挥，有人具体协调矛盾，日常管护中有人具体督查，有人具体管养。同时在这次集中管护过程中，镇成立了专门督查组，督查组成员分片督查，全过程跟踪，及时反馈整个农村公路管养工作的进度、质量，并及时考核记载。

三、健全管养机制，确保长效管养

在农村公路管护工作过程中，我们及时开展宣传教育，强化全民参与意识，至目前未发生一例因道路管护发生的矛盾纠纷，得到了全镇广大群众的大力支持，为确保全镇农村公路得到长效管护，府出台了《恰卜恰镇农村公路管理养护实施方案》、《农村公路管养工作职责》，从制度上入手，明确全镇道路管护单位、部门、责任人的职责，并授权镇农村公路管护办公室严格考核，确保我镇农村公路今后的管护有一套健全的机制。

我镇的农村公路管理养护工作刚刚走出第一步，各项管理工作还在不断探索，今后管护的压力任务还很重，我们将认真贯彻县委、县府的会议精神，学习先进乡镇经验，自我加压，强力推进，埋头苦干，扎扎实实做好我镇农村公路管理养护工作，以实际成果惠及全镇广大人民群众。

2014工作总结公路 第七篇

一、工程概况

二、监理组织机构，监理人员组成

根据业主委托的监理范围和工作内容及工程的特点，我公司选派了专业人员组织项目监理部。监理部组织机构配置总监1名，监理组长1名，专业监理工程师6名。监理部配备了计算机、打印机、测量仪器等监理设施。

三、“三控两管一协调”

质量控制

监理对工程质量的控制按照“事前指导、事中跟踪、事后检查”的方法进行工作，根据编制监理细则控制要点、对工序验收、平行检测、旁站监督、跟踪检查、现场巡视等方式实施质量监督。对存在的缺陷，我部通过工作指令要求承包人及时进行整改到位，工程施工过程中确保了工程质量。

进度控制

影响施工进度的因素很多，有客观的，如施工条件，也有主观的，监理部通过认真分析影响的因素，影响的程度，从调动一切积极因素出发，采取各种措施对工程进度实行全方位控制。

投资控制

严格按照招投标文件，设计图纸及合同要求，对清单内的工程量把计量支付关，对于所报工程量坚持按实际计量。对于费用支付问题，严格按照业主单位及上级主管部门的文件批示办理。

合同管理和信息管理

合同管理主要是对合同双方当事人的建设行为进行有效监督，保证合同能顺利执行，就本工程而言，到目前为止没有发生工程变更及索赔事件。

项目监理部认真做好项目施工过程中相关的信息资料，做到完整、及时、准确地采集相关的工程信息资料，对信息资料进行分析处理及时反馈给相关部门并上报业主。充分利用计算机辅助信息管理，使资料管理工作规范化、系统化、合理化。

组织协调工作

项目监理部按照“严格监理，热情服务”的原则开展监理工作，严格要求自己，钻研业务，处理问题有理、有节，主要以会议报告形式来管理协调好本工程各种关系，如每周一次的工地例会。同时也得到了县交通局、村村通指办、业主单位的大力协助。

四、施工过程中出现的问题和建议

⑴该项目在实施前期在县_门和业主单位的关心和支持下大力筹措自筹资金确保建设资金及时到位；在施工中，乡村领导克服路基基础薄弱问题、及时处理工地纠纷、经常了解工程进度，主动与设计单位、施工单位协商问题，及时调整，确保了工程顺利进行，而且加快了工程进度，保证工程按质如期完成。

⑵设计单位的技术服务、技术指导组的监督检查、施工单位的自查自纠是该项目顺利完成的保障，确保施工过程处在一个不断完善全程受控的状态。

⑶由于村村通工程的特殊性致使该项目也存在一些共性问题如资金短缺，交通不能封闭、施工用电用水问题、工地纠纷时常发生、养护取水困难、开放交通过早等问题。建议各方应加强合作尽量克服。

五、结束语

本工程控制目标已实现，工程合格是我们共同的目标，严格监理是我们神圣的职责，提供优质的产品是我们不懈的追求，我们通过这次验收，总结经验，找出差距，以更科学的管理，更严格的要求，更热情的服务，回报社会。并对在工程实施监理过程中，感谢县交通局、建设单位、质量监督单位对监理部监督、关心、指导，对我项目监理部的大力支持配合，我们表示深深的谢意。

2014工作总结公路 第八篇

20xx已悄然离去，纵观过去一年，在项目部领导的带领下取得了一些小的成绩，个人能力得到了实质性的提升。20xx年是一个忙碌而充实的一年，忙并收获着、累并快乐着，因为这一年又让我学到了许多宝贵的生产工作经验，又也有了许多不一样的感悟。现就过去一年的工作情况进行简要的总结。

一、20xx年工作情况

在这一年当中，我主要担任的职务是核算员，从事工作的主要内容是工程量清单的复核、结算控制红线的编制、结算复核。因前期对生产经营相关的知识储备不足，形成了“万事开头难”的窘境。为了很好的适应工作，只能勤下功夫，善问深思，将知识点逐步形成系统。工程量清单复核中，根据业主的清单编制规则，首先要熟悉需要计量的和计价不计量约束范围，其次再将这些量依据清单支付号进行分类汇总，同时备注清楚图纸图号，以便复查。对于结算控制红线的编制,此工作任务不仅量大而且精细化，同时还要求熟知每个工程部位施工步骤，一旦考虑不周，就很容易在后续结算中无法起到控制作用。起初，在红线编制中，先熟悉其他项目红线编制思路，再根据我项目工程施工特点进行编制，同时为了使编制出的红线更加严谨，多方请教其他同事进行审核，以一种精益求精的心态去完善。对于结算复核，不仅要求严谨细心，而且要求高效率的完成，这个需要不断改进方式方法，积极摸索出适合自己的工作方法，力求更加轻松高效的胜任此份工作。

二、后期规划

20xx年，将是一个充满挑战的一年。为了更好的迎接挑战，同时也能够让自己羽翼更加充实，切实地投入到工作之中，我将从以下几方面进行改进；

1、掌握并运用好结算控制红线，提升工作业务能力。最为一名核算员，结算控制红线就是手中宝剑，时刻避免因为人为因素而导致实际结算量超出设计量，对于明年路面施工中结算量的控制尤为重要。一方面，掌握好控制红线就必须要掌握扎实的数据处理能力，另一方面，也时刻促进个人对专业知识的深入学习，以便在后续成本、预算等方面学习中更加轻松高效。

2、找准学习思路，主攻考取资格证书。目前已经毕业两年了，但相关的证件的考取却是一无所获。日常工作中会挑出时间进行学习，但是没有形成规律，这样就导致学习上事倍功半。在接下来一年当中，每天定时定点去学习，先养成习惯，再去系统的学习，这样学习效率就会大大提高。目前竞争环境日益加剧，不前进必然会被淘汰。借此为动力，争取在20xx年拿下资格证书。

2014工作总结公路 第九篇

近日，湖南交通运输厅发布了《20xx年关于开展全省高速公路项目工地试验室专项治理活动的通知》，通知中要求对20xx年在建高速公路试验检测专项治理活动情况进行自查自纠，并提出了试验检测专项治理工作的重点和要求。现将自查自纠主要内容摘录如下，依据湘交质监[20xx]602号文件要求，切实加强工地试验室工作的管理，确保试验检测工作有效服务于工程建设。

试验检测专项治理活动开展的总体情况

（一）统一思想，提高认识，扎实开展治理工作。

高度重视专项治理工作，加强领导，落实责任，精心组织，扎实推治理进活动，认真深入地开展专项检查，严肃查处违规行为。以专项治理为契机，深入查问题，找原因，制定整改措施，完善管理制度。

（二）综合管理，注重试验检测治理效果。

为进一步规范各施工单位的试验检测行为，提高试验检测机构和人员的技术水平，试验室开展了水泥、钢筋、桩基等关键检测项目的比对试验，促进了试验检测水平的提高；《公路水运工程试验检测仪器校验规程》，统一规范试验检测机构自校仪器设备管理，确保仪器设备处于可靠状态；提高试验检测工作效率，保证试验检测的公正、准确、高效。从总体看，自查自纠活动推进有序，措施得力，效果良好，为规范试验检测打下了良好基础。专项治理各项要求落到了实处，基本实现了专项治理的阶段工作目标。

存在的主要问题：

试验检测专项治理活动，对全面提升试验检测业务能力、规范从业行为起到明显作用。但是，虚假数据尚未杜绝，保证独立公正开展试验检测业务的运行机制尚未形成。

（一）试验检测数据的真实性仍不容乐观。

原始记录和试验报告中有涂改现象，试验过程中有的信息未进行规范记录，个别试验检测数据记录、台帐不全。部分参数试验检测方法不规范，基本概念不清。

（二）试验检测队伍整体素质仍然不高。

近年来交通建设高速发展，试验检测从业人员数量相对不足，尤其缺乏具有丰富实践经验、综合能力强的试验检测人员。现场试验检测人员待遇不高、地位偏低、责任重大的现状，造成了个别地方试验检测人员流失严重，一些现场试验检测人员技术素质偏低，缺少必要的试验基础理论知识和操作技能，个别试验检测人员工作责任心不强，容易出现试验检测数据失真现象。我试验室也存在持证人员不足的问题，对此，我们已经向领导反映，领导已经承诺尽快解决这个问题。

（三）试验室环境问题比较突出

由于今年九月份项目部搬家，迁到新址之后，重新组建试验室，一是缺少足够的房间，无独立样品室。二是房间里面没有装修，房屋面积较小，布局比较拥挤，所以导致环境不够整洁，没有合理有序的分区、设备摆放不合理等问题比较突出。今后工作的重点和要求

严格规范工程试验检测的工作要求。一是严肃查处试验检测数据、资料造假等违规行为。二是要着力加强试验检测能力建设，提高试验检测人员职业道德和业务素质，实行试验检测数据质量负责人责任制度。

针对当前试验检测工作存在的问题，我们高度重视，认真贯彻落实《20xx年关于开展全省高速公路项目工地试验室专项治理活动的通知》，充分认识加强试验检测管理的重要性和紧迫性，推动专项治理工作深入开展，引导和促进试验检测工作有序进行。

（一）建立公路水运试验检测从业人员的信用评价制度。

根据《公路水运试验检测信用评价办法》。全面开展试验检测人员的信用评价工作，增强试验检测人员的诚信意识，促进试验检测规范从业，提高试验检测工作的公信力，维护公平有序竞争的试验检测市场秩序，逐步实现对试验检测市场行为的有效引导和监控。

（二）重点加强工地试验室管理

加强对工地试验室的引导与管理，创造有利于工地试验室独立规范运行的政策环境，建立工地试验室授权人负责制，强化责任追究制度；尽快理顺母体机构与工地试验室的关系，落实责任，；加强自身的规范化建设，做到“四个对应”和“四个符合”。“四个对应”即试验台帐、仪器使用记录、试验原始记录和试验报告相到对应；“四个符合”即设备配备符合试验检测需要，试验工作环境符合规范要求，试验操作符合操作规程要求，试验数据符合现场实际和规范要求。

我试验室对照检查中出现的问题，加强试验检测工作各个环节的管理，确保试验检测工作有效地服务于工程建设，促进交通工程建设质量水平不断提高。

2014工作总结公路 第十篇

一、领导重视，方案细致

XXX领导对此次演练工作高度重视，认真审定演练方案，确定演练目的、原则和规模，并参与演练方案的多次讨论和修订工作，多次对演练工作进行部署，并对演练的安全保证工作提出三个确保“确保演练人员的安全、确保演练工作人员的安全、确保演练全过程的安全”的重要指示，从演练策划、前期准备、组织实施到正式演练所经历的各个阶段，都给予了很大的关心、支持和帮助。在正式演练的前一天，为了保证演练工作万无一失，局、处领导为此次演练召开了专题会议，并带领各演练部门负责人亲临演练现场，对现场实际情况进行考察。同时，局领导亲临演练现场进行指挥，下达演练命令，观察演练情况，对演练工作实施全面控制，确保了本次演练活动的顺利进行。

二、精心组织，部署周密

为确保这次演练活动顺利进行，三个隧道管理所、路和交警、消防部门多次召开联席会议，从演练活动的时间到演练活动的内容、从交通管制的时间到交通管制的方式、从参演消防车的数量到消防车的出场顺序、从监控信号灯的'控制到隧道广播的文明用语、从交通信息情报板变更的时间到变更的内容等都进行了认真的讨论和修改，甚至连观摩车辆的停放都进行了认真的研究。在演练之前，我们经常性的召开会议研究演练方案，确保了演练工作真正做到了万无一失。

三、各参演部门各司其职，认真负责

参加此次隧道消防演练活动的分别有XXX、XXX、XXX、XXX公路交警大队。但在演练活动现场我们可以看到，各部门都在预案内容进行分工协作，都在预定的时间和预定的地点进行预定的工作内容，忙而不乱，紧张却有秩序，达到了消防演练的预期目的。重要的就是，通过这此次消防演练，更加明确了各部门的职责，理顺了各部门的关系，为下次消防演练奠定了坚实的工作基础。

四、通过演练取得的成效

1、加强全体消防员安全意识，对消防安全常识有了进一步了解；

2、对处理隧道内突发事件应变能力有所提高；

3、演练过程中，消防员的遵守纪律观念、“一切行动听指挥”观念经受了考验，集体荣誉感得到了提升；

4、领导小组的组织能力、指挥能力、应变能力也得到了锻炼；

5、进一步确定“请进来走出去”消防管理模式。通过一年的消防培训管理模式，我们的消防人员无论在业务能力和工作经验上都有了很大的提高，虽然同正规的消防部队仍有很大的差距，但我们“请进来走出去”模式是值得坚持。

五、演练存在的不足

1、少数消防员安全意识还不够，对此项活动积极性不高，责任心不强；

2、个别班长组织指挥能力欠缺，表现在业务技能不太熟悉；3、对于预案宣传力度不够。

总之，在局、处领导的大力指导和支持下，参演各部门分工协作，团结奋战，此次消防演练取得了圆满成功！但我们也要清醒地看到，我们离消防工作的要求还有很大的差距，需要我们加倍努力，勤奋工作。我们相信，有管理处领导的指导和支持，有各职能科室的大力配合，有各兄弟单位的密切协作，我们一定会取得隧道消防管理工作的新发展。

2014工作总结公路 第十一篇

一年以来，我积极开展自我批评工作，在实践中不断剖析自己，发现并改正缺点，譬如粗心、主观能动性不够、与领导和同事沟通少等毛病，我正在克服、改正。然后认真学习、努力工作，重管理，求实效，严谨、细致、脚踏实地。在日常工作、生活中，严格遵守本单位各项规章制度，尊重领导，团结同事，谦虚谨慎，不断改进工作方法，主动配合施工、监理方的工作，积极监督，热情服务；勤跑现场，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及时发现问题，防患于未然，如一些自己能当场处理的变更就现场解决，绝不拖延；对于现场可能出现的如设计上的遗漏、结构和质量上的隐患等，如软基处理、砼强度等，尽早发现、尽快处理，确保质量；给监理定岗定责，严格要求，发现施工、监理上的把控漏洞，立马要求整改，全程监控，绝不姑息。

我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记党全心全意为人民服务的宗旨，努力实践“三个代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。身为业主，愿作表率，以身作则，带领从业各方把公路事业干得热火朝天。回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处，理论知识水平还不高，现代管理技能还不强。在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，把原则性和灵活性很好地结合起来，提高工作质量；学无止境，一个人的能力和水平是有限的，只有不断学习才能完善提高。我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高，这些进步是全处新老同志们对我极大的支持和帮助的结果，从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。也请领导和同志们对我个人在工作生活中存在的问题和不足之处给予批评和指正。

斗转星移，一年过去了，收获颇丰，经验教训各有多多。在今后的工作中，我会切实做到爱岗敬业、勤奋工作、立足本职、戒骄戒躁，在平凡的岗位上努力创造不平凡的业绩。

2014工作总结公路 第十二篇

一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提本人自1997年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。XX年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在XX年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。

二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高

一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：(1)开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。(2)挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。(3)挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。

三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著

一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。

XX年2XX年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。XX年四月完成了207国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。XX年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。

XX年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石d标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省公路局和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为省优质工程。

四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。

XX年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工，XX年度至XX年度被县交通局评为先进工，多次受到省市领导表彰，还受到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬。

本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。

2014工作总结公路 第十三篇

20xx年农村公路养护工作，在县委县政府的领导和上级主管部门的关心支持下，加快了农村公路养护体制改革的步伐，紧紧围绕农村公路实现“通、平、美、绿、安”的养护工作目标，完善各项规章制度，明确工作职责，强化服务意识，提高工作效率，较好完成了全年的工作任务，现将本年工作总结如下:

一、加强领导、组织健全

为基本建立符合我乡农村实际和社会主义市场要求的农村公路管理养护机制和运行机制，保障农村公路的日常养护和正常使用，实现农村公路管理养护的正常化和规范化，成立了由一把手任组长，分管领导任副组长，交管办、安办、各村社区负责人为成员的农村公路管理养护领导机构，负责全乡农村公路管理工作。由于建立了强有力的组织机构，为农村公路养护管理工作的开展，奠定了坚实的基础。认真负责，做好日常工作。

二、认真负责、做好日常工作

1、做好农村公路日常养护工作。认真贯彻学习全省交通工作会议精神及《县农村公路养护实施方案》等文件精神，农村公路养护遵循“统一领导，分级管理”的原则，按照“乡道乡管、村道村管”的三级管理体系，认真扎实地做好农村公路的日常性养护工作。

2、加大农村公路的安全生产大检查，落实隐患整改。20xx年，我乡定期或不定期召开农村道路交通安全专题会，分析研究本乡实际情况，加大农村公路的巡查工作，多处危险路段设置安全警告标志。

三、需加强改进的工作农

村公路管理养护体制改革后，我乡认真按照上级主管部门关于农村公路管理养护工作的指示精神，查缺补漏、规范完善、大胆创新，一步步地把农村公路管理养护工作推向深入，但与我乡经济建设发展和全乡人民群众需求相比，还有一定的差距：一是各辖区段养护积极性不高，甚至部分路段还存在一些责任未落实，监管不到位的现象。二是由于农村公路战线长、等级低。每年雨季都有不少塌方，保通难度大，资金缺口大，资金难以筹措。下一步，我们将从三个方面重点努力：一是健全农村公路养护体制机制，进一步完善责任链。落实村（社区）及道路协管员在农村公路管理养护中的责任。二是交管办要加强日常公路养护巡查，发现问题及时处置，突发险情及时上报，确保农村道路安全畅通。

2014工作总结公路 第十四篇

本人自20xx年3月28日到我处收费科报到以来，在科长的领导和同事的配合下，遵章守纪，加班加点，完成了以下主要工作：

二、撰写收费科第一季度工作总结。

三、下发《关于加强“绿色通道”车辆核验工作的通知》，规范收费站对绿通免费车辆操作标准。

四、实地调研，制定收费站绿化、美化方案。

五、记录、整理冀高京衡收费字[20__]第4号文《第五次收费站站长工作会会议纪要》。

六、拟稿冀高京衡?20__?53号文，对深州收费站被打砸事件处理结果进行通报。

七、拟稿《关于深州收费站误扎过往车辆车胎事件处理结果的通报》。

八、拟稿《关于转发的通知》。

十、4月28日至4月29日，对各收费站迎五一准备工作进行检查。

十一、拟稿《四月份收费站日常检查通告》

十二、起草《收费站技能比武和岗位练兵活动实施细则》

2014工作总结公路 第十五篇

20xx年，xx市公路管理局在市委市政府的正确领导下，在上级主管部门的大力支持帮助下，紧紧围绕十届二次职代会提出的工作目标，以“四个年”活动为重要载体，以省检为契机和动力，以重点项目为抓手，以创造“畅、安、舒、美”的公路交通环境为目标，围绕市委市政府的中心工作，充分发挥职能作用，服务大局，进一步加强公路建设、养护、管理、收费，较好地完成了全年的工作任务。一年来，主要做了如下工作：

一、工程建设有新突破。

（一）四个项目建成通车。

一是广河高速公路于20xx年xx月xx日建成通车。

二是g324线惠东白云仔至陈塘及博罗云步桥至老围段路面大修工程于20xx年xx月xx日完工通车。

三是s340线博罗秀埔至石坝段路面改造工程于20xx年xx月完工通车。

四是g324线省文明示范路先导项目于20xx年xx月完工。

（二）四个续建项目如期推进。

一是广惠高速东延线全年完成投资xx万元，占年度投资计划的xx%，累计完成投资xx万元，占一期总投资的xx%。

二是惠大高速公路全年完成投资xx亿元，占年度计划xx亿元的xx%，累计完成投资xx万元，占项目概算总投资的xx%。

三是惠州大道东段改造工程全年完成投资xx亿元，累计已完成xx亿元，占总投资xx%。

四是惠州机场路建设工程一期全年完成投资约xx万元，占总投资的xx%。主线路基工程已基本完成；支线xx公里段已完工。

（三）三个项目动工建设。

一是s244线龙门板岭至县城及博罗杨村至青塘段路面大修工程于20xx年xx月xx日动工。

二是s357线惠阳段路面改造工程于20xx年9xx月xx日动工。

三是g205线改造示范工程惠州段于20xx年xx月xx日动工。

二、公路养护水平有新提升。

在迎省公路养护管理检查工作中，我局高度重视，精心组织，措施有力，实现了争先进位的目标。在全省排名第十位，受到表彰。

（一）抓好路面养护和维修。

在做好公路日常养护工作的同时，完成 s120线侨场至陈江段等3项路面维修工程，s242线龙新公路等6项路面修复、路面抢修工程，s356线横瑶松嶂段等3项水泥砼路面挖补工程，s358线约场段路面安全整治工程等养护工程。

（二）保障公路桥梁安全。

一是组织国省道13座大型桥梁定期检测和荷载试验工作。

二是抓好s255线龙桥东江大桥交通管制工作。

三是完成潼湖砂场桥等7座桥梁维修加固、改造管理工作。

四是完成s340线蓝田桥改造、惠阳鸦鹊水桥桥台修复工程图纸审核报批工作。五是s120线大陵岗桥、s244线獭子二桥两座四类桥申报列入20xx年危桥改造计划。

（三）大力实施安保工程。

完成g324线k813+600右侧危险路段整治等4项安保工程，进一步确保公路安全畅通。

三、公路管理有创新。

（一）抓好日常路政管理工作。

全年累计巡查里程xx万公里，清理路障xx立方米，拆除违法建筑xx平方米，路政审批xx宗，发现并处理路政案件xx宗。依法收取占（利）用路产补（赔）偿费xx万元，收取损坏公路路产及设施等赔偿费xx万元。

（二）开展整治路容路貌专项行动。

20xx年xx月起联合交通综合行政执法部门进行专项公路整治行动，重点整治所辖国、省道沿线乱摆卖、乱堆放xx处，拆除乱设广告招牌xx宗，同时对乱搭建以及污染公路等现象进行治理，确保以良好的路容路貌迎接全省普通干线公路检查。

（三）继续完善路政巡查系统各项管理功能。

升级系统，新增路政巡查系统gps末端定位管理、无线考勤管理、巡查记录管理等功能，进一步完善了路政巡查系统。

（四）开展设置标桩界桩试点工作和开发公路路产路权信息管理系统。

按照省局要求，全面完成s358线新墟段xx公里设置标桩界桩试点工作，受到省局的充分肯定；切实按照《公路安全保护条例》要求开展路产登记造册工作，委托专业公司开发xx市公路路产路权信息管理系统。

四、年票征收工作有新局面。

20xx年是试行年票制的第二年，是形势较为严峻的一年。面对困难，我们沉着应对，较好的完成年票收缴任务。

（一）加强宣传。

一、二、四季度分别在报纸每周进行三次年票宣传，全年在惠州电视台播出公告xx多次、播放字幕信息xx多次，发布出租车led流动广告xx万条，悬挂横幅xx条，张贴通告xx份，邮寄“缴费通知书”xx万份，发手机短信xx万条，电话催缴4千多次，取得良好成效。

（二）加强协调。

2014工作总结公路 第十六篇

根据《xx市人力资源和社会保障局关于做好事业单位工作人员年度考核工作的通知》（海人社发[20xx]231号）的精神，我站立即着手落实，认真组织实施，对全站43名同志进行了年度考核，现将考核情况汇报如下：

一、基本情况

这次考核是我站较为系统、全面、正规的一次考核，从考核准备 、组织实施、考评统计到等次评定等各个环节都做到了周密准备、严肃统计、公正评价，既营造出了一个良好的考核氛围，圆满完成了年度考核工作。目前，我站事业事业编制共43名，通过民主测评，考核共评出优秀6名，合格37名。

二、主要做法

1.领导重视，突出考核工作的严肃性。为了准确评价我站事业工作人员的德才表现和工作实绩，切实加强队伍的管理，提高素质，站领导对这次考核工作十分重视。一是我站领导就考核工作召开了专题会议，研究部署年度考核工作，就如何公平、公正、严肃、真实地搞好年度考核工作，发表了重要意见，这次会议为我站年度考核工作的顺利进行奠定了基础。

2.测评公开，接受全体工作人员监督。整个测评过程坚持公平、公正、公开的原则，坚决杜绝过分偏激的评分。测评结果统计在干职工的监督下进行，最后进行了公示，公示结果无异议并报送主管部门。

通过开展考核工作，使大家充分认识到了工作中的薄弱环节，提出了努力的方向，激励了斗志，促使全体人员提高综合素质，在今后的工作中发扬传统，恪尽职守，努力为我站公路事业发展贡献自己的力量。

20xx年，在各级领导的大力支持和帮助下，在全体工作人员的不懈努力下，信息中心工作有序开展，取得了一定的成效。

二、社保卡新增工作

明确目标，密切协作，推动城居保人员数据采集工作。至20xx年10月医疗保险新增参保人员的信息采集人数为673人。我们积极利用qq群和电话与各单位医保负责人联系，告知需要办卡的人员名单，由单位统一进行办理。截止到目前，已有36家单位673余名新参保人员已经提交社保卡办理相关手续。城居保新增参保人员我们正在信息采集之中。剩余单位的医保新参保人员我们正督促其尽快提交材料。

三、社保卡发放工作

精心组织、协调联动，加快社保卡发卡进程。自社保卡正式发卡以来，我们不断摸索，总结经验，并与邮储银行、工商银行积极协调，逐步完善发卡方法，逐步形成了一套适用于我县实际情况的发卡运作方式，既方便了持卡人的使用，又加快了发卡进度。至20xx年10月已发放35家单位2477张社保卡，目前全县机关单位社保卡已基本发放完毕。全县城居保社保卡20xx年1-10月共计9个乡镇激活16万余张，发卡1000余张。

四、社保卡挂失、解挂、补卡、关系调出及业务查询工作。

完成社保卡挂失、解挂、补卡业务153人次，关系调出24人次，关系调入13人次。

2014工作总结公路 第十七篇

20xx年，我段在省交通厅、公路局的正确领导下，全面贯彻落实全省交通工作会议、公路工作会议和厅局召开的一系列会议精神，按照“养护是主线、管理是主题、改革是动力”的工作思路，切实树立“养好公路是第一要务”的思想，各项养护工作围绕“好路杯”竞赛活动，加大监督检查力度，较好的完成了全年的各项任务，使干线公路的路况水平、服务能力有了明显地提高，施工企业得到了一定的发展，精神文明建设得到了进一步加强。现将具体工作情况汇报如下：

一、生产任务完成情况（截至10月底）

（一）养护生产共处治翻浆50035m2，修补油路239153m2；完成标准化养路1052km，松散保护层391km；采备油路砂85252m3。全线好路率达到，综合值达到，分别比计划提高个百分点和。xx北大桥养管站、金塔养管站、二杰道班完成“双化”建设任务。

（二）养护工程维修工程完成S214线油路重铺5km，薄层封面；G312线完成薄层封面。安保工程完成G215线路基改建3km，S214线完成弯道改线。危旧桥梁加固完成G312线K2897 690六坝桥、K2899 790五坝桥、K2939 950茅庵河小桥，G312线K3370 560红柳河小桥、G215线K79 300西湖桥。加固危旧涵洞16道。

（三）路政管理依法查处各类路政案件438起，结案率达100，依法收缴路产赔偿费368804元。拆除广告牌98块，制止违法建筑719m2/14处，拆除违法建筑422m2/6处，检测车辆9600辆，其中超限车辆483辆。依法收缴超限补偿费万元，卸载并转运货物1365吨。

（四）收费工作截至11月3日，柳星所共征收通行费万元，占计划的88；酒嘉收费所共征收通行费2838万元，占计划的；安敦收费所征收通行费202万元。

二、主要做法

（一）将“好路杯”竞赛活动贯穿于全年的养护工作，全面提升路况整体服务水平

（二）加强工程管理，确保各项工程保质保量如期完工

今年省局下达我段维修工程（包括收费公路），其中重铺5km，油砂封层；安保工程4处，危桥加固工程8座（已完成5座，清泉桥位于嘉安高速公路在建路段，用砖木临时支撑，维持现阶段通行。白砂河桥、七坝桥因气候因素接转20xx年），“双化”建设站班3个，工程监理由总段咨询中心负责。通过招议标确定施工单位后，为切实提高工程质量，我段在严格施工组织计划、严格三大负责人的奖罚、严格工程监理、严格工程质量责任卡管理的同时，专门对省局下发的对全省各总段20xx年维修工程验收情况尤其是严格的质量奖罚在干部职工中进行传达，警示全段干部职工增强工程质量的责任心。今年的养护工程主要集中在S214线酒金公路。xx段在总段的领导下，在抓好日常养护的同时，合理安排计划，在石河桥、岸门、三墩乡设置3个工程点，从领导到技术化验人员，全部驻地跟班作业；危桥加固采用土牛、整体现浇混凝土矩形板。在工程施工中认真执行技术规范和技术标准，针对工程中存在的质量通病进行严肃、认真地整治。该段实施的维修工程和两处安保工程，路面无推移、无油渍、路面拌和均匀、油色一致，线形顺直，工程合格率100。从全总段来看，今年的维修工程、安保工程质量明显好于往年。省人大执法检查组在8月份检查xx市交通执法工作中，专门听取了我段20xx—20xx年3年来安保工程的实施情况汇报，并实地检查了S214线的施工现场，对我段安保工程的实施效果给予了高度评价。

（三）加大预防性养护力度，全面做好公路桥涵养护管理和水毁预防抢修工作

在我段辖养的18条公路计线路中，共有桥梁178座、涵洞1192道，按照省局要求，我段抽调技术骨干，对所有桥梁的档案资料进行搜集、整理、查看，对没有档案资料的桥梁进行详细登记，按一桥一涵一卡建档。通过普查，除安敦线、G312线嘉安公路改建占用、废弃的桥梁外，我段实际普查桥梁155座、涵洞987道。根据外业调查的结果和对桥梁技术状况的评定情况看,S214线、G312线等线路_有18座桥梁、43道涵洞存在盖板裂缝严重、墙身破损等缺陷，需进行维修加固。20xx年省局批复危桥8座，涵洞21道。今年各养护单位普遍重视桥涵养护与管理，建立了桥梁安全领导小组，确定了专职桥梁工程师，健全了桥梁检查制度和桥梁工程师职责，并悬挂上墙，坚持了每月一次桥梁经常性检查和每年两次定期检查制度。

为全面提高公路的抗灾能力，确保公路安全渡汛，6月中旬，我段在桥涵普查的同时，对各条线路的防汛工作制度、人员、材料、方案、措施的落实情况进行了检查。年内正常的降雨没有对公路安全造成影响，水毁主要是由多年不遇的特大暴雨引起。7月7日-8日，马鬃山音凹峡遭遇20年不遇的特大暴雨，省道216线冲毁路基30208m3/22处，冲毁过水路面砼基础720m3/4处，冲毁油路面处，冲毁防洪坝、导流坝35000m3，冲毁2—2m盖板涵1道。7月15日-18日，肃北、阿克塞又遭遇30年不遇暴雨，冲毁S314线704段路基30903m3/315处，冲毁路面101898m2/31处，冲毁防洪坝4692m3/315处，冲毁过水路面（浆砌片石）300m3/8处；G215线4座桥梁不同程度受损。S302线冲毁浆砌片石护坡处。7月16日，玉门持续降雨，冲毁低窝铺至旱峡路段部分路面。上述水毁造成我段万元的损失。灾情发生后，总段和段属3个公路段立即启动公路灾害应急预案，组织人力，紧急调动装载机、平地机、自卸车等大型机械昼夜抢修。按照公路水毁“先抢通、后修复”的原则，为保证车辆安全通行，省道216线在抢修中及时开通便道。通过一个多月的会战，各条线路除S216线K162-K168，K194-K196沥青路面未修复外，其他全部完成。

（四）严格执行收费法规，努力完成通行费征收任务

一年来，总段酒嘉、柳星2个收费所以“严格执行收费法规、保障完成收费任务”为主题，根据总段“好路杯”竞赛活动要求，结合工作实际，积极开展以“文明收费、优质服务”和“百万元售票无差错”竞赛活动。尤其是酒嘉所，按照省局和总段的要求，完成了机电工程，加强了月票车辆的管理，清理了不符合规定的车辆，对办理的2500多辆月票车建档管理。安敦所在正常收费的同时，强化内部管理，建立健全规章制度。3个收费所在路政队伍的配合下，通过采取加大路政稽查力度、封堵便道路口、严查吨位、树立文明形象等措施，最大限度地提高了收费额。但与去年同期相比，柳星路由于受油价上涨、公路货运成本增加、兰州至敦煌铁路开通等因素影响，预计年底能完成计划的；酒嘉过境路由于清嘉高速公路的开通，预计年底能完成计划的。

（五）抓好安全工作，为各项工作营造良好的生产环境

今年总段高度重视安全生产，细化基础管理工作，加强职工安全教育。各单位通过与站班、项目部签订安全生产责任书，坚持在施工现场摆放安全生产标志牌，培养了职工的安全习惯。特别是在6月份组织开展的以“安全发展，国泰民安”为主题的“安全生产月”活动，提高了职工的防范意识。在各养护单位的作业现场和工程处、高养处承建的各施工工地均未发生任何不安全事故。但11月8日，酒嘉所通勤车在拉送上夜班的职工时，将一名在公路上边打手机边横穿公路的行人撞伤致死，目前事故责任正在处理之中。

（六）加强路政管理，加大超限运输治理力度。

今年以来，我段结合省路政管理总队在依法巩固路产维护路权和治理超限运输方面开展的一系列活动，注重研究路政工作的规律性，创造性地开展工作。一是通过加强学习、强化教育，努力提高了路政队伍的整体素质。在年初对全体路政执法人员进行了为期81天的冬训，工作中积极提倡开展现场练兵和案例分析，把实战中遇到的问题纳入训练内容，并在全省公路路政执法人员岗位技术练兵比武中获得了三等奖。二是注重研究路政工作的规律性。多年的路政管理工作表明，村镇路段的违章建筑一般出现在春秋季节，打场晒粮在夏秋季节，拉运煤、矿石等大吨位车辆一般在厂矿附近。根据发生路政案件的季节性、规律性等特点，各大队路政人员开展有针对性的专项治理活动，增强了工作的主动性，使路政工作由被动治理转为主动出击，克服了路政人员不足的困难。三是对治超工作统一布署，统筹安排，加大内部联合治超力度。在S214线、S216线、G215线、G312线的金塔、马鬃山、当金山、柳园同时加大超限车辆的检测力度，使一度在我区运输的河南、安徽等地的一些大吨位超限车辆减少。四是创新路政办案手段。在过去由于公路建设时，一些业主单位的征地拆迁等批复文件和相关资料在工程竣工后不能完整移交总段，在近几年的办案中，出现了一些地方土管部门将原本属于公路控制区的公路用地，二次划给了群众。针对这一现象，总段各路政大队在新建公路即将竣工移交我段时，提前介入，主动收集各类批复文件等手续资料，特别是对高速公路，详细登记各类附属设施，建立台帐，使路政案件的处理做到了有理、有据。五是针对省路政总队开展的三个“十佳”争创活动和路容路貌专项整治活动，总段在玉门段召开动员大会，对此项工作进行了专项部署。这些活动的开展，使总段路政人员的管理水平和办案水平有了明显的提高。

（七）强化企业内部管理,提高工程效益

施工企业如何发展一直是困绕公路养护管理发展的难题。今年路桥工程处贯彻落实了总段在企业发展方面提出的一系列新举措，强化了企业内部管理，加大了企业改革力度，在人事用工、工资福利、项目管理、资金预控上实现了新的突破和创新，将项目负责人的收入待遇与工程效益紧密挂钩，重奖重罚，拉大了收入待遇差距，给施工人员以更大的动力和足够的压力。通过完善内部管理制度，逐步使企业走上了用制度管人管事，以管理促效益的新路子。承建的永肃、合和、清嘉、班友、平定高速公路等7项工程总量达到了亿元，其中从上年结转万元，完成万元，占总工作量的。

高养处（原金通公司）结合发展实际，针对占单位总资产95的车机设备，重视了机械租赁管理和租赁实体的财、物管理。针对年初项目少的情况，在养好临清高速公路和实施G215线安保工程的同时，积极“找米下锅”，寻找生存空间，完成产值万元，其中G215线安保工程万元，63600部队十号区东环路道路铺筑575万元，烈士陵园、污水处理厂、xx宾馆停车场等油路铺筑工程万元；实现利润32万元。

（八）配合业主单位组建队伍，积极探索高等级公路养护与管理

在按照省局要求8月份组建安敦公路收费队伍后，9、10月份又配合厅路桥投资公司、厅工程处分别组建了清嘉、嘉安高速公路收费人员。按照交通厅和路政总队要求，选拔组建了清嘉高速公路路政大队，同时结合清嘉、嘉安高速公路属地养护，成立了总段高等级公路养护管理处。面对高等级公路养护这一全新的课题，为摸索高等级公路的养护与管理，引导干部职工正确看待高等级公路养护与国省干线公路养护的关系，总段抽调人员从10月12日起在各单位进行了调研，于11月3日在安西段召开总段高等级公路养护与管理座谈会，对高等级公路与一般公路的区别、养护特点、机械配置、管理方式等进行了研讨，并根据总段实际对高等级公路养护管理提出了初步的意见，以便做好对清嘉、嘉安和即将交付总段承养的嘉安高速公路的养护工作。

另外，为提高干线公路和高等级公路养护质量，节约成本，总段利用地理优势、就地取材，在G312线酒嘉所附近设置了占地37976m2的碎石加工场。从生产和成本核算情况看，效果非常明显，每方成本仅为28元，而市场价为60元。这既提高了维修工程质量，也节约了养护成本、减少了资金周转、降低了职工的劳动强度。面对今年公路建设沥青供不应求、价格漂浮不定的市场环境，为保证沥青正常供应和降低市场价格波动因素带来的损失，总段利用设材中心拥有沥青供应铁路这一得天独厚的条件，投资116万元，新建了容量达3000吨的2座高效、节能、无污染沥青储存罐和１个容量达3000吨的太阳能储油池。新建的2座储油罐，具有热效率高、耗能低、省工、无噪音、无污染、罐装速度快的特点，通过该装置加热后的沥青用保温罐运至180公里范围内的施工点可直接使用，无需二次加热。该设备的投入使用，对我段养护成本的降低和今后的公路养护与建设将产生明显的经济效益。

（九）突出人性化管理思想，深入开展文明创建活动

我段精神文明建设工作与其他工作也是稳步推进，协调发展。在行业文明创建工作中，我段结合单位实际，深入开展以“三学四建一创”为载体的创建活动和公路文化年活动。文明创建工作围绕本单位工作的薄弱环节和亟待解决的问题开展，充分体现了“以人为本”的管理理念。具体体现在：一是“爱心帮困基金”的捐助有序进行。全总段共募集75140元，上半年补助22户，发放慰问金19800元。在做好“爱心帮困基金”募集助困的同时，xx段还为本单位1名特困职工捐款8080元、安西段为本单位1名特困职工捐款2214元。二是通过为职工赠送蛋糕，鲜花、衬衣，生日祝贺卡等形式开展了职工生日祝福活动；三是筹措资金为职工做了不同程度的身体检查；四是为适应公路养护运行机制改革和贯彻落实厅党组精神，于7月份恢复了事业单位职工档案工资。按照国家有关规定为一线职工增发了养护津贴、污染补贴，新增加生活补贴75元，提高了暖气和住房公积金补助标准。经过测算，全总段职工收入均有不同程度的提高，保持了单位的稳定。五是关爱离退休职工生活状况。为了使离退休职工能安度晚年，我段组织人员经常性地看望、慰问老职工特别是生病住院的老职工，同时还自筹资金给全员职工每人每月增发了75元生活补贴。六是在基层办公条件改善后，总段自筹资金，更换了机关自七八十年代沿用至今的办公桌椅，改变了机关的办公形象。在公路文化方面，通过演讲、书画摄影展、征集文学作品、学唱公路人之歌、荣辱观教育、政风行风教育、商业贿赂治理和其他形式多样的文化活动，陶冶了干部职工的情操，提高了单位的的凝聚力、向心力和亲和力，促进了养护生产。

三、存在的问题

1.省局对G312线茅庵河等5座危旧桥梁加固工程的批复资金为万元。经我段对人工费、材料费和机械费进行分析，还需补助资金万元。同时建议对设计进行适当变更，具体方案已上报，望省局能够批复。

2014工作总结公路 第十八篇

20xx年，在公路管理局的正确领导下，我中心全体员工本着“严谨、求实、及时、准确”的工作方针，大力发扬“科学管理、团结实干、文明和谐、创新争先”的企业精神，圆满完成了上级下达的各项任务。同时广开门路，积极对外承揽业务，开源节流，为我单位创造了一定的经济效益，为我局的公路建设与养护做出了应有的贡献。

任务完成情况:

一、公路养护建设方面我们主要做了以下工作：

1、全面参加g307子横分界至靖边大修工程的建设管理，在该项目上设立了中心试验室，投入了近50万元的试验仪器设备和9名试验检测人员；

2、全面参加了g210和s302大中修工程的建设管理，设立了中心试验室，配备了40万元的试验仪器设备和4名试验检测人员；

3、在g307和s302榆林公路管理局20xx年专项和第二批干线公路大中修工程项目上又将g210和s302大中修工程中心试验室搬至该项目，继续为该项目服务；

4、g210榆林城区过境线建设工程是我市的第一个bt项目，我们参与了该项目的建设管理，投入了100多万的试验设备和10名经验丰富的试验检测人员；

5、在府店一级公路中修工程项目管理中，投入了近50万元的试验设备和5名试验人员；

6、承担了市交通局下达的沿黄公路建设工程的质量抽检任务。

在我们所有服务的项目上，我们的试验人员均能在工地巡回检查施工现场，认真监控工程质量，为所有项目顺利实施起到了指导生产保证质量的作用，我们的工作得到了各个项目管理部门的认可。

二、受市交通局质监站的委托，对我局今年实施完成的g307子横分界至靖边、g210大中修工程、g307和s302大修专项和第二批养护工程、府店一级公路中修工程、沿黄公路、我局管养的危桥整治及我市部分县区的县乡公路进行竣（交）工鉴定检测，圆满完成市交通局质监站下达的委托鉴定检测任务。

三、全力配合市交通局、市交通局质监站对全市范围内公路建设与养护项目进行监督检查，经常预备试验检测人员，随时准备跟随交通局、质监站领导和工程技术人员到施工现场进行质量抽检，配合完成了上级下达的质量抽检任务。

四、我中心每年都要承担我市部分市政道路的试验检测任务，今年继续承担了经济开发区等道路的试验检测及榆马大桥的交工鉴定检测；我市范围内所有的水利工程的试验检测任务也均由我中心负责完成，我们当初申办水利资质时花费不到10万元，今年开工建设的王圪堵水库输水工程项目，仅四个标段的母体挂靠费我们就收入26万元，还为我们接收了大量的委托试验，因为榆林市范围内就我们一家检测机构具有水利资质。

20xx年我们完成上述任务总计金额约790万元，同比去年有较大的增加（但这里包括XX年g307通县公路56万元和XX年s302榆佳路90万元营业收入）。经过局财务部门的审计，我们的成绩得到了上级部门的肯定。

领导班子建设情况

今年，我们经常要求领导班子成员认真学习科学发展观，通过自学，使我们对科学发展观有了更深刻的认识，领导班子成员的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面协调可持续发展的规划时能够统筹兼顾，以人为本，为我中心制定了科学合理的长远规划。

职工管理情况

我中心长期以来十分注重职工队伍建设，经常要求职工开展政治学习，组织职工进行业务学习，有计划地把职工送出去培训，为不断提高职工的思想水平和业务能力打下扎实的基础；严格劳动纪律，强化绩效考核，建设一支业务水平过硬、思想觉悟高、能打硬仗试验检测队伍，是我们人才战略长远目标。

2014工作总结公路 第十九篇

一、近阶段主要工作任务：

时光如水，来到呼包改扩建一标项目八个月了，做为k487+050拌和站的试验负责人，经过这段时间的工作与学习，让我受益匪浅。目前在试验室我主要负责路面的各项室内常规和现场检测工作，即在试验室主任的指导下，完成路面各项试验检测业务，及时督促试验员对进场材料的控制，坚决杜绝不合格材料进场，同时重点加大对沥青混合料的生产过程控制，保证沥青混合料的施工质量，提高路面的使用性能和服务能力。

在项目部领导的关心与帮助下我圆满完成了各项工作，在工作中全面系统地了解以往的情况，明确哪些是应该做的、肯定的，哪些是应该纠正和避免的，从成功中吸取经验，从失败中记取教训，以便下一步更好地在工作中实践。

二、工作开展的思路：

1、热爱本职工作，遵守项目部的管理规定，服从领导工作安排。

2、刻苦学习专业技术，工作态度端正,认真负责，在不懂的地方，要不怕麻烦向领导请教、向同事学习，熟练掌握各种试验方法和步骤。

3、了解工程所用材料技术性能，在项目领导指导下，严格按业主规定的要求对工程材料进行品质指标试验鉴定。

4、督促试验人员要抓好沥青混合料马歇尔、抽提、密度、空隙率、稳定度、矿料级配检测，要控制好水泥稳定碎石混合料水泥剂量、级配、含水量，按规定进行密实度检测及资料整理。

5、认真填写各种试验报告，及时向施工现场提交试验资料。

三、工作执行过程：

我热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，全身心投入，热心为项目部服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，有效利用工作时间，监守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，同时在工作中学习了很多知识，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司及项目部做出了应有的贡献。

四、工作中遇到的问题、原因及解决方案：

工作尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足，比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于今后的工作中加以改进。我在实际工作中就出现的主要问题进行了总结，并及时制定解决方案，具体问题、原因及解决方案如下：

1、需要解决的问题：集料质量差是目前本项目建设中最严重的问题，突出的表现是材料脏、粉尘多、级配不规格，经常不能达到作业指导书规定的要求。

原因分析：生产商多为个体所有，且大多资质不够，各料场质量、规格参差不齐，使用时离析严重，导致实际级配与配合比设计有很大差距。

解决方案：规范材料生产厂家，才用公开招标方式，不够资质的企业不准使用，派驻专业试验人员驻场检测，做到同一规格料来自同一个料场，当来自不同料场时应保证材料级配、岩性、密度基本相同，并分开堆放，不得混料，严格控制材料变异性。每天派专人负责进场材料的检测，不合格者，一律清场。

2、需要解决的问题：沥青砼拌制过程中沥青混合料时而会出现质量不稳定或波动性大，导致混合料级配离析、温度离析等不可预测的问题，诸此任何一种沥青混合料，在规范化、机械化的流水作业施工中，都是很难保证沥青砼路面质量的。

原因分析：混合料温度不均匀或者原各种不同规格矿料组成的变异性大或生产过程中没有经常检验各种不同规格矿料的颗粒组成，将导致流值、孔隙率的变化，从而影响路面质量。拌和站振动筛筛孔堵塞，筛分效率不高。引风开启过小，达不到实际需要。操作人员随意调整产量，导致拌和站除尘不稳定。