通辽生鲜仓储配送方案范文 第一篇

称及数量，客户名称、地址等,并在备注栏上注明该批货物的订单日期，是否有欠货,发货单一式三份，仓库及公司各存档一份，客户一份。

4.填写补发欠货的发货单时,要在备注栏注明原订单的日期，并注明“补发”的字样,如:补发x年x月x日的订单产品。

5.如果新订单和补发的订单同时发货时,要分开填写发货单。

仓库主管要在已确定发货的订单上写明“已发货”字样，有欠货的要写明“欠货”字样，已补发欠货的要在传真订单上取消“欠货”字样。当天已发送的货物的发货单要送回公司存档。

6.因出货所造成的问题，责任由仓库工作人员负责，由此使公司造成损失的，将对当事人进行经济处罚。

三、物流送货环节

1.装货前要由司机和仓库主管一起核对清点货物的名称及件数，装车后再清点一次，检查是否有遗漏。

2.货物装好后，司机要检查车辆的性能状况，如轮胎压力、油箱储量、关好车门等。

3.发车前检查发货单上的收货人与地址是否相符,检查准确后方可出发，避免误送。

4.司机在发车前对送货路线要明确，以免走错路线，浪费能源;行车时要遵守交通规则，时刻注意交通安全;留意并熟记送货的路线，以便下次送货时要顺利快速。

5.货物送达目的地后,要由业主方收货签收;送到货运站的，物流人员要明确分清不同客户的货物，并注意货运站的环境安全，确保货物安全;当货运站工作人员填写货运单时，要认真核对发往地点、客户名称、电话号码、货物数量等等,确认无误后方可返回。

物流人员要把当天已发货的发货单交回给物流主管，最后由专人带回公司存档，黏贴在原始订单上面。

因送货所造成的问题，责任由物流人员负责，由此使公司造成损失的,将对当事人进行经济处罚。

二、运输标准

在运输过程中，温度波动是引起食材品质下降的主要原因之一，运输必须依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行。在运输时，应该根据货物的种类、季节、距离、地点确定运输方法。在运输过程中，尽量采用“门到门”的直达运输方法，提高运输速度和效率，为保持货物品质完好，必须将海鲜类、肉类等货物，保留一定的空隙。

车辆应保持卫生以满足货物承运要求，运输途中应注意观察行车温度记录仪工作情况和货厢内温度变化情况。

三、装卸搬运标准

装卸搬运是影响物流效率和冷链物流质量的重要环节。与人工作业相比，装卸搬运设备机械化、自动化，不仅可以提高作业效率,还可以更大程度上控制冷链食材在搬运过程中的温度变化和损耗同题。车辆卸货时，在保证装卸的情况下，应尽量加快装卸速度，特别是分卸时，应随时关闭货厢门,以维持车厢温度。必要时应控制分卸次数。鼓励采用能实时监控温度、温度及运输位置的行驶温度监控系统。

四、仓储标准

冷库主要用作对食材、乳制品、肉类、水产、禽类、果蔬、冷饮等的恒温贮藏。冷库设计达到工艺要求，配备有自动温度记录仪，并且遵循以下出入库及在库管理原则:只有经验收合格的原料或成品才能入库存放;相互串味的产品不能贮存于同一个冷库内:成品库、冷藏库、包装间的温度符合要求，成品冷藏库温度在—18℃以下，速冻库温度在一10℃-15℃。库内产品需有完整的包装、禁止裸露堆放;不同品种产品分垛存放，堆放整齐、批次清楚、库内物品与墙壁、地面、天花板保持一定的距离并分垛存放。库内清洁，无霉、无虫害。冷藏库、成品库定期清理消毒;冷库的卫生应有冷库的专门人员负责每天检查;所有出入库产品要每天进行盘点;无进出库作业时必须关灯关门。

五、加工、包装标准

冷链物流中的加工主要是为保护产品所采取的措施，如食材的冷冻加工、保鲜加工,以及为促进销售所进行的流通加工，如肉类洗净切块以满足消费者需求等。在冷物流中这些活动都应在低温包装环节上进行，针对食材的不同属性，使用符合绿色环保要求的包装方法。

首先要配备能够完成产品包装过程的设备，如包装过程中需要用到的填充机、封口机、直空包装机、贴标签机、清洗机、杀菌机等都需要达到相应的技术标准、安全标准和卫生标准。其次选择合适并能确保产品质量和安全的包装材料，如包装材料具有一定的通透性，肉类产品要进行真空包装,以防止腐坏变质。从事流通加工、包装环节的人员必须经培训并取得健康证,考核合格后方能上岗。

企业应当具备保障食材安全的设施设备和条件，远离污染源，井符合国家有关食材安全标准。

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通辽生鲜仓储配送方案范文 第二篇

四川维诚物流有限公司 安全生产标准化实施方案（试行）

一、安全生产责任制

建立企业负责人、各级管理人员、从业人员、各部门安全生产责任制，逐级签订到每一个人和部门。

二、安全操作规程

建立、健全汽修、泵工、驾驶员的岗位安全操作规程。

三、修订

企业应明确评审和修订安全生产规章制度和操作规程的时机和频次，定期进行评审和修订，确保其有效性和适用性，注明生效日期。及时组织对修订后制度的宣贯学习，并保证使用最新有效版本。

四、安全教育培训范围

(1)主要负责人和安全生产管理人员； (2)新从业人员；

(3)其它从业人员（包括外用工、外来参观或学习人员）； (4)实施新工艺、新技术或使用新设备、新材料所涉及的人员； (5)在本企业内跨工种转岗或离岗一年以上重新上岗的人员。

五、日常安全教育

⑴企业应定期组织班组安全活动，班组安全活动每月不少于2次； ⑵班组安全活动应有负责人、有计划、有内容、有记录；

⑶安全生产管理部门或专职安全生产管理人员每月至少1次对安全活动记录进行检查，并签字。

六、安全生产投入

(1)建立安全投入保障制度，确定提取标准；

(2)建立安全费用使用台帐，确保安全费用专项用于安全生产； (3) 制定年度安全技术措施计划，按计划使用安全技术措施费用； (4)确保建设项目中安全设施的资金投入。

七、作业安全

(1)企业应结合实际对进入受限空间作业、临时用电作业、高处作业、起重作业、设备检维修作业、断路作业、破土作业等危险性作业活动实施作业许可管理，严格履行审批手续，落实安全防范措施；

(2) 企业应按有关规定，在厂内道路设置限速、限高、禁行等标志；在检维修、施工、吊装等作业现场设置警戒区域和安全标志。

八、事故管理

(1)企业应建立事故报告制度，明确事故报告程序；

(2)发生生产安全事故后，事故现场有关人员除立即采取应急措施外，应按规定和程序报告本单位负责人及有关部门；企业负责人应立即启动安全生产事故应急预案，到现场组织指挥抢救，并采取有效措施，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失；相关部门做好现场抢救和警戒工作，保护事故现场；

(3)按国家有关规定报告和处理伤亡事故；

(4)事故发生后，应及时调查、分析事故原因，并提出防止同类事故再次发生的措施，并建立事故档案和事故管理台帐。

九、应急管理

(1)针对潜在事件和突发事故，制定相应的事故应急救援预案；

(2) 应组织从业人员进行应急救援预案的培训，定期演练，评价演练效果，评价应急救援预案的充分性和有效性，并形成记录；

(3) 企业应定期评审应急救援预案，尤其在潜在事件和突发事故发生后； (4) 建立应急指挥系统和应急救援队伍，配备足够的应急救援器材和装备。

十、安全检查

企业每月至少要组织一次安全检查，检查要有明确的目的、要求、内容，计划和结果，使用安全检查表进行检查，建立安全检查台帐，并与责任制挂钩。

十一、隐患整改

企业应对安全检查所查出的问题进行原因分析，制定整改措施，落实整改时间、责任人，并对整改情况进行验证，保存相应记录。

十二、承包与租赁管理

物料运输不应承包或者租赁给不具备安全生产条件或者相应资质的单位和个人；应与承包单位、承租单位签定专门的安全生产管理协议。

十三、运输车辆

（1）车辆要有行车证、车辆按时进行年检。 （2）车辆的刹车灵敏可靠、灯光齐全完好。 （3）车辆整洁。

（4）驾驶人员要有与车辆相符合的驾驶证。

十四、骨料

（1）装载机司机持驾驶证和特种作业证上岗；

（2）装载机按时年检，刹车、转向灵活，制动、照明装置完好； （3）骨料严禁堵塞紧急疏散通道和消防通道。

十五、发货装车

（1）有良好的车辆和发货秩序；

（2）装卸工和发货员严格按照装车和发货操作规程进行操作； （3）有已装货车辆出厂行驶路线、导向警示和交通标志牌； （4）入厂司机应接受入厂安全教育。

十六、租赁车辆的管理

（1）车辆要有行车证、车辆按时进行年检。 （2）车辆的刹车灵敏可靠、灯光齐全完好。 （3）车辆整洁。

（4）驾驶人员要有与车辆相符合的驾驶证。

十七、外来车辆的管理

（1）对外来车辆的驾驶人员进行了相关安全教育。

（2）对外来车辆的安全性能进行检查，安全性能不合格的不能进入厂区

十八、检修的实施：在进行检维修作业时，应执行下列程序：

1、检维修前：

（1）进行危险、有害因素识别； （2）编制检维修方案；

（3）办理工艺、设备设施交付检维修手续； （4）对检维修人员进行安全培训教育； (5)检维修前对安全控制措施进行确认；

（6）为检维修作业人员配备适当的劳动保护用品； （7）办理各种作业许可证。

2、对检维修现场进行安全检查。

3、检维修后办理检维修交付生产手续。

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通辽生鲜仓储配送方案范文 第三篇

物流一体化实施方案建议

一、仓储服务

1、提供全天24小时综合物流服务：

可根据客户公司企业营销及战略发展要求，提供全天候、不间断仓储服务，使客户公司在同行业的在销售物流中能够提供鲜明的个性化服务，增强企业竞争实力。

2、应用完善的仓储管理系统：

实行实时在库管理，使库存得到合理控制、为企业提供时实动态库存查询、可以对批发商及零售商的销售情况进行详细管理，并可以向客户公司提供各种数据及统计资料；同时根据客户公司的需要，可以提供客户端仓储查询软件实时库存查询；

3、提供科学的报表系统：

以仓储管理系统为基础，可在任何时间为客户公司提供精确、全面的统计分析报表，如库存报表、日/周/月／年进出库明细表等；

4、采用条码管理系统：

可以实现商品全面物流质量管理，控制商品的整个流通过程，可以做到精确到台的定位管理，实现批次管理和先进先出，可以对商品的各个流通阶段进行有效查询；

5、优化物流配送线路：

以公司物流信息管理系统为基础，通过对客户地址的详细了解，优化物流配送线路，提高物流配送效率；

6、动态库存管理：

可以将产品分为季节性产品和非季节性产品，并根据客户公司的库存量实行动态的库存管理，合理计算仓库费用，提高仓库利用率，降低客户公司的总体仓储费用；

7、科学设计物流中转库：

通辽生鲜仓储配送方案范文 第四篇

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xx物流配送有限公司运营发展方案

目 录

第一章、xx市城市配送物流背景及发展现状

一、xx城市配送的基本情况

二、xx物流业现状

三、物流行业发展存在的问题

第二章、城市配送现状分析

一、基础设施现状

二、城市配送发展现状

2．1 城市配送的基本情况 2．1．1 城市配送的定义 2．1．2 城市配送的特点

2．1．3 城市配送的目标市场 2．2 城市配送的发展情况

2．2．1 城市配送在国外的发展情况 2．2．2 城市配送在我国的发展情况 2．3 城市配送的发展趋势分析

第三章、xx市城市配送的竞争状态分析

3．1 环境分析

3．1．1 政府政策大力支持

3．1．2 配套设施建设

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第四章、xx市城市配送解决方案

4．1xx城市物流配送中心实施方案 4．2 城市配送目标产品需求分析

4．2．1 菜篮子产品消费需求分析

4．2．2 家电消费需求分析

4．4．4．4．

文案大全 2．3 低温食品消费需求分析 2．4 家具及建材消费需求分析

2．5 图书等文代产品需求分析 2．6其他需求分析 实用文档

第一章、xx市城市配送物流背景及发展现状

一、xx城市配送的基本情况

1、区位优势。xx历来有“黔之腹，滇之喉”的美誉，是贵州省西线风景区的中心城市，距贵阳1小时车程，处于xx经济区，属贵州省中西部，北接成渝经济区，南邻南宁经济区，东连泛珠三角经济区，是泛珠三角经济区、xx经济区的交汇叠合区域，也是离东盟国家最近地区之一，区位优势突出。随着中国—东盟自由贸易区建设进程的加快，双方货物贸易、服务贸易一体化不断深化，泛珠三角经济区和东盟之间的产业转移也在加速进行。xx作为泛珠三角经济区西南区域（即广西、云南、贵州和四川）中重要结点之一，通过参与东盟自由贸易区合作，成为华南、华中、西南地区与东盟间重要的连接城市，从而在外部环境的推动和拉动下，xx市的经济发展和产业结构升级将更上一个台阶，为xx市现代服务业带来新的发展机遇。同时，随着xx经济区的逐步形成，xx与省会贵阳市及遵义、黔东南、黔南州间的协作更加紧密，将进一步拉动xx经济增长。 2、xx物流业现状

据了解，截止目前，xx工商注册的物流企业总数为2840户，其中全市注册登记的交通运输、仓储和邮政业企业309户，个体2451户；含物流综合业务的企业有63户、个体17户。据统计，截止2013年上半年，xx货车总量已达到13796辆，运输总量为32697吨，其中大型货车1948辆，货运量17312吨；中型货车451辆，货运量1447吨；小型货车11396辆，货运量13918吨；以汽车运输为主的总货物周转量达到127076万吨公里。铁路货运总量为600多万吨。

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3、物流行业发展存在的问题

（一）xx物流企业少、规模小、实力弱、功能单一

通辽生鲜仓储配送方案范文 第五篇

物流方案设计与实施简介

一、通辽物流园区服务系统功能及规划

1、基本服务功能：通辽集装箱中转、公—铁—海联运、门到门运输、一关三检、泊车、配载、仓储、理货、配送、包装、装卸搬运、信息服务、物流电子商务、物流车货全程GPS实时定位跟踪；

2、配套服务功能：货运代理、报关报检、车辆保养、修理、配件供应、整车销售、金融、保险、通讯、餐饮住宿、认证；

3、规划延伸功能：海关监管库、保税仓储、保税加工、工商、税务、货物调剂、多类种物资仓储、零担班线、物流相关技术研发、物流方案设计、物流咨询培训服务；

4、2012年-2015年近期物流规划

为实现通辽第一运输有限公司发展的战略目标，公司规划“十二五”期间，集中精力建设。依托园区服务水平，与锦州港、大连港等集装箱口岸建立物流大通道的合作关系，进一步细化物流方案，制定可行性、科学性的物流流程规范，措施要慎密、得当，避免重复短途物流成本，形成安全、快捷、低耗、高效的物流运输模式，切实发挥出通辽物流园区的作用。 ①为实现通辽第一运输有限公司发展的近期发展目标，公司规划“十二五”期间，集中精力建设：通辽物流园区物流仓储中心。项目计划占地面积3万平方米，投资8000万元。本项目建立现代化、高标准、规模化的物流仓储中心将满足客户在国标库、恒温库、智能库上的仓储需求，填补通辽市在国家级标准化仓储项目上的空白。

②整合红光大道以南，民航路西50000平方米土地，扩大建设现物流园区泊车场及配货站，以满足物流需求。

③在开发区综合物流园区西，通辽内陆港北，建设100亩运输陆港。经过十二五期间的努力，把企业打造成为南开北联、承东接西、路港联运、通关达海的内陆中转口岸和陆港中枢。为通辽市乃至内蒙古东部区现代物流园发展作出应有贡献。

二、通辽物流信息平台总体设计规划