穿插施工经验总结 第1篇

1、抢工两大要素：资源、管理

资源要素：人员、材料、机械。核心驱动要素--利益，制约于窝工、成本。（增加人员、机械、材料前一定要考虑工作面是否足够、连续，材料是否有堆放场地及运输道路，否则会严重降低抢工效率，增加无效成本，得不偿失）

某项目因工作面提供不足导致工人窝工提前下班

管理要素：跨部门协同办公、合理穿插施工。核心驱动要素--能力，制约于天赋、经验、管理人员心情。（主要靠管理水平、专业素养，通过高水平的管理提效）

本文重点讲解管理要素，因为管理能力是可以学习、培养的。

2、清单式管理

（1）梳理可穿插提效的分部分项工程。按照各专业、各施工阶段，如场地清表、勘察设计、桩基工程、地下工程、主体工程、二次结构工程、机电工程、装修工程、室外综合管网、景观工程、竣工验收；

（2）梳理出各阶段、分部分项穿插提效的方法及策略。交通运输、材料堆场、交接工作面、创造工作面、动态布置（是否考虑时间要素）、串改并，串改前置，换位思考，条件倒排（倒排工期），工厂盯料、部门协同（成本采购部、研发设计部、开发报建部等）、成品保护（土建成品、门窗部品等）。

穿插施工经验总结 第2篇

项目应用总结

1、利用斑马进度计划做到计划编制与调整同步进行，明确施工组织思路，锁定总工期与各关键里程碑节点，充分考虑现场施工穿插、资源需求情况，让进度计划指导现场施工；

2、除总计划外，针对关键节点和重要工序，编制专项的施工计划，让管理更加细致；

3、进度管理需要制度与方法，利用期间计划进行月周计划的拆分，责任到人，形成管理闭环，及时纠偏。

穿插施工经验总结 第3篇

本工程地下施工复杂，正负零节点紧张，通过专项计划制定进行重点把控；主楼为超高层，需重点关注施工穿插，通过建立穿插模型，在全面计划管理中将风险提前发现暴露，有针对性预警，为后续执行提供有力的依据；

计划编制过程中，通过网络图可以在编制阶发现和调整施工穿插的问题及时作出调整；另外调整和优化穿插节点很适合使用网络图来进行；最后根据合同工期目标确定项目整体施工组织思路，全面考虑施工穿插、工艺顺序、工程量、不同劳务人员的功效、可支配资源数量、周边环境因素、可预见的不可控因素等等；

在计划编制阶段尽可能考虑全面，在计划编制阶段就规避一些问题，减少一些在执行阶段的风险。

穿插施工经验总结 第4篇

第一批（S2S1-1S1-2S1-3区域）为三层地下车库，在S2地上有部分商业。其区域在B塔钢板桩施工后开始开挖，开挖及施工顺序由S2→S1-1→S1-2→S1-3依次流水施工。

第二批（S10S8S5S3区域）为二层地下车库，在S8S5S3地上有部分商业。其区域在A塔钢板桩施工后开始开挖，开挖及施工顺序由S10→S8→S5→S3依次流水施工。第三批（S4S7区域）为二层地下车库，在S4地上有部分商业，前期作为现场施工料场暂无法施工。在第一批S1-1及第二批S10地下主体结构施工完成出正负零后将料场挪至上边上后开始开挖，两区域同时开挖施工。

第四批（S6S1-4S9区域）为三层地下车库，在S6S9地上有部分商业及配套用房，前期作为下基坑坡道暂无法施工。在第三批S4S7土方开挖完成后开始开挖，开挖及施工顺序由S6→S1-4→S9依次流水施工。