铁路应急处置分析范文模板 第一篇

铁路防洪应急预案

1 总则 编制目的为了确保铁路行车安全和运输畅通，有效预防、控制暴雨和洪水灾害以及由此引发的山体崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害,提高灾害发生后的应急反应能力，减轻灾害对运输秩序的影响和对运输设备造成的损害，制定本预案。

编制依据

《xxx防洪法》、《xxx铁路法》、《xxx防汛条例》、《地质灾害防治条例》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路实施〈xxx防汛条例〉细则》。

工作原则

统一领导，分级负责。在国家防汛抗旱总指挥部的指导下，铁路防洪应急实行xxx、铁路局逐级负责制。根据灾害程度和影响范围的不同，由相应各级责任部门组织协调辖区范围内的防洪应急工作。

预防为主，安全第一。防洪工作贯彻“建重于防、防重于抢”的预防为主指导思想。防洪应急反应以保证旅客人身安全为最高原则。

全力抢修，先通后固。水害抢险要全力以赴，以最快的速度抢救人员再恢复通车，抢修方案既要考虑缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固，逐步提高速度，尽快恢复正常运输。

团结协作，服从大局。铁路优先安排运力为国家重大抗灾、救灾活动提供运输保障。有关地方人民政府应根据铁路的请求，协助做好伤员和灾民的救治与安置、维护铁路灾区治安秩序、向铁路提供必要的救灾物资等工作，帮助铁路抗洪救灾，尽快恢复铁路运输。铁路各单位应配合地方各级人民政府防汛指挥部，顾全大局，协调相关的防洪工作，实行同沿线有关单位和地方政府防汛部门联防，争取地方群众积极支持。

依靠科技，提高效率。铁路防洪应急工作要适应铁路跨越式发展战略的要求，依靠现代科学技术，积极运用先进的科技手段和装备，不断提高抗灾救灾水平。

适用范围

本预案适用于国家铁路、国家铁路控股的合资铁路的防洪应急处置工作。2 应急机构及其职责

铁路防洪应急指挥机构的设置

xxx设立防洪指挥部，负责组织领导全路的防洪应急救灾工作。铁路局设立防洪指挥部，负责领导本辖区的防洪工作。山区铁路有关站（段）可组成以站

（段）长为组长的站区防洪领导小组。各级防洪指挥部下设防洪办公室。

xxx防洪应急指挥机构 xxx防洪指挥部人员组成 总 指 挥：xxx主管副部长 副总指挥：xxx总调度长 成 员：运输局负责人

运输局装备部负责人 运输局基础部负责人 运输局调度部负责人 建设司负责人 安监司负责人 计划司负责人 财务司负责人 劳卫司负责人 公安局负责人 宣传部负责人

客货运输、生活、卫生等部门予以密切配合。xxx防洪指挥部办公室设在运输局基础部。 铁路局防洪应急指挥机构

铁路局比照xxx防洪指挥部的组成设立防洪指挥部，负责领导本部门的防洪工作。办事机构设在工务部门，成员配备应适应防洪工作的需要。

防洪应急指挥机构的职责 各级防洪指挥部职责：

部署防洪工作，向有关单位下发“汛期重点危险地段一览表”，检查防洪应急准备工作，制定本级和审批下一级防洪责任单位的防洪应急预案，组织领导防洪抢险工作，协调与相关人民政府防汛抗旱指挥部的相关工作，研究善后处理，总结防洪工作。

有关业务部门的职责：

（1）工务部门负责检查和掌握线、桥设备状态，对桥隧和路基的病害进行检测；按期完成防洪及预抢工程，及时制定管内“汛期危险地段一览表”报上一级防洪应急指挥部，并在汛期执行线桥病害地段分段检查负责制和冒雨检查制，对危及行车安全的地点派人看守，由其负责防洪抢险及情况通报等工作。

（2）调度部门负责制定和掌握列车疏解方案。一旦发生水害断道，列车疏解的原则是：以旅客列车和抢险救灾物资运送列车为主，以主要干线为主。

（3）建设项目管理单位及其主管部门负责既有线施工工点的防洪安全，对

施工可能影响既有线渡汛安全的工程进行防护，并随时做好参加水害抢修的准备。

（4）运输相关部门负责防洪抢险、复旧工程的人员、机具、材料物资的运输，按指挥部的要求及时将抢险用料运到指定地点，组织水害工地的运输工作，调拨抢险备用车辆，沟通运输、灾情等信息。

（5）运输相关部门乘务人员根据防洪指挥部发出的“汛期重点危险地点一览表”和调度命令，加强瞭望，按规定速度运行，并与工务看守人员加强联系。救援列车和发电列车等专用车辆要随时准备参加水害抢修。

（6）电务部门负责重点区段信号设备的巡视和检查，水害发生后要尽快抢修，确保技术状态良好；协调和督促有关通信运营商启动应急通信系统，并在病害看守点配备专用电话，保证水害现场优先通话，及时传递情报；尽快修复因水害破坏的通信信号设备。

铁路应急处置分析范文模板 第二篇

AALRT企业标准

AALRT Enterprise Standard

铁路道口应急预案

第一章总则

编制目的为规范铁路道口故障应急处理程序，预防和最大程度地减少铁路道口故障或交通事故造成的人员伤亡、财产损失和对铁路运输秩序的影响，正确、及时、有效地处置铁路道口故障或交通事故，尽快恢复铁路运输及道口公路交通正常秩序，特制定本预案。编制依据

依据《铁路法》、《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》等法律法规条例和有关规定，制定本预案。适用范围

本应急预案适用于正确铁路上的道口发生危及行车安全的故障或交通事故时的应急响应。工作原则

坚持预防为主，提高铁路道口故障或事故的防范水平。积极采用先进的预测、预防、预警和应急处置技术，避免危及行车安全的道口故障或交通事故发生。

以保障人民群众生命财产安全为出发点和落脚点，最大程度地减少道口交通事故造成的人员伤亡和财产损失。

道口发生故障，道口看守人员应迅速果断地执行“先防护，后处理”的原则，尽力做到“宁停勿撞”及时正确的设好防护，拦停列车。 AALRT企业标准

AALRT Enterprise Standard 要以先开通铁路为原则，分秒必争，清除一线开通一线，故障排除后迅速撤除防护，放行列车，尽快恢复铁路运输和道路交通秩序。

道口故障发生后，道口的看守力量和现有设备无法保证道口安全的，则对该道口暂时采取关闭处理，限制机动车辆和行人在道口通行。

第二章组织机构及职责

组织机构

运维公司成立铁路道口故障应急领导小组，由总经理担任组长，安全总监担任副组长，组员人力总监、运营总监、维保总监及调度中心主任。

铁路道口看守管理单位应成立道口故障应急处置组，由主管安全生产的副段（站）长、副总经理任组长，铁路xxx门负责人、设备管理单位负责人担任副组长，维修车间负责人为组员。 组织机构职责

铁路道口故障应急领导小组的主要职责

（1）统一指导铁路道口危及行车安全的故障或交通事故的恢复及应急救援工作。

（2）对铁路道口交通事故达到其他预案响应条件的，决定启动相关应急预案。

（3）协调有关基层站段与地方政府参与应急救援工作。

（4）决定向xxx应急管理机构报告及其他有关重大、紧急事项的AALRT企业标准

AALRT Enterprise Standard 决策。

相关运输站段的主要职责

（1）全面负责管内的道口故障应急工作。

（2）每天安排领导干部和调度24小时值班，保证信息畅通。（3）在应急领导小组成员到达事故现场前，道口看守管理单位、铁路xxx门负责人为组长，组成事故现场临时处理小组，负责抢通线路、抢救伤员、抢修设备、勘察现场、保存物证并做好记录。在运维公司应急办公室到达事故现场后，对已经采取的防护措施、对事故的直接关系人询问、调查情况进行汇报，并在应急办公室的指挥下，全力做好伤员抢救和设备、设施抢修工作。

第三章预防与预警

道口监控管理

加强正确铁路与重要公路线交叉处平交道及行车视线不足处平交道的看守与管理。 信息报告

铁路道口交通事故第一责任报告人为道口监护员（对无人看守道口为第一发现人）。事故发生后，道口监护员立即按应急处置程序进行防护，封锁线路，并及时上报所在地站段和铁路公安。站段接到铁路道口交通事故报告后，立即上报领导小组。

报告内容：

⑴事故发生的时间、地点。⑵当事人姓名、性别、年龄、单位。AALRT企业标准

AALRT Enterprise Standard ⑶事故经过、原因分析。⑷事故性质、人伤亡情况。

⑸铁路机车、机动车型号、停车位置、时分等情况。⑹相关设备及财产损失等。⑺采取的应急措施及后续救援方式

铁路应急处置分析范文模板 第三篇

一、编制目的：

铁路工程是交通建设的重要组成部分，其质量，安全紧系国计民生。既有线施工在铁路施工中经常遇见，一但发生事故危害极大，将直接影响整个工程进度。

二、应急组织机构

成立应急救援组织：应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，工区项目部设置应急预案实施的一级应急反应组织机构，各作业工班设置应急计划实施的二级应急反应组织机构。

1、一级应急反应组织机构

中铁十七局集团京沪高速铁路项目经理部第四工区成立以工区经理为组长，工区书记、总工、副经理、副书记为副组长的应急领导小组。

（1）应急领导小组组成

组长：

副组长：

成员：

（2）领导小组联系方式如下：

序号：

姓名：

职务：

联系方式：

备注：

（3）应急领导小组职责分工

组长职责：负责对应急抢险工作的总体指挥和决定；负责上报事故情况；明确组内分工；负责所属单位人、财、物的指挥协调；采取措施抢救人员和财产，防止事故扩大；负责对应急预案的审批。

副组长职责：组长在岗时负责协助组长开展工作；组长不在岗时，全面负责组长职责。

组员职责：负责险体涉及的施工范围内人员、机械、设备、车辆抢险、抢修、维护、配备及善后工作；负责与地方制定的医疗机构联系，协助做好伤员救治工作；负责险情现场的应急情况处理；协助地方公安机关调查处理非铁路施工原因造成的灾害事故；在制定应急抢险措施、方案时，为领导出谋划策，做好参谋；制定现场保护措施，防止事故扩大，确保人员和财产减小损失。

（4）应急办公室

应急办公室设在工区安全质量部，负责承办应急小组交办的有关事项和对外信息发布工作。

主任：

联络员：

（5）专业工作组

应急领导小组下设事故救援、设备保证、后勤保障、医疗救护、治安保卫、宣传报道等专业工作组，在应急领导小组统一领导下，开展铁路突发公共事件应急处置工作。

①事故救援组组成及职责：

组成部门及人员：由工区安全质量部部长漆学银任组长，工程管理部、安全质量部全体人员及各应急小分队技术负责人为组员。

工作职责：

应急小组组长接到险情通知后，根据现场情况，分析紧急状态，确定相应报警级别，启动应急预案程序，应急抢险救援指挥系统立即投入运作，在现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作；并维持事故现场秩序，救助现场伤患人员，组织人员救送伤患人员入院就医，随时掌握伤患人员治疗情况等。

②设备保证组组成及职责：

组成部门及人员：由工区设备部部长毛启华任组长，设备部全体人员及各应急小分队分管设备保证的负责人为组员。

工作职责：

保障救援设备的供应和调配，以及处理事故所需要的材料。

③后勤保障组组成及职责

组成部门及人员：由工区物资部部长黄丰银任组长，物资部全体人员及各应急小分队分管后勤保障的负责人为组员。

工作职责：

负责施工安全突发事件应急救援后勤保障工作；督促检查应急救援各项物资保障的落实情况，确保安全、有效、及时完成有关保障任务；应急预案启动后，按应急总指挥的部署，有效地组织应急响应物资资源到施工现场。

④医疗救护组组成及职责

组成部门及人员：由工区财务劳资部部长李宝花任组长，各应急小分队分管医疗保险的负责人为组员。

工作职责：

根据现场情况，制定抢救方案，负责通知附近医院，并负责抢救和临时处置事故现场伤员，负责护送重伤员到相应医院救治。有权禁止人员进入情况不明的现场，防止人员伤亡事故扩大，对可能造成疾病的现场环境进行封闭和环境消毒。

⑤治安保卫组组成及职责

组成部门及人员：由工区派出所高孟任组长，各应急小分队分管治安保卫的负责人为组员。

工作职责：

负责联系相关部门迅速赶赴现场，疏散现场人员，确保现场救援工作秩序正常。

⑥宣传报道组组成及职责

组成部门及人员：由工区综合办公室主任郭迎霞任组长，各应急小分队综合办公室负责人为组员。

工作职责：

铁路应急处置分析范文模板 第四篇

随着雨季的到来，根据浏阳市安全监督管理局关于做好非煤矿山企业当期安全工作的通知，防洪防汛工作迫在眉睫。我矿为了安全度汛，制定防洪防汛应急预案，成立了防洪防汛领导小组，并配备了充足的物资、设备和其他防洪防汛用品，确保矿山安全顺利度过汛期。其应急预案如下：

一、应急原则：

我矿坚持以预防为主，防抢结合，统一指挥，统一调度，服从大局的原则，发扬团结抗洪的精神，在矿山防洪领导小组统一指导下，积极配合，团结一致，确保矿山安全度汛。

二、工作计划：

制定防洪防汛安全管理制度，并做到各成员都有防洪意识，并将制度落实到各班组、人员。及时进行安全度汛教育和防洪防汛安全责任教育。经常检查防洪防汛物资准备情况、防洪设备运行情况，确保洪水来临时的应急。加强后勤保障和服务工作，确保人员、物资、设备及现场工作一切安全。

三、成立防洪防汛前线指挥部，明确职责：

总指挥：xxx

副总指挥：xxx

成员：xxxx

总指挥：对全矿范围内防洪防汛负总责，统一指挥防洪防汛工作。

副总指挥：负责执行抢先方案，调集抗洪人员和所需物资。及时准备好抢险器材，根据总指挥命令迅速运行到指定地点，并负责救灾人员的食宿和其他事宜。

铁路应急处置分析范文模板 第五篇

摘要：高速铁路在我国的发展历史不长，针对日常工作中存在的行车人员业务能力不强、非正常应急处置能力差、北方地区冬季除雪难度大等问题，提出改进高速铁路车务技术管理工作的建议，即加强车站行车人员培训和资质管理，强化非正常情况下的应急演练和培训，探索道岔除雪的有效方法，做好新开通线路提前介入工作，加强施工和维修工作组织。

关键词：高速铁路；车务；技术管理；行车组织

1高速铁路车务技术管理现状

2改进高速铁路车务技术管理的对策

3结束语

车务技术管理工作是铁路运输的关键环节，是实现铁路安全、迅速、经济、便利地运送旅客和货物的最重要一环。高速铁路应用了大量的新技术、新设备，其运营组织模式也有别于既有线，这些都给车务技术管理工作带来新的挑战。如何适应高速铁路的技术设备和运营组织条件，有效地开展高速铁路车务技术管理工作，还需要在实践中进一步探索。

铁路应急处置分析范文模板 第六篇

一、停电预案

1、备用发电机的供电线路通过双掷开关后接入施工供电系统为用电设备供给电源。

2、备用发电机电源接入施工供电系统使用的双掷开关应设专人管理，挂上“禁止合闸”的标识牌，除电工班值班人员外，其它人员均禁止操作此开关。

3、备用发电机处于备用状态时，连接备用发电机组与施工供电系统间的各开关，必须处于有效的断开状态，严防供电系统向发电机组供电而造成发电机损坏。

4、由电工负责停电时启动应急电源为拌合站送电。

5、平时定期检查发电机的概况，并记录在案。

二、触电应急预案

随着国家建设发展，我公司施工项目的不断增多，施工现场临时用电的安全管理成为施工安全管理的重点之一。根据国家施工用电管理的相关法律、法规要求，拌合站结合自身施工特点，编写施工现场触电事故的应急救援预案。

（一）应急准备及预防

工区应急救援指挥部组成人员:

指挥长：

冷志华（工区副经理）

副指挥长:张军会（拌合站站长）

成员:徐西华 张耀科 张伟 赵朋涛 肖彬 宋子美

（二）触电事故的预防和控制

1、不定期检查变配电房，各送电闸的安全标志。

2、检查闸具，熔断器参数与使用设备容量是否匹配，安装是否符要求。

3、配电箱、开关箱检查是否符合“三级配电、两级保护“要求，开关箱有无漏电保护器。

4、现场照明有无漏电保护，灯具金属外壳有无接零保护，室内线路及灯具安装高度是否合适。

5、检查线路老化及破损情况，线路过道架空线路保护情况，电缆架设和埋设情况。

6、施工用电线架设，外则边缘与外高压线的安全距离及防护措施。

（三）办公生活区日常检查

1、重点检查用电线路，对老化破损用电线路及时更换，严禁私拉乱接，严禁超负荷使用大功率电器，严禁使用存在安全隐患的用电设施。

2、对电工人员，坚决杜绝无证上岗。

3、有针对性地开展安全教育活动，以施工现场安全管理为重点，加强对拌合站人员进行用电安全教育。

（四）应急救援的过程及要求

1、发生触电事故以后，发现人员应立即采取急救措施，首先切断电源，当无法及时找到电源闸刀或开关时，应采用干木棍或绝缘材料使触电者脱离电源，同时报告领导，再将触电人抬到通风场所平躺，检查心跳和呼吸情况，当触电人呼吸停止时应采取正确的人工呼吸和心脏复苏按压法，对触电人进行现场急救。

2、发现人员在进行现场急救的同时，应立即向工区领导报告，并拨120急救电话。

3、工区应急救援小组负责人及相关人员，立即赶往现场进行救援指挥工作。

4、在最短的时间内将触电人送往医院抢救，有关领导负责触电人在医院治疗期间的联络协调工作。

（五）事故的处理和恢复生产

1、成立事故调查小组，调查小组由工区安全质量部及拌合站有关人员组成。

2、事故调查小组在事故得到控制后，迅速到保护的现场调查取证，查明事故产生的原因。

3、根据事故严重程度来进行分折事故责任，来确定是人为的责任事故，还是非责任事故，做出相应的责任处理。

4、由工区安排专员对受伤者及亲属进行安抚，发生死亡时，按工伤程序处理。

５、事故处理完毕后，应认真总结经验教训，同时应尽快组织人员恢复生产，避免影响施工进度。

三、火灾应急预案

应急救援的基本任务就是通过及时有效的应急救援行动，尽可能地降低事故的后果，包括人员伤亡财产损失和对环境的破坏。

（一）火灾应急机构

中铁二十局西成客专第十一工区是本拌合站施工现场发生火灾时的应急机构，发生火灾在公安消防队来到之前，工区副经理是火场扑救总指挥，拌合站站长及施工现场领导是扑救副指挥，各部门人员为火场扑救指挥员兼灭火员，工区所有人员为灭火员。

灭火指挥长：

冷志华（工区副经理）

灭火副指挥长：

张军会（拌合站站长）

通讯联络成员:

疏散引导成员:

张伟 黄超

安全救护成员:

肖彬 陈娜琳 苏建科

指挥部的任务:

收集火场信息，决定灭火对策，调整灭火力量，协调灭火行动。

（二）预防措施

1、办公区、拌和楼、配电房、厨房、宿舍、油库等地方应按规定配置灭火器材。

2、设备、安全部门不定期对拌合站员工进行防火知识，和消防器材使用知识培训。

3、工区安全部门要经常对施工现场、办公室、生活区进行安全检查，消除隐患。

（三）火灾扑救指挥程序

1、查明起火部位、燃烧性质、火灾范围、火势蔓延路线及发展方向。

2、是否有人被困，查清被困人员数量和所处位置及最佳疏散通道。

3、有无爆炸及毒性物资、查清数量、存放地点、存放形式及危险程度。

4、起火建筑的结构、耐火等级、与毗邻建筑的距离、火场建筑有无坍塌危险。

5、抢救被困人员，疏散群众和物资。

6、在查明火灾情况后，火场总指挥应遵循先救人后救物资的原则，抢救被困人员和物资。

（四）警戒与事故调查处理

1、划出警戒区域、设置门卫、禁止无关人员进入。

2、检查火场有无余火、有无再次发生火灾的隐患。

3、保护好现场、尽可能保持火场燃烧后的原貌。

4、配合消防部门查清起火原因、核实火灾损失、写好火灾报告、查处有关责任人、教育员工汲取教训。

5、处理好善后工作。

四、搅拌楼故障应急预案

在拌合站的使用中，对于出现的常见故障，使用人员应当能迅速判断并排除，避免延误施工及出现安全事故发生。为更好的完成拌合站的生产任务，结合拌合站的生产特点，制定本预案。

1、要加强对机械设备安全工作的领导，经常性地组织操作人员学习操作规程，提高安全生产意识，排查设备故障，发现问题，及时纠正，消除隐患。

2、设备操作人员必须持有有关部门颁发的操作证，并熟悉设备的构造、原理、性能及安全技术要求，严禁操作人员违规操作，机械设备带“病”作业。

3、应急处理措施:

1)漏电触电。若机械设备出现漏电触电现象，当事人应及时向工区负责人或应急小组报告，采取有效的抢救措施。若操作人员触电后，应尽快使触电者脱离电源，实施抢救。

2)设备故障.若机械出现电机不运转，搅拌主机不启动等严重故障时，要立即组织专业维修人员到场维修，必要时要求厂家人员到场进行技术指导，尽快排除故障，保障生产。

3)防雷防火：根据设备使用工地的地理、地质、土壤、气象、环境等自然条件和雷电活动规律，安装防雷装置。各拌和楼旁要配备消防用具，平时要对操作人员进行防火安全培训，同时还要进行安全检查，消除隐患。

4、应急程序：

1）发生事故后，当事人应立即报告现场负责人，事故报告时间不得超过事故发生后1小时。报告内容为事故发生的时间、地点、单位、事故的简要情况、伤亡人数、初步估计的直接经济损失和已采取的应急措施等。

2）立即启动应急救援预案，成立现场救援组，实施现场救援工作和调查处理。事故发生地的有关单位必须严格保护事故现场，并采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大和损失加重，确因抢险需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制现场图，并妥善保存现场主要痕迹、物证等。

五、砼运输车故障应急预案

在砼搅拌运输车发生故障、事故时，如必须马上紧急卸出搅拌桶内的混凝土。根据不同故障有以下两种方法进行应急卸载。故障状况不同应急卸载方法也不同。具体预案如下：

（一）车辆发动机、油泵传动轴、液压油泵、高压油管部位出现故障时采取救援车方法应急预案：

1、使救援车的液压马达靠近故障车的液压马达来停车。

2、用应急高压油管将故障车的液压马达与救援车的液压油泵连接起来。

3、用应急泄露油管把故障车的液压马达与救援车的液压油箱连接起来。

4、将救援车的液压油泵控制杆置于空挡位置，并使发动机空转5分钟，然后操纵救援车的控制杆至出料位置，慢慢卸出故障车搅拌筒中的混凝土。

5、卸料完毕，分别将故障车及救援车的`油管复原，同时跟换液压油。

（二）液压马达、减速机（或三合一减速机）部位出现故障时采取救援车方法应急预案：

1、将搅拌筒的检查孔转至下方。

2、打开检查孔，卸出全部混凝土。