客运工作总结 第一篇
xx年春运工作，从1月16日起至2月24日止，共40天。春运期间，我站积极发挥_门的职能作用，统筹安排人员强化治理、检查、指导工作，极大的方便了群众的出行，有力的保障了春运工作的顺利开展。
春运一开始，我站就积极组织实施县局20xx年春运工作方案。站领导精心组织，周密安排对可能发生的突发事件提前准备，对消防设备、安全设施进行全面检查，重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人员。客运站全体员工以高度的责任感，认真的工作态度，积极主动投入到春运安全工作中，全面保障了春运工作的正常运行。下面对今年的春运工作总结如下：
一、提高认识，精心组织
春运工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排，站领导为了确保春运工作顺利进行，把春运安全工作放在首位，认真落实县局和县运管所部署的春运各项工作，制定了春运工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组，制定突发事件应急预案和春运值班制度，公布值班名单。召开春运动员大会，将春运安全工作落实到实处，将安全责任落实到每一个人。我站从思想上高度重视安全工作，做好恶劣天气的准备工作，认真做好各线路车辆的检车工作，针对冬季冰雪路况做好宣传学习，要求各线路客车备好防滑链等安全实施，防止疲劳驾驶和酒后驾驶，马上协调处理各种突发事件，严防安全运输事故，做到组织到位、措施到位、责任到位，确保了安全运输正常有序的进行。
二、加大宣传力度营造安全氛围
春运期间我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传，与进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验，要求他们马上维修车辆，并叮嘱驾驶员做到春运安全行车。
三、加强安全学习 落实安全责任
春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习，对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练，并签订安全责任书。
四、搞好安全隐患排查 严把车站安全关
强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，春运期间增加了检车人员，把好车站安全源头关。
对各进站春运车辆进行全面检查，车辆是否按期参加车辆综合技术性能检测和二级维护；车辆技术等级是否与经营范围相适应；客运车辆是否按规定安装并使用GPS行驶记录仪，保证有效正常监控。各车辆严格执行人车联检工作标准，不符合要求、安全无保障的车辆，一律禁止参加春节运输。
对各种证件和驾驶员的检查工作。按照上级新的要求，利用新的“安全例检单”和“派车单”。严格检查“六证”、“两单”，严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车，发现无即时证明、即时证明过期或人证不符、车证不符、车辆安全技术不达标者，一律不准参加春运；严格执行各车辆的人车联检，严格审查其营运手续和各项保险，严禁违规加班包车。我站还对各营运车辆的有关证件和安全随车设施分别进行了拍照，以此作为影像材料予以存档。
认真落实“三不进站、六不出站”规定，在客运站有“三品”专人检查，新印制了“安全出站登记表”和“三品检查登记表”，做到了四有，即：有专人、有检查、有记录、有处理；把“三品”查在站内，堵在车下。防止发生破坏事件和违章、违规现象，杜绝各类责任事故的发生，保证了春运安全源头关，确保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、开展了春运安全运输大检查
春运期间，严格落实安全管理在现场制度，安全人员到发车现场，坚决杜绝一切违章违规行为的发生。对违规、违纪车辆进行严格检查，每天都对各客运车辆进行安全例检和出站登记，不符合要求的车辆，决不放行，对超员车辆坚决不予放行，努力做好乘客思想工作，将超员乘客安全有序的进行分流，对车辆违规违纪按规定进行处理。
六、应急值守，信息畅通
客运工作总结 第二篇
20xx年为期40天的春运已经结束，汽运公司在省公司的正确领导下，紧紧围绕“便民利民、平安春运”的春运主题，坚持“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的总体原则和要求，以“情满旅途”活动为载体，全司干部职工以饱满的热情和高度的责任感，全面提升科技应急保畅能力，深入强化联勤联动处置能力，提高认识，加强领导，周密部署，精心组织，确保20xx年春运期间安全畅通。现将20xx年“情满旅途”工作总结如下：
一、严格部署、周密安排，确保“情满旅途”工作扎实开展。充分认识到“情满旅途”活动的重要性，突出其在春运工作中的重要地位。精心组织、周密部署，做到制度、管理、人员到位，确保活动落到实处。
二、以“情满旅途”活动为载体，不断提高春运服务质量。“情满旅途”活动是对“微笑服务、温馨交通”的一次升华，落脚点在“情”上，突出情感层面的交流，用情服务、用心服务，自然就会微笑，自然就会赢得旅客的赞誉。
三、执行“三不进站六不出站“，严把春运安全关。春运期间，旅客流量大，车辆连续运转，人员连续作业，运输安全的压力十分突出。安全是春运工作的重中之重。为做好安全工作，汽运公司备战充分：对所有客车驾驶员开展春运安全专项教育培训，对所有投入春运的客车进行车辆技术状况检查；未经专项教育培训的驾驶员和未按规定检查维护的客车，不准其参加春运；客运站严格执行“三不进站、六不出站”管理规定，把好运输安全源头关；同时切实做好客运车辆安全例检和驾驶员酒精检测工作，防止危险品进站上车，杜绝超载和带病车辆出站上路，保证车辆运行过程中驾驶员得到充分休息。
四、优质便民保障春运质量，贴心服务情满归途。为真正做到“情满旅途”，我公司各客运站除准备热水之外，还准备了晕车药等贴心服务。客运站在春运期间增设了临时售票窗口、延长售票时间、增设便民措施，为老、幼、病、残、孕提供专项服务；对班次和道路通行信息进行及时发布，便于旅客选择出行时间和方式；在保证安全的前提下，努力提高运输正点率，发生车辆延误时，对各类纠纷妥善处理，努力为旅客提供必要的信息和方便的生活。
五、组织机关工作人员深入一线帮忙春运。从正月初六开始，公司抽调部分人员前往汽车站帮忙维持候车大厅秩序、成立临时售票点售卖合肥、芜湖的车票。同时利用科技手段加强对客运驾驶人员的安全管理，机关人员参与公司监控中心的值班，进行24小时实时监控，及时向驾驶人员通报天气、路况等相关信息。
六、搞好宣传报道。充分利用企业内刊、各种新闻媒体，对好的做法和先进典型进行广泛宣传，对发生在客运一线的感人事迹加大宣传并给予奖励，充分发挥汽运公司的社会效益。
目前，汽运公司“情满旅途”活动开展的有声有色，并向纵深发展。公司领导表示：汽运公司“情满旅途”活动，不仅仅局限于春运期间，而是要贯穿于全年，让每一位乘客都享受到“情满旅途”的'温馨待遇，让广大旅客出行更方便、更快捷、更安全。
客运工作总结 第三篇
20xx年春运从1月x日开始，2月x日结束，为期40天。春运期间，乌市道路运输共投放运力48286辆次，其中加班车571辆，疏运旅客人次，投放跨省客车510辆，其中省级包车21辆，省级加班车173辆，输运跨省旅客万人次，客运量与去年同期相比减少。春运期间，无发生重特大安全事故，无人员伤亡，无发生重大道路运输投诉事件。
20xx年春运主题为“便民利民，平安春运”，我局按照“科学组织、安全第一、以客为主、优质便捷”的总体原则，精心组织，强化监管，圆满完成了春运任务。
一、春运前的准备工作
（一）制定周密的工作方案，强化春运工作的组织领导。为了确保完成春运工作任务，我局根据自治区交通运输厅、自治区运管局关于做好春运工作的相关通知要求，制定了《春运工作方案》，成立了春运工作领导小组，设立24小时值班电话，明确职责、落实责任，以人为本，部暑、指导、督促、落实春运工作。
（二）召开动员大会，全面布暑20xx年春运工作。20xx年x月x日组织我市70余家客货运企业召开了20xx年春运及安全生产工作会议，全面布暑20xx年春运工作，提出强化运输组织，认真履行“三关一监督”职责，创造和谐的春运环境氛围等措施，努力实现“科学组织、安全第一、以客为主、优质便捷”的客运工作目标。
（三）把好源头，安全检查，消除隐患
春运期间，我局实行分片包干，责任到人的工作举措，强化有序运输，科学调配运力，加大安全检查力度，及时查处安全隐患，尤其对乘车出站的旅客是否配备安全带作为一项重要的检查内容，确保旅客出行平安。检查组不定期对客运企业的安全工作及春运准备工作进行检查，重点检查了各客运企业安全责任制、安全管理系统及GPS卫星监控等各项安全措施的落实情况，以及驾驶员安全学习、安全管理人员配备等情况。对发现存在问题的企业及时下发了责令改正通知书，整改完毕后再进行复查。同时，加大了客运站“三不进站”、“六不出站”检查力度和客车例检报班、车辆资格审查、路单签发等涉及安全行车的重要环节进行了全面深入的检查，对存在的安全隐患限期消除，力求安全工作万无一失。
二、精心组织、准备充足的运力储备，确保春运旅客及道路货物运输的疏运需求
今年春运旅客高峰比较集中，我局要求所有符合准运条件的车辆参加春运，对检查合格车辆发放春运标帖，共投入春运客车48286辆次，同时储备了348辆旅游客车作为应急运力，为全力完成输运旅客任务提供保障。同时要求各辖区货运公司，准备吨位不同的货运车辆作为突发事件，天气等自然灾害造成鲜活农产品无法运送时的储备运力。
三、严格把关，确保春运安全
一是杜绝不符合参运资格的企业、车辆参加春运工作；
二是参加春运的车辆必须通过20xx年年审，严禁不合格、安全无保障的车辆参加春运；
三是从事高速公路客运、旅游客运、长途夜班客车、800公里以上公路客运车辆技术等级必须达到一级；
四是要求参加春运车辆参保种类和数额必须到位；
五是利用废气采暖的车辆，在客车车厢内后上部左右侧各安装一个标定合格的一氧化碳报警器；
六是营运客车座位数、铺位数必须与《道路运输证》上核定的载客人数相符。
七是乘车出站的旅客必须系好安全带，不系安全带的及无安全带配置的车辆不许出站。
四、大力开展情满旅途活动
客运工作总结 第四篇
20xx年的工作在上级领导的正确指引和全体员工的辛勤付出下顺利地结束。回想一年间，我们科室员工经过了“整学变升”的思想转变，“五不自”的不足整改，通过了《弟子规》的道德提升，服务项目的不断增加，特别是检票服务工作的精细化管理有了很大变化。首先是6S定位，所有的物品摆放都有规定，按照要求操作，杜绝了安全隐患，保证了各项准备工作的完整规范；其次是严格工作流程，每一步都不要省略，避免出现错乘漏乘、行包差错；再次，控制记录单浪费，考核早打单现象，对于作废单子查明原因，积极整改，最大限度节约成本；最后是对服务工作的常抓不懈，从仪容仪表、文明用语，到服务言行、服务技巧，出现问题集中总结，依靠众人的智慧、经验汇集起来分享使用，大家一起获益。
以上的好做法会在20xx年的工作中延续下去。20XX年的客运形势不容乐观，实际上危机一直就在，从火车提速到私家车增多、民航打折降价乃至轻轨贯通，公路客运受到了前所未有的冲击。现在的车站下午一过三点，整个候车大厅就冷冷清清的的，让人的心情尤其沉重。但即使这样，我们也不能坐以待毙，张总在报告中指出“只要精神不滑坡，方法总比困难多”。危境蕴含着机遇，就靠我们大家众志成城，去寻找并抓住。
“服务就是公司的核心竞争力，走出困境，离不开质量取胜，为了企业，为了个人，改进服务是我们每一位员工义不容辞的职责。”我们客运员工的工作主要就是围绕着服务展开，服务与创新历来是不断追求的目标，在当前的严峻形势下，我们更应该响应公司号召，做到以下几点：
第一，强素质稳定客源。新员工要学好业务，做到人人入脑入心、应用自如，防止在旅客询问时只靠“一指禅”；老员工也要不断了解车站新增线路及服务项目，不要只凭老经验行事。大家一起打好基础，把服务做到前面，让旅客感到事事顺心，留下好口碑，提高回头率。
第二，求效益延伸服务。“好酒也怕巷子深”，要主动走出去宣传总站的经营项目，让更多的人来总站乘车，这是特别增加导乘岗的目的。在做好检票服务工作的同时，延伸服务项目，增加三产售卖活动，特别是在严寒时节，旅客不下车就能买到自己需要的物品，感到很方便。
第三，增见识推陈出新。不断学习外部的先进经营经验和服务，从中提取利于总站发展的好方法；要勇于接受新事物，发扬主人翁的精神敢于创新。
第四，重创新求真务实。创新要有实效性，能够转化成有效的经营项目。一切服务都是为了取得效益，要牢牢把握这个重点，确保创新服务有效进行。
总之，20xx年的工作已经全面展开，让我们深刻领会领导工作指示精神，向着“六能”目标，主动作为，创新服务，献出自身的智慧和努力。
客运工作总结 第五篇
一、尽职尽责，强化监管，不断创新城区客运市场秩序
1、城区客运车辆有偿使用费收缴工作。根据所属职责职能，为确保xxxx年城区客运车辆有偿使用费收缴任务圆满完成，处领导班子及时制定了费用收缴方案。全年共计收缴公交线路有偿使用费198万元，其中收缴2路车有偿使用费17万元，收缴3路车有偿使用费109万元，收缴5路车有偿使用费72万元；收缴出租车有偿使用费万元，圆满完成了有偿使用费的收缴任务。
2、扎实做好城区客运车辆车容车貌的日常管理工作。公交车、出租车是城市文明的窗口，是一个城市文明程度的象征。为了更好地迎接xxxx年中国蔡伦文化旅游节和全国油茶产业现场会在我市隆重举行，我处及时调整部署，严格按照“迎节会、树形象、抓整治、促创建”的指导思想，抽调4个中队的执法队员上路对城区客运车辆车容车貌进行督察整治，对那些车身脏污、广告破损的客运车辆，强制及下线清洗、补损。同时组织力量对城区所有公交侯车站台、站牌进行定期清洗，使城区客运面貌焕然一新，从而亮化了城市形象，提升了城市品味。
3、严厉打击“黑车”非法营运。按照市委、市政府及城管局工作部署和要求，对城区客运秩序进行了综合整治。一是加大对绕城乡镇客运班线车辆在城区上下客及装卸货物违章行为的查处力度，采取教育与处罚相结合的办法，督促其守章经营。一年来，共查处此类违章车辆380余台次，罚款收入近9万元，使城区客运秩序有了明显改观；二是下决心、增力度、出重拳，严历打击“黑车”非法营法行为。重点采取在市人民医院、湘运汽车站、五里牌汽车站，灶市火车站、武广高速客运站等主要公共场所实行12小时（早六点至晚六点）稽查方法，从严从重打击非法营运行为。一年来，共查处私家车、面的等非法营运车辆210余台次，罚款收入33万元，切实维护了城区客运车辆的合法权益。
二、锐意进取，勇于创新，不断开拓城区客运新面貌
1、精心安排，周密部署，顺利完成公交线路招投标工作。为了保证城区3、5路公交线路经营权招投标工作顺利完成，更好地服务我市经济建设，满足人民群众出行需求，处领导精心筹备，周密安排，于1月6日蔡伦国际大酒店五楼会议室对城区3、5路公交线路经营权进行了公开透明、公正有序的招标拍卖。最后3路公交线路以年使用费万元由市湘运公交有限公司中标，5路公交线路以年使用费万元由市利发公交责任有限公司中标，从而实现了公交线路经营权平稳过渡，有力促进了我市公交行业持续、稳定、健康发展。
2、规范市场，整合资源。作为公交公司的业务主管部门，我处在6月13指导各公交公司成立了市公交协会和天汇公交集团公司，进一步规范了公交市场，整合了公交资源，有效规避了各公交公司之间利益冲突和矛盾激化，开创了城市公交崭新局面。
3、合理调整公交线路布局。针对市民反映出行乘车难问题，我处不断完善公交线路布局，及时增开了体育路环城16路公交线路。此线路的开通，辐射了以往公交线路的盲点，使市民出行乘车更加便捷。同时还在五一路、城北路、群英路、蔡伦路等城区主干道制作了出租车临时侯客指示牌64块，有效规范了城区客运车辆营运秩序，得到了市民的一致好评。
三、健全制度，规范管理，不断增强客运管理队伍的凝聚力和战斗力
制度建设和规范化管理，是一个单位不断发展壮大的前提，只有具备了健全的工作机制，才能真正做到有章可循，才能起到事半功倍的效果。
1、抓制度完善。针对在执法过程中个别队员罚款不给票、少给票、给废票的违规行为，处办公室及时制订了《票证管理制度》，并将单位岗位制度整理成册，组织全处干部职工认真学习领会，要求在以后的执法过程中必须依法行政，守法行政。
2、积极推行目标考核。为充分调动广大干部职工的工作主动性、积极性，全处严格依照20xx年底制定的内部机构设置方案和工作目标考核实施办法，不折不扣的予以执行。每月秉着公平、公正的考核原则，将各股室、执勤中队工作完成情况张榜公布，排出名次，奖优罚劣，兑现承诺，使全处干部职工的工作热情空前高涨，呈现出一派朝气蓬勃的喜人景象。
3、提升执法水平。为加强执法队员的执法水平和业务素质，处法规股及时组织全体执法队员学习各种政策和法律法规。特别是在8月份组织全处干部职工认真学习了《湖南省规范行政裁量权办法》，并以命题考试的形式进一步强化学习效果。处领导要求全体执法队员认真学习，深刻领会，充分运用到自己的工作实践，执法公开、公平、公正、规范有，杜绝乱行政、乱罚款现象的发生，真正做到文明执法、理性执法。
四、积极推行创先争优，不断提升行业整体形象
1、创行业创先争优品牌。通过在各出租车公司、公交公司之间开展“党员示范服务车”评选活动，积极开展创先争优，增强广大司乘人员学做文明人、驾驶文明车意识。“爱心送考车”、“拾金不昧女帼国”等好人好事不断涌现，树立了行业创先争优品牌。
2、树机关廉洁、勤政形象。狠抓机关效能建设，实行办事公开和服务承诺制，推行“笑脸窗口”对外和“一站式”审批程序，打造阳光、廉政、高效的机关办事作风。并在全处积极开展党员创先争优活动，通过评选产生了5个党员示范岗，从而树立了党员一面旗的先锋模范作用，全处干部职工比、争、赶、超现象蔚然成风。
五、xxxx年工作计划
xxxx年，我处总体工作思路是：在市委、市政府的指导下，平稳实行隶属关系划转，并以科学发展观为统揽，坚持抓稳定、重规范、求发展、创实绩的原则，认真管理好城区客运市场，强化市场服务，注重基础建设，确保市场和谐稳定，全面完成上级赋予的目标任务。
1、进一步加大对城区客运市场的管控力度，规范“两车”，打击“黑车”，确保城区客运市场稳定发展。
2、启动灶市红眼塘公交车专用停车场项目建设，力争在xxxx年内完成场站建设并投入使用，切实解决我市公交车停车难问题。
3、继续加强执法人员法律法规培训，进一步完善执法和处罚程序，努力打造一支清廉、高效的执法队伍。
4、加强出租车、公交车安全教育，完善安全管理制度，做好对城区客运从业人员的继续教育培训。
5、加大对出租车gps安装工作管理力度，充分发挥gps功能，积极预防和消除各类安全事故隐患。
6、扎实推进我市500台出租汽车的续牌工作，并做好新增出租车经营权（x牌）投放工作。
客运工作总结 第六篇
为了积极应对“五一”客流高峰，确保平安顺利完成此次运输任务，我司在节前订定了“五一”平安运输工作。全司干部职工全员上阵，各部门分工互助，齐心协力，确保五一运输任务平安、有序进行。
站本部：依据以往节日运输经验，结合实际，提前配备贮备运力，合理调剂班次，办理了以往旅客排发展龙的环境。在售票厅设立办事台，为来往的旅客解疑答惑，引导搭客购票上车，同时提供医药箱和便民办事箱，获得了来往游客的'频频点赞。汲取“”变乱经验教训，旅游运输驾驶员对所有行包开箱反省，确保行车平安。所有参运车辆都提前进行了颐养，确保所有上路车辆运输状况优越。5月1日至5月4日，站本部运输发送旅客共计6100余人次，发送班次共计558趟次，此中加班46趟次，做到了零滞留、零投诉、零事故。
换乘中心： “五一”假期，XX景区换乘中心共计发送旅客万余人次，与同期比上升53%。XX公交共计发送搭客万余人次，与20同期比上升15%。客流高峰期，站务人员来到一线引导游客按顺序上车，并主动照顾老弱病残游客。驾驶员运转不过来，车队队长还担当起驾驶员的角色，运送旅客。外调增援驾驶员胡要军同志发扬拾金不昧的精神，清偿游客失物，回绝接管游客的红包酬谢，游客无以为报，唯有感谢信一封表达心中感激之情。
客运工作总结 第七篇
尊敬的各位领导，各位同仁，各位朋友，大家好！
为期40天的春运已经拉开帷幕了。我公司作为专业从事旅客运输的单位，在春节运输工作中扮演着重要角色，前期各级部门也已经召开了春运动员大会，为进一步落实会议精神，更好地服务春节旅客运输，确保旅客生命、财产安全，保证旅客走得好、走得了，结合我公司特点，围绕“和谐春运、安全出行”的春运工作目标，按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的指导原则，我谨代表大元公司作如下表态发言：
一、众所周知，各级领导历来非常重视一年一度的春运工作，春运对开好头、起好步关系重大，意义深远。不但影响到社会和谐和稳定，单位的信誉和发展，而且涉及到千家万户的幸福和安宁。为此我们公司成立了以一把手挂帅的春运领导小组，把这次会议精神落实在行动上，体现在管理中，贯穿于服务工作的始终，我们将从讲政治的高度，把春运工作作为一项中心工作来抓。春节运输工作的核心是确保安全有序、方便快捷，这也是各级政府和我们客运企业追求的目标。我们制定周密的春运工作方案，精心组织实施，周密安排，层层落实安全责任和安全措施，与所有的驾驶员和相关的.管理人员逐个签订了安全责任状，消除隐患，避免重、特大事故的发生，确保春运取得圆满成功。
二、加强宣传发动，营造浓烈春运安全氛围。采用多种形式、全方位强化全体员工的安全宣传教育，客服麻痹松懈情绪，让大家以饱满的热情投入到春运工作中来。对乘客也进行必要的安全提醒，努力营造“春运安全，人人有责”的和谐氛围。我们将利用客运中心的广播、横幅、电子屏幕等形式向广大职工、驾乘人员及过往旅客进行交通安全法律、法规的宣传，增强他们的交通安全意识和自觉遵守交通法律、法规的自觉性，充分发挥客运窗口单位的宣传和源头管理作用。
三、认证贯彻《汽车客运站安全生产规范条例》，严格执行“三不进站，五不出站”制度，狠抓源头管理，采取切实措施，严把车辆技术关和驾驶员上岗关，对参加春运的驾驶员进行资格审查，对所有参加春运车辆进行春运车况检测，确保100%合格。加强对旅客携带行李物品的安全检查工作，不放松不偷懒，确保违禁物品不进站，不上车，严防一切意外事故的发生。
四、时刻注意天气变化，应急预案早定制，事故隐患早排查，全力做好后勤保障工作，加强对雨雪、浓雾、冰冻等极端恶劣天气的防范。采取有效的行动，严格控制违法违章现象，禁止驾驶员疲劳驾驶酒后驾驶等严重违法行为，利用GPS和3G视频对所有车辆进行动态监控管理，尽力消除事故苗头和不安全因素。
五、努力实现春运工作目标，让旅客感到“舒心、安心、放心”。在确保安全的前提下，加强战场秩序管理，时刻保持车况良好，车容整洁，正班正点，文明礼貌，为旅客提供优质服务。遇客流高峰期加班加点，增设售票窗口，延长售票时间，保证不滞留一名旅客，让每位旅客走得好走得了，走得及时和放心。
六、加强春运值班和应急处理工作，深入基层，相互配合协作，及时了解掌握运输情况，保持信息快捷畅通。
四十天的春运对我们来说，既是艰巨的任务，也是对我们工作的全面检验，更是我们义不容辞的职责。要效益更要安全，要圆满必须安全。一分耕耘一分收获，注重过程看结果，抓住当前看长远，xxx春运，我们一定会携手坚持到底，20xx年春运，我们期待圆满！
作为专业的运输企业，最后我祝大家新年吉祥，身体健康，合家欢乐，也祝我们20xx年春运工作圆满成功！
客运工作总结 第八篇
在领导和同事们的关心和支持下，我严格要求自己，尊敬领导、团结同事、勤奋工作，严格遵守公司的各项规章制度，不断提高自己的服务质量，较好地完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情况总结如下：
1、严格要求自己，不断提高素质
作为一名领导司机，我深深体会到职责所在。在公司内外，我严格要求自己的言行，注意时刻维护公司良好的形象，同时积极配合领导的工作，比较圆满地完成了领导吩咐的任务。在闲暇之余，我与车队其他同事经常交流如何提高驾驶技术、模范遵守交通法规等问题，不断提高自己的驾驶技能和守法意识。
2、扎扎实实工作，勤勤恳恳服务
一年来，我坚守自己的岗位，严格遵守公司规章制度，不迟到，不早退，做到提前检查，提前预防，坚持做好汽车的保养与保洁工作，礼貌待客，准确及时地完成领导安排的工作任务。在日常的生活和工作中，我与同事和睦相处，积极配合同事们的工作，热心为同事服务。
3、团结同事，积极参与集体活动
我以公司为家，尊敬领导，爱护同事。在领导们的支持和同事的热心帮助下，我积极参加公司组织的各项集体活动，积极为集体活动贡献自己的一份力量。
4、严格遵守法律，谨慎安全行车
因为岗位的特殊性，我行车之前或出差在外的过程中，滴酒不沾，时刻保持清醒的头脑，严格遵守交通法律法规，文明驾驶，安全行车。
通过努力学习和实践，我的安全驾驶技能得到了提高，但与领导的要求相比，还存在一定的差距，我会在今后的工作中加以改进，扬长避短，坚持学习，不断提高，努力为公司的发展贡献出自己的一份力量。
20xx年在局党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为烟草事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。以上就是我这一年的工作总结。
客运工作总结 第九篇
一、精心组织，认真谋划，加强领导，明确责任，为切实做好国庆黄金周各项工作作好充分准备
为切实组织好国庆黄金周旅客运输工作，确保旅客平安出行，早在9月上旬，公司就提前制定并下发了《黄金周旅客运输暨安全生产工作方案》和《“国庆”黄金周安全工作应急预案》，成立了以总经理马凤萍为组长，总安全工程师、总经济师、纪委书记为副组长，公司级领导、各单位主要负责人、黔通和黔达子公司主要负责人为成员的黄金周工作领导小组和成立了以总经理马凤萍为组长，总安全工程师、党委常务副书记、纪委书记为副组长，公司级领导、相关单位主要负责人为成员的黄金周期间突发事故应急指挥领导小组，负责组织和指挥黄金周旅客运输和安全生产工作。
客运总站、营运公司、维修公司、机务处、公安处按特殊质量计划管理程序的要求，提前制定出黄金周期间运力预测、车辆管理、维修、服务质量等需求计划。
为确保黄金周工作任务落到实处，9月21日，公司总经理马凤萍在过街楼会议室主持召开“两节”期间工作安排专题会议，传达贯彻上级文件精神，安排落实节日期间各项安全生产工作。公司领导、各单位党政主要负责人、子公司负责人及各处室主要负责人参加会议。会议传达了《关于认真做好XX年中秋、国庆两节期间道路运输暨安全生产工作的通知》（筑运管客〔XX〕33号）文件精神。各单位和有关部门按照公司黄金周工作方案要求，就“两节”期间安全生产工作的安排和准备情况进行了汇报。总安全工程师邹学明就“两节”期间安全生产工作进行了安排部署，并提出了相应要求。党委常务副书记张朝龙就“两节”期间信访维稳工作进行了安排，并提出相应要求。黄董事长和马总经理分别提出要求，全司广大干部和员工要深刻认识到当前安全生产工作的严峻形势，进一步强化对经驾人员安全生产工作重要性的认识；各单位要严格按照黄金周工作方案和汇报的工作安排认真抓落实，并结合贵阳市开展的“三创一办”活动，提高服务质量，热情、周到为旅客提供优质服务。
为迎接“两节”的到来，也为旅客提供干净、整洁的乘车环境，公司爱卫办下发通知要求各单位节前进行大扫除，并于9月20日对全司范围的卫生进行了大检查。
为进一步做好金阳客车站的治安保卫工作，在国庆黄金周到来之际，9月25日上午，客运公司、省汽车三场和贵州客车厂三家企业在我司安全生产教育培训基地联合举办“金阳客车站护卫大队队员上岗前培训班”，并邀请了贵阳市公安局经文保支队教导员给40余名学员进行授课。
9月26—27日，公司安委会根据国庆黄金周工作方案的安排，在全司范围内进行了一次安全大检查，对查出的问题，要求相关单位立即进行了整改。
9月30日上午，公司在过街楼会议室召开办公会，进一步安排落实节日期间各项安全生产工作。公司领导、各单位党政主要负责人、子公司负责人及各处室主要负责人参加了会议。会上，公司级领导就如何做好国庆黄金周期间安全生产工作的安排和准备情况进行了汇报。马总经理要求，各单位要按照工作方案认真抓落实，要严格节假日值班制度，主要领导要带头值班，值班人员要到岗，通讯工具要保持24小时畅通。特别是公司领导，值班时要多到现场查看，发现问题及时处理。黄董事长强调，大家要认识到这次黄金周是车站搬迁到金阳后的首个旅客运输高峰，环境、场地等与以前相比都发生了较大变化，因此，这是检验我们综合管理能力的时候，也是我们再树企业品牌、再次展示企业形象的大好时机，能否为旅客提供安全、舒适的乘车环境，对我们也是一个考验。所以，我们要严格按照工作方案将各项工作抓细、抓实，对工作中发现的问题，要立即进行整改，及时消除隐患，特别要进一步加强对车辆和经营者、驾驶员的动态监控，加大对违法违规行为的查处力度，并根据不同的情况应对各种突发问题，确保旅客平安、顺利出行。
客运工作总结 第十篇
一、紧抓机遇、强化服务
二、以安全工作为重心
全力以赴确保客运安全稳定“安全就是效益，以安全促发展”，本着“安全生产，预防为主”的管理理念，我们把安全生产管理工作放在了各项工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。
一是强化“源头化”管理。严把车辆技术状况关和驾驶员从业资格关。
二是坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强安全排查消除不安全隐患确保安全生产;
三是注重安全培训教育，通过定期召开安全例会，举办乘务员和职工培训，组织驾驶员到公司安全警示教育基地学习等多种方式，不断提高分公司人员的安全意识和业务素质;四是充分利用GPS对营运车辆的适时监控，做到早发现、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲劳”，安全管理更加有效;五是实行班子成员分包线路、职工联系分包车辆，形成全员参与，上下通力合作，党政工团齐抓共管的安全管理新格局;从而实现了整体安全生产管理工作取得了扎实、稳步推进的良好局面。
xx年，我分公司参运客车113台，安全行驶里程万公里，事故费统筹率100%，工伤保险参保率100%。全年共开展13次安全生产大检查，下达车辆二级维护639台次，召开安全例会48次，签订安全管理责任书457份，下路检查265人次，纠正违章75起，制作安全生产宣传板报12期，悬挂标语横幅16条，使公司的各项规章制度得到了全面落实，基础管理工作扎实有效开展。
三、着力于内部挖潜增效，抓管理要效益。
内部管理方面，我们坚持以“客运经营为主，兼顾维修、三产业整合发展”的思路，通过优化资源配置，强化内部管理，实现企业创效增收。
2、维修车间在市场的竞争中不等不靠，从质量信誉和优质服务上下功夫，从优化内部管理机制、增收节支中要效益，招引新老客户、拓展维修和经营项目，采取合理的工效产值分配比例，进一步调动了员工的积极性，从而实现车间生产管理稳步开展，取得了较好的经济效益，全年实现维修销售产值50万元的新突破。
客运工作总结 第十一篇
为切实落实集团及总公司关于20xx年“中秋节”、“十一黄金周”期间安全工作具体文件精神，真正做好“双节”期间的安全工作，客运公司根据本单位具体的实际工作情况，从提高政治为出发点，狠抓落实，严防布控，坚持“十六字方针”的安全工作方针，牢固树立“安全工作重于泰山”的思想理念。“双节”期间公司领导高度重视，狠抓安全管理工作，把“两节”期间安全工作当做一切工作的重中之重来实施。
一、周密部署，合理安排，杜绝特大事故隐患
20xx年9月19日，陈萍经理主持召开了由全体职工参加的“双节”期间安全工作会议，制定“双节”期间安全工作实施方案和节日期间突发事故应急预案，根据“双节”期间安全工作文件精神安排各项工作内容。陈萍经理反复强调：要以集团、总公司文件指示精神为工作指南，“抓落实、重实效、保安全”，做好安全管理源头工作，消除一切安全隐患，加强监管力度，使每一个安全管理细节真正做到严防布控，把当前安全工作作为一切工作的重中之重，当做一项政治任务来落实。
二、完善基础管理，坚持预防为主管理方针
本着“以人为本、安全第一”的原则，把安全工作放在首位，常抓不懈，防患于未然。严格执行制度，严格现场检查，严格实行责任追究，严格落实安全管理方针，把好进站车辆营运手续与技术性能关。对所有营运车辆建立了安全档案，签定了进站安全责任书，发放了明白纸。对关系到安全运行的二级维护、法定保险、灭火器等有期限性的安全指标，对运营车辆组织定期和不定期抽查，发现问题及时整改，杜绝隐患，确保了黄金周运输的安全。
三、岗位明确，各负其责
节日期间，由陈经理、孙处长、徐队长亲自带班到发车现场进行安全检查指导工作，安全管理人员不辞辛劳，认真工作，严格检查每一辆车的安全技术性能和驾驶员的资质情况，对存有安全隐患的车辆坚决予以停车整改，确保行车的安全。
业务科延续经营济南至邹平车（鲁AA0179）、济南至诸城车（鲁AA0181），帮助业户安排双方站点等发车事宜，三季度申报延续经营济南至聊城、济南至德州等17部车，十一黄金周服务投诉为零。安全科除车站检查外，更加强了GPS监控，安排专人实行24小时全天候GPS监控，及时和运行车辆进行沟通，提前向驾驶员提供天气变化情况、路况信息等，对违章车辆及时发出信息警示，并认真做好日报表和监控记录入档工作。计调科对旅游车外出打、销包车牌进行严格管理，要求预约书、协议书、包车行程一应俱全。旅行社借助“十一”国庆7天长假的优势，积极宣传，制定出多条假期线路。青岛、威海等多条省内线路众多散客电话咨询并报名前往参观，同时组织济南市四建公司团队前往秦皇岛北戴河山海关四日游，及济南市科技所老干部魏氏庄园、孙子兵法城一日游，不论接待还是服务都得到了认可，为稳定客源起到很大作用。通过“十一国庆长假”联运旅行社不仅提高了经济收入，更重要的是锻炼了队伍、提升了旅行社的知名度。财务科负责各项业务费收取工作，全面负责线路班车、旅游客车的规费、安全保证金、保险费收取工作。保证了节假日期间车辆的安全行驶。
20xx年“中秋节”和“十一黄金周”期间，由于公司领导高度重视、部署得当以及全体管理人员的坚守岗位，尽职尽责和广大驾驶员们的共同努力，较圆满地完成了“双节”的运输任务。
客运公司
客运工作总结 第十二篇
时光飞逝，不知不觉间我已经参加工作近一个半月了，作为一名进入一个全新工作环境的新员工来说，虽然在前期的面试准备中，已经对铁路有了一定的认识和心理准备，但还是对全新的环境充满新鲜感，然而一切的紧张情绪都在车站领导、同事的贴心关怀下烟消云散了。不仅如此，依托着集团公司“师傅”带“学徒”的合理科学且人性化的学徒制度，我在这过去的一个半月里不断学习，不断成长，下面对这一个月的工作进行初步总结：
一、初入车站
俗话说，万事开头难，一切事情都应该要有个好开头，工作也是如此，在来车站前我就做好了思想准备，无论是什么类型的工作我都要细心完成，戒骄戒躁，任务重，要不气不馁，工作轻，要沉稳细心，不将知识和眼界局限于小处，要勤学多干，尽自己所能尽快掌握工作中所必需的工作技能。
刚到车站我被安排跟着师傅先熟悉环境，都说在学校学习做人，在社会学习做事，生活中处处有学习，工作中更是如此，在此期间，我越来越懂得谦逊，谦虚使人进步，骄傲使人落后，世界之大有许多是我从未接触过、从未感受过得，在这个期间我的心态渐渐的有了很大的转变，曾经因为成功考取工作的自满情绪早已经烟消云散，取而代之的是对一切工作内容、知识、技能的敬畏和求知。曾经的“只要跟紧师傅就行”的念头也早已离我远去，经过对工作的重新认识，我深刻体会到了“三人行，必有我师焉”这句话所蕴含的深刻含义！在车站工作的所有领导同事都是我学习的榜样，向曾冰副站长学习对待情绪急躁的旅客时的耐心与尊重，向罗雅杰副站长学习在工作时的细心与精致，还有太多太多，车站的每个同事都像一座宝库一样蕴含着超丰富的知识与经验等待我的发现与挖掘。
二、售票厅的“生活”
熟悉了环境之后，副站长安排我先去售票厅学习售票，售票厅作为车站接触旅客的第一道阵线，十分关键。在保证自身服务质量的前提下，不仅要急旅客所急，更要细致耐心地保证不能忙中出错。这就需要我们要有良好的业务能力和专业技能，刚进入票房的我免不了会有紧张的情绪，但是在陈东和张晓勇两位前辈的帮助下我稳住了阵脚，两位同事为我详细的讲解了整个售票流程并且手把手的教我买票和退票改签等流程，当我在前辈的“保护”下独立的完成了第一次售票后，看着旅客们拿着票满意地转身离去的背景，我心中泛起了那种可以被称之为“成就感”的幸福滋味！曾经我以为这就只是一份职业，一份只要我努力做好就可以了的职业……但是，真的是这样吗x每当我看到旅客焦急的脸上露出了轻松的笑容；每当我看到束手无策的游客感激的说出了那一句谢谢；每当我看到那些舒心的在我的帮助下办完了一系列手续；我便会不自觉的感到自豪，感到愉快。这一切都是因为在工作中我找到了自己的价值体现！
爱因斯坦说过：对一个人来说，所期望的不是别的，而仅仅是他能全力以赴和献身于一种美好事业。而一个人要对一件事全力以赴，那他必须要有责任心，心中有责，做事才能负责，才能竭尽全力。而只要做事者竭尽全力，再难的事情也有解决的办法，世上无难事只怕有心人嘛。在我看来车站是整体铁路的门面，是大部分旅客认识铁路最直观的的印象，这其中售票厅更要做好，售票员更要有责任感，才能更好的为铁路为自己创造利益。
这一个多月以来，我收获了许多多，我学会了怎样去与旅客交流，我学会了怎样与同事相处，我也学会了怎样在工作中实现自我的价值。因为我明白了，我工作的意义到底是什么。
这一个多月以来，我也有很多的不足，我仍然不能让所有的旅客满意，我仍然没有能够真正做好了每一件事，我仍然有很多很多需要改进的地方。可是我觉得，人生中还有那么长那么长的路，我们需要的，是不断地发现自己的缺点与不足，然后不断地去完善自己，使自己能在以后的工作中做得更好。
客运工作总结 第十三篇
20xx年春节运输工作,自1月14日开始至2月22日结束，共40天。春运期间，客运所积极发挥_门的职能作用，统筹安排人员强化管理、检查、指导工作，极大的方便了群众的出行，有力的保障了春运工作的顺利开展。
一、思想重视，组织严密。
客运所以全国、省市春运工作电话会议精神为指导，进一步统一全体人员思想，牢固树立“安全重于泰山”的意识，把春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。成立了由所长王文治为组长、各分管所长为副组长的春运领导小组，并设立春运办公室，具体监督指导全县的春节旅客运输工作。在工作中，突出抓领导带班制，领导负责制；安全生产责任制；应急救援体系三个落实，明确各自职责，细化工作责任，层层签订安全生产责任书，切块管理，严格把好，人、车、站、场所四个关口。为春运工作开展起了一个好头。
二、目标明确、工作细致。
工作中，围绕以努力实现不发生旅客滞留、积压和严重超员现象，不发生群死群伤的特大恶性事故，不发生重大服务质量事件为总体目标，重点做了以下工作：
1、拟发《致广大车主业户的一封信》300余份，下发给广大车主业户，提醒大家在欢欢喜喜过大年的同时，为了自己和他人的安全把好手中的方向盘，塑造良好的春运氛围，并购置春联180余套，向春节期间仍辛勤工作在道路旅客运输一线的驾驶员送去最诚挚的祝愿，预祝他们生意兴隆、阖家幸福，此举受到广大业户的一致好评。
2、积极掌握最新的天气、车辆运行状况，广泛利用广播、小黑板及时快速的将有关信息反馈每一个车主和广大乘客，恶劣天气条件下，下发书面通知要求广大驾驶员作好发车前的各项准备，建立健全各种防护、防滑设施，谨慎慢性，确保春运的安全。春运期间，共出黑板30余次，多次下发书面通知进行督促。
3、把好站门口，督促车站及站场对过往旅客的行包做好“三品”检查工作，严禁各种危险品进出站。另一方面，认真签发车辆运行记录卡，并充分发挥记录卡的作用，坚决杜绝超员车辆出站，对未经检查、未签发记录卡的车辆一律不予出站。经过细致的工作，春运期间，未出现一例爆炸等事故，一辆超员车辆出站。
4、春运前，客运所牵头由站场运输公司负责人协助对所有的参运车辆的车容车貌及安全技术状况做了一遍彻底的检查，结合春检对车容车貌差和未经春检的车辆一律不准参加春运，具体由两个外勤组在查超员、治违章的同时，全天候的巡查、监督指导。经检查有三辆车被停班不予参加春运。通过客运所积极的努力，春运期间未出现一起超员事件，未发生一例重特大。
三、措施得力，有力的保障了春运期间旅客的返乡和出行。
针对每年春运期间可能发生的一些情况，为确保雨、雪、雾等恶劣条件下的行车安全，客运所特研究出台了《春节运输工作方案》、《安全应急预案》等一系列行之有效的措施。并要求站场、运输公司制定相应的《紧急疏散方案》和《重特大安全生产事故应急处理预案》。从各公司选取6名技术过硬的驾驶员和车容车况好的车辆担任春运值班，以做好特殊条件下乘客的疏导工作，防止旅客的滞留。通过一系列的措施，使乘客走得了、走得及时。春运期间，共完成旅客运输71200余人次，未出现旅客滞留现象。
四、纪律严明，基础工作抓得牢。
“春运办”、各驻站办公室、坚持24小时值班，及时掌握车辆运行动态和客流量，做好上传下达和各种统计工作。尤其是所长王文治，40天来一直坚守岗位，坚持不定时的到各客运站巡查、指导，并设立旅客投诉站点，及时处理旅客的各种疑难问题，给“老、弱、病、残”旅客予以关怀帮助。
客运工作总结 第十四篇
市安委办：
为认真贯彻落实《_关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发23号）和市安监局、交通局、公安局《关于印发集中开展道路客运隐患整治专项行动工作的通知》（武安监发88号）精神，结合安全生产事故遏制行动，进一步加强对道路客运安全监督管理力度，预防客运车辆重特大道路交通事故，全力遏制道路客运事故多发势头，印发了《关于印发集中开展道路客运隐患整治专项行动工作的通知》（民安委办发34号），并成立了专项整治领导小组，自5月1日至6月30日在全县集中开展了道路客运隐患整治专项行动，取得了明显的成效。现将开展专项行动工作情况汇报如下：
一、落实安全责任，行动有序开展
整治专项行动开展以来，县专项整治领导小组对辖区所有客运企业开展了一次安全大检查，督促企业严格落实安全生产制度，切实承担起安全主体责任，严防安全性能不合格和报废车辆上路运营。在隐患排查中，对客运车辆未参加定期检验，达到报废标准而未办理强制报废手续的以及交通违法行为未处理的，责令客运企业停止营运，对驾驶人未换证、未提交身体条件证明、记满12分以及违法未处理的，责令客运企业不得安排驾驶客运车辆，为整治工作的开展奠定了坚实的基础。
二、开展宣传教育，提高思想认识
专项行动中，县专项整治领导小组和运输企业负责人深入客运企业，组织驾驶人和司乘人员认真学习了国发23号文件、省市两个责任规定等相关文件精神，向广大客运车辆驾驶人宣讲“超速、超员、车辆带病行驶”等交通违法行为易发生交通事故的必然性和危害性以及遵章守法、文明行车的重要性,并通过悬挂横幅、发放宣传单等形式，提高驾驶员的安全认识，提醒驾驶人不开疲劳车、不开超载车、不开超速车、不开带病车。共组织驾驶人学习6场次，散发宣传资料3万余份，发放交通安全提示卡800余张，同时在县汽车运输公司候车大厅和交警大队车管分所大厅摆放电视机，滚动播放交通事故警示片，让驾驶人受到一次深刻的教育，切实提高了驾驶人的交通安全意识和自我保护意识，对客运驾驶员进行交通安全知识培训教育，并对接收培训教育驾驶员在学习卡上签字盖章，提高客运驾驶员的警惕性。
三、加大监管力度，加强源头管理
专项行动工作以来，县专项整治领导小组对每一个运输企业、客运汽车站、营运车辆、司乘人员以及每一个安全生产环节定期进行逐车、逐线、逐站、逐人、逐环节深入细致的检查，发现问题和隐患及时排查治理。要求运输公司严把门检、车检、安检关，认真落实“三不进站五不出站”和“三
品”检查制度，做好检查登记,把好道路运输生产安全源头关。客运企业主要领导每季度进行一次安全检查，分管领导每个月进行一次安全检查，对于重点时段和重点岗位实行不间断的安全巡查和抽查，确保各项制度执行到位。同时，加强对企业gps监控平台监督建设与管理，“两客一危”车辆全部安装gps监控终端，切实发挥科技信息技术在运输安全监管上的有效作用。
交通、运管部门对辖区内所有道路运输企业、377辆定线客车和445辆出租车的车容车貌，日常经营行为，服务质量进行综合考评，对考核不合格的企业责令整改，对未参加考核或考核不合格的35名驾驶员进行了为期3天的道路运输法律、法规和相关知识的强化培训，并在从业资格证上予以记录。促使企业加强从业人员教育管理，改善服务态度，提高服务质量。对出租车行业，共出稽查车辆85辆/次，562人/次，查处各类违规经营行为105起，查处黑出租28辆、黑教练车6辆，对42名不使用或不按规定使用计价器的驾驶员视其情节分别给予行政处罚，7名驾驶员在从业资格证上记分，2名出租车驾驶员被注销其从业资格证。
交警大队在民武公路、民左公路等客运流量较大的公路沿线设立临时执勤点，以农村短途客运、市县客运班线为重点，加强县乡道路管控，重点查处超员、超速、无证驾车等交通违法行为。在查处的过程中，共投入警力920人次，出动警车263余台次，设臵交通安全服务站2个，临时执勤点
3个，检查客运车辆40000余台次，查处客运交通违法行为18起，行政拘留2人，卸客转运20余人次。并对7座以上客车做到逢车必查、逐车登记，对超员客车坚决就地卸客转运，对违法行为突出的客运企业及时通报主管部门进行整改，确保了路面秩序畅通有序，加大客运车辆路面管控力度，充分利用客运服务站和临时执勤点警力集中、昼夜监控的有利条件，路查民警严格落实客运车辆逢车必查制度，对查出的客运车辆及其驾驶员的交通违法行为，坚决按照“四个一律”的要求对其从严进行处罚，并认真做好检查登记工作，确保了路面秩序畅通有序，消除了事故隐患。
道路客运企业结合隐患整治专项行动，由主要负责人带领各分管领导，重点对车辆营运证件不齐全而安排发车的行为、未经安检或安检不合格车辆排班运行的行为、不按规定执行门检、安检、车检和出站车辆超负的行为、站内环境卫生脏、乱、差和“三不进站，五不出站”源头管理责任落实不到位等问题进行了自查自纠，共排查车辆620辆/次，查出隐患80多条，现已全部整改。通过以上方式，使1000多名司乘人员受到了教育。
四、存在问题及下一步工作
尽管我县道路客运隐患整治专项行动取得了一定的成绩，但是安全监管工作中仍然存在部分企业安全主体责任落实不到位；安全基层基础还很薄弱，安全设施设备落后，管
理体制机制尚不完善，防范事故能力低等问题，这些需要我们在今后的工作中进一步努力改进。
通过此次专项行动的开展，集中排查治理了一大批安全隐患，严厉打击了非法违法生产经营建设行为，使生产经营行为逐步规范，生产环境更加安全和谐。下一步，我们将以整治专项行动为契机，把安全工作常抓不懈，牢固树立“抓安全就是抓稳定，抓安全就是促发展”的工作理念，继续巩固专项行动的成果，进一步落实安全责任，抓好道路运输安全监管，加大宣传教育力度，切实提高道路运输经营者的安全意识和自我防范能力，全力完成安全责任目标。
客运工作总结 第十五篇
20xx年，长途汽车客运站在集团公司领导的正确指引下，在集团各部门的大力协助下，全站干部职工齐心协力坚持以安全生产为前提，以经济效益为中心，积极克服各种不利因素，不断建立健全各项规章制度，注重安全教育和培训，加强站务管理，使车站稳步良性发展。现将我站20xx年工作总结如下：
一、圆满完成各项经济指标。
20xx年，在全站员工的共同努力下，车站圆满完成了春运、“五一”小长假、暑运、“十一”国庆黄金周等多项旅客运输任务，预计全年发送班次12万个班次，运送旅客300万人，完成经济收入约10000万元，较去年增长8%，预计全年超额完成。在线路引进方面截止20xx年11月份车站引进线路60条引进车辆280台。
二、狠抓安全管理，确保站场运营安全有序。
在安全工作方面，长途汽车客运站始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，不断完善安全管理制度，并严格执行，确保运营安全。
1、消防工作方面，车站安排专人，每月定期对站内所有的消防器材及参营车辆随车配备消防器材进行检查、整改，同时，对站务人员及司乘人员如何正确使用灭火器及消防栓也进行现场培训，保证站场消防无漏洞，车站坚持每月对站场电源线路进行集中检查，对查出的隐患及时整改。同时，车站夜间值班站长坚持夜间带领员工对各办公室、售票房及办事处进行检查，重点检查用电设备电源是否关闭，并对车场进行巡查，确保车站夜间安全。
2、为进一步加强车站城市“窗口”文明建设，营造车站良好的治安环境和交通秩序，车站抽调治安管理人员，配合辖区_门，对站内及周边进行治安交通综合整治活动，有效打击了票托、票贩、摩的、拐的等违法行为，为进出站旅客营造了良好的乘车环境，也为参营车辆经营者创造了宽松的经营环境。
3、春运、五一、暑运、十一国庆黄金周等大客流期间，车站及时完善《大客流应急预案》和《突发事件应急预案》，召开动员会，并层层签订安全责任书，将安全工作落到实处，逢雨雪雾等恶劣天气，车站严查车辆随车配备防滑、消防设施，并通过安全警示厅加强对司乘人员安全警示教育工作，杜绝安全事故的发生。
4、为全面落实集团公司“百日安全大检查”活动精神，车站成立活动领导小组，利用LED电子屏、广播、宣传标语等多种形式对司乘人员进行宣传，加强安全教育;各岗位人员严格安全操作规程，切实执行“三品检查”、“五证一牌两单报班”等安全制度，确保运营安全。
5、六月份为安全生产月，车站利用电子显示屏滚动播放安全生产标语，制作安全生产横幅，并在一楼大厅外设置了安全宣传台，对过往市民、司乘、员工宣传安全常识;在实际工作中，车站尤其严格了三品检查、车辆安全例检、双签以及检票送车工作，要求安检相关岗位人员严格车辆安检，确保行车安全。
6、六月份开始，按照省市交通主管部门要求，车站要求参营车辆在发班时播放安全警示视频，并在车厢内醒目位置张贴安全知识卡片，并不断加强司乘人员的安全双告知工作。七月份，全国开展旅客安全带佩戴普及，车站安排专人，逐车逐一检查落实，同时要求司乘人员做好旅客解释工作，确保全员佩戴安全带，同时，车站与各参营车辆及公司签订“安全责任书”，加强司乘人员安全教育和管理，要求按照规定配备双驾，且每个驾驶员连续工作时间不得超过2小时，并严格执行夜间0时至5时到就近服务区停车休息规定，确保行车安全。
7、为迎接党的“”召开，全力做好安保工作，车站配合辖区治安单位，全面做好“”期间安保维稳工作，与配载北京旅客的北京、廊坊、赤峰车辆签订安全责任书，对去往北京的旅客实名登记售票，对发往北京的货物实名登记。节日期间，通过对“三品”的严查，无一件“三品”进站、上车。
8、在安全工作痕迹化管理方面，车站对所有安全工作资料收集，统一装订、归档，并由专人管理，确保做好车站安全工作痕迹化管理工作。
三、抓好党员队伍建设，提高整体素质。
20xx年，长途汽车客运站党支部积极开展党建工作，积极组织党员、干部学习党纪政纪等法律法规，有组织、有步骤地开展了警示教育活动，重点对党员进行党的基本理论、基本路线、基本纲领、市场经济、政策法规、时事政治等五个方面的学习培训，通过组织广大党员、干部学习党的各项纪检条例、规定，组织座谈讨论等活动，增强了党员干部，特别是领导干部的反腐倡廉意识和自律意识。在组织发展中我们严格坚持发展党员工作的“十六字”方针，今年我站党支部培养发展了三名党员，确定了四名预备党员，以及三名积极分子。
在党建工作中，车站党支部组织党员，积极参与植树活动，红五月歌唱比赛、广场舞等文化活动，同时，在11月份，响应西安日报社“暖冬行动”，发动党员及广大干部职工，向贫困山区共计捐赠85件棉衣，向弱势群体奉献爱心。
四、加强员工培训，全面打造学习型企业。
20xx年，根据车站工作实际，车站制定了《20xx年员工大会培训计划》、《班后会培训计划》、《党员学习计划》，坚持每日班前班后会学习，周二全员培训的学习制度，对员工进行安全知识、业务技能、四城联创、服务礼仪及行业知识等方面进行培训，通过培训学习，营造了一个良好的学习氛围，也全面提高了员工的业务能力和服务管理水平。
安排安全警示厅工作人员每天发车前对司乘人员进行安全培训的同时，并增加服务培训的课程，通过培训，进一步提高了司乘人员优质服务的意识，形成了站务员、司乘人员共同提升服务质量的良好局面。
五、规范经营，提升服务，推动企业良好迅速发展。
在线路引进、车辆持续增多的情况下，车位利用率如何提高是车站一大课题，车站做好班线司乘工作，要求车辆站外待发，提前2小时进站上位，并将站内所有待发位设置为发车位，有效提高车位利用率。
在规范参营车辆经营方面，车站调整了稽查机构，充实了稽查人员，每日对参营车辆站外营运情况进行检查，规范了参营车辆经营行为，消除了安全隐患，维护了旅客的合法权益，树立了车站良好形象。
为方便广大旅客购票，车站坚持候车厅全天候免费开放，并实行24小时售票，客流高峰期，随时启动应急预案，增开售票窗口10余个，并对热门线路预售10-30天客票，以此缓解客流高峰期旅客购票压力。同时，为不使票款流失，车站为每位售票员都配备了一本地图册，对不熟悉的站点及时查询，引导旅客转乘就近线路车辆，为旅客提供最佳的出行乘车路线，既方便了旅客，也留住旅客，同时提升了车站效益。
在20xx年省、市各级开展的“敬老文明号”、“学生务工人员平安返乡”活动中，车站设立专用购票窗口，提升服务，方便老龄旅客和学生、务工人员出行。
七、做好四城联创长效管理，促车站三优三化发展。
20xx年，西安市四城联创工作重点放在了创文工作上，根据省、市各相关主管部门文件及会议精神，长途汽车客运站将继续发扬创卫工作优良作风，加大资金投入，狠抓创文工作，以创文工作为契机，不断提升车站软硬件建设，为旅客打造优美、舒心的乘候车环境。
车站还组织员工开展丰富多彩的主题实践活动，如：党员植树活动、春节卫生整治活动、卫生月活动、“无烟日活动”等，创新活动内容，引导广大干部职工树立“文明西安我建设，西安文明我荣耀”理念，不断增强文明、卫生、环保意识，提高文明素质，讲文明、懂礼仪，做文明交通人，从而全面提升车站管理和服务水平，向中外游客展示良好西安交通新形象。
八、以人为本，建设员工温馨之家。
20xx年，车站积极响应集团公司工作精神，积极报名参加红歌联唱比赛等文体活动，赢得了集团领导的高度评价。同时，也丰富了员工的业余生活，陶冶了员工情操，激发了员工学习、工作的动力，使员工以更加饱满和良好的工作热情和精神状态投入到实际工作中去。
车站在建设“员工温馨之家”的过程中，重视软硬件的双加强工作，消除员工后顾之忧，使员工安心踏实工作，同时，全力帮助员工解决工作、生活中出现的困难，通过建设“员工温馨之家”活动的开展，长途汽车客运站已真正成为员工的温馨之家。
九、多媒介宣传，展现车站良好形象。
据不完全统计，车站20xx年累计受到国家、省、市各大媒体正面宣传报道逾200篇次，车站文明程度和社会知名度得到进一步提高，也树立了西安交通窗口良好形象。
客运工作总结 第十六篇
20**年，在经投集团党委的领导下，环保客运公司绐终把思想政治工作贯穿于企业的生产经营工作之中，注重员工的思想意识和品德教育，激发员工的创造性，以增强公司的感召力和凝聚力，努力建设一支政治素质好、业务能力强、作风形象好的员工队伍，为圆满完成公司的各项生产任务提供坚强的思想政治保障。现将今年思想政治工作总结如下：
一、领导重视，明确责任
1、为确实抓好公司员工思想政治工作，公司专门组织制定和下发了文件《思想政治工作方案》。《方案》明确了由公司党总支领导，形成了经营班子、工、青、妇组织齐抓共管、各负其责、整体推进，全公司各部门共同参与、上下联动的工作格局，以公司中管层、分队长、站长、党团员、先进模范人物为基本队伍，建立“大政工”体系。
2、建立兼职政工员联系制度。为全面加强员工的思想政治工作，以点带面，以局部带整体，公司决定建立兼职政工员联系点工作制度，并下发了文件。明确了兼职政工员的选聘原则、工作职责、工作要求、考核、分工等具体条款。
3、积极探索，找准思想政治工作的根本。针对公司员工来源广泛，流动性大，思想情况十分复杂。因此，只有加强企业思想政治工作，在员工中形成爱岗敬业、忠于职守、廉洁忠诚的氛围，企业才有战斗力和凝聚力。公司要求政工员深入基层到员工身边，倾听员工的心声和建议，及时如实的向公司党组织汇报、反应相关问题，主动沟通交流。同时，公司进行了多种形式的培训和教育，建立了双向交流机制，使员工和政工员的交流渠道畅通，做到上情下达、下情上达，及时了解员工的思想动态，把各种不良苗头消灭在萌芽中。
二、形式多种，狠抓落实
（一）创新内涵，坚持抓好与实际工作相结合的思想政治建设工作
作为旅游窗口服务企业，环保客运公司抓住企业本身的服务特点，把“服务游客、有求必应”作为企业思想政治工作的主题，注重抓好多个结合：
1、把思想政治工作和企业党建相结合。通过加强企业党的建设，特别是今年通过创先争优活动的开展，企业党组织成为思想政治工作的主要力量，要求亮明党员身份，接受游客和群众的监督。强化党员意识，实现党员组织上“回归”、思想上“回归”，消除党员抱着“打工挣钱”思想为游客服务，充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，激励员工，用党员一言一行来感化员工，使员工在潜移默化中思想得到升华，带动引导广大员工创先争优。
2、把思想政治工作和企业文化建设相结合。通过加强企业文化建设，扎实做好文化宣传，办好内刊《环保快车》刊物，使内刊成为宣传公司经营方针政策，员工学习沟通交流的窗口，同时，通过宣传好人好事，弘扬正气，做员工贴心服务者，使职工的思想道德建设、价值观念教育、理想信念教育得到进一步提升，统一了员工思想认识，增强了战斗力和凝聚力，使企业焕发活力。
3、把思想政治工作和企业经营管理相结合。把思想政治工作融于经营管理各个环节中，以服务游客、服务旅游为大局，开展思想政治工作，实现了“两手抓，两促进”。
（1）大力开展以“热爱公司、爱岗敬业”为主线的职业道德教育，培养员工良好的艰苦奋斗、甘于奉献、勤俭、勤业、精业的敬业精神。
（2）大力开展安全教育，安全管理不放松，预防为主。特别是实行每天早上“早例会”制度，要求主持者每天要“一讲”、“二看”。“一讲”是总结以往出现的问题，重申以后注意事项，“二看”是要认真注意驾驶员的精神状态，如果发现有疲劳的、精神萎靡不振的要及时沟通，该休息的必须休息。引导员工充分认识到安全工作是交通运输企业的生命线，自觉提高安全生产意识，防范安全事故发生，杜绝重特大交通事故。
截止11月份，公司共召开早出车会议1080次，中层骨干会60次，安全生产例会60次，专题安委会会议2次，事故及事故苗头分析会22次，车辆日常安全检查2256次，发现行车违章58人次，现场纠正违章人18次，查处违章40人次，对驾驶员个别安全培训谈话26人次。
（3）开展安全工作管理者与驾驶员“结对子”活动，掌握驾驶员的思想动态、工作心情、家庭状况等相关信息，并要求管理者积极、主动的为驾驶员排忧解难，为驾驶员安全行车提供强有力的保障。
（4）实行“啄木鸟”服务质量监督活动，发挥社会监督员作用。为了提升公司员工服务质量，今年公司聘请了热爱旅游事业、社会责任感强、诚实可靠、素质较高的社会监督员10名。对我公司各种有碍安全行车的违法、违规行为和服务质量进行监督、稽查，并为我公司的安全管理和服务工作献计献策。一年来，服务质量有了明显的提高，有效投诉大大降低。
（5）引导员工正确认识公司在核心景区中的位置，我们作为旅游窗口服务单位，我们的服务直接关系到张家界景区的整体形象，引导员工自觉维护正常的景区运营秩序，不断提升服务品质。开展优质服务示范性评比活动，以“优质服务示范车”、“优质服务示范岗”和“优质服务示范站场”评选活动，培育员工“把游客当作自己的亲人”的服务理念。
（6）深入开展员工业务技能、岗位培训教育等。主要是加强员工对驾驶技能、维修知识、服务知识、安全法规、劳动法规、企业规章制度等学习。一年至少两次以上的学习培训，同时，倡导员工以主人翁姿态，积极有序地参与民主监督管理，依法履行义务、行使权利和维护权益。
（7）加强公司廉政建设，严格程序，推行阳光操作，组织好各项招投标活动，对大宗物品采购、工程建设等重大事项坚持会议决定、公开招标制度。截止20**年，公司共累计支付投资额2亿多元，没有出现一起违法乱纪的事件，良好的经营秩序得到了上级领导和社会各界的广泛好评。
4、把思想政治工作和群团组织工作相结合。加强工青妇等群团组织建设，始终坚持党建带工、青、妇建的发展思路，发挥桥梁纽带作用，发挥政工优势，以生产经营为中心，帮助、关心、引导员工参与公司民主管理，积极开展多种竞赛活动和文化活动，增强员工队伍的向心力和凝聚力，营造和谐氛围。
（1）以劳模报告会为契机开展“学劳模，赶先进”活动。7月16日，集团公司党委、工会举办的“20**年优秀党员、劳动模范先进事迹报告会”，劳模们以自己的亲身经历从不同侧面介绍自己努力工作，不怕吃苦，乐于奉献的精神，在员工中引起强烈反响。报告会后，员工纷纷给《环保快车》投稿，如：《以劳模为榜样，当学习型员工》、《劳模就在身边》、《用感恩的心去生活》等文章畅谈他们的学习心得与体会。党总支发出“学劳模，赶先进”的号召，使得员工学习劳模，争当先进的氛围逐渐形成。
（2）开展创建国家级“青年文明号”活动。为全面提升思想意识，通过活动的开展，带领公司青年建功立业，倡导职业文明，以岗位创优为重点。公司团总支启动了创建全国青年文明号活动，做为20**--20**年团建工作的重中之重，制定了创建方案和目标，召开了动员大会。
（二）创新手段，方法多种
客运工作总结 第十七篇
在集团公司的正确领导下，我司员工积极工作，尽职尽责，在安全工作上周密部署，精心组织，狠抓落实，达到降事故、保安全、保畅通的工作目标，确保了我司安全工作有序发展，完成了上级下达的各项安全工作任务。我司全年行驶公里为 ___，两个事故频率分别为__/百万公里、 __百万公里，安全运送旅客__人/次，发班__。无站场、消防，治安事故，驾驶员总违法率控制在__内，无新闻媒体曝光不良行为。现将我司20__全工作总结如下：
一、加强领导，强化了安全责任
年初规划，统筹安排，明确安全工作任务。今年年初，我们召开了安全管理工作会议，在全面总结去年安全管理工作的基础上，对今年的安全工作进行了统筹安排，重新调整了安全领导小组，并将小组领导、成员及工作职责发文公布，明确安全监管工作的重点。又与各站队长签定了安全责任状，明确了安全责任和安全任务，把安全责任通过责任状的形式予以明确，使安全工作落实到每个部门、每辆车、每个人，确保站场和行车安全是公司安全工作的出发点和落脚点。
一、认真组织，抓好了节假日客运高峰期运输安全工作
?春运清明?、?五一?、?端午国庆?节日期间客流量大，各站、队精心部署，合理安排，确保了安全、生产两不误。
1、车站方面：一是利用广播和电子显示屏加强了节日安全知识宣传。二是组织旅客排队，了解各班线客源情况，合理安排了运力，杜绝了旅客滞留现象。三是加大力度进行了?三品?检查，做到?逢包必检，逢检必严?。四是加大了?三不进站、六不出站?的管理力度，确保了车站内的站场安全。五是检测中心对所有营运的车辆进行了认真的检查，特别是车辆的安全部件，做到了安全不留死角。
2、车队方面：一是召开了司乘人员节日安全行车教育会，预防了道路行车事故发生。二是要大力加强了安全监管力度，严查了无证驾驶、超速超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、带病车辆运行等违法违章行为，防止了行车安全事故的发生。三是车队在节假日期间组织对车辆进行了路检路查，并教育驾驶员严禁超载、超员、超速，高速公路上下旅客，保持车距，谨慎驾驶。四是车辆运行途中上客，司乘人员对行包进行了?三品?检查。
3、各站队加强了节日期间的领导值班力度，安管人员提前到岗到位。并做好了节日期间的运输安排，制定了运输计划，加强了对节假日期间的客流预测，制定和完善了应急预案。召开了十次专题安全会议，做到了提前预防，及时响应，科学组织，成功应对了客源高峰、恶劣天气等复杂环境下的旅客运输工作。
4、修理厂在节假日前提前做好了车辆的检测及车辆的日常维护工作，做到准确、细致，节假日工作人员停止轮休，加班加点在岗位上，为全司车辆提供了有力保障。
二、安全宣传教育不走过场
1、强化了安全意识，安全技能检查个个过关，并对各站队下达了安全硬性指标(违章、事故)。X司共_人参加安监局主要负责人及安全管理人员安全培训，并100%通过考核，获得合格证。
2、各车站候车室、走道等处累计悬挂横幅_副，粘帖安全标语__客司制作黑板报__在车窗粘帖安全宣传标语__幅。
3、安管人员每天对驾驶员进行发车前安全教育，对车辆进行监督检查，确保人不疲、?马?不乏，提供安全有效保障;信息专员利用短信平台为广大驾驶员及时提供天气预报和路况信息_次。
4、每年的四、五月是南方梅雨季节，以梅雨、暴雨、大雾天气为主，各车队安管人员认真组织驾驶员上了雨季行车安全课，并及时将天气、路况信息反馈给驾驶员，提前做好了车辆的调整工作。全司进行了应急避险、事故分析、新安全生产法等教育学习。
三、各车站源头管理从未松懈
各车站严格执行了?三不进站，六不出站?的规定，始终抓好源头及全封闭管理，严把?三品?检查关，安排了专职的检查人员上岗，坚决杜绝?三品?进站，危险品上车，?三品?检查班共检测行包___件，查处危险品__ 件。7月份，__车站三品检查班从一名旅客行李袋内查出__，成功消除了一起重大安全隐患，集团对__三品班重奖__，其中发现并查出危险品的安检员谭媛媛奖励1000元。回场检测中心共检测车辆__次,安检不合格的车辆坚决不给报班营运。特别是对车辆的制动，方向，轮胎等安全行车的关键部件及部位进行严格的排查，发现问题及时通知车队解决，为车辆提供有效的后勤保障。
四、抓好消防治安保卫工作，确保了站场内旅客、财产及车辆设施安全
各车站每周进行了消防检查，检查后，发现消防隐患_处，更换应急灯__更换应急疏散牌X块，灭火器灌粉__更换__sbquo;禁止吸烟?警示牌，修消防沙池__对各部门的电线、电路、灭火器等消防设施进行全面检查;加强了日、夜值班，切实做好了防火、防盗、防破坏等安全预防措施，防止了人为蓄意破坏和聚众打架斗殴闹事。
五、持续推进我司安全标准化建设工作
经过去年一年艰苦努力的创建，_分公司、__司、__车客运站、__车客运站于去年12月份通过了___评机构现场考评，充分说明我司在去年的安全标准化建设中取得了优异的成绩。但是，今年我司安全标准化建设工作任重道远。按照省厅于__X日至X月__织开展的安全标准化自评员、考评员继续教育培训要求，对照交通运输部考评细则内容创建文本资料，规范现场作业管理，20__底完成了安全生产绩效考核考评，在落实安全工作中还存在诸多问题与不足，__进一步巩固和完善安全各项工作。
六、认真开展各项安全、竞赛活动
1、大力开展安全生产?四大三基?三年行动
按照省市?四大三基?三年行动计划的部署安排和集团公司安全部要求，在全司深入开展?四大三基?三年行动：一是继续深入开展?打非治违?和安全生产大检查。以长途客运、旅游包车、驻外点车辆、农村班线车辆为重点，继续深入开展了打击非法违法生产经营，治理纠正违规违章行为专项行动，把?打非治违?列入常态化工作;二是开展了?平安交通?创建活动，按照省交通运输厅的统一部署，有计划、分步骤、有重点地推进?平安车站?、?平安车辆?的创建活动。确保活动取得实效。三是落实道路运输客运站场?三不进站，六不出站?责任，规范了企业安全生产行为，督促加大客运站场安全管理投入，提升了客运站场本质安全水平。四是强化特殊时段、重点领域和重点对象的安全监控管理，切实做好了重点时段以及防汛、恶劣天气条件下的安全生产工作，针对重点单位、重点车辆、重点区域、重点环节和重点人员安全监管，周密制定安全生产保障工作方案和防控措施。
2、深入开展?五进?活动
一是加强全体安管人员的教育培训工作，进一步提高了安全管理水平，积极参加了上级主管部门组织开展的培训活动。二是加强从业人员的培训(重点为驾驶员、站务员培训)，按照集团公司教育培训大纲要求，集团公司站务员培训教材内容，结合实际情况组织开展了培训，并邀请了专家讲座。三是加强了新录用人员、转岗人员的岗前培训和安全教育工作。四是开展安全知识?进企业、进机关、进站场、进车辆、进家庭?的?五进?活动。
3、深入开展?全国安全生产月?活动
(1)各站、队充分利用了当前安全良好的氛围，以‘强化安全基础，推动安全发展’为主题，坚持‘三贴近’(贴近实际、贴近生活、贴近群众)，‘三面向’(面向基层、面向企业、面向职工)，对司乘人员和广大旅客全面开展安全教育工作。
(2)X司_人在__参加了__全生产月活动启动仪式，采取黑板报、横幅、标语等形式，开展了内容丰富的安全宣传教育活动，并收集了各类安全宣传资料，推进安全文化建设，营造了安全氛围。
(3)X司安全管理人员普及了安全法律法规知识，车队利用典型案例，有针对性的开展了安全教育学习，客司在6月底开展了防恐反恐综合应急演练，提高了我司安全管理应急响应能力。
4、开展交通安全与车辆保险百日竞赛和?安全整顿月?活动。
为认真贯彻落实党的十八届三中全会精神，坚持?安全第一，预防为主?的原则，进一步提高安全风险意识，有效地降低和减少行车责任事故次数，及时化解交通事故赔偿所引起的社会矛盾，_集团与____司联合开展了交通安全与车辆保险竞赛活动，时间为20__月X日至20__月X日。为确保竞赛活动顺利进行，取得预期效果，我司按照集团公司与__分公司制定的活动方案要求，认真贯彻落实。
我司按照衡汽集团安字(20_)53号文件《关于开展安全整顿月活动的通知》要求，以驾驶员违法监管为抓手，以?二超一疲劳，高速路上下客?为整治重点的整治活动，时间为：20__月__20__月__各车队根据自身情况制定了安全生产整顿月活动方案，并按要求贯彻落实。
七、加强了机务工作管理，做好了驾驶员技术考试合格证的审验工作和车辆维护保养。
1、做好了车辆日常维护，爱车例保检查，及时排查车辆隐患，并实施处罚，保证了车容、车貌、车况的完好性。
2、制定好了二保计划，并现场跟踪、保证安全质量，杜绝车辆委外作业。加大了承包车二保预提费的收缴。按时做好了季审、年检年审工作，进行季检的车辆全部合格。
3、严格控制燃油消耗、小修用料、轮胎消耗的指标数，将?三节?工作落到了实处。
4、严格按照集团公司及分公司的相关规定，落实了车辆GPS设备的改线工作，确保车辆GPS的使用正常，及时配合相关部门对车辆的GPS设施的维护保养，充分发挥GPS的管理能动性。
5、各车队按照规定，在今年11月份进行了年检年审工作，对驾驶员进行一次普查分类，对不符合条件的不予以年审，并不予以办理春运准驾证。
6、各车队的安全机务人员对车辆的技术状况进行了定期的检查、维护，消除车辆技术的隐患，杜绝了带?病?车辆上路营运，督促驾驶员携带好三角木、防滑链条、灭火器、应急锤等设备，确保行车安全。
八、做好了保险衔接工作，防脱保、漏保。
1、各车队认真做好车辆入保，投保，保险衔接及收缴车辆保费工作。
2、各车队安全管理人员加快旧事故的清理，结案，送保理赔工作，提高事故的结案率。
目前我司安全管理工作依然存在以下几个方面的不足有待改正和提高
1、各车队驾驶员的教育面，未达到100%，有待加强。各承包车队外点车辆较多，又很少进站，参加安全例会时间也少，车辆基本都在站外，对这些驾驶员的教育工作有待加强。
2、各车队对新聘上岗驾驶员的考核工作还需要进一步的加强，关键是考核时间，跟车写实工作由其重要。
3、各车队对路上车辆的检查力度不够，应该加大上路对车辆的检查工作，特别是无上岗资格的人员上车，超速，超载等违法行为，起到安全预防的作用。
4、需加强对违法违章驾驶员教育和处罚，各车队安管人员要督促驾驶员完成清零工作。
5、开展安全生产隐患排查治理工作，还不彻底，还留有死角。
20__年安全工作重点：
1、进一步落实安全目标责任制，将安全责任落实到每条线、每台车、每个人，实行?谁主管、谁负责?，?谁违章、谁负责?的原则，层层落实，加强监督。
2、落实好安全隐患自查自纠和隐患整治长效机制，做到排查隐患不留死角，整治隐患不留情面，要像处理事故一样处理隐患，树立隐患不过夜的思想，将可能导致事故发生的隐患消灭在萌芽状态。
3、加强监督，提高车主的职业素质是我们要做的工作之一，只有让车主有充分的自觉性，意识到安全的重要性，我们采取积极有效的措施，减少和预防客运事故，遏制群死群伤特大恶性事故的发生，加强安全监管，才能取得实际成效。
4、宣传教育是保障。我们要把事故易发地段、事故易发人员、事故易发时间段做到心中有数，采取不定期、不定时的谈话和交流，进行安全提醒，让每一位车主都来关心和支持我们的安全管理工作。各站、队、厂要开展多种形式的安全竞赛和安全教育活动。
总之，安全工作对于我们来说，只有起点，没有终点，在安全这条道路上，我们任道而重远。我司会坚定信心，巩固成果，坚决预防和遏制客运车辆的交通事故发生，切实抓好安全生产，落实安全管理，确保公司安全、稳定生产。
客运工作总结 第十八篇
xx年以来，客运部门在车站党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以“树标塑形”活动为载体，全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。全年旅客发送人完成102万人，客票收入完成6618亿元。
一、全年工作成绩回顾：
1、完善管理制度，从整章建制入手。五月份，对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定，编制了客运工作管理细则，客运岗位作业标准和作业流程，非正常情况的应急处理预案等。另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。例如针对着装不规范，离岗、窜岗、接送车出务不及时、候车室巡视次数不足和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围，要求当班的候车室工作人员加强巡视，巡视人员要及时发现并劝导吸烟旅客进吸烟室，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对值班员量化违章指标，严格考核。针对换班、连班频繁，部分职工疲劳作业存在安全隐患的现象，部门制定了“职工换班连班登记簿”，要求换班连班每月最多一次，并提前报班组长或客运主任批准。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。
3、注重业务培训，全面提高职工素质。客运工作是车站的窗口和形象，必须注重职工整体素质的提升。车站狠抓全员性“对规达标”。通过加大职工贯标和执行标准化的力度，采取有效的方式推进“三标”工作。部门组织开展全员参与的对规达标竞赛活动，通过实操演练、技术比武产生一批模范和业务能手。在今年车务段客运技术大比武中我们一举夺冠，包揽下客运团体及所有客运工种的第一名。从管理和考核上抓“三标” 建设，通过严格的管理考核，使干部加大抓标准化作业执行力度，使职工增强标准化作业自觉性。
6、服务“八艺”盛会，展示铁路良好形象 。10月份以来，为了做好“八艺节”分会场的接待工作，根据车务段的统一安排，提前筹备，负责其乘坐火车返乘贵宾的票务工作及来宾的接待服务工作，做到了接待热心、安排细心、服务贴心，保证了所有乘车贵宾来的高兴，走的满意，圆满完成了“八艺节”的各项组织工作。为确保八艺节期间贵宾返程票额需求，仅靠车站的少量票额是远远不够的，车站未雨绸缪，主动向八艺节主委会汇报情况后，与市有关领导亲自到铁路局走访，向路局领导汇报情况并请求支援。车站安排客运主任、计划室提前每日与组委会联系，将到会人员所需票务进行统计，认真细致地编制票务计划，对自站能解决的由车站提前安排计划，对自站无法解决的立即上报局票务中心，安排专门窗口，做好车票购买、取送工作，百分百满足了八艺节用票需要，以优质的服务，便捷的途径做好了与会人员的返程工作，这一工作得到组委会和市领导的高度赞赏。八艺节期间，共接待返程贵宾票务38批，计685人。
7、加强综合治理，美化净化周边环境。首先，环境卫生方面。车站聘用环保队全面负责各营业场所的公共卫生，要求职工负责自己岗位卫生，做到了站容整洁、窗明地净、备品定位。其次，加强设备检查维修。客运部门对客运站房、候车室、设备设施进行了两次次全面检查，将发现的问题及时上报专人整修，对售票房内地板进行更换，对候车室、行包房、售票房的房屋顶漏雨进行了维修；对旅客饮水茶炉进行了全面清洗、除垢和消毒；对岗位和候车室空调、取暖器集中进行了整修和维护。另外，对全站的消防设施设备也进行清查，发现安全隐患，及时整改。在六月份的全局卫生车站评比中，我站由于工作突出，被评为全局的“卫生先进车站”。
二、存在的问题：
1、客运安全基础管理工作有待进一步提高和加强。特别是对客运人员安全法规和安全业务等方面的学习和教育要加强。
2、职工队伍整体素质还有待进一步提高。职工整体素质差异较大，对新入路的同志，我们还要加强业务知识和服务标准的教育和训练，对老同志我们也将要求其做好传帮带，加强政治、业务学习，不断提高服务质量。
3、综合治理存在隐患。车站目前尚未实行全封闭式管理，仍有少数闲杂人员从站内两边“口子”进出，扰乱正常的旅客运输安全，需要客运和公安密切配合，采取措施从源头上防止盲流进站，维护站内秩序。 以上问题我们将在站段领导的的正确带领下，有针对性地进行整改，并通过加强安全管理，强化素质教育，严格规范作业标准，努力提高车站客运工作整体水平，在吸取往年经验的基础上，兴利除弊，争取08年创造出更好的社会效益和经济效益。
客运工作总结 第十九篇
为切实做好精神文明建设，深化文明客运的创建工作，进一步规范公共客运服务，提升服务水平，树立客运形象，近段时间公司一直组织我们车站职工系统的学习各项行为规范，我也从中受益匪浅，下面谈谈我在学习中的一些心得体会!
精神文明的建设一直是国家社会和组织大力倡导的，作为一名窗口服务的工作人员，要以精神文明建设为指导，本着“为乘客服务，让乘客满意”的服务理念，努力提升服务意识、服务标准、服务能力，始终把“为乘客服务、向乘客承诺、请乘客监督、让乘客满意”放在第一位，努力提升自身政治觉悟和思想道德素质。在以后的工作中要遵循“四个主动和五心服务”：主动解答乘客问询、主动为乘客导购导乘、主动扶老携幼、主动为特殊乘客排忧解难;对待乘客热心、照顾乘客细心、帮助乘客诚心、解答问题耐心、接受意见虚心。牢记和学习三优三化”：即通过基础设施、经营管理和精神文明创建等工作，实现公交客运的优质服务、优美环境和优良秩序;通过公交客运各项服务质量标准，实现服务过程程序化、服务管理规范化和服务质量标准化。
作为一名窗口工作的服务人员，我深深的知道，服务就是一切，服务就是企业的生命，我也深深的知道只有用心了才能做好服务，售票窗口的工作最直接的展示了我们客运公司的形象，但是，我们的工作不可能总是风和日丽。不可避免的，经常有乘客因为不满意我们的服务而责骂、刁难我们。我想，这也是因为我们的工作做得不到位吧。既然有矛盾，有问题，我们就要自我检讨。那么，怎样才能真正做到“用心服务”呢?任何一个错误，都会给乘客和自己的正常工作带来不必要的麻烦。“用心”服务的过程中，如果你很热心，有耐心，却不够细心，很可能结果事与愿违，好心办错事;如果你细心，却不热心，也没有耐心，纵使你能够解决问题，但一副冷冰冰的面孔又怎么能够得到乘客的肯定呢?打个比方，如果说热心和耐心是点亮笑容的烛光，那么细心就是那个默默支撑的烛台。我们要设身处地地为乘客着想，尽可能去帮助他们，用自己的真心付出，证明着“用心服务”就是永远从心底里去关爱他人，帮助他人。我们常说，顾客是上帝。但“上帝”也需要真真切切的感觉到，而这感觉就来自我们所提供的'实实在在的服务，我们对乘客的一句亲切问候，一次周到的服务，换来乘客对我们的信任和支持，这就是我们在工作中收获的最大喜悦!
任何一个公司都有保证其正常运行的规章制度。这些制度的设立是为约束员工的行为，以达到集体的通力合作、协调进步。作为公司中的一员，我一定应该严格遵守各项规章制度，以保证日常工作的顺利进行。自觉遵守公司的规章制度是提高自己自律能力有效途径，也是让自己更优秀的基本保证。
作为一名合格的窗口售票员，应该牢记并严格遵守操作规程 ：
1.准备工作
(1)着装整洁、佩戴服务证。 (2)参加班前会，接受任务。 (3)打开售票系统，检查设备，输入本人工作代码，设备故障及时报告班长,核实票据起始号与微机票号是否相符。 (4)备好零钱和服务牌，整理操作台，开窗售票。
2.收款售票 (1)面带微笑，面对旅客，称呼“您好” (2)售票时耐心解答旅客提问，详细询问旅客所购客票时间、详细线路、种类、张数等 (3)30秒出票，客票清晰，并唱收、唱付、唱日期、坚持做到三唱三清 (4)旅客走时有送声“钱票点清，请慢走
3. 结帐缴款 (1)清点票款 (2)交款
4.下班前 (1)按程序关闭售票系统，锁好票箱 (2)做好交接班工作，搞好分担区域卫生。(3)关闭门窗
很多人认为售票是枯燥乏味的工作，但我既然参加了这项工作，就要干好这一行，无论什么岗位我们只要认真，细心，负责任就一定可以做好，我一定要做到能吃苦，能忍受，在今后的工作中，我会遵守各项规章制度，认真工作，努力提高自身素质，克服不足，热情，积极，认真的完成岗位职责。学无止境，时代进步瞬息万变，各种知识日新月异，我将坚持不懈努力学习，完善自己，提高解决突发问题的能力，并在工作过程中慢慢克服和调节急躁情绪，积极，热情的对待每一个乘客。这也是我对自己在即将到来的新的一年里工作的期许!
客运工作总结 第二十篇
一年来，按照市局、市处文件精神和统一部署，在局领导和所领导带领下，客运股始终坚持“以人为本、统筹发展、服务至上”的工作思路，全面树立和落实科学发展观，扎实工作，有力地推动了全县道路客运事业全面、协调、可持续发展，现将20xx年工作情况做如下总结：
一、加强学习、提高素质
以进一步深化“三治三提”效能建设，以党的群众路线教育实践活动为契机，全面贯彻活动精神，继续开展效能建设活动，认真学习各项法律、法规，条例及有关文件，进一步提高工作人员的政治素质及业务素质。
二、春运临检工作
为保障20xx年春运期间旅客运输安全，确保优质有序，快捷高效的运输秩序，在春运工作开始之前，客运股组织人员对全县参与春运的客运车辆进行春运临检，对所有车辆的技术状况、驾驶员资质、车荣车貌、应急消防器材等方面进行检查，确保无“病车”参与春运。
三、春运安全管理工作
为切实加强春运工作的领导，运管所成立了春运工作领导小组，下设了春运办公室和运力保障、安全保障、机务保障、宣传报道、后勤保障5个工作小组，组建了春运现场指挥办公室，所属各运输企业相应成立春运领导小组。制定了《20xx年春运工作实施方案》，并对各单位和部门的工作职责进行了明确，要求各级部门全面贯彻落实，认真执行，努力实现以人为本的和谐春运。春运期间出动了5辆宣传车，宣传交通法律、法规、安全常识；抽出20名工作人员，发放宣传资料3000余份；在交通要道、客流集中地区，悬挂安全宣传标语50幅；在各站摆放安全宣传版画30块，每天用VCD不间断播放交通事故的实况录像，宣传旅客安全乘车常识及车辆安全运营措施。
今年春运客流整体繁忙而平稳，公司共投入营运客车460辆。完成公路客运量约万人次，客运车辆加班及包车186班次。
四、城乡班车年审、更新及车辆档案健全
五、客运安全监管及“安全生产月”
1、督促各客运企业严格落实安全例会、日常安全检查等各项安全管理制度，并且每月定期或不定期的对个运输企业进行安全检查。
2、在今年的“安全生产月”活动中，围绕“平安交通，人人有责”活动主题，充分利用新闻媒体等形式开展了一系列安全宣传活动，坚持“三贴近”“三面向”，大力宣传“安全生产年”的意义、目标、任务和措施，宣传道路运输安全法律法规。全县共设置，设置安全生产咨询台5个，悬挂横幅、条幅62条，张贴标语160余条，发放宣传资料3000多份，不间断播放宣传教育光碟，安全宣传工作做得有声有色，充满了“安全生产月”的活动氛围。
六、客运企业及客运站安全标准化考评工作
按照省、市文件精神，商丘市道路运输管理处自20xx年4月份对柘城县顺鸿运输有限公司、柘城县客运总站进行安全标准化考评工作。客运股抽调专门人员深入客运企业指导、参与考评准备工作，在各项安全管理制度落实、企业安全管理措施、车辆安全管理措施、安全专职人员配备、安全设备、设施等方面进行重点强化。经过将近2各月的筹备顺利通过了此次考评工作，得到了上级的肯定。
七、强化职责、落实目标任务
进一步强化安全管理，对于营运手续不全、车辆技术状况不达标、驾驶员资质不符、未按时进行维护的车辆一律不准参与营运，同时采取各种形式加强客运从业人员的安全教育，进一步提高从业人员的安全意识。
截至目前我县共投放客车460辆，完成客运量万人次，客运周转量万人公里，无一例重大责任事故发生。
八、20xx年工作计划
客运工作总结 第二十一篇
20xx年，是令全世界难忘的一年，更是让中国自豪的一年，因为北京在20xx年成功举办了第29届世界奥林匹克运动会，盛况空前，无与伦比。西安这座古老的城市，历史悠久，文化悠远，因为兵马俑、华清池、秦陵等一批国家级旅游景点而驰名中外，在20xx年也把握住了奥运这个难得的契机，以旅游为主体，将西安美好、活力的一面展现给了全世界。
一、加强学习，用知识武装自己。
列宁说过，“学习，学习，再学习。”
_也说过，“活到老，学到老。”
锻炼身体只能强健体魄，而不断加强学习，则可以充实人的思维，武装人的头脑，作为企业参与者，我认为不仅要学习自身岗位的业务知识，做一个业务精的知识型员工，更要学习岗位外的知识，应用到工作中，以提高工作效率。20xx年，车站加大对车辆档案有效期的跟踪管理，涉及四百余台车的四千余份档案的实时跟踪管理资料。而之前使用的EXCEL电子表格方式对此项工作的开展有很大的局限性，而且容易产生误差，在经过多方比较后，ACCESS数据库能有效解决EXCEL电子表格中相关数据库应用的不足问题，于是我自费购买了相关书籍，利用下班时间，自己摸索，从零开始学习，经过不懈努力，现在已经能够熟练使用ACCESS数据库来进行车辆档案有效期跟踪管理工作，之前两个人两台电脑加班加点三天才可以完成的工作量，现在只要一个人一台电脑一天就能完成，大大提高了工作效率，同时也降低了企业成本。
另外，加强对《客规》等行业知识学习，规范车站各项管理工作，最后，对车站发车班次、线路、途经站点等业务知识学习，提高自身素质，为能更好地为旅客服务而努力。
二、做好车站档案管理工作，为车站各项工作程序化管理打下基础。
随着车站的不断发展，需要搜集和整理备案的资料也越来越多，涉及站务资料、安全档案、车辆档案、四城联创档案四大部分，每部分又分诸多卷，安全档案就分10卷20余册，车辆档案分11卷，站务资料分15卷30余册，四城联创资料更多，有近30卷50余册，要将这百余册档案管理工作做精做细，需要付出相当的辛勤汗水。经过两年多来工作经验，不断摸索出一套档案管理方法，而最主要的是做好三点：首先，牵头，理顺归档目录及章册，一个萝卜一个坑，按照一定的属性将文件进行大纲分类，这样只需要将新产生资料归纳即可，水到渠成;第二，收尾，即要及时，对新产生的资料及时搜集补充;第三，护中心，即是要做好对档案资料的保密工作。
三、安全工作。
“安全工作无大小”，“安全工作事关你我”。车站作为特殊行业，做好安全工作更是承载着千家万户的幸福欢乐，所以我们应尽职尽责、尽心尽力做好各项安全工作，杜绝一切安全事故的发生，为员工负责，为司乘负责，为旅客负责，为国家和社会负责。三府湾客运站的安全工作大致可以分为站场安全、车辆安全、行人安全、货物安全。在站场安全方面，我首先严格要求自己，不吸烟，并积极劝阻司乘、旅客吸烟行为;下班前检查关闭所有电器电源，避免火灾发生，并减少电力浪费;在站场巡查过程中，时刻留意可疑人员，不给其下手做案的机会，打击不法分子，确保人民生命财产安全。在车辆安全方面，积极参与到车辆消防器材检查和冬季防滑设施检查工作中，并协助相关岗位人员及时做好车辆疏导工作。在行人安全中，积极学习消防知识，加强与同事工作上的互助，为旅客提供优质服务，规劝旅客站内购票乘车，远离不法分子造成的财产损失和身体伤害。货物安全，对车站进行巡查过程中，注意观察可疑行包，并及时汇报，对各车辆货仓货物进行关注，防止丢失事件发生，并在工作需要时积极配合“三品”检查岗做好进站行包的“三品”检查工作。
四、现场调度。
在参加现场调度工作中，服从站场指挥，严格要求自己，做到车辆“进站有人迎，倒车有人应，出站有人送”工作，同时配合货运部做好货物托运稽查工作。在四城联创期间，对车辆严格要求，从车容车貌到司乘的四城联创知识知晓率，进行监督管理，车辆达不到“五净一亮”的创卫标准，不允许其上位，在清洗完毕检查合格后方可上位发车，对四城联创知识知晓率不合格的司乘人员令其加强学习，搞好车辆卫生，提高优质文明服务质量。
五、四城联创。
20xx年，西安市在历经为期五年的艰苦奋斗、顽强拼搏之后，获得了“国家级卫生城市”的荣誉称号。市委、市政府执政为民，为不断提升城市知名度与经济实力，适时提出了四城联创的口号：即创建国家卫生城市、创建国家文明城市、创建国家园林城市、创建国家环保模范城市，车站在做好旅客安全运输的同时，全力配合上级主管部门，严格要求，层层落实，在车站范围内全面开展四城联创工作。
20xx年，在保持过去创卫良好做法的同时，积极开展其他创建活动，加大对四城联创知识的学习，积极搜集关于四城联创相关资料，做好四城联创档案管理工作，并印制四城联创知识学习宣传单，发放于站务人员及司乘、商户，提高大家四城联创知识知晓率，保证四城联创工作的顺利开展。创卫工作已经圆满成功，但四城联创工作仍将继续，我将以更饱满的热情，投入到四城联创工作中，做好四城联创长效管理工作，为车站四城联创工作争光，为西安市四城联创工作添一把力。
六、优质服务。
我们属于服务行业，只有提供给顾客(旅客)更好地服务才能赢得市场，所以，在工作中要放下架子，换位思考，将旅客视为亲人，注意观察旅客，将被动服务变主动服务，最大限度地提供给旅客满意服务。
在对参营车辆的管理上，将服务意识融入在严格的管理中，热情周到为参营车辆创造和提供条件，以制度相约束，推动其稳步良性发展，达到养车育站的目的。
20xx年即将到来，汽车站将开始新的篇章，经过几年的学习和实际工作，我对个人的工作也有了新的认识和见解，在20xx年，我在做好现有既定工作的同时，将着力以下几项工作：
1、将ACCESS数据库应用到车站人力资料管理和车站固定资产管理中，推进车站程序化管理工作。
2、对车站车辆的驾驶员进行专项管理。
3、制定全国大中城市直达一览表，详细列入车站所发线路城市及途经站点，使旅客一目了然，减少工作环节，方便旅客乘车，提高车站收入。
4、加强对员工服务意识培训工作，减少执行难问题。
在以后的工作中，如有不对和欠妥之处，还请领导和同事们一定不吝赐教，及时给予批评指正，指点我，鞭挞我，我将更严格地要求自己，提高工作能力，为车站发展贡献力量!
客运工作总结 第二十二篇
在上级部门的正确指导和总公司的正确领导下，通过分公司领导和广大从业人员的努力奋斗，大胆开拓，扎实工作，取得了一定的成绩。全司现有职工45人，其中管理人员5人，驾驶员40人，营运车辆39台，官车5台。全年总行驶里程预计万公里，运送乘客36余万人次。全年无任何大小事故，创招揽收入1200余万元。外包业务收入100余万元，共上交税款55万元，较好的完成了总公司下达的各项任务，现对20XX年工作作如下总结：
一、规范经营环境，加大硬件投入
我分司正式成立于20XX年3月17日，办公环境条件差，设备简陋，已远不能适应现代办公市场的要求，同时今年初随着同行业车辆的竞争加剧，社会经营车辆也是“虎视眈眈”，公司效益激剧下降，整个运输市场呈现“买方市场”。公司陷入了低谷困境，收入连创“新低”，处于这样一个危机关头，公司领导果断决策，本着“两手抓，硬件先行”的原则，在公司财力十分紧张的情况下，一如既往的对办公环境加大投入，在4月初公司重新修建办公环境和租赁了新的停车场地、更新办公设备系统。对捷普交通班线已旧车辆进行更换，另外全年预计共更换新车5台，一方面提高了车辆档次，消除了安全隐患，另一方面也吸引了乘客，提升了经营环境的“人气”，更重要的是在春运即将来临的关键时刻，提高了运输环境档次，为今年春运的大丰收打下了坚实的基础。
二、狠抓生产经营，加强优质服务
服务质量科始终坚持“优质服务、以人为本、客户至上”的经营理念，扎实的服务人员等方面来吸引客户与乘客，让他们体会到什么是“宾至如归”的感觉，什么是家庭式服务，我们不但要他们乘我们的车，还更要坐安全车、舒心车。首先我分司集思广义，建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、服务质量管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度，并分发各从业人员组织学习，在工作中突出以制度管理的特点，体现了公平性、透明性及适用性。另外针对个别工作不扎实，无责任心，不能胜任工作的班组成员，毫不心软，按“能者上，庸者下”的原则，进行了调换，在今年分公司成立以来，分管领导每月亲自牵头检查服务质量工作，全年共计领导牵头检查20余次，不断改进了质量服务工作，一次次的检查提高服务质量水平。
三、加强隐患排查，提高安全管理
安全科始终以“安全第一、预防为主、综合治理”的生产方针开展各项工作，坚持安全会议制度，传达各级主管部门对安全生产工作的最新要求，通报、分析了典型安全生产事故案例，确保安全工作不拖拉、无死角、无遗漏，各项工作得以顺利进行。公司共计召开安全生产例会12次，驾驶员安全学习会议24次。安全科利用各种渠道大力宣传安全生产知识，其中利用GPS监控平台发送安全提示信息200余条，悬挂安全生产警示横幅5余幅，发放安全生产宣传手册40余本，传达安全生产工作检查报告12期。不断的提高了驾驶员的安全生产操作技能与安全生产知识，进一步确保了到了道路旅客运输的安全正常有序，为公司努力营造了良好的安全生产运输氛围。
四、控制成本、压缩开支
财务科始终坚持“控制成本、压缩开支”的工作理念，对公司的每一笔支出都严格按照程序审核，根据公司原制定的《财务收支管理细则》的实际执行情况，为进一步规范本分公司的财务工作、提高会计信息的质量，财务科比较全面的制定了财务管理制度体系，包括：财务部组织机构和岗位职责、财务核算制度、内部控制制度、费用报销制度、预算管理制度。平时财务科通过开展定期或不定期的交流会，解决前期财务工作中出现的问题，布置后期的主要工作，逐步规范各项财务行为，使财务工作的各个环节按一定的财务规则、程序有效地运行和控制。
五、合理调度、开拓业务
运调科严格按照“合理调度、公开公正”的工作作风开展工作，全年累计调用车辆1200余次，无一次失误。都圆满地完成了各项运输任务，特别是在关键时期能够临危不乱的调配好各个车辆，减少车辆运行空挡。同时在业务上也大力大开拓，一心努力为公司创造更多利润，全年外包业务车辆200余次。为公司经济效益创造了更高的利润与价值。
六、加强车辆管理、按期维护
车辆技术管理科认真抓好了车辆维修管理工作，一是控制车辆维修成本，同时保证车辆出行安全无任何车辆技术故障。二是制定了全年车辆维护、审验计划，并且按期督促到期车辆进行维护与审验工作，保证了车辆证照有效使用。车辆技术科对新车的各种评定与证照的办理都及时办理，绝不拖拉、推卸，高效的完成了新车上户的各个环节。为公司运输队伍创造了更高价值。
七、存在的问题
通过一年的工作进展，也突出了一些存在的问题。一是驾驶员安全服务质量工作有待进一步提高，二是公司管理人员管理水平需要进一步加强，要与时俱进，跟上社会先进管理队伍发展脚步。
八、改进办法
结合存在的问题，在xx年我司会加紧改进脚步。第一是着手狠抓驾驶员安全服务质量工作，形成制度方案层层分责落实到责任人，做到人人有责、人人负责的工作模式。第二是优化管理人员个人管理技术水平，在各方面允许的条件下提倡管理人员多参加各项管理学习培训会议，利用业余时间充充电以提高管理团队软件建设。
客运工作总结 第二十三篇
1、交通安全方面。
安全工作是我队重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。
（1）队领导为了车队的安全，成年累月忙碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。
（2）我队人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。
（3）为了安全，我队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召开全队安全例会，全面总结一周的安全工作，为下周的安全提出具体要求。每10天我队都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发现问题及时改进。为了安全，队领导白天上班，晚上还得值班。
每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的及时用车。为了安全，我队狠抓安全文化建设，安全板报经常换，安全横幅，随时可见，大幅安全警示图象在会议室张贴。为了安全，我队开展了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。经常不断的组织职工观看事故警示录象，分析事故原因，吸取血的教训，敲
响安全警钟。为了安全，我队年初，领导和每位职工签定了全年安全责任书，并进行了全年安全抵押金。我队还多次进行职工安全培训和技术比武，充实完善了安全制度和考核奖惩办法。在十月份我队还开展了百日安全无事故竞赛活动，人人都写下了决战四季度安全保证书。由于我队严格管理确保了全队全年交通安全无事故。
2、消防工作方面。
消防工作也是我队重中之重的工作，预防火灾，刻不容缓，消防责任重于泰山。我队高度重视，严加防范，时时事事严格把关。门卫要坚守工作岗位，严禁外单位人员和车辆进入库内，严禁易燃易爆物品带入库内。不符合消防安全标准的车辆严禁进入库内，消防通道要畅通，库内一切设施要齐全有效。严禁在库内明火作业，库内所有车辆要按位停车，库内地面要干净整洁。
每天门卫要向队领导汇报消防情况，每天队里的消防领导成员都要全面检查库内消防情况，并认真做好记录。队领导每天都要进入库内检查和监督消防的落实情况，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我队消防机构健全有力，我队的消防制度齐全有效，我队的消防预案组织落实到位，并进行了消防知识的学习和竞赛活动，进行了预防火灾突发事件的大演炼。由于我队严格消防管理，我队多年来消防事故为零，多年来都受到消防管理部门的好评。
客运工作总结 第二十四篇
安全生产是关系到人民生命财产、社会稳定、提高经济效益的大事，自中央到地方对此工作都十分重视，根据上级指示和我公司实际情况，特别是近期安全工作中存在的问题和隐患，为了进一步强化安全意识，确立安全第一和预防为主的指导思想，达到领导重视、责任划分、制度健全、措施得力、安全有序的工作标准。根据《山西省道路运输条例》的要求，针对当前城乡客运车辆存在的超速、超员、乱停车拉客等问题，紧紧抓住“切实加强客运车辆道路交通管理，严防重特大交通事故”这一主题，精心组织，周密部署，多措并举，全面加强客运车辆监管力度。
一、加强组织动员，落实责任任务
为切实加强客运车辆的交通管理工作，公司每季度召开一次客运整治专题会议，主要分析查找客运车辆在交通安全管理上存在的薄弱环节，紧密结合本地实际，研究制定整改实施方案，由安全部具体安排部署实施。同时，要求全体公司安全工作人员和司乘人员充分认识加强对客运车辆管理重要性和必要性，统一思想，提高认识，明确责任，形成一级抓一级，层层抓落实的局面，确保安全生产的顺利进行。
二、开展安全检查，筑牢预防阵地
1、公司安全科例检员每天到车站对公司所有车辆进行安全检查。主要检查内容有：司乘人员是否持有驾驶证、乘务员证、从业资格证、公司上岗证，车容车貌是否良好，安全锤、灭火器等安全设施是否配备齐全。
2、路检路查工作是一项日常性工作，安全部定期组织安管人员上路检查。路检路查主要是查违章行为，查事故隐患，要做好详细的记录，发现问题要下达整改通知单，并要求及时处理或整改。
3、落实安全检查制度，一定要坚持“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，各项检查均要有原始检查记录。健全安全检查监督档案，进一步落实安全防范措施，一律做到见车、见人、见证。凡不符合安全要求的车辆一律不上路，不符合准驾要求的驾驶员一律不上车，从而源头上消除安全隐患。
三、“四不放过_制度
发生事故后，要按“四不放过_的原则，对当事人和全体？职工进行教育。“四不放过”的内容是：事故原因没有查清不放过，广大职工没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过，责任者没有严肃处理不放过。大力查纠客车超员、超速、酒后驾驶、疲劳驾驶等交通违法行为，始终保持高压严管态势，有效预防客车事故的发生。
四、安全嘱咐与谈话制度
安管部门要定期对司乘人员进行安全嘱咐，或进行个别
谈话，尤其是在春运期间或“五一_、“十一”等节假日、庙会等社会活动期间，更要特别加强安全嘱咐和谈话。嘱咐和谈话的内容可以灵活多样，对于事故多发的或存在事故隐患的驾驶员，可以进行重点谈话，同时做好嘱咐和谈话记录。
五、安全家访制度
定期组织安管人员对驾驶员（请关注：）进行家访，帮助解决驾驶员家庭的实际困难，以保证驾驶员无后顾之忧。要争取家属的积极配合，使驾驶员情绪稳定，心情舒畅，从而保证行车的安全。
六、加强gps动态监管
充分利用gps监控平台，时时对公司车辆进行动态监管。如发现超速的车辆，立即发短信或电话进行通知，对不按核定区域行驶的车辆，要立即查明原因。对于屡次超速的车辆，给予500元或停运停班的处罚。
七、通过每月两次的安全例会，分析事故原因，学习《交通安全法》，《道路运输条理》进一步提高司乘人员的安全意识和驾驶技能。
八、每季度到交警队车管所对现在营运的驾驶员和公司车辆的违法信息进行调取，让违章的驾驶员分析产生违章的原因，以杜绝事故隐患。
客运工作总结 第二十五篇
在20xx年的客运工作中，赤峰站客运二班在段和车间的正确领导下，不断完善班组管理制度，以努力实现“安全出行、方便出行、温馨出行”为契机，坚持“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的服务理念，组织领导全班职工贯彻落实总公司、铁路局、车务段下发的各类文件精神，认真履职尽责，不断提高服务质量，较好的完成了客运各项目标任务。现将本人工作总结如下：
一、营造学习氛围，实现业务“零落后”
随着铁路改革的不断推进，现代化服务设施及管理模式的引入，我意识到作为班组长，需要实时掌握新的作业技能，学习新的规章制度，不断提高自身素质，提升管理能力，只有这样才能应对日益复杂的工作情况。
在加强自身学习的基础上，班组更加注重职工业务素质的提升，针对班组新职人员多，业务知识薄弱，工作经验不足等现状，严格落实车务段及车间的相关教育，督促青年职工学习业务知识，提高工作技能，利用班组交班会集中学习最新业务规章以及列车动态变化，职工间休期间不定期提问抽查《规章》、《细则》相关知识，让青年职工时刻处于“紧张”的学习状态，针对业务素质较低，日常学习又不积极的职工，班组通过交流谈心，加紧督促等方法鼓励引导其学习掌握业务，并取得了一定的成效，在20xx年车务段组织的各类业务比赛中，二班青工取得了较好的成绩，在“青工V表演赛”中获得了集体二等奖，售票员苗菲菲、邢学敏，客运员李思语、于超等均取得了“一口清”满分的好成绩，并在第二次“一口清”考试中全班无一人不合格，实现了业务学习“零落后”的目标。
二、完善班组管理，做到职工“零抱怨”
在车务段、车站及车间各级领导班子的带领下，在原有管理的基础上根据本班组实际情况不断完善管理制度，在确保职工基本利益的基础上不断提高工作效率，优化工作质量。作为值班员我致力于行包、售票、服检及上水作业的统筹管理及与班组领班员及三品领班员的协调配合，按照人员动态变化情况，以职工业务素质及工作能力为参照，共同商讨，合理分工，以确保每个岗位职工都能够做到“在其岗，任其职，担其责”。
根据人员情况及列车动态合理调整间休机制，在杜绝各岗位作业无“漏岗”的同时，确保职工有合理的间休时间。春暑运及_70周年期间，班组提前安排职工轮流联劳，协助其他班组做好旅客乘降、引导、查验车票等各项工作，确保了客流高峰期旅客乘降工作的顺利进行，全年共联劳XX次，参与职工XX人。在不断完善管理制度的同时，注重与职工的相互交流，对思想不稳定的职工，定期交流谈心，疏导思想，对职工提出的问题，集中讨论，致力解决，维护班组安定团结，基本做到了职工上班“零抱怨”。
三、加强乘降组织，确保旅客“零危险”
乘降组织是班组工作的重点。提前掌握客流情况，根据实际合理开设检票口，遇客流量较大时，及时组织客运人员提前进行预检，防止“漏检”“误检”“漏乘”等涉及安全的根源性问题的发生，在关键地点关键时间段安排客运人员做好引导工作，特别是春暑运加开临客期间，K4770次列车与K7364次列车检票时间冲突且均需通过天桥上站台乘车，容易发生旅客“误乘”，针对这一问题，班组在车间的正确领导下，将夜班的工作重心放在这两趟车的乘降组织上来，从进站口到检票口再到天桥口直至站台分别安设人员引导，实现了临客加开期间无“误乘”问题的发生。
作业前及作业中各岗位互相提示应答，严格落实“一车一清”制度，认真对待发生的每一个问题，吸取教训，大力整改。今年班组共发生“误检”问题XX件，发生一件旅客跳跃站台事件，大体过程是，一旅客从K275次列车下车后，通过地道到达二站台准备乘坐4328次列车，但到达后发现二站台没有列车（4328次已经发车），而此时K7383次列车停靠在三站台，客运人员正在组织旅客出站，该旅客误以为停靠在三站台的K7383次列车系自己想要乘坐的4328次，情急之下直接跳下站台，客运人员发现后大声制止，但该旅客全无理会，最终还是横越线路到达三站台，事件发生后，班组及时总结经验教训，并在班组交班会上集中讨论，制定出了预防措施，确保旅客乘降“零危险”。
四、加大查堵力度，力争三品“零容忍”
为确保列车运行及旅客旅行安全，20xx年我们班组在三品检查方面加大工作力度，安排业务技术好的工作人员担任安检员，力争将旅客携带的所有危险品堵在站外车下，确保旅客的旅途安全，特别是_70周年及十八届五中全会期间，我们按照铁路局及车务段的工作安排，严格执行二次安检，全年共检查出三品XX件，在领导的监督和职工的共同努力下基本实现了三品“零容忍”的目标，为旅客提供安全的旅行环境。
五、提高服务质量，争取服务“零投诉”
20xx年，我们班在确保旅客安全的基础上以服务旅客、方便旅客为工作重点，并要求职工主动服务、微笑服务、耐心服务，在服务工作中坚持“以人为本”，努力提高服务质量和服务技巧，坚持执行“首问首诉”负责制及“三要四心五主动”的服务方式，特别是遇到列车晚点和机车故障等非正常情况，班组认真做好解释工作，努力消除将旅客的不满情绪。全年帮助特殊重点旅客，为残疾旅客提供轮椅，帮助旅客寻找遗失物品，护送旅客进站上车等一系列好人好事共有X件。
存在的问题：
1、客运安全基础管理工作有待进一步提高和加强。特别是对客运人员安全法规和安全业务等方面的学习和教育要加强。
2、职工队伍整体素质还有待进一步提高。职工整体素质差异较大，对新入路的同志，我们还要加强业务知识和服务标准的教育和训练，对老同志我们也将要求其做好传帮带，加强政治、业务学习，不断提高服务质量。
3、综合治理存在隐患。车站目前尚未实行全封闭式管理，仍有少数闲杂人员从站内两边“口子”进出，扰乱正常的旅客运输安全，需要客运和公安密切配合，采取措施从源头上防止盲流进站，维护站内秩序。 以上问题我们将在站段领导的的正确带领下，有针对性地进行整改，并通过加强安全管理，强化素质教育，严格规范作业标准，努力提高车站客运工作整体水平，在吸取往年经验的基础上，兴利除弊，争取08年创造出更好的社会效益和经济效益。
客运工作总结 第二十六篇
20**已接近尾声，在过去的一年里，以张站提出的“服务创新树形象，四同四共铸品牌”为指导思想，以张站提出的“五不自”内容为整改方向，认真履行自己的岗位职责，努力学习，互帮互助，尽力完成各项生产任务，现将一年以来的工作总结如下：
首先以安全为根基，日常工作中认真、仔细地查验驾乘人员五证两卡，进行酒精检测，车容车貌保持干净整洁，对于不合格的车辆一律不予报班。
其次文化为引领，书籍是人类进步的阶梯，我们科室组织学习了《骨干是折腾出来的》、《工作中无小事》、《弟子规》、读书演讲比赛及每周一次的业务考试，都丰富了我们的头脑和内涵，使自己又上了一个新的台阶。
与各科室的沟通方面，针对一些新更新的车辆、暂停班次、时间调整等都已书面的形式通知各相关科室负责人并签字确认，做到及时有效地传达。
一、一年的工作中也发现一些不足之处需要改正：
1、五不自内容中不自知方面学习力度不够，不自律方面日常工作中有散漫的不良习惯，不自信方面缺乏信心和敢于，不自励方面缺少对自己和她人的鼓励，不自调方面不能及时的调整自己的心态。
2、对日常工作中出现的问题不能及时的总结及修正。
3、管理力度不够，管理不够严格。
4、对科室及车站组织的活动参加较少。
5、工作中缺乏创新。
今年我们客运经营处在公司领导的大力支持和帮助下，站在为业户亲情服务的角度考虑，针对业户服务集思广益，开展了夏天送清凉、冬天送温暖活动，在炎炎的夏日给他们准备了冰镇饮料、矿泉水、绿豆汤，在寒冷的冬日里给他们准备了热腾腾的水饺、泡面、茶叶蛋等等，不但得到了业户的一致好评，还给我们公司带来了不小的收益。科室不足之处我认为细节方面做的不够好，要从每个小的地方做起，考虑问题要全面，要站到不同的角度去考虑。科室发展方面我认为还是应站在业户的立场考虑，根据多变的客运市场为他们提供各式各样的服务，使他们从思想上热爱这份职业，能够更好的经营下去。
二、把我们的客运市场做精做大。
20**年，是全新的一年，我将努力改正过去一年中工作的不足，为把明年的工作做好，作以下打算：
1、继续加强业务知识的学习，总结工作经验，对五不自的内容深入学习及修正。
2、对业户服务和管理有机结合，做到公平公正。
3、对科室及车站组织的活动积极参与。
4、考虑问题要全面，注重细节服务。
新的一年即将来临，我们要取长补短，在做好本职工作的同时，不断发现问题，解决问题，不断完善自我，努力工作，为公司能有更好的发展贡献自己的微薄之力。
客运工作总结 第二十七篇
20__年上半年马上过往了，在公司领导和同事们的支持帮助下，在思想上，学习上，工作上都取得了很大的进步，成长了不上。 对待每个题目我们都会尽心尽力的往完成，在和同事相比之下我不是最优秀的，但是我有一颗好学的心，我会学习其他同事的优点。比如：张文华对旅客耐心的解答，周浩对业务知识了如指掌，庞云龙的从容淡定，刘洋的豁达开朗。每个同事身上有太多值得学习的地方，我想在她们的影响下，我会不断进步。很多人以为客服只是个咨询车次的地方，但我们心里都清楚还担当着一个重要的任务那就是售后服务。
说起售后服务大家都不陌生，是企业把产品销售给消费者后，为消费者提供的一系列服务，这里的售后服务一样也是在旅客乘车以后所反映的题目。在客运市场竞争剧烈的今天，旅客维权意识的进步，在选择车辆出行时，不但选择车型、服务、而且还选择有保障性的服务，作为客服是旅客反映题目的主要途径，面对旅客反映的题目，我们都会认真记录，谨慎应对，真正维护旅客的权益，为总站赢得良好的口碑，做好车站第一张名片的角色，增强市场的竞争力，为总站在客运发展的道路上锦色添花。 保持乐观的心态，是我干好工作的重要条件。我时刻提示自己保持积极向上，爱岗敬业的良好心态，把自己放在一个学习者的位置努力工作，努力学习。
最后对自己的建议：
1、作为总站员工，除脚踏实地、认认真真做事外，还应当留意与各部分的沟通。了解公司的发展状态和各部分的工作内容，有了这些知识储备能及时正确地回答旅客的各种题目。
2、按规定做事的条件下还应当留意方式方法，态度坚定、讲话委宛，努力进步自己的服务质量。
3、做事要考虑周全、仔细。有时由于一些小题目铸成大错，所以凡是都要先想到后果;
4、工作进度及工作进程中碰到的题目因不能及时处理的应向上级反馈。
5、加强礼节知识的学习。光工作中学习的远远不够，在业余时间还必须学习相干的专业知识，了解在待人接物中必须要遵守的礼节常识。但也苏醒的熟悉到自己存在的题目，做事情不够仔细，考虑题目不全面，要想做精做好必须得深进业务中往，要体会旅客的心理灵活处理题目。
6、多提一些有用的公道化建议
7、进步自己的主动服务意识 以上这些正是我在工作中缺少的。通过思考，我以为，不管哪个岗位，不管从事哪一项工作，都是公司整体组织结构中的一部份，都是为了公司的整体目标而努力。客服工作，应当是公司的形象、服务的出发点。由于对旅客来讲，服务台是他们接触公司的第一步，是对公司的第一印象，而第一印象非常重要，所以服务台在一定程度上代表了公司的形象。同时，总站对旅客的服务，从服务台的服务开始，好的开始是成功的一半。有了对其重要性的熟悉，促使我进一步思考如何做好本职工作。所以在今后的日子里我一定会更加努力的工作。
客运工作总结 第二十八篇
20xx年是安全生产年，今年的安全生产工作在公司的正确领导下，在各级行管部门的指导下，认真贯彻落实有关安全生产的会议、文件精神，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针、明确安全目标，强化安全理念，创新安全管理内容，追求安全管理效果;在加强“驾驶员、车辆”两个源头管理基础上，从基础资料管理，隐患排查入手，认真开展安全检查活动;组织开展安全生产培训，提高全员安全生产意识;重点做好春运、五一、国庆黄金周、各种专项安全工作;在公司安委会的正确领导和各级安管人员共同努力下，安全形势继续稳定好转。
20xx年在全体安管人员的共同努力下，客运公司安全工作取得了一点成绩，不足的地方仍然很多。20xx年，我们将进一步加强技术安全工作，确保人民生命财产安全，重点在制度的进一步落实和加大监管、处罚力度，使企业的技安管理工作更扎实有效，经营风险降到最低，确保企业安全发展，具体措施如下：
一、狠抓源头管理，严把制度落实。
以前，一提到源头管理，各级安全人员首先想到的就是“人、车”两个源头，通过抓人的管理，来达到车辆技术安全，运行安全。在20xx年12月29日周董事长提出“三个源头”概念后，就要求我们不断转变安全观念、创新安全观念。例如：客运公司对源头管理基本依靠各兄弟汽车站来实现，由于各站均为兼
职人员在管理，无法全身心投入到这项工作当中，可否考虑客运公司现有人员或重新在当地招聘人员进行驻站管理，从而使客运公司真正实现对“人、车”源头的管理到位，安全是企业永恒的主题，搞好安全要紧跟不断涌现的新变化，新问题而创新观念，制定切实可行的制度来堵塞漏洞，确保安全生产。当然，光有制度不行，还需强化主体，责任明确、规范制度、狠抓落实，全面构建“领导重视、机构健全、职责明晰、保障得力、监督到位”的安全生产约束机制和长效机制来确保制度的落实。
二、确立全员抓，抓全员的安全观。
安全工作关乎人民生命财产安全，关乎企业兴盛衰亡，关乎干部的政治生命，关乎职工的切身利益，关乎经营户的身家性命，需公司上、下、经营户、驾驶员全员参与、群策群力，才能从根本上做好此项工作。因此要教育全体职工、经营户、驾驶员充分认识安全工作的重要性、艰巨性，不断强化全员的安全意识，真正树立起抓安全工作人人有责、人人问责的安全观，营造“全员抓、抓全员、齐抓共管”的安全氛围。
三、加大安全培训力度，进一步提高安管人员和司乘人员的素质。
客运公司由于新聘人员较多，加之我本人也是从20xx年5月中旬才接触安全管理工作，所以存在业务素质普遍偏低这一缺点，只有不断通过培训、学习来吸取、掌握相关知识从而提
升自身业务素质。20xx年要进一步强化技术安全培训工作，使安管人员和司乘人员对应知、应会、应用的安管制度，法律、法规、标准、技能更加熟悉，进一步提高业务素质。
四、抓好重大节日及专项安全活动期间的安全管理。
安全宣传工作，提前部署，严格监控，严查违章、违纪行为。尤其是对“超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法违规行为要从严、从快进行处罚，绝不姑息。
五、严格执行驾驶员聘用制度。
严把驾驶员聘用关，所有驾驶员重新进行审核，不符合聘用条件的坚决予以辞退。
六、加强安全基础资料管理工作，进一步规范各项基础记录。
严格执行每月1-5日自检自查工作，检查标准采用20xx年集团公司安全检查相关标准。
七、加强gps监控力度，充分运用gps监控手段。
加强对所属车辆和驾驶员的动态监管，重点监控特殊气候下车辆的运行情况和省交管局、省运管局联合出台的22时以后所有七座以上营运客车暂禁止驶入高速公路运营、23时至次日凌晨5时暂禁止营运客车驶入公路运营的规定。对于监控中发现的超员、超速、疲劳驾驶等违法行为，要按照重点监控、短信提示、电话警告、经济处罚和培训教育相结合的办法，发现一起，查处一起，绝不姑息。对监控人员上班期间做非工作分内之事的行为，要严格按照客运公司20xx年11月7日安全例会之处罚规定严格执行。
八、强化机务技术工作。
1、按照规范的`技术流程检验车辆，严防车辆机械事故发生。
2、严格二维制度，搞好营运车辆的动态监督管理、强制维护。
3、健全完善车辆技术档案。
4、进一步做好不合格车辆的清理整顿工作。
九、加强对报停、封存、停驶车辆的监管力度。
1、签订停驶协议，明确存放地点、监管责任。
2、按相关规定对报停，停驶车辆办理停驶手续，收回相关证照。
3、对长期停驶车辆，按公司相关规定拆除传动、方向盘，确保不发生停驶车辆私自运营的现象发生。
十、加强组织领导，确保春运安全有序。
加强组织领导，认清春运形势，提高认识，要把春运当作政治任务来抓，提前谋划部署，各司其职，齐抓共管，把好超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、违章、车辆技术检验、隐患排查、gps监控等8关。对不符合春运要求的车辆、驾驶员、乘务员、不予发放春运证，春运期间要逐级签订专项安全责任书。
20xx年为拼搏之年，我们绝不能有松一口气的思想，安全
工作永远没有最好，只有更好，但我们客运公司全体人员坚信，只要大家上下同心，步调一致、扎实工作、攻坚克难，客运公司的安全工作一定会更好！
客运工作总结 第二十九篇
作为一名车站服务人员，我始终坚信“旅客就是我们的衣食父母，全心全意服务旅客是我的工作使命，所以微笑服务不敢有丝毫懈怠，回答旅客询问，耐心解释，不厌其烦，把看听说笑动等服务技巧运用到工作实际中去，热心引导旅客购物，及时向不同旅客推荐合适的购买商品，并帮助其在最短时间内结算完毕，消除了旅客坐车误点的恐慌。在销售高峰时，着眼全局，配合各岗位同事尽量保持卖场忙而不乱，特别是在收银台工作时，与旅客打交道的机会较多，面对不同旅客的各种询问，甚至有时的故意刁难，更应多一份细心和耐心，说活的语气语调，沟通的方式方法，解答问题的技巧等都要以让旅客满意和信赖为目的，避免引发投诉及突发事件，在我心里旅客永远是对的，我的工作就是要通过各种各样的细节服务让旅客满意并乐意消费。
在理货过程中，本着吸引旅客眼球，商品收益最大化的原则，及时合理的进行商品陈列调整，做到补充货物先进先出，同类商品垂直陈列，收银台周围饮料的大堆陈列丰盈，查看商品日期，检查包装破损，核对价签，清理通道杂物，做好货架清洁，保持商品干净整齐等，把每一件繁琐小事都认真对待，努力去做，相信把简单的事情做好就不简单。
公司的发展日新月异，对员工的要求并非做好简单的日常工作，我们需要不断学习来提高业务水平和职业道德修养，但心理上我对学习仍存有排斥，思维懒惰，不愿接受新知识，总觉得没有学习的时间和精力，这种固步自封，缺乏创新，对公对私都是一种损害。对公不利于团队发展，对私不利于个人成长进步。在处事上有时爱较真，自负，以自我为中心，认为自己就是对的，不虚心接受别人的建议，不能阳光心态接受批评与自我批评，工作中发现问题，不管不问，不愿得罪人，老好人思想，没有发挥好老员工的传帮带作用，对公司这个的家庭更缺乏忧患意识，日出而作日落而息，一天一天熬日头，缺乏上进心。
即将过去的一年里，所有的对与错都是我人生成长的一笔财富，新的一年，我将带着昔日工作中积累的所有，更加努力的做好每一天的每一项工作，给自己制定新的目标，吸取教训，向其他同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步，力争在新一年的工作中超越已经拥有的一切，取得更大进步，为公司的发展做出自己最大的贡献。
客运工作总结 第三十篇
时光飞驰，转眼间20xx年即将过去，针对这一年的工作状况，我对自己的工作表现有如下总结：
透过一年的工作，我对安全、票务、客服等一系列工作资料有了更为深刻的体会，同时在这些方面的工作有了必须的提升。
安全问题重泰山
市民广场站是120米站台的室外有岔站，应对这样的一个环境，站务人员在对站台巡视以及设备巡查就有了更多的要求，在去年冬季我发现一次上行水箱间上限警报，后查原因是因为冬天太冷导致水管冻裂所导致；参与多次道岔除雪任务，这对于我一次入司两年的新人来说，是很重要的学习经验，同时丰富了工作体会。
在今年安全门施工进入收尾阶段，进入调试期，安全门处于常开状态，这对站台巡视又有了新的要求，安全门高1、5米，在1、5米一下的人进入门体内很难被发现，所以在站台巡视的时候要个性仔细，以防有什么危险。
在11月份安全门正式投入使用，对安全门使用故障时站务人员就应如何处理，我们进行了相关的培训和考核，并在出事时，能够恰当的使用相关应急方案。
票务问题无小事
在今年，我获取了售票资格，对于数字个性不敏感的我感到很惶恐，但是在值班站长宋艳的帮忙下，有了很大的进步，并且很快的掌握了一些售票的技巧。
在车务部举行的战酷暑迎国庆售票无差错活动中获得了优秀售票员称号，这就应也是对我工作努力的一种肯定吧。
客服问题要细化
在这样一个天天与人打交道的工作中，每一天或多或少总有些磕磕绊绊，因为每个人都有情绪，那就要求我在服务乘客时要注意语音语调，同时不把工作以外的情绪带到工作中，针对不同的乘客，采取不同的服务机制，做到具体问题具体分析，加强自身地理以及语言知识的学习，来服务好不同的乘客，从而提高自己的客服水平，不仅仅如此我还经常关注客服周报，来时刻提醒自己，不要错误事情在自己身上发生第二次。
在一年工作中，我还对自己的工作及时总结，配合站区进行部分信息采编的书写，有幸部分登在司刊以及车务部的月刊上。对我的思想给予了深刻的肯定。
在过去的一年中，我收获了许多，不仅仅仅是我的努力更重要的是领导的支持与关心；今年即将画上一个圆满的句号，有迎来了一个崭新的明年，在明年的工作中我依旧会努力奋斗，努力拼搏，为即将开通的天津站贡献自己绵薄的力量。
客运工作总结 第三十一篇
20xx年春运已圆满完成，春运前客运站领导精心组织，周密安排对可能发生的突发事件提前准备，对利津路站和海泊河站消防设备、安全设施进行全面检查，重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人员，小年开始全体安全管理及后勤人员到生产一线服务，客运站全体员工以高度的责任感，认真的工作态度，积极主动投入到春运安全工作中，保障了春运工作正常运行，回顾今年的春运安全工作总结如下：
一、提高认识精心组织
春运工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排，站领导为了确保春运工作顺利进行，把春运安全工作放在首位，认真落实集团和上级部署的春运各项工作，制定了春运工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组，制定突发事件应急预案，召开动员大会层层签订安全责任书，将春运安全工作落实到实处，将安全责任落实到每一个人。海泊河车站、利津路车站短途乘客较多，我们从思想上高度重视安全工作，做好恶劣天气的准备工作，认真做好车辆的检车工作，针对冬季冰雪路况做好宣传学习，备好防滑链、防滑沙，防止疲劳驾驶和酒后驾驶，及时协调处理各种突发事件，严防安全生产事故，做到组织到位、措施到位、责任到位，确保了安全生产正常有序进行
二、加大宣传力度营造安全氛围
春运期间海泊河站、利津路站利用简报、宣传栏、横幅标语LED显示屏等多种方式进行宣传，悬挂横幅共六条，发放宣传材料200份，宣传标语25条。和进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验，及时维修车辆叮嘱驾驶员做好春运安全行车。
三、加强安全学习落实安全责任
春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习，对安检岗位、进出站岗位、人车联检、现场管理进行学习培训，对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练，并签订安全责任书。
四、严把车站安全关杜绝安全隐患
强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，春运期间增加了检车人员，把好车站安全源头关。
对参加春运的车辆技术状况进行全面检查，车辆是否按期参加车辆综合技术性能检测和二级维护；车辆技术等级是否与经营范围相适应；客运车辆是否按规定安装并使用GPS行驶记录仪，保证有效正常监控；是否按规定配备安全锤、消防灭火器、安全提示标语等。加班车辆严格执行集团人车联检工作标准，不符合要求、安全无保障的车辆，一律禁止参加春节运输。
对各种证件和驾驶员的检查工作。严格检查“五证”、“两卡”，严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车，发现无即时证明、即时证明过期或人证不符、车证不符、车辆安全技术不达标者，一律不准参加黄金周营运；要严格执行加班包车车辆的人车联检，严格审查其营运手续和各项保险，严禁违规加班包车；
加强对旅客行包“三品”的检查。充分利用安检仪、手持探测器等安检设备，确保对旅客行包和捎带货物100%进行安检；增加了“三品”检查人员力量，做好“三品”检查记录，杜绝“三品”上车；落实“三封闭”措施和“三不进站、五不出站”规定，防止发生破坏事件和违章、违规现象，杜绝各类责任事故的发生。通过以上措施保证了车站把好春运安全源头关。
五、开展了春运安全生产大检查
春运期间，严格落实安全管理在现场制度，安全人员到发车现场，杜绝一切违章违规行为。对车站冬季取暖设备、用电线路及变配电室等重点部位进行全面的隐患排查，确保灭火器、消防栓等消防设施及消防报警系统状态正常、性能完好，严格执行用火用电管理制度，落实责任到人，任务到位，避免了工业消防安全事故。
对违规、违纪车辆进行严格检查，对超员车辆坚决不予放行，要做好旅客思想工作，将超员旅客安全有序的进行分流，对车辆违规违纪按规定进行处理；在检查过程中，要利用摄像设备对违规违纪车辆进行录像取证，不追车、不强行拦车，避免发生意外事件。
六、应急值守，信息畅通
加强春运及春节期间值班工作，坚持24小时值班，落实领导干部在岗带班、值班制度，对节日期间的值班工作全面安排，把责任落实到岗、到人。各级安全管理人员要24小时开机，确保信息畅通。值班人员要坚守岗位，认真履行职责，密切关注和了解单位的安全生产情况。要完善应急救援体系建设，一旦发生突发公共事件，要紧急启动相关应急预案，采取有效措施控制事态发展，及时报送信息至总站安全处。
客运工作总结 第三十二篇
在集团公司的正确领导下，我司员工积极工作，尽职尽责，在安全工作上周密部署，精心组织，狠抓落实，达到降事故、保安全、保畅通的工作目标，确保了我司安全工作有序发展，完成了上级下达的各项安全工作任务。我司全年行驶公里为XXXX公里，两个事故频率分别为XXX次/百万公里、XXX/百万公里，安全运送旅客XXXX人/次，发班XXX次。无站场、消防，治安事故，驾驶员总违法率控制在XX%以内，无新闻媒体曝光不良行为。现将我司20xx年安全工作总结如下：
一、加强领导，强化了安全责任
年初规划，统筹安排，明确安全工作任务。今年年初，我们召开了安全管理工作会议，在全面总结去年安全管理工作的基础上，对今年的安全工作进行了统筹安排，重新调整了安全领导小组，并将小组领导、成员及工作职责发文公布，明确安全监管工作的重点。又与各站队长签定了安全责任状，明确了安全责任和安全任务，把安全责任通过责任状的形式予以明确，使安全工作落实到每个部门、每辆车、每个人，确保站场和行车安全是公司安全工作的出发点和落脚点。
二、认真组织，抓好了节假日客运高峰期运输安全工作
“春运、清明”、“五一”、“端午”国庆节日期间客流量大，各站、队精心部署，合理安排，确保了安全、生产两不误。
1、车站方面：
一是利用广播和电子显示屏加强了节日安全知识宣传。
二是组织旅客排队，了解各班线客源情况，合理安排了运力，杜绝了旅客滞留现象。
三是加大力度进行了三品检查，做到逢包必检，逢检必严。
四是加大了三不进站、六不出站的管理力度，确保了车站内的站场安全。
五是检测中心对所有营运的车辆进行了认真的检查，特别是车辆的安全部件，做到了安全不留死角。
2、车队方面：
一是召开了司乘人员节日安全行车教育会，预防了道路行车事故发生。
二是要大力加强了安全监管力度，严查了无证驾驶、超速超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、带病车辆运行等违法违章行为，防止了行车安全事故的发生。
三是车队在节假日期间组织对车辆进行了路检路查，并教育驾驶员严禁超载、超员、超速，高速公路上下旅客，保持车距，谨慎驾驶。
四是车辆运行途中上客，司乘人员对行包进行了三品检查。
3、各站队加强了节日期间的领导值班力度，安管人员提前到岗到位。并做好了节日期间的运输安排，制定了运输计划，加强了对节假日期间的客流预测，制定和完善了应急预案。召开了十次专题安全会议，做到了提前预防，及时响应，科学组织，成功应对了客源高峰、恶劣天气等复杂环境下的旅客运输工作。
4、修理厂在节假日前提前做好了车辆的检测及车辆的日常维护工作，做到准确、细致，节假日工作人员停止轮休，加班加点在岗位上，为全司车辆提供了有力保障。
三、安全宣传教育不走过场
1、强化了安全意识，安全技能检查个个过关，并对各站队下达了安全硬性指标（违章、事故）。X司共XX人参加安监局主要负责人及安全管理人员安全培训，并100%通过考核，获得合格证。
2、各车站候车室、走道等处累计悬挂横幅XX副，粘帖安全标语XX副，客司制作黑板报XX块，在车窗粘帖安全宣传标语XXX多幅。
3、安管人员每天对驾驶员进行发车前安全教育，对车辆进行监督检查，确保人不疲、马不乏，提供安全有效保障；信息专员利用短信平台为广大驾驶员及时提供天气预报和路况信息XX次。
4、每年的四、五月是南方梅雨季节，以梅雨、暴雨、大雾天气为主，各车队安管人员认真组织驾驶员上了雨季行车安全课，并及时将天气、路况信息反馈给驾驶员，提前做好了车辆的调整工作。全司进行了应急避险、事故分析、新安全生产法等教育学习。
四、各车站源头管理从未松懈
各车站严格执行了三不进站，六不出站的规定，始终抓好源头及全封闭管理，严把三品检查关，安排了专职的检查人员上岗，坚决杜绝三品进站，危险品上车，三品检查班共检测行包XXXXXX件，查处危险品XXXX件。7月份，XXX汽车站三品检查班从一名旅客行李袋内查出XXXX，成功消除了一起重大安全隐患，集团对XXX站三品班重奖XXX元，其中发现并查出危险品的安检员谭媛媛奖励1000元。回场检测中心共检测车辆XXX台次安检不合格的车辆坚决不给报班营运。特别是对车辆的制动，方向，轮胎等安全行车的关键部件及部位进行严格的排查，发现问题及时通知车队解决，为车辆提供有效的后勤保障。
五、抓好消防治安保卫工作，确保了站场内旅客、财产及车辆设施安全
各车站每周进行了消防检查，检查后，发现消防隐患XX处，更换应急灯XX盏，更换应急疏散牌X块，灭火器灌粉XX次，更换XX块禁止吸烟警示牌，修消防沙池XX处；对各部门的电线、电路、灭火器等消防设施进行全面检查；加强了日、夜值班，切实做好了防火、防盗、防破坏等安全预防措施，防止了人为蓄意破坏和聚众打架斗殴闹事。
六、持续推进我司安全标准化建设工作
经过去年一年艰苦努力的创建，XX分公司、XX分公司、XXX汽车客运站、XXX汽车客运站于去年12月份通过了_XX级考评机构现场考评，充分说明我司在去年的安全标准化建设中取得了优异的成绩。但是，今年我司安全标准化建设工作任重道远。按照省厅于XX月XX日至X月XX日组织开展的安全标准化自评员、考评员继续教育培训要求，对照交通运输部考评细则内容创建文本资料，规范现场作业管理，20xx年年底完成了安全生产绩效考核考评，在落实安全工作中还存在诸多问题与不足，XX正在进一步巩固和完善安全各项工作。
七、认真开展各项安全、竞赛活动
1、大力开展安全生产四大三基三年行动按照省市四大三基三年行动计划的部署安排和集团公司安全部要求，在全司深入开展R四大三基三年行动：
一是继续深入开展打非治违和安全生产大检查。以长途客运、旅游包车、驻外点车辆、农村班线车辆为重点，继续深入开展了打击非法违法生产经营，治理纠正违规违章行为专项行动，把打非治违列入常态化工作；
二是开展了平安交通创建活动，按照省交通运输厅的统一部署，有计划、分步骤、有重点地推进R18；平安车站、平安车辆的创建活动。确保活动取得实效。
三是落实道路运输客运站场三不进站，六不出站责任，规范了企业安全生产行为，督促加大客运站场安全管理投入，提升了客运站场本质安全水平。
四是强化特殊时段、重点领域和重点对象的安全监控管理，切实做好了重点时段以及防汛、恶劣天气条件下的安全生产工作，针对重点单位、重点车辆、重点区域、重点环节和重点人员安全监管，周密制定安全生产保障工作方案和防控措施。
2、深入开展五进活动
一是加强全体安管人员的教育培训工作，进一步提高了安全管理水平，积极参加了上级主管部门组织开展的培训活动。
二是加强从业人员的培训（重点为驾驶员、站务员培训），按照集团公司教育培训大纲要求，集团公司站务员培训教材内容，结合实际情况组织开展了培训，并邀请了专家讲座。
三是加强了新录用人员、转岗人员的岗前培训和安全教育工作。
四是开展安全知识进企业、进机关、进站场、进车辆、进家庭的五进活动。
3、深入开展全国安全生产月活动
（1）各站、队充分利用了当前安全良好的氛围，以‘强化安全基础，推动安全发展’为主题，坚持‘三贴近’（贴近实际、贴近生活、贴近群众），‘三面向’（面向基层、面向企业、面向职工），对司乘人员和广大旅客全面开展安全教育工作。
（2）X司XX人在XXXX参加了XX市安全生产月活动启动仪式，采取黑板报、横幅、标语等形式，开展了内容丰富的安全宣传教育活动，并收集了各类安全宣传资料，推进安全文化建设，营造了安全氛围。
客运工作总结 第三十三篇
1．旅客人数
二月份进出境旅客8030人：商人为4190人，团体为3406人；一月进出境人数为11392人：商人为10377人，团体为730人，进出境人数比上月减少30%，其中商人数比上月减少54%，团体人数比上月增加366%；因0009E、0010E、0010W、0011W、0810E、0810W、0811W这7个航次团体较多而控制商人人数，并且在春节前后因带工货较少商人人数减少，春节停航了两个航次，这三个原因造成二月份旅客人数减少。
2．客票代理费
二月客票代理费为xx元，一月客票代理费为xx元，代理费比上月减少30%。
3、综合服务费
二月综合服务费为111040元，一月综合服务费为175530元，比上月减少37%，因旅客总人数比上月减少所致。
4、行李标签费
二月行李标签（工、农、返）收入30174元，一月行李标签收入56485元，二月份比一月份减少87%；二月份行李搬运费为2480元，一月份行李搬运费为23685元，二月份比一月份减少90%。因无行李箱造成行李标签费收入大幅减少。
5、客车费用（支出）
二月进出旅客8030人，共使用客车197车次，支出19700元（元/人）；一月进出人数为11392人，客车272车次，支出27200元（元/人），二月客车费用与一月相比实际增加562元，因无行李箱商人手提货增加而导致每辆客车载客人数减少。
三月份工作计划：
1、学习班组建设经验
2、做出奖金二次分配方案。
3、修改本部门岗位职责。
客运工作总结 第三十四篇
XX年春节运输工作,自XX年1月14日开始至2月22日结束，共40天。春运期间，客运所积极发挥_门的职能作用，统筹安排人员强化治理、检查、指导工作，极大的方便了群众的出行，有力的保障了春运工作的顺利开展。
一、思想重视，组织严密。
客运所以全国、省市春运工作电话会议精神为指导，进一步统一全体人员思想，牢固树立“安全重于泰山”的意识，把春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。成立了由所长王文治为组长、各分管所长为副组长的春运领导小组，并设立春运办公室，具体监督指导全县的春节旅客运输工作。在工作中，突出抓领导带班制，领导负责制；安全生产责任制；应急救援体系三个落实，明确各自职责，细化工作责任，层层签订安全生产责任书，切块治理，严格把好，人、车、站、场所四个关口。为春运工作开展起了一个好头。
二、目标明确、工作细致。
工作中，围绕以努力实现不发生旅客滞留、积压和严重超员现象，不发生群死群伤的特大恶性事故，不发生重大服务质量事件为总体目标，重点做了以下工作：
1、拟发《致广大车主业户的一封信》300余份，下发给广大车主业户，提醒大家在欢欢喜喜过大年的同时，为了自己和他人的安全把好手中的方向盘，塑造良好的春运氛围，并购置春联180余套，向春节期间仍辛勤工作在道路旅客运输一线的驾驶员送去最诚挚的祝愿，预祝他们生意兴隆、阖家幸福，此举受到广大业户的一致好评。
2、积极把握最新的天气、车辆运行状况，广泛利用广播、小黑板及时快速的将有关信息反馈每一个车主和广大乘客，恶劣天气条件下，下发书面通知要求广大驾驶员作好发车前的各项预备，建立健全各种防护、防滑设施，谨慎慢性，确保春运的安全。春运期间，共出黑板30余次，多次下发书面通知进行督促。
3、把好站门口，督促车站及站场对过往旅客的行包做好“三品”检查工作，严禁各种危险品进出站。另一方面，认真签发车辆运行记录卡，并充分发挥记录卡的作用，果断杜绝超员车辆出站，对未经检查、未签发记录卡的车辆一律不予出站。经过细致的工作，春运期间，未出现一例爆炸等事故，一辆超员车辆出站。
4、春运前，客运所牵头由站场运输公司负责人协助对所有的参运车辆的车容车貌及安全技术状况做了一遍彻底的检查，结合春检对车容车貌差和未经春检的车辆一律不准参加春运，具体由两个外勤组在查超员、治违章的同时，全天候的巡查、监督指导。经检查有三辆车被停班不予参加春运。通过客运所积极的努力，春运期间未出现一起超员事件，未发生一例重特大交通事故。
三、措施得力
有力的保障了春运期间旅客的返乡和出行。针对每年春运期间可能发生的一些情况，为确保雨、雪、雾等恶劣条件下的行车安全，客运所特研究出台了《春节运输工作方案》、《安全应急预案》等一系列行之有效的措施。并要求站场、运输公司制定相应的《紧急疏散方案》和《重特大安全生产事故应急处理预案》。从各公司选取6名技术过硬的驾驶员和车容车况好的车辆担任春运值班，以做好非凡条件下乘客的疏导工作，防止旅客的滞留。通过一系列的措施，使乘客走得了、走得及时。春运期间，共完成旅客运输71200余人次，未出现旅客滞留现象。
四、纪律严明，基础工作抓得牢。
“春运办”、各驻站办公室、坚持24小时值班，及时把握车辆运行动态和客流量，做好上传下达和各种统计工作。尤其是所长王文治，40天来一直坚守岗位，坚持不定时的到各客运站巡查、指导，并设立旅客投诉站点，及时处理旅客的各种疑难问题，给“老、弱、病、残”旅客予以关怀帮助。
客运工作总结 第三十五篇
年初，领导又给我安排了带新学员，我的能力是有限的，在我有限的能力下，坚持负责的做好每一件事，争取用最快的时间帮助新上岗的同事了解我们的业务范围，业务技能，让他们能更好地去帮助乘客解决困难，本来就不算硬朗的肩上，又多了一份责任，我已尽我的全力，尽我的所能，把好的工作方法，好的作为，好的工作作风，交给了新学员，很快，她们的工作都得到了领导的认可。我也有所小小的成就感。俗话说：“三人行，必有我师焉。”在工作中，在徒儿们的身上我也学到了很多东西，徐晓露永无止境的学习热潮，王xx的稳中求进，庞xx的不骄不躁，房xx的'开朗大度等等等等，在我眼里他们个个聪明伶俐、他们有激情、有动力、有热情。我以他们为榜样为自豪。
在即将到来的下半年，我决心认真提高业务、工作水平，为公司经济跨越式发展，贡献自己应该贡献的力量。
我想我应努力做到：
第一，加强学习，拓宽知识面。努力学习业务知识。加强对班次对地理图册深刻的了解，
第二，本着实事求是的原则，做到上情下达、下情上报；真正做好领导值得信任的一员；
第三，重视工作作风，加强管理，团结一致，勤奋工作，形成良好的部门氛围。遵守公司内部规章制度，维护公司利益，积极为公司创造更高价值，力争取得更大的工作成绩。
感谢总站，感谢领导，感谢姐妹们和我的徒儿们。使我对自身有了更加清晰的认识，同时，对我身上所肩负的责任有了更深的领悟。下半年我将进一步发扬优点，改进不足，拓宽思路，求真务实，全力做好本职工作转眼间，20xx年已经过了一半，回想上半年的工作，有收获也有不足，归纳总结后分为以下几个方面：
工作中的收获：
一、学习张总报告，从中让我了解本企业的发展前景、及目标，也为自己今后工作指明了方向；
二、积极参加站上组织的各项技能培训活动，从而对自身是一种修正和提升过程，虽然原来也培训过，但技能是要不断改进，才能满足工作和自身的需求；
三、在高速分站体验一天，让我认识到责任团队的重要性，团结协作才能出收益；
四、参加本科室组织的各项活动，积极与新老员工沟通，学习老员工处事的沉稳灵活，学习新员工积极向上、敢于尝试的态度，取长补短，提高工作激情。
工作不足之处：
一、工作方法不善于归纳总结，遇到特殊事情往往处理完了，就不再去考虑一下有无更好的处理方法；
二、业务知识方面还需要再加强，服务技能也需要再提升；
三、遇到到棘手问题，不够沉稳，思路不清晰、不灵活，应变能力需要进一步提高。
下半年的工作打算：
一是积极改进工作方法，提高工作质量和效率，不断总结经验，吸取教训，提高自身应变能力；
二是努力学习业务知识，为旅客准确无误提供乘车信息；
三是利用业余时间多看点书，拓宽一下知识面，丰富一下自己的头脑；
四是为人处事多做换位思考，将工作做细，同事间互帮互助，更好的为旅客服务。
客运工作总结 第三十六篇
20xx年，我站在集团和公司的正确领导和大力支持下，在行管部门的鼎力协作下，全站职工团结一致，奋力拼搏，不仅圆满完成了“春运”、“五一”、“十一”黄金周旅客运输工作任务，而且提前8天超额完成了全年的各项经济指标，并连创历史新高。1—10月份共完成营收，比去年增长了42.。稽查队队员不分昼夜共查处超员车辆8辆，没收暗藏马扎14，拆除私自加座3x个，查处站外拉客倒客、乱停乱靠违规行为6起;派出所、安全室对营运车辆进行了全面的安全消防检查，对无防火设施的车辆更换和补配灭火器共16;“三品”检查共收缴各类管制刀具73把、易燃、易爆品、气体等279瓶;派出所调解民事纠纷案5，批评教育56x次，清理闲杂人员54x次、受理各类报警12、处理各类违法违规人员计18x次、抓获盗窃嫌疑人，移交迎泽分局治安队犯罪嫌疑人;一、二检站查堵无票人员近多人、补软票7x万元、补直提6x万元;站务售站台票2x万元;车站涌现出的好人好事达千余件;收到旅客感谢信近百余份、收到车主赠送的锦旗9面;4月份被山西省劳动竞赛委员会授予民“五一”表彰先进单位并荣立集体二等功、9月份荣获市精神文明建设委员会“先进单位标兵”的称号。车站各部门认真负责，层层把关，衔接到位，配合密切，均提前超额完成了全年的各项生产任务，取得了社会效益和经济效益双丰收。我站将总结经验、寻找不足、以励再战。
一、完善内部管理制度，增强员工责任心。
今年我站结合各部门实际情况，从完善各岗位职责、工作流程及考核管理制度入手，系统性、标准化地落实质量信誉考核;授权部门调整工作时间、合理配备岗位，发挥特色服务;实行周五安全生产例会制度，对本周工作进行交流、沟通，查找管理中存在的不足并及时协调解决;经常举行征求职工意见座谈会，发现问题及时整改;实行定期召开旅客、车主座谈会，对管理中存在的问题及时纠正，以改进工作作风，完善管理职能和监督职能;这样细化内部职责，严格质量信誉考核，增强了干部职工责任心、提高了管理水平，所以车站从车辆安全关、准入关、售票关、定员关、“三品”检查关、服务质量关、出行关处处严格考核，使我站圆满顺利安全地完成了全年的生产任务。
二、积极开展保持员积极性教育活动，再树文明“窗口”形象。
为了提高服务质量，太原汽车站支部坚持把学习“三个代表”，重要思想贯穿于先进性教育活动始终，用实际行动做贯彻“三个代表”重要思想的表率，做立党为公，服务旅客的表率。党员干部在本职岗位上充分发挥出先锋模范作用，汽车站支部开展了“一名党员一面旗帜，党旗为我指方向，我为党旗增光彩”的活动;在服务台公示服务承诺：“有困难找我们，员在您身边，青年文明号为您服务”真正为旅客提供方便解决困难;设“保先”教育征求意见箱;在服务台摆放车主、旅客征求意见卡;每周六、日为党员义务奉献日，支部党员轮流在服务台进行义务服务、宣传，发放征集意见卡;各部门每周两次在班后进行业务技能学习、职业道德教育;改进售票处、检票口服务标识标牌;增加双语语音广播系统;为旅客增设警示标牌及语音广播提示;专设英语、哑语售票口;为旅客配备了针线包、晕车药、创可贴等便民服务箱;安排专人为特殊旅客服务;车站向旅客和经营者公开服务承诺、向司乘人员公开工作人员“十要十不准”;向社会公开值班站长电话及投诉电话，随时接待旅客咨询、受理投诉、为旅客排忧解难;通过多种人性化肥服务措施和接受社会的广泛监督，致力打造一流的服务品牌。党员干部用实际行动深入生产一线，带动鼓励职工以饱满的工作热情、无私奉献的企业精神，不仅车站效益突飞猛进，更赢得了广大旅客和经营者的赞誉，经营公司的锦旗不断，旅客的表扬信频频传来…，我站以优质的服务回报旅客、回报社会，成为交通行业文明服务“窗口”的一面旗帜。
三、营造良好的客运环境，更大限度满足旅客出行需求。
为了维护旅客和经营者的合法权益，为了广大旅客的生命财产不受侵害，我站配合行管部门加大打击黑车力度，利用语音广播循环提示，动员旅客进“放心站”乘“安全车”，共同打击站外“黑车”，给经营者创造了一个公平、公正的经营场所，以此吸引了大量经营者进站发车，今年新增线路：太原-汉中、哈尔滨、长春、荆州、十堰、武汉、唐山、民权、怀仁等班线，更新太原-大同豪华车辆，改进线路，多数能辐射到旅游景点;在火车站出站口悬挂汽车时刻表;与新闻报刊、电信、省交通广播电_合传送车站班线信息;每逢节假日、黄金周期间紧紧抓住这一契机，提前安排，统一部署，充分发挥管理、服务、场站方面的优势，和旅游公司联手，保证充足运力，提前与各大中专院校联系记录主要流向、日期，并组织车辆到学校统一接学生，以方便学生出行;随着客运市场日趋规范、营运线路的增多、车站品牌的延伸，更加满足了旅客方便、快捷的出行需求，使我站客流稳定增长，形成良好的发展局面。
四、加强安全管理，保障出行旅客生命财产安全。
我站全面贯彻落实“安全第一，预防为主”的管理方针，崇尚“关爱生命、关注安全”的经营思想，建立健全驾驶员从业资格证档案、第三者责任保险、车辆二级维护、线路牌档案、营运车辆信息档案、车辆因故停运档案、顶班车档案等，记录详细，随时备查;要求各部门利用广播、横幅、标语、板面等形式对职工、车主和司乘人员进行安全宣传教育;严格核查进站班车手续，对证件不齐的车辆一律不准报班;做好限时进站工作，班车按时有序进站、入位、出站;认真做好进站乘车旅客的“三品”检查及班车出站时的超员、超载检查;派出所与进站班车签订《太原汽车站站车治安协议书》计483份，对司乘人员统一制作了胸卡，进行规范化管理;同时车站积极配合行管部门，打击站外站、治理站内外喊客、拉客、倒客、车辆乱停等行为，使站场内外秩序井然;设辛家庄、新城二检站严堵超员出行，确保了旅客乘车安全，安全工作成绩突出，为完成全年生产任务奠定了坚实的基础。
五、工作中存在的不足：
1、站外拉客、站外站、站外黑车、公路出租等违法违规行为未能彻底取缔，客运市场不规范，形成恶性循环的客运秩序。
2、每逢客运高峰期间，一些客流较集中的线路(如朔州、大同)会出现调配加车困难的情况，由于加车空车返程，实载率降低，成本太高，导致车主不愿加车出行，影响及时疏送旅客。
3、并州运业客运公司在客流高峰期，在正常报班的情况下，竟私自不进站，在站外电力大厦发车，导致大同方向的旅客出现突然滞留现象，这不仅严重影响道路客运形象，特别对旅客所携带的物品得不到安全检测，旅客的生命财产存在极大的安全隐患，更损害了企业和合法经营者的权益。
六、20xx年的工作安排：
1、我站继续和行管部门协作，严厉打击站外黑车等违法违规行为，彻底取缔“站外站”，维护广大旅客和经营者的合法权益;稽查人员、派出所人员加强早、中、晚空隙时段的查堵工作，彻底清除站内外喊客、拉客及“车托”行为。
2、关心职工生活，逐步改善职工工作环境、福利待遇，充分调动职工的积极性，提高员工主动服务意识，增强团队凝聚力，保障车站各项工作顺利完成。
3、继续加强职工职业道德教育、业务技能培训，安排分班组定期进行学习，要求职工掌握工作所需要的英语、哑语等日常用语，掌握新增线路的基本情况，熟记旅游景点的基本常识，进一步提高我站的服务质量。
4、加快小店二检站的设立，监管出站车辆合法经营。
5、我站结合开展保持员积极性行活动，继续加强党风廉政建设，弘扬求真务实的工作作风，努力建设管理规范、运转协调、文明服务、廉洁高效、群众满意的交通运输行业。
客运工作总结 第三十七篇
20xx年度，根据市处下达的重要工作考核目标及所部年初制定的中心工作任务，在全股同志的共同努力下，各项工作都已圆满完成，现就20xx年度工作做一简要回顾：
一、做好重大节庆日的运输保障工作
1、圆满完成20xx年度春运及“十一黄金周”运输保障工作。今年春运我县共发送旅客万人次，与去年相比，减少了将近20%左右，发送班次137778班，加班109班次。“十一黄金周”期间发送旅客万人次，减少近8%，发送班次23000余班，加班238班次。
为确保今年春运工作的顺利开展，春运前夕，我股制定相应的工作方案及应急预案，合理调度运力。为方便外来民工能及时返乡过年，组织安排了62辆大客车开通民工专列，期间，共发送客车202辆次，发送人数8606人。
2、做好今年高考及三项考试运力保障工作。为确保今年高考及三项考试期间石浦、西周、爵溪三个乡镇、街道的考生能安全接送并入住丹城，以及各住宿点考生能顺利、及时的往返考场，根据县政府、县高招委的工作要求，我们制定了相应的考生运送实施方案，安排了7辆大客、98辆中客、29辆中巴负责三个乡镇到丹城考生的接送任务，安排了56辆公交车负责城区住宿点到各考点的考生接送任务。另外安排了10辆出租车为考生提供免费应急服务。通过各部门的努力，圆满完成了今年高考及三项考试的考生运送保障任务。
3、根据开渔节组委会对开通9月5日“文艺晚会”凭票乘坐直达班车的要求，我股安排了30辆丹石线中客、6辆旅游大巴及2辆机动运力在老客运中心待命，确保晚会期间观众的及时疏运与畅通，晚会期间，共运送50个车次，1230名观众。
二、圆满完成世博安保工作
根据年初制定的世博安保工作要求，为确保上海世博会的顺利举行，在抓好各项安全检查的同时，重点加强对客运行业的源头管理。在世博会期间，对所有进沪客车的乘客实行实名登记制，并对我县旅游包车的车号、从业人员等信息统一登记造册，对包车进沪的手续进行严格审核。同时，根据上级要求，对不符合站级要求的西周客运站取消其的上海售票窗口。
世博会期间，涉及到我县进沪的客运车辆有16辆，投入实名登记检查人员214人次，办理进沪包车93趟，运送旅客4220人次。在整个世博安保期间，未放过一辆“问题”客车进沪，世博安保圆满结束。
三、完成我县公交化改造收购工作
四、完成县境内中巴票价调整工作
由于油价的不断攀升及营运车辆保险费用、人员工资等同增长幅度比较明显，我县县境内班车的支出成本日益增多，而营运票价自20xx年调整后至今一直未有变动，经营者对此反响也较大。为此，为能及时完成我县县境内中巴的票价调整工作，我股加班加点，放弃休息日，对全县46条县境内班线的里程进行了重新测定，在测定过程中以沿线所建停靠站为各村庄的停靠站点，做到里程数据的准确无误。同时，根据县物价部门所制定基准票价及时给制票价三角表。自20xx年7月20日起，我县境内客运班线实行新票价标准。
五、完成出租汽车投放及起步基准价调整工作
随着我县主城区规模的不断扩大，现有的出租汽车已满足不了居民出行的需求，引发了“打的难”、“乱收费”等一系列问题。百姓反映较为强烈。为从根本上解决这些问题，我股深入调研，以服务质量招投标的方式新增出租车运力80辆，并于今年10月10日正式投入运营；同时，积极与县物价部门取得联系，通过充分调研后向县物价部门提出调整理由和方案，最终通过听证形式对出租车的起步基准价进行了调整，新运价已于今年10月1日起正式实施。
六、完成我县今年49辆区域小客到期改造工作
今年我县经营年限陆续到期的区域小客共有5个批次49辆，其中3辆为去年年底到期，为确保我县整个客运行业和谐稳定，平衡好区域小客与农村客运中巴及出租车之间的关系，我们对今年到期的主城区区域小客采取到期一批取缔一批的方式，以投放出租车的方式来弥补主城区运力的不足；对其他乡镇的到期区域小客，采取国进民退的方式对区域小客进行经营主体的改造，确保新投放的车辆实行公车公营，取缔以往挂靠经营的经营模式存在。
七、完成今年场站建设任务
根据市局上半年布置的建设计划，今年我县停靠站建设任务20只，客运场站3家，为能及时完成建设工作任务，我们在年内就配合县交通局对20只停靠站进行了选址勘查，同时进行GPS经纬度定位。至目前为此，20只停靠站和3家客运场站均已基本建设完毕，至此，我县的港湾式停靠站总数已达744只，农村客运场站6家。同时，为加强停靠站日常维护工作，根据市处要求，上半年对我县已建的724只停靠站逐个进行检查，对有破损的及时加以修补，切实加强对我县农村客运停靠站日常维护制度。
因客运东站场地租赁期限的到期，临时东站选址、建设迫在眉捷，我股与所部领导一起多次与相关部门进行协调商谈，并对塔山路北首土地进行测量划定。目前，临时东站已完成基本框架建设，预计年底前能投入使用。
八、完成20xx年度下半年燃油补助发放工作
根据市财政的要求，我股在8月初对我县870辆城市公交车、出租车、农村客运班车发放了20xx年度下半年的燃油补贴，共计金额达700余万元。在发放过程，我股遵循“公开、公平、公平、专款专用”的原则，认真做好政策的解释和驾驶员的教育工作，确保补贴资金真正落实到实际支付燃油成本的经营者、车主身上，杜绝企业、个体车主以各种借口提高管理费、承包费标准，变相抵消燃油补贴，同时在发放结束后，及时整理发放清单等台帐，报县财政局、县审计局备案。
九、完善运管系统录入信息
为规范《浙江省道路运输资源整合系统》数据录入工作，新运管系统将统一使用新录入界面，发动机号、车辆照片等信息设为必填信息。我股在近期内结合营运证、许可证换发时机，对全县1000余辆营运客车、20xx余辆货车的照片等基本信息进行整理修改。
十、及时完成人大议案、政协提案的交办答复工作
今年上半年，涉及到运管行业管理的人大代表和政协委员的议案、提案有33只，按规定时限，我们对每一只议案和提案都作了认真负责的书面答复，取得了代表们的肯定。
下步及明年工作思路
1、继续做好重大节庆的运输保障工作
制定各类工作方案和应急预案，重点做好“春运”、“十一”、“开渔节”、“高考”等重大节庆日的运输保障工作，开展节前安全教育及安全检查，储备机动运力，确保节庆日的运输安全及畅通。
2、完成我县境内农村客运班线到期改造工作
我县目前100辆农村客运中巴已收购完毕，为推进公交化改造步伐，进一步提升公交服务水平，提升服务质量，将对现有的公交线路进行重新布局，并将对社会公布线路布局方案，深入听取社会各界意见，预计12月份正式开通城乡公交线路。同时，根据县政府确定的“主城区及石浦镇实施公交化改造，其他乡镇实施股份制改造”这一基本原则，拟对余下的321辆客运中巴分批、分区域逐步推进股份制改造，使我县群众的出行便捷和经济实惠得到充分体现。
3、加快客运场站的建设步伐
拟在明年建造汽车客运东站，同时，县公交综合场站也将动土建造。另因我县原有临时东门客运场站租期到期，而新客运东站尚未建造，为解决我县东片客运车辆的停放及发班问题，今年10月开始建造占地面积约10亩的临时东站，目前已完成框架，预计年底前能建成启用。
4、继续做好明年燃油补贴的发放工作，做到台帐、材料齐全，数据准确无误。
5、加强客运行业文明创建活动，提升道路运输服务水平。
客运工作总结 第三十八篇
20__年上半年马上过去了，在公司领导以及同事们的支持帮助下，在思想上，学习上，工作上都取得了很大的进步，成长了不上。
对待每一个问题我们都会尽心尽力的去完成，在和同事相比之下我不是最优秀的，但是我有一颗好学的心，我会学习其他同事的优点。比如：张文华对旅客耐心的解答，周浩对业务知识了如指掌，庞云龙的从容淡定，刘洋的豁达开朗。每个同事身上有太多值得学习的地方，我想在她们的影响下，我会不断进步。很多人认为客服只是个咨询车次的地方，但我们心里都清楚还担负着一个重要的任务——那就是售后服务。说起售后服务大家都不陌生，是企业把产品销售给消费者后，为消费者提供的一系列服务，这里的售后服务同样也是在旅客乘车以后所反映的问题。在客运市场竞争激烈的今天，旅客维权意识的提高，在选择车辆出行时，不仅选择车型、服务、而且还选择有保障性的服务，作为客服是旅客反映问题的主要途径，面对旅客反映的问题，我们都会认真记录，小心应对，真正维护旅客的权益，为总站赢得良好的口碑，做好车站第一张名片的角色，增强市场的竞争力，为总站在客运发展的道路上锦色添花。
其次在竞争比较激烈，尤其现在火车降价，私家车增多，带走了我们一大批的客源，我们只有用服务说话，多抓回头旅客，做到细节服务，真正去体会旅客所需的。
最后对自己的建议：
1、作为总站员工，除了脚踏实地、认认真真做事外，还应该注意与各部门的沟通。了解公司的发展状况和各部门的工作内容，有了这些知识储备能及时准确地回答旅客的各种问题。
2、按规定做事的前提下还应该注意方式方法，态度坚定、讲话委婉，努力提高自己的服务质量。
3、做事要考虑周全、细心。有时因为一些小问题铸成大错，所以凡是都要先想到后果;
4、工作进度及工作过程中遇到的问题因不能及时处理的应向上级反馈。
5、加强礼仪知识的学习。光工作中学习的远远不够，在业余时间还必须学习相关的专业知识，了解在待人接物中必须要遵守的礼仪常识。但也清醒的认识到自己存在的问题，做事情不够细心，考虑问题不全面，要想做精做好必须得深入业务中去，要体会旅客的心理灵活处理问题。
6、多提一些有用的合理化建议。
7、提高自己的主动服务意识。
以上这些正是我在工作中缺少的。通过思考，我认为，不管哪一个岗位，不管从事哪一项工作，都是公司整体组织结构中的一部分，都是为了公司的总体目标而努力。客服工作，应该是“公司的形象、服务的起点”。因为对旅客来说，服务台是他们接触公司的第一步，是对公司的第一印象，而第一印象非常重要，所以服务台在一定程度上代表了公司的形象。同时，总站对旅客的服务，从服务台的服务开始，好的开始是成功的一半。有了对其重要性的认识，促使我进一步思考如何做好本职工作。所以在今后的.日子里我一定会更加努力的工作。
客运工作总结 第三十九篇
20XX年,我站在市局党组的领导下,根据市局全年交通工作的指导思想,以实施交通率先发展战略的158计划为中心,以“三优”“三化”为目标,全站职工,共同努力,以人为本,全面发展,积极开展党员先进性教育、政风行风评议、质量月、反腐倡廉警示教育等一系列活动，重点抓好基础建设和提高服务质量工作,园满完成“春运”、“五一”“十一”黄金周运输服务,各项工作取得了良好的效果。
一 、基本概况
xx目前共有客运线路51条，其中：省际线路10条，省内线路38条，市内线路3条。平均日发班次240个，日平均输送旅客3500余人次，营运客车301辆，总计6718座位，其中：本地车152辆、3368座位，外地车149辆、3350座位。大型普通车121辆、3370座位，中型中级车180辆、3348座位。进站车辆单位29个，本地5个，外地24个。
全站现有职工87人，男36人，女51人，平均年龄35岁，党员5名，团员9名，大专以上学历16名，高中、中专学历53名。
全站设有办公室、安全办、财务组、调度组、站务组、售票组、检票组、东西二检、保洁组、车辆安全日检站10个部门。公安驻站值勤室，运管驻站办公室协助汽车站管理工作。
二、运营指标完成情况
截止XX年11月30日，完成售票总xxxx万元,实现营业收入xxxx万元，完成局下达全年任务的1%。
发送运营班次xxxx个，输送旅客xxxx万人次， 安全无事故。
班车正班率100%，发车正点率100%，售票差错率‰,运费结算率100%,旅客意见处理率100%。
三、以创优发展环境为主导，加强基础建设、制度建设。
1、加强基础建设，完善设施功能
XX年，我站继续以“三优”“三化”为目标，加强和改进站场基本设施建设，完善设施，健全功能，强化管理，为创造优美和谐的乘车环境做出了努力。我们结合在全市、全局开展的“党员带头做表率，清洁家园见行动”、“市容环境大整治” 活动，除完成了局统一安排的集体劳动外。对站内外的环境进行了大整理，清理了过厅内老旧的展台、清洗了厅内树木；重新铺设了大厅顶棚；整理了卫生死角，撤消了售票厅门前的柜台，解决了高峰过道拥挤的问题；增设了4块引导指示牌；粉刷了所有的外墙,清理了广场地沟内的污泥与积水并进行了硬化防渗处理；处理了快餐店下水道向中行地下室漏水的问题,重新铺设了通向主干的下水；聘用专人负责清扫前广场卫生。特别是全面整理了车辆日检站，原日检站由于地沟设计过于靠墙，大型客车不能上地沟检车，旧地沟因施工质量出现开裂脱皮现象，洗车台下水管道没有检查井，经常堵塞，投资9万元进行了全面整治，重新开挖了地沟，搭建了检车棚，解决了雨天不能检车的问题，硬化了洗车台，重做了下水检查井；增加了利用地下水洗车的水箱；增设了上站车倒车限制栏，解决了上站倒车撞尾的隐患；更换了负载较小失去功能的ups；购置了备用发电机，改装了车站应急照明系统。为了提高车站安全技防水平，投资40万元按装多媒体显示屏和全场电子监控系统。一年来，对基础设备设施的建设与改造累计投资84余万元（其中有40万元省厅投资）。
2、加强制度建设，打造优良秩序
实现优良的运营秩序，规章制度的建设是根本，严格落实执行制度是保证，一年来我们对各项管理制度继续不断完善，通过开展“保持_员先进性教育”和“政风行风评议”活动的推动和实践，对进站以来制定的《站务管理规定》、《客车进站合同书》等有关制度进行了修改和补充，召开各种经营户例会6次进行宣传贯彻 。全体站务员工方面，通过每天班后会组织学习，全面学习掌握各项制度的要求，加大每月考核力度，制订有关奖惩兑现的办法， 分析车站在经营中存在的问题，结合开展的党员先进性教育活动和政风行风评议活动，抓重点带全面， 制订了相应整改措施，循序渐进，边整边改,一是：对各岗位的工作标准进一步的明确，进一步的细化，落实岗位责任制，岗位责任追究制。二是：合理轮换调配岗位，对目前所设置的工作岗位，不能适应站场秩序管理需求的，重新设置及时调整。三是：对个别职工不能胜任管理工作的，坚决调整下来。四是：对随意型的管理方式，检票口、车场进出站口旅客随意出入，实行了封闭式管理。通过以上种种措施，使站场秩序有了明显的好转，为打造我站优良的经营秩序创造了条件。
3、加强队伍建设，提高员工素质
不断提高员工的综合素质，提高员工的优质服务意识，是实现优质服务的重要条件，在去年“双评”工作中，针对我站服务工作的特点， 推出了八项便民措施，今年，我们在坚持八项便民措施的基础上，结合开展的保持_员先进性教育和政风行风评议工作，增设了_员服务岗位，便于党员及时掌握经营户与旅客的情况，增加了旅客服务指南触摸屏，方便旅客查询车次时间及票价等。开展了文明车、文明窗口、文明班组、文明职工、文明家属，“五个文明”创建设活动，目前，已初步评出文明客车12部、文明线路2条，进入复审阶段文明班组、文明职工、文明家属评比活动正在进行。10月份省交通厅行业文明“示范窗口”检查组来我站进行明察暗访，今年七月份向城区文明办提出了申请成为城区文明单位的报告，目前正在资料准备阶段。为了加强职工的服务意识，我们结合承办市局“七一”文艺演唱活动的机会，利用业余时间排练反映车站优质服务的小品、三句半等节目，使职工在扮演相应角色的过程中，体验到优质服务的宗旨和应知应会的要求。同时为了使职工掌握服务的标准和要求，我们七月份对全体职工进行了一次优质服务应知应会答卷考试，考试成绩与月考核挂钩，奖惩兑现。
四、以安全快捷为目标,做好黄金周旅客运输工作
每年的“春运”“五一”“十一”是车站客流的高峰，也是客运的“黄金周”，为了搞好XX年黄金周的运输管理组织工作，确保安全快捷、优质高效，我们立足于早做准备，早做按排的思路，在严格各项管理程序的同时，“黄金周”期间，抽调机关工作人员充实一线，开设了第二售票厅，加大了站场内外管理人员的力量，及时协调好备班车辆，严格执行“三关一监督”的安全管理方针，把严车辆进站安全管理关；把住载客车辆安全出站关；严格进站旅客行李“三险品”安全检查；加强东、西安检站检查。
客运工作总结 第四十篇
一、个人素质建设方面：
一年来，我能比较注重加强自身学习。作为一名党员，我能牢记《党章》要求，规范自己的行为，提高自身品德修养，做到在本处室中起好一个党员干部的以身作则作用。能自觉地投入到党委发起的开展创先争优活动中去，树立科学发展观，树立终生学习的观念，不断地加强自身学习。我能积极参加公司组织的各类学习，上半年参加了市工业党校组织的支部书记业务知识培训，下半年参加了杭州长运组织的《党员廉政准则》知识培训，平时通过报纸、广播、电视等媒体，认真学习党的xx大各种文献精神以及加强企业廉政文化建设等方面的文献，提高自己的政治理论素养和道德修养，使自己在思想上做到与_保持一致。在学习中，我能坚持学以致用，理论联系实际的良好学风，并用辩证唯物主义的观点来分析的看待现实工作、生活中的一些问题，使自己有一个积极向上的健康人生观和正确的世界观，从而切实履行自我制订的《廉政建设自律承诺书》的各项要求，努力做到了为人正派，不谋私利，清正廉洁，奉公守法，待人以诚。
二、本职工作方面
我能团结和带领营销策划处的同志，围绕创建学习型组织的要求，边学习、边探索，努力提高全处管理工作能力，以企业主人翁的精神积极开展营销策划活动，服务于站场的文化创新、品牌建设、安全生产，主要做了如下工作。
二是加强与母体公司相关职能部门的密切合作，搞好营销策划工作，并重点做好与电视、电台等媒体的沟通，传递公司各类服务信息，构建良好的舆论氛围。协助集团设计制作了二次班线招投标的标书封面以及标书内的形象策划工作。此外，我处积极主动与各类媒体的沟通、协作，处室人员做到精心准备、热情接待，努力提高应对技巧。并与媒体人员保持良好关系，在弘扬客运企业亮点的同时，避免各类负面新闻的发生。
三是认真做好客运服务形象策划。我处与办公室、运输处等部门紧密合作，做好站场文明建设新形势下车站馨心岗服务经验的策划和推广工作。能主动协助各基层单位做好新一轮品牌创建工作，为丰富和发展杭州长运品牌系列，铸造企业形象，提高客运市场综合竞争力贡献力量。根据站场总经理室的工作要求，完成站场公司企业“十二五”发展规划中有关站场品牌建设、文化建设章节的写作工作，从而为企业科学制订“十二五”发展规划贡献了一份力量。
客运工作总结 第四十一篇
客运公司个人工作总结
一、个人素质建设方面：
一年来，我能比较注重加强自身学习。作为一名党员，，规范自己的行为，提高自身品德修养，做到在本处室中起好一个党员干部的以身作则作用。能自觉地投入到党委发起的开展创先争优活动中去，树立科学发展观，树立终生学习的观念，不断地加强自身学习。我能积极参加公司组织的各类学习，上半年参加了市工业党校组织的支部书记业务知识培训，下半年参加了杭州长运组织的《党员廉政准则》知识培训，平时通过报纸、广播、电视等媒体，认真学习党的各种文献精神以及加强企业廉政文化建设等方面的文献，提高自己的政治理论素养和道德修养。在学习中，我能坚持学以致用，理论联系实际的良好学风，并用辩证唯物主义的观点来分析的看待现实工作、生活中的一些问题，使自己有一个积极向上的健康人生观和正确的世界观，从而切实履行自我制订的《廉政建设自律承诺书》的各项要求，努力做到了为人正派，不谋私利，清正廉洁，奉公守法，待人以诚。
二、本职工作方面
我能团结和带领营销策划处的同志，围绕创建学习型组织的要求，边学习、边探索，努力提高全处管理工作能力，以企业主人翁的精神积极开展营销策划活动，服务于站场的文化创新、品牌建设、安全生产，主要做了如下工作：
二是加强与母体公司相关职能部门的密切合作，搞好营销策划工作，并重点做好与电视、电台等媒体的沟通，传递公司各类服务信息，构建良好的舆论氛围。协助集团设计制作了二次班线招投标的标书封面以及标书内的形象策划工作。此外，我处积极主动与各类媒体的沟通、协作，处室人员做到精心准备、热情接待，努力提高应对技巧。并与媒体人员保持良好关系，在弘扬客运企业亮点的同时，避免各类负面新闻的发生。
三是认真做好客运服务形象策划。我处与办公室、运输处等部门紧密合作，做好站场文明建设新形势下车站馨心岗服务经验的策划和推广工作。能主动协助各基层单位做好新一轮品牌创建工作，为丰富和发展杭州长运品牌系列，铸造企业形象，提高客运市场综合竞争力贡献力量。根据站场总经理室的工作要求，完成站场公司企业“十二五”发展规划中有关站场品牌建设、文化建设章节的写作工作，从而为企业科学制订“十二五”发展规划贡献了一份力量。
四是配合世博会运输和提升客运服务需要，做好沪杭城际巴士、杭舟城际巴士形象策划工作，积极参与杭舟城际巴士的形象策划工作，全处人员共同努力，精心设计了十余套方案，供领导决策参考。
五是积极为营造平安站场做好宣传工作。我处一直将弘扬安全生产亮点作为一项重要工作。能积极参加安全工作会议，宣贯会议精神。为配合做好安全生产管理人员的教育，我处积极协助安全质监处做好安全培训电化教程等课件的制作，为营造平安站场打好基础。
六是开展市场调研，为企业在竞争中发展献计出力。11月底至12月初参加了公司组织的公铁客运市场情况调研活动，及时对市场调研情况进行分析研究，认真整理并起草了市场调研报告，为企业今后发展的决策思考献出了一计。
七是因地制宜，积极响应公司开展的增收节支号召，我处运用科技手段提高营销策划效果，做好部门增收节支工作，为企业节约了一些资金，目前我处已经向站场工会上报增收节支成果2个项目。
八是在党建和工会工作方面，我能加强与支委和工会委员的团结合作，同心同德，发挥集体的力量，认真贯彻落实上级党委和工会的各项工作精神，开展创先争优活动和企业文化建设，提高企业凝聚力。在开展企业廉政文化建设中，积极参与板报、ppt、书法作品征集活动，弘扬廉政文化。做好党建日常工作和党员发展工作，坚持党建、团建、工会等工作围绕企业中心工作，营造和谐企业氛围。一年来，在员工的慰问、员工的先进评比、女职工明星事迹申报工作、第七届职工“文化周”活动中，能认真完成组织上交办的相关工作，为确保企业文明建设健康向上尽了一份力。
三、存在的不足之处
客运工作总结 第四十二篇
时间飞逝，转眼间又是崭新的一年。20xx年我在工作上兢兢业业，任劳任怨，服从公司领导安排，完满地完成了全年的工作任务，全年无事故记录。工作之余，我还努力参加各种学习培训，使自己成为本领过硬，思想先进的优秀员工。经过20xx年的驾驶工作，我总结了一下几点经验和大家一起分享：
一、能够积极参加各项学习活动，不断提高自身素质
根据公司统一安排，今年以来能积极参加公司组织的企业文化培训，同时能关心时事，利用报纸、广播及时了解国家大事，在政治思想上和中央保持高度一致；在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持一致，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。
二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故
一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。
在平时的驾驶工作中，注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。
三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作
作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。
20xx年已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。
客运工作总结 第四十三篇
20xx年春运工作已经顺利结束。40天春运，在市委、市政府及各级各部门的大力支持下，在车站的正确领导下，汽车站依靠全司员工的共同努力，汽车站虎年春运成绩裴然，现就20xx年春运工作总结如下：
一、春运基本情况
1、旅客发送情况：春运四十天，我司共投入运力1072台，总座位32222座，运送旅客360万人次，较07年(20xx年春运因冰灾而缺乏可比性)同期增加13%；共计发送客运班次91493个，与07年同期相比增加6%；
2、行车安全情况：全司车辆总行程xx万公里，共发生计考核的交通事故1次，事故频率为0. 05次/百万车公里，死亡频率为零，全司的春运安全形势是近5年来最好的一年。
3、服务质量情况：春运期间没有发生重大服务质量事件及新闻媒体负面曝光事件。
二、春运的主要工作
1、加强领导、精心组织。
2、科学合理组织运输生产。
(1)、重点加强民工流客源组织工作。节前，衡阳中心站和华新汽车站加强了在火车站组客力度，节后继续巩固与衡阳火车站公铁联营，其他各车站组织专门班子负责广东民工购票、整个春运我司开往广东方向的班车 2668个，其中加班包车20xx个，占省际加班包车。在大力组织广东方向加班的同时，客司、祁东还重点组织了东西方向的上海、杭州、福州、义乌、南宁、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省际加班共计160次，不仅大幅增加了营收，也为下一步大力发展东、西向省际客运班线作了有益的探索。
⑶、积极发挥公车公营主力军作用。20xx年春运，各单位将公营车辆作为春运主力军，做到人歇车不歇。衡阳湘高速只有7台车，却实现营收202万元；旅游分公司建制运作后，想方设法谋出路，策划了“学生平安返乡”、“特困学生免费返乡”等活动，春运高峰期又投入到车站加班运输，4台车辆实现春运收入万元，取得了良好的经济效益和社会效益；其他各单位如衡东、衡山等也在春运前增添公营车辆，想方设法提高公车载效，实行企业效益最大化。
3、强化安全管理，确保春运有序。
20xx年春运，我们认真吸取20xx年三次较大事故的深刻教训，防范于未然。春运开始前，全司所有参运车辆在强制进行一次二级维护，坚持每日回场安检制度，杜绝了带病车辆上路行驶，驾驶员全部持证上岗，车站实行封闭式管理，加强“三品”检查，做到人车分离，杜绝车辆超载，由于各项工作细致，保障有力，确保我司20xx年春运安全形势明显好于往年。
4、以人为本，实现和谐春运。
今年春运中，各单位整体服务意识有所增强，候车室内免费为旅客提供开水、晕车药、感冒药，免费为旅客提供火炉取暖；实行保温餐车为旅客平价供应盒饭；站内厕所免费开放，开好除夕最后一班车等，这些措施确保证了今年春运中，我司没有发生一起重大服务质量投诉事件和新闻媒体负面曝光事件。同时，各单位也非常重视春运一线员工的后勤保障工作，关心职工冷暖，营造了和谐的春运氛围。
5、多方出击，科学发展物流产业
20xx年春运期间，物流分公司与广州康业集装箱运输公司签订了速冻食品运输合同，解决了我司从郴州、永州等蔬菜基地运往广东方向的回程利载问题；其次是充分发挥长沙、武汉两个办事处的功能，在自有运力紧张的情况下，积极调配外协车辆合作参运，最多一天调用外协车辆16台次，取得了良好的经济效益，树立了物流分公司的良好信誉和形象；三是在春运前，物流分公司在衡阳城区设立的汽车西站物流部、火车西站物流部、江东物流部、华新物流部等四个物流部全部营业，为我司零担运输的振兴打下了坚实的基础。四是与市邮政局签订了邮递快件委托合同，每年为我司小件快运增收达10万元以上，实现了合作双赢。
6、宣传报道有力，统计总结及时。
客运工作总结 第四十四篇
截止3月3日，为其40天的春运工作落下帷幕，xx客运站在春运期间站场秩序井然、无混乱和群体拥挤骚乱现象，未发生重大交通事故和火灾事故，无群死群伤事故发生，保证旅客出行安全便捷，无群体性滞留现象，使广大旅客走的好、走的满意。春运期间共发送班次 1330个，运送旅客 12123人，与去年同期比为 91 %，圆满完成我站所定的春运工作目标。现将春运工作总结如下：
一、领导重视，组织得力
2月3日，按照xx交通运输局和农场安全办《关于认真做好20xx年春运工作的通知》的有关要求，客运站与农场交通科联合召开的20xx年春运工作启动会，制定春运工作实施方案，对春运工作进行全面部署安排，重点落实值班和领导带班制度，马上掌握春运客流情况、公路畅通情况，马上发现并协调解决突发事件和重大问题，为圆满完成春运工作打下良好的基础。
二、加强源头管理，确保各项责任落实到位
1、认真落实安全生产责任制。为强化全员安全生产责任，把安全责任落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节，客运站与从业人员层层签订责任状，与经营者、司乘人员签订春运安全生产责任状19份，与站务员、安全员等签订春运安全生产责任状5份。做到安全生产责任横向到边、纵向到底、不留死角。
2、加强司乘人员安全教育，提高安全防范意识。春运期间开展司乘人员安全教育2次，发车前安全警示教育1次，与农场交警队联合开展安全警示教育会1次，对2月24日喀什客车发生侧翻，造成22人遇难、38人受伤的重大交通事故进行了通报，教育广大司乘人员要杜绝强行超车、超速、超员行驶等违法行为，通过开展春运安全警示教育，提高了驾驶员要遵章行驶的思想意识，保证了旅客运输安全。
3、加强客运站源头安全管理。严格出站检查制度、营运客车安全例检制度和“三品检查”制度，严格执行“三不进站、六不出站”制度，实行“谁检查、谁签字、谁负责”责任制，把安全生产各个岗位、各个环节全部落实到人。春运期间检查行包 630个，查出危险品鞭炮1挂，对没收“鞭炮”并作妥善处理。
三、合理安排运力保障运输，为旅客提供优质服务
我站根据历年来春运客流高峰特点，对今年春运旅客运输情况进行预测，主动掌握客流变化和春运旅客出行需求，合理安排运力，保证了旅客出行需求。开展电话订票、提前预售票业务，为旅客购票提供方便。春运共加开班次 5个，分流旅客 166人。
四、积极做好应急准备，应对极端天气
五、认真做好春运统计报告工作
为保证春运信息报送的准确，我站安排专人负责春运数据统计和动态信息的上报工作，以保证春运各类信息的准确性、马上性。春运40天xx客运站马上准确的上报春运各类信息，无漏报、错报、谎报现象发生，圆满完成信息报送工作。
20xx年春运工作，之所以能圆满完成，是得益于领导的高度重视，把春运工作做为全年的开局之战。各项工作早准备早打算，职工队伍有凝聚力，把各项工作完成的到位。但也存在一些问题，安全工作面临的形式依然很严峻。我站会不断提高安全管理水平，强化服务理念，拓展服务内容，为广大百姓创造一个更加安全、和谐、有序的交通运输环境。
客运工作总结 第四十五篇
20xx年的春运已过去，总体感觉就是客流的缺失，去年就觉得少，今年还不如去年。早上九点之前，下午过去三点后，客车空车现象时有发生，这就是残酷的现实。但从我们车站来说该争取的客源还是要努力争取，艺考、开学、接驳都是我们不断争取的客源空间，我们每位员工的职责就是抓住这有限的客源，提供好服务，增加满意感。
但是回顾春运期间，还有一些问题有待解决。春运虽然客流不大，但是旅客的火气却很大，连续几天都能碰到旅客不满吵闹的事件，成为春运期间的不和谐音。不能说有的旅客不讲理，只能是说车站甚至社会的文明不是单靠一个人的努力就能完成的，大家都需提高素质。这些突发事件也让我们警觉自己的服务水平还有待提高。出站口工作中一是有旅客翻栏杆进出发车场，屡禁不止，建议挂上明显的警示牌禁止攀爬栏杆；二是有很多旅客下车后发现有行李落在车上了，于是又匆匆忙忙跑进后院停车场去找，这样随着车行道进去很不安全，建议有专门的地方认领行李。
通过春运可以看出，我们的难点仍是客源，如何才能争取到更多的客源，这需要大家一起想办法。春天到了，是一个充满希望的季节，让我们抓住有限的好时机，展开行动吧。
客运工作总结 第四十六篇
今年我司在加强安全生产管理、强化安全目标的落实、预防安全责任事故发生，通过不断改进安全工作管理办法，增添新的措施确保了我司全年安全工作以得了较好的成绩，现将全年安全工作总结如下：
一、今年事故情况。
今年我司共发生责任事故1次，事故为全责，事故伤人xx人，事故死亡为0，经济损失xx元。百万车公里为xx次，伤人xx人，死亡为0。与同期相比为二平一降。其中：事故次数为平，事故伤人为平，经济损失下降xx%。
二、建立健全安全管理机构全面落实安全生产责任。
为了认真搞好全年安全工作，根据上级管理部门的指示精神，层层签订了安全生产责任书，安全生产责任制在我司得到了普遍落实，不仅如此，公司还与上级管理部门签订了安全生产责任书，安全生产工作真正做到了横向到边、纵向到底。
三、继续开展安全宣传教育，努力提高安全意识。
安全教是安全管理工作的重要内容，今年公司大力响应各级主管部门的要求，加大了对道路交通安全法律、法规、岗位安全操作规程，应急处置能力的宣传教育力度，如今年发生在我县的大山煤矿xx井下瓦斯燃烧事故和大田煤矿xx井下透水事故给我司安全管理工作又一次敲响了警钟，公司上下通过会议、发放简报、宣传资料、标语等多种形式向员工、旅客大力宣传《安全生产法》等安全生产法律法规。全年共召开安全生产会议xx次，参会xx余人次，出刊简报xx期，悬挂标语xx幅，发放安全资料xx多余份。
四、狠抓安全责任制的落实，继续推行安全目标责任管理。
公司为了鼓励全年安全工作中作出成绩的员工按20xx年初与各部门、各岗位签订的安全责任书进行了考核，共评出一等奖员工xx名，二等奖员工xx名，三等奖员工xx名；并给予了奖金及表彰，对安全工作做得差的人员进行了通报和教育，并在年底前完成了与各部门、各岗位签订20xx年的各项安全责任书。各岗位责任人按签订的责任书内容、岗位的工作职责认真履行好应尽的安全管理义务。
五、狠抓春运和节假日的安全管理工作。
公司利用GPS平台监控车辆有效的遏制和降低了驾驶员的违章违规违法行为，大大的促进了驾驶员的安全行车。全年监控车辆344台次，提醒超速成车25余台次，外地抄告违章车xx台次，处理xx台次，处理金额：xx余元。
六、狠抓安全源头管理。
1、公司继续坚持超长客运驾驶员每月三次安全定期会和出车前的趟次安全座谈教育，中短距离坚持每月召开一次对驾驶员的安全教育培训，对经营业主和乘务员每季度召开一次安全教育会，全年召开各种会议xx次，参会人员xx余人次。
2、严把驾驶员的准入关，根据公司“驾驶员招聘录用制度”凡来我司应聘的驾驶员必须由经营业主写出推荐申请，驾驶员提供交警部门及前单位工作时的个人行车信息资料，经公司领导审查后，由安监部、技监部进行资格审查和实际操作考核合格后，相关手续，方准驾驶我司车辆。全年招聘合格驾驶员xx人，退用不合格1人。
3、行车小组长继续坚持每天对早班车发班的驾驶员进行四项监控及每月xx次与驾驶员面对面的安全谈话活动，使公司每时每刻对驾驶员的日常、休息、技术、心理状况都在掌握之中，为驾驶员日常安全行车起到了促进作用。
4、今年技检部继续按威运管xx号文件要求对规范全公司车辆的二级维护作业，严格督促车辆按时审验和综合性能检测。
5、安保部今年也积极配合车站搞好“三不进站”和“五不出站”及“三品”的检查管理，严格杜绝不进站报班营运的违规行为。
七、狠抓安全基础工作，强化企业内部管理。
1、为规范安全管理的基础工作，今年公司对档案进行了进一步的规范，拿出资金对档案进行了更新，并对各种安全纪录的规范、详细、准确、及时进一步进行了完善，改变了过去归档不规范、乱、杂、差的旧习。
2、今年公司继续实行专人对车辆的严格监督管理，未出现不按公司的保险制度投保，漏保的情况发生。
3、今年安保部在每月的安全培训教育会上还强调了春、夏、秋、冬季节性行车的安全的重点、要求，教育驾驶员不冒险行车，并于今年xx月2xx日继续对全司员工进行了防火、防汛、重特大交通事故的抢险处置救援演练，通过演练技能培训提高了每个员工应对突发生事故的应急作战能力，并将学到的抢险技能落实到了工作中。
20xx年的工作重点：
（一）进一步加强对驾驶员的安全教育和技能培训，确保全年不出现重大事故和全年目标任务的完成，维护社会稳定。
（二）进一步强化安全管于是，狠抓责任的落实，严把安全源头关，搞好动态监控管理，加大对违法、违章、违规行为和处罚力度，狠抓各项制度的落实和目标责任的考核逗硬。
以上是我司在全年安全管理上做的一些工作，有些工作还做的不够，离安全管理的要求还有差距，我司决心在明年的工作中，不断进取，认真分析新情况、新问题、以适应新形势安全工作需要，力争我司在明年的安全工作上取得好成绩。
客运工作总结 第四十七篇
20XX年，长途汽车客运站在集团公司领导的正确指引下，在集团各部门的大力协助下，全站干部职工齐心协力坚持以安全生产为前提，以经济效益为中心，积极克服各种不利因素，不断建立健全各项规章制度，注重安全教育和培训，加强站务管理，使车站稳步良性发展。现将我站20XX年工作总结如下：
一、圆满完成各项经济指标。
20XX年，在全站员工的共同努力下，车站圆满完成了春运、“五一”小长假、暑运、“十一”国庆黄金周等多项旅客运输任务，预计全年发送班次12万个班次，运送旅客300万人，完成经济收入约10000万元，较去年增长8%，预计全年超额完成。在线路引进方面截止20XX年11月份车站引进线路60条引进车辆280台。
二、狠抓安全管理，确保站场运营安全有序。
在安全工作方面，长途汽车客运站始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，不断完善安全管理制度，并严格执行，确保运营安全。
1、消防工作方面，车站安排专人，每月定期对站内所有的消防器材及参营车辆随车配备消防器材进行检查、整改，同时，对站务人员及司乘人员如何正确使用灭火器及消防栓也进行现场培训，保证站场消防无漏洞，车站坚持每月对站场电源线路进行集中检查，对查出的隐患及时整改。同时，车站夜间值班站长坚持夜间带领员工对各办公室、售票房及办事处进行检查，重点检查用电设备电源是否关闭，并对车场进行巡查，确保车站夜间安全。
2、为进一步加强车站城市“窗口”文明建设，营造车站良好的治安环境和交通秩序，车站抽调治安管理人员，配合辖区_门，对站内及周边进行治安交通综合整治活动，有效打击了票托、票贩、摩的、拐的等违法行为，为进出站旅客营造了良好的乘车环境，也为参营车辆经营者创造了宽松的经营环境。
3、春运、五一、暑运、十一国庆黄金周等大客流期间，车站及时完善《大客流应急预案》和《突发事件应急预案》，召开动员会，并层层签订安全责任书，将安全工作落到实处，逢雨雪雾等恶劣天气，车站严查车辆随车配备防滑、消防设施，并通过安全警示厅加强对司乘人员安全警示教育工作，杜绝安全事故的发生。
4、为全面落实集团公司“百日安全大检查”活动精神，车站成立活动领导小组，利用LED电子屏、广播、宣传标语等多种形式对司乘人员进行宣传，加强安全教育;各岗位人员严格安全操作规程，切实执行“三品检查”、“五证一牌两单报班”等安全制度，确保运营安全。
5、六月份为安全生产月，车站利用电子显示屏滚动播放安全生产标语，制作安全生产横幅，并在一楼大厅外设置了安全宣传台，对过往市民、司乘、员工宣传安全常识;在实际工作中，车站尤其严格了三品检查、车辆安全例检、双签以及检票送车工作，要求安检相关岗位人员严格车辆安检，确保行车安全。
6、六月份开始，按照省市交通主管部门要求，车站要求参营车辆在发班时播放安全警示视频，并在车厢内醒目位置张贴安全知识卡片，并不断加强司乘人员的安全双告知工作。七月份，全国开展旅客安全带佩戴普及，车站安排专人，逐车逐一检查落实，同时要求司乘人员做好旅客解释工作，确保全员佩戴安全带，同时，车站与各参营车辆及公司签订“安全责任书”，加强司乘人员安全教育和管理，要求按照规定配备双驾，且每个驾驶员连续工作时间不得超过2小时，并严格执行夜间0时至5时到就近服务区停车休息规定，确保行车安全。
7、为迎接党的“十八大”召开，全力做好安保工作，车站配合辖区治安单位，全面做好“十八大”期间安保维稳工作，与配载北京旅客的北京、廊坊、赤峰车辆签订安全责任书，对去往北京的旅客实名登记售票，对发往北京的货物实名登记。节日期间，通过对“三品”的严查，无一件“三品”进站、上车。
8、在安全工作痕迹化管理方面，车站对所有安全工作资料收集，统一装订、归档，并由专人管理，确保做好车站安全工作痕迹化管理工作。
三、抓好党员队伍建设，提高整体素质。
20XX年，长途汽车客运站党支部积极开展党建工作，积极组织党员、干部学习党纪政纪等法律法规，有组织、有步骤地开展了警示教育活动，重点对党员进行党的基本理论、基本路线、基本纲领、市场经济、政策法规、时事政治等五个方面的学习培训，通过组织广大党员、干部学习党的各项纪检条例、规定，组织座谈讨论等活动，增强了党员干部，特别是领导干部的反腐倡廉意识和自律意识。在组织发展中我们严格坚持发展党员工作的“十六字”方针，今年我站党支部培养发展了三名党员，确定了四名预备党员，以及三名积极分子。
在党建工作中，车站党支部组织党员，积极参与植树活动，红五月歌唱比赛、广场舞等文化活动，同时，在11月份，响应西安日报社“暖冬行动”，发动党员及广大干部职工，向贫困山区共计捐赠85件棉衣，向弱势群体奉献爱心。
四、加强员工培训，全面打造学习型企业。
20XX年，根据车站工作实际，车站制定了《20XX年员工大会培训计划》、《班后会培训计划》、《党员学习计划》，坚持每日班前班后会学习，周二全员培训的学习制度，对员工进行安全知识、业务技能、四城联创、服务礼仪及行业知识等方面进行培训，通过培训学习，营造了一个良好的学习氛围，也全面提高了员工的业务能力和服务管理水平。
安排安全警示厅工作人员每天发车前对司乘人员进行安全培训的同时，并增加服务培训的课程，通过培训，进一步提高了司乘人员优质服务的意识，形成了站务员、司乘人员共同提升服务质量的良好局面。
五、规范经营，提升服务，推动企业良好迅速发展。
在线路引进、车辆持续增多的情况下，车位利用率如何提高是车站一大课题，车站做好班线司乘工作，要求车辆站外待发，提前2小时进站上位，并将站内所有待发位设置为发车位，有效提高车位利用率。
在规范参营车辆经营方面，车站调整了稽查机构，充实了稽查人员，每日对参营车辆站外营运情况进行检查，规范了参营车辆经营行为，消除了安全隐患，维护了旅客的合法权益，树立了车站良好形象。
为方便广大旅客购票，车站坚持候车厅全天候免费开放，并实行24小时售票，客流高峰期，随时启动应急预案，增开售票窗口10余个，并对热门线路预售10-30天客票，以此缓解客流高峰期旅客购票压力。同时，为不使票款流失，车站为每位售票员都配备了一本地图册，对不熟悉的站点及时查询，引导旅客转乘就近线路车辆，为旅客提供最佳的出行乘车路线，既方便了旅客，也留住旅客，同时提升了车站效益。
在20XX年省、市各级开展的`“敬老文明号”、“学生务工人员平安返乡”活动中，车站设立专用购票窗口，提升服务，方便老龄旅客和学生、务工人员出行。
六、做好四城联创长效管理，促车站三优三化发展。
20XX年，西安市四城联创工作重点放在了创文工作上，根据省、市各相关主管部门文件及会议精神，长途汽车客运站将继续发扬创卫工作优良作风，加大资金投入，狠抓创文工作，以创文工作为契机，不断提升车站软硬件建设，为旅客打造优美、舒心的乘候车环境。
车站还组织员工开展丰富多彩的主题实践活动，如：党员植树活动、春节卫生整治活动、卫生月活动、“无烟日活动”等，创新活动内容，引导广大干部职工树立“文明西安我建设，西安文明我荣耀”理念，不断增强文明、卫生、环保意识，提高文明素质，讲文明、懂礼仪，做文明交通人，从而全面提升车站管理和服务水平，向中外游客展示良好西安交通新形象。
七、以人为本，建设员工温馨之家。
20XX年，车站积极响应集团公司工作精神，积极报名参加红歌联唱比赛等文体活动，赢得了集团领导的高度评价。同时，也丰富了员工的业余生活，陶冶了员工情操，激发了员工学习、工作的动力，使员工以更加饱满和良好的工作热情和精神状态投入到实际工作中去。
车站在建设“员工温馨之家”的过程中，重视软硬件的双加强工作，消除员工后顾之忧，使员工安心踏实工作，同时，全力帮助员工解决工作、生活中出现的困难，通过建设“员工温馨之家”活动的开展，长途汽车客运站已真正成为员工的温馨之家。
八、多媒介宣传，展现车站良好形象。
据不完全统计，车站20XX年累计受到国家、省、市各大媒体正面宣传报道逾200篇次，车站文明程度和社会知名度得到进一步提高，也树立了西安交通窗口良好形象。
客运工作总结 第四十八篇
在上级主管部门和集团公司、联运公司的正确领导下，九九六车队坚持“安全第一，预防为主”的方针，紧紧围绕春运文明竞赛的“平安在旅途，满意在盐阜”活动主题，努力实现旅客安全、快捷、满意出行，认真贯彻国家、省、市、集团公司的工作会议精神和联运公司的联运工1号、盐市联2号文件精神和各级领导对安全工作的各项指示，紧紧围绕“安全、优质、高效”的要求，制定周密工作计划，严格包保责任，落实预控措施，切实做好了车队的安全机务管理工作。
春运期间，全队投入运营车辆32辆，1039个座位，组织加班包车70余辆次。通过全队干群的共同努力，圆满实现了春运开门红，为20xx年全年工作奠定了坚实的基础。回顾春运期间的工作，我们以“人”、“车”两要素为主线，狠抓工作的具体落实，主要如下：
一、加强组织领导，层层落实责任
为使春运工作的顺利开展，车队成立了相关组织、广泛动员、精心布置、认真落实，使春运工作的时间、内容、指导思想和目标都做到人人皆知。春运期间，车队张贴车头标语32张，驾驶员和承包人决心书33份，安全行车责任状33份，向集团公司《盐汽简报》和市级报刊积极投稿，报道车队春运中出现的好人好事、好的工作经验，营造良好的舆论氛围，春运期间通讯报道见报（刊）3篇，积极配合了春运工作的深入、有序地开展。
二、加强安全管理，狠抓措施落实
（一）抓好对驾驶员、承包人的教育管理
1、认真组织驾驶员安全学习，及时传达上级主管部门和公司关于安全工作的各项指示和一系列会议精神。春节前元月x日、17日对驾驶员、承包人进行了春运工作动员，并与驾驶员、承包人签订春运安全责任状、书写决心书。春节后2月x日、13日进行春运再动员，使驾驶员、承包人提高了安全工作的责任性，提高了他们安全效益和经济效益关系的认识。
3、利用典型事故向广大驾驶员、承包人进行安全教育，通过事故教训，对全体驾驶员进行警示，要求他们在日常行车工作中做到“三不伤害”，做到不安全就不生产。
4、加强恶劣天气下的安全教育和管理。今年春运存在节前天气晴好、节后天气恶劣的特点，车队加大了节后安全教育的力度，首先，车队安管人员在恶劣天气时都能及时到现场指挥，对驾驶员进行恶劣天气安全教育，另外，因车队益林、方强农场、新洋港、黄尖等乡镇班线都是倒发班班线，车队安管人员利用电话对这些车辆的驾驶员进行教育，要求该停就停，从而有力的提高了驾驶人员的安全意识，保证了车队的安全平稳态势。
（二）加强现场管理和现场督查
坚持早送晚查值班制度、上路上线、跟车纠违等相结合，及时解决所遇问题，现场纠正各种违章。车队春运期间组织上路上线15余人次，纠正超速、“小板凳”、自制线路牌等违章现象，遇有雨、雾、下雪等恶劣天气，队长、安全队长、管理人员到现场指挥，确保万无一失。
（三）狠抓车辆管理，确保技术状况完好
为落实预控措施，搞好源头管理，按照“严、细、实”的要求，要求所有参运车辆例保率达100%。严格执行一保、二维检测、年审制度，保证无“病”车上路。平时车队采用普查和抽查相结合的方法，对全队车辆的车用灭火器、灯光、前轮层色进行认真检查。春运期间全队普查车辆3次；车队加强了车辆一保作业和二保作业的跟踪和督查工作，春运期间车辆都能及时按计划完成所有保养计划，全队春运期间未发生一起因机务事故而造成的行车事故，为安全行车打下了坚实的基础。
客运工作总结 第四十九篇
回顾__的工作我感触很深，有付出、有收获、也有不足，现将下半年“五不自”整改后自身的变化。
1、面对旅客投诉都能遵循不悲、不抗、不逃避的原则，遇到投诉服务态度和车辆倒客甩客等问题，及时与相关部门沟通，核实情况、制定解决办法，第一时间给旅客回复，满足旅客需求，让旅客满意。在工作中出现的错误，王科及时在科务会上给我指出，我也针对事情做了案例分析，找出原因并制定了整改措施。感谢领导给我及时指正。
2、预订车票要仔细、认真反复核对订票日期、时间、站点及订票张数。提醒旅客按规定时间到站内取票，当老年人电话咨询时，语速放慢，多提醒，多重复，让老人记住时间，做到了耐心、细致、热情、周到的为旅客服务。
3、增强个人的服务意识，主动要求旅客监督，责任心加强主动服务受到旅客极大的信任，遇到中途漏乘现象及时联系车上，任何环节出现漏洞旅客都不会安全顺利的到达目的地，不管是驾乘人员还是车站服务人员都要对旅客负起应有的责任。
自身不足：
整改措施：
科室亮点：
(1)__年春运期间车站开展了优质服务活动爱心接力，各个部门沟通好，有需要帮助的旅客从一进售票厅，我们服务台的工作人员给需要帮助的旅客贴上一个爱心标示，从服务台到安检、检票口都有服务人员接应，需要特别的关注和热心服务。
(2)邮寄儿童：在__年暑假期间我们科室推出了邮寄儿童的活动，给没有时间护送孩子的家长提供了方便，受到广大旅客的好评。
(3)我们科室主动推出利用业余时间，到旅客下客区帮助旅客中转咨询和为旅客推行李的服务，受到广大旅客的欢迎。
科室变化及科室负责人的变化：科室姐妹们的主动服务意识增强，大家都在默默的奉献着自己的力量在忙碌中度过了一年。科室的沟通很顺畅，遇到问题都能积极合作把问题解决好，科室领导严格的管理和及时的监督，得到了大家的认可，都能服从领导的安排，科室员工的奉献意识和团队意识都增强了，大家配合的都很和谐很默契。
王科对自己制定的计划能坚持下来，修正了自己的表达能力见到了成效，加强与其它科室的沟通，并能及时解决问题，能以身作则，并严格考核各项规章制度，并坚持监督每个小组所制定的计划和实施情况。范班长目前改变的一切为旅客着想，主动为旅客服务，尽心协助科长做好本科室的工作。
自己在今后工作中要努力认真的做好本职工作，要从细节上做好，做好本职工作的同时，随时查找自己的不足，并积极改正，尽自己能力权限满足旅客的需求，站在旅客的角度分析问题。及时调整好自己保持一种健康阳光的心态工作，学会感恩懂得用一颗感恩的心对待生活、对待工作、对待旅客，要热爱生活，珍惜工作，善待旅客，提高对旅客的服务质量，增强旅客的满意度和忠诚度，真心实意的为旅客服务，当遇到旅客投诉时要保持平稳的心态听旅客叙述并帮助旅客解决好，旅客寻找丢失的物品时，要热心的帮助旅客寻找，遇到特殊天气时要耐心的给旅客解释和安慰旅客，让我们用阳光的心态做好服务，将热量全部释放到服务和工作中去，相信总站的服务会越来越好，我们目标是一致的，全心全意为旅客服务，打造良好的服务品牌。
客运工作总结 第五十篇
我是来自旅客服务中心的__，时间转瞬即逝，20__年马上要过去了，现将工作总结如下：
自身变化：
1、在工作中积累经验，践行到自己的工作当中，能及时的调节自己的不良情绪，控制自己的情绪，对旅客的咨询认真回答，对旅客不明白的问题耐心解释，认真核实旅客取票信息，满足旅客的需求。
2、服从领导但是不盲从;有所担当，勇于承担所有，服从领导的各项工作安排，认真完成领导交给的各项任务。
3、科室小组从新整合，由于人员的原因我们的四个小组整合成三个小组，同时人员也进行了新的分配，虽然小组、人员、自身负重的工作都有变动，但是工作也能很积极的完成，就像在这次感恩节活动中我们就针对金卡会员进行了赠送礼品的感恩活动，同时b这不仅是第一次也将会是一个很好的开端。
4、为了紧跟总站发展的脚步，我们也在服务台推出了三产，种类也在逐渐增多，同时根据天气的不同和旅客的需求我们也推出了多种类的热饮。
同时也反映出我身上存在的很多不足之处：
1、我比较欠缺的是业务知识不够熟练，在旅客进行咨询时不能很流利的回答旅客的疑问。今年我第一次参加了站上组织的知识竞赛，通过这次竞赛就能反映出很多问题，不是背不过，而是不想背，也没有持久性，竞赛过去就过去了，准备竞赛的时候时刻都很紧张，天天学，时时刻刻都在学，但是竞赛结束了这种激情也结束了。
2、由于我们岗位的特殊性，我们的三产相对来说种类还是比较少，而且其实我们也有很多的想法，但是却无法实施，明年争取在不影响本职工作的情况下，加大对三产的营销力度。
4、微信购票宣传不够积极、主动，应该走出去加大宣传力度。
5、事不关己高高挂起，不能很好的利用自己优点去帮助科长、同事解决困难。
6、在班组文化小组，我主要是负责活动的方案，虽然每次活动都能够顺利的完成，但是依然存在很多不足，没有及时督促活动物品的准备情况，以至于这次的圣诞节活动进行的很简单，以后应该制定一套完整的计划，及时落实，及时总结。
虽然我们的工作是个平凡的工作，但是平凡不代表简单。通过学习视频《解旅客的心灵密码》。感触很深，作为服务台的我们，要用心看，服务于旅客开口之前。想为旅客提供优质服务，就必须研究旅客的真正需求，仔细观察旅客进站后的全过程，从中寻找提供服务的契机，最大限度满足旅客的服务需求。把旅客的事当作自己的事。有旅客冲着我们发脾气、投诉的时候，我们应该换位思考，其实旅客的顾虑和责怪都是可以理解的，要用心去听旅客说了什么，从正面积极处理问题，让旅客满意而归。虽然我们没有面对旅客，没有眼神的交流，没有肢体语言，但我们用真诚的话语同样可以服务旅客，感动旅客。
客运工作总结 第五十一篇
20xx年，涡阳分公司在集团公司的正确领导下，认真贯彻“客运产业做精”的方针，坚持科学发展，认真履行使命，全力促进客运生产经营发展。
一、以客运业务培训教育为平台，提高站务人员业务素质
为进一步提高客运站务人员的业务知识水平，制订了《二0一0年涡阳分公司员工培训教育计划》。
培训本着集中培训与个人学习相结合的方针，以建设学习型组织为载体，以建立学习兴趣小组为抓手，组织动员各班组客运站务人员参与学习培训活动，以达到全员学习，共同进步的要求。年度客运业务培训教育工作由客运科具体负责，同时聘请集团公司内训师进行专题讲座，使培训工作更规范、更具有针对性。
二0xx年主要学习《公路客运站务管理》、《安徽省汽车客运站经营与服务规范（试行）》、《阜汽集团“微笑服务，温馨交通”活动通用标准》、《汽车客运站安全生产规范》以及其他业务知识，邀请了集团公司内训师为大家讲解《阜汽工作法》，聘请了亳州市语音委的专业教师，为全体员工进行普通话的培训，提高了大家的学习积极性，业务技术也有了不同程度的提高，为造就一支高素质的、星级员工队伍，打下了良好的基础。
二、以“微笑服务，温馨交通”活动为抓手，全面提高服务质量
根据集团公司【20xx】118号文件，认真开展好“微笑服务，温馨交通”活动，本着“服务无极限，真诚每一天”的服务理念，努力打造“阜阳汽运，处处温馨”的服务品牌，构建文明、和谐运输的安徽交通，我们组织员工积极开展“一笑、二礼、三心、四创”活动。（一笑：微笑服务；二礼：稽查人员在稽查工作过程中行举手礼，窗口工作人员在接待来人时行注目礼；三心：热心问候，精心服务，衷心祝愿；四创：创文明职工标兵，创文明窗口，创文明行业，创温馨交通、人们满意运输。）切实做好内强素质，外树形象，以良好的职业道德和高度的敬业精神，做好旅客运输的优质服务工作。
三、加强服务设施的建设，提升服务能力
以省、市公路运输管理部门对二级客运站考核验收为契机，坚持以提升站场服务能力为根本，以提高站场服务水平和质量为重点，按照“三优”“三化”（优质服务、优良秩序、优美环境；服务质量标准化，服务管理科学化，服务过程程序化）的要求，加强服务设施建设，更好的服务与旅客。今年，我们对候车室、票房内的设施进行更换、完善，做好美化环境和“三容”的建设工作，把候车室整修一新，并摆放了花卉、盆景，营造温馨舒适的候车环境，努力提高硬化、美化、绿化、净化、亮化水平；在辅助设施建设方面，确保各项服务设施齐全有效；全面实行封闭式管理，更大的提高车站安全管理水平。
四、抓好节点运输，大力促进营收增长
迎来送往，20xx年即将过去，在这一年里，我们虽然做了大量的工作，取得了一定的成绩，但与集团公司的要求还有差距，在今后的工作中，我们将继续努力，进一步加强客运站务管理，把旅客运输工作做的更好更扎实，为本单位的生产经营再上新台阶和企业的跨越式发展做出更大的贡献。
客运工作总结 第五十二篇
这次“五一”让我感受最深的是大家以站为“家”的意识和无私奉献的精神，没有抱怨，有的只是大家的互相关心爱护。还记得5月3日下午，流水线旅客在后面发车位排队候车的场景，人多车少，时间一长旅客都有点沉不住气了，3点左右开始打电话投诉，我们都耐下心来给旅客解释，安抚旅客让他们再等一下，加班车辆在路上，很快进站，旅客也很理解。这个时候的我们要在黑暗中点燃那点点亮光，驱散旅客的忧虑，给予他们新的希望。站领导们也走到了候车队里与旅客沟通，安抚那些不安的情绪，对我而言这又何尝不是一种动力，一种指引呢？不畏困难，我们勇敢面对。
5月3日下午接到一旅客投诉，是关于接驳旅客在站内滞留很久为坐上车引起不满并要求退票的问题。针对这种特殊旅客应该有特殊的应对措施。建议：车辆提前联系客运处，检票口为旅客提前把票打出来安排旅客坐最近的班次走。张站说过“沟通”是最好的管理。只有沟通到位，才能使工作做到事半功倍的效果。
每经历一次客流高峰都会让你有或多或少的感悟与收获，遇事要沉着冷静，沟通在前做事在后，要多站在旅客的角度为旅客着想，根据旅客的需求增添多元化服务创收经营。快乐工作，幸福生活，在这里我感受到了。
客运工作总结 第五十三篇
时间转瞬即逝，不知不觉间在我们淄博顺和客运经营服务有限公司工作近三个月了，在此期间我得到了很多，也学习到了很多，丰富了自己，学会了感恩。
首先我们科室的亮点。同事们饱满的热情，积极向上的心态，工作的氛围，瞬时间充满了正能量。领导同事们对我的关心跟爱护，不管是工作方面跟生活方面都教会了我很多。我们的活动室内有集体同事们的照片，还有工作任务完成的走势图，还有一天一次的班前班后会，一月一次的生产例会，不仅丰富了我的业务能力，还更加督促我对工作生活的认真负责。在我们分站，还有查车“利器”电动车，不仅提高了我们的工作效率，也完善了工作的质量。
再就是个人的不足。业务知识还不会很熟练，不够灵活变通，有些死板。遇到特殊紧急情况还是不能简单明了有效的完成任务。跟旅客沟通方面欠缺技巧，有时候还不够沉着冷静。比如在分站自己一人遇到车多的情况下，会出现慌张忙乱的现象。还不够细心，还会经常出现开错单据的现象，犯一些低级的错误。
如何提升自己。首先先丰富自己的业务能力，多跟老员工学习交流，学习他们身上的那种精气神，学习一个良好的心态，再跟乘客语言沟通方面学习说话的技巧，多看一些课外书籍丰富自己的语言能力。做到“一日三省”，多寻找自己欠妥的地方，如果有不懂的再跟领导同事交流，进一步完善自己。其次积极参加站内的文华活动，丰富自己的文华生活，用最饱满的热情做好工作。有句话叫勤能补拙，平时会多积极，给自己创造快速学习的机会，给自己积累经验，总结不足，完善自己。
科室的不足。个人业务还有待于提高，可以再积极一点，平时交流的多一点。在分站，对站内文化，消防安全知识宣传力度不够，在室内环境跟室外环境方面还可以完善，有些乘客等车会坐不住，可能还没有足够吸引乘客眼球的内容。
合理化的建议。我觉得可以在分站多张贴一些关于站内的文化活动，宣传标语，还有不系安全带的危害的组图或者海报。一些消防安全知识，还有站内组织的旅游活动，把具有代表性的一些旅游景点张贴一些，更好的做到宣传。增设储物柜，分站一些乘客的行李一般都会放到地下，有些比较怕脏的行李可以放到储物柜李里，方便了乘客。
在以后的日子里我会用百分之二百的热情完成我的工作，希望领导多督促，监督。尽快的成长，做一名合格优秀的员工。
客运工作总结 第五十四篇
历时40天的春运工作已经结束，xx中心站在阜汽集团、市交通局的正确领导下，按照“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的指导原则，精心组织春运旅客运输工作，确保了广大旅客走得了、走得马上、走得安全、走得满意。实现了“安全、畅通、有序、优质”的总目标，圆满地完成了春运的各项工作任务。现将20xx年我站春运工作情况总结如下：
一、20xx年春运完成任务情况
春运期间共发送3133个班次，运送旅客7万余人次，实现营收1397万余元，圆满完成预定任务。春运期间，我站安全无事故，旅客安全运送率达100%，未发生一起交通运输事故、刑事和治安案件以及有影响的投诉案件，普通投诉案件也明显下降，得到上级主管部门的充分肯定。
二、春运工作组织，实施情况
我站认真贯彻落实集团公司20xx年春运工作安排，加强春运运力组织，成立以王韬站长为组长的春运工作领导小组。科学合理安排班次，马上了解和掌握客源的流量、流时、流向，制定各项春运防范措施、预案。组织好春运加班、包车运输，确保春运期间旅客出行方便快捷不滞留。具体做法：根据客流量的变化，马上调整发车班次，科学合理调配运力，旅客运输安全高效。增设了临时售票窗口，热情引导旅客购票乘车，客流、车流安全有序。我站与公路部门建立了联动机制，遇有恶劣天气或临时封路实行交通管制时，马上向我站通报，共同采取措施，确保了运输车辆及旅客能够方便出行。
三、 以安全工作为重心，加强源头管理
本着“安全生产、预防为主”的管理安全理念，把春运安全生产管理工作放在了各项工作的重中之重，层层签订《春运工作责任状》。春运前加大安全宣传力度，利用横幅、宣传单、流动字幕宣传安全生产的重要性。强化“源头化”管理，强化封闭式管理，我站与谯陵派出抽调警力联合，维护车站客运治安秩序，加大对“三品”的查堵力度，认真做好易燃易爆危险品查堵工作；加强“三分钟安全宣传”，严格执行“三不进站、六不出站”制度，加大宣传“安全带”的重要性。加强“一分钟叮嘱”制度，并制作“一分钟叮嘱卡”发放到每位车主手中。严把车辆技术关、出站关。严格执行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班线调整发车时间提前发车，尽量避开夜间行车。春运前加强安全排查，消除了不安全因素，确保安全生产。注重安全培训教育，春运前通召开春运安全大会，举办全站职工培训，不断提高全站员工的安全意识和业务素质，积极与车属单位GPS监控中心取得联系，使其加强对营运车辆的适时监控，做到早发现，早提醒，安全管理更加有效。
全体稽查人员深入敏感站点、热点线路，集中优势力量，加大稽查力度，严厉打击客车超员行为，保证了节日运输秩序，有效的遏制了部分客运经营者乱涨价、超员、疲劳驾驶等违法违章行为，保护了乘客的生命财产安全，确保春运期间道路运输有序进行。
四、增加便民措施，提高服务意识，努力实现优质服务。
今年春运未出现雨雪雾等恶劣天气，旅客出行相对较晚较集中，在初七我站迎来客流高峰期，为了切实保障出行旅客的便利，为广大旅客提供优质、温馨、满意的出行服务，“晶馨班组”配备便民箱，备齐了便民急需用品，落实首问责任，实行了首问责任追究制。提倡文明服务，委屈服务，主动服务，得到了广大旅客的一致好评。继续深化“微笑服务，温馨交通”活动，提升了工作效率，提高了群众的满意度，没有发生因服务质量产生的投诉问题，全站上下处处可见温馨和谐的画面。
20xx年春运工作，在集团公司和上级主管部门的高度重视、关心和指导下，我站春运工作安全、平稳、有序。我站春运运力准备充足，调度工作安排合理、井然有序，整个春运期间没有出现旅客滞留现象，圆满完成了今年春运既定的各项工作任务。今年春运特点：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、苏州、杭州、乍浦、温州方向为主；正月十六后客流以北京、天津、张家港方向为主。在今后的工作中，我站将继续认真抓好安全生产、服务质量，进一步提高服务意识、服务技能，努力使客运工作再上新台阶。
客运工作总结 第五十五篇
20xx年春节运输工作,自1月14日开始至2月22日结束共40天春运期间客运所交通职能作用统筹安排人员强化治理、检查、工作了出行保障了春运工作
一、思想组织严密
客运全国、省市春运工作电话会议精神为进一
步全体人员思想牢固“安全重于泰山”意识把春运安全工作春节期间工作来抓成立了由所长王文治为组长、各分管所长为副组长春运并设立春运办公室监督全县春节旅客运输工作在工作中抓带班制制；安全生产责任制；应急救援体系三个各自职责细化工作责任层层签订安全生产责任书切块治理把好人、车、站、场所四个关口为春运工作起了好头
二、、工作细致
工作中以努力不旅客滞留、积压和严重超员不群死群伤特大恶性事故不重大服务质量事件为总体做了工作：
1、拟发《致车主业户一封信》300余份下发给车主业户提醒大家在欢欢喜喜过大年和人安全把好手中方向盘塑造春运并购置春联180余套向春节期间仍辛勤工作在道路旅客运输一线驾驶员送去最诚挚祝愿预祝们生意兴隆、阖家幸福此举受到业户好评
2、把握最新天气、车辆运行状况广播、小黑板将信息反馈每车主和乘客恶劣天气条件下下发书面通知要求驾驶员作好发车前预备健全防护、防滑设施谨慎慢性春运安全春运期间共出黑板30余次多次下发书面通知督促
3、把好站门口督促车站及站场对过往旅客行包“三品”检查工作严禁危险品进出站另一签发车辆运行记录卡并记录卡作用果断杜绝超员车辆出站对未经检查、未签发记录卡车辆一律不予出站细致工作春运期间未一例爆炸等事故一辆超员车辆出站
4、春运前客运所牵头由站场运输公司人协助对所有参运车辆车容车貌及安全技术状况做了一遍彻底检查春检对车容车貌差和未经春检车辆一律不准参加春运由两个外勤组在查超员、治违章全天候巡查、监督经检查有三辆车被停班不予参加春运客运所努力春运期间未一起超员事件未一例重特大交通事故
三、措施得力保障了春运期间旅客返乡和出行每年春运期间情况为雨、雪、雾等恶劣条件下行车安全客运所特出台了《春节运输工作方案》、《安全应急预案》等一系列行之措施并要求站场、运输公司制定《紧急疏散方案》和《重特大安全生产事故应急预案》从各公司选取6名技术过硬驾驶员和车容车况好车辆担任春运值班以非凡条件下乘客疏导工作防止旅客滞留一系列措施使乘客走得了、走得春运期间共旅客运输71200余人次未旅客滞留
四、纪律严明基础工作抓得牢“春运办”、各驻站办公室、24小时值班把握车辆运行和客流量上传下达和统计工作所长王文治40天来一直坚守岗位不定时到各客运站巡查、并设立旅客投诉站点旅客疑难问题给“老、弱、病、残”旅客予以关怀帮助
客运工作总结 第五十六篇
新的一年，大事多，喜事多，任务重。做好今年工作，保持经济社会发展的良好势头、夺取全面建设小康社会新胜利，意义十分重大。同时也是集团公司“齐心协力谋发展，团结共进创和谐，努力实现苏汽客运又好又快发展的良好势头，具有特别重要的意义。
为此，我们要认真贯彻落实_、_领导同志关于安全生产的重要指示，坚持“安全发展”的战略，从企业发展、社会稳定的高度出发，紧紧围绕企业又好又快发展的大局，积极探索新形势下行车安全的新思路、新办法、新举措，为企业健康、持续、快速发展创造良好的安全环境。我们要以安全重于泰山的认识态度，以如履薄冰、如临深渊的姿态，坚持不懈地抓好安全管理，做好防范工作。根据集团公司《20xx年行车安全管理工作意见》的精神，结合我车站的实际情况，现对20xx年行车安全管理工作提出如下意见：
一、指导思想和总体要求。
以保障人民生命财产为根本出发点，以“平安交通”建设、“隐患治理年”和“安全基础巩固年”活动为载体，以实现二次创业再造新苏汽为契机，大力弘扬以人为本、安全发展理念，继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实省交通厅、市交通局安全工作的各项要求，紧紧围绕年度行车安全奋斗目标，突出降事故、保安全、求稳定、促发展的总体要求，进一步健全安全目标管理、安全责任落实、安全规章执行、安全督查整改、安全应急预案、安全基础台帐等六大体系，进一步完善安全管理队伍和驾驶员队伍的准入、退出、培训、奖惩等四大机制，不断提升安全预控能力，为企业“科学发展”、“和谐发展”提供安全保障。
二、年度行车安全奋斗目标。
坚决杜绝重特大事故、努力减少一般事故，力争将事故损失降到最低限度。确保各项指标控制在集团公司下达的目标值内，实现集团公司下达的安全生产目标任务。
三、行车安全年度考核指标。
1、特大行车责任事故 案次为0。
2、根据实际情况我车站不按千万车公里考核，下达绝对数指标。死亡人数、责任折合率A级、B级均为0指标，C级指标为死亡1人，责任次责。
四、主要措施和工作。
（一）加强全员思想教育，落实安全生产责任。
认真贯彻落实《_安全生产法》和《道路交通安全法》，坚持“安全第一，预防为主”的方针，从思想上正确认识和把握今年的安全生产形势，掌握安全工作重点、难点和特点，进一步增强安全工作的责任感和使命感，牢固确立安全就是政治、安全就是效益、安全就是生命的思想观念。继续完善“分级管理，逐级负责，权责一致，各负其责”的安全体系。继续学习和贯彻实施安全生产责任和事故责任追究制。同时根据我车站的实际情况，切实抓好以下四个方面工作：
一是组织车队干部职工加强思想教育和业务培训，认真学习，使全体干部职工从思想上高度重视“安全第一”的责任意识，营造一种以法治安全、以责管安全、以严抓安全的强烈氛围。
二是加强安全宣传力度，车队要利用黑板报、宣传画廊、手机短信、内部宣传通讯、横幅标语、家访谈心等各种形式来扩大安全行车宣传力度，强化企业内部安全氛围。
三是形势教育，充分认识到安全工作的复杂性、严峻性、艰巨性和行车事故的偶发性、随机性和突发性，时刻牢记“安全”的重要性和提高运输服务质量的必要性。
四是落实安全责任制及年度安全目标的措施和一级对一级的督查机制，切实做好车管所与车站、车站与车队、车队与驾驶员逐级签订的《安全行车责任书》，做到把安全责任落实到个人。不断增强全体干部职工的安全意识，构筑起安全工作的坚强防线。
（二）加强行车安全管理工作，确保年内行车安全目标的实现。
1、健全组织领导，层层落实安全生产责任制。
坚持安全工作第一领导责任制，坚持管生产必须管安全的原则，全面落实“行政主要负责人全面负责，主管负责人具体负责，其他负责人共同负责”的领导责任制。分管领导要全身心扑在安全工作上，该抓的要抓紧，该管的要管到位。正确处理好安全与生产，安全与效益，安全与发展的关系，真正做到生产必须安全。在安全管理理念上要做到“四个转变”：即从集中、专项管理向制度化、经常化转变；从事后处理向事前防控转变；从被动应付向主动消除隐患转变；从重结果向结果与过程并重转变。
2、继续深化对驾驶员分工包干的责任帮教方法。
车队要认真履行安全责任、更新管理理念、改变工作作风，实现“六个转变”：由被动管理向主动管理转变；由经营管理向科学管理转变；由事后管理向事前防范管理转变；由强压型管理向人性化管理转变；由粗放型管理向精细化管理转变；由注重结果考核向实行结果、过程考核并重转变。车队干部及安管员对驾驶员要继续进行分工包干，开展日常的安全教育和责任帮教，车队干部和安管员要对自己分工包干驾驶员的情况了如指掌，经常性地开展安全教育，并利用队务会，通报驾驶员的思想、工作、生活等方面的情况，分工包干的车队干部和成员要相应承担一定的管理责任，要树立安全发展观，深刻吸取事故教训。还要把人家的事故当作自己的事故来吸取教训，坚持把小事当大事对待，把非责当有责来认识，把隐患和苗头当事故来抓，真正做到防微杜渐，把事故消灭在萌芽状态。
客运工作总结 第五十七篇
一、加强组织领导，落实春运安全各项工作。
为进一步加强春运期间安全工作，建立健全春运安全工作机制，分公司成立春运安全工作领导小组。领导小组下设春运安保办公室，设在分公司安机部。成员由相关部室人员组成。具体负责全司春运安全工作的组织协调，信息收集和上传下达。
二、突出工作重点，确保春运行车安全。
1、抓好车辆技术全面普查。
春运前按集团要求对参加春运xx部车辆车辆技术状况进行普查，确保营运车辆处于良好的技术状况，xx部合格后给以参加春运；凡达不到安全性能标准，坚决不得让其参加春运。
2、严把车辆驾驶员源头关，宣传学习新交通法律法规、规章制度、应急处置技能等。
引导驾驶员遵章守纪，严禁超速、超员、疲劳驾驶等违法违章行为，提高驾驶员安全操作技能，提升安全意识；严格驾驶员的资格管理，按照上级主管部门及集团公司文件要求，严把参加春运驾驶员准驾资质关并对xx名参加春运的驾驶员准驾资质审核一遍，对20xx年发生交通亡人事故且负同等（含）以上责任、交通违法记分满12分、酒后驾驶、超员20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上及未参加节能减排与应急处置教育合格的客运驾驶员，不得参加春运；并要求参运驾驶员随身携带各类有效证件，以备随时检查。
3、强化车辆动态监管。
严格执行《GPS车辆监控系统使用管理规定（试行）》，进一步加强对营运车辆的动态监管和实时监控，落实营运车辆GPS车载终端设备未能正常运行工作的不予派班的规定，及时纠正各类违法违章行为，加大对各类违法违章行为的惩处力度，从重从严处理，实行“零容忍”，遏制超速、超载、疲劳驾驶等各类交通违法违规行为。
4、做好预警预报工作。
综合气象预报及其他渠道收集的路况等安全信息（发出提醒短信300多条），结合实际情况，合理安排、调整客运车辆班次，根据车辆运行线路的实际情况进行安全评估，必要时停班停运，制定应对各类恶劣气象条件下的车辆运行安全保障措施（如防滑链等设备），随时启动相应应急预案，不具备安全通行条件时，坚决不得发车。关注和提醒驾驶员注意防寒保暖、注意休息，谨慎驾驶，告知驾驶员防范及应对各类恶劣天气，注重生命财产安全，确保行车安全。
5、强化夜间安全管控。
严格执行客运车辆凌晨2—5点在线路上停止运行，客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。严格执行客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的规定，严禁超员、超速、疲劳驾驶、争道抢行等违法违章行为；对于单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运600公里）的客运车辆，应当配备两名以上客运驾驶员。严格执行运营班车夜间22点至次日凌晨6点不得行驶在三级（含）以下山区公路的规定。并对违反上述规定停班2条班线。
6、把好危险品检查关，做到逢包必检，杜绝危险品上车，特别要求驾驶员、乘务员要对途中上车的行李、人员做好危险品检查。
四、强化宣教行动，营造春运安全浓厚氛围。
我司在20xx年xx月xx日上午召开春运运输安全工作动员大会，并与驾驶员签订安全责任书和告驾驶员一封信，利用横幅（2幅）、标语（8条）、LED专栏（1版）等有效途径将安全宣传教育工作日常化，进一步营造浓厚的节日氛围。另一方面要深化安全教育学习，根据集团公司发布的内容提示，结合单位实际，制定行之有效的学习内容，教育驾驶员严禁超速、超员、疲劳驾驶、酒后驾驶等各类交通违法违章行为，进一步提高各驾驶员的安全生产意识和安全防范能力，确保行车安全。
虽然我司广大驾乘人员、管理人员认真努力做好春运期间安全生产各项工作、各项措施，但还是发生轻微事故一起，说明安全工作还有不足之处，今后将更加努力做好各项安全生产工作，确保旅客出行的安全方便，使我司安全形势的平稳、安定。
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