电力施工安全措施范文 第一篇

电力施工的安全责任落实不到位

电力工程的施工不是独立就能完成的项目，它需要多个部门的配合，任何一个环节都有可能造成严重的后果，所以漏洞是决对不允许出现的。但是，在当前的实际施工过程中，相关部门的合作通常做的并不是很到位，他们往往埋头于自己的事情之中，彼此之间缺少沟通。这在电力施工的过程中具有很大的危险性，一旦某个环节出现问题，就将会给整个电力工程带来毁灭式的打击，更严重者可能会造成严重的人员伤亡。

施工现场管理不足

管理电力工程的施工现场，无论是对人，还是对设备、工具的管理都是非常重要的，在确保工作人员规范施工的同时，必须要保证设备的完好。但是，目前电力工程施工现场对人的管理力度是不够的，违章现象时有发生。而且，在施工工具运输途中，也有可能由于管理不当出现设备性能问题。如果不彻底检查施工工具，就不能保证施工人员能够顺利施工以及安全施工。

预防问题

在电力工程施工过程中，如果没有提前防范可能发生的安全事故或者防范措施不到位，将会使发生安全事故的几率大大增加。

电力施工安全措施范文 第二篇

安全事故整改措施

引发事故的四个基本要素

事故预防与控制

选择整改措施的基本要求

第1页

生产过程：能消除或减弱中的危害、危害因素；

危险和有害物；通过处置并降低到国家规定的限制内；

生产装置和操作：预防产生危险、危害因素；

能有效地预防重大事故和职业危害的发生；

自救和互救：发生意外事故时，能为遇险人员提供条件。

整改措施的制定原则

应满足法律法规的要求；

当其与经济效益发生矛盾时，应优先考虑安全生产的要求，其次考虑经济效益；

应按消除危害、预防事故、减弱风险、隔离危害、使用连锁装置和警告的顺序；

应具有针对性、可操作性和经济合理性。

安全技术整改措施

☉防火防爆安全技术措施

☉电气安全技术措施

☉机械伤害防护措施

☉起重作业安全技术措施

第2页

☉厂内运输等安全技术措施。

安全管理整改措施

☉健全完善安全管理制度

☉配置组织机构和人员

☉保证安全生产条件和投入

☉安全培训和教育

案例11：

一、企业概况

XX花炮厂（私人合伙制企业，法人代表林某）于1993年创办，厂区面积约108亩，建筑面积8250多平方米，年产值300多万元，正常生产期间约有职工150人。主要产品有：鞭炮、烟花。

在全省烟花爆竹企业专项整治期间，该厂从2000年开始停产整顿，至2001年4月份整顿完毕，当地xxx门于2001年6月29日批复同意该厂恢复生产。2002年9月1 0日，该厂委托评价单位进行了安全评价。2002年2月28日，该厂与当地政府签订了安全生产责任书。

2002年4月，经厂领导班子讨沦，决定修建用来搬运原料货物的卷扬机，自购卷扬机的部件、材料进行拼装，以2000元的价

第3页 格包给廖某土建、安装施工。卷扬机坡长约60米，垂直高度30多米，上工区在半山腰，下工区在卸货停车场，操作平台设在上工区。卷扬机于2002年10月初建成投入使用。评价单位在安全评价中，曾对该厂提出多方面的整改措施意见，其中明确指出自制的卷扬机不能使用，如要使用须经有关部门检验鉴定合格后，才可使用。当地xxx门在2002年11月1日对该厂检查中，特别指出卷扬机不得用于运载药料，并发给书面整改意见。林某当场表示，知道黑火药不能采用机械方式搬运的规定，卷扬机只是用来搬运辅助材料，决不运载带药原料和人，厂里也制订了制度，违者罚款。林某还书面向县xxx门做出保证，决不会用卷扬机来搬运黑火药和人。但事实上，自2002年10月份以来，该厂曾多次利用卷扬机搬运过黑火药。

按照分工，该厂副厂长康某负责鞭炮的生产，并负责全厂的安全生产工作。

二、事故经过

2003年春节后，该厂一直未开始正常生产，只有一部分值班管理和留守人员。2003年2月22日，龙某前往XX市购买黑火药和烟花材料，当日在XX市一货运调度室租用了2辆5吨解放牌货车。23日上午，一辆车子装载4吨的黑火药和1吨高氯酸钾，另一辆车子装载约7吨的烟花材料，龙某负责押运。24日下午5时左右，车子抵厂。在龙某的指挥下第一辆车先行开至卷扬机下工

第4页 区卸货，副厂长康某指派三名工人去卸货，将车上的高氯酸钾和黑火药卸下装入卷扬机的货柜提升到上工区。为加快搬运速度，康某又去找几辆手拉车来运送。当天值班管理人员毕某也分别叫9名工人到卷扬机上工区去搬运。毕某（未经专业培训）操作卷扬机，2人在旁负责卸货，其余7名工人用2辆手推车将货物搬运入库。卷扬机前两趟提升上来的是高氯酸钾（期间，发现卷扬机曾失灵过，货柜到操作平台时会下滑1米多，提升第三柜黑火药时，钢丝绳突然断了，货柜急速下滑，坠落下工区地面，货柜中约吨和车上约吨的黑火药发生爆炸。这次事故共造成8人死亡，2重伤、20人轻伤。

问题：

1.请分析这起事故的性质，并说明理由？（8分）

2.造成这次事故的直接原因与间接原因是什么？（10分）

3.对有关责任人的责任进行分析并提出处理意见？（15分）

4.请根据这起事故的特点，提出整改措施。（7分）

1.请分析这起事故的性质，并说明理由？（8分）

这是一起责任事故。（3分）

理由是：

（1）违规使用卷扬机和手推车运送黑火药；（2分）

（2）在发现卷扬机曾失灵过，货柜到操作平台时会下滑1米多时，未采取果断措施，停止违规操作；（2分）

（3）操作人员无证上岗操作卷扬机。（1分）

第5页

2.造成这次事故的直接原因与间接原因是什么？（10分）

直接原因：

（1）卷扬机在操作过程中钢丝索断裂，造成装载黑火药的货柜坠地产生碰撞导致柜内xxx。（3分）

（2）违章操作，采用卷扬机运送黑火药。（2分）

间接原因：

（1）企业的安全生产责任制不落实，作业现场管理混乱。（1分）

（2）用于货物运输的卷扬机未经具有专业资质的单位设计和施工安装，未经检验鉴定，并曾多次违规使用卷扬机搬运黑火药。（2分）

（3）卷扬机操作人员未经专业培训，从事药料搬运工作的作业人员安全意识淡薄。（1分）

（4）政府有关部门，对企业存在严重事故隐患的情况查处后，没有采取有效措施予以整改。（1分）

3.对有关责任人的责任进行分析并提出处理意见？（15）

（1）毕某：当天值班人员，无证上岗操作卷扬机，造成卷扬机过卷扬，对本起事故负有直接责任，建议司法机关依法追究其法律责任。（3分）

（2）康某：副厂长，无序组织指挥药料搬运工作，违规采用卷扬机和手拉车搬运黑火药的作业方式，对本起事故负有领导责任。建议司法机关依法追究其法律责任。（3分）

第6页

（3）龙某:技术负责人，指挥满载黑火药的车子停靠在卷扬机下工区的装卸台，造成违规采用卷扬机运送黑火药的作业方式的事实，对本起事故负有直接责任，建议司法机关依法追究其法律责任。（3分）

（4）林某：企业法定代表人，是企业安全生产工作第一负责人，没有认真履行安全责任制，对发现的事故隐患没有认真整改，对本起事故负有主要领导责任。建议司法机关依法追究其法律责任。（3分）

（5）政府有关部门：对企业的安全生产责任制督促落实不够，对企业存在严重事故隐患的情况，没有及时查处，对本起事故负有一定责任。建议按干部管理权限对有关责任人进行处理。（3分）

4.请根据这起事故的特点，提出整改措施。（7分）

（1）按照《安全生产法》等有关法律、法规规定，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制，把安全生产责任制真正落到实处。（2分）

（2）烟花爆竹的生产、经营、储存、运输等各个环节，必须严格按照有关操作规程进行，杜绝违章指挥、违章操作。（2分）

（3）加强从业人员的教育培训工作，提高从业人员的安全素质。（2分）

（4）有关管理部门要对履行安全生产监管职责，对发现的事故隐患认真查处。对不符合安全生产条件的，坚决不予批准或验

第7页 收通过。（1分）

案例12:

某乡镇煤矿于1995年经有关管理部门审批后开始进行基建，1997年5月竣工验收。在生产过程中由于管理不善，通风、排水、运输、提升等主要设备经常发生故障。矿井中用于抽放瓦斯的通风设备无固定的人员看守，并可任意开停。该乡镇煤矿技师过**、矿长李**明知该矿是高瓦斯矿井，却对在井下绞车、水泵、风机长期使用不防爆的铁壳开关熟视无睹。该年7月上旬日，该矿井发生冒顶事故，未造成人员死亡；7月下旬，县矿业主管部门组织人员对该矿井进行了安全检查，指出事故隐患，并提出了整改的要求与措施，但过**与李**仍不积极采取整改措施，只是在同年10月，李**安排未经正式培训的掘进工曾**负责井下的瓦斯检查工作。县矿业主管部门发现李**不认真整改事故隐患，就责令其停产整顿。

在此期间，由于煤炭价格上涨，受利益驱动，李**通过关系，给县矿业管理部门的一个老乡王**送去20万元，让其疏通关系。在不具备安全条件的情况之下申请开工生产，并声称已整改事故隐患。王**将20万元中的15万元分别送给主管审批工作的三位领导，其余5万元留给自己。三位领导在接受了王**送的钱之后，明知存在危险，也不认真审查，就批准开工生产。李**的申请得到批准后，为了尽快赚钱，采取一边完善基本的生产安全设施，一边开工生产的办法。在生产期间过**害怕发生事故后承担责任，第8页 曾向李**提出过合理建议，但李**没有采纳，于是未向矿长李**请假，就擅自离开工作岗位回家修房子。10月14日，矿长李**发现过**不在矿井，也未亲自到井下检查，而是把井下的安全问题完全委托给曾**。

由于曾**缺乏瓦斯安全方面的基本专业知识，在明知瓦斯浓度很高的情况下，错误地指示让同样没有经过专业培训的安全员程**关闭风机，程**在拉闸时由于产生电火花而引发瓦斯爆炸，造成死亡14人，直接经济损失40万元的后果。

1.这起事故的性质是什么，并说明理由。（10分）

2.分析导致事故发生的直接原因与间接原因。（8分）

3.根据我国《刑法》及有关规定，提出对有关的事故责任者的处理意见。（15分）

4.这起事故应吸取的教训是什么？（7分）

解析;

1.这起事故的性质是什么，并说明理由。（10分）

这起事故的性质是责任事故。（4分）

理由是：

（1）煤矿劳动安全设施不符合国家的有关规定；（2分）

（2）明知煤矿存在多处事故隐患，且已经发生过其他事故，有关部门提出整改要求后仍不采取措施；（2分）

（3）采取不正当手段获得开采的资格；（1分）

第9页

（4）过**与李**在主观上有轻信能够避免心理。（1分）

2.分析导致事故发生的直接原因与间接原因。（8分）

直接原因：在瓦斯浓度较高的情况下，关闭风机产生电火花。（2分）

间接原因：

（1）煤矿生产设施存在严重缺陷，隐患未及时得到治理；（2分）

（2）雇佣未经过正式培训的人员负责安全检查工作；（1分）

（3）矿长李**对存在的事故隐患不认真落实整改措施；（1分）

（4）政府的监管工作不力，负有管理责任的政府工作人员存在玩忽职守行为。（2分）

3.根据我国《刑法》及有关规定，提出对有关的事故责任者的处理意见。（15分

（1）该矿矿长李**、技师过**：煤矿存在多处不安全隐患，不符合国家安全要求条件，而且已发生过冒顶事故，县主管部门提出整改要求的情况下，仍不采取整改措施。（2分）

（2）矿长李**：利用贿赂的手段，弄虚作假，以至发生重大伤亡事故，情节特别恶劣，构成重大劳动安全事故罪和行贿罪，应依法追究其刑事责任。（2分）

（3）过**：虽然后来向李**提出过合理建议，但在李**未采纳其正确建议的情况下，擅自离开工作岗位，对自己的本职工作

第10页 放任不管，情节比较严重，构成重大责任事故罪，应追究其刑事责任。（3分）

（4）曾**：严重违反规章制度，其行为直接导致了事故的发生，与事故的后果有直接的因果关系，构成重大责任事故罪，应追究刑事责任。（2分）

（5）程**：行为虽然也与事故的后果有一定的因果关系，但一方面因为他的行为受曾**指派，另一方面由于他也缺乏必要的安全知识，对是否会产生严重后果缺乏预见能力，虽构成犯罪，但情节较轻，可从宽处理。（2分）

（6）王**：行为对事故的发生没有直接因果关系，本人对煤矿的安全管理也没有特定的责任，但构成受贿罪，应依法追究刑事责任。（2分）

（7）三位县主管：审批煤矿的领导一方面构成受贿罪，另一方面对煤矿的安全工作存在严重的不负责任的行为，构成玩忽职守罪，应依法追究刑事责任。（2分）

4.这起事故应吸取的教训是什么？（7分）

（1）加强对煤矿生产设施的安全管理，消除事故隐患。（2分）

（2）对高危行业的从业人员，要坚持从业资格审查制度，杜绝未经培训的人员上岗从事安全管理工作。（2分）

（3）发挥政府对煤矿安全监管的职能。（1分）

（4）进行廉政教育，加强对审批权利的监督。（2分）

第11页

案例13：

四川都汶高速公路董家山隧道工程“”特别重大瓦斯爆炸事故调查报告分析

问题：

1.根据xxx493号令，分析上述事故调查报告中存在的问题和不足。

2.对存在的不足提出改进要点。

一、事故经过

2005年12月22日白班先后有43人进入右洞。其中，在掌子面附近喷射混凝土作业5人、打锚杆前准备作业8人、架设拱架作业4人、二次衬砌浇注混凝土作业11人，在2号横洞出渣作业1人，接风筒作业1人，瓦斯检查员2人，运输工6人，技术员和管理人员5人。这些人中，有9人于14时30分前先后出洞。当班因接风筒于10时起停风1小时，此时接好风筒，恢复供风，当时风筒出风口距掌子面约30m，送风距离超过1400m。14时40分，洞外人员突然听到从右洞传来巨大爆炸声，同时看到洞口一片昏暗，爆炸冲击波将停放在距右洞口20m重达70T的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位、配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，在洞外组装模板台车人员／岗等有10人死亡15人受伤。

二、事故原因分析

由于掌子面处塌方，瓦斯异常涌出，致使模板台车附近瓦斯浓度达到爆炸界限，模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路产

第12页 生火花引起瓦斯爆炸。

三、事故性质

经调查认定，四川都汶高速公路董家山隧道工程“”特别重大瓦斯爆炸事故为一起责任事故。

四、对有关责任人的处理意见

1.杜某，xxx党员，中铁一局四公司都汶公路C合同段项目经理部董家山隧道工区负责人、瓦斯监控小组副组长。作为隧道工区负责人和瓦斯监控小组副组长，忽略了对瓦斯检查工作的监督检查，对右线隧道施工中存在的部分瓦斯检查员无证上岗、违规使用非防爆电器设备、甲烷传感器安装位置不符合要求和通风管理不善等问题，未及时进行整改，对事故发生负有主要责任。因涉嫌重大劳动安全事故罪于2005年12月30日被公安机关刑事拘留，后因患有严重疾病于2006年1月11日被取保候审。

2.张某，中铁一局四公司都汶公路C合同段项目经理部董家山隧道工区瓦斯检查员、右线隧道瓦斯检查小组组长。作为瓦斯检查小组组长，对瓦斯检查工作疏于管理，未认真检查核实瓦斯检查记录，对右线隧道施工中存在的甲烷传感器安装位置不符合要求、瓦斯检查不规范和通风管理不善等问题，未及时指出和整改，工作严重失职，对事故发生负有主要责任。因涉嫌重大劳动安全事故罪于2006年1月11日被检察机关批准逮捕。

3.李某，中铁一局四公司都汶公路C合同段项目经理部董家山隧道工区专职安全员。作为专职安全员，责任心不强，没有认

第13页 真履行安全员职责，对右线隧道施工中存在的甲烷传感器安装位置不符合要求、通风管理不善和违规使用非防爆电器设备（尤其是二衬台车附近使用非防爆电器插头、插座）等问题，未及时发现并加以纠正，对事故发生负有主要责任。因涉嫌重大劳动安全事故罪于2006年1月11日被检察机关批准逮捕。

4.叶某，中铁一局四公司都汶公路C合同段项目经理部副总－工程师兼安全质量监督部部长。作为施工现场安全管理负责人，未认真履行安全管理职责，对董家山右线隧道施工中存在的违规使用非防爆电器设备、甲烷传感器安装位置不符合要求、通风管理不善等问题，未及时采取措施进行整改；事故当班进洞检查时，未及时采取预防措施防范塌方可能带来的瓦斯隐患，对事故发生负有主要责任。因涉嫌重大劳动安全事故罪于2006年1月11日被检察机关批准逮捕。

5.何某，xxx党员，中铁一局四公司都汶公路C合同段项目经理部总工程师。作为施工现场技术负责人，未认真履行安全技术管理职责，对董家山隧道工区存在的违规使用不合格特种作业人员、违规使用非防爆电器设备和通风管理不善等问题，未及时采取措施进行整改；2005年12月右线隧道掌子面发生坍塌、形成空腔后，没有采取有效的安全防范措施，工作失职，对事故发生负主要责任。因涉嫌重大劳动安全事故罪于20O6年1月12日被检察机关批准逮捕。

6.于某，xxx党员，中铁一局四公司都汶公路C合同段项目

第14页 经理部经理。作为都汶公路C合同段项目经理部安全生产第一责任人，对安全生产工作督促检查不力，对施工现场安全管理不到位，违规使用不合格人员从事特种作业，对事故发生负有主要领导责任。因涉嫌重大劳动安全事故罪于2006年1月12日被检察机关批准逮捕。

五、防范措施建议

此次隧道瓦斯爆炸事故暴露出施工、建设、监理、设计单位和有关行业管理部门在贯彻执行安全生产法规、标准和安全生产监管方面存在的突出问题。为深刻吸取事故教训，加强建设工程特别是隧道工程施工安全管理，防止类似事故的再次发生，提出以下防范措施建议：

（一）施工单位要依法落实企业安全生产主体责任。一是要严格执行《安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》等法律、法规和有关标准，严禁违法分包、转包工程，加强对施工人员的安全培训教育，对瓦斯隧道特别是高瓦斯工区施工，应按有关规程规定使用防爆电器设备，配备足够的瓦斯监测检查装备和具有相应资格的瓦斯检查员等特种作业人员，严格执行瓦斯隧道施工的各项规定，切实落实施工现场安全生产责任制。二是要认真吸取此次事故在处理塌方时发生瓦斯爆炸的深刻教训，特别是对软弱、破碎围岩地段隧道施工，要采取严格的安全防范措施，避免和减少隧道发生塌方。一旦发生塌方，必须制定切实可行的瓦斯事故防范措施，加强通风和瓦斯监测，并及时治理。

第15页

（二）建设单位要认真履行对工程建设项目的安全生产监督管理职责。一是要认真吸取事故教训，加强都汶公路隧道瓦斯危害调查研究，聘请有资质的单位对董家山隧道等正在施工隧道工程的瓦斯赋存情况进行全面探查、检测、评价和论证，并根据实际情况重新确定瓦斯设防等级，要求设计和施工单位重新编制施工组织设计方案和安全措施，加大对瓦斯防治的安全投入，切实加大预防隧道瓦斯事故工作力度。二是要组织有关专业技术人员对此次瓦斯爆炸事故造成董家山隧道右洞支护部分的损伤情况和围岩的稳定性进行全面探测和评价，并根据探测和评价结果采取固强措施，以确保隧道建成后的安全运行。

（三）监理单位要认真履行对施工现场的安全监理职责。监理单位应对都汶公路监理项目部进行整顿，按照有关规定和合同约定，加强对现场监理人员的管理，配齐合格的监理人员，并依法履行工程监理和施工现场安全生产监理职责，督促施工单位落实各项安全生产措施；在实施监理过程中，发现事故隐患，应要求施工单位立即整改，对隐患严重的，应下达停工令，要求施工单位暂停施工，消除事故隐患，并及时、如实向业主和有关部门反映施工过程中发现的重大问题，并对整改情况实施监理。

（四）设计单位要加强对工程建设项目施工安全的技术设计指导和服务。有关工程设计单位应严格按照法律、法规和工程建设强制性标准的要求，进行隧道工程设计，不得随意降低瓦斯隧道工程的瓦斯设防等级。对涉及瓦斯隧道施工安全的重点部位和

第16页 环节要在设计文件中加以注明，提出防范瓦斯事故明确的技术指导意见。对施工过程中发现瓦斯变化异常的情况，应会同有关单位及时提请调整、修改原设计，并制定施工现场安全防范措施，预防事故发生。

解析：

（1）没有事故单位及施工项目概况；

（2）对事故抢险经过未作描述；

（3）仅分析了直接原因，未对间接原因进行分析；

（4）仅对进行刑事责任追究的人员提出建议，对应进行行政制裁的人员未提出建议；

（5）应对监管部门提出要求；

（6）缺少附件，包括事故调查组的签名。

第17页

电力施工安全措施范文 第三篇

冬季施工一般是指连续五天日平均气温低于五度时进入冬期施工，特别是混凝土基础应采取冬季施工措施，并应及时采取气温突然下降的防冻措施。

一、冬季气候条件对工程施工所造成的主要影响

1、冬季对工程施工安全所造成的主要影响

、施工队驻地、基础浇制现场架设火炉，易引发火灾和煤气中毒;

、寒冷的工作环境将对施工人员健康造成损害;

、施工人员因受冷易造成肢体麻木，从而引起机械操作事故;

、霜冻下雪天道路及塔材湿滑，易引发交通安全及高空作业事故;

、机械设备受冻不能正常运转而影响正常施工;

、施工人员使用电热器取暖，电热器漏电及电源线漏电引发触电事故;

、野外生火取暖引起的火灾事故;

、事故人员受寒或饮食不卫生引发身体疾病问题。

2、冬季对工程施工质量所造成的主要影响：

、砼浇制和养护没有采取正确的防冻措施，对基础混凝土强度及铁塔保护帽强度造成影响，引发质量隐患，造成质量缺陷;

、雾雪、大风天气弧垂观测不便造成质量缺陷;

、施工人员施工时因寒冷而手脚不便造成的安装质量缺陷问题。

3、其他方面的影响：

、管理人员在恶劣气候条件下的检查、监督不到位;

、后勤保障和服务问题;

、针对冬季特点，全线以及各个作业点任务安排问题。

二、针对冬季气候对工程施工所造成的主要影响应采取的措施

1、冬季施工准备

技术准备

1、施工技术方案(措施)的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提，具有一定的技术可靠性和经济合理性。

2、制定的施工技术方案(措施)中，应具有以下内容：施工部署(进度安排)、施工程序、施工方法、机具与材料调配计划、施工人员技术培训(测温人员、掺外加剂人员)与劳动计划、保温材料与外加剂材料计划、操作要点，质量控制要点、检测项目等方面。

生产准备

根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作。如现场供水管道的保温防冻，搅拌机棚的保温，场地的整平及临时道路的设置。

、资源准备

根据制定的计划组织好外加剂材料，保温材料，施工仪表(测温剂)，职工劳动保护用品等的准备工作。

2、冬季施工主要的技术措施

、土方工程

1、基础土方工程应尽量避开在冬季施工，如需在冬季施工，则应制定详细的施工计划，合理的施工方案及切实可行的技术措施，同时组织好施工管理，争取在短时间内完成施工。

2、施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施。

3、在相邻建筑侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施。施工时，尽量做到快挖快填，以防止地基受冻。

4、基坑槽内应做好排水措施，防止生产积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。

5、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如保留脚泥或铺设草包。

6、土方回填前，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。

7、基坑或电缆沟可用含冻土块的土回填，但冻土块体积不超过填土总体积的15%。

8、回填采用人工回填时，每层铺土厚度不超过20cm，夯实厚度为10-15cm。

9、回填土工作应连续进行，防止基土或填土层受冻。

、钢筋工程

1、钢筋冷拉

(1)钢筋负温冷拉时、可采用控制应力或控制冷拉率方法。对于不能分清炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。

(2)在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。

2、钢筋负温焊接

(1)从事钢筋焊接施工人员必须持有焊工上岗证，才可上岗操作。

(2)负温下钢筋焊接施工，可采用闪光对焊，电弧焊(帮条、搭接、坡口焊)及电渣压力焊等焊接方法。

(3)焊接钢筋应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，则环境温度不宜太低，在风雪天气时，还应有一定的遮蔽措施。焊接未冷却的接头，严禁碰到冰雪。

(4)焊接时必须防止产生过热，烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

(5)为防止接头热影响区的温度突然增大，进行帮条、搭接电弧焊，应采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。搭接焊时用两点固定，定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。

(6)坡口焊时焊缝根部，坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应融合良好。

、混凝土工程

1、基础要求

(1)冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不应大于，并加入早强剂。有必要时应加入防冻剂(根据气温情况确定)。

(2)为减少冻害，应将配合比中的`用水量降至最低限度，办法是：控制坍落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。

(3)模板和保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。

(4)未冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。

2、混凝土的搅拌

(1)搅拌混凝土用的骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质，在掺有含钾、纳离子的外加剂时，不得使用活性骨料。在有条件的时候，砂石筛洗应抢在零上温度时做，并用塑料纸，油布盖好。

(2)拌制掺外加剂的混凝土时，如外加剂为粉剂，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。如外加剂为液态，使用时应先配制成规定浓度溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液配制成施工溶液。各溶液要分别置于有明显标志的容器中，不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一次配成。

(3)当施工期处于0℃左右时，可在混凝土中添加早强剂，掺量应符合使用要求及规范规定，且应注意在添加前应做好模拟实验，以核实有关技术措施;对于有限期拆模要求的混凝土，还应适当提高混凝土设计等级。

(4)混凝土中添加防冻剂时，严禁使用高铝水泥。

(5)严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。

(6)搅拌掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应取常温搅拌时间的倍。

(7)混凝土拌合物的出机温度不低于10℃，入模温度不得低于5℃。

(8)冬季拌制混凝土时应采用加热水的方法，水及骨料的加热温度不得超过，水≦80℃，骨料≦60℃。

(9)水泥不应直接加热，宜在使用前运入暖棚放置。

3、混凝土的运输和浇筑

(1)混凝土搅拌场地应尽量靠近施工地点，以减少材料运输过程中的热量损失，同时也应正确选择运输用的容器(包括形状、大小、保温措施)。

(2)混凝土浇筑前，应清除模板和钢筋上，特别是新老混凝土交接处得冰雪及垃圾。

(3)分层浇筑的混凝土时，以浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前，不应低于计算规定的温度也不得低于2℃。

(4)现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。

(5)冬季不得在已冻结的坑底面浇筑混凝土。

4、混凝土的养护

(1)冬季浇筑的混凝土，由正温转入负温养护前，混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40%，对于C10以下的混凝土不得小于5Mpa。

(2)采用的保温材料(草袋、麻袋)，应保持干燥。

(3)在模板外部保温时，除基础可随浇筑随保温外，其他结构必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土。钢模表面可先挂草帘，麻袋等保温材料并扎牢，然后再浇筑混凝土。

(4)保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上，可先覆盖塑料薄膜上部再覆盖草袋，麻袋等保温材料。保温材料的铺设厚度为：大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温，其保温层厚度、材料应根据计算确定。

(5)拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料，以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。

(6)冬季混凝土养护宜采用覆盖法、暖棚法等。当采用暖棚法养护混凝土时，暖棚内的温度不宜低于5℃，并应保护混凝土表面湿润。

(7)基础浇筑完后采用暖棚进行保温，用帆布或塑料布时应把基坑棚顶四周用土掩埋，防止冷空气进入，使坑内保持在一定温度，坑内温度不得低于15℃，并设专人检查混凝土及棚内的温度。混凝土不得有失水现象。如发现失水现象，应及时采取措施。暖棚的出入口设专人管理，在混凝土养护期间将煤气或燃烧气体良好的排至棚外，设立防止煤气中毒和防火措施。

(8)冬期施工混凝土基础拆模检查合格后应立即回填土。

(9)基础浇制完后，应在坑口上盖一层塑料以增强保温性。

(10)当室外气温突然下降，坑内温度保持不了5℃以上时，立即采取措施以防混凝土早期受冻。

(11)冬季施工，每日要听取天气预报，每日要测量四次保温层内温度，做好测温记录。

(12)混凝土养护宜采取暖棚法等。采取暖棚法养护混凝土时，搭建暖棚的保温材料应选用阻燃产品并有防火措施，保证养护温度不得低于5℃，并保持混凝土的湿润，养护时，应采取措施防止作业人员窒息、中毒。

(13)对浇完的基础，必须昼夜派专人看护，并定时检查坑内温度及坑外的遮盖情况。

(14)0℃以下低温养护，严禁浇水，外露表面必须覆盖。

(15)混凝土的初期养护温度，不得低于防冻剂的规定温度。

(16)在加温养护时，模板和保温层应在混凝土强度达到要求并冷却到5℃方可拆除，拆模后混凝土表面温度与环境温度之差大于15℃，应对混凝土采用保温材料覆盖继续养护。

三、混凝土冬季施工的质量通病以及预防措施

(一)钢筋的锈蚀与混凝土裂缝

由于钢筋的氧化锈蚀伴生体积膨胀，致使混凝土沿主筋或箍筋方向产生裂缝。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期强度低，失水太快也会引起开裂。混凝土内部水分由边缘向中心移动，形成压力也将引起轴向裂缝。

预防措施：

1、严格控制氯盐的掺量。按照“钢筋混凝土工程施工及验收规范”规定：氯盐掺量不得超过水泥重量的1%，基本钢筋就不锈蚀。

2、限定量得氯盐掺如时应充分溶解或搅拌均匀，以防止偏折引起局部钢筋锈蚀。

3、控制水泥质量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分转移，均能有效地防止混凝土的裂缝产生。

(二)结构疏散与水分转移

水分转移及结构疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黄色，砂浆骨料结合脆弱，声音空哑等为特征。同时由于混凝土内部压力差、温度、湿度差，使水分自边缘向中心移动造成空隙。

预防措施：

1、适当掺用以防冻剂-减水剂-早强剂-引气剂组成的复合外加剂，减少水灰比，采取重复震动，加压振动，提高结构致密性。

2、混凝土表面“冰封”利用其湿水性均匀为有效。

(三)表面起灰

所谓“表面起灰”是以砂浆和粗骨料相脱离，表面起灰，骨料裸露为特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，离析，沁水严重，粘聚性、保水性差，加上养护温度低，水泥水化趋于停止，混凝土水分迅速外离，导致表面起灰。

预防措施：严格控制水灰比，延长混凝土混合物搅拌时间，表面覆盖塑料薄膜保水。

(四)结晶腐蚀-混凝土表面返霜

混凝土硬化后，某种外加剂溶液通过毛细管的作用渗到混凝土表面，而混凝土表面的水分则逐渐蒸干，此种情况还将影响混凝土与饰面层得结合。

预防措施：

1、适当控制外加剂的用量(最好不要超过水泥重量5~7%)

2、外加剂充分溶解后适当延长搅拌时间。

3、混凝土浇灌后，立即在其表面覆盖1-2层薄膜塑料。严防混凝土水分外移。

四、施工安全保证措施

1、冬季施工及运输的安全和防火

(1)冬季施工时，要采取防滑措施。

(2)施工现场及临时工棚内严禁取用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。

(3)电气设备，开关箱应有防护罩，通电导线要整理架空，电线包布应进行全面检查，务必保持良好的绝缘效果。

(4)脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉防滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理。

(5)震动机械，以及经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸放水中，应架空绝缘良好。

(6)工地临时水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。水箱存水，下班前应放尽。

(7)草包，草帘等保温材料不得堆放在露天，以免受潮失去保温效果。

(8)现场的易燃，易爆及有毒物品应有专人保管，妥善按置。明火作业应实行动火证审批制度，并配置必要的安全防火用品。

(9)施工车辆必须由有驾驶证的专职驾驶人员驾驶，其他人员不得驾驶车辆，车辆在通过危险地段时，严禁载人。

(10)车辆应使用冬季防冻液。施工用柴油机械，应在当天使用完毕后放掉水箱内的水。

(11)冰雪路上施工车辆上不可载人。

(12)进行高空作业时，必须采取防滑措施，且在施工时地面应设安全监护人。

2、冬季施工人员的安全和防火

(1)冬季宿舍取暖用火必须专人专管，易燃物品必须远离火源，且必须采取预留通风口及以下可靠措施，防止煤气中毒等意外事故的发生。

(2)取暖用火炉必须质量合格;

(3)通外烟道必须畅通，且接缝严密;

(4)长时间无人时应将火炉熄灭;

(5)夜间应设值班人员;

(6)施工人员应配备冬季防寒防护用品。高处作业人员必须穿软底鞋，并正确使用个人防护用品，并在使用前进行仔细检查，确保其安全可靠。在霜冻、雨雪后，地面积雪或浮冰时，应首先铲除上班道路上的积雪，需要加固及整修的道路应及时处理，驾驶车辆必须采取加装防滑链等可靠的防滑措施。

电力施工安全措施范文 第四篇

关于我公司安全施工的整改措施

通过公司领导为安全施工开的专项会议为突出抓好工程施工现场安全管理，杜绝施工中的人身及设备事故的发生，我公司领导对施工人员进行安全教育学习，根据我公司的安全工作整体要求，特制定本暂行规定：

一、施工单位指定一名负责人负责工程的安全工作，现场施工安全员一人；

二、要有严格的总体施工安全技术方案和安全措施，对各种危险点要有充分预想，要有具体预防措施；

三、施工队伍必须进行必要的安全技术培训和考试，合格者允许上岗作业。作业人员要持xxx安全合格证xxx进入施工现场，否则发生问题，要追究负责人责任；

四、工地现场施工人员在明知是违章、违规的前提下蛮干及盲目作业而导致的事故，由本人负全部责任。

五、开好班前班后会，每天的开收工都要开，缺一不可，若不开班前班后会，不认真研究制定安全技术措施的，一经发现不论后果与否，都将严惩不贷。施工中，施工人员要互相关心施工安全；

六、施工期间要加强车辆管理，杜绝发生交通事故，严禁客货混装或用汽车做牵引放紧线、立杆等；

七、施工单位要合理编排停电计划，涉及局掌握的分歧以上线路停电，要及时向局调度提报停电计划，以便做好统筹安排；

八、分管施工作业的负责人，每天必须深入施工现场，严格检查现场安全技术措施的布置和完善；

九、严格停电、验电、挂地线程序，拉开低压开关施工的一律挂xxx禁止合闸有人工作xxx标示牌，停送电工作要专人负责，操作时要使用合格的安全工器具；

十、现场施工人员必须戴安全帽，安全帽必须系带，无安全帽保护的一律不准进入施工现场；

十一、登杆作业时，登杆人员要使用安全带，并不得失去安全带保护，严禁将安全带绑在导线上，登杆前要先检查各种工具，如：脚扣子、安全带、手绳等，还

要检查电杆埋深情况，角度杆、终端杆、分歧杆要检查拉线情况等，没有安全感的，一律不得登杆，必须采取可靠的安全措施后再登杆；

十二、杆上作业，上下传递物品一律使用绳子，严禁抛投，杆下人员要监督杆上人员的作业情况，要起监护作用；

十三、严禁采用突然剪断导线的方式放旧线，必须用绳索缓慢进行；

十四、架设新线的放线，要有过线滑子，放线中的接头，要严加管理，拽不动的绝不能硬拽，以免刮坏其它设备或建筑物等。紧线时，要有统一指挥和信号，道口要设专人看守，以免刮人。紧线时严禁xxx过牵引xxx，以免造成倒杆断线伤人事故； 十

五、涉及到交叉跨越电力线、通讯线路的，必须采取可靠的安全措施后，方可施工，对于同杆架的，必须停电进行，严禁带电进行；

十六、线路施工，要严格核对线路名称、杆号和色标，防止误登杆；

十七、施工中要加强用户自备电源的安全管理，防止由于反送电造成人员伤亡事故，在具有自备电源的分歧线上，必须加挂地线予以封闭；

以上规定，我公司施工人员必须认真施行并经过教育学习杜绝一切不符合本安全规定的施工行为，做到在施工中无论大小工程都确保万无一失。

济南东晓工程有限公司

2011年4月22日

电力施工安全措施范文 第五篇

美时莲物流有限公司

安全事故整改措施

1.安全管理思想松懈，责任心不强。缺乏超前预见性，缺乏开拓创新精神，看成绩多了，看问题少了，我司事故频率在与去年同期比较是有所下降，但是缺忽略了去年受冰雪天气的影响使事故高发的原因，实际上今年事故的频率还是较高的，而且今年驾驶员的违章行为也没有得到很好遏制，“四害”违章还时有发生，这些现象在各级管理干部当中未能引起足够的重视，安管工作责任心不强，责任分解不到位、工作得过且过，弱化了安全管理工作的严肃性。

2.安全管理出现漏洞和肓区。职能部门和车队安全管理重心偏重于对驾龄短的驾驶员，放松了对驾龄长的驾驶员的管理，在日常管理中滋生侥幸心里，总觉得他们工作时间较长，驾驶经验丰富，平时没有出现过大的问题，思想上放松了警惕性，造成管理不到位，同时安全教育、培训、检查、监督工作没有常抓不懈，驾驶员跟踪教育缺乏力度，存在安全管理的漏洞和盲区，使个别安全意识淡薄，不能自觉做到尊法守纪，驾驶工作中常抱有侥幸心理的驾驶员，没有被及时发现，这些人往往摆不正安全生产与经济效益的关系，没有真正意识到安全行车对自己、对家庭、对企业极端重要性，是事故的隐患。

3.要规范加强安全管理制度的落实，制度不能只停留在口头，要切实落实到行动，要加强安管人员的责任心，提高安管队伍的整体素质，公司要求各级领导干部加强工作责任心，认真分析事故原因，查找薄弱环节和安全管理中的死角、盲区，各部门在安全管理工作上要密切配合，对发现的情况及出现的问题及时通报信息，公司对安管人员实行业绩考核，对责任心不强，不称职的予以换岗，从而提高安管人员的责任感、使命感和危机感。

4.进一步对驾驶员进行安全意识、驾驶技能和职业道德的培训教育，尤其不能放松驾龄长的驾驶员管理。各部门要认真分析事故原因，查找事故根源，同时通过各种有效的手段，多样的形式，对驾驶员进行再培训、再教育，加深印象，提高全体驾驶员的安全意识，强化驾驶技能的培训，消除驾驶工作中不良心态，从细节抓起，做到人人讲安全，人人抓安全。

5.加大线路检查和现场管理力度，根据事故特点对事故多发路段实行早、中、晚的线路巡查，对违章路段多的路段要重点加强检查，对有些点面违章高的要开展专项治理，安管人员的工作要做到手勤、腿勤、口勤，安全管理工作不要怕麻烦，常叮嘱、多检查，就能起到对驾驶员的安全警示作用。

6.坚持做好事故隐患排查工作，对确立的危险路段进行排查，杜绝超速行驶。同时认真落实安全机件检查制度，认真排查安全隐患，事故违章处理，坚持“四不放过”，同时把违章当事故看，把小事故当大事故对待，完善各项管理制度，加大制度执行监管力度，开好每月一次的事故违章人员恳谈会，开展形式多样的安全教育活动。

7.坚持开展自查自纠活动，企业要结合自身线路的实际，重点的开展违章检查，要坚持每月一次违章、肇事人员恳谈会及日常驾驶员的帮教工作，坚决杜绝“四害”违章，采用一切可以利用的手段，坚决把违章现象压下来、事故起数压下来。

熟话说“众人拾柴火焰高”，安全工作好坏，主要是依靠广大驾驶员积极配合安管人员的工作，才能取得好的效果，才能使各种违章、事故减少到最低限度。我们的检查工作仅仅是对驾驶员的一个监督，我们正真要做的是怎样做好对外勤职工服务工作，对他们多一些关心爱护，减少他们的后顾之忧，让职工轻装上阵，才能使广大驾驶员自觉遵守交通法规，自觉纠正各种违法行为，确保安全营运。

2014年4月15日

电力施工安全措施范文 第六篇

xx亿通汽车运输有限责任公司

安全事故整改措施

1.安全管理思想松懈，责任心不强。缺乏超前预见性，缺乏开拓创新精神，看成绩多了，看问题少了，我司事故频率在与去年同期比较是有所下降，但是缺忽略了去年受冰雪天气的影响使事故高发的原因，实际上今年事故的频率还是较高的，而且今年驾驶员的违章行为也没有得到很好遏制，“四害”违章还时有发生，这些现象在各级管理干部当中未能引起足够的重视，安管工作责任心不强，责任分解不到位、工作得过且过，弱化了安全管理工作的严肃性。

2.安全管理出现漏洞和肓区。职能部门和车队安全管理重心偏重于对驾龄短的驾驶员，放松了对驾龄长的驾驶员的管理，在日常管理中滋生侥幸心里，总觉得他们工作时间较长，驾驶经验丰富，平时没有出现过大的问题，思想上放松了警惕性，造成管理不到位，同时安全教育、培训、检查、监督工作没有常抓不懈，驾驶员跟踪教育缺乏力度，存在安全管理的漏洞和盲区，使个别安全意识淡薄，不能自觉做到尊法守纪，驾驶工作中常抱有侥幸心理的驾驶员，没有被及时发现，这些人往往摆不正安全生产与经济效益的关系，没有真正意识到安全行车对自己、对家庭、对企业极端重要性，是事故的隐患。

1.要规范加强安全管理制度的落实，制度不能只停留在口头，要切实落实到行动，要加强安管人员的责任心，提高安管队伍的整体素质，公司

要求各级领导干部加强工作责任心，认真分析事故原因，查找薄弱环节和安全管理中的死角、盲区，各部门在安全管理工作上要密切配合，对发现的情况及出现的问题及时通报信息，公司对安管人员实行业绩考核，对责任心不强，不称职的予以换岗，从而提高安管人员的责任感、使命感和危机感。

2.进一步对驾驶员进行安全意识、驾驶技能和职业道德的培训教育，尤其不能放松驾龄长的驾驶员管理。各部门要认真分析事故原因，查找事故根源，同时通过各种有效的手段，多样的形式，对驾驶员进行再培训、再教育，加深印象，提高全体驾驶员的安全意识，强化驾驶技能的培训，消除驾驶工作中不良心态，从细节抓起，做到人人讲安全，人人抓安全。

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3.加大线路检查和现场管理力度，根据事故特点对事故多发路段实行早、中、晚的线路巡查，对违章路段多的路段要重点加强检查，对有些点面违章高的要开展专项治理，安管人员的工作要做到手勤、腿勤、口勤，安全管理工作不要怕麻烦，常叮嘱、多检查，就能起到对驾驶员的安全警示作用。

4.坚持做好事故隐患排查工作，对确立的危险路段进行排查，杜绝超速行驶。同时认真落实安全机件检查制度，认真排查安全隐患，事故违章处理，坚持“四不放过”，同时把违章当事故看，把小事故当大事故对待，完善各项管理制度，加大制度执行监管力度，开好每月一次的事故违章人员恳谈会，开展形式多样的安全教育活动。

5.坚持开展自查自纠活动，企业要结合自身线路的实际，重点的开展违 章检查，要坚持每月一次违章、肇事人员恳谈会及日常驾驶员的帮教工作，坚决杜绝“四害”违章，采用一切可以利用的手段，坚决把违章现象压下来、事故起数压下来。

熟话说“众人拾柴火焰高”，安全工作好坏，主要是依靠广大驾驶员积极配合安管人员的工作，才能取得好的效果，才能使各种违章、事故减少到最低限度。我们的检查工作仅仅是对驾驶员的一个监督，我们正真要做的是怎样做好对外勤职工服务工作，对他们多一些关心爱护，减少他们的后顾之忧，让职工轻装上阵，才能使广大驾驶员自觉遵守交通法规，自觉纠正各种违法行为，确保安全营运。

二零壹零年4月二十八日

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电力施工安全措施范文 第七篇

重视安全，明确责任

加强施工现场的安全管理

（1）在提高施工安全管理水平的同时对安全管理人员的综合素质进行培养，提高其施工安全管理水平。

（2）施工现场的安全管理监督体系建设是否完整关系着电力工程施工的质量能否过关，因此，要提高电力工程施工的质量，首要任务就是建立完整的安全施工监督制度。不仅如此，对于事前、事中以及事后三个环节应该逐步加大监督力度，做到防范于事前，控制于事中，改进于事后。

（3）安全管理人员应通过安全教育来提高施工人员操作的科学和稳定性，为电力工程施工的安全性提供保障。例如，在2012年某市的电力工程施工过程中，就因为相关的安全管理人员没能及时给施工人员进行安全教育，在施工途中脱离了实际，从而导致了安全问题的发生，最终造成了2名施工人员发生意外而死亡。

加强预控，开展文明施工

（1）制定危险点分析与预控措施。危险点是指在工作途中可能会发生各种危险的节点，如地点、部位、场所、工器具和动作行为等，一般情况下具有客观性、潜在性、多变性和可知可防性。在施工还未开始时，可根据危险点的特点，提前组织安排危险预防工作，组织专家对危险源头进行识别与防范，提出具备针对性的解决方案及意见。还要对施工现场进行现场摸排，分析现场的危险点，调查危险源，并列出清单，制定出相应的防范措施，可以利用消除、隔离、疏导等方法。对于具有重大危险点的施工现场，更是需要领导亲自坐镇予以指导检查。

（2）重视施工现场开展安全文明施工。电力施工安全中，文明安全施工也是关键，对工程文明安全施工应实行四个统一，即“统一规划、统一组织、统一协调、统一管理”。可在施工入口处设置显眼的标志，题上明显的警示标语，用不同颜色的安全标语等方式来提醒进场人员要注意自身安全。施工人员必须持证上岗，着装要按规定执行，安全帽必须要依照规定佩戴，在进行蹬高作业时必须确定腰绳的牢固。在带电设备的`四周要设立好临时阻挡物并悬挂警示牌。应随时对设备进行检查并及时维护与保养，将不安全因素控制到最小，要做到即使设备出现故障也能够保证人身安全。

以人文本，加强安全文化建设，确保实现精品工程

（1）从制度制定与执行上建设安全文化。要确保人身安全，安全规程和管理制度是最基本的要求，它承载着安全文化，也在安全文化的形成中起着推动作用，每个人都应该遵守。安全文化的形成要通过自身的体会去领悟并按照制度执行，长久的遵守便会成为习惯，将制度的强制化行为变成自学的行为，才能使安全文化逐步成型。

（2）利用现在科学手段进行安全文化教育。安全教育宣传、安全文化的传播、安全生产的改建、科学知识的健全以及对社会秩序的稳定进行传达等方式也是也是普及安全教育、促进社会文明的重要手段。通过安全知识培养，让员工认识到最大的福利就是安全，让员工产生安全生产主人翁意识，树立正确的安全价值观。

电力施工安全措施范文 第八篇

整 改 措 施

×××××××：

××××年×月×日分局领导、建设发展部、安监科对××××××××改造工程进行了现场审查。现对出现的问题及存在的问题进行了认真的整改，整改情况如下：

一、人员整体素质面貌的存在的问题及整改措施

存在问题：工作人员着装不统一，临时配合人员没有配发安全帽。整改措施：服装统一，形象统一是一个公司的精神面貌，公司加强对施工人员的高标准严要求，加强管理对现场施工人员上岗必须穿着公司发放的统一工作服佩戴统一安全帽，提高施工的人员自身素质。

二、施工现场存在问题及整改措施

存在问题：

1、人员分工不明确、调配不力；

2、施工前期准备工作不充分，没有认真勘察现场；

3、施工现场对工器具摆放不整齐，立杆未设安全围栏；

4、工作票未进行双签，填写不规范；小组工作单应签两份；

5、部分安全工器具未校验、未编号；

5、施工中型工地，公司负责人未到现场；

整改措施：

1、加强公司管理人员对安全施工的意识，组织定期的安全培训；

每周五下午对管理人员、施工负责人、所以施工人员安全规程的培训。

2、制定严格的施工现场奖罚管理制度，监督施工人员的安全意识。

3、对公司所有工器具做好统一管理，建账、建册、建卡，并且做好检测试验工作，统一发放，严格管理。

4、在平时的工作中培养好的工作习惯，做好全方面的自查工作。

5、进入施工现场前，前期勘察是重中之重，施工线路的了如指掌才是安全施工个保障，对施工线路的危险点分析、记录工作是尤为重要的；要求施工负责人及小组负责人做好现场勘查及危险点记录、分析。

6、严格按照施工规范做好工作交底工作，对线路危险点、接地线悬挂点、丝具的具体位置等重要信息做到点对点的交底工作，并做好小组长知情权的签字确认，保证分小组施工人员对工作内容、具体施工范围心中有数。

7、做好施工前的安全防护措施及围栏设置工作，对施工路段应设置路障、施工围栏，确保安全施工，对现场工具要设置临时工具摆放点，及防护围栏，整齐摆放施工工具及施工材料，做到施工现场井井有条，紧而不乱。

8、施工前严格按照规程对线路悬挂接地线，做好现场的安全措施。

9、施工过程中专职安全员进行施工监护，同时各个危险点要设置施工监护人。

10、对未校验的安全工器具进行校验，保证安全施工万无一失。

11、加强公司管理人员思想上、意识上对施工现场的高度重视，不能掉以轻心。开工时必须到达施工现场。

12、开工前对现场管理人员、施工负责人、小组长开安全交底会，做好安全交底记录。

以上整改措施请局领导监督。

电力施工安全措施范文 第九篇

【安全事故整改报告】安全事故整改措施

为有效防范安全事故发生，针对第四季度安全生产工作特点，现制定我县第四季度安全事故防范措施如下： 一、煤矿安全事故防范措施

一县办两大煤矿要坚持生产绝对服从安全原则，突出抓好一通三防工作，严格执行煤矿瓦斯治理十二字方针要求，杜绝无风、微风、循环风、串联风作业，杜绝瓦斯空班、漏检和瓦斯超限作业，严禁擅自停运主扇风机。杜绝超能力生产和突击生产现象发生;严格执行领导跟班下井等制度，及时提取安全费和维检费，强化职工的安全教育和培训，严格操作规程，强化违章惩处力度，杜绝三违现象的发生。二三个基建矿井按照属地管理原则，由岳城镇和恒泰公司负责对其进行全过程安全监督，责成专人24小时驻矿监控。3号矿主井在基建施工期间，每班入井不超过9人，不得超过核定用电量，并要严格执行煤矿建设工程三同时的规定;副井只允许通风排水。2号矿在通风排水期间要严格执行重新核定的入井班次、入井人数和用电量。1号矿在没有上级新的指令之前，暂维持现状。严禁以基建、巷探等名义进行非法采煤活动。

三全县乡镇煤矿要按照省、市、县要求，在没有上级新的指令之前，停止一切井下整改活动。供电矿井只准通风排水，在排水过程中，要严格执行重新核定的入井人数、班次、用电量，杜绝超入井班次、人数和用电量等违规行为发生;未供电矿井严禁偷接、私发、转接用电等违规行为发生。

四加强乡镇煤矿监管。县煤办对全县煤矿安全负总责，严防煤矿偷生产和超人员入井等违规现象，涉煤乡镇全面负责本辖区的乡镇煤矿整顿和安全工作;县直机关、乡镇干部必须24小时驻矿监控，认真履行监管职责，严防煤矿违规和偷生产;公安局负责乡镇煤矿火工品监管，特别是要深刻汲取黄沙煤矿非法火工品爆炸事件教训，加大检查力度，严厉打击私购、私藏、转供火工品等违法行为;国土局负责越层越界的查处，严厉打击无证开采和死灰复燃;供电公司负责加强煤矿电力监管，严厉查处偷接、自发、转接电和超核定量用电行为;县安监局要加强综合监管力度，不定期巡回检查，确保安全稳定。五严格乡镇煤矿责任追究。对违反有关规定，发生违规行为的乡镇煤矿，一律实行三个一：一次性扣除风险抵押金;一次性关闭矿井;一次性执行到位。对相关部门、乡镇领导及相关责任人、县直机关驻矿人员和矿长严格按照有关规定严肃追究责任。

六继续推进矿井关闭工作。按照省、市、县有关要求，各有关部门和产煤乡镇要进一步加大关井工作力度，依法取缔关闭非法违法、不具备安全生产条件和布局不合理的矿井。对已吊销证照的矿井和按文件规定应关闭矿井，及时关闭到位。

七各乡镇煤矿和有关单位要按照资源整合的原则，着眼长远，上下同心，细致工作，综合运用法律、经济和行政手段，全面推进资源整合工作，确保如期完成整合工作。二、非煤矿山安全事故防范措施

国土资源、安监、公安等部门要深刻汲取观台岗子窑村非法铁

矿伤亡事件教训，切实加强对矿山开采企业的安全监管，加大全县矿井的关闭充填力度，严防无证矿井私开偷采、违法生产，防止死灰复燃。各涉矿乡镇也要组织专门人员，对没有及时填充到位的矿井加大检查和监控力度，确保矿山安全。三、危险化学品安全事故防范措施

安装或喷涂危险化学品安全警示标志，按路线行驶，坚决制止超载行驶，及时检查检测车辆、罐体，确保危化品的运输安全。四、烟花爆竹和民用爆破物品安全事故防范措施

电力施工安全措施范文 第十篇

一、编制依据

1、《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2005) ;

2、《110kV-500kV架空送电线路工程施工质量及评定规程(DL/T5168-2002)》;

3、《高压架空电力线路基础施工技术规定》;

4、《电力建设安全工作规程 第2部分:架空电力线路》();

5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)

6、《钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003)》

二、工程概况

三、冬季质量施工技术措施

土方工程的冬季施工

地基土的保温防冻

采用翻松耙平防冻法。入冬前先确定冬季挖土的地面上，将表土翻松耙平。翻耕的深度，根据土质和当地气候条件而定，一般不小于，其宽度不小于冻后深度的两倍与基坑底宽之和。

冬季回填土施工

施工回填基槽(坑)或管沟时按下列规定执行：

a) 室外的基槽(坑)或管沟时可用含有冻土块的土回填，但冻土块体积不得超过填土总体积的15%，且冻土块的粒径应小于150mm;

b) 回填土工作应连续进行，防止基土或已填土层受冻。

c) 冬季大面积填方应符合下列要求

1)填土前应清除其表面冰雪，填土中严禁冰雪混入;

2)填方边坡表面1m内，不得用冻土;

每层填土厚度应比常温季节施工规定标准少20-30%，预留沉降量适当增加;

3)上层应用未冻的或透水性好的土质，其厚度应符合设计要求;

4)室外平均气温在-5℃以上时，填方高度不受限，平均气温在-5℃- -10℃时，填方高度不宜超过。

钢筋工程的冬季施工

基本要求

a) 在负温条件下，钢筋的力学性能要发生变化：屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加。

b) 在负温条件下使用的钢筋，施工过程中要加强管理和检查。钢筋在运输过程中要注意防止撞击，刻痕等缺陷。

钢筋负温的冷拉和冷弯

a) 钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。

b) 在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。

砼工程

砼结构工程的冬季施工需采取措施的原因：

混凝土的温度降至0℃时，其抗压强度不得低于抗冻临界强度.砼抗冻临界强度如下：a 矿渣硅酸盐水泥或普通水硅酸盐水泥配制的混凝土，标准强度的30%;b矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，为标准强度的40%，但C10及C10以下的混凝土，不得低于5Mpa。所以《砼结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)规定：室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时，砼结构工程的施工应采取冬期施工措施。可以取第一个出现连续5天稳定低于5℃的初日作为冬期施工的起始日期。同样，当气温回升时，取第一个连续5天稳定高于5℃的末日作为冬期施工的终止日期。

日平均气温系指一天内2，8，14，20时等4次室外气温观测结果的平均气温。这是在地面以上处，并远离热源的地方测定的。

防止砼早期冻害的措施：

a)早期增强：主要提高砼早期强度，使其尽快达到受冻临界强度。具体措施有： 使用早强水泥或超早强水泥;掺早强剂或早强型减水剂;早期保温蓄热等。

b)改善砼内部结构：具体做法是增加砼的密实度，排除多余的游离水或掺用减水剂，提高砼抗冻能力。还可以掺用防冻剂，降低砼的冰点温度。

砼冬季施工的工艺要求

砼在浇筑前，应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，尽量加快砼的浇筑速度，防止热量散失过快。砼拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。在施工操作上要加强砼的振捣，尽可能提高砼的密实度。冬季振捣砼要采用机械振捣，振捣时间适当延长。

施工时，应要满足下列要求：

a)当温度为负温时，严禁浇水且外露表面必须覆盖.

b) 当拆模后砼的表面温度与环境温度差大于15℃时，应采用保温材料覆盖。

c)砼的初期养护温度，不得低于防冻剂的规定温度，达不到规定温度时，应立即采取保温措施。

砼冬季施工方法

根据砼强度增长特性，可以确定砼冬季施工主要解决问题是砼从拌合到达抗冻临界强度的养护保温措施。根据本线路途径地区气象资料、工程特点及现场条件，砼养护可先选用黑塑料布覆盖法或辅以外加剂法，严禁使用拢火法。除了保温养护措施做好外，关键要控制好砼浇筑完毕的初温，要控制砼浇筑完毕的初温得先控制砼拌合前骨料及砼出料的温度。

砼拌合过程需注意事项：

主要采用加热水(可达80℃)拌合，需先与骨料拌合均匀后才能加入水泥及外加剂，当热水拌合的方法仍达不到出机温度时，还需要对砂，石进行加热，保证据砼的出机温度(温度不宜超过35℃)，但任何情况下均不得对水泥加热或直接用火焰烧烤砂石料。

水泥使用普通硅酸盐水泥(),使用不低于的普通水泥。掺用防冻剂的混凝土，严禁使用高铝水泥。

掺外加剂法：是在混凝土中加入一定数量的化学抗冻、早强剂，使其早期强度迅速增长，在冻结前达到要求强度，或增强抗冻性，使混凝土在负温下强度继续增长和不受冻结.具有施工简便，费用较低，大小工程都可使用等优点，但混凝土强度增长缓慢，有些抗冻外加剂对混凝土性能尚有一定的副作用。本工程中考虑使用能降低砼冰点、提高早期强度，对钢筋无腐蚀作用的外加防冻剂如：硫酸钠复合早强剂及三乙醇胺复合早强剂(三乙醇胺氯化钠亚硝酸钠～1%)。

四、冬季施工安全措施

一般管理要求：冬季施工期间，工地应加强现场安全专项督查。定期、不定期的进行冬季安全施工专项检查，各施工队应每周进行一次安全检查。

大风、大雪、大雾、冷雨等恶劣天气时，必须停止露天高处作业，重新开始工作前，应组织有关人员对脚手架、托木、施工平台、钢丝绳、铁塔缆风绳、走道等所有防护设施进行全面检查。发现有倾斜、变形、松动等现象，必须及时修整、加固，经复查验收后，方可重新使用。

防滑跌安全措施

对脚手架、临时平台和走道，应及时清除积水、霜雪，并采取防滑措施(如铺设砂石垫等)。

钢架上的高空作业，结冰、结霜后应有相应的防滑措施，通道栏杆应完善

现场道路在气温低于5℃时，应停止洒水灭尘，并及时清除积水、霜雪，防止路面积冰。

基坑周边、浇砼使用的临时平台、托木、公路、铁塔钢架、抱杆底脚滑轮、走道等施工应认真检查，防止滑跌坠落。

防冰冻安全措施

施工机械及汽车应加注冬季专用机械油，水箱应加注防冻液。油料冻结时，应采用热水或蒸汽化冻，严禁用火烤化。雨、雪、雾气候条件出车时，应减速慢行。冰雪路面行驶时应有防滑措施(装防滑链等)。

如遇氧、乙炔(氢)气瓶、管道结冻，只可用40℃以下的温水解冻，严禁火烤。乙炔(氢)管道冻结或堵塞，严禁用氧气吹扫。

对消防器具应定期进行全面检查，对消防设施应做好保温防冻措施。

当气温急剧降低后，应对脚手架紧固件进行检查，避免因温度变化而使紧固件松动。

冬季用电安全措施

对施工、生活用电定期进行全面检查，加强用电管理，确保供电设备、线路的正常运行。

施工配电盘必需装设漏电保护器，临时电源只能从漏电保护器后接引。

加强电动工具管理，严防电动工具受潮，雨雪天气使用的电动工具，必须符合相应防护等级的安全技术要求。

各施工队应注意冬季电取暖防止触电和引发火灾的措施。

夜晚加班安全措施

尽量避免夜间高处作业，如确需进行，必须配备足够的照明，并有防寒、防滑措施(注：主要对砼浇筑)。

寒冷天气高处作业，除应做好防寒、防冻、防滑措施外，作业人员必须配备御寒劳动保护用品。

基坑周边应使用砂、石铺垫做为防滑措施。

冬季防火安全措施

施工作业人员进山入林严禁乱扔、乱丢烟头、山林和施工点烧火。

加强动火管理、及时清除火源周围的易燃物，动火区布置一定数量的灭火器。

供应存放的特殊设备、材料，应尽量室内存放，确需室外存放的，必须采取必要的防潮、防冻措施。供应库内严禁明火取暧。

禁止在密闭的房间内避寒、取暖，避寒、取暖设施必需保证通风良好。

严禁使用焊、割炬取暖、照明。

电力施工安全措施范文 第十一篇

电力施工整改措施

整 改 措 施

×××××××：

××××年×月×日分局领导、建设发展部、安监科对××××××××改造工程进行了现场审查。现对出现的问题及存在的问题进行了认真的整改，整改情况如下：

一、人员整体素质面貌的存在的问题及整改措施

存在问题：工作人员着装不统一，临时配合人员没有配发安全帽。整改措施：服装统一，形象统一是一个公司的精神面貌，公司加强对施工人员的高标准严要求，加强管理对现场施工人员上岗必须穿着公司发放的统一工作服佩戴统一安全帽，提高施工的人员自身素质。

二、施工现场存在问题及整改措施 存在问题：

1、人员分工不明确、调配不力；

2、施工前期准备工作不充分，没有认真勘察现场； 3、施工现场对工器具摆放不整齐，立杆未设安全围栏； 4、工作票未进行双签，填写不规范；小组工作单应签两份； 5、部分安全工器具未校验、未编号； 5、施工中型工地，公司负责人未到现场； 整改措施：

1、加强公司管理人员对安全施工的意识，组织定期的安全培训；

电力施工整改措施

每周五下午对管理人员、施工负责人、所以施工人员安全规程的培训。

2、制定严格的施工现场奖罚管理制度，监督施工人员的安全意识。 3、对公司所有工器具做好统一管理，建账、建册、建卡，并且做好检测试验工作，统一发放，严格管理。

4、在平时的工作中培养好的工作习惯，做好全方面的自查工作。 5、进入施工现场前，前期勘察是重中之重，施工线路的了如指掌才是安全施工个保障，对施工线路的危险点分析、记录工作是尤为重要的；要求施工负责人及小组负责人做好现场勘查及危险点记录、分析。

6、严格按照施工规范做好工作交底工作，对线路危险点、接地线悬挂点、丝具的具体位置等重要信息做到点对点的交底工作，并做好小组长知情权的签字确认，保证分小组施工人员对工作内容、具体施工范围心中有数。

7、做好施工前的安全防护措施及围栏设置工作，对施工路段应设置路障、施工围栏，确保安全施工，对现场工具要设置临时工具摆放点，及防护围栏，整齐摆放施工工具及施工材料，做到施工现场井井有条，紧而不乱。

8、施工前严格按照规程对线路悬挂接地线，做好现场的安全措施。 9、施工过程中专职安全员进行施工监护，同时各个危险点要设置施工监护人。

10、对未校验的安全工器具进行校验，保证安全施工万无一失。

电力施工整改措施

11、加强公司管理人员思想上、意识上对施工现场的高度重视，不能掉以轻心。开工时必须到达施工现场。

12、开工前对现场管理人员、施工负责人、小组长开安全交底会，做好安全交底记录。 以上整改措施请局领导监督。