天车工工作总结范文 第一篇

天车工段2017年工作总结

2017年，在公司的正确领导下，我天车工段为实现公司下达的各项指标为目标，认真贯彻公司总的工作方针和各项工作部署，努力地实现安全生产和设备安全长期稳定运行的目标，统一思想、凝聚力量、振奋精神，不遗余力地抓好各项工作。注重发挥运行员工基层骨干的作用，保证生产和设备的稳定运行，做了大量的工作，取得一定的工作成绩。

今年3月投产以来，我天车工段坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，夯实基础，细化责任，强化现场监督监管，深化隐患排查治理，进一步完善职业健康安全管理体系，以法制化、标准化、规范化、系统化的方式推进安全生产，不断提高企业本质化安全水平，截止目前，我天车运行未发生一起轻伤事故，开创了安全生产工作的新局面，为构建和谐运行、打造平安运行作出了积极的贡献。我们的具体工作措施是严抓天车设备管理工作。尤其是天车设备的日常巡检管理工作。工段在年初根据我天车运行设备比较分散，点多面广的特点，加强日常现场巡检工作，制定了严格的巡检制度。对巡检设备制定了巡检路线，每日巡检落实到人，工段管。工段在2017年的工作中还是存在了一些问题：

一、人员问题。

1、工段全年共计5人辞职，其中3人自动离职，给工段员工带来负面影响。由于新人操作经验不足经常出现渣跨2#翻中包时造成主钩油丝绳频繁出槽从而缩短油丝绳使用寿命。

2、部分老职工由于责任心不强，9月14日出坯3#操作工加力生操作出坯3#从2#连铸机出坯大辊刚夹起一只720热坯大车往西行走同时升主钩时，出坯3#主钩钩头带油丝绳一起滑落在出坯跨坯垛区，所幸未造成人员伤亡事故。经事后开分析会，由于操作工精神不集中，安全操作责任心不强，习惯性违章没有把“天车五确认”落实到操作中去是这次未遂事故主要原因。由于天车人员变动频繁，已老带新问题比较突出，老员工没责任心不强，监护不到到位。

二、设备检修维护方面：

在1-3月份检修时对4部75吨天车主钩定滑轮全面解体检查，发现轴承都有不同程度的磨损，及时更换了轴承，润滑并组装完毕。由于定滑轮组轴承缺备件，有一个备用定滑轮组缺少轴承因此未能进行更换处理，如75T主钩定滑轮有问题，没有备件可更换。

天车工段在2017年要做好以下几个方面：

一、天车工的思想稳定、精力集中、热爱本职是保证天车安全操作的重要前提。安全工作是车间及班组工作的重中之重，工段要求各班组利用每天班前或班后会等时间组织大家共同学习天车相关安全知识，学习天车安全操作的重要性，并例举一些案例事故的原因，引起员工对安全工作的重视。深刻感悟安全生产的重要性，杜绝疲劳上班、酒后上岗等危害因素；并将每天工作中每个天车工操作中存在的问题以及提前预见到的和发现的问题的进行总结，并作为重点给予指正。组织学习安全职责和安全操作规程并纸质化下发到给个员工手中，进一步提高了员工的安全意识和自我防护能力。

二、首先新人必须确定专人带学，确定师徒关系，建议厂部在带徒期间给予师傅相应的补助，这样新人在学徒间出现事故才有责任可追，才能有助于更好更快的带出新人。

三、有条件下工段多培养一些“多面手”，以此缓解人员紧缺的问题，对人员流动及时的了解，提前做好相应岗位人员培养，以备不时之需，对重要岗位工作时间长，有责任心的员工予以重任，提高工作积极性，以免技术好的人员流失。

四、设备检修方面

1、更换加料1#大车西侧2个从动轮；

2、更换出坯2#小车西侧轨道；

3、9月有计划把4部75吨大车减速机联轴器解体检查润滑。

4、13部小吨位天车主钩及大车减速机联轴器检查润滑。

5、更换浇铸2#主钩油丝绳。

6、过渡2#主钩油丝绳更换及定滑轮。

7、加料3#更换小车减速机。

五、1、设备维护及管理方面。

包机到人。出现事故可直接追究到人，同时也能体现出个人能力，促使员工的专业技能能够快速提高，便于工段管理；

2、点检。白班指定专人对所有设备进行检查，以便工段对所运行的设备及包机人对设备维护情况的了解及时的制定检修计划和包机人对设备维护状况；

3、检修质量。对检修的设备在装配前段长、班长必须亲自到现场确认，所有专业技术强的设备要通过相关部门的专业人员确认无误后再上线使用；

4、维护。除包机人日常维护外，工段要按设备使用要求及情况进行定期维护检修保养；

5、备件。段长要亲自做好备件的管理工作，下线的设备必须及时进行修复留作备用，未使用过的备件要提前进行确认是否匹配合适，以免在抢修时出现无备件或备件不合适而影响抢修时间；

6、修废利旧。对下线的设备进行能修复的修复，能多台组装的多台组装，最大限度的减少资源浪费，降低设备使用费用。厂部应建立相应规定，根据修复设备的利用价值，给予工段或个人一定的奖励；

天车工段 2017-12-10

天车工工作总结范文 第二篇

20xx年7月毕业参加工作，再到xxxx年我从事了技术质量处的管理工作，这个岗位对我又是一个新的工作起点。我已从一名幼稚的学生逐步成长为一名合格的技术人员，经过几年的现场实际工作，我已总结出一套适合自己程序。根据企业现状和长远发展规划搞好技术培训工作。因此就此部门的工作，我做了强化质量管理、成本管理、进度管理、安全管理等工作，现将这些工作总结如下：

在质量管理上我把加强质量终身责任制的管理，明确责任，强化管理责任卡做为施工过程中的重点，这样保证了施工各道工序质量合格，同时加大对质量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得进行下道工序施工，保证每到工序受控。同时加强了施工开工前的技术交底、方案的编制和执行监督工作。工作中严格执行各类标准，加强了过程质量控制，实行质量工资制，优质优价，对创建精品工程起到了推动作用。

在成本管理上，在施工前认真做好成本预测，在施工中对成本管理实施动态监控管理，使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行。实际施工中禁止现场出现大面积返工现象，合理用料，利旧利废，做到了工程投入量最小，同时加强机具管理，定期进行检查，搞好维护保养，提高综合利用率，保证了长周期运行。

在工程进度管理上针对近几年的工程由于工程期紧，任务量大，材料设备不到货的情况下，为确保控制点施工任务按时完成，我精心组织，搞好施工准备，实行周计划管理，以日保周，以周保月。合理划分施工阶段，采用平行流水作业法施工。

在强化安全管理上针对全年施工作业时间长、现场施工环境负责，立体交叉作业频繁等特点加强施工现场安全管理工作，强化员工自我保护意识，坚持把安全工作放在首位，加强全员的安全、防火教育，树立人人管安全，人人执行贯彻安全防火规定，做到天天讲安全，天天贯彻安全，天天检查安全。

多年的现场工作中我一直以积极的态度发挥自己的长处，积极工作。**年在大连石化分公司一蒸馏扩能工程中提出合理化建议为该工程节约资金20万元，不仅降低了施工难度，提高了施工效率，在工期紧、任务量大、作业条件困难的.情况下合理划分各施工阶段，确保了施工质量为提前竣工创造了良好的条件，赢得了甲方、监理等多家领导的高度评价。

上述是我参加工作以来所从事的主要工作，但我从事或介入的其他工作还有很多：如曾多次参与工程的投标工作，工程的预结算管理等工作。在我所从事的各项工作中，都能尽职尽责，积极思考，不断学习新知识，全面、终合的考陇程施工，圆满的完成了领导所交给的各项任务。多年来我被公司评为十佳青年、优秀员工、撰写的论文、合理化建议、施工技术方案多次被评为优秀作品。

天车工工作总结范文 第三篇

篇1：天车车工工作总结 个人工作总结

今年以来，在车间领导以及各位同事的关心帮助和正确指导下，我精心操作，安全运行，以优质的服务快速有效地完成了各项吊运任务，并在工作中不断自修和刻苦钻研技术，不断完善自己和精益求精地对待工作，因而取得了一定的工作成绩。但与此同时，我也清醒地认识到自身存在的不足之处，特此总结了过去一年的工作情况：

首先，我在工作和生产实践中始终坚持严格要求自己，遵守厂规厂纪，积极投身到工作中，服从上级领导的安排和要求，虚心向同事学习业务技能；加强与地面人员配合及语言交流，熟悉各工序流程对操作要求的区别，准时安全地完成各项生产任务，努力做好自己的本职工作。

对于我们天车司机来说，工作任务繁重枯燥，而且所担负的责任重大,但我时刻谨记安全生产是企业的最大效益。因而在过去的一年里，我严格执行岗位安全操作规程，确保了全年安全行车无事故。例如坚持做好上岗前的安全检查，发现装置和零件不正常时，及时排除；操作时精神饱满精力集中；定期对行车进行保养清洁，使行车性能保持最佳状态；积极参加安全学习等。其次，尽管经过努力学习，我的技术水平和工作能力较以往提高了不少，但还存在一些不足：仍然存在对工序生产的不熟悉，还需要加深业务的学习，提高操作技术水平，增强自身素质；由于工作经验不足，在工作中有些问题还缺乏预见性。

总而言之，在来年中，我将更兢兢业业地工作，以更高的标准严格要求自己，工作中学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性。并不断加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技能水平，使我的工作能够再上新台阶。篇2：天车司机个人年度总结

个人年度工作总结与来年工作计划

岁月荏苒，时光如梭，忙碌的2010年即将过去，年年岁岁花相似，岁岁年年人不同，在忙碌的工作中不觉得到了年末，回首自己这一年来的工作,看到了成绩也发现了不足,现自己今年来的工作总结如下:

一、工作情况

2010年是生产任务繁重繁忙的一年, 在过去的一年,我积极投身到工作中，服从领导上级的安排和要求，虚心向同事学习业务技能；加强与地面人员配合与语言交流，熟悉各工序流程对操作要求的区别，准时安全地完成各项生产任务，努力做好自己的本职工作。对于我们分厂行车司机来说，工作任务繁重枯燥,而且所担负的责任重大,安全生产就是生命；安全是企业的最大效益；安全是家庭、个人幸福的基础。过去的一年里，我严格执行岗位安全操作规程。严格执行上岗前的安全检查；在使用行车前，先进行例行检查、发现装置和零件不正常时，必须在使用前排除，开车前必须鸣铃或报警。操作中行车吊物接近人时，亦应给以断续铃声提示。操作时精神饱满精力集中。工作中做到“十不吊”在行车保养方面，认真进行保养清洁，使行车性能保持最佳状态，积极参加安全学习。确保了全年安全行车无事故。今年分厂进行了团支部改选，我有幸担任支部宣传委员，在分厂领导的大力支持领导下，支部书记带领下，我们支部委员和广大青年团员团结一心，积极努力对于团支部存在的各种问题，进行了深入的了解、分析找出问题进行解决。对于宣传方面，我认真完成上级交予的各种宣传任务，并积极主动采集各种新闻人物素材，进行宣传写作，使自己的文采有了一定提高。

二、存在的不足

尽管经过学习努力，我的技术水平和工作能力较以往提高了不少，但还存在一些不足。

1、在工作中还是存在对工序生产的不熟悉，工作技能也有待加强。

2、对于自己身学习修养方面有待提高，对于学习不够积极主动。

3、在支部的工作中，对于工作不熟悉，工作中不够灵活主动。

三、来年工作计划 2011年，伴随着东电三年发展规划的深入推进和建设最具国际竞争力的发电设备企业步伐的加快，东电将迎来生产经营新的高峰，分厂的生产任务也将更加繁重。现将对于明年的工作计划如下：

1、加强本职工作，技能学习使自己本职工作能力得进一步提高于加强。

2、树立终身学习的观念，加强自身文化素质学习，不断提高自身素质。

3、工作中做到积极主动，团结同事，结合不同的工作环境及个人脾气、性格做好一线工 作配合，使各种人际关系更加融洽和谐。

4、在支部宣传工作中，努力熟悉学习宣传特点、写作技巧、方法等，提高自己文笔水平，为明年支部宣传工作中贡献出自己的力量。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，在来年中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。也将会遇到很多困难，我相信，在领导关心培养下、同事的帮助下、自己的努力下，我将不断提升自己的工作技能水平和个人文化素质，为企业建设作应有的贡献。篇3：天车年工作总结 2010年度工作总结 寛板二线工区运行工段

2010年，在公司的正确领导下，寛板二线工区运行工段为实现公司下达的各项指标为目标，认真贯彻公司总的工作方针和各项工作部署，努力地实现安全生产和设备安全长期稳定运行的目标，统一思想、凝聚力量、振奋精神，不遗余力地抓好各项工作。注重发挥运行员工基层骨干的作用，保证生产和设备的稳定运行，做了大量的工作，取得一定的工作成绩。今年，我工区运行工段坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，夯实基础，细化责任，强化现场监督监管，深化隐患排查治理，进一步完善职业健康安全管理体系，以法制化、标准化、规范化、系统化的方式推进安全生产，不断提高企业本质化安全水平，截止目前，我运行未发生一起轻伤事故，开创了安全生产工作的新局面，为构建和谐运行、打造平安运行作出了积极的贡献。 我们的具体工作措施是

一、严抓天车设备管理工作。

二、建立考核机制，落实安全责任

天车工工作总结范文 第四篇

本人于是20XX年在校就读数控专业，经过三年的学习已打下结实的基础，于20XX年参加工作，期间也通过学习不断提升自己的技术，也获得三级技能资格证书。

刚参加工作就怀着肯学及初生牛犊不怕虎的精神再加上各领导的悉心的教导，很快地掌握数控车床的操作及编程，能自己立完一项产品，多次受到厂领导的认同及赞赏。我并没有因此而骄傲，一直严格要求自己要对产品做到保质，保量及准时完成厂给的任务。从事多年数控这一行业总结如下：

1、首先安全第一。

关机前要先按急停按钮再切断系统电源开关、最后切断电源开关，开机时顺序相反，开机后刀架要进行回零，主轴要低速热运转几分钟才能进行正常加工，如果停机时间过长要多运转一会，而且刀架也要空运行几下再加工。一般中途停机超过半小时也要进行回零操作。按循环启动按钮前为了安全起见要思索几秒钟，数控机床装夹刀具和工件时不能用蛮力冲击力野蛮操作。工件一定要装夹牢固才能启动主轴。机床正常运转前应该注意产品装夹是否牢固可靠，刀具是否有干涉，运行时手时刻放在复位键或紧急停止键的位置。发现刀具或机床有异常时不要犹豫，立即按下复位或急停。一个零件加工完成时对于精度高的零件应检查产品的尺寸是否符合要求，表面粗糙度等是否达到图纸要求。

2、合理选择刀具：

（1）粗车时，要选强度高、耐用度好的刀具，以便满足粗车时大背吃刀量、大进给量的要求。

（2）精车时，要选精度高、耐用度好的刀具，以保证加工精度的要求。

（3）为减少换刀时间和方便对刀，应尽量采用机夹刀和机夹刀片。

3、合理选择夹具：

（1）尽量选用通用夹具装夹工件，避免采用专用夹具。

（2）零件定位基准重合，以减少定位误差。

4、确定加工路线：

加工路线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。

（1）应能保证加工精度和表面粗糙要求。

（2）应尽量缩短加工路线，减少刀具空行程时间。

5、加工路线与加工余量的联系：

目前，在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯上过多的余量，特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必须用数控车床加工时，则需注意程序的灵活安排。

6、夹具安装要点：

目前液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的。

天车工工作总结范文 第五篇

2011年天车总结

2011年对于炼钢新区的天车是具有挑战的一年，炼钢本身就是对天车工要

求严格的一个分厂，来到新区不管是从天车吨位还是操作时的难度，新区对天车

工的素质要求更高了。

天车是重大事故危险源的发生点，而这一年在全体天车工的努力下，未发生

一次较大事故，63T冶金天车出第一炉钢是第一次相当具有挑战的工作，我们完

成任务非常顺利成功。喷射在没有冶金吊、没有3T中频炉供应钢水的情况下，我们克服困难，从20T中频炉吊运至原料跨，再吊至喷射跨生产，中间使用2

部普通10T天车，为了防止有一点的失误，每次生产前都认真排查确认。在平

时的生产中，排查出大大小小的安全故障不计其数，并且经常协助运保中心对天

车进行故障检查，能协助运保准确判断故障原因并共同解决。2011年我排查出

一次重大安全隐患，63T冶金吊主勾齿轮断齿，我个人也受到了分厂领导的夸奖

和奖励。浇铸跨天车滑线防护罩存在安全隐患，天车钩子若操作不注意容易碰撞

到滑线发生漏电出现事故，经过我的建议，更改了防护罩避免了安全事故。63T

和20T冶金吊变频器频繁报警断电，经过我多次反映沟通，运保中心顺利解决, 以前我们对设备没有点检过都是等到设备坏了再修理,弊端是因为小故障而引发

大问题耽误生产,现在在公司及车间领导的倡议下天车工做到了定岗定人点检设

备避免了故障的发生, 把故障消除在萌芽状态.保证了天车的正常运转保证生产..从老区到新区的搬迁过程中天车工人员相当紧张，有相当一段时间实行12

小时上班制，并且没有倒休，人员疲惫，但是我们的工作质量没有下降，服务上

随叫随到，有时候这个天车司机累病了，其他天车工就主动顶上去，连续上班，不计报酬，从不抱怨。天车工始终保持着服务各岗位的生产宗旨，随叫随到，服

务在生产一线。

炼钢的操作环境也把天车工都培养成了“天上”的高手，在2011年公司天

车工技能竞赛中，前六名有四名选手来自炼钢，其中有第一名、第二名，他们荣

获了公司操作能手的称号。这也侧面反映出了炼钢对天车工的培养。

2011/12/21日

天车工工作总结范文 第六篇

D、以上都不正确

9、指挥人员使用的信号下列说法正确的是（）

部门：

姓名：

性别： 年龄：

考试时间：

分数：

A、单手自然握拳、置于头上，轻触头顶意思是“要主钩”

轧钢厂天车安全考试试卷

一、选择题（每题2分）

1、关于天车描述正确的是（）

A、钢丝绳的更新标准是由每一捻距内钢丝折断数。

B、特殊工种技术水平很高，可以不持证。

C、特殊工种没有操作证，在师傅的监护下可以独立操作。

D、无特种作业证上岗的员工，每人次扣责任部门100元。

2、在用起重机的吊钩应定期检查，至少每（）年检查一次

A、半、B、1、C、3、D、以上都正确

3、以下哪种做法是错误的（）

A、不能用水扑灭电气火灾

B、导线直接插入插座

C、干粉灭火器可以用于扑救电器设备的初起火灾。

D、二氧化碳灭火剂主要适用于扑救精密仪器、图书档案火灾

4、起重机轨道及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于（）殴。

A、10、B、4、C、3、D、以上都正确

5、常闭式制动器在制动装置静态时处于（）状态。

A、打开、B、制动C、常闭、D、静态

6、下列哪项行为容易造成触电事故（）

A、用湿布擦拭带电设备、B、用验电笔检查电气设备、C、使用绝缘手套维修电气设备、D、以上都正确

7、以下说法正确的是（）？

A、吊运炽热金属或易燃、易爆等危险品的起升机构应设置两套上升极限位置限制器

B、运行极限位置限制器由限位开关和安全尺或撞块组成。

C、吊钩必须安装有防绳扣脱钩的闭锁装置

D、以上都正确

8、下列说法正确的是（）

A、通用手势信号指各种类型的起重机在起重吊运中普遍适用的指挥手势。

B、前、后、左、右－在指挥语言中，均以司机所在位置为基准。

C、起重指挥信号（GB－5082－85）本标准不适用于矿井提升设备、载人电梯设备。

B、一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手关节，意在“要副钩” C、“预备”的意思是手臂伸直置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动。D、“吊钩下降”手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30度，五指自然伸开，以腕部为轴转动。

10、下列说法正确的是（）A、制动摩擦片磨损的厚度超过原厚度的50％时应更换。B、桥式起重机司机室照明、电铃的电压应为36伏。C、在吊重状态下，司机可以离开司机室 D、使用安全电压就一定不会发生安全事故

11、下列（）是起重机司机 “十不吊”的内容（）A、指挥信号不明确或违章指挥不吊 B、超载不吊 C、光线隐暗视线不清不吊 D、钢水包过满有洒落危险不吊

12、下列对起重机司机的基本要求正确的是（）A、合理、B、快、安全、C、准、D、稳

13、桥式起重机是由（）部分组成的。A、5、B、3、C、6、D、以上都错误

14、桥式起重机工作完毕后，吊钩应升到（）位置 A、较高、B、较低、C、无所谓、D、2m

15、起重机吊钩开口度比原尺寸增加()时应报废。A、7％、B、12％、C、15％、D、20％、16、在吊运重物需要越过障碍物时，吊具或重物的底面比障碍物应高出至少（）米以上。A、米、B、米、C、米、D、以上都不对、17、桥式起重机吊运重物在没有障碍的路线上运行时，吊具或重物的底面必须至少离开地面（）米以上。A、1米、B、2、C、3、D、无所谓、18、下列说法正确的是（）A、指挥人员不能干涉起重机司机对手柄或旋钮的选择。B、制动带磨损达原厚度的50％应报废

C、对吊运高温金属液体的天车必须要安装两套上升限位开关

D、起重机电气火灾多发生在司机室内，小车拖缆线、控制屏等处，扑救时要用干粉或二氧化碳等不导电的灭火器。

19、指挥人员选择指挥位置时下列说法正确的是()A、当指挥人员不能同时看见起重机司机和负载时，应站到能看见起重机司机的一侧，并增设中间指挥人员传递信号

B、在所指定的区域内，应能清楚地看到负载 C、应保证与起重机司机之间视线清楚

D、指挥人员应与被吊运物物体保持安全距离 20、对起重司索人员下列描述正确的是（）A、作业前，应穿戴好安全帽及其他防护用品 B、起升吊重物前，应检查连接点是否牢固可靠。

C、起吊重物时，司索人员应与重物保持一定的安全距离 D、天车起升机构必须安装制动装置，并且灵活可靠

21、天车工接班时检查要点有哪些（）

A、认真阅读交接班记录，了解设备运行情况，做到心中有数 B、定点检查钢丝绳、制动器、吊钩组、安全三大构件

C、试车时先鸣铃，然后分别开动大车、小车、卷扬，应做到各档逐步加速，看各机构运行时速度与声音有无异常。

D、检查限位开关、零位保护、紧急开关、仓门开关是否可靠有效。

22、桥式起重机的安全装置包括哪些（）

A、上升极限位置限制器、B、小车运行极限位置限制器 C、大车运行极限位置限制器、D、制动器、导电滑线防护栏 E、超载限制器、联锁保护装置

23、起重司机在（）情况下应发出警告信号？ A、起重机在起动后即将开动前 B、靠近同跨其他起重机时 C、在起吊和下降吊钩时

D、吊物在运移过程中，接近地面工作人员时 E、起重机在吊运过程中设备发生故障时

24、起重量Gn=（）t以上的龙门起重机和Gn=（）t以上的桥式起重机，必

须安装超载限制器（）

A、8

15、B、10

15、C、10

20、D、10

50、25、扑救起重机电气火灾时，要使用（）等不导电的灭火器是（）A、干粉和二氧化碳、B、泡沫灭火器、C、1211灭火器、D、四氯化碳灭火器、判断题（每题3分）

1、手势信号描述:：小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动意思表检达是“吊钩上升”（）

2、天车工安规规定：吊着重物时，严禁调整制动器。（）

3、在吊挂物件时，重物与吊绳之间的夹角应小于120度（）

4、工作中天车工不准擅自离开司机室，必要时切断电源方可离开。（）

5、电动葫芦用于车间的单轨道吊时，应有起吊限位器，防止吊钩出现冒顶事故（）

6、天车必须装有警铃，有音响清晰的喇叭等信号装置.()

7、在吊运过程中，起重机司机对任何人发出的“紧急作案停止”信号都应服从（）

8、在露天作业的起重机，其电气设备均应增设防雨罩。（）

9、在室外进行起重作业时，遇有6级大以上大风时，禁上作业（）

10、起重机司机应穿绝缘鞋，不能穿硬底或塑料鞋（）。

二、简答题

1、请简述天车十不吊？（10分）答：