交通项目建设信息报道范文 第一篇

项目建设工作汇报

今年上半年，我们紧紧围绕县委、县政府“突出发展工业，着力建设县城，统筹城乡发展”战略，以“项目建设年”为统领，抢抓机遇，克难攻坚，项目建设工作取得了比较明显的成效，为全县经济和社会发展作出了积极贡献。 一、上半年工作情况

上半年，我们积极申报、争取中省项目资金，加大重大项目推进力度，扎实开展“项目建设年”活动，做到了“四个突出”、“四个确保”。 1、突出六个重点领域，确保项目申报上“本子”、进“笼子”。一是谋划保障性安居工程建设项目；二是谋划新农村试点和加快城镇化发展项目；三是谋划卫生、教育、基层医疗卫生服务体系和文化、旅游基础设施、农村市场流通体系等社会事业和公共服务体系建设项目。四是谋划荆岳铁路江陵货站、长江岸线、荆监一级公路、沿江公路等基础设施建设项目；五是谋划重点节能工程、循环经济和资源节约等重大示范项目以及重点流域污染治理等生态环境建设项目；六是谋划公检法司等xxx建设项目。我们将上述6个重点领域作为项目策划的主攻方向，策划了一批大项目、好项目，努力以大策划引大项目，以大项目促大发展，实行“滚动开发，星级管理”，上报专项规划，确保了更多项目进入国家、省市规划的“本子”和“笼子”。上半年共申报中省项目44个，总投资71321万元，拟争取资金17015万元。

交通项目建设信息报道范文 第二篇

新农村道路建设工程项目

可行性研究报告

第一章项目概述

、项目名称：

胥坝乡安平村新农村道路建设工程项目

、项目实施单位：

胥坝乡安平村村民委员会

项目实施责任人：周刚

、项目主管部门：

胥坝乡人民政府

负责人：王文顺

、项目实施地点：

胥坝乡安平村1-3村民组

、项目建设内容：

计划用一年时间完成胥坝乡安平村第

1、

2、3村民组道路建设工程，共浇铺水泥路面1060米，连通6个村民组，184户农户，涉及人口702人。项目总投资万元，其中村民自筹3万元，村集体自筹万元，申请上级支持20万元。

、项目总投资：

项目总投资万元，其中村民自筹3万元，村集体自筹万元，申请

上级支持20万元。

、项目编制依据：

（1）省财农〔2007〕724号文件。

（2）县政府铜政98号文件《印发铜陵县2007年新农村建设工作意见的通知》

（3）县新农办铜新农办〔2008〕20号文件《关于申报2008年新农村建设“千

村百镇”示范工程建设项目的通知》

（4）《胥坝乡总体规划》

（5）《安平村新农村建设总体规划》

第二章项目建设背景及必要性

、建设背景

、安平村概况

安平村位于胥坝乡中部，全村土地总面积4376亩，其中耕地面积2295亩、林地760亩、水面130亩，总人口1998人，603户，是县级新农村建设“千村百镇”示范点。该村以种植棉花、油菜等经济作物为主。安胥公路穿境而过，交通十分便利，区位优势明显，自然生态环境良好。该村自2006年以来，立足本身实际，致力于发展商贸流通和“农家乐”旅游项目，总投资500多万元的招商引资项目

安平超市落户该村，目前正在建设之中。

、新农村规划建设情况

自2006年开展“实施乡村规划整治，建设美好家园”活动以来，安平村两委团结带领全村村民，积极争取各方面帮助支持，多方筹措建设资金，狠抓各项工作的落实，先后完成了《安平村村庄规划》、560户改厕任务、100口沼气池建设、新农村中心规划点建设，目前已有40多户在规划点落户。特别是在2007年，实施村庄绿化亮化工程、田园清洁工程等县新农村建设重点工程，成绩特别突出，得到县领导的充分肯定，破例将该村补充到“千村百镇”重点工程示范村行列。

以往的工作经验为本项目的实施奠定了坚实的基础。

、项目建设的必要性

、村庄道路建设是实施胥坝乡总体规划的内在要求

根据《胥坝乡总体规划》的要求，今后15年胥坝乡将朝着经济总量显著提高，经济结构不断优化，社会发展更加协调，人民生活水平明显提高，乡村面貌显著改善，生态环境更加优美的方向发展。安平村作为“千村百镇”重点工程示范村，

加强村庄道路建设是实施规划的主要内容之一。

、村庄道路建设是提高农民生活、全面建设小康社会、构建和谐社会的基

本要求

一个小区的交通状况、居住条件是社会城市化的最佳体现，一个社会的城市化水平的高低，往往反映了这个社会的文明程度。正因为如此，加快村庄道路建设是

提高农民生活、全面建设小康社会、构建和谐社会的重要内容之一。

、村庄道路建设是促进农民增收，加快社会主义新农村建设步伐的关键措

交通项目建设信息报道范文 第三篇

XXXX建设项目

工作汇报

二零一四年六月

2XXXX建设项目

工 作 汇 报

一、项目背景

二、项目概况

XXXX联合厂房总建筑面积为30000平方米，主要包括：熔炼铸造车间，包装、机加车间，模具维修区，辅房、办公区以及配套的乳化液间、配电间、循环水泵房、纯水间、制冷站等。主厂房为钢结构，辅房为混凝土框架结构。

XXXX联合厂房项目于XXXX年X月XX日开工，机加车间将在XXXX年X月底建成投产（SOP）；其它生产车间将在XXXX年XX月建成投产（SOP）;预计达产达效时间在XXXX年XX月底。

三、产品方案

1、生产产品的种类

XXXX公司的产品组合集中在拥有技术领先优势的底盘和动力总成件的高端应用上。主要分布在底盘系统、动力系统、车身部件三个方面。

（1）底盘细分包括框架和轮支撑产品以及转向和踏板产品。 （2）动力系统部分包括传输和发动机相关产品。 （3）车身部件包括铝铸造支柱和减震器支座开发。

2、产品数量

本项目前期经河北省批复的产品主要为采用高压铸造工艺生产大批量、大中尺寸的气缸头盖产品，XXXX年预计达到年产量为XXXX；采用差压铸造工艺生产高性能、高强度的转向节支架产品，XXXX年预计达到年产量为XXXX万件。

产品规模如下表

2四、土地使用地情况

目前XXXX联合厂房及总平面道路占地面积约为XXX亩。考虑到后XXXX项目的扩建，用地面积将要增加到XXXX亩（暂定），目前正在办理相关的土地证手续。

五、投资总额（概算情况）

1、项目概算总投资额约为：XX亿元

2、固定资产投资概算

XXXX项目的固定资产投资为XX亿元。

2、流动资金及建设期利息

XXXX项目的辅底流动资金约为XXXX万元。建设期利息为XXX万元。

六、项目预算及支付款项情况

1、XXXX项目XXXX年付款计划预测

按照XXXX项目进度计划，XXXX年XXXX项目工厂将建成投产，其大部分项目建设资金需要进行支付， XXXX年计划支付XXXX项目建设资金约X亿元。目前已签定合同额约XX亿，实际完成支付款项约XX亿。

2、KSM秦皇岛项目工艺设备采购统计

七、工程形象进度

2XXXX项目于XX年X月XX日开工建设，厂房的基础工程、主体工程已施工完毕。目前正在进行厂房水、暖、电动的安装施工，厂房的装饰装修施工。

交通项目建设信息报道范文 第四篇

**********************有限公司 ******茶园生态基地道路建设项目

实施方案

一、编制依据

2011年，***省政府办公厅专门下发了《关于进一步加快茶产业发展的实施意见》，制订了《***省茶产业发展规划（2011-2020年）》。 规划提出，到2015年，全省茶园面积发展到200万亩。“十二五”末，全省规划建设茶叶生产加工核心区、茶叶生产加工开发区和茶叶生产加工辐射区3大区域，涉及35个县。其中***市确山、**、**、**处于茶叶生产的开发区内，**、**两个县为“南茶北移”试验区。***委、市政府高度重视茶产业发展工作。2011年，市委、市政府及时专门成立茶产业发展领导小组，组建办公室，加强对茶产业发展的领导，明确了当前和今后一个时期的发展目标、工作任务和扶持政策。根据规划，2012年，全市发展茶园面积5000亩，确山、泌阳各2500亩。到2015年，全市发展茶园2万亩。2020年，实现茶叶生产面积5万亩，采摘面积4万亩，产量达到2400吨，产值达到亿元。

***县委、县政府瞄准茶产业这一“绿色产业”目标，下大决心把这项产业做大做强。在全县范围内确立了**、**、**、**4个镇为茶叶生产加工开发带，**、**和**3个乡镇为茶叶生产加工辐射带，以长远的、发展的理念实施茶产业工程。按照确山县茶产业发展规划，**县今年着力发展5000亩茶叶示范种植基地。2012年至2015年，该县将完成旧茶园改造、示范基地建设和产品升级；2016年至2020年完成扩大面积、茶园标准化建设和产品升级，并逐步形成茶叶生产、加工、销售、服务体系，种植面积发展到万亩，把茶叶生产培育成全县支柱产业之一。

该项目位于***镇***村***西南，规划茶园面积万亩，已经*省发改委立项实施，计划3年时间建成万亩茶园基地，在发展茶产业的同时，该基地将走生态旅游、休闲观光等多元化发展道路。从整个万亩茶园基地来看，园区东、南、西三面数十里是连绵起伏的山脉，仅有东北面方向有一条沙石路与本县区的县道*相连，为了茶叶的生产、运输及加工顺利实施，园区内道路需尽快科学规划，尽快实施。

随着该万亩茶园基地建设项目的批复实施，通往万亩茶园基地的主干道和基地园区内道路作为项目建设的必要性和重要性已凸显出来，已成为整个茶园基地建设的重点工程，项目建设必将对整个茶园建设提供必要的前提条件，对于提升茶园形象、改善该区域村庄村民外出条件等具有重要作用。因此，该项目建设迫在眉睫。

在省、市、县等有关部门的大力支持下，依据万亩茶园基地建设的批复和该区域的地形图要求，编制该实施方案。

二、项目建设地点

该项目位于******镇南部，起始于**镇**村西南（**路与乡道009线交叉口），终点位于**村**村民组西南万亩茶园生态基地，项目途径**村-**河-**村民组-**村民组。

三、项目建设规模及内容

新建四级水泥路，总里程8公里，建设内容为路基、路面、路肩及漫水小桥1座，圆管涵4道。路基宽度6米，进场道路路面宽度5米，8公路道路绿化等

四、工程设计及技术标准

该建设项目为新建项目，将按照要求，合理利用沿线各种地形，正确运用技术标准对各种方案进行工程造价，充分考虑自然环境、社会环境等因素进行多方面技术经济论证的基础上进行合理的施工设计。到茶园基地主干道可以依托老路基进行加宽修建，该路段全长5公里；茶园基地新开挖道路近3公里，该路段处在地形复杂区域，需要全部新开路基、开山劈石进行建设。由于新开挖的道路大部分路段为盘山路，所以在修建园区道路是应考虑道路安全设施、排水设施及错车道等设施的建设。工程将本着节约土地，合理利用当地原材料，注重环境的保护等。

（一）四级水泥路面：进场主干道的道路标准为四级水泥路面。执行xxxxxx颁布的行业标准《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1----2004）等规定，

路基以原路基为基础，深坑淤泥清净，换填石渣或砂砾压实，高出部分铲平，整条路基整平压实经验收合格后，铺200mm厚砂砾石（碎石渣）垫层找平压路机压实，压实宽度为6米，经验收合格后铺设5米宽、20cm厚，强度为C30的混凝土路面。具体施工方案是：

1、砂砾石垫层

施工工艺：本工程采用机械进行路基平整，填土前对部分地段淤泥土清理干净，新填凹洼处路基与原路基平，高出部分铲平，压实之后再铺200mm厚砂砾石（碎石渣）找平，压路机压实。

质量标准：压实度达到96%。

2、水泥混凝土面层

施工工艺：该工程为水泥混凝土面层，宽度依据设计宽度要求固定钢模，模版上标高依据设计厚度，最薄处保证混凝土20cm厚。钢模边支撑要有很好的加固措施，防止路面尺寸误差。面层施工应设臵控制楔子，保证水泥混凝土面层的坡度设计要求。砼浇筑前，应委托有资质的实验室按设计强度及材料，初具混凝土配合比单，砼浇筑时，应按混凝土配合比单中的配合比进行配料，计磅称重，按规定进行试块取样制作，养护试压、评定。

砼浇筑完毕后应按规定设臵伸缩缝，用沥青灌缝，预防路面热胀冷缩裂缝。

质量标准：平整度最大间隙允许偏差5mm，路面板厚度误差5mm，路面宽度误差10mm。

3、砼工程施工工艺

砼搅拌要根据配合比确定各种材料用量，投料顺序为石子—水泥—砂—水，应严格控制材料用量，搅拌时间不少于90秒，要求均匀，颜色一致。砼采用固定料场、集中搅拌、自卸车运输。砼浇筑一般要求是：（1）浇筑砼分层进行；（2）采用插入式振动器振捣，插点应均匀排列，逐点移动，按顺序均匀振实，不得遗漏；再用振动梁振捣，至密实后原浆收光；（3）浇筑混凝土应连续进行，如有间歇应在砼初凝前接缝，一般不超过2小时，否则按施工缝处理。

（二）交通桥

1、技术标准：（1）设计依据：本设计依据《公路工程技术标准》、《公路桥涵设计通用规范》、《公路砖石混凝土桥涵设计规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》、《公路小桥涵手册》以及有关的设计施工规范进行。（2）技术标准：桥涵宽度不小于6米，（3）荷载标准：公路二级。

2、设计要求：（1）孔径的确定：通过测量和现场水文调查，并考虑经济合理、因地制宜、便于施工等因素来确定桥涵的孔径和结构类型。小桥涵确定孔径原则上不压缩水流断面，并结合地形，老桥涵的孔径和有关技术规范要

求采用标准跨径。（2）桥涵高度确定：确定高度时，桥涵低标高原则上与沟底平或低于沟底，设计新建板涵（桥）时，采取桥面与路面标高基本相同，以尽可能增大涵（桥）下净空高度，考虑到河沟有一定冲刷，涵洞采用天然地基的浅基础时埋臵深度不小于米，桥涵基础埋臵深度不小于米，对于实际冲刷较大的河沟可根据具体情况增加基础埋臵深度。（3）地基承载力:地基容许承载力为，若满足不了设计要求需采取适当措施增加地基承载力。（4）涵（桥）横坡度：涵（桥）面横坡度与路面相同。（5）盖板与墩台帽之间应设栓钉锚固，栓钉长根据盖板和墩台帽的高度具体设臵。（6）支撑梁：跨径在3米以上的桥涵均须设臵支撑梁，具体参照桥涵设计尺寸一览表。（7）材料：矩形板，墩台帽为C25砼，桥面及填缝为C30砼，支撑梁、栏杆为C20砼。砂浆标号：钢筋砼板涵墩台身翼墙身为M10浆砌块石，墩台基础及翼墙基为浆砌石。铺设和截水墙为M5浆砌片石，抹面勾缝采用1:1水泥砂浆。

3、施工注意事项：（1）台背填土：板涵（桥）墩台为轻型墩台，在未浇注上部以前不应填土，以防止台身裂缝或倒塌。台背米范围内填土加入8%石灰，填土应分层夯实，每层厚度不宜超过15cm（密实度96%以上）。（2）石砌基础在砌筑中应使石块大面朝下，外围石块必须整齐，

要求丁顺相间，每层均应保持水平，圬工在终凝后才允许浸水，不浸水部分仍需养护，基础回填时，要求分层夯实，每层回填土厚度不宜超过30cm。（3）小桥涵施工结束后必须将洞身内废土清除。（4）砼浇注在没有振捣设备时严禁施工。（5）施工必须严格按照《公路桥涵施工技术范围》要求进行。

本项目是万亩茶园生态基地进场道路，属于乡村道路标准，既有利于茶园生产建设等工作，又利于当地百姓生产生活，不存在重型车辆通过，因此拟采用不同孔径的钢筋混凝土圆管涵。严格按照《公路小桥涵手册》以及有关的设计施工规范进行。

（三）基地内道路建设

茶园基地规划面积大，为使茶园基地生产等工作顺利进行，在基地内需建设园区主干道3公里，道路建设标准应严格按照有关标准和规范进行实施。本工程要根据园区地形地貌走势，采用机械进行路基平整，压实之后可就地取材，铺200mm厚砂砾石（碎石渣）找平，压路机压实。按照进场道路工序进行，路面混凝土厚度不得低于20cm，以确保园区道路达到使用年限，确保园区进后的发展顺利进行。

（四）道路绿化

茶园基地进场道路及园区道路要进行简单绿化，绿化采

用两侧对称布臵，选择适宜本地生长，有利于美化环境，提高园区整体形象的树种要求。

五、工程预算及资金来源

（一）投资概算

项目总投资概算为500万元。

（二）资金来源

本工程建设资金由茶园基地自筹100万元，其余400万元资金由省配套补贴。

六、施工组织及质量管理

1、成立万亩茶园生态基地道路建设工程项目部，项目部人员分工明确，责任到人，为项目的实施提供宽松的环境和组织保证。

2、项目批准实施后，由县相关部门监管进行，确保项目顺利实施。按照有关要求，施工单位、建设单位等各负其责，严格建设工序。

3、施工管理。严格按照实施方案、工程设计、技术规范和质量标准施工，采用监理制，聘用监理跟班作业，实行旁站，同时在项目实施中落实“三到场”制度、公示制度、工程进度报告制度、总结报告制度和奖惩机制，严把施工质量关，督促施工进度。县相关部门不定期到工地检查，发放情况反馈单，督促项目施工单位保质保量按期完成施工任务。

七、施工劳务方式方法及劳务报酬发放

（一）该项目将本着服务当地经济发展为目标，在组织施工过程中，优先使用当地群众参与工程施工，公平、公正、公开地发放农民工劳务报酬。

（二）施工过程中除需要机械作业、技工作业的项目外，需要直接动用人力投工的工程，原则上都应组织当地贫困群众参加项目建设，并按照群众出工投入劳动量支付相应的劳动报酬，支付劳动报酬的标准根据项目类型、施工条件、支付劳务报酬的金额不低于正常劳务市场建筑工人工资发放水平。工人工资发放采取工资清单经工人签字后领取，最后计入项目工程支出。

八、工期安排

工程共分三个阶段进行：第一阶段从现在起到2012年8月底之前完成工程开工前期的准备工作，包括图纸设计等工作；第二阶段从2012年9月初至2012年10月底项目的招投标工作；第三阶段从2012年11月到2013年4月底实施道路施工，道路绿化工程安装道路建设推进。

九、项目资金管理

（一）资金到位后，由县发改、财政等单位，加强对项目资金使用情况的监督管理，做到专款专用，确保不挪用转借和挤占项目工程款；万亩茶园生态基地将按照上级有关部门督导要求积极配合。

（二）根据项目建设实际需要，采取工程竣工决算后一次性报账和按工程进度预付工程款两种办法，单个项目报账次数原则上不超过三次（除质量保证金外），对于投资额较大的工程项目，经报账人申请，县有关部门审核提出预审意见后，财政部门可预付不超过30%的项目启动资金。预付资金在项目报账时抵扣。第一次预付30%的项目启动资金，拨付第二批资金时，发改、财政等单位会同建设单位及有关单位检查项目工程进度及工程质量，然后根据检查情况决定是否拨付，达到要求的及时足额拨付，达不到要求的必须尽快整改，整改后再拨付。工程竣工验收合格后，实施单位必须提供合理、正规的支出票据及劳务报酬支出表，经审查合格后，除预留10%的工程质量保证金外，其余工程款全部拨付施工单位。工程验收一年后对工程进行复查，复查合格的质量保证金及时拨付施工单位，复查中发现质量问题的，质量保证金转作工程维修费用。

（三）在计划执行过程中，除对项目工程进行监督检查外，同时严格监督项目资金的使用情况，如发现某个施工企业挤占、挪用项目资金，及时提出并监督该单位按时整改，不能按期整改的，停拨该项目资金，直到整改合格后再予以拨付。

十、工程效益

项目实施后，将有利于万亩茶园生态基地的综合开发，

提高茶叶生产效率。道路修建后，采茶工人可以在最短时间内到达茶园各个地方，在最佳的采摘时间内采到更多的茶叶，即保证了质量，又提高了产量和效率。道路修建后，可以吸引更多的外地游客到茶园基地旅游观光，到茶园体验茶文化，当地农民可以成立合作社，建立农家乐超市、餐馆等，农户的种植业、养殖业将进一步得到发展，进一步改善当地上百户农家，近500口村民的出行条件，促进社会主义新农村建设快速发展。该项目的建成，将是我县实现旅游开发战略的重要组成部分，项目位于***湖风景区和***河**景点之间，游客可以从**湖大坝坐船到**游览青山绿水，之后，在**坐车2公里到万亩生态茶园基地体验乡村茶园生活，最后直接进入**观看**景点，体验红色文化。

项目建成后，其经济效益和社会效益都将十分显著，是一项利村、利民、利社会的系统工程、民心工程。

十一、工程后期管护措施

项目建成后，严格落实产权责任，建立健全后期管护制度，推行有关管理制度，并积极探索新时期工程建设管理模式，防止重建设轻管理的现象发生，提高项目的使用效益。

十二、附件

1、确山县万亩茶园基地道路位臵图；

2、工程设计施工平面图；

2、路面结构图；

4、施工预算

交通项目建设信息报道范文 第五篇

东寨分场机耕道建设项目工作总结

一、工程概况

东寨分场机耕道主要分布于第

一、

二、

五、六连队田间。机耕道设计纵坡5%，路基宽米，其中路面宽度

米，两侧路肩宽米×2。采用天然沙砾石路面，厚度为18cm，路拱坡面3%。工程计划于2012年7月25日开工，2012年10月20日完工，工期为2月。实际开工为7月22日。计划修建田间道路19公里，实际修建了公里。预计投资万元。工程采取招投标方式选择施工单位，由武威市凉州区水利电力工程局中标承建。

二、组织实施过程

1．高度重视，积极行动。

分场领导高度重视机耕道工程建设工作，在工程开始之初的例会上，就对畅通工程建设工作进行了安排部署，明确要求相关施工单位和监督单位要严格按照工程合同约定，结合分场实际情况，保质保量完成农场的机耕道路建设任务。分场还加强了对各连队机耕道路建设过程中的土地调整、筹资投劳、质量监管等方面的协调处理，以确保工程顺利进行。

2．明确目标，稳步推进。

根据农场对今年的项目建设的安排部署，制定各项目建设方案，明确年度任务；及时编制年度预算方案，对财政补助类项目资金进行统筹安排，促进项目建设的顺利实施；在 1

工作会上，分场领导与各项目分管领导、各职能科室、队级干部签订工作目标责任书，明确了主要领导负总责，夯实了工作责任，确保了项目工作建设的有序推进。

3．积极建设，加强监管。

分场领导高度重视施工进度和工程质量的监管工作，按照机耕道路建设的质量要求和设计标准进行施工，分场场长，党委等主要领导多次亲临建设现场进行检查和监督，对工程建设过程中的各类矛盾纠纷等及时进行调节处理。

4.加强养护，确保畅通。

通过对五个连队机耕道路的修缮扩建，我分场的机耕道路已基本达到全部覆盖各连片耕地，建设成果显著，意义重大。结合分场实际，我场制订了养护管理标准，明确提出了机耕道路养护管理新要求，贯彻预防为主，防治结合的方针，坚持以养好路面为中心，加强全面养护为目的，达到路面平整无病害，路肩整洁无堆积，边坡稳定无塌陷，边沟畅通无积水，逐步实现机耕道标准化和美化。

三、存在问题及解决方案

1．由于施工单位的施工设备有限，施工材料准备不充 分，导致施工过程缓慢，延误工期。

在今后的工作中，分场将进一步加大工作力度，落实针对性措施，集中精力解决问题，对于施工能力有问题的单位慎重考虑，选择更有竞争力的单位施工。

2．施工人员专业素质较低，施工质量有待改进。 在今后的工作中要加强质量监管和过程监督控制，随时发现及时解决，将损失控制在最低限。

四、下一步工作计划

1．强化项目管理。在工程实施完毕后，要明确制定相关的项目管理制度和方法，禁止超出机耕道路负荷的大型车辆通行，较好的维护机耕道路的路面情况，不断提高分场项目管理水平，保证发挥工程的正常效益。

2．落实工作责任。在全面总结今年工作的基础上，继续把对口项目工作纳入各级各部门绩效考核的重要内容。将机耕道路的维护责任具体落实到各个连队，由各个连队的队长负责， 保证道路达到路面平整，路肩整洁，边坡稳定，边沟畅通，逐步实现机耕道标准化和美化。

二○一二年十一月三十日

交通项目建设信息报道范文 第六篇

高村乡西黄村道路建设

修武县高村乡西黄村村民委员会

二0一0年九月

高村乡西黄村道路建设项目建议书

一、项目提要

（一）项目名称：高村乡西黄村道路建设项目

（二）项目性质：新建

（三）项目负责人：张根林

（四）项目总投资：6万元

（五）项目建设地点：修武县高村乡西黄村

（六）项目主要建设内容：修建水泥道路长400米，宽4米，厚18cm。

二、项目背景

高村乡西黄村有耕地1200亩，全村共有263户，1108口人。2009年农民人均纯收入1167元，属省级贫困村。

西黄村村内道路泥泞，排水不畅，遇雨天，群众无法出行，严重影响了生产、生活，但是修路工程投资巨大，而群众经济薄弱，依靠自身无力解决。目前，该村亟需解决的问题，是村内道路修建问题。

三、项目建设内容

（一）项目规划地点：高村乡西黄村

（二）项目工程内容：修建水泥道路长400米，路基宽5米，路面宽4米，厚18cm。工艺流程为：划线——路基整平——水泥路面。资金到位后，40天完工。

（三）投资规模：总投资6万元。

四、投资概算及资金来源 投资概算附后

项目总投资6万元，其中申请扶贫资金5万元，自筹资金1万元。

五、效益分析

道路建设完工后，可以解决西黄村1108人行路难的问题，方便群众的生产、生活，推动该村的经济发展。

六、保证措施

项目资金到位后，为使资金充分发挥效益，保证扶贫资金的专款专用，特采取以下保证措施：

1、组织保证：在村干部中抽调专人负责项目的组织落实；负责协调项目实施过程中的各项工作，保证项目顺利进行；定期召开项目专题会，听取项目汇报，解决存在的问题。

2、政策保证：设立扶贫资金专用帐户，规范资金管理，做到资金的专款专用。

3、制度保证：在项目实施过程中，资金使用实行报帐制，做到每笔资金的使用均接受上级扶贫部门的监督，扶贫资金使用实行公开制度，接受群众监督，增加透明度。

七、结论

本项目建成后，可以疏通西黄村村内交通，方便群众出行，促进西黄村经济繁荣，也推动西黄村加快构建文明、和谐的社会主义新农村，具有很大的社会效益。

修武县高村乡西黄村村民委员会二0一0年九月

工程预算书

交通项目建设信息报道范文 第七篇

今年以来，在疫情对经济发展产生重大影响的大背景下，受工人返岗减少、开工复工延迟等因素影响，交通建设项目受到一定冲击。在全区仅剩1个国家级贫困县尚未脱贫的XX市，严格按照区、市党委、政府的安排部署及交通运输厅关于做好疫情防控期间交通固定资产投资项目的要求，消除疫情影响，加快工作节奏，全面推动交通建设项目尽早落地落实。

一、目标任务

按照交通运输厅下达的交通重点建设项目任务，今年要完成X个XX公里地方交通项目，其中亚行项目X个XX公里，其他经济干线公路项目X个XX公里，农村公路项目XX公里（含XX路），村道生命安全防护工程等，年度计划完成总投资XX万元。

二、目前进展

全市XX完成固定资产投资X万元，超额完成季度计划。X个亚行项目中X月中旬开工1个、完成招投标1个，另外X个均发布了招投标公告。X个经济干线公路项目为续建项目，均已复工形成有效固定资产投入。农村公路项目开工近XX公里，其余正在招投标或施工图阶段。

三、存在问题

一是前期工作迟缓，项目落地不及时。受疫情影响，项目的施工图设计、各类行政审批及招投标活动程度不同地受到影响。尤其是亚行项目，因土地预审、林评、环评等前期手续审批周期长，因疫情迟缓。全市发布交通项目招投标公告X个，其中开标X个，分别较去年减少、。作为脱贫攻坚补短板的担纲项目农村公路，除西吉县全部开工外，其余县（区）都没有完成招投标，相较往年明显滞后。

二是料源供应紧缺，项目储料不足。砂砂料加工企业由于复工复产不及时、人员不到位，造成产能严重不足、建筑材料短缺，企业无法及时备料。如包括S60西会高速公路建设用碎石一直由甘城石料场供应，今年冬季由于受疫情影响没有营业，现在该料场几乎无料可供，日常生产根本无法满足用料需求。

三是疫情影响广泛，建设成本增大。受疫情影响，就近料场储量不足，为了不影响工程进度，避免“无米下锅”，只能远距离运料，建设成本显著增加。同时，各参建单位因防疫投入相应增加了建设成本。

四、工作打算

一是积极主动作为，加大服务保障。以“开局就要战斗、全年都要攻坚”的姿态，不等不靠、主动作为，全力做好项目建设疫情防控及施工企业用工、用料保通保畅保运等服务工作。有针对性地精准施策，打通“堵点”、补上“断点”，解决材料运输“最后一公里”。主动联合发改、卫健及项目沿线乡镇，及时做好服务工作，为施工企业疫情防控和工程建设开便捷之门、供及时服务。

二是统筹协调推进，两手抓两不误。严格按照xxx《复工复产疫情防控措施指南》和区、市相关规定，逐个与参建单位联系沟通，逐项对接复工复产细节，完善“三级两方案”。积极与当地疫情防控机构对接，落实疫情防控相关要求，严格做好“防输入、防扩散、防感染”工作。

三是拓宽用工渠道，消除疫情影响。强化服务意识，通过政府推动、企业发动，精准对接“企地合作”、“远近结合”，缓解企业用工压力。动员施工企业按照“就地就近用工”原则，尽量做到用工人员“出家门、上车门、下车门、进厂门”。充分发挥“健康码”作用，不为企业用工设置其他障碍。

四是落实责任主体，明确时间节点进度。全面落实“说了算、定了干、按期完”的工作要求，按照已经制定的固定资产投资计划月度任务分解表，落实责任主体，严把时间节点进度，把项目建设任务落到实处。倒排工期，挂图作战，严控进度，确保质量。力争把损失的时间抢回来，把贻误的工期赶出来，坚决打赢交通扶贫攻坚战。

五是加大资金筹措，确保资金到位。积极主动与当地财政部门、扶贫部门做好对接，落实好地方配套资金。制定与工程进度相适应的资金支付计划，及时足额支付工程进度款，为施工企业加快工程进度、确保工程质量、追赶工期提供资金保障。

总之，我局将以此次会议为契机，按月分析调度投资，加大项目实施，力争将疫情对项目的影响降到最低程度，充分发挥交通投资“稳定器”作用，助力全市打赢脱贫攻坚战。