铁路车长工作自述范文 第一篇

20xx年即将过去，我于20xx年2月从出国留学站调到留学站担任站长职务，在车务段领导的关怀指导下，我带领全站职工一起埋头苦干，履行各自的岗位职责，完成了车站的各项工作。

从非货装站到货装站，我深知自已身上的担子重了，对货运业务知识缺乏，为了适应新的工作岗位，我不断加强对各种业务知识的学习，转变工作作风，在工作中吃苦耐劳，不仅尽力工作，而且更用心工作。在任职期间，我主要围绕两条主线开展工作：

一是狠抓运输生产安全；

二是狠抓职工队伍稳定。

下面我主要从以下二个方面进行述职，请领导及各位同事给予指正。

一、狠抓运输生产安全方面

1、严抓、严管、严考核。本着“严是爱，松是害”的思想，把以严治站的风气树起来，对于现场检查发现的“两违”坚决进行处理，克服好人主义，在对违章职工处理的同时，及时做通职工的思想工作，放下包袱，不让其带情绪上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，严格落实抓考核。

2、坚持学习、不断提高自身和职工的业务素质和应急处理能力。因为我深知如果作为一个基层的管理者如果不熟悉作业标准、业务素质不过硬，发生突发事情不会处理那么管理就是一句空话，也就更谈不上对作业人员的检查、指导。只有通过不断的学习，自已的业务素质过硬了，应急处理能力增强了，在现场检查和把关过程中切实发挥作用。车站利用每周的业务学习时间组织作业人员观看段教育科发的接发列车和调车作业标准光碟，学习模拟演练TB/1506—2003作业标准和《昆明铁路局16种非正常情况下作业标准》，完成职教科下达的.教学任务，使职工的业务素质和应急处理能力得到提高。

3、完善车站的管理制度、制定切实可行的措施办法。根据段发的生产经营业绩考核办法制定完善《车站生产经营业绩考核分配办法》和各种奖的分配办法，从分配上体现“苦、脏、累、险”，和生产任务、安全挂钩，体现了多劳多得，从根本上充分调动职工的生产积极性。车站充分利用各种激励手段，鼓励作业人员自觉按标作业，真正担负起安全生产的责任。

4、盯住重点，加大对作业现场的控制力度，突出对“三关键”时段的卡控。调车作业全过程卡控、施工作业全过程把关，突出后半夜、交接班等关键时段的作业控制。

5、确保旅客列车的绝对安全。车站克服客运人员少、车站站台窄、上下车旅客多的因难。在站办理客运业务的列车有3对，月发送旅客2万余人，遇节假日客流爆增时，动员在站的调车组人员、休息的车站值班员参加旅客乘降组织。对于2趟旅客列车在站交会的情况，车站专门制定了作业办法，确保了旅客运输安全。

6、履行查危防爆工作小组副组长职责，协助驻站警察开展查危防爆工作，车站安排人员与驻站警察积极配合参与查危防爆工作，严格按上级要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度，并形成长效机制，确保了奥运期间的安全。

7、宽枕板施工和盘南电厂专用线岔改倒接施工圆满结束，确保了施工安全。

8、建立健全了长效的防洪工作机制。发挥站区防洪领导工作小组长的职责，制定车站防洪应急预案，按期召开站区防洪会。严把列车放行关，确保汛期行车安全。在站区各单位的齐心协力下，全力以赴的打好了2008年的防洪攻坚战，圆满结束了2008年的防洪工作。

二、狠抓职工队伍稳定

1、关心职工生活，创造良好的工作环境，改善工作条件，确保职工思想稳定。在“两线”建设中，车务段给车站重新配了电冰箱、消毒柜、DVD等设施；并对小食堂、厕所重新进行了装修；对小浴室进行了改造。通过改善车站的基础设施，给大家一种在站就像在家的感觉，能让大家在站安心工作、生活。

2、以身作则，维护车站的安定、团结。处理事情做到“公正、公*、公开”。设身处地去关心、爱护和理解每一名职工，真心诚意为职工办实事，不能办的及时向上级部门反映。想职工之所想，急职工之所急，努力营造一种干部关心职工、职工尊重干部，齐心协力共保安全和谐氛围。

3、让全站职工参与车站的管理，充分发挥其主人翁精神，从而真正调动职工工作积极性，增强职工的责任意识。通过召开民主生活会、职工大会等各种方式采取大家提出的合理化建议，让大家对车站的管理工作献计献策。每月按时进行站务公开，共同制定办法措施，切实做到制定办法措施具有可执行性。

4、开展丰富多彩的业余文化生活。在工作之余，组织休息职工打羽毛球、乒乓球比赛，把车务段配给车站的跑步机等健身器材重新安装好，开展好全站健身运动。

5、搞好车站小食堂。严格按路局、车务段对供餐点要求严格管理，确保食品卫生安全，保证供餐质量。

铁路车长工作自述范文 第二篇

三年来，在公司领导的亲切关怀和指导下，我在审计部经理的岗位上，带领审计部的全体同仁严格按照年初制定的审计计划，紧紧围绕公司提出的“加大核查、审核、监管力度，确保各项制度深入落实”这一工作目标，积极主动地在公司内部开展了审计工作。经过全体同志们的共同努力，取得了一定成绩，主要表现在：

1、处理夜间遗留问题，负责落实

每天接到“夜间审计报告表”后，对遗留问题要及时处理;及时填写审计报告，通知责任人所在的部门主管，并负责落实解决，然后将解决的情况注上处理意见报财务总监处理。

2、核对前台结账处的结账单及收银员个人报表

客房结账单是由前台收银员为住店客人结账所打印的账单，反映向客人收取的房租、餐费及其它等费用。收银员收银明细表是反映当天所结房客账(包括向客人收取的现金、信用卡、支票)的汇总表。

3、核对餐厅结账单：

1)核对餐厅结账单时应注意;账单与附件单的核对，点菜单中每一项都要同电脑结账单相核对，如果不符，要找收银员查明原因，并进行处理。附件单如有修改，应由修改人在单上说明修改原因。

2)核对营业对账表：要查看表中填写的数据与收银员上缴的附件单据中的数据是否一致，核对表中的收银员填写的数据与厅面其它相关人员填写的数据是否一致，如有不符，应立即向收银员查明原因并及时做出处理，确保营业收入的正确反映。

3)打折手续应完整：用宾馆优惠卡打折的，要在账单上注明卡号及客人签名;如果是宾馆管理人员为客人打折的，要有管理人员签名并注明所打折扣。审计员在核对时，要注意收银员所打的折扣是否正确，如果不正确，要找收银员查明情况，及时做出处理。

4)免费接待是否符合标准：各级管理人员在宾馆免费接待，签单的权限应对照各级管理人员权限表。查看各级管理人员是否在权限范围内签单接待，如果发现接待超标，应立即找其补办手续，否则上报财务总监处理。

5)收费单的核销及管理：收费单必须按号顺序使用，审计员对各部门每日交来的收费单按号在“票证使用单”上逐张划销，发现不联码使用的，应向收费单使用人查询原因，及时催交。

4、检查夜间审计人员制作的各项营业报表：

负责检查夜间审计人员所做的各项报表的正确性，如数据计算有误，应立即修改，并追究夜间审计员责任。

5、审计主管同日审人员要经常到各营业点进行检查：

检查收银员及厅面其他操作人员是否按规范程序操作，营业款是否如实反映，现金是否如实上缴。如果发现收银员或其他操作人员不按规范操作的，应立即纠正，并将情况及处理意见及时反映到部门经理和财务总监及质检部门，以防止情况再发生，确保酒店利益不受损失。

6、出具体每日餐饮、康体、营业收入、状况收入报表并发至各部门领导查阅。

7、报表装订：

按日期顺序将“收银员操作记录”、“各收费点缴款凭证”以及各收费点原始账单装订成册，封面上注明起止日期存档。

审计工作不足之处：

1、审计工作还不够深入、细致

审计工作是一项政策性、专业性很强的工作。在内部审计工作当中，既要本部门积极主动，也需要其他各部门的合作，更需要按公司计划进行。回顾三年来我们的审计工作，往往理顺性、规范性的成分多，审计评价的成分少。之所以出现这种现象与我的思想认识有关，更与我开拓意识不强有关。我一直认为这只是刚开始，一切还不规范，审计工作头绪比较乱，等理顺好了以后的审计工作也就好开展了。正是这种思想的存在，使我们在工作中无形的淡化了审计的职能。

2、积极开展对公司财务信息的核查与审计

对酒店的收入进行全面的审计，评价其真实性、合理性及有效性，努力为公司决策层提供及时有效的财务状况和公司经营管理情况的信息。

3、继续做好酒店内部经济效益的审计

xx年我们要在这个良好开端的基础上继续做好这项工作，酒店的'收支和制度执行情况进行审计，全面反映其现金流转及经济效益情况。

总之，内部审计作为企业发展的卫士，审计部作为公司后勤的重要一环，明年的工作依然是艰巨的，我要戒骄戒躁，做到凡事有章可循、有法可依，实事求是地提出问题及处理问题，切忌主观、武断。为公司的利益作出最大限度的贡献、努力!

铁路车长工作自述范文 第三篇

光履匆匆，光阴似箭，转眼20xx年已经过去了。一年来，我队来着“安全无事故，生产不耽误”的原则开展了大量的工作，为端氏煤矿的建设做出了一定的贡献。

狠抓安全工作不放松，常言道“风是命，水是病”担负着全矿通风任务的主扇风机和负责井下瓦斯排放的投放泵站，一直以来是我矿安全工作的命脉。也一直是我队安全工作的重中之重。一年来，我队大力开展重标准、排隐患、保备用、勤维修活动，在瓦斯治理示范化矿井建设的春风吹动下。在风机房、抽放站开展一系列的工作，大力开展了风机、抽放隐患排查工作，有问题及时处理，绝不带病运行，先后对两台610抽放泵、两台主扇风机进行了大修，确保了抽放系统和主通风系统的正常运行，实现全年安全无事故。针对瓦斯抽放系统备用机组数量不足问题上，积极出主意想办法，严格按照标准，克服种种困难，申报并得到审批了抽放泵站备用泵和低压备用电源的安装工作，预计10年即可正常投入使用。

千方百计保生产。在我队，筛分车间因设备运载能力低，又没备用系统，一直以来是我矿生产系统的薄弱环节，但我们面对困难迎难而上，集思广益，千方百计保生产。在年初与筛分振动筛厂家共同探计共同研究，克服各种困难终于解决了9#震动筛轴承不能正常工作的问题，加强对职工熟练度的培训工作，面对筛分组人员变动频繁的实际问题，我队丝毫不敢放松职工的培训工作。从班前会上讲到现场操作中的传帮带一系列方法，使工人操作规范性得到了加强，操作技巧得到了提高，在筛分主井运行配合方面，通过听取职工的建议，并深入现场观察实践后，优化了两部门之间的联运制度，做到了安全配合，高效配合。一年来圆满完成了矿部下达的提升任务。

保障环卫工作，共建绿色家园。我队的两座污水处理站担负着全矿生活水及矿井水的净化处理工作。应对目前环卫工作的严峻形势，我队积极进行了技术改造。在药品调配、水质控制等方面取得了突破性进展，全年排放污水达到了标准，并参与设计了井下水处理的升级改造。目前该系统正在积极改造中。

当然，我们的工作还有很多不尽人意的地方，筛分组的轻伤事故也暴露了我们工作仍有缺陷，但我们坚信只要我们同心协力、万众一心，在各级领导的带领下，我们必能将机电二队的工作做的更的。

铁路车长工作自述范文 第四篇

尊敬的各位领导、同事：

首先，感激赵总及煤矿领导班子成员半年来对我工作的关心指导，感激各位领导及职工同志们对我工作的支持和帮忙。时间飞逝，转眼我参加工作已半年有余。在此之际，总结一下在这半年中我做了哪些工作工作中收获了那些成绩和经验其中还有那些缺点和不足这样也能更好地做好今后的工作。继续坚持自我的长处，克服自我的弱点，逐步提高自我的技术水*和业务本事，配合煤矿的发展步伐。

我于20xx年2月底来煤矿参加实习工作，20xx年6月从毕节学院毕业后直接到矿上从事测量工作至今的半年时间里，我时刻把测量工作的主旨牢记于心，认真运用测量理论及有关业务知识，分析煤矿井上、井下的实际情景，经过*时进行的实践测量操作，是我熟练地掌握了煤矿测量工作中的一些更深层次的知识和技能。在我矿技术室，我任测量技术员，主要负责全矿井上下测量及相关技术措施的编制工作。因煤矿技术工作不是单单靠1个人的力量和构思完成的，仅有靠所有人员的合着和团结才能让工作快速而高效的完成，所以各项工作必须紧密配合，这就要求测量人员在工作中必须要认真负责、细心谨慎，必须为下1步工作打下良好的基础。现将一年来的工作简要述职如下，请审议。

一、克服困难，做好基础工作

记得刚来这个新的环境工作时，那里的一切都是陌生的，但我没有退缩，没有任何畏难情绪，而是知难而进，秉着1个负职责的态度认真了解各施工井巷工程的进展情景，整理和更新了相关井巷的测量记录帐及各种比例的工程*面图，研究探讨适合本矿的最佳测量方法。刻苦钻研和巩固本专业理论知识，进取深入到井下工作面操作测量，积累实践经验，对每次测量工作都按照矿山测量技术要求，一丝不苟地完成到位，切实做到测量精度到达技术规范要求。做了很多的技术准备工作。

二、刻苦钻研专业技术知识，做好本职工作

自从来到煤矿工作以来，在同事、上级领导的帮忙指导下，我努力运用本专业的理论知识结合每一天的实际工作、总结当天的工作情景，再做好明天的准备工作。随着知识和经验的不断积累，自我的业务本事大有提高。经过不断的实际操作，*时对专业知识的钻研和对工作的认真负责，与兄弟矿山互相交流，使我在同事协助测量中，对设计图纸的放样，*巷对*巷、*巷对上山、上下中段之间的贯穿都能熟练地顺利完成，并且成果都贴合精度要求。测量是一门严谨的学科，是时刻与数字打交道的工作，所以每次工作我都严谨以待，不允许出一点差错，对每个工程都认真、细心的完成。

三、适应发展的需要，不断学习新知识。

四、本事拓展、提高工作效率

测量工作是项头脑灵活反应机智、腿勤脚勤的活儿。另外，上文也说道它也是项靠团体共同努力才能完成的工作。但就我们测量队伍的实际而言，成手技术员的比率十分小，故而在某种程度上也就大大降低了工作效率，测量工作看似简单粗糙，其实学问很多。所以在这种情景下，实际工作中除了我个人本事的提高外，还针对未来的小组成员的个人本事及学习时间的长短制定了不一样的计划，进行严格的训练，培养他们在工作中细心谨慎、测量结果真实可靠，必须严格按照测量技术的基本要求进行各项工作习惯。让从我们手里出来的数据必须有必须的真实性准确性和代表性。经过实际的测量学习，让成员们学到了很多实实在在的东西，比如对实验仪器的操作更加熟练，学会了各种比例工程*面图的绘制和经纬仪、水准仪的使用等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手、动脑和绘图的本事，同时也拓展了与地质和采矿专业的合作本事。

五、图纸、数据资料整理

测量工作除了外业的井下及露天测量，还包括了内业图纸的制晒方面。所以，我们在完成野外的测量工作后就是根据地质和采矿的需求提交各比例1：10001：5001：200的图纸、数据资料。为了更好的指挥指导生产，还做了cad电子版测量采掘工程*面图纸。比例1：20xx和1：10001：5001：200。另外，在每月的月底采场验收后，根据验收数据绘制*面图并切制了剖面图，还做了计算图及投影图1：200，为以后的工作打下了1个很好的基础。我们针对地质做的各中段开拓设计*面图，进行实际采掘工程作比较施工，到达实际与施工相符的目的。我们不仅仅各自作图纸，整理测量数据资料，还将资料和图纸全部整理归档备份，备以后工作中查阅。

六、工作中取得的主要成绩与工作经验总结。

1、在工作中自使至终注重工程质量管理，严把质量关。在半年的工作中始终如一地按照工程设计图所规定的规格要求来严格检查自我所负责的工程项目，做到精心设计施工之序、精心指导施工作业，保质保量地完成指定工程任务，贯通工程准确无误。例如，协同中介公司做的地界勘测都是按照这一方法做的。

2、重点工程重点管理。在煤矿各位领导的直接引领下，在自我的日常工作中，始终抓住重点工程不放松，做到重点突出，目标明确。如9月份由于煤矿验收隐患整改要求在短时间内为绞车房打一颗独立回风巷，由于工期短，工作难度大等原因，但我们是把它作为重点工程来组织生产的，做到天天跟进的原则，经过和施工人员的共同努力，最终满足了施工要求。

3、服从领导，听从指挥。是我们作好工作的根本保证。在过去的半年里，我认识到，只要反映领导的意图，认真按照领导的指示去完成各项任务，我们的工作见成效就快，完成的就好。再一点就是在指导施工过程中，发现问题，及时市汇报给领导，以求得领导的帮忙，这也是我们做好工作的根本保证。

七、工作中的不足与需要提高的地方

由于我们煤矿在我参加工作以来一向处于验收过程中，所以参加的井下实践工作少之又少，这导致对很多实际工作还不够熟练或掌握；对很多煤矿安全知识掌握不够，这导致编制很多规程、措施时总是出现这样那样的漏洞，多亏各位领导及同仁的指出得以及时改正；对测量仪器的操作还不够熟练，这导致进行井下测量时速度慢这些都是以后工作中需要提高的地方。

以上是我半年多以来的工作情景，经过自我所掌握的理论知识，再结合实际工作，加上自我的思考和分析，在专业上有了很大的收获和提高，工作中也取得了必须的成绩，但也存在很多有待提高的问题，这些问题将会成为我学习的动力和经验的积累，我将不断学习，总结经验，吸取教训，把自我的工作做的更好，无论是成绩还是不足，我都会认真去对待，去学习、去掌握，在以后的工作中，把好的方面继续下去，把不足之处弥补回来。我会把握好每一次机会，也恳请各位领导给予成绩的肯定，不足之处的指导与批评。在今后的工作中我会更加努力学习新的知识，做好每1步工作。

半年过去了，暂新的一页已经翻开，在新的起点上，我依然会用进取饱满的热情去工作、去学习，尽快掌握现代矿山需要的新知识，以适应现代矿山对我们工程技术人员所提出来的要求正确认识个人与煤矿的关系，以煤矿为主，做到行动一至、表里如一。我需要学习和掌握的知识还很多，为以后更好的工作，我会更加努力跟上时代发展的步伐，为以后矿山发展，添砖加瓦，贡献一份力量。认真学习煤矿相关的规程措施，明确什么能够做，什么不能够做。

铁路车长工作自述范文 第五篇

如何做好一名领导信任的车长?如何做好一名班组拥护的车长?如何做好一名旅客赞誉的车长?是我所要思考的…… 这就要求我不仅要有强烈的责任心、出色的业务能力，还要做好以下几方面：

一、搞好班组管理

首先是培养班组人员具有团队的意识和精神。通过学习会、出乘会和返乘会以及和班组成员单独谈心的机会，引导他们树立班组就是个“团队”，是个“整体”的观念，我们每一名职工都是这个班组的主人翁，都是好样的!班组的每项工作和成绩的取得，都离不开班组成员的共同努力!由此来培养职工的大局意识和协作精神。

列车长要心里始终装着职工，支持职工的工作，关心职工的生活，用管理者的行动和真情去感染身边的每一位职工，*时多与职工沟通交流，给职工以示范引导，善于发现职工身上的闪光点，给予鼓励，激发职工工作积极性和创造性。

二、强化在非正常情况下的应急处置能力

一是协调工作关系，密切站车协作，确保运输信息畅通。二是加强旅客列车安全管理，落实好各项安全管理制度，维护旅客列车运输安全。三是要多组织，班组人员进行“非正常情景”下的应急演练，做到“应急有备，遇事不慌”。确保列车在非正常情况下，能够及时、迅速、正确、妥善地处置，最大限度减少自然灾害和事故给旅客带来的影响和损失，确保旅客运输安全畅通。

三、不断提高服务质量

学会换位思考，我们要设身处地为旅客着想，关心他们、尊重他们，并尽最大努力做好列车服务工作。落实好“首问首诉”负责制，满足旅客的利益和需求。作为客运服务人员，我们应具备全心全意为旅客服务的意识，有明确的服务观念，要有实现文明服务、礼貌待客的愿望，并在实际工作中得以体现。

四、正确看待和处理好“旅客投诉”

对旅客的“诉求”，应耐心听取。对旅客的“投诉”，应足够的重视。这就要求我们客运人员要正确认识旅客的投诉，提高自身素质，熟练掌握业务，还要有高超的语言艺术。对于客观原因造成的投诉，我们可以针对这些旅客的心理，明确自己的工作性质，“急旅客之所急，想旅客之所想”。同时，利用自己的服务技巧，做好铁路非正常情况下的'服务工作。做到“旅客可以对客观原因造成的非正常不满意，但决不能使旅客对我们的服务不满意”。

通过这次培训学习，让我明白要想当一名称职的列车长，一定要有明确的服务意识，要有正确的分析和判断能力，要有细心、耐心的工作态度，要有迅速、果断的应变能力，还要掌握一定的综合业务知识和旅客心理。这次培训无论是课堂学习还是情景研讨，都让我从不角度得到了提高，感谢各级领导给了我们新职列车长这次学习、锻炼的机会。

今后我将在值乘中不断的学习和总结，提高自己的业务素养和应急处置能力，提升管理水*和服务质量，带领班组完成好上级交给的各项工作任务，全面提升班组的工作质量!

铁路车长工作自述范文 第六篇

一年来，在局党委、矿务局的正确领导下，在主持矿行政工作中，我和矿党委*与班子成员一起，团结带领全矿广大干部职工，按照局矿工作会的安排部署，理思路，谋发展，抓落实，求实效，较好地完成了矿务局下达的目标任务。我也能认真履行职责，积极努力开展工作。下面，我就自己一年来的学习、工作和廉洁自律情况向大家予以汇报，请评议。

一、加强理论学习，努力提高自身的党性修养和政策水*，树立科学的发展观、政绩观。有什么样的理论来指导，就会有什么样的行动去实践。基于这种认识，我能够注重个人理论素质的提高。一年来，我能积极地参加局矿开展的各种形式的理论学习和理论教育活动，遵守党委中心组学习制度，坚持做到遵守学习时间，完成学习任务，写心得，谈体会，注重学以致用。而且，我还能注意利用各种外出参观学习的机会，加强与他人的沟通，汲取其成功的经验，努力提高和充实自己。通过对十六届三中、四中全会精神的学习，使自己牢固的树立了科学的发展观，正确的政绩观，经营理念更加明晰；通过对政策、法规、《条例》、《准则》的学习，使自己的法制观念进一步增强，自律的意识有了新的提高；通过对业务知识的学习，使自己工作能力不断长进。实际工作中，我做到了理想信念坚定，是非面前旗帜鲜明，以大局为重，自觉维护团结，勇于开展批评与自我批评，注重调研，尊重事实，并能注意用党员领导干部标准修正自己言行。

二、按照局党政的统一部署与要求，理思路，订措施，抓落实，确立各个阶段的工作重点和工作目标，认真履行工作职责。

一是紧紧抓住安全质量标准化这条主线。去年初，经过与班子成员反复讨论后决定，我们以吨煤成本1元作为安全质量标准化专项费用，确保了安全质量标准化工作整体健康推进。去年，我矿的安全质量标准化工作取得了长足的进步，先后完成了井下点、线、面及各部分硐室机房的完善和改造，规范了井下大巷的电缆吊挂等，建造了井口安全文化长廊，使我矿现场管理水*和工程质量有了新的提高。

二是坚定不移地实施科技兴矿战略。根据矿务局发展战略，为提高我矿机械化水*，全面提升矿井生产能力，局先后为我矿投入了280余万元，选购了两台综掘机，分别于去年三月、十一月份投入使用。投入了1600余万元，选购了目前国内较为先进的综采轻型支架，于今年元月1日试运转，实现了我矿采掘机械化零的突破。工作中，我们认真制订实施方案，认真研究具体办法，确保了各种设备按时安装、调试，按计划完成工作过程。与此同时，在以往工作的基础上，20xx年我们还建立了科技创新奖励机制，用原煤销售收入的1%作为科技进步专项基金，保证了我矿科技进步工作有序开展，去年，我矿的矿井回采巷道支护技术有了新突破，现支护手段能够应对不同地质条件和不同的巷道施工要求。另外，我们还实施了工程技术人员的技术攻关奖励机制，使我矿广大工程技术人员的积极性有了明显提高，开展技改和新技术的推广应用意识明显增强。

三是突出中心工作，原煤产销再创新高。为了抓住煤炭市场良好的机遇，我着力抓了合理组织生产、系统的调整、生产接续和生产布局等方面的重点工作，顺利完成了矿务局屡次的调整目标，全年完成原煤产量万吨，掘进进尺10130米，销售万吨，实现了产销两旺。

四是内部市场化管理进一步完善，效果明显。在过去工作的基础上，去年我们在深化内部市场管理上，突出了“严、细、实”，增强规范性、消除盲目性、避免随意性，增大了量化考核的力度，严格结算纪律，完善结算办法，去年我矿新增内部单价65种，使矿内部结算单价达到3075种。现我矿各类结算办法基本趋于合理和规范，经济运行质量有了明显提高，经营工作基本实现了年初预定目标。

五是坚持两个文明建设一起抓，整体推进。一年来，在工作部署上，我们始终坚持了“两个文明”建设同步安排、同步实施，整体推进。始终把企业文化建设、精神文明建设与安全生产经营工作摆在了同等重要的位置，在具体工作中，我注重强调和要求内强素质，外塑形象，努力建设具有王村特色的企业文化，要在工作实效上下功夫，加强了职工行为规范，推行了文明上岗，努力锻造促使职工外在形象和内在素质的相一致。同时，力所能及地进行了硬件投入，建设了生活区中心花园；对矿南北路和工业区大门进行了更新改造等，使矿区职工生产生活环境得到了较大改观，职工群众的生活品位有所提高。

六是加强协调，全矿各项工作有序开展。没有稳定就没有发展，因此，我坚持要求做到对群众的来信来访有信必办，有访必管，对符合政策要求矿有能力解决的，及时予以了解决，不推托不上交矛盾，对符合政策但矿上暂无力解决的，耐心做好解释工作，对不符合政策和矿务局规定的，认真做好劝解和疏导工作，始终坚持了贯彻国家政策的原则性、严肃性、一贯性，保持了与局党政的高度统一，维护了矿区稳定大局。监察、综治、计生、矿山护卫等工作，围绕大局，突出中心，贴近安全生产实际，在我矿的改革发展稳定工作中做出了积极贡献。

七是把维护好、实现好职工的根本利益作为个人从政的根本追求。我能始终坚持把一切工作的出发点和落脚点都放在满足职工的物质文化生活需求上。工作中，坚持把提高职工收入作为企业发展的基础。20xx年我矿职工人均收入有望达万元，较上年同期增长11%，实现了年初局下达的人均工资升高10%的目标。尊重职工的知情权、参与权、监督权，在重大决策的出台前，都要以不同形式广泛征求和倾听群众的意见和建议。完成了260余成元的安技措资金投入等，使矿井安全基础建设、职工的生产生活条件不断改善。

三、用清新的作风和党员领导干部的廉洁从政准则规范自己的言行。

一是带头模范执行民主集中制原则，坚持做到了重大问题集体研究讨论，会议决定，充分发挥班子成员的整体效能。在决策大额资金使用等重大问题时，充分听取分管领导意见，做到了按规定办事，按程序办事。在干部的选拔任用中，始终坚持各级党组织干部选拔使用的有关规定，坚持把能力强、作风好的同志提任到重要的领导岗位。能够自觉维护班子团结，在矿干部队伍的建设中发挥了一名班子主要成员的作用。

二是坚持做到严格政治纪律、组织纪律和劳动纪律。无论是在个人处理公务还是办理自己事务中，都能按规定、按标准、按要求努力做到位，力争有实效。

三是能经常性的深入生产一线到职工群众之中去，及时了解和掌握矿安全生产经营工作中的存在问题，及时了解和掌握职工群众的意见、建议和要求。一年来，我要求大家做到的自己率先做到，要求大家不做的自己带头遵守。

四是严格要求家属和主管部门科室工作人员遵章守纪，不做原则规定以外的事，克己嘴、手和腿。一年中，自己的亲属和主管部门科室工作人员没有任何违规违纪言行发生。*时，自己还能对他们进行经常性的廉洁自律教育，工作过程中也没有利用职务和“特权”，为他们提供方便和谋取私利，始终莫忘自己是一名党员领导干部，是一名普通党员。

四、存在问题和今后努力的方向。一年来，虽然自己能尽最大努力履行职责，与班子成员一道共同努力开展工作，如果说有点成绩的话，也只是份内的职责，应该所为，而我很清楚，成绩的取得是与局党政的正确领导和各职能处室的大力支持是分不开的，是与煤炭市场形势的好转是分不开的，特别是与全矿广大干部家属、职工群众的共同努力、无私奉献、理解支持是分不开的。但这与组织和职工的要求还有很大的差距。我自身存在的问题主要表现在：

一、开展工作创劲不大，对井下的安全工作抓的不很到位，去年发生的两起伤亡事故，使我矿安全工作陷入了被动，我负主要领导责任；

二、经营管理考核制度还需进一步规范，措施办法有待进一步完善。

三、在理论联系实际指导工作方面还需要进一步加强等等，这些都需今后我认真思考和努力加以克服。

今后我将主要从以下三方面认真做起：

一是理论学习求深入，坚持做到多理性思考，努力做到学以致用。继续加强对党的十六届三中、四中全会精神的学习和领会，积极探讨我矿改革改制和建立现代企业制度的新路子，特别是要切实抓好以安全生产经营为中心这个工作，努力维护矿区稳定。抓好第一要务，担当起第一责任。

二是不断加强自身的党性修养，时刻牢记自己的职责和肩负的使命，牢固地树立起正确的政绩观，不断提高自己驾驭全局的能力。

三是在经营管理上力求创新，牢固地树立起科学的发展观，以新的管理措施，与班子成员一起，团结带领全矿广大干部职工在推进建设和谐美好中，在建设文明富裕的宏伟目标中做出自己应有的贡献。

谢谢大家！

铁路车长工作自述范文 第七篇

述 职 报 告

在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，为探索新形式下班组的发展进行了不懈努力。下面我就从六个方面来简述去年的工作，请领导评议：

一． 团结协作方面。

作为一名列车长我深深的懂得，个人再完美，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是真正的进步。因此，我常常提醒自己，要顾全大局，要团结协作，要开展批评与自我批评，要求大同，存小异。一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。

二．精通业务方面。

作为一名车长，没有扎实的业务知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识，多读书，读好书，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识，在工作中做一个有用的人，增加知识的积累。同时我也深深地懂得，一个车班职工业务素质的高低决定了整个车班的综合实力，因此，我一直非常注重乘务员业务素质的培训，综合班组的实际情况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注重学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动每位

职工的积极性，使车班的整体业务素质得到普遍提升。

三． 按章办事方面。

一个优秀的列车长，既要精通业务和各种规章制度，更要能够把

从书本上学到的知识运用到实际的工作当中去。因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理，原则上尽量减少矛盾冲突，缩小不良影响，具体情况具体分析。同时，经常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老同志请教，以提高自己实际办事的能力。

四． 教育职工方面。

作为基层的班组长，自身的素质再高，没有一支能打硬仗的队伍

也是不行的，因此，我经常对职工进行道德教育，让乘务员树立“全心全意为人民服务”的思想，树立“旅客至上，服务第一”的理念。一切从方便旅客出发，对职工进行劳动纪律教育，使之明白铁路是半军事化企业，不允许有违章违纪的现象发生。使之树立主人翁责任感，职业的光荣感和岗位的使命感。对职工进行职业技能培训，学习各工种的应知必会，开展岗位达标竞赛，使之提高服务水平。

五． 民主管理方面。

为了充分发挥班组全体职工的积极性和展示班组管理的民主性。

在日常工作中，做到班务公开，评选评优，趟考核等都面向职工公布，做到公开，公正，公平，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，倾

听他们对车班管理上的意见和建议，及时采纳，调动车班的一切力量，来共同管理好车班。

六． 应急处理方面。

一趟列车，就是一个缩小的社会，随时都可能有突发问题发生。

这就要求列车长要有良好的心理素质，沉着冷静的应变能力，果断的处理问题能力。因此，我在处理突发问题时首先告诫自己要冷静，分清主次，果断处理，把损失降到最低点，减少负面影响，维护铁路的声誉。

在这一年的工作中我兢兢业业，任劳任怨。来年我将戒骄戒躁，继续努力，为探索新形式下班组的管理而尽一份力。

铁路车长工作自述范文 第八篇

铁路列车长述职报告范文

导读：本文 铁路列车长述职报告范文，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。

【篇1】

在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，为班组的发展进行了不懈努力。下面，我就以下几个方面来简述去年的工作:

一、工作方面

作为一名列车长我深知，个人再完美，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我常常提醒自己，要团结同志，要积极的开展各项活动，组织同志们对工作的积极性。一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。

二、业务方面

作为一名车长，没有扎实的业务没有知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识，多读书，读好书，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识，在工作做好一个有用的人，增加知识的积累。我知道一个车班职工业务素

质的高低决定车班的综合实力，因此，我一直非常注重乘务员业务素质的培训，结合实际情况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注重学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动各各种的积极性，使车班的业务素质得到普遍提升。

三、纪律方面

一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要灵活处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理，原则上尽量减少矛盾冲突，缩小不良影响，具体情况具体分析。同时，经常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老师请教，以提高自己依靠办事的能力。

四、管理方面

为了充分发挥班组全体职工的积极性，在日常工作中，做到班务公开，评选评优，趟考核等都面向职工公布，做到公开，公正，公平，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，听取他们对车班管理上的意见和建议，及时采纳，调动车班的一切力量，来共同管理好车班。

一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素质，沉重冷静的应变能力，果断的处理问题能力。因此，在今后的工作中我将戒骄戒躁，继续努力，为班组的而尽一份力。

【篇2】

各位同仁，先生们，女士们，您们好。

春运自1月23日开始，3月2日止。为期40天圆满结束了。车队正式工?名，临时工?名，假期临时工?名，党员?名，团员?名。全队职工在段主管部门的正确领导下，在公司领导的带领下，充分发挥各职能的带头作用，开拓进取，扎实工作，精心组织，注重安全，提高服务，实现了旅客安全、及时、有序、优质的服务目标。在特大雪灾面前，实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的情况下，超额完成了各项任务，输送旅客?名，票款收入达到?元创历史之最。

一，创品牌，争一流。

“诚心待客、热情服务”，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求，不断创新自己的服务，增强服务特色，确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识，吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。

新的世纪，一流的设备，一流的服务，一流的形象，紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的要求，生存的价值，铁路是国民经济的大动脉，客运也是大动脉的重要部份，车队也将追赶着潮头，创新着自己的品牌，一流的服务，向国际服务标准化进军

二，未雨绸缪，充分准备。

春运前的准备工作，给我们在工作中垫好基石，春运是一项千头万绪的工作，如果不经过科学谋划、充分准备，仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开始之前，及早动手，在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作，为开展好春运工作打

下了良好的基础。加强领导，成立了以车队长为组长，书记和付队长为付组长的春运领导小组，开好春运前的组织会，收集了所有干部和员工手机电话，要求24小时开机，随时做好战前准备，随时听从组织召唤。在时间紧任务重特殊环境下，对新老工进行了取暖锅炉培训，同时，对假期临时工进行安全和实际操作教育培训。同时，加强出乘前的业务学习，要求熟练掌握业务技能。

三，落实制度，安全管理。

落实制度，春运期间的各项规章制度，最后出台了一套包含安全管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理、财务管理的春运管理，改变了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打败仗的局面。进行宣传发动，把春运要求和措施讲给职工，引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来，从转变干部职工思想观念，强化服务意识入手，开展了“效益从何而来”的大讨论，通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益，使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训，面对时间紧任务重，接班就得到位单独顶岗作业的困难，采用接班前多演练，班中一老带一新的穿插战术。给老工人工作加大负荷，由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累，而且尽职尽责。在春运大面积晚点的情况下，安排了站台交接班，提前做好交班准备，实现了交接班零阻碍，没有因交接班拖沿列车的周转时间，顺利完成赶点任务。

四，细化分工，定岗定责。

为把春运工作落到实处，发挥每个职工的主观能动性，从队领导

到基层职工的每个人都进行了明确的分工和布置，责任到人。做到了门岗先下后上，排队上车，验票验证，落实查赌危险品六字法。一站三报做到把旅客平稳有序送下车。在超员50%以上困难情况下，途中做好安全宣传，防止旅客向车外丢东西，及时清理好行李架，做好三线整理。及时做好边门的自互检。加强重点旅客做好安全宣传教育，时时关照老弱小旅客，并把他们及时送下车。做到了把3800名老弱小旅客安全优质送下车，让他们真正感受到人热情周到的优质服务。做好三乘联检确保设备不良给带来的安全隐患。加强了对茶水员，餐车工作人员防火的安全教育，彻底清除了茶炉和餐车炉具上杂物和易燃物品。同时，要求提高餐饮的食品卫生，保证旅客行程不出任何差错。要求通道处的旅客在超员严重的情况下，也不要吸烟，有些人认为吸烟处就是给吸烟的，我们就认真的做好耐心解释工作，保证了由于人过多而发生的火灾和旅客窒息等不良恶果。全队职工齐心协力，发扬企业主人翁精神，在自己的职责范围内努力工作，献出了自己的一份热情和力量，为夺取春运的最后胜利做出了自己的贡献。

五，精心组织，周密部署。

由于雪灾造成运行点无序，这对新老工都是一个严峻的考验，车队包保干部下到班组耐心讲解应急方法，员工熟练掌握了区间运行点的技巧，就是开车记点，然后对照区间点掌握到站时间。对于临时停车扣除停车时分适当加3分钟。这样列车乘务员准确掌握了到站报点时间，缩短旅客下车等待时间，做到了“服务零缺陷”。为了及时赶点交班采用站台交接，提前做好充分准备，站台交接无差错，实现车

队制订的“交接零阻碍”。为减少雪灾的危害做出了贡献。

六，转变观念，优质服务。

提高服务质量，改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念，把春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面服务，重点照顾”。对重点旅客做到“三知三有”(知座席、知困难、知到站，有登记、有服务、有交接)。切实做到对旅客“三要、四心、五主动”。克服重重困难，保证旅客饮用水供应，满足旅客需求。由于雪灾给旅客长时间在不良环境下等车带来烦躁，要求列车乘务员，不论何原因，都不能和旅客发生争执，做到“情感零障碍，路风零投诉”。其中，一个旅客的鞋子被组号车厢的女列车员扫地时，不小心扫到座席下结果被那个女旅客抓过来就打，这时，我们的列车员及时跑开了。当乘警找到事主后，她说“谁让我们的车站让她们等了两，三天没上了车的了”。在这样的特殊的环境下，我们只好忍受着来自各方的屈辱。避免发生不良后果。后来车厢里的其他旅客看了后，都为我们这种大无谓的牺牲精神而感动。

七，扎实工作，任劳任怨。

春运期间，领导身先士卒，吃苦在前。广大职工日夜奋战，随喊随到。我们有的列车员春运40天，有很多是差不多一个月没登家门的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有时被一些旅客无故骂的“狗血喷头”，有的旅客说：“又没拿几个钱，逞能得很验票如此认真，脑壳是不是有毛病。”我们的列车值班员也毫不动怒，总是面带微笑，耐心解释，他说：“别人骂一下无所谓，只要补

到票了，我就心甘了”，正是这样的坚持原则的工作精神，车队营收虽在雪灾之年，仍创新高。雪灾期间我们配备了防滑草鞋，整个10多天雪灾无发生一起由于地滑伤人事件，配备了应急手电，以备防车辆无灯的情况下救急。尽管人多素质低，环境卫生难保持，在过度疲惫的情况下，还是克服重重困难把卫生死角彻底搞出来了，使终到卫生达标，保证折返的旅客在一个健康的环境下愉快旅途。做到了“服务零缺陷，安全零差错”。真正体现了人在困难面前高度的主人翁精神。

今年春运是全队干部职工上下齐心。为确保各项运输组织工作有条不紊地进行，实现春运“确保安全、满足重点、平稳有序、良好服务”的工作目标，合理组织，强化服务意识，做到服务质量达标。整个春运期间秩序井然，未发生安全问题和路风问题，并实现了“待客零距离”、“情感零障碍”、“服务零缺陷”、“路风零投诉”、“三品零疏漏”、“安全零差错”等“六个零”的人性化服务的春运工作目标。

【篇3】

20XX年已经接近尾声，在这岁未年初之季。对即将过去的一年进行一次全面的，系统的总结。既是对过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临的各项任务的展望。在20XX年的工作中，**车队**组认真贯彻和落实段和车队各项文件的要求，严格执行两纪一化，深化路风、班组管理、标准化和规章等各项制度的严格落实。

在段和车队领导的关心和帮助下，全体员工共同努力下，**组顺利完成了各项工作任务，并得到了段和车队领导充分肯定和表扬。当

然，在成绩面前还存在着不足，急需在今后的工作中提高和改进,以下概括的归纳了20XX年工作中的优缺点，以及改进的措施和方法。

优质服务安全第一

安全工作是提高服务质量的必备条件，在接班作业中，保障列车设施设备的安全可靠运行，是为旅客提供良好服务必备的硬件基础。严格执行标准化和安全管理程序化，根据非空车的实际情况，特别针对列车的消防、用火用电及两炉一灶设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等关键环节进行把控。

强化三乘联检和三品检查的工作力度，列车长带头执行，以身作则，杜绝三乘联检和三品检查流于形式，把好旅客上车的第一关，门岗执行好三句话，认真执行好六字法，把危险品果断挡在车门下。列车超员要加强车厢的巡视力度，做好旅客的禁烟宣传，经常坚持清理排查列车隐蔽死角处存在的安全隐患。加强非空车开水供应的监督，满足广大旅客乘车用水的需要。

督促列车员认真执行车队的六个一，严格执行好行李架站前调、站后摆整齐，确保安全10厘米距离的要求，尽力而为的做到三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强高站台车门口的安全宣传，避免旅客滑倒跌倒掉入高站台下而发生意外的伤害。

年未，车队组织进行了消防和应急处理的演练。以及取暖锅炉的电化培训，并适应性的做了实际演练，着重强化烧干锅及意外事故应急处理和防火安全的注意事项。有效的预防了列车火灾和意外伤害的发生。工作中要求列车员认真做好门岗的验票验证，把查睹漏消灭在上车前，防止非空车超员人多拥挤旅客从窗口传票上车，掌握好关键站及时的查睹验票工作，避免列车中有逃票的路风事件发生。

摸清员工的思想，逐一解释消防演练的长远必要性，慰问了困难员工的家属，替困难员工排忧解难，用无微不至的关怀来感化每一名员工，以点带面，使全体员工的工作态度得以转变，从而使工作质量得到了提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。

强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌、九江、合肥等经济较发达的城市，旅客普遍要求较高，迫使服务质量也必须有相适应的应对措施，以便能够在保障安全和验票睹漏的同时，满足旅客们刻簿调钻的要求。利用班前会理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车员的服务质量，引导列车员抵御金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事件的发生。

眼睛向内查找原因

1、标准化作业程序落实不彻底，个别员工投机取巧简化安全作业程序，在中途的中间站门岗三句话落实不到位，查睹危险品六字法落实见风使舵，出站台四门制的边门自互检制度落实不彻底，安全宣传不到位。

2、扶老携幼重点旅客照顾不到位，列车严重超员时，列车员未能下车厢及时把旅客带到边门口，至使下车旅客与过于拥挤的车内旅客发生冲撞，一站三报做不到位，导致服务质量的标准大大缩水。

3、夜间运行车厢卫生差，不能及时做到随脏随扫，列车长监督

意识不强，存有夜间运行清理卫生会影响旅客休息而放松了标准。

4、卧铺车厢夜间行车边凳值岗制度不能有效的落实，个别列车员存在久坐乘务间，当班打盹睡觉的现像，不但降低了服务质量的标准，也同时存在着人身伤害的安全隐患。

5、与对班交接备品存在信用交接现像，备品零交接，制度落实不到位。

6、库内守车制度落实覆于言表，总有人心存绞幸心理。署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触情绪，导致时常有守车失控的现像发生。

7、工资待遇低，思想情绪差，人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、学生工业务素质差，没有上进心，得过且过，当一天和尚撞一天钟，对应知应会内容掌握不牢，信心不足对未来没有期望。

8、旅客列车超员时，列车员不能严格按照标准程序作业，六个一被抛到九宵云外，环境卫生尤为变得相当差。

9、列车晚点宣传不到位，对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细，带有敷衍的情绪。

10、对三乘人员管理力度不够，存有放任自流的现像。

11、对茶水员工作指导不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。

12、台账添写覆于形式，肤皮了草应付了事。

分析原因认真整改

1、充分利用班前学习会，加强标准化和规章制度的学习、监督、督促列车员严格执行标准化，特别针对出站台四门制的边门自互检和立门岗的三句话及六字法，说服教育以观后效，对仍未能充分重视的个别员工适当加重考核力度，杜绝此类问题的再次发生。

2、要求工作人员认真做到三要、四心、五主动，克服困难坚持始终的执行标准作业程序。对重点旅客做到三知三有，关键是知困难有服务。

3、强化夜间卫生标准的落实，加强检查力度做到奖赏分明，做好个别旅客的思想疏通和解释工作，给旅客身心的健康创造一个好的空气环境，保证夜间运行车厢内保持清新的空气氛围。对不能达标者做到记分考核，月未评比按量绩效来考核。

4、列车员当班打瞌睡、久坐乘务间、耐心疏通，让其从思想上认识到给熟睡的旅客带来的人身安全隐患和财物的遗失，做到以身尽责，全心全意的为人民服务。力求从根本上杜绝此类问题的再次发生，夜间加强卧铺车厢的巡视，发现问题及时纠正和考核。

5、为了避免库内零交接，特制订退乘库内在餐车集合，对于没有认真的执行者给于警告和处罚。

6、认真讲解库内守车的安全必要性，端正认识，主动带头及时更正错误，克服困难，把好守车安全关。

7、对新员工和接受能力差的列车员，充分利用学习会，班前会业务提问，督促学习理论知识，要求骨干列车员协助与监督，采用一带一的传帮带。

8、强化列车员的服务意识，特别是在列车超员的情况下，要克

服重重困难做好服务工作，提前把下车的旅客引导到边门口。照顾好重点旅客，做好扶老携幼，提高列车的服务质量。

9、由于列车经常晚点，耐心细致做好解释工作，要有牺牲自我的精神，顾全大局，勇于承担责任。虚心接受旅客的抵触情绪，耐心做好解释工作。正视和理解旅客的发泄，热心接受旅客的批评，体谅旅客的急躁心情，做到忍辱负重，骂不还口。

10、认真做好三乘联检，加强对三乘人员的管理，强化三乘人员的责任意识。

11、加强对茶水员的监督，加强对两炉一灶的巡视，保证旅客开水的供应。加强对茶水员的监管力度，督促确保旅客的开水供应及时清除防火安全的隐患。加强烟头管理，及时做好车厢的禁烟宣传，清理好死角的安全隐患。

12、认真检查台账记录与交接，规范添写标准，发现问题及时更正。

13、认真执行车队的六个一，确保列车零隐患。做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到终到卫生清洁三不带。

做好准备迎接未来

20XX年即将过去，新的一年即将来临。**车队**组全体员工要继续服从大局，听从段、车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，顾全大局确保列车安全万无一失，为段、车队各项工作的顺利进行打下良好的基础。

铁路车长工作自述范文 第九篇

区*于xx年x月xx日正式成立了，由于工作需要，我服从组织安排，调到区*任党委*，分管党群、组织、干部工作。自任职以来，在区委、*党委的正确领导下，在分管部门领导、同志的大力支持下，我团结带领*机关全体党员，紧紧围绕全区改革、发展、稳定大局，按区委区*的总体部署，进一步深化我区的国企改革，认真履行工作职责，比较圆满地完成了各项工作任务。

一、坚持学习，不断提高履行职责的能力和水*

作为*主管党群、组织、干部工作的领导，我深感肩负责任重大，任务艰巨。工作的好坏关系到我区国企的改革与发展，关系到国有资产保值增值目标的实现。要想尽快适应工作，不断取得佳绩，应加强学习，急用先学，因为学习是生存的前提，是发展的基础，是创新的本钱。为此，即使再忙，我也坚持学习，用实际行动践行“活到老学到老”这一古训，做到“三个自觉”。一是自觉学习党的方针政策。xx反复强调过，不断加强政治学习，“努力打好为党和人民的事业建功立业的思想根底和知识功底”是干好工作的基础。通过学习，我增强了做好工作的使命感与责任感，增长了知识，提高了能力，丰富了经验，坚定了做好以后工作的信心。

二、围绕重点，服务中心，进一步理清工作思路

由于*刚刚成立，各方面工作都还处在摸索起步阶段，面对千头万绪的工作，我将如何做起呢？经过深入思考与广泛研讨，我明确了以后工作的思路：按照全区经济工作总体部署，围绕国企改革这一重点，服务于国有资产保值增值这一中心，努力做好领导、协调、保障、监督工作。

(一)坚持以“三个服务”为出发点开展工作。即以服务*党委、服务基层、服务全区经济建设作为全部工作的出发点和归宿，为*中心工作提供强有力的思想、政治、组织保障。

(二)坚持以改革创新、务求实效的作风扎实工作。任何部门或个人的工作都会有这样的规律：工作没有创新就没有生气，没有生气就没有动力，没有动力就没有发展，没有发展就没有实力，没有实力就没有业绩。所以工作要发展就必须改革创新!并且在工作中要讲实话、办实事、求实效、反对*。

(三)坚持以建章立制来规范机关工作带动基层工作。工作的有序开展有赖于制度的约束，特别是对于刚刚成立不久的单位。为使*工作有章可循、早日步入正轨，建章立制工作更显得尤为重要。

三、认真履行职责，比较圆满地完成了各项工作任务

(一)以提高能力为重点，加强机关党支部建设。机关党支部自身建设关系到机关党建整体水*地提高，为充分发挥每一名党员的先进作用，积极工作，树立整个机关文明、务实、创新、诚信的良好形象，我组织带领政治部的几名同志做了一系列工作。

xx年x月，成立了*机关党支部。*成立后，经过近两个月的紧张筹备，*机关党支部于xx年x月xx日正式成立了。我支部共有党员38名，男党员28名，女党员10名，其中35岁以下党员18名，占﹪，表现出党员年轻化特点。我们把38名党员分为三个党小组，民主确定了党小组长，先后召开了两次党员大会，在向党组织递交入党申请书的青年中确定了xx等9名入党积极分子。我牵头组织政治部同志制定完善了*机关党员学习培训制度、党费缴纳制度、党员评比标准要求等制度。在党支部的直接关心领导下，机关团支部也于xx年xx月xx日成立了，张立同志为团支部*。全体党员都有较高的政治理论水*，素质好、能力强、工作中勤奋务实，敬业奉献，做了大量卓有成效的工作。

精心组织安排党员活动。为全面提高党员政治觉悟和思想境界，更快适应工作并尽早开创工作新局面，党支部组织了中层领导的政策理论学习，随后又先后组织全体党员观看影片《张思德》、《郑培民》，组织了机关优秀工作人员评选，古剑等7名同志当选，受到表彰。近日，又积极筹备机关xx年春节联谊活动。通过这些活动，全体党员的政治理论水*提高了、工作责任感增强了，同时也锻炼了能力、加强了合作。

(二)周密组织，高质量完成对下属企业领导人的考核工作。按上级部署和*党委的计划安排，xx年xx月x日至xx月xx日历时xx年度考核。考核工作时间紧任务重，我带领政治部几名同志加班加点周密组织，圆满完成了本次考核。考核前我们制定了详细计划，确定了考核工作的范围、形式、程序、方法，并成立了以我和刘*为组长的两个考核组，召开了考核准备会，对考核组成员进行了培训。考核时，我们深入到被考核单位，按程序召开述职总结会、民主测评会、个别谈话，考核当天随即分析情况、统计数据，完成考核单位总结材料的撰写工作。利用这次考核机会还进行了企业后备干部的推荐。考核工作结束后，我们客观分析，综合比较，形成长达25页全面翔实的考核工作总结。这些工作的顺利完成是经过38晚加班，牺牲了10个公休日的辛苦付出换来的。

本次考核客观公正、公*公开，对我系统各国有企事业单位领导班子目前的配备情况全面进行了调查，使*对我区国企的经营管理状况、负责人的履职情况，有了更为深入具体的了解。根据此次考核的结果、负责人的履职情况以及*党委对企业负责人的管理要求，对如何更好管理国企负责人、增强管理的针对性实效性提出有价值建议。为*即时对国企班子进行调整，实现对国有资产有效监管提供了必要依据。

此外，本次考核也积累了对国企负责人的考核、管理等方面不少有益经验，为以后的国企负责人的管理工作奠定了比较好的基础。仿照本次考核，我还组织安排了直属企业对基层单位的年度考核工作，同样取得较好效果。

(三)安排组织、参与解决对下属单位的各项工作。

1.深入调查，全面了解，完成下属单位领导人基本情况调研工作。为全面了解下属单位实际情况，为今后更好开展工作奠定基础，我决定对下属单位所有领导人基本情况进行了深入调研，既包括姓名、年龄、性别、待遇、联系方式、任职时间等基础信息，也包括本人特长、工作风格、工作业绩、群众基础等与任职紧密相关的有价值信息，现已制成区国企领导人数据库，为以后工作提供了诸多方便。

2.圆满完成对xxx职工的分流划转工作。xx招待所由于多种原因经营不善，连年亏损。经*党委研究决定，将xxx招待所破产，取消机构，而原单位的13名职工的安置问题却成为一大难题。我主动承担这一艰巨任务，八方联系，四处协调，付出大量精力，动员一切可以动员的力量，帮助解决这一难题。经不懈努力，问题终于得以圆满解决，13名职工均得到妥善安置，新的有人单位和职工本人双方对解决结果都很满意，我那多日悬而未决的心也终于得以慰籍。真是工夫不负有心人。

3.成功举办“国企负责人政策理论培训学习”活动。为加强对国企负责人管理、提高国企负责人政策理论水*，增强国企负责人的决策创新能力，举办了这次培训。根据企业实际情况和国企负责人的切身需求，我本着能让参加者听得懂、学得会、用得上，特安排学习关于xxx全会决定的精神；学习关于国企负责人决策和创新问题；学习关于国企负责人党风廉政建设三方面内容进行培训。

铁路车长工作自述范文 第十篇

尊敬的各级领导：

转眼之间，进入xx集团xx能源有限责任公司xx煤矿通风区工作已经一年了，在这一年以来，在有关矿领导、科室、队领导及其工人师傅的关怀和帮助下，不断提高自身素质，增强专业知识，较好地完成自己的本职工作和上级交办的各项工作任。现将本人在这一年中的工作汇报如下：

一、通风系统及通风原理：在领导和工人师傅们的指导下，再加所学专业知识的基础上，我熟悉掌握通风系统及通风原理，以前在书本中只知道矿井的通风方式、方法，现在通过实践才知道通风方式、方法的具体运用，我矿采用抽出式通风方法，分区式通风方式，运输下山进风，轨道下山回风的通风系统。

二、矿井测风工作：一开始我对测风这项工作很陌生，通过我和工人师傅井下实践操作，很快掌握测风工作和测风时注意事项及要领，现在能够对风表的使用，风量的测算很熟练的完成。20xx年8月份参加瓦斯鉴定工作，在瓦斯鉴定工作中担任测风员，因为我熟练掌握了风表的使用和具体的使用方法及事项，出色的完成瓦斯鉴定时风量测算。

三、瓦斯排放工作：20xx年6月参加上原1355回风巷瓦斯排放工作，原1355回风巷的瓦斯含量达3%，CO2达8%以上，首先做好排放瓦斯的前期准备工作，排放前将排放瓦斯路线的一切电气设备全部停电，撤出盘区所有工作人员，然后在能够进入该盘区的所有路口设岗，禁止其他人员进入。并在全风压处安装传感器，在区领导的统一指挥下，按排放瓦斯的措施进行工作。首先接风筒由外向里逐段排放，排放时合理控制风量，杜绝“一风吹”，确保全风压混合处的CH4、CO2不超，经过检查，通风巷道CH4、CO2不超，O2不低于20%，排放瓦斯结束后并坚守半小时以上，指定专人送电，并撤回所有设岗人员。瓦斯排放工作过程中掌握了瓦斯排放的方法和注意事项。在20xx年7月队安排我负责完成1354回风巷瓦斯排放。

四、在通风系统风量计算方面，从开始掘进供风还是采面供风以及各机电硐室都一一作为基础工作来学习，因为自己在书本中接触的风量计算没有经过实践永远是空虚的，现无论是掘进供风还是采面供风及各机电硐室供风，我都能够准确计算，并对井下风量的分配、风量的调控都熟练掌握和应用。

五、熟悉技术员岗位责任，并能将其应用到工作实践当中，熟练掌握安全技术措施的编写的方法、步骤和如何编写安全技术措施的要领，在师傅的严格要求下，很快掌握编制步骤和有关的细节内容，现在实际措施编写中能够熟练运用。

六、专业制图方面：我们都知道煤矿是离不开绘图的，每一套系统及设备在矿井中使用或在生产中使用都需要绘制示意图或者比例图，在计算机制图方面虽然不是我的专业，但自进入贵公司，我就意识到绘图的重要性，在学校autoCAD制图是我们一门辅助科目，所以制图基础不扎实，但是经过工作中的磨练和不断的学习，在绘制各种图形方面有了很大的突破，现独立能够对通风系统示意图、通风系统立体示意图、矿井避灾路线示意图和安全监测设备布置绘制，并对支护断面图、炮眼布置图，机电设备布置示意图、采掘工程*面图等画出，还得到领导和师傅们赞扬。

铁路车长工作自述范文 第十一篇

年度2019铁路列车长述职报告经典

列车长是铁路客运管理中最基础的组织者和管理者。下面是的铁路列车长述职报告，希望对你有所帮助!

铁路列车长述职报告精选(一)

2015年已经接近尾声，在这岁未年初之季。对即将过去的一年进行一次全面的，系统的总结。既是对过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临的各项任务的展望。在2015年的工作中，**车队**组认真贯彻和落实段和车队各项文件的要求，严格执行两纪一化，深化路风、班组管理、标准化和规章等各项制度的严格落实。

在段和车队领导的关心和帮助下，全体员工共同努力下，**组顺利完成了各项工作任务，并得到了段和车队领导充分肯定和表扬。当然，在成绩面前还存在着不足，急需在今后的工作中提高和改进,以下概括的归纳了2015年工作中的优缺点，以及改进的措施和方法。

优质服务安全第一

安全工作是提高服务质量的必备条件，在接班作业中，保障列车设施设备的安全可靠运行，是为旅客提供良好服务必备的硬件基础。严格执行标准化和安全管理程序化，根据非空车的实际情况，特别针对列车的消防、用火用电及两炉一灶设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等关键环节进行把控。

强化三乘联检和三品检查的工作力度，列车长带头执行，以身作则，杜绝三乘联检和三品检查流于形式，把好旅客上车的第一关，门岗执行好三句话，认真执行好六字法，把危险品果断挡在车门下。列车超员要加强车厢的巡视力度，做好旅客的禁烟宣传，经常坚持清理排查列车隐蔽死角处存在的安全隐患。加强非空车开水供应的监督，满足广大旅客乘车用水的需要。

督促列车员认真执行车队的六个一，严格执行好行李架站前调、站后摆整齐，确保安全10厘米距离的要求，尽力而为的做到三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强高站台车门口的安全宣传，避免旅客滑倒跌倒掉入高站台下而发生意外的伤害。

年未，车队组织进行了消防和应急处理的演练。以及取暖锅炉的电化培训，1

并适应性的做了实际演练，着重强化烧干锅及意外事故应急处理和防火安全的注意事项。有效的预防了列车火灾和意外伤害的发生。工作中要求列车员认真做好门岗的验票验证，把查睹漏消灭在上车前，防止非空车超员人多拥挤旅客从窗口传票上车，掌握好关键站及时的查睹验票工作，避免列车中有逃票的路风事件发生。

摸清员工的思想，逐一解释消防演练的长远必要性，慰问了困难员工的家属，替困难员工排忧解难，用无微不至的关怀来感化每一名员工，以点带面，使全体员工的工作态度得以转变，从而使工作质量得到了提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。

强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌、九江、合肥等经济较发达的城市，旅客普遍要求较高，迫使服务质量也必须有相适应的应对措施，以便能够在保障安全和验票睹漏的同时，满足旅客们刻簿调钻的要求。利用班前会理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车员的服务质量，引导列车员抵御金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事件的发生。

眼睛向内查找原因

1、标准化作业程序落实不彻底，个别员工投机取巧简化安全作业程序，在中途的中间站门岗三句话落实不到位，查睹危险品六字法落实见风使舵，出站台四门制的边门自互检制度落实不彻底，安全宣传不到位。

2、扶老携幼重点旅客照顾不到位，列车严重超员时，列车员未能下车厢及时把旅客带到边门口，至使下车旅客与过于拥挤的车内旅客发生冲撞，一站三报做不到位，导致服务质量的标准大大缩水。

3、夜间运行车厢卫生差，不能及时做到随脏随扫，列车长监督意识不强，存有夜间运行清理卫生会影响旅客休息而放松了标准。

4、卧铺车厢夜间行车边凳值岗制度不能有效的落实，个别列车员存在久坐乘务间，当班打盹睡觉的现像，不但降低了服务质量的标准，也同时存在着人身伤害的安全隐患。

5、与对班交接备品存在信用交接现像，备品零交接，制度落实不到位。

6、库内守车制度落实覆于言表，总有人心存绞幸心理。署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触情绪，导致时常有守车失控的现像发生。

铁路车长工作自述范文 第十二篇

20xx年已经接近尾声了，在这岁末年初之季，对即将过去的一年进行一次全面、系统的总结，既是对已经过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临各项任务的展望，列车长年度工作总结。在20xx年的工作中，我们合阜车队合三乘务组认真贯彻落实段xxx1号、2号xxx文件精神及段、车队各项文件的要求，紧握xxx安全重于泰山，稳定压倒一切xxx这条生命线，深化路风、班组管理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。可以说在段、车队领导的关心和帮助下，在全体职工的共同努力下，我们合三组顺利完成了各项工作任务，并获得了xxx先进自控型班组xxx及xxx优秀工会小组xxx的荣誉。当然，在取得成绩的同时，班组还存在着这样或那样的不足，急需在今后的工作中加以解决。现将20xx年的各项工作总结如下：

一、实事求是，全面总结

安全工作是各项工作中的重中之重，在日常的工作中，班组全体职工能时刻绷紧安全这根弦，严格执行各项安全规章制度和安全工作程序，根据本线路的实际，特别针对列车消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。强化xxx三乘联检xxx和xxx三品检查xxx工作，列车长带头执行，以身作则，杜绝xxx三乘联检xxx和xxx三品检查xxx流于形式。列车运行途中能加强巡视车厢的力度，做好禁烟宣传，经常性的对列车隐蔽处所进行清理、排查，消除安全隐患。加强非空车供应开水，满足广大旅客乘车的用水需要。督促列车员进行行李架站前调，站后摆，确保不超出XX厘米安全距离的宣传工作，确保三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强车门口的安全宣传。

年未，我们进行消防了演练，确保实际运用自如，灵活机动的防止列车火灾和意外伤害的发生。都是利用职工的休息时间来操作的，所以部分职工存在抵触情绪，甚至有人直接把情绪带到工作中来，工作标准有所下降。班组摸清职工的思想，逐一解释消防演练正长远的必要性，对家庭有困难的同志进行家访，替困难职工排忧解难，用无微不致的关心来感染每一名职工，以点带面，使全体职工的态度得以端正，工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。

强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌，九江，合肥等经济发达的城市，旅客普遍素质较高，以于服务质量的要求较高，同时对于列车员的诱惑较多。班组能够理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车的服务质量，教育乘务人员能抵御金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事件的发生，工作总结《列车长年度工作总结》。

二、眼睛向内，查找问题

1、安全作业程序落实不严，个别人员简化安全作业程序，突出表现在中途各站的出站台xxx自互检车门xxx制度落实不彻底，车门口xxx三宣传xxx不到位。

2、当班玩手机现象普遍存在，班组管理制度落实不严，考核力度不够，存在xxx抓时紧、放时松xxx的现象，不能做到持之以恒。

3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持，列车长监督意识不强，xxx想起来就干，想不起来就算xxx的现象时有发生。

4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实，个别列车员存在坐乘务室、当班打盹的现象。

5、与对班交接备品时存在信任交接现象，备品xxx零交接xxx制度落实不到位。

6、xxx捎、买、带xxx现象不能根本杜绝，特别对xxx三乘xxx人员的管理力度不够，折返库内待勤制度无法有效落实，署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触情绪。

7、人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、社招工业务素质差，对应知应会内容掌握不牢。

8、列车超员时，乘务人员不能严格按照作业程序作业，列车超员环境下的服务质量有待提高。

9、列车晚点宣传不到位，对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细，带有敷衍情绪。

XX、对xxx三乘xxx人员管理力度不够，有时存在放任自流现象。

XX、茶水员工作不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。

三、分析原因，认真整改

1、加强安全作业程序及各项规章制度的学习，监督、督促乘务人员严格遵守安全作业程序，特别针对出站台xxx车门的自互检xxx及车门口xxx三宣传xxx这些突出问题加大考核力度，彻底杜绝此类问题的再次发生。

2、制定手机管理制度，形成有效的监管机制，列车长加强巡视力度，对于屡教不改者，在其当班时间将手机上交至列车长统一保管，下班时再退还，确保当班玩手机现象不再发生。

3、强化夜间突击卫生制度的落实，列车长要加强检查力度奖励标准高的同志，并对不达标者进行考核，从而形成良性的竞争环境，提高夜间突击卫生的质量。

4、乘务人员当班打盹、长时间坐乘务室现象是常见病、多发病。从根本上讲是列车长巡视车厢不及时，对乘务员的动态不能有效的掌控。为从根本上解决此类问题，在列车长加强巡视的同时，临车乘务员要做到经常提醒，发现问题共同考核，创造互监互管的环境。

5、之所以存在乘务人员与看车大队人员信任交接现象，是因为乘务员终到急于回家，从而不能落实清点备品xxx零交接xxx制度。针对此问题班组特制订退乘库内在餐车集合，统一退勤制度，杜绝早退勤，不办理交接的现象。

6、强化折返库内待勤和守车管理，每趟车定车厢、定人次外出，办理零星假请假手续，并对所购买的物品进行登记，对超出规定范围的物品全部予以没收。

7、加强班组业务知识的学习力度，利用出务会、返乘会、学习会等有效时机不定期的对应知应会业务进行提问，指定业务素质高的同志对新职人员和社招工进行xxx一帮一xxx，发挥xxx传、帮、带xxx作用。

8、强化列车员的服务意识，特别是在列车超员的情况下，更要做好服务工作，照顾好重点旅客，提高列车服务质量。

9、由于列车经常晚点，旅客不满情绪较大，有时会将列车晚点的情绪发泄到列车员身上，列车员要体谅旅客的急躁心情，在服务中要耐心、细致，用良好的`服务消除旅客的不满情绪，不当面顶撞旅客，做到骂不还口。

XX、加强对xxx三乘xxx人员的管理，利用经济考核这根杠杆，强化xxx三乘xxx人员的责任意识。

XX、加强烟头管理，及时做好车厢内的禁烟宣传，清理好死角隐患。加强对茶水员的监管力度，督促确保旅客的用水供应和清除安全防火的隐患。

12、做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到卫生清洁三不带。

13、认真执行车队的xxx六个一xxx确保列车零隐患。

四、提前准备，展望未来

20xx年即将过去，崭新的20xx年很快就来来临。在新的一年中，我们合阜车队合三组全体员工要继续服从于段、车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，确保班组稳定及列车安全万无一失，为段、车队各项工作的顺利进行打下良好的基础。

铁路车长工作自述范文 第十三篇

各位领导:

三年来，在公司领导的亲切关怀和指导下，我在审计部经理的岗位上，带领审计部的全体同仁严格按照年初制定的审计计划，紧紧围绕公司提出的“加大核查、审核、监管力度，确保各项制度深入落实”这一工作目标，积极主动地在公司内部开展了审计工作。经过全体同志们的共同努力，取得了一定成绩，主要表现在:1、从公司内审工作的开展上实现了由原来的浅层次、窄领域的简单审计向多方位、宽领域的综合审计的转变，实现了从创建到各项工作得以健康发展的良性过渡。2、从个人的工作能力发面，实现了从最初的不了解、不熟悉，工作过分谨慎小心，甚至有些领域不敢介入，到现在能大胆的、全面的开展工作的转变。可以说经过这三年的努力，我现在已经全部融入到了这个充满活力、朝气的大家庭中，但这与领导对我的期望和要求还存有较大的差距。不过我相信有公司领导的信任，有在座的各位部门经理的大力支持，再加上我们全体审计人员的勤奋工作，公司的内审工作一定能一年会比一年有起色。同时也会能得到公司领导和同事的认可。以下对本职工作做个简要说明: 收入核数工作是在收银夜审的工作基础上，再次进行审核、分类、汇总，最终反映到财务账户中。它要求收入核数员掌握餐厅收银、前厅收银的工作内容及工作程序，以正确的方法考核营业收入情况，并将应收款及时收回，使资金得到正常使用。

1、处理夜间遗留问题，负责落实

每天接到“夜间审计报告表”后，对遗留问题要及时处理;及时填写审计报告，通知责任人所在的部门主管，并负责落实解决，然后将解决的情况注上处理意见报财务总监处理。

2、核对前台结账处的结账单及收银员个人报表

客房结账单是由前台收银员为住店客人结账所打印的账单，反映向客人收取的房租、餐费及其它等费用。收银员收银明细表是反映当天所结房客账(包括向客人收取的现金、信用卡、支票)的汇总表。

3、核对餐厅结账单:

1)核对餐厅结账单时应注意;账单与附件单的核对，点菜单中每一项都要同电脑结账单相核对，如果不符，要找收银员查明原因，并进行处理。附件单如有修改，应由修改人在单上说明修改原因。

2)核对营业对账表:要查看表中填写的数据与收银员上缴的附件单据中的数据是否一致，核对表中的收银员填写的数据与厅面其它相关人员填写的数据是否一致，如有不符，应立即向收银员查明原因并及时做出处理，确保营业收入的正确反映。

3)打折手续应完整:用宾馆优惠卡打折的，要在账单上注明xx及客人签名;如果是宾馆管理人员为客人打折的，要有管理人员签名并注明所打折扣。审计员在核对时，要注意收银员所打的折扣是否正确，如果不正确，要找收银员查明情况，及时做出处理。

4)免费接待是否符合标准:各级管理人员在宾馆免费接待，签单的权限应对照各级管理人员权限表。查看各级管理人员是否在权限范围内签单接待，如果发现接待超标，应立即找其补办手续，否则上报财务总监处理。

5)收费单的核销及管理:收费单必须按号顺序使用，审计员对各部门每日交来的收费单按号在“票证使用单”上逐张划销，发现不联码使用的，应向收费单使用人查询原因，及时催交。作废单必须有领班以上人员签字方可

4、检查夜间审计人员制作的各项营业报表:

负责检查夜间审计人员所做的各项报表的正确性，如数据计算有误，应立即修改，并追究夜间审计员责任。

5、审计主管同日审人员要经常到各营业点进行检查:

检查收银员及厅面其他操作人员是否按规范程序操作，营业款是否如实反映，现金是否如实上缴。如果发现收银员或其他操作人员不按规范操作的，应立即纠正，并将情况及处理意见及时反映到部门经理和财务总监及质检部门，以防止情况再发生，确保酒店利益不受损失。

6、出具体每日餐饮、康体、营业收入、状况收入报表并发至各部门领导查阅。

7、报表装订:

按日期顺序将“收银员操作记录”、“各收费点缴款凭证”以及各收费点原始账单

装订成册，封面上注明起止日期存档。

审计工作不足之处:

1、审计工作还不够深入、细致

审计工作是一项政策性、专业性很强的工作。在内部审计工作当中，既要本部门积极主动，也需要其他各部门的合作，更需要按公司计划进行。回顾三年来我们的审计工作，往往理顺性、规范性的成分多，审计评价的成分少。之所以出现这种现象与我的思想认识有关，更与我开拓意识不强有关。我一直认为这只是刚开始，一切还不规范，审计工作头绪比较乱，等理顺好了以后的审计工作也就好开展了。正是这种思想的存在，使我们在工作中无形的淡化了审计的职能。

2、积极开展对公司财务信息的核查与审计

对酒店的收入进行全面的审计，评价其真实性、合理性及有效性，努力为公司决 策层提供及时有效的财务状况和公司经营管理情况的信息。

3、继续做好酒店内部经济效益的审计

xx年我们要在这个良好开端的基础上继续做好这项工作，酒店的收支和制度执行情况进行审计，全面反映其现金流转及经济效益情况。

xx年的主要工作

审计部是一个新设部室，领导寄予我们厚望，同事也关注着我们的发展，我深知责任重大。为了使内部审计工作在公司管理中得以顺利开展，结合内部人员的具体业务能力，本着既要明确各自岗位职责，还要坚持分工不分家的原则，进行了内部分工。并从工作纪律、工作作风、工作态度、工作形象和工作结果提出了具体的要求。这些基础工作的进行，为我们全年工作的顺利展开打下了扎实的基础。

总之，内部审计作为企业发展的卫士，审计部作为公司后勤的重要一环，明年的工作依然是艰巨的，我要戒骄戒躁，做到凡事有章可循、有法可依，实事求是地提出问题及处理问题，切忌主观、武断。为公司的利益作出最大限度的贡献、努力!

铁路车长工作自述范文 第十四篇

xx活动开展过程中，我明确了“把握大局、带好队伍、抓住重点、全面推进”的工作思路，制定了《xx路办事处“xx活动”实施方案》，对所有工作实行“党委*全盘抓，分管领导牵头抓，处村干部共同抓”，对重点工作实行“日报告、周督导”制度，各项工作实行“月报进度，季度检查”的全程管理，有效推动工作的开展。

一、基层组织建设

（一）抓好班子打好基础

1、找准突破口。结合党的群众路线教育实践活动，在全处12个村进行走访，与村党员干部、村民代表座谈，听取意见征集建议，掌握各村“两委”班子的整体状况和党员群众的思想状况。

2、找准着力点。采取“抓好培训、分类指导、目标激励、加强督导”的办法，因村制宜引导各村级班子抓发展、转观念、办实事。

（二）带好团队增强实力

1、打造高绩效团队。先后组织了征地拆迁、法律政策、高效正能量团队等10次集中培训，运用教练技术、4ｄ团队方法，让队员们明确了为实现“xx梦”要干什么、怎么干、什么时间干成。带头讲党课，组织村“两委”干部集中培训班3期。

2、严于律己做表率。做事亲力亲为，为班子成员和全体机关干部做榜样；在干实事、解难题上，立说立行，为村干部们做示范；为在重大事项决策上，充分发扬民主，凝聚了强大的工作合力。

（三）抓好转后工作

对柿庄中村和柿庄北村两个后进村，措施如下：

1、召开党员干部座谈会，制定了转后计划。

2、以党的群众路线教育实践活动为契机，加强班子自身建设。

3、广泛征求意见，物色合适人选。

4、月底配齐党支部*。

基层组织建设主要由我负责，9月底前完成转后工作，12个基层组织全部提升为一类班子、二类班子。

二、项目建设

（一）城市建设项目工程

xx道南伸、会战道南伸、北站路东伸、xx道南伸、xx路绕城线改造、枫林园、锦园建设均是xx路承担的全市重点项目工程，是全处人民的多年期盼，也是难得的发展机遇。

1、增强信心，鼓足干劲。树立“xx发展我的责任”信念，鼓励拆迁队员克服畏难情绪，调动村干部积极性，分析研究问题。

2、严格节点，掌握节奏。工作前期，做好宣传发动、拆除违建；工作中期，做好政策解读、群众搬迁、腾空房屋工作；在工作后期，重点推进协议签订，拆除房屋。

3、克服困难，实现目标。带领队员吃上情、接地气，反复沟通，制定合理补偿政策，达到群众满意，推进拆迁工作开展。

（二）民营经济项目建设

1、建载体。利用原xx路砖厂旧址，规划建设了xx工业园区，制定优惠政策，为签约企业做好服务。

2、抓项目。积极协助为华北xx职工改善房跑办审批手续，推动任南金盾二期顺利完工，谋划6个五千万元以上项目。

3、兴三产。依托东风美食城，辐射带动日豪酒店、疙瘩食府快捷酒店等餐饮产业的联动发展，打造精品餐饮一条街。

4、强龙头。壮大xx路鑫农蔬菜专业合作社、茂源冬枣专业合作社等经合组织。

（三）民生项目工程

1、xx路中学改扩建工程正在紧张施工。

2、xx路小学配套设施建设近期开工。

3、xx路幼儿园迁址新建工作正在办理审批手续。

三、*稳定工作

坚持“以民为本，积极协调”的工作思路，认真对待*难题。

（一）因征地拆迁引发的*问题。真诚对待找我反映问题的拆迁户，稳定情绪、解释政策、提出解决方案。事后，到拆迁户家中走访，使*人不抵触、不对立，配合工作，积极向上级请示，化解了因征地拆迁引发的大部分*案件。

（二）因历史遗留问题引发的*问题。保持同*人畅通的沟通渠道，涉法涉诉或涉及相关单位、部门的案件，主动同各单位、部门取得联系，就*人反应的问题进行沟通，共同寻求解决办法。我对待*工作不回避，每天都是*接待日，要求班子成员和*干部要“有情接访、一线解访、带办陪访”，在9月底前*结案率达90%以上。

铁路车长工作自述范文 第十五篇

xx年已经接近尾声了，在这岁末年初之季，对即将过去的一年进行一次全面、系统的总结，既是对已经过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临各项任务的展望。在xx年的工作中，我们合阜车队合三乘务组认真贯彻落实段xxx1号、2号xxx文件精神及段、车队各项文件的要求，紧握xxx安全重于泰山，稳定压倒一切xxx这条生命线，深化路风、班组管理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。可以说在段、车队领导的关心和帮助下，在全体职工的共同努力下，我们合三组顺利完成了各项工作任务，并获得了xxx先进自控型班组xxx及xxx优秀工会小组xxx的荣誉。当然，在取得成绩的同时，班组还存在着这样或那样的不足，急需在今后的工作中加以解决。现将xx年的各项工作总结如下：

一、实事求是，全面总结

安全工作是各项工作中的重中之重，在日常的工作中，班组全体职工能时刻绷紧安全这根弦，严格执行各项安全规章制度和安全工作程序，根据本线路的实际，特别针对列车消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。强化xxx三乘联检xxx和xxx三品检查xxx工作，列车长带头执行，以身作则，杜绝xxx三乘联检xxx和xxx三品检查xxx流于形式。列车运行途中能加强巡视车厢的力度，做好禁烟宣传，经常性的对列车隐蔽处所进行清理、排查，消除安全隐患。加强非空车供应开水，满足广大旅客乘车的用水需要。督促列车员进行行李架站前调，站后摆，确保不超出10厘米安全距离的宣传工作，确保三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强车门口的安全宣传。

年未，我们进行消防了演练，确保实际运用自如，灵活机动的防止列车火灾和意外伤害的发生。都是利用职工的休息时间来操作的，所以部分职工存在抵触情绪，甚至有人直接把情绪带到工作中来，工作标准有所下降。班组摸清职工的思想，逐一解释消防演练正长远的必要性，对家庭有困难的同志进行家访，替困难职工排忧解难，用无微不致的关心来感染每一名职工，以点带面，使全体职工的态度得以端正，工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。 强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌，九江，合肥等经济发达的城市，旅客普遍素质较高，以于服务质量的要求较高，同时对于列车员的诱惑较多。班组能够理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车的服务质量，教育乘务人员能抵御金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事件的发生。

二、眼睛向内，查找问题

1、安全作业程序落实不严，个别人员简化安全作业程序，突出表现在中途各站的出站台xxx自互检车门xxx制度落实不彻底，车门口xxx三宣传xxx不到位。

2、当班玩手机现象普遍存在，班组管理制度落实不严，考核力度不够，存在xxx抓时紧、放时松xxx的现象，不能做到持之以恒。

3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持，列车长监督意识不强，xxx想起来就干，想不起来就算xxx的现象时有发生。

4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实，个别列车员存在坐乘务室、当班打盹的现象。

5、与对班交接备品时存在信任交接现象，备品xxx零交接xxx制度落实不到位。

6、xxx捎、买、带xxx现象不能根本杜绝，特别对xxx三乘xxx人员的管理力度不够，折返库内待勤制度无法有效落实，署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触情绪。

7、人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、社招工业务素质差，对应知应会内容掌握不牢。

8、列车超员时，乘务人员不能严格按照作业程序作业，列车超员环境下的服务质量有待提高。

9、列车晚点宣传不到位，对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细，带有敷衍情绪。

10、对xxx三乘xxx人员管理力度不够，有时存在放任自流现象。

11、茶水员工作不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。

三、分析原因，认真整改

1、加强安全作业程序及各项规章制度的学习，监督、督促乘务人员严格遵守安全作业程序，特别针对出站台xxx车门的自互检xxx及车门口xxx三宣传xxx这些突出问题加大考核力度，彻底杜绝此类问题的再次发生。

2、制定手机管理制度，形成有效的监管机制，列车长加强巡视力度，对于屡教不改者，在其当班时间将手机上交至列车长统一保管，下班时再退还，确保当班玩手机现象不再发生。

3、强化夜间突击卫生制度的落实，列车长要加强检查力度奖励标准高的同志，并对不达标者进行考核，从而形成良性的竞争环境，提高夜间突击卫生的质量。

4、乘务人员当班打盹、长时间坐乘务室现象是常见病、多发病。从根本上讲是列车长巡视车厢不及时，对乘务员的动态不能有效的掌控。为从根本上解决此类问题，在列车长加强巡视的同时，临车乘务员要做到经常提醒，发现问题共同考核，创造互监互管的环境。

5、之所以存在乘务人员与看车大队人员信任交接现象，是因为乘务员终到急于回家，从而不能落实清点备品xxx零交接xxx制度。针对此问题班组特制订退乘库内在餐车集合，统一退勤制度，杜绝早退勤，不办理交接的现象。

6、强化折返库内待勤和守车管理，每趟车定车厢、定人次外出，办理零星假请假手续，并对所购买的物品进行登记，对超出规定范围的物品全部予以没收。

7、加强班组业务知识的学习力度，利用出务会、返乘会、学习会等有效时机不定期的对应知应会业务进行提问，指定业务素质高的同志对新职人员和社招工进行xxx一帮一xxx，发挥xxx传、帮、带xxx作用。

8、强化列车员的服务意识，特别是在列车超员的情况下，更要做好服务工作，照顾好重点旅客，提高列车服务质量。

9、由于列车经常晚点，旅客不满情绪较大，有时会将列车晚点的情绪发泄到列车员身上，列车员要体谅旅客的急躁心情，在服务中要耐心、细致，用良好的服务消除旅客的不满情绪，不当面顶撞旅客，做到骂不还口。

10、加强对xxx三乘xxx人员的管理，利用经济考核这根杠杆，强化xxx三乘xxx人员的责任意识。

11、加强烟头管理，及时做好车厢内的禁烟宣传，清理好死角隐患。加强对茶水员的监管力度，督促确保旅客的用水供应和清除安全防火的隐患。

12、做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到卫生清洁三不带。

13、认真执行车队的xxx六个一xxx确保列车零隐患。

四、提前准备，展望未来

xx年即将过去，崭新的20xx年很快就来来临。在新的一年中，我们合阜车队合三组全体员工要继续服从于段、车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，确保班组稳定及列车安全万无一失，为段、车队各项工作的顺利进行打下良好的基础。

铁路车长工作自述范文 第十六篇

根据组织的安排，我于20XX年6月离岗。按照领导干部任期经济责任审计实施办法的要求及《晋城市城区审计局关于对原城区xxx局长侯强同志离任审计的通知》（城审经通[20XX]33号）精神，现将本人任期内负有主管责任和直接责任的财政、财务收支事项情况报告如下：

一、任职起止时间：20XX年2月开始担任城区xxx局长，20XX年6月离职，任期7年4个月。

二、职责范围：

(一)认真贯彻执行党的路线、方针、政策以及上级的指示，负责全局工作。

(二)认真贯彻执行国家各项档案方针、政策以及区*和上级业务主管部门的指示，加强指导检查，确保完成各项档案工作任务。

(三)加强班子、组织和队伍建设，提高班子和党组织战斗力，提高队伍的政治、业务素质。

(四)完成区委、区*和上级业务主管部门交办的其他工作任务。

三、履职情况：

在区委、区*的正确领导下，在市xxx的监督指导下，在我任职期间，带领xxx干部职工紧紧围绕为社会建设服务这个中心，工作上有了全新的开拓，服务公众、档案保管、信息传播、社会教育、文化交流五大功能得到了进一步发挥，创新服务广受好评，业务成效显著。

一是档案社会服务功能全新拓展。档案服务利用长足发展：20XX年以来，我区档案部门每年接待各级利用者20XX余人次，调阅案卷5000余卷次。逐年均呈现明显增长趋势。

二是档案馆硬件设施显著改善。从04年3000元的档案事业费到现在的15000元，翻了5翻，特别是在06年解决档案人员健康津贴，在07年区*拨款总计10余万元，配备了工作用车，以及电脑5台，激光打印机、扫描仪、复印机、档案管理软件等设备以及空调、吸尘器、温湿度仪等，使档案馆向现代化综合档案馆迈进了一大步，从很大程度上改善了区档案馆的落后面貌，档案保管条件明显改善。

三是确保档案安全。我任xxx局长以来，始终把档案安全工作放在首位，确保档案安全不出现一丝一毫的纰漏。为此，局里专门成立了由我任组长的安全工作领导小组，还制定完善了档案安全的制度，将档案安全工作分解到人，责任到人，确保档案安全万无一失。

四是抓好党风廉政建设和反腐蚀工作。针对档案部门的特点，我注重抓廉政和反腐工作。一方面加强干部职工的学习教育，带领党员干部学习反腐蚀理论文章，组织讨论时事政策，观看反贪腐警示教育片。另一方面建立完善各项监督机制，公开办事程序，严格财会制度，设立举报电话。三是加强财务管理，对单位收入、支出分人负责，对合同、票据专人管理，实现了财务公开，在单位努力营造一个公开、公*、公正、廉洁自律、风清气正的工作环境。

铁路车长工作自述范文 第十七篇

在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，为班组的发展进行了不懈努力。下面，我就以下几个方面来简述去年的工作：

一、工作方面

作为一名列车长我深知，个人再完美，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我常常提醒自己，要团结同志，要积极的开展各项活动，组织同志们对工作的积极性。一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。

二、业务方面

作为一名车长，没有扎实的业务没有知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识，多读书，读好书，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识，在工作做好一个有用的人，增加知识的积累。我知道一个车班职工业务素质的高低决定车班的综合实力，因此，我一直非常注重乘务员业务素质的培训，结合实际情况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注重学习的`效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动各各种的积极性，使车班的业务素质得到普遍提升。

三、纪律方面

一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要灵活处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理，原则上尽量减少矛盾冲突，缩小不良影响，具体情况具体分析。同时，经常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老师请教，以提高自己依靠办事的能力。

四、管理方面

为了充分发挥班组全体职工的积极性，在日常工作中，做到班务公开，评选评优，趟考核等都面向职工公布，做到公开，公正，公*，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，听取他们对车班管理上的意见和建议，及时采纳，调动车班的一切力量，来共同管理好车班。

一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素质，沉重冷静的应变能力，果断的处理问题能力。因此，在今后的工作中我将戒骄戒躁，继续努力，为班组的而尽一份力。

铁路车长工作自述范文 第十八篇

20xx年度，在局主要领导的团结带领下，在分管各科室积极配合下，本人分管的各项工作任务已顺利完成。根据此次的述职述廉述学述法考核要求，现将近一年的工作学习及执行廉政纪律情况作如下汇报：

一、履行职责情况

一是认真履行职责，完成全年审计工作任务。在全面实施建设项目预决算审计的基础上，将重大项目的审计列为重点，强化审计监督力度，促进加强投资管理，提高投资效益。累计完成审计总投资亿万元，审计核减亿元。二是监督与服务并举，服务全区发展。照“三主动、三服务”的工作要求，寓服务于监督之中，审计中发现问题及时向被审计单位提出审计意见和建议，帮助被审计单位整改纠正。三是加大宣传力度，扩大审计影响。加大信息宣传工作的督查考核力度，提高信息宣传的积极性。在信息报送上，实行信息报送三级审核制度，统一扎口，严把信息质量关。全局在中央、省市媒体发表信息77篇，本人发表20篇，为审计工作营造了良好的舆论环境。

二、廉洁自律情况

严格遵守审计纪律，提高廉洁自律意识,从未发生在被审计单位有“拿、卡、要”的现象，拒绝接受礼金、有价证券和各类代币券(卡)、宴请等;从末参加公款支付的营业性歌舞厅、夜总会等公共场所的娱乐性活动和健身活动，从未在任何单位报销各项费用，坚持客观、公正审计。做为副局长，严格遵守财务纪律，从末在单位报销应由私人承担的招待费等各项费用，从未用公款出国(境)或国内旅游;遵守公务用车的有关规定，未用公务车办私事;未拖欠公款，未将公款借给亲友，未在企业兼职。

三、学习情况

一是学习党的七届五中全会精神，领会党和*各项路线方针政策，提高自己的理论水*，并认真撰写了2万字读书笔记，撰写理论文章2篇。二是认真学习专业知识，自学工程审计相关知识，参加审计系统计算机审计培训，审计业务能力得到有效提升。

四、学法情况

先后学习《行政处罚法》、《行政许可法》、《行政复议法》、等有关内容，重点学习了《审计法》、《xx市建设项目审计监督办法》等业务法律法规。通过学习，法律知识、法治理念有了进一步提高，依法决策、依法办事能力得到进一步加强，在实践中能自觉运用法律法规来规范和指导工作。

述职人：

20xx年xx月xx日

列车长述职报告10篇（扩展7）

——煤矿述职报告10篇

铁路车长工作自述范文 第十九篇

篇1：列车长述职报告 述 职 报 告

在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，为探索新形式下班组的发展进行了不懈努力。下面我就从六个方面来简述去年的工作，请代表评议： 一． 团结协作方面。

作为一名列车长我深深的懂得，个人再完美，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我常常提醒自己，要顾全大局，要团结协作，要开展批评与自我批评，要求大同，有小异。一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。二．精通业务方面。作为一名组长，没有扎实的业务没有知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识，多读书，读好书，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识，在工作做好一个有用的人，增加知识的积累。同时我深深地懂得，一个车班职工业务素质的高低决定车班的综合实力，因此，我一直非常注重乘务员业务素质的培训，宗合班组的实际情况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注重学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动各各种的积极性，使车班的业务素质得到普遍提升。三． 章办事方面。

一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要灵活处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理，原则上尽量减少矛盾冲突，缩小不良影响，具体情况具体分析。同时，经常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老师请教，以提高自己依靠办事的能力。四． 教育职工方面。

作为基层的班组长，自身的素质再高，没有一支能打硬仗的队伍也是不行的，因此，我经常对职工进行道德教育，让乘务员树立“全心全意为人民服务”的思想，树立“旅客至上，服务第一”的理念。一切从方便旅客出发，对职工进行劳动纪律教育，使之明白铁路是半军事化企业，不允许有违章违纪的现象发生，使之树立主人翁专任感，取业的光荣感和岗位的使命感，对职工进行取业技能培训，学习各工种的应知必会，开展岗位达标竞赛，使之提高服务水平。

五． 民主管理方面。

为了充分发挥班组全体职工的积极性，车班选举了“五大员”来协助车长管理车班。同时，在日常工作中，做到班务公开，评选评优，趟考核等都面向职工公布，做到公开，公正，公平，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，倾听他们对车班管理上的意见和建议，及时采纳，调动车班的一切力量，来共同管理好车班。六． 应急处理方面。

一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素质，沉重冷静的应变能力，果断的处理问题能力。因此，我在处理突发问题时首先告诫自己要冷静，分清主次，果断处理，把损失降到最低点，减少负面影响，维护铁路的声誉。总之，在这一年的工作我兢兢业业，任劳任怨，我将戒骄戒躁，继续努力，为探索新形式下班组的管理而尽一份力。篇2：列车长述职报告 述 职 报 告

在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，为班组的发展进行了不懈努力。下面，我就以下几个方面来简述去年的工作：

一、工作方面

作为一名列车长我深知，个人再完美，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我常常提醒自己，要团结同志，要积极的开展各项活动，组织同志们对工作的积极性。一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。

二、业务方面 作为一名车长，没有扎实的业务没有知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识，多读书，读好书，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识，在工作做好一个有用的人，增加知识的积累。我知道一个车班职工业务素质的高低决定车班的综合实力，因此，我一直非常注重乘务员业务素质的培训，结合实际情况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注重学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动各各种的积极性，使车班的业务素质得到普遍提升。

三、纪律方面

一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要灵活处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理，原则上尽量减少矛盾冲突，缩小不良影响，具体情况具体分析。同时，经常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老师请教，以提高自己依靠办事的能力。

四、管理方面

为了充分发挥班组全体职工的积极性，在日常工作中，做到班务公开，评选评优，趟考核等都面向职工公布，做到公开，公正，公平，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，听取他们对车班管理上的意见和建议，及时采纳，调动车班的一切力量，来共同管理好车班。一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素质，沉重冷静的应变能力，果断的处理问题能力。因此，在今后的工作中我将戒骄戒躁，继续努力，为班组的而尽一份力。

西青车队：叶晓萍二○一五年一月一日篇3：列车长述职报告 述 职 报 告

在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，为探索新形式下班组的发展进行了不懈努力。下面我就从六个方面来简述去年的工作，请领导评议： 一． 团结协作方面。

作为一名列车长我深深的懂得，个人再完美，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是真正的进步。因此，我常常提醒自己，要顾全大局，要团结协作，要开展批评与自我批评，要求大同，存小异。一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。二．精通业务方面。作为一名车长，没有扎实的业务知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识，多读书，读好书，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识，在工作中做一个有用的人，增加知识的积累。同时我也深深地懂得，一个车班职工业务素质的高低决定了整个车班的综合实力，因此，我一直非常注重乘务员业务素质的培训，综合班组的实际情况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注重学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动每位 职工的积极性，使车班的整体业务素质得到普遍提升。三． 按章办事方面。

一个优秀的列车长，既要精通业务和各种规章制度，更要能够把

从书本上学到的知识运用到实际的工作当中去。因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理，原则上尽量减少矛盾冲突，缩小不良影响，具体情况具体分析。同时，经常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老同志请教，以提高自己实际办事的能力。四． 教育职工方面。

作为基层的班组长，自身的素质再高，没有一支能打硬仗的队伍

也是不行的，因此，我经常对职工进行道德教育，让乘务员树立“全心全意为人民服务”的思想，树立“旅客至上，服务第一”的理念。一切从方便旅客出发，对职工进行劳动纪律教育，使之明白铁路是半军事化企业，不允许有违章违纪的现象发生。使之树立主人翁责任感，职业的光荣感和岗位的使命感。对职工进行职业技能培训，学习各工种的应知必会，开展岗位达标竞赛，使之提高服务水平。五． 民主管理方面。

为了充分发挥班组全体职工的积极性和展示班组管理的民主性。

在日常工作中，做到班务公开，评选评优，趟考核等都面向职工公布，做到公开，公正，公平，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，倾听他们对车班管理上的意见和建议，及时采纳，调动车班的一切力量，来共同管理好车班。六． 应急处理方面。

一趟列车，就是一个缩小的社会，随时都可能有突发问题发生。

这就要求列车长要有良好的心理素质，沉着冷静的应变能力，果断的处理问题能力。因此，我在处理突发问题时首先告诫自己要冷静，分清主次，果断处理，把损失降到最低点，减少负面影响，维护铁路的声誉。

在这一年的工作中我兢兢业业，任劳任怨。来年我将戒骄戒躁，继续努力，为探索新形式下班组的管理而尽一份力。

铁路车长工作自述范文 第二十篇

尊敬的各位领导：

我叫****，是公司机电科科长。

一年来，我与机电科全体科员在公司领导的正确带领下，紧紧围绕年初公司制定的各项生产目标，努力奋斗，在公司安全生产的过程中取得了一些成绩，但这些都是与公司的科学领导和兄弟单位的大力支持、团结协作分不开的。

自年初接到生产公司下达的各项生产目标任务开始，我从以下几方面和全体科员共同努力，常抓不懈。

一、细化基础管理工作，实行电气设备“户籍制”。

公司在用和备用的电气设备众多，如何做到在用设备有档可查、有案可循，备用设备无误，多年来一直不能得到合理解决，以至于在无形中影响了日常生产工作。为此，我们加强了档案管理，凡是在用的电气设备，统一分类登记造册，并注明型号、功率、生产厂家、使用地点等相关信息，备用和库存的电气设备亦是如此。此举在一定程度上解决了电气设备的统计管理漏洞问题。

二、加强“标准”建设，狠抓质量管理。

三、增大宣传力度，普及电气设备知识。

对于新增加的电气设备操作人员，我们有针对性地制定出培训学习计划，按上级要求考核合格后方通知用人单位安排上岗。在每月公司规定的学习时间，结合培训办，制定出相应岗位的学习大纲，抽调出技术人员进行授课，对于一些接受能力差或考核成绩差的员工实行一对一帮带，直至其对本岗位的相关电气设备基础知识理解并融会贯通，力争做到每一位参加学习培训的人员都学有所专、学有所获、学有所用。

四、团结协作、关爱同事。

在日常生产工作中，我注重与各兄弟单位之间的团结协作关系，只要是对安全生产有利的，我都会积极去做，努力协调。在我们科室，如生产中发现问题不能解决，我会组织科室人员在一起分析，查找原因，直到合理解决。科里哪个同事业务上有什么问题不懂得，我会热心的去帮助，直到他完全明白。生活中哪个同事有了困难，我也会以老大哥的身份去帮助他、安慰他，给予一些精神上和物质上的帮助和支持。

铁路车长工作自述范文 第二十一篇

尊敬的XX领导：

本年度，在紧张忙碌而又充实愉快中度过。学校后勤工作服务质量和管理，直接关系到师生的学习、身心健康和教育教学工作顺利进展。为给师生创造良好的学习生活环境，我积极协调服务的过程，真可谓有苦也有甜。后勤以服务性为主，虽然复杂、繁琐，但都是学校工作的重要环节，搞好后勤工作，是学校教学工作正常进行的条件。现就本年度工作做如下总结：

（1）修订并完善了后勤各项规章制度，并在实际工作中能努力贯彻、实施。

（2）根据日常教学、师生生活、设施设备维修等方面的需要，及时做好各种物资的采购、发放、余缺调剂和可回收物资的回收工作。安排相关人员认真、及时地维护、检修好学校的各项设施、设备。保证全校各项设施、设备正常使用。

（3）学校安全工作能常抓不懈。*时在消防、食品卫生、水电设施等方面经常组织相关人员进行了认真、彻底的检查，发现问题能及时处理，防患于未然。

（4）加强安全教育，提高安全意识。

学校无小事，处处是安全，师生的每次活动，学校的事事处处都有安全因素。加强与学校物业管理公司的沟通，认真总结经验，不断改进工作，牢固树立安全教育，人人有责。对师生人身安全管理加大力度，领导及值日师生做到在学校有学生就有教师，努力使学校安全工作做到万无一失。加强了门卫的职能，实行外来人员来校登记，同时做到在学生离校之后对校园进行巡视检查。教育师生每做一件事，每参加一项活动都要提高对安全的认识，从*凡的小事讲安全，讲防范，牢固树立安全意识。在安全管理工作上，建立健全各项校舍管理制度。各功能室、教室、办公室等均有管理制度，并配有专人管理，责任到人。认真做好安全检查工作，及时整改安全隐患。

回望过去的一年，虽然做了许多工作，但离组织的要求还有很大的距离。今后，我一定戒骄戒躁，扬长避短，以更饱满的热情投入到后勤管理工作中去，在本职岗位上发挥自己应有的作用。

铁路车长工作自述范文 第二十二篇

述职报告

时光飞逝，随着2015年新年钟声的敲响，我走上列车长岗位已有半年的时间，这半年我各级领导的关心关怀下，在车队领导的精心安排和教育帮助下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，经过半年的时间，我的业务水平得到了显著地提高，工作能力也在稳步上升。现将近期工作总结如下：

一、思想认识方面

首先，从思想上重视并珍惜这个岗位。作为刚入路没几年的大学生，经过层层的选拔，走上列车长这个工作岗位，除了感到万分荣幸，更多的是感到肩上的责任很大，我不仅不能够辜负上级领导的重视和培养，更多是想在这一岗位上学到更多的知识，获取更多的经验，能够为今后开展客运工作打下牢固的理论与实践基础。

其次，转变思想，重新认识，尽快实现角色的完美转变。在走上列车长岗位之前，我在担任列车乘务员一职，在面对旅客，为旅客解答疑问、解决困难的时候，总认为解决不了的问题可以找列车长，而在真正作为一名列车长，与旅客面对面的接触，需要仔细的观察与耐心的交流，无疑使得思想压力增加了不少，如果不从心里始终怀着“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的服务理念，那么就不可能有足够的耐心和理解去倾听，更不能圆满的解决旅客的困难。所以，我始终提醒自己，现在自己说的每一句话都代表着铁路形象，都要本着为旅客负责的态度去处理每一件事情。我知道要面对的挑战是有一定难度的，同时也心里为自己鼓劲，终于，在一段时间的学习及实践后，我慢慢进入了良好的工作状态，实现了角色的完美转变。

二、团结协作方面

作为一名列车长我深深的懂得，一个优秀的团队，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我常常提醒自己，要顾全大局，要团结协作，要多思考，多沟通，展开批评与自我批评，要求大同，有小异。一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系，更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好班组的各项工作。

三、业务能力方面

作为一名班组长，没有扎实的业务基础是不行的。因此我努力学习各项业务知识，多读书，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在日常工作中，努力掌握各工种的基础知识，有不明白的就拿出来向老师傅们请教。

四、在职工培训方面

作为基层的班组长，自身的素质再高，没有一支能打硬仗的队伍也是不行的，因此，我利用班组学习会、出务会以及返乘会的时机，对班组职工进行培训，让乘务员始终牢固树立“全心全意为人民服务”的思想，树立“旅客至上，服务第一”的理念。对班组的年轻职工进行业务知识的培训和敦促，同他们一起学习各类规章，让学规章背规章贯穿我们的整个工作中去，并鼓励他们参加段技术比武，为自己的青春添上浓墨重彩的一笔。

回首过去的半年，我的工作还有很多的不足，班组仍然存在安全制度落实不严，作业程序存在简化漏项的现象，值乘中打盹睡觉玩手机等现象仍没有完全杜绝，接下来新的一年里，我会加强巡视考核力度，落实班组管理制度，努力做好班组各项工作。希望各级领导继续监督我的工作，在今后的工作当中，我会再接再厉，以更高标准、更严管理严格要求自己，把今后的工作做好，希望领导继续严格要求我。

2014年12月30日

铁路车长工作自述范文 第二十三篇

尊敬的XX领导：

本学年负责学校后勤管理、房管、勤办、安全、教师继续教育以及三年级数学教学等工作。

按照惯例，每学期教师都是较学生提前一周到校的。教师到校的第一件事情是打扫学校卫生，然后是校长回顾暑假期间的工作和预备周工作安排。今年暑假期间主要是对学校有危险隐患的围墙进行了维修，宿舍楼一楼的外墙增贴了瓷砖以及一些零星的局部的修整。暑假值班本学期交给了两位保安，他们工作认真负责，保持了学校在没有学生在校时的清洁以及维护了学校的安全。我和校长、水电工对学校的安全进行了排查，有隐患和需要修理的地方及时排除和维修，确保学生在校的安全。

在预备周后勤完成了开学前勤和后勤必需采购的物品，打扫了生辅室、食堂、宿舍楼一带以及各自办公室的卫生，并在张校长的带领下修剪了绿化带，整理了小操场。由于暑假宿舍楼一楼增贴了瓷砖，整个一楼的墙面都需要擦拭一遍，后勤人员又少，工作强度有点大，不过在大家共同的努力下，使学生第一天到校有了一个清洁的生活环境。后勤是为学校师生服务的，因此，在学生到校之前，食堂的物资准备，教师和学生的教、学用品都准时采购完毕。门卫负责学校门前和值班室的卫生，食堂人员负责食堂内、饭厅的卫生以及餐具的消毒。

开学时间学生陆续到校，上午教师检查学生的暑假作业情况，下午各班班主任对学生进行安全教育并接待学生家长，了解学生在家的学习和生活情况。生活辅导教师安排好学生的住宿以及安排值日生、寝食负责人等工作，使学生能很快收心，进入学习状态。

开学初，迎接了教育局领导对学校开学工作的检查；食品药品监督局对学校食堂进行了检查，虽然学校食堂比较简陋，但干净整洁，检查的领导还是比较满意的；区教师继续教育中心对教师专业化发展报告册、名师考核资料的收集、校本工作计划以及相关资料进行了检查；区体卫站领导对学校安全工作、疾病防控等工作也进行了检查。虽然工作头绪多，事情繁杂，但是后勤人员都能担起责任，做好自己的本职工作。

本学期增加了几名智障新生，门卫的保安同志很快熟悉了他们的情况，放学离校的时候加强管理，一定等家长来校才让学生出校门，避免了学生独自回家。每天打扫学校门前和值班室的卫生，门前三包执行到位，特别是中午和下午课外活动时间，保安都能在值班室外维护学生自由活动的纪律，避免伤害情况的发生。因此，门卫保安的认真工作为我校构建了第一道安全屏障。

食堂工作整体上良好，工作有条不紊。每天按时开饭，保证了学生能按时到班上课；注重个人卫生，保持食堂墙面、地面的清洁。

生辅工作已经形成了比较完整的一套工作程序。首先，每天早晨起床后，按照各自的分工整理床铺，打扫卫生，摆放毛巾，洗口杯，鞋子等，寝室负责人进行检查，中午离开寝室前也有寝室负责人检查，保持寝室整天的清洁和整齐。同时生辅老师每天进行检查评比，把评比结果写在黑板上，学期结束作为评选先进个人的依据。每周星期三中午对饭厅进行冲洗，已经成为习惯。对于年龄小的学生，指定有帮带对象，这样任务到人，既培养了学生爱劳动的习惯，也培养了学生的责任意识。在生辅教师专职以后，责任意识得到了加强。不过，有的智障学生情绪不稳定，时常会扰乱寝室的正常秩序，生辅老师需倾注更多的精力关注他们。学生离开生活区以后，做好带领各寝室负责人对寝室进行检查评比工作，相互取长补短，共同进步。特别是春天，关注学生的身体健康，及时与班主任和家长沟通，为学生的学习生活提供良好的服务。

开学初，参加了勤办工作会议，主要是做好学*险、校园方责任险以及教师医疗补充保险的申报和保费的上缴工作；中小学校园安全工作会议，主要是增强安全意识，落实安全措施，加强安全宣传教育、督查，整治安全隐患；迎接九月中旬区教师继续教育中心对暑期参加市级培训教师后期研修资料的检查等工作。

本学期教育局主管安全的领导和体卫站的领导分别建立了QQ群，经常通过QQ群对学校安全工作进行指导，特别是食品安全强调的特别多，因此在食品采购中我注重质量，从进货渠道把握食品安全第一关。

后勤工作是为教职工服务的，在这个过程中，门卫保安，食堂和生辅都做出了一定的贡献，成绩应该属于他们。

特此报告。

列车长述职报告10篇（扩展6）

——审计述职报告10篇

铁路车长工作自述范文 第二十四篇

感谢部门给我这次列车长学习的机会，以下是我这段时间的述职报告：

一、文明服务安全第一

安全工作是提高服务质量必备条件，在接班作业中，保障列车设施设备的安全可靠运行，是为旅客提供良好服务必备的硬件基础。严格执行标准化和安全管理程序化，根据非空车的实际情况，特别针对列车的消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。列车超员要加强巡视车厢的力度，做好旅客的禁烟宣传，经常坚持清理排查列车隐蔽死角处存在的安全隐患。加强非空车开水供应的监督，满足广大旅客乘车用水的需要。督促列车员认真执行，严格执行好行李架站前调、站后摆整齐，尽力而为的达到三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强高站台车门口的安全宣传。

工作中要求列车员认真做好门岗的验票验证，把查睹漏消灭在上车前，防止非空车超员人多拥挤旅客从窗口传票上车，掌握好关键站及时的查睹验票工作，避免列车中有逃票的路风事件发生。摸清员工的思想，对有重大疾病及家庭有困难的员工进行家访，替困难员工排忧解难，用无微不至的关心来感染每一名员工，以点带面，使全体员工的态度得以端正，从而使工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。

强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌、九江、合肥等大站，旅客普遍要求较高，迫使服务质量也必须有相适应的应对措施，以便能够在保障安全和验票睹漏的同时，满足旅客们刻簿调钻的要求。利用班前会理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车员的服务质量，引导列车员遵守各规章制度，杜绝各类路风事件的发生。

二、眼睛向内查找原因

1、标准化作业程序落实不彻底，个别员工投机取巧简化安全作业程序，在中途的中间站门岗三句话落实不到位，查睹危险品六字法落实见风使舵，出站台边门自互检制度落实不彻底，安全宣传不到位。

2、扶老携幼重点旅客照顾不到位，列车严重超员时，列车员未能下车厢及时把旅客带到边门口，至使下车旅客与过于拥挤的车内旅客发生冲撞，导致服务质量的标准大大缩水。

3、夜间运行车厢卫生差，不能及时做到随脏随扫，列车长监督意识不强，存在有夜间运行清理卫生会影响旅客休息而放松了标准。

4、卧铺车厢夜间行车边凳值岗制度不能有效的落实，个别列车员存在坐乘务间，当班打盹睡觉的现像，不但降低了服务质量的标准，也同时存在着安全隐患。

5、与对班交接备品存在信用交接现像，备品零交接，制度落实不到位。

6、库内守车制度落实覆于言表，总有人心存绞幸心理。署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触情绪，导致时常有守车失控的现像发生。

7、工资待遇低，思想情绪差，人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、学生工业务素质差，没有上进心，得过且过，当一天和尚撞一天钟，对应知应会内容掌握不牢，信心不足对未来没有展望。

8、旅客列车超员时，列车员不能严格按照标准程序作业，六个一被抛到九宵云外，环境卫生尤为变得相当差。

9、列车晚点宣传不到位，对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细，带有敷衍的情绪。

10、对三乘人员管理力度不够，存有放任自流的现像。

11、对茶水员工作指导不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。

12、台账添写覆于形式，肤皮了草应付了事。

三、分析原因认真整改

1、充分利用班前及泰州学习会，加强标准化和规章制度的学习、监督、督促列车员严格执行标准化，屡教不改的加大考核力度，杜绝此类问题的再次发生。

2、要求工作人员要克服困难坚持始终的执行标准作业程序。对重点旅客做到三知三有，关键是知困难有服务。

3、强化卫生标准的落实，加强检查力度做到奖赏分明，做好个别旅客的疏通思想和解释工作，给旅客身心健康的创造一个好的空气环境，保证运行车厢内清新的空气质量。对不能达标者做到记分考核。

4、列车员当班打盹、久坐乘务间、耐心疏通，让其从思想上认识到给熟睡的旅客带来的安全隐患和财物质丢失，做到以身尽责，全心全意的为人民服务。力求从根本杜绝此类问题再次发生，加强卧铺车厢的巡视，发现问题及时纠正和考核。

7、对接受能力差的列车员，充分利用学习会，班前会业务提问，督促学习理论知识，要求骨干列车员协助与监督，采用一帮一带共同进步。

8、强化列车员的服务意识，特别是在五一这样的节假日列车超员的情况下，要克服重重困难做好服务工作，提前把下车的旅客引导到边门口。照顾好重点旅客，提高列车的服务质量。

9、由于列车经常晚点，耐心细致做好解释工作，要有牺牲自我的精神，顾全大局，虚心接受旅客的抵触情绪，耐心做好解释工作。正视和理解旅客的发泄，热心接受旅客的批评，体谅旅客的急躁心情，做到忍辱负重，骂不还口。

11、加强烟头管理，及时做好车厢的禁烟宣传，清理好死角的安全隐患。

12、认真检查台账记录与交接，规范添写标准，发现问题及时更正。

13、确保列车零隐患。做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生。

四、做好准备迎接未来

听从车长的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，顾全大局确保列车安全万无一失，车班各项工作的顺利进行打下良好的基础。

铁路车长工作自述范文 第二十五篇

转眼间一年就快过去了，在工作这一年中，感受颇多，收获颇多。特别感谢领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够更快地适应了公司的管理与运作程序，努力做好本职工作。回顾一年的工作，主要总结汇报以下几个方面：

我一直遵守章守纪，恪守职业道德，热爱本职工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人严格遵守公司的各项规章制度，认真履行本职岗位职责，协调工作中各队组的关系，团结同志，积极发扬团队精神，为公司的发展贡献微薄之力。

从事铁路列车长工作，首先要有善于学习和钻研的态度。作为一名铁路列车长，在工工作作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、外围关系等等。确保在后续实施时，不手忙脚乱，不缺东少西。

在工作中，个人的工作态度也很重要，领导交代的任务必须按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。便于尽快解决问题。

企业的最终目的是盈利，所以在提供合格产品的前提下，应当追求利益化。这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序、人力、机械设备与材料计划，在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。同时在施工过程中注意节约人力和材料。对于能增加的变更要及时向监理和业主争取。

在以后的工作中，我将一如既往地做好自己的本职工作，使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。

铁路车长工作自述范文 第二十六篇

20**年已经接近尾声了，在这岁末年初之季，对即将过去的一年进行一次全面、系统的总结，既是对已经过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临各项任务的展望。在2010年的工作中，我们合阜车队合三乘务组认真贯彻落实段xxx1号、2号xxx文件精神及段、车队各项文件的要求，紧握xxx安全重于泰山，稳定压倒一切xxx这条生命线，深化路风、班组管理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。可以说在段、车队领导的关心和帮助下，在全体职工的共同努力下，我们合三组顺利完成了各项工作任务，并获得了xxx先进自控型班组xxx及xxx优秀工会小组xxx的荣誉。当然，在取得成绩的同时，班组还存在着这样或那样的不足，急需在今后的工作中加以解决。现将20**年的各项工作总结如下：

一、实事求是，全面总结

安全工作是各项工作中的重中之重，在日常的工作中，班组全体职工能时刻绷紧安全这根弦，严格执行各项安全规章制度和安全工作程序，根据本线路的实际，特别针对列车消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。强化xxx三乘联检xxx和xxx三品检查xxx工作，列车长带头执行，以身作则，杜绝xxx三乘联检xxx和xxx三品检查xxx流于形式。列车运行途中能加强巡视车厢的力度，做好禁烟宣传，经常性的对列车隐蔽处所进行清理、排查，消除安全隐患。加强非空车供应开水，满足广大旅客乘车的用水需要。督促列车员进行行李架站前调，站后摆，确保不超出10厘米安全距离的宣传工作，确

保三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强车门口的安全宣传。

年未，我们进行消防了演练，确保实际运用自如，灵活机动的防止列车火灾和意外伤害的发生。都是利用职工的休息时间来操作的，所以部分职工存在抵触情绪，甚至有人直接把情绪带到工作中来，工作标准有所下降。班组摸清职工的思想，逐一解释消防演练正长远的必要性，对家庭有困难的同志进行家访，替困难职工排忧解难，用无微不致的关心来感染每一名职工，以点带面，使全体职工的态度得以端正，工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。 强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌，九江，合肥等经济发达的城市，旅客普遍素质较高，以于服务质量的要求较高，同时对于列车员的诱惑较多。班组能够理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车的服务质量，教育乘务人员能抵御金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事件的发生。

二、眼睛向内，查找问题

1、安全作业程序落实不严，个别人员简化安全作业程序，突出表现在中途各站的出站台xxx自互检车门xxx制度落实不彻底，车门口xxx三宣传xxx不到位。

2、当班玩手机现象普遍存在，班组管理制度落实不严，考核力度不够，存在xxx抓时紧、放时松xxx的现象，不能做到持之以恒。

3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持，列车长监督意识不强，xxx想起来就干，想不起来就算xxx的现象时有发生。

4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实，个别列车员存在坐乘务室、当班打盹的现象。

铁路车长工作自述范文 第二十七篇

该同志作为一名列车长热爱本职工作，勤奋务实，关爱同志，深受同志们的拥护和广大旅客的爱戴。尤其是面对新形势、新机遇，在实现旅客三个出行目标活动中，极大的发挥自己的能动性，作为一名列车长，能够发挥班组长的号召力，在日常工作中，能紧紧围绕段、车队工作思路，不断更新观念、改进工作方法，工作成绩效果显著。

该同志在工作中，能严格执行各项规章制度，服从命令，听从指挥。在日常工作中，主动学习，落实规范，以身作则，高标准，严要求，起好带头作用，认真完成上级布置的各项任务指标。

作为一名列车长，能模范地遵守职业道德，关爱职工，帮教育人，亲做表率;能带头参加各项活动，在工作学习中做到深入学习、联系实际。

该同志注重业务知识学习，不断提高自己的业务能力和素质。在工作中踏实能干，积极要求上进，严格要求自己，积极做好列车长的各项工作，为班组的利益着想，在班组安全标准化建设起到了领头雁的作用，带领班组在各项工作上取得了良好的成绩。

列车长述职报告10篇（扩展3）

——列车长年终工作总结

列车长年终工作总结

铁路车长工作自述范文 第二十八篇

2014年，在区委区*的领导和关怀下，我坚持以党的群众路线教育实践活动为抓手，认真履行党委*工作职责，抓班子、带队伍、谋发展、促落实，使全乡党的建设与经济工作同步推进，协调发展。

一、履职工作的特色和亮点

1、抓全局，在履行岗位职责上找准党建工作的切入点。为了使党建工作规范化、长效化，严格落实科级干部联村工作制，并与各村签订了《党建目标管理责任书》，形成上下联动，层层抓落实的党建工作良好格局。同时，在吃透上情、摸清下情的基础上，结合全乡重点工作，主导产业发展，村级集体经济等实际情况，制定了《什社乡2014年度目标管理责任制管理考核办法》、《什社乡苹果产业整乡推进扶持办法》、《什社乡发展壮大村级集体经济实施办法》等考核或实施办法。围绕特色产业发展，逐步构建了以乡党委牵头抓总，村党总支为主体，产业党支部为基础，农村党员为骨干的产业党建新框架，形成了新庄村“三个三分之一”利益分配的壮大村级集体经济新模式，李岭村“富在农村，学在农村，美在农村，乐在农村”的美丽乡村建设新模式和贺塬村多种产业扶持贫困户发展的产业到户精准扶贫新模式。

2、抓落实，在班子建设上找准基层党建工作的着力点。充分利用党委中心学习组、党员干部远程教育这一*台，加强班子成员及党员干部政治理论、思想道德、廉政建设等方面的学习教育，年内亲自主持各类学习培训20余次,利用李岭村警示教育乡村干部接受警示教育3次。按照“一岗双责”和“两个责任”具体要求，召开了党委班子和村两委班子约谈会，建立了作风专项治理、案件查办、民主评议“三位一体”的工作机制。结合村级换届，先后调整村党总支5个，党支部5个。面向乡机关选拔9名优秀年轻干部到重点村任党总支副*、支部委员，并集体约谈新一届村两委班子2次。培养入党积极分子62名，发展党员41名，培育“双强”村党支部*4名，加大后进村班子整治力度，使乡村班子综合能力得到了提高。

3、抓作风，在党员干部管理上找准作用发挥的制约点。结合路线活动“八学法”, 开展了班子成员“讲学”谈心得、带头讲党课、知识竞赛、干部心得交流、先进事迹在身边等活动。在机关开展了“白天走干讲，晚上读写想；甘当老实人，争做好干部”主题实践活动，使干部在“走”中“干”，“干”中“想”，真正使“老实人”，“好干部”得到群众公认和组织认可。年内推荐干部3名，2名科级干部通过交流到区直部门工作，1名副科级干部走上了正科级领导岗位，13名一般干部通过招考到区直部门工作。与此同时，制定了《什社乡党委*工作制度》、《什社乡干部管理制度》、《什社乡党风廉政建设制度》等，严格落实周例会、工间操、首问责任制、办事引导制、公开承诺制等制度。并对对违反管理制度的乡村干部进行了通报批评和相应处罚6起26人。依托“双联”和扶贫攻坚行动，在全乡形成了党员负责协调、致富能人牵头、吸引农户参与的产业共富机制，使党员带头创业的活力得到充分发挥。

4、抓服务，在创新载体上找准提升党建水*的结合点。

为了建设服务型党组织，结合全乡党的群众路线教育实践活动中“十深入”征求到的意见建议，我积极督促班子成员，乡村干部围绕“六个一”立行立改，即知即改，制定整改方案18项。开展了 “三解三着力”主题实践活动，不断加强对窗口部门业务人员的管理教育力度，规范了乡政务服务中心和村级便民服务中心建设，采取“逢集集中服务、轮流值班服务、进村入户服务、全程代理服务”的 “一站式”办公方式，年内共计为群众办理业务（实事）2000余件。同时，利用农村党员干部“冬训”组织开展“三抓三学三强”培训活动，让广大党员群众接受政策法规以及农业实用技术培训，增强他们的法制意识和致富能力，真正使通过服务群众提升党建工作水*。

5、抓统筹，在营造良好发展环境上找准群众的关注点。围绕群众关心的水、电、路、宅、田等热点问题，完成了西合公路什社段年度建设任务，硬化村级道路30多公里，启动农民安置小区建设项目2个，复垦土地1000多亩，土地确权登记试点工作正在有序展开。以“双联”和扶贫攻坚行动为依托，对全乡637户贫困户实施了产业到户精准扶贫。积极培育苹果、小米、西甜瓜三大支柱产业，新建百亩以上示范基地5处入。同时，自觉把综治*贯穿于经济社会发展全过程，结合全区“践行群众路线百名干部带案下访解民忧”活动，年内批办或亲自参与化解矛盾纠纷189件。以创建省级文明乡镇为目标，以李岭村道德讲堂为*台，积极引导广大群众准确把握社会主义核心价值观。并利用村级文化广场组织开展了各类群众喜闻乐见的文化活动，形成了村级自乐班演出和广场舞等常态化的文化活动，省级文明乡镇和李岭省级文明村顺利通过了省文明办的验收。在此基础上，坚持统筹兼顾，齐抓共管，认真落实党建带工建、党建带团建、党建带妇建工作职责，促使各项工作协调推进。

二、存在的主要问题及原因

一年来，我认真履行了党委*职责，取得了一定成绩，但还存在一些不足之处。

1、流动党员的教育管理有待于加强。流动党员的管理存在“四难”（去向难掌握、活动难开展、管理难到位、组织隶属关系难接转）。全乡现有流动党员32人（其中流往外省22人，流往外市县区5人，流往市内其它县区5人）。由于外出党员流动性大，很难随时掌握其动向，大多数流动党员在工作、学习或生活居住地发生变化后都不能及时地接转组织关系，致使其不能正常参加组织生活，主动接受管理。

2、壮大村级集体经济措施不够灵活。发展壮大村级集体经济的形式比较单一。部分村两委班子不能立足已有的土地、资源等优势求发展，竞争意识不强，不能很好地结合产业优势、地域优势探索壮大村级集体经济的新办法、新思路。加之我乡是以农业为主，集体经济基础发展的空间较小，村干部没有发展经济的余地。个别村将一些资产一次性发包给他人收取以后多年度的承包款，致使后继发展陷入了一种“挖东墙补西墙”的恶性循环中。

3、村级后备干部培养存在断片现象。虽然村两委班子成员结构有所优化，但是随着外出打工人员的增多，队伍不稳、后继乏人的现象日趋严重。加之村干部报酬较低，很多村干部在担任村干部后收入有所下降，造成部分村出现了没能力的人想当村干部但干不了，有一定能力的合适人选又不愿干的尴尬局面，直接影响到村级班子建设的正常开展。

通过以上存在问题的分析，我认为主要存在以下几方面原因：一是在抓基层党建投入的精力不足、破解难点问题的办法不多。在日常工作中，由于经济工作的繁杂多变，个人在精力上投入不足，偶有顾此失彼的现象。二是围绕发展抓党建的思路还没有完全融入日常工作中。特别是在壮大村级集体经济积累方面思路不广，点子不活。三是抓党员干部教育管理不是很到位。存在忙时抓发展，闲时抓教育的想法，党员干部教育管理常态化、长效化坚持地不是很好。

铁路车长工作自述范文 第二十九篇

在20xx年的工作中，我始终牢记“人民铁路为人民”的宗旨，坚持“以人为本，旅客至上”的服务理念，不断完善和改进服务方法，在努力打造“凤舞楚天”服务品牌上，在热情服务旅客上，做了一些工作，想了一些办法。在尽力做好本职工作的同时，我全身心投入到当前开展的“服务旅客，创先争优”活动中。在工作中，经常要求车班职工要“急旅客所急、想旅客所想”，让每一名旅客来的高兴，走的开心。一年来，较好地完成了段、车间交予的各项任务。主要情况如下：

一、主要工作

（一）注重学习，提升素质能力

1、加强自身学习，提升个人素质能力。

“打铁还需自身硬”。做为一名列车长，为提高自身素质能力，在车班树立较高的威信，我一方面向书本学，学习作业标准、学习细化流程，不断完善自己的乘务工作；一方面向身边的人学，学习其好的工作方法，服务措施，不断提高做为一名列车长的工作效力；一方面向身边的事学，学习突发事件发生时好的处理方法，总结不足，不断提高自己处理问题、应对问题的能力。本年度在段及车间组织的业务竞赛中均取得了较好的成绩。

2、积极组织车班学习，提升车班工作效力。

*时工作中分块面组织乘务人员学习。一是大块面的学习，开好出乘会、退乘会，车班全员参加。出乘会上提出本趟工作重点和要求，传达车间相关任务指示，退乘会上对照乘务标准，作业流程，旅客反映，总结当趟工作好的和不好的方面，提出改进方法和措施。二是小块面的学习，针对乘务员、乘服员、保洁员的分工不同，开展有针对性的学习，定向提高，如：注重“六个一”专职人员服务礼仪的学习；注重保洁员车容标准及清洁方法的学习；注重乘务员协管能力的提高。车班乘务员于佳在综合能力上有较大提高，受到车间领导的肯定。

（二）注重管理，强化基础工作

1、执行一个标准。即：“做事留痕的标准”。

我经常跟车班的乘务人员讲，做任何事情，都要留下做完事情的痕迹，一定要让旅客感觉到这个车厢时刻有人在清扫，在整理。如：整理备品柜要留下整理的痕迹，如果打开备品柜，让人的第一感觉是这个柜子有人整理过，而且是很用心的整理过，能留下这样的整理痕迹，是我们工作最起码的标准。马马虎虎的整不如不整。又如：在清理厕所及洗脸间时，在清理过程中，一定要把卫生纸及擦手纸顺手叠成等腰三角形，因为这样的整理痕迹是最显而易见的，也最能得到旅客的肯定。随便叠一下不如不叠。

2、树立两个工作理念。一是“要求别人做好，首先自己比别人做的好”，二是“别把自己太当回事，别把别人不当回事”。

记得有一次领导添乘。当路过洗脸间时，看到洗脸间台面有水渍保洁没有及时清理，我正准备认错时，这位领导却走近洗脸台洗起手来，洗毕用擦手纸顺带把洗脸池台面抹了一遍，这个动作对我触动很深。审视自己*时在巡视车厢时，有很多力所能及的事情自己都没有去做，更没能用这种动作语言去影响和带动身边的人。在这以后我时刻紧记要求乘务人员做到的，自己必须首先做到。以自已的实际行动带动车班每一名成员全身心投入到为旅客服务中去。工作中注重培训乘务人员的责任心、爱心、包容心、同情心、耐心、努力打造最优秀的列车乘务人员。在乘务中注意收集各类信息，对发现的问题要求及时更正解决，对旅客提出的每一条见意都能认真对待。

遇特殊情况时，自己不仅能当车长，更能当列车员、乘服员、保洁员。特殊情况下乐于分担其它工作，力求把工作做得更好一些、更全面一些。在车班工作中讲团结、讲和谐，有时候不当车长当朋友，常和班组乘务人员打成一片。我认真学习车间制定的班组管理措施，落实一体化管理，努力做到同学习、同乘务、同标准。我经常组织车班开展各类活动，邀请乘警、机械师、保洁、海航参加，以此拉近各乘务工种间的距离，使车班一团和气，提高车班的凝聚力。生活中注意关心爱护职工，适时了解他们的困难和心里状况，及时进行调节。

3、使用三个工作方法。

铁路车长工作自述范文 第三十篇

一年来，本人坚持以*理论和“*”重要思想为指导，认真贯彻*涛同志提出的“为民、务实、清廉”的要求立党为公、执政为民的本质要求，带头遵守党风廉政建设的各项规定，认真贯彻落实中纪委二次全会精神，抓好党风廉政建设和反腐败“一把手”工程的各项工作。现报告如下：

一、切实负起一把手责任

1、抓责任落实。我作为党委一把手，深刻地认识到，党风问题是关系到党的生死存亡的重大问题，始终把其放在重要的议事日程。一是签订责任状。年初，我代表区委与市委签订了《实施党风廉政建设和反腐败“一把手”工程责任书》；各镇、区直各单位也分别与区委、区*签订了《责任书》，各镇和区直单位还把签订责任书延伸到村（街）和二层单位。二是检查落实。我们的条条框框并不少，关键是如何落实。自己到镇和部门检查调研，特别注意强调“一把手”工作，强调区镇部门班子成员要做到“一岗双责”，负起反腐倡廉的责任。三是对领导干部的监督。对新任领导干部，都对他们进行集体和个别任职前的廉政谈话，加强对他们的监督。在严格责任追究的基础上，做到奖惩分明，对做得好的单位进行表彰、奖励。有效地维护了一把手工程的权威性和严肃性。

2、抓教育防范。一是抓好班子中心组学习。发挥一班之长的带头作用，多次主持召开常委会专题学习中纪委二次全会精神，并对深化“一把手”工程工作进行专题研究。认真组织班子成员学习中央、自治区、市关于实施党风廉政建设责任制，加强党风廉政建设和反腐败工作的规定；积极参加“艰苦奋斗，廉洁从政”主题教育活动，并亲自作辅导讲话。教育广大党员干部保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，以身作则，认真执行廉洁从政行为准则，贯彻落实《公民道德建设实施纲要》。二是抓好镇、部门领导的学习教育。要求各级领导干部以李水明严重违纪违法案件为反面教材，以血的教训警醒自己，深入开展学习讨论活动。三是抓好村“两委”党员干部的党风廉政教育。在全区党员干部中展播《为民*郑培民》等10部反腐败倡廉专题电教片，以正反两方面的典型警示广大党员干部，筑牢思想道德和党纪国法防线。

3、抓制度建设。一是抓好干部人事制度改革，以提高党员干部素质为根本点，管好人。认真贯彻执行《干部任用条例》，按程序、高标准、严要求地做好区直机关单位领导班子的调整工作，调整提拔138名领导干部得到广大干部群众的赞同；严格按照公务员招考程序考录了21名国家公务员，有效地遏制选人用人上的不正之风。二是抓好制度管事管人，包括项目管理、财政管理、招待管理、小车管理等预防管理漏洞的腐败。三抓公开透明的市场运作。抓好*采购工作，坚持工程招投标。在大院办公楼改建项目中，认真与改建领导小组成员研究，并召开四家班子领导会议讨论，做到公开、透明、公正，实行按照工程中标价下浮5%，可节省80万元。四是抓好村级管理，将源头治腐工作延伸到最基层，深入实施农村集体资产管理办法，并在全面实行镇向行政村派驻纪检监察员制度。

4、抓案件查处和纠风治乱。一是抓好严肃查处违纪违法案件。坚持把查处党员干部违纪违法案件作为落实反腐败三项任务的突破口，大力支持纪检监察机关的案件查办工作，共立案查处违法违纪案件25件，通过查办案件挽回经济损失150多万元。二是抓好纠风治乱工作的开展。认真抓好减轻农民负担工作，亲自到八个镇部分的村进行检查农村税费改革情况，深入到农户家进行询问有关情况，及时解决在农村税费改革工作中出现的问题，税费改革后，全区减轻农民负担万元；认真抓好减轻企业负责，经常深入企业调研，及时解决企业中遇到的困难，对企业的立项及有关手续的办理派专人跟踪负责，企业在xxxx范围内办理有关项目手续的费用全免，为企业创造了扎根xxx的良好环境。严防中小学乱收费，派出督查组到各中小学校检查收费情况，使全区各中小学都能做到按收费标准亮证收费；区级医院继续实行药品集中招标采购制度，让利患者146万元；交通、旅游等系统的行风评议工作继续开展，促进了行风好转。

二、带头廉洁自律

1、进一步加强领导干部廉洁自律工作。经常教育班子成员筑牢思想道德和党纪国法防线、珍惜政治生命、做到政治上跟党走、经济上不伸手、生活上不出羞，自己起到表率作用。在副县处级以上领导干部中全面实行收入申报、礼品登记、个人重大事项报告三项制度，科级干部实行廉政卡登记制度，做好县处级干部廉洁自律情况登记申报工作。继续狠抓制止领导干部出国（境）学习考察，不准收受“红包”等规定的落实。公务用车、公务接待得到进一步规范。出台有关文件，治理乡镇领导干部“走读”现象取得明显成效。

2、严于自律，廉洁从政。自觉改造主观世界。牢固树立正确的价值观和权力观。自觉规范从政行为。不折不扣地贯彻执行中央和自治区、市委关于领导干部廉洁自律的各项规定，切实把领导干部可以干什么、不可以干什么，违犯了怎么处罚等有关制度弄清楚、搞明白，时刻警醒自己任何时候、任何情况下都不碰“高压线”。严格按制度、按规范办事。自觉接受监督，始终将自己置于党组织和干部群众的监督之下。自觉坚持民主集中制原则，凡是涉及重大决策包括干部任免、重大项目安排和大额资金使用等容易产生腐败现象的事项和群众关注的事项，一律按照程序提交领导班子集体研究确定，没有搞“一言堂”和独断专行等行为。自觉带头廉洁自律，按照规定认真执行个人重大事项报告和收入申报制度，没有接受下属单位和个人的现金、有价证券和支付凭证；没有到企业和单位报销应由本人及配偶、子女支付的个人费用；没有违反规定公款吃喝玩乐、高消费参加健身活动；没有乘坐超标小汽车；没有利用职权违反规定干预和插手建设工程招标投标等市场经营活动，没有为个人和亲友谋取私利等行为。对亲属、子女及身边工作人员严格管理、严格教育。坚决防止他们以我个人的名义等其他任何名堂搞违纪违法行为。

三、以廉政建设的新成效促进工贸强区的新发展

廉政建设与经济建设等工作是密不可分的，搞好廉政建设将有力地促进经济发展和社会进步。在工作中，我坚持围绕经济建设这个中心，从严治党，从严治干，使廉政建设与经济建设互相促进。除年初召开专题会议部署党风廉政建设和反腐败工作外，在其它工作会议上也经常强调干部的廉洁自律和思想工作作风等问题，使广大党员干部时刻保持清醒的头脑，从严要求自己，转变作风，集中精力做好本职工作，有力地推动了工贸强区的发展步伐。今年xxxx完成国内生产总值亿元，同比增长；其中，第一产业增加值亿元，增长；第二产业增加值亿元，增长；第三产业增加值亿元，增长；财政收入亿元，增长。投资100万元以上的新上、技改工业项目149个，计划总投资为亿元，已投入资金亿元，其中新上的工业项目有84个，计划总投资亿元，已到位资金亿元，投资总额超1000万元以上的项目15个，超额完成了全年新上工业项目的任务。机关干部职工工资正常发放，城乡居民的生活得到进一步改善。一批城乡基础设施工程项目建成使用，其他社会各项事业也取得了新的成绩。党风廉政建设有力地促进了xxxx经济社会的持续稳定发展。

铁路车长工作自述范文 第三十一篇

校长经济责任述职报告

报告人:

自年以来，我担任 校长一职。我肩负着学校发展和为人民服务的重任。我认真履行第一责任人的职责，紧紧依靠学校党支部、领导班子的集体智慧和教职工的大力支持，总揽全局，统筹运用人力、物力、财力，将更多的精力放在谋划发展上对事关经济发展全局性、方向性的问题进行适时而果断的决策，进一步理清了发展的思路，明确了目标，稳稳的把握住全校经济发展的方向和走势，努力推动学校各项工作的全面进步，为学校经济持续健康发展发挥了一定作用。现根据上级要求，将本人在 来的经济工作情况总结汇报如下：

一、任期内单位的基本情况

1、本单位人员基本情况：截至 年月，开支人员人，离退休人员人，外单位借入人。

2、财务制度。学校属于全额拨款的事业单位，适合事业单位的会计法，单位建立了完整的财务管理制度和内部财务监管制度以及内部审核稽查制度。严格执行审计、公示制度，在任期内实行财务公*、公开、透明制度，按上级要求只代收学生作业本费，在校内校外公开收费项目和收费标准，及时上交支付中心，做到收支两条线；学校实行了分工

铁路车长工作自述范文 第三十二篇

一年来，在地直机关工委的悉心指导下，我团结带领全局党员干部，创新开展党建工作，充分发挥党员的先锋模范作用，使党组织的战斗力得到明显增强，“基层组织建设年”活动代表地林直机关接受地委组织部的考核，并受到好评。

一、创新工作理念，夯实机关党建基础

我始终坚持党建工作必须与业务工作相结合的理念，树立“党建、业务一盘棋”思想，以党的建设促进业务发展，以业务发展巩固党建成果，多措并举夯实党建基础。

20xx年9月，结合“基层组织建设年”活动，对机关党委进行了换届。并创造了“五个一”工作模式，即：每年主抓一个党建示范点、每季研究一次党建工作、每月召开一次党委会议、适时为党员解决一些实际问题、探索总结形成一套工作经验。

二、创新活动载体，务求机关党建实效

（一）组织机关党委班子召开了“深入学习贯彻党的*精神，切实加强换届后领导班子和领导干部思想和作风建设，努力提高创业、创新、创优能力”为主题的“民主生活会”。

（二）在党员活动场室先后开展了“老党员重温入党誓词”、乒乓球赛等活动，并且积极参与了“颂歌献给党”七大版块广场文艺演出主题鲜明，内容丰富，形式多样的党建活动。

（三）坚持“三抓三促”，切实抓好党员队伍建设。

抓学习促战斗力。严格执行“三会一课”制度，党员*均参加学习28次，记录学习笔记2万字以上，撰写体会文章2篇，组织学习成果考试4次。抓典型促带动力。以“十大杰出青年”、“十佳公仆”、“星级部办”、“星级党员”等评选，扩大典型人物“正能量”。照评选标准，选树“星级部办”4个、“星级党员”9名、“优秀公仆”1名。抓发展促向心力。严格按着《地直机关发展党员工作程序》办事，自觉接受机关工委的考核和考评，切实提高新发展党员质量。

（四）扎实开展民主评议党员工作。在民主评议党员活动中，通过组织学习和党外群众评议、自我评价、填写《民主评议党员登记表》等，认真总结剖析一年来的思想、工作和学习，以及承诺、履诺、践诺情况，既肯定了成绩，同时又找出了思想上、工作上存在的差距，明确了今后努力方向。

（五）致力于整章建制。牵头建立健全新的党建工作机制、制度。修订完善了“党组中心组学习制度”等多项学习制度；修订完善党建工作责任制和党支部工作制度；完善了党组织工作规则、民主集中制、党建工作例会制度、党务公开制度等多项制度。

三、创新工作方式，机关党建蓬勃开展

一年来，以地直机关工委推行记实积分制为契机，实现基层党组织的整体升级。

（一）规范内业档案。首先，责成专人管理党建内业档案，负责对党建内业资料进行分门别类的整理和汇总，并装订成册，确保了党建档案项目齐全、材料真实、数据准确。第二，党建活动记录，支委会记录、党委会记录、党员大会记录、等簿卡册齐全，记录完整、规范。

（二）以建设“服务型党组织”为抓手，创新开展了“工作效能提升年”活动。通过在大厅设立咨询台、摆放宣传资料等，随时解决工作中出现的问题。推广“全程热情微笑服务”、“限时服务承诺”、“预约服务”等促优提质措施，使“态度生硬”和“速度不快”的问题得到解决。

铁路车长工作自述范文 第三十三篇

我校的后勤工作在学校领导和上级主管部门的大力支持下，在全校教职工的共同努力下，进一步规范了管理，加强了后勤服务保障力度，加大了校园建设投入，广大教职工提供了优美整洁的校园环境，为学校的教学工作起到了保驾护航的作用。

一、加强学习，提高做好行政后勤工作的意识

后勤工作是学校工作的重要组成部分，俗话说：兵马未动、粮草先行。后勤的工作虽然不是教学的第一线，但没有后勤工作，学校的正常教学就无法开展。因此，我们在认真参加学校组织的思想政治学习和业务培训的基础上，有意识地提高工作人员做好后勤工作的意识，增强大家讲政治、听招呼、守纪律的意识，后勤人员的政治素养得到进一步提高。全体后勤工作人员树立“为学校发展服务，为教育教学服务，为全校师生服务”的服务宗旨。严格按照工作纪律，明确和落实岗位职责，秉持“高效、热情”的工作作风和态度，自觉接受广大师生监督，提高服务质量和效率。

二、提高能力，不断提高后勤工作的水*

做好学校的后勤工作，和教师做好教学工作一样，必须不断提高工作能力。因此，我们在20xx年，不断加强相关工作，提高后勤人员的工作能力。全体后勤工作人员做到了思想认识统一，相互补台不拆台，相互信任不猜疑，相互学习不妒嫉，工作到位不越位。遇事能够相互商量，相互尊重，大事讲原则，小事讲风格。讲团结，讲大局，讲奉献，向心力不断增强，工作紧张有序，心情舒畅。在此基础上，加强制度建设，建立健全各项规章制度，明确规定岗位职责，岗位管理者要深刻认识本岗位的职责任务，保证各项工作有法可依、有章可循，恪守工作职责、遵守工作制度，落实责任到人。

三、认真谋划，扎实做好各项后勤具体工作

做好后勤工作，要认真谋划，将可能出现的情况想在前面，避免工作疏漏。20xx年，我们认真做好各项后勤管理工作，表现在如下几个方面：

（1）加强了维修站的工作。强化了日常维修维护和节能管理，维修人员积极主动按时完成各项维修任务，常规巡查和抽样检查相结合，发现问题及时处理。不断强化全校师生的节能意识，杜绝水电浪费。

（2）做好校园绿化日常管理工作。适时抓好除草、施肥、治虫、修剪各环节的工作，确保校园环境净化、美化和绿化。

（3）做好了食堂管理工作。食堂工作的好坏直接关系到教职工和学生的用餐，一直以来是师生关注的重点。20xx年，我们加强了食堂管理工作，确保师生饮食卫生，保证教学工作的顺利进行。具体有如下措施：进一步健全食堂财务管理制度，加强成本核算。

一是完善学校“师生伙食委员会”检查制度，随时抽查食堂、小店食品卫生安全；

二是征求各方意见，根据实际情况提出新要求，帮助改进食堂供应工作和服务工作；

三是把好食品的采购、贮存、清洗、消毒、烹调、供应各个环节，确保所有食品均符合卫生防疫要求，杜绝食物中毒事故发生。

总之，学校的后勤工作是学校整体工作的重要组成部分，对学校的教学工作发挥着保驾护航的重要作用。20xx年，我们的行政后勤工作取得了一定成绩，但也存在一些不足与问题。如有些工作还应该做的更新，有些制度还应该执行的更加严格等。在新的学期，行政后勤全体人员将在学校领导的.带领下，以饱满的工作热情，扎实做好各项工作，争取更大的成绩。

铁路车长工作自述范文 第三十四篇

今年以来，按照班子分工，我主持全局行政工作，负责单位审计项目计划的拟定和贯彻落实、行政业务工作和固定资产投资审计、审计政策、法制工作、审计实务、审计执法工作;分管办公室、法制科、固定资产投资审计科、固定资产投资审计中心;协助党组*抓好党组工作。一年来，牢固树立科学的发展观和正确的政绩观，以高度的政治责任感，团结带领干部职工，认真贯彻地委行署的各项决策和部署，紧紧围绕保障和促进地区中心任务，认真履行职能，圆满地完成了各项工作任务。现将思想政治建设、履行岗位职责和廉洁自律等情况报告如下：

一、加强思想政治建设，不断提高领导能力和工作能力。

二、坚持开拓创新，努力实践，认真履行好工作职责。

一是抓好行政管理工作。坚持*思想、大胆实践、开拓创新，从职能转变入手，强化内部管理，健全规章制度，创建职责分明、层级任务清晰、岗位工作明确、工作程序规范和服务有序的内部管理和外部运转协调的长效工作机制，以强化内部监督、借助外部监督为手段，深入推进党务政务事务公开，加大统筹协调和督查督办力度，不断增强审计人员监督与被监督的意识，确保审计队伍政治合格、业务过硬、勤政廉洁、风清气正，保障了各项工作的顺利开展。认真落实“八项制度”，严查“十条禁令”的执行情况，着力解决机关效能建设中存在的“十种机关病”，制定出台《投资审计和经责审计廉政风险防控办法》，修订完善《工作人员考勤制度》、《大案要案奖励办法》、《关于信息工作的管理办法》、《值班制度》等管理制度，逐步形成用制度管人、用制度管事、用制度管物的管理运行机制，促进了机关作风的改进、行政效能的提高和行政行为的进一步规范，促使党员干部自律意识进一步增强。

二是抓好队伍建设。加强班子建设，团结合作，狠抓落实，深入基层开展调研，找准审计工作的切入点和着力点，研究和把握审计事业发展规律，积极协调解决班子建设、队伍建设、业务建设目前存在的问题，领导班子的凝聚力、战斗力和带动全局科学发展的能力进一步增强。加强队伍建设，充分调动干部职工的工作积极性和主动性，建立健全能上能下、优胜劣汰的干部管理机制。按照双向选择、公开竞争的原则，对7个科(室)负责人进行了交流轮岗，促进中层干部多岗位实践锻炼;按照组织程序，推出8个正(副)科级职位开展竞争、竞聘上岗，有5名同志脱颖而出走上中层领导岗位，促进年轻干部尽快成长，进一步激发了审计机关工作活力，营造了公开、*等、竞争、择优的用人环境。

三是抓好审计业务建设。加强审计项目管理，科学制定年度项目计划，合理配置审计资源，坚持依法、科学、文明和廉洁审计，严格落实审计项目质量控制、*投资建设项目审计监督、审计业务会议、审计执法过错责任追究等相关制度和办法，狠抓审计质量控制体系建设，认真做好审计项目实施环节的质量控制，及时发现、纠正存在的问题，审计质量和执法水*进一步提升。结合审计查出的问题注重从体制、机制、制度和政策措施层面发现和分析问题，提出建设性意见，加强审计整改落实工作，督促被审计单位完善制度、规范管理，加大审计成果转化利用，将更多地审计成果用审计信息、专题报告、综合报告等方式，及时反映审计中发现的问题，进一步发挥审计保障经济社会健康运行的“免疫系统”功能。

四是抓好其他工作。协助*抓好党组工作，开展好文明创建、绩效管理、创先争优、公民道德月、民族团结教育月、综合治理、扶贫帮困、“热爱伟大祖国、建设美好家园”主题教育等系列活动，提升审计队伍的“精气神”，使全局上下人心思进、锐意进取。

三、以身作则，勤政廉洁，加强作风建设。

一是维护班子的团结，增强团结协作意识。自觉执行民主集中制，发扬党内民主，开展批评与自我批评，牢固树立责任意识，坚持立党为公，执政为民，密切联系群众，坚持原则，敢于担当，勇于创新，自觉维护党的先进性和纯洁性，注重与班子成员之间的协调配合，讲团结，讲大局，严格管理。二是抓好党风廉政建设责任制工作的落实。狠抓党风廉政建设责任制工作，贯彻落实《建立健全惩治和预防腐败体系xx年工作规划》，落实党风廉政建设责任制，紧紧围绕责任分解、责任考核、责任追究这三个关键环节，明确工作职责，加强监督检查，不断完善工作机制，切实增强了党风廉政建设责任制的可操作性和有效性。在抓好自身廉洁自律的同时，还要求班子成员严格执行党风廉政责任制中的各项规定，尤其是在资金使用、*采购等经济活动中，杜绝不正之风的发生，廉洁从政。三是按照*员标准严格要求自己，认真学习、深刻领会中纪委、自治区、地区纪委工作会议精神，经常以《**纪律处分条例》和《廉政准则》对照自己的言行，在工作、生活中，能自觉认真执行公务接待、车辆使用、电话费报销等管理规定。

回顾一年的工作，虽然取得了一些成效，但离组织的要求还有一定差距，比如：学习政治理论的深度和广度还不够，*思想、更新观念方面还需进一步深化和提高，深入基层、调查研究还不够系统和深入。今后，针对存在的不足和问题，将以积极的态度，认真对待，切实加以改进。

述职人：xxx

20xx年xx月xx日

铁路车长工作自述范文 第三十五篇

20xx年度，在教育局的领导下，本人以深入贯彻党的*精神，紧紧围绕教育局20xx年工作要点，以创建青浦区素质教育示范校为契机，创新学校内涵发展机制，关注教师发展需求，提高学生综合素质,落实“勤于教书，朴以育人；勤于学习，朴以做事”的办学理念，推进学校各项事业可持续发展做了一定的工作。

一、强化教师队伍建设，推进学校教育发展

1、建设一支充满工作热情，富有创新精神和任劳任怨品质的高素质干部队伍。首先要求全体干部要在思想上深入反省自己，迅速提高自己的进取意识，积极参加群众路线教育实践活动，树立“一名党员就是一面旗帜，一个干部就是一根标杆”的观念，带领全校老师一心一意谋发展，竭尽全力干事业。力争做一个求真务实、团结协作、狠抓落实、廉洁奉公、严于律己的带头人。

2、组织教师进一步学习和贯彻《中小学教师道德规范》，加强教师职业道德的教育，教师要做到志存高远，爱国敬业，为人师表，教书育人，严谨笃实，与时俱进。坚决杜绝教师体罚或变相体罚学生的行为，坚决杜绝各种形式以教谋私，坚决杜绝违反教师职业道德有损教育形象的行为。

3、加强教师文化建设，激活全体教师活力，营造轻松愉悦的工作氛围。开展教师读书活动，品读经典，共享智慧；组织开展各项教师文体活动，陶冶教师情操；开展了教师职业素养礼仪培训活动，提升教师专业素养；开设“勤朴之星”风采展示专栏，开展“最受学生喜爱的朱小老师”评选活动等展现朱小教师风采。

4、培养选拔新一届名优骨干教师，促进教师在政治思想、职业道德、专业知识、专业教学能力、科研水*和创新实践能力等诸方面获得全面提高。经过考核，有20名教师入选名优骨干教师候选人，15人推荐为区名优教师候选人。

5、促进青年教师快速成长。利用学校的各项资源，借助名优骨干教师的引领辐射，推动青年教师个体的主动发展，提升整体教师的专业素养，逐年增加骨干教师的比例。

6、有计划地做好教师的校本培训，学习《课程标准》和有关教育专著，并有效发挥“勤朴工作坊”等学习研讨*台作用。

二、坚持立德树人理念，促进学生快乐成长

1、加强德育队伍建设，促进德育工作科学有效地开展。牢固树立“育人为本”的观念，整合学校一切德育力量，大力实施课程育人、文化育人、环境育人、活动育人，努力实现全员育人、全程育人、全面育人。继续加强新任班主任的师徒带教结对活动。通过走出去、请进来、带一程、帮一把、推一下等方式开展校本教研。进一步修订并实施班主任考核条例，完善班主任考核机制，不断提升班主任的管理能力。组织班主任将日常工作中的心得、案例、感悟、经验等撰写成文，开展研讨交流，提升班主任技能。

2、以“大拇指班级”创建为契机，加强班级文化建设。班级文化建设，既加强班级环境和班级形象建设，又强化班级全员参与的过程性要求，这个学期学校为每个班级门口增设了一个班级文化建设园地。结合班级实际，开展了具有班级特色的各类活动，通过活动的开展，逐步形成班级独特的班风班貌。

铁路车长工作自述范文 第三十六篇

作为光荣的职工代表，我们在公司领导的关怀下，对公司，对职工代表都有了一个全新的认识，严肃认真地履行着一名代表应尽的职责。在此，就这一年来的工作向各位领导作一下汇报，请予审议。

一、脚踏实地做好本职工作，关键时刻发挥模范带头作用。

身为职工代表首先是公司的普通职工，在这一年的时间里，我们与广大职工一起见证了集团公司快速发展和不断壮大。

去年，我们xx合同项目所遇到的困难之多、施工环境之艰苦是一公司职工前所未遇的。与所有参加的建设者一样，我们对这个工地的经历是终生难忘的。

记得20xx年初，所有的工作才刚刚起步，结构物的施工还没结束，土场刚刚征下来，土方施工还没步入正轨，由于地势低洼，地下水位高，便道维护任务重，土方施工进度慢，工期异常紧迫。面对这样严峻的形势，我们职工代表与其他干职员工们一道，毫不退缩，在项目部开展“大干”活动的鼓舞下，团结一致，劲往一处使，面对重重困难迎头直上。我们在一线与劳务队伍吃住在一起，起早贪黑，辛勤工作，解决了一个又一个难题。经过我们大家的共同努力，工程施工形势有了明显的好转。

然而天有不测风云，正在我们工作刚刚有所起色，生产压力有所缓解的时候，工程又碰到了60年一遇的特大雨季。就在劳务队伍都有些心灰意冷的时候，我们没有打退堂鼓，而是主动发挥职工代表的模范带头作用，始终坚信公司一定能够克服困难，渡过难关。正是在这种意念的支持下，大家一直保持着高昂的斗志；正是这种“不畏艰难，勇往直前”的精神鼓舞了所有参加工程会战的人。最终，青银路二合同在年前顺利完成了结构物的主体工程，土方任务也基本完成。

二、切实履行代表的各项职责，力争做合格的职工代表

职工代表是集团公司与广大职工之间联系的桥梁，是广大职工心声的反映者，起着一种承上启下的纽带作用。我们不仅把代表当作一种荣誉，更会时刻感受到肩上那份沉甸甸的责任。作为职工代表真正关心和代表广大一线职工的根本利益，真正相信和依靠广大职工，全心全意为职工服务。在参加集团公司职代会期间，认真听取报告，仔细领会文件精神，职工关心公司的发展，愿意为公司的发展积极献言献策，我就不遗余力的反映广大职工的心声；回到工地后，迅速向其他职工传达集团公司职代会的精神，将集团公司新的政策、新的形势带到一线工地，让广大职工都能够及时解公司的各项新动态，关心公司的发展。大会期间，积极提出议案和建议；闭会期间，长期深入工作在施工一线，了解反映职工们的心声和诉求。

加强对公司工程施工、生产经营、综合管理等方面工作的监督，以保障广大职工的合法权益，防止腐败的滋生，促进公司领导廉政意识的提高。职工代表监督是代表公司全体职工对公司领导班子、执行机构的监督，是直接的监督，这种监督不可缺少。为此我们创立开展了代表小组活动，这是代表履行职责的重要途径之一。以往代表履行职务都是在职代会全体会议和集中会议来完成，但在这些大活动中往往因为不能对个别的问题进行深入的调查研究。并且，在大会上问题不可能谈得太多太细，降低了职工代表履行职务的效率。职工代表小组活动刚好补充了这一个不足。通过代表小组活动，能使专一的问题专一研究、专一交流和专一处理，大大提高了职工代表履行职务的效率，提高了我们的监督力度和覆盖面。

铁路车长工作自述范文 第三十七篇

在过去的一年里，在公司领导关心和正确的指导下，在各部门的大力支持和配合下在调度室工作人员的共同努力下，自己紧紧围绕全矿安全生产，认真履行自己的岗位职责，尽心尽力的干好本职工作为目标，较好的完成了矿领导和上级部门分配和安排的各项任务

下面我就将自己一年来的工作，学*，廉洁自律等情况向领导及同志们汇报如下：

一、履行岗位职责，做好本职工作。

在煤矿企业里，调度室的工作是安全生产技术工作与管理工作相结合的专业工作。今年以来，在各部门的紧密配合下，我们根据生产作业计划，及时检查生产中各项准备工作和生产进度，发现和消除影响生产计划完成的不利因素，并对生产中出现的不*衡问题加以调整，克服生产中的薄弱环节，加强生产与辅助部门的联系和协调配合，使整个企业协同工作，形成一个有机的整体，为全面地完成生产任务，提高企业经济效益而做出了极大的努力，在过去的一年里，我怀着饱满的热情和真抓实干的作风。

本人作为一名调度主任，又是一名*员，要时刻以一名*员的标准来严格要求自己，认真贯彻执行党的基本路线方针，政策不动摇，始终以安全生产为最终目的，根据自己的实际，全面落实安全生产责任制，严格遵守党的政纪和法律法规，不违章指挥，合理协调安全生产。树立高度的责任意识，对上级及公司的党政决定不折不扣的完成，并且组织调度人员认真学习公司下发的各种文件精神。

因此，在组织指挥生产中，我十分重视安全工作，将井下生产的安全作为一切工作的中心。深入井下现场，掌握第一手情况，认真排查井下安全隐患、查找制约生产的原因是我多年以来的一贯工作作风。工作中我一点也不服输，常常身先士卒，率先垂范。我除值班外，每天都深入井下现场，检查督促安全生产工作的执行情况，本着安全隐患不排除不生产的原则，盯现场、抓落实，并耐心指导帮助职工提高安全意识，规范操作行为。

作为调度室主任，在自己恪守工作、加强学习的同时，始终不忘帮助年轻职工提高业务素质，熟悉工作岗位。我们调度室调度员基本上都是技校生，他们中的一些从来没接触过矿井，对井下环境很不熟悉，谈起各种机器设备，更是不知所云。

作为他们的老大哥，我经常教育他们要刻苦学习、多跑现场，熟悉井下的常用设备，了解一些煤矿的专业术语，并教他们如何做好各种记录。同时严格要求他们加强自我学习，并多次组织了岗位责任制以及业务知识的学习培训，使他们很快的进入了工作的角色，能够尽快适应调度工作，进而使各种工作顺利、有序进行。

二、狠抓政治思想教育，坚持制度落实

一年来，不断完善调度室的各项学习及会议制度，坚持学习传达落实上级和公司党政的安排和布置内容，学习时事文件、整治文章。学习采取了集中学习和自主学习两种方式，并形成书面笔记。通过不断的学习与交流，启发了调度人员思想党性，帮助大家的也促进了工作。

三、注重自身学习，不断提高素质。

作为一名调度主任，我深知加强学习、提升素质是做好各项工作的前提。没有过硬的思想政治修养是很难团结、带领大家做好各项工作。因此在过去的一年里，本人认真学习马列主义、*重要思想以及科学发展观，努力开展工作，按照*员的标准严格要求自己，秉公办事，不谋私利，生活、工作作风正派，维护班子团结、统一，团结和关心同志，热情帮助职工解决各类问题。

此外，非常注重实践学习，始终坚持xxx工作学习化，学习工作化xxx的原则，并能做到学以立德，学以增智，学以致用，紧密联系企业改革和矿区发展的实际，在具体实践中完成对理论的充实，并以此完善今后进一步的工作。

四、强化廉洁自律，转变工作作风。

转变工作作风，廉洁自律是搞好政治工作的关键。一个人如果想在工作实践中实现自我价值，唯一的方法就是自律。一年来，本人始终坚持把严于律已、清正廉洁作为个人在工作实践中提高自身形象的前提和基础。认真贯彻落实党风廉政建设责任制，自觉接受监督和履行监督职能，严格管理，严格监督。

此外，作为一名老党员，我从严要求自己，认真履行党员义务，正确行使权力，加强党性锻炼，自觉带头讲学习，讲政治、讲正气，树立责任意识，奉献意识，增强党性观念和大局意识。

工作虽然取得了一些成绩，但也存在一些不足。在看到成绩的同时，也清醒地认识到，自己工作离上级要求和职工期望还有一定的差距，主要表现在：

1、在学习方面，不够深入。虽然对安全教育、政治理论学习还比较自觉和认真，能够坚持学习，但有时存有跟班多，学习少的现象。

2、在支部建设上有不到位的地方。支部是党的最基层组织，党的各项方针、政策最终都要通过支部来实现，但是在完善支部制度、加强党员管理上海存在着不够细、不够严的问题。

3、精细化管理境界不高，创新意识不强，区队干部对精细化管理认识不够，境界不高，创新意识不强。

4、安全教育量化考核存有漏洞，特别是职工考试还达不到人人合格，xxx双述xxx工作不扎实，个别职工业务知识有待提高。

5、xxx三大员xxx在现场的隐患排查能力不强，在一定的生产过程中起到的效果并不是很明显。

回顾xx年，我在工作中虽然取得了一些成绩，只要是与领导及同志们的关心和帮助是分不开的，但是也存在一定的不足之处，与上级和组织的要求还有一定的差距，如政治理论素质需进一步的加强，工作作风在进一步的提高。

对待上述问题，在今后的工作中，我将认真进行整改。决心一如既往的努力工作，发扬优点、克服缺点，牢固树立理想信念，提高思想修养，增强廉洁意识，切实履行工作职责，为我公司安全生产、高效生产而努力奋斗。

铁路车长工作自述范文 第三十八篇

列车长汇报 列车长在工作中遇有*长、铁路局长、客运系统监察人员乘车时，应提出乘务报告，汇报班组工作，接受指导。对路风、车辆、*、卫生、收入、安全监察等部门领导乘车时，应口头汇报工作，接受指导。

一、汇报工作注意事项：

1、重要领导乘车时，应事先与秘书或陪同人员取得联系，确定汇报人员和汇报时间，不要盲目闯入。一般领导也要先请示后再汇报。

2、汇报工作一般在餐车或包房内进行，汇报前要整理好衣帽及佩戴的标志，带好本和笔，进包房时要先敲门，待允许后再开门进入。

3、进包房后首先向主要领导敬礼，然后由左至右依次敬礼（遇领导先伸手握手时，再握手，不要主动和领导握手），待领导示意坐下时，要靠包房门口一边面向主要领导坐下（不要吸烟、翘腿），汇报时力求*稳从容，简明扼要，吐字清楚，实事求是。讲话速度不要太快，汇报时间掌握在10－30分钟内。汇报完毕出包房时要退行。

4、遇兄弟单位领导乘车汇报时，不要随意告状、中伤，让领导察觉工作中的不协调和不团结。要策略、婉转的倾诉工作中的难处，争取得到理解和支持。

5、对领导提出的问题和指示，要做好记录（不要用纸和不规矩的本）。提出批评时，不要强调客观，不要进行申辩，要态度诚恳的表示立即改正或落实。

二、各部门领导乘车时应汇报的内容：

1、遇有部、局、客运部门领导乘车时主要汇报：

（1）班组概况，列车编组及客流、行包流情况；

（2）途中超、欠员及上水情况；

（3）当前部、局客运工作重点及落实情况；

（4）本趟乘务工作重点及服务情况；

（5）“三乘一体”工作情况。

（6）本班组存在的问题及今后工作方向。

2、遇有*部门领导乘车时主要汇报：

（1）班组基本概况；

（2）重点区段、重点车厢、重点人员掌握情况；

（3）治安联防工作开展情况；

（4）与乘警的联劳协作情况；并对工作的支持表示感谢；

（5）结合当前的主要工作，需要领导帮助解决哪些问题。

3、遇路风部门的领导乘车时主要汇报：

（1）班组基本概况

（2）当前班组路风状况，有没有违章违纪及路风事件；

（3）杜绝私带无票旅客和利用职务之便搞捎、买、带的措施；

（4）对路风有关规定的执行情况；

（5）如何加强路风建设，搞好班组工作。

4、遇有收入部门领导乘车时主要汇报：

（1）班组基本概况；

（2）车班堵漏保收情况；

（3）无票人员较多区段；

（4）查验车票及补收超重情况；

（5）票据有关规定的执行情况。

5、遇有车辆部门领导乘车时主要汇报：

（1）班组基本概况；

（2）列车编组及设备设施在使用中存在的问题；

（3）与检车人员的联劳协作情况，并对工作的支持表示感谢；

（4）需要领导帮助解决的问题。

6、遇有卫生防疫报部门领导乘车时主要汇：

（1）班组基本概况；

（2）列车卫生达标及餐车生、熟隔离情况；

（3）餐茶具及软卧车消毒情况；

（4）垃圾袋的使用和投放；

（5）防疫部门的灭蟑、灭鼠情况；

（6）需要领导帮助解决的问题。

7、遇有安全*门领导乘车时主要汇报：

（1）班组基本概况；

（2）安全点的卡控措施；

（3）车内安全设施及设备状况；

（4）人身和作业安全规定的执行情况；

（5）列车放火防爆措施及应急预案的掌握情况。

列车长述职报告10篇（扩展4）

——党委*述职报告10篇

铁路车长工作自述范文 第三十九篇

“谁道人生无再少，门前流水尚能西，休将白发唱黄鸡。”纵然有豁达开朗的胸怀，也不可改变生命的规律。生命犹如列车，一去不复返。

清早，我们爬上山顶，只为看那初生的太阳。它犹如即将出生的婴儿，孕育在地*线上。他充满着希望，向未来奔去，渴望自己快点长大*。

我们的爸爸妈妈便是那正午的太阳，是最辛苦的，既要关爱刚上“生命之车”的孩子，又要照顾好快要下车的老人。同时，他们也要感恩那些曾经也对他们这么做的那些老人。

爷爷奶奶便是那最后的夕阳了，夕阳无法停留在世上太多时间了，但他们却不肯那么轻易的向世界告别，因为世上有太多让他们舍不得的东西：亲情、友情、爱情……包括这美丽的世界。

思考完后，睁开双眼，太阳还没有出现让我有一点吃惊，四周雾还没有散去，连比较远的东西都有点模糊，我们有一点失望，却还抱着一线希望在山上的亭子上，坐等太阳的到来。

每一个人的生命都是一路向西，并不可能有返老还童这一说。太阳也不可能从西到东，每一个人都应该把握住机会，不要等到夕阳真正从西山沉下之时再去寻找那余霞，那将会是为时已晚。我们应该珍惜这一时光。不应该把父母对自己的爱当作理所应当，等到我们步入中年之时，父母有可能已经成了夕阳中的一员，要让他们感到幸福，让他们不会为我们而感到担心，不会对我们有不放心的想法。

十分可惜的是，到了此时，太阳竟还没有出来，不过只要太阳永驻我的心中，永远铭记着这一变化如梭的太阳！不要等列车到了终点站，你却什么事都没有做。

铁路车长工作自述范文 第四十篇

按照会议安排，下面我就今年党建工作第一责任人履职情况、抓基层党建工作责任制落实情况、本单位党建工作开展情况、存在的问题及今年工作打算等项工作述职如下：

一、主要做法

(一)落实党建工作责任制，履行好党建第一责任人职责

坚持“围绕经济抓党建，抓好党建促发展”的原则，带头落实党建工作“一把手”工程，实行“一岗双责”。定期召开班子会议，专门研究党建工作，制定党建工作思路，严格制定并实施林业系统基层支部班子党建工作责任目标及考核办法，实行年度奖惩考核。

(二)搞好班子自身建设，充分发挥班子的龙头作用

过硬的党委班子是党建工作的一面旗帜，所以，我坚持把党委班子建设作为党建工作的首要任务来抓。

一是切实加强民主集中制。作为“班长”，在党委会议讨论研究工作时，我坚持做到不抢先发言定调子、不压制发言堵路子、不强制拍板作决定，涉及“三重一大”事项一律上会研究，人事任免实行票决制。

二是切实加强领导干部廉洁从政。严格落实党风廉政建设责任制和纪检监察责任目标，在林业系统内组织开展了“党风廉政学习教育月”和“林业系统预防涉林渎职犯罪专题教育活动”，增强了党员干部特别是领导干部的廉洁自律意识。同时，充分发挥社会监督和舆论监督的作用，聘请了7名政风行风监督员，并定期召开座谈会，听取意见。全年向不同层面的单位和个人发放调查问卷400余份，走访100多人次，通过反馈信息，社会各届对我局的党风廉政建设及政风行风满意度比较高。

三是切实加强领导班子自身建设。严格党内组织生活，认真开展批评与自我批评。加强班子自身素质提高，全年理论中心组学习12次。年初局党委班子集中听取局内各股站室、森林*、国有场圃工作思路，反复研究制定林业局工作思路。班子成员之间相互交流，坦诚相待，分工协作，互相支持，共同维护领导集体的威信。四是切实加强二级班子建设。出台了《森林*资金管理办法》，由林业局负责森林*资金的日常核算和管理。针对国营场圃的管理权限下放到林业局，局党委加大对国有场圃班子的管理力度，制订了《区国有林场管理办法》、《区国有林场目标责任考核细则》等制度，全面系统的量化各方面指标，严格考核奖惩，实行重大事项报告审批制度、资金财务运行定期审计制度等，归口后的国营场圃更加健康有序的发展。

(三)抓好干部队伍建设，打造团结务实奋进的职工队伍

在抓好干部队伍建设方面，我做到了3个注重：

一是注重创新学习方式方法，努力提高干部综合素质。向实践学，针对林业工作特点，造林期间实行向实践学，下乡期间相互比较，总结推广成功经验;走出去学，组织参加市级以上外出参观学习10余人次，组织股站长以上人员赴河北把头沟村和林西七河图村参观经济林建设两次达70多人次，组织各乡镇林工站进行全区拉练参观学习达40多人次;请进来学，通过聘请专家授课，开展了计算机知识培训、法律法规培训、业务知识培训等。此外还创办学习园地，实行学习笔记调阅制度，局党委新建并开放了图书阅览室，投资2万余元购置各类图书和报刊杂志，给职工自学创造条件。

二是注重树立先进典型，充分发挥先进模范带动作用。针对林业建设与保护工作任务重的实际，局党委为了调动广大干部职工工作积极性，每年对林业系统涌现出来的“两先两优”进行表彰和奖励，三年来累计表彰先进人物120人(次)，表彰先进集体15个(次)。通过奖先评优，树立优质服务典型等方式，激发干部职工爱岗敬业精神，全局春季造林连续60天没有休节假日。林业系统广大干部职工“下得去、蹲得住、干得实”，受到了基层广大群众的.一致好评。三是注重人员合理流动，优化配置各级岗位设置。森林*在全市率先实行全员竞岗、公开选拔。29名干警岗位进行了调整交流，有6名民警走上了所队室副职干部工作岗位;林业局机关31名事业编制人员实行竞聘上岗，通过人员合理流动，进一步营造了人尽其才、奋发向上的良好工作氛围。

(四)以制度建设为重点，加强机关效能和政风行风建设

局党委结合“机关作风建设年活动”的开展，把制度建设作为重点，推动政风行风转变。一是以提高工作效率为重点，实行月工作调度制度。局内各股站室每月月底拿出下月工作计划，确定工作目标、工作内容、落实时限，力求做到以旬保月，以月保季，以季保年，通过月工作调度的实施，提高了干部职工超前谋划工作意识，改变了以往“老牛赶山”式的工作方法。

二是以建设节约型机关为重点，建立健全几项钢性制度。几年来局党委对所有的制度进行统一整理，废止或合并12项，新修订完善16项，进一步修订完善《机关工作制度》、《财务管理制度》、《车辆管理制度》、《接待制度》等几项钢性制度，形成用制度管人、按制度办事的长效机制。同时严格财务监督和管理，实行统一管理，统一核算，各个渠道的资金全部纳入局财务统一收付，坚持“一支笔审批制度”，杜绝了坐收坐支和跑冒滴漏的发生。

三是以强化项目建设为重点，实施重点工程专项推进。每个重点项目都确定一名行政负责人和技术负责人，采取包规划、包设计、包质量、包检查验收的办法，对重点工程项目进行严格把关。推行一线工作法。充分发挥集团作战的优势，对于全局重点工作，局机关干部职工全员下乡，定点包片。比如每年的清明节，就是采取集团作战的方式，蹲山头、守路口，全力以赴，使得这几年都没有发生大的森林草原火灾和人员伤亡事故。

四是以强化责任意识为重点，做好扶贫济困和社会公益事业工作。号召各支部和广大党员干部深入基层、服务群众。通过为包扶村落实项目，群众通过劳动获得报酬万元;筹集资金万元为扶贫村完成机电井配套和10公里公路绿化。“博爱一日捐”及救灾捐款等活动筹得捐款万余元。

(五)积极转化党建成果，促进全区生态建设健康协调发展

一是加大宣传报道力度，努力营造良好氛围。积极协调各媒体共为我区生态建设与保护工作采写刊登稿件15篇，赤峰电视台、电视台专题报道宣传25 次。二是全局上下真抓实干，圆满完成各项任务。全年共投入资金 万元，完成治理万亩，完成总任务的100%。全年未发生大的森林草原火灾和病虫害。通过坚持不懈地抓党建，促进了全局在各项工作中取得了较好的成绩：在全市林业生态建设第一责任人和主要责任人目标考核中获得第三名;在区委、区*对科级领导班子考核中获得实绩突出班子，同时还被区委、区*评为全区招商引资工作“优质服务单位”和全区设施农业建设“先进单位”。

二、存在的问题和不足

个别支部班子缺乏朝气，创新意识不够;个别党员文化结构偏低，素质有待提高;阵地建设不够完备。

三、20xx年工作打算

认真落实区委xx届xx次全委(扩大)会议精神，切实履行党建工作第一责任人的责任，坚持围绕中心抓党建，抓好党建促发展。实行党建工作与业务工作同部署、同检查、同考核，加强班子建设和队伍建设，以改善生态环境、扩大森林资源、增加农民收入为目标，以项目建设为重点，以科技服务为支撑，重点推进农田防护林工程建设，重点推进经济林工程建设，重点推进水源涵养林工程建设，重点推进林业产业化工程建设，稳步推进林权制度改革，加大森林城市创建工作力度，全面提高生态建设的质量和水*，全年投入各类建设资金1800万元，完成治理面积万亩。加强阵地建设，创新活动载体，强化工作保障，为实现全区经济社会持续发展作出自己应有的贡献!

铁路车长工作自述范文 第四十一篇

20xx年，在县委、县*及市局的领导下，我认真贯彻、落实“*”重要思想及十六届四中全会精神，认真履行《审计法》赋予的职责，按照“全面审计，突出重点”的方针，不断强化审计监督力度，进一步加强审计法制及队伍建设，全面提升审计工作质量，充分发挥审计监督在治理和遏制经济领域违法违纪、促进机关党风廉政建设、推进依法行政等方面作用。xx年，我局再次被省厅授予“全省审计系统精神文明先进集体”，被县委授予“先进基层党组织”、“党风廉政建设先进单位”等。现将一年来的主要履职情况报告如下：

认真履行《审计法》赋予的职责，不断强化审计监督力度

20xx年，我带领全局审计人员认真履行《审计法》赋予的职责，在市局的指导下，积极开展审计工作，全年共开展了68个项目(单位)的审计及审计调查，审计涉及部门、单位193个，查出违纪违规金额3146万元，管理不规范资金981万元，损失浪费金额17万元，收缴财政72万元，应归还渠道资金1912万元，应调账处理金额1161万元，应自行纠正金额2690万元;审计移交县纪检*门1人;基建工程决算审计*均核减率;向县*和上级审计机关提交审计报告16篇，上报审计信息被纳用24篇;向被审计单位及有关部门提出合理化意见及建议100余条，基本得到采纳和落实，取得了较好的效果。

(一)围绕国家宏观政策，深化本级预算执行审计及乡镇资金审计。xx年，对全县近20个单位预算执行情况及2个乡镇财政财务收支情况进行了审计。审计查处违纪违规资金603万元，并针对部分预算内、外资金管理、使用不合规等问题，审计分别依法依律作出了审计处理意见及建议。

(二)围绕执政为民政策及社会关注的焦点，加大专项资金审计及审计调查。专项资金是有专门用途、专项使用的资金，其使用情况倍受领导和社会关注。xx年，我按照上级精神，对县防汛救灾资金、移民迁建资金等十多项专项资金进行了审计及调查，并采取审计公示制，将审计监督透明化。审计深入了全县17个乡镇51个行政村，调查走访农户500余户(人)。针对审计发现的部分单位及乡镇违反专项资金使用、管理原则问题，及时提出了整改意见及建议，并跟踪问效。部分审计报告得到了市、县领导的高度重视，并对报告作了重要批示。使违纪违规问题及时得到纠正，将问题化解在基层萌芽状态，促使其及时、正确使用资金，维护了国家政策、保护了人民群众利益，确保了专项资金的合理、有效使用，较好地发挥了专项资金应有的社会效益。

(三)围绕党风廉政建设，加强领导干部经济责任审计及行政事业单位审计。根据组织委托，xx年开展了16户经济责任审计，查出违纪违规金额832万元，管理不规范资金142万元，应收缴财政资金万元，应追回被侵占挪用资金51万元，移交纪检*门1人;审计针对被审计单位财务收支及资产管理方面存在的薄弱环节并提出了改进意见和建议40余，对被审计领导干部的经济责任作了客观公证的评价,为加强对领导干部权利的监督和制约、促进我县党风廉政建设发挥了积极的作用。

(四)围绕整顿规范建筑秩序，加强基建工程竣工决算审计。xx年，对县交警队等部分工程及全县中小学“危房改造”项目工程竣工决算进行了审计。工程决算审计，*均审计核减率达，其中某某办公大楼工程决算审计核减额达50%，有效地节约建设资金。在“危改”项目审计上，审计人员努力克服阴雨、炎热天气及乡村道路不便因素，深入全县17个乡镇，110所学校及教学点，审计建筑面积万*方米，审计核定金额万元，有效地控制了高估冒算、虚套冒领危改资金问题，地促进了危改工程的顺利实施。

(五)围绕县企业改制工作，抓好重点企业资产负债审计。xx年，对县酒厂、医药公司等单位资产负债进行了审计。审计发现部分企业资产质量低下、亏损严重，并存在费用支出比例偏大、漏交税金等现象，对此审计逐项提出了处理意见及建议，为我县企业改制提供了一手资料。

(六)积极完成领导交办任务。

一是抽调骨干人员参与了全县乡镇债权债务清理、计划生育清理、教育资金清理等专项工作;二是抽调人员参与对某某镇某某村、某某乡某某村*案件的财务清查;三是组织人员对县某某公司审计;四是根据省厅、市局安排，组织骨干力量，赴某某区对某某信用联社职工养老保险金征缴情况、赴某某区对某某蓄洪区补偿资金等进行异地审计调查。

(七)强化自身建设，提高执政质量。

一是加强学习。xx年，我按照*“努力提高党的执政能力”的要求，认真学习“*”重要思想及十六届四中全会精神，深刻领会其科学内涵和精神实质，掌握其科学态度和创新精神，努力在理论水*上获得新的提高和突破，不断完善了自己的知识结构，提高了自己的政策理论水*和业务水*，增强了自己明辨是非和驾驭全局的执政能力。工作上，我紧密联系某某县情及我局实际情况，以最广大人民的利益为宗旨，以促进某某经济发展为目标，坚持用“*”重要思想的立场、观点来解决问题。通过学习，增强了党性观念，提高了依法行政的执政能力及开拓创新意识;改进了工作作风，促进了班子的团结，有效地促进了全县审计工作的发展和创新。

铁路车长工作自述范文 第四十二篇

在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，为班组的发展进行了不懈努力。下面，我就以下几个方面来简述去年的工作：

一、工作方面

作为一名列车长我深知，个人再完美，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我常常提醒自己，要团结同志，要积极的开展各项活动，组织同志们对工作的积极性。一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。

二、业务方面

作为一名车长，没有扎实的业务没有知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识，多读书，读好书，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识，在工作做好一个有用的人，增加知识的积累。我知道一个车班职工业务素质的高低决定车班的综合实力，因此，我一直非常注重乘务员业务素质的培训，结合实际情况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注重学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动各各种的积极性，使车班的业务素质得到普遍提升。

三、纪律方面

一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要灵活处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的'妥善处理，原则上尽量减少矛盾冲突，缩小不良影响，具体情况具体分析。同时，经常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老师请教，以提高自己依靠办事的能力。

四、管理方面

为了充分发挥班组全体职工的积极性，在日常工作中，做到班务公开，评选评优，趟考核等都面向职工公布，做到公开，公正，公*，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，听取他们对车班管理上的意见和建议，及时采纳，调动车班的一切力量，来共同管理好车班。

一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素质，沉重冷静的应变能力，果断的处理问题能力。因此，在今后的工作中我将戒骄戒躁，继续努力，为班组的而尽一份力。

铁路车长工作自述范文 第四十三篇

我有幸考上了高铁列车的列车长，并有幸参与了培训，能参与这次人才聚集的培训，我感到十分荣幸，为期10天的培训让我感觉意犹未尽，这次的培训也让我受益匪浅。全天候、大运能、高速度、舒适安全、低能耗、轻污染、成本低、占地少，投资省、效益高等是高速铁路具有的特点，高速铁路的发展，不仅为铁路周边的百姓带来便利，也为社会和经济的发展提供了强有力的支撑，作为高速铁路工作岗位上的一员，我们以成为高速铁路上的服务者而感到荣幸。

12月17日上午，在段领导的带领下，全体培训人员进行了开班动员，在领导的激励下，在为乘客服务的精神动员下，我等培训人员倍感志气昂扬、精神大振。随后，在宋骞老师的带领下，我们进入了《当好一名列车长面临的机遇和挑战》的课程培训，这两个学时的培训，让我们懂得了考上列车长后应该抓住的机遇，以及面临挑战之时应该不卑不亢、镇定面对，将挑战变成动力的态度。 12月17日下午，我们进入了《列车长的实践体会》、《电报》、《客运记录》等课程的培训。在第一天充实的课程培训下，我们兴致勃勃地迎来了12月18日的培训课程。

12月18日，在储桃红、从上芝、陈洁三位老师的带领下，我们完成了《心理减压与情绪管理》、《乘务管理》、《服务案例》、《客运规章、细则》课程的培训。

12月19日，在林建中、李建华两位老师的带领下，我们完成了《安全风险管理》、《运输收入管理》的课程培训。

12月20日，我们参与了业务学习和路风管理，在这几天的学习当中，我们收获良多，在学到自己业务知识以外，我们还学到了很多做事的方法和道理，在此，我对各位对我们进行培训的老师深表感激。

12月21日下午，我们参与预备列车长培训的一行人员进行了户外拓展训练，在拓展训练中，无论是晨跑，还是用鼓颠球，都让我们清楚明白了团队的力量，个人的力量是有限的，但是团队在一起，互相帮助互相鼓励，就能攻克各种难关，在此，我也明白了“三个臭皮匠赛过诸葛亮”这句话，只有和团队在一起，我们个人的力量才会发光发热。

高速铁路具有运行速度高，行车密度大等特点，高速铁路的安全性一直是铁路行业乃至全社会关注的重点。在这次的预备列车长培训中，我深刻地明白作为一位高铁工作人员甚至是高铁列车长，全面的职业素养和强大的心理素质，在高速铁路安全运输中的重要作用，此外，作为一名高铁运输列车长，对高铁运输各岗位上的工作人员们也起到了重要作用。

在此次为期十天的培训中，我学到了业务上的知识，也学到了为人处世的方法，我会将这些学到的知识带到工作当中，争取做一名为铁路事业服务、为社会服务的出色列车长。

铁路车长工作自述范文 第四十四篇

在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，为探索新形式下班组的发展进行了不懈努力。下面我就从六个方面来简述去年的工作，请代表评议：

一．团结协作方面。

作为一名列车长我深深的懂得，个人再完美，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我常常提醒自己，要顾全大局，要团结协作，要开展批评与自我批评，要求大同，有小异。一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。

二．精通业务方面。

作为一名组长，没有扎实的业务没有知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识，多读书，读好书，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识，在工作做好一个有用的人，增加知识的积累。同时我深深地懂得，一个车班职工业务素质的高低决定车班的综合实力，因此，我一直非常注重乘务员业务素质的培训，宗合班组的实际情况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注重学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动各各种的积极性，使车班的业务素质得到普遍提升。

三．章办事方面。

一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要灵活处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理，原则上尽量减少矛盾冲突，缩小不良影响，具体情况具体分析。同时，经常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老师请教，以提高自己依靠办事的能力。

四．教育职工方面。

作为基层的班组长，自身的素质再高，没有一支能打硬仗的队伍也是不行的，因此，我经常对职工进行道德教育，让乘务员树立“全心全意为人民服务”的思想，树立“旅客至上，服务第一”的理念。一切从方便旅客出发，对职工进行劳动纪律教育，使之明白铁路是半军事化企业，不允许有违章违纪的现象发生，使之树立主人翁专任感，取业的光荣感和岗位的使命感，对职工进行取业技能培训，学习各工种的应知必会，开展岗位达标竞赛，使之提高服务水*。

五．民主管理方面。

为了充分发挥班组全体职工的积极性，车班选举了“五大员”来协助车长管理车班。同时，在日常工作中，做到班务公开，评选评优，趟考核等都面向职工公布，做到公开，公正，公*，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，倾听他们对车班管理上的意见和建议，及时采纳，调动车班的一切力量，来共同管理好车班。

六．应急处理方面。

一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素质，沉重冷静的应变能力，果断的处理问题能力。因此，我在处理突发问题时首先告诫自己要冷静，分清主次，果断处理，把损失降到最低点，减少负面影响，维护铁路的声誉。

总之，在这一年的工作我兢兢业业，任劳任怨，我将戒骄戒躁，继续努力，为探索新形式下班组的管理而尽一份力。

铁路车长工作自述范文 第四十五篇

在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，为探索新形式下班组的发展进行了不懈努力。下面我就从六个方面来简述去年的工作，请代表评议：

一． 团结协作方面

作为一名列车长我深深的懂得，个人再完美，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我常常提醒自己，要顾全大局，要团结协作，要开展批评与自我批评，要求大同，有小异。一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。

二．精通业务方面

作为一名组长，没有扎实的业务没有知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识，多读书，读好书，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识，在工作做好一个有用的人，增加知识的积累。同时我深深地懂得，一个车班职工业务素质的高低决定车班的综合实力，因此，我一直非常注重乘务员业务素质的培训，宗合班组的实际情况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注重学习的效果，力求做到学习内容

精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动各各种的积极性，使车班的业务素质得到普遍提升。

三． 章办事方面

一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要灵活处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理，原则上尽量减少矛盾冲突，缩小不良影响，具体情况具体分析。同时，经常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老师请教，以提高自己依靠办事的能力。

四． 教育职工方面

作为基层的班组长，自身的素质再高，没有一支能打硬仗的队伍也是不行的，因此，我经常对职工进行道德教育，让乘务员树立“全心全意为人民服务”的思想，树立“旅客至上，服务第一”的理念。一切从方便旅客出发，对职工进行劳动纪律教育，使之明白铁路是半军事化企业，不允许有违章违纪的现象发生，使之树立主人翁专任感，取业的光荣感和岗位的使命感，对职工进行取业技能培训，学习各工种的应知必会，开展岗位达标竞赛，使之提高服务水*。

五． 民主管理方面

为了充分发挥班组全体职工的积极性，车班选举了“五大员”来协助车长管理车班。同时，在日常工作中，做到班务公开，评选评优，趟考核等都面向职工公布，做到公开，公正，公*，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，倾听他们对车班管理上的意见和建议，及时

采纳，调动车班的一切力量，来共同管理好车班。

六． 应急处理方面

一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素质，沉重冷静的应变能力，果断的处理问题能力。因此，我在处理突发问题时首先告诫自己要冷静，分清主次，果断处理，把损失降到最低点，减少负面影响，维护铁路的声誉。

总之，在这一年的工作我兢兢业业，任劳任怨，我将戒骄戒躁，继续努力，为探索新形式下班组的管理而尽一份力。

铁路车长工作自述范文 第四十六篇

一年来，在地直机关工委的悉心指导下，我团结带领全局党员干部，创新开展党建工作，充分发挥党员的先锋模范作用，使党组织的战斗力得到明显增强，“基层组织建设年”活动代表地林直机关接受地委组织部的考核，并受到好评。

一、创新工作理念，夯实机关党建基础

我始终坚持党建工作必须与业务工作相结合的理念，树立“党建、业务一盘棋”思想，以党的建设促进业务发展，以业务发展巩固党建成果，多措并举夯实党建基础。

20xx年9月，结合“基层组织建设年”活动，对机关党委进行了换届。并创造了“五个一”工作模式，即：每年主抓一个党建示范点、每季研究一次党建工作、每月召开一次党委会议、适时为党员解决一些实际问题、探索总结形成一套工作经验。

二、创新活动载体，务求机关党建实效

（一）组织机关党委班子召开了“深入学习贯彻党的精神，切实加强换届后领导班子和领导干部思想和作风建设，努力提高创业、创新、创优能力”为主题的“民主生活会”。

（二）在党员活动场室先后开展了“老党员重温入党誓词”、乒乓球赛等活动，并且积极参与了“颂歌献给党”七大版块广场文艺演出主题鲜明，内容丰富，形式多样的党建活动。

（三）坚持“三抓三促”，切实抓好党员队伍建设。

抓学习促战斗力。严格执行“三会一课”制度，党员*均参加学习28次，记录学习笔记2万字以上，撰写体会文章2篇，组织学习成果考试4次。抓典型促带动力。以“十大杰出青年”、“十佳公仆”、“星级部办”、“星级党员”等评选，扩大典型人物“正能量”。照评选标准，选树“星级部办”4个、“星级党员”9名、“优秀公仆”1名。抓发展促向心力。严格按着《地直机关发展党员工作程序》办事，自觉接受机关工委的考核和考评，切实提高新发展党员质量。

（四）扎实开展民主评议党员工作。在民主评议党员活动中，通过组织学习和党外群众评议、自我评价、填写《民主评议党员登记表》、党员互评等，认真总结剖析一年来的思想、工作和学习，以及承诺、履诺、践诺情况，既肯定了成绩，同时又找出了思想上、工作上存在的差距，明确了今后努力方向。

（五）致力于整章建制。牵头建立健全新的党建工作机制、制度。修订完善了“党组中心组学习制度”、“党员干部职工学习制度”等多项学习制度；修订完善党建工作责任制和党支部工作制度；完善了党组织工作规则、民主集中制、党建工作例会制度、党务公开制度等多项制度。

三、创新工作方式，机关党建蓬勃开展

一年来，以地直机关工委推行记实积分制为契机，实现基层党组织的整体升级。

（一）规范内业档案。首先，责成专人管理党建内业档案，负责对党建内业资料进行分门别类的整理和汇总，并装订成册，确保了党建档案项目齐全、材料真实、数据准确。第二，党建活动记录，支委会记录、党委会记录、党员大会记录、等簿卡册齐全，记录完整、规范。

（二）以建设“服务型党组织”为抓手，创新开展了“工作效能提升年”活动。通过在大厅设立咨询台、摆放宣传资料等，随时解决工作中出现的问题。推广“全程热情微笑服务”、“限时服务承诺”、“预约服务”、“党员示范岗”等促优提质措施，使“态度生硬”和“速度不快”的问题得到解决。

铁路车长工作自述范文 第四十七篇

铁路列车长述职报告

在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，为探索新形式下班组的发展进行了不懈努力。下面我就从六个方面来简述去年的工作，请领导评议：

一.团结协作方面。

作为一名列车长我深深的懂得，个人再完美，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是真正的进步。因此，我常常提醒自己，要顾全大局，要团结协作，要开展批评与自我批评，要求大同，存小异。一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。

二.精通业务方面。

作为一名车长，没有扎实的业务知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识，多读书，读好书，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识，在工作中做一个有用的人，增加知识的积累。同时我也深深地懂得，一个车班职工业务素质的高低决定了整个车班的综合实力，因此，我一直非常注重乘务员业务素质的培训，综合班组的实际情况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注重学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动每位职工的积极性，使车班的整体业务素质得到普遍提升。

三.按章办事方面。

一个优秀的列车长，既要精通业务和各种规章制度，更要能够把从书本上学到的知识运用到实际的工作当中去。因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理，原则上尽量减少矛盾冲突，缩小不良影响，具体情况具体分析。同时，经常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老同志请教，以提高自己实际办事的能力。

四.教育职工方面。

作为基层的班组长，自身的素质再高，没有一支能打硬仗的队伍也是不行的，因此，我经常对职工进行道德教育，让乘务员树立“全心全意为人民服务”的思想，树立“旅客至上，服务第一”的理念。一切从方便旅客出发，对职工进行劳动纪律教育，使之明白铁路是半军事化企业，不允许有违章违纪的现象发生。使之树立主人翁责任感，职业的光荣感和岗位的使命感。对职工进行职业技能培训，学习各工种的应知必会，开展岗位达标竞赛，使之提高服务水平。

五.民主管理方面。

为了充分发挥班组全体职工的积极性和展示班组管理的民主性。在日常工作中，做到班务公开，评选评优，趟考核等都面向职工公布，做到公开，公正，公平，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，倾听他们对车班管理上的意见和建议，及时采纳，调动车班的一切力量，来共同管理好车班。

六.应急处理方面。

一趟列车，就是一个缩小的社会，随时都可能有突发问题发生。这就要求列车长要有良好的心理素质，沉着冷静的应变能力，果断的处理问题能力。因此，我在处理突发问题时首先告诫自己要冷静，分清主次，果断处理，把损失降到最低点，减少负面影响，维护铁路的声誉。

在这一年的工作中我兢兢业业，任劳任怨。来年我将戒骄戒躁，继续努力，为探索新形式下班组的管理而尽一份力。

铁路车长工作自述范文 第四十八篇

通过学习《井下用电安全》，使我掌握井下用电安全要点即坚持煤矿井下安全用电“十不准”：①不准甩掉无压释放和过电流保护。②不准甩掉漏电继电器、煤电钻综合保护和局部通风机风电瓦斯闭锁。③不准带电检修。④不准用铜、铝、铁丝代替保险丝。⑤不准明火操作、明火打点、明火放炮。⑥停风停电的采掘工作面，没有检查瓦斯不准送电。⑦有故障的电缆线路不准强行送电。⑧保护装置失灵的电气设备不准使用。⑨失爆电气设备和电器不准使用。⑩不准在井下敲打、撞击、拆卸矿灯。在井下用电时时刻牢记以上安全要点，为井下用电安全提供保障。

在学习《煤矿生产技术与主要灾害事故防治》过程中，知道了矿井主要灾害防治有五种：矿井瓦斯防治、矿井火灾防治、矿尘防治、矿井水灾防治、矿井顶板事故防治。系统地了解了各种灾害的形成原因、形成条件、灾害造成的后果及各种防范措施，例如瓦斯爆炸的条件是：一定浓度的瓦斯（5%—16%）、高温火源（650—750℃）的存在和充足的氧气（12%以上），三者缺一不可，预防爆炸三个条件缺

一不可，由于《煤矿安全规程》规定井下空气中氧浓度不能低于20%，因此，预防瓦斯爆炸的有效措施，主要从防止瓦斯积聚和消除火源着手。

创伤急救的基本技术主要有五项：通气 、止血、包扎、固定、搬运。充分学习和掌握这五项技术，开展自救和互救，可以大大减少伤员的伤残程度。 在学习过程中，特别的注意了各项技术的注意事项，技术操作要点，为今后实施自救、互救与创伤急救提供帮助。

煤矿职业病来源主要有粉尘、井下各种有害气体、噪声与振动、不良气象条件。粉尘控制喷雾洒水、湿式作业是矿井作业防尘的主要手段，设置通风排尘、喷雾洒水、水幕净化、除尘器除尘设施及个体防护（督促工人佩戴防尘帽和防尘口罩）是防治粉尘伤害的有效措施。通风是防治井下各种有害气体的有效手段，通过调整矿井通风量，冲淡井下各种有害气体，提供适宜的生产环境和条件。利用消声器，基础减震垫，隔声屏和墙面安装吸声结构控制噪声及震动。

主要安全生产法律法规有《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤炭法》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》、《安全生产违法行为行政处罚办法》。了解各项法律法规立法的目的与意义，生产过程中常见的违法行为及法律制裁。做一个遵纪守法的好工人。

系统地学习了监测监控维护工安全技术操作规程，熟悉安全监控系统、人员定位系统、通讯联络系统、工业电视系统等各系统的安装、使用及日常维护工作。学习了矿用传感器（甲烷、风速、温度、CO）的工作原理，熟悉的掌握了甲烷传感器调校工作，便携式甲烷传感器的使用，机载断电仪的调试。

铁路车长工作自述范文 第四十九篇

尊敬的各位领导：

20xx年即将过去了，在这一年的工作中本人收获了很多东西。这一年对于我和斜沟项目部来说又是一个充满挑战的一年，充满希望和不断探索的一年，同时也是开拓创新，学习实践和积累经验的一年。在公司及处各级领导的支持下，在各职能部门积极配合下，克服了种种困难，较圆满的完成了公司及处里交给的各项任务。现将我个人全年工作总结如下：

以严谨、一丝不苟来要求自己，并认真学习公司及处下发各种文件、政策，坚持按照公司领导和处各级领导的工作布署，精心组织，认真落实，有计划、高质量地开展日常工作，充分理解做好本职工作的重要作用，自觉提高自身修养，规范自身行为，廉洁自律，无私奉献，思想意识更加坚定，思想境界得到进一步的提高。

在日常工作中，做好所有资料的收集、管理，及时协助各个部门做好工程签证等资料的'签订工作。并时常下井了解井下的一些实际情况，完善各项工程的预算及结算。协助各部门实行定额领料和成本跟踪控制，为项目部的成本控制提供一些合理化的建议，为项目部及时提供一些的经营资料和数据，及时做好项目的成本核算工作。协助工程部门按时编制月、季、年度施工作业计划，根据计划分解各单位工程的目标成本，为项目部事情前成本控制提供依据。在实际的施工过程中，根据项目部内部生产计划任务及现场的实际情况，对定额编制的工料含量的高低水*作出适当调整，该定额人工作为工程任务单进行人工的控制和分配的基础，定额材料作为仓库进行定额领料的依据，也作为队部控制材料消耗的依据。按公司、处的规定要求，每月的月底统计当月的实际施工产值及成本分析情况并及时参加成本分析会议，对项目部每月的盈亏情况作出分析报告，为项目部领导的经营决策提供真实、准确的数据。月底根据收尺、结合施工作业计划对队伍进行考核，并帮助各个队伍完善其工作水*及管理制度。

每月月底及时做好施工进度报表，并向建设单位和监理提交的施工进度报表以作付工程进度款的依据，及时与投资监理核对工程量，进度产值确定后，及时给财务部门提供准确的资料，并协助好财务部门对工程款的汇款工作。经常与各部门交流沟通，做到工作配合默契。要及时了解并掌握各种对预算及结算有利的资料，并与业主、邯郸定额站联系，保持良好的关系，为他们提供其所需要的资料，做到及时了解业主和定额站的最新情况，同时多和业主交涉各种遇到的问题，为项目部、处、公司争取利益最大化。

在即将到来的20xx年，我将进一步总结经验，改正不足，不断完善自己，提高自己的业务水*，以更加饱满的热情和积极地工作态度投入到工作中去，积极配合各级部门做好各种工作，力争工作再上一个新的台阶。

20xx年12月5日

铁路车长工作自述范文 第五十篇

个人述职报告

尊敬的小段长，各位队领导、同事们：

大家好!我是达兰广27组列车长钟静。在过去的一年里，是我们班组在动车工作中承上启下的一年，也是带领班组职工迎接挑战、经受考验、努力克服困难、出色完成全年任务的一年。达兰广27组在车队党总支和车队班子的正确领导下，各车队业务口的大力支持指导下，围绕“强基达标、提质增效”这一主旋律，我们以饱满的工作热情和奋发向上的精神状态，卓有成效地完成了车队布置各项工作，取得了显著成绩。

下面我从主要工作经历列车长履职情况方面、班组管理、个人存在问题，下一步工作计划方面向大家做以下汇报。

一、主要工作经历和履职情况。

说到工作经历不由想起自己曾经的一段人生历程，这和我现在的工作环境有着无不巧合的类似。十年前我从空降兵某部退伍，大家知道空降兵这一兵种就是哪种远离大后方孤军小团队作战，是天生被包围战斗的团队。而现在动车组的乘务组织也是小班组，所有工作人员加起来也不过9人，一旦银蛇驶离东站，路途中遇到乘务，安全，行车这类情况时都需要独立判断，班组人员协同处置。正因为这特点这使我刚从普车班组到动车班组很大不适应的地方。这也是迫使我认识到作为一名动车组车长，没有扎实的业务没有知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识，认真收集局、段、车队下发的各种规章制度办法，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在日常工作中。努力掌握各种的基础知识，做到了遇事不慌、处变不惊，在处理每件事情时剥茧抽丝，厘清关系，正确办理各项业务和处置各种特殊情况。在过去的一年里顺利完成了暑运、一体化考评、2016年下半年度推标、春运、2017年高铁专项整治及上半年对标检查，全员轮训和临时安排的重点旅客运输勤务等各项工作。

同时在过去的一年里我也注重加强党的理论学习，学党章党规、学系列讲话、做合格党员。全面提高思想政治素质和专业理论水平，在思想上创先争优。

自觉保持政治上的坚定和思想道德上的纯洁，头脑清醒，立场坚定，在行动上旗帜鲜明地同党组织保持高度一致，努力工作，牢固树立全心全意为人民服务的宗旨意识。关心国家大事，留心身边小事，时时处处发挥党员的先锋模范作用。并今年在车队总支组织推荐下有幸获得2017年度段“优秀xxx员”这荣誉称号。对我这普转动车长这一年里成绩的一次充分肯定。

二、班组管理方面。

无论你的老大怎么逼你，怎么带你，怎么指点你，如果你一点执行力都没有，你就是跟着马云也没用！

为什么普通列车跑不过高铁？因为普通列车每节车厢全靠车头带，每节车厢都承载着负能量；而高铁每节车厢都有一个电机在全力以赴往前，每节车厢都是正能量！

执行力，才是团队的核心！信任度，才是团队的灵魂！

凝结力，才是团队的力量！一群人，一件事，一起拼，一定赢！

这小鸡汤写的好，可惜不是我写的。但从中我深深体会到动车乘务班组亦是如此，每个人都是一个动力单元。缺了谁，车都跑不快。动力单元故障，影响整体的速度。

在班组管理上，只有调动每个人的积极性，每个人成为哪个使劲的动力单元，班组工作才能更好更快的前进。在遵规守纪方面，我们强调制度管人，落实执行力，做到令行禁止，违章蛮干坚决杜绝，红线雷池不迈半步。这样保证每趟值乘的平安，确保旅客运输安全。在日常工作中，做到班务公开，三标堵漏，趟考核等都面向职工公布，做到公开，公正，公平，不定期召开促谈会对发现值乘中的隐患苗头和问题当天解决，听取他们对车班管理上的意见和建议，及时采纳，增强信任度，调动车班的一切力量，来共同管理好车班。在生活中，在上班时互倒一杯暖心水、及时帮小伙伴们温热来不及吃的乘务饭。下班后互道一声平安归家，让班组的温暖，在所有职工中传递，产生凝结力。

三、个人存在问题

一是对政治理论学习不够主动，模范带头作用还需要加强，二是这半年里基础业务学习还需要刻苦细致，表现在工作中，有分析问题、解决问题的方法简单，态度急躁。在日常管理工作上，存在着办法少，巡视力度不够，针对以上存在的问题，我决心在新的一年里，加强理论学习，进一步解放思想，按照党

员的标准严格要求自己，模范遵守党的各项制度，在自己的党员岗区做好模范带头。对安全管理，在班组乘务组织工作进一步细化，对乘务基础工作进一步夯实，使班组管理做到有序可控成长为自控型班组。

四、下一步工作计划

1.在下一步的工作中我将严格按优秀党员的标准要求自己，落实好“做”的要求，知行合一，以上率下，廉洁自律，做到“四讲四有”：讲政治、有信念，讲规矩、有纪律，讲道德、有品行，讲奉献、有作为。

2、扎实工作，争取在明年春运结束时，争取我们班组排名在达兰广线路里排序向前十靠拢。

3.争取明年培养班组一名职工考取车长资格。

以上是我的述职总结，请同志们对我的工作进行评价，对我工作中的缺点和错误给予批评指正。谢谢!达兰广27组列车长

2017年7月5日

铁路车长工作自述范文 第五十一篇

尊敬的各位领导：

一段时间工作实践使我深深体会到，作为一个助理，要作好工作就要首先清楚自己所处的位置；清楚自己所应具备的工作职责和应尽的责任；正确认识所处的位置和所要谋的政。就地位而言：从领导决策过程看，我处在“辅助者”地位；从执行角度看，则处在“执行者”地位；对处理一些具体事物，又处在“代理者”的地位。因此，我在工作中尽职尽责，不越权，不越位，严格要求自己作一个为人诚恳、忠于职守，勤于职守、胜任职守的助理。

主办和具体实施是我的主要工作之一，工作中虽然难度不小，但在审计部经理的关心支持下，再加上同事们都给予了我很大的支持，因此一年来的工作相对还比较顺利。在工作实践中，我善于总结经验教训，学习和选择较好的工作管理方法，不怕困难，踏实工作，讲求实效，勤勉尽责。较好的完成了领导交给的各项工作任务，取得了学习上的收获，思想上的进步，业务上的提高。

值此机会，现简要述职如下，请各位领导评议。

一年来主要工作简要回顾

1、参与配合社会审计完成了**年年报审计

根据集团的要求，我积极参与本部门组织**年度年报审计工作，较好地协调了“上审”、“万隆”、“光华”及其他社会审计机构与集团及所属公司在审计过程中方方面面的情况，为按时按质完成此项工作作出了努力，述职报告《审计述职报告》。

2、参与实施集团18周年庆实事工程项目审计

1月份我们对集团委托一物业实施的实事项目实行了专题审计，我们为了准确核定工程费用，对项目进行实地核对和测量，对较技术性的业务，还主动请求总工室的帮助和指导。又快又好地完成了该项工作。

3、参与实施一项目公司原总经理的离任经济责任审计

于**年*月上旬至**年*月底对这一公司原总经理离任经济责任进行了审计。协助完成了审计审计协调、审计取证、报告撰写，意见征求等各项工作。

4、参与原集团公司总裁的离任经济责任审计。

今年5月中旬至6月30日，我作为审计小组成员，协助审计小组协助审计主审顺利完成了审计协调、审计取证的各项工作。

5、参与与实施一物业管理有限公司的投资审计。

7月下旬，审计部对集团所属一物业公司管理的另一物业管理有限公司进行一次投资专题审计调查。协助完成了审计取证、报告撰写等各项工作。

6、参与一公司的股东出资行为的专题审计

9月初，完成对一公司的股东出资业务进行了专题审计，协助完成了审计取证、报告撰写等各项工作。

7、参与与实施了劳动工资专项调查审计

11月初到12月中旬，参与了对集团及所属公司的劳动工资方面的专项调查工作，协助完成了审计取证、报告撰写等各项工作。

面对明年的挑战，我们将按照公司领导的总体部署，结合公司实际，把学习*精神与推进审计工作发展结合起来，牢固树立民本审计观，践行和总结“文明审计”，以创新的思路做好本职责内的所有工作，努力协助经理使审计工作再上新台阶。

回顾一年来的工作，我感到困难比预想多，审计力度比往年大，取得成绩也比往年好。这主要得益于有一个坚强有力的领导集体，得益于集团所属的共同理解和支持，对上述问题和差距,本人将在今后的工作中认真对待，认真解决。

各位领导，我将以本次述职述廉作为一个重要契机，认真做好总结，遵照集团的布置和要求,规划今年工作思路，力争在来年的述职报告中再谱新篇章。同时，本人表示在今后的工作中充分发挥个人应有的作用，一如既往，一切从零开始，奋发向上，励精图治，克己奉公，埋头苦干，严格要求自己，进一步加强自身的建设，努力将自己培养造就成一个政治过硬、业务精湛、清正廉洁的审计人员。

铁路车长工作自述范文 第五十二篇

按照上级关于春运工作的部署和要求，20xx年春运从2月4日开始至3月16日结束，共40天。为切实做好我S102颍上江店孜至阜阳四十铺改建工程标项目部20xx年春运的各项有关工作，确保春运工作*稳有序进行，我项目部制定了春运方案，并严格执行,确保了春运期间公路的安全畅通。现在春运即将结束，总结如下：

一、春运工作目标

围绕20xx年春运工作“安全、有序、优质、畅通”的总体要求，积极配合当地有关部门，科学调配人力、物力，全力以赴打造和谐春运，实现“保运输安全、保交通秩序”工作目标，使广大人民群众过上一个*安、祥和、欢乐的春节。

二、组织春运领导

成立S102颍上江店孜至阜阳四十铺改建工程03标项目部20xx年春运工作领导小组，负责组织协调标段春运工作，协调解决春运工作中标段出现的安全隐患等问题。领导小组成员如下：组长：周圣兰

副组长：李睿杰、钟尤志

成员：金伟、王亚楠、李明、刘明华、程全兴、王海峰、苗青青、戴雨彤、葛晓伟、葛浩成、刘凯歌、朱建生

领导小组下设办公室，办公地点设在S102颍上江店孜至阜阳四十铺03标项目部。

三、春运小组职责分工

各个小组均由项目部领导带班，春运期间安排专人24小时值班，并公布了值班电话：(白天)、(晚间)。项目部春运工作领导机构，全面负责本标段的春运安全防护工作，制定春运工作方案，协调处理春运中出现的各类突发安全事件和问题，保证春运工作所需的人力、物力等。每天安排小组人员排班轮班上路巡查我标段的沿线安全防护及维护。

四、强化安全管理，及时排除隐患。

1、按照上级的安排，在春运前，对我标段所辖路段和重点部位要进行一次全面的安全检查，对存在安全隐患的地方及时进行了整改，做到了不留死角;

2、领导小组成员定期深入一线，实行现场办公，由一把手负总责，担负起安全第一责任人的责任;

3、对所管辖桥梁进行定期监测，发现隐患及时排除。

五、是加强公路养护和安全监控。

1、根据要求设立公路示警安全设施，并及时进行了维修。

2、各留守人员值班，全力做好冬季公路养护工作，保持路面*整、路基稳定、无坑槽、水沟，保证畅通;

3、是做好防冻防滑工作。对易打滑、易冰冻的路段备足了砂石等抗滑材料。在公路交叉品、陡坡、弯道设置醒目的路牌安全标志。

六、建立完善的春运制度

1、明确责任，加强协作。要明确任务，建立健全工作责任制，把各项工作落实到岗、落实到人。

2、创新服务方式，提供优质便捷服务。

3、完善应急措施，确保春运安全有序。有针对性地制定和完善春运应急预案，建立责任明晰、反应迅速、处置果断、应对有效的应急工作联动机制。要加强预警预报，一旦发生突发事件，要果断采取措施，启动相应预案，尽快恢复交通秩序。要结合实际情况，储备部分机动运力和应急物资，并确保应急时可以迅速投入使用。要进一步做好恶劣天气防范工作，及时掌握天气变化情况，提前做好防雪、防冻、防滑、防雾、防风等工作。

4、加强舆论宣传，落实信息报送制度。

七、全面总结

我项目已沿线路两侧安放防护墩、彩条旗、安全标志牌等，在深沟处加强防护安全警示墩，安全警示栏杆。路面有较大的坑槽已及时用水稳补料填补。

春运工作牵动面广，关系到千家万户和节日期间的社会稳定，我项目部确实有效地加大了春运期间的人、财、物等方面的投入，切实把抗冰冻、保畅通、保安全当作春运安全工作的一项十分紧迫的任务，对春运各个环节作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隐患，为我标段春运提供了一个安全、文明、优质、高效的公路交通环境。

铁路车长工作自述范文 第五十三篇

尊敬的XX领导：

从20xx年任职后勤管理工作已经将近三年了，在赵校长的正确领导下，和全校行政人员及老师们的帮助下，我在后勤管理和思想意识方面有了长足的进步，对后勤管理工作有了更深层的认识，本着学校勤俭办学的理念和一心为公的办事原则，遵循为教育教学服务、为师生服务这一宗旨开展工作。我时常提醒自己要做好工作，不辜负领导和同志们对我的信任，努力提高老师们对总务工作的满意度。工作中能自己做的事自己做。以下是我对后勤管理工作的一些认识和一些总结。

一、加强学习，提高认识。

后勤工作是学校工作的重要组成部分，同时具有鲜明的服务保障性，在贯彻当前的教育方针，推进教学改革中起着举足轻重的作用，同时增强了做好本职工作的自豪感和责任感。我们所做的一切细琐、繁杂的工作都是学校建设中必不可少的，坚持“后勤工作必须服务于教学工作中心”的原则，处处严格要求自己，做到吃苦在前，享受在后，尽心尽力做好后勤服务工作。

二、巩固成果，更上一层。

从20xx年10月12日我校以优异的成绩达到天津市现代化学校的标准到现在，已经过去快两年了，但是回想起争创工作的场景还是历历在目，从一个面积小、教室少，资源匮乏的老校区搬进了一所面积大、教室多、设备完善的新校区，体会到教育局领导对我校工作的肯定和支持。作为学校的后勤保障工作人员的我，感到无比的幸福，感受到自己身上的任务更加重了，首先要保持现代化时的校容校貌不被破坏，教育学生爱护校园、爱护公物，更重要的是如何再进一步的改善校园风貌，更具现代化标准，是我始终不断考虑的问题。我校的校位在不断的提高，环境在不断地改善，资源在不断的更新，老师们的思想觉悟在不断地提升。

三、明确目标，积极工作。

我校后勤工作量大面广，头绪多，层次多，人员少，工作内容上对财务、校园建设与维修、水电、绿化、饮食卫生、卫生防疫等样样要管，服务对象上有80多位教职工和近700余位学生。我们根据总务繁杂、细琐、临时性、突发性、任务多的特点，尽力做好服务工作。首先对后勤工作进行规范化管理，制定了各项管理制度，实行了购物、领物、登记制度，各类财产专人负责，专人保管。对固定资产逐一进行了登记，对新添置的财产及时登帐。为了确保教学工作正常按时开展，学期初，我们后勤人员提前就做好课本和教具的领取、分发、调剂和补差工作，因教室和办公室每学年都要调整，我们总务处组织人员及时做好合理安排，还有就是各种办公用品的准备到位、校园环境的整治、学生校服的征订和调换等，总之，我们保证了教师能够顺利的进行教学。为了确保教学工作正常按时开展，重大修理项目都安排在节假日进行，如对班内的电子讲桌的维护，办公室电脑的维护等等；对于*时课桌椅、电灯、电扇、门窗玻璃安装等则能及时进行维修。

四、排查隐患，创建*安。

在校园安全工作方面，我们配合学校领导找差距、查隐患、订措施，今年无重大事故发生。搬到新校区后，操场变大了，变得更规范了，学校环境更为清洁，对教室电器开关等安全隐患进行了修整和改造，每月进行安全检查，不定期对教室、办公室用电设备和学校运动设施进行检查，并及时作好登记与措施整改。在传染病多发期，配合医务室认真做好宣传汇报工作，同时我们对饮食、饮水方面做好监督检查工作，对厕所、垃圾箱做好消毒清理工作，确保师生身体健康。

五、积极反思，争创佳绩。

1、后勤管理意识、水*还有待加强。如何使后勤管理更规范，做到后勤管理精细化。

2、在财产管理上，还存在不足的地方，设备保管、使用责任制落实还有不到位现象，有必要加强管理。

3、如何在学生中进一步加强爱护公物教育，建立有效的管理机制。

4、在环境美化创新上还有待提高，虽然校园环境布置基本到位，但是还有小的环节上需要动脑筋，从而使校园更具美观性，让师生在优美、整洁、舒适的环境中工作和学习。

5、在师生安全管理上，还需加强工作，尽可能的多的组织学生进行逃生演习。

6、由于总务处事务繁杂，人手少，因此工作中还有许多地方没能做得令人满意，有待于我们今后的努力。

以上是我个人对后勤管理工作的初浅认识，我们坚信，只要本着一颗全心全意为师生服务的心，廉洁奉公、任劳任怨、虚心学习、苦干实干，依靠全体教师的积极性，我们一定会把工作做得更好，使总务工作上一个新台阶。

特此报告

XXX

日期:20xx年X月XX日

铁路车长工作自述范文 第五十四篇

助下，我在后勤管理和思想意识方面有了长足的进步，对后勤管理工作有了更深层的认识，本着学校勤俭办学的理念和一心为公的办事原则，遵循为教育教学服务、为师生服务这一宗旨开展工作。我时常提醒自己要做好工作，不辜负领导和同志们对我的信任，努力提高老师们对总务工作的满意度。工作中能自己做的事自己做。以下是我对后勤管理工作的一些认识和一些总结。

一、加强学习，提高认识。

后勤工作是学校工作的重要组成部分，同时具有鲜明的服务保障性，在贯彻当前的教育方针，推进教学改革中起着举足轻重的作用，同时增强了做好本职工作的自豪感和责任感。我们所做的一切细琐、繁杂的工作都是学校建设中必不可少的，坚持“后勤工作必须服务于教学工作中心”的原则，处处严格要求自己，做到吃苦在前，享受在后，尽心尽力做好后勤服务工作。

二、明确目标，积极工作。

我校后勤工作量大面广，头绪多，层次多，人员少，工作内容上对财务、校园建设与维修、水电、绿化、饮食卫生、卫生防疫等样样要管，服务对象上有30多位教职工和近700余位学生。我们根据总务繁杂、细琐、临时性、突发性、任务多的特点，尽力做好服务工作。首先对后勤工作进行规范化管理，制定了各项管理制度，实行了购物、领物、登记制度，各类财产专人负责，专人保管。对固定资产逐一进行了登记，对新添置的财产及时登帐。为了确保教学工作正常按时开展，学期初，我们后勤人员提前就做好课本和教具的领取、分发、调剂和补差工作，因教室和办公室每学年都要调整，我们总务处组织人员及时做好合理安排，还有就是各种办公用品的准备到位、校园环境的整治等，总之，我们保证了教师能够顺利的进行教学。为了确保教学工作正常按时开展，重大修理项目都安排在节假日进行，如对班内讲桌的维护，办公室电脑的维护等等；对于*时课桌椅、电灯、电扇、门窗玻璃安装等则能及时进行维修。

三、排查隐患，创建*安。

在校园安全工作方面，我们配合学校领导找差距、查隐患、订措施，今年无重大事故发生。学校环境更为清洁，对教室电器开关等安全隐患进行了修整和改造，每月进行安全检查，不定期对教室、办公室用电设备和学校运动设施进行检查，并及时作好登记与措施整改。在传染病多发期，配合政教处认真做好宣传汇报工作，同时我们对厕所、垃圾箱做好消毒清理工作，确保师生身体健康。

四、积极反思，争创佳绩。

1、后勤管理意识、水*还有待加强。如何使后勤管理更规范，做到后勤管理精细化。

2、在财产管理上，还存在不足的地方，设备保管、使用责任制落实还有不到位现象，有必要加强管理。

3、如何在学生中进一步加强爱护公物教育，建立有效的管理机制。

4、在环境美化创新上还有待提高，虽然校园环境布置基本到位，但是还有小的环节上需要动脑筋，从而使校园更具美观性，让师生在优美、整洁、舒适的环境中工作和学习。

5、由于总务处事务繁杂，人手少，因此工作中还有许多地方没能做得令人满意，有待于我们今后的努力。

虽然后勤工作取得了点滴成绩，这与领导的关心支持、老师们的大力帮助是分不开的，没有这些大家的支持帮助，就没有现在的成绩。当然、学校后勤管理工作离领导和老师们的要求还相差甚远，同时也存在不少的问题，今后将加大力度，脚踏实地把后勤工作再上一个新台阶，让领导、老师们满意。按照学校要求，克服重重困难，按时完成各项工作任务，保证学校正常教育教学工作中的各项后勤保障工作。我们坚信，只要本着一颗全心全意为师生服务的心，廉洁奉公、任劳任怨、虚心学习、苦干实干，依靠全体教师的积极性，我们一定会把工作做得更好，使总务工作上一个新台阶。

铁路车长工作自述范文 第五十五篇

尊敬的XX领导：

从20xx年任职后勤管理工作已经将近三年了，在赵校长的正确领导下，和全校行政人员及老师们的帮助下，我在后勤管理和思想意识方面有了长足的进步，对后勤管理工作有了更深层的认识，本着学校勤俭办学的理念和一心为公的办事原则，遵循为教育教学服务、为师生服务这一宗旨开展工作。我时常提醒自己要做好工作，不辜负领导和同志们对我的信任，努力提高老师们对总务工作的满意度。工作中能自己做的事自己做。以下是我对后勤管理工作的一些认识和一些总结。

一、加强学习，提高认识。

后勤工作是学校工作的重要组成部分，同时具有鲜明的服务保障性，在贯彻当前的教育方针，推进教学改革中起着举足轻重的作用，同时增强了做好本职工作的自豪感和责任感。我们所做的一切细琐、繁杂的工作都是学校建设中必不可少的，坚持“后勤工作必须服务于教学工作中心”的原则，处处严格要求自己，做到吃苦在前，享受在后，尽心尽力做好后勤服务工作。

二、巩固成果，更上一层。

从20XX年10月12日我校以优异的成绩达到天津市现代化学校的标准到现在，已经过去快两年了，但是回想起争创工作的场景还是历历在目，从一个面积小、教室少，资源匮乏的老校区搬进了一所面积大、教室多、设备完善的新校区，体会到教育局领导对我校工作的肯定和支持。作为学校的后勤保障工作人员的我，感到无比的幸福，感受到自己身上的任务更加重了，首先要保持现代化时的校容校貌不被破坏，教育学生爱护校园、爱护公物，更重要的是如何再进一步的改善校园风貌，更具现代化标准，是我始终不断考虑的问题。我校的校位在不断的提高，环境在不断地改善，资源在不断的更新，老师们的思想觉悟在不断地提升。

三、明确目标，积极工作。

我校后勤工作量大面广，头绪多，层次多，人员少，工作内容上对财务、校园建设与维修、水电、绿化、饮食卫生、卫生防疫等样样要管，服务对象上有80多位教职工和近700余位学生。我们根据总务繁杂、细琐、临时性、突发性、任务多的特点，尽力做好服务工作。首先对后勤工作进行规范化管理，制定了各项管理制度，实行了购物、领物、登记制度，各类财产专人负责，专人保管。对固定资产逐一进行了登记，对新添置的财产及时登帐。为了确保教学工作正常按时开展，学期初，我们后勤人员提前就做好课本和教具的领取、分发、调剂和补差工作，因教室和办公室每学年都要调整，我们总务处组织人员及时做好合理安排，还有就是各种办公用品的准备到位、校园环境的整治、学生校服的征订和调换等，总之，我们保证了教师能够顺利的进行教学。为了确保教学工作正常按时开展，重大修理项目都安排在节假日进行，如对班内的电子讲桌的维护，办公室电脑的维护等等；对于*时课桌椅、电灯、电扇、门窗玻璃安装等则能及时进行维修。

四、排查隐患，创建*安。

在校园安全工作方面，我们配合学校领导找差距、查隐患、订措施，今年无重大事故发生。搬到新校区后，操场变大了，变得更规范了，学校环境更为清洁，对教室电器开关等安全隐患进行了修整和改造，每月进行安全检查，不定期对教室、办公室用电设备和学校运动设施进行检查，并及时作好登记与措施整改。在传染病多发期，配合医务室认真做好宣传汇报工作，同时我们对饮食、饮水方面做好监督检查工作，对厕所、垃圾箱做好消毒清理工作，确保师生身体健康。

五、积极反思，争创佳绩。

1、后勤管理意识、水*还有待加强。如何使后勤管理更规范，做到后勤管理精细化。

2、在财产管理上，还存在不足的地方，设备保管、使用责任制落实还有不到位现象，有必要加强管理。

3、如何在学生中进一步加强爱护公物教育，建立有效的管理机制。

4、在环境美化创新上还有待提高，虽然校园环境布置基本到位，但是还有小的环节上需要动脑筋，从而使校园更具美观性，让师生在优美、整洁、舒适的环境中工作和学习。

5、在师生安全管理上，还需加强工作，尽可能的多的组织学生进行逃生演习。

6、由于总务处事务繁杂，人手少，因此工作中还有许多地方没能做得令人满意，有待于我们今后的努力。

以上是我个人对后勤管理工作的初浅认识，我们坚信，只要本着一颗全心全意为师生服务的心，廉洁奉公、任劳任怨、虚心学习、苦干实干，依靠全体教师的积极性，我们一定会把工作做得更好，使总务工作上一个新台阶。

铁路车长工作自述范文 第五十六篇

20xx年我分公司的春运安全生产工作在各级*和部门的正确领导下，按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的指导原则，加强组织领导，统一指挥，相互协作。各部门和全体员工在经营班子带领下，紧紧围绕公司的各项生产指标，认真履行职责，严格春运安全管理，始终保持紧张、拼搏的临战状态，认认真真，扎扎实实完成每一项工作，保障运输市场秩序稳定，让旅客走的了、走的好、走的安全、走的满意。春运期间，共发客运班车15779班（其中包车23班、加班 517班），总发送旅客74473人。在春运安全生产工作中我们主要抓住以下四个方面：

一、健全领导机制，加强宣传教育。

为加强对20xx年春运工作的领导，我司成立了由分公司经理为组长，分管副经理为副组长，各部门负责人参加的`春运工作领导小组，制定工作计划，组织实施工作方案和具体措施。各部门齐心协力、通力合作，着重加强现场管理，主要抓车辆加班、包车驾驶员的配备，防疲劳驾车。及时处理安全生产过程中发生的各类特殊情况，确保安全生产有序进行。

我司在春运工作开始前，就成立了由黄经理任组长的春运工作领导小组和“*安春运”安全竞赛领导小组：

一是根据春运工作的内容和要求，及时召开了四个会即全体驾驶员、科室人员和站务员、修理工和驾驶员家属会议。做到三个讲清：即讲清春运安全工作总体要求和具体措施；讲清春运安全工作的任务和目标；讲清春运安全工作的特点和意义，层层发动，广泛动员。驾驶员的春运动员会还邀请了邵武市安监局、交警大队、运管所的领导到会做了重要指示。

二是注重科室人员的作用，发挥职工代表的生产骨干作用，在春运前夕召开了各部门负责人、生产骨干、职工代表专题会议，进行春运工作再动员。号召全体员工、生产骨干在春运工作中发扬吃苦奉献精神，发扬敢打硬仗的优良作风，充分发挥出骨干主力军的作用。

三是召开经营者及各专线车队长的春运安全工作的动员会，将春运工作的要求和目标按各线路的特点进一步细化，拟定具体要求，进行动员，做到人人知晓。同时，工会、办公室、安保科密切协作，充分利用黑板报、宣传栏等一切宣传阵地进行春运安全生产宣传，充分调动全体员工的热情及责任心。

二、加强现场管理，确保安全生产。

我司车辆运营线路贯穿了二个汽车站（城关站、水北站），节后赶回去上班的乘客多，针对此情况，分公司为了确保乘客的需要，为确保春运安全生产各项指标的全面完成，一是加强现场管理，将责任落实到位。每天对员工出勤情况、高峰期发车情况、发车秩序情况进行检查，确保各项工作落到实处。

二是尽力方便乘客。我们不仅根据客流变化，制定出合理的计划，在节后客流骤增情况下，安排外调的车辆及时将乘客疏散、分流。今年正月初一一大早，分公司经理、副经理、科长均在车站一线协助指挥车辆，为乘客导乘。初二开始，全体科室人员也深入车站协助工作，维护站内秩序，引导乘车，保证乘客走得好、走得了，以达到安全、快速、便捷将乘客送到目的地。

三是春运期间，正值雨、雪、雾天气多变时节，我司不仅制定了特殊天气的预案，还组织了一支以各部门负责人和科室人员为主要力量的春运安全生产应急分队，在特殊气候时，全力以赴。对于特殊天气的信息反馈（下雪、下雾），我们将此任务交代给夜间值班人员，一旦有情况及时与分公司领导联系，使管理人员能在第一时间赶至现场做出决策，并用短信*台发送各经营者、驾驶员“特殊恶劣天气，请谨慎驾驶，减速慢行”等的短信提示。

同时，全体科室人员协同在车站抓现场管理，对每位驾驶员进行面对面的教育，由于措施得力，圆满地的完成了各项工作，仅发生一起轻微行车事故。

四是积极开展警民共建、治安联防，春运期间，通泰派出所民警和安保科组成的巡逻组每天在站前、候车室维持秩序，确保车站治安稳定，没有发生各类案件。

三、加强安全教育，提高安全意识

安全工作责任重于泰山，安全的好坏直接关系到春运工作的成败。为确保安全工作万无一失，分公司着重加强安全“关口前移”的管理工作。

一是对人头进行管理，对所有上岗驾驶员进行一次春运工作动员和春季行车特点教育，人人签订安全责任书，确保教育面达100%，未受教育和未签订责任书的驾驶员一律不得参加春运生产。

对驾驶员进行摸底排查，认真分析，对未参加过春运工作的新驾驶员进行专题春运安全行车教育，并对他们进行一次冰雪天气防滑的专题培训。

对排查出来的重点人头进行重点教育，举办重点人头培训班。学法规、讲规章、分析事故案例，使他们从思想上真正认识到违章违法造成后果的严重性，在行车中要遵章守法。

二是加强车辆安全检查。为加强在雨雪雾天的行车安全，我司对所有客运车辆进行一次安全检查，重点检查车辆的转向、制动、灯光等安全部件，目的是消除各种事故隐患。

四、治理站外上客，查堵危险品

春运前，客运站、水北站对春运工作进行全面布置和运员，于1月17日组织员工进行安全培训，传授危险品查堵、反超载、防火和防事故安全生产知识。

五、查找不足之处，搞好全年安全工作

春运及“*安春运”竞赛活动已结束，但是我们的工作丝毫不能松懈，要以对人民生命财产高度负责的精神，关注安全关爱生命，严格执行各级*及公司有关安全生产的指示精神，把好驾驶员素质关，加大现场管理的力度，抓好季节性防范工作。强化运行管理，增强安全意识。对在春运及“*安春运”竞赛活动中表现突出的部门和个人，给予表彰鼓励。

我们将必须认真总结经验，吸取教训，继续抓好安全管理各项工作，更加努力地把安全管理工作上一个新台阶。

列车长述职报告10篇（扩展2）

——列车长学习培训心得3篇