点检员工作总结 第一篇

自从20xx年10月底，我怀着一颗充满激情、活力的心，真诚地加盟云南能投威信公司第一发电厂，成为威信电厂一名职工。时光飞逝，20xx年即将过去，在这过去的3个月的时间里，我在威信电厂学到了很多，懂了很多，成长了不少。积极适应汽机点检这一岗位，认真完成每一项任务和工作，勤奋刻苦地学习新设备、新系统、新工艺，遇到困难积极面对，虚心请教，尽自己最大的能力干好每一项任务。为公司两台机组的安全稳定运行，完成公司年度任务贡献自己的力量。

回顾过去的这段时间，自认为在以下几方面取了一定的进步和成效，当然也存在不足之处。

设备管理方面：

通过一定地学习和请教，设备管理能力得到了很大提升和认真完成每周两次点检记录，每周一次周工作汇报，每月一次月工作汇报，每月一次材料备品配件计划申报。在日常工作中，认真学习系统布置情况，所管辖每台设备的工作原理，日常维护检修工艺及注意事项。对设备出现的重大缺陷，认真查询资料、图纸、检修规程、运行规程，分析事故原因，编写处理方案，积极配合维护单位进行处理及检修。

不足之处，对新设备的结构了解不够，比如氢冷干燥器，柴油发电机。对事故的判断能力还有很大得提升空间，计划在未来的一年里，虚心请教各位前辈，认真学习，翻阅图纸、说明书，尽自己的力量在最短的时间里，克服这些不足之处，完善自己的技能水平，让自己在设备管理方面更上一层楼。

安全管理方面：

在安全方面，严格执行和落实安全第一，预防为主、综合治理的方针，同时自己认真学习每周一次的安全学习。在实际工作中，对自己管辖的每个工作点，对于可能发生危及人身、设备、环境污染等方面问题，及时与维护单位班组长沟通，提醒其他注意的地方。对于不合格、不合理的地方提出限期整改，拒不整改的根据有关规定进行考核，保证相关人员的人身及设备的安全。

由于自己在工作中有些方面处于人之常情的顾虑，部分细节对维护单位要求不严格，虽然未造成事故的发生，但也存在危险因素，比如有时部分人员在高处作业时未系安全带，设备检修现场存在少量积油等等情况。在以后的工作中，希望通过提高自己的沟通协调能力，避免这类情况的再次发生，对任何可能发生危险的因素都立即消除。

备品配件方面：

在备品配件方面,始终坚持该用必用，该换必换，该买必买，能省必省，在保证机组安全稳定运行的情况下，努力为公司节约每一分钱，做到不浪费，不铺张。自己在工作中，经常到仓库落实备品配件的库存情况及摆放位置，做到心中有数，不积压，不紧缺，在检修工作中能及时拿到该更换的部件。不影响设备的检修工期及检修质量。

由于班组及公司很多图纸不全、遗失，导致未检修过的设备部分易损耗的部件，查询型号，尺寸较为困难，使得自己管辖的设备部分备品配件掌握不全，存在隐患。争取在未来的时间里，自己及时查资料联系厂家，把自己管辖设备的备品配件做得更加全面。

班组活动方面：

积极参加公司、部门、班组组织的每次活动，把自己年轻人的青春活力，注入到班组的每一个人身上，让大家在工作上保持冲劲，活动中放松自己，劳逸结合。

生活方面：

生活中，积极乐观，不做违反公司及部门的规章制度，不触犯国家的法律法规的事情。与同事和睦相处，相互帮组，共同提高，遇到问题先自我批评，自我分析，找自己的不足之处。

过去的这段时间里，取得成绩只代表过去，自己在未来的一年里，会即如既往发扬自己的良好方面，不断改正自己的不足之处。争取早日成为公司的一名优秀员工。

点检员工作总结 第二篇

点检员工作总结

在公司的正确领导下，在安环部的监督管理下，设备管理部在xx年内未发生重特大设备及人身伤害事故，取得死亡事故为0，重伤事故为0，轻伤事故为0的安全良好成绩。而我作为供料净化车间设备点检员及点检站临时负责人，在安全方面做了一些工作，其中有成绩也有不足，现在，我就过去的一年内的安全工作进行总结：

一、xx年安全工作主要的内容

1.努力提高安全的自我要求，做一名“安全的人”。在思想上，积极上进，爱祖国爱公司，同时努力学习公司的各项安全制度。在行动上，我时时以安全作为标杆，规范自已的各种行为，保障自身的安全。

2.组织进行部门的安全培训工作。平时利用自已负责组织部门培训的机会，协同部门兼职安全员，每月两次对部门的员工进行安全知识培训，共同学习公司的各项安全制度、各项事故案例、上级及公司安全部门的要求文件等，提高部门职工的安全意识与责任意识。

3.加强各点检员的安全保障工作。在点检站的日常工作中，利用点检员办公地点统一的便利，向各点的点检员提出安全的要求，要求各点检员在现场点检及其它作业时，一切须以安全为原则，在从事高空或电气点检作业时，须按要求配戴安全带及停电验电挂牌等措施，同时在点检作业时，须与设备操作工结成安全对子，做好安全互保。通过大家的共同努力，部门在xx年取得了良好的安全成绩。

4.加强检修作业的安全监督。作为一个点检员，日常工作中直接向设备检修人员下达检修指令，亦对检修过程中的安全负有较大的责任。假若在工作安排时，未考虑到相应的危险因素，极易导致安全事件的发生。因此在每一次的工作安排中，都对检修过程中的危险因素进行再三强调，并督促检修人员对所有的危险因素进行相应的防范。同时，要求其他各点的点检员，在工作安排时充分考虑检修时的危险因素，加强安全强调及监督，保障设备检修人员的安全。

5.组织参与设备的消缺技改及安全的设备保障工作。一方面，组织推进辖区内设备的消缺技改工作。年内积极推进供料净化车间的卸料站开袋平台收尘改造、三四系净化出口阀门改造这两个技改工作。从方案准备到具体实施，全程对改造过程进行安排。在技改完成后，将有效减少职工的职业病危害及烫伤。另外，组织参与了电解多功能天车葫芦安全缺陷的整改，消除了天车安全上的隐患，保障设备及电解员工的安全。6.组织参与设备违章现象的检查与冶理。在安环部、设备部联合进行的的设备违章现象冶理活动中，积极参与，对违章现象进行通报及查处，消除设备指挥、操作过程中的不安全因素，防止安全事故的发生。

二、xx年安全工作的感想与认识

纵观全年的安全工作，我认为首先必须牢固的树立安全的核心思想，在一切活动中，都要把安全作为行动的基石，在职工的安全培训中，必须时时灌输此一思想;另外，必须加强安全的检查，对所有不安全的行为，都要受到相应的批评及考核，因此建立各单位的安全检查与考核制度是十分有必要的;再者，要加强设备方面对安全的保障，通过对设备进行消缺、技术改造，减少设备本身的不安全因素，减少对设备操作人员及使用人员的伤害。

三、不足与展望

一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，主要表现在力度方面。在组织、沟通能力上还尚有不足之处。另外，对于其它车间的设备及安全知识尚需要时间学习。在今后的工作中，我一定认真学习相关安全制度，敢说敢管，努力把设备相关的安全工作做得更好。

点检员工作总结 第三篇

回顾20xx年，在这一年里伴随着企业的发展，我的工作在诸多方面也有了新的认识；令我在不同环境工作中不断的学习，不断的进步，逐步提升自身的技术与知识。在分厂领导的帮助带领下，经过了点检班同事分工合作、齐头并进、共同奋斗，和经过了自己的积极努力，做了以下工作：

一、工作态度

我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项厂规制度，严格要球自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己”的工作态度。完善的点巡检维护保养制度及各种台帐。按规定的点检路线及点检标准，对辖区高压电气设备进行细致、周密点检；对点检过程中发现的隐患及缺陷，及时安排计划进行处理。积极协助检修单位做好设备的检修保养工作，克服检修工作中出现的各种困难，逐步提高设备的综合完好率，降低设备检修时间，提高设备可开动率和设备定修项目完成率；确保辖区高压设备安全运行。

二、设备检修工作

(一)设备检修工作完成情况

本年度主要完成的检修工作：一轧区域的1#9#整流变压器、一轧1#4#动力变压器、轧钢泵站2台变压器清扫、试验；一轧变电所一二段母线及各配出开路的清扫试验；铁岗泵站5#变压器更换、试验；泥浆泵站2台动力变的清扫、试验；烧结2台动力变及开关柜的清扫、试验；炼钢4台变压器及开关柜的清扫、试验；炼铁4台变压器及开关柜的清扫、试验；喷煤2台变压器及开关柜的清扫、试验；喷煤一、二段母线及各配出开路的清扫试验；白灰窑2台变压器及开关柜的清扫、试验；白灰窑1012柜保护装置及电度表更换；铁烧、一轧变电所直流屏蓄电池组更换；综合料场变压器清扫、试验，焦化8台变压器清扫、试验；焦化所粉碎机、3#制冷供水泵、1#循环水泵、1#煤气鼓风机、1#脱硫液泵开关柜定检、保护调试；铁岗泵站1#、2#变压器清扫、试验；2#高炉鼓风机108柜开关定检、保护调试；喷煤后台机更换及通信处理等。主要设备已按计划实施完毕，其余设备因生产及工艺方面的原因未检修，但未检修设备总体性能良好，不存在影响生产及设备安全运行因素。

（二）设备检修工作发生的问题、原因及措施

1.事故经过：20xx年7月29日焦化联合泵站1#变压器重瓦斯动作跳闸。

事故原因：焦化联合泵站1#变压器瓦斯保护电缆老化接地造成开关跳闸。我在变压器检修过程中，未把瓦斯保护电缆试验及传动列入检修内容，也是事故发生的主要原因。

整改措施：对辖区变压器瓦斯保护安排计划进行处理，对绝缘下降电缆及时解除瓦斯保护。加强工作责任心，完善检修计划的内容，认真细致做好每项检修工作，细化操作步骤，对所属设备精心点检，发现问题及时安排处理。2.事故经过：20xx年7月29日一轧3#轧区传动动力变在检修过程中，在进行变压器瓦斯保护二次回路校线及传动试验过程中，造成2#轧区传动动力变开关柜跳闸。

事故原因：作为点检员我本人在此次检修过程中，没有对检修单位检修做到实时监控，对设备性能、接线及调试过程中注意的事项，未对检修单位进行交底。此外，由于2#、3#动力变压器瓦斯保护接线混接，导致检修人员判断失误造成开关跳闸；

整改措施：通过此次事故，对2#、3#动力变压器瓦斯保护接线混接情况进行整改，并及时完善图纸及资料；针对上述情况，对辖区高压设备进行整改，及时处理混接、错接现象，并严格完善检修工作制度。认真吸取事故教训，严格把好设备质量关，杜绝今后此类事故的发生。

（三）点检及检修工作精细化

在点检、检修工作中我深刻体会到“精”和“细”两个字。“精”体现在点检上，应做到严密周到，凡事予则立，不予则废。在点检工作上，方法要灵活多样，分清步骤，充分发挥个人特长，组织检修单位对现场设备检修流程比较熟悉的员工对设备进行点检。“细”体现在检修运作上，事前详细考虑，多想几套方案，多考虑几种办法，多问几个为什么，从而优中选优，实施起来就会得心应手。通过观念的改变来修正行为，做好设备点检及检修工作精细化，力争下年度辖区设备故障为零。

（四）20xx年度重点工作1.做好设备点检工作，及时发现及处理设备存在的缺陷及隐患，提升自身的工作能力；

2.做好设备夏季降温工作，主要对白灰窑2台变压器、烧结2台变压器、一轧整流变等负荷大、温度高的设备作为重点监控对象，完善通风设施；确保设备安全过夏。

3.做好辖区设备备品、备件管理工作，对老化且运行性能较差的设备备件、材料必须落实到位。对备用设备定期安排计划检修，确保达到备用效果。

4.设备检修方面按计划对设备进行定检，对漏检的设备及时按计划进行检修。检修过程中，完善检修方案及检修内容，严格把好质量关。确保全年设备零故障。

总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。个别工作做的还不够完善，在以后的工作中要弥补不足，吸取教训。发奋工作把工作做的更好。

动力分厂点检班

点检员工作总结 第四篇

一、本月主要工作内容

1、团队建设方面

点检管理人员来自各个区域，先前的工作理念和方式各不相同，亟待需要建立一个团结向上的团队并拥有创新能力的团队；提高全体成员的向心力、凝聚力。一个优秀的团队必须是拥有创新能力的团队，团队中的每个成员都习惯改变以适应环境不断发展变化的新的工作要求。

（1）从对每个点检管理员的关心做起呀和自己爱岗敬业的表率作用做起，让每个员工对工作充满热情和干劲。

（2）鼓励每个管理人员说出自己的想法，集思广益，确立点检管理今后发展的共同目标。

（3）利用班前班后的时间经常的和员工集合在一起，就像一家人一样，随便聊聊天啊，说说公司以后的发展啊，拉近彼此间的距离，共同促进公司的发展。

经过这段时间的共同努力，大家相互影响，并且能很好合作，共同追求把点检管理这项工作做好。

2、精细化管理

在对人员安排上抓住“精”和“细”两个字：“精”体现在工作安排部署上，应当做到

严密周到，凡事予则立，不予则废。在组织实施上，方法要灵活多样，分清步骤，根据下属的特点和特长安排工作，充分发挥每个人特长。安排对现场比较熟悉的员工组成点检管理组，安排对设备检修业务流程熟悉的组成检修管理组，安排对日常管理业务熟悉的成立管理组。“细”体现在运作上，事前详细考虑，多想几套方案，多考虑几种办法，多问几个为什么，从而优中选优，实施起来就会得心应手。与每位员工多些沟通交流，把他们的思与想引导到工作中；多些关心，以解除他们的后顾之忧；多些指导，避免工作中的差错和失误。

3、制度编制

为了实现对设备点检管理工作实现科学化，在设备点检管理成立以来编制了一系列管理制度，并严格推行，使以后的点检管理工作规范化制度化。

（1）为推行点检定修制提供管理依据，编制了《点检管理办法》、《设备隐患管理办法》、《日常维修工时任务管理办法》。

（2）为提高设备检修、维修管理水平，加强检修计划执行的严肃性，合理控制费用，通过搜集、查找相关资料，结合点检管理工作实际，编写、整理了《设备检修管理制度》、《设备备件外委修复管理办法》、《设备定（年）修计划管理制度》、《设备检修外委工程管理办法》和《土建外委修复管理办法》。

（3）通过查找搜集点检管理有关资料，在初步学习领会的基础上，填写整理《设备点检标准》、《设备维修技术标准》、《设备维修作业标准》、《给油脂标准》样表。

4、设备检修的组织安排

为加强设备日常检修和定修的管理，每月每周组织有关单位召开检修工作会议，制定铁、钢、轧各区定修计划。指挥协调铁、钢、轧和动力系统检修人员、车辆、设备及备品备件的分配和供应。克服检修工作中出现的各种困难，逐步提高设备的综合完好率，降低设备检修时间，提高设备开动率和设备定修项目完成率，确保设备投产初期的稳定运行。

炼铁区域共完成检修4次

（1）3月4日3#高炉：实际检修时间：27小时30分钟。本次检修共完成检修72项，自修29项，外委43项。机械新增加项目3项，消项2项，实际共完成53项。

（2）3月4日132烧结机：实际检修时间：20小时8分钟。本次检修完成检修37项，自修16项，外委21项，此次检修项目全部完成，无消、加项。

（3）3月18日二号系统：实际检修时间：9小时30分，完成检修39项（4）3月23日3#烧结机：实际检修时间：13小时50分，完成检修40项炼钢区域共完成检修17次

（1）3月4日2#连铸：实际检修时间：7小时30分完成检修22项

（2）3月4日3#转炉：实际检修时间：7小时40分完成检修29项（3）3月11日3#转炉：实际检修时间：5小时完成检修20项（4）3月11日3#连铸：实际检修时间：5小时50分完成检修20项（5）3月12日1#转炉：实际检修时间：4小时完成检修22项（6）3月12日1#连铸：实际检修时间：5小时56分完成检修31项（7）3月16日2#转炉：实际检修时间：5小时30分完成检修6项（8）3月16日2#连铸：实际检修时间：6小时（9）3月16日3#转炉：实际检修时间：6小时（10）3月16日3#连铸：实际检修时间：5小时55分

（11）3月17日1#转炉：实际检修时间：3小时完成检修6项（12）3月17日1#连铸：实际检修时间：6小时完成检修30项（13）3月23日3#转炉：实际检修时间：6小时（14）3月23日3#连铸：实际检修时间：6小时

（15）3月25日1#转炉：实际检修时间：4小时30分完成检修7项（16）3月25日1#连铸：实际检修时间：5小时30分完成检修33项（17）3月25日天车检修（加料跨180吨、渣跨西50吨、渣跨10吨）实际检修时间：5小时40分完成检修5项

轧钢区域共完成检修6次

（1）3月4日1580：实际检修时间：12小时完成检修52项.（2）3月11日1580：实际检修时间：11小时35分完成检修52项（2）3月12日轧一：实际检修时间：10小时完成检修52项（4）3月17日轧一：实际检修时间：4小时完成检修33项（5）3月25日轧一：实际检修时间：5小时完成检修40项（6）3月25日1580：实际检修时间：9小时30分动力区域共完成检修2次

（1）3月4日：实际检修时间：10小时完成检修52项

（2）随各区域：1#空压机实际检修时间：136小时（说明：二级转子返厂做动平衡导致检修时间加长）

本月共签订定修合同10个（炼铁），日常维修合同1个（动力），年度合同整理、准备签订6项，总共发生费用为1157800元，其中：定修发生费用为580600元，日常维修发生费用为577200元。因补签合同发生220xx0元，所以实际发生费用为937800元，

5、加强设备事故管理

设备管理的一项重要工作就是对设备事故的管理，明确设备事故管理程序。并根据三步放过的原则，及时组织有关单位对事故原因进行分析，制定预防措施。

三、机、电备件修复

1、机械类

（1）总结20xx年度至今遗留问题和编写20xx年年度合同计划；

（2）编写外委修复管理办法和修复流程。

（3）3#高炉修复让华航看现场报价，最终报价超原值30%，决定不修。

（4）整理《不锈钢生产准备》中备件问题，并最终交科长上报技术部林少田。

（5）联系沈重厂家11日到我厂看1580万向节时候能够修复，结果沈重不能修复。

（6）1580写卷小车减速机（行星减速机）原厂不休最后报新备件价格24000元（原值35000元），其他厂家也不能修复，最后要求车间报废，采购新备件。

（7）提出1580飞剪修复、连铸5B75-24辊子修复和轧一车床及刨床维修三项计划申请正在等领导批复。

（8）北京太福利和石家庄进博远预付款都没有提走，太福利来两次，一次没小的承兑票，一次不同意扣贴息现汇。

（9）1580热输出辊道辊和助卷辊修复已让合润生、丰南兴远和开平河东来看现场。

（10）发生费用：本月备件修复（机械类）共有2项发生费用，合计206000元。其中：连铸扇形段Φ140辊子修复（40根），48000元；连铸结晶器铜板修复，158000元。

2、电气类

本月共完成备件（电气）修复13项，总共发生费用367183元。其中：电机

维修9项，发生费用203183元；液压缸维修3项，发生费用114000元；变压器维修1项，发生费用50000元。

四、土建维修

本月土建维修共安排30余项，总共发生费用（概算）为178400元。其中炼铁区域6项，发生费用40500元；炼钢区域5项，发生费用32500元；轧钢区域5项，发生费用40500元；动力区域14项，发生费用464900元。其中有12项正在施工中，其余项目都已完工。

五、成本分析

本月共发生外委费用1909383元，因补签合同发生费用426000元，所以实际发生费用为1483383元。

本月点检管理外委费用指标为1300000元，与实际发生费用相对比，实际费用超出指标183383元，所以下月我们仍需在费用控制方面加大力度，争取将费用控制在指标范围内。

六、设备隐患项目的管理

在检查基础上，整理隐患项目汇总表，根据项目的复杂程度分类处理。对重点复杂项目，查阅技术资料，与点检人员分析讨论，如132烧结台车隐患问题，132烧结制粒减速机隐患问题反复沟通，提出改善解决的基本方案，对3#烧结主抽风机振动大问题，提出了检测振动值、预防处理的建议。

七、设备点检工作的监督检查

为促进点检管理工作的提高，铁区、钢区点检站工作实际情况进行了检查与交流，了解运作中需解决的问题。同时，对点检管理四大标准编制的进展情况、132烧结台车隐患整改方案落实、132烧结制粒减速机隐患整改方案落实、3#连铸结晶器漏水预防改进措施落实情况予以关注。

点检员工作总结 第五篇

20xx年6月，本人完成大学本科学业，长沙理工大学电气工程及其自动化专业毕业后进入五凌电力有限公司湘西自治州碗米坡水电厂。入厂至今，本人先后从事发电运行实习、调速器电气系统、自动化仪器仪表、气系统、全厂起重系统、技术供排水系统检修维护及运维分部部分生产技术及日常管理工作。随着电厂“远程集控、无人值班”、“夜间关门”、“智能化电厂”的持续推进，岗位对系统工程师以及员工技能水平要求不断提高，只有不断学习才能满足岗位需求。

在各位领导和同事的支持和帮助下，在思想、工作、专业学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质和技能水平也得到了一定的提高。并于并于20xx年取得助理工程师资格证，20xx年取得中级工程师资格，20xx年取得水电自动装置检修高级工证、20xx年获得水电自动装置检修技师资格。

现在作为碗米坡电厂主要技术骨干的'电气主点检工程师，各方面专业知识亟待深入与拓宽，职业生涯，任重而道远道远。唯有不断学习，扎根专业，开拓进取，立足岗位，砥砺前行。具体专业总结如下：

一、工作情况及所取得的业绩

从事本专业xx年，从学员到技术员、专业带头人，始终刻苦钻研，认真学习，兢兢业业。无论是设备消缺维护、还是项目施工与技术改造，始终在技术上严谨严格、力争每一项工作都做的精益求精。所管理设备持续安全稳定运行，无任何人为设备损坏或事故，所主持或参与过的项目施工或技术改造全部都是顺利地投入运行，没有发生任何安全、质量事故，技术革新项目多次获得电厂、五凌电力、集团公司、湖南省电科院奖项。

工作期间，先后负责组织相关专业人员，多次消除重大缺陷，如调速器油压装置控制程序紊乱、调速器压油泵频繁跳闸、调速器一次调频动作信号无法监测、调速器液压锁定经常性不能远方投退、1x及负荷调整过程中发生油流啸叫、1x机调速器接力器抽动、2x、3x机导叶非直线关闭等等，具体工作情况及业绩根据时间顺序总结如下：

20xx年，负责完成低压气机控制系统全面升级改造，将以前气机本体控制系统和气系统控制柜两套不同而又紊乱的控制系统，合并为一套控制系统，减少了日常维护量及维护难度。

20xx年，针对3x机、2x机机组甩负荷后，调速系统导叶关闭规律与设计紧急停机的分段关闭速度不一致，存在快关段不是直线关闭导致第一段时间过长的情况。负责组织湖南省湘电试验院和调速器生产厂家武汉三联专家会诊，经过讨论研究和现场反复试验，彻底消除缺陷，保证调速器满足机组增容时负荷调保计算要求。该隐患处理获得“碗米坡水电厂年度技术革新”二等奖、“湖南省水机行业年度技术革新”三等奖。

20xx年，应五凌电力工程公司邀请，支援工程公司外部市场，负责完成大源渡电厂1x机调速器静、动态试验，获得工程公司好评，专业操守能力得到五凌公司相关专业人员的肯定。

20xx年，负责设计、施工的电厂“无人值班、远程集控”中“机组一级过速保护完善”、“新增调速器压油槽事故低油位、过低油位保护”两个水机保护改造完善项目，获得“碗米坡水电厂年度技术革新”二等奖、 “湖南省热工行业技术监督”优秀项目奖。

20xx年，负责设计、施工的电厂“2x、3x机导叶非直线关闭的重大隐患处理”，获得电厂“碗米坡水电厂年度技术革新”二等奖、“湖南省水机行业技术监督”二等奖。

20xx年，负责设计、施工的“调速器程序优化”项目，获“碗米坡水电厂年度技术革新”二等奖。

20xx年，作为主要执行技术人员，参与的“机组超额定铭牌出力运行可行性研究”项目，获“碗米坡水电厂年度技术革新”一等奖，“五凌公司年度技术革新”二等奖，“中国电力投资集团公司科学技术进步奖”三等奖。

20xx年，参与“机组二次失电停机保护完善”调速器部分设计，该项目获“碗米坡水电厂年度技术革新”二等奖。

20xx年，负责的电厂热工技术监督，获得湖南省热工技术监督“优胜单位”奖。并获得湖南省热工技术监督“优秀个人”奖。

20xx年，负责设计、施工完成“全厂桥机报警系统的改造”项目，获“碗米坡水电厂年度技术革新”三等奖。

20xx年，负责设计、施工完成《碗米坡水电厂调速器压油槽事故低油压控制回路改造》、该水机保护改造在湖南省同类型水电厂中属首列改造。获得电厂技术革新三等奖。

20xx年，作为电气方面负责人，与机械专业合作设计、施工完成的“调速器压油槽系统组合法电驱动改造”获公司技术革新优胜奖。

20xx年，高质量、并在较短的时间规定内完成“机组调速器控制系统换型改造”的可行性研究调查，同时完成其报告编制。高质量、并在较短的时间规定内完成“温系统整体换型改造”的可行性研究调查，同时完成其报告编制。

20xx年编制《碗米坡水电厂机组稳定性在线监测装置换型改造可行性调研报告》、《碗米坡水电厂机组稳定性在线监测装置换型改造技术协议》、《碗米坡水电厂机组稳定性在线监测装置换型改造合同》、《碗米坡水电厂机组稳定性在线监测装置换型改造施工方案》。并组织工程公司、生产厂家完成3x机组稳定性在线监测装置换型改造。改造过程效果俱佳。

20xx年完成碗米坡水电厂调速器系统换型改造，将原“步进式加主配”类型的单一调速器改造成“高数字球阀加快速开关阀”，新的调速器能实现功率调节模式、大大提高了的AGC调节品质，机械部分基本做到免维护状态，不仅产生了显著的经济效益，而且提升了设备安全可靠性，并减少了日常维护成本。该项目获得”碗米坡水电厂年度技术革新”三等”。

20xx年，完成碗米坡水电厂测温系统改造，将原测温探头全部改造成探头与测温线缆一体式结构，取消原测温表计，全部采用模拟量巡屏方式，改造效果俱佳，该项目获得”碗米坡水电厂年度技术革新”三等”。

20xx年，完成碗米坡水电厂调速器二次失电完善改造，将原二次失电保护回路进行修正，提高了保护可靠性，较好的控制保护误动可能。提高了设备安全性能。

20xx年，完成碗米坡水电厂顶盖排水泵控制部分改造，对顶盖排水泵控制部分进行优化，提高了顶盖排水系统各动作报警的准确性，提高了设备安全性能。

20xx年，完成碗米坡水电厂火灾报警系统改造，碗米坡电厂机组的火灾报警系统自投产以来已达xx年之久，目前系统老化严重且备品缺乏，功能无法满足实际需要。为保证机组运行时的防火安全，已对碗米坡电厂x1机组火灾报警系统进行整体更换。更换后调试正常。设备稳定可靠。

20xx年，完成碗米坡水电厂起重设备碗米坡电厂起重设备安全监控管理系统改造，据GB/T28264—20xx要求，为实现对桥机、门机整个控制系统运行的各个环节和重要安全状态进行实时监测，并产生相应预警提示操作人员。对坝顶门机、主厂房桥机分别加装起重机械安全监控管理系统。提高桥机、门机运行的安全性。

点检员工作总结 第六篇

自从20xx年10月底，我怀着一颗充满激情、活力的心，真诚地加盟xxxxxxx公司第一发电厂，成为xx电厂一名职工。时光飞逝，20xx年即将过去，在这过去的3个月的时间里，我在xx电厂学到了很多，懂了很多，成长了不少。积极适应汽机点检这一岗位，认真完成每一项任务和工作，勤奋刻苦地学习新设备、新系统、新工艺，遇到困难积极面对，虚心请教，尽自己最大的能力干好每一项任务。为公司两台机组的安全稳定运行，完成公司年度任务贡献自己的力量。

回顾过去的这段时间，自认为在以下几方面取了一定的进步和成效，当然也存在不足之处。

一、设备管理方面：

通过一定地学习和请教，设备管理能力得到了很大提升和认真完成每周两次点检记录，每周一次周工作汇报，每月一次月工作汇报，每月一次材料备品配件计划申报。在日常工作中，认真学习系统布置情况，所管辖每台设备的工作原理，日常维护检修工艺及注意事项。对设备出现的重大缺陷，认真查询资料、图纸、检修规程、运行规程，分析事故原因，编写处理方案，积极配合维护单位进行处理及检修。

不足之处，对新设备的结构了解不够，比如氢冷干燥器，柴油发电机。对事故的判断能力还有很大得提升空间，计划在未来的一年里，虚心请教各位前辈，认真学习，翻阅图纸、说明书，尽自己的力量在最短的时间里，克服这些不足之处，完善自己的技能水平，让自己在设备管理方面更上一层楼。

二、安全管理方面：

在安全方面，严格执行和落实“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，同时自己认真学习每周一次的安全学习。在实际工作中，对自己管辖的每个工作点，对于可能发生危及人身、设备、环境污染等方面问题，及时与维护单位班组长沟通，提醒其他注意的地方。对于不合格、不合理的地方提出限期整改，拒不整改的根据有关规定进行考核，保证相关人员的人身及设备的安全。

由于自己在工作中有些方面处于人之常情的顾虑，部分细节对维护单位要求不严格，虽然未造成事故的发生，但也存在危险因素，比如有时部分人员在高处作业时未系安全带，设备检修现场存在少量积油等等情况。在以后的工作中，希望通过提高自己的沟通协调能力，避免这类情况的再次发生，对任何可能发生危险的因素都立即消除。

三、备品配件方面：

在备品配件方面,始终坚持该用必用，该换必换，该买必买，能省必省，在保证机组安全稳定运行的情况下，努力为公司节约每一分钱，做到不浪费，不铺张。自己在工作中，经常到仓库落实备品配件的库存情况及摆放位置，做到心中有数，不积压，不紧缺，在检修工作中能及时拿到该更换的部件。不影响设备的检修工期及检修质量。

由于班组及公司很多图纸不全、遗失，导致未检修过的设备部分易损耗的部件，查询型号，尺寸较为困难，使得自己管辖的设备部分备品配件掌握不全，存在隐患。争取在未来的时间里，自己及时查资料联系厂家，把自己管辖设备的备品配件做得更加全面。

四、班组活动方面：

积极参加公司、部门、班组组织的每次活动，把自己年轻人的青春活力，注入到班组的每一个人身上，让大家在工作上保持冲劲，活动中放松自己，劳逸结合。

五、生活方面：

生活中，积极乐观，不做违反公司及部门的规章制度，不触犯国家的法律法规的事情。与同事和睦相处，相互帮组，共同提高，遇到问题先自我批评，自我分析，找自己的不足之处。

过去的这段时间里，取得成绩只代表过去，自己在未来的一年里，会即如既往发扬自己的良好方面，不断改正自己的不足之处。争取早日成为公司的一名优秀员工。

点检员工作总结 第七篇

工作总结

回顾过去，不知不觉我来到本项目部也快两个月了。在这两个月中既忙碌又充实，在这段时间里有经验要积累，也有教训要吸取。在此，我对这段时间的工作做个总结，以便于在以后的工作中扬长避短，才能更好的做好电气技术工作。

在项目上，我作为一名见习生主要跟师傅负责一期工程8#-17#和22#楼的电气和给排水工程，同时还对现场的临时用电进行监管。工作中有项目部领导的支持和各位同事的热心帮助，在此深表感谢并使我对工作充满信心，在愉快和轻松的环境中完成自己的工作。

我从以下几个方面进行总结：

一.工程图纸审核及技术交底

我接到工程图纸时便及时对图纸进审核，对图纸设计内容，强电系统、弱电系统、给水系统、排水系统进行逐一核对，以便在图纸会审中及时解决。图纸中出现与施工相抵触的情况及时和甲方协商，便于工程的顺利进行打下有利的基础。按审批的施工组织设计和施工方案及现行质量验收规范对我们管理的施工班组进行技术、质量、安全的技术交底。由于设计图纸对于满足使用功能上的欠缺，在施工过程中经常发生甲方临时的变更，对于能够在施工前签证的变更，都做到了及时准确，而部分不能在施工前签证的，在施工完成后，立即进鉴证。

二.现场施工管理与质量的严控

为了提高施工班组的质量意识,对施工中常出现的质量、预留、切槽、配电箱安装和防雷焊接等缺陷,给班组长提出响应的预防措施.同时经常在现场为他们纠正错误,对其进行原因分析提出相应的预防方案,并及时与土建施工队进行协商,以免影响到主体工程进度,对二次结构中可能出现的问题通知施工队及时整改同时做到随时检查隐蔽工作。随后对本部门的施工质量进行严格要求，对各号楼出现的质量问题进行及时检查及时整改。为了更好的配合总体的工程进度对本部影响到总体工程进度的工序及时到现场解决。严格要求班组养成良好的工作习惯，做到“人走场地清”杜绝给其他班组带来不便。在施工质量上我们要求班组在追求满足质量的情况下要追求美观整洁。

三.原材料控制与资料归档

随着市场竞争的加剧，各种不合格的产品随时都能进入现场，为了保证工程质量对进入现场的所有的水电材料进行严格检查。我们充分认识到这项工作的重要性和艰巨性，于是我们下定决心要把这项工作做好，杜绝不合格材料进入现场施工现场。为了避免工程原材料浪费或流失.我们对各施工班组签发了原材料清理和原材料利用通知，同时对施工图纸在没有改变设计意图的情况下对电气施工图纸线路和管道进行线路走向二次设计，并且在管理的楼号中起到一定的效果。

材料做到及时、准确的收集材料合格证、进行材料试验、隐蔽工程验收、检验批质量验收、分部分项工程质量验收，并且及时找甲方驻土地工程师、监理工程师签字盖章，从而做到了施工资料各检验批、分项分部、隐蔽验收、材料试验的日期能够与实际施工日期相吻合，满足施工资料编制的要求。并对工程资料及时整理和归档.保证了施工资料的真实性,完整性和有效性.四.安全文明施工

根据项目部安全指示精神，每周一对施工现场临时用水电、文明施工进行检查，发现安全隐患及时处理。减少了施工过程中的用电安全事故的发生,为总体工程的顺利施工创造有利条件.在这段时间我最大的收获是:

1对各号楼的质量控制○2减少本工程与总体工程的交叉作业面○

3控制原材料浪费○4施工现场实际问题处理的应变能力 ○

我工作中最大不足:

1 对各班组的安全文明施工要求不够力度○2对班组工人的素质○

化管理不到位○3有时候缺少对各施工班组长的惩罚力度

今后的工作打算：

通过总结这段时间来的工作，找出自己在工作中很多不足地方，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程、图集及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强自身责任感，及时做好个人的各项工作。

总体来说,我在这项工程的工作自己感觉还不算太满意,我会在今后工作中，将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，克服工作的不足.努力学习新的工作方法提高自己的工作水平,我坚信我会在以后的工作中更加完善自己，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。

为我们项目部美好的明天，让我们各部门在领导的支持下,克服种种困难使我们项目部以更先进的管理模式,以更新的面貌更新的姿态,去迎接更美的明天.总结人：

2010年9月10日

点检员工作总结 第八篇

在公司的正确领导下，在安环部的监督管理下，设备管理部在XX年内未发生重特大设备及人身伤害事故，取得死亡事故为0，重伤事故为0，轻伤事故为0的安全良好成绩。而我作为供料净化车间设备点检员及点检站临时负责人，在安全方面做了一些工作，其中有成绩也有不足，现在，我就过去的一年内的安全工作进行总结：

一、XX年安全工作主要的内容

1. 努力提高安全的自我要求，做一名“安全的人”。在思想上，积极上进，爱祖国爱公司，同时努力学习公司的各项安全制度。在行动上，我时时以安全作为标杆，规范自已的各种行为，保障自身的安全。

2. 组织进行部门的安全培训工作。平时利用自已负责组织部门培训的机会，协同部门兼职安全员，每月两次对部门的员工进行安全知识培训，共同学习公司的各项安全制度、各项事故案例、上级及公司安全部门的要求文件等，提高部门职工的安全意识与责任意识。

3. 加强各点检员的安全保障工作。在点检站的日常工作中，利用点检员办公地点统一的便利，向各点的点检员提出安全的要求，要求各点检员在现场点检及其它作业时，一切须以安全为原则，在从事高空或电气点检作业时，须按要求配戴安全带及停电验电挂牌等措施，同时在点检作业时，须与设备操作工结成安全对子，做好安全互保。通过大家的共同努力，部门在XX年取得了良好的安全成绩。

4. 加强检修作业的安全监督。作为一个点检员，日常工作中直接向设备检修人员下达检修指令，亦对检修过程中的安全负有较大的责任。假若在工作安排时，未考虑到相应的危险因素，极易导致安全事件的发生。因此在每一次的工作安排中，都对检修过程中的危险因素进行再三强调，并督促检修人员对所有的危险因素进行相应的防范。同时，要求其他各点的点检员，在工作安排时充分考虑检修时的危险因素，加强安全强调及监督，保障设备检修人员的安全。

5. 组织参与设备的消缺技改及安全的设备保障工作。一方面，组织推进辖区内设备的消缺技改工作。年内积极推进供料净化车间的卸料站开袋平台收尘改造、三四系净化出口阀门改造这两个技改工作。从方案准备到具体实施，全程对改造过程进行安排。在技改完成后，将有效减少职工的职业病危害及烫伤。另外，组织参与了电解多功能天车葫芦安全缺陷的整改，消除了天车安全上的隐患，保障设备及电解员工的安全。

6. 组织参与设备违章现象的检查与冶理。在安环部、设备部联合进行的的设备违章现象冶理活动中，积极参与，对违章现象进行通报及查处，消除设备指挥、操作过程中的不安全因素，防止安全事故的发生。

二、XX年安全工作的感想与认识

纵观全年的安全工作，我认为首先必须牢固的树立安全的核心思想，在一切活动中，都要把安全作为行动的基石，在职工的安全培训中，必须时时灌输此一思想;另外，必须加强安全的检查，对所有不安全的行为，都要受到相应的批评及考核，因此建立各单位的安全检查与考核制度是十分有必要的;再者，要加强设备方面对安全的保障，通过对设备进行消缺、技术改造，减少设备本身的不安全因素，减少对设备操作人员及使用人员的伤害。

三、不足与展望

一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，主要表现在力度方面。在组织、沟通能力上还尚有不足之处。另外，对于其它车间的设备及安全知识尚需要时间学习。在今后的工作中，我一定认真学习相关安全制度，敢说敢管，努力把设备相关的安全工作做得更好。

点检员工作总结 第九篇

检车员工作总结4篇检车员工作总结

本文目录检车员工作总结铁路检车员个人工作总结铁路检车员xx年年终个人工作总结铁路检车员年终工作总结

一年的工作即将结束，回顾一年的工作学习情况，无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中，我都能以一名党员的标准严格要求自己，时刻牢记党员的义务，并不断提醒自己“我是一名党员，我必须区别于普通群众，无论是在思想上还是在行动中都必须起到模范带头作用，只有这样才不愧为一名合格的党员。”我是这样想的也是这样做的。

一、在政治思想方面：

1、加强政治理论学习，不断提高自身政治素质。

一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习xxx的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解xxx的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对《xxx理论》及《xxxx》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质，通过对《中国xxx内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与xxx的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。

2、在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。

随着改革开放的不断深入，全国上下发生着翻天覆地的变化，人的思想观念也在不断的转变。而其中拜金主义，个人主义，一切向钱看等不良思想和道德观已侵蚀了一些人的头脑，这些人中不乏党员而且一些党的高级干部经不起金钱和美色的诱惑，背叛了党和人民成了历史的罪人。

一些党员时常与这些人看齐，借机降低对自己的标准和要求。然而我清楚地认识到这些人只是党内腐化变质的极少一部分，我们不能以点盖面把它们作为自己的榜样，而是应该看到在我们的身边周围有许多的党员象张思德、孔繁森、柴宝国等等优秀的xxx员。他们才是我学习的榜样。在工作中我没有受任何不良思想的影响，无论是在说话和办事时，首先想到的是“我是一名党员”，因此也就十分明确哪些事是该干的，哪些事是不该干的。那些话该说，哪些话不该说，对于那些歪理邪说，甚至于诬蔑党的言行敢于站出来作斗争。用自己的言行影响着周围的同志，为他们做出榜样和模范。在生活中我也能够自己监督好自己，遵守好各种法纪法规，诚实守信、乐于助人。虽然别人不知道我是一名党员，但我自己心里清楚我不能干给党抹黑的任何事情，保持一名xxx员的良好形象。

3、密联系群众，搞好党群关系。

作为一名党员必须区别于普通群众，这指的是在各方面必须要比普通群众做得好，而不是说享有什么特权。因此我在任何时候都能紧密的联系群众，在给群众树立榜样的同时，时刻不忘帮助和关心他们，有的同志思想上有了错误地认识，我会以聊天、拉家常的方式晓之以理动之义情的帮助他并站在他的立场上，从不同角度分析问题认识问题，最终达到使他放弃错误的认识。在给群众做思想工作的同时我也以实际行动证明给他看，杜绝了教条主义和形式主义，群众较容易接受。在帮助群众提高认识的同时也拉进了与群众的关系，使得群众有什么真实想法和看法，以及有什么意见能主动与我交流，我再将意见反馈给党组织或上级领导，使得一些矛盾和问题得到了及时解决，为搞好党群关系做出了努力。

4、把“党员干部学习教育”作为提高自身党性觉悟的一次良好机会。

在党员干部学习教育活动的整个过程中，我作为一名党小组长，除了自己认真参加学习，谈心以及各项活动外。还及时组织本党小组党员按照段党委及车间支部保学习教育育活动的安排，认真抓好每个环节，杜绝一切走形式走过场的行为，让每名党员在保学习教育育活动中真正受到教育，真正得到提高，在工作中一旦有较长的休息时间我便组织党员集中进行学习。同时还要求每名党员在家中认真自学，对他们的学习笔记我都进行了逐人检查，对于自学笔记质量不高的一律要求重写。力把保学习教育育质量关。在观看教育录像片时，在组织党员观看的同时，也让群众一起观看，使教育面得到了扩大。在查找问题及党性分析阶段，我积极找群众谈心听取群众对我平时工作提出的意见和建议。并对自己进行了客观的党性分析。在整改提高阶段我针对自身存在的问题制定了行之有效的整改措施，并能认真落实好各项措施，对自身存在的问题及时进行了整改。在保学习教育育活动中我按照支部的计划和要求，积极组织保质保量的完成了保学习教育育各个阶段的活动，并在这次活动中增长了政治理论知识，丰富了自己的政治头脑，受到了深刻教育，纠正了自己存在的一些问题与缺点，使自己得到了一次净化和完善。

二、技术业务学习方面：

1、在技术业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。

在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试，无论是在大考还是小考中我都取得了较好的成绩，有人说我的脑子好使、背题快，其实我心里最清楚，我比别人多的就是付出的辛苦，当别人聊天时我抓紧一切时间背理论，别人背一遍我背两遍甚至三遍。当别人坐在一边休息时而我却在练功。刻苦钻研勤奋好学是我取得良好成绩的唯一保证，在一年的工作中，车间技术比武每次我都进入了前六名，在等级制转换中我两次被评为升档级别，在参加的段技术比武中取得了全能第一，两个单项第一和一个单项第二的好成绩，即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。

2、断学习新技术以适应铁路跨越式发展。

随着铁路跨越式发展，铁路货车也在发生着日新月异的变化，目前的货车技术状态和运输能力已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路货车的发展历程，由原来的滑动轴承为主，发展到现在的以滚动轴承为主，由原来弓形杆性制动梁发展到现在的组合式制动梁交叉支撑装置、空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整装置等一系列新技术的出现，货车装载能力由原来30吨、50吨发展到现在的60吨70吨甚至80吨，可见铁路发展步伐之快。我当初在学校系统学习的50吨货车现在已经被排除在主型货车之外，由此可见再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历高低，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基础。

三、在工作方面：

我在工作中勇于探索，发扬一不怕苦二不怕累的精神，时刻牢记作为一名检车员的职责，不断提高自身的工作能力，在以往的工作中认为，自己辛辛苦苦没白天没黑夜的检修车辆，付出了辛苦就算是尽了自己的职责。随着近几年铁路改革不断深化，我的认识不断提高，观念也发生了质的转变，“有苦更有功、无功就是过的”的观念代替了过去“没有功劳还有苦劳”的落后意识，通过思想观念的转变使我深刻认识到，及时发现车辆故障，防止列车事故的发生，是作为一名检车员的职责所在。因此在作业中我杜绝了过去那种走过场、摆花架子甚至于能少敲一锤就少敲一锤，能少看一眼就少看一眼的简化行为，取而代之的是敲到看实，为能及时发现车辆故障，我充分利用技检时间，多敲一锤多看一眼，要求自己在作业中不仅要敲打到位，更重要的是确认到位。在严格落实作业过程的同时，不断探索别人发现故障的窍门和经验，一是向防止故障的同志请教学习，把他们讲述的经验和窍门牢记在心，并运用到作业中去进行实践;二是自己在平时作业中认真摸索，总结各配件易折易裂部位，并进行实验看如何检查有故障更易发现;三是对别人发现的故障进行观摩学习，当别人发现故障后我都要亲自去观摩，使自己能有一个直观的感性认识，并实地进行实验，寻找发现故障的最佳角度与方式。四是在作业中不怕苦不怕累各部配件要想确认到位，就得蹲、跪、甚至躺下检查，有些隐蔽部位，还需拆下配件进行检查，例如检查制动梁端轴，要想真正确认好就必须卸下闸瓦，可想而之劳动强度必然增加。然而我深信没有付出就没有收获，因此在作业中我始终如一的要求自己在任何时候不能有丝毫懈怠，一时的疏忽就可能放过一个故障，造成无法弥补的后果，例如：在别的车间法发现制动梁端轴折断的故障时，我便立志一定要在作业中防止制动梁端轴折断的故障，于是我便在作业中摸索，如何更好地对制动梁端轴进行检查，不断的做各种试验，当车间组织我们到唐北上行车间观摩学习后，我总结出了一套端轴折断的部位及相关象征的理论，并用理论指导我在作业中对端轴的检查，通过我的不懈努力，在付出比别人多几倍的辛苦与汗水后终于在四月份连续发现两起制动梁端轴折断的故障，在一年的工作中我共发现钩舌、交叉杆盖板、制动梁端轴等配件累计27件典型故障，即受到了多达5000元的经济效益，又有效的确保了行车安全，很好的履行了一名检车员的职责。

总结一年来的工作既有成绩也有不足，我将淡化成绩不断争取新的进步和提高在本职岗位取得一流的业绩。

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一年的工作即将结束，回顾一年的工作学习情况，无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中，我都能以一名党员的标准严格要求自己，时刻牢记党员的义务，并不断提醒自己“我是一名党员，我必须区别于普通群众，无论是在思想上还是在行动中都必须起到模范带头作用，只有这样才不愧为一名合格的党员。”我是这样想的也是这样做的。

一、在政治思想方面：

1、加强政治理论学习，不断提高自身政治素质。

一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习xxx的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解xxx的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对《xxx理论》及《三个代表》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质，通过对《中国xxx内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与xxx的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。2、在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。

随着改革开放的不断深入，全国上下发生着翻天覆地的变化，人的思想观念也在不断的转变。而其中拜金主义，个人主义，一切向钱看等不良思想和道德观已侵蚀了一些人的头脑，这些人中不乏党员而且一些党的高级干部经不起金钱和美色的诱惑，背叛了党和人民成了历史的罪人。一些党员时常与这些人看齐，借机降低对自己的标准和要求。然而我清楚地认识到这些人只是党内腐化变质的极少一部分，我们不能以点盖面把它们作为自己的榜样，而是应该看到在我们的身边周围有许多的党员象张思德、孔繁森、柴宝国等等优秀的xxx员。他们才是我学习的榜样。在工作中我没有受任何不良思想的影响，无论是在说话和办事时，首先想到的是“我是一名党员”，因此也就十分明确哪些事是该干的，哪些事是不该干的。那些话该说，哪些话不该说，对于那些歪理邪说，甚至于诬蔑党的言行敢于站出来作斗争。用自己的言行影响着周围的同志，为他们做出榜样和模范。在生活中我也能够自己监督好自己，遵守好各种法纪法规，诚实守信、乐于助人。虽然别人不知道我是一名党员，但我自己心里清楚我不能干给党抹黑的任何事情，保持一名xxx员的良好形象。

3、密联系群众，搞好党群关系。 作为一名党员必须区别于普通群众，这指的是在各方面必须要比普通群众做得好，而不是说享有什么特权。因此我在任何时候都能紧密的联系群众，在给群众树立榜样的同时，时刻不忘帮助和关心他们，有的同志思想上有了错误地认识，我会以聊天、拉家常的方式晓之以理动之义情的帮助他并站在他的立场上，从不同角度分析问题认识问题，最终达到使他放弃错误的认识。在给群众做思想工作的同时我也以实际行动证明给他看，杜绝了教条主义和形式主义，群众较容易接受。在帮助群众提高认识的同时也拉进了与群众的关系，使得群众有什么真实想法和看法，以及有什么意见能主动与我交流，我再将意见反馈给党组织或上级领导，使得一些矛盾和问题得到了及时解决，为搞好党群关系做出了努力。

4、把“保持xxx员先进性教育”作为提高自身党性觉悟的一次良好机会。

在保持xxx员先进性教育活动的整个过程中，我作为一名党小组长，除了自己认真参加学习，谈心以及各项活动外。还及时组织本党小组党员按照段党委及车间支部保先教育活动的安排，认真抓好每个环节，杜绝一切走形式走过场的行为，让每名党员在保先教育活动中真正受到教育，真正得到提高，在工作中一旦有较长的休息时间我便组织党员集中进行学习。同时还要求每名党员在家中认真自学，对他们的学习笔记我都进行了逐人检查，对于自学笔记质量不高的一律要求重写。力把保先教育质量关。在观看教育录像片时，在组织党员观看的同时，也让群众一起观看，使教育面得到了扩大。在查找问题及党性分析阶段，我积极找群众谈心听取群众对我平时工作提出的意见和建议。并对自己进行了客观的党性分析。在整改提高阶段我针对自身存在的问题制定了行之有效的整改措施，并能认真落实好各项措施，对自身存在的问题及时进行了整改。在保先教育活动中我按照支部的计划和要求，积极组织保质保量的完成了保先教育各个阶段的活动，并在这次活动中增长了政治理论知识，丰富了自己的政治头脑，受到了深刻教育，纠正了自己存在的一些问题与缺点，使自己得到了一次净化和完善。

二、技术业务学习方面：

1、在技术业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。

在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试，无论是在大考还是小考中我都取得了较好的成绩，有人说我的脑子好使、背题快，其实我心里最清楚，我比别人多的就是付出的辛苦，当别人聊天时我抓紧一切时间背理论，别人背一遍我背两遍甚至三遍。当别人坐在一边休息时而我却在练功。刻苦钻研勤奋好学是我取得良好成绩的唯一保证，在一年的工作中，车间技术比武每次我都进入了前六名，在等级制转换中我两次被评为升档级别，在参加的段技术比武中取得了全能第一，两个单项第一和一个单项第二的好成绩，即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。

2、断学习新技术以适应铁路跨越式发展。

随着铁路跨越式发展，铁路货车也在发生着日新月异的变化，目前的货车技术状态和运输能力已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路货车的发展历程，由原来的滑动轴承为主，发展到现在的以滚动轴承为主，由原来弓形杆性制动梁发展到现在的组合式制动梁交叉支撑装置、空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整装置等一系列新技术的出现，货车装载能力由原来30吨、50吨发展到现在的60吨70吨甚至80吨，可见铁路发展步伐之快。我当初在学校系统学习的50吨货车现在已经被排除在主型货车之外，由此可见再靠原来所学的知识已远

远不能适应当前的工作环境，因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历高低，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基础。

三、在工作方面：

我在工作中勇于探索，发扬一不怕苦二不怕累的精神，时刻牢记作为一名检车员的职责，不断提高自身的工作能力，在以往的工作中认为，自己辛辛苦苦没白天没黑夜的检修车辆，付出了辛苦就算是尽了自己的职责。随着近几年铁路改革不断深化，我的认识不断提高，观念也发生了质的转变，“有苦更有功、无功就是过的”的观念代替了过去“没有功劳还有苦劳”的落后意识，通过思想观念的转变使我深刻认识到，及时发现车辆故障，防止列车事故的发生，是作为一名检车员的职责所在。因此在作业中我杜绝了过去那种走过场、摆花架子甚至于能少敲一锤就少敲一锤，能少看一眼就少看一眼的简化行为，取而代之的是敲到看实，为能及时发现车辆故障，我充分利用技检时间，多敲一锤多看一眼，要求自己在作业中不仅要敲打到位，更重要的是确认到位。在严格落实作业过程的同时，不断探索别人发现故障的窍门和经验，一是向防止故障的同志请教学习，把他们讲述的经验和窍门牢记在心，并运用到作业中去进行实践；二是自己在平时作业中认真摸索，总结各配件易折易裂部位，并进行实验看如何检查有故障更易发现；三是对别人发现的故障进行观摩学习，当别人发现故障后我都要亲自去观摩，使自己能有一个直观的感性认识，并实地进行实验，寻找发现故障的最佳角度与方式。四是在作业中不怕苦不怕累各部配件要想确认到位，更多经典尽在www.就得蹲、跪、甚至躺下检查，有些隐蔽部位，还需拆下配件进行检查，例如检查制动梁端轴，要想真正确认好就必须卸下闸瓦，可想而之劳动强度必然增加。然而我深信没有付出就没有收获，因此在作业中我始终如一的要求自己在任何时候不能有丝毫懈怠，一时的疏忽就可能放过一个故障，造成无法弥补的后果，例如：在别的车间法发现制动梁端轴折断的故障时，我便立志一定要在作业中防止制动梁端轴折断的故障，于是我便在作业中摸索，如何更好地对制动梁端轴进行检查，不断的做各种试验，当车间组织我们到唐北上行车间观摩学习后，我总结出了一套端轴折断的部位及相关象征的理论，并用理论指导我在作业中对端轴的检查，通过我的不懈努力，在付出比别人多几倍的辛苦与汗水后终于在四月份连续发现两起制动梁端轴折断的故障，在一年的工作中我共发现钩舌、交叉杆盖板、制动梁端轴等配件累计27件典型故障，即受到了多达5000元的经济效益，又有效的确保了行车安全，很好的履行了一名检车员的职责。

总结一年来的工作既有成绩也有不足，我将淡化成绩不断争取新的进步和提高在本职岗位取得一流的业绩。

【铁路检车员xx年年终个人工作总结】检车员工作总结（3）| 返回目录 一年的工作即将结束，回顾一年的工作学习情况，无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中，我都能以一名党员的标准严格要求自己，时刻牢记党员的义务，并不断提醒自己“我是一名党员，我必须区别于普通群众，无论是在思想上还是在行动中都必须起到模范带头作用，只有这样才不愧为一名合格的党员。”我是这样想的也是这样做的。一、在政治思想方面：1、加强政治理论学习，不断提高自身政治素质。一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习xxx的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解xxx的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对《xxx理论》及《三个代表》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质，通过对《中国xxx内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与xxx的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。2、在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。随着改革开放的不断深入，全国上下发生着翻天覆地的变化，人的思想观念也在不断的转变。而其中拜金主义，个人主义，一切向钱看等不良思想和道德观已侵蚀了一些人的头脑，这些人中不乏党员而且一些党的高级干部经不起金钱和美色的诱惑，背叛了党和人民成了历史的罪人。一些党员时常与这些人看齐，借机降低对自己的标准和要求。然而我清楚地认识到这些人只是党内腐化变质的极少一部分，我们不能以点盖面把它们作为自己的榜样，而是应该看到在我们的身边周围有许多的党员象张思德、孔繁森、柴宝国等等优秀的xxx员。他们才是我学习的榜样。在工作中我没有受任何不良思想的影响，无论是在说话和办事时，首先想到的是“我是一名党员”，因此也就十分明确哪些事是该干的，哪些事是不该干的。那些话该说，哪些话不该说，对于那些歪理邪说，甚至于诬蔑党的言行敢于站出来作斗争。用自己的言行影响着周围的同志，为他们做出榜样和模范。在生活中我也能够自己监督好自己，遵守好各种法纪法规，诚实守信、乐于助人。虽然别人不知道我是一名党员，但我自己心里清楚我不能干给党抹黑的任何事情，保持一名xxx员的良好形象。3、密联系群众，搞好党群关系。作为一名党员必须区别于普通群众，这指的是在各方面必须要比普通群众做得好，而不是说享有什么特权。因此我在任何时候都能紧密的联系群众，在给群众树立榜样的同时，时刻不忘帮助和关心他们，有的同志思想上有了错误地认识，我会以聊天、拉家常的方式晓之以理动之义情的帮助他并站在他的立场上，从不同角度分析问题认识问题，最终达到使他放弃错误的认识。在给群众做思想工作的同时我也以实际行动证明给他看，杜绝了教条主义和形式主义，群众较容易接受。在帮助群众提高认识的同时也拉进了与群众的关系，使得群众有什么真实想法和看法，以及有什么意见能主动与我交流，我再将意见反馈给党组织或上级领导，使得一些矛盾和问题得到了及时解决，为搞好党群关系做出了努力。4、把“保持xxx员先进性教育”作为提高自身党性觉悟的一次良好机会。在保持xxx员先进性教育活动的整个过程中，我作为一名党小组长，除了自己认真参加学习，谈心以及各项活动外。还及时组织本党小组党员按照段党委及车间支部保先教育活动的安排，认真抓好每个环节，杜绝一切走形式走过场的行为，让每名党员在保先教育活动中真正受到教育，真正得到提高，在工作中一旦有较长的休息时间我便组织党员集中进行学习。同时还要求每名党员在家中认真自学，对他们的学习笔记我都进行了逐人检查，对于自学笔记质量不高的一律要求重写。力把保先教育质量关。在观看教育录像片时，在组织党员观看的同时，也让群众一起观看，使教育面得到了扩大。在查找问题及党性分析阶段，我积极找群众谈心听取群众对我平时工作提出的意见和建议。并对自己进行了客观的党性分析。在整改提高阶段我针对自身存在的问题制定了行之有效的整改措施，并能认真落实好各项措施，对自身存在的问题及时进行了整改。在保先教育活动中我按照支部的计划和要求，积极组织保质保量的完成了保先教育各个阶段的活动，并在这次活动中增长了政治理论知识，丰富了自己的政治头脑，受到了深刻教育，纠正了自己存在的一些问题与缺点，使自己得到了一次净化和完善。二、技术业务学习方面：1、在技术业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试，无论是在大考还是小考中我都取得了较好的成绩，有人说我的脑子好使、背题快，其实我心里最清楚，我比别人多的就是付出的辛苦，当别人聊天时我抓紧一切时间背理论，别人背一遍我背两遍甚至三遍。当别人坐在一边休息时而我却在练功。刻苦钻研勤奋好学是我取得良好成绩的唯一保证，在一年的工作中，车间技术比武每次我都进入了前六名，在等级制转换中我两次被评为升档级别，在参加的段技术比武中取得了全能第一，两个单项第一和一个单项第二的好成绩，即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。2、断学习新技术以适应铁路跨越式发展。随着铁路跨越式发展，铁路货车也在发生着日新月异的变化，目前的货车技术状态和运输能力已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路货车的发展历程，由原来的滑动轴承为主，发展到现在的以滚动轴承为主，由原来弓形杆性制动梁发展到现在的组合式制动梁交叉支撑装置、空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整装置等一系列新技术的出现，货车装载能力由原来30吨、50吨发展到现在的60吨70吨甚至80吨，可见铁路发展步伐之快。我当初在学校系统学习的50吨货车现在已经被排除在主型货车之外，由此可见再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，因为不掌握新技术知

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解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历高低，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基础。三、在工作方面：我在工作中勇于探索，发扬一不怕苦二不怕累的精神，时刻牢记作为一名检车员的职责，不断提高自身的工作能力，在以往的工作中认为，自己辛辛苦苦没白天没黑夜的检修车辆，付出了辛苦就算是尽了自己的职责。随着近几年铁路改革不断深化，我的认识不断提高，观念也发生了质的转变，“有苦更有功、无功就是过的”的观念代替了过去“没有功劳还有苦劳”的落后意识，通过思想观念的转变使我深刻认识到，及时发现车辆故障，防止列车事故的发生，是作为一名检车员的职责所在。因此在作业中我杜绝了过去那种走过场、摆花架子甚至于能少敲一锤就少敲一锤，能少看一眼就少看一眼的简化行为，取而代之的是敲到看实，为能及时发现车辆故障，我充分利用技检时间，多敲一锤多看一眼，要求自己在作业中不仅要敲打到位，更重要的是确认到位。在严格落实作业过程的同时，不断探索别人发现故障的窍门和经验，一是向防止故障的同志请教学习，把他们讲述的经验和窍门牢记在心，并运用到作业中去进行实践；二是自己在平时作业中认真摸索，总结各配件易折易裂部位，并进行实验看如何检查有故障更易发现；三是对别人发现的故障进行观摩学习，当别人发现故障后我都要亲自去观摩，使自己能有一个直观的感性认识，并实地进行实验，寻找发现故障的最佳角度与方式。四是在作业中不怕苦不怕累各部配件要想确认到位，就得蹲、跪、甚至躺下检查，有些隐蔽部位，还需拆下配件进行检查，例如检查制动梁端轴，要想真正确认好就必须卸下闸瓦，可想而之劳动强度必然增加。然而我深信没有付出就没有收获，因此在作业中我始终如一的要求自己在任何时候不能有丝毫懈怠，一时的疏忽就可能放过一个故障，造成无法弥补的后果，例如：在别的车间法发现制动梁端轴折断的故障时，我便立志一定要在作业中防止制动梁端轴折断的故障，于是我便在作业中摸索，如何更好地对制动梁端轴进行检查，不断的做各种试验，当车间组织我们到唐北上行车间观摩学习后，我总结出了一套端轴折断的部位及相关象征的理论，并用理论指导我在作业中对端轴的检查，通过我的不懈努力，在付出比别人多几倍的辛苦与汗水后终于在四月份连续发现两起制动梁端轴折断的故障，在一年的工作中我共发现钩舌、交叉杆盖板、制动梁端轴等配件累计27件典型故障，即受到了多达5000元的经济效益，又有效的确保了行车安全，很好的履行了一名检车员的职责。总结一年来的工作既有成绩也有不足，我将淡化成绩不断争取新的进步和提高在本职岗位取得一流的业绩。

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一年的工作即将结束，回顾一年的工作学习情况，无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中，我都能以一名党员的标准严格要求自己，时刻牢记党员的义务，并不断提醒自己“我是一名党员，我必须区别于普通群众，无论是在思想上还是在行动中都必须起到模范带头作用，只有这样才不愧为一名合格的党员。”我是这样想的也是这样做的。

一、在政治思想方面：

1、加强政治理论学习，不断提高自身政治素质。

一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习xxx的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解xxx的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对《xxx理论》及《xxxx》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质，通过对《中国xxx内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与xxx的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。

2、在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。

随着改革开放的不断深入，全国上下发生着翻天覆地的变化，人的思想观念也在不断的转变。而其中拜金主义，个人主义，一切向钱看等不良思想和道德观已侵蚀了一些人的头脑，这些人中不乏党员而且一些党的高级干部经不起金钱和美色的诱惑，背叛了党和人民成了历史的罪人。

一些党员时常与这些人看齐，借机降低对自己的标准和要求。然而我清楚地认识到这些人只是党内腐化变质的极少一部分，我们不能以点盖面把它们作为自己的榜样，而是应该看到在我们的身边周围有许多的党员象张思德、孔繁森、柴宝国等等优秀的xxx员。他们才是我学习的榜样。在工作中我没有受任何不良思想的影响，无论是在说话和办事时，首先想到的是“我是一名党员”，因此也就十分明确哪些事是该干的，哪些事是不该干的。那些话该说，哪些话不该说，对于那些歪理邪说，甚至于诬蔑党的言行敢于站出来作斗争。用自己的言行影响着周围的同志，为他们做出榜样和模范。在生活中我也能够自己监督好自己，遵守好各种法纪法规，诚实守信、乐于助人。虽然别人不知道我是一名党员，但我自己心里清楚我不能干给党抹黑的任何事情，保持一名xxx员的良好形象。

3、密联系群众，搞好党群关系。

作为一名党员必须区别于普通群众，这指的是在各方面必须要比普通群众做得好，而不是说享有什么特权。因此我在任何时候都能紧密的联系群众，在给群众树立榜样的同时，时刻不忘帮助和关心他们，有的同志思想上有了错误地认识，我会以聊天、拉家常的方式晓之以理动之义情的帮助他并站在他的立场上，从不同角度分析问题认识问题，最终达到使他放弃错误的认识。在给群众做思想工作的同时我也以实际行动证明给他看，杜绝了教条主义和形式主义，群众较容易接受。在帮助群众提高认识的同时也拉进了与群众的关系，使得群众有什么真实想法和看法，以及有什么意见能主动与我交流，我再将意见反馈给党组织或上级领导，使得一些矛盾和问题得到了及时解决，为搞好党群关系做出了努力。

4、把“党员干部学习教育”作为提高自身党性觉悟的一次良好机会。

在党员干部学习教育活动的整个过程中，我作为一名党小组长，除了自己认真参加学习，谈心以及各项活动外。还及时组织本党小组党员按照段党委及车间支部保学习教育育活动的安排，认真抓好每个环节，杜绝一切走形式走过场的行为，让每名党员在保学习教育育活动中真正受到教育，真正得到提高，在工作中一旦有较长的休息时间我便组织党员集中进行学习。同时还要求每名党员在家中认真自学，对他们的学习笔记我都进行了逐人检查，对于自学笔记质量不高的一律要求重写。力把保学习教育育质量关。在观看教育录像片时，在组织党员观看的同时，也让群众一起观看，使教育面得到了扩大。在查找问题及党性分析阶段，我积极找群众谈心听取群众对我平时工作提出的意见和建议。并对自己进行了客观的党性分析。在整改提高阶段我针对自身存在的问题制定了行之有效的整改措施，并能认真落实好各项措施，对自身存在的问题及时进行了整改。在保学习教育育活动中我按照支部的计划和要求，积极组织保质保量的完成了保学习教育育各个阶段的活动，并在这次活动中增长了政治理论知识，丰富了自己的政治头脑，受到了深刻教育，纠正了自己存在的一些问题与缺点，使自己得到了一次净化和完善。

二、技术业务学习方面：

1、在技术业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。

在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试，无论是在大考还是小考中我都取得了较好的成绩，有人说我的脑子好使、背题快，其实我心里最清楚，我比别人多的就是付出的辛苦，当别人聊天时我抓紧一切时间背理论，别人背一遍我背两遍甚至三遍。当别人坐在一边休息时而我却在练功。刻苦钻研勤奋好学是我取得良好成绩的唯一保证，在一年的工作中，车间技术比武每次我都进入了前六名，在等级制转换中我两次被评为升档级别，在参加的段技术比武中取得了全能第一，两个单项第一和一个单项第二的好成绩，即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。

2、断学习新技术以适应铁路跨越式发展。

随着铁路跨越式发展，铁路货车也在发生着日新月异的变化，目前的货车技术状态和运输能力已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路货车的发展历程，由原来的滑动轴承为主，发展到现在的以滚动轴承为主，由原来弓形杆性制动梁发展到现在的组合式制动梁交叉支撑装置、空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整装置等一系列新技术的出现，货车装载能力由原来30吨、50吨发展到现在的60吨70吨甚至80吨，可见铁路发展步伐之快。我当初在学校系统学习的50吨货车现在已经被排除在主型货车之外，由此可见再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历高低，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基础。

三、在工作方面：

我在工作中勇于探索，发扬一不怕苦二不怕累的精神，时刻牢记作为一名检车员的职责，不断提高自身的工作能力，在以往的工作中认为，自己辛辛苦苦没白天没黑夜的检修车辆，付出了辛苦就算是尽了自己的职责。随着近几年铁路改革不断深化，我的认识不断提高，观念也发生了质的转变，“有苦更有功、无功就是过的”的观念代替了过去“没有功劳还有苦劳”的落后意识，通过思想观念的转变使我深刻认识到，及时发现车辆故障，防止列车事故的发生，是作为一名检车员的职责所在。因此在作业中我杜绝了过去那种走过场、摆花架子甚至于能少敲一锤就少敲一锤，能少看一眼就少看一眼的简化行为，取而代之的是敲到看实，为能及时发现车辆故障，我充分利用技检时间，多敲一锤多看一眼，要求自己在作业中不仅要敲打到位，更重要的是确认到位。在严格落实作业过程的同时，不断探索别人发现故障的窍门和经验，一是向防止故障的同志请教学习，把他们讲述的经验和窍门牢记在心，并运用到作业中去进行实践;二是自己在平时作业中认真摸索，总结各配件易折易裂部位，并进行实验看如何检查有故障更易发现;三是对别人发现的故障进行观摩学习，当别人发现故障后我都要亲自去观摩，使自己能有一个直观的感性认识，并实地进行实验，寻找发现故障的最佳角度与方式。四是在作业中不怕苦不怕累各部配件要想确认到位，就得蹲、跪、甚至躺下检查，有些隐蔽部位，还需拆下配件进行检查，例如检查制动梁端轴，要想真正确认好就必须卸下闸瓦，可想而之劳动强度必然增加。然而我深信没有付出就没有收获，因此在作业中我始终如一的要求自己在任何时候不能有丝毫懈怠，一时的疏忽就可能放过一个故障，造成无法弥补的后果，例如：在别的车间法发现制动梁端轴折断的故障时，我便立志一定要在作业中防止制动梁端轴折断的故障，于是我便在作业中摸索，如何更好地对制动梁端轴进行检查，不断的做各种试验，当车间组织我们到唐北上行车间观摩学习后，我总结出了一套端轴折断的部位及相关象征的理论，并用理论指导我在作业中对端轴的检查，通过我的不懈努力，在付出比别人多几倍的辛苦与汗水后终于在四月份连续发现两起制动梁端轴折断的故障，在一年的工作中我共发现钩舌、交叉杆盖板、制动梁端轴等配件累计27件典型故障，即受到了多达5000元的经济效益，又有效的确保了行车安全，很好的履行了一名检车员的职责。

总结一年来的工作既有成绩也有不足，我将淡化成绩不断争取新的进步和提高在本职岗位取得一流的业绩。

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点检员工作总结 第十篇

2011年工作总结

在新的一年到来之际，根据自身工作的实际情况，有必要对自己的工作总结一下经验和教训，以便使自己在今后的工作中能惩前毖后，扬长补短，不断改进工作方法，提高工作效率。

在这近半年的现场施工管理中，我主要负责国际花城B段20-37座含地下车库水电安装工程的现场施工管理及材料计划、申购。以下就入职以来的工作总结及来年工作计划向公司领导汇报：

一、工作概况

根据公司土建的进度和领导的安排指导下顺利完成线管预埋及空调排水套管的预留等施工管理工作，具体如下：

1、国际花城一期B段的12#13#楼22-26座首层；

2、配合土建部门完成14#楼30-31座1-7层；

3、配合土建部门完成15#楼32-34座1-17层整体预埋；

4、配合土建部门完成16#楼35-37座1-15层；

5、协助同事对楼层、地下室以及室外园林水电敷设等工作，更好的熟悉各管线施工状况，为后段的施工打下了有利基础。

6、在主管及同事的带同下，使我对公司的流程及规范章程和一些施工工艺要求等更加了解，从他们身上也学到了对材料的掌控，有效的控制了成本。

二、存在的不足

1、在工程量的计算过程中由于不够细心，有时出现漏算情况，在以后的工程量计算中我要做到详细查看图纸不放过任何一个细节不放过任何一个施工角落，从而达到预算准确无误。

2、施工过程中由于各方面原因导致原设计变改，造成现场一些变更及签证，在接到设计变更通知后，应立即核对变更后的设计与原设计的区别，并作好相应标记，给现场施工人员发出书面整改通知单，做好变更的相关交底，及时去做好用工、机械台班等签证。

3、管理经验不是很丰富，在以后要多看看别人是怎么安排的，想想某人某事是如何处理的，少发表言论，多揣摩人家调配人员的技巧，要树立为自己独立干工程打基础的志向。

三、今后的工作打算

根据公司的各部分节点合理计划安排，完成水电材料及设备等申购施工管理工作，积极配合各部门含外请等工作，以免影响项目的整体工程进度。

通过总结半年来的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看、多问、多思考，多长个心眼，认真去学习好各项规范规程及查阅相关文件资料，掌握好专业知识，多向身边优秀人员去请教学习，提高自身的工作能力，加强工作责任感，扎实做好个人的各项工作。

总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。

在最后，我忠心的感谢公司领导们对我的信任和支持，让我融入这个大家庭，使自己得到更多的锻炼，也希望自己的努力能为公司作出更大的贡献。在迎新辞旧之际，预祝大家新年快乐，工作顺利，身体健康，万事如意！祝公司更加辉煌腾达，锦锈大中华！

中山国际花城机电部 罗立志 年12月20日

点检员工作总结 第十一篇

在公司的正确领导下，在安环部的监督管理下，设备管理部在XX年内未发生重特大设备及人身伤害事故，取得死亡事故为0，重伤事故为0，轻伤事故为0的安全良好成绩。而我作为供料净化车间设备点检员及点检站临时负责人，在安全方面做了一些工作，其中有成绩也有不足，现在，我就过去的一年内的安全工作进行总结：

1.努力提高安全的自我要求，做一名“安全的人”。在思想上，积极上进，爱祖国爱公司，同时努力学习公司的各项安全制度。在行动上，我时时以安全作为标杆，规范自已的各种行为，保障自身的安全。

2.组织进行部门的安全培训工作。平时利用自已负责组织部门培训的机会，协同部门兼职安全员，每月两次对部门的员工进行安全知识培训，共同学习公司的各项安全制度、各项事故案例、上级及公司安全部门的要求文件等，提高部门职工的安全意识与责任意识。

4.加强检修作业的安全监督。作为一个点检员，日常工作中直接向设备检修人员下达检修指令，亦对检修过程中的安全负有较大的责任。假若在工作安排时，未考虑到相应的危险因素，极易导致安全事件的发生。因此在每一次的工作安排中，都对检修过程中的危险因素进行再三强调，并督促检修人员对所有的危险因素进行相应的防范。同时，要求其他各点的点检员，在工作安排时充分考虑检修时的危险因素，加强安全强调及监督，保障设备检修人员的安全。

5.组织参与设备的消缺技改及安全的设备保障工作。一方面，组织推进辖区内设备的消缺技改工作。年内积极推进供料净化车间的卸料站开袋平台收尘改造、三四系净化出口阀门改造这两个技改工作。从方案准备到具体实施，全程对改造过程进行安排。在技改完成后，将有效减少职工的职业病危害及烫伤。另外，组织参与了电解多功能天车葫芦安全缺陷的整改，消除了天车安全上的隐患，保障设备及电解员工的安全。

纵观全年的安全工作，我认为首先必须牢固的树立安全的核心思想，在一切活动中，都要把安全作为行动的基石，在职工的安全培训中，必须时时灌输此一思想；另外，必须加强安全的检查，对所有不安全的行为，都要受到相应的批评及考核，因此建立各单位的安全检查与考核制度是十分有必要的；再者，要加强设备方面对安全的保障，通过对设备进行消缺、技术改造，减少设备本身的不安全因素，减少对设备操作人员及使用人员的伤害。

一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，主要表现在力度方面。在组织、沟通能力上还尚有不足之处。另外，对于其它车间的设备及安全知识尚需要时间学习。在今后的工作中，我一定认真学习相关安全制度，敢说敢管，努力把设备相关的安全工作做得更好。

点检员工作总结 第十二篇

1、机械类

（1）总结20XX年度至今遗留问题和编写20XX年年度合同计划；

（2）编写外委修复管理办法和修复流程。

（3）3#高炉修复让华航看现场报价，最终报价超原值30%，决定不修。

（4）整理《不锈钢生产准备》中备件问题，并最终交科长上报技术部林少田。

（5）联系沈重厂家11日到我厂看1580万向节时候能够修复，结果沈重不能修复。

（6）1580写卷小车减速机（行星减速机）原厂不休最后报新备件价格24000元（原值35000元），其他厂家也不能修复，最后要求车间报废，采购新备件。

（7）提出1580飞剪修复、连铸5B75-24辊子修复和轧一车床及刨床维修三项计划申请正在等领导批复。

（8）北京太福利和石家庄进博远预付款都没有提走，太福利来两次，一次没小的承兑票，一次不同意扣贴息现汇。

（9）1580热输出辊道辊和助卷辊修复已让合润生、丰南兴远和开平河东来看现场。

（10）发生费用：本月备件修复（机械类）共有2项发生费用，合计206000元。其中：连铸扇形段Φ140辊子修复（40根），48000元；连铸结晶器铜板修复，158000元。

2、电气类

本月共完成备件（电气）修复13项，总共发生费用367183元。其中：电机

维修9项，发生费用203183元；液压缸维修3项，发生费用114000元；变压器维修1项，发生费用50000元。

点检员工作总结 第十三篇

报送部门：

批 准： （分管领导）

审 核： （部长）

编 制：

20xx年xx月

电气室xxx20xx年工作总结

和20xx年工作安排

20xx年，在这一年里伴随着企业的发展，我的工作在诸多方面也有了新的认识；令我在工作中不断的学习，不断的进步，逐步提升自身的技术与知识。在设备部领导的帮助带领下，在电气专业主任的指导下，经过了电气室同事分工合作、齐头并进、共同奋斗，和经过了自己的积极努力，做了以下工作。

第一部分 20xx年工作总结

主要工作任务和指标完成情况

（一）日常缺陷及点检定修管理。

1.严格执行公司和部门设备缺陷管理制度，坚持“及时发现，应消即消，消必消好，控制源头”的零缺陷指导思想，加强设备日常点检定修工作，制定严密的巡检路线和定期工作。每天早八点和京能检修维护人员一起巡检配电室设备和电气就地控制柜，发现问题及时处理。

2.依据管理到位、责任到位、巡视到位、处理到位、总结到位的缺陷管理理念，20xx年重点加强缺陷的消缺及时性及缺陷的预防工作。加大了对检修人员自查缺陷的奖励力度，检修人员主动发现并处理缺陷的意识得到提高，随着维护巡检、自查整改、以及定检定修力度的加大，设备健康水平得到大力提升。

3.认真完成现场设备点检工作，及时填写点检记录。根据设备状态每月给检修单位下发一份定修工作计划，通过点检定修将设备缺陷消除在萌芽状态，为设备的稳定运行打下良好的基础。点检定修的规范化和程序化，以及对点检定修进行记录，并通过所记录的数据进行劣化分析，提前安排检修人员进行维护处理，很大程度的降低了设备发生故障的概率。

（二）检修管理。

20xx年共完成C级检修和D级检修各一次。在检修过程中加强过程监控，要求检修人员严格按照作业指导书的要求完成检修任务，做到“应修必修，修必修好”，检修质量得到大幅提升，在检修中没有因检修质量问题导致发生设备故障或退运的情况。每次检修前，超前布置检修各项准备工作的落实与跟踪，逐项梳理检修计划，细化施工方案、跟踪材料备件到货情况，检修工器具准备情况等。检修过程中严把质量关，将“检修彻底、彻底检修”的指导思想宣贯到每位检修人员并严格执行，所有检修项目都需三级验收，并在质量验收卡上做好记录。

为了控制检修质量和检修进度，保障机组安全稳定运行在检修中采取了如下措施：

(1)通过编写继电保护安全措施票，南瑞9600系列保护装置校验作业指导书等工作，提升了自己的专业水平。同时

通过安全措施票和作业指导书的实施也保障了检修工作的安全控制和质量控制。

(2)继电保护标段工作由设备部以借工的形式进行，每一个检修项目都在设备部电气继保专业人员的带领下完成。在

２号机组级检修中，借工人员不能按时到厂，为了保障检修进度和质量电气室二次点检自己完成了脱硫6kV开关柜综保装置的校验工作，为公司节省了借工费用。

(3)发变组故障录波器和脱硫系统6kV ⅠA/ⅠB、ⅡA/ⅡB段开关柜内的PT二次小空开不是单联开关，已全部更换为1A的单联空开。改进后，在发生单相PT短路时，不会造成三相PT跳闸，有效的减小了保护误动的几率。

(4) #1、#2机组故障录波器、6kV Ⅰ段快切装置、6kV Ⅱ段快切装置、6kV Ⅲ段快切装置、6kV Ⅳ段快切装置未进行GPS对时，已重新进行接线，并恢复了对时功能。

（三）基础管理。

基础管理工作一直是设备管理的一个重要环节，通过晚上加班逐步完善了设备台账，对所管设备状态做到胸中有数。更新完善了设备异动台账，做到电子版和纸质签字版同步保存，并且按照部门要求20xx年所有异动竣工报告都附有异动后图纸和异动后培训记录。完善差流测试等点检记录，增加了机端电压，母线电压，主变、厂变高压侧电压等点检

测试内容；编制电气盘柜等电位导通电流测量记录表，定期对等电位导通电流进行测量；整理、规范、完善各设备巡检记录，并定期进行检查和考核，加强对检（抢）修现场施工管理，文明施工。

（四）技改和专项大修完成情况。

20xx年度共完成技改项目五项，以下从经济性和安全性方面逐项阐述。

1.四台引风机变频改造，改造后大幅降低厂用电。

2.发变组故障录波器更换调试，技改后提高了设备的稳定运行能力，为机组的安全稳定运行奠定了基础。

3.炉斗提机由工频运行方式改为变频运行方式。在本次斗提机变频改造中修复原替换下的ABB ACS550变频器，电气专业人员利用原有控制柜、空开等合理布局柜内电气元件，自行设计控制回路。本次变频改本次变频改造从制图到安装、调试均由电气室专业人员完成，为公司节约材料费、施工费用约3万元。改造为变频运行方式后按平均25Hz运行频率计算第年可节约电费约1万元。

改造后设备运行良好无故障，有效降低设备磨损、延长设备使用寿命并达到节能降耗之目的。

４.机直流绝缘监测装置更换为具备交流窜入直流回路测记和报警功能的TEP-G-F绝缘监测装置，改造后DCS画面实时显示直流母线中的交流分量，且当直流母线中窜入