船舶机务主管优秀事迹范文 第一篇

机务人员考试答案

一、填空题

1、可持续发展，以先进的企业文化理念

2、二，1月15日

3、定人定机、持证上岗，操作规程

4、日常维护保养，修理

5、10月中旬

6、公司

7、使用单位，项目部或专业分公司，使用单位

8、专业分公司，项目部

9、安全、环保

10、生命，血液

11、防台风、防突风、防风暴潮、防雷击

12、经理（厂长）

13、10万元

14、有完全责任能力的公司或与之挂靠公司、个体经营

15、设备创新

16、专用、6英寸以下、7千瓦以下

17、项目部、分公司 监督

18、工程船舶、施工机械、营运车辆、保修设备

19、设备管理台帐 内部设备调拨单 20、船机设备维护保养记录

21、船机设备质量验收单

22、船机安全/环保检查隐患整改通知书

23、半年 3个月

二、选择题

1、b

2、c

3、a

4、c

5、c

6、b

7、d

8、c

9、d

10、b

三、判断题

1、错

2、对

3、错

4、对

5、错

6、对

7、错

8、对

9、对

10、对

11、对

四、简答题

1、简述“十字作业法”和“润滑五定”的内容。

十字作业法”（清洁、润滑、紧固、调整、防腐）和“润滑五定”（定人、定质、定量、定点、定期）

2、公司对特种设备的定期检验有何规定？

a.由设备管理部监督特种设备使用管理情况，特种设备保有单位申请国家主管部门或其授权的机构进行设备检验，使用单位在检验合格后在规定的期限内使用，并承担相关检验费用；

b.特种设备保有单位保存鉴定记录和检验合格证书，并报设备管理部备案。

3、公司对船机设备外委修理有何规定？

船机设备各保有单位要严格控制船机外委修理。各单位要坚持自修、内修为主的原则，做到施工机械原则上不外委修理，全面推行自修。凡是本公司船机修理厂能够承修的船机设备原则上不交付外厂修理，确需外厂修理的需填写外修申请（修理费5万元以下可不申请），经公司批准后方可外修。

外修合同要进行评审，修船2万元以下、修机1万元以下自行评审备案。修理完工后要及时办理结算手续，否则不予结算。

4、公司对外租船机设备要检查哪些有效证件？

外租船舶性能及技术状况应处于完好状态要符合安全、环保和职业健康安全标准要求。船舶有效证件齐全。（有效证件包括：船舶所有权证书、船舶国籍证书、船舶检验证书和船员适任证书）；租用机械的技术性能必须完好，并符合安全、环保等相关要求，租用机械必须有产品合格证，对于特种设备还必须有安全检验合格证，特种设备操作人员需有特种作业操作证书。

5、公司对小型机具设备的购置有何政策？

小型机具设备逐步退出公司所有，实行由分包队伍自带。除第一项目部和专业分公司保有适量的小型机具设备外，对项目部保有的电焊机、钢筋切断机、弯曲机、混凝土切缝机、小型发电机等小型机具设备，将有偿转让给长期合作的分包伙伴，公司不再购置。

船舶机务主管优秀事迹范文 第二篇

杨友连同志，男，苗族，现年49岁，xxx党员，现系昆明市交通局昆明市航务管理局港监处滇昆巡01号轮机长。1974年，16岁他怀着青春的梦想加入了海事工作队伍，33年来，他把对党和事业的满腔热情融入本职工作中，他以船为家，以同事为兄弟，刻苦钻研轮机管理工作，从一名实习轮机员、轮机员、三管轮、二管轮、大管轮成长为轮机长。33年

来，他实践自己的人生理想和入党誓词，在平凡的岗位上，做出了不平凡的业绩。他多次成功排除了船舶机器设备的故障，维护了机器设备的正常运行，杜绝了人为机损事故。他多次被评为单位优秀xxx员，在昆明市机关年终评比中多次被评为优秀等次。在19年，经过昆明市劳动局的考核，被评为高级技工。

一、不断学习，争当知识型员工

水上生活单调、枯燥、苦涩、远离陆地和人群，守不住清贫耐不住寂寞的人是不能当一名好船员的。轮机管理更是一项高技术的工作，没有过硬的技术是不能成为一名优秀的轮机长。为掌握过硬本领，杨友连没有放松学习，几乎把所有的业余时间用在了学习上。他一方面不断加强思想修养，认真学习马克思列宁主义、xxx思想、xxx理论和“三个代表”重要思想，积极学习党的路线、方针、政策，积极参加我局组织的各项政治学习及文化活动，努力树立正确的世界观、人生观和价值观，把学习当作第一需要；另一方面立足本职，勤学苦练，努力钻研专业知识，学习轮机管理的最新知识，掌握设备维修保养方法，不断提高工作效率、工作质量和服务质量。他在业余时间努力学习《船舶主机》、《船舶辅机》、《造船轮机大意》、《船舶电器》、《轮机长业务》等业务课程。业务技能有了很大的提高。除此之外，杨友连同志还作为轮机方面的讲师参加了我局举办的多期船员培训工作，理论和实际相结合，对船员进行轮机方面的培训，收到了很好的效果。

二、爱岗敬业，工作出色

三、总结工作经验，做好“传帮带”工作，积极培养年轻海事力量

他整天呆在机房里，琢磨主机、辅机工作原理，熟悉管线、阀门的位置和功能，结合几年来的工作经验，形成了一套处理主机故障的方法。为了完善该工作方法，他总结自己多年的机舱管理经验，着力解决船舶主机工况不良等问题。他阅读了大量专业书籍，分析了船舶主机历史工况记载，现场观察了主机运行参数、运行数据，研究出一套分析轮机故障和解决故障的方法，形成了“船舶主机故障预防与解决对策”大全，成为昆明船舶主机技术专家。每次机舱出现异常，同事第一个想到的就是他；每次出手，他也没让大家失望，次次“手到病除”。2003年下半年，船舶主机经常出故障，给船舶的维修保养工作带来很大难题。他接手后，运用“船舶主机故障预防与解决对策”，认真监督机修质量，对每次更换的机件，无论大小，都亲历亲为；监督每一道修理工序的清洁工作、安装质量，确保主机的修理质量；开航后，他亲自到机舱，与轮机部人员一起，做好观察巡视工作，对重点部位重点检查，勤快检查，勤调试、勤调整；做好不同工况条件下机器参数的记录工作，加强测试力度，总结机械故障的可能情况，提醒大家注意。在他的带领下，2003年底主机运转逐渐正常，工况作业良好，故障次数明显减少。这样一来，既减少了同事的工作量，又减少了船舶的维修周期，为单位节约了大量维修资金。

四、任劳任怨，勇挑重担

1974年，他刚开始参加工作，就被派到挖泥船上负责管理船舶主机。由于工作出色，他被任命为挖泥船负责人和党小组长。老式挖泥船的机舱里噪音很大，废气弥漫整个机舱，环境非常恶劣，每当船舶运行时，他都要守在机舱里，观察仪表的变化，通过观察仪表和机舱尾气的颜色以，通过多年的学习和实际操作经验的积累，他现在仅靠听机器的声响，就可以判断机器的故障。

五、尽职尽责，甘于奉献

昆明市现有40道渡口，其中大多数分布在经济落后，交通闭塞的老少边穷地区，而渡船又是当地人民不可或缺的交通工具。为了确保这

些渡口渡运安全，我局都会定期组织渡口安全大检查。每次渡口检查，上到局长，下到每一个员工，都要亲临渡口检查一线。从昆明到这些渡口的距离，一般都有两三百公里车程，很多渡口下车之后还要走上十多个小时的山路，才能到达渡口所在的江边。山上积雪尚存，寒风刺骨，山下是四十度的酷暑，热浪袭人，真是冰火两重天呀。通往渡口的山路异常陡峭，有的甚至根本没有路，山路上布满了缩脚石，稍不留神就会滑下万丈深渊，上下山只能靠抓着树枝、草皮，才能够勉强前进。有一次，分配渡口检查任务。局里的领导考虑到杨友连年龄大，身体不是很好的情况，安排他走比较容易走的渡口，他又找到领导，要求走最难走的渡口。领导说：“杨师，泥身体不好，就检查比较容易走的渡口吧。”他说：“我身体虽然不好，但是经过一个月的锻炼，身体素质有了很大的提高，而且我对这些渡口较为熟悉，安全检查更为有效。”最后，领导终于同意了他的请求。这些山路，对于二十多岁的小伙子都非常吃力，但是他仍然按照渡口检查的要求，保质保量的完成渡口检查任务。

杨友连三十三年如一日，尽职尽责，无私奉献。尽管他本人获得过这样那样的荣誉，可他从不计较个人得失，不追求名利，只是兢兢业业做好自己的本职工作，把对单位的热爱化为前进的动力，在平凡的岗位上发挥着自己的光和热。

航务管理局轮机长个人先进事迹

船舶机务主管优秀事迹范文 第三篇

机务人员工作总结范文

自从我毕业加入东航成为一名机务以来已有。一年了，在这一年中我学到了很多，也懂得了很多，可以说这一年对我意义非同一般，因为由此我开始迈向了我的职业生涯。接下来我就为这一年做个总结。

其次就是在工作过程中我每时每刻都体会到了工作带给我的乐趣，同时我也深切体会要做好一份工作的不易。一年之中我学到了很多关于飞机维护的专业技能，也了解到了这份工作的重要性。每当我学习并完成一项飞机的维护工作后我的内心都会隐约泛着一丝自豪感。固然。个过程不会是一番风顺的，其中也不乏辛酸和痛楚，但我把这看成是一种历练，我想这也是每个人踏上工作岗位后必须要经历的。从起初的几近茫然到现如今的愈加充实，工作中的我正一步一步地迈向成熟。

另外，与一起工作的同事相处的这一年来我引以为傲的是我们团队是个彼此互相帮助，工作起来能吃苦，态度积极认真的。体。我们大家平时都会以兄弟来称呼彼此。工作时大家配合十分默契，时不时都会互相提醒对方，吃饭时间会主动换组员回来吃饭，尤其是有大活的时候只要有空人人都会主动过去帮忙一起干。有的工作比较脏也比较累，但每个人都会义无反顾地投入到工作中去。工作之余大家也会经常一起出来吃饭聊天，有什么。体活动大家总是会积极参加。当组里有人生病受伤组长会领着组员一起去看望慰问，每到年关组里也会组织大家吃年夜饭。我们班组的博客记载的其实就是我们班组生活的的真实写照，我为身在这样一个。体之中而感到骄傲。

纵观这一年来自己的表现，我觉得自己表现的还不够尽如人意，很多时候还是属于要我做而不是我要做。身为一名机务人员最重要的一点就是要有严谨的工作态度，同时还要具有能吃苦、能战斗、能奉献的精神。我离成为一名优秀的机务人员还有很长一段路要走，希望今后我能够更加努力地工作，在机务这条道路上越走越好。

船舶机务主管优秀事迹范文 第四篇

朋友，当您在收看电视节目的时候，您可知道有多少广电人在为此付出巨大的艰辛和劳动，今天本文向您介绍***满族自治县黄旗镇广播电视站机务员***，扎根农村从事广播电视事业２９年，默默无闻、无私奉献的事迹。

１９７６年８月，高中还没有毕业的***就被当时的连桂乡从学校挑选到乡广播站工作，１９８６年随着乡镇机构的撤并，她也被并入了黄旗广播电视站。黄旗镇１８个行政村、１００多个自然村，有线电视用户２０００多户，收视人口１万多人。而广播电视站却只有两名同志，站里的办公条件非常简陋，只有一间房子，既要做办公室，又要当宿舍，还要当机房和仓库；站里没有交通工具，下乡安装、修理，路近的地方就骑自行车，路远的地方就靠站长个人的一台小７０摩托车，一台小摩托车既要载人，还要载电线和工具，每天下乡***只好背着仪器挤在摩托车最后边，就这样长年奔波在乡间小路上，晴天一身土、雨天一身泥。２００３年秋的一天，她随站长一同骑摩托车到连桂村下乡，由于山路石头多，摩托车躲了大石头，却又碰上小石头，一不小心，坐在摩托车后面的她将脚擩到了车辐条里边，嚓的一声摩托车停了，她的脚后跟被车辐条给蹩朝前了，顿时疼得她汗珠子直往下掉，她坐在地上硬是忍着疼痛把脚给搬了过来。脚肿得不能动弹，她丈夫用车把她接回家养伤，可是肿还没有消，她就一瘸一拐地上班去了。

黄旗镇的有钱电视事业发展迅速，电视用户发展的越多，她们的工作量就越大，特别冬夏两季，冬天信号放大器和线路容易被大风刮断，夏季传输设备又容易遭雷击，有时一场雷雨过后，就得抢修好几天。平时她既要对原来安装的旧线路进行维护，又要积极发展新用户，只要一上班就没有闲着的时候，在外边维修，中午吃不上饭是常事。难怪书记、镇长见了她总说，“镇政府大院里顶属你们辛苦，属你们忙”。一些亲戚、朋友见她整天风里来雨里去，忙得连饭都吃不上，便对她说“***呀，你也不是挣多少钱，干它呢？”她每月只有４５０元的工资。她常说，我不是为了钱，要是为了钱我早就不干这行了，我只是想让更多的老百姓能收听到xxx的声音，让群众通过电视了解党的富民政策，使家乡的父老乡亲尽快走上富裕之路。

２００５年的冬天虽然来的晚一些，可是气温下降的却特别的快，１２月中旬，地处***接坝地区的黄旗镇白天室外温度下降到了零下１０多度，为了让群众在“两节”期间能收看到电视节目，***冒着严寒带领施工人员为二道桥子和连桂两村架设有线电视光缆。由于长时间的野外作业，她的脸冻破了、腿冻麻了，患上了重感冒，吃药不管用，输液又怕影响工期，只好利用晚上用土办法拔火罐子，丈夫心疼地说，“看你都成这样了，就在家休息几天吧！”“你说的行吗，误了工期群众看不上电视咋办”。第二天一大早她又出现在工地上。２９年来，像这样的事连她的家人也说不清有多少次了。

２９年来，她一心扑在广播电视事业上，她没有尽到一个妻子、一个母亲的责任，她有两个儿子，每个孩子都是在不足满月时就给断了奶，是姥姥家把两个孩子养大成人；她没有按时按晌给丈夫和孩子做过一顿饭，两个孩子从小就学会了做饭，并还学会了缝缝补补、洗洗涮涮。２９年来，她没有在家过一个安稳的春节。春节期间，正是整修线路和安装电视的旺季，特别是要保证让群众看好春节联欢晚会。２００５年春节，站长安排她回家过春节，大年三十晚上她刚要和面包饺子，一个电话打来她又出发了。

船舶机务主管优秀事迹范文 第五篇

朋友，当您在收看电视节目的时候，您可知道有多少广电人在为此付出巨大的艰辛和劳动，今天本文向您介绍***满族自治县黄旗镇广播电视站机务员***，扎根农村从事广播电视事业２９年，默默无闻、无私奉献的事迹。

１９７６年８月，高中还没有毕业的***就被当时的连桂乡从学校挑选到乡广播站工作，１９８６年随着乡镇机构的撤并，她也被并入了黄旗广播电视站。黄旗镇１８个行政村、１００多个自然村，有线电视用户２０００多户，收视人口１万多人。而广播电视站却只有两名同志，站里的办公条件非常简陋，只有一间房子，既要做办公室，又要当宿舍，还要当机房和仓库；站里没有交通工具，下乡安装、修理，路近的地方就骑自行车，路远的地方就靠站长个人的一台小７０摩托车，一台小摩托车既要载人，还要载电线和工具，每天下乡***只好背着仪器挤在摩托车最后边，就这样长年奔波在乡间小路上，晴天一身土、雨天一身泥。２００３年秋的一天，她随站长一同骑摩托车到连桂村下乡，由于山路石头多，摩托车躲了大石头，却又碰上小石头，一不小心，坐在摩托车后面的她将脚擩到了车辐条里边，嚓的一声摩托车停了，她的脚后跟被车辐条给蹩朝前了，顿时疼得她汗珠子直往下掉，她坐在地上硬是忍着疼痛把脚给搬了过来。脚肿得不能动弹，她丈夫用车把她接回家养伤，可是肿还没有消，她就一瘸一拐地上班去了。

第 1 页 黄旗镇的有钱电视事业发展迅速，电视用户发展的越多，她们的工作量就越大，特别冬夏两季，冬天信号放大器和线路容易被大风刮断，夏季传输设备又容易遭雷击，有时一场雷雨过后，就得抢修好几天。平时她既要对原来安装的旧线路进行维护，又要积极发展新用户，只要一上班就没有闲着的时候，在外边维修，中午吃不上饭是常事。难怪书记、镇长见了她总说，“镇政府大院里顶属你们辛苦，属你们忙”。一些亲戚、朋友见她整天风里来雨里去，忙得连饭都吃不上，便对她说“***呀，你也不是挣多少钱，干它呢？”她每月只有４５０元的工资。她常说，我不是为了钱，要是为了钱我早就不干这行了，我只是想让更多的老百姓能收听到xxx的声音，让群众通过电视了解党的富民政策，使家乡的父老乡亲尽快走上富裕之路。

２００５年的冬天虽然来的晚一些，可是气温下降的却特别的快，１２月中旬，地处***接坝地区的黄旗镇白天室外温度下降到了零下１０多度，为了让群众在“两节”期间能收看到电视节目，***冒着严寒带领施工人员为二道桥子和连桂两村架设有线电视光缆。由于长时间的野外作业，她的脸冻破了、腿冻麻了，患上了重感冒，吃药不管用，输液又怕影响工期，只好利用晚上用土办法拔火罐子，丈夫心疼地说，“看你都成这样了，就在家休息几天吧！”“你说的行吗，误了工期群众看不上电视咋办”。第二天一大早她又出现在工地上。２９年来，像这样的事连她的家人也说不清有多少次了。

第 2 页 ２９年来，她一心扑在广播电视事业上，她没有尽到一个妻子、一个母亲的责任，她有两个儿子，每个孩子都是在不足满月时就给断了奶，是姥姥家把两个孩子养大成人；她没有按时按晌给丈夫和孩子做过一顿饭，两个孩子从小就学会了做饭，并还学会了缝缝补补、洗洗涮涮。２９年来，她没有在家过一个安稳的春节。春节期间，正是整修线路和安装电视的旺季，特别是要保证让群众看好春节联欢晚会。２００５年春节，站长安排她回家过春节，大年三十晚上她刚要和面包饺子，一个电话打来她又出发了。

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船舶机务主管优秀事迹范文 第六篇

同志，男，苗族，现年49岁，xxx党员，现系市交通局市航务管理局港监处滇昆巡01号轮机长。1974年，16岁他怀着青春的梦想加入了海事工作队伍，33年来，他把对党和事业的满腔热情融入本职工作中，他以船为家，以同事为兄弟，刻苦钻研轮机管理工作，从一名实习轮机员、轮机员、三管轮、二管轮、大管轮成长为轮机长。33年

来，他实践自己的人生理想和入党誓词，在平凡的岗位上，做出了不平凡的业绩。他多次成功排除了船舶机器设备的故障，维护了机器设备的正常运行，杜绝了人为机损事故。他多次被评为单位优秀xxx员，在市机关年终评比中多次被评为优秀等次。在19年，经过市劳动局的考核，被评为高级技工。

一、不断学习，争当知识型员工

水上生活单调、枯燥、苦涩、远离陆地和人群，守不住清贫耐不住寂寞的人是不能当一名好船员的。轮机管理更是一项高技术的工作，没有过硬的技术是不能成为一名优秀的轮机长。为掌握过硬本领，没有放松学习，几乎把所有的业余时间用在了学习上。他一方面不断加强思想修养，认真学习马克思列宁主义、xxx思想、xxx理论和“三个代表”重要思想，积极学习党的路线、方针、政策，积极参加我局组织的各项政治学习及文化活动，努力树立正确的世界观、人生观和价值观，把学习当作第一需要；另一方面立足本职，勤学苦练，努力钻研专业知识，学习轮机管理的最新知识，掌握设备维修保养方法，不断提高工作效率、工作质量和服务质量。他在业余时间努力学习《船舶主机》、《船舶辅机》、《造船轮机大意》、《船舶电器》、《轮机长业务》等业务课程。业务技能有了很大的提高。除此之外，同志还作为轮机方面的讲师参加了我局举办的多期船员培训工作，理论和实际相结合，对船员进行轮机方面的培训，收到了很好的效果。

二、爱岗敬业，工作出色

三、总结工作经验，做好“传帮带”工作，积极培养年轻海事力量

他整天呆在机房里，琢磨主机、辅机工作原理，熟悉管线、阀门的位置和功能，结合几年来的工作经验，形成了一套处理主机故障的方法。为了完善该工作方法，他总结自己多年的机舱管理经验，着力解决船舶主机工况不良等问题。他阅读了大量专业书籍，分析了船舶主机历史工况记载，现场观察了主机运行参数、运行数据，研究出一套分析轮机故障和解决故障的方法，形成了“船舶主机故障预防与解决对策”大全，成为船舶主机技术专家。每次机舱出现异常，同事第一个想到的就是他；每次出手，他也没让大家失望，次次“手到病除”。下半年，船舶主机经常出故障，给船舶的维修保养工作带来很大难题。他接手后，运用“船舶主机故障预防与解决对策”，认真监督机修质量，对每次更换的机件，无论大小，都亲历亲为；监督每一道修理工序的清洁工作、安装质量，确保主机的修理质量；开航后，他亲自到机舱，与轮机部人员一起，做好观察巡视工作，对重点部位重点检查，勤快检查，勤调试、勤调整；做好不同工况条件下机器参数的记录工作，加强测试力度，总结机械故障的可能情况，提醒大家注意。在他的带领下，底主机运转逐渐正常，工况作业良好，故障次数明显减少。这样一来，既减少了同事的工作量，又减少了船舶的维修周期，为单位节约了大量维修资金。

四、任劳任怨，勇挑重担

1974年，他刚开始参加工作，就被派到挖泥船上负责管理船舶主机。由于工作出色，他被任命为挖泥船负责人和党小组长。老式挖泥船的机舱里噪音很大，废气弥漫整个机舱，环境非常恶劣本文章共2页，当前在第2页上一页12，每当船舶运行时，他都要守在机舱里，观察仪表的变化，通过观察仪表和机舱尾气的颜色以，通过多年的学习和实际操作经验的积累，他现在仅靠听机器的声响，就可以判断机器的故障。

五、尽职尽责，甘于奉献

市现有40道渡口，其中大多

船舶机务主管优秀事迹范文 第七篇

尊敬的党组织：

我是***车间一名普通的定检维修人员，今天，我怀着无比激动与崇敬的心情，我志愿加入中国xxx，这是我由来已久的愿望，我将拥护党的纲领，遵守党的章程，执行党的决定，严守党的纪律，保守党的秘密，积极工作，为共产主义奋斗终身。

中国xxx是工人阶级的先锋队,同时也是中国人民和中华民族的先锋队,是中国特色社会主义的领导核心。今年，在党的90华诞之际，通过学习、回顾党的光辉发展历程，我更加坚信，我们党是一个成熟的、先进的、充满活力的政党。实现中华民族的伟大复兴,唯有靠中国xxx。

90年前，在中华民族存亡续绝的关键时刻，中国xxx诞生了。这一开天辟地的大事变，开创了中国革命的崭新面貌，把中国带向一个全新的未来。

1921—2011。中国xxx团结带领中国人民完成了彪炳千秋的三件大事——建立了人民当家作主的新中国、确立了社会主义基本制度和建立了独立的比较完整的工业体系和国民经济体系、开创了中国特色社会主义道路。这三件大事，从根本上改变了中华民族的前途命运，决定了中国历史的发展方向，不仅使中国人民走上了幸福安康的广阔道路，更为世界经济发展和人类文明进步作出了巨大贡献。

1921—2011。中国xxx团结带领中国人民完成了震古烁今的三个转变——从半殖民地半封建社会到民族独立、人民当家作主的新社会，从新民主主义革命到社会主义革命和建设，从高度集中的计划经济体制到充满活力的社会主义市场经济体制、从封闭半封闭到全方位开放。这三个转变，不可逆转地结束了近代以来中国内忧外患交织、几近亡国灭种的悲惨境遇，不可阻挡地开启了中华民族不断发展壮大、走向伟大复兴的历史征程。

基于这种认识和感受, 更加深刻地鞭策着我在工作生活中努力提高和完善自我。我们党的宗旨是全心全意为人民服务,也是我生活和工作的标准。作为一名普通职工来说,加入中国xxx有一种光荣的使命感,在理念上、作风上和行动上都受到党组织的直接教育与培养。在政治上我坚信我们的党、热爱我们的党,在思想上更加自觉、紧密地把自己的成长、事业、人生与党的要求、使命和奋斗目标联系在一起。怀着坚定实现共产主义的信念,平凡的工作也有不平凡的意文。用全部的热情投身到航空事业中,使自身的价值得到充分体现。

由此，怀着对航空事业的热爱，怀着对机务工作的执着，在近一年的工作当中，我有如下诸多感怀：

做一名真正的机务人，还要把学习摆在重要的位置。通过学习，不断开阔自己的视野，提高自己的思想境界。学习之路是永无止境的，规范维修同样也是持之以恒的行为。首先是专业理论，从会看、读手册，到能理解手册，开创一条属于自己的专业理论。除此之外，我们还应慢慢沉淀和积累，培养专家的睿智和权威。

做一名真正的机务人，细心是不可或缺的品质。即使是再小的一件小事，我们都要在细的同时加上用心去做。每一个工作都有许多细节构成，古人云，禁微则惕，救末者难，人莫不忽于微细，以致其大。许多事故的发生都有从小到大从量变到质变过程，许多伤害的酿成，皆因大而化之，侥幸麻痹。正是：“细节决定成败”，培养良好的机务作风，就是培养细致、严谨的工作态度。机务要的就是求真务实，坚持说实话，干实事，讲实效。简单工作不走过场，复杂工作不留疑点，做实在人干实在事。

做一名真正的机务人，需要高标准，高要求。只有对自己制定高标准、高要求才能做一名能征善战，有技术也有素质的职业机务人。同时起点要高。机会总是倾向于那些有准备的人，在明确目标后，剩下的就是苦其心志，劳其筋骨，低调做人，高调做事，达到厚积而薄发。

做一名真正的机务人，更缺少不了队友的团结合作、默契配合。维修工作需要很多人配合，才能按时按质完成。沟通时一种能力更是一种艺术，好的沟通事半功倍，让我们工作愉快，人心和谐。可以用一个句子总结：以严谨的工作态度，脚踏实地做好每一项工作，团结协作，共同保证飞行安全，责任重于泰山。

真正的机务人，没有飞行员的英武，没有空管人员的灵活，我们的工作性质决定了我们背后的默默付出，在平时的工作中更深深地懂得我们机务人不需要空洞的口号，也不需要豪情满怀的壮语。我们需要脚踏实地、严于律己虚心向周围的师傅学习的品格，发扬机务作风，为飞行提供安全适航的飞机，为旅客提供舒适的环境，是我们的职责更是我们的骄傲！

由此，我想到了，那首歌颂机务人员的歌《放飞》，他不仅代表了我们机务人员的工作生活，更表达了我对机务这份工作的热爱与执着。

披星戴月你把战鹰送上了蓝天

风风雨雨你迎接战鹰平安凯旋

太阳给你一张黝黑的笑脸

月亮给你一个甜甜的思念

风霜给你一手厚厚的老茧

蓝天给你一个毕生的眷恋

你就是文字样的一个人

不怕苦累不怕困难

不怕风雨不怕危险

一次次放飞啊平平安安

一次次守巢啊精心装扮

你是我们的好战友

你就是战鹰的好伙伴 好伙伴

春夏秋冬你任劳任怨

年年岁岁你祝福祖国辉煌灿烂

你就是这样的一个人

不恋温馨 更爱蓝天不恋名利更爱奉献

一天天拼搏埋头苦干

一阵阵笑语

凯歌频传你是默默的英雄

你就是祖国的好儿男！

以上是我对党的发展和机务工作的一点认识，从中，我深深的懂得：中国xxx在当今社会乃至全世界的无产阶级革命斗争中具有深远的影响和无穷的革命力量，在我国社会主义现代化建设发展中起领导作用。因而，为了成为一名合格的xxx员，我要不懈的努力，刻苦钻研与本职工作相关的技术，做好本职工作，全面提高自身的文化素质修养和思想觉悟，认真学习有关党的一切知识，以党员标准处处严格要求自己。

事实胜于雄辩，恳请请党监督我，考验我。

申请人：XXX

2011年7月日