运管工作总结 第1篇

在市运管部门的具体指导下，在局领导的正确领导下，我股室顺利完成了20xx年1月至今的工作。现将具体工作总结如下：

一 、周密部署，科学安排，顺利完成20xx年春运工作。春节前，为优化运力，方便市民出行，对我县4条公交运行线路作出调整;整个春运期间，我县投放客车共274辆(不含公交车和出租车)，调用外地运力24辆，共办理加班牌247张，超长车发车364趟次，共发班次20572余车次，日均发行556班次，运送旅客35万余人次。

二、积极推进客货运输发展。在国家节能减排的政策下，积极更新安全、经济、节能、低耗的车辆，全年共新增货物运输车辆18台，新增更新客运车辆11台。

三、完成20xx年财政燃油补贴工作，对全县公交车、农村客运、出租车共发放补贴万元;完成20xx年财政燃油申报工作并进行公示。

四、根据《xx省道路营运驾驶员记分管理办法》做好记分工作，切实加强道路营运驾驶员管理，强化管理手段，增强驾驶员安全意识。

五、协助市局做好驾驶员继续教育工作，累计继续教育培训约3195余人;通过每人24学时的学习，大大提升了驾驶员业务知识和职业道德素养。

六、完成春运、五一等节假日报表及其它统计报表、完承503台营运车的经营行为年度审验工作，办结信访投诉42件以及完成局领导交办的其它工作。

运管工作总结 第2篇

县在省科技厅、州科技知识_的大力关心和支持下，积极开展科技扶贫工作，深入推进农业产业发展，整合各级各类科技资源，通过“科技扶贫在线”信息服务平台，开展各种线上线下活动，协同实现“专家帮扶、产业示范、成果转化、科普培训、信息服务”五大功能，创新科技需求“精准推送、快速响应、分级诊疗、评估激励”四大机制，为我县群众提供实时、及时、高效科技服务，助推脱贫奔康。我县于20xx年7月申请开通科技扶贫在线平台，成立县科技扶贫运管中心，整个在线平台工作有序推进。现将我县科技扶贫运管中心工作总结汇报如下：

一、工作开展情况

（一）强化组织领导

县高度重视此项工作，由分管副县长召集县农畜水局、环林局、财政局、扶贫移民局、各乡镇相关部门召开专题研究会议共同协商，明确工作任务，并由县科知局牵头，制定工作实施方案。各职能部门在“科技扶贫在线县平台运管中心”建设工作领导小组的领导下，按照职责分工，强化协调配合，及时完成基础资料报送，积极推进“科技扶贫在线”县平台运管中心投入运行。

（二）强化要素保障

在全县范围内开通科技扶贫在线平台，整合全县科技、人才、产业、供销等资源，共建共享。一是20xx年，系统录入专家129名，信息员203名。二是召开专题培训4期，培训337人次，收到咨询1648条，已解决问题1123条，发放宣传资料10000余份。三是加强提升县运管中心人员自身素质，组织运管中心相关人员积极参加省、州培训学习以及走出去学习为路径，到凉山、宜宾、泸州等地学习借鉴别人的先进经验及做法，使平台运行更规范高效。四是开展甜樱桃、青红脆李、中药材等实用技术培训24次，培训5200人次。五是制作了“科技扶贫在线”宣传公示栏并安装在全县各村，将平台管理员和村信息员的`信息进行公布，确保老百姓遇到的技术问题能够得到及时解答。六是联合县委组织部下文对20xx年4名优秀专家、10名信息员、1名管理员进行表扬，并颁发了荣誉证书，激发了其他人员的工作积极性。七是对20xx年专家、信息员有效信息服务卷进行兑现，兑现金额17380元。

（三）强化制度建设

完善了《县平台运管中心工作职责》、《县平台运管中心分诊员工作职责》、《县平台运管中心专家服务职责》、《县平台运管中心信息员服务职责》、《县平台运管中心查验制度》等相关制度，严格考核奖惩。

二、平台任务目标完成对比情况

（1）专家入库150名，已入库129名；

（2）信息员入库134名，已入库203名；

（3）技术供给1条，已完成；

（4）产业资讯信息1条，已完成；

（5）产业对接链接1条，已完成；

（6）技术培训会1次，培训人次50名。已完成4次技术培训，培训人次337人次；

（7）服务咨询次数480次，已完成644次。

三、存在的困难问题

1、在遴选信息员上存在困难，第一书记都是干几年就会离开，很多村主任受自身文化限制，不懂如何使用手机app，虽然我们也进行了多次培训，还是不尽人意，信息员仍需加强学习如何使用平台。

2、该平台没有专家约束制度，部分专家不能及时在3个小时内答复问题，造成很多信息成为了无效信息被撤回。

3、部分老百姓遇到技术问题，习惯性直接咨询当地庄稼医院等，等不了通过平台咨询后再得到解决办法。

4、存在许多重复信息，专家疲于应对，导致专家的积极性不高。

四、下一步工作打算

虽然我们在推进过程中，遇到了各种困难问题，但我们有信心，向做得好的兄弟县市学习，一是加大宣传力度，提高老百姓知晓率。二是加大培训力度，真正选好能固定在村为老百姓服务的信息员，逐乡逐村开展培训。三是到20xx年实现平台科技服务常态化。四是探索更好的完善机制，真正实现科技力量，我们积极与县目标办协商，将该工作纳入年底乡镇、相关部门目标绩效考核。

科技扶贫在线平台是一个让百姓得实惠的平台，平台的存在起到四两拔千斤的作用，平台更深层次诠释着“科学技术是第一生产力”，县有决心和恒心加快推进平台服务工作，让老百姓相信科技，逐步推进“科技扶贫在线”向“科技在线”过渡。

运管工作总结 第3篇

为全面贯彻落实市委、市政府在全市范围内开展旅游环境专项治理工作的决定，进一步改善襄阳旅游对外形象，全面提升游客满意度，把襄阳打造成鄂西生态文化旅游圈重要节点城市和国内外有重要影响力的文化旅游名城，逐步把文化旅游产业培育成新的支柱产业，根据市文化旅游产业发展领导小组《襄阳市旅游环境专项治理工作方案》，按照全市旅游环境专项治理的总体要求，我局高度重视，迅速行动，狠抓落实，治理工作取得了较好的效果。

一、治理工作成效及具体做法

我局旅游环境专项治理工作自3月初启动以来，共抽调专业检查人员10余人，组成3个专班，出动检查60余人次，对隆中、米公祠等10余处旅游景点价格执行情况进行了全面整治，纠正不正当价格行为2起，指导景区规范价格行为10余次，景区价格环境得到进一步净化，旅客满意度得到进一步提高，达到了预期效果。

(一)领导重视，强化责任抓落实

自2月24日全市旅游环境专项治理会议后，根据会议提出的工作要求，我局迅速召开专题会议，将会议精神向相关科室和相关单位负责人进行了传达，并就相关问题进行了研究和部署。一是统一思想，提高认识。充分认识开展旅游环境专项治理，是市委、市政府立足当前我市旅游业发展实际而采取的一项重要举措，是实施旅游业“二次创业”的具体行动，相关科室、单位要统一思想，充分发挥物价部门职能作用，采取有效措施，按照《襄阳市旅游环境专项治理工作方案》的要求，把各项工作落到实处;二是强化领导，责任到人。成立由局长周海涛为组长，副局长李风暴、黄俊为副组长，相关科室和分局负责人为成员的旅游环境价格专项治理工作专班。细化责任分工，局服务价格科负责治理工作的组织和协调，襄城、樊城分局负责治理工作的具体落实，明确了相关责任单位和责任人，专班专人主抓，确保专项治理工作取得实效。

(二)明确任务，制定方案抓落实

按照《襄阳市旅游环境专项治理工作方案》的要求，我局于3月6日印发了《襄阳市物价局旅游环境专项治理工作方案》(襄价服字[2014]39号)，制定了工作路线图，对专项治理实行项目化、路径化管理。《方案》确定了专项治理工作的指导思想、总体目标、工作任务，明确了各阶段的实施步骤并提出了工作要求，在工作路线图中，明确了从3月到9月分阶段的工作任务、时间节点、保障措施等，为全面落实专项治理工作打下了基础。

(三)多措并举，积极行动抓落实

一是明确检查重点。在检查内容上，重点查处和纠正不明码标价、不全面填写商品标价签，及时查处价格虚高、以次充优、短斤少两等价格违法行为;在检查对象上，重点对游客量较大的隆中、黄家湾、米公祠等10余处旅游景点价格执行情况进行了重要巡查和重点检查;二是开展集中整治。从 3月到9月，在市区范围内开展了持续不断的专项价格检查。7月份重点开展了“明码标价整治月”活动，对景点景区周边经营场所发放了《关于辖区经营者认真落实明码标价规定的提醒告诫函》，并现场纠正经营者不规范标价行为，指导其按照规定做到价签价目齐全、标价内容真实明确、字迹清晰、货签对位、标示醒目，价格变动时及时调整。对未达到明码标价规定要求的经营者下达《责令整改通知书》限期整改。8月份积极配合旅游等相关部门对隆中景区周边环境进行集中整治，开展了两次大型活动，对20余家经营者价格行为进行了规范;三是强化节日巡查。在重大节假日前，对各景区、景点实行政策提醒告诫制度，向景区景点周边经营场所发放《关于辖区经营者认真落实明码标价规定的提醒告诫函》，强化事前监管。

在清明、五一、端午等节日期间，由分局主要领导带队，深入景区景点看公示、查标价、访游客、管行为，同时，安排干部值班值守，全天候受理处置群众包括旅游价格在内的各种价格投诉，确保节日市场价格行为的'平稳有序。对市区唐城、九天娘娘洞、紫微园等在建景点，提前介入，搞好价格服务，向其宣传旅游行业价格管理政策，提出收费公示要求，促进其价格行为的规范;四是加强落实群众举报投诉。按照处理价格举报“三速”工作法，认真办理群众的价格举报投诉。3月份以来，共办理了群众关于旅游景点的举报投诉10余起，如群众举报某景点停车场收费不规范，价格执法人员到场后当即责令经营者公示收费标准，改正违规行为。又如，游客在一景点外的超市购买农夫山泉矿泉水时，经营者要价元一瓶，引起了消费者的不满，在举报到物价部门后，我们立即派员赶到现场了解情况。对经营者不合理定价行为进行了批评，责令其规范明码标价行为，合理制定放开商品价格，确保游客的知情权。在告知游客处理结果时，他表示：“没想到物价部门能够这么快及时进行处理这样的小事，我非常满意”。

二、下一步打算

由于各项措施落实到位，旅游环境专项治理工作取得了实效，主要体现在：一是景区周边价格环境得到进一步净化，随意涨价、欺诈游客的现象无一发生;二是明码标价政策得到进一步落实，景区门票价格公示、相关商品及服务价格明码标价政策得到落实，标价率有了新的提高;三是游客满意度得到进一步提高，特别是节假日门票降价优惠政策的落实，得到了社会的广泛认同和肯定，减少了游客门票的支出，为游客带来了实实在在实惠。

从对各景区的检查情况看，市区各景区景点价格执行情况总体上比较规范，基本上能够认真执行国家价格政策，收费公示落实较好，都按规定样式制作张贴了门票收费标准、政策依据及价格举报投诉电话等内容，景区景点周边经营也比较规范，没有随意涨价、欺诈游客的现象，相关商品及服务价格严格执行明码标价政策，标价率有了新的提高，不存在价格虚高、以次充好、短斤少量等价格违法行为。

专项治理工作虽然基本结束，但对旅游市场价格行为的监管是一个永恒的主题，今后我局将继续深入扎实开展好旅游环境价格监管工作，按照横向到边，纵向到底的原则，使旅游市场价格监管做到全覆盖，巩固旅游环境专项整治效果，对检查中发现的各种价格违法行为将依法依规严格处理，使各景区景点及周边价格环境得到更进一步的净化，确保广大旅游者的合法权益得到维护。

运管工作总结 第4篇

20xx年上半年，我所始终把行业安全监管放在工作首位，坚持“安全第一，预防为主”的基本方针，坚持以人为本，全面落实安全生产责任制，加大监督检查力度，及时整改消除事故隐患，同时，根据省、市、县、局确定安全生产相关规定，结合我所实际情况和行业特点，进行了层层分解，实行了“一岗双责”，做到责任到人取得了一定成绩，现将工作情况汇报如下：

一、领导高度重视

年初为确保安全生产工作深入有序的开展，所里及时成立了以所长为组长的安全生产领导小组，确定目标任务和工作重点，同时要求辖区内所有客、货（危）运输企业成立了安全领导小组，明确职责。

二、加强安全教育、组织应急演练

我所坚持安全教育与安全管理并重的原则，从思想教育入手，上半年我所共5次召集辖区内客、货（危）、驾校、维修企业负责人进行安全学习，宣传安全知识，提高了安全隐患意识，明确安全生产的重要意义。

今年6月份开展以“全面落实企业安全生产主题责任”为主题的安全生产月活动，悬挂横幅、条幅30余条，发放安全宣传资料300余份，制作板报2块，展示相关图片30张，大力宣传交通运输安全生产法律法规，营造浓厚的'安全生产氛围，同月，我所联合区公安局、区消防大队、区交警大队及客、货（危）运输企业开展安全防恐、消防安全、事故应急等演练活动，都取得了良好的效果。

三、开展安全检查，消除安全隐患

立足当前道路运输安全生产全局，全面分析管理的薄弱环节和存在的问题，根据《区安委会关于在全区组织开展夏季百日安全专项行动的通知》及“安全生产月”和“安全生产万里行”活动通知的文件精神。我所成立了安全检查领导小组，开展道路运输安全生产大检查，共检查企业63户（普货55户，危货4户，客运4户），查看车辆档案300余份。检查中发现大部分运输企业的运行状态、安全措施、管理情况较好。对安全管理不严格，安全制度不落实“一车一档”资料不完善的企业，当场下发安全隐患整改通知书共4份，并要求按在规定时间内整改到位。

四、下步工作计划

1、继续抓好安全教育，把安全教育工作贯穿于年度各项工作之中。

2、加大监管力度，以管理出安全，安全出管理，做到安全管理两不误，两提高。

3、加强客、货（危）运输企业的管理，加强GPS平台对车辆的监管力度。

运管工作总结 第5篇

一、严格按照国家关于机动车驾驶员行业管理的各项法律、法规，认真履行职责，兢兢业业做好各项本职工作，在工作中认真负责勤勤恳恳，受到领导的好评。

二、在工作中秉公执法，不循私情，一事同仁，对来单位办事的经营者，不吃拿卡要，严格要求自己，认真接待每位经营者和处理各项有关行业管理事务。

三、年度完成的主要工作有：

1.按照国家“五部委”预防道路交通事故五整顿、三加强实施意见的精神，制定了山西省机动车驾驶员培训学校清理整顿实施方案，与省公安厅交管局联合出文，在全省组织实施。此外制定了清理整顿检查验收评分标准，印发全省实施。

2.完成了全省驾校培训和考试用车的'选型工作，确定了车型，并与省交管局联合下文，在全省驾校中贯彻实施。本年度全省各驾校预计更新、新增各类教练车_辆。

3.组织全省各驾校教练员认真贯彻学习《道路交通安全法》，全省教员法律法规意识普遍提高;同时换发了《教员准教证》近千本，为进一步提高驾驶员培训质量奠定了基础。

4.按照国家的有关规定，制定了我省营运驾驶员职业培训的管理工作规范。规定了驾驶员报名、培训、考试、发证和档案管理的具体要求，从制度上杜绝了管理工作的不规范和漏洞，为全省认真执行国家规定和履行管理职责奠定了基础，现已印发全省执行。

5.以专家身份代表省局参加了国家行业标准《机动车驾驶员培训机构资格条件》jt/t433—_的制定工作,先后8次赴京，作为主要起草修定人之一,参加了本标准制定修改的各项工作。_于九月份召开标准评审会，顺利通过评审，并在全国实施。此项工作不但使自己得到了锻炼，同时也为省局争得了荣誉。

6.赴上海参加了_行业标准《汽车驾驶训练模拟器》jt/t387的评审工作。

7.负责制定了“x省驾驶培训车载计时器及计算机管理软件”供应商资格评审文件，并组织召开了专家评审会，确定了供应商。为全省驾校推广使用培训计时仪，确保驾驶员培训质量创造了条件。

8.全年共起草文件17项，其中与省公安厅交管局联合发文5项。

9.负责制定了x识_机动车驾驶培训记录卡》使用办法(试行)，并印发全省执行，为下一步全面落实国家的`教学大纲，保证学员的培训课时创造了条件。

运管工作总结 第6篇

一、严格按照国家关于机动车驾驶员行业管理的各项法律、法规，认真履行职责，兢兢业业做好各项本职工作，在工作中认真负责勤勤恳恳，受到领导的好评。

二、在工作中秉公执法，不循私情，一事同仁，对来单位办事的经营者，不吃拿卡要，严格要求自己，认真接待每位经营者和处理各项有关行业管理事务。

三、年度完成的主要工作有：

1、按照国家“五部委”预防道路五整顿、三加强实施意见的`精神，制定了山西省机动车驾驶员培训学校清理整顿实施方案，与省公安厅交管局联合出文，在全省组织实施。此外制定了清理整顿检查验收评分标准，印发全省实施。

2、完成了全省驾校培训和考试用车的选型工作，确定了车型，并与省交管局联合下文，在全省驾校中贯彻实施。本年度全省各驾校预计更新、新增各类教练车XX辆。

3、组织全省各驾校教练员认真贯彻学习《道路交通安全法》，全省教员法律法规意识普遍提高；同时换发了《教员准教证》近千本，为进一步提高驾驶员培训质量奠定了基础。

4、按照国家的有关规定，制定了我省营运驾驶员职业培训的管理工作规范。规定了驾驶员报名、培训、考试、发证和档案管理的具体要求，从制度上杜绝了管理工作的不规范和漏洞，为全省认真执行国家规定和履行管理职责奠定了基础，现已印发全省执行。

5、以专家身份代表省局参加了国家行业标准《机动车驾驶员培训机构资格条件》jt/t433—XX的制定工作，先后8次赴京，作为主要起草修定人之一，参加了本标准制定修改的各项工作。_于九月份召开标准评审会，顺利通过评审，并在全国实施。此项工作不但使自己得到了锻炼，同时也为省局争得了荣誉。

6、赴上海参加了_行业标准《汽车驾驶训练模拟器》jt/t387的评审工作。

７、负责制定了“×省驾驶培训车载计时器及计算机管理软件”供应商资格评审文件，并组织召开了专家评审会，确定了供应商。为全省驾校推广使用培训计时仪，确保驾驶员培训质量创造了条件。

８、全年共起草文件17项，其中与省公安厅交管局联合发文5项。

９、负责制定了**省《_机动车驾驶培训记录卡》使用办法（试行），并印发全省执行，为下一步全面落实国家的教学大纲，保证学员的培训课时创造了条件。

运管工作总结 第7篇

转眼之间，在运管所已经度过半年的时光。作为一名办公室的内勤人员在这半年里，得到了领导及同事们的关心与帮助，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，现将半年的工作做以下总结：

1、认真贯彻党的基本路线方针政策，通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。

2、为了积极进入状态，不断向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，在一段时间内熟悉了办公室的工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。

3、干好办公室内勤工作一是处理好大局和小局的矛盾。办公室作为一个综合部门，其性质主要体现在服务性上，内勤人员主要是为领导和基层服务。首先是为领导服务。因此，“一切服从大局，一切服务大局”就是内勤工作的出发点和落脚点，当小局工作与大局工作发生矛盾的时候，自觉地做到小局服从大局、局部服从整体。同时尽力做好小局工作，因为小局工作是做好大局的基础和前提。二是处理好主动和被动的矛盾。办公室工作的服务性职能决定了工作的被动性，但要做好办公室工作，又必须发挥内勤人员的主动性，善于在被动中求主动，变被动为主动。对一些常规性、规律性、阶段性等确定性工作，不要消极等待，要主动着手，提前准备。对领导临时交办的任务、应急事件和突发事件等非确定性工作，要灵活机动，做到忙而不乱。同时要积极适应领导的工作思路，想领导所想，谋领导所谋，把问题想在前，把工作做在前，主动做好超前服务。

4、热爱自己的本职工作，能够正确认真的'对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。总结这半年的工作，虽说有一定的进步，但在某些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在今后的时间里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为我们运管所的发展做出更大更多的贡献。

运管工作总结 第8篇

20xx年1月至今在局领导的正确领导下，在各相关股室的密切配合下，征费办证室同志紧密围绕年初下达的各项目标任务，严把业务关、征费办证关，严格按照业务规范程序办事，积极务实地开展各项业务工作。现将全年工作总结如下：

一、严格业务程序，加强股室配合

针对所有的单、牌、证、表、车辆，在充分尊重相关股室意见的基础上，严格把关，共同协作，相互配合，严格按照局内业务程序办理，进行严格审核把关，同时完善建立各项业务审核台账。

二、寓管理于服务中，创“文明窗口”形象

征费办证室是一个综合性股室，各种单牌证表及业务签章都在此办理，因此对外是一个形象窗口，也是容易激发矛盾的集中点，这就要求我们在工作中必须有端正的态度，优良的服务，寓管理于服务中，作耐心细致的解释工作。元旦、春运、十一黄金周期间，既是客运高峰，也是业主挣钱的黄金时间，股室人员牺牲休息时间，做到随叫随到，为业主做好了后方服务工作，得到了局里和企业车主的'一致肯定。

三、业务办理情况

1月至今办理新增客货运车辆共18台，年审车辆共503台，完善各类车辆信息共120台，整理归档各项资料共205份。

在过去的工作中，通过办证大厅同志的共同努力，在局领导的支持及相关股室的协作下，取得了一定的成绩，在来年的工作中我们将更加努力，精诚团结，钻研业务，强化服务，求真务实地把办证工作做得更好。

四、下半年工作打算

（一）继续加强同各业务股室的配合，规范办事程序，严格审核把关。

（二）进一步转变工作作风，提高办事效率，增强服务意识。

（三）进一步加强业务知识的学习。

运管工作总结 第9篇

为了培育良好的运输市场秩序，引导运输经济快速发展，在运输市场建设、管理工作中，云门站坚持科学发展、协调发展、和谐发展观念，在运输市场调控方面，加强了运输组织结构、经营结构、运力结构的调整。在运输市场管理方面，我站积极探索运用市场手段管理市场的方式方法，收到了很好的效果，促进了云门运输市场健康发展。

1、道路运输驾驶员从业资格证检查情况

我站严格遵照《重庆市道路运输管理条例》设定的条件、程序对云门片区的客车驾驶员实施检查，对那些没有取得相应的道路运输驾驶员从业资格证的驾驶员依法进行处理并帮助驾驶员学习理解道路方面的法律法规，通过考试获取从业资格证从事正规的道路运输

2、机动车维修市场管理工作开展情况

在机动车维修管理方面，今年重点开展了两个方面的工作，一是按照维修开业标准开展了维修业户的资质清理整顿工作，从组织机构上提高了维修业户的质量。二是加强二级维护点的建设和监管，严防只收费不维护、签发虚假合格证和维修作业不规范现象发生。通过这些管理措施，很好地规范了云门片区维修市场的作业行为，提高了维修质量保证系数。

3、执法工作开展情况

今年以来，我站克服任务重、人员少的`种种困难，坚持做好运输市场的法制建设和监督检查工作；从三个方面依法履行运输市场管理职责；一是坚持依法行政，有法必依的基本执法原则，公平、公正、公开的处理道路运输违法案件。二是坚持法制宣传教育和行政处罚相结合的执法理念，三是强化市场监管，不断加强稽查力度，重点打击黑车经营，严厉查处违法、违规经营行为。今年我站运政稽查数辆同比往年有所增加。

4、道路运输安全生产管理工作情况

安全生产管理是运政管理工作的重中之重，今年以来，我站根据地区道路运输会议精神，全面实行了安全生产责任制，健全了安全生产领导机制，从市场准入，从业资格，客运车辆调度，行车证件、客运站、危货运输等方面全方位的开展安全监管工作。维持了道路运输安全事故率在可控范围之内。

5、道路运输管理工作的设想

要坚持科学发展、协调发展、和谐发展理念，开拓进取，全面完成运管处制定的20xx年工作计划。20xx年云门站要力争实现以下工作目标：

⑴、加大打击黑车非法经营的力度。

⑵、加强道路运输从业人员资格的监督检查。

⑶、做好运输企业的法制建设工作。

⑷、严格管理汽车维修市场

运管工作总结 第10篇

根据上级文件精神以及20xx年，年初统一布置，我股在上级领导的正确领导下，在各个运管部门的密切配合以及相关部门的大力支持下，通过全股人员的同力合作，团结协作，进一步创新工作思路，扎实开展工作，圆满完成年初各项任务，现将一年来工作情况总结如下：

（一）严把市场准入关口。

按照《机动车维修企业开业条件》，对新增机动车维修企业逐项对照审核，有效阻止不符合资质条件的维修企业进入市场。对现有的维修企业，达不到规范要求的，通过年度质量信誉考核逐步得到完善，有效促进了维修企业在规模和档次上的提升。严格维修企业经营行为的监管。在全县的维修企业中，对进厂检验、过程检验、竣工检验、维修材料单、维修合同等有关原始凭证实行备案制度，各类制度统一制作上墙，维修工时、收费标准、质量保证期、服务承诺、投诉电话等向社会公示，接受社会监督，有效的规范了维修市场的经营行为。按国家标准，认真对照审核我县现有的维修企业，达不到条件的，一律清理出市场，鼓励汽车维修企业做大做强，在政策上支持有能力的企业上级别、上档次。今年规范了2家一类维修企业，14家二类维修企业，3家三类维修企业。新增二类维修厂家2家，建立诚信机制，全面推进维修、检测从业人员培训工作，进一步完善

持证上岗制度，全面提高从业队伍素质。以维修质量信誉评定工作为契机，对全县维修企业的经营主体、从业人员、维修质量保证进行了一次全面清理，对存在问题的企业提出不足和整改意见，从而推进维修行业的服务水平的提升。一年来，股室坚持“整顿秩序、规范市场、综合治理、标本兼治、疏堵结合”的原则，依法打击和取缔无证修车、占道经营；制定行规行约，严厉打击欺诈行为。通过有重点、分阶段整治维修市场秩序，维护了合法经营者的`权益；积极创造条件，引导维修企业向规范化、规模化方向发展。

（二）紧紧围绕道路运输车辆技术管理的关键环节，切实搞好道路

运输安全保障工作。按照定期检测、强制维护、视性修理的原则。严格车辆技术管理，加大对道路运输车辆强制维护的监管力度，对不按时进行维护检测的车辆坚决处罚，20xx年，漏检漏维车辆明显减少，大大提高了道路运输车辆上线检测率，不断深化各项措施，检测水平有所提高，20xx年共对7536辆经营车辆进行二级维护以及等级评定，比去年同期均有明显上升。

（三）驾培工作逐步规范。加强了驾校的日常监管，引导和扶持驾

校做大做强，积极挖掘驾培资源，全年新增驾校3所。严格检查培训信息，严肃查处违规培训行为，确保培训质量。严格审查从业人员资质准入关，扎实开展从业人员培训和再教育，切实提高道路运输从业人员的素质，一是开展创建文明

驾校活动，进一步完善了驾校内部管理制度，强化了对教练员的管理。二是提高培训质量，在驾校开展“优质课、公开课”活动，在驾校教练员中掀起“比、学、赶、帮、超”的热潮，推动驾驶员培训从“应试教育”向“素质教育”转变，促进我县驾培教学质量的提高。三是加大对非法经营、恶意降价等违法、违规经营活动的打击力度，为驾校创造良好的市场环境和发展空间。

（四）坚持依法行政，热情服务，随着新的运政信息系统的运行启

用，为进一步提高工作效率，加强业务学习,提高业务办理能力，每月进行1―2次业务讲评，学习各项业务办理规定、有关法规政策等，提出业务办理中存在的问题及解决办法。规范办事程序，严肃工作纪律，加强内部管理，认真完成各项工作任务，实行谁签字谁负责制度,精简程序，大大缩短办结时间,减少或避免群众长时间等候，切实做到方便于民，遵循“便民、高效、廉洁、规范”的服务宗旨。

在20xx年新的一年，我股将加强制度，强管理。强化日常监督，坚持以制度管人管事，努力做到管理精细化，保持队伍规范统一。抓创建，促文明。加强窗口建设，重点提高项目运行比率，进一步提升服务质量，争取群众最大满意，树立良好的交通运输形象。

运管工作总结 第11篇

20XX年在区交通运输局、市运管处的支持、指导和帮助下，我所以规范道路运输市场秩序，优化经济发展环境，树立运管新形象为目标，进一步强化作风效能建设，不断提高运政执法队伍素质，推进我区道路运输业迈向新台阶。现将一年来的工作总结及XX年工作安排如下：

一、今年来道路运输管理工作情况

(一)、认真抓好节假日旅客运输工作

认真抓好春运、清明、_五一__端午节_、_ 十一_等假日旅客运输工作。在为期40天的春运工作中，共抽调23名运管人员分成3个组，秉承_以客为主、优质服务_的春运服务管理工作理念，实现了_安全畅通、文明和谐_的目标。在清明节、_五一__端午节_等假日旅客运输中，科学合理调配运力，均未造成假日期间旅客滞留现象。

(二)、认真开展打击非法营运车辆专项整治行动

年初区交通运输局和区公安分局印发《关于整顿规范客运市场、打击非法营运的通知》，在全区范围内开展打击非法营运、规范客运市场专项行动。强化宣传，发放传单4000多份，让广大群众自觉抵制非法营运车辆;与公安交警联合稽查，强化处罚力度，共打击非法营运车辆40余台，罚款80万余元。

(三)、认真开展运输安全生产专项整治行动

结合年初我辖区内运输企业安全生产责任状，把抓好运输安全生产作为一项突出的工作来抓，强化对辖区内运输企业安全监督检查，加强指导，落实整改，确保各项安全工作措施到位，内业档案完整。强化企业安全主体责任的落实。指导运输企业完成并上报安全生产标准化考评材料。

(四)、**汽修城入驻及***汽修城管理工作

对**城区的汽修业户逐一进行登记调查，了解情况，为更好的开展对平庄汽配城维修业户的入驻引导，从根本上转变工作思路和方法，抽调***运管站和综合稽查队对业户进行宣传，同时采取对单个经营者进行约见、商谈等手段继续对其做思想工作引导其入驻。现已进入***汽配城的经营业户所机务股帮助业户整理资料及时给予行政许可，办理证照使其合法经营。并对已进驻有经营许可的业户进行年度审验以稳定汽配城内经营者的情绪，通过这些手段造成汽配城内外业户在经营合法性上产生明显差别以吸引外面的经营者，促使其入驻汽配城。

(五)、认真抓好驾培机构教练员实操作教学监督管理

加大驾培行业的安全监管力度，对区内驾校开展了安全大检查，旨在从源头上严把交通安全关，切实增强驾校的安全责任意识，提高驾校教学质量。严格按照驾培行业管理标准，以驾校安全管理制度、安全教育宣传、教练场安全管理、教练员执教资质、教练车的车容车况、安全设施配备等为主要检查内容，提出了具体目标，制定了详细的实施方案：一是安全隐患必须排查彻底，驾校要进一步搞好自查。二是立即对所有教练员、工作人员集中开展一次面对面的警示教育活动，切实增强他们的安全防范意识。三是加强教练车管理。实行车辆定期维护和日常保养。四是加强训练场内的安全管理。进一步完善各项安全防护措施，场内安全警示设置要明显，杜绝学员在训练场地随意走动，确保生命安全。

召开驾驶员培训机构培训质量专题会议，就驾校的服务质量、服务水平等提出要求，并将驾培学校信息公开，加大公开透明度，向社会公开驾校所设的训练场具体位置、培训课目、收费标准、师资力量、教学车辆、教练员名单、法定责任人等，让社会知道、了解我区驾校的实际情况，并具备识别非法驾校的能力。

(六)、加强公交车运营的管理，真正做到按公交模式运营。

农村客运班线客流不稳定，客流少的时段，一些个体单车核算的车辆为了追求利益，压点运行，甚至私自减少班次。而在客流高峰时，不按公示的班次运营，提前发车，打乱了运营秩序。对此，我们制定了_五定四统一_的标准，即：_定线路、定班次、定时间、定站点、定票价，统一管理、统一调度、统一排班、统一营运标识_。利用gps定位系统，加强对车辆运行的调度和监控，保证公交车运行的安全、正点。公司对各车发车情况进行监督，班次运行情况与补贴发放挂钩，未按班次运营的.车辆扣减补贴。压点车辆对后车进行补偿。

(七)、货运市场治理工作

一、加强危货企业管理，我区现有危货企业5家，今年，我所对危货运输严加管理，对企业定期安全检查，不走过场、不留死角、发现问题及时整改，组织安全演练，组织危货人员参加市里组织的继续教育培训。二是开展普通货物运输从业人员继续教育培训，由驾校进行培训，所派专人负责监管，现已培训5000余人。

二、优化执法环境，维护道路运输市场经营秩序。

今年，在运政执法过程中，严格执行罚款标准，加强管理，防止乱收费、乱罚款。在今年卫生城创建活动中，对公交车、出租车进行集中整治，公交车、出租车车内卫生、车容车貌、车体广告、乘车环境、乱停乱放、_脏、乱、差_等现象，对卫生不达标、_脏、乱、差_等现象严重的，采取强制措施，责令整改。同时，开展驾驶员经营行为和职业道德等方面的教育培训，充分发挥行业自律管理以及社会舆论的监督作用，引导驾驶员牢固树立文明服务的意识。

三、认真抓好行业_窗口_建设，提高服务水平。

便民服务，简化工作程序。行政服务大厅从多方面缩短工作流程，从行政许可条件，行政许可申请，行政许可时限，行政许可决定、证件核发、补证等方面，大大提高了办事效率，使运输业户得到了真正的实惠。

四、加强机关作风建设，强化社会监督。

为提高工作效率，投资10万余元，为执法人员配备了手提电脑，打印机，工作更加方便。执法人员利用计算机进行稽查业务处理，提高了工作效率，使执法活动更加规范。

五、XX年工作安排

1、积极做好**汽配城入驻管理工作，维护好**城区汽修市场秩序。

2、加强道路运输安全管理。继续严把市场准入关、车辆技术关和营运驾驶员从业资格关，搞好我区汽车站安全监督。严把_三关一监督_的责任制，强化内部安全生产监督，落实安全生产责任制，实现全区道路运输安全生产管理规范化和标准化。

3、严厉打击违法、违章运输经营行为。认真研究解决查处非法营运车辆查处难、执行难、取证难的问题，强化对非法营运车辆的打击力度，坚决防止_非法营运车辆_抬头。

4、加强出租车市场管理，做好出租车驾驶员培训及诚信考核工作。

5、继续开展执法队伍建设，提升行业管理水平。加强我所执法人员培训工作，通过定期和不定期学习，提高执法人员依法行政意识，水平和能力，保证在实施行政许可、上路监督和行政处罚时，严格按照法定的权限、范围、条件和程序办事，做到既不越位也不缺位。

6、加强行风建设，推进文明执法，开展职教工作，全体工作人员要有全局观念，防止公路三乱发生;实际工作中要确保不利于单位、不利于股站的事情不在自己身边发生。

7、做好精神文明开展工作，以行政大厅、各股站的文明建设为重点，深入开展_做文明职工、树良好行业形象_活动。

运管工作总结 第12篇

20xx年春运工作中，客运管理处紧紧围绕优质、高效、安全、畅通的工作目标，坚持以人为本，安全第一，优质服务，快捷方便工作方针，牢固树立行业安全、文明意识，保证出租汽车以安全、优质的服务投入营运，为我市市民群众提供了方便、快捷的'出租汽车服务。

加强组织领导，层层落实责任加强组织领导，为把工作落实到实处，我处结合出租汽车行业实际情况，制定出租汽车行业春运工作实施方案，先后下发《关于做好我市出租汽车行业春运期间工作的通知》、《关于做好出租汽车行业节日期间安全稳定工作的通知》等文件，成立了由单位一把手为组长、各科室负责人和出租汽车企业负责人为成员的春运工作领导小组，制定了职责和纪律，使任务明确、责任明确、纪律明确，并对任务进行分解细化，责任到人，层层抓落实，人人有指标。我处于元月十五日召开出租汽车行业春运工作准备会，对春运工作进行全面部署，号召全市出租汽车企业、从业人员积极动员起来，确保安全、有序、优质、高效地完成20xx年春运工作任务，让全市人民过上一个快乐祥和的节日。

运管工作总结 第13篇

半年来，在上级部门的大力支持和指导下，坚持以党的十七届四中全会精神为指导，全面贯彻落实科学发展观，转变发展方式，加快道路运输行业向现代服务业转型，进一步规范道路运输市场秩序，优化经济发展环境，健全和完善安全监管和应急处置体系，切实履行“三关一监督”职责，强化安全生产管理，不断提高“三个服务”能力和水平，加快道路运输发展，为全年各项工作目标任务全面完成，打下了坚实的基础。

一、半年工作回顾

(一)强化安全管理，保障道路运输安全、畅通。

以深入开展“安全大检查”和“客运交通安全教育整治”活动为契机，强化安全生产管理和安全生产主体责任，进一步加大道路运输安全隐患排查治理工作力度，保障道路运输安全状况持续稳定。

1、加强组织领导，采取有力措施，确保道路运输安全。

为加强对道路运输安全工作的领导，成立了以主要领导任组长，分管领导任副组长，各队室负责人及运输企业法人代表为成员的领导小组。制定了工作方案，签订了目标责任书，明确了责任，细化了工作措施。一是组织客运、危货运输、维修、驾培等运输企业召开宣传动员大会，传达学习“安全大检查”和“客运交通安全教育整治”工作文件精神。企业根据自身实际，制定相应的工作方案，做好企业自查。二是各运输企业法人代表与分管负责人和从业人员层层签订安全生产责任书，建立法人代表全面负责，分管安全负责人具体负责的安全生产责任体系，强化安全生产主体责任，确保安全生产责任落实。三是按照“依法依规、实事求是、注重实效”的原则，加强安全隐患排查力度。坚持日常检查与突击检查相结合，每月由相关职能队室包企业的安全监督员例行指导检查，春运、“五一”等节假日运输阶段开展专题检查，对查出的问题和隐患，明确责任，限期整改。建立健全企业内部安全隐患排查长效机制，坚持经常性的隐患排查，及时消除安全隐患。四是加强运输车辆安全技术管理。严格落实“三关一监督”职责，指导运输企业建立车辆日常“三检”记录，安排相关专业人员负责对车辆外观、技术状况、安全防护设备、消防设备、驾驶员上岗情况进行检查，对检查不符合要求的人员或车辆，严禁运营。五是强化安全教育活动。深入企业，现场督导安全教育培训工作。要求企业培训做到“五有”即有计划、有组织、有内容、有记录、有效果。采取形式多样的培训方式和丰富的培训内容，加深安全教育培训印象，提高从业人员安全防范意识，强化安全教育培训成效。六是加强GPS行驶记录仪的使用管理，充分发挥GPS行驶记录仪作用，建立企业监控，行业主管部门监督的二级监控平台。专人负责收集、分析数据，对运行中超速、超员的经营者及时通报企业并抄告交警部门予以处理，严防违规违章行为发生，并协调与交警部门联合执法，加大对道路运输车辆的路面监控，确保道路运输安全。

2、突出重点，强化旅客运输源头安全管理。

进一步强化旅客运输安全管理，确保旅客出行安全。一是集中开展了整治高速公路客车违法停车上下乘客专项行动，定期不定期对高速公路重点路段进行巡查，增加巡查密度，加大整治力度，发现违法违规车辆及时查处。二是完善与交警部门处罚抄告联动执法制度，加强相互处罚抄告、反馈制度，充分发挥职能作用，形成了“件件落实抄告、件件落实反馈”的联动工作模式，共抄告查处客运车辆9辆，有效预防和减少违法违规行为的发生。三是加强客运汽车站源头安全管理。定期对客运汽车站落实“三不进站，五不出站”、安全例检、出站查验等各项安全生产管理制度情况和安全消防防护设施设备的配置情况进行全面细致的检查，排除安全隐患，确保运输源头安全。

3、完善应急保障体系，切实提高应急运输保障能力。

依托骨干运输企业，落实运输应急保障运力、专业保障队伍，健全紧急运输能力储备、补偿和反应机制，建立健全以客运、货运、维修企业为主的道路运输应急保障体系。制订完善《中宁县冰冻雨雪等恶劣天气道路运输应急预案》、《中宁县道路运输突发公共事件应急预案》、《中宁县运管所防震减灾运输保障应急预案》，督导完善各运输企业安全生产应急预案，并深入企业指导开展应急预案模拟演练，提高道路运输应急保障能力，随时应对道路运输公共突发事件，确保做到反应快速、指挥顺畅、处置得当。

4、细化工作措施，做好“春运”、“五一”及世博会期道路运输安全保障。

牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，严格落实国家、交通运输部有关运输安全生产管理的各项规定，切实做好事故预防工作，加强监督检查，消除安全隐患，避免重特大道路运输安全事故的发生，保障广大人民群众生命财产安全。一是严把市场准入关。在“春运”、“五一”及世博会前，指导运输企业加强对运输车辆的技术性能、安全消防设施进行全面检查，杜绝技术性能不合格，安全无保障的车辆参加营运。二是按照“谁主管、谁负责”的原则，层层签订春运安全生产责任书，做到任务明确、责任到人、工作到位。三是强化从业人员安全教育培训，组织从业人员观看交通法规展板和交通事故光盘，并针对气候特点，加强对各种气候条件下安全行车知识的教育培训。三是严格按照GPS使用规定要求，在“春运”、“五一及世博会”前对GPS行驶记录仪进行全面检查，对有故障的终端设备及时检修调试，保证终端设备正常运行。四是督导客运汽车站严格落实“三不进站，五不出站”制度。加强对进出站车辆、人员的监督管理，对进站旅客携带的行包、手包、小背包进行安全检查，切实做到逢包必检。客车必须持企业派车单、安检单报班、出站，防止驾驶员、运输车辆“带病”运营。加强对乘车区域的封闭式管理，严禁无票乘客进入发车区。要求客车乘务员对中途上车的旅客携带物品进行询问，必要时进行查看，坚决杜绝“三品”上车。“春运”期间，全县共投入客运车辆310辆，平均日发班次536个。加班车辆196辆，完成客运量万人，比去年同期增长了，实现了道路运输安全事故及人员伤亡为零的目标。(二)深入开展“行政执法规范年”活动，提高行政执法水平。

以“打造法治运管、文明运管、构建和谐行业，全面落实道路运输行政执法责任制，进一步加强执法监督，规范执法行为，提高执法水平”为目标，深入开展“行政执法规范年”活动，取得了阶段性成果。一是规范行政执法主体资格，清理行政执法主体。对已取得的行政执法主体资格证明手续是否齐备进行自查，向社会公布行政执法主体名称、法定代表人、法定依据、办公地址、接受社会监督的方式等内容。对行政执法人员进行清理造册上报县政府_，并将取得执法证件人员名单通过政府的网站向社会公布。二是加强执法人员培训。开展对执法人员定期培训与轮训教育，以《道路运输管理工作规范》和《交通行政执法规范》为培训重点，集中组织开展执法人员培训。并结合周二学习活动，加强对《行政处罚法》、《行政诉讼法》、《行政复议法》、《_道路运输条例》等行政法规和道路运输法规的学习。对执法培训情况进行考核，对考核不合格的人员，再单独培训，直至培训合格，方可上岗执法，进一步提高了执法人员的综合素质。三是规范公开行政执法依据和执法事项，对公布实施的现行有效的道路运输法规进行全面清理，列出执行的执法依据以及行政许可、行政处罚、行政强制其他具体行政行为等执法事项，经县政府_审核后，予以公布。四是规范行政执法程序，严格执行执法登记报告制度，建立健全行政执法回避、罚缴分离、调查取证与处罚决定分离、重大执法案件集体讨论等制度，提高了办案质量与执法效率。

(三)加强市场监管，运输服务质量不断提高。

1、加强客运市场整治，规范客运市场秩序。

一是加强客运汽车站经营行为管理，实行客运汽车站专管员制，实时监督客运汽车站规范经营。督导客运汽车站改进站内基础设施，提高便民服务水平，实行“三优、三化”，提高服务质量。二是对客运车辆进行动态监管，进一步规范客运车辆经营行为。重点查处不按规定携带“四证一牌”，无从业资格证上岗，不按核定班次线路运行、站外揽客、乱停乱靠、倒客、甩客等违规行为，出动稽查人员230人次，处理违章21起。三是深入开展出租车行业打“黑”专项稽查活动。对非法出租车保持长期打击高压态势，按照“突出重点、标本兼治、综合治理、务求实效”的原则，进一步完善“打黑”行动方案，建立“打黑”长效机制，由主要领导总负责，分管领导亲自带队，精心组织、周密安排，采取突击查堵、设卡检查、跟踪调查等多种方式，集中时段、不分昼夜、全员出击、循环稽查，同时加强对干扰白马、舟塔、康滩等客运线路的非法营运车辆的打击，共出动执法人员1120余人次，查获“黑车”46车次，罚款近12万余元，有效遏制了非法营运蔓延的势头，使道路旅客运输市场秩序明显转好。四是以出租车行业精神文明创建活动为主题，开展“星级驾驶员”、“信得过的士”评选活动，着力提升出租汽车行业形象。积极引导出租车企业建立工会，做好成立工会申报工作，维护出租车行业从业人员合法权益。对出租车行业中涌现出的好人好事，通过电视报纸大肆宣传报道，弘扬行业正气，促进出租车行业平稳、健康、文明、有序发展。

2、加快城乡一体化建设步伐，完善城乡客运网络。

农村客运班线和农村公交线路全部实行循环发班，加大农村公交班次密度，坚持冷热线合理搭配，区域调节制度，增强客运企业发展动力。对中宁至电厂、中宁至大战场客运线路进行优化，提高了客车实载率。对5条城市客运线路进行调整延伸，不断提高城市公交的出行比重。

以服务县城工业建设为根本、方便群众出行为目标，结合石空工业区建设，开通了中宁至锦宁铝业城市公交线路，恢复中宁至金属锰厂线路，新增客车8辆。优化运力结构，更新和新增农村客运车辆均为“大车型、双开门、双燃料、环保绿”鼓励发展适合农村地区使用的安全、经济、适用的客运车辆。加快农村客运基础服务设施建设，完成农村客运招呼站站点设置、客流流向分布考察工作，结合沿黄城市带建设，在原已建成的5个农村客运站基础上，计划增建沿黄农村客运招呼站8个，农村客运招呼站2个，逐步实现沿黄行政村全部通客车。

3、货运业规模化、集约化进程加快。

进一步强化服务措施，提高服务质量，优化服务环境，采取上门服务、预约服务、限时办结、延期办理等便民措施，方便业户办理证照。在管理过程中，推动企业实行组织结构和管理方式的优化，完善市场准入、退出制度，鼓励货运企业扩大经营范围，兼并组合做大做强，引导个体运输户在自愿的基础上，进行股份制或股份合作制改造，实现公司化经营，或以个人参股的形式进入大型货运企业从事经营，提高抗风险能力，逐步实现集约化、规模化经营。目前，我县共有货运企业1922家，营运货车2841辆。大型货车1319辆，总吨位18145吨，与上年同期比增长，。

大力发展货运仓储、信息配送业，适度降低开业门槛，提供政策帮助，鼓励办理证照，正规经营。引导货运仓储业户、货运信息配送业户积极与货运业户联合，提升货运组织化水平，促进货运业从传统型向现代物流化转型。

争取县政府政策支持，加快货运基础设施建设，中宁县宁新物流园区已开工建设，园区集货运配载、信息服务、配送中转等为一体，园区战略装车点占地面积380亩，自4月份开始前期工程建设，园区从事仓储、货运信息配送的10家企业已全面开工建设，概算投资规模达到7亿元。建成后年货物吞吐量达350万吨以上，将大幅度提高运输效率和运输能力，降低运输成本，促进传统货运业向综合物流业发展。

4、夯实维修市场整治成果，推进维修市场规范化进程。

一是加强与工商、城建等部门联动机制，采取联合稽查方式，查处无证经营、占道经营等违法违章经营行为，保持对维修市场整治高压态势，夯实整治成果。二是加强对维修企业的监督检查，定期不定期对维修企业落实安全生产、从业人员培训教育、维修技术规范、“三检”等制度情况进行明查暗访，排查安全隐患，规范企业经营行为。三是开展了以“守法、诚信、和谐、发展”为主题的“维修质量服务月”活动，接待咨询200人次，发放宣传资料780多份，制做宣传展板9块。在企业中开展“诚信经营、优质服务”承诺活动，制做承诺书积极展示企业优势，向社会承诺，以诚信取效益，以质量求生存。组织二类维修企业从业人员开展“汽车二级维护现场演示”观摩会并进行职业道德和安全技能知识考试，进一步加深对维护作业流程及维修技术规范的掌握，提高了维修从业人员综合素质。四是积极引导维修行业协会发挥纽带和桥梁作用，加强行业自律，协调解决维修行业发展中的矛盾和问题，促进了维修行业健康、有序、和谐发展。五是积极协调，加快中宁汽车城的建设。全方位争取县委、政府的政策扶持和资金支持，现已开工建设汽车城主体路网、上下水、亮化工程，政府投资规模达到1900余万元。汽车城经营业户已完成主体工程量的75%。同时，继续做好维修业户入园经营宣传动员，为中宁汽车城早日投入使用奠定坚实基础。

5、加大驾培学校监管力度，提高培训质量。

一是严把学员结业考核和学员培训记录审核关，对培训不合格、培训学时不够、内容不全的坚决不予签批。二是监督检查学时培训记录仪的使用，加强对理论教学的监督检查，不定期抽查驾校理论教学情况，确保理论教学落实到位。三是重点查处培训中单车超数额配备学员、培训过程中教练员不在岗、不按教学大纲施教行为的监督检查，确保培训质量。四是定期对教练员资质、教练车技术状况和安全设施配备情况进行监督检查排除安全隐患。五是建立驾培市场巡查制度，对长山头、黄滨、渠口、石空、东华等地区加强巡查，严厉打击私设培训点和其他非法从事驾培活动的不法行为。

(四)大力推进节能减排工作。

1、利用行政许可优化车辆运力结构，督促企业积极淘汰老旧且油耗高的运输车辆，引导经营者选用节能型车辆，鼓励运输企业使用柴油汽车及重型车、专用车和厢式车，逐步提高在运营车中的比重，重点发展适合高速公路的大吨位多轴重型汽车和短途集散用小型货运汽车，推进拖挂、甩挂运输，提高牵引车利用效率。

2、通过市场调查掌握客流量变化规律，对于实载率低于70%的客运线路一律不予许可新增运力。

鼓励出租车经营者更新使用燃气车，降低能源消耗。根据客流量情况变化，对部分线路客车实行“大改小”，提高实载率，降低油耗。以实载率为主要指标，定期对公交线路、班车线路的布局和设置情况进行评估，力求效能利用最大化。

3、做好交通运输部20xx年第11号令《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》及配套规定的落实工作，建立营运车辆燃料消耗量准入制度，严格对照交通运输部公布的《燃料消耗量达标车型表》，对新进入道路运输市场的客货车辆开展燃料消耗量核查，消耗量达标的，配发《道路运输证》，对消耗量不达标的，不予配发《道路运输证》。

加强对已进入道路运输市场车辆的燃料消耗量指标的监督管理，严格执行《营运车辆综合性能要求和检验方法》，对能耗高、尾气排放超标的车辆和达到国家规定的报废标准或者经检测不符合标准要求的车辆，收回《道路运输证》，强制退出运输市场，把好道路运输市场车辆准入关和节能关。

(五)加强基层党组织建设，增强党支部的战斗堡垒作用。

以深入开展“机关党的建设年”活动为契机，切实加强基层党组织建设。改进机关作风，打造服务型机关，努力提高机关效能，全面提升党建工作水平，进一步增强机关党建工作服务中心工作的能力。一是坚持民主集中制，增强凝聚力，坚持集体领导下的分工负责制，充分发挥党支部每一个成员的积极性和创造性，不断增强领导班子的团结力。二是结合深入开展创建学习型党组织活动，加强党的基本理论、基本路线、基本纲领和各项方针政策的学习，统一思想认识，不断提高理论水平和思想政治水平，进一步增强党员干部的.学习力、创新力、发展力。三是深入学习实践科学发展观，巩固学习实践活动成果，用科学发展观指导工作，力求把学习实践科学发展观融入日常工作中。四是深入开展“创先争优”活动，开展创建“五个好”党支部、党建工作示范点和党员先锋岗、党员责任区、党员承诺制、离退休党员座谈会、“五讲五争”等活动，充分发挥支部的政治引导作用和党员的先锋模范作用。五是扩大党组织覆盖面，在职工中培养入党积极分子3名，积极发展党员，为党组织输送新鲜血液，不断壮大党的基层组织。 (六)狠抓党风廉政建设，切实改进政风行风。

以开展“廉政风险点自查和交叉互查”活动为契机，坚持“标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防”的方针，突出重点、强化监督，不断加强党风廉政宣传教育，努力构建教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系，着力解决党员干部在党性党风党纪方面存在的突出问题。一是抓好廉政风险防范管理工作。按照“规范用权、科技控权、合理分权、追究制权”的工作思路，对重点岗位、重点环节认真排查廉政风险。健全内控机制，强化监督措施，构筑制度防线。二是认真落实党内廉政建设“一岗双责”制，层层签订党风廉政建设目标责任书。严格遵守各级部门关于廉洁自律的有关规定，认真落实党风廉政建设责任制。三是加强反腐倡廉教育，深入推进领导干部廉洁自律工作。把“廉政文化”建设同开展治理和优化发展环境工作、行政执行力和行政执法教育工作结合起来，搞好警示教育牢固树立廉政意识。四是坚持公开办事制度，对社会关注、群众关心的热点工作充分利用媒体等有效手段向社会公开，自觉接受组织监督、群众监督和舆论监督。五是加大信访案件核查力度，处理信访案件3起，做到件件有着落，事事有结果，妥善处理和解决群众反映突出的问题。使政风行风建设得到进一步提高，干部职工的勤政廉政意识、拒腐防变能力、工作积极性进一步增强，为构建和谐运管提供了强有力的精神支撑。

20xx年上半年，我所在上级部门的大力支持和精心指导下，取得了不少成绩，但与上级部门的要求仍有一定差距，一是非法营运车辆仍在不同程度的影响着正常客运秩序;二是个别司乘人员的安全意识和服务意识有待进一步加强，安全教育仍需长抓不懈;三是个别维修企业还存在不规范经营行为等问题;四是道路运输安全形势不容乐观。

二、下半年工作打算

20xx年是全面完成“十一五”规划目标的攻坚年，我们要以“三个代表”重要思想和党的十七届四中全会精神为指导，认真贯彻落实科学发展观，以转变发展方式，加快发展现代交通运输业为主线，以保障和改善民生、强化运输公共服务为重点，努力推进综合运输体系发展，提高运输装备技术水平，健全和完善安全监管和应急处置体系，促进现代物流业发展，不断提高“三个服务”的能力和水平，为保持经济平稳较快增长做好保障。

(一)按照“构建城乡经济社会一体化发展格局”要求，进一步完善城乡公交网络建设，提升服务质量。针对农村客运发展现状，积极争取政府支持，加快农村客运改造，将农村客运全部纳入公交化管理，真正实现“城乡一体化”。

(二)落实科学发展观，坚持以人为本，努力构筑安全保障体系。结合我县道路运输行业实际，重点加强对旅客运输、危货运输、农村客运车辆的监督管理;强化汽车客运站的源头监管，加强运输车辆技术管理，督促运输企业加强从业人员安全生产的经常性管理，认真落实安全生产责任制;从行政许可、行业监管、部门联合等方面着手，认真落实“三关一监督”制度，确保道路运输业的安全稳定、和谐发展。

(三)大力推进现代物流产业建设步伐。以中宁物流园区发展为蓝图，加快推进物流园区建设步伐，充分发挥物流园区对货运要素的集聚功能，引导货运业向专业化、规模化、集约化方向发展，促进道路运输业传统型向现代物流化转型。

(四)进一步抓好出租汽车、城乡客运业管理。以提升服务质量为重点，全力推行行业文明建设，继续深化行业精神文明创建活动，在出租车企业成立工会，维护行业从业人员合法权益。制订落实《中宁县出租汽车行业文明公约》，进一步提高中宁出租车服务质量，树立城市“窗口”良好形象，打造枸杞之乡出租车行业文明优质服务品牌，促进全行业和谐发展。

(五)积极引导汽车维修向连锁化、网络化、品牌化发展，提升服务水平。以中宁汽车城建设为依托，力争20xx年9月建成投入使用，实现维修业户全部入园经营;加快品牌快修连锁体系建设，促进汽车快修救援网络建设;扎实开展维修企业质量信誉考核工作，不断提升行业服务质量和服务水平。发挥行业协会作用，举办专题讲座，鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和诊断技术，介绍行业管理新理念，提高我县维修行业整体水平。进一步贯彻落实检测站定期检查制度，加强对检测站的监督检查，提高检测质量和服务水平。同时，继续依法查处违法违规行为，打击无证经营，维护维修市场秩序。

(六)加强对驾培市场私设培训点的清理整顿，维护驾培市场秩序。严厉查处单车超配学员、不按教学大纲培训、私设培训点等违规行为，提高培训服务质量，规范驾培市场秩序。

(七)深入开展“创先争优”活动。推进精神文明单位创建和支部党建工作，促进各项工作的全面开展。进一步抓好队伍建设，完善考核体系，健全奖惩机制，认真落实责任。

(八)严厉查处各种违法经营行为。推广运政联合执法模式，通过协查、交叉、联动执法等多种形式，打击道路运输违法违规活动，尤其是要加大对非法从事出租经营行为的查处。建立违法营运车辆和从业人员告诫制和“黑名单”制。

(九)深入开展“行政执法规范年”活动。完善行政执法评议考核制和行政执法听证制，规范行政处罚自由裁量工作，改进行政执法作风，积极开展行政执法评议考核，落实执法责任追究制，畅通监督投诉渠道，强化执法监督，进一步规范行政执法行为，提高行政执法水平。

20xx年，我们将严格依法行政，文明执法，创新管理方法，打造服务型机构，为加快县域经济发展而努力。

运管工作总结 第14篇

社团联是由学生组成的团体联合会。受学校分团领导的部门。我院社团联掌管了十九个社团。社团联是在学院团领导下的全院学生社团的最高权利机构。它以丰富校园文化生活，弘扬校园主旋律，利用课余时间，创造性开展理论教育、科技创新、文化体育等丰富多彩的活动，实现自我教育、自我管理、自我服务的教育目标，为广同学提供展示自我的空间和舞台。以尊重个性，张扬个性，提倡个性，发展个性为中心。利用课余时间打造丰富的校园文化环境，创建xxx的校园氛围为宗旨。体现我们的青春活力与xxx！

本学期伊始，社团联便订立了相关计划如下：

1、开学初期迎接20xx级新同学

2、 9月第三周社团联合会招新工作展开

3、 9月第四周各社团自主招新

4、 10月20日至11月28日社团风采月

5、 12月第一周社团风采周，展示各社团在风采月中的成果

6、 12月10日举办第二届社团风采月“七彩社团”闭幕晚会

为促进社团的健康发展，活跃学生生活，按照开学初制定的目标，社团联合会全体成员和全体师生共同努力，基本上圆满完成开学初制定的计划，取得的效果显著。于9月第三周，社团联合会面向全院进行招新。刚进入学的新生对加入社团联合会、担任学生工作的态度非常积极，社团联各个部门的招新点都挤满了报名加入的同学。这次招新，各部门对新成员进行筛选，迅速完成了社团联合会人员编制。新生的加盟为我们社团联注入了新的活力。于9月第四周，社团联合会组织我院19个社团开展招新。

这次的招新包括招纳各社团新会员和各社团各部门干事招新。对于刚进入学的学子而言，学环境是新奇的。同时又是陌生的，他们将在这里度过美好的学习、生活时光。社团联合会旨在规范学生社团工作，助新生适应新的学习和新的生活，助他们调整人际关系，培养健康向上的文化生活。招新现场热闹非凡，各个社团用自己有的方式来吸引新成员的报名。“骋武”武术协会打出自己的金字招牌，耍起了双截棍，报名人员络绎不绝。音乐协会则摆出乐器，进行现场演奏，可谓精彩不断。“卡乐夫”话剧社成员还穿着演服，用他们的精彩演艺来吸引不少同学争相报名。社团招新的方式都有千秋，使前来报名的同学川流不息。这次招新成效显著，各社团有了强的阵容与后备力量。

10月20日至11月28日，是社团联合会举办的社团风采月。它向同学们展示了社团的风采与活力，献上了一场文化盛宴，并扇起了一次校园文化热。“下弦月”书画协会进行了首届“弦月”杯书法赛，很多有书画特长的同学在这次比赛中尽显才华。同时，引起其他不少同学的关注与兴趣；乒乓球协会举办了第三届“新生挑战杯”赛，响热烈，颇受瞩目；羽毛球协会举办了“新生杯”羽毛球比赛、首届羽网趣味活动比赛，甚至还受武汉工商学院的邀请参加五校联赛，获得第二名的好成绩；建筑设计协会进行了文化节摄影展，举行了校园人物景观摄影赛，该协会举办的“第一届学生科技节建筑设计赛”也获得圆满成功；“骋武”武术协会则举办了首届武术嘉年华，还邀请韩国黑带跆拳道专业选手来我校表演、指导。

很多同学都慕名前往观看，除此以外，武协还参加首届高校双截棍交流表演。

湖北高校中华武术文化交流会等；文学社则主要举办创作赛，旨在提高广学子的写作水平，进行思想交流；“仲夏梦”电影协会进行电影配音等活动，深受广同学喜爱；环保协会在校园内力宣传环保知识，开展回收废电池等活动，掀起绿色校园的热浪；心理协会则在广场上挂起“心情漂流瓶”，让同学们把或好或坏的心情书写在纸条上投入瓶中，再把瓶子挂在风中，从而通过这种方式释放自己，这种别具一格的方式使不少同学纷纷参加到活动中去。

在风采展示月中，各个社团举办丰富多彩的校园社团活动，给了每一个同学展示自我、张扬个性的平台，以此尽显学生与众不同的青春风采。

于12月第1周，社团联组织各社团展开社团风采周。这是为了展示各社团本学期的成果。

书画协会在成果展现中进行了现场秀，龙飞凤舞的字体让人啧啧称好；摄影协会进行了图片展，其社的成员甚至摆出了‘塔罗牌’；动漫社的'同学才华横溢，穿上xxx人物式的衣服专业地演绎；武协成员穿上武术道服，给现场带来不一样的热烈气氛。

“卡夫卡”话剧社的成员在现场作搞怪动作，颇有明星风采。各个社团都展示出自己骄人的成绩。这个社团风采周在社团联组织下获得了成功，让广学子看到了我校社团的风采与潜力，提高了各社团的影响力，这将激发更多同学的兴趣，踊跃加入社团活动，为我院校园生活起到更好的推动促进作用。

于12月10日，社团联举办了“七彩社团”闭幕晚会。为了筹办这次晚会，社团联合会相互合作，以积极态度投入工作。各成员协力完成了会场的布置，座位的安排，到会人员的接待等事宜。晚会现场xx洋溢，给观众献上了一顿丰富的视觉和听觉盛宴。

表演安排了女仆表演，街球表演，街舞竞技，有合唱，有搞怪合唱“超级玛丽”。动力十足的现场引起观众的声声喝彩。这次晚会充分展现了学生的风采，获得了校领导的好评，让同学们对社团联今后的活动有了更多期待。

晚会结束后，社团联各部门成员有条不紊地清理了活动现场，为晚会画上了完满的句号。在面对成功所带来的喜悦与自豪的同时，我们也该冷静地思考，思考我们尚且存在的问题金无足赤、人无完人，而所有活动都是有我们直接触手的，所以，也一定存在不少细微的问题。而我们要把工作做到完美无缺才是最具折服力的。

故在此总结之上，我们过来寻求问题，试图解决问题，期待在今后的工作中比米那并再创佳绩！综观社团联整个结构，我们仍需加强的是动员每一个人，无论是干事还是直接负责人都团结到一起、凝聚到一起。换而言之，我们的凝聚力还不够。相信众志成城，团结就是力量，如果我们可以很好地动员没一个人，而部长、副部又身先士卒，可以肯定的是，任何困难都无法阻止我们前进的步伐！又集思而广益，无论任何一项活动，倘或总是劳累部分成员去筹划，不如征集多方意见来完善自己的内容！解决问题的途径是多种多样的，关键在于人与人之间的沟通、交流，且是从心灵开始！相信无微不至的关怀可以改变很多不足，而不是开会时你我是职称上我伙伴，到了会后学习或日常生活中就老死不相往来。

人的情感可以支配到我们的工作xxx，我们应该纠正对人的看待与价值的不同，而以一颗平常人的心去沟通，这样便可以成为永恒的友谊，不仅胜作上的同伴更是生活上的知己，此何乐而不为呢？

其次，我们的问题在于许多细小的地方没有很好的预料或世计不足。

即对诸多突发事件的处理及事先的预案。

我们的思维仍旧是存在着缺陷和不足的！故在任何活动之前，除了精心的筹划还需要周密地思考有可能存在的隐患问题，并提前做好应急的准备，且不是唯一一种预案而是多种不同的预案，这样才有把握去克服与避免！

最后，是我们社团联存在不少在其位而不谋其职的人员的存在。

或许他（她）们有更重要的、更为棘手的事情待办，但是这里，我们还是应该强调一下人的责任心问题。

我们每一个人都非常地了解责任心是怎么一回事，之所以在总结报告中再一次提出并且强调责任心的绝对重要性，是因为我们的工作甚至生活中任何一件琐事的办理都离不开它。

它是我们的核心所在，必须将其提高到一定高度来强调。

如果我们每一个人都把持住这颗责任心的话，一个整体都象这样去办事，那么，我相信，我们社团联的前程是不可限量的。

短短的半年来，社团联合会始终把强化管理、搞好自身建设作为提高工作水平，完善服务职能，开创新局面的突破口。

狠抓内部管理制度建设和社团联合会成员素质提高，使社团联合会工作迈上了一个新台阶。

过去的成绩并不代表现在。

我们在工作中存在着不少的困惑和困难，我们的工作还需要很好的去完善！我们也一定会继续总结经验和教训在来年的工作中做得更出色！我们要始终贯彻本社团联合会的宗旨“服务社团，服务同学”。

更好的为文华学子服务，提高我们学生社团联合会的知名度！

运管工作总结 第15篇

半年来，我所认真贯彻落实省、市交通运输工作会议和县委、县政府2012年工作会议精神，围绕“跨越发展、xx争先”和“3+2”发展战略，深入开展“项目建设年”、“效能建设年”、“创新攻坚年”活动，继续打好“五大战役”、大干“十二五”开局之年，突出民生工程优先，积极构建魅力xx、和谐xx、幸福xx，努力推动交通运输科学发展、跨越发展。

（一）认真抓好春运、清明、“五一”“端午节“等假日旅客运输工作

切实贯彻上级交通主管部门及县委、县政府有关做好假日运输工作的指示精神，在为期40天的春运工作中，共抽调23名运管人员分成4个组，秉承“以客为主、优质服务”的春运服务管理工作理念；全县共投入客车62辆、出租车35辆，道路客运总发班车4215班次，其中加班138班、包车9车次，安全运送旅客万人，周转量万人／公里，运量、周转量比去年分别增长了、，实现了“安全畅通、文明和谐”的目标。在清明节、“五一”“端午节”等假日旅客运输中，科学合理调配运力，均未造成假日期间旅客滞留现象。

（二）认真抓好运输行业市场管理

扎实推进运输服务优化工程建设，全力服务运输行业做大做强企业，结合开展运输企业安全生产“月检查、季分析”制度，定期组织运政、维修、驾培等股室负责人联合深入全县各运输企业进行服务和指导，向运输企业征求对行业主管部门的服务意见，及时宣传近期国家有关运输行业发展新政策，力所能及帮助运输企业解决在发展中遇到的困难和问题，引导运输企业优化运力结构，积极向标准化、专业化、清洁化方向的营运车辆发展。截止5月31日，全县新增经营业户198户，新增营运车辆351辆，其中，货运车辆348辆，客运车辆3辆；更新客运车辆1辆，审验营运车辆2092辆。

（三）认真开展运输安全生产专项整治行动

根据国家安监局、交通运输部、_《关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的`通知》（安监总管二[2012]36号）精神，结合年初我县辖区内运输企业营运车辆道路交通安全事故频发的实际情况，把抓好运输安全生产作为一项突出的工作来抓，强化对辖区内运输企业安全监督检查，加强指导，落实整改，确保各项安全工作措施到位，内业档案完整。强化企业安全主体责任的落实，在4月13日召开交通行业进一步加强企业安全生产工作培训会，参加对象为全县客货运企业、维修企业、驾校经营者和安全员，对_、省、市政府的有关通知进行了宣贯和培训。注重企业安全员的培训和持证上岗，于6月14—16日联合县安监局开展了安全员培训，客货运企业、维修企业、驾校的安全员共68人参加了培训并经过考试获得了结业证书。截止5月31日，全县共排查治理隐患的道路运输企业累计279家次，排查出一般隐患289项，已落实整改289项，整改率达100%，保持上半年我县道路运输行业安全形势持续平稳。

（四）认真开展打击非法营运车辆专项整治行动

根据全国开展打击非法营运工作的统一部署，我县迅速行动，开展以土楼景区和车站为重点的打击非法营运专项治理行动，通过制定出台打击非法营运专项治理行动方案，加大宣传力度，印发打击非法营运专项治理行动通告及宣传标语，并在县有线电视台连续播放，在土楼景区、车站等重点区域悬挂宣传标语，发放专项治理《通告》1000多份；出动宣传车到土楼景区及全县各镇巡回广播，做到专项整治行动人人皆知、家喻户晓。截止5月31日，全县共查扣涉嫌非法营运车辆6部，已处理5部，处罚400元，另一部尚未处理，取得专项治理工作的阶段性成效。

运管工作总结 第16篇

为确保20xx年春运工作的顺利完成，我局在州委、州政府的正确领导和省交通厅的指导下，按照“平安、温馨、诚信、便捷”的春运主题，坚持“早动员、早安排、早部署”的总体要求，把春运安全工作作为一项重要工作来抓。通过精心组织、严密部署、各司其职、协调配合，不断改进和提高运输服务质量，顺利完成了春运各项工作任务，确保了今年春运工作平稳有序开展，圆满完成了全州的道路春运工作，现将工作情况总结如下：

一、加强组织领导、精心安排春运工作。

为确保我州春运工作的顺利进行，我处根据省交通厅、省运管局及州交通局的相关文件精神，制定并下发了《关于认真做好20xx年道路春运工作的通知》，对春运工作做了详细周密的安排。一是成立了由州交通运输局领导为组长，各科室、运管处、为成员的春运工作领导小组。二是春运工作领导小组就春运前的准备工作对全州汽车客运站、运输企业进行了安全检查，及时了解和掌握各地运力、运量、安全生产等情况，并对存在的不足提出了整改意见。各地运管部门也对辖区运输企业、汽车客运站的春运工作准备情况和各项安全情况进行了认真检查，及时纠正存在的问题和不足，保证了我州春运工作的顺利进行。三是春运工作关系到广大人民群众的切身利益，做好春运工作是构建社会主义和谐社会的重要内容。为加强我州春运工作的组织领导，各地运管所（处）也成立了相应机构并制定了实施方案。

二、加强道路运输安全，合理安排布置

为确保20xx年春运工作顺利开展，各地交通运输局、运管部门在春运前，组织力量深入春运工作第一线，对辖区的运输企业、汽车客运站的春运准备和各项安全生产情况，进行了全面检查和布署：一是为认真履行“三把关一监督”的工作职责，各地运管机构进一步落实道路运输市场准入制度，把企业车辆技术状况，营运驾驶员从业资格，承运人责任险的投保情况，GPS使用情况等作为其参加春运的主要条件，严格核定其经营范围，严禁超范围经营，严禁非法改装车辆及不符合安全要求的客车和驾驶员参加春运；二是严把客运车辆技术关。各地交通运输局、运管机构加强了对运输企业参运车辆的等级评定工作，对达不到标准的车辆一律不得参加春运，保证了参运车辆技术状况良好。同时，还检查了每辆参运车辆是否配备防滑链、三角木、消防器材等工具，以确保车辆运行安全；三是严把驾驶员从业资格关，严格实行驾驶员从业资格证制度。要求参运驾驶员必须持有与其驾驶车型相符的从业资格证，同时对在本辖区从事班车客运的，严格按照省运管局要求，持有本辖区从业资格证方可驾驶；四是加强了对汽车客运站的管理和监督。各地运管部门要求客运企业按照交通运输部《营运客车安全例行检查技术规范》（试行）规定的“外观、制动系统、转向系统、传动系统，照明和信号指示灯、轮胎、悬架系统、安全设施、摄像头”9项内容开展营运客车的安全例行检查工作，并做好记录，按规定出具安检合格单，作为报班依据之一，坚决杜绝安全例行检查走过场。同时，春运期间，各地运管部门派驻运政人员实行24小时驻站值班制度，监督汽车客运站客运车辆报班、安全例检及发车等制度的落实。从源头加强管理，有效杜绝超员等违法违章行为的发生；五是春运前交通运输局、各地运管部门再一次对辖区的营运客车安装的GPS终端和卧铺客车安装使用具有视频监控功能的GPS系统进行全面排查，对于不符合要求的给予了整改；并对各客运企业执行GPS终端例检制度情况进行全面检查。六是根据省交通运输厅文件精神，要求各地交通运输局、运管部门积极督促三级以上汽车客运站落实_新制定的.《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》和《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》。七是对辖区危险货物运输企业进行了检查，加强了对危险化学品运输企业、车辆、从业人员的监管力度，确保春运期间危险化学品运输安全；八是严厉打击和查纠客货运输车辆超员、超载等违章行为，对违章超员客车实行对旅客分流和对客车停运的方式，防止旅客的滞留和保证车辆运行的安全；九是对参运车辆进行严格要求：1、严禁超范围（类别）的客运车辆从事加班和包车业务；2、对出站客车严格执行车辆技术状况和载客人数的检查、签单制度，并实行“谁签字、谁负责”；3、加强“三品”查堵工作力度，坚决把“三品”堵在站外、车下，保证旅客的生命财产安全和参运车辆的安全运行；十是对无证非法经营和“宰客”、“甩客”、“倒客”、“卖客”等各种违法违章行为重点打击。同时，会同物价等部门对各汽车客运站的票价执行情况进行检查，保证春运期间票价严格按照省级核定标准执行；九是积极配合公安机关严厉打击票贩子、拉客仔、车匪路霸和其他刑事犯罪分子，为春运工作创造了良好的社会治安环境。

三、认真做好春运统计工作

春运统计工作从1月13日开始，2月21日结束，春运期间，各地交通运输局、运管部门把道路运输安全宣传工作贯彻始终，对春运安全进行了专门部署，汽车客运站通过悬挂横幅，制作展板等方式，组织开展春运安全宣传活动，并取得了良好效果。据统计，截止2月15日，我州共投入客运班车6682辆，162409座，输送旅客93251人次，客运量与去年同期相比有所下降，主要原因是火车提速和改点以及德令哈市飞机场投入使用对海西道路旅客运输产生影响。春运期间海西地区未发生道路运输行车事故。

运管工作总结 第17篇

一、 法制意识进一步增强

（一）明确了执法工作目标责任。年初，什邡市公路运输所与所属各部门签订了《公路运输行政执法责任状》明确了各单位各部门的年度执法目标责任，根据各部门工作职责，将执法责任进行了分解。

（三）增强了执法人员的法制观念稽查人员执法水平关系着整个运管的工作和运政形象。通过每周星期二的例会全体稽查队员系统的学习了《_道路运输条例》、《四川省道路运输管理规定》、《道路旅客运输及客运站场管理规定》、《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》、《道路运输从业人员管理规定》、

《行政处罚》、《行政许可法》、《行政复议法》、《交通行政执法5个规范》、《交通行政执法忌语》、《交通行政执法禁令》、《交通运输行政执法评议考核规定》通过近年来的普法宣传工作，全体稽查队员依法行政的法制观念普遍得到了增强，执法队伍的人员素质，执法水平得到了很大程度的提高。

二、工作制度进一步完善

（一）是完善了行政执法、目标责任状。二是完善了行政执法考核评议制。三是制定了《行政执法考核奖惩办法》、《行政执法过错责任追究制度》等多项工作制度。在推行执法公示制方面，我科在办公场所公开了执法事项、依据、程序。

三、执法工作力度进一步加大

（一）领导重视保障有力。稽查科在市公路运输管所依法行政工作领导小组的坚强领导下，依法开展行政执法工作。坚持做到每月进行检查评比，并要求做到“三个结合”，即把巩固活动与日常工作相结合，与行政执法目标相结合。

（二）出动宣传车辆56多台次，出动宣传人员112多人次。通过广泛宣传法律法规，较好地化解了矛盾，减少了工作中的阻力，有力地促进了行政执法工作的顺利开展。“春运”、“五一”黄金周期间，对广大经营业户进行宣传，保证了重大节日的安全顺利出行。路检过程中，广大行政执法人员能够做到公正、公平执法、不办人“情案”，坚决做到主体合法，

程序合法，内容合法，合格率达到100%，严格执行上级规定，杜绝了公路“三乱”现象和违法违纪行为。

（三）加大了执法力度。根据上级“打非治违”专项行动的有关文件精神，我科部门结合本行业实际，开展了交通运输行业打击非法违法生产经营建设行为专项行动，我科室根据行业特点迅速开展工作，对行政许可事项，安全隐患进行全面的'清理和摸底，分别建立台帐。以客运车辆、从业人员为重点，重点整治安顺车站、师古车站、洛水车站和城区客运秩序，在各主要路口、车站、城区和相关企业进行稽查，严厉打击了道路旅客运输和城市客运行业非法违法经营行为。收到了良好的效果。上半年共出动执法人员1872人次，执法车辆564台次，检查车辆6349台次，立案668宗，处理违章案件555宗，处理投诉41起，打击黑车7辆。罚款金额共计二十五万六千七百元整。

通过上半年的行政执法行动，纠正了行业上不良的经营行为，有效遏制了可能导致重特大事故的严重非法违法经营行为，保证了全县交通运输市场秩序稳定，营造了良好的交通运输发展环境。

四、存在的问题

一是法制意识有待进一步提高，少数人法制观念依旧淡薄。二是执法队伍整体素质不高，难以适应新形势的要求，主要表现为文化素质偏低，执法业务素质不高。三是执法行为有待规范，不作为、乱作为现象时而有之，如以罚代管，办案水平不高等现象。

运管工作总结 第18篇

20xx年12月10日，在一阵热烈的掌声中，**征费稽查处受省交通厅党组和省征稽局党委的委托，与中国农业银行***营业部正式签定了《代征养路费合同》。至此，**征稽处委托银行代征养路费的前期准备工作，在厅、局领导的关心和同志们的共同努力下，终于初战告捷，并将于二00五年四月一日起，***公路养路费由省农业银行代征，***养路费征收历史从此翻开新的一页。

一、代征工作势在必行

每年的元月和月初、季首，车主为缴纳一辆车的养路费，排队等待几小时。整个征费厅人满为患，缴完费的车主只能从人缝中艰难地挤出。因交费停在路边的车辆由于堵塞道路，又被交警部门排障、处罚，车主怨气可想而知。投诉电话、批评信纷至而来，强烈要求解决缴费难问题的呼声此伏彼起。引发缴费难的问题是多方面的，首先是**市区域面积小，机动车辆饱有量大。现全市车辆饱有量已达***余辆，且每年仍以**余辆的速度递增，年征收养路费已达**亿元，较1998年前净增车辆近*万辆，养路费增加**亿元，而由于客观因素影响，我们的养路费征收站点和人员配置仍基本保持原状，严重滞后于车辆的增长。我处现有*个征稽所、*个站点、养路费征收人员**名，人均年征收养路费***万元，管理车辆**余辆。即使我们的工作人员满负荷工作，中午不休息，延长下班时间，增设收费点，开发计算机征收程序，提高工作效率，开展科技练兵活动，使平均收一笔养路费的时间由原来的2分钟减少到一分半钟，仍难以满足车主缴费需求，更谈不上为车主服务。车主缴费难问题已经成为**市发展进程中的不和谐音符，直接影响了征稽部门乃至_门的社会形象。调整收费方式、委托银行代征养路费已势在必行。

二、银行代征的优越性

众所周知，作为国家专业银行代征养路费具有很大的优势：

1、银行网点多，遍布***市城乡，可最大限度的分流缴费车主，彻底解决缴费难的问题。

2、银行系统有严密、规范的票据管理手段，养路费票据可纳入其票据管理范畴。银行方面具有良好的服务传统、服务手段广泛、措施到位，可为缴费车户提供优质、高效的服务。

3、随着社会的发展，银行可以为车主提供多种缴费方式，如电话缴费、网上缴费、自动划款等，使养路费征收实现现代化管理。

4、银行代征养路费，我们可以节省新建征稽所、站及增加收费人员的较大投资。如**市新建一个收费点，初步测算，征地建房，或购房，增加收费人员每年需投入***万元。

5、近几年来，由于针对金融系统的暴力刑事案件呈上升趋势，且手段日益凶残，在这种特殊环境下，缴费人和征费单位的资金安全问题也时时困扰着我们。实现银行代征，可减少风险，并且最大程度地保护缴费人和收费人的财产和人身安全。

6、银行代征，可以提高我们人力资源的使用效率，将征稽工作重点由征费转向稽查堵漏，增强管理力度，实现由车主单位被动型向主动型缴费的转变，让征费工作走上良性循环的轨道。

三、各项工作的具体实施

率先在**处试行委托银行代征养路费的工作，厅党组非常重视，要求征稽局和**处组织相关人员赴**征稽处考察学习(**征稽处是全国首家委托银行代征养路费工作的征稽部门，有许多好的经验值得学习和借鉴)。在考察过程中，**征稽处给予了我们大力支持，为我们后来在这项工作的具体开展过程中，提供了大量的理论依据和实践基础。**征稽处现有的计算机软、硬件均为1994年开始使用的，其系统的数据安全性、完整性都已远远跟不上发展的需要。要实现与银行联网代征养路费，就必须开发新的计算机征费网络系统。为了在真正体现公平、公开、公正的原则下选择计算机征费系统软件开发公司和做好委托银行代征养路费的其他工作，厅党组专门成立了以***副厅长任组长，***局长任副组长的“委托银行代征养路费工作领导小组”。还聘请了*位业内专家组成评标小组，在征稽局纪委的严格监督下进行开标、评标，对****、****、***、****等*家技术力量雄厚且资质较高的计算机软件开发公司就其计算机征费方案、研发力量、售后服务等方面进行认真评审，最终确定****作为我们的合作单位，为我们开发《养路费征收计算机管理系统》软件。

《养路费征收计算机管理系统》软件的开发是一项非常重要的工程，它的完善程度如何，直接关系到委托银行代征养路费工作的顺利与否；直接关系到今后在征稽管理过程中杜绝违规现象的程度如何。对此，我们多次组织精通征管业务的人员研究、讨论，力图将《养路费征收计算机管理系统》软件的漏洞控制到最小。****公司根据我们的要求，开发出了几近完美的《养路费征收计算机管理系统》软件。确保了征费数据的安全性，提高了征费界面的可操控性，把内部重要数据的可操控性降低为零。征费数据和新车入户、车辆转出等重要征费业务专门设立数据管理中心作重控管理。

《养路费征收计算机管理系统》软件的正常运行，必须得到强有力的硬件、软件（计算机硬件设备、工具软件，即《养路费征收计算机管理系统》运行平台）技术支持，为此，必须寻找一家合适的工具软件供应商。再则，我们考虑到计算机硬件设备的投入、工具软件的购买、系统建立后的运行成本、工作人员的培训、数据中心的设置等等，都需要大量的资金。虽说有上级部门的拨款，但是怎样才能把钱花在刀刃上，花最少的.钱把事情办好，成了无时无刻不萦绕在我们脑中的大事。经过反复思索和多次研究，我们选择了让银行来实现我们愿望的办法。即让银行承担计算机硬件设备的费用和*条DDN专线*年的租赁费用。作为回报，我处可将养路费资金在银行账户上沉淀**天，同时按笔数付给银行代征手续费。当然，我们还将银行的网点、管理、服务等作为我们主要的考查条件。最终，我们通过政府采购部门为我们指定的招标公司，以竞争性谈判的形式，选择了报价最低、售后服务较可靠的**公司作为我们的工具软件供应商；确定了由营业网点多、收取代征手续费较合理的农业银行****营业部作为我们的合作银行，并且经过双方一段时间的磋商，在十分友好，互惠互利的前提下，最终达成了共识，也便有了本文开头的那一幕。

当然，在委托银行代征养路费工作的整个筹备过程中，我们与农业银行、征收系统软件开发公司、工具软件供应商等进行了多次谈判、反复修改合同初稿。个中的艰辛只有那些战斗在一线负责具体操作的同志和为此日夜操劳的领导知晓。在这里，我们就不一一赘述，只把这项工作的主要内容、大的框架展现给我们的征稽同仁，起个抛砖引玉的作用。

四、今后工作打算

尽管我们已做了大量的工作，但我们有充分的思想准备，作为传统的征费工作，多年沿袭下来的交费制度，在一部份车主和我们的征稽员心里，已是根深蒂固。我们下一步的工作，除了组织职工学习，以适应新形势下的工作，帮助职工最大限度地改变工作习惯外，还要通过刊登广告，向车辆单位分发传单等形式，开始对外作广泛宣传，使银行代征工作从一开始，就进入良性、有序的轨道。

我们深知，作为任何一种新生事物，要取代传统的模式，在其初始，总会遇到这样那样的困难，我们不会回避代征工作中将会遇到的各种问题，但是我们有信心，能将这些问题一一解决好。今后的工作任重而道远，我们不会因为银行代征后，工作相对轻松，而有丝毫的懈怠，我们会以此为契机，探索出一条能把我们工作做得更好，更能适应当今社会需求的道路。

运管工作总结 第19篇

在运管局工作的一年，是开启我人生新篇章的一年，也是我在新的平台上不断学习、实践和思考、感悟的一年。下面，按照考核工作的安排，我将自己一年多来学习、实践和思考、感悟的情况向各位领导和同事汇报如下：

一、学习

刚到运管局时，道路运输行业对于我来说是一个陌生的行业，自治区机关工作对于我来说是一个全新的领域，我把在运管局工作的第一年当作重新审视和检验自我的一年，把从头开始、虚心学习作为在这里成长和前进的第一步。

一是加强政治学习。政治是管方向、管根本、管长远的，作为一名党员干部，政治上首先要强。因此，和过去一样，我坚持把政治学习摆在首位，重点在把握精髓和实质、及时掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形势、踏的上节拍，增强从政治上分析判断问题、从全局上思考把握形势的能力，始终与党的要求保持高度一致。二是加强业务知识学习。认真学习组织人事工作方面的知识，学习道路运输业务知识，学习机关各类规章制度和工作规范等。除了查阅资料、阅读文件以外，我把参与具体工作、与同事交流的过程也当作获取知识的重要渠道，最大限度地了解情况、增长知识。三是坚持业余读书和写作的习惯。读书和写作是我的业余爱好，既锻炼我的思考和文能力，也开阔、提升我的眼界和境界，是我生活中的一个习惯，也是我愉悦身心、陶冶情操的过程。

二、实践

一年来，按照局党委和处里的统一安排，我参与了很多方面的工作，让我在实践中得到了全方位的学习和锻炼。

xx年，参与了我局承办的厅党委xx年党建“七加一”系列活动首场活动——“学习型党组织论坛”的策划、具体实施的各项工作;被厅抽调为厅党委党建工作调研组成员，参加了对博乐、塔城和阿勒泰三地州公路、运管、路政海事部门党建工作的调研;牵头负责了局系统首次新招录公务员面试工作，与同事一起，顺利完成了200多名考生的面试任务;参与厅主题文化周系列活动的工作：

一是牵头负责参加“学六史、强党性、促发展”知识竞赛工作，抽调3名队员参赛，获得第二名的好成绩;

二是被厅政治部抽调，参与文化周活动各类材料的审核把关工作;被厅政治部抽调，带队到和田完成了交通运输厅派驻和田地区的11名挂职干部的考核工作;被自治区党委组织部抽调为自治区第八次党代会党代表考察第八组成员，历时7天，参与了自治区审计厅、地税局、国税局、中电投新疆分公司、国电新疆分公司等单位自治区第八次党代会代表候选人初步人选和第八届委员会、纪律检查委员会组成人员候选人初步人选考察工作;与相关同志一起，完成了乌鲁木齐市道路运输管理局党支部整体划转局机关党委和市国际道路运输管理局党组织组建工作;被厅政治部抽调为厅党委赴巴州巡视工作组成员，参与厅系统首次巡视工作;被自治区党委组织部抽调为自治区党委组织部xx年度经济口干部考核第四组成员，历时一个月，参与了自治区水利厅、发改委、_、招商发展局、煤管局及其所属二级局的领导班子和自治区党委管理干部考核考察工作。

今年以来，除做好日常工作和带队到哈密地区运管局开展干部考察工作以外，主要完成了组织开展交通运输行业先进事迹巡回宣讲任务。在局党委、相关领导的正确领导下，从制定工作方案、与相关部门沟通、提交党委会研究、确定人选到撰写和修改宣讲稿、组织宣讲人员练习、带队宣讲，进行了认真的筹备工作，宣讲历时22天时间，行程7000公里，先后到南北疆13个地州市举办宣讲报告会12场，参加会议3000人，平均每天行程300多公里，平均每两天召开一次宣讲报告会，圆满完成了局党委安排的这一重要工作任务，所到之处产生了强烈反响，引起了广泛关注。在22天的宣讲旅途上，我也将一路上的所见所闻、所思所做写成近三十篇日记，并被新疆日报、新疆经济报、工人时报等媒体整理成通讯员文章在报纸上刊登。

这次宣讲活动，是运管系统覆盖面大、影响广泛的一项工作，我有幸负责筹备工作并带队赴南北疆宣讲，是局党委、局领导对我的信任和支持，也让我通过这项工作得到了进一步的锻炼和提升。

三、感悟

在运管局的这一年多时间里，我一路走来，一路思考和感悟。我为能得到局党委的信任来到这里工作感到荣幸;为在工作和生活中得到各位领导和同事的关心、支持、帮助万分感激;为从锻炼和考验中得到成长而感到欣慰和高兴。通过这一年的工作，我更加体会到，无论在工作还是生活中，最重要的`是要始终保持一种开放包容、积极豁达的人生态度，始终坚持一种认真负责、能够担当的工作精神，只要有了这种正确的态度和精神，哪怕由于个人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能够做到竭尽所能、做到问心无愧，让自己的良心不被自己谴责。这，是我不变的人生信念和工作态度。

作为一名党员干部，我也常常告诫自己，要以知足常乐之心处世、公平正直之心做事，时时处处严格要求自己。我曾写过一篇文章，叫《人生中要常备的三样东西》，也被中国道路运输杂志采用，我在文中提醒人们也是告诫自己，要常用“镜子”审视自己、常用“手电”照亮别人，勇于检查自己的缺点不足，善于捕捉他人的闪光和优秀之处，以宽容之心待人，以律人之心律己。

一年来，在领导和同事的关心、支持下，我做了一些工作，但是，与组织和领导、同事的期盼相比，与新岗位新任务的要求相比，还有很大的差距：

一是对全区运管系统整体情况的了解还不深入和具体，纸上得来终觉浅，对实际情况缺少具体了解和感性认识，就难以在工作中做出准确的判断和决策;

二是对道路运输业务知识的学习还要继续加强。

在今后的工作中，我会更加严格的要求自己，认真学习，扎实工作，努力使自己的思想、工作不断迈上新的台阶。最后，我还是想用我去年任职表态发言时引用过的，中组部原副部长虞云耀同志的一段诗句，也是几年来一直激励和影响着我一段诗句，来结束我的述职：“天空被白云轻轻擦拭，才显得那么湛蓝。正因为云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句诗，没有奋进就没有光明。”

去年3月，我通过参加局党委的公开选拔来到局组织人事处工作，也是在这里，向各位领导和同事作任职表态发言，今天，当我再次站在这里，去年的情景仿佛还在眼前，但是心情却已经大不相同。去年作任职表态发言的时候，我还是第一次走进这间会议室，台上台下的面孔都很陌生，心里感到强烈的不安和巨大的压力，然而今天，我的心里虽然还有忐忑，更多的却是强大的动力和百倍的信心，这些信心和动力，源于一年多来各位领导和同事们在工作中、生活上给予我的极大关心、支持和帮助，因此，在这里，我首先想真诚地向各位领导和同事们致以我最诚挚的谢意!谢谢!

运管工作总结 第20篇

20xx年上半年，资兴市分公司稽查中队在公司领导的正确指导和大力支持下，在全体员工的共同努力下，紧紧围绕公司领导提出的工作目标和工作思路，联系实际，认真研究新形势下稽查工作出现的新情况、新问题，锐意改革，探索创新，在工作中强化稽查内部管理，规范稽查，狠抓违规、违纪案件，整顿和规范客运市场秩序，较好的完成了各项工作。

一、配合车站、运管所工作，在20xx年春运取得好的成绩

春运期间各线路旅客流量多，为了保证旅客的安全及提高车站，控制车辆乱班乱线、超载现象，我们认真按照车站春运工作实施方案要求，相应做了工作安排，设立稽查点，主要检查出站车辆是否开具三联单、严禁乱班乱线，补票等工作。在春运期间，共查获违规事件21起，对查获的违规车辆严格按规定进行了处理，得到了乘客的称赞，为车站创造了良好的经济。另外我队积极配合运管所工作，严厉打击春运期间非法营运、跑黑的等现象，在罗围和凉树湾木材收费站设立稽查点，对过往的面包车、小车进行检查，查处非法营运面包车9台，黑的6台，保障了公司的经济利益及我市客运市场的稳定。

二、加大力度，收缴清欠营收工作

资兴分公司现有承包车台，今年因有些线路修路、车主更换等影响，承包金欠款金额不断提高，给今年的收缴、清欠工作带来很大难度。稽查队发现问题后，找出原因，在确保承包车队稳定的同时，稽查队加大对承包金的收缴力度，采取上门清欠方式，与承包车主做好解释工作，对清欠大户采取相应强制措施，20xx年上半年收缴承包金元,完成了公司下达的目标考核任务，

三、加强公营车稽查力度，进行不定期路查、暗查工作

加强公营车（包括专线车、联合体车辆）的管理，堵塞营收漏洞是稽查工作的重点，针对我公司公营车（包括专线车、联合体车辆）较多、构成复杂的现状，我队主要从以下几方面进行管理。一是对乘务员进行业务培训学习，主要学习集团公司制定的《稽查工作条例》及有关案例，提高乘务员素质，规范乘务员工作；二是派稽查队员常驻排塘稽查点，监督、协助稽查点工作，稽查点的工作越来越规范，工作人员对每台经过稽查点的营运车人数进行清点核对，极大的控制了违规行为的发生；三是不定期进行上路、站查、暗查，查处贪污票款2起、不规范经济行为28起，对违规的当事人严格按照规定进行了处理，很好的起到了警示作用；四是利用好公司新配备的GSP监控系统，随机查看GPS监控视频，为稽查工作的开展提供了便利，有效的抑制了违规、违纪案件的发生。通过这些行之有效的措施，促进了客运市场的规范，保障了公司的利益，堵塞了漏洞，强化了管理。 四、组织学习活动，完善规章制度，提高思想素质。

思想是行动的先导。稽查工作的特性决定，稽查队员在思想上要积极主动，工作上要灵活机动，作风上要廉洁自律。为此，在思想素质建设上，我队一直坚持了“工作再忙，素质建设不能忘；事情再多，思想工作不能拖”的原则，高标准、严要求地抓好了稽查队的'队伍素质建设。全体队员进行了爱岗敬业道德学习培训，组织学习《省交通厅道路旅客运输及客运站管理规定颁发》、《员工不规范经济行为稽查工作条例》、《公共汽车管理办法》及公司新的《稽查工作条例》，提高员工的职业道德、职业技能，还积极参加上级部门组织的各种培训和联合稽查行动，不断提高队员的业务水平，为更好的开展稽查工作打下了坚实的基础。

下半年工作：

1、继续加大公营车稽查管理力度，组织2-3次较大规模的暗查行动。

2、严格规范排塘稽查点工作，堵漏防漏。

3、加强营收清欠工作，确保完成公司制定的任务。

4、继续加强理论知识和业务技能的培训学习。

5、加大站控管理力度。

上半年我们在稽查工作中取得了一些成绩，但我们深知这些成绩的取得是公司领导关心支持的结果，是有关部门配合、协助的结果，是全体稽查队员团结一致、努力奋斗的结果。但是我们也认识到工作中还存在一些问题，稽查管理力度还需进一步加强，这些都需要我们在今后的工作中不断去研究和思考，去改进、去创新并加以解决。

运管工作总结 第21篇

20xx年春运工作中，客运管理处紧紧围绕优质、高效、安全、畅通的工作目标，坚持“以人为本，安全第一，优质服务，快捷方便”工作方针，牢固树立行业安全、文明意识，保证出租汽车以安全、优质的服务投入营运，为我市市民群众提供了方便、快捷的出租汽车服务。

一、加强组织领导，层层落实责任

为把工作落实到实处，我处结合出租汽车行业实际情况，制定出租汽车行业春运工作实施方案，先后下发《关于做好我市出租汽车行业春运期间工作的通知》、《关于做好出租汽车行业节日期间安全稳定工作的通知》等文件，成立了由单位一把手为组长、各科室负责人和出租汽车企业负责人为成员的春运工作领导小组，制定了职责和纪律，使任务明确、责任明确、纪律明确，并对任务进行分解细化，责任到人，层层抓落实，人人有指标。我处于元月十五日召开出租汽车行业春运工作准备会，对春运工作进行全面部署，号召全市出租汽车企业、从业人员积极动员起来，确保安全、有序、优质、高效地完成20xx年春运工作任务，让全市人民过上一个快乐祥和的节日。

二、提高思想认识，加强安全教育

客运管理处在春运工作中要求各出租汽车公司要进一步提高对安全工作重要性的认识，用更高的标准、更完善的'机制严格营运管理，狠抓安全生产工作。各出租汽车公司经理应加强对春节期间安全营运工作的领导，各经营单位要立即成立相应的春运领导机构，制定措施，由企业一把手亲

自抓，全面落实安全保障各项措施，做到组织严密、责任到位，实现早安排、早部署、早落实。要求各公司要积极采取有效措施，消除安全隐患：

1、由于冬季时间跨度大，昼短夜长，天冷雾大，是道路交通事故的易发期，各公司要结合安全生产工作的新特点，加强对驾驶员的教育管理；

2、要求各公司要立即召开安全营运会议，组织驾驶员学习，严格遵守《道路交通安全法》，做到文明行车，安全行车，严禁酒后驾车、疲劳驾车和无证经营行为的发生；

3、要求各公司开展安全营运大检查，严格检查重要部位、重大隐患的安全责任和措施落实情况，特别是车辆的制动、灯光等重要设施，应加大检查力度，确保其安全系统的正常运转。

4、要求各出租汽车公司要加大对驾驶员的安全教育力度，从严管理，要从源头抓好安全生产管理，把握好开局，给全年安全工作打下良好基础。

三、抓好规范服务、维护行业形象

春运期间，在确保安全运送旅客的同时，出租汽车驾驶员要严格遵守相关的法律、法规，做到文明行车、规范服务。各公司要做好宣传动员工作，对驾驶员应提出明确要求：一是车容车貌整洁，着装干净，车内物品摆放规范，车内及驾驶员个人卫生状况良好；二是要带证营运，礼貌待客，文明服务，使用普通话，用好“文明用语五句话”；三是严格打表计费，针对往年春节期间的投诉受理情况，禁止擅自定价、绕道、拒载、强迫组合乘客等违章现象，特别是春节期间擅自调价现象各出租汽车公司要高度重视，严加教育、管理，为乘客提供良好的乘车环境。春运期间，我处稽查队共规范出租汽车400余台次，有效的规范了出租汽车行业经营秩序。

四、积极维护行业稳定

春运期间要求各出租汽车公司要认真学习和贯彻执行党和国家制定的各项方针政策，遵守国家有关法规，认真履行职责，对所属车辆和驾驶员加强管理。要加强对驾驶员的法制教育、职业道德教育和业务培训，加强职业道德建设，开展普法教育，强化业务培训，严格执行服务规范，实行日报告和零报告制度，维护行业稳定。各出租汽车公司应根据有关行业管理规章建立和完善企业内部的服务质量标准、规范，要实行24小时值班制度，方便信息上传下达，及时掌握出租汽车驾驶员思想动态，为出租汽车驾驶员提供各项运营保障工作。目前行业情况良好，未出现不稳定因素。

五、积极受理咨询投诉，接受群众监督

春运期间，我处投诉科“客运服务110”继续坚持24小时值班受理咨询投诉。自春运开始以来，共接到投诉电话400余起，其中寻物电话320起，好人好事165起，帮助乘客找回失物如手机、小灵通等14余件，现金20xx余元，纠正收费40余起，有效投诉解决率达到100%，有效地维护乘客的合法权益，受到了市民群众的称赞。

运管工作总结 第22篇

一、规范运输设施管理，创建良好运输环境。

为了创建一个本质安全型的良好运输环境，我们依据《煤矿安全规程》、《矿井安全质量标准化》、《机电设备完好标准》、《机电设备防爆标准》、《关于加强采区内部窄轨运输管理的补充规定》、《煤矿特殊车辆运行安全管理规定（试行）》并根据我矿运输条件制订了《煤矿斜巷运输管理规定》，并要求各单位严格根据“斜巷运输管理细则”目标和内容，加强运输斜巷质量标准化达标创建工作。在每次安装小绞车前，各单位技术员要根据以下方法，计算小绞车安装选型依据，机电科设备组要严格检查设备选型依据后，方可发放小绞车，（已知以下数据：轨道斜长l、坡度α、矿车〔平板车〕自重gk、小绞车所用钢丝绳每米重量g、小绞车牵引力f、拉车数n、准备要拉的物体重量g则f＝n〔gk＋g〕〔sinα＋fcosα〕＋gl〔sinα＋ycosα〕。其中f―――矿车阻力系数，一般取值，其取值范围～；y―――钢丝绳阻力系数，一般取值，其取值范围～0..40；f―――25千瓦小绞车的牵引力为1800kgf，千瓦为1000kgf；gk―――矿车自重587kg，叉车自重，平板车500kg；g―――15㎜钢丝绳，㎜钢丝绳。）从根本上确保斜巷运输安全。

二、严格考核机制，确保运输斜巷达标。

我们严格遵守集团公司斜巷运输专项整治要求，创新安全运行管理：

1、斜巷运行执行运行许可证制度；

2、小绞车统一由各使用单位上锁管理，斜巷明确责任单位、设备设施、安全装置、轨道等的维护责任人监督责任人。

3、上岗操作执行安全确认制度，规范其操作行为。绞车司机必须进行安全确认，开车前必须做到“六不开”，信号把钩工必须做到“六不挂”，操作中按章操作，操作后安全检查。

“六不开”：

a、绞车不完好不开；

b、钢丝绳不合格不开；

c、安全设施及信号不齐全不开；

d、超挂车不开、

e、信号不清不开。

f、“四超”车辆无措施不开。

“六不挂”：

a、安全设施不齐全可靠不挂；

b、信号联系不清不挂；

c、“四超”车辆无措施不挂；

d、物料装车不合格不挂；

e、连接装置不合格不挂；

f、斜巷内有行人不挂。

各单位必须制定详细的培训计划，报送职工学校备案，并按计划完成电机车和绞车司机、信号、扒钩工的复训、培训工作。

4、斜巷运输严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。斜巷作业班必须明确施工及安全负责人，负责本班施工作业安全工作。

斜巷运行必须做到“三好、四有、二落实”。

“三好”：

a、绞车设备完好；

b、巷道支护质量好；

c、轨道道岔质量好；

“四有”：

a、有可靠的防跑车和跑车防护装置；

b、有地滚和轨道防滑装置；

c、有信号及躲避峒室；

d、有声光兼备的报警装备。

“二落实”：

a、岗位责任制落实；

b、检修维修制度落实。

5、运输区应为井下巡道工配备专用具有反光条纹标识的劳动服装或便于区分的发光灯具；在井下行车轨道线路上作业时，在距作业地点40米外安设具有发光功能的作业标，便于电机车司机及早发现轨道沿线的作业人员，从而保证轨道施工和巡道工的安全。

6、严格规范车辆掉道复轨管理制度，有严格的车辆掉道复轨管理制度和安全技术措施。

掉道即为事故，严格按四不放过的原则进行追查处理。所有掉道车辆都必须就地停止工作，汇报调度所和科区值班人员，拿道必须制定专项安全措施，明确安全负责人和施工负责人。

掉道车辆采用液压复轨器进行抬起、平移复轨。严禁用机车、绞车、千不拉等用具复轨。矿车、机车掉道复轨必须坚持“八必须”、“八不准”。

机车、矿车落辙复轨八不准

1、必须有专人现场指挥复轨。

2、必须坚持就地复轨的原则。

3、必须在本列车后方设专人截车或在距尾车40米挂红灯示警。

4、使用复轨工具处理掉道车辆时，必须把复轨工具垫牢固、坚实。

5、必须将复轨地点的电缆、电话线、设备保护好。

6、必须清理好周围环境的障碍物。

7、在罐笼、翻车机两侧复轨时必须与信号工联系好。

8、超长、超宽、超高、超重的车辆，必须由专业人员进行复轨。

机车、矿车落辙复轨八不准

1、不准利用机车牵引进行复轨。

2、不准通过或利用道岔进行复轨。

3、不准用支撑的方法进行复轨。

4、不准使用不完好的'复轨工具。

5、在斜井复轨时不准将上挡车器打开。

6、在斜井复轨时不准用向下松车或向上拉车的方法进行矿车复轨。

7、在斜井复轨时不准摘除连接装置进行复轨。

8、不准没有措施进行复轨。

7、各采区使用后的车皮、叉车等运输设备，禁止翻倒存放、滞留，当班车皮、叉车使用后，必须及时松出至轨道车场。

三、发挥监督职能，严格考核力度。

制度完善了，重在执行力。二月份我们组织运输区专业技术人员对主运大巷进行了全面隐患排查，计查隐患52条，并以“五定表”的形式，责令相关单位限期整改。针对采区斜巷，我们始终坚定不移的跟踪非标准道岔的整治与一坡三档等安全设施的规范安装与使用。发现违反斜巷运输管理规定的单位和个人，及时采取“一隐患一追查一处理”的原则，一步考核到位。经过大伙的团结努力，我矿实现一季度运输安全生产，达到了集团公司运输专项整治的要求。

四、二季度工作计划。

在一季度工作基础上，总结经验，同时吸取杨庄、临涣各兄弟矿井斜巷运输事故教训，加大运输专项整治力度，创建本质安全型运输环境，着力从以下3方面开展工作：

1、跟踪监督主运大巷运输专项整治，对重点路段实行专人重点监控，为运输大巷创建一个良好的运物、运人环境，从根本上杜绝运输事故。

2、加大特殊工种及运输人员的培训、考核力度，从规范个人行为入手，提高运输区或其他从事运输作业的人员业务技能，真正从行为上杜绝运输事故。

3、创建“大运输”的安全运行氛围，规范主运斜巷、采区小斜巷安全保护设施的安装与使用，以“个人违章了，都不出事”的理念，来布置、安装、配备斜巷运输安全防护。

运管工作总结 第23篇

春运工作共40天。春运期间，本分局根据州运管局的统一部署，积极发挥道路运输管理职能作用，统筹安排人员，精心组织、严密部署，分工明确、协调配合，基本实现了“以客为主、客货兼顾、安全有序、方便快捷”和旅客购票方便、车辆发班正点、出行快捷安全的工作目标。现将工作情况总结如下：

一、加强组织领导，落实责任。

为加强我县春运工作的组织领导和协调工作，分局成立了局长任组长、各运输企业、汽车站负责人为成员的春运领导小组，具体负责组织协调全县春运日常工作，并结合本部门实际制定了工作方案，落实责任。

二、加大宣传力度，营造氛围。

为加强春运期间的宣传工作，我分局在车站、各公路路口张贴各种春运工作标语10余副；1月24日至26日，运管、交警、安监等部门联合召开春运动员大会，安排部署全县春运工作。运管、交警人员还联合深入企业开展春运安全检查3次，督促运输企业落实各项安全措施。

三、加强市场调查，确保春运期间运力。

本分局严格按州运管发《关于认真做好春节运输工作的.通知》和《关于切实做好春运工作的补充通知》的文件精神，加强运输组织，科学合理安排运力，及时了解和掌握客源的流量、流时，组织多班、双班运输，确保节日期间旅客出行方便快捷，物资运输安全畅通。具体做到：一是在充分考虑春运期间各种因素造成的客运流量、流向、流时的变化，客运站对原客运车辆的发车间隔进行了调整，合理调配运力，以提高运输效率；二是增开售票窗口，延长服务时间，客运预售票提前到3天；四是加强春运加班、包车牌的管理，规范出租汽车经营行为。五是严格执行运价政策，坚决杜绝私涨票价的违法行为。运管人员24小时驻站值班，对客运车辆、驾驶员、旅客提供咨询服务，纠正客运车辆违章行为，及时调解各类矛盾纠纷。春运期间，运政执法人员始终坚守值班岗位、文明执法，赢得了广大司乘人员的好评。

正值春运高峰期，我省内大部分地区普降大雪，为确保春运期间道路运输安全畅通，本分局紧急部署，及时启动了道路运输突发事件应急预案，取消了春节假期，全体运政人员投入抗雪灾、保畅通工作中。及时启动了防滑抢险预案，组织人员上路查看路面积雪以及车辆防滑设备，确保道路运输安全、畅通。加强与气象部门以及宕昌、武都、岷县、合作、兰州等运管部门和车站的联系，准确掌握天气以及道路通行情况，在车站售票大厅公布路况和气象信息，提醒广大旅客和司乘人员，严格执行车辆出站安全告诫制度，使汽车驾驶员保持高度警惕，安全行车，确保乘客安全。强化车站源头安全监管，向客运站增派运政驻站人员，每天5：30，两名运政人员在车站值班，督促客运站严格执行各项安全制度和措施，及时掌握运输市场动态，适时增派加班车，疏运滞留的旅客，同时加大公路巡查力度，坚决杜绝客车超速、超载等违法现象发生，确保了春运期间道路运输安全。

春运期间共投入营运客车828 辆次，安全运送旅客4488 人次，完成客运周转量万人/公里。

运管工作总结 第24篇

今年以来，我站在市处、县局等上级有关部门的正确领导下，按照安全生产工作要求，深刻吸取XX“8。21”重大客运安全事故教训，加强对运政执法人员、企业和运输从业人员的安全教育，减少了安全隐患，降低了运输安全事故，提高了运输安全管理水平。

一、加强组织精心部署

按照上级安全生产工作要求，我站对安全生产工作认真进行了布置和安排，制定了运输安全生产活动方案，成立了由XXX站长担任组长的领导小组，将安全工作具体措施落实到站领导、科室及具体责任人，对运输安全生产活动进行了周密的部署和安排。我站结合本地的运输安全生产实际情况召开专题会议，针对运输安全生产工作中存在的问题进行了认真研究，并开展了全县运输安全生产大检查活动，做到查纠结合，防患于未然。

二、强化监管落实责任

为确保安全生产工作万无一失，站层层落实了安全生产责任制，将管理责任落实到人头，对每辆客车和危险品运输车辆的技术状况检查都实行了检查人员签字的制度。为保证安全管理工作抓实抓细，站确定由一名副站长主抓，由班子成员分别包保，按工作分工，分解到具体人头，并由站班子成员对全县的运输生产单位逐个检查，对查出的事故隐患进行整改，确保安全生产工作万无一失。

三、抓住重点强化措施

道路运输安全生产工作涉及面广，工作头绪繁杂。我站认真履行道路运输安全生产管理职责，以驾驶员培训、道路旅客运输、危险化学品运输为重点，结合本地实际，从涉及安全生产工作的源头抓起，从每一项工作的细节抓起，全面推进道路运输安全管理制度的落实和安全生产长效机制的建立。主要抓好了以下几个方面的工作：

（一）全面推进驾驶员素质教育，着力提高从业人员的职业道德水准。今年以来，我站继续加大机动车驾驶员培训教学大纲的宣传力度，出动宣传车50多辆次，张贴标语120余条，营造了驾驶员素质教育和文明行车、安全驾驶的良好氛围；积极督促X县XXX驾校实施培训记录，完善驾驶员培训和考试工作的有效衔接。同时，严格实行重特大道路运输安全事故的责任倒查制度，对重特大事故负主要责任的驾驶员依法注销其从业资格，对相关人员严肃追究责任，绝不姑息迁就。

（二）加强客车安全管理。首先，加强营运客车技术管理，严把市场准入关。站严格按照相关技术标准和管理规定，加强对营运客车的定期检测，把好技术状况关，健全车辆技术档案，做到一户一档。对不符合规定的客车、私自改装增添座位的客车坚决予以改正，对达不到安全标准要求的'车辆，强制其退出道路运输市场。第二，抓好客运市场安全整治，以清缴私自倒买、倒卖经营线路、打黑除霸、甩客、倒客、宰客、私自延伸、更改线路等违法经营行为为重点，成立领导小组，制定实施方案，采取上路稽查、站点源头检查、群众举报查处相结合，确保X县客运管理无盲区，有效净化了客运市场秩序。共查处客运黑车1部，甩客、倒客、宰客等非法经营行为5起，处理群众举报和客运纠纷23起，清缴私自倒卖客运线路交易车辆11部，罚款1万余元。第三，加强客运班线管理，通过召开例会，强化对驾驶员运行行行为的监管，防止驾驶员疲劳驾驶。对于不按规定进站经营的班线客车，坚决采取措施，予以纠正，直至取消所属企业在该线路上的经营资格。第四，组织运输管理执法人员，不定期深入到汽车客运站，采取明察暗访等形式全面检查车辆安全例检、出站把关、易燃易爆危险品的查堵、安全宣传等工作情况，督促客运站落实各项安全生产管理制度，认真执行安全操作规程。坚决禁止客车“带病”营运、危险品进站上车和超员车辆出站。

（三）规范危险品安全生产管理。站高度重视危险品运输工作，以今年_换发新道路运输证为契机，通过采取

一系列措施，切实解决危险化学品在道路运输过程中存在的突出问题，最大限度地预防重特大危险化学品运输安全事故的发生。

首先，严把市场准入关，对新申请进入危险化学品运输市场的企业，我站深入现场，实地检查企业车辆、人员和设施、设备情况，严格按照规定的条件进行审核，达不到开业条件的，一律不予审批。实行“三见”，即见车、见人、见证，严防安全条件不符合要求的企业和新的“大吨小标”、“小车大罐”运输车辆进入危险化学品运输市场。

第二，强化危货市场建管，建立危货安全管理长效机制，对危货运输企业、车辆、从业人员实行“户籍化管理”，对全部危货档案资料彻底清查，一户一档，一车一档，图片资料量化细化，真实有效，为危货管理工作提供详实的基础资料。同时，对危货运输企业及车辆安装GPS全球卫星定位系统，实现对危货车辆定位、行驶状态、信息传递、保安报警、历史资料记录及调度管理，GPS系统的安置，增强了我县危货运输安全生产工作能力，最大限度地避免危货运输事故发生，为危货管理工作提供了一个崭新管理手段。

第三，抓好危货运输专项整治。对危货运输企业开展安全大检查，查漏洞、查隐患、保安全，动真格，狠抓安全责任落实。通过对危货运输业户档案内容检查，对危货车辆检查，对从业人员检查，确保档案资料齐全、规整、属实，企业制度健全，落实责任制，车辆技术性能良好，消防安全设施齐备，从业人员持证上岗率100%。

四、做好机关安全保卫工作

我站认真落实昼夜值班制度，做好防火、防盗；制定车辆管理规定，车辆不准私自外借，严格遵守交通规则，做到车辆出行安全；做好票据和钱物管理，由专人负责，按时清缴。同时，不定期开展安全大检查，对于查出的问题和隐患及时查处并进行整改。

运管工作总结 第25篇

运管处20xx年度工作总结及20xx年工作计划

在市委、市政府和市交通局的正确领导之下，市公路运输管理处20__年度共开展了打击“黑头车”、客运市场整治、规范危险品运输市场三项专项治理工作和完成规费征收、全面开展行业质量考核两项基本工作，取得了良好的成绩。尤其是在打击“黑头车”的专项治理工作中，又实现了运政系统的多个首次：首次开听证会，首次交通行政处罚诉讼并胜诉，首次行政罚款近百万元，并在全国交通行政处罚范围内首次罚款额度达到9万元，。这一系列的成绩，于市委、市政府和市交通局领导班子的支持密不可分，同时，也是全处运政人员提高自身工作素质的一种体现。

一、完善基础工作，提升服务能力

完善议事制度，实施民主决策，科学决策。我们制定了《处班子会议制度》、《处务会议制度》、《运管工作会议制度》、《处党总支会议制度》、《行政处罚案件审议制度》等。强化学习意识，打造学习型的运管队伍，我们成立了信息化工作领导小组，制订了《建设学习型机关实施方案》、《处工作人员争先进位奖励办法》，开展法律文书制作培训，处业务培训，办公自动化学习，通过集中学习和个人自学，不达标待岗等措施，内强素质，提高执法人员的执法水平。

建立办公自动化网络，实现公开、公正、规范化管理。目前，我处台帐资料不够完善，工作方式比较落后。为公平、公正、规范管理，我们正在筹备建设局域网，建立服务信息系统，学习周边城市先进办公手段，用规范的工作流程，使各项工作规范有序。

开展“建设和谐运管”主题实践活动。我们制定了：“外树形象，内强素质，务实创新，有情操作，发挥团体作用，建设和谐运管”工作思路。围绕这一思路，我们在全处全面开展“建设和谐运管”主题实践活动，要求处班子成员、各运管所、科室长均要提出“建设和谐运管”的意见、建议，并付之实施，同时，在各项工作中突出“和谐”这个问题，使全处各项工作处于最优化状态。

营造干部队伍的团结氛围。要求在处理部门之间、个人之间的矛盾时，干部职工要时时以大局为重，正确处理好全局和个人的关系，以宽阔的胸怀对待同志，以虚心的态度对待群众，做到容事、容人、容让，只要符合大局就要服从，允许别人有过失。把个体优势和特长有效地凝聚起来，产生更大的效应，提高工作效率。

加强宣传力度，营造舆论氛围，改善执法环境。利用广播、电视、电台等宣传媒体，加大交通法规的宣传力度，使广大人民群众充分了解交通法律、法规。狠抓宣传报道工作，稿件数也频频上升，今年编印《运政》33期，向新闻媒体提供各类信息60余篇，被各级各类报刊广播采用稿件62篇，并建立投诉奖励制度，凡举报车辆违章或积极配合交通执法人员取证，给予奖励。

加强和公安、工商、物价等政府职能部门的沟通联系，联手搞好运政管理工作，改善执法环境，形成合力，齐抓共管，开创了运政管理良好局面，促进交通运输事业发展。

二、开展出租车行业清理整顿

由于难以取证，故“黑头车”一直是交通系统最难啃的一块骨头，同时，也是直接影响到出租车业户经营的一块绊脚石。根据市委、市政府部署，在市出租车行业清理整顿领导小组领导下，我处发挥行业管理职能，采取集中优势兵力,重点打击，明暗结合，分块实施，各个击破等方法，主动积极地实施打击非法营运车辆的大规模清理整顿行动，取得了巨大的成功，同时也在社会上掀起了巨大的波澜，让广大市民看到了我们打击“黑头车”的决心和力度。

（一）建立健全了处领导班子、各运管所班子、18家出租车公司经理分片定点包车包人责任制；从处机关和各运管所抽调精兵强将16人，设立专门办公室；开通运政热线96333，24小时受理市民投诉举报，快速反应，严厉打击。

（二）进行了广泛宣传发动，形成了强大的舆论氛围。制订出台了有关文件,提供政策保障，先后拟制了《市出租汽车行业清理整顿工作实施方案》，《市关于开展出租车行业清理整顿的通告》,《关于减轻出租车经营者负担的建议》等文件。加强组织建设，建立畅通信息渠道

（三）充分发挥出租公司在行业管理中的重要作用。督促公司成立党组织和工会组织，切实维护经营者的合法权益。截止目前好人好事、拾金不昧62起，价值万元，整个出租汽车行业形象得到了提高。结合迎接中国豆腐文化节,会同市文明办和_开展争创“文明的士之星”活动;在出租车公司中开展了党员示范车”授牌活动,取得较好的社会反响。加强公司管理与整合，认真对照《市出租汽车公司管理办法》，从硬件条件、安全生产、服务质量、制度建议等方面对18家公司进行考核，实行A、B、C三类管理，对第三类限期整改。整合了两家公司（汽运一客、汽运七货合并为恒信公司、汽车修造厂车队和航运车队合并为航运出租车队）。提升了公司管理与服务水平，增强公司做大做强和抗风险能力。

截止到目前，我处执法人员累计出动检查人员1520人次，车辆476台次，张贴公告200份，发放宣传品2500份、收费明白卡2500份，受理运政热线1000余次，查扣非法营运车辆48台，并分别处予3～4万元的严厉处罚，最高罚款额度达到9万元，现已处理22台，处罚金额达74万余元，起到良好地社会效果，全市出租行业清理整顿工作取得了阶段性成果。

为进一步做好清理整顿工作，建立出租车行业管理长效机制，市出租车行业清理整顿办公室联合执法成员将进一步密切配合，加大共同打击非法营运力度，通过定点守候与流动稽查相结合，早查、夜查与日常稽查相结合等方法，实施24小时不间断巡查，集中对华联门口、泉山、安成铺、洞山饭店对面等重点区域、重点路段实行严防死守。为保证清理整顿工作顺利开展，我处及时添置各类辅助工具，如对讲机、摄像机等，做好后勤和技术保障工作。为巩固成果，提出了“管理规范，职责明确，打疏结合，优质服务”工作思路。目前，我们正在积极探索，尽快建立一个规范有序，优质服务的出租车行业管理机制。

三、开展泉山地区客运秩序整顿

长期以来,泉山地段由于有客无站,导致路边停车拉客现象屡禁不止,非法站点长期存在,严重扰乱了长途客运秩序,成为我市客运市场中的一个_难点_.今年年初我处通过认真调研，在市委、市政府的有力支持下，制定了详细可行的实施方案，新建了_泉山社会客运站_,所有在该地段经营或过往客运车辆一律进入_泉山社会客运站_经营。为从源头上规范客运市场秩序奠定了坚实的基础。为啃下这块硬骨头,打赢这场恶仗,全处上下齐心协力，处、所领导分别轮流带队，切实负起责任。在整治中，注重信息的通报和工作进展，为解决人员不足、力度不够的`问题，及时调整了值班安排，不仅调用了直属四所，还抽调了潘集、凤台、毛集所的执法人员，确保了整治活动的顺利开展。同时领导班子积极深入基层调研，及时掌握运输市场动态，充分发挥运管的协调作用，确保了运输市场的稳定,积极做好汽运、运输两家公司的协调工作，形成了运政、企业一盘棋的局面.

通过公安、工商、城管部门的配合，经过一个月的专项整治，共取缔“非法站点”3个，打击非法营运及违章车辆16台次，处罚9000余元，出动各行业执法人员900余人次,执法车辆180余台次,有效遏制了路边随意停车拉客现象，目前,泉山社会客运站及--合肥专线运行秩序良好，每天循环——合肥客车80余台次,路边待客、站外揽客现象得以遏制，基本达到了车进站、人归点的整顿目标。

四、开展危险化学品运输专项整治

坚持每月危运企业安全巡查工作，开展了企业安全生产评估和质量信誉考核工作，计评估企业11户，考核车辆161台，完成26台车辆G装置的安装工作。

全面复检11户企业资质，重新对161台车辆进行了综合检测和技术等级评定。截止9月末，在册的255台车辆全部达一级车况，并按要求安装了安全标识。

举办3期危运从业人员培训班，计培训243人，目前，所有从事危运的人员持证上岗率达100。

五、规费征收

规费征收一向是运管处的基本工作，截止到10月份，我处共征收各项交通规费万元，占年计划的92，比去年同期增长15。

六、全面开展行业质量信誉考核工作

（一）组织相关部门对全市18家出租公司进行严格考核。主要从基础设施、组织结构、规章制度、业务台帐、档案管理、经营服务、企业管理和经营行为等8户方面进行检查，通过检查全市出租公司分为A、B、C三类，对C类的出租公司限期整改一个月时间，现已复查完毕，力争将公司做大做强，争取出租公司管理上个新台阶。

（二）严格按照《安徽省机动车驾驶员培训机构信誉考核办法》要求，6月份对驾校进行了第一次信誉考核，并根据考核结果，制定了“市驾驶员培训机构质量排行榜”，向社会公布。目前正在进行第二次信誉考核。

（三）根据《机动车维修企业质量信誉考核暂行办法》，9月30日、10月9日分别召开运管所和市处直管一、二类维修企业负责人会议。就这次信誉考核的精神、目的和具体任务进行了宣传和布置，并印发宣传贯彻了_7号令《机动车维

修管理规定》。现信誉考核工作已结束并在报纸上向社会公告。

20xx年工作计划

以“创建和谐运管，奋力崛起”为20xx年主题，重点抓好以下工作：

一、提高队伍素质，严格依法行政

强化发展意识，营造良好的发展环境。每位运政人员都有责任认真研究怎样围绕发展、服务发展，促进发展来开展工作。在发展运政事业中有所作为，一方面要努力在解决人民群众关心的热点上下功夫，要通过严格的内部管理，通过实实在在的措施，给人民群众带来便利和实惠；另一方面要在规范管理、文明执法上下功夫，通过强化制度建设，提高管理和执法业务的工作能力，促进管理水平的提升，营造良好的发展环境。

要强化创新意识，不断开拓新局面。要研究新形势、新任务、新特点，要加大调研力度，推动工作不断创新，要把“三个文明”建设与工作相结合；要善于把上级的精神具体化、外地的经验本地化、本地的经验推广化。

要强化大局意识，营造干部队伍的团结氛围。在处理单位之间、部门之间、个人之间的矛盾时，作为领导干部要时时以大局为重，正确处理好全面和局部的关系，努力形成人心思工作、人心思团结、人心思进步的良好工作环境。

二、新形势下的行业管理工作

《行政许可法》、《_道路运输条例》的颁布实施，为行业的发展奠定了坚实的基础。同时，也对行业的发展提出了严峻的挑战。当前，税费改革在即，我们必须居安思危、未雨绸缪，积极探索新形势下的行业管理途径。各运管所要及时调整工作思路、工作重心，把市场监管作为中心工作，踏踏实实地组织好。机关各科室也要及时转变观念，转变工作重心，把主要精力放在搞好市场监管，规范运输秩序上来。改变过去的管理定势、管理方式。经常深入道路运输现场，掌握运输市场运行规律，定期进行运输市场经济运行分析。及时向社会发布信息，让道路运输各方当事人享有更多的知情权、监督权、参与权；及时了解市场信息，平等地享有信息；做到阳光执法，信息对称。

三、基层站所建设

随着市场经济的不断成熟和发展以及道路运输市场的不断变化，基层交管站的职能也将随之发生很大的变化。一方面要积极筹措资金改善工作条件，实现规范化建设；一方面在巩固往年创建成果的同时，继续开展好创建人民满意基层站所、创建“十佳交管站”“十佳交管员”活动，促使道路运输市场秩序管理规范化、经营业户管理规范化、服务群众热情化、执法依据准确化，内部管理组织严格化，进一步提升整体形象。

四、加大规费征收力度

充分发挥征管合一的优势，健全规费征收责任制，完善奖惩制度，签订责任书，严格考核，再接再厉，全面完成规费征收任务。

五、深入开展文明创建

适应新形势、新任务的要求，进一步建立和完善创建文明行业活动的制度保障体系，动态管理体系和工作保证体系。一是进一步加强制度建设，对已建立的规章制度要认真贯彻落实，对已过时的办法作进一步修订；二是要在加强创建工作动态管理上求突破，彻底打破个别单位重创建轻巩固、只晋难降的局面，把申报、命名、复查、撤销等重要环节纳入规范化；三是扩大创建活动覆盖面，继续向运输企业向文明创建的薄弱环节拓展；四是要提高创建档次和水平，在已有的荣誉上，再接再厉，争创全省文明单位。

二0XX年十一月九日

运管工作总结 第26篇

半年来，我所认真贯彻落实盛市交通运输工作会议和县委、县政府2012年工作会议精神，围绕“跨越发展、xx争先”和“3+2”发展战略，深入开展“项目建设年”、“效能建设年”、“创新攻坚年”活动，继续打好“五大战役”、大干“十二五”开局之年，突出民生工程优先，积极构建魅力xx、和谐xx、幸福xx，努力推动交通运输科学发展、跨越发展。

一、今年来道路运输管理工作情况

㈠认真抓好春运、清明、“五一”“端午节“等假日旅客运输工作

切实贯彻上级交通主管部门及县委、县政府有关做好假日运输工作的指示精神，在为期40天的春运工作中，共抽调23名运管人员分成4个组，秉承“以客为主、优质服务”的春运服务管理工作理念；全县共投入客车62辆、出租车35辆，道路客运总发班车4215班次，其中加班138班、包车9车次，安全运送旅客万人，周转量万人／公里，运量、周转量比去年分别增长了、，实现了“安全畅通、文明和谐”的目标。在清明节、“五一”“端午节”等假日旅客运输中，科学合理调配运力，均未造成假日期间旅客滞留现象。

㈡认真抓好运输行业市场管理

扎实推进运输服务优化工程建设，全力服务运输行业做大做强企业，结合开展运输企业安全生产“月检查、季分析”制度，定期组织运政、维修、驾培等股室负责人联合深入全县各运输企业进行服务和指导，向运输企业征求对行业主管部门的服务意见，及时宣传近期国家有关运输行业发展新政策，力所能及帮助运输企业解决在发展中遇到的困难和问题，引导运输企业优化运力结构，积极向标准化、专业化、清洁化方向的营运车辆发展。截止5月31日，全县新增经营业户198户，新增营运车辆351辆，其中，货运车辆348辆，客运车辆3辆；更新客运车辆1辆，审验营运车辆2092辆。

㈢认真开展运输安全生产专项整治行动

根据国家安监局、交通运输部、_《关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的通知》（安监总管二[2012]36号）精神，结合年初我县辖区内运输企业营运车辆道路交通安全事故频发的实际情况，把抓好运输安全生产作为一项突出的工作来抓，强化对辖区内运输企业安全监督检查，加强指导，落实整改，确保各项安全工作措施到位，内业档案完整。强化企业安全主体责任的落实，在4月13日召开交通行业进一步加强企业安全生产工作培训会，参加对象为全县客货运企业、维修企业、驾校经营者和安全员，对_、盛市政府的有关通知进行了宣贯和培训。注重企业安全员的培训和持证上岗，于6月14-16日联合县安监局开展了安全员培训，客货运企业、维修企业、驾校的安全员共68人参加了培训并经过考试获得了结业证书。截止5月31日，全县共排查治理隐患的道路运输企业累计279家次，排查出一般隐患289项，已落实整改289项，整改率达100%，保持上半年我县道路运输行业安全形势持续平稳。

㈣认真开展打击非法营运车辆专项整治行动

根据全国开展打击非法营运工作的'统一部署，我县迅速行动，开展以土楼景区和车站为重点的打击非法营运专项治理行动，通过制定出台打击非法营运专项治理行动方案，加大宣传力度，印发打击非法营运专项治理行动通告及宣传标语，并在县有线电视台连续播放，在土楼景区、车站等重点区域悬挂宣传标语，发放专项治理《通告》1000多份；出动宣传车到土楼景区及全县各镇巡回广播，做到专项整治行动人人皆知、家喻户晓。截止5月31日，全县共查扣涉嫌非法营运车辆6部，已处理5部，处罚4XX元，另一部尚未处理，取得专项治理工作的阶段性成效。

㈤扎实推进村村通客车工程

紧跟全县乡村公路交通安保工程进展情况，根据客运经营户提供的申请材料，依据行政许可程序及时审批新开通农村客运班线和现有客运线路延伸许可，并鼓励有条件的农村客运线路采用区域循环发车和预约包车方便广大农村群众出行，确实推进村村通客工程建设。截止5月31日，全县新增客车3辆，更新客车1辆，新增农村客运线路3条。

㈥认真做好内河水上交通运输安全监管

积极向上反映我县各个渡口的现状，邀请省交通规划设计院对全县7个渡口的码头及引线公路改造进行规划设计，为争取省市渡口改造补助创造条件。积极配合县政府开展河道采砂整治行动，在县河道采砂（石）管理工作领导小组的鼎力支持下，对全县11艘采砂船、11艘运砂船进行专项整治；同时准予迁入在我县辖区内作业的芗城区两艘船舶（一艘运砂船、一艘采砂船），并列入专项整治对象。定期深入全县7个义务渡口进行排查治理隐患，排查出一般隐患5项，已落实整改5项，整改率100%。通过整治非义务渡船的安全隐患，强化义务渡船的安全隐患排查整改，继续保持我县内河水上交通运输安全零事故的记录。

㈦认真抓好维修企业经营行为监管

依托xx县查处无证无照经营工作机制的平台，充分利用查处无证无照经营抄告制度的新优势，强化维修企业经营行为的监督管理，把好维修企业准入关，营运车辆技术评定关，规范营运车辆二级维护电脑联网管理，狠抓维修企业二级维护档案建立，至3月份所有维修档案资料已全部录入电脑管理，进一步有效规范全县维修企业经营行为。截止5月31日，全

县新增二类维修企业3家，三类维修企业2家，至此全县拥有维修企业27家，其中一类1家、二类20家、三类6家，拥有竣检线5家；强制二级维护车辆4516辆，综合性能检测车辆2413辆次，二级维护竣工检测车辆5278辆次。

㈧认真抓好驾培机构教练员实操作教学监督管理

根据市运管局《关于加强对驾培机构教练员实操作教学监督管理的通知》（漳运管培训[2012]6号）文精神，经所务会研究决定，由分管副所长牵头，稽查队给予配合，在全县范围内组织开展驾培机构教练员教学监督管理工作，通过对教练员教学的严格监督管理，有效规范驾培机构教练员实操作教学行为，赢得了社会的广泛赞誉，提高了驾校学员的实际操作能力和培训质量。截止5月31日，全县累计完成机动车驾驶员培训3466人，其中小车2877人、大车292人、摩托车297人。

㈨扎实推进公交线路开通前期规划

新建xx汽车中心站，规划城市公交线路，建设公交站台和的士停靠点，被县政府列入继续打好“五大战役”2012年城市建设战役项目。我们未雨绸缪规划开通公交线路的前期筹备，在县政府尚未出台发展城市公交实施意见之前，已着手调研公交企业的设立和比较成熟的公交线路等各项筹备工作，做到规划在前，推动公共交通优先便民工程的实施。

㈩狠抓运输行政执法规范化建设

以抓文明执法为切入点，对2012年实施燃油税改革时将原有基层运管站临时改制成四个稽查队的执法人员进行统一合署办公整合，加强对基层稽查人员执法执勤的统一规范管理及考核，做到行政执法规范化、程序化、透明化，整齐规范的行政处罚和行政许可案件卷宗，顺利通过了5月下旬市局组织开展2012年全市交通运输行政执法检查评议考核。截止5月31日，共组织上路稽查人数156人次，受理行政处罚案累计61件，罚款87300元，未发生一起行政复议或行政诉讼案件。同时以文明礼貌执法行为参与土楼景区及周边交通秩序整顿，积极营造有序良好的景区交通秩序，为土楼景区荣获国家5a级景区创造条件，得到了县主要领导、土楼管委会及当地群众的一致好评。

二、当前运管工作存在的薄弱环节和困难

半年来的工作虽取得了可喜成绩，但也存在着一些薄弱环节和困难。主要表现在：一是打非治违专项治理行动还有待于进一步加强，非法营运等违法行为依然存在，打击难度较大；二是辖区内运输企业交通安全事故频发，暴露出当前运输企业安全生产还存在薄弱环节，运输企业安全主体责任还未完全落实，对运输企业安全生产监管任重道远；三是由于目前市里尚未出台县级公交运行具体方案及管理措施，导致难以拟出我县发展城市公交实施意见稿提交县政府常务会议审议，造成实施公共交通优先便民工程进展缓慢；四是执法人员综合素质仍需要进一步提高，受综合执法改革和参公管理无法解决的影响人员的思想状态还未稳定，队伍管理还需加强。针对存在的困难和薄弱环节，我们将在下半年的工作中进行逐一探索解决和强化。

三、下半年运管工作打算

下半年，将按既定的工作目标，强力推进农村客运网络化建设，加强道路运输安全管理，引导运输发展方式的进一步转变，提升运输行业企业的抵抗风险能力，全力奋斗第六届文明行业创建目标，主要工作如下：

㈠加强运输行业发展方式的引导。为进一步提升我县运输行业企业的抵抗风险能力，将继续加强对运输行业企业经营者的正确引导，通过政策、法律、行政等手段，促进运输组织结构的优化，做强做大运输企业。

㈡强力推进农村客运网络化建设。继续按照“客运线路延伸、区域循环发车、预约包车”基本模式，形成以农村客运线路延伸为基础，农村客运区域循环发车为骨架，预约包车为补充，布局合理的农村客运线路网络，确保至2012年底通等级公路以及符合通客车安保条件的建制村全部通客车的目标。

㈢加强道路运输安全管理。继续严把市场准入关、车辆技术关和营运驾驶员从业资格关，搞好县汽车站安全监督。严把“三关一监督”的责任制，强化内部安全生产监督，落实安全生产责任制，实现我县道路运输安全生产管理规范化和标准化。

㈣积极配合上级推进交通综合执法体制改革。按照省厅提出“机构一步到位、人员分步实施、综合执法工作全面开展”的基本思路，积极配合疏导划转人员的思想工作。

㈤全力以赴迎接创建文明行业活动测评检查。按照市交通局有关迎评工作的要求，积极主动，密切配合，做好内业，对照测评体系强化对县汽车站和出租车企业两个基层窗口的现场督查，充分做好迎接上级领导莅临检查测评各项准备，力争实现第六届文明行业创建“保中争十”目标。

㈥强化上级交办任务的执行力。认真做好节假日、防洪抗旱、新兵运输等各项运输组织工作，不辜负上级的重托。

运管工作总结 第27篇

为维护道路运输市场秩序，遏制重特大道路交通安全事故的发生，保障经营者的合法权益和保护广大人民群众的生命财产安全，根据《省人民政府办公厅关于印发贵州省集中开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动实施方案的通知》（安委[20xx]5号）精神，我所在辖区内集中开展了打击非法违法生产经营行为专项行动，取得了一定的成效，现将专项行动工作总结如下：

一、高度重视，成立领导小组。结合我县实际，我所制定了专项行动工作方案，并成立由所长任组长、副所长任副组长各股室负责人为成员的专项行动工作领导小组，对此次专项行动进行具体分工负责，协调各方面工作。

二、全面动员，大造声势。为使在全县范围内开展打击“黑车”行动取得成效，我所利用电视、网络、报纸、宣传车和发放宣传资料等形式，大力宣传道路运输法律法规、打击黑车的通告，以及乘坐黑车的危害性等内容，大造舆论声势，使全社会了解非法营运的危害性，增强了人民群众的正义感和责任感，发动合法经营者、群众和有关部门积极举报，主动配合交通行政执法工作，形成良好的“打黑”氛围，营造良好的执法环境。

三、统一思想，提高认识。通过广泛地宣传，和高度重视，使社会各界充分认识打击非法营运专项整治行动的重要性和必要性，增强开展专项整治行动的责任感和紧迫感，同时，通过多种形式，大力宣传打击非法营运专项整治行动的重要意义，表明了行业主管部门打击非法营运的决心，教育广大人民群众和道路运输从业人员自觉抵制“黑车”、举报“黑车”、不坐“黑车”。

四、深入调查，把握重点。在广泛宣传的`同时，我所稽查队利用摄像、拍照等手段对有从事非法营运嫌疑的车辆进行调查摸底，并号召从业人员以及广大群众对违章车辆积极举报，由此大大提高了我所的工作效率，使非法营运车辆“无处藏身”。

五、联合执法，严管重罚。针对我县非法营运情况复杂多变，不法车主非法营运的手法也变得愈加隐蔽，有的甚至以暴力抗拒检查现象时有发生的情况。此次行动我所联合公安、交警，加大了打击力度，对违法者实行严管重罚。各稽查中队全天侯轮流对客流量相对集中的场所进行定期巡查和不定期的突击检查，努力压缩黑车活动空间。

截至11月中旬，我所出动稽查人员共计1620余人次，出动稽查车辆620余辆次，查处非法营运共计61起，极大地震慑了非法营运的不法分子。对客运企业和维修企业下达整改通知书3份，排除隐患4处。

此次专项行动是在全国安全生产面临严峻形势情况下由_安委会统一领导和组织开展的，是继续深入开展“安全生产年”活动的有机组成部分，我所在今后的工作中将继续加大力度严厉打击非法违法生产经营，还我县一个安全、有序的道路运输市场。

运管工作总结 第28篇

半年来，我所认真贯彻落实省、市交通运输工作会议和县委、县政府20xx年工作会议精神，围绕“跨越发展、XX争先”和“3+2”发展战略，深入开展“项目建设年”、“效能建设年”、“创新攻坚年”活动，继续打好“五大战役”、大干“十二五”开局之年，突出民生工程优先，积极构建魅力XX、和谐XX、幸福XX，努力推动交通运输科学发展、跨越发展。

一、今年来道路运输管理工作情况

㈠认真抓好春运、清明、“五一”“端午节“等假日旅客运输工作

切实贯彻上级交通主管部门及县委、县政府有关做好假日运输工作的指示精神，在为期40天的春运工作中，共抽调23名运管人员分成4个组，秉承“以客为主、优质服务”的春运服务管理工作理念；全县共投入客车62辆、出租车35辆，道路客运总发班车42xx班次，其中加班xx8班、包车9车次，安全运送旅客万人，周转量万人／公里，运量、周转量比去年分别增长了、，实现了“安全畅通、文明和谐”的目标。在清明节、“五一”“端午节”等假日旅客运输中，科学合理调配运力，均未造成假日期间旅客滞留现象。

㈡认真抓好运输行业市场管理

扎实推进运输服务优化工程建设，全力服务运输行业做大做强企业，结合开展运输企业安全生产“月检查、季分析”制度，定期组织运政、维修、驾培等股室负责人联合深入全县各运输企业进行服务和指导，向运输企业征求对行业主管部门的服务意见，及时宣传近期国家有关运输行业发展新政策，力所能及帮助运输企业解决在发展中遇到的困难和问题，引导运输企业优化运力结构，积极向标准化、专业化、清洁化方向的营运车辆发展。截止5月31日，全县新增经营业户198户，新增营运车辆351辆，其中，货运车辆348辆，客运车辆3辆；更新客运车辆1辆，审验营运车辆2xx2辆。

㈢认真开展运输安全生产专项整治行动

根据国家安监局、交通运输部、_《关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的通知》（安监总管二[20xx]36号）精神，结合年初我县辖区内运输企业营运车辆道路交通安全事故频发的实际情况，把抓好运输安全生产作为一项突出的工作来抓，强化对辖区内运输企业安全监督检查，加强指导，落实整改，确保各项安全工作措施到位，内业档案完整。强化企业安全主体责任的落实，在4月xx日召开交通行业进一步加强企业安全生产工作培训会，参加对象为全县客货运企业、维修企业、驾校经营者和安全员，对_、省、市政府的有关通知进行了宣贯和培训。注重企业安全员的培训和持证上岗，于6月xx-xx日联合县安监局开展了安全员培训，客货运企业、维修企业、驾校的安全员共68人参加了培训并经过考试获得了结业证书。截止5月31日，全县共排查治理隐患的道路运输企业累计279家次，排查出一般隐患289项，已落实整改289项，整改率达xx0%，保持上半年我县道路运输行业安全形势持续平稳。

㈣认真开展打击非法营运车辆专项整治行动

根据全国开展打击非法营运工作的统一部署，我县迅速行动，开展以土楼景区和车站为重点的打击非法营运专项治理行动，通过制定出台打击非法营运专项治理行动方案，加大宣传力度，印发打击非法营运专项治理行动通告及宣传标语，并在县有线电视台连续播放，在土楼景区、车站等重点区域悬挂宣传标语，发放专项治理《通告》xx00多份；出动宣传车到土楼景区及全县各镇巡回广播，做到专项整治行动人人皆知、家喻户晓。截止5月31日，全县共查扣涉嫌非法营运车辆6部，已处理5部，处罚42000元，另一部尚未处理，取得专项治理工作的阶段性成效。

㈤扎实推进村村通客车工程

紧跟全县乡村公路交通安保工程进展情况，根据客运经营户提供的申请材料，依据行政许可程序及时审批新开通农村客运班线和现有客运线路延伸许可，并鼓励有条件的农村客运线路采用区域循环发车和预约包车方便广大农村群众出行，确实推进村村通客工程建设。截止5月31日，全县新增客车3辆，更新客车1辆，新增农村客运线路3条。

㈥认真做好内河水上交通运输安全监管

积极向上反映我县各个渡口的现状，邀请省交通规划设计院对全县7个渡口的码头及引线公路改造进行规划设计，为争取省市渡口改造补助创造条件。积极配合县政府开展河道采砂整治行动，在县河道采砂（石）管理工作领导小组的鼎力支持下，对全县xx艘采砂船、xx艘运砂船进行专项整治；同时准予迁入在我县辖区内作业的芗城区两艘船舶（一艘运砂船、一艘采砂船），并列入专项整治对象。定期深入全县7个义务渡口进行排查治理隐患，排查出一般隐患5项，已落实整改5项，整改率xx0%。通过整治非义务渡船的安全隐患，强化义务渡船的安全隐患排查整改，继续保持我县内河水上交通运输安全零事故的`记录。为监管

依托XX县查处无证无照经营工作机制的平台，充分利用查处无证无照经营抄告制度的新优势，强化维修企业经营行为的监督管理，把好维修企业准入关，营运车辆技术评定关，规范营运车辆二级维护电脑联网管理，狠抓维修企业二级维护档案建立，至3月份所有维修档案资料已全部录入电脑管理，进一步有效规范全县维修企业经营行为。截止5月31日，全县新增二类维修企业3家，三类维修企业2家，至此全县拥有维修企业27家，其中一类1家、二类20家、三类6家，拥有竣检线5家；强制二级维护车辆45xx辆，综合性能检测车辆24xx辆次，二级维护竣工检测车辆5278辆次。

㈧认真抓好驾培机构教练员实操作教学监督管理

根据市运管局《关于加强对驾培机构教练员实操作教学监督管理的通知》（漳运管培训[20xx]6号）文精神，经所务会研究决定，由分管副所长牵头，稽查队给予配合，在全县范围内组织开展驾培机构教练员教学监督管理工作，通过对教练员教学的严格监督管理，有效规范驾培机构教练员实操作教学行为，赢得了社会的广泛赞誉，提高了驾校学员的实际操作能力和培训质量。截止5月31日，全县累计完成机动车驾驶员培训3466人，其中小车2877人、大车292人、摩托车297人。

㈨扎实推进公交线路开通前期规划

新建XX汽车中心站，规划城市公交线路，建设公交站台和的士停靠点，被县政府列入继续打好“五大战役”20xx年城市建设战役项目。我们未雨绸缪规划开通公交线路的前期筹备，在县政府尚未出台发展城市公交实施意见之前，已着手调研公交企业的设立和比较成熟的公交线路等各项筹备工作，做到规划在前，推动公共交通优先便民工程的实施。

㈩狠抓运输行政执法规范化建设

以抓文明执法为切入点，对20xx年实施燃油税改革时将原有基层运管站临时改制成四个稽查队的执法人员进行统一合署办公整合，加强对基层稽查人员执法执勤的统一规范管理及考核，做到行政执法规范化、程序化、透明化，整齐规范的行政处罚和行政许可案件卷宗，顺利通过了5月下旬市局组织开展20xx年全市交通运输行政执法检查评议考核。截止5月31日，共组织上路稽查人数xx6人次，受理行政处罚案累计61件，罚款87300元，未发生一起行政复议或行政诉讼案件。同时以文明礼貌执法行为参与土楼景区及周边交通秩序整顿，积极营造有序良好的景区交通秩序，为土楼景区荣获国家5A级景区创造条件，得到了县主要领导、土楼管委会及当地群众的一致好评。

二、当前运管工作存在的薄弱环节和困难

半年来的工作虽取得了可喜成绩，但也存在着一些薄弱环节和困难。主要表现在：一是打非治违专项治理行动还有待于进一步加强，非法营运等违法行为依然存在，打击难度较大；二是辖区内运输企业交通安全事故频发，暴露出当前运输企业安全生产还存在薄弱环节，运输企业安全主体责任还未完全落实，对运输企业安全生产监管任重道远；三是由于目前市里尚未出台县级公交运行具体方案及管理措施，导致难以拟出我县发展城市公交实施意见稿提交县政府常务会议审议，造成实施公共交通优先便民工程进展缓慢；四是执法人员综合素质仍需要进一步提高，受综合执法改革和参公管理无法解决的影响人员的思想状态还未稳定，队伍管理还需加强。针对存在的困难和薄弱环节，我们将在下半年的工作中进行逐一探索解决和强化。

三、下半年运管工作打算

下半年，将按既定的工作目标，强力推进农村客运网络化建设，加强道路运输安全管理，引导运输发展方式的进一步转变，提升运输行业企业的抵抗风险能力，全力奋斗第六届文明行业创建目标，主要工作如下：

㈠加强运输行业发展方式的引导。为进一步提升我县运输行业企业的抵抗风险能力，将继续加强对运输行业企业经营者的正确引导，通过政策、法律、行政等手段，促进运输组织结构的优化，做强做大运输企业。

㈡强力推进农村客运网络化建设。继续按照“客运线路延伸、区域循环发车、预约包车”基本模式，形成以农村客运线路延伸为基础，农村客运区域循环发车为骨架，预约包车为补充，布局合理的农村客运线路网络，确保至20xx年底通等级公路以及符合通客车安保条件的建制村全部通客车的目标。

㈢加强道路运输安全管理。继续严把市场准入关、车辆技术关和营运驾驶员从业资格关，搞好县汽车站安全监督。严把“三关一监督”的责任制，强化内部安全生产监督，落实安全生产责任制，实现我县道路运输安全生产管理规范化和标准化。

㈣积极配合上级推进交通综合执法体制改革。按照省厅提出“机构一步到位、人员分步实施、综合执法工作全面开展”的基本思路，积极配合疏导划转人员的思想工作。

㈤全力以赴迎接创建文明行业活动测评检查。按照市交通局有关迎评工作的要求，积极主动，密切配合，做好内业，对照测评体系强化对县汽车站和出租车企业两个基层窗口的现场督查，充分做好迎接上级领导莅临检查测评各项准备，力争实现第六届文明行业创建“保中争十”目标。

㈥强化上级交办任务的执行力。认真做好节假日、防洪抗旱、新兵运输等各项运输组织工作，不辜负上级的重托。

运管工作总结 第29篇

在市交通局和市运管处的正确领导下，我所以_理论和“三个代表”重要思想为指导，以加强效能建设为契机，以构建“和谐运管”为主线，按照全市交通工作和全市道路运输工作会议提出的任务和要求，紧密围绕“外树形象、内强素质、务实创新、有情操作、发挥团队作用、建设和谐运管”工作思路，以和谐管理带动和谐发展，在精神文明创建、运输市场管理、规费征收、运政队伍建设、安全生产等方面取得了一定的成绩，有力地推动了辖区道路运输事业全面、协调、可持续发展，为我市交通建设和管理迈上新台阶做出了积极的贡献。

一、抓好效能建设完善四个体系

一是完善组织领导体系。为加强对效能建设工作的领导，我所成立由行政所长、党支部书记担任正副组长的精神文明建设领导小组，并形成了党、政、工、团齐抓共管的领导机制。逐级建立绩效管理领导责任制，把绩效管理目标纳入到单位年度目标，做到一级抓一级，一级对一级负责。

二是完善工作保证体系。根据当年工作特点，制定具体工作计划，明确了工作的指导思想、目标任务、方法步骤和基本要求。为进一步增强可操作性，制定了《xx运管所治理公路三乱实施意见》、《文明创建规划》、《20xx－20xx农村客运站点规划》、《道路运输市场管理责任区实施方案》等具体方案。

三是完善文明标准体系。为了规范各项工作，提高服务质量，坚持首问负责制，AB岗制，制定了《道路运输市场管理责任区目标考核办法》、《绩效考核办法》等考核评分标准；

四是完善社会监督体系。积极推行政务公开。所有执法交管站和“窗口”部门实行“五统一、六公开”；改革行政审批制度。在经营业户停、歇业，行政处罚上实行集体审批制，阳光操作；聘请政风行风监督员。从辖区共聘请7名社会监督员，并颁发了监督证，定期征求意见和建议；建立信访接待制度。安排专人办理信访工作，领导轮流负责，做到群众来信来访接待热情、记录详细、处理及时、回复到位；做好投诉举报处理。建立受理、转办、催办、反馈、回复一条龙的规范运作程序。回复率达到100以上。

二、加强素质教育，做到“四个强化”

一是强化岗位培训。结合我所运政队伍现状和运政执法工作实际，一方面坚持周五学习制度。组织职工学习《行政许可法》、《全面推进依法行政实施纲要辅导读本》、《_道路运输条例》、《中国道路运输》，重点学习《道条》配套规章，另一方面组织职工参加各级部门举办的岗位培训活动，坚持每年组织一次军事轮训，全年组织职工集中培训5次。今年在全市道路运政系统举法律法规知识竞赛中获得第二名的好成绩。

二是强化理论学习。我所把加强理论学习、提高干部职工思想政治觉悟作为搞好各项工作的根本保证，积极开展各种形式的学习教育活动。以学政治为根本，以学文化为基础，以学业务为重点，坚持从组织、内容、制度和效果四个方面抓好落实，有组织、有计划地开展活动。同时根据运管处《宣传和信息工作意见》，所领导班子经过认真研究，对宣传和信息工作做了周密安排，已报送信息篇。

三是强化学历教育。根据_《加强交通行政执法队伍建设的意见》和省厅《关于加强交通行执法队伍建设的意见》的要求，按照“学用结合、按需施教、讲求实效”的原则，鼓励执法人员参加法律或交通管理等相关专业的成人本科、专科的学习，鼓励职工开展学历学习和职业资格学习等继续教育活动。通过活动的开展，更新了职工的思想观念，为创建学习型组织注入了新的原动力。全所职工已有90％取得大专及以上学历。

四是强化廉政意识。党风廉政建设始终作为我所重点工作之一，也是加强运政队伍建设的重要组成部分。我所围绕“抓教育，建防线，治理源头；抓党风，带行风，廉洁从政；抓班子，带队伍，改进作风；抓监督，促管理，树好形象”的工作思路，全面推行党风廉政建设目标责任制，制定《二OO六年党风廉政建设和反腐败工作主要任务分解》，层层签订《党风廉政建设责任书》，组织职工学习各级党政机关关于党风廉政建设的文件精神，广泛开展警示教育活动，，全所拒吃请8次，树立了人民运政的良好形象。

三、构建和谐运管，实行责任区管理

我所以构建和谐运管为主线，以规范市场为导向，坚持依法治运，强化市场监管，坚持求真务实、以人为本，开拓创新，结合辖区实际，开创道路运输市场责任区管理制，做好道路运输服务工作。

（一）创新手段，责任区管理促规费征收

面对费源严重减少（如因政策性调整取消出租车运管费、客运附加费等），征费潜力难以挖掘，以及燃油价格上涨，运输成本相对过高，逃费现象有所抬头等不利因素，所领导班子认真研究，反复讨论，正确面对征费中的`困难和矛盾。一是实行划区征费责任制。我所将辖区道路运输市场划分为三大责任区，与下属三个站、队签订规费征收责任状，明确任务和责任，所领导采取分片包站，深入征管第一线，切实做到责任到人。二是加强源头管理。在审批、审核、年审、路查、市场监管等各个环节中严把规费关，切实做到征管到位。三是加大稽查力度。严厉查处偷漏规费行为。在每月征费期结束次日开始加大路检路查力度并做好欠费车辆催缴工作，使各项规费征收工作稳中有升。四是广泛宣传征费政策。通过各种

形式加强与企业、车主联系，争取多方面支持，取得明显成效。截止11月，全所共完成两项交通规费1568万元，占年计划89％，比上年同期增长9％。其中客货附加费完成万元，占年计划84％，比上年同期增长3％；运管费完成万元，占年计划103％，比上年同期增长28％。

（二）周密安排，责任区管理促安全生产

运管工作总结 第30篇

去年3月，我通过参加局党委的公开选拔来到局组织人事处工作，也是在这里，向各位领导和同事作任职表态发言，今天，当我再次站在这里，去年的情景仿佛还在眼前，但是心情却已经大不相同。去年作任职表态发言的时候，我还是第一次走进这间会议室，台上台下的面孔都很陌生，心里感到强烈的不安和巨大的压力，然而今天，我的心里虽然还有忐忑，更多的却是强大的动力和百倍的信心，这些信心和动力，源于一年多来各位领导和同事们在工作中、生活上给予我的极大关心、支持和帮助，因此，在这里，我首先想真诚地向各位领导和同事们致以我最诚挚的谢意！谢谢！

在运管局工作的一年，是开启我人生新篇章的一年，也是我在新的平台上不断学习、实践和思考、感悟的一年。下面，按照考核工作的安排，我将自己一年多来学习、实践和思考、感悟的情况向各位领导和同事汇报如下：

一、学习

刚到运管局时，道路运输行业对于我来说是一个陌生的行业，自治区机关工作对于我来说是一个全新的领域，我把在运管局工作的第一年当作重新审视和检验自我的一年，把从头开始、虚心学习作为在这里成长和前进的第一步。

一是加强政治学习。政治是管方向、管根本、管长远的，作为一名党员干部，政治上首先要强。因此，和过去一样，我坚持把政治学习摆在首位，重点在把握精髓和实质、及时掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形势、踏的上节拍，增强从政治上分析判断问题、从全局上思考把握形势的能力，始终与党的要求保持高度一致。

二是加强业务知识学习。认真学习组织人事工作方面的知识，学习道路运输业务知识，学习机关各类规章制度和工作规范等。除了查阅资料、阅读文件以外，我把参与具体工作、与同事交流的过程也当作获取知识的重要渠道，限度地了解情况、增长知识。

三是坚持业余读书和写作的.习惯。读书和写作是我的业余爱好，既锻炼我的思考和文字能力，也开阔、提升我的眼界和境界，是我生活中的一个习惯，也是我愉悦身心、陶冶情操的过程。

二、实践

一年来，按照局党委和处里的统一安排，我参与了很多方面的工作，让我在实践中得到了全方位的学习和锻炼。

xx年，参与了我局承办的厅党委xx年党建“七加一”系列活动首场活动——“学习型党组织论坛”的策划、具体实施的各项工作。被厅抽调为厅党委党建工作调研组成员，参加了对博乐、塔城和阿勒泰三地州公路、运管、路政海事部门党建工作的调研。牵头负责了局系统首次新招录公务员面试工作，与同事一起，顺利完成了200多名考生的面试任务。参与厅主题文化周系列活动的工作：

一是牵头负责参加“学六史、强党性、促发展”知识竞赛工作，抽调3名队员参赛，获得第二名的好成绩。

二是被厅政治部抽调，参与文化周活动各类材料的审核把关工作。被厅政治部抽调，带队到和田完成了交通运输厅派驻和田地区的11名挂职干部的考核工作。被自治区党委组织部抽调为自治区第八次党代会党代表考察第八组成员，历时7天，参与了自治区审计厅、地税局、国税局、中电投新疆分公司、国电新疆分公司等单位自治区第八次党代会代表候选人初步人选和第八届委员会、纪律检查委员会组成人员候选人初步人选考察工作。与相关同志一起，完成了乌鲁木齐市道路运输管理局党支部整体划转局机关党委和市国际道路运输管理局党组织组建工作。被厅政治部抽调为厅党委赴巴州巡视工作组成员，参与厅系统首次巡视工作。被自治区党委组织部抽调为自治区党委组织部xx年度经济口干部考核第四组成员，历时一个月，参与了自治区水利厅、发改委、_、招商发展局、煤管局及其所属二级局的领导班子和自治区党委管理干部考核考察工作。今年以来，除做好日常工作和带队到哈密地区运管局开展干部考察工作以外，主要完成了组织开展交通运输行业先进事迹巡回宣讲任务。在局党委、相关领导的正确领导下，从制定工作方案、与相关部门沟通、提交党委会研究、确定人选到撰写和修改宣讲稿、组织宣讲人员练习、带队宣讲，进行了认真的筹备工作，宣讲历时22天时间，行程7000公里，先后到南北疆13个地州市举办宣讲报告会12场，参加会议3000人，平均每天行程300多公里，平均每两天召开一次宣讲报告会，圆满完成了局党委安排的这一重要工作任务，所到之处产生了强烈反响，引起了广泛关注。在22天的宣讲旅途上，我也将一路上的所见所闻、所思所做写成近三十篇日记，并被新疆日报、新疆经济报、工人时报等媒体整理成通讯员文章在报纸上刊登。这次宣讲活动，是运管系统覆盖面大、影响广泛的一项工作，我有幸负责筹备工作并带队赴南北疆宣讲，是局党委、局领导对我的信任和支持，也让我通过这项工作得到了进一步的锻炼和提升。

三、感悟

在运管局的这一年多时间里，我一路走来，一路思考和感悟。我为能得到局党委的信任来到这里工作感到荣幸。为在工作和生活中得到各位领导和同事的关心、支持、帮助万分感激。为从锻炼和考验中得到成长而感到欣慰和高兴。通过这一年的工作，我更加体会到，无论在工作还是生活中，最重要的是要始终保持一种开放包容、积极豁达的人生态度，始终坚持一种认真负责、能够担当的工作精神，只要有了这种正确的态度和精神，哪怕由于个人能力所限，不一定事事都做到，但是，一定能够做到竭尽所能、做到问心无愧，让自己的良心不被自己谴责。这，是我不变的人生信念和工作态度。

作为一名党员干部，我也常常告诫自己，要以知足常乐之心处世、公平正直之心做事，时时处处严格要求自己。我曾写过一篇文章，叫《人生中要常备的三样东西》，也被中国道路运输杂志采用，我在文中提醒人们也是告诫自己，要常用“镜子”审视自己、常用“手电”照亮别人，勇于检查自己的缺点不足，善于捕捉他人的闪光和优秀之处，以宽容之心待人，以律人之心律己。

一年来，在领导和同事的关心、支持下，我做了一些工作，但是，与组织和领导、同事的期盼相比，与新岗位新任务的要求相比，还有很大的差距：一是对全区运管系统整体情况的了解还不深入和具体，纸上得来终觉浅，对实际情况缺少具体了解和感性认识，就难以在工作中做出准确的判断和决策。二是对道路运输业务知识的学习还要继续加强。

在今后的工作中，我会更加严格的要求自己，认真学习，扎实工作，努力使自己的思想、工作不断迈上新的台阶。最后，我还是想用我去年任职表态发言时引用过的，中组部原副部长虞云耀同志的一段诗句，也是几年来一直激励和影响着我一段诗句，来结束我的述职：“天空被白云轻轻擦拭，才显得那么湛蓝。正因为云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句诗，没有奋进就没有光明。”

运管工作总结 第31篇

为认真做好XX年春运工作，按照xx省交通厅“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的春运指导原则，根据省运管局(关于认真做好XX年xx省道路春运工作的通知)(鄂运物运(XX)2号)、荆州市道路运输管理处(关于认真做好XX年道路春运工作的通知)(荆运运安字(XX)3号)文件精神，结合xx省道路运输行业“迎新创优”竞赛活动、“三优三化”活动的开展，根据我市实际情况，扎实抓好道路运输安全监管工作，规范客运站经营行为，严厉打击超范围(类别)经营和倒、卖、坑、宰、甩客以及乱涨价等违法违规行为，保障了旅客安全、便利、有序出行，确保运输安全生产形势稳定，春运期间投入运力385台、客运班次39049次，其中：加班1688班次、包车198车次，共运送旅客万人，圆满完成各项工作任务，取得较好的成绩，主要体现在以下方面：

一、认真做好XX年道路春运前期准备工作

(一)成立春运工作领导小组，组织召开了春运动员及安全生产工作会议。以严谨的工作态度、调查、分析、预测春运旅客的流量、流向、流时，科学拟定(XX年春运客运量预测表)和(XX年春运可调配运力表)上报市处。

(二)提前做好春运常规和应急运力投放准备工作，制定切实可行的客流高峰和雨雪天气情况下应急方案。全力做到组织到位、措施到位、服务到位、保障到位。做到早谋划、早预测、早部署、早检查、早整改、早落实。

(三)抓紧做好道路运输安全隐患排查和整改工作，与各企业签订了安全生产目标责任书。重点对汽车客运站的安全生产管理制度落实情况、安全管理人员配备情况、安全生产设备配置情况进行全面彻底检查。

(四)加强参营车辆技术状况及驾驶员从业资格监管，确保车辆技术状况良好，驾驶员具备相应从业资格。

(五)抓好承运人责任险投保工作，保证所有春运运输车辆，保险真实有效，投保额足额到位。

二、加强监管力度强化源头安全管理

所运输安全科及驻站办公室工作人员，春运40天始终坚守春运第一线认真履行“三关一监督”安全管理职责

(一)督促汽车客运站认真执行(汽车客运站安全生产规范)、认真落实“三不进站五不出站”制度。充分发挥gps系统地动态监管作用对参加春运地客车进行实时监管。

(二)利用手持行包检测仪和x光行包检测仪，严格对易燃、易爆、危险品查堵，会同汽车客运站检查行包共46万件，查堵烟花鞭炮24个(架)，管制刀具3把，全部予以妥善处理。

(三)督促汽车客运站严格按车辆额定载客人数、发售客票和检票，对出站客车严格执行载客人数检查制度。对春运期间客车超载行为坚决实行“四个一律”。春运期间共查处超载客车4台次，卸载分流旅客 85人次。

(四)督促汽车客运站安全门检工作，对门检检查出地车辆 实行张榜公布制度，并通知车辆所属企业强制进行维修，杜绝带病车辆春运。

(五)采取定点检查与不定点检查相结合地方式，上路安全检查客运车辆共264台次，检查出安全隐患车辆2台，立即采取下达整改通知、强制停班、进厂维修、上线检测合格再参加春运地安全监管处理程序。有效遏制了安全隐患地漫延，较好杜绝交通责任事故发生。春运期间未发生一起死亡1人以上地责任事故。

三、加强规范管理，提高服务质量

我所春运40天，为切实规范客运市场经营行为，提高服务质量，结合民主评议行政行风活动开展，充分发挥驻站办公室工作职能，在客运站候车厅悬挂“运政服务监督岗”标牌，并向社会承诺“有困难找运管”，及时解决春运期间群众反映强烈的问题，现场解决纠纷、处理投诉共9次。同时，要求汽车客运站搞好“三优三化”工作，做好班车晚点和延误后的服务补偿，要求客运企业要确保车厢内卫生，根据班线运输时间为旅客提供就餐、休息服务。结合“迎新创优”竞赛活动，开展多种形式的优质服务竞赛活动，以服务人民、奉献社会为宗旨，文明服务、礼貌待客，涌现出了一批拾金不昧、扶老携幼的好人好事，使道路运输服务质量得到了进一步升化。

四、认真组织开展“迎新创优”竞赛活动

为将“迎新创优”竞赛活动落到实处，我所要求各客运企业成立活动专班，拿出具体的实施方案，及时了解民工返乡、探亲访友、旅游和学生出行流量、流向、流时，为各方面旅客提供快捷，优质、满意的`服务，积极参加“农民工平安返乡”、“大学生开心回家”等活动。经与汽车客运站接洽，在我市各乡镇各增设1个长途客运代售票点，开展团体预订票及提前7天预售票等便民业务，永通公司按春运运输组织运力调度方案，及时调配运力，专车接送节前返乡、节后出行农民工。开行包车和临时加班886台次，运送农民工万人。确保了旅客平安返乡、出行。

五、加强春运证牌管理，严格发放程序

为确保春运工作顺利进行，加强了春运证牌发放管理工作，按企业资质、车辆技术状况以及驾驶员资格等进行严格审核，并登记造册，共发放春运证385张，省内加班、包车牌221块；省际加班、包车67块；省内旅游包车51块；省际旅游包车15块；进出广东加班包车14块，做到填写规范、发放便民、及时，严格执行“谁发放、谁签字、谁负责”制度。

六、加大稽查力度，维护客运市场秩序

为维护春运客运市场秩序，打击无证经营超范围(类别)经营，围城打转和倒、卖、坑、宰、甩旅客行为以及倒卖车票、乱涨价、刹价等违法违规行为，尤其是针对峰口作为春运期间省城旅客、学生等返乡的主要途径点和集散地的特殊地理位置和情况，连续40天进行现场管理，加大稽查力度，出动执法人员420人次，稽查车90台次。共检查车辆680余台，纠正违规经营行为130余起，查处违反规定乱涨价3台，给予停业整顿、全额退款、当事人书面检讨并在客运站内张贴的处理。做到执法文明、使用法律、法规准确，程序合法，营造了一个平稳有序的春运环境。

七、抓好春运期间宣传报道统计工作

为营造和谐氛围，建立和谐环境，邀请洪湖电视台、广播电视台等新闻媒体记者，对春运工作进行采访报道，及时报送各项春运统计信息，特别是春运的特点和工作，好人好事的报道，春运期间进行新闻报道和撰写运管信息共8篇，其中：上荆州报2篇；上xx运政网2篇；上荆州运政网2篇；运管信息2篇，达到新闻报道的预期效果。

以上是我所围绕“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”春运总体目标所做的工作，积累了宝贵的工作经验，为今后加强道路运输安全管理，规范运输市场秩序，提高优质服务水平奠定了良好基础，将为洪湖济发展和构建和谐社会起到积极推进作用。

运管工作总结 第32篇

本人在上级部门的正确领导和全体运管工作人员的支持配合下，认真学习党的路线方针政策，学习_理论，认真学习运管工作业务知识以及有关的政策规定，使自己能在比较短的时间里进入工作角色。主要做了以下几个方面的工作：

一、加强学习，强化思想，努力提高自身素质和运管队伍素质。

首先进一步加强队伍的廉政建设，强化廉政监督，切实防止违法违规行为的发生，从根本上提高运管廉洁从政的自觉性。第二加强业务学习和培训，开展职业道德教育，组织学习交通行业职业道德规范、《行政许可法》、《_道路运输条例》等法律法规知识，从根本上提高运管干部的公仆意识，服务意识和依法行政的自觉性。

二、履行职责、扎实工作。

1、在客货运输行业管理方面：一是认真抓好安全生产责任制的落实，经常性地组织有关人员深入企业进行安全生产检查，对检查中发现的安全隐患及时下发整改通知书，把安全隐患消除在萌芽状态。同时，加强对驻站人员的管理，完善驻站运管工作制度，要求驻站人员认真做好源头安全工作的监督检查，确保运输安全。二是认真贯彻市道管处《关于开展全市道路客运站整治工作的通知》精神，成立整治工作领导小组，深入企业了解情.和企业领导一同探讨整治工作，目前我县客运站整改工作已完成，已进入迎接验收阶段。三是加强危货运输管理，对企业的规章制度，岗位责任制，车辆单车档案是否健全，从业人员的从业资格进行经常性的检查。

2、在维修市场管理工作方面：对85家维修企业突出在加强车辆技术管理、提高服务质量方面一是按照上级要求改革二级维护的签章管理。二是严格执行车辆技术档案制度和检验记录制度，经常性地深入企业进行检查，发现问题，及时填送整改通知，限期整改。三是严把从业人员资质关，严格执行维修企业技术人员持证上岗制度。完成市下达指标。

3、在交通规费征收工作方面：一是加大宣传力度，提高车主缴费意识，印发交通规费征收通告xxx份，宣传材料2万余份。并利用电视、广告、宣传车深入乡镇进行宣传。同时在城区主要街道设立便民服务点。方便车主缴费；二是完善各项台帐，图表、使偷、逃、漏缴费的车辆在台帐上得以明显反映，提高的车辆实征率。

4、在行业稽查工作方面：一是积极开展打击非法客运活动。并与公安、交警、行政综合执法大队等部门一起联合进行整治。二是开展出租汽车客运专项整治活动，规范出租汽车的.经营行为。通过以上工作的开展，为确保我区运输市场健康、有序发展，发挥了应有的作用。

三、依法行政，清政廉洁。在工作中能认真执行上级的

有关规定，坚持原则，处理违规车辆做到公平、公正、公开，所务重大事情发扬民主，集体研究决定。下企业检查工作，不吃、拿、卡、要，做到廉洁从政。

存在不足：

1、运管工作的业务知识有待进一步学习，提高。

2、有船到码头车到站的思想工作中迂有困难时有畏难情绪。以上述职，如有不妥之处，请领导同志们批评指正。对不足之处。本人将在今后的工作中不断学习改正。

运管工作总结 第33篇

20xx年车辆技术管理工作，在镇江市运管处的正确指导下，按照国家、省、镇江市交通运管部门关于对车辆技术管理的规定要求，我处明确部门职责，协调分工，在处科室和检测站的共同努力下，较好地完成了上级部门下达的各项车辆技术管理目标任务。

我们的具体做法如下：

一、健全组织机构，明确专人负责

根据国家、省、镇江市营运车辆技术管理工作规定的要求，我处成立了维修科，具体负责全市营运车辆技术管理工作，明确了一名有较高学历的同志负责日常管理工作。

二、理顺车辆技术管理环节，规范业务流程

凡到我处办理营运车辆行政许可和审验的`，须首先出具车辆综合性能检测报告，经维修科审核后，报客货科办理许可和审验事项，确保投入市场营运车辆的技术性能，同时，对经营者未按规定执行维护和检测的处罚记录逐一登记，

三、不定期的开展营运车辆维修质量监督

检查活动对我市城区送检量较大的维修企业实施重要监控，对抽查到不按规定维护车辆的维修企业发放整改通知，停止送检。同时每月根据检测站出具的一检合格率排名，对处于末位的实施下月停检制。今年我处还开展了客运车辆的专项整

治活动，对华通客运公司和江天集团句容分公司的125辆6年以上的客车实行强制检测，对检测不合格的立即停班，直至维修、检测合格后方可上路营运。通过以上一些强有力的管理手段，有效地降低了事故隐患，提高了维护质量，保证了车辆的技术状况，促进了安全生产。

四、对检测机构实施了驻站与巡站相结合的管理方式

每个星期三、五实施驻站管理，平时不定期实施巡站和暗访。督促检测站严格按照送检程序规定，开展检测活动，保证检测机构出具的报告数据准确，真实、可靠。开展了检测报告定期会审和送审工作，实施了二级维护到期催告和预警制，受到广大车主的一致好评。

五、对营运客车类型划分和等级评定实施核查抽查制

根据上级部门的管理规定，定期开展了营运客车类型划分和等级评定核查和抽查，发现问题及时解决。开展了新增或更新营运车辆选型指导和管理工作，保证了新增客车符合类型和等级要求，严把市场准入关口。

通过以上几个方面的努力，我市的营运车辆技术管理工作方面一直比较平稳，未出现质量、技术方面的事故，有效地维护了运输市场的稳定、有序发展的态势。

以上是我处在营运车辆技术管理工作中的一些具体做法，汇报不当之处请指正。

运管工作总结 第34篇

温宿县道路运输管理局认真贯彻落实了上级交通系统及县委、政府一系列安全稳定工作指示精神，元旦、春节将至，全国“两会”、地区三干会及温宿县第十一届代表大会第二次会议相继召开，为了确保节日和会议期间的安全与稳定，我局决定于今日开展对运输企业进行安全生产大检查，总结如下：

一、是层层签订了安全生产目标责任书。

我局与所监管的道路运输企业签订了安全生产目标责任书，落实了安全生产“一岗双责”， 召开了季度安全生产形势分析会议，及时解决了安全生产工作中存在的难点问题。为狠抓落实，推进工作，组成督查组，经常性的对各道路运输企业安全生产工作进行督查。

二、是狠抓“两节”、春运、“两会”期间道路运输安全生产。

（一）严格按照交通厅20xx年春运工作的通知精神，做好车辆春运标贴的发放工作，先由公司对参加春运的车辆进行转向、制动、照明等项目的安全例检，出具营运客车安全例行检查表，然后再到温宿运管局，温宿运管局对其车辆进行目测，并对驾驶人员的从业资格证、车辆二级维护、道理运输证的年审记录进行逐一检查。通过认真仔细的核查，

检查出使用假从业资格证1起、责令更换轮胎车辆6辆，对于二级维护及年审在元月份到期的车辆，要求车辆做完二级维护及年审后在发放春运标贴。客运站对于没有领取春运标贴的车辆不予排班发车。

（二）与公安交警大队进行联合检查。

元月13日，我局联合交警大队城区中队，在温宿城区、温宿至神木园、温宿至克孜勒镇等线路进行了检查，查处违章车辆12辆，有效地开展了“两节”、春运、“两会”期间道路运输安全生产工作。

（三）加大对各客运企业及客运站点的检查力度。

我局对各运输企业及客运站进行了认真仔细的安全检查，对发现的问题下发了整改通知书，要求在元月13日前将整改措施报到我局，我局将在元月17日去各运输企业查看落实情况。

三、是积极推进了道路运输车辆动态监管工作。

我局督促道路运输企业规范GPS平台的使用，真正做到24小时不间断监控，要有监控记录，严禁超速驾驶。

四、是进一步加强了当前道路运输安全稳定工作。

我局接到文件，在第一时间召集5家道路运输企业负责人召开了“客运隐患整治专项行动安全生产大检查会议”，强化了应急运力组织，完善了应急预案，加大了路检路查力度。近期，抽调稽查人员4人，执法车1辆，对全县客运站实施了经常性监督检查。与此同时，还督促客运企业落实了对短途客车

站点上车乘客及行包落实了开包检查。目前，县客运站实行了严格的封闭式管理，对售票处、旅客候车厅进行了隔离，实行了二次安检。严格履行“三关一监督”职责，搞好汽车客运站安全监管，汽车客运站是道路客运安全监管的'主要源头之一，监督客运站与进站客运经营者签订进站合同、安全生产责任书，建立进站车辆台帐和档案，是否按规定执行和落实报班制度、出站登记制度及出站例检制度，是否落实了三品查堵工作等。

五、是严格落实值班制度。制定严格的值班制度，对不

按值班制度执行的客运站和运输企业及时下发整改通知书，严格按照自治区运管局及地区处突指挥部的相关规定进行处置，及时对各客运站点出现的难点、焦点和新发现的棘手问题向县维稳处突指挥部汇报。

我局将进一步认真贯彻全国交通运输安全生产紧急电

视电话会议精神，坚决遏制重大道路交通事故，防范暴力恐怖事件，为“两节”、春运、“两会”期间营造良好的道路运输环境。

温宿县道路运输管理局

二○一二年元月十四日

运管工作总结 第35篇

一、学习

刚到运管局时，道路运输行业对于我来说是一个陌生的行业，省机关工作对于我来说是一个全新的领域，我把在运管局工作的第一年当作重新审视和检验自我的一年，把从头开始、虚心学习作为在这里成长和前进的第一步。

一是加强政治学习。政治是管方向、管根本、管长远的，作为一名党员干部，政治上首先要强。因此，和过去一样，我坚持把政治学习摆在首位，重点在把握精髓和实质、及时掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形势、踏的上节拍，增强从政治上分析判断问题、从全局上思考把握形势的能力，始终与党的要求保持高度一致。二是加强业务知识学习。认真学习组织人事工作方面的知识，学习道路运输业务知识，学习机关各类规章制度和工作规范等。除了查阅资料、阅读文件以外，我把参与具体工作、与同事交流的过程也当作获取知识的重要渠道，最大限度地了解情况、增长知识。三是坚持业余读书和写作的习惯。读书和写作是我的业余爱好，既锻炼我的思考和文字能力，也开阔、提升我的眼界和境界，是我生活中的一个习惯，也是我愉悦身心、陶冶情操的过程。

二、实践

一年来，按照局党委和处里的统一安排，我参与了很多方面的工作，让我在实践中得到了全方位的学习和锻炼。XX年，参与了我局承办的厅党委XX年党建“七加一”系列活动首场活动——“学习型党组织论坛”的策划、具体实施的各项工作;被厅抽调为厅党委党建工作调研组成员，参加了对xx、xx和zxx三地区公路、运管、路政海事部门党建工作的调研;

牵头负责了局系统首次新招录公务员面试工作，与同事一起，顺利完成了200多名考生的面试任务;参与厅主题文化周系列活动的工作：

一是牵头负责参加“学六史、强党性、促发展”知识竞赛工作，抽调3名队员参赛，获得第二名的好成绩;二是被厅政治部抽调，参与文化周活动各类材料的审核把关工作;被厅政治部抽调，带队到和田完成了交通运输厅派驻和田地区的11名挂职干部的考核工作;

被自治区党委组织部抽调为自治区第八次党代大会党代表考察第八组成员，历时7天，参与了xx审计厅、地税局、国税局、等单位xx第八次党代大会代表候选人初步人选和第八届委员会、纪律检查委员。

运管工作总结 第36篇

为切实做好我市道路运输行业的春运防火安全工作，我所根据市交安[20xx]1号《关于在全市交通运输行业开展“清剿火患”专项战役的通知》精神，积极认真地落实各项防火安全措施，有效地预防了火灾事故发生，为新春佳节期间创造了一个良好的安全运输环境，我们的具体做法是：

一、加强组织领导，健全春运防火工作制度。

我所领导班子高度重视春运安全防火工作，成立了以所长任组长，副所长为副组长，各股室负责人为成员的春运防火安全领导小组，具体负责督促检查客运站及营运客车的'防火设施落实情况，建立并完善了防火安全检查和巡查制度等。

二、抓好学习培训，提高防火安全意识。

当阳市各运输单位切实以“全民消防，安全至上”为主题，广泛开展了消防宣传教育活动，组织全体司乘人员学习《_消防法》，通报了全国典型火灾案例，教育全体司乘人员从中吸取教训，并请专业消防人员传授消防安全知识及消防器材的使用方法、自防自救常识等，进一步提高了司乘人员的应急救援能力。

三、消除火灾隐患，开展春运防火安全大检查。

春运期间，我所春运防火安全领导小组组织开展了春运防火安全大检查专项活动。一是对防火安全责任制和防火防范措施的落实情况进行了检查，确保防火工作落到实处；二是对市汽车客运站防火设施、设备的配备情况和维护保修情况进行了大检查，发现不合格和过期的设施全部进行了更换；三是对消防疏散通道、安全出口的畅通情况进行了检查，确保消防通道畅通无阻；四是对我市全部159台参营客车的防火设施进行了检查，如发现不合格和过期的一律现场更换后方能出站。我所在这次“清剿火患”专项战役中，共组织开展防火安全大检查6次，补充、更换防火器材5具，确保了全市道路运输行业防火设施、设备达到上级要求。

总之，我所按照市交安[20xx]1号文件精神，认真组织各运输企业落实精神，强化学习，扩大宣传，使广大司乘人员的防火意识得到了进一步增强，防火措施得到了进一步落实，到目前为止未发生一期防火安全事故，保持了全市道路运输行业防火安全形势的持续稳定。

运管工作总结 第37篇

在运管局工作的一年，是开启我人生新篇章的一年，也是我在新的平台上不断学习、实践和思考、感悟的一年。下面，按照考核工作的安排，我将自己一年多来学习、实践和思考、感悟的情况向各位领导和同事汇报如下：

一、学习

刚到运管局时，道路运输行业对于我来说是一个陌生的行业，自治区机关工作对于我来说是一个全新的领域，我把在运管局工作的第一年当作重新审视和检验自我的一年，把从头开始、虚心学习作为在这里成长和前进的第一步。

一是加强政治学习。政治是管方向、管根本、管长远的，作为一名党员干部，政治上首先要强。因此，和过去一样，我坚持把政治学习摆在首位，重点在把握精髓和实质、及时掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形势、踏的上节拍，增强从政治上分析判断问题、从全局上思考把握形势的能力，始终与党的要求保持高度一致。二是加强业务知识学习。认真学习组织人事工作方面的知识，学习道路运输业务知识，学习机关各类规章制度和工作规范等。除了查阅资料、阅读文件以外，我把参与具体工作、与同事交流的过程也当作获取知识的重要渠道，最大限度地了解情况、增长知识。三是坚持业余读书和写作的习惯。读书和写作是我的业余爱好，既锻炼我的`思考和文能力，也开阔、提升我的眼界和境界，是我生活中的一个习惯，也是我愉悦身心、陶冶情操的过程。

二、实践

一年来，按照局党委和处里的统一安排，我参与了很多方面的工作，让我在实践中得到了全方位的学习和锻炼。

xx年，参与了我局承办的厅党委xx年党建“七加一”系列活动首场活动——“学习型党组织论坛”的策划、具体实施的各项工作；被厅抽调为厅党委党建工作调研组成员，参加了对博乐、塔城和阿勒泰三地州公路、运管、路政海事部门党建工作的调研；牵头负责了局系统首次新招录公务员面试工作，与同事一起，顺利完成了200多名考生的面试任务；参与厅主题文化周系列活动的工作：

一是牵头负责参加“学六史、强党性、促发展”知识竞赛工作，抽调3名队员参赛，获得第二名的好成绩；

二是被厅政治部抽调，参与文化周活动各类材料的审核把关工作；被厅政治部抽调，带队到和田完成了交通运输厅派驻和田地区的11名挂职干部的考核工作；被自治区党委组织部抽调为自治区第八次党代会党代表考察第八组成员，历时7天，参与了自治区审计厅、地税局、国税局、中电投新疆分公司、国电新疆分公司等单位自治区第八次党代会代表候选人初步人选和第八届委员会、纪律检查委员会组成人员候选人初步人选考察工作；与相关同志一起，完成了乌鲁木齐市道路运输管理局党支部整体划转局机关党委和市国际道路运输管理局党组织组建工作；被厅政治部抽调为厅党委赴巴州巡视工作组成员，参与厅系统首次巡视工作；被自治区党委组织部抽调为自治区党委组织部xx年度经济口干部考核第四组成员，历时一个月，参与了自治区水利厅、发改委、_、招商发展局、煤管局及其所属二级局的领导班子和自治区党委管理干部考核考察工作。

今年以来，除做好日常工作和带队到哈密地区运管局开展干部考察工作以外，主要完成了组织开展交通运输行业先进事迹巡回宣讲任务。在局党委、相关领导的正确领导下，从制定工作方案、与相关部门沟通、提交党委会研究、确定人选到撰写和修改宣讲稿、组织宣讲人员练习、带队宣讲，进行了认真的筹备工作，宣讲历时22天时间，行程7000公里，先后到南北疆13个地州市举办宣讲报告会12场，参加会议3000人，平均每天行程300多公里，平均每两天召开一次宣讲报告会，圆满完成了局党委安排的这一重要工作任务，所到之处产生了强烈反响，引起了广泛关注。在22天的宣讲旅途上，我也将一路上的所见所闻、所思所做写成近三十篇日记，并被新疆日报、新疆经济报、工人时报等媒体整理成通讯员文章在报纸上刊登。

这次宣讲活动，是运管系统覆盖面大、影响广泛的一项工作，我有幸负责筹备工作并带队赴南北疆宣讲，是局党委、局领导对我的信任和支持，也让我通过这项工作得到了进一步的锻炼和提升。

三、感悟

在运管局的这一年多时间里，我一路走来，一路思考和感悟。我为能得到局党委的信任来到这里工作感到荣幸；为在工作和生活中得到各位领导和同事的关心、支持、帮助万分感激；为从锻炼和考验中得到成长而感到欣慰和高兴。通过这一年的工作，我更加体会到，无论在工作还是生活中，最重要的是要始终保持一种开放包容、积极豁达的人生态度，始终坚持一种认真负责、能够担当的工作精神，只要有了这种正确的态度和精神，哪怕由于个人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能够做到竭尽所能、做到问心无愧，让自己的良心不被自己谴责。这，是我不变的人生信念和工作态度。

作为一名党员干部，我也常常告诫自己，要以知足常乐之心处世、公平正直之心做事，时时处处严格要求自己。我曾写过一篇文章，叫《人生中要常备的三样东西》，也被中国道路运输杂志采用，我在文中提醒人们也是告诫自己，要常用“镜子”审视自己、常用“手电”照亮别人，勇于检查自己的缺点不足，善于捕捉他人的闪光和优秀之处，以宽容之心待人，以律人之心律己。

一年来，在领导和同事的关心、支持下，我做了一些工作，但是，与组织和领导、同事的期盼相比，与新岗位新任务的要求相比，还有很大的差距：

一是对全区运管系统整体情况的了解还不深入和具体，纸上得来终觉浅，对实际情况缺少具体了解和感性认识，就难以在工作中做出准确的判断和决策；

二是对道路运输业务知识的学习还要继续加强。

在今后的工作中，我会更加严格的要求自己，认真学习，扎实工作，努力使自己的思想、工作不断迈上新的台阶。最后，我还是想用我去年任职表态发言时引用过的，中组部原副部长虞云耀同志的一段诗句，也是几年来一直激励和影响着我一段诗句，来结束我的述职：“天空被白云轻轻擦拭，才显得那么湛蓝。正因为云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句诗，没有奋进就没有光明。”

去年3月，我通过参加局党委的公开选拔来到局组织人事处工作，也是在这里，向各位领导和同事作任职表态发言，今天，当我再次站在这里，去年的情景仿佛还在眼前，但是心情却已经大不相同。去年作任职表态发言的时候，我还是第一次走进这间会议室，台上台下的面孔都很陌生，心里感到强烈的不安和巨大的压力，然而今天，我的心里虽然还有忐忑，更多的却是强大的动力和百倍的信心，这些信心和动力，源于一年多来各位领导和同事们在工作中、生活上给予我的极大关心、支持和帮助，因此，在这里，我首先想真诚地向各位领导和同事们致以我最诚挚的谢意!谢谢!

运管工作总结 第38篇

举目回首，我国实行改革开放已过30多年，如今已是建国60周年之际。30年前，召开了具有划时代意义的党的十一届三中全会。这次会议，打开了封闭几十年的国门，作出了我国改革开放的重大决策，实现了历史性的战略转折，从此改变了每一个中国人的命运。三十年的求索与奋斗，使一个经济上贫穷、落后的中国，迅速崛起在世界东方，回顾改革开放三十年来社会发展的巨大变化，运管事业走过了不平凡的风风雨雨，创造出了辉煌业绩，今天的运管事业已发生了翻天覆地的变化，取得了令人瞩目的成就。作为基础性服务行业的运管，展现在我们面前的是：道路运输打破制约瓶颈，道路客货运输快速增长，农村运输条件全面改善，安全管理工作不断强化，公共服务能力显著增强，“人便于行，货畅其流”的运输目标逐步实现，有力地保障了国民经济的`又好又快发展，满足了人民群众日益增长的运输需求。

二十几年前的运管成立时，市场经济政策刚刚起步，改革开放初期。那时我县的经济还比较落后，道路运输业不够发达，有的需要步行十几里路才能坐上汽车。当时我县的汽车修理厂点多、线长、人员少、专业技术人才缺且没有检测设备，如今发展到分布在各个乡村的修理厂达一百多家，并拥有专业技术职称的维修人员。 二十年弹指一挥间，二十年来在_理论和“三个代表”重要思想的指引下，我县的经济翻了几番，交通事业突飞猛进的向前发展。今天的我县村村通公路，客运班车日益增多，老百姓进城办事方便多了。高速公路、国道、省道、县道、乡村道路纵模交织成网。现在好了！农村群众和城里人一样，享受到了“村村通班车”工程带来的方便、快捷，他们不仅在家门口坐上安全、舒适的客车，而且还坐在舒适的环境中等车，永远告别昔日等车风吹雨淋太阳晒的历史！“村村通”改善了农民群众的出行条件，而且以后农民看病再也不用因车不方便而耽搁医治效果了；更重要的是改革开放让老百姓实实在在看到了党和人民是手拉手、心连心啊！人便于行，物便于流；出行难、乘车难、运货难已成为过去。全县二类、三类汽车修理厂一百多家，整个道路运输市场一派兴旺发达的景象。

2009年元旦开始，运管部门的职能由从前的以征收运管费为主，转入以市场监管为主。征费工作的取消使部分同志对运管行业的发展产生了迷茫，为此，我们对各部门的工作人员和岗位进行了大幅度的调整，整合运政执法人力资源，实现运输管理工作重点由规费征收向道路运输保障体系建设的转变，成立了行政许可审批委员会，对申请从事道路运输及相关业务所提交的材料、资质、条件进行集体审批。行业管理依照的法律法规由部门规章升格为《_道路运输条例》、《山西省道路运输条例》和《中华人民行政许可法》，有力地保障了经营户的合法权益。运管所既是窗口服务单位又是行政执法单位，直接面对广大的运输业户，如何为他们提供良好的服务，是全体干部职工们经常思索和考虑的问题。

2008年县运管所政务大厅正式启用，在大厅采用“一站式”服务，将收费标准、执法依据、办公程序公示于众，职工持证上岗，挂牌服务，全面实行政务公开、公正、便民的服务承诺。从最初的手写营运证到如今的微机打印营运证，还配有车辆照片，内容也比以前详实得多。

目前，我们以小武物流市场为基础，积极整合全县道路货物运输信息资源，拟以市局物流信息平台为依托，开辟新的信息发布渠道，实现货运信息资源共享，力争为我县道路运输市场的可持续发展奠定坚实的基础。

近几年来，我运管部门在“创新协作负责任”的精神指引下，全体运政职工努力学习交通管理法律法规，不断提高自身素质，时刻把依法行政、为民服务作为一切行动的指南。运政执法水平逐年提高，对道路运输市场的监管力度逐年加大，道路运输市场秩序明显好转，更安全、更高效、更便民、更和谐的道路运输市场秩序正在形成.

运管工作总结 第39篇

20xx年，运管所以科学发展观为契机，紧跟局党组的领导，按照年初工作目标，埋头苦干，认真履行职责，紧紧围绕中心任务，狠抓行业管理及各项规章制度的落实。并以群众广泛关注的“村村通客车”和公交站牌建设这两项人心工程为突破口，牢固树立职业威信，立足岗位讲奉献，圆满完成了年度工作任务及局领导交给的其它工作。

一、规费

征收工作成绩显著，年初计划任务如期完成。主要表现在：

(一)群策群立，各项制度修订的完善，落实的好。为抓好工作和各项制度的落实，所长王文治要求人人都参与制度的修订与完善。制度该怎么订，工作中该怎样落实，事后落实不好的，该怎样追究当事人的责任等，都由大家发言讨论决定，从而极大的激发了大家的参与意识和落实制度的自觉意识。每月内勤分管所长段卫东同志不少于两次到各组检查制度落实情况，并登记造册予以监督。特别是六月份对客运车辆承包制度的修订完善，为规费征收工作起到了积极的作用。按照客车运营现状，目前客运所每名同志承包着四辆车，每月征收期间，承包人都能落实“三上一跟”的工作措施，及时督促承包车辆车主按时交纳规费。对不能及时办理的，都能采取积极的措施催交或协助外勤实施查扣，有效的促进了规费的征收。

(二)划块管理，责任明确。根据客运所工作点多、线长、面广的性质，客运所实行划块管理，细分为规费征收、驻站管理办公室、行业管理和出租车治理四个工作小组。按照统分结合的工作思路。平时，各个组都担负着不同的工作任务，但规费征收期间，都能互通信息，团结一致，共同查处漏费车辆，确保应征不漏。

二、文明创建，窗口形象上升一个新的台阶

(一)交通自身队伍建设水平进一步提高。今年，全国上下掀起的党员先进性教育的学习高潮。学习中，按照边学边改、边查边改的方针，每名同志都能够清醒认识到开展先进性教育活动的重要意义。把这次学习，真正作为认识自己、提高自己的一个台阶。工作中，自觉实践“三个代表”重要思想，真正认清依法行政、加强行业管理与治理公路“三乱”之间的关系。并按照学习计划认真开展了批评与自我批评、自查互查活动，积极查找不足，分析原因，撰写党性分析材料，整改提高。各项工作都争取做到能够让广大群众满意。通过这次活动，好多同志都说认识提高了，思路更宽了，处理各种问题更加得心应手了，学习效果明显，执法人员的依法行政水平有了质的提高。

(二)驻站办公室作用发挥明显，站场管理井井有条。今年以来，驻站办公室在分管所长徐泉州的带领下，以为经营者提供和谐、统一、公平竞争的经营秩序，为乘客提供舒适、便捷的乘车服务为根本目标，扎实工作，突出服，取得了显著成绩。

平时，他们强化内务和站内秩序的`管理，积极为经营者和广大乘客服务。主动解决各线路经营者之间、经营者与站场之间的各种纠纷、矛盾，成为广大车主业户的贴心人。他们广泛利用广播、小黑板宣传道路运输的法律、法规，预报天气及线路经营状况等，及时让车主业户掌握最新的运营状态；加强了“三品”和安全检查，充分发挥了“记录卡”的功能，坚决杜绝超员车辆出站；站外秩序混乱的面貌也得到了有效的改善。

今年，还顺利完成了客运南站的搬迁工作。为做好这项工作，客运所做了充分的准备，明确专人负责。搬迁前，大到站内规划、配套设施的设置，停、候车室内秩序的规范，小到班车时刻表、悬挂的线路牌、灭火器材等的设置摆放，驻站办公室都给予现场帮助和指导。结合这次搬迁，客运所共召开车主业户座谈会十余次，下发通知二十余份，规范站外二十余部车辆进站经营，有力的促进了城乡客运公司化、集约化经营规模，使城区客运秩序更加正规有序。

公交站牌投入使用，为城区增加了新的亮点。今年建设站牌22个，它的投入使用，使公交车有了停靠点，彻底改变了以往街头、转盘、路口车辆随意停放上下旅客的行为，为城区道路运输秩序的正规化发展起到积极的作用。

(三)规费征收大厅文明服务窗口形象更为突出。结合党的先进性教育活动的开展，客运所把突出服务意识作为各项工作的出发点和落脚点，注重形象工程的建设。走进宽敞的收费大厅，给人一种舒适、舒敞、舒馨的感觉。办公用品摆设有序，环境整洁、秩序井然。为方便业户，专门设有一套沙发、一台饮水机，寒冷的冬天让车主业户感受到春天般的温暖。在收费大厅还设有像收款处、包车牌办理、业务咨询等这样的明示牌。政务公开，为业户提供便民服务卡，注重服务承诺，单车办理交通规费或包车牌10分钟内办理完毕，一次能够办完的事，绝不让车主业户跑二趟，使广大车主业户对条文法规、规费办理程序等一目了然，极大的刺激了车主业户的交费热情，真正实现了由要我交费到我要交费的根本转变。

(四)群众上访、信访处理的妥善，受到车主业户的好评。今年，客运所共接到各种上访、信访40余起，在随时接待随时处理各种上访的同时，客运所还采取现场办公的办法，抽调业务骨干于每月的15号、16号到客运站听取车主业户意见建议，了解群众疾苦，虚心听取车主业户提出的意见建议，并坚持公平公正公开的原则，及时反馈处理意见，积极帮助业户排除疑难，深受广大车主业户的青睐。全年共完成各种上访的接待40余起，年结案率达到100%，群众满意率达到98%以上，真正达到了件件有落实，事事有回因。

三、依法行政，科学管理，城区客运秩序明显好转。

城区道路运输秩序的规范是一个老大难问题。由于受经济利益的驱使，部分经营车主站外揽客、抢客，严重影响了城区道路运输秩序，给城市文明创建造成负面影响。

今年，客运所积极转变工作思路，改变以往强抓硬管的治理方法，改用以说服教育为主、管罚相结合的工作措施灵活处理。并制订了《城区综合整治实施方案》，深入群众、客源点，宣传道路运输的法律、法规。治理过程中，他们紧紧把握工作重点，突出抓好休息时间、牺牲双休日治理，常常是早出晚归，有好几次都是冒雨执勤，始终保持了良好的城区道路运输秩序。

针对“黑的”与城乡客运争抢客源、扰乱客运市场秩序的问题，客运所拟发了《出租客运管理规定明白纸》，倡导广大经营者自觉遵章守法，依法保障自己的合法权益，努力共创和谐有序的出租客运市场，并发动广大依法经营者加强监督提供线索。执法过程中，坚持定性准确，处罚得力，严格执法程序，做到“四个明确”，即明确处罚时间、地点、处罚原因、处罚依据，刚正不阿、廉洁奉公，对待“黑的”绝不姑息、不迁就、不畏权势，狠刹讲情风，全年共取谛“黑的”10余辆，对“黑的”经营者起到了有效的打击作用，城区秩序明显好转。

四、运力结构得到进一步优化，安全工作扎实到位。

车辆年审工作在道路运输中有着重要的意义。针对往年部分车主业户不够重视的现象，我们坚持宣传到位、严格把关。今年，共完成客车审验155辆，参审率达到98%；出租车辆审验60辆，参审率达到95%；经过整改补审，合格率均达到100%。期间，对一些破旧客车的车主下发书面通知，使其充分认识到破旧客车在经营中存在的各种隐患和更替换新的重要意义。通过努力工作，本年度共完成车辆更新15台，新增8台，从源头上消除了隐患，优化了运力结构，使我县的道路运输能力也进一步增强。

安全工作是各项工作的基础。今年，按照局通知精神，我们开展了以“遵章守法、关爱生命”为主题的“安全生产月活动”。认真组织全体人员学习了《安全生产法》和识关于加强安全生产工作的决定》等有关文件、法规，以提高认识，牢固树立安全生产重于泰山的思想。为将活动长久持续下去，客运所还与运输企业、客运站场一一签订了《道路旅客运输安全生产责任书》，并整理存档。客运站还张贴了“深入开展安全生产月活动，提高交通管理水平”、“遵章守法、关爱生命”等横幅，在车主业户中广泛宣传安全生产的重要意义，倡导人人知安全、重安全。

客运所成立专门的安全生产管理小组，由所长任组长，定期不定期的对运输企业、客运站场进行安全检查，针对存在的问题及时提出整改意见，并要求运输企业、客运站场拿出应付各种突发事件的应急预案，通过积极细致的工作，年内，没有出现一例责任事故。

五、“村村通客车”工作圆满完成。

按照上级关于“村村通客车”的标准，客运所从不敢松懈。今年在去年工作的基础上加大了工作力度。分管所长段卫东与县运输公司有关负责人驱车10余次，行车一千多公里走访村民、勘测路况，对辖区的所有行政村和乡村路段进行了综合分析，按照现有营运车辆数量、运营状况，走出了以长线带短线，冷热线搭配并重发展全面推进，由乡镇向各个行政自然村延伸的路子。重新调整，合理规划，为将工作做的更好更细，就避免线路重叠、减少车主间纠纷、车辆排班排点等问题，所长王文治利用晚上时间加班召集各线路的车主召开座谈会10余次，研究切实可行的实施方案，使得“村村通客车”有条不紊的开展。

初春，段所长与县运一般人敲开冰冻的土地，冒着严寒把站牌栽到了各个村头，同时也把温暖带给了群众，受到了广大村民的热烈欢迎。

截止12月份，我县406个行政村，已有398个通上了客车，通车率达到，同步完成乡村站牌建设30余个，极大的方便了群众的出行。

运管工作总结 第40篇

一、严格按照国家关于机动车驾驶员行业管理的各项法律、法规，认真履行职责，兢兢业业做好各项本职工作，在工作中认真负责勤勤恳恳，受到领导的好评。

二、在工作中秉公执法，不循私情，一事同仁，对来单位办事的经营者，不吃拿卡要，严格要求自己，认真接待每位经营者和处理各项有关行业管理事务。

三、年度完成的主要工作有：

1．按照国家“五部委”预防道路交通事故五整顿、三加强实施意见的精神，制定了山西省机动车驾驶员培训学校清理整顿实施方案，与省公安厅交管局联合出文，在全省组织实施。此外制定了清理整顿检查验收评分标准，印发全省实施。

2．完成了全省驾校培训和考试用车的选型工作，确定了车型，并与省交管局联合下文，在全省驾校中贯彻实施。本年度全省各驾校预计更新、新增各类教练车XX辆。

3．组织全省各驾校教练员认真贯彻学习《道路交通安全法》，全省教员法律法规意识普遍提高；同时换发了《教员准教证》近千本，为进一步提高驾驶员培训质量奠定了基矗。

4．按照国家的有关规定，制定了我省营运驾驶员职业培训的管理工作规范。规定了驾驶员报名、培训、考试、发证和档案管理的具体要求，从制度上杜绝了管理工作的不规范和漏洞，为全省认真执行国家规定和履行管理职责奠定了基础，现已印发全省执行。

5．以专家身份代表省局参加了国家行业标准《机动车驾驶员培训机构资格条件》jt/t433—XX的制定工作,先后8次赴京，作为主要起草修定人之一,参加了本标准制定修改的各项工作。_于九月份召开标准评审会，顺利通过评审，并在全国实施。此项工作不但使自己得到了锻炼，同时也为省局争得了荣誉。

6．赴上海参加了_行业标准《汽车驾驶训练模拟器》jt/t387的评审工作。

７．负责制定了“XX省驾驶培训车载计时器及计算机管理软件”供应商资格评审文件，并组织召开了专家评审会，确定了供应商。为全省驾校推广使用培训计时仪，确保驾驶员培训质量创造了条件。

８．全年共起草文件17项，其中与省公安厅交管局联合发文5项。

９．负责制定了XX识_机动车驾驶培训记录卡》使用办法（试行），并印发全省执行，为下一步全面落实国家的教学大纲，保证学员的培训课时创造了条件。

运管工作总结 第41篇

半年来，我所的行政执法工作在党的_精神的指引下，全面贯彻实施“依法治市、依法治航”战略和“平安交通”建设工程，紧紧围绕上级下达的行政执法工作目标和20xx年工作思路，在上级机关的正确领导下，结合航区实际，进一步深化行政执法责任制，健全完善执法制度，规范水上交通执法行为，全面提高执法人员的执法水平的综合素质，强化现场管理责能，以达到打击水上各类违章行为，规范水上交通秩序，确保规费应征不漏。现对上半年的执法工作做一个简要回顾。

一、健全组织，完善制度

新年伊始，我所就制定了20xx年的行政执法工作思路，提出了今年的工作目标，成立了由所长为组长，其他领导为副组长，所各职能股室长为组员的行政执法工作领导小组，各领导小组工作成员负责本股室职能范围内的`行政执法工作，领导小组办公室设在稽查大队，负责本所的行政执法工作的具体实施；我们把行政执法责任制与我们的年度工作考核目标责任书紧密结合，并和各股室签订，把行政执法工作与日常的管理工作联系在一起，真正把这项工作落实到每一位执法人员的头上，做到一级抓一级，层层落实责任制。我们还根据上级部门的文件精神制订了《诸暨市航运管理所行政执法制度》共十一项制度，规范了我们日常执法活动，使各项工作有法可依，有制度可依。

二、坚持以人为本，加强队伍建设

行政执法工作不同与别的工作，它要求我们的执法人员有较高的法律素质和一定的社会经验，特别是我们的水上交通行政执法人员，长期面对的是流动性极大、素质高下差距大的船员，这就要求我们行政执法应建立完善各项制度，牢固树立依法行政的概念，摒弃人为的偏颇与错失，只有身体力行，才能带动被管理相对人的素质，营造整个水路运输领域依法从业的氛围。为此，我站抓各制度落实的基础上，狠抓法律法规的学习，坚持经常性的专业业务讨论学习，加强执法人员对《_行政处罚法》和《_行政许可法》的准确理解和把握，运用《浙江省水路运输管理条例》、《_内河交通安全管理条例》处理违章。通过自学、实际案例讨论分析等形式，使执法人员熟悉法律规定的执法程度，按制度、程序实施各种执法检查和处理，以确保行政执法的正确性和严肃性。

三、注重行政执法主导地位，维护辖区水路交通秩序。

实施水路交通行政执法，是强化水路运输行业管理，提高行业管理效果的有效措施，是上级交通主管部门赋予我们的职责。在去年工作的基础上，今年我们注重“抓预控，少违规”、“抓力度，促效果”二个方面。一方面加强了法律法规宣传，坚持宣传教育为主，并利用湄池航管站黑板报载体，进行水路交通管理法律法规、水运行业建设动态报道等宣传，努力从多渠道、多形式提高船户的法律法规意识，从源头上减少违法违规案件发生。另一方面我们加大了对水路运输船舶的抽查频率和检查力度，并在 月份组织了 次水路运输执法大检查，运用行政执法手段，纠正了很多违法违规行为，并对严重的违法违规行为进行了处罚。

四、文明执法，依法行政，发挥水路交通执法作用。

上半年，我所执法人员共进行航道巡查235次，重点对营运船舶状况、船员配备情况、船舶证书情况、船舶装载情况、航道岸坡码头情况等进行了检查，对在检查中发现的67件营运行为不规范，船舶证书不齐、人员不足等行为，分别用责令补正、口头警告等手段进行了处理。对性质较为严重的27件案件实施了行政处罚，罚款总金额万元，其中简易程序8起，交通行政一般程序13起，海事行政一般程序6起。在行政执法工作中，我们坚持实事求是，以相关法律法规为准绳，严格认真地履行上级主管部门赋予我们的职责，做到认定事实清楚，证据确凿，适用法律准确，程序合法，使用文书正确，台帐记录完整，未发生一起行政复议案件及行政赔偿事件。通过交通工程行政执法工作进一步提高了建设各方的质量意识和建设行为，起到了良好的教育、警示的作用，使我市水路交通秩序规范、有序。

运管工作总结 第42篇

在省、市局的正确领导下，紧扣湖北交通运输“攻坚突破年”和市委市政府提出的“工作落实年”目标任务，紧盯重点工程，创新行业管理，深化文明创建，各项工作有序推进、成效明显。全年完成道路客运量15938万人、旅客周转量898629万人公里、货运量15033万吨、货物周转量 2219229万吨公里，同比分别增长、、、，圆满完成了春运、五一、防汛、中秋、十一等重点时段的道路运输保障任务。突出枢纽项目，站场建设进展较快

（一）全年共完成投资20715万元，占省计划的。

规划项目合理调整。在《湖北省公路水路“十二五”规划中期调整重点项目库》中，我市站场调减一个项目——北站，调增2个项目——一级枢纽站襄阳西站和二级站保康高速旅游站，由 12个项目增为13个。其中，xx县高速旅游汽车客运站被列入国家扶贫项目;襄阳汽车客运西站作为中豪襄阳国际商贸城的配套项目，明确由xx区政府负责建设。

前期工作效果明显。评审通过了xx市高速汽车客运站、枣阳中心站改扩建、襄阳汽车南站、谷城北辰客运站、保康高速旅游站等5个初步设计。xx县马桥站完成了工可报告;枣阳公铁中心换乘站，目前已完成规划红线、土地预审和环评。襄阳汽车客运西站已办理规划用地红线图、选址意见书，正在编制方案设计。除枣阳公铁换乘中心、xx县马桥三级站和新增的襄阳西站外，其它项目前期工作全部完成。

施工项目进展顺利。襄阳汽车客运东站投入试运行;襄阳汽车客运中心站改扩建工程交付使用;襄阳市旅游长途汽车客运站改造工程交付使用;xx市中心站改造工程初步设计已批复，完成了中央空调安装，改造了发车棚、地坪、给排水管道等;xx市客运站初步设计已批复，完成了施工图设计和招投标工作，正在进行桩基施工;xx市汽车客运中心站已竣工交付使用。

站棚任务超额完成。共完成港湾式候车棚21个、扶贫候车棚71个，超额完成省局计划。综合服务站已完成宜城雷河站、南漳涌泉站、保康寺坪站和金斗站等4个农村综合服务站，另外保康马良站作为争取的扶贫项目，资金已到位，提前完成前期工作。

(二)突出服务民生，城乡客运一体化深入推进

客运班线公交化改造形成新模式。认真总结樊城至太平店客运班线公交化改造的经验，一年来先后投入资金近3000万元对太平店、东津两条进城班线进行公交化改造。探索出一条“政府主导、行业推动、公交主体、市场运作”的道路客运班线公交化改造工作新模式。

城乡客运一体化实现新发展。xx市域内所有班线一体化改造已经全部完成;xx县逐步形成了以县城为中心，乡镇为节点的城乡公交网和以武镇、九集、龙门为中心的三大区域乡村客运网;xx县形成了以中心乡镇为中心的专线化、公司化、区域化城乡一体运输的“城乡组团区域化模式”;xx县形成了以整顿、吸收、整编非法个体客运经营业户服务农村客运的“个体整编模式”。另外，xx县公交开通，实现了我市县(市)全部开通公交的目标。

城际公交发展取得新突破。积极推进河谷组群运输服务一体化发展进程，开通了河口至谷城的城际公交，实现了市域内城际公交零的突破，为后续线路公交化改造探索了一条新路。

(三)突出安全发展，行业监管不断强化

安全维稳常抓不懈。以“平安交通”、“道路客运安全年”、“安全月”活动和安全标准化达标工作为契机，大力宣传道路运输安全法律法规，查处安全隐患，推进各项安全措施落实。全市运管系统共制作安全宣传橱窗26个、悬挂宣传标语条幅80条，设置展板41块，发放宣传材料3325份。组织开展全市客运班线专项整治，全面深入开展隐患排查和“三查一促”活动，特别在主城区三个临时客运站点的搬迁，做了大量工作，为消除城区最大的安全隐患打下坚实的基础。围绕“打非治违”开展以“两客一危”为重点的市场整顿活动，全市共查处各类违规经营行为1978 起;排查治理隐患单位231家，排查治理隐患477项，整改治理 476项，治理整改率99%。全面开展安全标准化达标工作，1家企业通过标准化三级考评，4家企业完成考评程序，正在整改。

市场秩序稳中趋好。先后开展了道路班线客运专项整治、危险货运专项整治、驾培行业突出问题专项治理、运政信息系统数据清理、出租车“打黑”等专项治理。共责令1家客运班线企业整改，注销跨县(市)以上客运班线4条;拆除违规驾培培训点25处;注销不合格危险运输企业1家，注销达不到安全管理要求的危险品运输车辆196 台;查获各类从事出租客运“黑车”730辆。坚持月度统计情况、季度汇总通报，防止和减少同类投诉事项的再次发生。全年共受理各类投诉582起，投诉处理率100%，受到广泛好评。

质量信誉考核首次实现行业全覆盖。全市8家县(市)出租客运，29家客运企业、19家危货运输企业、122家 5台车以上建制普货运输企业、10家客运站、249家维修企业、65家驾培机构参加质量信誉考核，为建立行业抓监管，企业抓自律的道路运输市场诚信管理体系奠定了基础。

科技信息应用明显提升。市区客运监控信息平台以及枣阳、谷城、宜城三地客运监控信息平台均已建成并投入使用。旅游客运包车标志牌全面实现网上申报和审核发放，“两客一危”车辆基本联入全国联网联控信息平台，gps安装入网率和在线率在省局通报中名列第一。二维车辆签卡管理进一步规范，研发了营运车辆签卡、签证管理软件，并在全市投入使用。

突出素质提升，树立行业良好形象

培树重大先进典型。全市道路运输行业围绕道路客运、城市公交、安全应急、规范执法等十个方面，挖掘和培树先进典型和示范品牌，襄阳公交总公司27路公交车鄂fbm223、xx市汽车客运站、xx市道路运输管理所等被评为全省运管系统“八个十佳”。积极开展“假如我是乘客”讨论实践活动，进一步推动了干部职工增强群众观念，提升服务能力和水平。认真开展创建人民满意基层站所活动，xx市和襄州区运管所被评为全市“人民满意基层站所”。

执法形象全面提升。强力推进运政执法“四统一”工作，制定下发《全市道路运政执法形象设计方案》，对全市道路运输行政执法进行了全面的形象设计，xx市作为“四统一”样版在全市进行推广。组织了全市范围内的换装仪式，并在新闻媒体上进行宣传。加强运政执法队伍建设，组织500余名执法人员进行考试，60余名执法骨干进行培训。全市基层执法单位已全部完成场所外观及运政服务大厅形象统一工作;执法证件、新式执法服装全部换发完毕。

执法行为不断规范。全力推进全市道路运政执法规范化建设，对行_力和服务事项进行全面清理归并，并在政府的网站和部门网站上进行公示。大力推行“电子监控”监管方法，大力推行行政处罚“三分离”运行机制，切实做到严格执法、文明执法、规范执法。枣阳运管所被交通运输部授予“2013年全国交通运输行政执法评议考核优秀单位”。

作风建设扎实推进。认真贯彻落实“八项规定”，扎实开展“三抓一促”活动，围绕群众反映突出的问题，开展专项治理，强化执纪问责，加强重点领域监督，运管干部职工精神面貌和工作状态呈现出新气象。严格控制“三公”经费，进一步加强“三公”经费预算的编制和执行管理，规范市直运管部门津补贴发放，“三公”经费较去年同期下降。

运管工作总结 第43篇

半年来，我所认真贯彻落实省、市交通运输工作会议和县委、县政府20xx年工作会议精神，围绕“跨越发展、XX争先”和“3+2”发展战略，深入开展“项目建设年”、“效能建设年”、“创新攻坚年”活动，继续打好“五大战役”、大干“十二五”开局之年，突出民生工程优先，积极构建魅力XX、和谐XX、幸福XX，努力推动交通运输科学发展、跨越发展。

一、今年来道路运输管理工作情况

㈠认真抓好春运、清明、“五一”“端午节“等假日旅客运输工作

切实贯彻上级交通主管部门及县委、县政府有关做好假日运输工作的指示精神，在为期40天的春运工作中，共抽调23名运管人员分成4个组，秉承“以客为主、优质服务”的春运服务管理工作理念；全县共投入客车62辆、出租车35辆，道路客运总发班车42xx班次，其中加班xx8班、包车9车次，安全运送旅客万人，周转量万人／公里，运量、周转量比去年分别增长了、，实现了“安全畅通、文明和谐”的目标。在清明节、“五一”“端午节”等假日旅客运输中，科学合理调配运力，均未造成假日期间旅客滞留现象。

㈡认真抓好运输行业市场管理

扎实推进运输服务优化工程建设，全力服务运输行业做大做强企业，结合开展运输企业安全生产“月检查、季分析”制度，定期组织运政、维修、驾培等股室负责人联合深入全县各运输企业进行服务和指导，向运输企业征求对行业主管部门的服务意见，及时宣传近期国家有关运输行业发展新政策，力所能及帮助运输企业解决在发展中遇到的困难和问题，引导运输企业优化运力结构，积极向标准化、专业化、清洁化方向的营运车辆发展。截止5月31日，全县新增经营业户198户，新增营运车辆351辆，其中，货运车辆348辆，客运车辆3辆；更新客运车辆1辆，审验营运车辆2xx2辆。

㈢认真开展运输安全生产专项整治行动

根据国家安监局、交通运输部、_《关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的通知》（安监总管二[20xx]36号）精神，结合年初我县辖区内运输企业营运车辆道路交通安全事故频发的实际情况，把抓好运输安全生产作为一项突出的工作来抓，强化对辖区内运输企业安全监督检查，加强指导，落实整改，确保各项安全工作措施到位，内业档案完整。强化企业安全主体责任的落实，在4月xx日召开交通行业进一步加强企业安全生产工作培训会，参加对象为全县客货运企业、维修企业、驾校经营者和安全员，对_、省、市政府的有关通知进行了宣贯和培训。注重企业安全员的培训和持证上岗，于6月xx-xx日联合县安监局开展了安全员培训，客货运企业、维修企业、驾校的安全员共68人参加了培训并经过考试获得了结业证书。截止5月31日，全县共排查治理隐患的道路运输企业累计279家次，排查出一般隐患289项，已落实整改289项，整改率达xx0%，保持上半年我县道路运输行业安全形势持续平稳。

㈣认真开展打击非法营运车辆专项整治行动

根据全国开展打击非法营运工作的`统一部署，我县迅速行动，开展以土楼景区和车站为重点的打击非法营运专项治理行动，通过制定出台打击非法营运专项治理行动方案，加大宣传力度，印发打击非法营运专项治理行动通告及宣传标语，并在县有线电视台连续播放，在土楼景区、车站等重点区域悬挂宣传标语，发放专项治理《通告》xx00多份；出动宣传车到土楼景区及全县各镇巡回广播，做到专项整治行动人人皆知、家喻户晓。截止5月31日，全县共查扣涉嫌非法营运车辆6部，已处理5部，处罚42000元，另一部尚未处理，取得专项治理工作的阶段性成效。

㈤扎实推进村村通客车工程

紧跟全县乡村公路交通安保工程进展情况，根据客运经营户提供的申请材料，依据行政许可程序及时审批新开通农村客运班线和现有客运线路延伸许可，并鼓励有条件的农村客运线路采用区域循环发车和预约包车方便广大农村群众出行，确实推进村村通客工程建设。截止5月31日，全县新增客车3辆，更新客车1辆，新增农村客运线路3条。

㈥认真做好内河水上交通运输安全监管

积极向上反映我县各个渡口的现状，邀请省交通规划设计院对全县7个渡口的码头及引线公路改造进行规划设计，为争取省市渡口改造补助创造条件。积极配合县政府开展河道采砂整治行动，在县河道采砂（石）管理工作领导小组的鼎力支持下，对全县xx艘采砂船、xx艘运砂船进行专项整治；同时准予迁入在我县辖区内作业的芗城区两艘船舶（一艘运砂船、一艘采砂船），并列入专项整治对象。定期深入全县7个义务渡口进行排查治理隐患，排查出一般隐患5项，已落实整改5项，整改率xx0%。通过整治非义务渡船的安全隐患，强化义务渡船的安全隐患排查整改，继续保持我县内河水上交通运输安全零事故的记录。为监管

依托XX县查处无证无照经营工作机制的平台，充分利用查处无证无照经营抄告制度的新优势，强化维修企业经营行为的监督管理，把好维修企业准入关，营运车辆技术评定关，规范营运车辆二级维护电脑联网管理，狠抓维修企业二级维护档案建立，至3月份所有维修档案资料已全部录入电脑管理，进一步有效规范全县维修企业经营行为。截止5月31日，全县新增二类维修企业3家，三类维修企业2家，至此全县拥有维修企业27家，其中一类1家、二类20家、三类6家，拥有竣检线5家；强制二级维护车辆45xx辆，综合性能检测车辆24xx辆次，二级维护竣工检测车辆5278辆次。

㈧认真抓好驾培机构教练员实操作教学监督管理

根据市运管局《关于加强对驾培机构教练员实操作教学监督管理的通知》（漳运管培训[20xx]6号）文精神，经所务会研究决定，由分管副所长牵头，稽查队给予配合，在全县范围内组织开展驾培机构教练员教学监督管理工作，通过对教练员教学的严格监督管理，有效规范驾培机构教练员实操作教学行为，赢得了社会的广泛赞誉，提高了驾校学员的实际操作能力和培训质量。截止5月31日，全县累计完成机动车驾驶员培训3466人，其中小车2877人、大车292人、摩托车297人。

㈨扎实推进公交线路开通前期规划

新建XX汽车中心站，规划城市公交线路，建设公交站台和的士停靠点，被县政府列入继续打好“五大战役”20xx年城市建设战役项目。我们未雨绸缪规划开通公交线路的前期筹备，在县政府尚未出台发展城市公交实施意见之前，已着手调研公交企业的设立和比较成熟的公交线路等各项筹备工作，做到规划在前，推动公共交通优先便民工程的实施。

㈩狠抓运输行政执法规范化建设

以抓文明执法为切入点，对20xx年实施燃油税改革时将原有基层运管站临时改制成四个稽查队的执法人员进行统一合署办公整合，加强对基层稽查人员执法执勤的统一规范管理及考核，做到行政执法规范化、程序化、透明化，整齐规范的行政处罚和行政许可案件卷宗，顺利通过了5月下旬市局组织开展20xx年全市交通运输行政执法检查评议考核。截止5月31日，共组织上路稽查人数xx6人次，受理行政处罚案累计61件，罚款87300元，未发生一起行政复议或行政诉讼案件。同时以文明礼貌执法行为参与土楼景区及周边交通秩序整顿，积极营造有序良好的景区交通秩序，为土楼景区荣获国家5A级景区创造条件，得到了县主要领导、土楼管委会及当地群众的一致好评。

二、当前运管工作存在的薄弱环节和困难

半年来的工作虽取得了可喜成绩，但也存在着一些薄弱环节和困难。主要表现在：一是打非治违专项治理行动还有待于进一步加强，非法营运等违法行为依然存在，打击难度较大；二是辖区内运输企业交通安全事故频发，暴露出当前运输企业安全生产还存在薄弱环节，运输企业安全主体责任还未完全落实，对运输企业安全生产监管任重道远；三是由于目前市里尚未出台县级公交运行具体方案及管理措施，导致难以拟出我县发展城市公交实施意见稿提交县政府常务会议审议，造成实施公共交通优先便民工程进展缓慢；四是执法人员综合素质仍需要进一步提高，受综合执法改革和参公管理无法解决的影响人员的思想状态还未稳定，队伍管理还需加强。针对存在的困难和薄弱环节，我们将在下半年的工作中进行逐一探索解决和强化。

三、下半年运管工作打算

下半年，将按既定的工作目标，强力推进农村客运网络化建设，加强道路运输安全管理，引导运输发展方式的进一步转变，提升运输行业企业的抵抗风险能力，全力奋斗第六届文明行业创建目标，主要工作如下：

㈠加强运输行业发展方式的引导。为进一步提升我县运输行业企业的抵抗风险能力，将继续加强对运输行业企业经营者的正确引导，通过政策、法律、行政等手段，促进运输组织结构的优化，做强做大运输企业。

㈡强力推进农村客运网络化建设。继续按照“客运线路延伸、区域循环发车、预约包车”基本模式，形成以农村客运线路延伸为基础，农村客运区域循环发车为骨架，预约包车为补充，布局合理的农村客运线路网络，确保至20xx年底通等级公路以及符合通客车安保条件的建制村全部通客车的目标。

㈢加强道路运输安全管理。继续严把市场准入关、车辆技术关和营运驾驶员从业资格关，搞好县汽车站安全监督。严把“三关一监督”的责任制，强化内部安全生产监督，落实安全生产责任制，实现我县道路运输安全生产管理规范化和标准化。

㈣积极配合上级推进交通综合执法体制改革。按照省厅提出“机构一步到位、人员分步实施、综合执法工作全面开展”的基本思路，积极配合疏导划转人员的思想工作。

㈤全力以赴迎接创建文明行业活动测评检查。按照市交通局有关迎评工作的要求，积极主动，密切配合，做好内业，对照测评体系强化对县汽车站和出租车企业两个基层窗口的现场督查，充分做好迎接上级领导莅临检查测评各项准备，力争实现第六届文明行业创建“保中争十”目标。

㈥强化上级交办任务的执行力。认真做好节假日、防洪抗旱、新兵运输等各项运输组织工作，不辜负上级的重托。

运管工作总结 第44篇

一、安全隐患排查基本情况

(一)XX区情况

1、行业隐患排查

XX区参加此次“三查一促”活动的企业有3家客运企业、客运车辆456台，5家危货运企业、危货车辆1x6台，26家成建制普通货运企业、普通货运车辆 1747台，3家客运站，1x家驾培学校，44家二类以上维修企业。客运车辆和危货车辆实现100%“人车见面”，对发现的34项安全隐患进行了集中公示，对辖区内4项重大安全隐患制定专项整改方案。所有一般性安全隐患100%治理整改到位，并通过辖区运管所验收。

辖区内的普货企业正随20xx年年度审验集中进行清理排查。

2、单位自身安全隐患排查

4月15日至 18日，直属二所后勤办对单位办公、住宅、出租房屋进行了拉网式的检查，对检查出来的隐患已及时进行了整改。具体情况为：春园东路仓储区有16间仓库和一家汽修厂，发现汽修厂的3个灭火器过期，现场要求其进行了更换。人民路老家属院二楼经营的网吧已当场作停电处理，且已于5月底正式关闭。人民路橡胶厂家属院年久失修的大门在6月份更换。

(二)高新区情况

1、行业隐患排查

高新区参加此次安全隐患排查企业为121家。截止目前，运管机构上门检查112家(其中驾校10家、一类维修厂18家、二类维修厂16家、三类维修厂9 家、拥有5台车以上的普通货运企业57家、客运企业2家)，当场下达责令整改通知书73份(其中驾校2份、一类维修厂1份、二类维修厂7份、三类维修厂4 份、货运企业57份、客运企业2份)，责令停业4家。辖区企业排查实现了全覆盖，排查率、整改验收率达到了100%。

2、单位自身安全隐患排查

4月1x日后，直属三所对二汽办公区、春园东路生活区、人民西路生活区等所属物业进行安全隐患排查，5月1日前对人民西路生活区一单元用电线路老化问题、办公区、生活区消防器械不足问题全部进行整改。对有隐患的9家门面房租赁户下达火灾隐患整改通知4份，整改、验收完成率100%。

二、主要做法

(一)领导包保，督导落实。为抓好XX区、高新区两辖区道路运输行业排查治理工作，市处在活动一开始即确立主要行政首长挂帅，相关业务副处长包片跟踪工作督导机制(李宏副处长负责跟踪督办二所、张传智副处长负责跟踪督办三所)。

为抓好“三查一促”工作樊城、高新辖区的市直运管机构也都成立相应工作专班，分行业进行责任包保。直属二所成立了5个安全隐患排查专班，由所支部成员包保负责对管辖的'企业进行安全隐患排查。直属三所成立了6个包保督办组，对辖区所有企业做到点对点排查登记，对排查出来的问题，经所“三查一促”领导小组汇总审核后进行集中督办整改。

(二)细化措施，确保落实。

在市局《关于樊城、高新区交通运输“三查一促”工作安排意见》(襄交[20xx]124号)出台第二天(4月26日)，市处即以襄运管(20xx)66 号文件下发了《关于进一步明确XX区、高新区道路运输“三查一促”工作的通知》，对工作要求进行再细化，确立企业自查、辖区运管普查、运管处督查隐患排查治理工作机制。

运管工作总结 第45篇

时间过得飞快，不知不觉中，充满激情的20xx年已过完一半，回首20xx年营运管理工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时的惆怅，本人自二月份加入到营运部，融为这个集体的一份之以来，本着对工作的热爱，抱以积极态度，用心做好每件事，干好这个营运管理工作，充分利用这一平台提升自身的组织协调能力，回顾历程，收获和感触颇多。

（一）强化形象，提高自身素质。

为做好营运管理工作，坚持严格要求，注重以身作则，以诚待人。

营运部工作最大的规律就是无规律，因此，我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自身的专业素质有所提高。

（二）严于律已，不断加强作风建设。

一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实，脚踏实地，埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守各项规章制度，尊重领导，团结同事，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司良好形象。

（三）强化职能，做好服务工作。

工作中，注重把握根本，努力提高服务水平。在这半年里，不管遇到上的困难，都能和同事积极配合做好工作，心都能往一处想，劲都往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把工作圆满完成。

通过领导的培养与工作各方面的支持，以及自己的努力，半年来自己的营运工作，还是取得了一定的突破。在营运三组，能基本上100%的完成收费任务，并对原青蛙王子位置引进欢声笑鱼品牌，在店庆赞助活动中，也能较好的完成公司领导交代的工作；在营运 一组，收费率达，出租率达到100%，创收任务完成，

这半年来取得的工作成绩得到了领导的肯定，在第三季度安排我代为管理营运一组的组长一职，这些都离不开公司领导的严格要求与培养，对我来说这将是一个很大的机遇与挑战，对于下半年的工作，我罗列了以下的工作计划及安排：

1、不定期组织本组工作会议和每日早晚例会，传达上级指示精神，反映员工及柜组情况，起承上启下的作用；

2、认真协助营运总监工作，落实每天的工作内容，发现违规及时纠正；

3、了解本组人员思想状况，排除不良倾向，即时汇报，研究予以解决；

4、严格落实本组员工遵守工作流程、工作要点和规章制度，培养高度的责任感和工作热情。

5、熟悉本组员工的工作状况，()分析容易出现的问题并提出解决问题的'基本要领；

6、不定时巡视各岗位，指导本组员工工作并督促完成；

7、宣传团队精神，弘扬企业文化，牢记公司宗旨，增强员工的凝聚力和向心力；

8、组织市场调查，反映卖场存在的问题及顾客的真正需求，定期进行总结报告；在三季度完成主通道的招商工作，并对南广场的空铺进行招商；以及对于明年公司品牌升级，对一些意向商户的储备。

9、努力学习有关知识，对复杂的要领能考虑到每个细节，对员工能采用不同的领导方式和督导方式；

11、组织并参与策划有利于商户销售及品牌推广的促销活动；

12、主持本组会议，分析工作现状，提出工作要求和解决办法，明确工作目标；

13、解决问题要有章可循，注重个人修养，给员工树立良好形象；

14、分配区域的招商，收费及创收任务，以及各种指标，随时关注各种指标的完成情况；

15、完成上级领导下达的其他工作任务；

公司领导让我担任一组代组长，这不是权力的象征，而是赋予我一种责任。因此，这对我来说是一次非常难得的受教育过程。感谢领导对我的关心，我一定虚心学习，认真并加倍努力的工作。虽然实际工作中还困难重重，但我将始终严格要求自己，始终以高度的责任感，保持锐意进取、勇于创新、与时俱进的精神状态，挑战风险、迎难而上、勤奋敬业，为世纪金源的未来，奉献自己的力量。

运管工作总结 第46篇

一、 法制意识进一步增强

（一）明确了执法工作目标责任。年初，什邡市公路运输所与所属各部门签订了《公路运输行政执法责任状》明确了各单位各部门的年度执法目标责任，根据各部门工作职责，将执法责任进行了分解。

（三）增强了执法人员的法制观念稽查人员执法水平关系着整个运管的工作和运政形象。通过每周星期二的例会全体稽查队员系统的学习了《_道路运输条例》、《四川省道路运输管理规定》、《道路旅客运输及客运站场管理规定》、《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》、《道路运输从业人员管理规定》、

《行政处罚》、《行政许可法》、《行政复议法》、《交通行政执法5个规范》、《交通行政执法忌语》、《交通行政执法禁令》、《交通运输行政执法评议考核规定》通过近年来的普法宣传工作，全体稽查队员依法行政的法制观念普遍得到了增强，执法队伍的人员素质，执法水平得到了很大程度的提高。

二、工作制度进一步完善

（一）是完善了行政执法、目标责任状。二是完善了行政执法考核评议制。三是制定了《行政执法考核奖惩办法》、《行政执法过错责任追究制度》等多项工作制度。在推行执法公示制方面，我科在办公场所公开了执法事项、依据、程序。

三、执法工作力度进一步加大

（一）领导重视保障有力。稽查科在市公路运输管所依法行政工作领导小组的坚强领导下，依法开展行政执法工作。坚持做到每月进行检查评比，并要求做到“三个结合”，即把巩固活动与日常工作相结合，与行政执法目标相结合。

（二）出动宣传车辆56多台次，出动宣传人员112多人次。通过广泛宣传法律法规，较好地化解了矛盾，减少了工作中的阻力，有力地促进了行政执法工作的顺利开展。“春运”、“五一”黄金周期间，对广大经营业户进行宣传，保证了重大节日的安全顺利出行。路检过程中，广大行政执法人员能够做到公正、公平执法、不办人“情案”，坚决做到主体合法，程序合法，内容合法，合格率达到100%，严格执行上级规定，杜绝了公路“三乱”现象和违法违纪行为。

（三）加大了执法力度。根据上级“打非治违”专项行动的有关文件精神，我科部门结合本行业实际，开展了交通运输行业打击非法违法生产经营建设行为专项行动，我科室根据行业特点迅速开展工作，对行政许可事项，安全隐患进行全面的清理和摸底，分别建立台帐。以客运车辆、从业人员为重点，重点整治安顺车站、师古车站、洛水车站和城区客运秩序，在各主要路口、车站、城区和相关企业进行稽查，严厉打击了道路旅客运输和城市客运行业非法违法经营行为。收到了良好的效果。上半年共出动执法人员1872人次，执法车辆564台次，检查车辆6349台次，立案668宗，处理违章案件555宗，处理投诉41起，打击黑车7辆。罚款金额共计二十五万六千七百元整。

通过上半年的`行政执法行动，纠正了行业上不良的经营行为，有效遏制了可能导致重特大事故的严重非法违法经营行为，保证了全县交通运输市场秩序稳定，营造了良好的交通运输发展环境。

四、存在的问题

一是法制意识有待进一步提高，少数人法制观念依旧淡薄。二是执法队伍整体素质不高，难以适应新形势的要求，主要表现为文化素质偏低，执法业务素质不高。三是执法行为有待规范，不作为、乱作为现象时而有之，如以罚代管，办案水平不高等现象。

运管工作总结 第47篇

20xx年以来，市运管处按照市政务公开领导小组办公室的工作要求，坚持加强组织领导，拓展公开内容，创新公开形式，完善公开制度，强化公开监督，进一步推进政务公开工作，取得了良好的`成效。上半年共主动公开政府信息114条。现将市运管处20xx年上半年政务公开自评总结如下：

一、做好组织推进工作

为确保政务公开工作顺利开展和建立长效机制，切实做好政务公开各项工作，市运管处成立了以处长王殿利同志任组长的政务公开领导小组，领导小组下设办公室，明确了由处办公室负责政务公开日常工作。做到了领导、机构、人员“三到位”。市运管处还将政务公开工作落实到有关科室和人员，做到政务公开与运管工作同安排、同部署、同检查、同考核，进一步完善政务公开制度，明确任务、责任和分工，加强监督和检查，形成各负其责、相互配合、齐抓共管的领导体制和工作机制。

二、不断完善政务公开工作机制

一是坚持主动公开与申请公开、网站公开与政务中心公开相结合，拓宽渠道，创新形式，及时准确全面地公开了政府信息，基本做到了应该公开的全部公开，并建立健全舆情收集和回应机制，积极回应社会关切热点，提升公信力。二是紧紧围绕重大决策开展工作，推动行_力公开透明运行，继续清理审核行政职权，确认职权并编制职权目录和绘制权力运行流程图，按照规定要求在部门网站予以公布，并明确不得行使未经法律规定或未经公示的行_力，不得行使未编入目录的行_力。三是全面推进办事公开。在运管处门户网站和蚌埠市政府信息网站发布各类政务信息及干部任用、考核奖惩等内部事务信息，做到政务信息全透明。

三、不断拓宽公开渠道

通过政务公开宣传橱窗、行政服务大厅运管窗口一次性告知单、《蚌埠日报》—先行者专版、96333运政热线等传统公开方式与市运管处门户网站投诉举报栏目网络问政的方式相结合，不断丰富公开方式，提升与公众交流实效。

四、提升政务服务水平

着力推进“一站式服务”。在行政审批方面，实行“一站式服务”。市运管处进一步加强政务服务中心窗口建设，重新梳理中心窗口业务，精简行政审批事项，优化审批流程，提升服务效能。运管窗口积极推行一次性告知单，方便群众办事。坚持“一次告知、两次办结、不跑第三趟”。

五、不断加强监督保障

加大政务公开宣传力度，运用多种媒介宣传政务公开工作，积极开展政务公开实际效果的调查研究，根据市政务公开办要求，及时报送政务公开工作动态信息，做好季度、半年信息统计上报工作，并对工作薄弱环节采取有效整改措施，提升工作成效。

下一步，市运管处将继续严格落实政务信息公开各项工作任务，一是拓宽政务公开渠道，创新方式，强化网络问政建设；二是加强政务公开工作培训交流，提升岗位工作能力；三是加大政务公开宣传力度，开展政务公开实际效果调查研究，不断完善政务公开实效。