智慧城市建设施工合同范本 第1篇

测试的目的：经过制造厂标准生产试验以确定产品是否符合规格书上的性能要求. 通过对承包、分包或设备供应商所提供的设备、材料、子系统和整个系统的功能明确接收检查、单元测试、组合、综合测试和测试的方法、内容以及实施要领，以确保产品和功能都能达到用户的要求。

测试内容：包括设备, 工厂初步试验和测试及工厂试验和测试。

1、设备、材料的工厂测试

对设备、材料的工厂测试主要按如下所列的内容进行（不限如此）所有设备进行连续通电3天进行在线测试，而无损坏，如果某部分元件损坏，更换新的部件，重新进行测试。

2、外观检查；

3、制造产地核实；

4、产品系列号；

5、生产日期；

6、保修卡；

7、电路图；

8、技术指标；

9、电源；

10、电缆标签；

11、保险丝；

12、机柜的完整性；

13、PLC 的机械、外型和性能；

14、灵敏度、准确度；

15、环境条件；

16、电源测试：

项目硬设备都要进行一系列的电源测试，所有设备连续通电72小时，对其提供的备件也做同样测试，验证是否满足项目提出的技术要求。

智慧城市建设施工合同范本 第2篇

一、业主方

1、项目评审验收工作，审核和批准验收方案；

2、审核和批准项目验收组织成立和工作职责划分；

3、参与项目验收；

4、对项目验收结果进行确认。

二、承建商

1、准备项目验收方案并提请业主方批准执行；

2、组织、指导和管理项目的内部验收工作；

3、经业主方批准后组织项目验收工作；

4、组织管理相关人员进行系统整改工作；

5、对项目验收结果最终负责；

6、根据要求，完成应用系统自验；

7、根据要求，完成系统验收各阶段的准备工作；

8、根据验收意见，完成相应整改。

智慧城市建设施工合同范本 第3篇

本工程建成营运期对环境的影响主要为噪声污染、光污染及区域景观的改变。由于本项目为城市亮化工程，噪声污染来源主要为电器的噪音，对环境影响不大。

（1）在道路两侧种植多道高低错落的不同树种，借以吸收空气中、由机动车产生的尘土颗粒和有害气体，通过多道天然绿色隔音障，可以有效减少、甚至消除过往车辆产生的噪音，同时起到美化环境的作用；另外，对色彩单调的构筑物，可根据不同的环境特点选择、采用与周围环境背景、颜色相协调的外形和彩色装饰，以期达到保护环境景观的目的。

（2）光污染的防控

眩光（GLARE）是有辉度较高的光源，灯具或窗户等部位所造成，通常以视线为中心线，向上下左右各绘一条30度线，由这些线所围成的锥形范围内，若有刺眼的光线存在，则会使人眼产生不舒服的感觉或造成人眼对物体的辨别能力下降。前者称为“不舒适眩光”，后者称为“减能眩光”。在实际的视觉作业中，视线并非固定不动的，因此，为避免眩光的困扰，在视线范围内，应移开高辉度的光源。如：采用有遮光的灯具，提高灯具安装高度，降低灯具与周边环境的辉度比等。

眩光可分为直接眩光，反射眩光两种。直接眩光是来自光源或窗外的光线，反射眩光则来自工作桌面，显示屏，玻璃窗，光滑反射面等的反射光。由轻度光滑之作业物品所产生的反射眩光，虽然损失视觉效果，但不易察觉，特称为光幕眩光。通常人的视线角度以25度内为主，在45度内均属于正常。

减轻直接眩光的方法:

1）降低照明灯具的辉度

2）缩小不适辉度之面积

3）调整灯 具的安装位置

减少反射眩光大的方法:

1）降低相关物件的反射率

2）调整光源或工作站的位置，使反射光不进入人眼

眩光影响交通与行人的视觉，强光侵入民居导致民生权利的损害，历来是政府十分重视的问题。避免光污染的发生必须在设计与施工过程中做到:

1）建筑物景观灯光应严格按国际和国家标准设计照明，并根据不同建筑的外立面特点，合理选用照明方法。建议多采用内透光或局部投光为宜。方案设计时，按最少益散光和干扰光的要求设计投光灯的灯位的照射方向，并考虑利用遮光板。除节日和重大活动使用建筑顶部的激光灯、探照灯和空中玫瑰外，其它时间不得使用。

2）统一规划商业街灯箱广告、投光灯广告和霓虹灯广告及标牌的数量与密度、外观尺寸、布置方式，防止各自为政,随意设置跨街灯光广告，以防治光和视觉污染。应充分利用商店内透光，减低店面灯光密度和亮度。

3）一般泛光照明用的投光灯功率大，亮度高，又布置在建筑物附近，极易对路人造成眩光，对周围建筑物内的居民造成光干扰。因此，对设备的选型及设备安装位置的选择都要充分的考虑到这一点，尽量做到灯具安装隐蔽，最好能够只见光，不见灯。

智慧城市建设施工合同范本 第4篇

本项目为市政基础设施建设项目，对环境的影响包括建设期和运营期两方面，建设期间对环境的影响，主要体现在工程施工中粉尘、噪声及固体废物的污染，因此应加强建设期间的环境治理工作。建成运营期对环境的影响主要体现为大气污染、噪声污染、光污染及区域景观的改变。营运期对环境的影响一般为永久性的。

1、对居民、对交通的影响

本期工程施工现场位于新辟开发区内，对居民影响甚微。工程建设时，由于车辆运输等原因，会使道路交通变得拥挤和繁忙，施工单位严格按照交通管理规定，错峰运输材料等措施，使对交通影响降至最低。随着工程结束，上述影响也将消失。

2、 施工噪声的影响

施工期间，各类施工机械产生的噪声对作业周边环境会产生不同程度的影响。除固定设备噪音源外，施工运输车辆频繁进出区域，对沿途交通噪声及施工场地噪声也有较显着的影响。在夜间， 施工噪声将对周边环境产生严重的干扰，若夜间停止施工，或进行严格控制，则噪声对周围环境的影响将大大减少。

智慧城市建设施工合同范本 第5篇

消协斥“合同字小像蚊子屙屎”！法院回应有效力，企业称一直如此

针对湖北荆门市消费者委员会日前发函喊话海口市龙华区人民法院“海马财务的合同字体小得像蚊子屙屎，应立即停止执行！”一事，月日晚，海口市龙华区人民法院回应称，合同经双方当事人签名盖章确认，字体的大小并不影响合同的效力。

月日，湖北荆门市消费者委员会在其微信公号致函海南省海口市龙华区人民法院称，海马财务有限公司与荆门市余名消费者所签订的借款合同，“字体小得像蚊子屙屎，常人常态难以辨识和理解”，建议该法院“重新审查海马财务有限公司与本市余名消费者所签合同效力”。

月日晚，海口市龙华区人民法院在微博对此事进行回应，回应称双方签订的借款合同和抵押合同，是基于消费者的书面申请，双方在平等自愿的基础上签订的。合同经双方当事人签名盖章确认，字体大小并不影响合同的效力。

据悉，荆门市消委致函龙华区法院，与荆门市余名消费者贷款购买海马牌汽车后和海马财务有限公司发生债务纠纷有关。

湖北荆门市消费者委员会月日发文称，湖北省荆州市余人在当地的荆门万里创豪海马公司买车，经店方人员推荐与荆门橙心帮汽车贸易有限公司签订协议，购买了指定海马车，分享购车款利润，分个月，每月等额还款。与此同时，这余名消费者还与海马财务有限公司签订了按揭协议。

荆门橙心帮汽车贸易有限公司仅返利一两个月就不返了，部分车主停止对海南财务公司的还款，此后不断收到来自海南的律师函和法院传票，部分购车者被列为被执行失信人。

月日下午，南都记者就此事致电湖北省荆门市消费者委员会秘书长薛旭东，薛旭东向南都记者证实确有此事。

薛旭东告诉南都记者，协议签订后，相关合同被收走，消费者手中并无留存。通过核实海马财务有限公司的合同，发现合同存在一定问题，“字非常小根本看不清，当时消费者急于买车，更难看清楚。”

薛旭东还表示，现万里创豪汽车销售服务有限公司已被关闭，橙心帮汽车贸易有限公司已被荆门市市场管理局拉入黑名单。

经南都记者统计，海马财务有限公司的信贷合同样件字体大小约相当于小六号字体，在纸上排版紧凑，共约行，每行约个字，共计约字。

月日下午，南都记者就此事联系海马财务有限公司相关负责人。海马财务相关负责人表示，《海马财务有限公司汽车消费信贷借款合同》是海马财务有限公司所制作，一直以来合同字体大小都是这样。

海马财务有限公司客服告诉南都记者，返利协议与海马财务无关，收合同行为与当地经销商有关。公司是做车贷的，贷款需要上报征信，毁约或不按时还款就会上报失信人。

采写：南都见习记者 王美苏

智慧城市建设施工合同范本 第6篇

项目（一阶段）安全体系设计除遵循以下设计原则：

1、可靠性：系统安全自身必须能够确保正常运行，不能因为安全系统出现故障而导致应用系统出现问题。

3、开放性：必须保证安全系统的开放性以保证不同厂家的不同产品能够集成到系统中来，并保证安全系统以及各种应用的安全可靠运行。

5、易于管理：包括两方面的含义，一方面，安全系统本身是易于管理的；另一方面， 安全系统对其管理对象的管理是方便的、简单的。

6、分级保护：应根据各业务系统的重要程度以及面临的风险大小等因素确定各类信息的安全保护级别，分级保护，合理投资。

7、适度安全：没有绝对的安全，安全和易用性是矛盾的，需要做到适度安全，找到安全和易用性的平衡点。

智慧城市建设施工合同范本 第7篇

上海瀛东律师事务所座落于上海市静安区恒丰路436号环智国际大厦26层及29层，办公面积近4000平方米。

上海瀛东律师事务所为诸多知名中外企业提供了法律服务，如：拼多多、中国平安、中国商飞、上药集团、上港集团、中储粮、新兴际华、工商银行、IBM、西门子、莱克^v^等。同时，上海瀛东律师事务所还为政府部门提供法律顾问服务，如：自然资源和规划管理局土地储备中心、上海市智慧城市建设中心、上海市静安区金融办、上海市静安区科学技术委员会、上海市静安区卫生健康委员会、解放军某部等。

此外上海瀛东律师事务所也是上海交通大学凯原法学院、复旦大学法学院、上海财经大学法学院、华东政法大学、上海大学法学院(知产学院)、上海商学院文法学院、上海海关学院法学院等多所知名高校的实习基地。

智慧城市建设施工合同范本 第8篇

安全系统的实施、维护离不开安全管理的保障，缺少安全管理的安全措施只能成为摆设。因此有必要制定一个完善的安全管理体系，并予以贯彻执行，这是整个安全体系中不可缺少的部分。

3、建立严格的机房安全管理制度。非工作人员未经许可不准进入机房，任何人不准将有关资料泄密、任意抄录或复制；

4、禁止在生产系统中使用未经批准的应用程序，禁止在生产系统上加载无关软件，严禁擅自修改系统的有关参数；用于开发、测试的系统必须与生产系统严格分开；

5、监视系统运行记录，及时审查日志文件，认真分析告警信息，及时掌握运行状况， 对系统可能发生的故障做好应急方案；

6、软件程序的修改或增加功能时，须提出修改理由、方案、实施时间，报上级主管部门批准；程序修改后，须在测试系统上进行调试，确认无误经批准后方可投入生产应用；

7、软件修改、升级前后的程序版本须存档备查，软件修改、升级时须有应急补救方案；

智慧城市建设施工合同范本 第9篇

本项目是智慧高XX的重要组成部分，通过本项目的建设，将使XX县城市管理、社会治理和城市运行信息流畅，改善城市的综合运行条件，建立起XX县良好的城市形象， 由此将带来巨大的潜在社会效益。

项目建成后可以为城市管理部门提供城市运行生命线、公共交通、公共服务、公共安全、生态环境等民生行业运行的数据资源和业务服务，有利于政策制定时的数学建模、帮助推演政策制定后的实施效果。有助于提升城市实时运行管理水平，可以使城市交通运行更加快通畅、城市治安案件发案率降低、城市安全事故减少、环境保护更加有效、经济秩序更加有序。最终，可以为市民提供一个更加舒适、更加便捷、更加安全、更加满意的工作生活环境，提高市民的满意度。

通过本项目的建设， 将使大量分散独立的数据经融合之后形成丰富的城市信息资源， 从而极大地提高城市信息资源的利用效率，为政府决策和市民服务提供丰富的服务，由此带来的社会效益是不可估量的。由此带来的社会效益和间接经济效益是不言而喻的。

通过本项目的建设，将实现XX县相关各政府部门之间信息和资源的共享和业务协同， 为各部门的业务管理和决策提供科学依据。通过本系统的建设，将为XX县提供重要的城市规划、建设、运行管理和市民、企业服务提供辅助决策依据，实现城市运行的科学决策，全面提升城市运行、政府治理和公共服务的智能化水平，支撑“大城市病”治理， 在应用实效、产业转型与模式创新方面成为全国样板。

智慧城市建设施工合同范本 第10篇

主要危害因素分析

本工程的主要危害因素可分为两类，其一为自然因素形成的危害和不利影响，一般包括地震、不良地质、暑热、雷击、暴雨等因素；其二为建设过程中产生的危害，包括有害尘毒、火灾爆炸事故、机械伤害、噪声振动、触电事故、坠落及碰撞等各种因素。

自然危害因素分析

地震：地震是一种能产生巨大破坏的自然现象，尤其对构筑物的破坏作用更为明显，它作用范围大，从而威胁设备和人员的安全。

暴雨和洪水：暴雨和洪水威胁工程安全，其作用范围大，但出现的机会不多。

雷击：雷击能破坏建筑物和设备，并可能导致火灾和爆炸事故的发生，其出现的机会不大，作用时间短暂。

风向：风向对有害物质的输送作用明显，若人员处于危害源的下风向则极为不利。

气温：人体有最适宜的环境温度，当环境温度超过一定范围时，会产生不舒服感，气温过高会发生中暑。气温对人的作用广泛，作用时间长，但其危害后果较轻。

自然危害因素的发生基本是不可避免的，因为它是自然形成的；但可以对其采取相应的防范措施，以减轻人员、设备等可能受到的伤害或损坏。

生产危害因素分析

高温辐射：当工作场所的高温辐射强度大于时，可使人体过热，产生一系列生理功能变化，使人体体温调节失去平衡，水盐代谢出现紊乱，消化及神经系统受到影响，表现为注意力不集中、动作协调性、准确性差，极易发生事故。

噪音与振动：振动能使人体患振动病，主要表现为头晕、乏力、睡眠障碍、心悸、出冷汗等。噪声除损害听觉器官外，对神经系统、心血管系统亦有不良影响。长时间接触，能使人头痛头晕，易疲劳，记忆力减退，使冠心病患者发病率增多。

火灾与爆炸：火灾是一种剧烈燃烧现象，当燃烧失去控制时，便形成火灾事故，火灾事故能造成较大的人员及财产损失。爆炸同火灾一样，能造成较大的人员伤亡及财产损失。一般来说，本工程火灾及爆炸事故发生的可能性较小。此外，触电、碰撞、坠落、机械伤害等事故均对人身形成危害，严重时可造成人员的死亡。

安全卫生防范措施

本工程区域的地震基本烈度为7度，设计考虑均按7度设防，本工程的抗震设计均按有关要求进行。

按50年一遇洪水位设计。

本工程设计采用避雷带防直击雷。

防火防爆

在施工总平面布置中，在爆炸和火灾危险场所严格按环境的危险类别选用相应的电气设备和灯具，并按有关防雷规范的要求对建筑物采取相应的避雷措施。

智慧城市建设施工合同范本 第11篇

雪松控股 走出国门引领供应链产业变革

齐翔腾达是雪松控股旗下走出去的另一个“王牌”，其是全球产能最大的甲乙酮和顺酐生产企业，拥有全球最高水平的丁二烯生产技术。企业供图

齐翔腾达已全面进入国际化工供应链领域，并与全球顶尖化工企业在精细化工和新材料领域进行技术研发和产能合作。企业供图

雪松集团大宗商品供应链上的铜加工厂。企业供图

通过“走出去”实现从地方企业到世界强跨越，为一带一路沿线提供优质的供应链服务

旧邦新命，古道新程。“‘一带一路’建设承载着我们对共同发展的追求，将帮助各国打破发展瓶颈，缩小发展差距，共享发展成果，打造甘苦与共、命运相连的发展共同体。”^v^主席在“一带一路”首届高峰论坛欢迎宴会上表示。

践行“一带一路”，作为广州本土成长起来的世界强企业，雪松集团（下称“雪松”）把“一带一路”倡议作为实现国际化经营的重要载体和平台，主动“走出去”，不断提升在国际市场中的影响力和话语权，既促进了自身的跨越式发展，也为沿线国家和地区经济发展注入了强劲动能

雪松集团董事局主席张劲表示：“紧跟‘一带一路’国家倡议，雪松不断优化现有的产业结构，在‘一带一路’沿线地区加大重点投资布局。同时，雪松通过构建全球供应链体系，沿着‘一带一路’拓展供应链节点，为全球客户提供优质的供应链服务。”

依托粤港澳大湾区连接“一带一路”

“如果说制造业是国家实力的支柱，那么现代供应链就是制造业的基石和血液，是国家竞争力的重要标志，是世界级湾区竞争的关键要素。”雪松集团董事局主席张劲如是说。

作为以实业为本的综合性产业集团，雪松控股旗下拥有大宗商品供应链、化工新材料、旅游文化和智慧城市服务等产业板块，同时拥有齐翔腾达（）、希努尔（）两家股上市公司。

以广州为起点，雪松迎来了新的发展契机。此前，^v^中央、^v^公布的《粤港澳大湾区发展规划纲要》中明确，粤港澳大湾区地处我国沿海开放前沿，以泛珠三角区域为广阔发展腹地，在“一带一路”建设中具有重要地位。

而粤港澳大湾区尤其广州是中国发展现代供应链产业的最佳区域。一方面，大湾区拥有得天独厚的产业土壤，这里聚集了中国%的供应链企业，拥有多个各具特色的产业集群，物流运输体系发达，经济发展潜力和消费潜力巨大。另一方面，现代供应链产业的高质量发展，将成为粤港澳大湾区在世界级湾区竞争中“弯道超车”的核心驱动要素。

“观察纽约、旧金山和东京三大湾区的崛起，我们可以发现一个共同特点，供应链产业在湾区内的产业协同和垂直整合方面发挥了至关重要的作用，成功助推湾区经济的腾飞”。张劲表示。

依托粤港澳大湾区可实现与 “一带一路”沿线国家和地区的连接，这既可以促进沿线国家和地区的发展，又可为企业自身带来更多发展机遇。

目前，雪松旗下供应链产业核心企业供通云供应链集团，是中国现代供应链领军企业和中国最大的大宗商品做市商之一，正致力于成为引领全球供应链产业变革的领导者。

供通云在全球范围内提供资源开采及采购、全品类大宗商品交易、供应链金融服务、仓储与物流运输、产品分销等综合解决方案，通过对产业的独到洞见及全产业链、全球化运营，保持灵活、创新、公开、透明的同时，以负责任的态度维持全球大宗商品市场体系的平衡，为社会进步贡献力量，为中国实业夯筑基石。

“立足于广州和大湾区发展现代供应链，既有无比广阔的市场空间，也是企业服务国家战略的责任和使命。”张劲表示。

正是因为如此，供通云供应链集团已经在华南、华东、华北市场占有率达到行业第一，同时布局物流、仓储、码头等供应链资产，为产业链上下游数千家企业提供一站式智能供应链服务，是中国最大的大宗商品做市商之一。

帮助乌克兰大宗商品打开市场

供应链水平是国家竞争力的重要标志，决定了国家在全球范围内的资源配置能力、协同能力和服务支撑能力。

我国作为制造业大国，随着“一带一路”建设和“走出去”步伐加快，将要面对全球化原料采购、生产力布局和产品营销的要求，因此必须建立全球供应链体系，实现大宗资源全球化配置。

“我认为大宗商品供应链一定要走出国门，才可能拥有国际大宗商品的定价权。对国家而言，现代供应链创新发展已经成为国家战略，供应链水平是国家竞争力的重要标志。党的十九大报告首提‘现代供应链’，将其作为新增长点、新动能。”张劲表示。

当前，雪松正不断拓展全球化布局，积极构建全球供应链，全面增强在国际大宗商品市场的规模和渠道优势、资源配置能力及供应链综合服务能力。

今年月，雪松控股与乌克兰工业商业商会签订战略合作协议，今后雪松控股将借助旗下大宗商品供应链产业资源优势，帮助乌克兰大宗商品进一步打开中国市场。

这是雪松积极助力“一带一路”建设的一个缩影。目前，雪松已在“一带一路”沿线国家布局较为丰富的矿产资源，对当地资源的开发利用本身也是在支持沿线国家发展。同时雪松通过构建全球供应链体系，沿着“一带一路”拓展供应链节点，为全球客户提供优质的供应链服务。

“我们希望全面增强在国际大宗商品市场的规模优势、渠道优势和供应链综合服务能力，提升中国企业在国际大宗领域的行业地位和资源支配能力。”张劲表示。

在完善大宗商品产业链的基础上，雪松立志打造全球顶尖综合性产业集团，成就“中国的嘉能可”，成为服务“中国制造”的基石和血脉。张劲表示：“雪松旗下供通云供应链集团在中国大宗领域已具备龙头企业的领先优势，目前正在对标和追赶嘉能可、摩科瑞等国际性行业龙头，成为引领全球智能供应链产业变革的领导者。”

收购化工贸易商 供应链建立

齐翔腾达是雪松控股旗下的另一个走出去的“王牌”，不仅是中国碳四综合利用领域领军企业、精细化工领域多项世界冠军，也是全球产能最大的甲乙酮和顺酐生产企业，拥有全球最高水平的丁二烯生产技术，年位列《财富》中国强第位。

齐翔腾达目前在中国香港及新加坡等地设立公司，已全面进入国际化工供应链领域，并与德国、韩国的全球顶尖化工企业在精细化工和新材料领域加强技术研发和产能合作，力争在关键领域实现技术突破，成为贯穿化工全产业链的世界级企业，助推中国精细化工和新材料行业迈入世界顶级行列。

年，齐翔腾达完成了对石化类大宗商品贸易商 ..公司%股权收购。 ..总部位于新加坡，在美国、瑞士、比利时等地均设有子公司，业务范围遍及亚洲、欧洲、美国及中东市场，贸易伙伴包括大型跨国企业及国有企业，在化工产品行业内拥有长期稳定的合作关系和稳定可靠的物流安排。

借助 ..在行业内积累的大量的供应商及客户资源，以及其拥有的经验丰富、及时掌握市场信息的交易员团队，雪松得以快速进入国际化工供应链领域，同时，齐翔腾达得以有机会寻求海外低价优质的碳三、碳四原料供应，从而最终实现原料供给与原料贸易的全球化，多元化布局。

..的业务本就覆盖了“一带一路”沿线国家，在现有业务的基础上，雪松还将伺机扩大在“一带一路”沿线的业务布局，逐步建立与完善与供应链相关的港口、码头、仓储、物流等配套硬件设施，最终实现“原料-供应链-一体化工厂”的全产业链布局。

同时，作为中德经济顾问委员会的重要成员，雪松化工产业也正在与德国、韩国国际一流化工企业开展技术与生产合作，争取在精细化工领域取得关键性技术突破，迈入国际顶尖化工企业行列，助力中国从化工大国迈向“化工强国”。

抓住“一带一路”机遇重构产业

一步步从地方企业走到世界强，雪松走过了年的风雨历程。

纵观雪松这余年，张劲回首称，雪松始终做未来主义的“少数派”，在别人“恐慌”时我们“贪婪”，在别人“贪婪”时我们“恐慌”，在别人焦虑时我们乐观，在别人停滞时我们前进，“因为我们始终相信中国改革开放的步伐会更快，中国经济市场化的程度会更高，中国民营经济即便经历短暂低潮，也一定会迎来更大爆发”。

得益于中国经济增长及供给侧结构性改革红利，雪松旗下各产业近年快速稳健发展，营业收入、盈利能力等关键指标持续上升，综合实力大幅提升，年以亿元营收入榜《财富》世界强第位。

在业绩持续增长的基础上，张劲透露，“到年，雪松将打造一个全球顶尖综合性产业集团，服务两亿人口，连接三万家企业，重构四大产业，着力发展第五板块社会公益服务产业”。

这一战略目标被雪松简称之为“----”策略。“这一目标对于我们的产业发展提出了更高的要求。”张劲表示，“一个全球顶尖综合性产业集团，这是我们的总体目标，也是雪松未来的样子，在跻身世界强的基础上，我们要从规模大到强大，从强大到伟大。”

张劲指出，重构四大产业，意味着专注与聚焦，也是实现“”和“”的路径和实体。“我们要在国际大宗商品供应链、化工新材料、文化旅游康养、社区智联服务这四大产业平台上打造贯穿全产业链的核心龙头企业。”

尽管当前全球经济前景存在不确定性，但张劲仍然充满信心，他表示，雪松控股兼具实业和金融的双重基因，拥有大宗商品从上游到终端的完整产业链，拥有多次跨越周期的生存发展经验，完全能够做到业绩增长且风险可控，有充足信心实现“----”的战略目标。

打造全球顶尖综合性产业集团不仅成为雪松的使命，也对提高我国在全球供给体系中的话语权具有积极意义。

抓住“一带一路”的新机遇，张劲表示：“‘走出去’和‘引进来’是新一轮对外开放的‘一体两翼’。作为广州唯一的世界强民营企业，雪松控股正在积极开拓全球化产业布局，我们希望借助国家进一步推动全面开放的新格局，主动‘走出去’，全面参与全球经济竞争与合作。”

一带一路记录

齐翔腾达完成了对石化类大宗商品贸易商 ..公司%股权收购。

雪松控股与乌克兰工业商业商会签订战略合作协议。

本版采写/新京报记者 徐倩

智慧城市建设施工合同范本 第12篇

2018年全县实现地方生产总值（GDP）亿元，按可比价格计算，同比增长，其中：第一产业增加值亿元，增长；第二产业增加值亿元，增长；第三产业增加值亿元，增长。从生产的角度看，第一产业对经济增长的贡献率为，拉动经济增长个百分点；第二产业对经济增长的贡献率为，拉动经济增长个百分点；第三产业对经济增长的贡献率为，拉动经济增长个百分点。人均地方生产总值25170元，同比增长。三次产业结构由2017年的：：调整为：：，与2017年相比，一、二产业占国民经济比重分别下降了、个百分点，第三产业提高了个百分点。

2018年实现民营经济增加值亿元，同比增长％，其中第一产业民营经济增加值亿元，同比增长％；第二产业民营经济增加值亿元，同比增长％；第三产业民营经济增加值亿元，同比增长％。民营经济占GDP的比重为％，对经济增长的贡献率为％。

2018年，全县实现地方一般公共预算收入70046万元，同比增长，其中，各项税收39097万元，同比增长。地方一般公共预算支出371765万元，同比增长，其中，一般公共服务支出33783万元，同比增长；教育支出63987万元，同比增长；城乡社区事务支出81681万元，同比增长。

智慧城市建设施工合同范本 第13篇

考虑到疫情可能对国内工程市场带来的长期不利影响，笔者建议如下：

1. 发、承包人均应特别关注工程所在地与疫情有关的规范性文件，如拟在合同中约定与规范性文件明显抵触的条款，需考虑相关条款不被法庭认可的风险。

2. 应在建设工程合同的专用条款中对疫情等不可抗力影响下的损失分担与调价规则作出明确约定。建议将疫情影响所造成的工期、成本、赶工费与相关利润计算公式进行明确约定。

3. 针对疫情、发包人与承包人等综合原因造成的工期、费用等损失，承包人应在施工过程中对相关签证、变更进行证据固定（利用工地人员实名制系统、考勤记录、核酸检测记录等切实做好工程现场建筑工人名单、隔离和窝工天数确认工作），并按合同约定及时寄送书面索赔通知书、索赔报告等文件，做好索赔工作。

智慧城市建设施工合同范本 第14篇

习惯上，大家喜欢用“高”、“低”、“大”、“小” 来形容风险，这给决策者带来很大困惑，因此，在识别了风险以后，必须对风险进行量化评估， 例如：

1 、风险事件发生的概率；

2、风险事件发生后可能造成的损失或损害是多大；

3、风险事件可能发生的时间（可用项目进展阶段来表示）、地点、可能持续的时间、 可能影响的范围；

4、规避这些风险需要投入多少资源（人力、财力、物力、时间等）；

5、当风险无法规避时，需要投入多少资源才能让损失或损害降到最小。

6、只有对风险进行了量化定义，才有可能在实施工作中有效的管理风险。对于事先没有估计到的风险，风险一旦出现，必须有能力快速识别和量化，并迅速的确定应对措施。

智慧城市建设施工合同范本 第15篇

早在2020年2月10日，^v^法工委即对新冠疫情作出了定性，“当前我国发生了新型冠状病毒感染肺炎疫情这一突发公共卫生事件。为了保护公众健康，政府也采取了相应疫情防控措施。对于因此不能履行合同的当事人来说，属于不能预见、不能避免并不能克服的不可抗力”。故新冠疫情在实务中属“不可抗力”并无争议。

2020年2月26日，住建部在《关于加强新冠肺炎疫情防控有序推动企业开复工工作的通知》（建办市（2020）5号）中对疫情给施工增加的相关成本的分摊方式给出了指导意见：因疫情防控增加的防疫费用，可计入工程造价；因疫情造成的人工、建材价格上涨等成本，发承包双方要加强协商沟通，按照合同约定的调价方法调整合同价款。

此后，最高人民法院在2020年5月15日生效的《最高人民法院关于依法妥善审理涉新冠肺炎疫情民事案件若干问题的指导意见（二）》中亦对建设工程中疫情影响造成相关损失的分担方式作出了规定：疫情或者疫情防控措施导致承包方未能按照约定的工期完成施工，发包方请求承包方承担违约责任的，人民法院不予支持；承包方请求延长工期的，人民法院应当视疫情或者疫情防控措施对合同履行的影响程度酌情予以支持。疫情或者疫情防控措施导致人工、建材等成本大幅上涨，或者使承包方遭受人工费、设备租赁费等损失，继续履行合同对承包方明显不公平，承包方请求调整价款的，人民法院应当结合案件的实际情况，根据公平原则进行调整。该规定对疫情影响造成的发包人与承包人的损失进行了平衡，扩大了法院在审理建设工程施工合同纠纷过程中认定调价、工期方面的自由裁量权。

总而言之，“工期合理顺延、费用公平分担”是疫情影响下对发、承包人损失的统一处理原则。

智慧城市建设施工合同范本 第16篇

本次城市智能公交电子站牌系统为最新研制开发的全新智能化电子站牌产品，在公交站杆及公交站台主体候车亭上整合摄像头、音频广播、一键呼救、WiFi基站、手机充电接口、环境监测传感器、数字显示屏、灯控器等部件及配备智能垃圾桶等设备实现智慧公交站的整体管控。

本次智能化公交电子站牌系统建设采用全球卫星定位导航技术(GPS)、地理信息系统技术(GIS-T)、智能传感器、5G视频技术以及语音通信技术，有机结合的新一代智能电子站牌应用系统。利用公交智能调度管理系统的公交车辆GPS到站数据，通过技术对接，建立公交车到站预报系统。项目建设完成后，系统将覆盖大部分公交站点，并发布所有经过线路公交车辆的实时到站信息，可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报。此外，项目附帶多媒体视频播放、实时视频监控、乘客反馈建议、公众信息发布提供服务等功能。

智慧城市建设施工合同范本 第17篇

XX县位于四川盆地中偏北部、嘉陵江与涪江的分水岭地带，介于北纬30°52′04″～31°15′07″，东经105°36′04″～106°24′07″之间。县城东西相距公里，南北相距公里。XX县与XX市嘉陵区、顺庆区、南部县、盐亭县、射洪县、蓬溪县等6个县（区）接壤，全县幅员面积平方公里。全县辖44个乡镇，其中16个镇、28个乡。XX县距离省会成都260公里，距离XX36公里，是XX的生态卫星城，属于XX市区半小时经济圈，成渝经济区核心位置。国道212线及兰海高速（G75）纵贯南北，在建的成德南、南巴高速公路横贯东西，在建的遂西高速公路以及规划建设的南绵高速分别射向西南和西北方向联通川内其他重要城市。

智慧城市建设施工合同范本 第18篇

笔者以国内外较有代表性的三份合同模板的通用条款为例：

2017版《建设工程施工合同》的通用条款17条中对发包人、承包人在不可抗力下的损失分担定下了如下原则：（1）永久工程、已运至施工现场的材料和工程设备的损坏，以及因工程损坏造成的第三人人员伤亡和财产损失由发包人承担；（2）承包人施工设备的损坏由承包人承担；（3）发包人和承包人承担各自人员伤亡和财产的损失；（4）因不可抗力影响承包人履行合同约定的义务，已经引起或将引起工期延误的，应当顺延工期，由此导致承包人停工的费用损失由发包人和承包人合理分担，停工期间必须支付的工人工资由发包人承担；（5）因不可抗力引起或将引起工期延误，发包人要求赶工的，由此增加的赶工费用由发包人承担；（6）承包人在停工期间按照发包人要求照管、清理和修复工程的费用由发包人承担。

2014年6月版《建设工程施工专业分包合同》通用条款第22条对“不可抗力”规定如下分担原则（1）永久工程、已运至施工场地的材料和工程设备的损坏，以及因分包工程损坏造成的第三人人员伤亡和财产损失由承包人承担；（2）分包人施工设备的损坏由分包人承担；（3）承包人和分包人承担各自人员伤亡和财产的损失；（4）因不可抗力影响分包人履行合同约定的义务，已经引起或将引起工期延误的，应当顺延工期，由此导致分包人停工的费用损失由分包人承担；（5）因不可抗力引起或将引起工期延误，承包人要求赶工的，由此增加的赶工费用由承包人承担；（6）分包人在停工期间按照承包人要求照管和清理分包工程的费用由承包人承担。

最后对照国际工程合同范本，FIDIC系列的2017版《设计采购施工（EPC）交钥匙工程合同条件》（银皮书）的通用条款第18条Exceptional Event（例外事件）中，《合同条件》与国内合同范本不同，其仅规定了如果承包商为受影响方，且因已根据第款［例外事件的通知］的规定发出通知的例外事件遭受延误和/或招致增加费用，则承包商应有权根据第款［付款和/或工期延长索赔］的规定，提出工期延长；如果是第款［例外事件］中第(a)至(e)项（并未包括疫情）所述的例外事件，且第(b)至(e)项（并未包括疫情）所述例外事件发生在工程所在国，对任何此类费用给予支付。①

我们可以分析得到以下结论：

1. 无论是《建设工程施工合同》或是《建设工程施工专业分包合同》，两者对不可抗力情形下的责任分担都较为类似。唯独在工期延误造成的停工损失方面，《建设工程施工合同》对由不可抗力导致承包人停工损失的分担原则是由发包人和承包人合理分担，而《建设工程施工专业分包合同》则将分包人停工损失规定由分包人单独承担。对此，笔者认为，在建设单位与总包单位的发、承包关系中，承包人面临的停工损失原因较为复杂，其实质上至少包括发包人原因、承包人原因与分包人原因造成的工期损失（分包人另存在“甲指分包”的可能）三种，相关损失由发包人、承包人合理分摊更为公平；而在承包人、分包人的分包关系中，在不可抗力的合理分担、各自承担损失的原则下，分包人的停工费用由分包人自行承担更为合理。

2. 国际工程市场更为成熟，其在通用条款中并未将例外情形（包括不可抗力）的损失分担方式作出规定，仅在例外情形造成合同终止时对费用分担作出相关规定。

3.无论国内工程还是国际工程，各方当事人均可就不可抗力的损失承担达成与通用条款不一致的分担方式，并在专用条款中作优先约定。

智慧城市建设施工合同范本 第19篇

1、人流、车流监测，道路路况监控

通过智慧公交站台配备的摄像头，实现对公交站点周边人流、车流、路况等多种情况的记录和分析管理；

2、公交车辆监控，公交到站位置、到站时间图像化、数字化显示 通过公交站台及站杆的信息，可清晰的了解公交到站位置及到站时间；

3、公交站台灯光智能控制

通过展台配备的灯控器装置，进行本地策略和线上平台命令的控制，根据现场实际状况执行开关灯动作，既节能，又能保证在下雨天暗或雾霾严重的时候，照亮周边的道路，有效缓解交通的难点；

4、公交站台周边WiFi全覆盖

通过公交站台配置的WiFi基站模块，WiFi辐射公交站台周边，乘客等车时，可通过WiFi看视频、玩游戏等，提升乘客候车体验；

5、手机自由充电，出门在外手机没电不再需要担心通过手机充电模块，手机没电的乘客可在展台实现快速充电，便捷又实用；

6、一键呼救，人性化设计

通过一键呼救装置，当有人发生紧急情况时，可迅速将急救信号上发；

7、公交站台周边环境监测

通过在公交站台搭载的气象传感器，可实时监控公交站台附件的天气环境情况，并将采集的环境数据上传；

8、显示屏资讯展示及气象环境数字化显示

通过显示屏，将为乘客呈现相关资讯信息及数字化的气象信息。

智慧城市建设施工合同范本 第20篇

项目（一阶段）主要设备节能减排措施从项目所采购设备设施的节电、节材和节地三个方面考虑，按照主要设备能耗，制定设备重量、体积、功耗方面的技术规范， 建立节能分级体系，确定主设备节能的近期和远期目标。 在设备采购中优先考虑低功耗、 高能耗比的设备，推动设备供应商产品开发，以满足工程节能总体目标要求。

1、配套电源及空调设备

本工程选用在负载较低时供电效率不应过度降低的UPS设备。同时兼顾其谐波指示。

本工程选用能效比较高的精密空调设备，设置氟泵机组，同时考虑新风系统。

2、项目采用通信机房节能系统

该系统是一种基于节能理念设计的只能化环境温度检测与自动控制设备， 适用于通信机房、移动基站、计算机机房及其它对环境温度有特定要求的设备间、库房、恒温室等。

该系统具有环境温度与自然度智能分析功能，可根据环境和自然温度现状的温度变化趋势自动控制通风或制冷（热）设备的运行时段和时长，既保障环境温度处于恒定范围， 又使制冷（热）设备运行于最佳节能状态。 本系统的应用，可最大限度的减少设备无效运行，控制设备有节能运行，避免能源浪费，为使用者每年节省30%~40%能源资金开销。

项目的主要能源消耗为电能消耗，因此项目照明用具的选择在满足国家规定的照度的基础上， 大量采用节能灯具， 同时设备采用节能型设备以节约电能。

3、前端设备处设置维护人员，定期迸行巡查维护，防止管道破损。

智慧城市建设施工合同范本 第21篇

系统数据安全包括：

1、数据完整性、数据保密性、数据备份和恢复，本系统设计满足以上需求，对数据备份进行了详细说明。

2、数据备份。项目（一阶段）建设应考虑数据的备份安全措施。数据备份的目的主要是两个：一是生产系统的业务数据由于系统或人为误操作造成损坏或丢失后，可及时在生产本地实现数据的恢复；另一个目的是在发生地域性灾难（地震、火灾、机器毁坏等）时，可及时在本地或异地实现数据及整个系统的灾难恢复。

数据备份分为本地备份和异地备份，备份介质分为磁盘备份和磁带备份两种方式：

（1） 本地备份

本地磁盘备份一般采用快照复制方式，将生产数据完整的备份到磁盘上，在生产系统硬盘出现故障的情况下，快速的恢复服务。

本地磁带备份一般采用定时备份方式，按照备份策略（全量、增量），每天定时的将数据备份到磁带上，在磁盘系统出现重大故障情况下，实施数据恢复操作。

（2）异地备份

异地备份一般分为数据备份和应用备份，数据备份只在异地保存数据，并不进行还原， 在生产中心出现故障时，再进行恢复操作。应用备份则保证数据在异地的可用，当出现灾难时，可以在规定的时间内在异地恢复应用服务，属于灾难恢复。

项目（一阶段）计划采购存储备份系统一套，实现48TB数据量的存储和备份需求。

智慧城市建设施工合同范本 第22篇

组织自身的管理变革，也是项目建设的重要风险源。尽管现在的管理信息系统强调要能够适应政府部门和企业自身的管理变革，但因为伴随机构的变动而产生的职责变化， 会导致时间跨度较长的应用系统开发项目责任人产生变化，使项目最终进入到一种无管理状态。当今是管理不断创新与发展的时期，政府部门适应形势不断变革无可非议，关键是实施变革时要重视变革的风险，采取相应的策略，以避免因为管理变革对项目建设工作造成巨大影响。

根据上述风险识别分析，在该项目建设的同时，对工程有可能出现的各种风险要提前进行分析和防范，制订有效的识别方法、应对策略和管理方法，从而保证整个工程的正常、有效、安全、稳定的运行。

智慧城市建设施工合同范本 第23篇

《智慧城市公共信息平台建设指南》（试行）；

《国家电子政务总体框架》（国信[2006]2号）；

《电子政务标准化指南》；

《政务信息标准化指南》；

《城市地理要素-城市道路、 道路交叉口、街坊、市政工程管线编码结构规则》（GB/T14395-93）；

《计算机软件产品开发文件编制指南》（GB/T8567-2006）；

《计算机软件需求说明编制指南》（GB/T9385-2008）；

《计算机软件测试文件编制规范》（GB/T9386-2008）；

《计算机软件配置管理计划规范》（GB/T12505-1990）；

《计算机软件开发规范》（GB 8566-2007）；

《信息技术互联国际标准》（ISO/IEC11801-95）；

《信息系统安全等级保护实施指南》（GB/T 22239）；

《信息系统安全等级保护基本要求》（GB/T 22240）；

《^v^行政区域代码》（GB/T 2260-2007）；

《城市测量规范》（CJJ/T 8-2011）；

《国家三、 四等水准测量规范》（GB/T12898-2009）；

《卫星定位城市测量技术规范》（CJJ/T73-2010）；

《计算机系统安全保护等级划分准则》（GB 17859-1999）；

《计算机信息系统安全等级保护管理要求》（GA/T 391-2002）；

《信息技术安全技术信息技术安全性评估准则》（GB/T 18336-2001）；

《涉及国家秘密的信息系统分级保护方案设计指南》（BMB23-2008）；

《信息安全技术云计算服务安全指南》（GB/T 31167-2014）；

《云计算服务安全能力要求》（GB/T 31168-2014）；

国家标准《电子信息系统机房设计规范》 (GB50174-2008)；

国家标准《无线通信系统室内覆盖工程设计规范》（YD/T 5120-2005）；

国家标准《设备安装抗震设计》（YD/T5059-2005）；

国家标准《通信局（站） 电源系统总技术要求》（YD/T1051-2010）；

国家标准《通信局（站） 防雷与接地工程设计规范》（GB50689-2011）；

^v^公共安全行业标准安全防范工程费用概预算(GA/T70-94)；

《国家电子政务工程建设项目管理暂行办法》(国家发展和改革委员会令第 55 号)；

《城市报警与监控系统建设指导性文件》 ^v^；

《^v^报警监控方案设计要素》 ^v^；

《视频安防监控系统技术要求》 (GA/T367-2001)；

《视频安防监控数字录像设备要求》 (GB20815-2006)；

《视频安防监控系统工程设计规范》 (GB50395-2007)；

《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB50343-2012）；

《计算机场地通用规范》 (GB/T 2887-2011)；

《电子信息系统机房施工及验收规范》 (GB 50462-2008 )；

《计算机场地安全要求》 (GB/T 9361-2011)；

《供配电系统设计规范》 (GB 50052-2009)；

《低压配电设计规范》 (GB 50054-2011)；

《建筑电气工程施工质量验收规范（2012 版）》 (GB 50303-2002)；

《建筑物电子信息系统防雷技术规范》 (GB 50343-2012)；

《建筑物防雷设计规范》 (GB 50057-2010)；

《综合布线系统工程设计规范》 (GB 50311-2007)；

《综合布线系统工程验收规范》 (GB 50312-2007)；

《智能建筑设计标准》 (GB/T 50314-2006)；

《安全防范工程程序与要求》 (GA/T 75-1994)；

《电力工程电缆设计规范》 (GB50217-2007)；

《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 (GB 50169-2006)；

《市政工程投资估算编制办法》 [建标(2007) I64 号]；

《城市地下管线探测技术规程(附条文说明) 》（CJJ61-2003）。

智慧城市建设施工合同范本 第24篇

相关法律法规及产业政策

1. 《^v^节约能源法》2008年4月1日施行；

2. 《^v^电力法》1996年4月1日；

3. 《^v^城市房地产管理法》；

4. 《民用建筑节能条例》^v^令第530号；

5. 《^v^关于加强节能工作的决定》国发（2006）28号；

6. 《^v^关于印发“十二五”节能减排综合性工作方案的通知》 国发[2011]26号；

9. 关于印发《关于加强节能减排综合性工作方案》的部署（四川省人民政府）；

10. 《节能中长期专项规划》国家发改委发改环资[2004]2505号；

11. 《^v^关于发布实施的决定》国发[2005]40号；

12.《中国节能技术政策大纲》2006年。

相关标准规范

1. 《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005；

2. 《民用建筑电气设计规范（附条文说明[另册]）》JGJ16-2008；

3. 《低压配电设计规范》GB50052-2009；

4. 《供配电系统设计规范》GB50052-2009；

5. 《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005；

6. 《综合能耗计算通则》GB/T2589-2008；

7. 《用能单位能源计量器具配合管理通则》GB17167-2006；

8. 《能源管理体系要求》GB/T23331-2012。

智慧城市建设施工合同范本 第25篇

XX县城区人口及用地规模

人口规模及城镇化水平：2030年XX县核心区总人口规模为20-22万人。 城镇建设用地为22平方公里。

1、城市道路等级结构

原本按照XX县城市人口的等级规模，XX县道路等级应只分为干路和支路，但考虑到其本身有融入XX市的“大XX”发展的可能性，故本次XX县道路等级按照大城市道路等级进行划分，以充分预留道路交通资源，从而使XX县未来能更好的对接和融入“大XX。道路等级分为：

（1）主干路

主干路作为城市的交通性干道，在道路两侧不宜布局吸引大量人流、车流的公共服务设施。

（2）次干路

集散和分流主干路交通，服务于城市用地，是不同土地利用的交通集散道路。

（3）支路

直接服务于城市土地利用的交通集散。