钣金喷漆工作计划 第一篇

4s店钣喷工作计划

篇1：20XX年汽车4S店售后服务部门工作计划

20XX年售后部门工作计划

一.售后总体目标.“优化管理，稳步发展。”

20XX年我们的成绩有目共睹，虽然遭遇广州限牌政策的遇冷，但是我们的售后业绩仍然保持强劲的势头，我相信服务就是怎么样用最适合的方式去为客户解决问题，以活动应有的回报，“工欲善其事必先利其器”，为了更好面对客户问题，要求我们从实际出发，提出问题的解决方法，最终服务于公司的管理和运营目标。建议新一年工作可以从下几个方面着手：

（一）完善售后团队建设。拥有坚实的团队，才能够更好的面对客户带来的各种需要处理的问题，明确各部门工作职责，消除管理职责的模糊概念，明确划分各部，各岗位的应尽的职责，服务于整体。（二）加强售后服务流程日常管理。服务流程是售后服务重要的一项内容，关系我们的业务水平以及客户满意度和4S店对外专业度，整体上应该要去严格执行流程，把按照流程作为一种行为习惯，高标准，高要去，用行为去改变售后服务方式，争取改变一个新的面貌。对于车间维修作业，除了技术之外要注重与前台工作人员的沟通，尤其注意维修之前，维修过程中，维修完工之后三个阶段主要问题的沟通，把问题具体化，把故障清晰化。

（三）加强培养业务人员技术水平的提高。前台要继续加强接车流程的培训之外，还要不断强化接车技巧，尤其对于疑难问题的解决和分析，为服务于前台工作，可以不定期从配件或者车间选派人员为

前台人员交流或者知识讲座，针对常见问题，各个攻破，一方面熟练了员工的业务能力，而来促进内部的合作和交流，让我们的内部沟通更加顺畅。对于车间技术人员，通过培训，日常集体学习，探讨提高分析问题解决问题的能力，关系到我们4S店整体的对外技术形象，汽车技术的不断提高和更新，逆水行舟不进则退，要有一种与时俱进的精神。

（四）着重车间细节问题的监督和管理。好的团队离不开有效的监督和管理，尤其是监督前台和维修车间的工作环节，保证和实现服务站“6s”的工作要求，注重协调工作中可能出现的情形，如维修挑单，洗车清洁不够，工作人员不配合等，严惩分明，敢于奖惩，维护服务秩序和管理规范。对团队的建设注重公平，公正，公开的原则，坚持团队利益最大化，保障个人利益最大化，实行考核和激励相结合的制度，努力营造浓厚的工作氛围，提升部门的凝聚力和整体战斗力。（五）促进与集团或其它公司部门的合作。以更加开放的胸襟，以营利为宗旨，服务于整体大局，争取集团公司间的协作，尤其是在客户索赔，备件方面同其他兄弟同行公司进行资源共享，促进良性竞争，此外加强对外交流，扩大保险方面业绩的提升，打开市场，合理利用浪费，服务于公司整体战斗力。

二.售后经营发展目标.1.人员定编。

2.产值计划（一）营业指标。

1.实现售后总营业额600万。其中保险理赔不少于220万，车间维修及索赔不少于380万

2.实现客户满意度CSI全年至少93%以上.3.基盘客户数1500人。

4.日接车台次20台/天，月接车650台/月.维修平均单车产值实现800元/台，保险平均单车产值1800元/台.5.车辆返修率低于2%.6.开展风行汽车讲堂不少于四次。7.保修索赔通过率不小于95%.8.关于有针对性专业技术问题的学习讲座不少于两次。

9.年度纯正配件采购不少于80万，基本库存达到标准要求。配件营销指标达到万。

10.销售达到30万以上，基本配件库存达到10万以上。

（二）管理指标。

1)主要为加强各部门培训工作。除了各部门自行开展的培训工作。

部门之间可以交叉提供基础性内部培训工作，有利于部门间的沟通和协作。如配件或者车间可向前台人员一起交流配件或者汽车维修方面的常见的技术问题，或者交流工作中出现的各种问题，其中前台接车人员业务技巧培训不少于四次。专业技术基础知识培训不少于2次，车间维修技术培训不少于6次全年，对于疑难技术问题的探讨学习总结性活动不少于3次。

2)开展部门内部活动不少于三次，通过集体活动，增强部门活力。

提升集体凝聚力。

3)提出内部激励措施用于业绩，客户满意度，员工关怀方面的提升。

（三）产值分配：

3.各项改善措施。

（一）前台改善计划.20XX年需要落实售后服务细节和接车的技能技巧提升工作。

篇2：20XX年汽车4S店售后服务部门工作计划

20XX年售后部门工作计划

一.售后总体目标.“优化管理，稳步发展。”

20XX年我们的成绩有目共睹，虽然遭遇广州限牌政策的遇冷，但是我们的售后业绩仍然保持强劲的势头，我相信服务就是怎么样用最适合的方式去为客户解决问题，以活动应有的回报，“工欲善其事必先利其器”，为了更好面对客户问题，要求我们从实际出发，提出问题的解决方法，最终服务于公司的管理和运营目标。建议新一年工作可以从下几个方面着手：

（一）完善售后团队建设。拥有坚实的团队，才能够更好的面对客户带来的各种需要处理的问题，明确各部门工作职责，消除管理职责的模糊概念，明确划分各部，各岗位的应尽的职责，服务于整体。（二）加强售后服务流程日常管理。服务流程是售后服务重要的一项内容，关系我们的业务水平以及客户满意度和4S店对外专业度，整体上应该要去严格执行流程，把按照流程作为一种行为习惯，高标准，高要去，用行为去改变售后服务方式，争取改变一个新的面貌。对于车间维修作业，除了技术之外要注重与前台工作人员的沟通，尤其注意维修之前，维修过程中，维修完工之后三个阶段主要问题的沟通，把问题具体化，把故障清晰化。

（三）加强培养业务人员技术水平的提高。前台要继续加强接车流程的培训之外，还要不断强化接车技巧，尤其对于疑难问题的解决和分析，为服务于前台工作，可以不定期从配件或者车间选派人员为

前台人员交流或者知识讲座，针对常见问题，各个攻破，一方面熟练了员工的业务能力，而来促进内部的合作和交流，让我们的内部沟通更加顺畅。对于车间技术人员，通过培训，日常集体学习，探讨提高分析问题解决问题的能力，关系到我们4S店整体的对外技术形象，汽车技术的不断提高和更新，逆水行舟不进则退，要有一种与时俱进的精神。

（四）着重车间细节问题的监督和管理。好的团队离不开有效的监督和管理，尤其是监督前台和维修车间的工作环节，保证和实现服务站“6s”的工作要求，注重协调工作中可能出现的情形，如维修挑单，洗车清洁不够，工作人员不配合等，严惩分明，敢于奖惩，维护服务秩序和管理规范。对团队的建设注重公平，公正，公开的原则，坚持团队利益最大化，保障个人利益最大化，实行考核和激励相结合的制度，努力营造浓厚的工作氛围，提升部门的凝聚力和整体战斗力。（五）促进与集团或其它公司部门的合作。以更加开放的胸襟，以营利为宗旨，服务于整体大局，争取集团公司间的协作，尤其是在客户索赔，备件方面同其他兄弟同行公司进行资源共享，促进良性竞争，此外加强对外交流，扩大保险方面业绩的提升，打开市场，合理利用浪费，服务于公司整体战斗力。

二.售后经营发展目标.1.人员定编。

2.产值计划（一）营业指标。

1.实现售后总营业额600万。其中保险理赔不少于220万，车间维修及索赔不少于380万

2.实现客户满意度CSI全年至少93%以上.3.基盘客户数1500人。

4.日接车台次20台/天，月接车650台/月.维修平均单车产值实现800元/台，保险平均单车产值1800元/台.5.车辆返修率低于2%.6.开展风行汽车讲堂不少于四次。7.保修索赔通过率不小于95%.8.关于有针对性专业技术问题的学习讲座不少于两次。

9.年度纯正配件采购不少于80万，基本库存达到标准要求。配件营销指标达到万。

10.销售达到30万以上，基本配件库存达到10万以上。

（二）管理指标。

1)主要为加强各部门培训工作。除了各部门自行开展的培训工作。

部门之间可以交叉提供基础性内部培训工作，有利于部门间的沟通和协作。如配件或者车间可向前台人员一起交流配件或者汽车维修方面的常见的技术问题，或者交流工作中出现的各种问题，其中前台接车人员业务技巧培训不少于四次。专业技术基础知识培训不少于2次，车间维修技术培训不少于6次全年，对于疑难技术问题的探讨学习总结性活动不少于3次。

2)开展部门内部活动不少于三次，通过集体活动，增强部门活力。

提升集体凝聚力。

3)提出内部激励措施用于业绩，客户满意度，员工关怀方面的提升。

（三）产值分配：

3.各项改善措施。

（一）前台改善计划.20XX年需要落实售后服务细节和接车的技能技巧提升工作。

篇3：4S店明年工作计划范文

一、别克售后的经营状况 20XX年别克售后的年终任务是xx万，截止20XX年6月底我们实际完成产值为xx元,，完成全年计划的xx%，与年初的预计是基本吻合的。其中总进厂台数为xx台,车间总工时费为xx元,我们的配件销售额为xx元,其中材料成本为xx元，材料毛利为xx元，已完成了全年配件任务的xx%。二、物业维修成本 为了严格控制费用的支出，我们别克售后部制定了完整的物业的设备检修制度，定时对所有的物业的设备进行检查，发现问题及时解决问题，避免问题由小变大，造成更大的损失。故上半年我们别克售后的物业及设备的维修费用仅有xx元，这是因大家的共同努力才使得物业维修费用不但不超标，并有节约。三、人才资源现状 现在许多公司都普遍存在人员流动性较大及人力资源配发等问题，我别克售后现在全体工作人员为xx人，其中管理人员为xx人，员工为xx人以上人员并不包括实习生，我别克售后也同样面临着关键岗位人员缺失等问题。故下半年我们将继续加强对员工各方面的培训及领导，从企业内部培训并发掘新的人才，能更好的为公司服务。20XX年上半年所存问题及下半年的工作计划： 一、总结上半年工作，因前台接待人员及机修人员的专业知识不够专业和广泛，服务细节有所欠缺，在与客户接触时，他们有时无法提供顾客所需要的服务，甚至让顾客产生不信任感。所以我们需继续加强对前台接待人员及机修人员的专业知识培训，提高业务能力，加强技术水 平;在服务过程中，服务人员应做到换位思考，替客户着想，为顾客提供实在的服务，向顾客提出建设性的建议，使我们的服务能够让客户更加满意。二、以往我们售后因前台及车间的各项标准流程不是十分到位，且工作人员面对工作时并不是十分细心，致使在一些可避免的工作细节上犯错误，故在下半年我们需增强管理人员、职工对工作的责任心，让职工知道目前企业现状和未来规划，及市场和未来走势，让他们意识到自己的稳定工作和收入公司的的企业发展是直接挂勾，从而使得员工们由被动变主动。从现在的服务行业来看，公司想长期稳定的发展，服务是重中之重。前台接待是别克售后对外窗口，前台

接待人员的一举一动，代表着别克售后部的形象，所以我们必为别克售后部乃至企业树立良好形象，在客户心目中得到认可，这样我们企业才能继续发展壮大下去。三、从营销策略上，上半年别克售后部在忠诚客户维系上有所不足，客户在不断新增时也有着一定量的流失，所以下半年我们必须培养和维护一批长期稳定与我们合作的老客户，发展新的忠诚客户。我们会从日常工作中给这些客户真正的关心，当然照顾是建立在互惠互利的基础上，只有这样我们在市场好与坏的时候，我们都能度过，让这部分客户始终跟着我们走，真正做到比你更关心你。四、价格合理化。价格的高低也是左右客户进厂的重要因素之一，而为客户提供更优质的服务和合理的价格，并且时时刻刻从客户的角度出发制定合理的维修方案，从而为客户省钱，进而超越客户期望值。五、在目前市场环境下，各企业都处于微利或赔钱的状态下，这就需要我们企业每一名管理人员、员工节支降耗，为企业节约每一分钱，做为别克售后应从招待费、日常工作用品等方面中进行节约。六、加强5S管理，坚持对机器设备的定期维护，及时发现损坏或无法正常运作的设备并进行修理，从而提高车间的整体运作效率，降低成本。七、面对上海通用对我司的明察暗访，我们应努力打造一支上下团结，和谐有凝聚力的团队。遇事大家必须心往一处想，劲往一处使，我们共同想办法、拿措施，解决问题，度过难关。最后请公司各位领导放心，别克售后部一定确保全年的工作任务，争取超额完成20XX年公司下达的工作任务。1、整理客户资料、建立客户档案 客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案，装入档案袋。客户有关情况包括：客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目，保养周期、下一次保养期，客户希望得到的服务，在本公司维修、保养记录。

2、根据客户档案资料，研究客户的需求 业务人员根据客户档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求，找出下一次服务的内容，如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。3、与客户进行电话、信函联系，开展跟踪服务 业务人员通过电话联系，让客户得到以下服务：

询问客户用车情况和对本公司服务有何意见;询问客户近期有无新的服务需求需我公司效劳;告之相关的汽车运用知识和注意事项;介绍本公司近期为客户提供的各种服务、特别是新的服务内容;介绍本公司近期为客户安排的各类优惠联谊活动，如免费检测

周，优惠服务月，汽车运用新知识晚会等，内容、日期、地址要告之清楚;

钣金喷漆工作计划 第二篇

家具喷漆设备喷漆工艺及喷漆工上漆细节（图）

家具喷漆设备及工艺

家具喷漆是指适合家具的油漆涂装。其涂装特点主要是体现复古和回归自然，充分显现木材本色。由于迎合了人类向往自然，回归自然的心理需求，因此，是未来家具发展的一个趋势。家具喷漆生产的一大特点是规范化生产，其生产工艺较稳定，生产技术也较成熟。此类企业大多数为台资企业，也有少部分是港资企业，其产品的销售大多由一些大型跨国贸易公司进行，如瑞典的宜家公司和美国的雅丽公司。

家具喷漆工艺

家具喷漆工艺主要包括基材破坏处理、素材处理、整体着色、填充剂、底漆、吐纳、着色、修色、二度底漆、面漆、抛光打蜡等工艺。下面将一一作简要介绍。

1、基材破坏：

破坏是家具喷漆过程中仿古效果极强的一道加工工序，它主要仿造风蚀，虫蛙，碰损以及人为破坏等留下的痕迹。其作用是增强产品仿古效果，掩饰产品的缺陷，提高产品的价值，基材破坏主要有如下几种：

虫孔——虫孔是仿产品长时间存放后木材被虫蚀，虫蛀后留下的痕迹。一般来说虫蛀现象多见于产品的破坏朽烂处以及边缘部位，有疤节的地方以及木材的中心处相对来说比较坚硬，虫一般不会蛀到这些地方，虫蛙既有散落的个别地方也有密集的成团现象。

锉刀痕——锉刀痕是仿产品在长期使用或存放过程中被带锯齿形的物体拉划出的痕迹。

马尾，蚯蚓痕——马尾痕也称划痕，它是仿产品在使用过程中被划伤，刮划的痕迹;蚯蚓痕是仿产品长期使用或存放过程中被虫蚀，虫爬过后留下的痕迹。

铁锤痕——铁锤痕是用铁锤倾斜一定角度敲打后留下的痕迹，它主要是仿产品长期

使用过程中被压伤或被其它器物掉落下来砸伤的痕迹。

喷点(也称“苍蝇黑点”)——点多为黑色、深咖啡色，是一种透明或不透明的着色漆，国外俗称_苍蝇黑点_。它主要仿产品在长期使用过程中苍蝇遗留在产品上的排泄物或一些有色物溅落在产品上留下的痕迹，是仿古效果较强的一道工序。

布印——布印也称造影，是家具喷漆过程中经常用到的一项工艺，其主要作用是增强产品的层次感，加深产品的颜色，它与下面将介绍的减少产品颜色的层次处理相结合，使产品呈现出浅、中、深的颜色层次。

2、素材处理：由于木材本身的原因产生的颜色差距，可由染料或颜料混合于溶剂中，再将素材的颜色调整一致，素材调整可采用漂白剂和修色剂。

3、整体着色：也称为底色着色或素材着色，是将素材底色涂成趋近于色板的颜色，一般采用喷涂作业方式。着色的材料主要有：酒精性着色剂，不起毛着色剂，渗透颜料着色剂，油性着色剂，染料着色剂。

4、填充剂：将颜料添加于木丝填充剂，来填充导管并增加木材纹理鲜明度，同时达到填充与着色两种功能。填充时必须注意密着性，如果密着性不佳时，则涂装后涂膜容易剥落;如果着色不佳时，则颜色不均匀，木材纹理不清晰;若填充打底做好，可节省底漆与面漆的喷涂次数，使镜面涂装做得更好。

5、头遍底漆：固体份通常在4-14%之间，因粘度很低故很快就能渗入木材的表面层，提供涂装过程中的_延续_效果。

6、吐纳：是染料或颜料添加于头遍底漆配制而成的，固体份在2-10%之间，一般在素材着色或填充作业完成后，为了加深颜色而使用，其作用和头遍底漆一样，但也可直接用于素材上替代素材着色和胶固底漆二道工序，因其着色剂未渗入木材，因此极易因刮伤而产生白痕，须特别注意吐纳。主要使用在涂装线较短，而难以分别使用素材着色及胶固头遍底漆的地方，吐纳在大的平面上效果较好，可喷足饰面及着色均匀，但在椅子，碗碟柜内侧和车轵造型配件上比较难喷涂均匀，所以颜色控制上比较困难，一般较少使用。

7、格丽斯透明主剂：为了防止端面纹理变深，一般而言，要在使用着色剂之前先用格丽斯透明主剂封闭。使用时用细布或刷子涂布于端面纹理处，这样可阻塞端面导管，擦拭干净后使颜色均匀一致。

8、格丽斯着色剂：又可称为仿古漆，是在慢干及易于擦拭的油或树脂中，把半透明或透明颜料溶解于油脂性溶剂所制成。其目的在于利用其半透明性以降低亮度，使材面柔和，形成对比及阴影效果，产生古典的趣昧。

9、二度底漆：二度底漆用来保护底色着色剂与格丽斯着色剂，并增加涂膜厚度及使材面平滑。其特征为密着性，填充性，砂光性，透明性，干燥性，起到和面漆作为_架桥_的作用。

10、修色着色：这是整个涂装过程中最后一道着色工序，这道过程必须对照标准色板进行修色，修色可全面喷涂，亦可按实际状况作局部加强修色;若用酒精性着色剂修色，修色完成后，还可以用布或钢丝绒来作局部的修补工作。

11、面漆：面漆是涂装流程的最后一步，是产品最直觉的外观，所以涂膜的丰满度

把浮色擦拭干净，以免引起产品与产品之间的色差。

1。擦色前检查实木家具产品是否按符合质量要求，不合格品要求退还实木或打磨小组，重新加工，合格后产品再擦色

2。擦色必须一致，不允许擦花现象，用抹布擦净浮色。

3。确认家具产品颜色后进行喷色、试喷，确保和样板相符，经班长确认后生产，所有外露部位必须一致，无漏色现象。

4。点色线条边角必须同颜色一样，线条平直、颜色均匀。

三、家具底油涂装

喷涂底油的目的是为了增加家具漆膜的厚度，提高下道工序操作中的平整度。通常应用在家具行业的以全封闭式最为广泛，全封闭式的正常为喷涂底油三次，但每一次都需要下道工序来研磨。从油漆的调配到喷涂的质量要求都是很高的，作业过程中一般的对第一次的涂层不是要求太厚，但后面的涂层跟随次数的增加喷涂的遍数，没一次都要做到喷涂要均匀，不能出现流挂现象。

1、准备事项：1)喷油前扫净地面、墙壁，用气管吹净排气扇、暖气片及暖气管道等物件上的灰尘。2)调试喷枪、检查气管气压是否正常，清洁待加工产品。

2、注意事项和油房保养1)在油房作业的所有人员必须佩戴防毒口罩和手套。2)油房必须通风、防尘、防火。3)喷油工必须了解产品颜色、配套件数。4)所有板件必须喷PU头度底漆，干燥60-120分钟打磨后喷PU中漆5)不同性质的稀释剂不能混放，应间隔2米以上距离。6)喷油工须进行身体健康检查合，并经培训合格后方可上岗作业，以后定期检查身体健康状况，下班前五分钟方可停枪喷油，用天那水将油枪清洗干净，以免油漆硬化堵塞油枪。

3。调油操作方法：1)PU头度底漆，主剂：固化剂：稀释剂(配比为1：0。5：1)。2)PU中漆，夏季：主剂：固化剂：稀释剂(配比为1：0。4：0。8)3)冬季：主剂：固化剂：稀释剂(配比为1：0。5：0。8)。

4。喷油操作方法：1)喷油工喷油时，先用风枪把产品灰尘吹干净，同时检查是否有碰坏或划花等不合格现象。并戴好防毒口罩，开始工作，底油不要太厚或太薄，太厚会有油泡，太薄则影响面油质量。2)底漆组喷油工依《产品工艺流程单》进行确认产品开孔漆、封闭漆。3)用W-77型1。8-2。0口径喷枪，喷油时枪嘴与产品的距离为15—20㎝，PU头度底漆用油量每平米0。09公斤调好的油，中漆板件平整时喷2个十字，PU用油量每平米0。6公斤调好的油，板件不平整时喷3个十字，用油量每平米0。65公斤调好的油4)无堆积重叠，里外一样均匀，同一产品的颜色要求一致，不能有色差，封闭漆的线条，喷完漆后，划掉线条里底漆，保持线条流畅5)产品喷好后，将产品搬放于货架上晾干，同一类产品放在一起以便查找。

四、家具油磨

油磨的质量要求是很高的，研磨出来的效果直接的影响着下几道工序的质量，油磨也是在家具油漆制作过程中出现毛病最多的工序，所以油磨班组的员工质量意识应该比别的员工都要加强。也只有强化自己的质量意识才能缩减次品的出现率。

染性气体设立的水净化装置。5)修色过程中即使预见产品低于国家和公司规定的环保标准，也应尽量减少使用各种修色用试剂及其它的污染性原材料，以进一步降低产品的污染性气体的挥发6)产品喷好后，将产品搬放于货架上晾干，同一类产品放在一起以便查找，油面干透后送入包装组包装。

钣金喷漆工作计划 第三篇

钣喷车间管理制度

1、服从安特长安铃木维修站领导，严格执行企业的各项规章制度。

2、贯彻实施安全生产责任制，做好安全、文明生产的管理。如发

生安全事故，责任由钣喷组负责人承担。

3、搞好现场管理，推进“5S”管理进程。

4、严格执行维修站日常行为规范及处罚条例。共17条另附

5、无论何种原因，均不得发生待修车辆无人负责现象，要求及时

有效地调整和处理生产过程中的异常情况，保证全面完成生产任务。

6、所有进场钣金车辆必须由前台接待来下派工单，以后方可维修：

（如无派工单进行维修者，发现一辆按该维修内容的2倍处罚）

7、车辆维修后先由钣喷组人员自行检查，检查完工后由专人把钥

匙交于车间主管进行质检，质检合格后由车间主管把钥匙交于财务进行结算（如发现有无质检就交车者，发现一次该维修车辆不计提成;如发生重大责任事故，所产生的费用除由钣喷组全部承担外还要扣除钣喷负责人现金200元）

8、喷漆车辆必须保证所维修部位一年的保修期，一年之内发现非

人为造成的退色，落漆，颜色不一致者要无条件免费负责维修。

9、维修过程中任何人不准动客户车辆的收放机以及车辆内的物

品，如有发现扣钣金负责人现金50元/次。

为保证钣喷车间正常生产的进行特制定本责任制

山西安特长安铃木维修站

第1篇：钣喷车间过程检验1钣喷车间过程检验 2钣喷车间互检 3钣喷车间交车检验以下我分类给大家介绍一下 1钣金喷漆车间过程检验一、钣金喷漆车间过程检验内容：1、工单审阅及填......

钣喷车间管理制度1、服从安特长安铃木维修站领导，严格执行企业的各项规章制度。2、贯彻实施安全生产责任制，做好安全、文明生产的管理。如发生安全事故，责任由钣喷组负责人承担......

售后喷漆技师年末总结时间慢慢的过去了，转眼间又将跨过一个年度，回首望去，虽然没有轰轰烈烈的战果，对我们来说也是一种不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我......

钣喷岗位职责及工作流程1：车间员工加班管理制度。根据车间工作进度要求车间主管提前制定加班计划，早会上通知需要加班的人员并且开好加班单给加班人员签字，然后交由服务经理审......

1钣喷车间过程检验 2钣喷车间互检 3钣喷车间交车检验以下我分类给大家介绍一下 1钣金喷漆车间过程检验一、钣金喷漆车间过程检验内容：1、工单审阅及填写（标准详见“钣金喷漆车......

钣金喷漆工作计划 第四篇

在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，为公司做出了应有的贡献。为确保车间20xx年的生产工作的顺利开展，充分借鉴20xx年的管理工作经验，不断推动车间的综合管理，现根据车间工作的实际情况，拟定了本车间20xx年度工作计划：

一、认真学习会议精神

切实做好车间的各项工作，紧密联系本车间的工作实际及车间职工情况，坚持学以致用，用以修身，用党的精神完善自身。进一步明确本部门的具体奋斗目标，提出改革发展的新思路新举措，推动车间工作的全面发展。

二、加强政治思想教育

我车间将继续高度重视对职工的政治思想教育，将提高职工思想素质作为一项基础工作来抓，只有提高车间的全体素质，才能保障各项工作的顺利进行。踏实学习，敢于创新。

继续落实“安...

钣金喷漆工作计划 第五篇

钣喷试题

B)20-30%事故台数，70-80%维修利润 C)50-60%事故台数，20-30%维修利润 D)50-60%事故台数，10-20%维修利润

2.关于丰田的车身结构设计理念，下面哪一项是错误的？ A)车身前后侧xx具有碰撞吸收结构

B)为了分散侧向碰撞，中柱和门槛板都有加强两 C)增加前车身的强度以保护发动机和变速箱 D)通过增加加强件提高车身强度

3.清楚表面漆层时，为避免过度损伤钢板，应该选择哪像工具？ A)砂轮机 B)气动据 C)单作用研磨机 D)皮带式研磨机

4.关于“碰撞吸收”的叙述，下列哪一项是错误的？ A)车辆的前部设置了应力集中区域 B)车辆的后部设置了应力集中区域 C)车辆的中部设置了应力集中区域

D)前后侧梁设计有波纹区域使得其能够吸收碰撞能量/ 9

5.以下关于垫圈焊接维修作业的维修叙述中，不正确的一项是？ A)可以用来修理车门外板

B)维修结束后的垫圈焊接痕迹可以用砂轮机打磨 C)这种维修方法适用于损伤位置背面徒手触摸不到的区域 D)作业时，应避免电流过大熔穿钢板

6.下列关于整体式车身结构特点的叙述，哪一项不正确？

A)整体式车身重量比较轻，但因为使用整体式结构所以仍具备有足够的强度以抵抗弯曲和扭曲

B)整体式车身是有冲压成形状的薄钢板电焊组合而出的C)由于整体式车身广泛使用薄钢板，所以在修理车身时，必须实施防锈处理D)由于整体式车身由冲压成各种复杂形状的钢板所组成，因此车身损伤后，无需在车身修理上花费更多的时间

7.下列哪项不是钢板维修的标准？ A)钢板没有高点 B)耐久性

C)钢板具有一定的强度 D)高低差

8.下列关于损伤评估的叙述中，不正确的一项是？

A)在确定车身变形情况时，不需要借助工具，依靠目视估计即可 B)观察车身部件的吸能区，可以判定损伤情况 C）观察相邻外部件的配合间隙，可以判定损伤情况

D）大事故车的定损，需要拆卸向关外板件后，在做进一步细致观察/ 9

9．CO2-MIG焊接方法的特性是什么？

A）比氧乙炔焊接方法产生更多的热变形和热量 B）焊接前，要在焊接部位施涂焊接漆 C）隔离气体是CO2和氧气的混合气体

D）喷出的CO2气体用来隔离焊接区域和空气接触

10．皇冠车发生前部碰撞事故时，以下哪个部件不具备吸能功能 A）前保险杠 B）压溃箱 C）前侧xx D）发动机xx盖板

11.在事故车接待过程中，以下哪项不需要询问 A）事故发生的时间、地点 B）事故发生的车速与天气状况 C）对方车辆的受损情况

D）事故发生的乘员数量与载货情况

12.有关基本车身校正，下列哪一项叙述正确？ A）车身校正的顺序： 外钢板-内钢板-车架

B）在车身校正中，基本固定与辅助固定是最重要的因素 C）拉拔之前没有必要侧xx尺寸 D）以上两点支撑即可/ 9

13.关于防锈钢板的描述，下列哪一项叙述不正确 A）防锈钢板用于车架钢板以及车身外钢板 B）防锈钢板的焊接方法与一般刚办的焊接方法相同 C）车身钢板用镀锌防锈钢板 D）丰田汽车车顶用防锈钢板

14.以下叙述中，哪项不是丰田提倡的焊接类型？ A）MIG焊接 B）点焊 C）氧乙炔 D）TIG焊接

15.关于高强度钢板的概述，下列哪一项不正确？ A）高强度钢板只用于结构大梁上，如前侧梁 B）高强度钢板比普通钢板薄，但强度上比普通钢板高

C）由于高强度钢板质量轻，所以它越来越广泛地丰田汽车车身上 D）一般来说，起拉伸强度超过35kgf/mm2 16.下列车辆中，哪种车型属于大梁式车身结构 A）rav4 B）corolla C）camry D）land CRUISER

17.以下哪项工作不可以计入工时？/ 9

A）服务xx和车间的必要沟通 B）零件的等待时间

C）维修技师在作业中必要的休息（如喝水、擦汗）D）寻找工具的时间

18.以下哪项叙述不是决定汽车碰撞安全性因素 A）车身钢板的原材料强度 B）车身钢板的厚度 C）发动机布置形式 D）吸能式车身结构

19.以下关于丰田车架和车身校正的叙述，哪一项是正确的 A）大梁的热校正修理是丰田推荐的极有效的修理方法 B）如果大梁钢板出现折曲，必须更换这一部分

C）大梁校正时，因为能增加材料的强度，所以这将是一个极为有效的修理方法D）在大梁热矫正过程中在材料表面形成一个稳定的金属层，能有效提供防锈的功能

20.以下哪一项不属于一次损伤？ A）直接损伤 B）波纹效应损伤 C）间接损伤 D）惯性损伤

21以下哪一项不属于汽车修补漆维修施涂的涂层/ 9

A）面漆 B）电泳底漆 C）中途底漆 D）防锈底漆

22某COROLLA车主A来店进行车辆漆面维修，车辆颜色编号为1F7（银色，双工序）。请问该车辆原厂是采用怎样的涂装和烘烤工艺？

A）3喷3烤 B）4喷4烤 C)4喷3烤 D）5喷4烤

23以下用于表面处理工作的装备中，哪一项不是丰田所提倡的？ A）防毒面具和防尘口罩 B）安全护目镜 C）抗溶剂手套

D）喷漆专用防护服和安全帽

24以下关于色素其调色的解释，哪一项是错误的? A)使用之前，充分混合色母

B）制作测试版的时候不必加入固化剂，因为固化剂对颜色没有什么影响C）使用试杆施涂法进行配色，能够有效减少操作时间

D）考虑到抛光会导致颜色变化，应在干燥和抛光之后进行调色 25丰田的喷漆颜色由三位数的代码表示，以下哪一个代码表示蓝色？A)202/ 9

B)4P2 C)8M6 D）941 26以下关于遮蔽的叙述，哪一项是错误的？ A）使用报纸以节省费用

B）实用与干燥温度相匹配的遮蔽胶带 C）使用遮蔽纸保护临近喷涂部位的面板 D）粘贴遮蔽纸，不要出现任何褶皱

27以下关于喷涂之前进行表面清洁和除油的叙述，哪一项是错误的？A)用比喷涂压力大的压力进行吹尘清洁

B)吹尘后进行清洁除油并用沾尘布擦拭

C)由于油和硅胶都会融化，所以不必用干燥清洁的布擦拭油脂 D)用除尘枪吹工件之间的缝隙时要格外小心

28施涂面漆的时候，有专门的术语表示每一涂层的溶剂干燥所需的时间，下列术语中那一个是正确的？

A)层间静置时间 B)干燥时间 C）等候时间 D）固化时间

29.以下关于抛光的叙述，哪一项是错误的？ A）使用大量抛光剂的时候，可以加快抛光的速度/ 9

B）首先使用粗颗粒的抛光剂，然后逐渐换成颗粒比较细的抛光剂 C）抛光的时候，如果同时使用水，效果会更好

D）如果只集中在同一部位抛光，工件的温度会增加，可能导致工件变形 30.以下哪一项正确描述了金属色的闪光现象？

A)两种颜色在一个特定光源的照射下，是视为同一种颜色 B）比色时周围的颜色看起来混合在一起 C）金属颜料显的明亮、闪光

D）观察角度或方向不同，而显示不同的颜色

31.包含有机溶剂的涂料和稀释剂对以下身体内的哪一部分器官的损坏最大？A）肝

B）肺 C）心 D）胃

32.以下与造成水斑的原因无关的是哪一项？ A）固化剂使用不当 B）涂层薄

C）涂层干燥的时间不足

D）干燥之后立即有雨水接触了漆膜表面

33.以下哪一步骤不能用来防止颗粒（粒物）的出现？ A）穿上喷漆技师的工服

钣金喷漆工作计划 第六篇

1钣喷车间过程检验 2钣喷车间互检 3钣喷车间交车检验

以下我分类给大家介绍一下 1钣金喷漆车间过程检验

一、钣金喷漆车间过程检验内容：

1、工单审阅及填写（标准详见“钣金喷漆车间工单审阅、填写及交接规定”）

2、车辆保护（标准详见“钣金喷漆车间车辆管理”）

3、人员防护（标准详见“钣金喷漆车间劳动保护用品使用规定”）

4、各工序竣工检验

二、单个工序过程竣工检验标准： 钣 金

1、拆装件装回原车要按原来连接方式安装在原位置。铆、螺钉应紧固，原来用螺丝连接的不可用卡扣或焊接方法连接。

2、撞击严重钣金需拆蒙皮整形的，施工完毕后恢复时，必须进行焊接，且要求焊点均匀（距离10cm左右），如原车有焊点必选原车焊点焊接。

3、所有动火部位必须对内侧进行打磨后做防锈处理。

4、需拆装内饰板进行钣金施工的，必须对门锁机构、升降机、天窗等附件进行润滑、安装调试，润滑油须适量均匀涂抹。与拆装相关的电器部件、开关等要一一检查其有效性。

5、所有整形部位必须平整无凹凸，曲面线条圆顺均匀，整形部位无异常延展，用手触摸表面光滑。

6、更换叶子板侧围或底板边要求对接焊，焊接之前必须由检验检查。焊接口不能超过2mm，焊接处不能用气焊切割，必须使用锯，焊接处平整牢固。

7、车身骨架整形或更换新配件后连接处应牢固，各加强板和覆盖件无裂纹和脱焊现象，车身骨架及钣金件外形等各部分尺寸和工作性能应基本达到原厂要求。

8、钣金施工完交漆工之前，要用整形后配件或新配件进行装车调试，必须达到车辆两侧同一位置缝隙一致，方可进入下道工序。如：灯与叶子板、灯与机盖和保险杠间隙、机盖与叶子板间隙等都必须符合上述要求。

9、拆装件不管有无钣金项目，装复原位不仅注意部件之间的装配关系，还要做到边安装边调试，施工过程中若发现配合不当或不易装配的情况，应认真观察分析，确保装配质量。漆 工

漆工施工操作要求

1、在进行车身喷涂或补漆前，在需要喷涂的部位进行打磨清洁，刷环氧底漆。

2、刮腻子

刮第一道腻子：用腻子将车身作业面所有凹坑、孔洞、低洼处填平并用刮刀刮平。

刮第二道腻子：主要填平低洼不平处，厚度不超过毫米。刮第三道腻子：将腻层表面不平处刮平整，消除刮痕。填眼：用腻子将表面的砂眼、麻眼等缺陷逐一找平。

3、打磨 刮涂好腻子后，室温下（20℃）通常需要干燥15-20分钟，气温较低或环境温度较大时，干燥时间应适当延长至半干后，即可对其进行打磨。

打磨旧漆皮：用0#砂布或180#水砂纸打磨作业面，使之成鱼鳞状。

打磨第一道腻子：用180#水砂纸，可以有一定的粗糙度，不平处用腻子刀铲平。

打磨第二、第三道腻子：分别使用240#和400#水砂纸，打磨作业面至平整光滑后，用水清洗后干燥。

4、遮护作业面

实施喷涂前，需对未拆除的非喷涂部位进行遮护，以免这些部位在喷涂过程中被污染，影响质量。遮护前，应先刷洗并吹干车辆，再用专用遮护纸胶带进行遮护，如需要遮护的面积较大，可用塑料薄膜将车身罩盖。

5、喷涂面漆

喷涂底漆：对车身进行清洁干燥并遮护非喷涂部位后进行喷涂。

喷色漆：喷涂时保持合理距力、速度和喷枪压力，并根据实际情况进行调节，注意每道色漆喷涂的时间间隔（5-15分钟）。

喷涂亮油：与喷涂色漆基本相同，但注意每道之间的间隔时间，应适当延长，确保稀释剂充分挥发。亮油应至少喷涂两遍，保证光亮度和饱满度。烤漆：喷涂后，静置15-20分钟，保持涂料的流平性后可烘干（60℃、不少于20分钟）。6.喷涂质量标准

凡经过钣金施工漏铁部位必须喷涂还氧底漆处理。

底漆：眼、手感觉不到有凹凸隐坑、棱线弧度，目测、手感应与原车一致。

面漆：饱满、光亮均匀，无针眼、虚漆、油眼、乌光、麻眼及流痕等现象。

三、钣喷车间喷漆过程检验的执行

1、单个工序过程检验后维修合格的在维修记录中签字。

2、检验不合格的需开具“钣金喷漆车间维修操作过程过失记录单”或“钣金喷漆车间维修操作过程质量事故记录单”。

⑴“钣金喷漆车间维修操作过程过失记录单”开具标准：违反“钣金喷漆车间工单审阅、填写及交接规定”、“钣金喷漆车间车辆管理”、“钣金喷漆车间劳动保护用品使用规定”中任一条款的。

⑵“钣金喷漆车间维修操作过程质量事故记录单”开具标准：不符合上述“单个工序过程竣工检验标准”任一条款的。

喷工车间喷漆自检及组检（互检）标准

4S（P）C/（修漆）WD-技08-A 总则

1、工单：工单整洁，填写规范。

2、底处理：底面否平整，棱角线、边角沿是否一致平整、到位。

3、漆面：漆面是否饱满，光亮度是否均匀，无流挂，无污点，无花枪，无露底现象。

1、工单的整洁：要求工单干净无污染，主修人必须认真审阅工单，对照工单标注绕车检查，如有不详实的需在维修记录上注明并通知业务。

2、底的平整度：眼、手感觉不到有凹凸隐坑、棱角线弧度，目测、手感应与原车一致，边角沿是否整洁，无残留原子灰。

3、面漆要求：饱满、光亮均匀，无针眼、流挂、污点、花枪、虚漆、油眼、无光、麻眼等现象。

4、操作过程：无违反维修工艺流程，按步就班，同时保护好车辆及车身的防护。

钣喷车间交车检验标准

4S（P）C/（修漆）WD-技09-A 总则

格按照公司质量检验标准执行。l l 喷漆施工，漆面颜色要一致，油漆表面要光滑、平整、饱满无流痕。l 钣金整形各部位要平整，线条、弧度一致，应按装螺丝必须齐全，符合扭矩要求。一切附件要按装齐全，功能完好。

l 要严格按照工单施工，检查是否漏项，施工项目与工单要求填写完整一致、正确。

l 车辆内外清洁，无遗留物品（参照洗车标准）细则

钣金喷漆工作计划 第七篇

钣喷主管岗位职责

1、组织识别并起草本部门归口所必需建立的管理制度和流程。2、组织车间生产工作会议，并对生产中的问题提出书面整改方案。3、组织制定本部门的年度、月度培训计划。

4、依据公司总目标和经营计划，分解制定本部门的年度月度目标与实施计划并报维修经理审核根据部门年度工作计划，编制部门年度费用预算。5、完成车间业务标准流程中所规定的工作。6、监控维修车间生产进度。

7、负责提交部门月度报表给上级领导。8、完成公司领导临时下达的任务。9、完成本部门年度的培训计划

10、协调车间各项工作进度，按维修进度安排车间工作进度；抓好车辆维修工期管理，落实到点。积极组织好检测诊断、剖检、配件等有关部门情况。11、负责维修班组工时单的审核。12、督促检查车间卫生及设备保养情况。

13、监督车间工作环境（包括安全、危险预防、照明、整洁等）14、负责管辖人员的综合考核。

15、负责对本部门年度、月度实际与计划达成情况进行分析改进，并提出改进意见，评估改进结果。

16、负责对本部门年度、月度工作目标与计划的达成情况进行系统分析，并编制部门年度和月度工作总结。

17、定期对本部门所归口的管理制度和流程的有效性和实用性进行评审，并对存在的问题进行分析与改进。

钣金喷漆工作计划 第八篇

郑州双塔涂料有限公司

渠广际 设备涂装的一般知识

一、涂料的作用与组成二、涂装推荐方案

三、底材的表面处理

四、涂料施工的注意事项

五、常见漆膜缺陷及处理方法

六、涂料及漆膜检验

一、涂料的作用与组成物品在自然的环境的作用下会有不断的变化，钢铁机械经过自然环境的作用会发生锈蚀，要减缓这种变化就要在钢铁机械表面上涂上一层涂料,形成涂膜。起到保护钢铁机械的作用，这是涂料的一个重要作用。

那么我们给涂料总结以下几个方面的作用：

1、保护作用

2、装饰作用

3、标识作用

4、其他特殊作用 涂料的组成1、成膜物质（树脂）

2、颜料（包括体质颜料）

3、溶剂

4、助剂

油漆的主要成分，是使涂料牢固附着于被涂物面上形成连续薄膜的主要物质，是构成涂料的基础，决定着涂料的基本特性。如：

（1）环氧漆的主要成膜物质是环氧树脂

（2）丙烯酸聚氨酯漆的主要成膜物质是羟基丙烯酸树脂

(3)醇酸漆的主要成膜物质是醇酸树脂； 成膜物质

颜料是油漆中的不挥发物质之一，它赋予面漆漆膜的色彩和耐久性，使油漆具有遮盖力，并能改进油漆的一些性能。

：附着力等。颜料

包括烃类溶剂（汽油、甲苯、二甲苯等）、醇类、醚类、酮类、酯类物质。溶剂的主要作用使成膜基料形成黏稠液体。便于施工、改善涂膜的一些性能。不同种类漆的稀料不能相互使用，加入不合适的漆中会发生主漆溶解不开、豆腐渣状漆、浑浊、漆膜不干等严重问题 溶剂

助剂在油漆中虽然占有极少量，但却有很重要的地位。主要有：⑴分散研磨助剂；⑵流平剂；⑶消泡剂；⑷防沉剂等

二、涂装推荐方案

针对贵公司的油漆配套使用情况，根据我们对煤炭综采机械油漆施工应用的经验和贵公司对涂装的要求，结合现场涂装情况，提供如下煤矿机械油漆涂装配套方案供参考。

一、低端配套方案 方案一：

底漆：铁红煤矿机械专用底漆

面漆：白煤矿机械专用面漆

方案特点：涂装成本相对较低，施工方便，漆膜干燥时间稍长，防腐蚀能力较弱，装饰效果一般。适用于一般要求不高的液压支架装饰、保护使用。

施工工艺：

使用前应把底漆充分搅拌均匀，加入配套稀释剂，调整合适粘度。湿碰湿两遍（空气喷涂），漆膜厚30—40µm。自干10-30分钟后，喷涂面漆。

先将油漆充分搅拌均匀，加入配套稀释剂，调整合适粘度。湿碰湿两遍（空气喷涂），漆膜厚30-40µm。

说明：该配套方案在煤矿低端液压支架普遍使用，但所用产品的遮盖力、防腐蚀性能等一般。方案二：

底漆：铁红1#工程专用底漆

面漆：白半光丙改醇磁漆

二、中端配套方案：

底漆：铁红环氧酯底漆

面漆：白半光丙改醇磁漆

方案特点是：这是一个煤矿机械能够通用的配套方案，适用性广，性价比高。漆膜具有良好的施工和装饰性能，干燥快、耐候性、防腐蚀性能均较好，适合一般煤矿机械要求较快干燥的涂装。此方案比一配套方案综合性能有较大提高，且综合成本变化不大。

施工工艺：

使用前应把底漆充分搅拌均匀，加入配套稀释剂，调整合适粘度。湿碰湿两遍（空气喷涂），漆膜厚30—40µm。自干10分钟后，喷涂面漆。

先将油漆充分搅拌均匀，加入配套稀释剂，调整合适粘度。湿碰湿两遍（空气喷涂），漆膜厚30-40µm。

三、高端配套方案

底漆：H53-87铁红低毒快干环氧防锈底漆

面漆：白哑光丙烯酸聚氨酯磁漆

方案特点是：具有优异的装饰、耐候、保护性能，可采用各种喷涂方法，能够达到较厚的涂装要求，是一种高档装饰配套方案，可在煤矿机械高端产品广泛使用。

施工工艺：

底漆 配比 ： 漆:固化剂=7:1（重量）

使用前应把底漆搅拌均匀，按比例加入固化剂，搅匀，加入专用稀释剂，加稀粘度至16-24秒（25℃）。湿碰湿两遍（空气喷涂），漆膜厚40—50µm。自干10-30分钟后喷涂面漆。该漆适用期6小时（25℃）。

面漆配比：

漆:固化剂=10:1（重量）。

使用前应把面漆搅拌均匀，按比例加入固化剂，搅匀，加入专用的稀释剂，加稀粘度至18—24秒（25℃）。湿碰湿两遍（空气喷涂），漆膜厚40—50µm

三、底材的表面处理

我们的设备上用的主材是钢铁材料，是有喷砂处理的底材及其它方式处理的底材（手工、磷化、酸洗）。要达到对钢铁的保护，就必须对工件进行前期处理，严格的表面处理是决定防腐涂料寿命的首要因素。这是极其重要的工艺环节。涂层防护失效的原因：

表面处理效果

涂层厚度影响

涂料选择不当

涂装方法和技术

环境条件

（一）、表面处理的目的（二）、表面处理的作用

（三）、表面处理的对象

四、施工中的注意事项

(5)

雨、雪、刮风天不宜室外施工。H53-87铁红低毒快干环氧防锈底漆适宜在10—40℃时施工，5℃以下施工时，因温度过低，影响干燥速度，应相应延长干燥时间。BU各色丙烯酸聚氨酯磁漆、环氧酯底漆、醇酸类漆在0—40℃时施工，0℃以下施工时，因温度过低，影响干燥速度，相应延长干燥时间。

(6)

涂料施工后一天能实干（25℃），但还没有完全固化，七天内最好不要淋雨、暴晒或放置潮湿处，否则会影响涂层质量。

(7)建议施工环境通风良好，施工人员做好防护工作。

(8)施工前先阅读使用说明。

2、工艺（方法）影响因素

⑴制定正确的施工配套体系及施工工艺；

⑵领料人员按工艺规范所要求领取正确油漆品种；

⑶使用人员使用油漆时应仔细了解油漆的品种、与之配套的固化剂及配比比例、专用稀释剂等要素，并能做好施工原始记录； 双组份漆一定按配比要求加入固化剂，不加或少加固化剂，都会严重影响漆膜的干性及附着力，甚至出现漆膜大面积脱落等严重问题。

钣金喷漆工作计划 第九篇

喷漆车间喷漆工艺流程

一、除油

1、去除黑色金属工件在生产过程中表面的油污，用槽浸法。碱液清洗配方：氢氧化钠4%、磷酸钠4%、磷酸三钠4%、OP-10乳化液、温度90~95℃，处理时间5~8分钟。处理后检查方法：水洗后用刷帚刷，目测油污是否去净。

2、去除有色金属工件表面的油污，用槽浸法。采用KL-13型除油除锈添加剂处理（该添加剂为白色粉末），使用浓度：兑水比例2%，温度大于5℃（如加温处理速度加快），时间5~10分钟，槽液PH值：7。

3、塑料制品的表面除油，用槽浸法。选用KL-16型脱腊除油粉，使用浓度：兑水比例5%，温度40~65℃，时间5~10分钟。二、清洗（除油后用水清洗）三、除锈

采用酸性除锈，去除钢铁表面的锈垢，用槽浸法。酸洗除锈液配方：浓度31%的工业盐酸、缓蚀剂3%，温度：常温。处理时间3~8分钟，处理后检查方法：水洗后目测是否有锈垢存在。

四、清洗（除锈后用水清洗）五、表调

用于磷化前的表面处理，用槽浸法（表调剂为白色粉末）。配槽液时按每1~3公斤／吨的用量慢慢添加，搅拌使其溶解。表调剂的工作条件为PH值，温度：常温，时间半分钟。六、磷化 用锌系磷化液使钢铁表面磷化，用槽浸法。WF磷化剂分为：A剂——配槽剂，B剂——补加剂，C剂——促进剂。

1、槽液配制：槽内加水3／4体积，按每25~30公斤／吨的量加入A剂，然后再添加用热水溶解的氢氧化钠（按每公斤／吨的用量），最后加水至工作液面确认酸度。在即将开始磷化时，按每公斤／吨的量加入C剂，搅拌均匀待用。

2、使用工艺参数：总酸度18~35点，游离酸度点，促进剂2~3点，温度35~45℃，浸磷时间5~10分钟，检查方法：水洗、干燥后目测磷化膜应呈瓦灰色、结晶细致、无斑点、以及未磷化到的部位无氧化物等固体沉积物残留于表面，磷化后水洗应彻底，清洗后应迅速干燥。

3、磷化液管理：磷化液连续使用后总酸度上升可用水稀释，总酸度下降时，按每公斤／吨补加B剂可上升1点。游离酸度上升时按每公斤／吨加入氢氧化钠可降游离酸度1点，游离酸度下降可按每6公斤／吨加入B剂，游离酸度可上升1点。槽液温度过低或C剂添加过多或B剂补加不足，游离酸度可能降到点以下，出现这种情况时要按每公斤／吨添加B剂，游离酸度上升点，当C剂添加过多产生彩色膜时，可搅动或加热让其加快自然挥发。

七、清洗（磷化后用水清洗）

八、干燥（磷化、清洗后使待喷漆工件干燥）九、喷涂

喷涂前必须做好以下几项工作： ①选择涂料的品种 ②检查涂料的性能 ③充分搅匀涂料 ④调整涂料粘度 ⑤涂料净化过滤 ⑥涂料颜色调整

喷涂时应根据被喷工件选择合适的涂料以及适当的粘度，要根据涂料的种类、空气压力、喷嘴的大小以及被喷面的需要量来定。①喷嘴口径为 ②供给喷枪的空气压力一般为 ③喷嘴与被喷面的距离一般以20~30cm为宜 ④喷出漆流的方向应尽量垂直于物体表面

⑤操作时每一喷涂条带的边缘应当重叠在前一已喷好的条带边缘上（以重 叠1／3为宜），喷枪的运动速度应保持均匀一致，不可时快时慢。十、干燥

1、一般ABS、PC等塑料自干漆烘烤温度为55~65℃，时间为30~35分钟。

2、烘干聚合型涂料，如氨基漆、丙稀酸漆、环氧树脂漆等，一般烘烤温度为130~140℃，（丙烯酸漆需静止放上10分钟再进行烘烤）时间30~35分钟。 十一、喷涂膜质量检查

1、检查漆膜的干燥程度，目测或用刀片刮划检查漆膜的厚度。用三菱铅笔划试硬度，应在3H左右。

2、检查漆膜的附着力，采用11号手术刀片进行划格试验。试验时，将刀片平面垂直于试验表面，用力均匀，进度平稳，纵横垂直切割4条划痕至底材表面，形成9个小方格，每个小方格的面积为1mm2，用刷帚沿方格阵两对角线方向轻轻地往返5次，观察漆膜的脱落情况。非破坏性的附着力测定方法：可用压敏胶的胶带，将它胶粘在漆膜表面，然后用手拉开以检查其附着力。

3、检查涂层的颜色、光泽和表面状态。颜色和光泽目测应符合标准要求，用测光仪测定光泽。检查漆面应无沾附砂料或灰尘，光色是否均匀，无皱纹、气泡、裂痕、胶皮、流挂、斑点、针孔、渗色或缩孔现象。十二、装箱

用合适的塑料袋将已检合格的工件装袋，选择专用的周转纸箱或木箱装箱。